KR102032529B1 - Wheel para apparatus for handicapped - Google Patents

Wheel para apparatus for handicapped Download PDF

Info

Publication number
KR102032529B1
KR102032529B1 KR1020170137634A KR20170137634A KR102032529B1 KR 102032529 B1 KR102032529 B1 KR 102032529B1 KR 1020170137634 A KR1020170137634 A KR 1020170137634A KR 20170137634 A KR20170137634 A KR 20170137634A KR 102032529 B1 KR102032529 B1 KR 102032529B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
wheel
pair
disabled
harness
Prior art date
Application number
KR1020170137634A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20190044962A (en
Inventor
박진원
Original Assignee
박진원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박진원 filed Critical 박진원
Priority to KR1020170137634A priority Critical patent/KR102032529B1/en
Publication of KR20190044962A publication Critical patent/KR20190044962A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102032529B1 publication Critical patent/KR102032529B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/028—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/036—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft having parachute-type wing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/021—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치는 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서, 상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부; 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임; 양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임; 상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및 상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;을 포함하고, 상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능한다.Wheel paralympic device for the disabled according to an embodiment of the present invention is a wheel paralym device for the disabled for use in the harness, a pair of side frames arranged on the left and right sides of the harness extending in the front and the side frame from the front Body portion consisting of a connection frame for connecting the; A pair of rear frames each connected to a rear end of the side frame and oriented rearward downward; A U-shaped elastic support frame having both ends connected to a rear end of the side frame or to the rear frame and oriented to the rear upper side of the wheel parallax for the disabled; A pair of post bars respectively installed on the rear ends of the pair of side frames and extending upwards; And a front wheel mounted on the main body frame and a pair of rear wheels mounted on the pair of rear frames, respectively, wherein an upper end of the post bar is provided with a fastening member to which the connecting ring of the harness is fastened. , The fastening member is adjustable in length.

Description

장애인용 휠패러 장치{WHEEL PARA APPARATUS FOR HANDICAPPED}Wheel parlor device for the disabled {WHEEL PARA APPARATUS FOR HANDICAPPED}

본 발명은 장애인용 휠패러 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스에 장착 시 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있고, 동시에 패러글라이딩 시 장애인의 주행을 용이하게 하는 장애인용 휠패러 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a wheel paralyzer device for the disabled, and more specifically, to adjust the height of the harness when mounted on the harness to fit the body size of the disabled, and at the same time the wheel for the disabled to facilitate the handicapped when paragliding It relates to a para device.

패러글라이더(paraglider)는 바람을 이용하여 양력을 발생시킴으로써 공중을 비행할 수 있는 활공수단의 하나로서, 이러한 패러글라이더는 행글라이더(hang-glider)의 활공 특성 및 패러슈트(parachute)의 강하 특성의 중간적인 특성을 지님에 따라 보다 높은 안전성으로 인하여 그 보급이 확산되고 있다.A paraglider is one of the gliding means that can fly in the air by generating lift using wind, and this paraglider is an intermediate between the gliding characteristic of the hang-glider and the descent characteristic of the parachute. As it has characteristics, its spread is spreading due to higher safety.

일반적으로, 패러글라이더는 공기 유입에 의해 팽창되어 활공 가능한 양력을 발생시키는 캐노피를 구비하고, 캐노피의 하부에는 복수의 단위로 로프의 일단부가 일정한 간격으로 행과 열을 유지하여 배치된 산줄이 연결되며, 산줄의 타단부는 라이저(riser)에 의해 한묶음으로 결합된다. 그리고 캐노피는 전단부에서 후단부로 연장되는 립(rip) 또는 세퍼레이터(separator)라 불리우는 다수의 격판에 의해 복수의 공기실을 형성하며, 이러한 공기실의 전단부에는 공기의 유입이 가능하도록 개구된 공기 흡입구가 형성된다. 일반인은 하네스에 몸을 안장 및 고정시키고 캐노피를 하네스에 연결한 후, 전방으로 구름 이동하면서 서서히 양력을 발생시켜 공중으로 이륙한다.In general, the paraglider has a canopy that is expanded by air inflow to generate a gliding lift, and a lower part of the canopy is connected to a line arranged at one end of the rope in a plurality of units by maintaining rows and columns at regular intervals. In other words, the other end of the line is joined in a bundle by a riser. The canopy forms a plurality of air chambers by a plurality of diaphragms called rips or separators extending from the front end to the rear end, and the air openings are opened at the front end of the air chamber to allow the inflow of air. An inlet is formed. The public saddles and secures the body to the harness, connects the canopy to the harness, and then moves forward to take off into the air by slowly generating lift.

