KR102021925B1 - Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It - Google Patents

Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It Download PDF

Info

Publication number
KR102021925B1
KR102021925B1 KR1020180145816A KR20180145816A KR102021925B1 KR 102021925 B1 KR102021925 B1 KR 102021925B1 KR 1020180145816 A KR1020180145816 A KR 1020180145816A KR 20180145816 A KR20180145816 A KR 20180145816A KR 102021925 B1 KR102021925 B1 KR 102021925B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rib
fiber
bundle
ribs
hard
Prior art date
Application number
KR1020180145816A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
고재형
황종필
Original Assignee
(주)리콘
(주)에스지이테크
고재형
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)리콘, (주)에스지이테크, 고재형 filed Critical (주)리콘
Priority to KR1020180145816A priority Critical patent/KR102021925B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102021925B1 publication Critical patent/KR102021925B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/16—Reinforcements
    • E01C11/165—Reinforcements particularly for bituminous or rubber- or plastic-bound pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

The present invention relates to a fiber grid having an asphalt concrete reinforcing structure and a construction method for reinforcing asphalt using the same. More specifically, the fiber grid comprises: a warp rib comprising three fiber bundles; a weft rib comprising a single fiber bundle; a binding string for binding the warp rib and the weft rib; and a PE layer attached to the lower part. The warp rib and the weft rib intersect and have a grid shape. The weft rib crosses the lower part of a first fiber bundle, the upper part of a second fiber bundle, and the lower part of the third fiber bundle among the three parts of the three fiber bundles of the warp rib in order. The weft rib improves an asphalt reinforcing force by having a protrusion-shaped rib protrusion in the upper part of the warp rib when the weft rib passes the upper part of the second fiber bundle of the warp rib.

Description

아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드와 이를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법{Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It}Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It}

본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드와 이를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 섬유그리드는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브, 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브, 상기 경선리브와 위선리브를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어로 구성되는데, 상기 경선리브와 위선리브가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브는 경선리브의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차하며, 상기 위선리브가 상기 경선리브의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브가 경선리브 상부에서 돌기형태의 리브돌기를 형성하여 부착력을 높이는 것을 특징으로 하는 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드와 이를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a fiber grid having an ascon reinforcement structure and an asphalt reinforcement construction method using the same. More specifically, the fiber grid includes a three-fiber bundle of fiber yarns, a single fiber yarn bundle, and a wire rib, And a PE layer which is bonded to the binding string and the lower portion bonded to bind the upper and lower ribs, wherein the hard ribs and the upper ribs have a lattice shape, wherein the upper ribs are triangular fiber bundles of the rigid ribs Crosses the lower portion of the first bundle of fiber yarns, the upper portion of the second bundle of fiber yarns, and the lower portion of the third bundle of fiber yarns in order, and when the gastric ribs pass through the top of the second bundle of fiber yarns, It is characterized in that to increase the adhesion by forming a rib-shaped protrusion in the upper portion Fiber grid with asphalt concrete reinforcement structures and relates to asphalt reinforcing construction method using the same.

도로 포장면 특히, 아스팔트는 교통하중, 지반거동 뿐만 아니라 결빙 및 해빙의 반복, 해빙을 위해 사용되는 염화물의 침입이 포장면의 수직 또는 수평 변형을 일으키게 되며, 위와 같은 변형으로 아스팔트는 반사균열이 생기는 문제점이 있다.Road pavement, especially asphalt, causes vertical or horizontal deformation of the pavement due to traffic loads, ground behavior, as well as repeated freezing and thawing, and the intrusion of chloride used for thawing. There is a problem.

통상적으로 도로의 강도를 보강하기 위해 매트를 사용하고 있는데, 도로 균열 진행을 억제하여 도로 내구성을 높이기 위해 직물이나 부직포와 같은 보강재를 균열도로 위에 부설하고 덧씌우기를 하여 포장체를 보강하는 방법이 사용되고 있으며, 직물이나 부직포를 이용한 도로의 내구성을 증진시키는 기술로는 다양한 것이 있다.In general, mats are used to reinforce the strength of roads.In order to suppress road cracking and increase road durability, reinforcing materials such as fabrics and non-woven fabrics are placed on cracked roads and overlaid to reinforce pavement. There are various techniques for improving the durability of the road using woven or nonwoven fabrics.

