KR101999951B1 - a karabiner - Google Patents

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KR101999951B1
KR101999951B1 KR1020180116314A KR20180116314A KR101999951B1 KR 101999951 B1 KR101999951 B1 KR 101999951B1 KR 1020180116314 A KR1020180116314 A KR 1020180116314A KR 20180116314 A KR20180116314 A KR 20180116314A KR 101999951 B1 KR101999951 B1 KR 101999951B1
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main body
engaging
hammer
carabiner
glass window
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KR1020180116314A
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Inventor
김성겸
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대한민국
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    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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Abstract

The present invention relates to a karabiner for an emergency escape which is connected to a worker safety belt to be used at various industrial sites or is used for rock climbing. According to an embodiment of the present invention, the karabiner for an emergency escape comprises: a main body of a hook shape having an opening part formed on one side thereof and a hooking unit formed on one end thereof; a locker wherein one end thereof is rotatably mounted on the other end of the main body into the main body by a shaft pine, and the other end thereof is coupled to the hooking unit to be locked and unlocked by a movement of a rotary body to open and close the opening part; and a conical hammer which is mounted on a lower end of the main body, and strikes a glass window to destroy the glass window.

Description

비상탈출용 카라비너{a karabiner}Emergency escape carabiner {a karabiner}

본 명세서는 카라비너에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 각종 산업현장에서 작업자 안전벨트에 연결하여 사용하거나 암벽 등반용으로 사용되는 비상탈출용 카라비너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carabiner, and more particularly, to a carabiner for emergency escape which is used for connecting to a worker's seat belt in various industrial fields or for rock climbing.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the contents set forth in this section are not prior art to the claims of this application and are not to be construed as prior art to be included in this section.

일반적으로, 카라비너는 O형, D형, 변형 D형으로 제작되고, 갈고리형태의 본체 양단으로 직선형(straight) 및 곡선형(bent)의 로커(locker)를 가로질러 설치하되, 로커의 일단은 본체 일단에 축핀으로 설치하여 내측으로 회동가능하게 하고, 로커의 타단은 본체 타단에 지지 및 걸림되게 설치하여 본체 외부로 회동되지않도록 구성된다.In general, the carabiner is made of O, D, and D shapes, and is installed across a locker of a straight and bent type at both ends of a hook-shaped body, And the other end of the rocker is provided on the other end of the main body so as to be supported and hooked so as not to rotate outside the main body.

즉, 로커 내측에 로커와 본체에 양단이 지지되도록 설치함에 따라 사용자가 손가락으로 로커를 본체 내측으로 가압할 경우 개방되어 로킹이 해제되고(unlocking), 로커로부터 손가락을 이탈시킬 경우 복원력에 의해 로커가 자동으로 잠기게 된다(locking).In other words, when the user pushes the locker to the inside of the main body by the finger, both sides of the locker are supported on the inner side of the locker, thereby unlocking the locker and releasing the finger from the locker. It locks automatically.

한편, 각종 여객선, 고속 단정, 낚시 어선 등이 전복되거나 침몰사고시 사고선박으로부터 제한된 시간 내에 탈출하지 못해 귀중한 인명피해를 초래하게 된다. 이와 같은 선박 침몰 사고시 내부에 배치된 햄머(hammer)를 사용하여 선박 유리창을 타격하여 파손시킨 후 사고선박으로부터 탈출하도록 하고 있다.On the other hand, various passenger ships, high-speed maneuvering, fishing boats, etc., can not be escaped within a limited time from the accident vessel in case of overturning or sinking accident. In case of such a sinking accident, a hammer disposed inside is used to hit and break the glass window of the ship and escape from the accident vessel.

이때, 선박 유리창은 강화유리재로 형성됨에 따라 외부에서 충격을 받을 경우에 미세하게 휘어져 충격을 흡수할 수 있도록 제작된다. 이로 인해 선박 침몰 사고시 일반인(선박 등의 침몰사고시 사고선박으로부터 탈출할 수 있도록 전문지식 또는 교육을 받지않은 불특정 다수인을 말함)들이 햄머를 사용하여 유리창을 제한된 시간 내에 파손시켜 탈출하기가 어렵게 된다.At this time, since the glass window of the ship is formed of tempered glass, it is formed to be able to absorb the impact when bent from the outside when it receives an impact from the outside. Therefore, it is difficult for a general person (an unspecified multiple person who has not received expert knowledge or education to escape from a ship in case of a sinking accident in case of a sinking accident of a ship) to break the window in a limited time using a hammer.