한편, 최근 들어 장애인의 레져 참여가 활발해지고 있고, 이에 따라 장애인을 위한 운동 보조기구가 다양하게 출시된다. 그러나, 현재 장애인을 위한 패러글라이딩용 운동 보조 장치는 아직까지 출시되고 있지 않으며 이에 따라 장애인용 휠패러 장치에 대한 개발이 요구된다. On the other hand, in recent years, the leisure participation of the disabled has become active, and accordingly various exercise aids for the disabled are released. However, paragliding exercise assistance device for the disabled has not been released so far, and therefore, development of a wheel paraglider for the disabled is required.

본 발명은 전술한 바와 같은 요구를 충족시키기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 장애인, 특히 하반신이 불편한 장애인이 하네스를 통해 몸을 공중의 일정 높이에 현수되도록 하는 패러글라이딩 운동 보조 기구를 제공하는 것이다. The present invention was devised to meet the needs as described above, and an object of the present invention is to provide a paragliding exercise aid that allows a disabled person, in particular, a disabled person with an uncomfortable lower body, to hang the body at a certain height in the air through a harness. will be.

특히, 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스에 장착 시 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있고, 동시에 패러글라이딩 시 장애인의 주행을 용이하게 하는 장애인용 휠패러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. In particular, it is an object of the present invention to provide a wheel parallax device for a disabled person that can adjust the installation height of the harness when fitted to the harness to fit the body size of the disabled, and at the same time facilitate the running of the disabled when paragliding.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to those mentioned above, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치는 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서, 상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부; 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임; 양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임; 상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및 상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;을 포함하고, 상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능한다.Wheel barrier device for the disabled according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is a wheel paralyzer device for the disabled to be mounted to use in the harness, a pair of side frames disposed on the left and right sides of the harness and extending in the front and A main body part comprising a connection frame connecting the side frame from the front; A pair of rear frames each connected to a rear end of the side frame and oriented rearward downward; A U-shaped elastic support frame having both ends connected to a rear end of the side frame or to the rear frame and oriented to the rear upper side of the wheel parallax for the disabled; A pair of post bars respectively installed on the rear ends of the pair of side frames and extending upwards; And a front wheel mounted on the main body frame and a pair of rear wheels mounted on the pair of rear frames, respectively, wherein an upper end of the post bar is provided with a fastening member to which the connecting ring of the harness is fastened. , The fastening member is adjustable in length.

또한, 상기 포스트 바아는, 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아 및 상기 제1 바아에서 상기 장애인용 휠패러 장치의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아를 포함하고, 상기 체결 부재는 파이프 형상의 프레임으로서 상기 제2 바아에 삽입되어 고정되고, 상기 제2 바아에 대한 상기 체결 부재의 삽입량을 조절함으로써 길이가 조절될 수 있다.The post bar further includes a first bar connected upwardly oriented to the rear end of the side frame and a second bar extending obliquely above the front side of the wheel parallax device for the handicapped from the first bar. The fastening member is inserted into and fixed to the second bar as a pipe-shaped frame, and the length can be adjusted by adjusting the insertion amount of the fastening member to the second bar.

또한, 상기 후방 휠은 전방으로만 회전하도록 구성될 수 있다.In addition, the rear wheel may be configured to rotate forward only.

또한, 상기 연결 프레임의 양단이 상기 한 쌍의 사이드 프레임에 삽입 가능하고, 상기 사이드 프레임에 대한 상기 연결 프레임의 삽입량을 조절함으로써 상기 본체부의 길이가 조절될 수 있다.In addition, both ends of the connection frame may be inserted into the pair of side frames, and the length of the main body may be adjusted by adjusting an insertion amount of the connection frame to the side frame.

또한, 상기 사이드 프레임은 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분과, 상기 제1 부분에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분으로 구성될 수 있다.In addition, the side frame may be configured of a first portion having an oblique upward slope obliquely upward and a second portion having an oblique downward oblique obliquely downward from the first portion.

또한, 상기 사이드 프레임은 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부를 구비할 수 있다.In addition, the side frame may include a ridge in which some sections rise upward.