이와 관련한 선행기술로, 대한민국 특허등록 제101797580호(2017,11,08, 발명의 명칭 : 아스팔트 보강재 및 이의 제조방법)가 있는데, 그 주요 특징은 시트부와 시트부에 구비되고, 위사와 경사로 이루어져 시트부의 강도를 보강하는 강성부 및 시트부와 강성부를 결합하는 결합보강부를 포함하는 것인데, 강성을 향상시켜 보강재가 찢어지는 것을 방지하지만, 그 구조가 복잡하고, 제조에 많은 비용과 시간이 투여됨이 단점이다. As a related art, there is Korean Patent Registration No. 101797580 (2017, 11,08, Name of the invention: asphalt reinforcement and its manufacturing method), the main features of which are provided in the seat portion and the sheet portion, made of weft and slope It includes a rigid portion for reinforcing the strength of the seat portion and a coupling reinforcement portion for coupling the seat portion and the rigid portion, to improve the rigidity to prevent the reinforcing material from tearing, but the structure is complicated, and cost and time is administered to manufacture It is a disadvantage.

또 다른 선행기술로는, 대한민국 특허등록 제101722506호(2017,03,28, 발명의 명칭 : 아스팔트 보강재, 이것의 제조방법 및 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트 보강 시공방법)가 있고, 그 주요특징으로는 아스팔트 보강재가 섬유로 구성된 격자망으로 이루어지고, 격자망에 수용성 접착제가 압착가공법으로 코팅됨으로써 접착제 코팅 작업시 풀어지는 현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 규사층의 역할을 부직포가 수행함으로써 규사에 의한 분진이 발생하지 않게 되고, 아스팔트와의 접착을 위한 필름층을 형성하지 않음으로써 필름층을 화염으로 녹이는 작업이 생략될 수 있고, 시공성이 현저하게 향상될 수 있는 효과를 제공할 수 있게 되나, 코팅등의 별도의 작업이 필요하고, 격자망을 형성함에 있어서 실제 시공시에 부착력이 떨어질 수 있고 아스팔트 노후화나 변형에 따른 보강에 미비할 수 있다는 문제점이 있다.Another prior art is Korean Patent Registration No. 101722506 (2017,03,28, Name of the invention: asphalt reinforcement, its manufacturing method and asphalt reinforcement construction method using asphalt reinforcing material), the main feature is asphalt The reinforcing material is made of a lattice network composed of fibers, and the water-soluble adhesive is coated on the lattice network by pressing to prevent loosening during the adhesive coating operation, and the non-woven fabric plays the role of the silica sand layer, thereby causing dust This does not occur, and by not forming a film layer for adhesion with asphalt, the work of melting the film layer with a flame may be omitted, and the workability may be remarkably improved. Separate work is required, and in forming the grid, the adhesive force may be reduced during the actual construction and the asphalt After the upset has a problem that it can lack a reinforcement according to a modification.

도 6을 참조하면 기존의 아스팔트보강재로서 섬유그리드의 모습으로서, 격자모양으로서 비교적 간단한 구성을 가지고 있지만, 콘크리트 파손에 따른 변형이 아니라 아스팔트 변형에 따른 보강에 미흡할 수 있다는 문제점이 있다. Referring to Figure 6 as a conventional asphalt reinforcing material as the appearance of the fiber grid, it has a relatively simple configuration as a grid shape, but there is a problem that it may not be sufficient to reinforcement due to the deformation of the asphalt rather than deformation caused by the concrete.

본 발명의 목적은 아스팔트 변형에 따른 보강 구조 즉, 경선리브와 위선리브가 교차하는 격자망마다 리브돌기를 형성하고, 상기 리브돌기를 아스팔트와 면하게 하여 아스팔트 변형에 따른 보강력을 비약적으로 높이는 것이다. An object of the present invention is to reinforce the structure according to the deformation of the asphalt, that is, forming a rib protrusion for each of the grid intersecting the light rib and the above-mentioned rib, and to raise the reinforcement force according to the deformation of the asphalt by facing the rib protrusion.

본 발명의 또다른 목적은 상기 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 비교적 간단하게 제조할 수 있는 방법을 제공함에 있다. It is another object of the present invention to provide a method for producing a fiber grid with the ascon reinforced structure relatively simply.

또한 본 발명의 또다른 목적은 상기 아스팔트 내지 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 실재 아스팔트 보강 시공공법에 적용함에 있다.In addition, another object of the present invention is to apply the fiber grid having the asphalt to asphalt concrete structure to the actual asphalt reinforcement construction method.

본 발명인 아스팔트 시공에 사용되는 것으로서 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드(200)는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브(210); 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브(220); 상기 경선리브와 위선리브를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링(230); 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어(240);로 구성된다.As used in the asphalt construction of the present invention, the fiber grid 200 having an ascon reinforcement structure includes a hard wire rib 210 made of a three-fiber bundle of fibers; Gastric rib 220 made of a single fiber yarn bundle; A binding string 230 tied to bind the hard rib and the hard rib; And a PE layer 240 adhered to the lower portion.

