KR102020594B1 - Recycled cold asphalt concrete mixture and Construction thereof - Google Patents

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KR102020594B1 KR1020190048309A KR20190048309A KR102020594B1 KR 102020594 B1 KR102020594 B1 KR 102020594B1 KR 1020190048309 A KR1020190048309 A KR 1020190048309A KR 20190048309 A KR20190048309 A KR 20190048309A KR 102020594 B1 KR102020594 B1 KR 102020594B1
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Abstract

The present invention relates to a room temperature regenerated asphalt composition and an asphalt concrete construction method using the same and, more specifically, to a room temperature regenerated asphalt composition comprising a circulating aggregate, a new aggregate, a binder, and a solid additive, prevents problems such as cracking and strength reduction at an initial stage of construction, and has excellent physical properties which meet the asphalt quality specifications even if constructed at the room temperature.

Description

상온 재생 아스팔트 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트의 시공방법{Recycled cold asphalt concrete mixture and Construction thereof}Recycled cold asphalt concrete mixture and construction method

본 발명은 상온 재생 아스팔트 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 순환골재, 신재골재, 바인더 및 고형첨가제를 포함하여, 시공 초기의 균열 발생이나 강도 저하 등의 문제를 방지하고, 상온에서 시공하더라도 아스팔트 품질 규격을 만족하는 우수한 물성의 상온 재생 아스팔트 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a room temperature reclaimed asphalt composition and an asphalt concrete construction method using the same, and more particularly, including a circulating aggregate, a new aggregate, a binder, and a solid additive, to prevent problems such as the occurrence of cracking and strength reduction at the initial stage of construction. The present invention relates to a room temperature regenerated asphalt composition having excellent physical properties that satisfy the asphalt quality specification even when constructed at room temperature, and an asphalt concrete construction method using the same.

국내의 도로는 도로 증가율에 비하여 교통량의 증가율이 더 높기 때문에 포장 도로의 균열 발생률이 높은데, 이러한 균열에는 우수 등이 쉽게 침투할 수 있기 때문에 포장 도로가 조기 파손되는 문제가 발생한다. 이와 같은 포장 도로의 조기 파손으로 인한 도로의 아스팔트 콘크리트 개·보수뿐만 아니라 도시가스, 상수도 및 오·폐수관거 등의 교체공사로 인해 발생하는 폐아스팔트 콘크리트(이하 폐아스콘으로 칭함)는 건설산업부산물의 상당한 부분을 차지하고 있다.Domestic roads have a higher rate of increase in traffic volume than road growth rate, so the incidence of pavement cracks is high, and such cracks can easily penetrate, causing pavement roads to break prematurely. Asphalt asphalt concrete (hereinafter referred to as waste asphalt) generated by replacement works such as city gas, water supply and sewage sewerage, as well as asphalt concrete repair and repair of roads due to such early breakage of pavement, It is a significant part.

이러한 폐아스콘은 건설산업 부산물 중 발생량이 가장 많은 폐콘크리트와는 달리 골재표면에 아스팔트 유제가 부착되어 있기 때문에 콘크리트용, 구조물 뒷 채움재 및 보조 기층용으로 사용할 수 없다. 또한, 폐아스콘의 매립은 매립지로부터 빗물 등에 의해 씻겨 나온 아스팔트나 잔류시멘트가 지층으로 흘러 들어가 지하수와 하천을 오염시키는 등 환경오염의 주요 원인으로 작용하고 있어 폐아스콘의 매립을 줄이고 재활용하자는 사회적 요구가 제기되고 있다.Unlike the waste concrete, which is the most generated by-product of the construction industry, such waste ascon cannot be used for concrete, backfill, and auxiliary bases because the asphalt emulsion is attached to the aggregate surface. In addition, landfilling of waste ascon is a major cause of environmental pollution, such as asphalt or residual cement washed out from landfill by rainwater, and contaminates groundwater and rivers. Is being raised.

이와 같이 다량으로 발생되는 폐아스콘의 재활용은 환경오염을 줄이는 동시에 폭발적으로 늘어나는 아스팔트의 수요량을 대체할 수 있는 대안으로 주목 받고 있다. 이러한 재생 아스콘에 관한 연구가 활발히 진행됨에 따라 플랜트 가열 재생 아스팔트 혼합물공법(Plant Hot Mix Recycling)과 현장가열 표층재생공법(Hot In-Place Surface Recycling)등이 개발되었다.The recycling of waste ascon generated in large quantities is drawing attention as an alternative to replace the explosive demand for asphalt while reducing environmental pollution. As the research on the recycled asphalt concrete has been actively conducted, plant hot mix recycling and hot in-place surface recycling have been developed.

플랜트공법과 표층재생공법은 모두 상온시공이 어려워 가열을 통해 시공해야만 하는데, 가열 아스팔트의 경우, 시공 과정에서 높은 열을 요구하기 때문에 CO2 및 유해가스의 발생량이 높아 지구온난화를 가속화시키고, 작업자의 건강을 해칠 뿐만 아니라 도로포장 시 조기에 균열이 발생하거나 파괴되는 문제가 있다.Both the plant method and the surface regeneration method have to be installed by heating because it is difficult to install at room temperature. In the case of heated asphalt, high heat is generated during the construction process, which generates high CO 2 and harmful gases, accelerating global warming, In addition to damage to health, there is a problem that early cracking or destruction of the road paving.

이러한 문제를 해결하기 위해 폐아스콘에서 유래하는 순환골재를 상온에서 유화아스팔트와 혼합하여 활용하는 방식의 폐아스콘 재활용에 관한 연구가 활발하게 진행되어 왔으며, 국가적 차원에서도 폐기되는 폐아스콘의 재활용을 위해 폐아스콘을 지정부산물로 선정하고, "건설폐기물의 재활용촉진에 관한 법률" 및 "순환골재 품질기준"을 제정하여 아스콘의 고품질을 유지하면서 폐아스콘의 재활용률을 높이기 위한 노력을 하고 있다.In order to solve this problem, researches on the recycling of waste ascons by using recycled aggregates derived from waste ascons with emulsion asphalt at room temperature have been actively conducted. Ascon is designated as a designated by-product, and the “Act on the Promotion of Recycling of Construction Waste” and the “Circulation Aggregate Quality Standard” have been enacted to improve the recycling rate of waste ascon while maintaining the high quality of ascon.

그러나, 이러한 재활용 방법에 의해 생산된 폐아스콘은 시공 초기에 입자 간의 결합력이 크지 않아서 시공 초기 혼합물이 쉽게 탈리되는 문제가 있고, 폐아스콘 순환골재 입자의 분포가 일정하지 않아 아스팔트 혼합물의 품질 기준을 만족시키기 어려운 문제가 있었다.However, the waste ascon produced by this recycling method has a problem in that the initial mixture is easily detached because the binding force between particles is not large at the initial stage of construction, and the distribution of waste ascon circulating aggregate particles is not constant, thereby satisfying the quality standards of the asphalt mixture. There was a problem that was difficult to make.

등록특허 제1141259호(2012.05.04 등록)Registered Patent No. 1141259 (registered May 4, 2012)

본 발명에서는 순환골재, 신재골재, 바인더 및 고형첨가제를 포함하여, 시공 초기의 균열 발생이나 강도 저하 등의 문제를 방지하고, 상온에서 시공하더라도 아스팔트 품질 규격을 만족하는 우수한 물성의 상온 재생 아스팔트 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 시공방법을 제공하고자 한다.In the present invention, including recycled aggregates, new aggregates, binders and solid additives, to prevent problems such as the occurrence of cracks and strength reduction during the initial stage of construction, and even at room temperature, the room temperature reclaimed asphalt composition of excellent physical properties that satisfy the asphalt quality standards and To provide an asphalt concrete construction method using the same.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 형태는, 상온 재생 아스팔트 조성물에 관한 것으로, 상기 상온 재생 아스팔트 조성물은 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 포함한다. One embodiment of the present invention for achieving the above object is directed to a room temperature regenerated asphalt composition, the room temperature regenerated asphalt composition is 45 ~ 72% by weight recycled aggregate, 16 ~ 40% by weight new aggregate, binder 5 ~ 11 weight percent and 2-6 weight percent of solid additives.

