KR102015060B1 - Marine diesel engine exhaust gas purification device - Google Patents

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KR102015060B1
KR102015060B1 KR1020190053020A KR20190053020A KR102015060B1 KR 102015060 B1 KR102015060 B1 KR 102015060B1 KR 1020190053020 A KR1020190053020 A KR 1020190053020A KR 20190053020 A KR20190053020 A KR 20190053020A KR 102015060 B1 KR102015060 B1 KR 102015060B1
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지종찬
지종철
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, provided is an exhaust gas purification system for a marine diesel engine, comprising: a body part having an inlet on one side, an outlet on the other side, and an accommodation space therein; a catalyst filter module provided in the accommodation space and having multiple catalyst filter units stacked therein to filter out exhaust gas of the marine diesel engine flowing in through the inlet and discharged through the outlet; and a support fixing assembly supporting and fixing the catalyst filter module. The support fixing assembly includes: a front separation preventing unit having a front horizontal support and a front vertical support to prevent front separation of the catalyst filter module; a front support fixing unit having a ring shape to be coupled to an inner side surface of the body part, and having a horizontal fixing member coupled to an end of the front horizontal support along a circumference and a vertical fixing member coupled to an end of the front vertical support; a rear separation preventing unit having a rear horizontal support and a rear vertical support to prevent rear separation of the catalyst filter module; a rear support fixing unit coupled to the inner side of the body part with a distance from the front support fixing unit, supporting the outermost edge of the catalyst filter module and having an inner side surface to which the rear horizontal support the rear vertical support are coupled; and a front upper support coupled to the front horizontal support, pressing an upper surface of a catalyst filter unit disposed on the top of the stacked catalyst filter units to prevent up and down movement of the catalyst filter modules.

Description

선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치{MARINE DIESEL ENGINE EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE}Marine exhaust gas purification device for diesel engines {MARINE DIESEL ENGINE EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE}

본 발명은 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 촉매 필터모듈을 견고하게 지지하도록 이루어진 지지 고정 어셈블리가 구비된 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine, and more particularly, to an exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine having a support fixing assembly configured to firmly support a catalyst filter module.

선박에서 배출되는 배기가스에 포함되어 있는 질소산화물 및 황산화물 등은 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)에 의해 배출규제를 받고 있는 대표적인 대기오염물질이다.Nitrogen oxides and sulfur oxides contained in the exhaust gas emitted from ships are representative air pollutants that are regulated by the International Maritime Organization (IMO).

따라서, 선박용 디젤엔진의 작동 및 연소과정에서 발생되는 배기가스 중 입자상물질(PM)과 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등을 정화시킬 수 있는 배기가스 정화장치는 선박에 구비되어야 한다.Therefore, an exhaust gas purification apparatus capable of purifying particulate matter (PM), sulfur oxides (SOx), nitrogen oxides (NOx), and the like, generated during the operation and combustion of a marine diesel engine should be provided on a ship.

도 1은 종래의 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치를 보여주는 사시도이다.1 is a perspective view showing an exhaust gas purification apparatus of a conventional marine diesel engine.

도 1은 본 출원인이 출원한 한국등록특허 제10-1727856호(선행문헌 1)로, 선박의 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스는 본체부(20)의 일측에 구비된 유입구(21)를 통해 본체부(20)의 내부로 유입된다.1 is a Korean Patent Registration No. 10-1727856 (Previous Document 1) filed by the present applicant, the exhaust gas discharged from the diesel engine of the vessel is the main body through the inlet 21 provided on one side of the main body 20 It flows into the inside of the part 20.

여기서 본체부(20)의 내부에는 촉매 필터모듈(30, 도 2참조)이 구비되어, 본체부(20)의 내부로 유입된 배기가스는 촉매 필터모듈(30)에 의해 필터링될 수 있다. 이러한 촉매 필터모듈(30)은 배기가스에 포함된 다양한 유해물질을 필터링하게 된다.Here, the catalyst filter module 30 (see FIG. 2) is provided inside the main body 20, and the exhaust gas introduced into the main body 20 may be filtered by the catalyst filter module 30. The catalyst filter module 30 filters various harmful substances contained in the exhaust gas.

그리고 촉매 필터모듈(30)을 통해 정화된 배기가스는 본체부(20)의 타측에 구비된 배출구를 통해 본체부(20)의 외부로 배출될 수 있다.In addition, the exhaust gas purified through the catalyst filter module 30 may be discharged to the outside of the main body 20 through an outlet provided at the other side of the main body 20.

이와 같이, 선박의 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치(10)를 경유하는 과정에서 정화될 수 있다.As such, the exhaust gas discharged from the ship's diesel engine may be purified in the process of passing through the exhaust gas purification device 10 of the ship's diesel engine.

도 2는 종래의 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치에 구비된 촉매 필터모듈을 지지 고정하는 고정장치를 보여주는 예시도이다.Figure 2 is an exemplary view showing a fixing device for supporting and fixing the catalyst filter module provided in the exhaust gas purification device of the conventional marine diesel engine.

도 2에서 보는 바와 같이, 고정장치(40)에는 계단형 안착 지지부(41)와 측면 지지부(42)가 구비된다. 이러한 계단형 안착 지지부(41)에는 촉매 필터모듈(30)이 안착된다. 그리고 계단형 안착 지지부(41)에 안착된 촉매 필터모듈(30)은 측면 지지부(42)에 의해 촉매 필터모듈(30)의 측면 지지가 이루어진다.As shown in FIG. 2, the fixing device 40 is provided with a stepped seating support 41 and a side support 42. The catalytic filter module 30 is seated on the stepped seating support 41. In addition, the catalyst filter module 30 seated on the stepped seating support part 41 is supported by the side surface of the catalyst filter module 30 by the side support part 42.

그러나 이와 같은 종래의 고정장치(40)에는 촉매 필터모듈(30)의 상면을 지지 고정하는 별도의 상부 지지부의 구성이 구비되어 있지 않기에, 선박의 상, 하 움직임이 발생될 시, 촉매 필터모듈(30)의 흔들림이 발생될 수 있다. 그리고 선박용 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스의 배출압에 의해서도 촉매 필터모듈(30)은 흔들림이 발생될 수 있다.However, since the conventional fixing device 40 is not provided with a configuration of a separate upper support for supporting and fixing the upper surface of the catalyst filter module 30, when the up and down movement of the vessel occurs, the catalyst filter module A shake of 30 may occur. In addition, the catalyst filter module 30 may be shaken by the discharge pressure of the exhaust gas discharged from the marine diesel engine.

다시 말해서, 종래의 고정장치(40)는 촉매 필터모듈(30)을 견고히 지지 고정시키지 못하였다.In other words, the conventional fixing device 40 did not firmly support and fix the catalyst filter module 30.

이와 같이, 촉매 필터모듈(30)이 고정장치(40)에 견고히 지지 고정되지 못할 경우, 촉매 필터모듈(30)은 적층된 촉매 필터부(31) 간에 부딪힘이 발생되거나 본체부(20)의 내부에 구비되는 다양한 구조물에 부딪힐 수 있다. 이에, 촉매 필터모듈()은 파손될 수 있으며, 이로 인해 촉매 필터모듈(30)의 성능은 저하될 수 있다.As such, when the catalyst filter module 30 is not firmly supported and fixed to the fixing device 40, the catalyst filter module 30 may generate a collision between the stacked catalyst filter units 31 or the inside of the main body 20. It can hit a variety of structures provided in. Thus, the catalyst filter module () may be damaged, and thus the performance of the catalyst filter module 30 may be degraded.

따라서, 촉매 필터모듈(30)을 견고하게 지지 고정할 수 있는 고정장치에 대한 개발이 필요하다.Therefore, it is necessary to develop a fixing device capable of firmly supporting and fixing the catalyst filter module 30.