본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치에 따르면, 체결 부재의 길이를 조절함으로써 하네스의 고정 위치를 조절할 수 있어, 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있는 장점이 있다.According to an embodiment of the present invention, a wheel parlor device for a disabled person can adjust the fixing position of the harness by adjusting the length of the fastening member, which has the advantage of adjusting the installation height of the harness to fit the body size of the disabled.

또한, 후방 휠이 전방으로만 회전하도록 구성함으로써, 장애인이 패러글라이딩 이륙 시에 휠패러 장치가 의도치 않게 후방으로 밀리지 않도록 제동이 가능한 이점이 있다. In addition, by configuring the rear wheel to rotate only forward, there is an advantage that braking is possible so that the disabled person does not inadvertently push the rear when the paragliding take off.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다.
도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다.
도 2b는 본 발명의 변형예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다.
도 2c는 도 2b의 후면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다. 1 is a perspective view of a wheel parlor device for a disabled person according to a first embodiment of the present invention.
Figure 2a is a side view of a wheel parlor device for the disabled according to the first embodiment of the present invention.
Figure 2b is a side view of a wheel parlor device for the disabled according to a modification of the present invention.
FIG. 2C is a rear view of FIG. 2B.
3 is a perspective view of a wheel parlor device for a disabled person according to a second embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view of a wheel parlor device for the disabled according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명이 되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 뒤에 설명되는 용어들은 본 발명에서의 구조, 역할 및 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.Objects and effects of the present invention, and technical configurations for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described later in detail in conjunction with the accompanying drawings. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a known function or configuration may unnecessarily flow the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. The terms to be described later are terms defined in consideration of structures, roles, functions, and the like in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 오로지 특허청구범위에 기재된 청구항의 범주에 의하여 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below but may be implemented in various forms. The present embodiments are merely provided to complete the disclosure of the present invention, and to fully inform the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is described only in the claims. It is only defined by the scope of the claims. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding other components unless specifically stated otherwise.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하며, 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail preferred embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이고, 도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다. 도면을 참조하면, 본 발명은 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치(100)로서, 일 실시예에 따르면, 본체부(110), 리어 프레임(130), U자형 탄성 지지 프레임(150), 포스트 바아(170) 및 휠을 포함하여 구성된다.FIG. 1 is a perspective view of a wheel parlor device for a disabled person according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2A is a side view of a wheel parlor device for a disabled person according to a first embodiment of the present invention. Referring to the drawings, the present invention is a wheel paralyzer device 100 for the disabled to be used in the harness, according to one embodiment, the main body 110, the rear frame 130, the U-shaped elastic support frame 150 And a post bar 170 and a wheel.

본체부(110)의 내측에는 하네스가 배치되는데, 본체부(110)는 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임(111)과, 전방에서 사이드 프레임(111)을 연결하는 연결 프레임(113)으로 구성된다. 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)은 일체로서 하나의 파이프 연결 형태로 구성될 수 있다. 또 다르게는, 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)이 독립 파이프 형태로 구비되고 연결 프레임(113)의 양단이 한 쌍의 사이드 프레임(111)에 삽입되어 서로 연결되는 형태도 가능하다. 이때, 사이드 프레임(111)에 대한 연결 프레임(113)의 삽입량을 조절함으로써 본체부(110)의 길이가 조절될 수 있다. 도시된 바와 같이 사이드 프레임(111)의 전방 부분과 연결 프레임(113)에는 삽입 위치 고정을 위하여 복수의 조절핀 삽입 구멍이 타공되어 있다. 본체 프레임 전방에는 전방 휠(191)이 장착된다.A harness is disposed inside the main body 110, and the main body 110 is disposed at the left and right sides of the harness and connects the pair of side frames 111 extending in the front and the side frame 111 from the front. It consists of a connection frame 113. The side frame 111 and the connection frame 113 may be configured in one pipe connection as a unit. Alternatively, the side frame 111 and the connecting frame 113 may be provided in an independent pipe form, and both ends of the connecting frame 113 may be inserted into the pair of side frames 111 to be connected to each other. In this case, the length of the main body 110 may be adjusted by adjusting the insertion amount of the connection frame 113 to the side frame 111. As shown, a plurality of adjustment pin insertion holes are drilled in the front portion of the side frame 111 and the connection frame 113 to fix the insertion position. The front wheel 191 is mounted to the front of the main frame.