상기 순환골재는, 최대입도 20 mm인 순환골재와 최대입도 10 mm인 순환골재가 1:2.6~3.5의 중량비로 혼합된 것일 수 있다.The circulating aggregate, circulating aggregate having a maximum particle size of 20 mm and circulating aggregate having a maximum particle size of 10 mm may be mixed in a weight ratio of 1: 2.6 to 3.5.

상기 신재골재는, 편장석 함유량이 10 중량% 이하인 1등급 골재와 일반골재가 1:0.5~0.8의 중량비로 혼합된 것일 수 있다.The new aggregate may be a mixture of a grade 1 aggregate and a general aggregate of 1: 0.5 to 0.8 weight ratio of the segregation content is less than 10% by weight.

상기 바인더는, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물을 포함할 수 있다.The binder may include 30 to 51 wt% emulsified asphalt, 5 to 12 wt% cement, and the balance of water.

상기 고형첨가제는, 고로슬래그와 석고가 1:0.02~0.14의 중량비로 혼합된 것일 수 있다.The solid additive, blast furnace slag and gypsum may be mixed in a weight ratio of 1: 0.02 ~ 0.14.

한편, 본 발명의 다른 실시 형태는 상온 재생 아스팔트 조성물의 시공방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 파쇄된 순환골재, 신재골재를 크기별로 선별하는 선별 단계; 상기 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 혼합하여 상온 재생 아스팔트 조성물을 준비하는 혼합 단계; 상기 상온 재생 아스팔트 조성물을 포설하는 포설 단계; 및 포설된 상온 재생 아스팔트 조성물을 다짐하는 다짐 단계;를 포함하는 상온 재생 아스팔트 조성물의 시공방법에 관한 것이다.On the other hand, another embodiment of the present invention relates to a construction method of the room temperature regenerated asphalt composition, and more specifically, the screening step of selecting the crushed recycled aggregate, new aggregate by size; 45 to 72 wt% of the recycled aggregate, 16 to 40 wt% of the new aggregate, 5 to 11 wt% of the binder, and 2 to 6 wt% of the solid additives to prepare a room temperature regenerated asphalt composition; A laying step of laying the room temperature regenerated asphalt composition; And a compacting step of compacting the installed room temperature regenerated asphalt composition.

이때, 상기 혼합 단계에서 제조된 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함된 골재는 최적의 함수율을 가질 수 있다.At this time, the aggregate contained in the room temperature regenerated asphalt composition prepared in the mixing step may have an optimum moisture content.

상기 바인더는, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물을 포함할 수 있다.The binder may include 30 to 51 wt% emulsified asphalt, 5 to 12 wt% cement, and the balance of water.

상기 혼합 단계는, 상기 순환골재, 신재골재, 고형첨가제 및 일부 물을 혼합하는 제1 혼합 단계; 상기 제2 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 유화아스팔트와 나머지 물을 첨가하고 혼합하는 제2 혼합 단계; 및 상기 제2 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 시멘트를 첨가하고 혼합하는 제3 혼합 단계;를 포함할 수 있다.The mixing step, the first mixing step of mixing the recycled aggregate, aggregate aggregate, solid additives and some water; A second mixing step of adding and mixing the emulsion asphalt and the remaining water to the mixture obtained through the second mixing step; And a third mixing step of adding and mixing cement to the mixture obtained through the second mixing step.

본 발명의 상온 재생 아스팔트 조성물을 이용하여 도로를 포장하는 경우, 시공 초기의 균열 발생이나 강도 저하 등의 문제를 방지할 수 있고, 상온에서 시공하더라도 아스팔트 품질 규격을 만족하는 우수한 물성을 갖는 장점이 있다.When paving the road using the room temperature reclaimed asphalt composition of the present invention, it is possible to prevent problems such as the occurrence of cracking and strength reduction at the beginning of the construction, and even if the construction at room temperature has the advantage of having excellent physical properties that meet the asphalt quality standards .

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 통해 상세히 설명하기에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 함을 밝혀둔다.Prior to the following description in detail through the preferred embodiment of the present invention, terms or words used in the present specification and claims should not be construed as limited to the conventional or dictionary meanings, meanings corresponding to the technical spirit of the present invention To be interpreted as

본 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout this specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding other components unless otherwise stated.

각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 실시될 수도 있고 실질적으로 동시에 실시될 수도 있으며 반대의 순서대로 실시될 수도 있다.In each step, the identification code is used for convenience of explanation, and the identification code does not describe the order of each step, and each step may be performed differently from the stated order unless the context clearly indicates a specific order. have. That is, each step may be performed in the same order as specified, may be performed substantially simultaneously, or may be performed in the reverse order.

앞서 설명한 바와 같이 아스팔트 콘크리트 도로의 보수, 가스관이나 수도관 등의 관거 공사시 발생하는 폐아스팔트를 재활용하기 위해 시공시 폐아스콘을 가열하여 재활용하는 가열 방식이 주로 이용되어 왔으나, 이와 같은 가열 방식은 폐아스콘에서 발생되는 다량의 CO2에 의해 지구온난화가 가속화되는 문제가 있고, 가열시 발생되는 유해가스에 의해 환경이 오염될 뿐만 아니라 작업자의 건강을 해치는 문제가 있었다.As described above, in order to recycle the waste asphalt generated during the repair of asphalt concrete roads and the conduit of gas pipes or water pipes, a heating method for heating and recycling waste ascon has been mainly used. There is a problem that the global warming is accelerated by a large amount of CO 2 generated in the, and not only the environment is polluted by the harmful gas generated during heating, but also harm the health of workers.

이에, 본 발명에서는 폐아스콘을 가열하지 않고 상온에서 재활용하고자 하며, 상온에서 작업하더라도 작업성과 시공성이 우수하고, 시공 후 포장 도로의 물성과 내구성이 우수한 상온 순환 아스팔트 조성물 및 이를 이용한 시공방법을 제공하고자 한다.Accordingly, the present invention is to recycle the waste ascon at room temperature without heating, and to provide a room temperature circulating asphalt composition excellent in workability and workability, and excellent construction properties and durability of the pavement after construction even when working at room temperature, and construction methods using the same do.

본 발명의 일 실시예에 따른 상온 순환 아스팔트 조성물은 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 포함한다.Room temperature circulating asphalt composition according to an embodiment of the present invention includes 45 to 72% by weight of circulating aggregate, 16 to 40% by weight of new aggregate, 5 to 11% by weight of binder and 2 to 6% by weight of solid additive.

상기 순환골재는, 본 발명의 상온 재생 아스팔트 조성물 내에 포함되어 포장 도로의 유연성을 향상시킬 뿐만 아니라, 폐자원을 재활용하기 위한 것으로, 이러한 순환골재로 물리적 또는 화학적 처리 과정을 거친 폐콘크리트 및 폐아스팔트 콘크리트가 사용될 수 있다.The recycled aggregate is included in the room temperature reclaimed asphalt composition of the present invention to not only improve the flexibility of the pavement road, but also to recycle waste resources, and the waste concrete and waste asphalt concrete that have undergone physical or chemical treatment with such recycled aggregates. Can be used.

이러한 순환골재는 건설폐기물의 재활용 촉진에 관한 법률 제2조제7호의 규정(건설폐기물을 물리적 또는 화학적 처리과정 등을 거쳐 제35조의 규정에 의한 품질기준에 적합하게 한 것)을 만족하는 골재로, 바람직하게는 KSF 2572 규격에 따라 20 mm의 체를 통과한 최대입도 20 mm인 순환골재와 10 mm의 체를 통과한 최대입도 10 mm인 순환골재가 혼합된 순환골재가 사용될 수 있다.Such recycled aggregate is aggregate that satisfies the provisions of Article 2 (7) of the Act on the Promotion of Recycling of Construction Waste (conformity of construction waste to the quality standard under Article 35 through physical or chemical treatment process, etc.), Preferably, according to KSF 2572 specification, a circulating aggregate in which a maximum aggregate particle size of 20 mm passed through a 20 mm sieve and a maximum aggregate particle size of 10 mm passed through a 10 mm sieve may be used.