이로 인해, 안전구조대원들이 비상시 사용하는 카라비너에 선박 등의 유리창을 파손시킬 수 있도록 해머 기능이 구비된 카라비너의 개발 및 사용이 시급한 실정이다.Accordingly, it is urgent to develop and use a carabiner having a hammer function so that the safety rescue workers can damage the glass window of a ship or the like in an emergency carabiner.

대한민국 등록특허공보 등록번호 10-1143657호에 카라비너가 게시되어 있다.Korean Patent Publication No. 10-1143657 discloses a carabiner.

본 명세서의 실시예는, 사용자의 구명조끼 또는 의복에 상시 연결, 휴대하여 필요시 신속하게 분리시켜 사용할 수 있도록 한, 비상탈출용 카라비너와 관련된다.The embodiments of the present invention relate to an emergency escape caraviner that is always connected to a user's life vest or garment and can be quickly separated and used when necessary.

본 명세서의 실시예는, 중량을 경량화시켜 사용자가 부담감, 불편함을 느끼지않고 상시 휴대할 수 있도록 한, 비상탈출용 카라비너와 관련된다.The embodiment of the present specification relates to a carabiner for emergency escape which is made to be light in weight so that the user can carry it at all times without feeling burden and inconvenience.

본 명세서의 실시예는, 통상의 카라비너에 해머(chip)를 형성하여 원가비용을 최소화할 수 있도록 한, 비상탈출용 카라비너와 관련된다.Embodiments of the present disclosure relate to a carabiners for emergency escape, which can minimize the cost cost by forming a hammer in a conventional carabiner.

본 명세서의 실시예는, 카라비너 안쪽면을 손잡이로 이용하는 형태로 유리창을 파손시 손등을 보호하고 타격점이 길어 안전하게 사용할 수 있도록 한, 비상탈출용 카라비너와 관련된다.The embodiment of the present invention relates to a carabiner for emergency escape, which uses the inner surface of a carabiner as a handle to protect the back of a hand when the glass window is broken, and to use the car as long as the hitting point is long.

상기 및 기타 본 명세서의 목적을 달성하기 위하여 본 명세서의 일 실시예에 따르면,In order to achieve the above and other objects of the present disclosure, according to one embodiment of the present disclosure,

일측에 개방부가 형성되고, 일단에 걸림부가 형성되는 갈고리 형태의 본체;A hook-shaped main body in which an opening is formed at one side and a hook is formed at one end;

일단이 상기 본체 타단에 축핀에 의해 상기 본체 안쪽으로 회동가능하게 장착되고, 타단이 상기 걸림부에 결합되어 회전체 이동에 의해 로킹 및 언로킹되어 상기 개방부를 개폐시키기 위한 로커;A rocker having one end pivotally mounted on the other end of the main body by an axial pin and the other end being coupled to the latching part to be locked and unlocked by movement of the rotating body to open and close the opening part;

상기 본체 하단에 장착되고, 유리창을 타격하여 파손시키기 위한 원추형태의 해머;를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너를 제공한다.And a cone-shaped hammer mounted on the lower end of the main body for hitting and damaging the windshield.

전술한 구성을 갖는 본 명세서에 따르면 아래와 같은 이점을 갖는다.The present invention having the above-described configuration has the following advantages.

사용자의 구명조끼 또는 의복에 상시 연결, 휴대하여 필요시 신속하게 분리시켜 사용할 수 있어 실용성을 갖게 된다.It is always connected to a user's life jacket or clothes and carried, and can be quickly separated and used if necessary, thereby realizing practicality.

또한, 중량을 경량화시킴에 따라 사용자가 부담감, 불편함을 느끼지않고 상시 휴대할 수 있어 편의성을 갖게 된다.In addition, as the weight is reduced, the user can carry it at all times without feeling burdens and inconveniences, thereby providing convenience.

또한, 통상의 카라비너에 해머를 형성하여 원가비용을 줄임에 따라 물품에 대한 경제성을 확보할 수 있게 된다.Further, it is possible to secure economical efficiency of the article by reducing the cost cost by forming the hammer in the ordinary carabiner.

또한, 카라비너 안쪽면을 손잡이로 이용하여 유리창을 파손시킬 경우 사용자 손등을 유리 파편으로부터 보호하고 타격점이 길어 안전성 및 신뢰성을 확보할 수 있다.In addition, if the inner surface of the carabiner is used as a handle to damage the windshield, the user's hand is protected from the glass fragments, and the striking point is long, thereby ensuring safety and reliability.

도 1 및 도 2는 본 명세서의 바람직한 실시예에 따른 비상탈출용 카라비너의 개략도,
도 3은 도 1에 도시된 카라비너의 분리사시도,
도 4는 도 1에 도시된 카라비너의 단면도,
도 5는 도 1에 도시된 카라비너의 변형예시도,
도 6은 도 1에 도시된 카라비너를 구명조끼에 부착시킨 상태의 도면,
도 7은 도 1에 도시된 카라비너의 사용상태도,
도 8은 종래 기술에 의한 햄머의 개략적인 사용상태도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 and Figure 2 are schematic diagrams of an emergency escape carabiner according to a preferred embodiment of the present disclosure,
FIG. 3 is an exploded perspective view of the carabiner shown in FIG. 1,
Figure 4 is a cross-sectional view of the carabiner shown in Figure 1,
Fig. 5 is a modification of the carabiner shown in Fig. 1,
FIG. 6 is a view showing a state in which the carabiner shown in FIG. 1 is attached to a life jacket;
Fig. 7 is a use state of the carabiner shown in Fig. 1,
8 is a schematic use state diagram of a hammer according to the prior art.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 명세서의 바람직한 실시예에 따른 비상탈출용 카라비너를 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a caraviner for emergency escape according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 명세서의 일 실시예에 따른 비상탈출용 카라비너(A)는1 to 7, an emergency escape carabiner A according to an embodiment of the present invention includes:

일측에 개방부(10)가 형성되고, 일단에 걸림부(20)가 형성되는 갈고리 형태의 본체(30)(일 예로서, 강도(strength)를 확보하고 경량화시킬 수 있도록 항공용 알루미늄(Al) 합금재가 사용될 수 있음);A hook-shaped body 30 having an opening 10 formed at one end thereof and a hooking portion 20 formed at one end thereof (for example, aluminum for airborne so as to secure strength and lighten weight) Alloys may be used);

일단이 본체(30) 타단에 축핀(40)에 의해 본체(30) 안쪽으로 회동가능하게 장착되고, 타단이 걸림부(20)에 결합되어 회전체(50) 이동에 의해 로킹(locking) 및 언로킹(unlocking)되어 개방부(10)를 개폐(開閉)시키기 위한 로커(60)(일 예로서, 강도를 확보하고 경량화시킬 수 있도록 항공용 알루미늄 합금재가 사용될 수 있음);The other end is rotatably mounted to the inside of the main body 30 by the shaft pin 40 at the other end of the main body 30 and the other end is coupled to the engaging portion 20, A locker 60 for unlocking and opening and closing the opening 10 (for example, an aluminum alloy for aviation may be used so as to secure strength and lightness);

본체(30) 하단에 장착되고, 침몰 선박, 차량, 열차 등의 유리창(즉, 강화유리창을 말함)을 타격하여 파손시키기 위한 끝이 뾰쪽한 원추형태의 해머(70)(chip);를 구비한다.And a hammer 70 mounted on the lower end of the main body 30 and shaped like a cone to sharpen and break a glass window (that is, a tempered glass window) of a sinking vessel, a vehicle, a train or the like .

이때 더욱 바람직한 실시예에 따르면, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 전술한 본체(30)는According to a more preferred embodiment at this time, as shown in Figs. 3 and 4, the main body 30 described above

본체(30)의 하단을 절개형성하되, 절개면에 대칭되게 형성되는 결합홈(90);An engaging groove 90 formed at a lower end of the body 30 so as to be symmetrical to the incised surface;

결합홈(90)에 대응되는 결합돌기(100)가 양단에 형성되고, 결합돌기(100) 사이의 결합공(110)(나사공을 말함)에 해머(70)가 나사결합되어 체결되며, 결합홈(90)에 결합돌기(100)가 요철결합되어 체결부재(120)에 의해 본체(30)에 고정되는 커넥터(130);를 더 구비한다.The engaging protrusion 100 corresponding to the engaging groove 90 is formed at both ends and the hammer 70 is screwed to the engaging hole 110 between the engaging projections 100 And a connector 130 that is coupled to the groove 90 by the engaging projection 100 so as to be fixed to the main body 30 by the engaging member 120.

