KR102039627B1 - Roller apparatus of sliding door for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체의 개방된 도어장착부의 하부면에 길이방향으로 설치되어 슬라이드 도어의 개폐를 안내하는 가이드 레일; 슬라이드 도어의 하부에 장착 고정되는 고정부; 및 상기 고정부에 회동가능하게 장착되어 슬라이드 도어의 개폐시 상기 가이드 레일을 따라서 구름이동할 수 있는 제1 및 제2롤러를 포함하되, 상기 가이드 레일은, 상기 제1 및 제2롤러 중 어느 하나의 롤러가 접촉되는 제1접촉면과, 상기 제1 및 제2롤러 중 다른 롤러가 접촉하며, 상기 제1접촉면에 대해서 90°보다 작은 경사각을 이루면서 경사져 있는 제2접촉면을 포함하고, 상기 제1롤러와, 상기 제2롤러는 상기 제1접촉면과, 제2접촉면의 경사각과 동일한 경사각을 가지도록 상기 고정부에 경사지도록 설치되어 있는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에 대한 것이다.The present invention relates to a roller device for a slide door for an automobile, and more particularly, a guide rail installed in a longitudinal direction on a lower surface of an open door mounting portion of a vehicle to guide opening and closing of the slide door; Fixing portion fixed to the lower portion of the slide door; And first and second rollers rotatably mounted to the fixing part to move along the guide rails when the slide door is opened and closed, wherein the guide rails include any one of the first and second rollers. A first contact surface to which the roller contacts, and a second contact surface in contact with the other rollers of the first and second rollers, the second contact surface being inclined at an angle of inclination of less than 90 ° with respect to the first contact surface; The second roller relates to a roller device for an automobile slide door which is installed to be inclined at the fixing part to have the same inclination angle as the inclination angle of the first contact surface and the second contact surface.

Figure R1020170166190
Figure R1020170166190

Description

자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치{Roller apparatus of sliding door for vehicle}Roller apparatus for sliding door for automobiles {Roller apparatus of sliding door for vehicle}

본 발명은 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 롤러 수를 줄이면서도 요동없이 구름이동할 수 있는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에 대한 것이다.The present invention relates to a roller device for a slide door for a vehicle, and more particularly to a roller device for a slide door for a vehicle that can move clouds without swinging while reducing the number of rollers.

일반적으로, 슬라이딩 도어가 마련된 차량은 도어를 최대한 차체에 가깝게 슬라이딩시켜 오픈하도록 하여 좁은 공간에서의 탑승 및 승하차 편의성을 향상시킨 구조이다. 차량의 슬라이딩 도어는 도어의 슬라이딩에 따라 개폐되어 승객이 승하차하는 도어 개구부가 마련되는 차체와, 도어를 슬라이딩시키기 위하여 차체에 마련되는 가이드 레일과, 차체에 마련되는 가이드 레일에 구름이동하는 롤러와, 도어에 일측이 고정되고 타측이 롤러를 지지하는 고정부를 포함한다.In general, a vehicle provided with a sliding door has a structure in which the door is slid as close to the vehicle body as possible to open, thereby improving the convenience of getting on and off in a narrow space. The sliding door of the vehicle is opened and closed according to the sliding of the door, the vehicle body is provided with a door opening for passengers to get on and off, a guide rail provided on the vehicle body for sliding the door, a roller moving on the guide rail provided on the vehicle body, One side is fixed to the door and the other side includes a fixing portion for supporting the roller.

슬라이딩 도어는 가이드 레일을 따라서 이동하면서 도어 개구부를 개폐하게 되는데, 요동없이 구름이동하는 것이 무엇보다 중요하다.The sliding door opens and closes the door opening while moving along the guide rail, and rolling of the door without swinging is most important.

도 1 내지 3은 종래기술의 자동차용 슬라이딩 도어를 위한 롤러장치를 개시하고 있다. 구체적으로 롤러장치는, 차체나 컨테이너에 개방된 도어패널(20) 장착부에 길이 방향으로 설치되어 슬라이드 도어패널(20)의 개폐를 안내하는 슬라이딩 레일(40)과, 이 슬라이딩 레일(40) 내부에 접속되어 슬라이드 도어패널(20)의 개폐 시, 상기 슬라이딩 레일(40)을 따라 구름 이동하는 제1 및 제2 수평롤러(R1, R2)와, 이 제1 및 제2 수평롤러(R1, R2) 사이에 기립 배열된 제1 수직롤러(R3)가 함께 회동 가능하게 도어패널(20)의 측면에 고정결합된 L자형 지지플레이트(30)에 지지되도록 핀결합된 회동 브라켓(100)으로 이루어져 있다. 1 to 3 disclose a roller device for a sliding door for a vehicle of the prior art. Specifically, the roller device is connected to the sliding rail 40 which is installed in the longitudinal direction of the door panel 20 which is open to the vehicle body or the container and guides the opening and closing of the slide door panel 20, and the inside of the sliding rail 40. When the slide door panel 20 is opened and closed, between the first and second horizontal rollers R1 and R2 rolling along the sliding rail 40 and between the first and second horizontal rollers R1 and R2. The first vertical roller (R3) standing up in the rotational bracket is composed of a pin bracket coupled to be supported by the L-shaped support plate 30 fixedly coupled to the side of the door panel 20 to be rotatable together.

또, 상기 제1 및 제2 수평롤러(R1, R3)를 수평지지하는 제1 및 제2 수평지지부(101, 103) 중 한쪽 측면에 상기 슬라이딩 레일(40)을 따르는 방향으로 연장 돌출된 돌출부(105)와 이 돌출부(105)로부터 하방향으로 절곡된 절곡부(107)를 구비하고, 이 절곡부(107)에는 제2 수직롤러(R4)가 구름 이동 가능하게 핀결합되어 있다.In addition, a protrusion extending in a direction along the sliding rail 40 on one side of the first and second horizontal support portions 101 and 103 for horizontally supporting the first and second horizontal rollers R1 and R3 ( 105 and a bent portion 107 bent downward from the protruding portion 105, and the second vertical roller R4 is pinned to the bent portion 107 so as to be able to move in a cloud.

또한, 상기 슬라이딩 도어패널(20) 장착부에 길이 방향으로 설치된 슬라이딩 레일(40)은, 상기 슬라이딩 도어패널(20)의 폐쇄 작동 시에는 도어 장착부와 밀착 접촉되도록 내측으로 경사지고, 또 도어패널의 초기 개방 작동시에는 보다 스무스한 도어패널(20)의 개방작동이 이루어지도록 완만하게 내측방향으로 경사진 경사부(41)와, 상기 경사부(41)에 의해 상기 롤러들이 경사방향으로 가이드된 후, 도어 패널부의 길이방향으로 수평 배치된 수평부(45)에 의해 수평방향으로 가이드됨에 있어, 이 수평부(45)와 경사부(41) 사이의 용이한 상기 롤러들의 구름이동이 구현되도록 상기 수평부(45)와 경사부(41) 사이를 연결하는 연결 곡형부(43)를 구비하고 있다.In addition, the sliding rail 40 provided in the longitudinal direction in the sliding door panel 20 mounting portion is inclined inward to be in close contact with the door mounting portion during the closing operation of the sliding door panel 20, and the initial stage of the door panel. In the opening operation, the rollers are guided in the inclined direction by the inclined portion 41 and the inclined portion inclined gently inwardly so that the smooth operation of the door panel 20 is performed. The horizontal part is guided in the horizontal direction by the horizontal part 45 arranged horizontally in the longitudinal direction of the door panel part, so that the rolling movement of the rollers between the horizontal part 45 and the inclined part 41 is realized. The connection curved part 43 which connects between 45 and the inclination part 41 is provided.

상기한 구조에 의해, 상기한 슬라이드 도어패널(20)의 상하부에 장착되는 지지플레이트(30)의 일측에는 회동 가능하게 회동 브라켓(100)이 장착되고, 이 회동 브라켓(100)은 단부 양측에 돌출된 제1 및 제2 수평지지부(101, 103)에 직교하여 고정되는 핀에 회전 가능하게 지지된 제1 및 제2 수평롤러(R1, R3)를 구비하고 있다. 상기 제1 및 제2 수평롤러(R1, R3)는 상기 슬라이딩 레일(40)의 접속부에 결합되어 슬라이드 도어패널(20)의 개폐 시 슬라이딩 레일(40)을 따라 구름 이동하여 슬라이드 도어패널(20)을 원활하게 개폐 작동시키는 축지지 베어링의 역할을 수행한다. 또, 상기 제1 수직롤러(R2)는 상기 회동 브라켓(100)의 단부 양측 사이에 하방향 절곡된 주면(102)에 수평방향으로 결합된 핀을 매개로, 상기 회동 브라켓(100)의 중앙부에 회전 가능하게 지지되어 상기한 제1 및 제2 수평롤러(R1, R2)의 슬라이딩 운동을 조력한다.By the above structure, the rotation bracket 100 is rotatably mounted on one side of the support plate 30 mounted above and below the slide door panel 20, and the rotation bracket 100 protrudes on both sides of the end portion. And first and second horizontal rollers R1 and R3 rotatably supported by pins orthogonally fixed to the first and second horizontal support portions 101 and 103. The first and second horizontal rollers R1 and R3 are coupled to the connecting portion of the sliding rail 40 to move along the sliding rail 40 when the slide door panel 20 is opened and closed, thereby sliding the door panel 20. It serves as a shaft support bearing for smooth opening and closing operation. In addition, the first vertical roller (R2) is a central portion of the rotation bracket 100 via a pin coupled in the horizontal direction to the main surface 102 bent downward between the both sides of the end of the rotation bracket (100). It is rotatably supported to assist the sliding motion of the first and second horizontal rollers R1 and R2.

이러한 종래기술에 따르면 슬라이딩 레일(40)을 따라 이동하는 수평롤러와 수직롤러가 협동하여 롤러들 사이와 상기 슬라이딩 레일(40)의 접속부 내면 사이의 틈새가 발생하지 않고 원활하게 상기 슬라이드 도어패널(20)과 함께 상기 슬라이딩 레일(40) 상을 활주하게 할 수 있게 된다.According to this prior art, the horizontal roller and the vertical roller which move along the sliding rail 40 cooperate with each other to smoothly perform the gap between the rollers and the inner surface of the connecting portion of the sliding rail 40 without causing the slide door panel 20. In addition, the sliding rail 40 can be slid along.

이러한 종래기술에 따른 롤러장치는, 수평롤러와 수직롤러가 협동하여 마련됨으로서 수평방향과 수직방향의 요동이 없이 레일을 따라서 길이방향으로 안정적으로 이동하도록 구성된다.The roller device according to the prior art is provided so that the horizontal roller and the vertical roller are provided in cooperation so as to stably move in the longitudinal direction along the rail without fluctuations in the horizontal and vertical directions.

이와 같이 롤러의 수가 많아지게 되는 경우에는 롤러를 조립하기 위한 작업시간이 증대되고, 롤러의 유지보수를 위한 비용이 증가한다는 문제점이 있게 된다. 이러한 문제는 전체적인 자동차의 비용을 증가시키는 요인으로 작용하게 되는 것이다.As such, when the number of rollers increases, a work time for assembling the rollers increases, and a cost for maintenance of the rollers increases. This problem is a factor that increases the overall cost of the car.

1. 한국등록특허 제10-1008549호1. Korea Registered Patent No. 10-1008549

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 더욱 상세하게는 롤러 수를 증가시키지 않으면서도 요동없이 안정적인 슬라이드 이동이 가능한 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above-described problems, and more particularly, it is an object of the present invention to provide a roller device for a slide door for a vehicle capable of stable slide movement without oscillation without increasing the number of rollers.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치는, 차체의 개방된 도어장착부의 하부면에 길이방향으로 설치되어 슬라이드 도어의 개폐를 안내하는 가이드 레일;Roller apparatus for a slide door for a vehicle of the present invention for achieving the above object, the guide rail is installed in the longitudinal direction on the lower surface of the open door mounting portion of the vehicle body to guide the opening and closing of the slide door;

슬라이드 도어의 하부에 장착 고정되는 고정부; 및Fixing portion fixed to the lower portion of the slide door; And

상기 고정부에 회동가능하게 장착되어 슬라이드 도어의 개폐시 상기 가이드 레일을 따라서 구름이동할 수 있는 제1 및 제2롤러를 포함하되,A first and second rollers rotatably mounted on the fixing part and configured to move along the guide rail when the slide door is opened and closed,

상기 가이드 레일은,The guide rail,

상기 제1 및 제2롤러 중 어느 하나의 롤러가 접촉되는 제1접촉면과, A first contact surface to which any one of the rollers of the first and second rollers is in contact;

상기 제1 및 제2롤러 중 다른 롤러가 접촉하며, 상기 제1접촉면에 대해서 90°보다 작은 경사각을 이루면서 경사져 있는 제2접촉면을 포함하고,A second contact surface inclined while contacting another roller of the first and second rollers with an inclination angle of less than 90 ° with respect to the first contact surface,

상기 제1롤러와, 상기 제2롤러는 상기 제1접촉면과, 제2접촉면의 경사각과 동일한 경사각을 가지도록 상기 고정부에 경사지도록 설치된다.The first roller and the second roller are installed to be inclined to the fixing part to have the same inclination angle as that of the first contact surface and the second contact surface.

자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에서, 상기 제1접촉면과 제2접촉면의 경사각은 45°일 수 있다.In the roller device for a slide door for a vehicle, the inclination angle of the first contact surface and the second contact surface may be 45 °.

자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에서, 상기 고정부에는,In the roller device for a car slide door, the fixing portion,

상기 제1접촉면과 상기 제2접촉면의 경사각과 동일한 각도를 이루어도록 경사진 한 쌍의 경사면이 형성되어 있으며,A pair of inclined surfaces inclined to form an angle equal to an inclination angle between the first contact surface and the second contact surface,

상기 각 경사면에는 표면에서 돌출되는 제1 및 제2 핀부재가 마련되고,Each of the inclined surfaces is provided with first and second pin members protruding from the surface,

상기 제1롤러는 상기 제1핀부재에 회동가능하게 결합되고,The first roller is rotatably coupled to the first pin member,

상기 제2롤러는 상기 제2핀부재에 회동가능하게 결합될 수 있다.The second roller may be rotatably coupled to the second pin member.

자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에서, In the roller device for the car sliding door,

상기 가이드 레일의 상기 제1접촉면과 상기 제2접촉면 사이에는 제1수평면이 형성되어 있으며,A first horizontal plane is formed between the first contact surface and the second contact surface of the guide rail.

상기 고정부에서, 상기 제1수평면과 대응되는 위치에는 상기 제1수평면과 이격되어 배치되고, 한 쌍의 경사면 사이에 마련되는 제3수평면이 형성될 수 있다.In the fixing part, a third horizontal plane may be formed at a position corresponding to the first horizontal plane and spaced apart from the first horizontal plane and provided between a pair of inclined surfaces.

자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치에서, In the roller device for the car sliding door,

상기 제1 및 제2롤러는 상기 제1 및 제2접촉면에 상하방향 및 좌우방향의 유동이 억제된 상태에서 상기 가이드 레일의 길이방향을 따라서 구름이동가능할 수 있다.The first and second rollers may be cloud-movable along the longitudinal direction of the guide rail in a state where the flow in the vertical direction and the left and right directions is suppressed on the first and second contact surfaces.

본 발명에 따른 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치는, 한 쌍의 롤러가 서로 경사지도록 배치되고, 상기 롤러와 접촉하는 레일면이 소정의 경사각을 이루도록 배치되어 있어서, 간단한 구조로서 슬라이드 도어가 가이드 레일을 따라서 이동하는 과정에서 요동없이 슬라이드 이동할 수 있게 되는 장점이 있다.In the roller device for a slide door for automobiles according to the present invention, a pair of rollers are arranged to be inclined with each other, the rail surface in contact with the rollers are arranged to form a predetermined inclination angle, so that the slide door is a guide rail as a simple structure Therefore, there is an advantage in that the slide can be moved without shaking in the moving process.

도 1은 종래기술에 따른 도어장착부와 슬라이딩 도어패널의 장착상태를 예시한 도면.
도 2는 도 1의 롤러 구성을 확대한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러장치의 사시도.
도 4는 도 3의 일부 확대도
도 5는 도 3의 정면도.1 is a view illustrating a mounting state of the door mounting portion and the sliding door panel according to the prior art.
FIG. 2 is an enlarged view of the roller configuration of FIG. 1. FIG.
3 is a perspective view of a roller device according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of a part of FIG. 3;
5 is a front view of FIG. 3.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a roller device for a slide door for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명에 따른 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치(200)는, 가이드 레일(210), 고정부(220) 및 제1 및 제2롤러(230, 240)를 포함한다.The roller device 200 for a slide door for an automobile according to the present invention includes a guide rail 210, a fixing part 220, and first and second rollers 230 and 240.

상기 가이드 레일(210)은, 차체의 개방된 도어장착부(222)의 하부면에 길이방향으로 설치되어 슬라이드 도어의 개폐를 안내하는 것이다. 구체적으로 가이드 레일(210)은 자동차의 차체측에 고정설치되며 금속소재로 이루어지게 된다.The guide rail 210 is installed in the longitudinal direction on the lower surface of the open door mounting portion 222 of the vehicle body to guide opening and closing of the slide door. Specifically, the guide rail 210 is fixed to the vehicle body side of the vehicle and made of a metal material.

이러한 가이드 레일(210)은, 개방초기에 슬라이드 도어를 차체로부터 이격시키는 경사부(211)와, 상기 경사부(211)로부터 절곡되어 수평방향으로 연장되는 수평부(212)로 이루어진다. 이러한 가이드 레일(210)에는 차체 측에 고정되기 위한 고정돌기가 복수개 마련되어 있어서 상기 가이드 레일(210)이 차체에 견고하게 고정될 수 있도록 한다.The guide rail 210 includes an inclined portion 211 that separates the slide door from the vehicle body at an initial opening, and a horizontal portion 212 that is bent from the inclined portion 211 and extends in the horizontal direction. The guide rails 210 are provided with a plurality of fixing protrusions for fixing to the vehicle body side so that the guide rails 210 can be firmly fixed to the vehicle body.

상기 가이드 레일(210)은, 넓은 폭을 가지는 사각형태의 지지부분(213)과, 상기 사각부분의 상측에 배치되며 사다리꼴 형상을 가지는 접촉부분(214)을 포함하여 구성된다. 상기 지지부분(213)은 상기 접촉부의 하단보다 넓은 폭을 가지도록 형성된다.The guide rail 210 includes a rectangular support portion 213 having a wide width and a contact portion 214 disposed on an upper side of the rectangular portion and having a trapezoidal shape. The support portion 213 is formed to have a wider width than the lower end of the contact portion.

상기 접촉부분(214)은, 제1접촉면(2141), 제2접촉면(2142) 및 제1수평면(2143)으로 이루어진다.The contact portion 214 includes a first contact surface 2141, a second contact surface 2142, and a first horizontal surface 2143.

상기 제1접촉면(2141)은 제1롤러(230)와 접촉되는 면으로서 경사지도록 배치된다. 이러한 경사면(2221)은 가이드 레일(210)은 길이방향을 따라서 동일한 각도를 유지하게 된다.The first contact surface 2141 is disposed to be inclined as a surface in contact with the first roller 230. The inclined surface 2221 is the guide rail 210 to maintain the same angle along the longitudinal direction.

상기 제2접촉면(2142)은, 제2롤러(240)와 접촉되는 면으로서 제1접촉면(2141)에 대해서 90°보다 작은 경사각을 이루면서 경사져 배치된다. 상기 제2접촉면(2142)은 하단에서 상측으로 갈수록 상기 제1접촉면(2141)과의 이격거리가 감소되도록 구성되어 있으며, 제1접촉면(2141)과의 내각이 90°보다 작은 경사각을 이루게 된다.The second contact surface 2142 is a surface in contact with the second roller 240 and is inclined to form an inclination angle smaller than 90 ° with respect to the first contact surface 2141. The second contact surface 2142 is configured such that the separation distance from the first contact surface 2141 is reduced from the lower side to the upper side, and the inner angle with the first contact surface 2141 forms an inclination angle smaller than 90 °.

상기 제1접촉면(2141)과 제2접촉면(2142)이 이루는 경사각(θ)은 다양한 각도를 사용할 수 있으나, 45°인 것이 좋다. 그 이유는 수직력과 수평력을 균등하게 분산시켜 적절한 힘이 균등하게 분배될 수 있으며, 롤러가 접촉시 좌우 요동을 확실하게 방지할 수 있게 때문이다.The inclination angle θ formed by the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142 may be various angles, but is preferably 45 °. This is because the vertical force and the horizontal force can be evenly distributed so that the appropriate force can be evenly distributed, and the roller can reliably prevent the left and right fluctuations upon contact.

상기 제1접촉면(2141)과 상기 제2접촉면(2142)의 상단에는 제1수평면(2143)이 마련되어 있게 된다. 이러한 제1수평면(2143)은 롤러가 파손되어도 고정부(220)의 하면이 손상되는 것을 방지하며 일정정도 미끄럼 이동이 가능하게 하기 위한 것이다. 즉, 제1롤러(230)와 제2롤러(240)가 손상되는 경우 고정부(220)의 하단이 가이드 레일(210)의 상단에 접촉할 수 있는데, 수평면이 마련되어 있어서 소정의 구간동안은 미끄럼 이동이 가능하게 할 수 있게 한다. 만약 가이드 레일(210)의 상단이 뾰쪽한 산형을 이루고 있게 되는 경우 고정부(220)의 하면이 가이드 레일(210)의 상단에 접촉될 때 고정부(220)가 가이드 레일(210)의 상단에 파고들어버려서 슬라이드 도어의 개폐를 어렵게 하게 되고, 이로 인하여 자체 내부에 있는 탑승객이 외부로 나오지 못하게 되는 일이 있을 수 있는데, 이를 방지하기 위하여 가이드 레일(210)의 상단부에는 수평면을 형성하고 있게 된다.A first horizontal surface 2143 is provided at an upper end of the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142. The first horizontal surface 2143 is intended to prevent the lower surface of the fixing part 220 from being damaged even if the roller is damaged and to allow the sliding movement to a certain degree. That is, when the first roller 230 and the second roller 240 are damaged, the lower end of the fixing part 220 may contact the upper end of the guide rail 210. A horizontal surface is provided, so that the slide is slid during a predetermined section. Make the move possible. If the upper end of the guide rail 210 forms a sharp mountain, when the lower surface of the fixing part 220 contacts the upper end of the guide rail 210, the fixing part 220 is attached to the upper end of the guide rail 210. Digging into the slide door makes it difficult to open and close, which may prevent passengers in the interior from coming out. To prevent this, the upper end of the guide rail 210 forms a horizontal plane.

상기 고정부(220)는, 상기 슬라이드 도어의 하부에 장착되어 고정되는 부분이다. 이러한 고정부(220)는 사각형태의 몸체부(221)와, 상기 몸체부(221) 하부에 마련되는 장착부(222)로 이루어진다. The fixing part 220 is a part fixed to the lower portion of the slide door. The fixing part 220 is composed of a rectangular body portion 221 and the mounting portion 222 provided below the body portion 221.

상기 몸체부(221)의 상단은 슬라이드 도어에 부착되도록 구성된다.The upper end of the body portion 221 is configured to be attached to the slide door.

상기 장착부(222)는, 롤러가 부착되는 부분으로서, 상기 장착부(222)는 하측으로 갈수로 폭이 좁아지도록 경사진 뒤집어진 사다리꼴 형상을 가지게 된다.The mounting portion 222 is a portion to which the roller is attached, the mounting portion 222 has a trapezoidal shape that is inclined so as to narrow the width toward the lower side.

이러한 장착부(222)는 상기 제1접촉면(2141)과 상기 제2접촉면(2142)의 경사각과 동일한 각도를 이루어도록 경사진 한 쌍의 경사면(2221)과, 상기 경사면(2221)의 하단에 배치되는 제3수평면(2222)이 마련되어 있게 된다.The mounting part 222 is disposed on a pair of inclined surfaces 2221 and the lower end of the inclined surface 2221 so as to have the same angle as the inclination angle between the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142. The third horizontal plane 2222 is provided.

상기 한 쌍의 경사면(2221)은, 상기 제1접촉면(2141) 및 제2접촉면(2142) 사이의 경사각과 동일한 각도를 이루도록 경사져 있게 된다. 이러한 경사면(2221)에는 그 표면에서 돌출되는 제1핀부재(2221a) 및 제2핀부재(2221b)가 마련된다. The pair of inclined surfaces 2221 are inclined to form an angle equal to the inclination angle between the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142. The inclined surface 2221 is provided with a first pin member 2221a and a second pin member 2221b protruding from the surface thereof.

상기 제3수평면(2222)은, 상기 한 쌍의 경사면(2221) 사이에 배치되고 고정부(220)의 하단면을 이룬다. 이러한 제3수평면(2222)은 제1롤러(230) 및 제2롤러(240)가 가이드 레일(210)에 안착되었을 때 상기 제1수평면(2143)과 대면하도록 배치되고 그 사이에 소정의 이격공간이 마련된다. The third horizontal surface 2222 is disposed between the pair of inclined surfaces 2221 and forms a lower surface of the fixing part 220. The third horizontal surface 2222 is disposed so as to face the first horizontal surface 2143 when the first roller 230 and the second roller 240 are seated on the guide rail 210, and a predetermined space therebetween. Is provided.

상기 제3수평면(2222)이 상기 제1수평면(2143)과 동일하게 수평하게 배치되어 있으므로, 롤러가 파손되어도 제3수평면(2222)과 제1수평면(2143)이 면접촉함으로서 용이하게 미끄럼 이동할 수 있게 한다. 이에 따라서 긴급상황시에도 일정시간 동안 슬라이드 도어가 가이드 레일(210)을 따라서 이동할 수 있어서 자동차 내부의 승객이 외부로 빠져나가는 것이 가능하게 된다.Since the third horizontal plane 2222 is horizontally disposed in the same manner as the first horizontal plane 2143, the third horizontal plane 2222 and the first horizontal plane 2143 can be easily slid even if the roller is damaged by the surface contact. To be. Accordingly, even in an emergency, the slide door may move along the guide rails 210 for a predetermined time, so that passengers inside the vehicle may come out.

상기 제1롤러(230) 및 제2롤러(240)는, 상기 고정부(220)에 회동가능하게 장착되어 슬라이드 도어의 개폐시 상기 가이드 레일(210)을 따라서 구름이동할 수 있게 한다.The first roller 230 and the second roller 240 are rotatably mounted to the fixing part 220 to allow rolling along the guide rail 210 when the slide door is opened and closed.

이러한 제1롤러(230) 및 제2롤러(240)는 각각 제1접촉면(2141)과, 제2접촉면(2142)의 경사각과 동일한 경사각을 가지도록 상기 고정부(220)에 경사지도록 설치되어 있다. The first roller 230 and the second roller 240 are installed to be inclined to the fixing part 220 to have the same inclination angle as that of the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142, respectively. .

구체적으로 제1롤러(230)는 제1핀부재(2221a)에 회동가능하게 결합되고, 제2롤러(240)는 제2핀부재(2221b)에 회동가능하게 결합되어 있게 된다. Specifically, the first roller 230 is rotatably coupled to the first pin member 2221a, and the second roller 240 is rotatably coupled to the second pin member 2221b.

이러한 제1롤러(230) 및 제2롤러(240)가 서로 경사진 상태에서 제1접촉면(2141) 및 제2접촉면(2142)에 접촉되어 가이드 레일(210)을 길이방향으로 이동함에 따라서 상하방향 및 좌우방향으로 유동이 억제될 수 있게 된다. The first roller 230 and the second roller 240 in contact with the first contact surface 2141 and the second contact surface 2142 in a state inclined with each other to move the guide rail 210 in the longitudinal direction in the vertical direction And flow can be suppressed in the left and right directions.

이러한 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치(200)의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the roller device 200 for a slide door for a vehicle according to the present invention as follows.

먼저, 본 발명에 따른 롤러장치(200)는 서로 경사진 상태로 고정부(220)에 배치된 제1롤러(230) 및 제2롤러(240)가 제1접촉면(2141) 및 제2접촉면(2142)에 경사배치되어 있어서, 가이드 레일(210)을 따라서 구름이동하는 과정에서 좌우 또는 상하요동하는 일이 없게 된다.First, in the roller device 200 according to the present invention, the first roller 230 and the second roller 240 disposed on the fixing part 220 are inclined with each other, and the first contact surface 2141 and the second contact surface ( 2142), the left and right or up and down fluctuations in the course of rolling along the guide rail 210.

즉, 종래기술에서는 요동을 확실하게 방지하기 위하여 수평롤러 및 수직롤러를 각각 배치하고 수평롤러는 수평방향 요동을 방지하고 수직롤러는 수직방향 요동을 방지하면서 레일을 따라서 이동하도록 구성하고 있었으나, 이로 인하여 롤러의 수가 전체적으로 많아져서 전체적인 조립공정이 복잡하고 제조비가 크게 상승하는 일이 있었으나, 본 발명에서는 한 쌍의 경사롤러만을 이용하여 수평 및 수직요동을 동시에 막을 수 있게 하여 조립공정이 간단해지면서 제조비 상승을 막을 수 있는 장점이 있다.That is, in the prior art, horizontal rollers and vertical rollers are disposed to reliably prevent swinging, and horizontal rollers prevent horizontal swings and vertical rollers move along the rails while preventing vertical swings. Although the total number of rollers has increased as a whole, the overall assembly process is complicated and the manufacturing cost is greatly increased. However, in the present invention, it is possible to simultaneously prevent horizontal and vertical fluctuations using only a pair of inclined rollers, thereby simplifying the assembly process and increasing the manufacturing cost. There is an advantage that can be prevented.

또한, 본 발명은 롤러가 파손되는 긴급한 상황이 발생하여 가이드 레일에 고정부가 접촉하는 경우 가이드 레일의 상단에 고정부가 박혀버리는 문제도 해결하기 위하여 고정부의 하단과 가이드 레일의 상단에 수평면을 마련함으로서 최소한의 미끄럼 이동이 가능하게 하여 자동차 내부의 탑승객이 외부로 빠져나갈 수 있도록 하는 장점이 있다.In addition, the present invention is to provide a horizontal plane on the lower end of the fixed part and the top of the guide rail to solve the problem that the fixed part is stuck to the upper end of the guide rail when the urgent situation in which the roller is broken to contact the guide rail. There is an advantage to allow the passengers inside the car to exit to the outside by enabling a minimum sliding movement.

이상에서 다양한 실시예를 들어 본 발명의 풀 핸들 브라켓을 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 권리범위로부터 합리적으로 해석될 수 있는 것이라면 무엇이나 본 발명의 권리범위에 속하는 것은 당연하다.While the pull handle bracket of the present invention has been described with reference to various embodiments, it is not limited thereto, and any thing that can be reasonably interpreted from the scope of the present invention is naturally within the scope of the present invention.

200...롤러장치 210...가이드 레일
211...경사부 212...수평부
213...지지부분 214...접촉부분
2141...제1접촉면 2142...제2접촉면
2143...제1수평면 220...고정부
221...몸체부 222...장착부
2221...경사면 2221a...제1핀부재
2221b...제2핀부재 2222...제3수평면
230...제1롤러 240...제2롤러200 ... Roller Unit 210 ... Guide Rail
211 ... Slope 212 ... Horizontal
213.Support part 214 ... Contact part
2141 ... First contact surface 2142 ... Second contact surface
2143 ... the first horizontal plane 220 ... the government
221 Body 222 Mounting
2221 ... inclined surface 2221 a ... first pin member
2221b ... 2nd pin member 2222 ... 3rd horizontal plane
230 ... first roller 240 ... second roller

Claims (5)

차체의 개방된 도어장착부의 하부면에 길이방향으로 설치되어 슬라이드 도어의 개폐를 안내하는 가이드 레일;
슬라이드 도어의 하부에 장착 고정되는 고정부; 및
상기 고정부에 회동가능하게 장착되어 슬라이드 도어의 개폐시 상기 가이드 레일을 따라서 구름이동할 수 있는 제1 및 제2롤러를 포함하되,
상기 가이드 레일은,
상기 제1 및 제2롤러 중 어느 하나의 롤러가 접촉되는 제1접촉면과,
상기 제1 및 제2롤러 중 다른 롤러가 접촉하며, 상기 제1접촉면에 대해서 90°보다 작은 경사각을 이루면서 경사져 있는 제2접촉면을 포함하고,
상기 제1롤러와, 상기 제2롤러는 상기 제1접촉면과, 제2접촉면의 경사각과 동일한 경사각을 가지도록 상기 고정부에 경사지도록 설치되어 있으며,
상기 가이드 레일의 상기 제1접촉면과 상기 제2접촉면은 상측으로 갈수록 간격이 줄어들고 상기 제1접촉면의 상단과 상기 제2접촉면의 상단을 연결하도록 수평하게 연장된 제1수평면이 형성되며,
상기 고정부에는, 상기 제1접촉면과 상기 제2접촉면의 경사각과 동일한 각도를 이루도록 경사지고 하측으로 갈수록 간격이 줄어드는 한 쌍의 경사면이 형성되며,
상기 고정부에서 상기 제1수평면과 대응되는 위치에는 상기 제1수평면과 이격되어 배치되고, 한 쌍의 경사면의 하단을 수평하게 연결하며, 상기 제1롤러 및 제2롤러 중 적어도 어느 하나가 파손되는 경우 하강하면서 상기 제1수평면과 접촉되어 상기 제1수평면에 지지될 수 있는 제3수평면이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치.A guide rail installed in a longitudinal direction on a lower surface of the open door mounting portion of the vehicle body to guide opening and closing of the slide door;
Fixing portion fixed to the lower portion of the slide door; And
A first and second rollers rotatably mounted on the fixing part and configured to move along the guide rail when the slide door is opened and closed,
The guide rail,
A first contact surface to which any one of the rollers of the first and second rollers is in contact;
A second contact surface inclined while contacting another roller of the first and second rollers with an inclination angle of less than 90 ° with respect to the first contact surface,
The first roller and the second roller are installed to be inclined to the fixing portion to have the same inclination angle as that of the first contact surface and the second contact surface.
The first contact surface and the second contact surface of the guide rail is reduced toward the upper side and the first horizontal surface extending horizontally to connect the upper end of the first contact surface and the second contact surface is formed,
In the fixing portion, a pair of inclined surfaces are formed to be inclined to form the same angle as the inclination angle between the first contact surface and the second contact surface, and the gap decreases downward.
The fixing part is spaced apart from the first horizontal plane at a position corresponding to the first horizontal plane, horizontally connects the lower ends of the pair of inclined surfaces, and at least one of the first roller and the second roller is damaged. In the case of the roller device for a slide door for a vehicle, characterized in that the lower surface is formed with a third horizontal surface which is in contact with the first horizontal surface can be supported on the first horizontal surface. 제1항에 있어서,
상기 제1접촉면과 제2접촉면의 경사각은 45°인 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치.The method of claim 1,
The inclination angle of the first contact surface and the second contact surface is a roller device for a car slide door, characterized in that 45 °. 제1항에 있어서,
상기 고정부에는,
상기 각 경사면에는 표면에서 돌출되는 제1 및 제2 핀부재가 마련되고,
상기 제1롤러는 상기 제1핀부재에 회동가능하게 결합되고,
상기 제2롤러는 상기 제2핀부재에 회동가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치.The method of claim 1,
In the fixing portion,
Each of the inclined surfaces is provided with first and second pin members protruding from the surface,
The first roller is rotatably coupled to the first pin member,
The second roller is a roller device for a car slide door, characterized in that rotatably coupled to the second pin member. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 및 제2롤러는 상기 제1 및 제2접촉면에 상하방향 및 좌우방향의 유동이 억제된 상태에서 상기 가이드 레일의 길이방향을 따라서 구름이동가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어를 위한 롤러장치.The method of claim 1,
The first and second rollers are rollers for a slide door for automobiles, characterized in that the first and the second contact surface is movable in the longitudinal direction of the guide rail in a state in which the flow in the vertical direction and the horizontal direction is suppressed. Device.
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