상기 경선리브(210)와 위선리브(220)가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브(220)는 경선리브(210)의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차한다. The hard wire rib 210 and the hard wire rib 220 have a lattice shape, and the hard wire rib 220 is the lower part of the first fiber yarn bundle of the three fiber yarn bundles of the hard wire rib 210, and the second fiber. Cross the top of the bundle of yarns and the bottom of the third bundle of fibres in order.

상기 위선리브(220)가 상기 경선리브(210)의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브(220)가 경선리브(210) 상부에서 돌기형태의 리브돌기(250)를 형성한다.When the gastric ribs 220 pass through the upper portion of the second fiber bundle of the hardwood ribs 210, the gastric ribs 220 form rib-shaped protrusions 250 having protrusions on the hardline ribs 210.

상기 결속 스트링(230)은 상기 리브돌기(250)를 통과하되, 상기 경선리브(210)를 나선으로 돌면서 결속하는 것을 특징으로 한다.The binding string 230 passes through the rib protrusion 250, and binds the hard wire ribs 210 while turning in a spiral.

상기 경선리브(210) 및 위선리브(220)를 구성하는 섬유사 뭉치는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드 섬유, 아크릴 섬유, 폴리아미드 섬유 및 바잘트 섬유로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나의 섬유재질로 제작된 것을 사용하거나, 2종 이상이 혼합되어 제작된 것을 사용함을 특징으로 한다.Fiber bundles constituting the hard rib 210 and the gaseous rib 220 is made of any one fiber material selected from the group consisting of glass fiber, carbon fiber, aramid fiber, acrylic fiber, polyamide fiber and basalt fiber It is characterized in that it is used, or used by mixing two or more kinds.

상기 리브돌기(250)는 상기 경선리브 두번째 섬유사 뭉치의 최상부로부터 3mm 내지 15mm 길이까지 내부크기를 가질 수 있음을 특징으로 한다.The rib protrusion 250 may have an inner size from 3 mm to 15 mm in length from the top of the second bundle of hard fiber fibers.

본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드(200)를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법은, 기존의 베이스층 노면 절삭 후 청소 단계, 베이스층 표면에 택코팅 하는 단계, 섬유그리드 설치 단계, 아스팔트 포설 단계 및 다짐 단계로 구성된 아스팔트 보강 시공 공법에 있어서, 상기 섬유 그리드 설치 단계에서 설치되는 섬유그리드는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브(210); 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브(220); 상기 경선리브(210)와 위선리브(220)를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링(230); 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어(240);로 구성된 것을 사용함을 특징으로 한다. Asphalt reinforcement construction method using the fiber grid 200 having the ascon reinforced structure of the present invention, the existing base layer road surface cleaning after cutting step, the tack coating on the base layer surface, fiber grid installation step, asphalt laying step and compaction step In the asphalt reinforced construction method consisting of, the fiber grid to be installed in the fiber grid installation step is made of a three-fiber bundle of fiber yarns (210); Gastric rib 220 made of a single fiber yarn bundle; Binding strings (230) tied to bind the hard ribs (210) and the false ribs (220); And a PE layer 240 adhered to the lower portion.

또한 상기 경선리브(210)와 위선리브(220)가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브(220)는 경선리브(210)의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차하고, 상기 위선리브(220)가 상기 경선리브(210)의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브(220)가 경선리브(210) 상부에서 돌기형태의 리브돌기(250)를 형성하며, 상기 결속 스트링(230)은 상기 리브돌기(250)를 통과하되, 상기 경선리브(210)를 나선으로 돌면서 결속하는 것을 특징으로 한다.In addition, the wire ribs 210 and the gas wire ribs 220 have a lattice shape, wherein the wire ribs 220 are the lower and second of the first fiber yarn bundles of the three fiber bundles of the hard wire ribs 210. The upper portion of the bundle of fiber yarns, crosses in order through the lower portion of the third bundle of fiber yarns, when the wire ribs 220 pass through the top of the second bundle of fiber yarns of the hard wire ribs 210, Rib protrusions 250 having a protrusion shape are formed on the upper ribs 210, and the binding string 230 passes through the rib protrusions 250, and binds the rigid ribs 210 by turning the spirals. It is done.

본 발명은 아스콘 보강구조를 가진 섬유그리드, 즉 경선리브와 위선리브가 교차하는 격자망마다 리브돌기를 형성하여 기존의 아스팔트 보강재로서 섬유그리드에 아스콘 보강력을 비약적으로 높일 수 있다. The present invention is to form a rib protrusion for each of the grid grid intersecting the fiber grid, that is, the light rib and the gaseous rib with an ascon reinforcement structure can significantly increase the ascon reinforcement on the fiber grid as a conventional asphalt reinforcement.