선행문헌 1 : 한국등록특허 제10-1727856호(2017.04.11)Prior Document 1: Korean Patent No. 10-1727856 (2017.04.11)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 기술적 과제는, 촉매 필터모듈을 견고하게 지지하도록 이루어진 지지 고정 어셈블리가 구비된 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치를 제공하는 것이다.The technical problem of the present invention for solving the above problems is to provide an exhaust gas purification device for a marine diesel engine provided with a support fixing assembly made to firmly support the catalyst filter module.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예는 일측에는 유입구가 구비되고, 타측에는 배출구가 구비되며, 내부에 수용 공간부가 형성된 본체부; 상기 수용 공간부에 구비되며, 상기 유입구로 유입되어 상기 배출구로 배출되는 선박용 디젤엔진의 배기가스를 필터링하는 복수개의 촉매 필터부가 적층된 촉매 필터모듈; 및 상기 촉매 필터모듈을 지지 고정하는 지지 고정 어셈블리를 포함하며, 상기 지지 고정 어셈블리는, 상기 촉매 필터모듈의 전방 이탈을 방지하는 프론트 수평 서포트와 프론트 수직 서포트를 갖는 전방 이탈 방지부; 링 형상을 이루며 상기 본체부의 내측면에 결합되되, 둘레를 따라 상기 프론트 수평 서포트의 단부와 결합되는 수평 고정부재와, 상기 프론트 수직 서포트의 단부와 결합되는 수직 고정부재가 구비된 전방 서포트 고정부; 상기 촉매 필터모듈의 후방 이탈을 방지하는 리어 수평 서포트와 리어 수직 서포트를 갖는 후방 이탈 방지부; 상기 전방 서포트 고정부와 이격되며 상기 본체부의 내측면에 결합되되, 상기 촉매 필터모듈의 최외각 테두리부를 지지하며 내측면에는 상기 리어 수평 서포트와 리어 수직 서포트가 결합되는 후방 서포트 고정부; 상기 프론트 수평 서포트에 결합되며, 적층된 상기 촉매 필터부 중 상부에 배치되는 상기 촉매 필터부의 상면을 가압하며, 상기 촉매 필터모듈의 상, 하 이동을 방지하는 프론트 상부 지지부를 가지는 것인 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치를 제공한다.In order to achieve the above technical problem, one embodiment of the present invention is provided with an inlet on one side, the outlet is provided on the other side, the body portion formed with a receiving space therein; A catalyst filter module provided in the accommodation space and having a plurality of catalyst filter units stacked in the inlet and filtering the exhaust gas of the marine diesel engine discharged to the outlet; And a support fixing assembly for supporting and fixing the catalyst filter module, wherein the support fixing assembly comprises: a front departure preventing part having a front horizontal support and a front vertical support for preventing a front departure of the catalyst filter module; A front support fixing part having a ring shape and coupled to an inner surface of the main body part and having a horizontal fixing member coupled to an end of the front horizontal support along a circumference, and a vertical fixing member coupled to an end of the front vertical support; A rear departure prevention part having a rear horizontal support and a rear vertical support to prevent rear separation of the catalyst filter module; A rear support fixing part spaced apart from the front support fixing part and coupled to an inner side of the main body part to support the outermost edge of the catalyst filter module, and having the rear horizontal support and the rear vertical support coupled to the inner side thereof; A marine diesel engine coupled to the front horizontal support and pressurizing an upper surface of the catalyst filter unit disposed above the stacked catalyst filter units, and having a front upper support unit for preventing the catalyst filter module from moving up and down. To provide an exhaust gas purification device.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 지지 고정 어셈블리는 상기 후방 서포트 고정부의 전부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 상면을 가압하는 제1 엘보와, 상기 후방 서포트 고정부의 전부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 제2 엘보를 갖는 리어 엘보 지지부를 더 포함하며, 상기 리어 엘보 지지부에는 장공홀이 형성되어 상기 후방 서포트 고정부와의 결합 위치 조정이 가능하도록 이루어질 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support fixing assembly is coupled to all of the rear support fixing portion and the first elbow to press the upper surface of the catalytic filter module, and the rear support fixing portion is coupled to all of the catalyst Further comprising a rear elbow support having a second elbow for pressing the side of the filter module, the rear elbow support may be formed in the long hole is formed to enable the coupling position adjustment with the rear support fixing portion.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 리어 엘보 지지부는 'ㄴ'자형의 플레이트로 이루어질 수 있다.In one embodiment of the present invention, the rear elbow support may be made of a 'b' shaped plate.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 지지 고정 어셈블리는 상기 전방 서포트 고정부와 후방 서포트 고정부의 사이에 구비되며, 상기 촉매 필터모듈의 길이 방향에 대한 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 측면 지지부를 더 포함하며, 상기 측면 지지부는, 상기 본체부에 결합된 측면 결합부재; 상기 측면 결합부재와 결합되는 결합바; 및 상기 결합바에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 측면 가압부재를 가지되, 상기 결합바는 상기 측면 결합부재와의 결합 위치 조정이 가능하도록 이루어질 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support fixing assembly is provided between the front support fixing portion and the rear support fixing portion, the side support portion for pressing the side of the catalyst filter module in the longitudinal direction of the catalyst filter module It further includes, The side support portion, Side coupling member coupled to the body portion; A coupling bar coupled with the side coupling member; And a side pressing member coupled to the coupling bar and pressurizing a side surface of the catalyst filter module, wherein the coupling bar may be configured to adjust a coupling position with the side coupling member.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 지지 고정 어셈블리는 상기 본체부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈이 안착되는 안착 지지모듈을 더 포함하며, 상기 안착 지지모듈은, 상기 본체부의 중앙 하부에 구비된 중앙 안착 지지부; 및 상기 중앙 안착 지지부의 양단에 각각 결합되며, 상기 중앙 안착 지지부를 기준으로 계단 형태로 대칭을 이루는 계단형 안착 지지부를 가질 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support fixing assembly further includes a seating support module coupled to the body portion and the catalyst filter module is seated, the seating support module, the center provided in the lower center of the body portion Seating support; And a stepped seating support coupled to both ends of the center seating support and symmetrical in a stairway shape with respect to the center seating support.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 지지 고정 어셈블리는 상기 전방 서포트 고정부와 후방 서포트 고정부를 연결하되 상기 계단형 안착 지지부로부터 수직으로 연결된 측면 고정 플레이트를 더 포함하며, 상기 측면 고정 플레이트는 상기 본체부 폭방향에 대해 최외측에 배치된 상기 촉매 필터모듈의 측면을 지지 고정할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support fixing assembly further comprises a side fixing plate connecting the front support fixing portion and the rear support fixing portion vertically connected from the stepped seating support, wherein the side fixing plate is the The side surface of the catalyst filter module disposed on the outermost side with respect to the body portion width direction can be supported and fixed.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 본체부의 길이 방향을 따라 미리 정해진 간격을 이루며 상기 본체부의 내측면과 상기 측면 고정 플레이트에 결합되어, 상기 측면 고정 플레이트의 지지력을 보강하는 보강 플레이트를 더 포함할 수 있다.In one embodiment of the present invention, further comprising a reinforcing plate coupled to the inner surface of the main body portion and the side fixing plate at a predetermined interval along the longitudinal direction of the body portion, to reinforce the bearing force of the side fixing plate; Can be.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the exhaust gas purification device for a marine diesel engine according to the present invention described above are as follows.

본 발명에 따르면, 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치에 구비된 지지 고정 어셈블리는 촉매 필터모듈을 상, 하, 좌, 우에서 견고하게 지지 고정시킨다. 따라서, 촉매 필터모듈의 흔들림은 방지될 수 있다.According to the present invention, the support fixing assembly provided in the exhaust gas purification apparatus of a marine diesel engine firmly supports and fixes the catalyst filter module in the up, down, left and right sides. Thus, shaking of the catalyst filter module can be prevented.

이에, 촉매 필터모듈의 흔들림으로 인한 파손 발생은 방지될 수 있다.Thus, the occurrence of breakage due to the shaking of the catalyst filter module can be prevented.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above-described effects, but should be understood to include all the effects deduced from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 종래의 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치를 보여주는 사시도이다.
도 2는 종래의 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치에 구비된 촉매 필터모듈을 지지 고정하는 고정장치를 보여주는 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치의 개략적인 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 개략적인 조립 상태도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 정면도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 프론트 상부 지지부를 보여주는 예시도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 리어 엘보 지지부를 보여주는 예시도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 측면 지지부를 보여주는 예시도이다.1 is a perspective view showing an exhaust gas purification apparatus of a conventional marine diesel engine.
Figure 2 is an exemplary view showing a fixing device for supporting and fixing the catalyst filter module provided in the exhaust gas purification device of the conventional marine diesel engine.
3 is a perspective view of an exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a schematic illustration of the exhaust gas purification apparatus of a marine diesel engine according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of a support fixing assembly according to an embodiment of the present invention.
6 is a schematic assembly state diagram of the support fixing assembly according to an embodiment of the present invention.
7 is a front view of the support fixing assembly according to an embodiment of the present invention.
8 is an exemplary view showing a front upper support portion according to an embodiment of the present invention.
Figure 9 is an exemplary view showing a rear elbow support according to an embodiment of the present invention.
10 is an exemplary view showing a side support according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "indirectly connected" with another member in between. . In addition, when a part is said to "include" a certain component, this means that it may further include other components, without excluding the other components unless otherwise stated.