더욱 바람직하게는, 15 mm의 체를 통과하지 않고, 20 mm의 체를 통과한 최대입도 20 mm인 순환골재와 8 mm의 체를 통과하지 않고, 10 mm의 체를 통과한 최대입도 10 mm인 순환골재가 1:2.6~3.5의 중량비로 혼합된 순환골재가 사용될 수 있다. More preferably, a maximum aggregate particle size of 10 mm that passes through a 10 mm sieve without passing through a circulating aggregate having a maximum particle size of 20 mm and a 8 mm sieve without passing through a 15 mm sieve is not passed. Recycled aggregates may be used in which recycled aggregates are mixed at a weight ratio of 1: 2.6 to 3.5.

이러한 최대입도 10 mm인 순환골재의 중량비는, 최대입도 20 mm인 순환골재와 후술될 신재골재의 사이에 형성된 간극을 채워 골재들이 서로 견고하게 지지함으로써 포장 도로의 강도를 높이는 동시에 우수 등의 투과를 가능하게 하는 바람직한 중량비로, 최대입도 20 mm인 순환골재에 대한 최대입도 10 mm인 순환골재의 중량비가 상기 범위 미만인 경우에는 골재간의 간극을 메우기 부족하여 하중에 의한 포장도로의 침강, 파손 등의 문제가 발생될 수 있고, 상기 범위를 초과하는 경우에는 포장 도로의 충분한 공극률을 확보하기 곤란한 문제가 있다.The weight ratio of the circulating aggregate having a maximum particle size of 10 mm fills the gap formed between the circulating aggregate having a maximum particle size of 20 mm and the new aggregate, which will be described later. If the weight ratio of the recycled aggregate having a maximum particle size of 10 mm to the recycled aggregate having a maximum particle size of 20 mm is less than the above range, it is insufficient to fill the gap between the aggregates, causing problems such as sedimentation and breakage of the pavement due to the load. May occur, and if it exceeds the above range, there is a problem that it is difficult to secure sufficient porosity of the pavement.

이러한 순환골재는 폐자원 재활용, 포장 도로 유연성 증가 및 시공시 흡수율 저감에 의한 포장 도로의 강도 향상 등의 효과를 위해 사용되며, 전체 상온 재생 아스팔트 조성물 내에 45~72 중량%의 중량 범위로 포함될 수 있다. 순환골재의 함량이 45 중량% 미만인 경우에는, 순환골재에 의한 상술한 효과를 얻기 곤란하고, 72 중량%를 초과하는 경우에는 흡수율 감소 효과가 더욱 높아지나, 과도한 순환골재 함량에 의해 다른 성분들의 함량이 상대적으로 부족하여 골재간의 결합력 부족에 의한 강도 저하가 발생하므로, 상술한 중량 범위 내에서 포함되는 것이 바람직하다.Such recycled aggregates are used for the effect of recycling waste resources, increasing the flexibility of the pavement and improving the strength of the pavement by reducing the absorption rate during construction, and may be included in the weight range of 45 to 72% by weight in the total room temperature reclaimed asphalt composition. . When the content of the recycled aggregate is less than 45% by weight, it is difficult to obtain the above-described effect by the recycled aggregate, and when the content of the recycled aggregate exceeds 72% by weight, the effect of reducing water absorption is further increased. Since this is relatively insufficient and the strength decreases due to lack of bonding strength between aggregates, it is preferable to be included within the above-described weight range.

이때, 일반적인 순환골재를 사용하는 것보다 코팅된 순환골재를 사용할 경우 골재와 골재 사이에 망상구조가 형성되게 함으로써 골재 간극에 다른 성분들이 고르게 충진될 수 있으며, 시공시 접착력과 인장강도를 증가시켜 아스팔트 콘크리트 내구성을 향상시킬 수 있다.In this case, when the coated recycled aggregate is used rather than the general recycled aggregate, a network structure is formed between the aggregate and the aggregate so that the other components may be evenly filled in the gap of the aggregate, and the adhesive strength and tensile strength during the construction increase the asphalt. It can improve concrete durability.

이러한 효과를 얻기 위해 순환골재에 아크릴 수지가 코팅된 코팅 순환골재가 사용될 수 있으며, 바람직하게는, 코팅량은 순환골재 100 중량부에 대하여 아크릴 수지 0.01~10 중량부가 코팅될 수 있고, 방향족 탄화수소계 아크릴 수지가 사용될 수 있다.In order to achieve this effect, the coated recycled aggregate coated with an acrylic resin may be used. Preferably, the coating amount may be coated with 0.01 to 10 parts by weight of the acrylic resin based on 100 parts by weight of the recycled aggregate. Acrylic resins can be used.

상기 신재골재는 KSF 2357 기준을 만족하는 천연 골재로, 순환 골재에 비해 강도가 높고 마모율이 낮으며 전체적인 물성이 높기 때문에, 포장 도로의 강도, 내구성을 발현 및 물성을 향상시키기 위해 사용된다. 본 발명에서 사용되는 신재골재는 최대입도 25 mm 이하인 것이 사용될 수 있다.The new aggregate is a natural aggregate that satisfies the KSF 2357 standard, and has higher strength, lower wear rate, and higher overall physical properties than circulating aggregate, and thus is used to express strength and durability of pavement and to improve physical properties. New aggregate used in the present invention may be used that the maximum particle size of 25 mm or less.

이러한 신재골재는 전체 상온 재생 아스팔트 조성물 내에 16~40 중량%로 포함될 수 있는데, 16 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 포장 도로의 충분한 강도 및 내구성을 확보하기 곤란하고, 40 중량%를 초과하는 경우에는 흡수율 증가와 골재간의 결합력 감소에 의해 포장 도로의 강도 및 내구성이 저하될 수 있기 때문에 상술한 중량 범위 내에서 포함되는 것이 바람직하다.Such new aggregates may be included in the total room temperature regenerated asphalt composition in 16 to 40% by weight, when included in less than 16% by weight, it is difficult to secure sufficient strength and durability of the pavement, if it exceeds 40% by weight Since the strength and durability of the pavement can be reduced by increasing the absorption rate and decreasing the binding force between the aggregates, it is preferably included within the above-described weight range.

이때, 상기 신재골재는 편장석 함유량이 10 중량% 이하인 1등급 골재와 일반골재가 혼합된 것을 사용하는 것이 바람직하다. 편장석은 골재의 입형에 따라 분류되는 것으로, 입자의 두께에 대한 폭의 비 혹은 폭에 대한 길이의 비가 3배 이상인 골재를 의미한다. 일반적인 골재에는 편장석의 함유량이 높아 이러한 골재를 포함하는 아스팔트 조성물의 소성변형 저항성을 낮추므로 결과적으로 포장 도로의 내구성 및 수명을 저하시킨다. 이에, 본 발명에서는 편장석 함유량이 10 중량% 이하인 1등급 골재를 일반골재와 함께 사용함으로써 포장 도로의 내구성 및 수명을 향상시키고자 한다.At this time, the new aggregate is preferably used that the first grade aggregate and general aggregate mixed with the segregation content of 10 wt% or less. The flagstone is classified according to the granularity of the aggregate, and means aggregate having a ratio of width to particle thickness or a ratio of length to width of three times or more. In general aggregates, the content of the segregation is high, which lowers the plastic deformation resistance of the asphalt composition including such aggregates, resulting in deterioration of the durability and lifespan of the pavement. Therefore, in the present invention, by using the first-grade aggregate having a segregation content of 10% by weight or less with general aggregate, it is intended to improve the durability and lifespan of the pavement.

이러한 1등급 골재와 일반골재가 혼합되는 중량비는 1:0.5~0.8일 수 있는데, 1등급 골재에 대한 일반골재의 중량비가 0.5 미만인 경우에는 경제적으로 바람직하지 못하고, 0.8을 초과하는 경우에는 편장석 함유량 저감으로 인한 내구성 및 수명 향상 효과를 얻기 곤란하므로, 1등급 골재와 일반골재가 상술한 중량비로 혼합된 신재골재를 사용하는 것이 바람직하다.The weight ratio of the first grade aggregate and the general aggregate may be 1: 0.5 to 0.8, but the weight ratio of the general aggregate to the first grade aggregate is less than 0.5, which is economically unfavorable. Since it is difficult to obtain the durability and life improvement effect due to the reduction, it is preferable to use a new aggregate aggregate of the first-grade aggregate and the general aggregate in the above weight ratio.

상기 바인더는 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함되는 각 성분들간의 결합력을 향상시켜 포장 도로의 강도, 내구성 및 기타 물성을 발현하기 위해 첨가되는 것으로, 5~11 중량%로 포함될 수 있으며, 5 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 각 성분들간의 결합력을 충분히 확보하기 곤란하여 골재의 탈리나 포장 도로의 균열, 파손 등이 쉽게 발생하는 문제가 있다. 또한, 11 중량%를 초과하면 강도가 높은 골재의 함량이 저하되어 포장 도로의 강도가 저하될 수 있으므로, 상술한 중량 범위 내에서 포함되는 것이 바람직하다.The binder is added to express the strength, durability and other physical properties of the pavement by improving the bonding strength between the components included in the room temperature reclaimed asphalt composition, may be included in 5 to 11% by weight, less than 5% by weight If it is included, there is a problem that it is difficult to sufficiently secure the bonding force between the components, such as detachment of aggregates, cracks, breakage of the pavement easily occurs. In addition, if the content exceeds 11% by weight, the content of the aggregate having high strength may be lowered, and thus the strength of the pavement may be lowered.

이러한 바인더로 유화아스팔트, 시멘트 및 물이 혼합된 혼합물이 사용될 수 있으며, 바람직하게는 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물이 혼합된 혼합물이 사용될 수 있다.As the binder, a mixture of emulsified asphalt, cement and water may be used. Preferably, a mixture of 30 to 51 wt% of emulsified asphalt, 5 to 12 wt% of cement and a balance of water may be used.

상기 유화아스팔트는 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함되는 각 성분들을 상온에서 결합시키기 위한 결합제의 역할을 수행하므로 상온에서의 시공을 가능케 한다. 이와 같이 상온에서 시공이 가능하므로 시공시 CO2나 유해가스 등이 발생되지 않아 환경오염을 저감시킬 수 있고, 유화아스팔트 내에 계면활성제가 포함되어 있어 각 성분들의 분산력 및 혼화력을 향상시키며, 점도를 낮추어 시공성을 향상시킬 수 있다. 뿐만 아니라, 혼합 과정에서 열을 발생시키기 않아 열에 의한 균열 등의 발생을 방지하여 다른 재료들이 화학적으로 안정된 상태에서 혼합될 수 있는 장점이 있다.The emulsified asphalt serves as a binder for bonding each component included in the room temperature regenerated asphalt composition at room temperature, thereby allowing construction at room temperature. As it can be installed at room temperature, CO 2 or harmful gases are not generated during construction, which can reduce environmental pollution, and surfactants are contained in the emulsified asphalt to improve dispersion and miscibility of each component. It can lower and improve workability. In addition, there is an advantage that other materials can be mixed in a chemically stable state by preventing the generation of heat and the like by not generating heat in the mixing process.

이러한 유화아스팔트로 KS 규격에서 규정하는 RSC-1, 2, 3, 4, MSC-1, 2, 3, 4 또는 SSC-1, 2, 3, 4 등이 사용될 수 있으며, 바람직하게는 골재와의 부착성이 우수하고, 유화 입자의 분해 진행도가 빨라 교통 개방을 비교적 짧은 시간 내에 이룰 수 있는 양이온계 아스팔트 유화제가 포함된 SSC계 유화아스팔트가, 더욱 바람직하게는 SSC-1h가 사용될 수 있다.As the emulsified asphalt, RSC-1, 2, 3, 4, MSC-1, 2, 3, 4 or SSC-1, 2, 3, 4, etc., which are defined in the KS standard, may be used. SSC-based emulsion asphalt containing a cationic asphalt emulsifier, which is excellent in adhesion and has a rapid decomposition progress of the emulsion particles, and can achieve traffic opening within a relatively short time, more preferably SSC-1h can be used.

이러한 유화아스팔트는 바인더 내에 30~51 중량%로 포함될 수 있으며, 30 중량% 미만으로 포함되는 경우에서는 상온 시공이 곤란할 뿐만 아니라 상술한 효과를 얻을 수 없고, 51 중량%를 초과하는 경우에는 추가되는 유화아스팔트의 함량에 비해 얻어지는 효과가 미미하므로, 경제적으로 바람직하지 못하다.Such emulsified asphalt may be included in the binder in 30 to 51% by weight, when contained in less than 30% by weight is not only difficult to install at room temperature, the above-mentioned effect is not obtained, and when the content exceeds 51% by weight The effect obtained is insignificant compared to the content of asphalt, which is not economically desirable.

상기 시멘트는 석회, 실리카, 알루미나, 산화철 등을 포함하는 무기질의 결합 경화제로, 물과 반응하여 경화하며, 경화 과정에서 함께 혼합되어 있는 성분들 예를 들어 골재와 같은 성분들을 서로 견고하게 결합시키는 결합제의 역할을 수행한다. 이러한 시멘트로 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상적으로 사용되는 시멘트가 사용될 수 있으며, 예를 들어, 포틀랜드 시멘트, 조강 시멘트, 포졸란 시멘트, 중용열 시멘트, 저열 시멘트, 백색 시멘트, 초속경 시멘트 등이 사용될 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니다.The cement is an inorganic bonding hardener including lime, silica, alumina, iron oxide, and the like. The cement is hardened by reacting with water, and is a binder for firmly bonding components, such as aggregate, that are mixed together during the curing process. Plays the role of. As such cement, cement commonly used in the art may be used. For example, Portland cement, crude steel cement, pozzolanic cement, medium heat cement, low heat cement, white cement, cemented carbide, etc. may be used. However, it is not limited thereto.

일반적으로 시멘트는 물과 반응하여 경화하는 과정에서 열을 발생시키는데, 이러한 수화열에 의해 표면과 내부의 온도차가 발생하게 되고 이로 인해 포장 도로에 균열이 발생하는 문제가 있다. 그러나 이러한 수화열을 적절한 수준으로 조절하면 상기 유화아스팔트의 결합력, 혼화력, 분산력 등을 향상시킬 수 있다.In general, cement generates heat in the process of curing by reacting with water, and the heat of hydration generates a temperature difference between the surface and the inside, which causes a problem of cracking on the pavement. However, by adjusting the heat of hydration to an appropriate level it is possible to improve the binding force, miscibility, dispersibility, etc. of the emulsified asphalt.

본 발명의 일 실시예에서는 바인더 내에 시멘트가 5~12 중량%로 포함되어 시멘트로 인한 결합력과 적절한 수화열을 확보할 수 있다. 시멘트의 함량이 5 중량% 미만인 경우에는 이러한 수화열을 충분히 확보하기 곤란하고, 12 중량%를 초과하면 과도한 수화열에 의해 포장도로의 균열이 유발되므로, 상술한 중량 범위 내로 포함되는 것이 바람직하다. In one embodiment of the present invention, the cement is contained in 5 to 12% by weight to secure the bonding strength and the proper heat of hydration due to the cement. When the content of cement is less than 5% by weight, it is difficult to sufficiently secure such heat of hydration, and when the content of cement exceeds 12% by weight, cracking of the pavement is caused by excessive heat of hydration.

상기 물은 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함되는 각 성분을 분산시키고 혼화력을 향상시키며, 시멘트를 경화시키기 위해 첨가되는 것으로, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량%가 혼합된 혼합물에 잔량으로 포함될 수 있다.The water is added to disperse each component included in the room temperature regenerated asphalt composition, improve miscibility, and harden the cement, and remain in a mixture of 30 to 51 wt% emulsified asphalt and 5 to 12 wt% cement. It may be included as.

상기 고형첨가제는 골재 간극을 채우는 채움재의 역할을 수행함과 동시에 각 성분들간의 결합력 향상, 상온 재생 아스팔트 조성물의 시공성 개선, 포장 도로의 강도 및 물성 향상 등의 목적을 위해 첨가되는 것으로, 2~6 중량%로 포함될 수 있으며, 2 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 상술한 효과를 얻기 곤란하고, 6 중량%를 초과하여 포함되는 경우에는 상대적으로 골재와 바인더의 함량이 감소하여 오히려 포장 도로의 강도와 내구성이 저하되므로 상술한 중량 범위 내에서 포함되는 것이 바람직하다.The solid additive is added to the purpose of filling the aggregate gap and at the same time to improve the bonding strength between each component, improve the construction properties of the room temperature reclaimed asphalt composition, improve the strength and physical properties of the pavement, 2 to 6 weight If included in less than 2% by weight, it is difficult to obtain the above-described effect, when contained in more than 6% by weight, the content of aggregate and binder is relatively reduced, rather the strength and durability of the pavement Since it falls, it is preferable to be included in the weight range mentioned above.

이러한 고형첨가제로 고로슬래그와 석고의 혼합물이 사용될 수 있으며, 바람직하게는 고로슬래그와 석고가 1:0.02~0.14의 중량비로 혼합된 혼합물이 사용될 수 있다.As a solid additive, a mixture of blast furnace slag and gypsum may be used, and a mixture of blast furnace slag and gypsum in a weight ratio of 1: 0.02 to 0.14 may be used.

상기 고로슬래그는 고온의 용융슬래그를 압력수로 급냉한 수쇄슬래그를 건조, 미분쇄한 것으로, SiO2, Al2O3, CaO, MgO, TiO2, Fe2O3 등을 포함하는데, SiO2의 규소와 산소가 망상구조를 이루어 알칼리 용액 중에서 수산화기의 침입이 용이하므로, 수산화기의 침입에 의해 망상구조가 파괴되며 수화반응 및 경화반응이 빠르게 일어나, 고로슬래그에 의해 시공 초기의 강도가 개선되는 특징이 있다. The blast furnace slag comprises a a slag materials quenching the molten slag of high temperature into the pressure can be a drying, pulverization, SiO 2, Al 2 O 3, CaO, MgO, TiO 2, Fe 2 O 3, such as, SiO 2 Since silicon and oxygen are networked to facilitate the penetration of hydroxyl groups in the alkaline solution, the network structure is destroyed by the intrusion of hydroxyl groups, the hydration reaction and the curing reaction occur rapidly, and the strength of the initial construction is improved by the blast furnace slag. There is this.

특히, 이러한 초기 강도 개선 효과는 비표면적이 4,000~6000 cm2/g인 경우, 바람직하게는 5000~6000 cm2/g인 경우에 더욱 효과적이므로, 본 발명의 상온 재생 아스팔트 조성물에 비표면적이 4,000~6000 cm2/g, 바람직하게는 5,000~6000 cm2/g인 고로슬래그를 포함시킴으로써 시공 초기의 포장도로의 강도를 개선시킬 수 있다. In particular, this initial strength improvement effect is more effective when the specific surface area is 4,000 ~ 6000 cm 2 / g, preferably 5000 ~ 6000 cm 2 / g, the specific surface area is 4,000 in the room temperature reclaimed asphalt composition of the present invention By including the blast furnace slag of ˜6000 cm 2 / g, preferably 5,000 to 6000 cm 2 / g, the strength of the pavement at the initial stage of construction can be improved.

한편, 석고는 물을 흡수하여 부피가 팽창되는 성질이 있어, 시멘트의 경화 수축을 보완함으로써 상술한 수축균열을 억제하는 기능을 한다.On the other hand, gypsum has the property of absorbing water to expand the volume, and serves to suppress the above-mentioned shrinkage crack by supplementing the curing shrinkage of cement.

석고는 이러한 수축균열 억제 효과와 함께 고로슬래그에 대한 반응촉진제 작용을 하여 고로슬래그에 의한 강도 발현에 도움을 주고, 작업성을 개선시키는 효과도 갖는다.Gypsum has the effect of suppressing shrinkage cracking and acting as a reaction accelerator for the blast furnace slag, which helps to develop strength by the blast furnace slag and improves workability.

앞서 설명한 바와 같이 고형첨가제로써 고로슬래그와 석고가 1:0.02~0.14의 중량비로 사용될 수 있는데, 고로슬래그에 대한 석고의 중량비가 0.02 미만인 경우에는 석고의 함량이 낮아 석고에 의한 수축균열 억제, 강도 발현 및 작업성 개선 효과를 얻기 곤란하고, 0.14를 초과하는 경우에는 석고 함량의 과다로 인해 석고가 수분을 흡수하면서 부피가 팽창되어 균열을 발생시키는 문제가 있기 때문에 상술한 중량 범위 내에서 포함되는 것이 바람직하다.As described above, blast furnace slag and gypsum may be used in a weight ratio of 1: 0.02 to 0.14 as a solid additive. When the weight ratio of gypsum to blast furnace slag is less than 0.02, the content of gypsum is low, thereby suppressing shrinkage cracks caused by gypsum and strength And it is difficult to obtain a workability improvement effect, if it exceeds 0.14, it is preferable to include within the above-described weight range because there is a problem that the volume of the gypsum expands due to the absorption of moisture due to the gypsum content, causing cracks. Do.

이상에서 설명한 재료들을 포함하는 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함된 순환골재와 신재골재는 최적의 함수율을 가져, 골재와 다른 재료들을 혼합하는 과정에서 함께 혼합되는 수분이 골재 내부의 기공으로 흡수되지 않고 대부분의 물이 다른 재료와의 혼화 및 시멘트 등의 경화 반응에 사용될 수 있어, 배합시 물의 부족 또는 과다로 인한 혼화력 저하, 강도 저하, 균열 발생 등의 문제가 발생하지 않는 장점이 있다. 이러한 효과를 얻을 수 있는 바람직한 최적의 함수율은 3.5~4.1 중량%이다.The recycled aggregate and new aggregate included in the room temperature regenerated asphalt composition including the materials described above have an optimum moisture content, so that moisture mixed together in the process of mixing the aggregate and other materials is not absorbed into the pores in the aggregate. Since water can be used for miscibility with other materials and curing reactions such as cement, there is an advantage in that problems such as a decrease in miscibility, a decrease in strength, and cracks due to lack of water or excessive water during mixing do not occur. The optimum water content is preferably 3.5 to 4.1% by weight to achieve this effect.

한편, 본 발명의 다른 실시예는, 상술한 일 실시예에 따른 상온 재생 아스팔트 조성물을 이용한 포장도로 시공방법에 관한 것으로, 파쇄된 순환골재, 신재골재를 크기별로 선별하는 선별 단계; 상기 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 혼합하여 상온 재생 아스팔트 조성물을 준비하는 혼합 단계; 상기 상온 재생 아스팔트 조성물을 포설하는 포설 단계; 및 포설된 상온 재생 아스팔트 조성물을 다짐하는 다짐 단계;를 포함한다.On the other hand, another embodiment of the present invention relates to a pavement construction method using the room temperature regenerated asphalt composition according to the above-described embodiment, the screening step of selecting the crushed recycled aggregate, new aggregate by size; 45 to 72 wt% of the recycled aggregate, 16 to 40 wt% of the new aggregate, 5 to 11 wt% of the binder, and 2 to 6 wt% of the solid additives to prepare a room temperature regenerated asphalt composition; A laying step of laying the room temperature regenerated asphalt composition; And a compacting step of compacting the installed room temperature regenerated asphalt composition.

상기 선별 단계는, 파쇄된 순환골재와 신재골재를 크기별로 선별하는 단계로, 최대입도 20 mm와 10 mm인 순환골재를 각각 준비하고, 최대입도 25 mm인 신재골재를 준비하는 단계이다.The sorting step is a step of screening the crushed recycled aggregates and new aggregates by size, preparing a recycled aggregate having a maximum particle size of 20 mm and 10 mm, respectively, and preparing a new aggregate having a maximum particle size of 25 mm.

상기 혼합 단계는 앞서 선별된 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%과 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 상온에서 혼합하는 단계이다. 이때, 상기 바인더는, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물을 포함할 수 있으며, 여기서 언급되는 각 물질은 앞서 본 발명의 일 실시예에서 설명한 것과 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.The mixing step is a step of mixing 45 ~ 72% by weight of the circulating aggregate, 16 to 40% by weight of the new aggregate and 5 to 11% by weight of the binder and 2 to 6% by weight of the solid additive at room temperature. In this case, the binder may include 30 to 51% by weight of the emulsified asphalt, 5 to 12% by weight of cement and the remaining amount of water, and the above-mentioned materials are overlapped because they are the same as described above in the embodiment of the present invention. Description is omitted.

상기 혼합 단계는 다단계 혼합 방식을 통해 수행될 수 있으며, 구체적으로, 상기 순환골재, 신재골재, 고형첨가제 및 일부 물을 혼합하는 제1 혼합 단계; 상기 제1 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 유화아스팔트와 나머지 물을 첨가하고 혼합하는 제2 혼합 단계; 및 상기 제2 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 시멘트를 첨가하고 혼합하는 제3 혼합 단계;를 포함하는 다단계 혼합 방식이 이용될 수 있다.The mixing step may be carried out through a multi-step mixing method, specifically, the first mixing step of mixing the circulating aggregate, new aggregate, solid additives and some water; A second mixing step of adding and mixing the emulsion asphalt and the remaining water to the mixture obtained through the first mixing step; And a third mixing step of adding and mixing cement to the mixture obtained through the second mixing step.

특히, 제1 혼합 단계에서 골재만을 이용하여 혼합하는 것이 아니고 일부 물을 함께 혼합하고, 동시에 고형첨가제도 혼합함으로써 골재들이 보다 균일하게 분산될 수 있고, 골재가 최적의 함수율을 갖도록 골재 내부 기공에 수분이 빠르고 효율적으로 침투되며, 골재 표면에 고형첨가제가 결합되어 이후 골재와 유화아스팔트, 시멘트의 결합력이 향상되는 효과가 있다. In particular, in the first mixing step, the aggregates may be more uniformly dispersed by mixing some water together and the solid additives at the same time, and the moisture in the interior pores of the aggregate so that the aggregate has an optimum moisture content. This quickly and efficiently penetrates, and the solid additive is coupled to the surface of the aggregate, there is an effect that improves the binding strength of the aggregate and emulsion asphalt, cement.

또한, 본 발명과 달리 각 성분을 모두 동시에 혼합하는 경우에는 성분들의 분산이 균일하게 이루어지지 않아 교반에 더 오랜 시간이 걸리고, 포장도로의 물성이 균일하게 형성되지 않는 단점이 있으나, 본 발명과 같이 다단계 혼합 방식을 사용하는 경우에는 이러한 문제가 발생되지 않고, 골재들간의 결합력이 더욱 견고하게 형성되는 장점이 있다. In addition, unlike the present invention, when all the components are mixed at the same time, the dispersion of the components is not made uniformly takes a longer time to agitate, there is a disadvantage that the physical properties of the pavement is not formed uniformly, as in the present invention In the case of using a multi-stage mixing method, such a problem does not occur, and there is an advantage in that the bonding force between the aggregates is more firmly formed.

상기 다단계 혼합 방식의 혼합 단계를 거쳐 제조된 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함된 순환골재와 신재골재는 최적의 함수율을 가져, 골재와 다른 재료들을 혼합하는 과정에서 함께 혼합되는 수분이 골재 내부의 기공으로 흡수되지 않고 대부분의 물이 다른 재료와의 혼화 및 시멘트 등의 경화 반응에 사용될 수 있어, 배합시 물의 부족 또는 과다로 인한 혼화력 저하, 강도 저하, 균열 발생 등의 문제가 발생하지 않는 장점이 있다. 이러한 효과를 얻을 수 있는 바람직한 최적의 함수율은 3.5~4.1 중량%이다.The recycled aggregate and the new aggregate contained in the room temperature regenerated asphalt composition prepared through the mixing step of the multi-stage mixing method have an optimum moisture content, so that the moisture mixed together in the process of mixing the aggregate and other materials is absorbed into the pores inside the aggregate. Most of the water can be used for mixing with other materials and curing reactions such as cement, and thus there is an advantage in that problems such as a decrease in miscibility due to lack of water or excessive water, a decrease in strength, and cracking occur. The optimum water content is preferably 3.5 to 4.1% by weight to achieve this effect.

한편, 상기 선별 단계와 혼합 단계 사이에 선별된 순환골재를 전처리하는 단계가 수행될 수 있으며, 구체적으로 순환골재를 아크릴 수지, 바람직하게는 방향족 탄화수소계 아크릴 수지가 포함된 유기용매에 담지시켜 소정 시간 방치한 뒤, 순환골재를 꺼내어 건조함으로써 순환골재에 아크릴 수지를 코팅시키는 전처리 단계가 수행될 수 있다.On the other hand, the step of pretreating the circulating aggregates selected between the screening step and the mixing step may be carried out, specifically, the circulating aggregates are supported on an organic solvent containing an acrylic resin, preferably an aromatic hydrocarbon-based acrylic resin for a predetermined time After being left, the pretreatment step of coating the acrylic resin on the recycled aggregate may be performed by taking out the recycled aggregate and drying it.

이러한 전처리 단계를 통해 순환골재 표면에 아크릴 수지가 코팅됨으로써 시공시 골재와 골재 사이에 망상구조를 형성시켜 골재 간극에 다른 성분들을 고르게 충진시킬 수 있고, 각 성분들간의 접착력을 향상시켜 포장도로의 인장강도를 향상시킬 수 있다.The acrylic resin is coated on the surface of the circulating aggregate through this pretreatment step to form a network structure between the aggregate and the aggregate during construction so that other components can be evenly filled in the gaps between the aggregates, and improve the adhesion between the components to improve the tension on the pavement. Strength can be improved.

이때, 아크릴 수지의 코팅량은 순환골재 100 중량부에 대하여 아크릴 수지 0.01~10 중량부인 것이 바람직하다.At this time, the coating amount of the acrylic resin is preferably 0.01 to 10 parts by weight of the acrylic resin with respect to 100 parts by weight of the circulating aggregate.

상기 포설 단계는 앞서 혼합 단계를 통해 준비된 상온 재생 아스팔트 조성물을 포장 도로가 형성될 지면에 포설하는 단계이며, 상기 다짐 단계는 포설된 상온 재생 아스팔트 조성물을 롤러를 이용하여 압착시켜 공기를 배출시킴으로써 상온 재생 아스팔트 조성물 내 성분들간의 결합을 치밀하게 형성시키는 단계로, 탄뎀롤러, 마카뎀롤러 등을 이용하여 수행될 수 있다.The installation step is a step of laying the room temperature reclaimed asphalt composition prepared through the mixing step on the ground on which the pavement is to be formed, the compacting step is a room temperature regeneration by pressing the installed room temperature regenerated asphalt composition using a roller to discharge air Densely forming the bonds between the components in the asphalt composition, it can be carried out using a tandem roller, makadem roller and the like.

이하에서는, 본 발명의 실시예를 살펴본다. 그러나 본 발명의 범주가 이하의 바람직한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당업자라면 본 발명의 권리범위 내에서 본 명세서에 기재된 내용의 여러 가지 변형된 형태를 실시할 수 있다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described. However, the scope of the present invention is not limited to the following preferred embodiments, and those skilled in the art can implement various modified forms of the contents described herein within the scope of the present invention.

[[ 제조예Production Example 1] One]

최대입도 20 mm인 순환골재 735g, 최대입도 10 mm인 순환골재 2,300g, 최대입도가 25 mm이고, 편장석 함유량이 7%인 1등급 신재골재 830 g, 최대입도 25 mm인 일반 신재골재 550 g, 고로슬래그와 석고의 혼합물인 고형첨가제 200 g 및 물 100 g을 혼합하고 교반한 뒤, 유화아스팔트로인 SSC-1h®(동서유화) 155g과 물 100 g을 혼합하여 교반하고, 포틀랜드 시멘트 30 g을 혼합하여 교반함으로써 상온 재생 아스팔트 조성물을 제조하였다. 735 g of circulating aggregate with a maximum particle size of 20 mm, 2,300 g of circulating aggregate with a maximum particle size of 10 mm, 830 g of grade 1 new aggregate aggregate with a maximum particle size of 25 mm and 7% segregation, and 550 g of general new aggregate with a maximum particle size of 25 mm , 200 g of solid additive, which is a mixture of blast furnace slag and gypsum and 100 g of water, are mixed and stirred, followed by mixing 155 g of emulsified asphaltene SSC-1h ® (East-West Emulsification) and 100 g of water, and stirring 30 g of Portland cement. The mixture was stirred to prepare a room temperature regenerated asphalt composition.

여기서 사용된 순환골재는 벤질 메타크릴레이트로 표면이 코팅된 것을 사용하였고, 고로슬래그는 비표면적 5,500 cm2/g인 것을 사용하으며, 고형첨가제인 고로슬래그와 석고의 중량비를 하기 표 1과 같이 변화시켜가면서 실시예 1 내지 4와 비교예 1 및 2의 조성물을 제조하였다. The recycled aggregate used herein was coated with benzyl methacrylate, and the blast furnace slag used a specific surface area of 5,500 cm 2 / g, and the weight ratio of blast furnace slag and gypsum as a solid additive is shown in Table 1 below. The compositions of Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 and 2 were prepared by changing.

(중량비)(Weight ratio) 비교예 1Comparative Example 1 실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 실시예 3Example 3 실시예 4Example 4 비교예 2Comparative Example 2 고로슬래그Blast furnace slag 1One 1One 1One 1One 1One 1One 석고gypsum 0.010.01 0.020.02 0.050.05 0.100.10 0.140.14 0.150.15

[[ 실험예Experimental Example 1] One]

앞서 제조예에서 제조된 상온 재생 아스팔트 조성물을 이용하여 공시체를 제조하고, 각 공시체의 물성을 측정한 뒤 표 2에 결과를 나타내었다.Test specimens were prepared using the room temperature regenerated asphalt composition prepared in Preparation Example, and the results are shown in Table 2 after measuring the physical properties of each specimen.

먼저, 각 상온 재생 아스팔트 조성물을 공시체 몰드에 투입하여 지름 101.6 mm, 두께 63 mm인 공시체를 제조하고, 양면 각 75회씩 다짐한 뒤, 60 ℃의 오븐에서 48 시간 양생하고, 실온(25 ℃)의 실내에서 24시간 양생후 탈형하여 준비된 공시체를 이용하여 국토교통부에서 제공한 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침(2017)에 따라 시험을 수행하였다. 또한, 양생 후 공시체 표면을 관찰하여 균열 발생 여부를 확인하였다.First, each room temperature regenerated asphalt composition was put into a specimen mold to prepare a specimen having a diameter of 101.6 mm and a thickness of 63 mm. The test was carried out according to the asphalt concrete pavement construction guidelines (2017) provided by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, using specimens prepared after demoulding after curing for 24 hours at. In addition, after curing, the surface of the specimen was observed to determine whether cracking occurred.

기준standard 비교예 1Comparative Example 1 실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 실시예 3Example 3 실시예 4Example 4 비교예 2Comparative Example 2 마샬안정도
(N, 40 ℃)
Marshall Stability
(N, 40 ℃)
6,000
이상
6,000
More than
14,25014,250 15,84515,845 17,24017,240 17,92517,925 18,12018,120 19,14019,140
흐름값
(1/100 cm)
Flow value
(1/100 cm)
10~4010-40 4444 4040 3939 3737 3535 3535
공극률(%)Porosity (%) 9~149-14 13.213.2 12.412.4 11.311.3 10.610.6 9.89.8 9.39.3 간접인장강도
(MPa, 25 ℃)
Indirect tensile strength
(MPa, 25 ℃)
0.4
이상
0.4
More than
0.360.36 0.420.42 0.460.46 0.500.50 0.520.52 0.380.38
인장강도비
(TSR)
Tensile Strength Ratio
(TSR)
0.7
이상
0.7
More than
0.600.60 0.720.72 0.750.75 0.770.77 0.790.79 0.700.70
균열발생여부Crack occurrence 미발생Not Occurred 발생Occur 미발생Not Occurred 미발생Not Occurred 미발생Not Occurred 미발생Not Occurred 발생Occur

표 2의 실험결과를 참조하면, 실시예 1 내지 실시예 4의 경우에는 각 항목에서 모두 기준값을 충족하여, 우수한 물성을 갖는 것으로 확인되었다. 그러나, 비교예 1은 흐름값, 간접인장강도 및 인장강도비에서 기준을 충족하지 못하여 불량한 물성을 갖는 것으로 나타났으며, 비교예 2의 경우에는 간접인장강도가 기준을 충족하지 못하는 것으로 나타으며, 두 비교예 모두 양생 후 공시체에 균열이 발생한 것으로 확인되었다.Referring to the experimental results of Table 2, in the case of Example 1 to Example 4, it was confirmed that each item satisfies the reference value and has excellent physical properties. However, Comparative Example 1 did not meet the criterion in the flow value, indirect tensile strength and tensile strength ratio, and appeared to have poor physical properties, in the case of Comparative Example 2 was shown that the indirect tensile strength does not meet the criteria, In both comparative examples, it was confirmed that the specimens had cracks after curing.

비교예 1의 경우에는 고로슬래그에 대한 석고의 함량이 부족하여 석고에 의한 수축균열 억제와 고로슬래그의 강도 발현을 돕는 경화제로서의 효과가 부족하기 때문에 상기의 결과가 나타난 것으로 확인되고, 비교예 2의 경우에는 석고의 함량이 과도하여, 석고가 수분을 흡수하여 팽창하고, 미경화된 고로슬래그와 시멘트의 양이 증가하기 때문에 나타난 결과로 판단된다.In the case of Comparative Example 1 because the gypsum content of the blast furnace slag is insufficient, the above results were found to be due to the insufficient effect as a curing agent to suppress the shrinkage cracking by the gypsum and to develop the strength of the blast furnace slag, In this case, the gypsum content is excessive, the gypsum absorbs water, expands, and increases the amount of uncured blast furnace slag and cement.

따라서, 실험예 1의 실험 결과로부터 본 발명의 상온 재생 아스팔트 조성물을 이용하여 시공된 포장 도로의 충분한 강도 및 우수한 물성을 확보하기 위하여, 고형첨가제로 첨가되는 고로슬래그와 석고의 중량비가 1:0.02~0.14인 것이 바람직함을 확인할 수 있었다.Therefore, in order to ensure sufficient strength and excellent physical properties of the pavement constructed using the room temperature reclaimed asphalt composition of the present invention from the experimental results of Experimental Example 1, the weight ratio of blast furnace slag and gypsum added as a solid additive is 1: 0.02 ~ It was confirmed that it is preferable that it is 0.14.

[[ 실험예Experimental Example 2] 2]

상기 제조예 1에서 제조된 실시예 3과 동일한 조성비를 갖는 상온 재생 아스팔트 조성물을 제조하되, 다단계 혼합 방식을 이용하지 않고 각 성분을 동시에 혼합하는 방식으로 제조된 비교예 3을 이용하여 상기 실험예 2와 동일한 실험을 수행하고, 그 결과를 표 3에 기재하였다. Experimental Example 2 using the Comparative Example 3 prepared by the method for preparing a room temperature regenerated asphalt composition having the same composition as in Example 3 prepared in Preparation Example 1, but mixing each component at the same time without using a multi-step mixing method The same experiment as is performed and the results are shown in Table 3.

비교예 3Comparative Example 3 실시예 3Example 3 마샬안정도(N, 40 ℃)Marshall stability (N, 40 ℃) 14,67014,670 17,925 17,925 흐름값(1/100 cm)Flow value (1/100 cm) 3333 3737 공극률(%)Porosity (%) 13.213.2 10.610.6 간접인장강도(MPa, 25 ℃)Indirect tensile strength (MPa, 25 ℃) 0.390.39 0.500.50 인장강도비(TSR)Tensile Strength Ratio (TSR) 0.680.68 0.770.77 균열발생여부Crack occurrence 미발생Not Occurred 미발생Not Occurred

표 3의 실험 결과를 참조하면, 다단계 혼합 방식을 이용하지 않은 비교예 3의 경우에는 실시예 3보다 마샬안정도, 흐름값 및 강도가 저하되고 공극률을 높아지는 것으로 확인되었다. 이는, 본 발명의 일 실시예에 따른 다단계 혼합 방식을 사용하지 않았기 때문에 각 재료들의 혼화가 충분히 일어나지 않아 나타난 결과로 확인된다.Referring to the experimental results of Table 3, it was confirmed that in the case of Comparative Example 3, which does not use a multi-step mixing method, Marshall stability, flow value, and strength were lowered and the porosity was higher than that of Example 3. This is confirmed as a result of not mixing enough of each material because the multi-stage mixing method according to an embodiment of the present invention is not used.

특히, 비교예 3의 간접인장강도 및 인장강도비는 실시예 3보다 현저히 저하되었을 뿐만 아니라 시공 지침 기준에 미달되는 것으로 나타나, 본 발명의 상온 재생 아스팔트 조성물을 이용하여 아스팔트 포장 도로를 시공할 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 시공 방법을 따라 다단계 혼합 방식을 이용하여 각 재료들을 혼합하는 것이 바람직함을 확인할 수 있었다.In particular, the indirect tensile strength and tensile strength ratio of Comparative Example 3 was not only significantly lower than that of Example 3, but appeared to fall below the construction guidelines, when constructing the asphalt pavement using the room temperature reclaimed asphalt composition of the present invention, According to the construction method according to an embodiment of the present invention it was confirmed that it is preferable to mix each material using a multi-step mixing method.

본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above specific embodiments and descriptions, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention as claimed in the claims. Such variations are within the protection scope of the present invention.

Claims (8)

순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 포함하고,
상기 바인더는, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물을 포함하고,
상기 고형첨가제는, 고로슬래그와 석고가 1:0.02~0.14의 중량비로 혼합된 것이며,
상기 순환골재는, 최대입도 20 mm인 순환골재와 최대입도 10 mm인 순환골재가 1:2.6~3.5의 중량비로 혼합된 것이고,
상기 신재골재는, 편장석 함유량이 10 중량% 이하인 1등급 골재와 일반골재가 1:0.5~0.8의 중량비로 혼합되되,
순환골재와 신재골재로 이루어진 골재는 최적의 함수율인 3.5-4.1wt%을 갖는, 상온 재생 아스팔트 조성물
45 to 72% by weight of circulating aggregate, 16 to 40% by weight of new aggregate, 5 to 11% by weight of binder and 2 to 6% by weight of solid additives,
The binder, 30 to 51% by weight emulsified asphalt, 5 to 12% by weight of cement and the balance of water,
The solid additive is a mixture of blast furnace slag and gypsum in a weight ratio of 1: 0.02 to 0.14,
The circulating aggregate, circulating aggregate having a maximum particle size of 20 mm and circulating aggregate having a maximum particle size of 10 mm are mixed at a weight ratio of 1: 2.6 to 3.5,
The new aggregate, the first-grade aggregate and the general aggregate of the segregation content is less than 10% by weight, but is mixed in a weight ratio of 1: 0.5 to 0.8,
Aggregate consisting of recycled aggregate and new aggregate has the optimum moisture content of 3.5-4.1wt%, room temperature recycled asphalt composition
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 파쇄된 순환골재, 신재골재를 크기별로 선별하는 선별 단계;
상기 순환골재 45~72 중량%, 신재골재 16~40 중량%, 바인더 5~11 중량% 및 고형첨가제 2~6 중량%를 혼합하여 상온 재생 아스팔트 조성물을 준비하는 혼합 단계;
상기 상온 재생 아스팔트 조성물을 포설하는 포설 단계; 및
포설된 상온 재생 아스팔트 조성물을 다짐하는 다짐 단계;를 포함하며,
상기 혼합 단계에서 제조된 상온 재생 아스팔트 조성물에 포함된 골재는 최적의 함수율인 3.5-4.1wt%을 갖고,
상기 바인더는, 유화아스팔트 30~51 중량%, 시멘트 5~12 중량% 및 잔량의 물을 포함하고,
상기 고형첨가제는, 고로슬래그와 석고가 1:0.02~0.14의 중량비로 혼합된 것이며,
상기 순환골재는, 최대입도 20 mm인 순환골재와 최대입도 10 mm인 순환골재가 1:2.6~3.5의 중량비로 혼합된 것이고,
상기 신재골재는, 편장석 함유량이 10 중량% 이하인 1등급 골재와 일반골재가 1:0.5~0.8의 중량비로 혼합된 것을 특징으로 하는, 상온 재생 아스팔트 조성물의 시공방법.
Selecting step of selecting the crushed circulating aggregate, new aggregate by size;
45 to 72 wt% of the recycled aggregate, 16 to 40 wt% of the new aggregate, 5 to 11 wt% of the binder, and 2 to 6 wt% of the solid additives to prepare a room temperature regenerated asphalt composition;
A laying step of laying the room temperature regenerated asphalt composition; And
It includes; compacting step of compacting the installed room temperature reclaimed asphalt composition,
Aggregate included in the room temperature regenerated asphalt composition prepared in the mixing step has an optimum moisture content of 3.5-4.1wt%,
The binder, 30 to 51% by weight emulsified asphalt, 5 to 12% by weight of cement and the balance of water,
The solid additive is a mixture of blast furnace slag and gypsum in a weight ratio of 1: 0.02 to 0.14,
The circulating aggregate, circulating aggregate having a maximum particle size of 20 mm and circulating aggregate having a maximum particle size of 10 mm are mixed at a weight ratio of 1: 2.6 to 3.5,
The new aggregate is a construction method of a room temperature regenerated asphalt composition, characterized in that the first-grade aggregate and the general aggregate of the segregate content of 10 wt% or less are mixed in a weight ratio of 1: 0.5 to 0.8.
삭제delete 제7항에 있어서, 상기 혼합 단계는,
상기 순환골재, 신재골재, 고형첨가제 및 일부 물을 혼합하는 제1 혼합 단계;
상기 제1 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 유화아스팔트와 나머지 물을 첨가하고 혼합하는 제2 혼합 단계; 및
상기 제2 혼합 단계를 통해 얻어진 혼합물에 시멘트를 첨가하고 혼합하는 제3 혼합 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 상온 재생 아스팔트 조성물의 시공방법.
The method of claim 7, wherein the mixing step,
A first mixing step of mixing the circulating aggregate, new aggregate, solid additive and some water;
A second mixing step of adding and mixing the emulsion asphalt and the remaining water to the mixture obtained through the first mixing step; And
And a third mixing step of adding and mixing cement to the mixture obtained through the second mixing step.
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