본 발명은 상기 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 비교적 간단한 공정으로 많은 비용을 투입함이 없이 제조할 수 있게 한다. The present invention makes it possible to manufacture the fiber grid having the ascon reinforced structure without a high cost in a relatively simple process.

본 발명은 상기 섬유그리드를 실재 아스팔트 보강 시공공법에 적용하여 아스팔트 변형에 따른 보강을 더 견고히 하게 한다.The present invention by applying the fiber grid to the actual asphalt reinforcement construction method to further strengthen the reinforcement according to the deformation of the asphalt.

본 발명은 상기 리브돌기가 형성된 면을 위로 하여 설치되는바, 이러한 구조는 섬유그리드와 아스팔트와의 부착력을 비약적으로 높이게 된다.The present invention is installed with the rib protrusion formed face up, such a structure will significantly increase the adhesion between the fiber grid and asphalt.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.In addition, the problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned technical problem, and other technical problems not mentioned are clearly to those skilled in the art from the following description. It can be understood.

도 1은 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 개략적인 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 모습을 좀 더 세밀하게 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 단면도이다.
도 4는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드에서 경선리브와 위선리브가 만나는 부분에 대한 확대도이다.
도 5는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 이용한 아스팔트 시공공법에 따라 시공된 도로를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 기존의 섬유그리드를 촬영한 사진이다.1 is a view showing a schematic view of a fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing in more detail the appearance of the fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention.
FIG. 4 is an enlarged view of a portion where a hard wire rib and a hard wire rib meet in a fiber grid having an ascon reinforced structure according to the present invention. FIG.
5 is a view schematically showing a road constructed according to the asphalt construction method using a fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention.
6 is a photograph of a conventional fiber grid.

먼저, 본 발명의 구체적인 설명에 들어가기에 앞서, 본 발명에 관련된 공지 기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.First, prior to entering the detailed description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the known technology or configuration related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라 질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명에 따른 "아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드와 이를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법"을 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.In addition, the terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user, the operator, and the like. It should be made based on the contents throughout the present specification for explaining the "asphalt reinforcement construction method used".

본 명세서에서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지는 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. As used herein, the singular forms “a,” “an,” and “the” include plural forms as well, unless the phrases clearly indicate the opposite.

본 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.As used herein, the meaning of "comprising" embodies a particular property, region, integer, step, operation, element, and / or component, and other specific properties, region, integer, step, operation, element, component, and / or It does not exclude the presence or addition of groups.

본 명세서에서 사용되는 기술용어 및 과학용어를 포함하는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 일반적으로 이해하는 의미와 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어들은 관련기술문헌과 현재 개시된 내용에 부합하는 의미를 가지는 것으로 추가 해석되고, 정의되지 않는 한 이상적이거나 매우 공식적인 의미로 해석되지 않는다.All terms including technical and scientific terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms defined in advance are additionally interpreted to have a meaning consistent with the related technical literature and the presently disclosed contents, and are not interpreted in an ideal or very formal sense unless defined.

도 1은 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 개략적인 모습을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 모습을 좀 더 세밀하게 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드의 단면도이고, 도 4는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드에서 경선리브와 위선리브가 만나는 부분에 대한 확대도이며, 도 5는 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 이용한 아스팔트 시공공법에 따라 시공된 도로를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6은 기존의 섬유그리드를 촬영한 사진이다. 1 is a view showing a schematic view of a fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing in more detail the appearance of a fiber grid having an ascon reinforced structure of the present invention, Figure 3 is an ascon of the present invention 4 is a cross-sectional view of a fiber grid having a reinforcing structure, FIG. 4 is an enlarged view of a portion where a hard wire rib and a gas line rib meet in a fiber grid having an ascon reinforced structure according to the present invention, and FIG. 5 is a fiber grid having an ascon reinforced structure according to the present invention. Figure is a schematic view showing a road constructed according to the asphalt construction method, Figure 6 is a photograph of a conventional fiber grid.

도 1 내지 5에서 경선리브와 위선리브를 단가닥으로 표현하고 있으나 모두 섬유다발을 이루는 것으로 보거나 해석해야 한다. In Figures 1 to 5, the hard ribs and gastric ribs are represented by a single strand, but both should be viewed or interpreted as forming a fiber bundle.