본 발명에서 상부와 하부는 대상부재의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것으로, 반드시 중력방향을 기준으로 상부 또는 하부에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In the present invention, the upper portion and the lower portion are meant to be positioned above or below the target member, and do not necessarily mean to be positioned above or below the gravity direction.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치의 개략적인 예시도이다.3 is a perspective view of an exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a schematic illustration of the exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine according to an embodiment of the present invention.

도 3과 도 4에서 보는 바와 같이, 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치(1000)는 본체부(100), 촉매 필터모듈(200) 및 지지 고정 어셈블리(300, 도 5참조)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the exhaust gas purification apparatus 1000 of the marine diesel engine may include a main body 100, a catalyst filter module 200, and a support fixing assembly 300 (see FIG. 5). .

본체부(100)는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치(1000)의 외형을 이룬다.The main body 100 forms an external appearance of the exhaust gas purification apparatus 1000 of a marine diesel engine.

이러한 본체부(100)의 내부에는 수용 공간부(101)가 형성된다.An accommodation space 101 is formed in the main body 100.

그리고 본체부(100)의 일측에는 수용 공간부(101)와 연통되는 유입구(110)가 구비된다.And one side of the main body 100 is provided with an inlet 110 to communicate with the receiving space 101.

이와 같은 유입구(110)는 선박용 디젤엔진의 배기가스를 배출시키는 배기관(미도시)과 연결된다. 이에, 선박용 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스는 유입구(110)를 통해 수용 공간부(101)로 안내된다.Such an inlet 110 is connected to an exhaust pipe (not shown) for discharging the exhaust gas of the marine diesel engine. Accordingly, the exhaust gas discharged from the marine diesel engine is guided to the accommodation space 101 through the inlet 110.

여기서 수용 공간부(101)에는 복수개의 촉매 필터모듈(200)이 구비된다. 이러한 촉매 필터모듈(200)은 선박용 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스 중 오염물질을 필터링하게 된다. 이와 같은 촉매 필터모듈(200)은 본체부(100)의 길이 방향으로 미리 정해진 간격으로 배치될 수 있다.Here, the accommodating space 101 is provided with a plurality of catalyst filter modules 200. The catalyst filter module 200 filters contaminants in exhaust gas discharged from a marine diesel engine. Such a catalyst filter module 200 may be arranged at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body portion 100.

본 발명에서는 본체부(100)의 길이 방향을 따라 3개의 촉매 필터모듈(200)이 구비된 형태를 예로 설명하고 있으나, 촉매 필터모듈(200)은 반드시 3개로만 한정되지는 않으며, 2개, 4개, 5개 등 다양한 개수로 구성될 수 있음은 물론이다.In the present invention, a form having three catalyst filter modules 200 in the longitudinal direction of the main body 100 is described as an example, but the catalyst filter module 200 is not necessarily limited to three, two, Of course, it can be configured in various numbers such as four, five.

이러한 촉매 필터모듈(200)은 복수개의 촉매 필터부(210)가 적층된 형태를 이룬다. 여기서 촉매 필터부(210)는 예를 들어 선박용 디젤엔진의 작동 및 연소과정에서 발생하는 배기가스 중 입자상물질(PM)과 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등의 대기오염물질을 필터링하도록 이루어진다.The catalyst filter module 200 has a form in which a plurality of catalyst filter units 210 are stacked. The catalyst filter 210 may filter, for example, air pollutants such as particulate matter (PM), sulfur oxides (SOx), and nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gas generated during the operation and combustion of a marine diesel engine. Is done.

이와 같은 촉매 필터부(210)는 세라믹 촉매필터로 이루어질 수도 있다. 여기서 촉매 필터부(210)는 반드시 세라믹 촉매필터로만 한정되는 것은 아니며, 선박용 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스 중 대기오염물질의 필터링이 우수하다면 어떠한 촉매필터라도 사용될 수 있음은 물론이다.The catalyst filter unit 210 may be formed of a ceramic catalyst filter. Here, the catalyst filter 210 is not necessarily limited to a ceramic catalyst filter, and any catalyst filter may be used as long as the filtering of air pollutants in the exhaust gas discharged from the marine diesel engine is excellent.

그리고 본체부(100)의 길이 방향을 따라 이격 배치된 복수개의 촉매 필터모듈(200)은 동일한 촉매 필터모듈(200)로 구성될 수 있고, 서로 다른 촉매 필터부(210)가 구비된 각각 서로 다른 촉매 필터모듈(200)로 구성될 수도 있음은 물론이다.In addition, the plurality of catalyst filter modules 200 spaced apart along the longitudinal direction of the main body 100 may be configured of the same catalyst filter module 200, and different catalyst filter units 210 may be provided. Of course, it may be composed of a catalytic filter module 200.

예를 들어, 유입구(110)로부터 가까이에 배치된 촉매 필터모듈(200)과 유입구(110)로부터 멀리 배치된 촉매 필터모듈(200)은 촉매 필터부(210)의 다공질의 크기가 서로 다르게 형성될 수도 있다. 즉, 유입구(110)로부터 가까이에 배치된 촉매 필터모듈(200)에 구비된 촉매 필터부(210)는 배출구(120)로부터 가까이에 배치된 촉매 필터모듈(200)에 구비된 촉매 필터부(210)보다 다공질의 크기가 더 크게 형성될 수도 있다.For example, the catalyst filter module 200 disposed close to the inlet 110 and the catalyst filter module 200 disposed far from the inlet 110 may have different sizes of pores of the catalyst filter 210. It may be. That is, the catalyst filter 210 provided in the catalyst filter module 200 disposed close to the inlet 110 may have the catalyst filter 210 provided in the catalyst filter module 200 disposed close to the outlet 120. The size of the porous may be larger than).

이와 같은 경우, 선박용 디젤엔진으로부터 발생된 배기가스가 유입구(110)로 유입된 후, 배출구(120)로 배출되는 과정에서 촉매 필터모듈(200)은 오염물질의 크기에 따라 단계적인 오염물질 필터링이 이루어질 수도 있다. 예로, 수용 공간부(101)의 내부에 3개의 촉매 필터모듈(200)이 구비된 경우, 촉매 필터모듈(200)은 배기가스의 오염물질 크기에 따른 1단계, 2단계 및 3단계의 단계별로 필터링이 이루어질 수도 있다.In such a case, after the exhaust gas generated from the marine diesel engine flows into the inlet 110, the catalyst filter module 200 may gradually filter the pollutants according to the size of the pollutant in the process of being discharged to the outlet 120. It may be done. For example, when three catalyst filter modules 200 are provided in the accommodation space 101, the catalyst filter module 200 is a step of step 1, step 2 and step 3 according to the pollutant size of the exhaust gas Filtering may also be made.

그리고 유입구(110)로부터 가까이에 배치된 촉매 필터모듈(200)과 유입구(110)로부터 멀리 배치된 촉매 필터모듈(200)은 촉매 필터모듈(200) 내에 구비되는 촉매 필터부(210)가 서로 다른 촉매 필터부(210)일 수도 있다. 이와 같이 수용 공간부(101)의 내부에 구비되는 촉매 필터모듈(200)은 다양하게 구성될 수 있음은 물론이다.The catalyst filter module 200 disposed close to the inlet 110 and the catalyst filter module 200 disposed far from the inlet 110 may have different catalyst filter units 210 provided in the catalyst filter module 200. It may be a catalytic filter 210. As described above, the catalyst filter module 200 provided in the accommodation space 101 may be configured in various ways.

이와 같이 촉매 필터모듈(200)을 거쳐 정화된 배기가스는 본체부(100)의 타측에 구비된 배출구(120)를 통해 본체부(100)의 외부로 배출될 수 있다.The exhaust gas purified through the catalyst filter module 200 may be discharged to the outside of the main body 100 through the outlet 120 provided at the other side of the main body 100.