도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 본체(30)는As shown in Fig. 5, the above-described main body 30

본체(30)의 하단을 절개형성하되, 절개면에 대칭되게 형성되고 내주연에 체결요홈(140)이 대칭되게 형성되는 결합홈(90);An engaging groove 90 formed at the lower end of the body 30 so as to be symmetrical with respect to the incision surface and having an engaging groove 140 formed symmetrically on the inner periphery thereof;

결합홈(90)에 대응되는 결합돌기(100)가 양단에 형성되고, 결합돌기(100) 사이의 결합공(도면부호 미 표기됨)에 해머(70)가 고정되며, 결합홈(90)에 결합돌기(100)를 요철결합시키되, 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시킬 경우 외주연에 형성된 로킹편(150)이 체결요홈(140)에 요철결합되어 본체(130)에 고정되는 커넥터(130);를 더 구비한다.A coupling protrusion 100 corresponding to the coupling groove 90 is formed at both ends and a hammer 70 is fixed to a coupling hole (not shown) between the coupling protrusions 100, A locking member 150 formed on the outer circumference of the connector 130 is coupled to the coupling groove 140 so that the connector 130 is fixed to the main body 130 when the coupling projection 100 is rotated clockwise or counterclockwise, ;

일단이 축핀(40)에 의해 본체(30) 안쪽으로 회동가능하게 본체(30)에 힌지고정되고, 타단이 본체(30)의 걸림부(20)에 결합후 회전편(50)을 회전시킴에 따라 로킹 및 언로킹되어 개방부(10)를 개폐시키도록 형성된 로커(60)는 당해분야에서 사용되는 기술내용이므로 이들의 구성 및 작동에 대한 상세한 설명은 생략한다.The other end is hinged to the main body 30 so as to be pivotally rotatable inside the main body 30 by one end of the shaft pin 40 and the other end rotates the rotating piece 50 after engaging with the engaging portion 20 of the main body 30. [ The locker 60 formed to open and close the opening 10 by being locked and unlocked is a technical content used in the related art, and thus detailed description of the construction and operation thereof will be omitted.

선박, 열차, 차량 등에 장착되는 강화유리창 등을 타격하여 파쇄시킬 수 있도록 파지하기 위한 손잡이부(80)가 본체(30) 안쪽면에 형성된다.A grip portion 80 is formed on the inner surface of the main body 30 so as to grasp the toughened glass window or the like mounted on a ship, a train,

이로 인해, 카라비너(A)를 이용하여 선박 등의 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 손잡이부(80)를 파지하여 타격부위를 정확하게 타격할 수 있다.Therefore, when the reinforced glass window of a ship or the like is hit and crushed by using the carabiner A, the grip portion 80 can be grasped and the hit region can be accurately hit.

전술한 손잡이부(80)는 그립(grip)력을 증대시킬 수 있도록 웨이브(wave)가 형성된다.A wave is formed in the grip portion 80 to increase the grip force.

이로 인해, 카라비너(A)의 손잡이부(80)를 파지하여 선박 등의 강화유리창 등을 타격하여 파쇄시킬 경우 손잡이부(80)에 형성된 웨이브에 의해 적은 힘으로도 손잡이부(70)를 파지할 수 있다.Therefore, when gripping the grip portion 80 of the carabiner A to crush the reinforced glass window or the like of a vessel or the like, the grip portion 80 can be grasped by the wave formed on the grip portion 80 with a small force .

도면에는 미 도시 되었으나, 전술한 손잡이부(80)는 파지시 미끄러짐을 방지하기 위한 논슬립(non-slip)이 표면에 형성된다.Although not shown in the figure, the grip portion 80 described above is formed on the surface with a non-slip for preventing slippage during gripping.