도 1을 참조하면 본 발명인 아스팔트 시공에 사용되는 것으로서 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드(200)는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브(210); 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브(220); 상기 경선리브와 위선리브를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링(230); 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어(240);로 구성된다.Referring to Figure 1, as used in the asphalt construction of the present invention, the fiber grid 200 having an ascon reinforcement structure includes a hard wire rib 210 made of a triangular fiber yarn bundle; Gastric rib 220 made of a single fiber yarn bundle; A binding string 230 tied to bind the hard rib and the hard rib; And a PE layer 240 adhered to the lower portion.

상기 섬유사 뭉치라 함은 질서없이 여러방향으로 흩어진 섬유사가 뭉쳐진 것을 의미하는 것이 아니고 모두가 단방향으로 정렬되어 있는 섬유사 다발 정도로 해석해야 함은 물론이다.The bundle of fiber yarns does not mean that the fibers are scattered in various directions without order, but are to be interpreted as a bundle of fibers that are all unidirectionally aligned.

도 1을 참조하면 상기 경선리브(210)와 위선리브(220)가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브(220)는 경선리브(210)의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차한다. Referring to FIG. 1, the hard rib 210 and the hard rib 220 have a lattice shape, and the hard rib 220 has the first fiber bundle among the three fiber bundles of the hard rib 210. Intersect the bottom of the, the top of the second bundle of fiber yarns, and the bottom of the third bundle of fiber yarns in order.

도 2 내지 4를 참조하면 상기 위선리브(220)가 상기 경선리브(210)의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브(220)가 경선리브(210) 상부에서 돌기형태의 리브돌기(250)를 형성한다.2 to 4, when the gastric rib 220 passes through the upper portion of the second fiber bundle of the lightline rib 210, the gastric rib 220 protrudes from the top of the lightline rib 210. 250 is formed.

상기 결속 스트링(230)은 상기 리브돌기(250)를 통과하되, 상기 경선리브(210)를 나선으로 돌면서 결속하는 것을 특징으로 한다.The binding string 230 passes through the rib protrusion 250, and binds the hard wire ribs 210 while turning in a spiral.

상기 경선리브(210) 및 위선리브(220)를 구성하는 섬유사 뭉치는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드 섬유, 아크릴 섬유, 폴리아미드 섬유 및 바잘트 섬유로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나의 섬유재질로 제작된 것을 사용하거나, 2종 이상이 혼합되어 제작된 것을 사용함을 특징으로 한다.Fiber bundles constituting the hard rib 210 and the gaseous rib 220 is made of any one fiber material selected from the group consisting of glass fiber, carbon fiber, aramid fiber, acrylic fiber, polyamide fiber and basalt fiber It is characterized in that it is used, or used by mixing two or more kinds.

상기 리브돌기(250)는 상기 경선리브 두번째 섬유사 뭉치의 최상부로부터 3mm 내지 15mm 길이까지 내부크기를 가질 수 있음을 특징으로 한다.The rib protrusion 250 may have an inner size from 3 mm to 15 mm in length from the top of the second bundle of hard fiber fibers.

이러한 리브돌기(250) 형성방법은 상기 경선리브(210)의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 두번째 뭉치 위에 소정 굵기의 기다란 막대를 같이 놓고, 그리드를 형성한 다음, 막대를 제거하면 자연스럽게 리브돌기가 형성하게 된다.The rib protrusion 250 is formed by placing an elongated bar of a predetermined thickness on the second bundle of the triangular fiber yarns of the hard rib 210, forming a grid, and then removing the rod to naturally form the rib protrusion. Done.

즉, 기존의 섬유그리드 제조방법에서, That is, in the conventional fiber grid manufacturing method,

i) 경선리브(210)를 세갈래 섬유사 뭉치로 구분하는 공정,i) process of dividing the light-line rib 210 into three bundles of fiber yarn,

ii) 구분된 세갈래 섬유사 뭉치 중 가운데 뭉치에 경선리브 길이만큼 긴 기다란 막대를 포함시키는 공정,ii) the process of incorporating an elongated rod of as long as the longitudinal rib into the middle bundle of the divided trifiber yarns;

iii) 위선그리드를 교차한 다음, 막대를 제거하는 공정iii) removing the rod after crossing the hypocrisy grid

이 포함되면 아스팔트의 부착력을 높이는 리브돌기가 형성되는 것이다. If it is included will be formed rib ribs to increase the adhesion of the asphalt.