이러한 촉매 필터모듈(200)은 지지 고정 어셈블리(300)에 의해 본체부(100)의 내부에 견고히 고정될 수 있다. 이와 같은 지지 고정 어셈블리(300)의 구체적인 내용은 후술하기로 한다.The catalyst filter module 200 may be firmly fixed to the inside of the body portion 100 by the support fixing assembly 300. Details of such a support fixing assembly 300 will be described later.

한편, 제1 다리 지지부(400)와 제2 다리 지지부(500)는 본체부(100)의 하부에 결합되어 본체부(100)를 지지한다.Meanwhile, the first leg support part 400 and the second leg support part 500 are coupled to the lower part of the main body part 100 to support the main body part 100.

여기서 제1 다리 지지부(400)는 한 쌍을 이루되, 본체부(100)의 유입구(110) 측에 배치되도록 이루어진다. 그리고 제2 다리 지지부(500)는 한 쌍을 이루되, 본체부(100)의 배출구(120) 측에 배치되도록 이루어진다. 이에, 본체부(100)는 제1 다리 지지부(400)와 제2 다리 지지부(500)에 의해 안정적으로 지지될 수 있다.Wherein the first leg support 400 is a pair, it is made to be disposed on the inlet 110 side of the main body 100. And the second leg support 500 is a pair, it is made to be disposed on the outlet 120 side of the main body 100. Thus, the body part 100 may be stably supported by the first leg support part 400 and the second leg support part 500.

이와 같은 제1 다리 지지부(400)와 제2 다리 지지부(500)는 본체부(100)의 열팽창시, 본체부(100)의 길이 방향에 대해 슬라이딩 이동이 가능하도록 이루어진다. 즉, 제1 다리 지지부(400)와 제2 다리 지지부(500)는 체결부(미도시)에 의해 바닥 구조물(미도시)에 결합된 상태에서도 슬라이딩이 가능하도록 이루어진다.The first leg support part 400 and the second leg support part 500 may be slidably moved in the longitudinal direction of the body part 100 when the body part 100 is thermally expanded. That is, the first leg support part 400 and the second leg support part 500 may be slidable even when coupled to the floor structure (not shown) by a fastening part (not shown).

여기서 제2 다리 지지부(500)는 제1 다리 지지부(400)에 비해 슬라이딩 이동 범위가 더 넓도록 형성됨이 바람직하다. 왜냐하면, 배기가스가 유입구(110)로 유입된 후 배출구(120)로 배출되는 과정에서 배기가스의 이동 방향인 본체부(100)의 길이 방향에 대해 열팽창이 더 많이 일어날 수 있기 때문이다.Here, the second leg support part 500 is preferably formed to have a wider sliding range than the first leg support part 400. This is because more thermal expansion may occur in the longitudinal direction of the main body part 100 which is the moving direction of the exhaust gas in the process of exhaust gas flowing into the inlet 110 and then discharged to the outlet 120.

이와 같이, 본체부(100)의 열팽창시, 제1 다리 지지부(400)는 고정 지점이 되고, 제2 다리 지지부(500)는 확장 지점이 된다. 즉, 본체부(100)의 열팽창시, 제1 다리 지지부(400)와 제2 다리 지지부(500)는 바닥 구조물(미도시)로부터 슬라이딩 되도록 이루어지되, 본체부(100)의 길이 방향에 대해 제2 다리 지지부(500)의 슬라이딩 이동거리는 제1 다리 지지부(400)의 슬라이딩 이동거리보다 더 길도록 이루어져 본체부(100)의 열팽창은 효과적으로 이루어질 수 있다.As described above, when the main body part 100 is thermally expanded, the first leg support part 400 becomes a fixing point and the second leg support part 500 becomes an expansion point. That is, when thermal expansion of the main body portion 100, the first leg support portion 400 and the second leg support portion 500 is made to slide from the bottom structure (not shown), the first to the longitudinal direction of the body portion 100 The sliding movement distance of the second leg support part 500 may be longer than the sliding movement distance of the first leg support part 400, and thermal expansion of the main body part 100 may be effectively performed.

따라서, 본체부(100)의 열팽창시, 제1 다리 지지부(400) 및 제2 다리 지지부(500)는 휘어짐이 방지되고, 본체부(100)는 크랙 발생이 방지될 수 있다.Therefore, during thermal expansion of the main body part 100, the first leg support part 400 and the second leg support part 500 may be prevented from bending, and the main body part 100 may prevent cracking.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 개략적인 조립 상태도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 지지 고정 어셈블리의 정면도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 프론트 상부 지지부를 보여주는 예시도이며, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 리어 엘보 지지부를 보여주는 예시도이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 측면 지지부를 보여주는 예시도이다.Figure 5 is an exploded perspective view of the support fixing assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a schematic assembly state of the support fixing assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is an embodiment of the present invention 8 is an exemplary view showing a front upper support part according to an embodiment of the present invention, FIG. 9 is an exemplary view showing a rear elbow support part according to an embodiment of the present invention, and FIG. Is an exemplary view showing a side support according to an embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 10에서 보는 바와 같이, 지지 고정 어셈블리(300)는 본체부(100)의 내부에 구비되는 촉매 필터모듈(200)을 견고히 지지 고정하도록 이루어진다. 여기서 본 발명에 따른 촉매 필터모듈(200)은 복수개의 촉매 필터부(210)가 적층되어 이루어진 것으로, 1개의 촉매 필터부(210)에는 4개의 필터유닛(211)이 구비된 형태를 예로 설명하기로 한다.As shown in FIGS. 5 to 10, the support fixing assembly 300 is configured to firmly support and fix the catalyst filter module 200 provided in the main body 100. Here, the catalyst filter module 200 according to the present invention is formed by stacking a plurality of catalyst filter units 210, and one catalyst filter unit 210 includes four filter units 211. Shall be.

이러한 지지 고정 어셈블리(300)는 전방 이탈 방지부(310), 전방 서포트 고정부(320), 후방 이탈 방지부(330), 후방 서포트 고정부(340), 안착 지지모듈(350), 프론트 상부 지지부(360), 리어 엘보 지지부(370), 측면 지지부(380) 및 측면 고정 플레이트(390)를 포함할 수 있다.The support fixing assembly 300 is the front departure preventing part 310, the front support fixing part 320, the rear departure preventing part 330, the rear support fixing part 340, the seating support module 350, the front upper support 360, a rear elbow support 370, a side support 380, and a side fixing plate 390.

여기서 전방 이탈 방지부(310)는 본체부(100)의 내부에 구비된 촉매 필터모듈(200)의 전방 이탈을 방지하도록 이루어진다. 이때, 전방은 본체부(100)의 유입구(110) 측이 될 수 있고, 후방은 본체부(100)의 배출구(120) 측이 될 수 있다.Here, the front departure preventing unit 310 is configured to prevent the front departure of the catalyst filter module 200 provided in the main body 100. At this time, the front may be the inlet 110 side of the main body 100, the rear may be the outlet 120 side of the main body 100.

이러한 전방 이탈 방지부(310)는 프론트 수평 서포트(311)와 프론트 수직 서포트(312)를 포함할 수 있다. 이와 같은 프론트 수평 서포트(311)와 프론트 수직 서포트(312)는 서로 직교하도록 결합된다.The front departure prevention part 310 may include a front horizontal support 311 and a front vertical support 312. The front horizontal support 311 and the front vertical support 312 are combined to be perpendicular to each other.

여기서 프론트 수평 서포트(311)에는 프론트 수직 서포트(312)가 삽입될 수 있는 삽입홈(313)이 형성될 수 있다. 이러한 삽입홈(313)에는 프론트 수직 서포트(312)가 끼워짐으로써, 프론트 수평 서포트(311)와 프론트 수직 서포트(312)는 직교하도록 결합될 수 있다.Here, the front horizontal support 311 may be formed with an insertion groove 313 into which the front vertical support 312 can be inserted. The front vertical support 312 is fitted into the insertion groove 313, so that the front horizontal support 311 and the front vertical support 312 may be coupled to be perpendicular to each other.

한편, 전방 서포트 고정부(320)는 링 형상을 이루며 본체부(100)의 내측면에 결합된다.Meanwhile, the front support fixing part 320 forms a ring shape and is coupled to the inner side surface of the main body part 100.

이러한 전방 서포트 고정부(320)에는 둘레를 따라 복수개의 수평 고정부재(321)와 수직 고정부재(322)가 구비된다. 여기서 수평 고정부재(321)는 프론트 수평 서포트(311)의 단부와 결합되고, 수직 고정부재(322)는 프론트 수직 서포트(312)의 단부와 결합된다. 이에, 프론트 수평 서포트(311)와 프론트 수직 서포트(312)는 본체부(100)의 내부에 결합된 전방 서포트 고정부(320)에 견고히 결합될 수 있다.The front support fixing part 320 is provided with a plurality of horizontal fixing member 321 and the vertical fixing member 322 along the circumference. Here, the horizontal fixing member 321 is coupled to the end of the front horizontal support 311, the vertical fixing member 322 is coupled to the end of the front vertical support 312. Thus, the front horizontal support 311 and the front vertical support 312 may be firmly coupled to the front support fixing part 320 coupled to the inside of the main body 100.

따라서, 프론트 수평 서포트(311)와 프론트 수직 서포트(312)를 갖는 전방 이탈 방지부(310)는 본체부(100)의 내부에 구비된 촉매 필터모듈(200)의 전방 이탈을 방지할 수 있다.Accordingly, the front departure preventing part 310 having the front horizontal support 311 and the front vertical support 312 may prevent the front departure of the catalyst filter module 200 provided in the main body 100.

한편, 후방 이탈 방지부(330)는 본체부(100)의 내부에 구비된 촉매 필터모듈(200)의 후방 이탈을 방지하도록 이루어진다.On the other hand, the rear departure prevention part 330 is made to prevent the rear separation of the catalyst filter module 200 provided in the body portion 100.

이와 같은 후방 이탈 방지부(330)는 리어 수평 서포트(331)와 리어 수직 서포트(332)를 포함할 수 있다. 이러한 리어 수평 서포트(331)와 리어 수직 서포트(332)는 서로 직교하도록 결합된다. 즉, 리어 수평 서포트(331)와 리어 수직 서포트(332)는 격자 형태로 결합된다.The rear departure prevention part 330 may include a rear horizontal support 331 and a rear vertical support 332. The rear horizontal support 331 and the rear vertical support 332 are coupled to be perpendicular to each other. That is, the rear horizontal support 331 and the rear vertical support 332 are combined in a grid form.

여기서 리어 수평 서포트(331)는 이격된 리어 수직 서포트(332) 사이에 구비되며 이격된 리어 수직 서포트(332)를 지지 고정하게 된다. 이와 같은 리어 수평 서포트(331)는 리어 수직 서포트(332)를 기준으로 양측에 대칭을 이루도록 각각 구비되되, 리어 수직 서포트(332)를 기준으로 양측에 구비되는 리어 수평 서포트(331)는 볼트 및 너트 등의 체결부재에 의해 서로 결합이 이루어진다.Here, the rear horizontal support 331 is provided between the rear vertical support 332 spaced apart from each other to support and fix the spaced rear vertical support 332. The rear horizontal support 331 is provided on each side to be symmetrical with respect to the rear vertical support 332, the rear horizontal support 331 provided on both sides with respect to the rear vertical support 332 is a bolt and nut The coupling is made to each other by a fastening member such as.

그리고 복수개의 리어 수평 서포트(331) 중 촉매 필터모듈(200)의 최외각 테두리를 지지하는 리어 수평 서포트(331)의 단부와 리어 수직 서포트(332)의 단부는 후방 서포트 고정부(340)에 결합된다. 이때, 후방 서포트 고정부(340)에 결합되는 리어 수평 서포트(331)의 단부와 리어 수직 서포트(332)의 단부는 관통홀(341)을 형성하는 후방 서포트 고정부(340)의 내측면에 결합될 수 있다.And the end of the rear horizontal support 331 and the end of the rear vertical support 332 supporting the outermost edge of the catalyst filter module 200 of the plurality of rear horizontal support 331 is coupled to the rear support fixing portion 340 do. In this case, an end portion of the rear horizontal support 331 coupled to the rear support fixing portion 340 and an end portion of the rear vertical support 332 are coupled to an inner surface of the rear support fixing portion 340 forming the through hole 341. Can be.

이와 같은 후방 서포트 고정부(340)는 리어 수평 서포트(331)와 리어 수직 서포트(332)를 갖는 후방 이탈 방지부(330)와 결합되며, 후방 이탈 방지부(330)가 본체부(100)에 지지 고정되도록 한다.The rear support fixing part 340 is coupled to the rear departure prevention part 330 having the rear horizontal support 331 and the rear vertical support 332, and the rear departure prevention part 330 is connected to the main body part 100. Ensure support is fixed.

이러한 후방 서포트 고정부(340)는 전방 서포트 고정부(320)와 이격된 상태로 본체부(100)의 내측면에 결합된다.The rear support fixing part 340 is coupled to the inner surface of the main body part 100 in a state spaced apart from the front support fixing part 320.

이때, 후방 서포트 고정부(340)는 최외각에 배치되는 촉매 필터모듈(200)을 지지하도록 이루어진다. 즉, 후방 서포트 고정부(340)는 최외각에 배치되는 촉매 필터모듈(200)의 테두리부를 지지하며, 최외각에 배치된 촉매 필터모듈(200)이 후방으로 이탈되는 것을 방지한다.At this time, the rear support fixing part 340 is made to support the catalyst filter module 200 disposed at the outermost. That is, the rear support fixing part 340 supports the edge of the catalyst filter module 200 disposed at the outermost part and prevents the catalyst filter module 200 disposed at the outermost part from being separated backwards.

한편, 안착 지지모듈(350)은 본체부(100)에 결합된다. 이러한 안착 지지모듈(350)은 적층되는 촉매 필터부(210) 중 하부에 배치된 촉매 필터부(210)를 안착 지지한다.On the other hand, the seating support module 350 is coupled to the body portion (100). The seating support module 350 seats and supports the catalyst filter unit 210 disposed below the catalyst filter unit 210 that is stacked.

이와 같은 안착 지지모듈(350)은 중앙 안착 지지부(351) 및 계단형 안착 지지부(352)를 포함할 수 있다.The seating support module 350 may include a center seating support 351 and a stepped seating support 352.

중앙 안착 지지부(351)는 본체부(100)의 중앙 하부에 구비된다.The central seating support part 351 is provided at the center lower part of the main body part 100.

그리고 계단형 안착 지지부(352)는 중앙 안착 지지부(351)의 양단에 각각 결합된다. 이러한 계단형 안착 지지부(352)는 중앙 안착 지지부(351)를 기준으로 대칭을 이룬다. 즉, 계단형 안착 지지부(352)는 계단 형태를 이루며 중앙 안착 지지부(351)의 양단에 각각 결합된다.And the stepped seating support 352 is coupled to both ends of the center seating support 351, respectively. The stepped seating support 352 is symmetrical with respect to the center seating support 351. That is, the stepped seating support 352 forms a step shape and is coupled to both ends of the center seating support 351, respectively.

이와 같은 중앙 안착 지지부(351)와 계단형 안착 지지부(352)에는 촉매 필터부(210) 중 하부에 배치되는 촉매 필터부(210)가 안착될 수 있다.The catalyst filter unit 210 disposed below the catalyst filter unit 210 may be mounted on the central seating support unit 351 and the stepped seating support unit 352.

구체적으로, 본 발명의 일실시예에서는 안착 지지모듈(350)에 10개의 촉매 필터부(210)가 안착된 것으로, 중앙 안착 지지부(351)에는 4개의 촉매 필터부(210)가 안착 지지되고, 양측에 각각 구비된 계단형 안착 지지부(352)에는 3개씩의 촉매 필터부(210)가 안착될 수 있다.Specifically, in the exemplary embodiment of the present invention, the ten catalyst filter parts 210 are seated on the seating support module 350, and the four catalyst filter parts 210 are seated and supported on the central seating support part 351. Three catalytic filter units 210 may be seated on each of the stepped seating support parts 352 provided at both sides thereof.

이와 같이, 본체부(100)의 폭 방향으로 이웃하게 배치된 복수개의 촉매 필터부(210) 중 하부에 배치되는 촉매 필터부(210)는 안착 지지모듈(350)에 안착된다.As such, the catalyst filter unit 210 disposed below the plurality of catalyst filter units 210 disposed adjacent to each other in the width direction of the main body unit 100 is seated on the seating support module 350.

한편, 측면 고정 플레이트(390)는 계단형 안착 지지부(352)의 단부에 수직하게 결합된다. 이러한 측면 고정 플레이트(390)는 본체부(100)의 폭방향에 대해 최외측에 배치된 촉매 필터부(210)의 측면을 지지 고정한다.Meanwhile, the side fixing plate 390 is vertically coupled to the end of the stepped seating support 352. The side fixing plate 390 supports and fixes the side surface of the catalytic filter unit 210 disposed on the outermost side with respect to the width direction of the main body unit 100.

따라서, 본체부(100)의 폭 방향으로 이웃하게 배치되는 촉매 필터부(210)는 좌, 우 흔들림 발생이 방지될 수 있다.Therefore, the catalyst filter unit 210 disposed adjacent to each other in the width direction of the main body unit 100 may prevent occurrence of left and right shaking.

또한, 측면 고정 플레이트(390)는 이격된 전방 서포트 고정부(320)와 후방 서포트 고정부(340)를 연결하도록 이루어진다. 이러한 측면 고정 플레이트(390)에는 본체부(100)의 길이 방향을 따라 미리 정해진 간격을 이루며 본체부(100)의 내측면에 결합된 보강 플레이트(391)가 더 구비될 수 있다.Also, the side fixing plate 390 is configured to connect the spaced apart front support fixing part 320 and the rear support fixing part 340. The side fixing plate 390 may further include a reinforcing plate 391 formed at a predetermined interval along the longitudinal direction of the main body 100 and coupled to an inner side surface of the main body 100.

이와 같은 보강 플레이트(391)는 본체부(100)의 내측면과 측면 고정 플레이트(390)에 결합되어 측면 고정 플레이트(390)의 지지력을 보강하게 된다.The reinforcing plate 391 is coupled to the inner side and the side fixing plate 390 of the body portion 100 to reinforce the bearing force of the side fixing plate 390.

따라서, 보강 플레이트(391)가 구비된 측면 고정 플레이트(390)는 이격된 전방 서포트 고정부(320)와 후방 서포트 고정부(340)의 지지력을 보강함과 동시에, 본체부(100)의 폭방향에 대해 최외측에 배치된 촉매 필터부(210)의 측면을 견고하게 지지 고정할 수 있다.Accordingly, the side fixing plate 390 having the reinforcing plate 391 reinforces the supporting force of the spaced apart front support fixing part 320 and the rear supporting fixing part 340, and at the same time, the width direction of the main body part 100. It is possible to firmly support and fix the side surface of the catalyst filter unit 210 disposed on the outermost side with respect to.

한편, 프론트 상부 지지부(360)는 촉매 필터모듈(200)의 상면을 가압하며, 촉매 필터모듈(200)의 상, 하 이동을 방지하도록 이루어진다.On the other hand, the front upper support 360 is to press the upper surface of the catalyst filter module 200, it is made to prevent the up, down movement of the catalyst filter module 200.

이러한 프론트 상부 지지부(360)는 상부 결합부재(361)와 상부 가압부재(362)를 포함할 수 있다. 여기서 상부 결합부재(361)와 상부 가압부재(362)는 연결 형성된다.The front upper support part 360 may include an upper coupling member 361 and an upper pressing member 362. Here, the upper coupling member 361 and the upper pressing member 362 is formed to be connected.

이와 같은 상부 결합부재(361)는 프론트 수평 서포트(311)의 상부에 결합된다. 이때, 상부 결합부재(361)와 프론트 수평 서포트(311)는 볼트 및 너트 등의 체결부재를 통해 결합될 수 있다.The upper coupling member 361 is coupled to the upper portion of the front horizontal support 311. At this time, the upper coupling member 361 and the front horizontal support 311 may be coupled through a fastening member such as bolts and nuts.

그리고 상부 가압부재(362)는 상부 결합부재(361)로부터 연장되되, 하부로 돌출 형성되어 적층된 촉매 필터부(210) 중 상부에 배치된 촉매 필터부(210)의 상면을 가압하게 된다. 즉, 프론트 상부 지지부(360)는 프론트 수평 서포트(311)에 결합된 상태에서 적층되는 촉매 필터부(210) 중 상부에 배치되는 촉매 필터부(210)의 상면을 가압하며 촉매 필터모듈(200)의 상, 하 이동을 방지하게 된다.The upper pressurizing member 362 extends from the upper coupling member 361 and protrudes downward to press the upper surface of the catalyst filter 210 disposed at the upper portion of the stacked catalyst filter 210. That is, the front upper support part 360 pressurizes an upper surface of the catalyst filter part 210 disposed above the catalyst filter part 210 that is stacked in a state coupled to the front horizontal support 311 and the catalyst filter module 200. This prevents the up and down movement.

다시 말해서, 프론트 상부 지지부(360)는 본체부(100)의 폭 방향을 따라 이웃하게 배치되는 복수개의 촉매 필터부(210)들의 상부에 배치되는 각각의 촉매 필터부(210)의 상면을 가압하도록 이루어진다.In other words, the front upper support part 360 presses the upper surface of each catalyst filter part 210 disposed above the plurality of catalyst filter parts 210 disposed adjacent to each other along the width direction of the main body part 100. Is done.

따라서, 선박의 상, 하 움직임이 발생되더라도 프론트 상부 지지부(360)에 의해 촉매 필터모듈(200)은 상, 하 흔들림이 방지될 수 있다.Therefore, even if the up and down movement of the vessel occurs, the catalyst filter module 200 by the front upper support 360 can be prevented from shaking up and down.

한편, 리어 엘보 지지부(370)는 후방 서포트 고정부(340)의 전부에 결합된다.On the other hand, the rear elbow support portion 370 is coupled to all of the rear support fixing portion 340.

이러한 리어 엘보 지지부(370)는 제1 엘보(371)와 제2 엘보(372)를 포함할 수 있다.The rear elbow support 370 may include a first elbow 371 and a second elbow 372.

여기서 제1 엘보(371)는 후방 서포트 고정부(340)의 전부에 결합되되, 촉매 필터모듈(200)의 상면을 가압하도록 이루어진다. 이와 같은 제1 엘보(371)는 촉매 필터모듈(200)의 상, 하 이동을 방지하게 된다.Here, the first elbow 371 is coupled to all of the rear support fixing part 340, and is configured to press the upper surface of the catalytic filter module 200. The first elbow 371 may prevent the catalyst filter module 200 from moving up and down.

이와 같이, 제1 엘보(371)는 상부에 배치되는 각각의 촉매 필터부(210)의 상면을 가압하되 촉매 필터부(210)의 후부를 지지 고정하도록 이루어지고, 프론트 상부 지지부(360)는 상부에 배치되는 각각의 촉매 필터부(210)의 상면을 가압하되 촉매 필터부(210)의 전부를 지지 고정하도록 이루어진다.As such, the first elbow 371 is configured to pressurize the upper surface of each catalyst filter unit 210 disposed at the upper side, and to support and fix the rear portion of the catalyst filter unit 210, and the front upper support unit 360 is formed at the upper portion thereof. Pressurizes the upper surface of each catalyst filter unit 210 disposed in the support is made to support and fix the entirety of the catalyst filter (210).

따라서, 제1 엘보(371)와 프론트 상부 지지부(360)는 촉매 필터부(210)의 전부와 후부를 함께 지지 고정하기에, 촉매 필터모듈(200)의 상, 하 이동은 방지될 수 있다.Therefore, since the first elbow 371 and the front upper support part 360 support and fix the entirety and the rear part of the catalyst filter 210 together, the up and down movement of the catalyst filter module 200 can be prevented.

그리고 제2 엘보(372)는 후방 서포트 고정부(340)의 전부에 결합되되, 촉매 필터모듈(200)의 측면을 가압하도록 이루어진다. 이때, 제2 엘보(372)는 측면 고정 플레이트(390)의 상부에 배치되는 촉매 필터부(210)의 측면을 가압하도록 이루어진다. 즉, 제2 엘보(372)는 측면 지지부(380)와 같이 본체부(100)의 폭방향에 대해 최외측에 배치된 촉매 필터부(210)의 후부 측면을 견고하게 지지 고정하도록 이루어진다.And the second elbow 372 is coupled to all of the rear support fixing portion 340, it is made to press the side of the catalyst filter module 200. In this case, the second elbow 372 is configured to press the side of the catalyst filter 210 disposed on the side fixing plate 390. That is, the second elbow 372 is configured to firmly support and fix the rear side surface of the catalyst filter unit 210 disposed at the outermost side with respect to the width direction of the main body unit 100 such as the side support unit 380.

이와 같은 제1 엘보(371)와 제2 엘보(372)는 L자형의 플레이트로 이루어지며, 제1 엘보(371)와 제2 엘보(372)에는 장공홀이 형성되어, 후방 서포트 고정부(340)에 결합되는 제1 엘보(371)와 제2 엘보(372)의 결합위치는 선택적으로 조정될 수 있다.The first elbow 371 and the second elbow 372 is made of an L-shaped plate, the first elbow 371 and the second elbow 372 is formed with a long hole, the rear support fixing portion 340 The coupling position of the first elbow 371 and the second elbow 372 coupled to the) may be selectively adjusted.

따라서, 리어 엘보 지지부(370)가 후방 서포트 고정부(340)에 결합됨에 있어, 리어 엘보 지지부(370)는 촉매 필터모듈(200)의 폭 방향에 대한 위치 및 촉매 필터모듈(200)의 높이에 대한 위치를 선택적으로 조정하며 촉매 필터모듈(200)을 견고하게 지지 고정할 수 있다.Accordingly, in the rear elbow support 370 is coupled to the rear support fixing part 340, the rear elbow support 370 is positioned in the width direction of the catalyst filter module 200 and the height of the catalyst filter module 200. It is possible to selectively adjust the position for the catalyst filter module 200 is firmly supported and fixed.

이와 같이, 리어 엘보 지지부(370)에는 장공홀이 형성됨에 따라 리어 엘보 지지부(370)는 후방 서포트 고정부(340)에 결합되는 결합 위치를 선택적으로 조정할 수 있다. 이에, 리어 엘보 지지부(370)는 촉매 필터부(210)를 적층하는 과정에서 촉매 필터모듈(200)의 조립 공차가 발생되더라도 선택적인 위치 조정을 통해 촉매 필터모듈(200)을 견고하게 지지 고정할 수 있다.As such, as the long elliptical hole is formed in the rear elbow support part 370, the rear elbow support part 370 may selectively adjust a coupling position coupled to the rear support fixing part 340. Accordingly, the rear elbow support part 370 may firmly support and fix the catalyst filter module 200 through selective position adjustment even when an assembly tolerance of the catalyst filter module 200 occurs in the process of stacking the catalyst filter unit 210. Can be.

한편, 측면 지지부(380)는 전방 서포트 고정부(320)와 후방 서포트 고정부(340)의 사이에 구비된다. 이러한 측면 지지부(380)는 촉매 필터모듈(200)의 길이 방향에 대해 촉매 필터모듈(200)의 측면을 전체적으로 가압하도록 이루어진다.Meanwhile, the side support part 380 is provided between the front support fixing part 320 and the rear support fixing part 340. The side support 380 is made to press the entire side of the catalyst filter module 200 with respect to the longitudinal direction of the catalyst filter module 200.

이와 같은 측면 지지부(380)는 측면 고정 플레이트(390)의 상부에 배치되는 촉매 필터부(210)의 측면을 가압하도록 이루어진다. 즉, 측면 지지부(380)는 측면 고정 플레이트(390)와 같이 본체부(100)의 폭방향에 대해 최외측에 배치된 촉매 필터부(210)의 측면을 전체적으로 지지 고정하도록 이루어진다.The side support 380 is configured to press the side of the catalyst filter 210 disposed on the upper side of the side fixing plate 390. That is, the side support part 380 is made to support and fix the side surface of the catalyst filter part 210 which is arrange | positioned at the outermost side with respect to the width direction of the main body part like the side fixing plate 390.

이와 같은 측면 지지부(380)는 측면 결합부재(381), 결합바(382) 및 측면 가압부재(383)를 포함할 수 있다.The side support part 380 may include a side coupling member 381, a coupling bar 382, and a side pressing member 383.

여기서 측면 결합부재(381)는 본체부(100)에 결합된다. 이러한 측면 결합부재(381)는 한 쌍을 이루되, 본체부(100)의 길이 방향을 따라 미리 정해진 간격을 이루도록 구비될 수 있다.The side coupling member 381 is coupled to the body portion 100. The side coupling member 381 is a pair, it may be provided to form a predetermined interval along the longitudinal direction of the main body portion (100).

이와 같은 측면 결합부재(381)는 본체부(100)의 폭방향에 대해 최외측에 배치된 촉매 필터부(210)의 측면을 전체적으로 가압하는 측면 가압부재(383)를 지지 고정하도록 이루어진다.The side coupling member 381 is configured to support and secure the side pressing member 383 that pressurizes the side of the catalyst filter 210 disposed at the outermost side in the width direction of the main body 100.

이러한 측면 가압부재(383)는 결합바(382)와 일체로 결합된다. 그리고 결합바(382)는 측면 결합부재(381)와 볼트 및 너트 등의 체결부재에 의해 결합될 수 있다. 이에, 측면 가압부재(383)는 본체부(100)에 결합된 측면 결합부재(381)에 지지 고정될 수 있다.The side pressing member 383 is integrally coupled with the coupling bar 382. The coupling bar 382 may be coupled to the side coupling member 381 by fastening members such as bolts and nuts. Accordingly, the side pressing member 383 may be supported and fixed to the side coupling member 381 coupled to the main body 100.

이때, 결합바(382)와 측면 결합부재(381)가 결합됨에 있어, 결합바(382)에는 장공홀이 형성됨에 따라 측면 결합부재(381)와의 결합 위치를 선택적으로 조정할 수 있다.At this time, when the coupling bar 382 and the side coupling member 381 is coupled, the coupling bar 382 can selectively adjust the coupling position with the side coupling member 381 as the long hole is formed.

따라서, 측면 지지부(380)는 전술된 리어 엘보 지지부(370)와 같이, 촉매 필터부(210)를 적층하는 과정에서 발생될 수 있는 촉매 필터모듈(200)의 조립 공차에 대해 선택적으로 결합 위치를 조정할 수 있다.Accordingly, the side support 380 may selectively position the coupling position with respect to the assembly tolerance of the catalyst filter module 200, which may occur in the process of stacking the catalyst filter 210, like the rear elbow support 370 described above. I can adjust it.

이와 같이, 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치(1000)에는 전방 이탈 방지부(310), 전방 서포트 고정부(320), 후방 이탈 방지부(330), 후방 서포트 고정부(340), 안착 지지모듈(350), 프론트 상부 지지부(360), 리어 엘보 지지부(370), 측면 지지부(380) 및 측면 고정 플레이트(390)를 갖는 지지 고정 어셈블리(300)가 구비됨에 따라 본체부(100)의 내부에 수용된 촉매 필터모듈(200)은 흔들림없이 지지 고정 어셈블리(300)에 견고히 지지 고정될 수 있다.As such, the exhaust gas purification apparatus 1000 of the marine diesel engine includes a front departure preventing part 310, a front support fixing part 320, a rear departure preventing part 330, a rear support fixing part 340, and a seating support module. A support fixing assembly 300 having a 350, a front upper support 360, a rear elbow support 370, a side support 380, and a side fixing plate 390 is provided inside the body portion 100. The accommodated catalyst filter module 200 may be firmly supported and fixed to the support fixing assembly 300 without shaking.

다만, 이는 본 발명의 바람직한 일실시예에 불과할 뿐, 본 발명의 권리 범위가 이러한 실시예의 기재 범위에 의하여 제한되는 것은 아니다.However, this is only a preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited by the scope of these embodiments.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present invention is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is represented by the following claims, and it should be construed that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present invention.

100: 본체부
101: 수용 공간부
110: 유입구
120: 배출구
200: 촉매 필터모듈
210: 촉매 필터부
211: 필터유닛
300: 지지 고정 어셈블리
310: 전방 이탈 방지부
311: 프론트 수평 서포트
312: 프론트 수직 서포트
313: 삽입홈
320: 전방 서포트 고정부
321: 수평 고정부재
322: 수직 고정부재
330: 후방 이탈 방지부
331: 리어 수평 서포트
332: 리어 수직 서포트
340: 후방 서포트 고정부
350: 안착 지지모듈
351: 중앙 안착 지지부
352: 계단형 안착 지지부
360: 프론트 상부 지지부
361: 상부 결합부재
362: 상부 가압부재
370: 리어 엘보 지지부
371: 제1 엘보
372: 제2 엘보
380: 측면 지지부
381: 측면 결합부재
382: 결합바
383: 측면 가압부재
390: 측면 고정 플레이트
391: 보강 플레이트
400: 제1 다리 지지부
500: 제2 다리 지지부
1000: 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치100: main body
101: accommodation space
110: inlet
120: outlet
200: catalytic filter module
210: catalyst filter unit
211: filter unit
300: support fixing assembly
310: forward departure prevention part
311: front horizontal support
312: front vertical support
313: insertion groove
320: front support fixing portion
321: horizontal fixing member
322 vertical holding member
330: rear escape prevention
331: rear horizontal support
332: rear vertical support
340: rear support fixing portion
350: seating support module
351: center seat support
352: stepped seat support
360: front upper support
361: upper coupling member
362: upper pressing member
370: rear elbow support
371: first elbow
372: second elbow
380: side support
381: side engagement member
382: combining bar
383: side pressure member
390: side fixing plate
391: reinforcement plate
400: first leg support
500: second leg support
1000: exhaust gas purification device for marine diesel engine

Claims (7)

일측에는 유입구가 구비되고, 타측에는 배출구가 구비되며, 내부에 수용 공간부가 형성된 본체부;
상기 수용 공간부에 구비되며, 상기 유입구로 유입되어 상기 배출구로 배출되는 선박용 디젤엔진의 배기가스를 필터링하는 복수개의 촉매 필터부가 적층된 촉매 필터모듈; 및
상기 촉매 필터모듈을 지지 고정하는 지지 고정 어셈블리를 포함하며,
상기 지지 고정 어셈블리는,
상기 촉매 필터모듈의 전방 이탈을 방지하는 프론트 수평 서포트와 프론트 수직 서포트를 갖는 전방 이탈 방지부;
링 형상을 이루며 상기 본체부의 내측면에 결합되되, 둘레를 따라 상기 프론트 수평 서포트의 단부와 결합되는 수평 고정부재와, 상기 프론트 수직 서포트의 단부와 결합되는 수직 고정부재가 구비된 전방 서포트 고정부;
상기 촉매 필터모듈의 후방 이탈을 방지하는 리어 수평 서포트와 리어 수직 서포트를 갖는 후방 이탈 방지부;
상기 전방 서포트 고정부와 이격되며 상기 본체부의 내측면에 결합되되, 상기 촉매 필터모듈의 최외각 테두리부를 지지하며 내측면에는 상기 리어 수평 서포트와 리어 수직 서포트가 결합되는 후방 서포트 고정부;
상기 후방 서포트 고정부의 전부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 상면을 가압하는 제1 엘보와, 상기 후방 서포트 고정부의 전부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 제2 엘보를 갖는 리어 엘보 지지부; 및
상기 프론트 수평 서포트에 결합되며, 적층된 상기 촉매 필터부 중 상부에 배치되는 상기 촉매 필터부의 상면을 가압하며, 상기 촉매 필터모듈의 상, 하 이동을 방지하는 프론트 상부 지지부를 가지며,
상기 리어 엘보 지지부에는 장공홀이 형성되어 상기 후방 서포트 고정부와의 결합 위치 조정이 가능하도록 이루어진 것인 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.
An inlet is provided at one side, and an outlet is provided at the other side, the main body having an accommodating space therein;
A catalyst filter module provided in the accommodation space and having a plurality of catalyst filter units stacked in the inlet and filtering the exhaust gas of the marine diesel engine discharged to the outlet; And
A support fixing assembly for supporting and fixing the catalyst filter module,
The support fixing assembly,
A front departure preventing unit having a front horizontal support and a front vertical support for preventing the front separation of the catalyst filter module;
A front support fixing part having a ring shape and coupled to an inner surface of the main body part and having a horizontal fixing member coupled to an end of the front horizontal support along a circumference, and a vertical fixing member coupled to an end of the front vertical support;
A rear departure prevention part having a rear horizontal support and a rear vertical support to prevent rear separation of the catalyst filter module;
A rear support fixing part spaced apart from the front support fixing part and coupled to an inner side of the main body part to support the outermost edge of the catalyst filter module, and having the rear horizontal support and the rear vertical support coupled to the inner side thereof;
A rear elbow coupled to all of the rear support fixing portions and having a first elbow pressing the upper surface of the catalytic filter module, and a second elbow coupled to all of the rear support fixing portions and pressing the side surface of the catalytic filter module. Support; And
It is coupled to the front horizontal support, and presses the upper surface of the catalyst filter portion disposed on the upper of the stacked catalyst filter portion, and has a front upper support for preventing the up and down movement of the catalyst filter module,
The rear elbow support portion is formed with a long hole so that the exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine is made to be able to adjust the coupling position with the rear support fixing portion.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 리어 엘보 지지부는 'ㄴ'자형의 플레이트로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.
The method of claim 1,
The rear elbow support portion of the exhaust gas purification device for a marine diesel engine, characterized in that consisting of 'b' shaped plate.
제1항에 있어서,
상기 지지 고정 어셈블리는 상기 전방 서포트 고정부와 후방 서포트 고정부의 사이에 구비되며, 상기 촉매 필터모듈의 길이 방향에 대한 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 측면 지지부를 더 포함하며,
상기 측면 지지부는,
상기 본체부에 결합된 측면 결합부재;
상기 측면 결합부재와 결합되는 결합바; 및
상기 결합바에 결합되며 상기 촉매 필터모듈의 측면을 가압하는 측면 가압부재를 가지되,
상기 결합바는 상기 측면 결합부재와의 결합 위치 조정이 가능하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.
The method of claim 1,
The support fixing assembly is provided between the front support fixing portion and the rear support fixing portion, further comprising a side support for pressing the side of the catalyst filter module in the longitudinal direction of the catalyst filter module,
The side support portion,
A side coupling member coupled to the main body;
A coupling bar coupled with the side coupling member; And
Is coupled to the coupling bar has a side pressing member for pressing the side of the catalyst filter module,
The coupling bar is an exhaust gas purification device for a marine diesel engine, characterized in that the coupling position adjustment is possible with the side coupling member.
제1항에 있어서,
상기 지지 고정 어셈블리는 상기 본체부에 결합되며 상기 촉매 필터모듈이 안착되는 안착 지지모듈을 더 포함하며,
상기 안착 지지모듈은,
상기 본체부의 중앙 하부에 구비된 중앙 안착 지지부; 및
상기 중앙 안착 지지부의 양단에 각각 결합되며, 상기 중앙 안착 지지부를 기준으로 계단 형태로 대칭을 이루는 계단형 안착 지지부를 가지는 것을 특징으로 하는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.
The method of claim 1,
The support fixing assembly further includes a seating support module coupled to the main body and the catalyst filter module is seated,
The seating support module,
A central seating support part provided at the center lower part of the main body part; And
Coupled to both ends of the central seating support, the exhaust gas purification apparatus for a marine diesel engine, characterized in that it has a stepped seating support symmetrical in the form of steps on the basis of the center seating support.
제5항에 있어서,
상기 지지 고정 어셈블리는 상기 전방 서포트 고정부와 후방 서포트 고정부를 연결하되 상기 계단형 안착 지지부로부터 수직으로 연결된 측면 고정 플레이트를 더 포함하며,
상기 측면 고정 플레이트는 상기 본체부 폭방향에 대해 최외측에 배치된 상기 촉매 필터모듈의 측면을 지지 고정하는 것을 특징으로 하는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.
The method of claim 5,
The support fixing assembly further includes a side fixing plate connecting the front support fixing portion and the rear support fixing portion and connected vertically from the stepped seating support,
And the side fixing plate supports and fixes the side surface of the catalytic filter module disposed on the outermost side with respect to the width direction of the main body portion.
제6항에 있어서,
상기 본체부의 길이 방향을 따라 미리 정해진 간격을 이루며 상기 본체부의 내측면과 상기 측면 고정 플레이트에 결합되어, 상기 측면 고정 플레이트의 지지력을 보강하는 보강 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 디젤엔진의 배기가스 정화장치.The method of claim 6,
Exhaust of the marine diesel engine further comprises a reinforcing plate coupled to the inner surface and the side fixing plate at a predetermined interval along the longitudinal direction of the main body portion, to reinforce the holding force of the side fixing plate. Gas purifier.
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