KR102032466B1 - Stairs for ship - Google Patents

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KR102032466B1
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KR
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frame
hole
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ship
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신원협
김동수
김한구
김성준
박주신
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주식회사 엔케이
(주)푸른중공업
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Abstract

The present invention relates to stairs for a ship. Specifically, according to one embodiment of the present invention, provided is stairs for a ship, including: a first frame having at least one penetration hole; a plurality of second frames coupled to the first frame; and a plurality of fixing units selectively coupled to the first frame and the second frame and fixing the first frame and the second frame to each other, wherein the fixing unit includes: a first coupling member passing through the penetration hole and provided on one surface of the penetration hole to allow contact; a second coupling member passing through the penetration hole to be provided to face the first coupling member and provided on the other surface of the penetration hole to allow contact; and a separation preventing member inserted between the first coupling member and the second coupling member and preventing the first coupling member and the second coupling member in contact with the penetration hole from being separated from the penetration hole.

Description

선박용 계단{STAIRS FOR SHIP}Ship Stairs {STAIRS FOR SHIP}

본 발명은 선박용 계단에 대한 것이다. The present invention relates to a ship staircase.

일반적으로, 선박이나 해양 구조물에 설치되는 계단(이하, 선박용 계단이라 함.)은 선박의 선실과 연결되는 통로 부분에 제공되어 사람이 선실로 용이하게 이동할 수 있도록 하기 위해 제공된다. 이러한 선박용 계단은 사람이 발을 디디기 위한 복수의 발판과 복수의 발판 양측에 결합되는 프레임으로 구성될 수 있다.In general, a stairway (hereinafter, referred to as a ship staircase) installed in a ship or offshore structure is provided in a passage portion connected to a cabin of a ship so that a person can easily move to the cabin. Such a ship staircase may be composed of a frame coupled to both sides of the plurality of scaffolding and a plurality of scaffold for the human foot.

한편, 종래의 선박용 계단은 복수의 발판 및 프레임이 상호 용접 결합된 구조를 갖는다. 그런데, 이러한 발판 및 프레임은 철(steel) 소재로 이루어짐에 따라, 선박용 계단의 중량이 증가하고, 선박용 계단의 조립 및 해체 공정이 번거로워지는 문제점이 있다. Meanwhile, the conventional ship stairs have a structure in which a plurality of scaffolding and frames are welded to each other. However, as the scaffolding and the frame is made of steel (steel), there is a problem that the weight of the ship stairs increases, and the assembly and disassembly process of the ship stairs becomes cumbersome.

따라서, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 조립 및 해체 공정이 최소화될 수 있는 선박용 계단에 대한 연구가 요구되는 실정이다.Therefore, there is a need for research on ship staircases that have excellent durability in a marine environment, as well as light weight, high structural stability, and simple structural shape, thereby minimizing assembly and dismantling processes.

공개특허공보 제10-2007-0010694호(2007.01.24. 공개)Publication No. 10-2007-0010694 (published Jan. 24, 2007) 공개특허공보 제10-2008-0091679호(2008.10.14. 공개)Publication No. 10-2008-0091679 (Published October 14, 2008) 일본공개특허공보 특개평10-253273호(1998.09.25. 공개)Japanese Patent Laid-Open No. 10-253273 (published Sep. 25, 1998) 공개특허공보 제10-2016-0112784호(2016.09.28. 공개)Published Patent Publication No. 10-2016-0112784 (Published September 28, 2016)

본 발명의 실시예들은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 조립 및 해체 공정이 최소화될 수 있는 선박용 계단을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention have been made to solve the above-described problems of the prior art, and have excellent durability in a marine environment, as well as light weight, high structural stability, and simple structural shapes to minimize assembly and disassembly processes. To provide a ship stairs that can be.

본 발명의 일 측면에 따르면, 적어도 하나의 관통홀을 구비하는 제1 프레임; 상기 제1 프레임과 결합되는 복수의 제2 프레임; 및 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에 선택적으로 결합되어 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 상호 고정시키는 복수의 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 관통홀을 통과하여, 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재; 상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재; 및 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재를 포함할 수 있다. According to an aspect of the invention, the first frame having at least one through hole; A plurality of second frames coupled to the first frame; And a plurality of fixing parts selectively coupled to the first frame and the second frame to fix the first frame and the second frame to each other, wherein the fixing part passes through the through hole and is formed of the through hole. A first coupling member provided to be in close contact with one surface; A second coupling member passing through the through hole so as to face the first coupling member and provided to be in close contact with the other surface of the through hole; And a separation preventing member inserted between the first coupling member and the second coupling member and preventing the first coupling member and the second coupling member from being in close contact with the through hole. Can be.

또한, 상기 제2 프레임의 내측면에는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 어느 하나가 끼워지는 끼움부가 구비될 수 있다.In addition, the inner surface of the second frame may be provided with a fitting portion to which any one of the first coupling member and the second coupling member is fitted.

또한, 상기 끼움부는, 서로 대향하게 배치된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되는 적어도 하나의 돌출편을 포함할 수 있다.In addition, the fitting portion may include at least one protrusion piece inserted between the first coupling member and the second coupling member disposed to face each other.

또한, 상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고, 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공될 수 있다.In addition, a first groove may be extended along the circumferential direction of the first coupling member, and the first groove may be formed in the outer surface of the first coupling member to be in contact with the inner surface of the through hole. .

또한, 상기 제2 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제2 홈이 연장 형성되고, 상기 제2 홈은 상기 제2 결합 부재의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공될 수 있다.In addition, a second groove extends along the circumferential direction of the second coupling member, and the second groove is recessed in an inward direction from an outer surface of the second coupling member to provide contact with the inner surface of the through hole. Can be.

또한, 상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include at least one support protrusion protruding radially outward from an outer surface of the detachment preventing member.

또한, 상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공될 수 있다.In addition, a radially outer end portion of the support protrusion may be provided so as not to protrude outward of the first coupling member and the second coupling member.

또한, 상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 돌출 형성되는 적어도 하나의 접촉 돌기를 더 포함하고, 상기 접촉 돌기는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나와 접촉 가능하게 제공될 수 있다.The apparatus may further include at least one contact protrusion protruding from an outer surface of the separation preventing member, and the contact protrusion may be provided to be in contact with at least one of the first coupling member and the second coupling member.

또한, 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include an elastic support part provided inside at least one of the first coupling member and the second coupling member and elastically supporting the separation preventing member.

또한, 상기 탄성 지지부는, 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및 상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함할 수 있다.The elastic support may include at least one elastic body provided inside at least one of the first coupling member and the second coupling member; And a support connected to the elastic body and selectively contacting the detachment preventing member.

또한, 상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성될 수 있다.In addition, at least one end of both ends in the longitudinal direction of the support may be formed as a curved surface inclined at a predetermined angle along the longitudinal direction of the support.

본 발명의 실시예들에 따른 선박용 계단은 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 조립 및 해체 공정이 최소화될 수 있는 효과가 있다.The ship stairs according to the embodiments of the present invention have an excellent durability in the marine environment, light weight as well as high structural stability, and has a simple structural shape, thereby minimizing the assembly and disassembly process.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 계단을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 선박용 계단의 제2 프레임 및 고정부를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 선박용 계단의 고정부의 일 예를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 B-B 단면도이다.
도 6은 도 1의 선박용 계단의 고정부의 변형예를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1의 선박용 계단의 고정부의 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 8은 도 1의 선박용 계단의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 1의 선박용 계단의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 1의 선박용 계단의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 11 내지 도 14는 도 1의 선박용 계단의 고정부에 의해 제1 프레임 및 제2 프레임이 상호 고정되는 방법을 설명하기 위한 도면들이다.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 계단의 고정부를 도시한 사시도이다.
도 16은 도 15의 C-C 단면도이다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 계단의 고정부를 정면에서 바라본 도면이다.
도 18은 도 17의 D-D 단면도이다.1 is a perspective view showing a ship stairs according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along AA of FIG. 1.
3 is a perspective view illustrating a second frame and a fixing part of the ship stairs of FIG. 1.
4 is a perspective view illustrating an example of a fixing part of the ship stairs of FIG. 1.
5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 4.
6 is a perspective view illustrating a modification of the fixing part of the ship stairs of FIG.
FIG. 7 is a perspective view illustrating another modified example of the fixing part of the ship stairs of FIG. 1. FIG.
8 is a perspective view illustrating another modified example of the fixing part of the ship stairs of FIG.
FIG. 9 is a perspective view illustrating another modified example of the fixing part of the ship stairs of FIG. 1. FIG.
FIG. 10 is a perspective view illustrating another modified example of the fixing part of the ship stairs of FIG. 1. FIG.
11 to 14 are views for explaining how the first frame and the second frame are fixed to each other by the fixing portion of the ship stairs of FIG.
15 is a perspective view illustrating a fixing part of a ship stair according to another embodiment of the present invention.
16 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 15.
17 is a view of the fixing part of the ship stairs according to another embodiment of the present invention from the front.
FIG. 18 is a sectional view taken along line DD of FIG. 17.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, specific embodiments for implementing the spirit of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '결합', '연결', '지지', '접촉'된다고 언급된 때에는 그 다른 구성요소에 직접적으로 결합, 연결, 지지, 접촉될 수도 있지만 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, when a component is said to be 'coupled', 'connected', 'supported' or 'contacted' to another component, other components may be directly coupled, connected, supported or contacted with the other component. It should be understood that the element may exist.

본 명세서에서 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도로 사용된 것은 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. A singular expression includes a plural expression unless the context clearly indicates otherwise.

또한, 본 명세서에서 상측, 하측, 측면 등의 표현은 도면에 도시를 기준으로 설명한 것이며 해당 대상의 방향이 변경되면 다르게 표현될 수 있음을 미리 밝혀둔다. 마찬가지의 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다.In addition, the expression of the upper side, the lower side, and the side in the present specification are described with reference to the drawings in the drawings and it will be apparent that it can be expressed differently when the direction of the corresponding object is changed. For the same reason, some components in the accompanying drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated, and the size of each component does not entirely reflect the actual size.

또한, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In addition, terms including ordinal numbers such as first and second may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. These terms are only used to distinguish one component from another.

명세서에서 사용되는 '포함하는'의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.As used herein, the meaning of “comprising” specifies a particular characteristic, region, integer, step, operation, element and / or component, and other specific characteristics, region, integer, step, operation, element, component and / or group. It does not exclude the presence or addition of.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 계단의 구체적인 구성에 대하여 설명한다. Hereinafter, with reference to the drawings will be described a specific configuration of the ship stairs according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 계단(1)은 제1 프레임(10), 복수의 제2 프레임(20) 및 복수의 고정부(30)를 포함할 수 있다.1 to 5, the ship stairs 1 according to an embodiment of the present invention may include a first frame 10, a plurality of second frames 20, and a plurality of fixing parts 30. have.

제1 프레임(10)은 선박의 내부에서 선실로 통하는 통로에 설치될 수 있으며, 일 예로 플레이트 형상을 갖는 하나의 프레임으로 제공될 수 있다. 예를 들어, 제1 프레임(10)은 알루미늄(Al) 재질로 형성될 수 있다.The first frame 10 may be installed in a passage leading from the interior of the ship to the cabin, for example, may be provided as one frame having a plate shape. For example, the first frame 10 may be formed of aluminum (Al).

제1 프레임(10)에는 적어도 하나의 관통홀(11)이 형성될 수 있다. 관통홀(11)은 고정부(30)가 선택적으로 결합되는 부분으로, 적어도 하나의 관통홀(11)은 제1 프레임(10)의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다. 또한, 제1 프레임(10)과 제2 프레임(20)의 상호 고정력을 높이기 위하여 적어도 하나의 관통홀(11)은 제1 프레임(10)의 폭 방향을 따라 소정 간격 이격 배치될 수 있다. 이 경우, 제1 프레임(10)의 폭 방향으로 인접하는 두 개의 관통홀(11)은 서로 어긋나게 배치될 수 있다.At least one through hole 11 may be formed in the first frame 10. The through holes 11 are portions to which the fixing part 30 is selectively coupled, and the at least one through holes 11 may be spaced apart at predetermined intervals along the length direction of the first frame 10. In addition, at least one through hole 11 may be spaced apart from each other by a predetermined interval along the width direction of the first frame 10 in order to increase mutual fixing force between the first frame 10 and the second frame 20. In this case, the two through holes 11 adjacent to each other in the width direction of the first frame 10 may be disposed to be offset from each other.

관통홀(11)은 일 예로 원형 형상을 가질 수 있으며, 관통홀(11)의 형상에 따라 후술할 고정부(30)의 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 외측면의 형상이 달라질 수 있다. 다만, 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 관통홀(11)이 원형 형상을 갖는 경우를 일 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 형상은 다각형 형상 등으로 다양하게 변형이 가능하다.For example, the through hole 11 may have a circular shape, and outer surfaces of the first coupling member 310 and the second coupling member 320 of the fixing part 30, which will be described later, according to the shape of the through hole 11. The shape of may vary. However, in the present embodiment, for convenience of description, the case where the through-hole 11 has a circular shape has been described as an example, but this is only an example, and the shape of the through-hole 11 may be variously polygonal. Modifications are possible.

제2 프레임(20)은 사람이 발을 디딜 수 있는 발판의 역할을 수행할 수 있다. 이를 위해, 제2 프레임(20)은 제1 프레임(10)의 길이 방향을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다. The second frame 20 may serve as a footrest on which a person can step on a foot. To this end, the second frame 20 may be spaced apart at predetermined intervals along the longitudinal direction of the first frame 10.

제2 프레임(20)의 내측면에는 후술할 고정부(30)의 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(310) 중 어느 하나가 끼워지는 끼움부(210)가 구비될 수 있다. 여기서, 제2 프레임(20)의 내측면은 사람의 발과 접하게 되는 면의 반대면을 의미한다. 도시하지는 않았으나, 사람의 발과 접하게 되는 면, 즉, 제2 프레임(20)의 외측면에는 미끄럼을 방지하기 위한 마찰 패드가 구비될 수 있다.An inner surface of the second frame 20 may be provided with a fitting portion 210 into which any one of the first coupling member 310 and the second coupling member 310 of the fixing portion 30 to be described later is fitted. Here, the inner surface of the second frame 20 refers to the surface opposite to the surface in contact with the foot of the person. Although not shown, a friction pad for preventing slippage may be provided on a surface which comes into contact with a human foot, that is, an outer surface of the second frame 20.

끼움부(210)는 제2 프레임(20)의 내측면으로부터 돌출 형성될 수 있다. 이때, 끼움부(210)의 내측면은 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(310) 중 어느 하나의 외측면과 대응하는 형상으로 형성될 수 있다. The fitting portion 210 may protrude from an inner side surface of the second frame 20. In this case, the inner surface of the fitting portion 210 may be formed in a shape corresponding to the outer surface of any one of the first coupling member 310 and the second coupling member 310.

한편, 끼움부(210)는 서로 대향하게 배치된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(310) 사이에 삽입되는 적어도 하나의 돌출편(211)을 포함할 수 있다. 돌출편(211)이 한 쌍으로 형성되는 경우를 일 예로 들어 설명하면, 한 쌍의 돌출편(211)은 각각 끼움부(210)의 양 단부로부터 서로 가까워지는 방향으로 연장 형성될 수 있다. 이러한 한 쌍의 돌출편(211)에 의해 관통홀(11)에 대한 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 밀착 상태가 유지될 수 있다. Meanwhile, the fitting portion 210 may include at least one protruding piece 211 inserted between the first coupling member 310 and the second coupling member 310 disposed to face each other. For example, when the protrusion pieces 211 are formed in a pair, the pair of protrusion pieces 211 may be formed to extend in directions closer to each other from both ends of the fitting portion 210. The pair of protrusion pieces 211 may maintain the close contact between the first coupling member 310 and the second coupling member 320 with respect to the through hole 11.

고정부(30)는 제1 프레임(10) 및 제2 프레임(20)을 상호 고정시킬 수 있다. The fixing part 30 may fix the first frame 10 and the second frame 20 to each other.

이를 위해, 고정부(30)는 제1 프레임(10) 및 제2 프레임(20)에 선택적으로 결합될 수 있으며, 제1 결합 부재(310), 제2 결합 부재(320) 및 이탈 방지 부재(330)를 포함할 수 있다. To this end, the fixing part 30 may be selectively coupled to the first frame 10 and the second frame 20, and the first coupling member 310, the second coupling member 320 and the separation preventing member ( 330).

제1 결합 부재(310)는 관통홀(11)을 통과하여 관통홀(11)의 일 면 및 끼움부(210)에 밀착될 수 있다. 다시 말해, 제1 결합 부재(310)의 외측면은 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분 및 끼움부(210)의 내측면과 밀착되는 부분으로 구분될 수 있다. The first coupling member 310 may pass through the through hole 11 to be in close contact with one surface of the through hole 11 and the fitting portion 210. In other words, the outer surface of the first coupling member 310 may be divided into a portion in close contact with one surface of the through hole 11 and a portion in close contact with the inner surface of the fitting portion 210.

먼저, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분에 대하여 설명하면, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분은 관통홀(11)의 일 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 일 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. First, a part of the outer surface of the first coupling member 310 which is in close contact with one surface of the through hole 11 will be described. The close contact portion may be formed in a shape corresponding to the shape of one surface of the through hole 11. For example, a portion of the outer surface of the first coupling member 310 which is in close contact with one surface of the through hole 11 may be formed as a curved surface. However, this is only an example, and when one surface of the through hole 11 is formed of at least two planes, a portion of the outer surface of the first coupling member 310 which is in close contact with one surface of the through hole 11 may be formed. It may be formed in at least two planes.

제1 결합 부재(310)의 외측면이 관통홀(11)의 일 면과 밀착되기 위해, 제1 결합 부재(310)의 외측면에는 제1 결합 부재(310)의 둘레 방향을 따라 제1 홈(311)이 연장 형성될 수 있다. 구체적으로, 제1 홈(311)은 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 관통홀(11)의 일 면과 밀착되는 부분으로, 제1 결합 부재(310)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀(11)의 일 면과 선택적으로 접촉될 수 있다. In order for the outer surface of the first coupling member 310 to be in close contact with one surface of the through hole 11, the outer surface of the first coupling member 310 has a first groove along the circumferential direction of the first coupling member 310. 311 may be extended. In detail, the first groove 311 is a part of the outer surface of the first coupling member 310 which comes into close contact with one surface of the through hole 11 and is recessed inward from the outer surface of the first coupling member 310. It may be formed to selectively contact with one surface of the through hole (11).

한편, 제1 홈(311)은 제1 결합 부재(310)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제1 결합 부재(310)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제1 수직면(3111)과 두 개의 제1 수직면(3111)을 연결하는 제1 연결면(3112)로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제1 수직면(3111)은 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제1 연결면(3112)는 관통홀(11)의 일 면과 접촉될 수 있다.On the other hand, the first groove 311 is recessed in the inward direction from the outer surface of the first coupling member 310 and two first vertical surface 3111 and two facing each other in the longitudinal direction of the first coupling member 310 It may be formed of a first connection surface 3112 connecting the first vertical surface 3111. In this case, the two first vertical surfaces 3111 may be in contact with the portion of the first frame 10 corresponding to the radially outer side of the through hole 11, and the first connection surface 3112 may be in contact with the through hole 11. It may be in contact with one side.

이때, 두 개의 제1 수직면(3111) 사이의 거리는 제1 프레임(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이로써, 제1 홈(311)에 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제1 결합 부재(310)가 제1 프레임(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제1 홈(311)을 형성하는 3개의 면(3111, 3112)이 모두 제1 프레임(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제1 결합 부재(310)가 제1 프레임(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.In this case, the distance between the two first vertical surfaces 3111 may be substantially the same as the thickness of the first frame 10. Thus, the first coupling member 310 is inserted into the first frame 10 while the portion of the first frame 10 corresponding to the radially outer side of the through hole 11 is fitted into the first groove 311 in a fitting manner. Can be fixed. In addition, since all three surfaces 3111 and 3112 forming the first grooves 311 have a state in contact with the first frame 10, the first coupling member 310 is connected to the first frame 10. It can be fixed more firmly.

다음으로, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 끼움부(210)의 내측면과 밀착되는 부분에 대하여 설명하면, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 끼움부(210)의 내측면과 밀착되는 부분은 끼움부(210)의 내측면 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(310)의 외측면 중 끼움부(210)의 내측면과 밀착되는 부분은 곡면 또는 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. Next, a portion of the outer surface of the first coupling member 310 which is in close contact with the inner surface of the fitting portion 210 will be described. The inner surface of the fitting portion 210 of the outer surface of the first coupling member 310 will be described below. The contact portion may be formed in a shape corresponding to the inner surface shape of the fitting portion 210. For example, a portion of the outer surface of the first coupling member 310 which is in close contact with the inner surface of the fitting portion 210 may be formed in a curved surface or at least two planes.

한편, 제1 결합 부재(310)의 내측면은 이탈 방지 부재(330)의 외측면과 밀착될 수 있는 부분으로 이탈 방지 부재(330)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(310)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(330)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(310)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. Meanwhile, the inner side surface of the first coupling member 310 may be in close contact with the outer side surface of the separation preventing member 330 and may have a shape corresponding to the shape of the outer side surface of the separation preventing member 330. For example, the inner surface of the first coupling member 310 may be formed of a curved surface. However, this is only an example, and when the outer surface of the separation preventing member 330 is formed of at least two planes, the inner surface of the first coupling member 310 may be formed in at least two planes.

제1 결합 부재(310)는 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.The first coupling member 310 may be made of aluminum (Al), but this is only an example, and the inventive concept is not limited thereto.

제2 결합 부재(320)는 관통홀(11)의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 부분으로, 관통홀(11)의 타 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(320)의 외측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 타 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(320)의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. The second coupling member 320 is provided to be in close contact with the other surface of the through hole 11, and may have a shape corresponding to the shape of the other surface of the through hole 11. For example, the outer surface of the second coupling member 320 may be a curved surface. However, this is only an example, and when the other surface of the through hole 11 is formed of at least two planes, the outer surface of the second coupling member 320 may be formed in at least two planes.

제2 결합 부재(320)의 외측면이 관통홀(11)의 타 면과 밀착되기 위해, 제2 결합 부재(320)의 둘레 방향을 따라 제2 홈(321)이 연장 형성될 수 있다. 이러한 제2 홈(321)은 제2 결합 부재(320)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀(11)의 타 면과 선택적으로 접촉될 수 있다. In order for the outer surface of the second coupling member 320 to be in close contact with the other surface of the through hole 11, the second groove 321 may extend along the circumferential direction of the second coupling member 320. The second groove 321 may be recessed inward from the outer surface of the second coupling member 320 to selectively contact the other surface of the through hole 11.

한편, 제2 홈(321)은 제2 결합 부재(320)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제2 결합 부재(320)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제2 수직면(3211)과 두 개의 제2 수직면(3211)을 연결하는 제2 연결면(3212)으로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제2 수직면(3211)은 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제2 연결면(3212)은 관통홀(11)의 일 면과 접촉될 수 있다.On the other hand, the second groove 321 is recessed in the inward direction from the outer surface of the second coupling member 320 and two second vertical surface (3211) and two facing each other in the longitudinal direction of the second coupling member 320 The second connection surface 3212 may be formed to connect the second vertical surface 3211. In this case, the two second vertical surfaces 3211 may be in contact with the portion of the first frame 10 corresponding to the radially outer side of the through hole 11, and the second connection surface 3212 may be formed in the through hole 11. It may be in contact with one side.

이때, 두 개의 제2 수직면(3211) 사이의 거리는 제1 프레임(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제2 홈(321)에 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제2 결합 부재(320)가 제1 프레임(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제2 홈(321)을 형성하는 3개의 면(3211. 3212)이 모두 제1 프레임(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제2 결합 부재(320)가 제1 프레임(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.In this case, the distance between the two second vertical surfaces 3211 may be substantially the same as the thickness of the first frame 10. Accordingly, a portion of the first frame 10 corresponding to the radially outer side of the through hole 11 is fitted into the second groove 321 in a fitting manner, while the second coupling member 320 is connected to the first frame 10. It can be fixed to. In addition, since all three surfaces 3211 and 3212 forming the second grooves 321 are in contact with the first frame 10, the second coupling member 320 is connected to the first frame 10. It can be fixed more firmly.

한편, 제2 결합 부재(320)의 내측면은 이탈 방지 부재(330)의 외측면과 선택적으로 밀착되는 부분으로 이탈 방지 부재(330)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(320)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(330)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(320)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. On the other hand, the inner surface of the second coupling member 320 may be formed in a shape corresponding to the shape of the outer surface of the departure prevention member 330 to be in close contact with the outer surface of the separation preventing member 330 selectively. For example, the inner side surface of the second coupling member 320 may be formed of a curved surface. However, this is only an example, and when the outer surface of the separation preventing member 330 is formed of at least two planes, the inner surface of the second coupling member 320 may be formed in at least two planes.

제2 결합 부재(320)는 제1 결합 부재(310)와 실질적으로 동일한 재질, 일 예로 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.The second coupling member 320 may be made of substantially the same material as the first coupling member 310, for example, aluminum (Al), but this is merely an example, and the inventive concept is not limited thereto. .

이탈 방지 부재(330)는 관통홀(11)에 밀착된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 관통홀(11)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해 이탈 방지 부재(330)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 사이에 삽입 가능하게 제공될 수 있다.The separation preventing member 330 may prevent the first coupling member 310 and the second coupling member 320, which are in close contact with the through hole 11, from being separated from the through hole 11. To this end, the separation preventing member 330 may be provided to be inserted between the first coupling member 310 and the second coupling member 320.

이탈 방지 부재(330)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)와 실질적으로 동일한 재질, 일 예로 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.The separation preventing member 330 may be made of substantially the same material as the first coupling member 310 and the second coupling member 320, for example, aluminum (Al), but this is only an example. Thought is not limited to this.

한편, 이탈 방지 부재(330)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 보다 길게 형성될 수 있다. 이 경우, 이탈 방지 부재(330)의 길이 방향 양 단부는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 외측으로 노출될 수 있다. 구체적으로, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 외측으로 노출된 이탈 방지 부재(330)의 길이 방향 양 단부에 별도의 캡(미도시}이 끼워짐에 따라, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 사이에 삽입된 이탈 방지 부재(330)가 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.On the other hand, the separation preventing member 330 may be formed longer than the first coupling member 310 and the second coupling member 320. In this case, both ends of the separation prevention member 330 in the longitudinal direction may be exposed to the outside of the first coupling member 310 and the second coupling member 320. Specifically, as separate caps (not shown) are fitted to both ends of the separation prevention member 330 exposed to the outside of the first coupling member 310 and the second coupling member 320, the first coupling member 310 may be formed. The separation preventing member 330 inserted between the coupling member 310 and the second coupling member 320 may be prevented from being separated from the first coupling member 310 and the second coupling member 320.

이탈 방지 부재(330)의 외측면은 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 내측면이 갖는 형상에 대응하는 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 이탈 방지 부재(330)의 외측면이 곡면을 갖는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 다만 이는 설명의 편의를 위한 것으로 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 이하에서는, 도 6을 참조하여 이탈 방지 부재(330)의 변형예에 대하여 설명하겠다.The outer surface of the separation preventing member 330 may have a shape corresponding to the shape of the inner surfaces of the first coupling member 310 and the second coupling member 320. For example, the outer surface of the separation preventing member 330 may be formed in a cylindrical shape having a curved surface. However, this is for convenience of description and this is only an example, and this does not limit the spirit of the present invention. Hereinafter, a modification of the departure preventing member 330 will be described with reference to FIG. 6.

도 6을 참조하면, 이탈 방지 부재(330)의 외측면에는 적어도 하나의 지지 돌기(340, 340')가 돌출 형성될 수 있다. Referring to FIG. 6, at least one support protrusion 340 and 340 ′ may protrude from an outer surface of the separation preventing member 330.

지지 돌기(340, 340')는 관통홀(11)의 내측면에 밀착된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 움직임을 구속할 수 있다. 이를 위해, 지지 돌기(340, 340')는 관통홀(11)의 일 면에 밀착된 제1 결합 부재(310) 및 관통홀(11)의 타 면에 밀착된 제2 결합 부재(320)가 형성하는 공간에 배치될 수 있다. 이때, 지지 돌기(340, 340')는 이탈 방지 부재(330)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 향해 연장된 형상을 가질 수 있다. The support protrusions 340 and 340 ′ may restrict the movement of the first coupling member 310 and the second coupling member 320 in close contact with the inner surface of the through hole 11. To this end, the support protrusions 340 and 340 ′ may include a first coupling member 310 in close contact with one surface of the through hole 11 and a second coupling member 320 in close contact with the other surface of the through hole 11. It may be arranged in the space to form. In this case, the support protrusions 340 and 340 ′ may have shapes extending radially outward from the outer surface of the separation preventing member 330.

한편, 지지 돌기(340, 340')가 이탈 방지 부재(330)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 향해 연장되는 정도는 달라질 수 있으나, 지지 돌기(340, 340')의 반경 방향 외측 단부가 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 외측으로 돌출되지 않을 정도로 제공될 수 있다. Meanwhile, the extent to which the support protrusions 340 and 340 'extend radially outward from the outer surface of the separation preventing member 330 may vary, but the radially outer ends of the support protrusions 340 and 340' may be the first. The coupling member 310 and the second coupling member 320 may be provided to a degree that does not protrude outward.

다만, 상술한 바에 있어서는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)의 외측면이 곡면인 경우를 일 예를 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이 제1 결합 부재(310') 및 제2 결합 부재(320')의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 이루어질 수도 있으며, 단면이 다각형인 형상으로 구비될 수 있다.However, in the above description, the case where the outer surfaces of the first coupling member 310 and the second coupling member 320 are curved surfaces is described as an example, but this is only an example, and thus the spirit of the present invention is limited. It doesn't happen. As illustrated in FIGS. 7 to 10, the outer surfaces of the first coupling member 310 ′ and the second coupling member 320 ′ may be formed of at least two planes, and may have a polygonal cross section. .

이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 선박용 계단(1)의 작용 및 효과에 대하여 도 11 내지 도 14를 참조하여 서술하겠다. Hereinafter, the operation and effects of the ship stairs 1 according to the present embodiment having the above-described configuration will be described with reference to FIGS. 11 to 14.

도 11을 참조하면, 서로 대향하게 배치되어 두께 방향 양 단부가 접촉된 제1 결합 부재(310)와 제2 결합 부재(320)가 제1 프레임(10)에 구비된 관통홀(11)을 통과한다. Referring to FIG. 11, the first coupling member 310 and the second coupling member 320, which are disposed to face each other and are in contact with both ends in the thickness direction, pass through the through hole 11 provided in the first frame 10. do.

도 12를 참조하면, 서로 대향하게 배치된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 형성하는 직경이 관통홀(11)의 직경 보다 작기 때문에, 제1 결합 부재(310)를 반경 방향 내측으로 가압하여 제1 결합 부재(310)의 외측면에 구비된 제1 홈(311)에 관통홀(11)의 일 면 및 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10)이 밀착되도록 한다. Referring to FIG. 12, since the diameter formed by the first coupling member 310 and the second coupling member 320 disposed to face each other is smaller than the diameter of the through hole 11, the first coupling member 310 may be formed. A first frame corresponding to one surface of the through hole 11 and a radially outer side of the through hole 11 in the first groove 311 provided on the outer surface of the first coupling member 310 by pressing inward in the radial direction. (10) to be in close contact.

다음으로, 제2 결합 부재(320)를 반경 방향 내측으로 가압하여 제2 결합 부재(320)의 외측면에 구비된 제2 홈(321)에 관통홀(11)의 타 면 및 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 제1 프레임(10)이 밀착되도록 한다. Next, the other side of the through hole 11 and the through hole 11 in the second groove 321 provided on the outer surface of the second coupling member 320 by pressing the second coupling member 320 radially inward. The first frame 10 corresponding to the radially outer side of the) is in close contact.

다만, 상술한 바에 있어서는 설명의 편의를 위해 제1 결합 부재(310)가 관통홀(11)의 일 면에 먼저 밀착된 다음 제2 결합 부재(320)가 관통홀(11)의 타 면에 밀착되는 경우를 일 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 제2 결합 부재(320)가 관통홀(11)의 타 면에 밀착된 다음 제1 결합 부재(310)가 관통홀(11)의 일 면에 밀착되는 경우도 가능하고, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 각각 관통홀(11)의 일 면 및 타 면에 동시에 밀착되는 경우도 가능하다.However, in the above description, for convenience of description, the first coupling member 310 comes into close contact with one surface of the through hole 11, and the second coupling member 320 comes into close contact with the other surface of the through hole 11. The case is described as an example, but this is only an example, which does not limit the spirit of the present invention. For example, the second coupling member 320 may be in close contact with the other surface of the through hole 11, and then the first coupling member 310 may be in close contact with one surface of the through hole 11. It is also possible that the coupling member 310 and the second coupling member 320 are in close contact with one surface and the other surface of the through hole 11, respectively.

한편, 제1 홈(311)에 관통홀(11)의 일 면이 접촉되고, 제2 홈(321)에 관통홀(11)의 타 면에 접촉되는 과정에서 제1 홈(311) 및 제2 홈(321) 사이에 배치된 제1 결합 부재(310)의 외측면 역시 끼움부(210)에 접촉될 수 있다. 또한, 끼움부(210)와 연결된 돌출편(211)이 제1 결합 부재(310)와 제2 결합 부재(320) 사이에 끼워지게 되므로, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 제1 프레임(10) 및 제2 프레임(20)으로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.On the other hand, one surface of the through hole 11 is in contact with the first groove 311, the first groove 311 and the second in the process of contacting the other surface of the through hole 11 in the second groove 321. The outer surface of the first coupling member 310 disposed between the grooves 321 may also contact the fitting portion 210. In addition, since the protrusion 211 connected to the fitting portion 210 is fitted between the first coupling member 310 and the second coupling member 320, the first coupling member 310 and the second coupling member 320 are provided. ) May be prevented from being separated from the first frame 10 and the second frame 20.

도 13 및 도 14를 참조하면, 관통홀(11)에 밀착된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 형성하는 공간으로 이탈 방지 부재(330)를 삽입한다. 이때, 관통홀(11)에 밀착된 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 형성하는 공간에 삽입된 이탈 방지 부재(330)에 의해 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 보다 견고하게 관통홀(11)에 밀착되기 때문에, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)가 제1 프레임(10) 및 제2 프레임(20)으로부터 이탈되는 것이 더욱 방지될 수 있다.Referring to FIGS. 13 and 14, the separation preventing member 330 is inserted into a space formed by the first coupling member 310 and the second coupling member 320 in close contact with the through hole 11. At this time, the first coupling member 310 and the second by the separation preventing member 330 inserted into the space formed by the first coupling member 310 and the second coupling member 320 in close contact with the through-hole 11. Since the coupling member 320 is tighter to the through hole 11, the first coupling member 310 and the second coupling member 320 are separated from the first frame 10 and the second frame 20. Can be further prevented.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 선박용 계단(1)은, 제1 프레임(10), 제2 프레임(20) 및 고정부(30)가 알루미늄(Al) 재질로 형성되므로, 경량화될 수 있으며, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가질 수 있다.The ship staircase 1 according to the present embodiment having the configuration as described above, since the first frame 10, the second frame 20 and the fixing portion 30 is formed of an aluminum (Al) material, it can be reduced in weight It can have excellent durability even in marine environment.

또한, 본 실시예에 따른 선박용 계단(1)은, 구조적 형상이 간단한 제1 결합 부재(310), 제2 결합 부재(320) 및 이탈 방지 부재(330)가 제1 프레임(10)에 형성된 관통홀(11)에 삽입됨으로써 제1 프레임(10) 및 제2 프레임(20)이 상호 고정되므로, 높은 구조적 안정성을 가지고, 조립 공정 및 해체 공정이 최소화될 뿐만 아니라, 제조 원가를 절감할 수 있다.In addition, in the ship stairs 1 according to the present embodiment, the first coupling member 310, the second coupling member 320, and the separation prevention member 330, which have a simple structural shape, are penetrated through the first frame 10. Since the first frame 10 and the second frame 20 are fixed to each other by being inserted into the hole 11, they have high structural stability, minimize assembly and disassembly processes, and reduce manufacturing costs.

이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 계단에 대하여 도 15 및 도 16을 참조하여 설명한다. 본 실시예는 상술한 실시예에 비하여 고정부(30')의 접촉 돌기(350)에 있어서 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 위주로 설명하며 동일한 부분에 대한 설명은 상술한 실시예에서의 설명을 원용하도록 한다.Hereinafter, a ship stairs according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 15 and 16. Since the present embodiment has a difference in the contact protrusion 350 of the fixing portion 30 'compared to the above-described embodiment, these differences will be mainly described, and the description of the same parts will be referred to in the above-described embodiment. do.

도 15 및 도 16을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 계단의 고정부(30')는 제1 결합 부재(310), 제2 결합 부재(320), 이탈 방지 부재(330) 및 접촉 돌기(350)를 포함할 수 있다.15 and 16, the fixing portion 30 ′ of the ship stairs according to another embodiment of the present invention may include a first coupling member 310, a second coupling member 320, a departure preventing member 330, and The contact protrusion 350 may be included.

접촉 돌기(350)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)와 이탈 방지 부재(330) 사이의 접촉 면적을 감소시켜서 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320)에 대한 이탈 방지 부재(330)의 삽입을 원활하게 하는 역할을 수행할 수 있다. The contact protrusion 350 reduces the contact area between the first coupling member 310 and the second coupling member 320 and the separation preventing member 330 so that the first coupling member 310 and the second coupling member 320 are reduced. It may serve to facilitate the insertion of the separation prevention member 330 to the.

이를 위해, 접촉 돌기(350)는 이탈 방지 부재(330)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성될 수 있으며, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 중 적어도 하나와 선택적으로 접촉될 수 있다.To this end, the contact protrusion 350 may protrude radially outward from the outer surface of the separation preventing member 330, and selectively with at least one of the first coupling member 310 and the second coupling member 320. Can be contacted.

한편, 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 중 적어도 하나와 접촉되는 접촉 돌기(350)의 면은 곡면 또는 적어도 두 개의 평면으로 이루어질 수 있다.Meanwhile, a surface of the contact protrusion 350 in contact with at least one of the first coupling member 310 and the second coupling member 320 may have a curved surface or at least two planes.

이하에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 계단에 대하여 도 17 및 도 18을 참조하여 설명한다. 본 실시예는 상술한 실시예에 비하여 고정부(30'')의 탄성 지지부(360)에 있어서 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 위주로 설명하며 동일한 부분에 대한 설명은 상술한 실시예에서의 설명을 원용하도록 한다.Hereinafter, a ship stair according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 17 and 18. Since the present embodiment has a difference in the elastic support portion 360 of the fixing portion 30 '' compared with the above-described embodiment, the differences will be mainly described, and the description of the same parts will be described in the above-described embodiment. Do it.

도 17 및 도 18을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 계단의 고정부(30'')는 제1 결합 부재(310), 제2 결합 부재(320), 이탈 방지 부재(330) 및 탄성 지지부(360)를 포함할 수 있다. 17 and 18, the fixing portion 30 ″ of the ship stairs according to another embodiment of the present invention may include a first coupling member 310, a second coupling member 320, and a departure prevention member 330. And an elastic support 360.

탄성 지지부(360)는 이탈 방지 부재(330)에 탄성력을 선택적으로 제공하여 이탈 방지 부재(330)를 탄성 지지하는 역할을 수행할 수 있다. The elastic support 360 may serve to elastically support the separation preventing member 330 by selectively providing an elastic force to the separation preventing member 330.

이를 위해, 탄성 지지부(360)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 중 적어도 하나의 내부에 구비될 수 있으며, 탄성체(361) 및 지지체(362)를 포함할 수 있다.To this end, the elastic support 360 may be provided inside at least one of the first coupling member 310 and the second coupling member 320, and may include an elastic body 361 and a support 362.

탄성체(361)는 이탈 방지 부재(330)에 탄성력을 선택적으로 제공할 수 있다. 이를 위해 탄성체(361)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 중 적어도 하나의 내부에 형성된 내부 공간(312, 322)에 제공될 수 있으며, 적어도 하나 구비될 수 있다. The elastic body 361 may selectively provide elastic force to the separation preventing member 330. To this end, the elastic body 361 may be provided in the internal spaces 312 and 322 formed inside at least one of the first coupling member 310 and the second coupling member 320, and may be provided with at least one.

지지체(362)는 탄성체(361)로부터 제공된 탄성력을 이용하여 이탈 방지 부재(330)를 탄성 지지하는 부분으로, 탄성체(361)와 연결될 수 있다.The support 362 is a portion which elastically supports the separation preventing member 330 by using an elastic force provided from the elastic body 361, and may be connected to the elastic body 361.

이때, 지지체(362)는 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 사이로 진입된 이탈 방지 부재(330)와 선택적으로 접촉되어 이탈 방지 부재(330)를 탄성 지지할 수 있다.In this case, the support 362 may selectively contact the departure preventing member 330 that enters between the first coupling member 310 and the second coupling member 320 to elastically support the separation preventing member 330.