이로 인해, 카라비너(A)의 손잡이부(80)를 파지하여 선박 등의 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 손잡이부(80)에 형성된 논슬립에 의해 손잡이부(80)를 미끄러지지않고 정확하게 파지할 수 있다.Therefore, when grasping the grip portion 80 of the carabiner A and crushing and breaking the reinforced glass window of a vessel or the like, the grip portion 80 can be accurately gripped by the non-slip formed on the grip portion 80 .

이때, 손잡이부(80) 표면에 돌출형성되는 논슬립은 엠보싱 형태로 형성될 수 있다. 또는 손잡이부(80) 표면에 형성되는 논슬립은 너얼링(knurling)으로 형성될 수 있다.At this time, the non-slip protruding from the surface of the handle 80 may be formed in an embossed form. Or the non-slip formed on the surface of the handle portion 80 may be formed by knurling.

전술한 본체(30) 하단에 돌출형성되는 해머(70)는 경도(hardness) 및 내부식성을 갖도록 텅스텐재로 형성된다.The hammer 70 protruded from the lower end of the main body 30 is formed of tungsten so as to have hardness and corrosion resistance.

이로 인해, 손잡이부(80)를 파지하여 해머(70)에 의해 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 파쇄되는 유리 파편으로부터 손등을 보호할 수 있고, 해머(70)에 의한 타격점이 길어 강화유리창을 쉽고 안전하게 파쇄시킬 수 있다.Therefore, when the grip portion 80 is gripped and the reinforced glass window is crushed and crushed by the hammer 70, it is possible to protect the back of the hand from the broken glass fragments, and the hitting point by the hammer 70 is long, It can be safely crushed.

이때, 해머(70)의 경도는 약 9.8 - 9.9인 반면에 선박, 열차, 차량 등에 장착되는 강화유리창의 경도는 약 7.0 이다. 따라서 해머(70)에 의해 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 수 있다.At this time, the hardness of the hammer 70 is about 9.8 - 9.9, while the hardness of the tempered glass window mounted on a ship, a train, a vehicle, etc. is about 7.0. Therefore, the reinforced glass window can be hit by the hammer 70 and crushed.

이하에서, 본 명세서의 일 실시예에 따른 비상탈출용 카라비너의 사용예를 첨부도면에 따라 설명한다.Hereinafter, the use of the emergency evacuation carabiner according to one embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 6에 도시된 바와 같이, 고속단정 등에 탑승하는 해양경찰 등의 구조대원들이 카라비너(A)를 구명조끼(B) 또는 의복에 상시 착탈가능하게 휴대하여 필요시에 신속하고, 간편하게 카라비너(A)를 분리시켜 사용할 수 있다.As shown in FIG. 6, rescuers such as marine police aboard high-speed cruising or the like carry the carabiner A permanently detachably to the life vest B or clothes so that the carabiner A can be quickly and easily transported to the carabiner A, Can be used separately.

이를 상세하게 설명하면, 업무특성상 해양경찰 등의 구조대원들이 착용하는 구명조끼(B)에 카라비너(A)를 상시 연결하여 보관함에 따라 필요시 신속하게 분리시켜 사용할 수 있고 휴대가 용이하게 된다.In detail, when the carabiner (A) is connected to the life vest (B) to be worn by rescuers such as marine police, the caraviner (A) is always stored and can be quickly separated and used easily.

따라서, 선박 침몰사고와 같은 비상상황이 발생되어 사고현장에 출동하는 경우에도 구조대원들이 당황하지않고 침착하게 구명조끼(B)에 착탈가능하게 휴대한 카라비너(A)를 신속하게 분리시킨 후, 카라비너(A)의 손잡이부(80)를 파지하여 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 수 있다.Therefore, even when an emergency situation such as a ship sinking accident occurs and is dispatched to an accident site, the rescue personnel do not panic, but quickly calibrate the carabiner A detachably carried in the life vest B, It is possible to grasp the grip portion 80 of the reinforcing glass (A) and strike the tempered glass window to crush it.

도 7에 도시된 바와 같이, 카라비너(A)의 해머(70)에 의해 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 강화유리창의 가장자리를 타격시 강화유리창을 산산조각낼 수 있다.As shown in FIG. 7, when the reinforced glass window is hit and crushed by the hammer 70 of the carabiner A, the reinforced glass window can be broken up when the edge of the reinforced glass window is struck.

즉, 강화유리창의 특성상 해머(70)에 의해 타격시 충격을 받는 면적을 최대한 줄임에 따라 강화유리창이 받는 충격의 힘을 최대한 키울 수 있게 된다.That is, due to the nature of the reinforced glass window, the area of the shock applied by the hammer 70 is minimized, so that the impact of the reinforced glass window can be maximized.

따라서, 해머(70)에 의해 강화유리창의 가장자리를 타격시 파쇄부위를 확대시킬 수 있다(이와 반대로, 해머(70)에 의해 강화유리창의 중앙부위를 타격시 충격을 흡수하는 유리창의 면적이 크게 되므로 파손부위가 적게 된다).Therefore, when the edge of the reinforced glass window is struck by the hammer 70, it is possible to enlarge the crushed area (as opposed to this, the area of the glass window that absorbs impact when hitting the central portion of the reinforced glass window is increased by the hammer 70) The damaged portion is reduced).

이때, 카라비너(A)의 해머(70)에 의해 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 카라비너(A)의 손잡이부(80)를 파지함에 따라 사용자 손등을 유리파편으로부터 보호하여 안전성을 높일 수 있다.In this case, when the reinforced glass window is hit and broken by the hammer 70 of the carabiner A, the user's hand is protected from the glass fragments by gripping the grip portion 80 of the carabiner A, thereby enhancing safety.

이를 상세하게 설명하면, 손잡이부(80)가 카라비너(A)의 안쪽면에 형성됨에 따라 해머(70)에 의해 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 경우 유리파편으로부터 사용자 손등을 보호할 수 있다.More specifically, the handle 80 is formed on the inner surface of the carabiner A, so that the user's hand can be protected from the glass fragments when the reinforced glass window is hit and broken by the hammer 70.

또한, 해머(70)가 본체(30)의 외측면으로 손잡이부(80) 하단에 돌출형성됨에 따라 손잡이부(80)를 파지하여 해머(70)에 의해 강화유리창을 내리칠 경우 해머(70)에 의한 타격점이 길게 되므로 적은 힘으로도 강화유리창을 파쇄시킬 수 있다.When the hammer 70 is protruded from the outer surface of the main body 30 to the lower end of the handle 80 to grasp the handle 80 and lower the tempered glass window with the hammer 70, It is possible to crush the tempered glass window with a small force.

도 6에 도시된 바와 같이, 전술한 본체(30) 및 로커(60)를 항공용 알루미늄합금재로 형성하고, 해머(70)를 텅스텐재로 형성하여 카라비너(A)의 중량(일 예로서, 30∼40g임)을 경량화시킴에 따라 사용자가 부담감, 불편함을 느끼지않고 상시 의복 또는 구명조끼(B)에 휴대할 수 있다. 따라서 선박 침몰사고 등의 필요시에 카라비너(A)를 신속하게 구명조끼(B)로부터 분리시켜 사용할 수 있다.6, the main body 30 and the locker 60 are formed of an aluminum alloy material for aviation and the hammer 70 is formed of tungsten so that the weight of the carabiner A (for example, 30 to 40 g) is lightened, the user can carry the bag at all times or the life vest B without feeling burdens and inconveniences. Therefore, the carabiner (A) can be quickly separated from the life vest (B) when necessary for a sinking accident or the like.

이와 반면에, 도 8에 도시된 바와 같이, 종래에는 선박 침몰사고 발생시에 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 수 있도록 선박 내부에 배치되는 햄머(hammer)(h)(소위, 망치를 말함)의 중량(일 예로서, 30∼40kg임)으로 인해 해양경찰 또는 사고선박에 탑승한 일반인들이 햄머(h) 휴대를 기피하게 된다.On the other hand, as shown in FIG. 8, the weight of a hammer h (so-called hammer) disposed inside the ship so that the reinforced glass window can be hit and crushed when a sinking accident occurs in the past For example, 30 to 40 kg), the marine police or the public on board the accident ship will avoid carrying the hammer (h).

이로 인해, 선박 침몰사고 등으로 인한 위급상황시 햄머(h)를 이용하여 강화유리창을 타격하여 파쇄시킬 수 있도록 선박 내부 임의위치에 배치된 햄머(h)를 해양경찰 또는 사고선박에 탑승한 일반인 등이 찾기가 쉽지않아 그 효율성이 떨어지게 된다.Therefore, a hammer (h) disposed at an arbitrary position in the ship so that the reinforced glass window can be hammered and crushed by using the hammer (h) in an emergency situation caused by an accident such as a ship sinking accident, This is not easy to find, and its efficiency drops.

여기에서, 전술한 본 명세서에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 청구범위에 기재된 본 명세서의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 명세서를 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the disclosure as defined in the following claims. As will be understood by those skilled in the art.

10; 개방부
20; 걸림부
30; 본체
40; 축핀
50; 회전편
60; 로커(locker)
70; 해머(chip)
80; 손잡이부
90; 결합홈
100; 결합돌기
110; 결합공
120; 체결부재
130; 커넥터
140; 체결요홈
150; 로킹편
A; 카라비너
B; 구명조끼10; Opening
20; [0030]
30; main body
40; Axis pin
50; Rotation piece
60; Locker
70; The chip
80; Handle portion
90; Joining groove
100; Engaging projection
110; Joining ball
120; The fastening member
130; connector
140; Fastening groove
150; Locking
A; Carabiner
B; life jacket

Claims (7)

일측에 개방부가 형성되고, 일단에 형성된 걸림부와 하단 절개면에 서로 마주보고 형성된 결합홈을 구비한 갈고리 형태의 본체;
일단이 상기 본체 타단에서 축핀에 의해 상기 본체 안쪽으로 회동가능하게 장착되고, 타단이 상기 걸림부에 결합되어 회전편 이동에 의해 로킹 및 언로킹되어 상기 개방부를 개폐시키기 위한 로커;
상기 결합홈에 대응되는 결합돌기가 양단에 형성되어, 상기 결합홈에 상기 결합돌기가 요철결합되어 체결부재에 의해 상기 본체에 고정되는 커넥터;
상기 커넥터의 결합돌기 사이의 결합공에 고정된 해머; 를 구비한 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.A hook-shaped main body having an opening portion formed at one side thereof and having an engaging portion formed at one end thereof and an engaging groove formed opposite to the lower end portion of the engaging portion;
A rocker having one end rotatably mounted inside the main body by a shaft pin at the other end of the main body and the other end engaged with the retaining portion to be locked and unlocked by the rotation of the rotary member to open and close the opening;
A connector having coupling protrusions corresponding to the coupling grooves formed at both ends thereof, the coupling protrusions being unevenly coupled to the coupling grooves and fixed to the main body by a coupling member;
A hammer fixed to an engaging hole between the engaging projections of the connector; And an outlet for the escape. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 본체는 하단 절개면에 서로 마주보고 형성되고, 내주연에 체결요홈이 형성된 결합홈을 구비하고, 상기 커넥터는 상기 결합홈에 대응되는 결합돌기가 양단에 형성되고, 상기 결합홈에 상기 결합돌기를 요철결합시켜 회전시 외주연에 형성된 로킹편이 상기 체결요홈에 요철결합되는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.The method according to claim 1,
Wherein the main body has an engaging groove formed on a lower cut-away surface facing each other and having a fastening groove formed in an inner peripheral edge thereof, wherein the connector has engaging projections formed at both ends corresponding to the engaging grooves, And a locking piece formed on an outer circumferential edge of the engaging recess when engaged with the engaging recess is concavo-convex coupled to the engaging recess. 제1항에 있어서,
상기 본체 안쪽면에 손잡이부가 형성되는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.The method according to claim 1,
Wherein a handle is formed on an inner surface of the main body. 제4항에 있어서,
상기 손잡이부는 그립력을 증대시킬 수 있도록 웨이브가 형성되는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.5. The method of claim 4,
Wherein the handle is formed with a wave to increase gripping force. 제4항에 있어서,
상기 손잡이부는 표면에 논슬립이 형성되는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.5. The method of claim 4,
Characterized in that the handgrip is formed with a non-slip on the surface. 제1항에 있어서,
상기 해머는 텅스텐재로 형성되는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 카라비너.The method according to claim 1,
Characterized in that the hammer is formed of a tungsten material.
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