KR102054177B1 - Gantry crane - Google Patents

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KR102054177B1
KR102054177B1 KR1020180155243A KR20180155243A KR102054177B1 KR 102054177 B1 KR102054177 B1 KR 102054177B1 KR 1020180155243 A KR1020180155243 A KR 1020180155243A KR 20180155243 A KR20180155243 A KR 20180155243A KR 102054177 B1 KR102054177 B1 KR 102054177B1
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gantry crane
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lift
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김성구
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김성구
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

The present invention provides a gantry crane capable of improving safety by accurately handling high-priced equipment. The gantry crane includes: a support unit comprising column units arranged by being horizontally separated at fixed intervals; a rail unit connecting the upper ends of the column units on both sides; a trolley moving forward and backward in the longitudinal direction of the rail unit; and a hoist raising and lowering an object to be transferred by being installed in the trolley. In order to improve utilization of a gantry crane, specifically of a movable gantry crane, by safely controlling the height of a column unit of a support unit in an electric motion method, the column unit includes: a lift hole formed in the longitudinal direction; a fixed column including an exposed groove formed by opening one side of the lift hole; a lift column ascending and descending by being inserted into the lift hole, wherein the lift column includes a rack gear exposed to the exposed groove and an upper end of the lift column is connected to the rail unit; and a lift motor connected to the fixed column and including a pinion gear engaged with the rack gear.

Description

갠트리 크레인{GANTRY CRANE}Gantry Cranes {GANTRY CRANE}

본 발명은 좌우로 소정 간격 이격하여 배열된 기둥부로 이루어진 지지유닛, 양측 기둥부의 상단을 연결하는 레일유닛, 상기 레일유닛의 길이방향으로 전후진하는 트롤리, 상기 트롤리에 구비되어 피이송물을 승하강시키는 호이스트를 포함한 갠트리 크레인에 관한 것으로, 지지유닛의 기둥부 높이를 전동 방식으로 안전하게 조절하여 갠트리 크레인, 특히 이동형 갠트리 크레인의 활용도를 높일 수 있도록, 상기 기둥부는, 길이방향으로 형성된 승강홀과, 상기 승강홀의 일측면이 개구되어 형성된 노출홈을 구비한 고정기둥, 상기 승강홀에 삽입되어 승하강하고 상단에 상기 레일유닛이 연결되며, 상기 노출홈으로 노출되는 랙 기어를 구비한 승강기둥, 상기 고정기둥에 결합되고, 상기 랙 기어에 치합되는 피니언 기어를 구비한 승강모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인에 관한 것이다.The present invention is provided with a support unit consisting of pillars arranged spaced apart from left and right by a predetermined interval, a rail unit connecting the upper ends of both pillars, a trolley forward and backward in the longitudinal direction of the rail unit, the lifting and lowering of the object to be transported Regarding a gantry crane including a hoist to make, to increase the utilization of the gantry crane, in particular a mobile gantry crane by safely adjusting the height of the column of the support unit by an electric method, the column is a lifting hole formed in the longitudinal direction, and Fixed pillar having an exposed groove formed by opening one side of the elevating hole, the elevating pillar having a rack gear is inserted into the elevating hole to the elevating hole and the rail unit is connected to the upper end, exposed to the exposed groove, the fixed pillar And a lift motor coupled to the rack gear and having a pinion gear meshed with the rack gear. It relates to a gantry crane characterized in that.

일반적으로 반도체, LCD, LED, 태양전지, 2차 전지 등의 생산 라인은 엄격한 청결 조건을 요하는 클린룸(clean room)에 설치되며, 이러한 클린룸에는 통상의 지게차나 크레인 장비 등이 투입될 수 없어 종래에는 무게가 대략 수톤 내지 수십 톤 정도로 무거운 하중을 지닌 각종 설비를 클린룸에 반입 또는 반출하기 위해서 작업자가 운반 가능한 크기로 해당 설비를 분해, 해체하여 이동하거나 또는 설비를 실어서 옮길 수 있는 대형 카트를 제작하여 이동하는 방식이 사용되어 왔다.In general, production lines such as semiconductors, LCDs, LEDs, solar cells, and secondary batteries are installed in clean rooms requiring strict clean conditions, and such forklifts or crane equipment can be put into these clean rooms. Conventionally, a large size that can be disassembled, dismantled, moved or loaded with equipment in a size that a worker can carry in order to bring in or take out various equipment having a heavy load of about several tons or tens of tons to a clean room. A method of making and moving a cart has been used.

그러나 설비를 분해, 해체하여 이동시키는 방법은 분해 및 재조립 작업에 상당한 시간이 필요하기 때문에 실효성이 떨어지고, 대형 카트를 이용한 방법은 운반할 피이송물의 크기에 맞는 카트를 개별적으로 구비해야 하기 때문에 이 또한 실효성이 떨어진다.However, the method of disassembling, disassembling, and moving equipment is ineffective because it requires a considerable time for disassembly and reassembly, and the method using a large cart requires separate carts for the size of the object to be transported. It is also ineffective.

이에 클린룸 등에 설치하기 어려운 통상의 타워 크레인 내지 고정 설치용 호이스트 크레인을 대신할 수 있는 갠트리 크레인, 특히 이동형 갠트리 크레인이 사용되고 있다.For this reason, gantry cranes, in particular mobile gantry cranes, which can replace conventional tower cranes or fixed installation hoist cranes, which are difficult to install in clean rooms, are used.