한편, 본체부(110)의 사이드 프레임(111)은 도 2a에 도시된 바와 같이, 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분(111a)과, 제1 부분(111a)에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분(111b)으로 구성될 수 있다. 이때, 제2 부분(111b)은 도 2b에 도시된 바와 같이, 전방으로 만곡된 형상을 채용할 수 있다. Meanwhile, as shown in FIG. 2A, the side frame 111 of the main body 110 has a first portion 111a having an oblique upward inclination upward and a downward downward oblique downward from the first portion 111a. It may be composed of a second portion 111b having an inclination. In this case, as shown in FIG. 2B, the second portion 111b may adopt a shape that is curved forward.

한편, 리어 프레임(130)은 한 쌍의 파이프형 부재로서, 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 연결되어 후방 하측으로 배향된다. 리어 프레임(130) 후단에는 각각 후방 휠(193)이 장착된다. 리어 프레임(130)은 직선 형태, 또는 도 2c에 도시된 바와 같이 좌우 외측으로 만곡된 곡선형 구조를 채용할 수 있다.On the other hand, the rear frame 130 is a pair of pipe-like members, which are connected to the rear end of the side frame 111 and oriented rearward downward. Rear wheels 193 are mounted at rear ends of the rear frame 130, respectively. The rear frame 130 may adopt a straight structure or a curved structure that is curved to the left and right as shown in FIG. 2C.

한편, U자형 탄성 지지 프레임(150)은 사이드 프레임(111)의 후방 단부 또는 리어 프레임(130)에 연결되고 장애인용 휠패러 장치(100)의 후방 상측으로 배향된다. U자형 탄성 지지 프레임(150)은 탄성을 지닌 부재로 형성되며, 휠패러 장치에 장착되어 탄력을 부여한다. 예컨대, 탑승자의 체중은 한 쌍의 리어 프레임(130)에 분산되는데, 체중이 무거운 장애인이 탑승할 경우 U자형 탄성 지지 프레임(150)의 양단이 리어 프레임(130)에 연결되어 있는바, 체중에 의해 리어 프레임(130)이 좌우측으로 무리하게 벌어지지 않도록 억제력을 부여한다. 동시에, U자형 지지 프레임은 하네스의 뒷편에서 상방을 향해 배향되는바, 손잡이 역할을 제공하기도 한다.On the other hand, the U-shaped elastic support frame 150 is connected to the rear end or rear frame 130 of the side frame 111 and is oriented to the rear upper side of the wheeled paraphernalia 100 for the disabled. The U-shaped elastic support frame 150 is formed of a member having elasticity, and is mounted on the wheel parallax to impart elasticity. For example, the weight of the occupant is distributed to a pair of rear frame 130, when both of the handicapped person boarding a heavy weight is connected to the rear frame 130, both ends of the U-shaped elastic support frame 150, This provides a restraining force so that the rear frame 130 does not unreasonably open to the left and right sides. At the same time, the U-shaped support frame is oriented upward from the rear of the harness, which also serves as a handle.

한편, 한 쌍의 포스트 바아(170)가 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장된다. 구체적으로 포스트 바아(170)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아(171)와, 제1 바아(171)에서 장애인용 휠패러 장치(100)의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아(172)를 포함하여 구성된다. 이렇게 구성된 포스트 바아(170)는 전체적으로 "ㄱ"자 형태로 절곡된 기둥 형상이다. 전술한 바와 같이 장애인은 하네스가 장착되는 본 발명의 휠패러 장치에 몸을 안장시켜 공중에 현수할 수 있는데, 포스트 바아(170)의 상단에는 하네스의 연결고리가 장착되는 체결 부재(173)가 설치된다. 체결 부재(173)는 파이프 형상의 프레임으로서, 제2 바아(172)에 삽입되어 고정된다. 제2 바아(172)에 대한 체결 부재(173)의 삽입량을 조절함으로써 체결 부재(173)의 길이를 조절할 수 있고, 이에 따라 지면으로부터 하네스의 고정 높이를 다르게 설정할 수 있다. 도시된 바와 같이 포스트 바아(170)와 체결 부재(173)에는 삽입 위치 고정을 위하여 복수의 조절핀 삽입 구멍이 타공되어 있다.On the other hand, a pair of post bars 170 are respectively installed at the rear end of the side frame 111 and extends upward. Specifically, as shown in FIG. 1, the post bar 170 is connected to the rear end of the side frame 111 and upwardly oriented to the first bar 171 and the wheel for the disabled on the first bar 171. And a second bar 172 extending obliquely above the front side of the paradigm apparatus 100. The post bar 170 configured as described above is a pillar shape that is bent in a "-" shape as a whole. As described above, the disabled person can be suspended in the air by saddles the body in the wheel parallax apparatus of the present invention in which the harness is mounted. On the upper end of the post bar 170, a fastening member 173 to which the connecting ring of the harness is mounted is installed. do. The fastening member 173 is a pipe-shaped frame and is inserted into and fixed to the second bar 172. The length of the fastening member 173 can be adjusted by adjusting the insertion amount of the fastening member 173 with respect to the second bar 172, and accordingly, a fixed height of the harness can be set differently from the ground. As shown in the post bar 170 and the fastening member 173, a plurality of adjustment pin insertion holes are perforated to fix the insertion position.

본 발명의 장애인용 휠패러 장치(100)는 패러글라이딩시에 장애인의 운동 보조를 위해 사용하는 장치로서, 하반신이 불편한 장애인들도 패러글라이딩 시에 하네스에 몸을 고정시킨 상태에서 전방을 향해 구름 이동이 가능하도록 기동성을 제공하는 장치이다. 이러한 기동성은 전술한 전방 휠(191) 및 후방 휠(193)에 의해 구현된다. 그러나, 여타의 레져 스포츠에서의 운동 보조 장치와는 달리, 휠패러 장치는 패러글라이딩의 특성상 전방으로 구름 이동을 보조하는 것으로 충분하고, 오히려 전후방 자유자재로 구름 이동하는 것은 위험하다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 후방 휠(193)은 한 쌍으로 구비되는데, 해당 후방 휠(193)은 전방으로만 회전하도록 구성되는 것이 바람직하다. 예컨대, 역회전을 하지 못하도록 제동되는 래칫(ratchet) 구조를 채용할 수 있다. Wheel paralyzer device 100 for the disabled according to the present invention is a device used for assisting the movement of the disabled during paragliding, the disabled people with inconvenient lower body, moving the cloud toward the front in the state fixed to the harness during paragliding It is a device that provides mobility so that it is possible. This maneuverability is implemented by the front wheel 191 and the rear wheel 193 described above. However, unlike exercise assisting devices in other leisure sports, the wheel parallax is sufficient to assist rolling forward in the nature of paragliding, and it is rather dangerous to roll forward and backward freely. According to one embodiment of the invention, the rear wheel 193 is provided in a pair, the rear wheel 193 is preferably configured to rotate only forward. For example, a ratchet structure can be employed that is braked to prevent reverse rotation.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 얇고 가능 띠 모양의 탄성판을 나선형으로 감은 나선형 스프링(미도시)을 전방 휠(191) 또는 후방 휠(193)의 축에 장착할 수 있다. 일 방향으로 감았을 때 탄성 에너지가 축적되어 원래의 상태로 풀리려는 태엽 구조에 착안한 것으로서, 이들 휠(191, 193)에 나선형 스프링을 설치한 후 휠패러 장치가 지면에 접촉한 상태에서 후방 이동하면, 이들 휠에 탄성 에너지가 축적되어 구동력이 저장된다. 또는, 정지 상태에서 전술한 나선형 스프링을 감아 구동력을 저장하는 것도 가능하다. 이에 따라 이륙 시 전방으로 자동 드라이브가 가능한바, 특히 하체가 불편하여 전방으로 도움닫기가 불가능한 장애인에게 도약력을 제공한다는 점에서 이점이 있다. On the other hand, as another embodiment of the present invention, a spiral spring (not shown) wound spirally of a thin, possible strip-shaped elastic plate may be mounted on the shaft of the front wheel 191 or the rear wheel 193. Focusing on the winding structure that elastic energy accumulates when it is wound in one direction and is released to its original state, and after the spiral springs are installed on these wheels 191 and 193, the wheel parallax moves backward in contact with the ground. In this case, elastic energy is accumulated in these wheels, and driving force is stored. Alternatively, the driving force may be stored by winding the aforementioned spiral spring in a stationary state. Accordingly, it is possible to automatically drive forward when taking off, particularly in that the lower body is inconvenient because it provides a jumping force for the disabled who can not move forward.

한편, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다. 제2 실시예는 본체부(110)의 형상에 있어서 제1 실시예와 상이하다. 다시 말해, 본체부(110)는 한 쌍의 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)으로 구성되는데 제2 실시예에 따르면 이들 사이드 프레임(111)은 전방으로 길게 연장되어 지면과 실질적으로 평행하다. 제2 실시예에 있어서도, 연결 프레임(113)이 사이드 프레임(111)에 삽입되어 본체부(110)의 전체 길이 조절이 가능하다. On the other hand, Figure 3 is a perspective view of a wheel parlor device for the disabled according to a second embodiment of the present invention. The second embodiment is different from the first embodiment in the shape of the main body 110. In other words, the main body 110 consists of a pair of side frames 111 and a connecting frame 113. According to the second embodiment, these side frames 111 extend in a long direction and are substantially parallel to the ground. . Also in the second embodiment, the connecting frame 113 is inserted into the side frame 111, it is possible to adjust the overall length of the body portion 110.

한편, 도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다. 제2 실시예는 본체부(110)의 사이드 프레임(111)의 형상에 있어서 제1 실시예와 상이하다. 다시 말해, 본체부(110)의 사이드 프레임(111)은 도시된 바와 같이, 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부(112)를 구비한다. 해당 융기부(112)는 체결 부재(173)에 장착된 하네스에 장애인이 안장시 장애인의 무릎이 위치하는 부분이고, 무릎의 굽은 형상에 대응하는 각도와 길이로 상향 절곡되어 있다. 사이드 프레임(111)의 융기부(112) 부분에는 그물 형태의 커버가 양측 사이드 프레임(111)을 감싸도록 구비될 수 있다. 이러한 구조에 따르면 하반신을 보다 편안하게 안착하는 사용상의 편의를 제공한다. On the other hand, Figure 4 is a perspective view of a wheel parlor device for the disabled according to a third embodiment of the present invention. The second embodiment is different from the first embodiment in the shape of the side frame 111 of the main body 110. In other words, as shown, the side frame 111 of the main body 110 includes a raised portion 112 in which some sections rise upward. The ridge 112 is a portion where the handicapped knee is located when the handicapped person is seated in the harness mounted on the fastening member 173, and is bent upward at an angle and a length corresponding to the curved shape of the knee. A portion of the ridge 112 of the side frame 111 may be provided to cover the side frame 111 on both sides of the net form. According to this structure, it provides the convenience of use to rest the lower body more comfortably.

이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것으로 이해되어야 한다. As mentioned above, although embodiment of this invention was described, the person of ordinary skill in the art should add, change, delete, add, etc. the component within the range which does not deviate from the idea of this invention described in the claim. The present invention may be modified and changed in various ways, and it should be understood that the present invention is included in the scope of the present invention.

100: 장애인용 휠패러 장치 110: 본체부
111: 사이드 프레임 112: 융기부
113: 연결 프레임 130: 리어 프레임
150: U자형 탄성 지지 프레임 170: 포스트 바아
173: 체결 부재 191: 전방 휠
193: 후방 휠100: wheel paralyzer device for the disabled 110: main body
111: side frame 112: ridge
113: connection frame 130: rear frame
150: U-shaped elastic support frame 170: post bar
173: fastening member 191: front wheel
193: rear wheel

Claims (6)

하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서,
상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부;
상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임;
양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임;
상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및
상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;
을 포함하고,
상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능하되,
상기 포스트 바아는, 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아 및 상기 제1 바아에서 상기 장애인용 휠패러 장치의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아를 포함하고,
상기 체결 부재는 파이프 형상의 프레임으로서 상기 제2 바아에 삽입되어 고정되고, 상기 제2 바아에 대한 상기 체결 부재의 삽입량을 조절함으로써 길이가 조절되어, 지면으로부터 하네스의 고정 높이를 다르게 설정 가능하고,
래칫(ratchet) 구조를 부가하여 상기 후방 휠은 전방으로만 회전하거나, 나선형 스프링을 전방 휠(191) 또는 후방 휠(193)의 축에 부가하여 탄성 에너지를 저장 후 이륙 시 전방으로 자동 드라이브 가능하며,
상기 사이드 프레임은 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분과, 상기 제1 부분에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분으로 구성되거나, 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부를 구비하는 것인,
장애인용 휠패러 장치.It is wheel paralyzer for the disabled to be used in the harness.
A main body part disposed on the left and right sides of the harness and configured to have a pair of side frames extending forwardly, and a connection frame connecting the side frames from the front;
A pair of rear frames each connected to a rear end of the side frame and oriented rearward downward;
A U-shaped elastic support frame having both ends connected to a rear end of the side frame or to the rear frame and oriented to the rear upper side of the wheel parallax for the disabled;
A pair of post bars respectively installed on the rear ends of the pair of side frames and extending upwards; And
A front wheel mounted to the body frame and a pair of rear wheels respectively mounted to the pair of rear frames;
Including,
The upper end of the post bar is provided with a fastening member for fastening the connection ring of the harness, the fastening member is adjustable in length,
The post bar includes a first bar connected upwardly oriented to a rear end of the side frame and a second bar extending obliquely upward from the first bar above the front wheelwheel device for the disabled,
The fastening member is inserted into and fixed to the second bar as a pipe-shaped frame, and the length is adjusted by adjusting the insertion amount of the fastening member to the second bar, so that the fixed height of the harness can be set differently from the ground. ,
By adding a ratchet structure, the rear wheel rotates forward only, or a spiral spring is added to the shaft of the front wheel 191 or the rear wheel 193 to store elastic energy and automatically drive forward when taking off. ,
The side frame is composed of a first portion having an oblique upward inclination forward obliquely upward and a second portion having a downward oblique oblique downward obliquely from the first portion, or some sections having a ridge raised upwardly,
Wheel parlor device for the disabled. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 연결 프레임의 양단이 상기 한 쌍의 사이드 프레임에 삽입 가능하고, 상기 사이드 프레임에 대한 상기 연결 프레임의 삽입량을 조절함으로써 상기 본체부의 길이가 조절되는,
장애인용 휠패러 장치.The method of claim 1,
Both ends of the connecting frame can be inserted into the pair of side frames, and the length of the main body is adjusted by adjusting the insertion amount of the connecting frame to the side frame.
Wheel parlor device for the disabled. 삭제delete 삭제delete
KR1020170137634A 2017-10-23 2017-10-23 Wheel para apparatus for handicapped KR102032529B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170137634A KR102032529B1 (en) 2017-10-23 2017-10-23 Wheel para apparatus for handicapped

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170137634A KR102032529B1 (en) 2017-10-23 2017-10-23 Wheel para apparatus for handicapped

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190044962A KR20190044962A (en) 2019-05-02
KR102032529B1 true KR102032529B1 (en) 2019-10-15

Family

ID=66581726

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170137634A KR102032529B1 (en) 2017-10-23 2017-10-23 Wheel para apparatus for handicapped

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102032529B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230168451A (en) 2022-06-07 2023-12-14 박진원 Wheel para apparatus

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050077760A1 (en) * 2003-10-08 2005-04-14 Smith Mark E. Modular wheelchair frame

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230168451A (en) 2022-06-07 2023-12-14 박진원 Wheel para apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190044962A (en) 2019-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3421529A (en) Paraplegic aid
US6311708B1 (en) Foldable walker
JP6679587B2 (en) Rowing exercise device and method of using the device
AU2019236724B9 (en) Modular Play Set
US5810695A (en) Water trampoline device
US5735748A (en) Angle adjustable tubular waterslide
DE69912627T2 (en) EXERCISES FOR THE WHOLE BODY
US8109523B2 (en) Skibob and method for riding a chairlift
US20150133272A1 (en) Light Weight Portable Bicycle Rollers
US20050194211A1 (en) Footholds for fall protection devices
CN106714760A (en) Elevating walker chair
KR102032529B1 (en) Wheel para apparatus for handicapped
US9144324B1 (en) Balancing baby walker
DE202007016065U1 (en) Carrying aid for babies and toddlers
US20130005493A1 (en) Swing ride tilting swing chair back and forth
US20040067830A1 (en) Exercise device
US20080017227A1 (en) Walking aid apparatus
US4527794A (en) Wind resistance exercise device
KR102050733B1 (en) Walking assistance device for help standing and sitting moving if user
US5398779A (en) Climbing tree blind
US5234075A (en) Fire escape apparatus
CN105536164B (en) The anti-rescue net of jumping out of the building of one kind
US8196684B2 (en) Wearable folding wing apparatus
US20200114182A1 (en) Climbing wall comprising track-based support harness
KR102188253B1 (en) bi-directional sky bike

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant