KR102021869B1 - 블레이드 안테나 및 그 제작 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 블레이드 안테나는, 하부 평면에 수직하게 배치되는 기판(substrate)의 일면에 배치되어 VHF 대역에서 동작하는 VHF 안테나; 및 상기 기판의 일면에 배치되어 UHF 대역에서 동작하는 UHF 안테나를 포함하고, 상기 VHF 대역 안테나는, 복수의 수직 방사 엘리먼트와 수평 방사 엘리먼트를 포함하고, 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나는 수직 길이 방향으로 상기 UHF 대역 안테나와 일정 갭 이상으로 이격되어 배치되어 상기 VHF 안테나의 방사 패턴에서 널(null) 특성을 개선할 수 있다.

Description

블레이드 안테나 및 그 제작 방법{Blade antenna and manufacturing method thereof}

본 발명은 블레이드 안테나 및 그 제작 방법에 관한 것이다.

항공기에 탑재되는 U/VHF대역 안테나는 모노폴 소자를 이용한 블레이드 안테나가 주로 사용되고 있다. 이 안테나는 항공기에 견고하게 탑재하기 위해 넓은 베이스 플레이트를 이용하여 장착된다. 또한 공력과 진동을 견딜 수 있고, 전파 방사에 영향을 고려한 복합재 적용 블레이드 형태의 레이돔이 적용되어 제작된다.

하지만 블레이드 안테나는 VHF대역 이득이 낮은 단점을 가지고 있으며, 베이스 플레이트의 폭이 넓어 항공기의 수직꼬리 날게 상부와 같이 폭이 아주 좁은 공간 탑재는 어려운 단점이 있다.

이러한 블레이드 안테나의 레이돔은 일반적으로 몰드 형태로 제작되어 안테나를 보호한다. VHF대역 안테나와 UHF대역 안테나가 각기 따로 분리되어 하나의 레이돔으로 결합될 경우 길이가 길어 몰드 형태의 레이돔으로 제작하기 어려우며 마운팅 플레이트에 레이돔을 결합시 장착 위치의 간섭으로 인해 레이돔의 두께를 충분히 확보하기 어려워 파손될 우려가 있다.

따라서 VHF대역 안테나와 UHF대역 안테나가 결합되어 하나의 레이돔으로 제작되고, 수직꼬리 날개 상부의 협소한 공간에 탑재될 경우 안테나의 성능 변화 없이 견고하게 장착될 수 있는 베이스 플레이트와 레이돔 제작이 요구된다. 추가적으로 주변 구조물에 의한 방사패턴 변화가 최소화 되도록 설계되어야 한다.

특허문헌 1 : 공개실용신안공보 제20-2017-0003986호(2017.11.27) 특허문헌 2 : 공개특허공보 제10-2015-0027322호(2015.03.12) 특허문헌 3 : 일본 공표특허공보 특표2016-522613호(2016.07.28)

따라서 본 발명의 목적은 블레이드 안테나 및 그 제작 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 항공기의 수직꼬리 날개 상부에 탑재되는 블레이드 안테나를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 블레이드 안테나는, 하부 평면에 수직하게 배치되는 기판(substrate)의 일면에 배치되어 VHF 대역에서 동작하는 VHF 안테나; 및 상기 기판의 일면에 배치되어 UHF 대역에서 동작하는 UHF 안테나를 포함하고, 상기 VHF 대역 안테나는, 복수의 수직 방사 엘리먼트와 수평 방사 엘리먼트를 포함하고, 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나는 수직 길이 방향으로 상기 UHF 대역 안테나와 일정 갭 이상으로 이격되어 배치되어 상기 VHF 안테나의 방사 패턴에서 널(null) 특성을 개선할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 UHF 안테나는, 제2 안테나 커넥터에 연결되는 제1 방사부; 및 상기 제1 방사부와 일 지점에서 연결되는 제2 방사부를 포함하고, 상기 제2 방사부는 상기 VHF 대역 안테나의 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나와 상기 수직 길이 방향으로 상기 일정 갭 이상으로 이격되어 배치될 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 수직하게 배치되는 기판의 하부는 마운팅 플레이트(mounting plate)와 체결되고, 상기 VHF 안테나를 급전하는 제1 안테나 커넥터는 제1 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제1 안테나 커넥터의 내부 도체는 상기 VHF 안테나와 연결될 수 있다. 이때, 상기 UHF 안테나를 급전하는 제2 안테나 커넥터는 제2 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제2 안테나 커넥터의 내부 도체는 상기 UHF 안테나의 상기 제1 방사부와 연결될 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 수직하게 배치되는 기판의 좌측과 우측에 인접하여 평행하게 배치되는 제1 및 제2 폼 (foam); 및 상기 제1 및 제2 폼에 인접하여 평행하게 배치되는 제1 및 제2 레이돔(radome)을 더 포함할 수 잇다. 이때, 상기 제1 및 제2 레이돔은 상기 마운팅 플레이트의 측면 홀 또는 상기 마운팅 플레이트를 감싸는 베이스 플레이트(base plate)의 측면 홀과 복수의 볼트를 통해 체결될 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 마운팅 플레이트는 항공기의 수직 꼬리 날개의 상부에 마운팅 홀을 통해 부착될 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 마운팅 플레이트의 하부에는 복수의 하부 그루브(bottom groove)가 형성되고, 상기 마운팅 플레이트의 측면에는 복수의 측면 그루브(side groove)가 형성될 수 있다.

본 발명의 적어도 일 실시 예에 따르면, 기존의 블레이드 안테나 제작 방법으로는 제작하기 어려운 길이가 긴 블레이트 안테나의 제작 방법을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 적어도 일 실시 예에 따르면, ㅗ”자형 단면 구조와 좌/우 및 하단에 그르부를 보유한 마운팅 플레이트 장착구조, 마운팅 플레이트와 안테나 기판, 폼, 레이돔을 볼트로 견고하게 결합시킨 안테나 구조를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 적어도 일 실시 예에 따르면, 이와 같은 안테나 제작 방법을 제공하여 안테나를 안정적으로 장착하고 레이돔 구조가 견고하여 진동이 높은 항공기의 수직꼬리 날개 상부에 장착 할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 UHF/VHF대역 안테나 결합모델을 나타낸다.
도 2는 본 발명에 따른 UHF/VHF대역 안테나의 방사패턴 비교 특성을 나타낸다.
도 3은 본 발명과 관련한 블레이드 안테나의 구성을 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 레이돔 결합 UHF/VHF대역 안테나의 구조를 나타낸다.
도 5는 본 발명에 따른 레이돔 결합 안테나의 단면 구조를 나타낸다.
도 6은 본 발명에 따른 마운팅 플레이트의 상세 구조를 나타낸다.

상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용한다.

제1, 제2등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 한다.

이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 모듈, 블록 및 부는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다. 하기에서 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지의 기능 또는 공지의 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

이하에서는, 본 발명에 따른 블레이드 안테나 및 그 제작 방법에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에서는 서로 다른 형태의 복수의 안테나를 설계하였다. VHF 대역 안테나는 일정한 길이를 갖는 방사 소자로서 복수의 수직 방사부와 수평 방사부로 이루어진 형태를 적용하였다. 한편, UHF 대역 안테나는 급전부에 연결되는 제1 방사부와 일정 간격으로 이격된 제2 방사부를 갖는 안테나를 적용할 수 있다. 이때, UHF 대역 안테나의 제1 방사부와 제2 방사부는 일정 간격 이격되되, 일 지점에서는 연결된 형태를 가질 수 있다.

한편, VHF 대역 안테나와 UHF 대역 안테나의 두 안테나를 항공기의 수직꼬리 날개 상부 좁은 공간에 탑재하기 위해서는 하나의 베이스 플레이트 위에 레이돔과 함께 제작되어야하며 주변 구조물에 의한 방사 영향을 최소화해야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 UHF/VHF대역 안테나 결합모델을 나타낸다. 도1(a)의 경우 VHF대역 안테나(100)와 UHF대역 안테나(200)를 배열한 구조이다.

구체적으로, VHF대역 안테나(100)는 하부 평면에 수직하게 배치되는 기판(substrate)의 일면에 배치되어 VHF 대역에서 동작하도록 구성된다. 한편, UHF대역 안테나(200)는 상기 기판의 일면에 배치되어 UHF 대역에서 동작하도록 구성된다. 이때, 상기 VHF 대역 안테나는, 복수의 수직 방사 엘리먼트와 수평 방사 엘리먼트를 포함할 수 있다. 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나는 수직 길이 방향으로 상기 UHF 대역 안테나와 일정 갭 이상으로 이격되어 배치되어 상기 VHF 안테나의 방사 패턴에서 널(null) 특성을 개선할 수 있다.

이와 관련하여, VHF대역 안테나(100)와 UHF대역 안테나(200)에 해당하는 두 안테나를 결합했을 경우 주변 구조물에 의한 영향을 확인하기 위해 방위각 방향으로 방사패턴을 측정하였다. 결합 안테나 모델 #1은 주변 구조물에 의한 영향으로 인해 UHF대역 안테나의 주파수 #1,2,3,4에서 널(null)이 형성된다. 이러한 단점을 보완하기 위해서 도1(b)에 방사패턴의 null이 개선된 안테나 구조를 나타내었다. VHF대역 안테나의 끝부분을 ‘ㄱ’자로 구부리고 UHF 대역 안테나를 앞쪽으로 이동시켰다. 이러한 배치는 UHF대역 안테나와 주변 구조물과의 거리를 증가시켜 방사패턴의 널(null) 특성을 보완(개선) 할 수 있다.

한편, UHF 안테나(200)는 제2 안테나 커넥터에 연결되는 제1 방사부(210) 및 상기 제1 방사부(210)와 일 지점에서 연결되는 제2 방사부(220)를 포함한다. 이때, 제2 방사부(220)는 VHF 대역 안테나(100)의 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나와 수직 길이 방향으로 일정 갭 이상으로 이격되어 배치될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 UHF/VHF대역 안테나의 방사패턴 비교 특성을 나타낸다. 구체적으로, 도 2에는 결합 안테나 모델 #1과 #2의 측정된 방사패턴 비교 특성을 나타낸 것이다. 도 2에서 확인 할 수 있듯이 결합 안테나 모델 #1의 경우 주파수 #1,2,3,4에서 150~210°주변으로 이득이 저하되며 널이 형성되는 것을 확인 할 수 있다. 반면에 결합 안테나 모델 #2는 안정적인 전방향성 방사패턴을 형성한다. 따라서 결합 안테나 모델 #2는 안테나의 길이도 결합 안테나 모델 #1에 비해 줄일 수 있을 뿐만 아니라 녈을 제거하여 안정된 전방향성 방사패턴이 형성된다.

결합 안테나 모델 #2는 항공기의 수직꼬리 날개 상부 Rib에 탑재되어 탑재공간이 아주 협소하며 주변 구조물이 존재하여 장착에 어려움이 있다. 두 안테나를 따로 제작하여 탑재하기 위해서는 탑재 공간이 제한이 된다. 따라서 VHF 안테나와 UHF 안테나를 하나의 안테나 형태로 레이돔을 제작하여야한다. 또한, 수직꼬리 날개 상부는 항공기에서 플러터가 가장 심한 위치이기 때문에 진동에 견딜 수 있는 견고한 레이돔과 안테나 결합 구조가 요구된다.

항공기 탑재 블레이드 안테나는 안테나의 길이가 높이에 비해서 길지 않아 레이돔을 몰드 형태로 제작될 수 있다. 이와 관련하여, 도 3은 본 발명과 관련한 블레이드 안테나의 구성을 나타낸다. 이러한 안테나는 항공기에 장착하기 위한 폭이 넓은 마운팅 플레이트가 존재하고 그 위에 안테나를 수직으로 세워 제작된다. 그리고 안테나를 보호하기 위한 레이돔은 복합재를 이용하여 몰드 형태로 제작되어 안테나를 쒸우는 형태로 제작된다. 또한 항공기 장착을 위한 마운팅 홀이 레이돔과 마운팅 플레이트를 관통하여 형성된다. 이러한 형태는 길이가 길지 않은 블레이드 안테나의 일반적인 제작 방법이다.

본 발명의 안테나의 경우 두 안테나를 결합하여 하나의 안테나로 제작된다. 따라서 본 발명의 안테나는 길이가 길어지게 된다. 안테나의 장착되는 부분은 폭이 80 mm 이하로 아주 협소하기 때문에 기존 블레이드 안테나 제작 방법을 적용하여 안테나를 제작하기 어렵다. 본 발명에서는 협소한 공간에 장착되고 진동에 견딜 수 있는 안테나를 제작하였다. 도 4는 본 발명에 따른 레이돔 결합 UHF/VHF대역 안테나의 구조를 나타낸다. 도 4(a)에 레이돔이 결합된 안테나의 구조를 나타낸바와 같이 폭이 좁은 마운팅 플레이트 위에 레이돔이 조립되어 있으며 레이돔과 마운팅 플레이트를 견고하게 조립하기 위한 볼트 존재한다. 그리고 VHF 대역 안테나의 커넥터가 앞쪽에 존재하고 중간에 UHF대역 안테나 커넥터가 위치한다.

자세한 안테나 구조를 설명하기 위해 도 4(b)에 안테나의 분해 구조를 나타내었다. 이와 관련하여, 수직하게 배치되는 기판의 하부는 마운팅 플레이트(mounting plate)와 체결된다. 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 블레이드 안테나는 제1 및 제2 폼 (foam)과 제1 및 제2 레이돔(radome)을 더 포함한다. 여기서, 제1 및 제2 폼 (foam)은 스티로폼과 같이 체결 구조를 유지하면서 낮은 유전율을 제공하는 유전체에 해당한다. 도 4(b)를 참조하면, 제1 및 제2 폼 (foam)은 수직하게 배치되는 기판의 좌측과 우측에 인접하여 평행하게 배치된다. 한편, 제1 및 제2 레이돔(radome)은 상기 제1 및 제2 폼에 인접하여 평행하게 배치된다. 이때, 제1 및 제2 레이돔은 상기 마운팅 플레이트의 측면 홀 또는 상기 마운팅 플레이트를 감싸는 베이스 플레이트(base plate)의 측면 홀과 복수의 볼트를 통해 체결될 수 있다.

한편, 마운팅 플레이트는 전술한 바와 같이 항공기의 수직 꼬리 날개의 상부에 마운팅 홀을 통해 부착될 수 있다.

본 발명에 따른 마운팅 플레이트는 하부에는 복수의 하부 그루브(bottom groove)가 형성되고, 상기 마운팅 플레이트의 측면에는 복수의 측면 그루브(side groove)가 형성될 수 있다.

구체적으로, 마운팅 플레이트는 안테나 장착 위치의 구조물과 간섭이 발생하지 않도록 양 측면과 바닥에 그루브(Groove)가 존재하며 안테나 기판, 레이돔과의 결합을 위해 “ㅗ” 형태로 제작된다. 마운팅 플레이트 중앙 위에 VHF 안테나와 UHF 안테나가 하나의 기판에 인쇄되어 제작된 기판이 장착된다. 이러한 형태로 세워진 안테나를 레이돔과 견고하게 결합하기 위해 유전율이 비슷한 Rohacell foam을 안테나 기판의 양쪽에 접착제를 이용하여 결합된다. 그 다음 레진 인퓨전 공법으로 제작된 왼쪽, 오른쪽 레이돔을 결합시킨다. 이때 레이돔 강도가 우수한 쿼츠/에폭시로 제작되며 왼쪽, 오른쪽이 결합시 서로 겹치게 만들어 강도를 우수하게 제작하였다. 또한 마운팅 플레이트와 결합은 볼트를 왼쪽 9개, 오른쪽 9개 앞쪽 1개의 볼트를 적용하여 진동으로 인한 결합부분 레이돔 파손을 제거하였다.

좀 더 자세하게 제작된 안테나의 구조를 설명하기 위해 레이돔 결합 안테나의 단면 구조를 도 5에 보였다. 즉, 도 5는 본 발명에 따른 레이돔 결합 안테나의 단면 구조를 나타낸다.

도 5를 참조하면, 마운팅 플레이트는 단면을 통해 “ㅗ”구조를 확인 할 수 있으며 좌, 우측 레이돔이 마운팅 플레이트에 부착하기 위한 부위의 두께가 두꺼운 것을 확인할 수 있다. 또한 볼트를 좌/우측에 적용하여 견고하게 레이돔이 마운팅 플레이트와 견고하게 결합할 수 있는 것을 확인할 수 있다. 또한 안테나 기반 좌/우로 Rohacell foam이 존재하여 센드위치 형태를 구성하였다. 좌/우 레이돔이 결합되는 부근은 서로 위아래로 결합이 될 수 있는 구조로 결합하게 하였다.

마운팅 플레이트는 탑재 위치와의 간섭을 피하고 견고하게 장착될 수 있도록 제작되어야한다. 도 6은 본 발명에 따른 마운팅 플레이트의 상세 구조를 나타낸다. 기본적으로 단면은 “ㅗ”구조 형태를 가지고 있으며, 마운팅 플레이트는 장착을 위한 마운팅 홀이 좌/우측으로 각각 4개소가 존재한다. 주변 구조물과의 간섭을 최소화하기 위해서 좌/우측에 그루부 2개, 하부에 2개를 형성하였다.

또한, 도 4와 도 6을 참조하면, 수직하게 배치되는 기판의 하부는 마운팅 플레이트(mounting plate)와 체결됨을 알 수 있다. 이때, VHF 안테나(100)를 급전하는 제1 안테나 커넥터는 제1 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제1 안테나 커넥터의 내부 도체는 VHF 안테나(100)와 연결될 수 있다. 한편, UHF 안테나(200)를 급전하는 제2 안테나 커넥터는 제2 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제2 안테나 커넥터의 내부 도체는 UHF 안테나(200)의 상기 제1 방사부(210)와 연결될 수 있다.

이상에서는, 본 발명에 따른 항공기의 수직꼬리 날개 상부에 탑재 가능한 블레이드 안테나 및 그 제작 방법에 대해 살펴보기로 한다.

따라서, 본 발명의 적어도 일 실시예에 따르면, 기존의 블레이드 안테나 제작 방법으로는 제작하기 어려운 길이가 긴 블레이트 안테나의 제작 방법을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 적어도 일 실시예에 따르면, ㅗ”자형 단면 구조와 좌/우 및 하단에 그르부를 보유한 마운팅 플레이트 장착구조, 마운팅 플레이트와 안테나 기판, 폼, 레이돔을 볼트로 견고하게 결합시킨 안테나 구조를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 적어도 일 실시예에 따르면, 이와 같은 안테나 제작 방법을 제공하여 안테나를 안정적으로 장착하고 레이돔 구조가 견고하여 진동이 높은 항공기의 수직꼬리 날개 상부에 장착 할 수 있다는 장점이 있다.

소프트웨어적인 구현에 의하면, 본 명세서에서 설명되는 절차 및 기능뿐만 아니라 각각의 구성 요소들에 대한 설계 및 파라미터 최적화는 별도의 소프트웨어 모듈로도 구현될 수 있다. 적절한 프로그램 언어로 쓰여진 소프트웨어 어플리케이션으로 소프트웨어 코드가 구현될 수 있다. 상기 소프트웨어 코드는 메모리에 저장되고, 제어부(controller) 또는 프로세서(processor)에 의해 실행될 수 있다.

Claims (6)

1. 블레이드 안테나에 있어서,
   하부 평면에 수직하게 배치되는 기판(substrate)의 일면에 배치되어 VHF 대역에서 동작하는 VHF 안테나;
   상기 기판의 일면에 배치되어 UHF 대역에서 동작하는 UHF 안테나를 포함하고,
   상기 VHF 안테나는,
   복수의 수직 방사 엘리먼트와 수평 방사 엘리먼트를 포함하고,
   상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나는 수직 길이 방향으로 상기 UHF 안테나와 일정 갭 이상으로 이격되어 배치되어 상기 VHF 안테나의 방사 패턴에서 널(null) 특성을 개선하고,
   상기 UHF 안테나는,
   제2 안테나 커넥터에 연결되는 제1 방사부; 및
   상기 제1 방사부와 일 지점에서 연결되는 제2 방사부를 포함하고,
   상기 제2 방사부는 상기 VHF 안테나의 상기 수직 방사 엘리먼트 중 하나와 상기 수직 길이 방향으로 상기 일정 갭 이상으로 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는, 블레이드 안테나.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 수직하게 배치되는 기판의 하부는 마운팅 플레이트(mounting plate)와 체결되고,
   상기 VHF 안테나를 급전하는 제1 안테나 커넥터는 제1 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제1 안테나 커넥터의 내부 도체는 상기 VHF 안테나와 연결되고,
   상기 UHF 안테나를 급전하는 제2 안테나 커넥터는 제2 커넥터 홀을 통해 상기 마운팅 플레이트를 관통하고, 상기 제2 안테나 커넥터의 내부 도체는 상기 UHF 안테나의 상기 제1 방사부와 연결되는, 블레이드 안테나.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 수직하게 배치되는 기판의 좌측과 우측에 인접하여 평행하게 배치되는 제1 및 제2 폼 (foam); 및
   상기 제1 및 제2 폼에 인접하여 평행하게 배치되는 제1 및 제2 레이돔(radome)을 더 포함하고,
   상기 제1 및 제2 레이돔은 상기 마운팅 플레이트의 측면 홀 또는 상기 마운팅 플레이트를 감싸는 베이스 플레이트(base plate)의 측면 홀과 복수의 볼트를 통해 체결되는, 블레이드 안테나.
5. 제3항에 있어서,
   상기 마운팅 플레이트는 항공기의 수직 꼬리 날개의 상부에 마운팅 홀을 통해 부착되는, 블레이드 안테나.
6. 제3 항에 있어서,
   상기 마운팅 플레이트의 하부에는 복수의 하부 그루브(bottom groove)가 형성되고, 상기 마운팅 플레이트의 측면에는 복수의 측면 그루브(side groove)가 형성되는, 블레이드 안테나.

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