한편, 이탈 방지 부재(330)가 제1 결합 부재(310) 및 제2 결합 부재(320) 사이로 원활한 진입되기 위해 이탈 방지 부재(330)와 초기 접촉되는 지지체(362)의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부(3621)는 지지체(362)의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 복수의 탄성체(361)와 하나의 지지체(362)가 연결된 경우를 일 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 복수의 탄성체(361) 및 복수의 지지체(362)가 각각 연결될 수도 있다.Meanwhile, at least one of both ends in the longitudinal direction of the support 362 which is initially in contact with the release preventing member 330 to smoothly enter the first coupling member 310 and the second coupling member 320. One end 3621 may be formed as a curved surface that is inclined at a predetermined angle along the longitudinal direction of the support 362. In this embodiment, the case where the plurality of elastic bodies 361 and one support 362 are connected to each other is described as an example, but this is only an example, and the plurality of elastic bodies 361 and the plurality of supports 362 may be connected to each other. It may be.

이상 본 발명의 실시예들을 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.Although the embodiments of the present invention have been described as specific embodiments, these are only examples, and the present invention is not limited thereto and should be construed as having the broadest scope in accordance with the basic idea disclosed herein. Those skilled in the art can combine / substitute the disclosed embodiments to implement a pattern of a timeless shape, but this also does not depart from the scope of the present invention. In addition, those skilled in the art can easily change or modify the disclosed embodiments based on the present specification, it is apparent that such changes or modifications belong to the scope of the present invention.

1: 선박용 계단 10: 제1 프레임
11: 관통홀 20: 제2 프레임
30, 30', 30'': 고정부 210: 끼움부
211: 돌출편 310, 310': 제1 결합 부재
311: 제1 홈 3111: 제1 수직면
3112: 제1 연결면 312, 322: 내부 공간
320, 320': 제2 결합 부재 321: 제2 홈
3211: 제2 수직면 3212: 제2 연결면
330: 이탈 방지 부재 340, 340': 지지 돌기
350: 접촉 돌기 360: 탄성 지지부
361: 탄성체 362: 지지체
3621: 지지체의 단부1: ship stairs 10: first frame
11: through-hole 20: second frame
30, 30 ', 30'': fixing part 210: fitting part
211: protrusion 310, 310 ': first engagement member
311: first groove 3111: first vertical surface
3112: first connecting surface 312, 322: interior space
320, 320 ': second coupling member 321: second groove
3211: second vertical plane 3212: second connection plane
330: release prevention member 340, 340 ': support protrusion
350: contact projection 360: elastic support
361: elastomer 362: support
3621: end of support

Claims (11)

적어도 하나의 관통홀을 구비하는 제1 프레임;
상기 제1 프레임과 결합되는 복수의 제2 프레임; 및
상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에 선택적으로 결합되어 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 상호 고정시키는 복수의 고정부를 포함하고,
상기 고정부는,
상기 관통홀을 통과하여 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재;
상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재; 및
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재를 포함하고,
상기 제2 프레임의 내측면에는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 어느 하나가 끼워지는 끼움부가 구비되고,
상기 끼움부는,
서로 대향하게 배치된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되는 적어도 하나의 돌출편을 포함하는,
선박용 계단.A first frame having at least one through hole;
A plurality of second frames coupled to the first frame; And
A plurality of fixing parts selectively coupled to the first frame and the second frame to fix the first frame and the second frame to each other;
The fixing part,
A first coupling member passing through the through hole and provided to be in close contact with one surface of the through hole;
A second coupling member passing through the through hole so as to face the first coupling member and provided to be in close contact with the other surface of the through hole; And
A separation preventing member inserted between the first coupling member and the second coupling member and preventing the first coupling member and the second coupling member from being in contact with the through hole, from being separated from the through hole,
An inner surface of the second frame is provided with a fitting portion to which any one of the first coupling member and the second coupling member is fitted.
The fitting portion,
At least one protrusion piece inserted between the first coupling member and the second coupling member disposed to face each other,
Ship stairs. 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고,
상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 계단.The method of claim 1,
A first groove extends along the circumferential direction of the first coupling member,
The first groove is formed in the outer surface of the first coupling member is provided to be in contact with the inner surface of the through hole,
Ship stairs. 제1 항에 있어서,
상기 제2 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제2 홈이 연장 형성되고,
상기 제2 홈은 상기 제2 결합 부재의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 계단.The method of claim 1,
A second groove extends along the circumferential direction of the second coupling member;
The second groove is recessed in an inward direction from the outer surface of the second coupling member is provided to be in contact with the inner surface of the through hole,
Ship stairs. 제1 항에 있어서,
상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기를 더 포함하는,
선박용 계단.The method of claim 1,
Further comprising at least one support protrusion protruding radially outward from the outer surface of the separation preventing member,
Ship stairs. 제6 항에 있어서,
상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공되는,
선박용 계단.The method of claim 6,
The radially outer end of the support protrusion is provided so as not to protrude outward of the first coupling member and the second coupling member,
Ship stairs. 제1 항에 있어서,
상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 돌출 형성되는 적어도 하나의 접촉 돌기를 더 포함하고,
상기 접촉 돌기는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나와 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 계단.The method of claim 1,
Further comprising at least one contact protrusion protruding from the outer surface of the separation preventing member,
The contact protrusion is provided in contact with at least one of the first coupling member and the second coupling member,
Ship stairs. 제1 항에 있어서,
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 더 포함하는,
선박용 계단.The method of claim 1,
It is provided in at least one of the first coupling member and the second coupling member, further comprising an elastic support for elastically supporting the separation preventing member,
Ship stairs. 제9 항에 있어서,
상기 탄성 지지부는,
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및
상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함하는,
선박용 계단.The method of claim 9,
The elastic support,
At least one elastic body provided inside at least one of the first coupling member and the second coupling member; And
A support connected to the elastic body and selectively in contact with the separation preventing member,
Ship stairs. 제10 항에 있어서,
상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성되는,
선박용 계단.

The method of claim 10,
At least one end of both ends in the longitudinal direction of the support is formed in a curved surface inclined at a predetermined angle along the longitudinal direction of the support,
Ship stairs.

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