그런데 종래의 갠트리 크레인은 전체 높이가 일정하기 때문에 출입구의 높이가 현장 내의 높이보다 낮을 경우 갠트리 트레인의 반입 및 반출이 불가능하고,However, since the overall height of the conventional gantry crane is constant, it is impossible to bring in and take out the gantry train when the height of the entrance is lower than the height in the field.

반도체 공장 등의 현장에 따라 지붕의 높이가 다 다르기 때문에, 지붕 높이에 제한을 받을 수밖에 없는 문제점이 있다.Since the height of the roof is different depending on the site of the semiconductor factory, there is a problem that can not be limited to the height of the roof.

따라서 크레인이 대형화됨에 따라 반도체 공장 등의 지붕 높이에 맞춰 크레인들을 개별 제작하는 것은 현실적으로 불가능하다.Therefore, as cranes become larger, it is not practical to manufacture cranes individually to the height of the roof of a semiconductor factory.

이에 등록특허 제10-0917962호와 같이 높이 조절이 가능한 크레인이 있으나, 상기 등록특허의 크레인은 수동으로만 높이 조절이 가능하기 때문에 경량의 소형 크레인에만 상기 등록특허의 기술을 적용할 수 있을 뿐, 자체 하중이 매우 무거운 갠트리 크레인의 경우 수동으로 크레인의 높이 조절이 불가능하여, 종래의 높이 조절 방식에는 한계가 있어 실효성이 떨어지는 문제점이 있다.There is a crane that can be adjusted in height, such as Patent No. 10-0917962, but because the crane of the registered patent can be adjusted only height manually can only apply the technology of the registered patent to a light weight small crane, In the case of a gantry crane with a very heavy self load, it is impossible to manually adjust the height of the crane, and there is a problem in that the effectiveness of the conventional height adjustment method is limited.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems,

갠트리 크레인, 특히 자체 하중이 매우 무거운 이동형 갠트리 크레인의 전체 높이를 자유롭게 조절하여 갠트리 크레인의 현장 내 반입, 반출을 용이하게 함은 물론, 사용처의 지붕 높이에 맞춰 크레인의 높이를 조절하여 활용도를 높이면서, 고가의 장비를 정확하게 핸들링하여 안전성을 높일 수 있는 수 있는 갠트리 크레인을 제공하는 것을 목적으로 한다.Freely adjust the overall height of gantry cranes, especially mobile gantry cranes with very heavy loads, to facilitate the loading and unloading of gantry cranes on the site, and to increase the utilization by adjusting the height of the crane to the height of the roof. It is an object of the present invention to provide a gantry crane that can increase safety by accurately handling expensive equipment.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 갠트리 크레인은,In order to achieve the above object, the gantry crane according to the present invention,

좌우로 소정 간격 이격하여 배열된 기둥부로 이루어진 지지유닛, 양측 기둥부의 상단을 연결하는 레일유닛, 상기 레일유닛의 길이방향으로 전후진하는 트롤리, 상기 트롤리에 구비되어 피이송물을 승하강시키는 호이스트를 포함한 갠트리 크레인에 있어서,A support unit consisting of pillars arranged at a predetermined interval from side to side, a rail unit connecting upper ends of both pillar portions, a trolley moving forward and backward in the longitudinal direction of the rail unit, and a hoist provided on the trolley to lift and lower the object to be transported; In the included gantry crane,

상기 기둥부는,The pillar portion,

길이방향으로 형성된 승강홀과, 상기 승강홀의 일측면이 개구되어 형성된 노출홈을 구비한 고정기둥,A fixed column having a lifting hole formed in a longitudinal direction and an exposed groove formed by opening one side of the lifting hole;

상기 승강홀에 삽입되어 승하강하고 상단에 상기 레일유닛이 연결되며, 상기 노출홈으로 노출되는 랙 기어를 구비한 승강기둥,A lifting and lowering pillar inserted into the lifting hole and connected to the rail unit at an upper end thereof and having a rack gear exposed to the exposed groove;

상기 고정기둥에 결합되고, 상기 랙 기어에 치합되는 피니언 기어를 구비한 승강모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it comprises a lifting motor having a pinion gear coupled to the fixed column, and meshed with the rack gear.

그리고 본 발명에 따른 갠트리 크레인에서,And in the gantry crane according to the invention,

상기 지지유닛은 좌우 양측에 각각 한 쌍의 기둥부가 입설되어 구성되고, 상기 기둥부의 고정기둥에는 승강기둥의 상, 하 높이를 감지하는 광센서가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.The support unit is composed of a pair of pillars respectively placed on both sides of the left and right, characterized in that the fixing column of the column is provided with an optical sensor for detecting the height of the lifting column.

또한 본 발명에 따른 갠트리 크레인에서,Also in the gantry crane according to the invention,

상기 승강모터는 싸이크로 감속기를 포함하고, 각 기둥부의 싸이크로 감속기는 가변전압 가변주파수(VVVF) 인버터로 동기 제어되는 것을 특징으로 한다.The lifting motor includes a micro reducer, and the micro reducers of each pillar are synchronously controlled by a variable voltage variable frequency (VVVF) inverter.

나아가 본 발명에 따른 갠트리 크레인에서,Further in the gantry crane according to the invention,

상기 랙 기어와 상기 피니언 기어는 헬리컬 기어 타입으로 치합되어 있는 것을 특징으로 한다.The rack gear and the pinion gear are characterized in that they are engaged in a helical gear type.

본 발명에 따른 갠트리 크레인은,The gantry crane according to the present invention,

지지유닛의 기둥부 높이를 자유롭게 조절하여, 갠트리 크레인의 현장 내 반입, 반출 및 사용처별 지붕 높이에 따른 맞춤 설치가 가능하고, 특히 승강모터를 이용한 랙기어와 피니언 기어의 작동으로 기둥부의 높이 조절이 전동 방식으로 자동으로 이루어져, 자체 하중이 매우 무거운 갠트리 크레인을 보다 안전하게 높이 조절하여 사용할 수 있고,By freely adjusting the height of the pillars of the support unit, it is possible to customize the installation and export of the gantry cranes according to the roof height of each site.In particular, the height of the pillars can be controlled by the operation of rack gears and pinion gears using lifting motors. It is made automatically by electric method, so you can use the gantry crane which is very heavy with its own height more safely.

광센서로 승강기둥의 상하 높이를 각각 감지하여, 승강기둥의 오버런 발생 시 즉각적으로 승강 작동을 정지시켜 크레인이 분리, 전복되는 것을 방지하고,By detecting the top and bottom height of the lifting column with an optical sensor, it stops the lifting operation immediately when an overrun of the lifting column occurs, preventing the crane from detaching and overturning.

각 기둥부의 싸이크로 감속기를 가변전압 가변주파수 인버터로 동기 제어함으로써, 승강기둥의 승강 작동을 저속으로 제어하면서, 기둥부 별로 승강기둥의 승강 높이가 정확하게 일치하도록 함으로써 크레인의 전복을 방지하고,By synchronously controlling the cyclo reducer with the variable voltage variable frequency inverter of each column, the lifting operation of the lifting post is controlled at low speed, and the lifting height of the lifting post is exactly matched by each post to prevent the crane from tipping over.

랙 기어와 피니언 기어가 헬리컬 기어 타입으로 치합되어, 구동력 전달부의 콤팩트 한 구조 설계가 가능하면서 기어 구조와 강도가 일반 평기어 타입보다 강하고,The rack gear and pinion gear are meshed by helical gear type, so that the compact structure design of the driving force transmission part is possible, while the gear structure and strength are stronger than the general spur gear type,

싸이크로 감속기에 연결된 피니언 기어를 베어링이 장착된 축부 브래킷으로 지지하여 무거운 하중에도 불구하고 피니언 기어의 축부가 휘어지는 등의 파손을 방지하면서 원활한 회전 작동과 강력한 축하중을 운동할 수 있으며,The pinion gear connected to the cyclo reducer is supported by the shaft bracket equipped with the bearing, so that despite the heavy loads, the pinion gear shaft can be prevented from being damaged, such as bending of the pinion gear.

고정기둥과 승강기둥 사이의 마찰 계수를 줄여서 승강기둥의 승강 작동 시 발생하는 부하를 줄여,By reducing the friction coefficient between the fixed column and the lifting column, the load generated during lifting operation of the lifting column is reduced.

갠트리 크레인의 전체 작동에 대한 안전성이 매우 뛰어난 효과가 있다.The safety of the entire operation of the gantry crane is very effective.

도 1은 본 발명에 따른 갠트리 크레인의 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 갠트리 크레인의 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 갠트리 크레인의 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 지지유닛의 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 레일유닛의 정면도와 평면도 및 측면도.
도 6은 본 발명에 따른 트롤리의 정면도와 평면도 및 컨트롤러.
도 7은 본 발명에 따른 대차의 평면도 및 측면도.
도 8은 본 발명에 따른 바닥레일의 평면도.
도 9 및 도 9는 본 발명에 따른 갠트리 크레인의 시제품을 촬영한 요부 사진도들.
1 is a front view of a gantry crane according to the present invention.
Figure 2 is a side view of the gantry crane in accordance with the present invention.
3 is a plan view of a gantry crane according to the present invention.
Figure 4 is a side view of the support unit according to the present invention.
5 is a front view and a plan view and a side view of a rail unit according to the present invention.
6 is a front view and a plan view and a controller of the trolley according to the present invention.
7 is a plan view and a side view of a truck according to the present invention.
8 is a plan view of a floor rail according to the present invention.
9 and 9 are photographs of the main part photographed the prototype of the gantry crane according to the invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the present invention may be modified in various ways and have various forms, embodiments (or embodiments) will be described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to the specific form disclosed, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.In each of the drawings, the same reference numerals, in particular, the tens and ones digits, or the same digits, tens, ones, and alphabets refer to members having the same or similar functions, and unless otherwise specified, each member in the figures The member referred to by the reference numeral may be regarded as a member conforming to these criteria.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.In addition, in the drawings, the components are exaggerated in size (or thick) in size (or thick) in size (or thin) or simplified in consideration of the convenience of understanding and the like, thereby limiting the scope of protection of the present invention. It should not be.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments (suns and aspects) (or embodiments) only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. In this application, the terms “comprises” or “consists” are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art, and are not construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined in this application. Do not.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.In the present specification, the first to the second and the second will only refer to different components, and are not limited to the order of manufacture, and their names are used in the detailed description and claims of the present invention. May not match.

본 발명에 따른 갠트리 크레인을 설명함에 있어 편의를 위하여 엄밀하지 않은 대략의 방향 기준을 도 1을 참고하여 특정하면, 중력이 작용하는 방향을 하측으로 하여 보이는 방향 그대로 상하좌우를 정하고, 다른 도면과 관련된 발명의 상세한 설명 및 청구범위에서도 다른 특별한 언급이 없는 한 이 기준에 따라 방향을 특정하여 기술한다.In describing the gantry crane according to the present invention, for the sake of convenience, the non-strict approximate direction reference is specified with reference to FIG. In the detailed description and claims of the invention, unless otherwise specified, directions are specified in accordance with this criterion.

이하에서는 본 발명에 따른 갠트리 크레인을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a gantry crane according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 좌우로 소정 간격 이격하여 배열된 기둥부(C)로 이루어진 지지유닛(S), 양측 기둥부(C)의 상단을 연결하는 레일유닛(40), 상기 레일유닛(40)의 길이방향으로 전후진하는 트롤리(50), 상기 트롤리(50)에 구비되어 피이송물을 승하강시키는 호이스트(60)를 포함한 갠트리 크레인에 관한 것으로, 도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 크게 지지유닛(S), 레일유닛(40), 트롤리(50), 호이스트(60), 이동유닛(70), 바닥레일(80)을 포함한다.The present invention is a support unit (S) consisting of pillars (C) arranged at a predetermined interval from side to side, rail unit 40 for connecting the upper ends of both pillars (C), the longitudinal direction of the rail unit 40 Regarding a gantry crane including a trolley 50 moving forward and backward with the hoist 60 provided in the trolley 50 to move up and down the object to be transported, as shown in FIGS. 1 to 10. (S), the rail unit 40, the trolley 50, the hoist 60, the mobile unit 70, the bottom rail 80 is included.

상기 지지유닛(S)은 좌우 양측에 각각 한 쌍의 기둥부(C)가 입설되어 총 4개의 기둥부(C)로 구성되며,The support unit (S) is composed of a total of four pillars (C) by a pair of pillars (C) are respectively placed on the left and right sides,

각 기둥부(C)는,Each pillar part C,

길이방향으로 형성된 승강홀(11)과, 상기 승강홀(11)의 일측면이 개구되어 형성된 노출홈(12)을 구비한 고정기둥(10),Fixed column 10 having a lifting hole 11 formed in the longitudinal direction, and an exposed groove 12 formed by opening one side of the lifting hole 11,

상기 승강홀(11)에 삽입되어 승하강하고 상단에 상기 레일유닛(40)이 연결되며, 상기 노출홈(12)으로 노출되는 랙 기어(21)를 구비한 승강기둥(20),Lifting column 20 having a rack gear 21 is inserted into the lifting hole 11, the lifting and lowering and the rail unit 40 is connected to the upper end, exposed to the exposed groove 12,

상기 고정기둥(10)에 결합되고, 상기 랙 기어(21)에 치합되는 피니언 기어(31)를 구비한 승강모터(이하 제1 승강모터(30)로 통칭함.)를 포함한다.It is coupled to the fixed column 10, and includes a lift motor (hereinafter referred to as the first lift motor 30) having a pinion gear 31 meshed with the rack gear 21.

상기 고정기둥(10)은 각형 파이프 타입의 부재로써, 이동유닛(70)의 대차부 상면에 고정 설치되며, 상하로 상기 승강홀(11)이 관통하여 형성되면서, 일측면에 길이방향으로 슬릿 형태로 개구된 노출홈(12)이 구비된다.The fixed column 10 is a rectangular pipe-type member, is fixed to the upper surface of the trolley portion of the mobile unit 70, while the lifting hole 11 is formed to penetrate up and down, the slit shape in the longitudinal direction on one side The exposed groove 12 is opened to the.

상기 승강기둥(20)은 상기 승강홀(11)에 텔레스코픽(telescopic) 타입으로 내삽되어, 승강홀(11)의 상부로 승하강되는 각형 파이프 타입의 부재로써, 일측면에 상기 노출홈(12)으로 끼워져 외부로 돌출되는 랙 기어(21)가 길이방향으로 구비되며, 상단에 레일유닛(40)이 결합되어 레일유닛(40)에 설치된 트롤리(50), 즉 갠트리 크레인의 전체 높이 조절이 가능하게 한다.The lifting column 20 is a telescopic type that is inserted into the lifting hole 11 in a telescopic type and is lowered to the upper part of the lifting hole 11, and has an exposed groove 12 on one side thereof. The rack gear 21 is inserted into the protruding to the outside is provided in the longitudinal direction, the rail unit 40 is coupled to the upper end of the trolley 50 installed on the rail unit 40, that is, to adjust the overall height of the gantry crane do.

상기 제1 승강모터(30)는 상기 승강기둥(20)의 승하강 동력을 제공하는 것으로, 고정기둥(10)의 상단부에 고정기둥(10)과 직교되는 방향으로 결합되어, 제1 승강모터(30)에 의해 회전하는 피니언 기어(31)가 상기 랙 기어(21)에 치합되어 승강기둥(20)을 승하강시킨다.The first lifting motor 30 is to provide the lifting power of the lifting column 20, the upper end of the fixed column 10 is coupled in a direction orthogonal to the fixed column 10, the first lifting motor ( The pinion gear 31 rotated by 30 is engaged with the rack gear 21 to raise and lower the lifting post 20.

아울러 상기 랙 기어(21)와 상기 피니언 기어(31)는 헬리컬 기어 타입으로 치합된다.In addition, the rack gear 21 and the pinion gear 31 is meshed with a helical gear type.

일반적인 평기어 타입으로 랙 기어(21)와 피니언 기어(31)가 치합되어도 무방하나, 이 경우 레일유닛(40)의 무거운 하중으로 인해 기어치의 파손 등이 발생하기 쉬우므로, 헬리컬 기어 타입으로 랙 기어(21)와 피니언 기어(31)를 치합시켜 무거운 하중에 대비한 기어치들의 강도를 보강한다.The rack gear 21 and the pinion gear 31 may be engaged with each other by the general spur gear type, but in this case, since the gear teeth are easily damaged due to the heavy load of the rail unit 40, the rack gear is of the helical gear type. The pinion gear 31 is engaged with the 21 to reinforce the strength of the gear teeth against heavy loads.

본 발명은 이러한 구조의 기둥부(C)가 레일유닛(40)의 양측으로 총 4개소 설치됨에 따라, 레일유닛(40)의 하중을 분산 지지하여, 안전성을 높일 수 있다.According to the present invention, since the pillar portion C having such a structure is installed in four places on both sides of the rail unit 40, the load of the rail unit 40 is distributed and supported, thereby increasing safety.

한편 상기 고정기둥(10)은 상기 노출홈(12)이 길이방향으로 개구되어 형성되어 있기 때문에 승강기둥(20)의 하중이 외측으로 가해질 경우 노출홈(12)이 구비된 측벽들이 벌어져 전복되는 등의 안전사고가 발생할 수 있다.On the other hand, since the exposed pillar 12 is formed by opening the exposed groove 12 in the longitudinal direction, when the load of the lifting pillar 20 is applied to the outside, sidewalls provided with the exposed groove 12 are opened and rolled over. Safety accidents may occur.

이에 상기 고정기둥(10)은 상기 랙 기어(21)를 외측으로 우회하면서 상기 노출홈(12)의 양단을 연결하는 결속 브래킷(13)을 포함한다.The fixing column 10 includes a binding bracket 13 connecting both ends of the exposed groove 12 while bypassing the rack gear 21 to the outside.

상기 결속 브래킷(13)은 'ㄷ'자 형상으로 양단이 노출홈(12)이 형성된 고정기둥(10)의 모서리부를 감싸는 형태로 측벽들에 결합되어, 노출홈(12)이 벌어지는 것을 방지하며, 고정기둥(10)의 길이방향을 따라 소정 간격 이격하여 복수개의 결속 브래킷(13)이 구비된다.The binding bracket 13 is coupled to the side walls in the form of the 'c' shape to surround the corner portion of the fixing column 10, the both ends of the exposed groove 12 is formed, to prevent the exposure groove 12 is opened, A plurality of binding brackets 13 are provided at predetermined intervals along the longitudinal direction of the fixing column 10.

또한 각 승강기둥(20)이 각 제1 승강모터(30)에 의해 개별 작동하므로 승강기둥(20) 별 오버런(over run)에 의한 이탈 및 전복 사고를 방지하기 위해, 각 기둥부(C)의 고정기둥(10)에는 승강기둥(20)의 상, 하 높이를 감지하는 광센서(14H)(14L)가 구비된다.In addition, since each lifting column 20 is individually operated by each of the first lifting motor 30, in order to prevent departure and overturning accident due to overrun for each lifting column 20, The fixing column 10 is provided with photosensors 14H and 14L for detecting the height of the lifting column 20.

상기 광센서(14H)(14L)는 상기 노출홈(12)의 일측에 결합되어, 노출홈(12)으로 돌출된 랙 기어(21)의 감지 유무에 따라 승강기둥(20)의 오버런 여부를 판별한다.The optical sensors 14H and 14L are coupled to one side of the exposed groove 12 to determine whether the lifting column 20 is overrun depending on whether the rack gear 21 protruding into the exposed groove 12 is detected. do.

이러한 광센서(14H)(14L)는 고정기둥(10)의 하단에 구비된 제1 광센서(14H)와, 고정기둥(10)의 상단에 구비된 제2 광센서(14L)로 구성되며, 제2 광센서(14L)가 랙 기어(21)를 감지하면 승강기둥(20)이 최저점에 도달한 것으로 판별하여 제1 승강모터(30)에 정지신호를 전송하고, 제1 광센서(14H)가 랙 기어(21)를 감지하지 못하면 승강기둥(20)이 최고점에 도달한 것으로 판별하여 제1 승강모터(30)에 정지신호를 전송함으로써, 승강기둥(20)의 이탈 및 전복 사고 등을 예방한다.The photosensors 14H and 14L are composed of a first photosensor 14H provided at the lower end of the fixing pillar 10 and a second photosensor 14L provided at the upper end of the fixing pillar 10. When the second optical sensor 14L detects the rack gear 21, it determines that the lifting post 20 has reached the lowest point and transmits a stop signal to the first lifting motor 30, and the first optical sensor 14H. If it does not detect the rack gear 21, it is determined that the lifting column 20 has reached the highest point and transmits a stop signal to the first lifting motor 30, thereby preventing the lifting column 20 from falling and overturning accidents. do.

한편 상기 제1 승강모터(30)의 피니언 기어(31)에 가해지는 승강기둥(20)의 하중을 분산 지지하도록, 상기 제1 승강모터(30)는 상기 피니언 기어(31)에서 감속기(34)에 연결된 축부(31a)의 반대편으로 돌출된 돌출단(31b)과, 상기 돌출단(31b)이 끼워져 구름 지지되며 상기 고정기둥(10)의 외면에 결합되는 축부 브래킷(32)을 더 포함한다.On the other hand, the first lifting motor 30 is the speed reducer 34 in the pinion gear 31 so as to distribute and support the load of the lifting post 20 applied to the pinion gear 31 of the first lifting motor 30. Protruding end (31b) protruding to the opposite side of the shaft portion (31a) connected to, and the projection end (31b) is further supported by a rolling bracket and coupled to the outer surface of the fixed pillar (10).

상기 축부 브래킷(32)은 상기 돌출단(31b)이 끼워지는 베어링(33)이 내장되고, 내측단에 연결된 플랜지(32a)가 고정기둥(10)의 외면에 결합되어, 피니언 기어(31)가 휘어지는 등의 파손을 방지하면서, 피니언 기어(31)의 원활한 회전 운동과 강력한 축 하중을 버티어 동작 가능하게 한다.The shaft bracket 32 has a bearing 33 into which the protruding end 31b is fitted, and a flange 32a connected to an inner end thereof is coupled to an outer surface of the fixing column 10, so that the pinion gear 31 is provided. The pinion gear 31 can be supported by a smooth rotational motion and a strong axial load while preventing damage such as bending.

즉, 일반적으로 모터(감속기 포함)의 축은 모터의 본체에만 캔틸레버(cantilever) 구조로 1점 지지되는데, That is, generally, the shaft of a motor (including a reducer) is supported by one point in a cantilever structure only in the main body of the motor.

본 발명은 피니언 기어(31)의 축부(31a)와 돌출단(31b)이 감속기(34)와 축부 브래킷(32)에 의해 2점 지지되도록 함으로써, 상기한 문제점을 해결한다. The present invention solves the above problems by allowing the shaft portion 31a and the protruding end 31b of the pinion gear 31 to be supported by the reducer 34 and the shaft bracket 32 at two points.

또한 상기 승강기둥(20)의 승하강이 저속으로 이루어져야 안전성이 높으므로, 상기 제1 승강모터(30)는 싸이크로(cyclo) 감속기(34)를 포함한다.In addition, since the lifting and lowering of the lifting column 20 must be made at a low speed, the first lifting motor 30 includes a cyclo reducer 34.

상기 싸이크로 감속기(34)는 모터의 감속 비를 1000:1 이상으로 높여서 승강기둥(20)을 안정적으로 저속 승하강하게 한다.The cyclo reducer 34 raises and lowers the reduction ratio of the motor to 1000: 1 or more to stably lower and lower the lifting column 20.

나아가 4개의 승강기둥(20)이 동시에 정확한 높이로 승하강이 이루어져야 하므로, 각 기둥부(C)의 싸이크로 감속기(34)는 가변전압 가변주파수(VVVF, Variable Voltage Variable Frequency) 인버터로 동기 제어되어, 승강기둥(20) 별로 각각의 제1 승강모터(30)가 연결되어 있음에도 불구하고 모든 승강기둥(20)들이 정확하게 제어되어 안전사고의 발생을 방지한다.Furthermore, since the four lifting posts 20 must be simultaneously raised and lowered to the correct height, the micro reducer 34 of each column C is synchronously controlled by a variable voltage variable frequency (VVVF) inverter. In spite of the fact that each of the first lifting motors 30 is connected to each of the lifting columns 20, all the lifting columns 20 are accurately controlled to prevent the occurrence of safety accidents.

또한 고정기둥(10)과 승강기둥(20)은 서로 면접해야 승강기둥(20)의 승하강이 안정적으로 이루어지는데, 이때 고정기둥(10)과 승강기둥(20)의 마찰이 발생하게 된다.In addition, the fixed column (10) and the lifting column (20) should be interviewed with each other, the lifting and lowering of the lifting column 20 is made stable, in which case the friction between the fixed column (10) and the lifting column (20).

이에 상기 승강기둥(20)은 각 외면에 부착되어 고정기둥(10)과의 마찰력을 저감시키는 마찰저감판(22)을 포함한다.Accordingly, the lifting column 20 includes a friction reducing plate 22 attached to each outer surface to reduce the frictional force with the fixing column 10.

상기 마찰저감판(22)은 엔지니어링 플라스틱 등과 같은 합성수지 소재의 판에 구리스를 도포하여, 고정기둥(10)과 승강기둥(20) 사이의 마찰계수를 없앤다.The friction reducing plate 22 applies grease to a plate of a synthetic resin material such as an engineering plastic, thereby eliminating the friction coefficient between the fixed column 10 and the lifting column 20.

미설명 도면부호 15는 각 기둥부(C)를 지지하는 받침대이다.Reference numeral 15 is a pedestal for supporting each pillar (C).

이어서 상기 레일유닛(40)은 호이스트(60)가 장착된 트롤리(50)의 좌우 이동을 안내하는 것으로,Subsequently, the rail unit 40 guides the left and right movement of the trolley 50 to which the hoist 60 is mounted.

전후 기둥부(C)들의 상단에 각각 연결된 한 쌍의 지지빔(41)으로 구성되어, 지지빔(41)들 사이에 트롤리(50)가 장착되어 이동하는 이송로(42)가 형성된다.Consisting of a pair of support beams 41 respectively connected to the upper end of the front and rear pillars C, a trolley 50 is mounted between the support beams 41 to move.

이러한 지지빔(41)들의 양단은 전후방향으로 연결바(43)가 결합되어 기둥부(C)에 결합되며, 지지빔(41)들의 상면에 'H' 형 제1 레일(44)이 결합되어 구비된다.Both ends of the support beams 41 are coupled to the pillar part C by the connecting bar 43 in the front-rear direction, and the 'H' type first rail 44 is coupled to the upper surface of the support beams 41. It is provided.

그리고 상기 제1 레일(44)의 양 측단에는 제1 스토퍼(45)가 구비되어, 트롤리(50)의 전후진 위치를 제한한다.The first stopper 45 is provided at both side ends of the first rail 44 to limit the forward and backward positions of the trolley 50.

상기 트롤리(50)는 상기 레일유닛(40)의 길이방향으로 전후진하는 것으로, 상기 이송로(42) 상에서 전후진하도록 구비되며, 전후 측판(51)의 상단부에 상기 제1 레일(44)에 지지되어 슬라이딩 결합되는 휠(52)이 구비된다.The trolley 50 moves forward and backward in the longitudinal direction of the rail unit 40, and is provided to move forward and backward on the transport path 42. The trolley 50 is connected to the first rail 44 at an upper end of the front and rear side plates 51. A wheel 52 that is supported and slidingly coupled is provided.

이러한 트롤리(50)는 휠축(52a)으로 서로 연결된 일측 휠(52)에 제1 구동모터(53)의 회전축이 연결되어 있으며, 휠(52)의 회전을 통해 이송로(42)의 길이방향으로 전후진한다.The trolley 50 has a rotation shaft of the first drive motor 53 connected to one wheel 52 connected to each other by the wheel shaft 52a, and in the longitudinal direction of the transport path 42 through the rotation of the wheel 52. Go back and forth.

상기 호이스트(60)는 상기 트롤리(50)에 구비되어 피이송물을 승하강시키는 것으로, 트롤리(50)의 측판(51)들 사이에 구비된 제2 승강모터(61)를 포함하며, 본 명세서의 도면에서는 상기 제2 승강모터(61)에 의해 권취되는 와이어(62)와 상기 와이어(62)에 연결된 고리부(63)를 갖는 고리형 호이스트(60)가 대표적으로 도시되어 있으나, 호이스트(60)의 상세 구성은 달라질 수 있다. 예를 들어 버킷형 호이스트가 트롤리(50)에 구비될 수 있다.The hoist 60 is provided on the trolley 50 to elevate the object to be transported, and includes a second lifting motor 61 provided between the side plates 51 of the trolley 50, and the present specification. In the drawings, an annular hoist 60 having a wire 62 wound by the second lifting motor 61 and an annular portion 63 connected to the wire 62 is representatively shown, but the hoist 60 ) The detailed configuration may vary. For example, a bucket type hoist may be provided in the trolley 50.

이러한 트롤리(50) 및 호이스트(60)는 컨트롤러(64)에 의해 제어되어, 트롤리(50)의 전후진 및 고리부(63)의 승하강이 이루어진다.The trolley 50 and the hoist 60 are controlled by the controller 64, so that the front and rear of the trolley 50 and the lifting and lowering of the ring portion 63 are made.

또한 본 발명은 상기 지지유닛(S)의 이송로(42)에 호이스트(60)를 각각 구비한 한 쌍의 트롤리(50)가 설치되어 2개의 피이송물을 동시에 이동 가능하게 한다.In addition, the present invention is provided with a pair of trolleys 50 each provided with a hoist 60 in the transport path 42 of the support unit (S) to enable the movement of the two to be transported at the same time.

한편 본 발명은 갠트리 크레인을 이동형으로 설치하기 위한 이동유닛(70)과 바닥레일(80)을 더 포함한다.Meanwhile, the present invention further includes a mobile unit 70 and a bottom rail 80 for installing the gantry crane in a movable type.

상기 이동유닛(70)은 대차 상면에 상기 기둥부(C)가 결합되는 것으로, 하면으로 노출되는 바퀴(71)를 구비하며, 일측 바퀴(71)는 제2 구동모터(72)에 의해 회전하여 겐트리 크레인이 전후 이동하게 한다.The mobile unit 70 is coupled to the upper surface of the bogie (C) has a wheel 71 is exposed to the lower surface, one wheel 71 is rotated by the second drive motor 72 Allow the gantry crane to move back and forth.

또한 이동유닛(70)의 전면 및 후면에는 완충루버(73)가 구비되어, 후술하는 제2 스토퍼(84)와의 충격을 완충시킨다.In addition, the front and rear of the mobile unit 70 is provided with a buffer louver 73, to cushion the impact with the second stopper 84 to be described later.

상기 바닥레일(80)은 현장의 바닥에 설치되는 'H' 형 제2 레일(81)로 구성되어, 상기 바퀴(71)가 상기 제2 레일(81)에 슬라이딩 결합되어, 제2 레일(81)의 길이방향으로 이동유닛(70), 즉 갠트리 크레인이 전후진한다.The bottom rail 80 is composed of a 'H' type second rail 81 is installed on the floor of the site, the wheel 71 is slidingly coupled to the second rail 81, the second rail 81 The mobile unit 70, ie, the gantry crane, moves forward and backward in the lengthwise direction.

상기 제2 레일(81)은 바닥에 볼팅 결합되는 클램프(82)로 일측단이 고정되며, 타측단을 받치는 고정 플레이트(83)로 지지되도록 설치되며, 제2 레일(81)의 양 끝단부에는 상기 이동유닛(70)의 완충루버(73)가 접촉하여 이동유닛(70)의 전후진 위치를 제한하는 제2 스토퍼(84)가 구비된다.One end of the second rail 81 is fixed to the bottom by a clamp 82 bolted to the bottom, and the second rail 81 is installed to be supported by a fixing plate 83 that supports the other end of the second rail 81. A second stopper 84 is provided to contact the buffer louvers 73 of the mobile unit 70 to limit the forward and backward positions of the mobile unit 70.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 갠트리 크레인을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.In the above description of the present invention with reference to the accompanying drawings gantry cranes described mainly, but the present invention can be various modifications, changes and substitutions by those skilled in the art, such modifications, changes and substitutions belong to the protection scope of the present invention Should be interpreted as

S : 지지유닛 C : 기둥부
10 : 고정기둥 11 : 승강홀
12 : 노출홈 13 : 결속 브래킷
14H, 14L : 광센서 15 : 받침대
20 : 승강기둥 21 : 랙 기어
22 : 마찰 저감판 30 : 제1 승강모터
31 : 피니언 기어 32 : 축부 브래킷
33 : 베어링 40 : 레일유닛
41 : 지지빔 42 : 이송로
43 : 연결바 44 : 제1 레일
45 : 제1 스토퍼 50 : 트롤리
51 : 측판 52 : 휠
53 : 제1 구동모터 60 : 호이스트
61 : 제1 승강모터 62 : 와이어
63 : 고리부 70 : 이동유닛
71 : 바퀴 72 : 제2 구동모터
73 : 완충루버 80 : 바닥레일
81 : 제2 레일 82 : 클램프
83 : 고정 플레이트 84 : 제2 스토퍼
S: support unit C: column
10: fixed column 11: lifting hole
12: exposed groove 13: binding bracket
14H, 14L: Optical sensor 15: Pedestal
20: lifting column 21: rack gear
22: friction reducing plate 30: the first lifting motor
31 pinion gear 32 shaft bracket
33: bearing 40: rail unit
41: support beam 42: transfer path
43: connecting bar 44: first rail
45: first stopper 50: trolley
51: side plate 52: wheel
53: first drive motor 60: hoist
61: first lifting motor 62: wire
63: ring portion 70: mobile unit
71: wheel 72: second drive motor
73: shock absorber 80: floor rail
81: second rail 82: clamp
83: fixing plate 84: second stopper

Claims (4)

좌우로 소정 간격 이격하여 배열된 기둥부(C)로 이루어진 지지유닛(S), 양측 기둥부(C)의 상단을 연결하는 레일유닛(40), 상기 레일유닛(40)의 길이방향으로 전후진하는 트롤리(50), 상기 트롤리(50)에 구비되어 피이송물을 승하강시키는 호이스트(60)를 포함한 갠트리 크레인에 있어서,
상기 기둥부(C)는,
길이방향으로 형성된 승강홀(11)과, 상기 승강홀(11)의 일측면이 개구되어 길이방향으로 형성된 노출홈(12)을 구비한 고정기둥(10),
상기 승강홀(11)에 삽입되어 승하강하고 상단에 상기 레일유닛(40)이 연결되며, 상기 노출홈(12)으로 노출되는 랙 기어(21)를 구비한 승강기둥(20),
상기 고정기둥(10)에 결합되고, 상기 랙 기어(21)에 치합되는 피니언 기어(31)를 구비한 승강모터(30)를 포함하고,
상기 고정기둥(10)은 상기 랙 기어(21)를 외측으로 우회하면서 상기 노출홈(12)의 양단을 연결하는 결속 브래킷(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인.
Support unit (S) consisting of pillars (C) arranged to be spaced apart from the left and right by a predetermined interval, the rail unit 40 for connecting the upper ends of both pillars (C), the longitudinal direction of the rail unit 40 In the gantry crane including a trolley 50, which is provided in the trolley 50, the hoist 60 for lifting and lowering the conveyed object,
The pillar portion C,
Fixed pillar 10 having a lifting hole 11 formed in the longitudinal direction, and an exposed groove 12 formed in the longitudinal direction by opening one side of the lifting hole 11,
Lifting column 20 having a rack gear 21 is inserted into the lifting hole 11, the lifting and lowering and the rail unit 40 is connected to the upper end, exposed to the exposed groove 12,
It is coupled to the fixed column 10, and includes a lifting motor 30 having a pinion gear 31 meshed with the rack gear 21,
The fixed column (10) gantry crane, characterized in that it comprises a binding bracket (13) for connecting both ends of the exposed groove 12 while bypassing the rack gear (21) to the outside.
제 1 항에 있어서,
상기 지지유닛(S)은 좌우 양측에 각각 한 쌍의 기둥부(C)가 입설되어 구성되고, 상기 기둥부(C)의 고정기둥(10)에는 승강기둥(20)의 상, 하 높이를 감지하는 광센서(14H)(14L)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인.
The method of claim 1,
The support unit (S) is composed of a pair of pillars (C) are respectively installed on both sides of the left and right, the fixed column 10 of the column (C) detects the height of the lifting column 20, Gantry crane, characterized in that the light sensor 14H (14L) is provided.
제 2 항에 있어서,
상기 승강모터(30)는 싸이크로 감속기(34)를 포함하고, 각 기둥부(C)의 싸이크로 감속기(34)는 가변전압 가변주파수(VVVF) 인버터로 동기 제어되는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인.
The method of claim 2,
The lifting motor (30) includes a micro reducer (34), the gantry crane, characterized in that the micro reducer (34) of each column (C) is synchronously controlled by a variable voltage variable frequency (VVVF) inverter.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 랙 기어(21)와 상기 피니언 기어(31)는 헬리컬 기어 타입으로 치합되어 있는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인.
The method according to any one of claims 1 to 3,
The gantry crane, characterized in that the rack gear 21 and the pinion gear 31 is meshed in a helical gear type.
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