KR102004883B1 - Stator bracket for securing stator core of motor - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a stator bracket for fixing a stator core of a motor, which can improve the efficiency of a motor by reducing eddy current generated in a stator bracket. According to the present invention, the stator bracket for fixing a stator core of a motor comprises a penetration unit, a plurality of fixing units, and a communication unit. The penetration unit penetrates to insert a shaft of a motor. The fixing units are spaced apart from the penetration unit in a radial direction, and are spaced apart from each other in a circumferential direction to penetrate so as to allow an end of the stator core of the motor to be inserted and fixed. The communication unit communicates with each of the fixing units and the penetration unit to prevent generation of eddy current surrounding the fixing units. According to the present invention, the communication unit communicating with the penetration unit penetrating to insert the shaft of the motor and the fixing units penetrating to insert and fix the end of the stator core is formed, thereby preventing generation of eddy current surrounding each of the fixing units. Therefore, the efficiency of the motor can be improved by reducing the loss of the eddy current in the stator bracket.

Description

모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓{Stator bracket for securing stator core of motor}[0001] The present invention relates to a stator bracket for securing a stator core of a motor,

본 발명은 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 스테이터 브라켓에 발생하는 와전류를 감소시켜 모터의 효율을 향상시킬 수 있는 스테이터 브라켓에 대한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stator core fixing stator bracket for a motor, and more particularly, to a stator bracket capable of reducing eddy currents generated in the stator bracket and improving the efficiency of the motor.

축방향 권선형 모터는 자속의 흐름이 축방향으로 형성된 모터로서, 도 4에 도시된 바와 같이 자기장을 형성하는 스테이터(110) 및 로터(120)로 구성된다. 스테이터(110)는 축방향으로 배치되어 코일이 권선된 코어(111)를 원주방향을 따라 복수개 구비하며, 이때 코어(111)는 축방향으로 양단이 도 5에 도시된 스테이터 브라켓(113)에 형성된 고정홀(114)에 축방향으로 결합된다. 로터(120)는 원주방향을 따라 일정 간격으로 배열된 영구자석을 포함하며, 스테이터(110)와 일정한 공극(gap)을 형성하면서 회전하도록 이루어진다. 축방향 권선형 모터는 코어(111)에 권선된 코일에 흐르는 전류의 방향을 전환시킴으로써 코어(111)와 로터(120)의 영구자석 사이에 반발력 또는 흡인력을 생성하여 회전 토크를 발생시키게 된다. The axial winding type motor is a motor in which the flow of magnetic flux is formed in the axial direction and is composed of a stator 110 and a rotor 120 which form a magnetic field as shown in Fig. The stator 110 includes a plurality of cores 111 disposed in the axial direction and wound with coils around the circumferential direction. At this time, the cores 111 are formed at both ends in the axial direction of the stator brackets 113 And is axially coupled to the fixing hole 114. The rotor 120 includes permanent magnets arranged at regular intervals along the circumferential direction, and is configured to rotate while forming a certain gap with the stator 110. The axial winding type motor generates a repulsive force or attractive force between the core 111 and the permanent magnet of the rotor 120 by switching the direction of the current flowing through the coil wound around the core 111 to generate a rotating torque.

대한민국 공개특허 제10-2014-0035020호 (공개일 2014.03.21)Korean Patent Publication No. 10-2014-0035020 (Publication date 201.03.21) 대한민국 공개특허 제10-2015-0019028호 (공개일 2015.02.25)Korean Patent Publication No. 10-2015-0019028 (Publication date 2015.02.25)

종래의 경우, 스테이터 브라켓(113)은 도 5에 도시된 바와 같이 모터의 샤프트(130)가 삽입될 수 있게 관통된 관통공(116)과, 코어(111)가 결합되는 고정홀(114)이 복수개 형성된다. 그래서 스테이터(110)에 전원이 공급되어 스테이터(110)에 회전자계가 형성되고, 로터(120)의 회전판에 장착된 복수의 영구자석에 의해 전자기력이 형성되어 로터(120)에 회전력이 발생된다. 이때, 스테이터 브라켓(113)에는 각각의 고정홀(114)을 둘러싸는 와전류(E)가 발생하게 된다. 그리고 회전 토크를 생성하는 과정에서 코일로부터 방출되는 열과 더해져 모터의 효율이 저하된다는 문제점이 있었다. 5, the stator bracket 113 includes a through hole 116 through which the shaft 130 of the motor can be inserted, a fixing hole 114 through which the core 111 is coupled, Respectively. Thus, a power is supplied to the stator 110 to form a rotating system in the stator 110, and an electromagnetic force is generated by a plurality of permanent magnets mounted on the rotating plate of the rotor 120, so that a rotating force is generated in the rotor 120. At this time, eddy currents E surrounding the respective fixing holes 114 are generated in the stator bracket 113. In addition, there is a problem in that the efficiency of the motor is lowered in addition to the heat emitted from the coils in the process of generating the rotation torque.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것이다. 본 발명은 스테이터 브라켓에 발생하는 와전류를 감소시켜 모터의 효율을 향상시킬 수 있는 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓을 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention is intended to solve the above problems. An object of the present invention is to provide a stator core fixing stator bracket capable of reducing the eddy currents generated in the stator bracket and improving the efficiency of the motor.

본 발명에 따른 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓은 관통부와 복수의 고정부와 연통부가 형성된다. 상기 관통부는 모터의 샤프트가 삽입될 수 있게 관통된다. 상기 고정부는 상기 관통부와 반경방향으로 일정간격 이격되고 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 모터의 스테이터 코어의 단부가 삽입고정될 수 있게 관통된다. 상기 연통부는 상기 고정부를 둘러싸는 와전류의 발생을 방지하기 위하여 상기 각각의 고정부와 상기 관통부가 연통된다. The stator core fixing stator bracket of the motor according to the present invention has a through portion, a plurality of fixed portions, and a communication portion. The through-hole is penetrated so that the shaft of the motor can be inserted. The fixing portion is spaced apart from the penetrating portion by a predetermined distance in the radial direction and is spaced apart from the circumferential direction by a predetermined distance so that the end portion of the stator core of the motor is inserted and fixed. The connecting portion communicates with each of the fixing portions and the penetrating portion in order to prevent the generation of an eddy current surrounding the fixing portion.

또한, 상기의 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓에 있어서, 상기 고정부의 외주면에 발생하는 와전류를 감소시키기 위하여 상기 고정부에서 반경방향으로 적어도 하나 이상의 절개부가 더 형성되는 것이 바람직하다. In addition, in the stator core fixing stator bracket of the motor, it is preferable that at least one incision portion is formed in the fixing portion in the radial direction so as to reduce eddy currents generated in the outer circumferential surface of the fixing portion.

또한, 상기의 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓에 있어서, 상기 고정부와 상기 관통부 사이에 발생하는 와전류를 감소시키기 위하여 상기 관통부의 외주면에 적어도 하나 이상의 홈이 더 형성되는 것이 바람직하다. In addition, in the stator core fixing stator bracket of the motor, it is preferable that at least one groove is further formed on the outer circumferential surface of the penetration portion in order to reduce the eddy current generated between the fixed portion and the penetration portion.

본 발명에 의하면, 모터의 샤프트가 삽입될 수 있게 관통된 관통부와 스테이터 코어의 단부가 삽입고정될 수 있게 관통된 복수의 고정부가 연통되는 연통부가 형성됨으로써, 각각의 고정부를 둘러싸는 와전류가 발생되는 것을 방지할 수 있다. 그래서 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시켜 모터의 효율을 높일 수 있다. According to the present invention, since the penetration portion through which the shaft of the motor is inserted can be formed and the communication portion where the plurality of fixing portions communicating with the end portions of the stator core can be inserted and fixed can be formed, Can be prevented. Therefore, the efficiency of the motor can be improved by reducing the eddy current in the stator bracket.

또한, 본 발명에 의하면, 고정부에서 외측을 향해 반경방향으로 적어도 하나 이상의 절개부가 형성됨으로써, 고정부의 외주면에 발생하는 와전류의 크기를 감소시킬 수 있다. 그래서 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시켜 모터의 효율을 높일 수 있다. According to the present invention, since at least one incision portion is radially outwardly directed from the fixing portion, the magnitude of the eddy current generated on the outer circumferential surface of the fixing portion can be reduced. Therefore, the efficiency of the motor can be improved by reducing the eddy current in the stator bracket.

또한, 본 발명에 의하면, 관통부의 외주면에 적어도 하나 이상의 홈이 형성됨으로써, 고정부와 관통부 사이에 발생하는 와전류의 크기를 감소시킬 수 있다. 그래서 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시켜 모터의 효율을 높일 수 있다. According to the present invention, since at least one groove is formed on the outer peripheral surface of the penetrating portion, the magnitude of the eddy current generated between the fixed portion and the penetrating portion can be reduced. Therefore, the efficiency of the motor can be improved by reducing the eddy current in the stator bracket.

도 1은 본 발명에 따른 스테이터 브라켓의 일 실시예의 평면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 스테이터 브라켓의 다른 실시예의 평면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 스테이터 브라켓의 또 다른 실시예의 평면도이고,
도 4는 축방향 권선형 모터의 분해사시도이고,
도 5는 도 4에 도시된 축방향 권선형 모터의 스테이터 브라켓의 평면도이다. 1 is a plan view of an embodiment of a stator bracket according to the present invention,
2 is a plan view of another embodiment of a stator bracket according to the present invention,
3 is a plan view of still another embodiment of the stator bracket according to the present invention,
4 is an exploded perspective view of the axial winding type motor,
5 is a plan view of the stator bracket of the axial winding motor shown in Fig.

도 1을 참조하여 본 발명에 따른 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓의 일 실시예를 설명한다. An embodiment of a stator core fixing stator bracket of a motor according to the present invention will be described with reference to Fig.

본 발명에 따른 스테이터 브라켓은 관통부(10)와 복수의 고정부(20)와 연통부(30) 및 절개부(40)가 형성된다. The stator bracket according to the present invention includes a penetrating portion 10, a plurality of fixing portions 20, a connecting portion 30, and a cut portion 40.

관통부(10)는 모터의 샤프트가 삽입될 수 있게 관통된다. The penetration portion 10 is penetrated so that the shaft of the motor can be inserted.

고정부(20)는 관통부(10)와 반경방향으로 일정간격 이격되고, 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 모터의 스테이터 코어의 단부가 삽입고정될 수 있게 관통된다. The fixing portion 20 is spaced apart from the penetrating portion 10 by a predetermined distance in the radial direction and penetrates through the stator core so that the end portion of the stator core of the motor can be inserted and fixed.

연통부(30)는 고정부(20)를 둘러싸는 둘레면에 발생하는 와전류의 발생을 방지하는 역할을 하며, 이를 위하여 각각의 고정부(20)와 관통부(10)가 연통되도록 형성된다. The connecting portion 30 serves to prevent the generation of eddy currents on the circumferential surface surrounding the fixing portion 20. For this purpose, the fixing portion 20 and the penetrating portion 10 are formed to communicate with each other.

본 실시예의 경우, 각각의 고정부(20)와 관통부(10)는 연통부(30)에 의하여 연통된다. 그래서 도 5에 도시된 바와 같이 고정홀(114)를 감싸는 와전류(E)가 발생되지 않는다. 다만 이 경우에는 고정부(20)의 외주면(A부분)과 각각의 고정부(20)와 관통부(10) 사이 즉 관통부(10)의 외주면(B부분)에 와전류(E)가 발생하게 된다. 즉, 와전류의 크기를 감소시킬 수 있다. 그래서 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시켜 모터의 효율을 높일 수 있다. 반면, 종래에는 도 5에 도시된 바와 같이 고정홀(114)을 감싸는 와전류(E)가 발생되므로 스테이터 브라켓(113)에서의 와전류손이 회전 토크를 생성하는 과정에서 코일로부터 방출되는 열과 더해져 모터의 효율을 저하시키는 문제점이 있었다. In the present embodiment, each of the fixing portions 20 and the penetrating portion 10 are communicated by the communicating portion 30. As a result, the eddy current E surrounding the fixing hole 114 is not generated, as shown in FIG. In this case, eddy currents E are generated between the outer circumferential surface (A portion) of the fixing portion 20 and each of the fixing portions 20 and the penetrating portion 10, that is, the outer circumferential surface (portion B) of the penetrating portion 10 do. That is, the magnitude of the eddy current can be reduced. Therefore, the efficiency of the motor can be improved by reducing the eddy current in the stator bracket. 5, an eddy current E surrounding the fixing hole 114 is generated, so that the eddy current in the stator bracket 113 generates heat in addition to the heat radiated from the coil in the process of generating the rotational torque, There is a problem that the efficiency is lowered.

도 2는 본 발명에 따른 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓의 다른 실시예이고, 도 3은 본 발명에 따른 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓의 또 다른 실시예이다. FIG. 2 is another embodiment of the stator core fixing stator bracket of the motor according to the present invention, and FIG. 3 is another embodiment of the stator core fixing stator bracket of the motor according to the present invention.

도 2에 도시된 실시예의 스테이터 브라켓은 도 1에 도시된 실시예의 고정부(20)의 외주면(A부분)에 발생하는 와전류(E)를 감소시키기 위한 절개부(40)가 더 형성된다. 여기서 절개부(40)는 고정부(20)에서 반경방향으로 절개되며, 적어도 하나 이상이 형성되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 3개의 절개부(40)가 형성된다. 그래서 본 실시예의 경우, 고정부(20)의 외주면(A'부분)에 발생되는 와전류(E)의 크기는 도 1에 도시된 고정부(20)의 외주면(A부분)에 발생되는 와전류(E)의 크기보다 작게 발생되므로 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시킬 수 있다. 그래서 모터의 효율을 보다 더 높일 수 있다. The stator bracket of the embodiment shown in Fig. 2 is further formed with a cut-out portion 40 for reducing the eddy current E generated in the outer peripheral surface (portion A) of the fixing portion 20 of the embodiment shown in Fig. Here, the cut-out portion 40 is cut in the radial direction at the fixing portion 20, and at least one or more cut-out portions are preferably formed. In this embodiment, three cutouts 40 are formed. In this embodiment, the magnitude of the eddy current E generated in the outer circumferential surface A 'of the fixing portion 20 is equal to the magnitude of the eddy current E generated in the outer circumferential surface A of the fixing portion 20 shown in FIG. ), The eddy current loss in the stator bracket can be reduced. Therefore, the efficiency of the motor can be further increased.

또한, 도 3에 도시된 실시예의 스테이터 브라켓은 도 2에 도시된 실시예의 관통부(10)의 외주면(B부분)에 발생하는 와전류(E)를 감소시키기 위한 홈(50)이 더 형성된다. 여기서 홈(50)은 관통부(10)에서 반경방향으로 절개되며, 적어도 하나 이상이 형성되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 2개의 홈(50)이 형성된다. 그래서 본 실시예의 경우, 관통부(10)의 외주면(B'부분)에 발생되는 와전류(E)의 크기는 도 2에 도시된 관통부(10)의 외주면(B부분)에 발생되는 와전류(E)의 크기보다 작게 발생되므로 스테이터 브라켓에서의 와전류손을 저감시킬 수 있다. 그래서 모터의 효율을 보다 더 향상시킬 수 있다. The stator bracket of the embodiment shown in Fig. 3 is further formed with a groove 50 for reducing the eddy current E generated in the outer peripheral surface (portion B) of the through portion 10 of the embodiment shown in Fig. Here, the grooves 50 are cut in the radial direction at the penetration portion 10, and at least one or more grooves are preferably formed. In this embodiment, two grooves 50 are formed. Therefore, the magnitude of the eddy current E generated in the outer circumferential surface (portion B ') of the penetrating portion 10 is equal to the magnitude of the eddy current E (E) generated in the outer circumferential surface (portion B) ), The eddy current loss in the stator bracket can be reduced. Therefore, the efficiency of the motor can be further improved.

10 : 관통부 20 : 고정부
30 : 연통부 40 : 절개부
50 : 홈 E : 와전류10: penetrating portion 20:
30: communicating part 40: incision part
50: groove E: eddy current

Claims (3)

모터의 샤프트가 삽입될 수 있게 관통된 관통부와,
상기 관통부와 반경방향으로 일정간격 이격되고 원주방향을 따라 일정간격 이격하여 모터의 스테이터 코어의 단부가 삽입고정될 수 있게 관통된 복수의 고정부와,
상기 고정부를 둘러싸는 와전류의 발생을 방지하기 위하여 상기 각각의 고정부와 상기 관통부가 연통되는 연통부가 형성되는 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓. A penetrating portion penetrating the shaft of the motor so as to be inserted therein,
A plurality of fixing portions spaced from the penetrating portion by a predetermined distance in the radial direction and spaced apart from each other along the circumferential direction so as to penetrate the end portion of the stator core of the motor,
Wherein the fixing portion and the penetrating portion are communicated with each other to prevent the generation of eddy currents surrounding the fixing portion. 제1항에 있어서,
상기 고정부의 외주면에 발생하는 와전류를 감소시키기 위하여 상기 고정부에서 반경방향으로 적어도 하나 이상의 절개부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓. The method according to claim 1,
Wherein at least one cutout portion is further formed in the fixing portion in the radial direction so as to reduce an eddy current generated in the outer circumferential surface of the fixing portion. 제2항에 있어서,
상기 고정부와 상기 관통부 사이에 발생하는 와전류를 감소시키기 위하여 상기 관통부의 외주면에 적어도 하나 이상의 홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 코어 고정용 스테이터 브라켓. 3. The method of claim 2,
Wherein at least one groove is further formed on an outer circumferential surface of the penetration portion in order to reduce an eddy current generated between the fixing portion and the penetration portion.
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