도 5를 참조하면 본 발명인 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드(200)를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법은, 기존의 베이스층 노면 절삭 후 청소 단계, 베이스층 표면에 택코팅 하는 단계, 섬유그리드 설치 단계, 아스팔트 포설 단계 및 다짐 단계로 구성된 아스팔트 보강 시공 공법에 있어서, 상기 섬유 그리드 설치 단계에서 설치되는 섬유그리드는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브(210); 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브(220); 상기 경선리브(210)와 위선리브(220)를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링(230); 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어(240);로 구성된 것을 사용함을 특징으로 한다. Referring to Figure 5 asphalt reinforcement construction method using the fiber grid 200 having an ascon reinforced structure of the present invention, the existing base layer road surface cleaning after cutting step, the step of coating the base layer surface, fiber grid installation step, asphalt In the asphalt reinforcement construction method consisting of a laying step and a compacting step, the fiber grid installed in the fiber grid installation step is a light rib (210) made of a triangular fiber yarn bundle; Gastric rib 220 made of a single fiber yarn bundle; Binding strings (230) tied to bind the hard ribs (210) and the false ribs (220); And a PE layer 240 adhered to the lower portion.

또한 상기 경선리브(210)와 위선리브(220)가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브(220)는 경선리브(210)의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차하고, 상기 위선리브(220)가 상기 경선리브(210)의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브(220)가 경선리브(210) 상부에서 돌기형태의 리브돌기(250)를 형성하며, 상기 결속 스트링(230)은 상기 리브돌기(250)를 통과하되, 상기 경선리브(210)를 나선으로 돌면서 결속하는 것을 특징으로 한다.In addition, the wire ribs 210 and the gas wire ribs 220 have a lattice shape, wherein the wire ribs 220 are the lower and second of the first fiber yarn bundles of the three fiber bundles of the hard wire ribs 210. The upper portion of the bundle of fiber yarns, crosses in order through the lower portion of the third bundle of fiber yarns, when the wire ribs 220 pass through the top of the second bundle of fiber yarns of the hard wire ribs 210, Rib protrusions 250 having a protrusion shape are formed on the upper ribs 210, and the binding string 230 passes through the rib protrusions 250, and binds the rigid ribs 210 by turning the spirals. It is done.

이때, 차량의 이동방향과 평행하게 경선리브를 배치하고, 수직방향으로 위선리브를 배치함이 바람직하다.At this time, it is preferable to arrange the hard wire rib in parallel with the moving direction of the vehicle, and to arrange the hard wire rib in the vertical direction.

상기 리브돌기가 포함된 섬유그리드를 적용하여 시공을 하게 되면, 기존의 섬유그리드보다 아스팔트와의 관계에 있어서 더 큰 부착력에 의해 높은 보강력을 유지하게 되고, 이로써, 교통하중에 의한 아스팔트의 피로균열 및 반사균열을 방지함은 물론이고 골재가 종방향 및 횡방향으로 이동되는 것을 방지하게 되는 효과를 가지게 된다.When the construction is applied by applying the fiber grid including the rib protrusion, it maintains a high reinforcement by the greater adhesion in relation to the asphalt than conventional fiber grid, thereby fatigue cracking of asphalt due to traffic load And to prevent the reflection cracking as well as to have the effect of preventing the aggregate from moving in the longitudinal and transverse direction.

또한 보강력 저하에 따른 부실시공도 미연에 방지하게 된다.In addition, the secondary hole due to the decrease in reinforcement is also prevented in advance.

본 발명은 아스콘 보강 구조 즉 경선리브와 위선리브가 교차하는 격자망마다 리브돌기를 형성하여 기존의 아스팔트 보강재로서 섬유그리드에 부착력을 비약적으로 높일 수 있다. The present invention forms a rib protrusion for each of the mesh networks intersecting the ascon reinforcement structure, that is, the light rib and the wire rib, can significantly increase the adhesion to the fiber grid as a conventional asphalt reinforcement.

본 발명은 상기 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드를 비교적 간단한 공정으로 많은 비용을 투입함이 없이 제조할 수 있게 한다. The present invention makes it possible to manufacture the fiber grid having the ascon reinforced structure without a high cost in a relatively simple process.

본 발명은 상기 섬유그리드를 실재 아스팔트 보강 시공공법에 적용하여 아스팔트의 보강을 더 견고히 하게 한다.The present invention by applying the fiber grid to the actual asphalt reinforcement construction method to further strengthen the asphalt reinforcement.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.In addition, the problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned technical problem, and other technical problems not mentioned are clearly to those skilled in the art from the following description. It can be understood.

100 : 베이스층 200 : 섬유그리드
210 : 경선리브 220: 위선리브
230 : 결속스트링 240 : PE 레이어
250 : 리브돌기 300 : 아스팔트층
TC : 택코팅층100: base layer 200: fiber grid
210: primary rib 220: false rib
230: binding string 240: PE layer
250: rib protrusion 300: asphalt layer
TC: Tack Coating Layer

Claims (4)

아스팔트 시공에 사용되는 섬유그리드에 있어서,
상기 섬유그리드는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브; 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브; 상기 경선리브와 위선리브를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링; 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어;로 구성되며,
상기 경선리브와 위선리브가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브는 경선리브의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차하고,
상기 위선리브가 상기 경선리브의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브가 경선리브 상부에서 돌기형태의 리브돌기를 형성하며,
상기 결속 스트링은 상기 리브돌기를 통과하되, 상기 경선리브를 나선으로 돌면서 결속하며,
상기 리브돌기는 상기 경선리브 두번째 섬유사 뭉치의 최상부로부터 3mm 내지 15mm 길이까지 내부크기를 가질 수 있음을 특징으로 하는 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드.In the fiber grid used for asphalt construction,
The fiber grid is a light-line rib made of a three-fiber bundle; Gastric rib made of a single bundle of fiber yarn; A binding string tied to bind the hard rib and the hard rib; And a PE layer adhered to the lower portion,
The hard rib and the hard rib have a lattice shape, wherein the hard rib is a bottom of the first bundle of fiber yarns, the top of the second bundle of fiber yarns, and the bottom of the third bundle of fiber yarns of the three bundles of fiber yarns. Cross the street,
When the gastric ribs pass through the upper portion of the second bundle of fiber yarns of the hardline ribs, the gastric ribs form a protrusion rib-shaped protrusion on the upper portion of the hardline ribs,
The binding string passes through the rib protrusion, and binds while turning the hard rib in a spiral,
The rib protrusion is a fiber grid having an ascon reinforcement structure, it characterized in that it can have an inner size from the top of the second bundle of fiber fibers to the length of 3mm to 15mm. 청구항 1에 있어서,
상기 경선리브 및 위선리브를 구성하는 섬유사 뭉치는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드 섬유, 아크릴 섬유, 폴리아미드 섬유 및 바잘트 섬유로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나의 섬유재질로 제작된 것을 사용하거나, 2종 이상이 혼합되어 제작된 것을 사용함을 특징으로 하는 아스콘 보강 구조를 가진 섬유그리드.The method according to claim 1,
Fiber bundles constituting the hard ribs and gastric ribs are made of any one of the fiber material selected from the group consisting of glass fibers, carbon fibers, aramid fibers, acrylic fibers, polyamide fibers and basalt fibers, or Fiber grid with ascon reinforcement structure, characterized by using a mixture of more than one species. 삭제delete 베이스층 노면 절삭 후 청소 단계, 베이스층 표면에 택코팅 하는 단계, 섬유그리드 설치 단계, 아스팔트 포설 단계 및 다짐 단계로 구성된 아스팔트 보강 시공 공법에 있어서,
상기 섬유 그리드 설치 단계에서 설치되는 섬유그리드는 세갈래의 섬유사 뭉치로 이루어진 경선리브; 단일 섬유사 뭉치로 이루어진 위선리브; 상기 경선리브와 위선리브를 결속하기 위해 묶여진 결속 스트링; 및 하부에 접착되어 위치하는 PE 레이어;로 구성된 것을 사용하되,
상기 경선리브와 위선리브가 교차하여 격자 형태를 가지되, 상기 위선리브는 경선리브의 세갈래의 섬유사 뭉치 중 첫번째 섬유사 뭉치의 하부, 두번째 섬유사 뭉치의 상부, 세번째 섬유사 뭉치의 하부를 순서대로 지나 교차하고,
상기 위선리브가 상기 경선리브의 두번째 섬유사 뭉치의 상부를 지날 때, 상기 위선리브가 경선리브 상부에서 돌기형태의 리브돌기를 형성하며,
상기 결속 스트링은 상기 리브돌기를 통과하되, 상기 경선리브를 나선으로 돌면서 결속하되,
상기 리브돌기가 형성된 면을 위로 하여 설치되는 것을 특징으로 하는 부착력을 높이는 구조를 가진 섬유그리드를 이용한 아스팔트 보강 시공 공법.In the asphalt reinforcement construction method consisting of the base layer road surface cleaning step, tack coating on the base layer surface, fiber grid installation step, asphalt laying step and compaction step,
The fiber grid to be installed in the fiber grid installation step consists of a three-fiber bundle of fiber yarns; Gastric rib made of a single bundle of fiber yarn; A binding string tied to bind the hard rib and the hard rib; And a PE layer bonded to the lower portion;
The hard rib and the hard rib have a lattice shape, wherein the hard rib is a bottom of the first bundle of fiber yarns, the top of the second bundle of fiber yarns, and the bottom of the third bundle of fiber yarns of the three bundles of fiber yarns. Cross the street,
When the gastric ribs pass through the upper portion of the second bundle of fiber yarns of the hardline ribs, the gastric ribs form a protrusion rib-shaped protrusion on the upper portion of the hardline ribs,
The binding string passes through the rib protrusion, and binds while turning the hard rib in a spiral,
Asphalt reinforcement construction method using a fiber grid having a structure to increase the adhesion, characterized in that the rib protrusion is installed up to the surface.
KR1020180145816A 2018-11-23 2018-11-23 Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It KR102021925B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180145816A KR102021925B1 (en) 2018-11-23 2018-11-23 Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180145816A KR102021925B1 (en) 2018-11-23 2018-11-23 Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102021925B1 true KR102021925B1 (en) 2019-09-18

Family

ID=68070770

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180145816A KR102021925B1 (en) 2018-11-23 2018-11-23 Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102021925B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102342041B1 (en) * 2021-10-25 2021-12-23 (주) 성연 High strength normal temperature ascon composition for repairing manholes

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200296423Y1 (en) * 2002-08-21 2002-11-23 대한산자공업 주식회사 Textile Geogrid
KR101336333B1 (en) * 2013-08-16 2013-12-03 (주)에스엔건설 Reinforcing materials with glass fiber grid on non-woven sheet and reinforcing methods of pavements over unusual section (soft grounds, bridge deck pavement, concrete pavement) with preventing earlier failures, deformation and increasing the service life and durability of pavements by using reinforcing materials with glass fiber grid on non-woven sheet

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200296423Y1 (en) * 2002-08-21 2002-11-23 대한산자공업 주식회사 Textile Geogrid
KR101336333B1 (en) * 2013-08-16 2013-12-03 (주)에스엔건설 Reinforcing materials with glass fiber grid on non-woven sheet and reinforcing methods of pavements over unusual section (soft grounds, bridge deck pavement, concrete pavement) with preventing earlier failures, deformation and increasing the service life and durability of pavements by using reinforcing materials with glass fiber grid on non-woven sheet

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102342041B1 (en) * 2021-10-25 2021-12-23 (주) 성연 High strength normal temperature ascon composition for repairing manholes

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101879347B1 (en) A geogrid having super absorbable non-woven fabric for reinforcing asphalt road surface, the method for producing the geogrid, and the method for repairing and reinforcing the asphalt road by using the geogrid
KR101860800B1 (en) carbon fiber reinforcement and applicator for carbon fiber reinforcement and application methods by using
KR101077472B1 (en) Glasphalt reinforcing material and asphalt reinforcing method using glasphalt
US20070253773A1 (en) Mats for use in paved surfaces
DK2981656T3 (en) STRUCTURE FOR IMPROVING ROADS BY PLACING GROUPED METAL FILAMENTS IN A PARALLEL POSITION, PROCEDURE FOR MANUFACTURING AND INSTALLATION
KR102084888B1 (en) Fiber Grid With Structure Reinforcing and WaterProofing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement and Waterpoofing Construction Method Using It
KR100973728B1 (en) Carpet type pavement for paving of road
RU2347031C2 (en) Method for pavement hardening and waterproofing (versions)
KR102021925B1 (en) Fiber Grid With Structure Reinforcing Asphalt Concrete AND Asphalt Reinforcement Construction Method Using It
US6440529B1 (en) Grid structure reinforcement for roads
NO178669B (en) Method of reinforcing a particle-containing structure, in particular a coated surface
CN103114510B (en) Bituminous pavement provided with lattice structure transition compound layer and construction method thereof
CN2761679Y (en) Grid composite geotext ile
CN101864673B (en) Preparation method of composite strengthening anti-cracking cloth
KR100886409B1 (en) Method for reinforced pavement to prevent rutting in doble layer asphalt concrete pavement
EP0199827A1 (en) Composition for reinforcing asphaltic roads and reinforced roads using the same
AU611026B2 (en) Self-adhesive combination web for preventing and making good cracks, especially in asphalt and concrete surfaces
US20230332407A1 (en) Mesh made of a composite material
ITMI20062400A1 (en) ARTIFICIAL GRASS CARPET ARTIFICIAL GRASS WEIGHT STRUCTURE INCLUDING THE CARPET AND METHOD OF MANUFACTURING THE CARPET
JP4057131B2 (en) Civil engineering reinforcement sheet
CN209975289U (en) Flexible fiber mortar composite material for pavement and terrace
CN112501977A (en) Composite bionic anti-cracking layer for road and construction method thereof
CN201722550U (en) Composite reinforced crack-proof cloth
SK5132002A3 (en) Non-woven mesh used as a reinforcing frame
JP2002088706A (en) Laying and fixing method for reinforcing sheet on asphalt-paved road

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant