KR101997560B1 - Shake prevention device for motor control center - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제2 가이드 결합부의 전후단에 제1 개방부와 제2 개방부를 형성시키고, 제1 가이드 결합부가 제1 개방부를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하고, 이와 동시에 제2 개방부를 통해 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않도록 하는 효과가 있다.The present invention is characterized in that the first opening and the second opening are formed at the front and rear ends of the second guide engaging portion and the initial engaging position is determined when the first guide engaging portion is positioned completely inside the second guide engaging portion through the first opening portion At the same time, the first guide engaging portion can be positioned even after passing the rear end of the second guide engaging portion through the second opening portion so that the moving distance from the initial pulling position to the rear end side of the second guide engaging portion is not limited .

Description

모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치 {SHAKE PREVENTION DEVICE FOR MOTOR CONTROL CENTER}[0001] SHAKE PREVENTION DEVICE FOR MOTOR CONTROL CENTER [0002]

본 발명은 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 MCC 유닛과 구획판의 초기 인입 위치에서의 흔들림을 방지하면서 이와 동시에 구획판의 최종 인입 위치로의 이동이 제한되지 않도록 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-shake device for a motor control center, and more particularly to an anti-shake device for a motor control center, which is capable of preventing shaking at an initial entry position of an MCC unit and a partition plate, And an anti-shake device for a control center.

일반적으로, 모터 컨트롤 센터(MCC: Motor Control Center)는 각종 산업설비에 설치되는 모터와 관련된 부하장치를 안전하게 보호하는 시스템이다. In general, the Motor Control Center (MCC) is a system that safely protects the motor-related load devices installed in various industrial facilities.

모터 컨트롤 센터는 변압기에서 공급되는 저압의 전기를 모터로 배분할 수 있고, 과전류가 흐르는 것을 감시 및 차단하는 기능을 갖는다. The motor control center can distribute the low-voltage electricity supplied by the transformer to the motor, and has the function of monitoring and blocking the overcurrent flow.

모터 컨트롤 센터는 다수의 전기 제어장치(이하, MCC 유닛이라 칭함)를 캐비닛(예를 들면, 철재 외함)에 수납할 수 있고, MCC 유닛은 유지보수를 위해 캐비닛에 착탈 가능하게 설치된다.The motor control center can accommodate a plurality of electric control devices (hereinafter referred to as MCC units) in a cabinet (for example, a steel housing), and the MCC unit is detachably installed in the cabinet for maintenance.

모터 컨트롤 센터는 내부에 전기 공급을 위한 모선(부스바)이 설치될 수 있고, MCC 유닛은 서랍식으로 이동되어 모선에 접속된다. The motor control center can be equipped with a bus bar (bus bar) for supplying electricity to the inside, and the MCC unit is moved to the drawer type and connected to the bus bar.

한편, 도 1은 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 및 구획판을 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC유닛 저면을 나타내는 저면도이며, 도 3는 종래의 모터 컨트롤 센터의 구획판 상면을 나타내는 사시도이고, 도 4는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비되는 제1 가이드부와 제2 가이드부가 결합된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 모터 컨트롤 센터에 구비된 MC 유닛과 구획판이 초기 결합 상태일때의 제1 가이드부와 제2 가이드부의 결합상태를 나타내는 사시도이다.2 is a bottom view showing a bottom surface of an MCC unit of a conventional motor control center, and Fig. 3 is a sectional view of a conventional motor control center partition plate FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a first guide unit and a second guide unit provided in a conventional motor control center are coupled to each other. FIG. 5 is a perspective view showing an MC unit and a partition plate, Is a perspective view showing a state in which the first guide portion and the second guide portion are engaged with each other.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 종래의 모터 컨트롤 센터는 캐비닛(미도시)과, 모선(미도시)과, MCC 유닛(10) 및 구획판(20) 등으로 구성된다.1 to 5, a conventional motor control center is composed of a cabinet (not shown), a bus bar (not shown), an MCC unit 10 and a partition plate 20 and the like.

캐비닛은 모터 컨트롤 센터의 외관을 형성하며, 캐비닛의 내부에 모선과, MCC 유닛(10)을 수용할 수 있는 공간이 형성된다.The cabinet forms an appearance of the motor control center, and a space for accommodating the busbars and the MCC unit 10 is formed inside the cabinet.

MCC 유닛(10, Motor Control Center Unit)은 모터에 필요한 전원을 선택적으로 공급하거나 전원의 공급 방향을 전환하는 등의 방법으로 모터의 회전을 제어하는 모터 컨트롤 유닛으로, 구획판(20)에 올려지고, 캐비닛에 복수개가 설치될 수 있다.The MCC unit 10 is a motor control unit for controlling the rotation of the motor by selectively supplying power required for the motor or by switching the supply direction of the power supply. The motor control unit 10 is mounted on the partition plate 20 , And a plurality of cabinets may be installed.

구획판(20)은 캐비닛의 내부에 수평하게 배치되어, 캐비닛 내부를 상하 구획한다.The partition plate 20 is horizontally disposed inside the cabinet to divide the interior of the cabinet up and down.

이때 MCC 유닛(10)에는 전기회로를 차단하는 차단기(11)와, 차단기(11)가 설치되는 드로워(13) 등이 구비되며, 차단기(31)로는 MCCB(Molded Case Circuit Breaker)가 사용된다.At this time, the MCC unit 10 is provided with a circuit breaker 11 for interrupting the electric circuit, a drawer 13 to which the breaker 11 is installed, and an MCCB (Molded Case Circuit Breaker) is used as the circuit breaker 31 .

또한 MCC 유닛(10)에는 드로워(13)의 전면을 개폐하는 프론트 도어(15)가 구비되고, 프론트 도어(15)는 드로워(13)의 좌, 우 중 일측을 중심으로 회전되게 연결된다.The MCC unit 10 is also provided with a front door 15 for opening and closing the front surface of the drawer 13 and the front door 15 is connected to be rotated around one side of the left and right sides of the drawer 13 .

이외에 MCC 유닛(10)에는 드로워(13)에 설치되는 디스플레이 어셈블리(17)가 구비될 수 있으며, 디스플레이 어셈블리(17)는 MCC 유닛(10)의 운전 정보를 표시하는 적어도 하나의 램프를 포함할 수 있다. The MCC unit 10 may be provided with a display assembly 17 installed in the drawer 13 and the display assembly 17 may include at least one lamp indicating the operation information of the MCC unit 10 .

한편, 모터 컨트롤 센터에는 MCC 유닛(10)의 하면에 배치되는 제1 가이드부(19)가 구비되고, 모터 컨트롤 센터의 구획판(20)의 상면에는 제2 가이드부(23)가 배치되며, 구획판(20)의 양측 상단에는 MCC 유닛(10)의 전후방향 슬라이딩을 안내하는 가이드 레일(21)이 구비된다.The motor control center is provided with a first guide portion 19 disposed on the lower surface of the MCC unit 10. A second guide portion 23 is disposed on the upper surface of the partition plate 20 of the motor control center, At both upper ends of the partition plate 20, guide rails 21 for guiding the front-rear direction sliding of the MCC unit 10 are provided.

따라서, MCC 유닛(10)을 구획판(20)의 가이드 레일(21)에 끼워넣어 슬라이딩 결합시키면 제2 가이드부(23)에 제1 가이드부(19)가 결합되면서 MCC 유닛(10)이 구획판(20)에 슬라이딩 결합됨과 동시에 흔들림이 방지되게 된다. Therefore, when the MCC unit 10 is slidably engaged with the guide rail 21 of the partition plate 20, the first guide portion 19 is engaged with the second guide portion 23, So that it is slidingly coupled to the plate 20 and shake is prevented.

하지만, 이러한 종래의 모터 컨트롤 센터는 MCC 유닛(10)과 구획판(20)을 제1 가이드부(19)와 제2 가이드부(23)를 통해 상호 연결하여 흔들림을 방지할 때 MCC 유닛(10)을 구획판(20)에 끼우는 MCC 유닛 인입용 기어의 초기 작동시 즉 초기 인입 위치에서는 제1 가이드부(19)와 제2 가이드부(23)가 약 50 mm 정도 떨어진 상태로 위치하여 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 일부만이 끼워지고 완전히 결합되지 못하는 상태로 있어 각 가이드부(19, 23) 상호간에 물림량이 많지 않아 MCC 유닛(10)이 쉽게 흔들리게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional motor control center may be constructed such that when the MCC unit 10 and the partition plate 20 are connected to each other through the first guide portion 19 and the second guide portion 23 to prevent shaking, the MCC unit 10 The first guide portion 19 and the second guide portion 23 are located at a distance of about 50 mm at the initial operation of the MCC unit intake gear which sandwiches the first guide portion 19 and the second guide portion 23 from the partition plate 20, The MCC unit 10 is easily swung due to the fact that the guide portion 19 is partially inserted into the second guide portion 23 and is not fully engaged so that the amount of engagement between the guide portions 19 and 23 is small. .

또한 모터 컨트롤 센터의 최종 인입 위치는 초기 인입 위치에 관계없이 MCC 유닛(10)을 정해진 길이만큼 이동시켜야 되는데, 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 완전하게 끼워진 상태로 초기 인입 위치를 조절하여 이동시키게 되면, 제2 가이드부(23)의 후단이 막혀 있어, 최종 인입 위치까지 정해질 길이를 이동시키기 어려운 문제점이 있었다.In addition, the final entry position of the motor control center must move the MCC unit 10 by a predetermined length irrespective of the initial entry position. When the first guide portion 19 is completely inserted into the second guide portion 23, There is a problem that the rear end of the second guide part 23 is clogged and it is difficult to move the length determined to the final pull-in position.

또한 제1 가이드부(19)에 제2 가이드부(23)를 끼워넣을 때 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 동일선상에 위치하지 않게 되면 제1 가이드부(19)와 제2 가이드부(23)의 맞닿는 면이 파손될 위험성이 큰 문제점이 있었다.When the first guide part 19 is not positioned on the same line as the second guide part 23 when the second guide part 23 is inserted into the first guide part 19, There is a great risk that the abutting surface of the second guide portion 23 is broken.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, MCC 유닛과 구획판의 초기 인입 위치에서의 흔들림을 방지하면서 이와 동시에 구획판의 최종 인입 위치로의 이동이 제한되지 않도록 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a MCC unit and a motor control center which prevents shaking at an initial entry position of a partition plate and at the same time prevents movement of a partition plate to a final entry position, And an object thereof is to provide an anti-shake device.

전술한 본 발명의 목적은, 캐비닛과; 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선과; 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판 및 상기 구획판 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립이 설치된 MCC 유닛을 포함하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 있어서, 상기 MCC 유닛의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부; 상기 구획판의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부를 전후방향으로 이동하도록 안내하되, 전후단에 각각 제1 개방부와 제2 개방부가 형성되어 상기 제1 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 끼워지고, 상기 제2 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 하는 제2 가이드 결합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 제공함으로써 달성된다.The above-described object of the present invention is achieved by a cabinet comprising: a cabinet; A bus bar disposed inside the cabinet; And a MCC unit disposed on the partition plate and having a clip connected to the busbar, the apparatus comprising: a first guide disposed on a lower surface of the MCC unit, A coupling portion; A first guide portion and a second guide portion are formed on the upper surface of the partition plate so as to guide the first guide portion to move in the forward and backward direction, And a second guide engaging portion for allowing the first guide engaging portion to be positioned beyond the rear end through the second opening portion.

또한 상기 제2 가이드 결합부는, 서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드판; 상기 수직 가이드판의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드판; 및 상기 수직 가이드판의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부가 상기 구획판에 안착되어 고정되게 하는 안착판;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second guide engaging portion may include a pair of vertical guide plates facing each other; A horizontal guide plate extending from the upper end of the vertical guide plate so as to be bent inward to prevent the upward movement of the first guide engaging portion; And a seating plate formed on a side surface of the vertical guide plate to seat and fix the second guide engaging portion on the partition plate.

또한 상기 안착판에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, at least one fastening hole is formed in the seating plate along the longitudinal direction.

또한 상기 제1 가이드 결합부는, 상기 수직 가이드판 사이에 끼워져 이동하는 몸체부 및 상기 몸체부의 상단에서 상측으로 돌출형성되어 상기 수평 가이드판 사이에 위치한 상태로 이동하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The first guide engaging portion may include a body portion that is sandwiched between the vertical guide plates, and a protrusion that protrudes upward from the upper end of the body portion and moves in a state of being positioned between the horizontal guide plates.

또한 상기 수직 가이드판의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부가 상기 수직 가이드판 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, a guide plate for guiding the first guide engaging portion to be sandwiched between the vertical guide plates is further formed at the front end of the vertical guide plate.

또한 상기 안내판은 외측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the guide plate is formed to be inclined outward.

또한 상기 몸체부의 하면에는 상기 몸체부가 상기 수직 가이드판 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드판 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, a plate spring is provided on a lower surface of the body to provide an elastic force to the vertical guide plate when the body is fitted between the vertical guide plates.

상술한 바와 같이, 본 발명인 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치는 제2 가이드 결합부의 전후단에 제1 개방부와 제2 개방부를 형성시키고, 제1 가이드 결합부가 제1 개방부를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하고, 이와 동시에 제2 개방부를 통해 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않도록 하는 효과가 있다.As described above, the anti-shake device for a motor control center according to the present invention is characterized in that a first opening portion and a second opening portion are formed at the front and rear ends of the second guide engaging portion, The first guiding portion can be positioned even after passing through the rear end of the second guiding portion through the second opening portion so that the first guiding portion can be positioned at the initial guiding position, There is an effect that the moving distance to the rear end side of the portion is not limited.

또한 제1 가이드 결합부를 구성하는 몸체부의 하면에 판 스프링을 구비시켜 몸체부가 수직 가이드판 사이에 끼워질 때 판 스프링을 통해 수직 가이드판 측으로 탄성력을 제공하도록 함으로써 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부에서 흔들리거나 의도하지 않게 이동하는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, since the plate spring is provided on the lower surface of the body part constituting the first guide coupling part, when the body part is fitted between the vertical guide plates, the elastic force is provided to the vertical guide plate side through the leaf spring, It is possible to prevent an unintentional movement or a shaking motion.

또한 수직 가이드판의 전단에 경사지도록 형성된 안내판을 구비시켜 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부에 끼워질 때 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부가 동일선상에 위치하지 않더라도 안내판을 통해 제1 가이드 결합부를 제2 가이드 결합부 측으로 안내하여 결합이 용이하게 진행되도록 하는 효과가 있다.And a guide plate formed to be inclined at a front end of the vertical guide plate. When the first guide engaging portion is fitted in the second guide engaging portion, even if the first guide engaging portion and the second guide engaging portion are not located on the same line, There is an effect that the guide engaging portion is guided to the second guide engaging portion side so that the engaging can be facilitated.

도 1은 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 및 구획판을 나타내는 사시도.
도 2는 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 저면을 나타내는 저면도.
도 3은 종래의 모터 컨트롤 센터의 구획판 상면을 나타내는 사시도.
도 4는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비되는 제1 가이드부와 제2 가이드부가 결합된 상태를 나타내는 사시도.
도 5는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛과 구획판이 초기 결합 상태일 때의 제1 가이드부와 제2 가이드부의 결합상태를 나타내는 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛의 하면에 제1 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 저면도.
도 7은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 구획판의 상면에 제2 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도.
도 10은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 사시도.
도 11은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도.
도 12는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 평면도.
도 13은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 정면도.
도 14는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부의 초기 인입 위치를 나타내는 사시도.
도 15는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지나 위치하는 상태를 나타내는 사시도.
도 16은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부에 안내판이 구비된 상태를 나타내는 사시도.
도 17은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부에 판 스프링이 구비된 상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing an MCC unit and a partition plate of a conventional motor control center;
2 is a bottom view showing the bottom of an MCC unit of a conventional motor control center.
3 is a perspective view showing a top surface of a partition plate of a conventional motor control center.
4 is a perspective view showing a state in which a first guide part and a second guide part of a conventional motor control center are engaged;
5 is a perspective view showing a state in which a first guide part and a second guide part are engaged with each other when an MCC unit provided in a conventional motor control center and a partition plate are initially engaged.
6 is a bottom view showing a state in which a first guide coupling portion is disposed on a lower surface of an MCC unit provided in a motor control center according to the present invention;
7 is a perspective view illustrating a state in which a second guide coupling portion is disposed on an upper surface of a partition plate provided in a motor control center according to the present invention;
8 is a perspective view showing a first guide coupling part constituting an anti-shake device for a motor control center according to the present invention;
9 is another perspective view showing a first guide coupling portion constituting a vibration prevention device for a motor control center according to the present invention.
10 is a perspective view showing a second guide coupling portion constituting the anti-shake device for a motor control center according to the present invention;
11 is another perspective view showing a second guide coupling part constituting the anti-shake device for a motor control center according to the present invention.
12 is a plan view showing a second guide coupling portion constituting an anti-shake device for a motor control center according to the present invention;
13 is a front view showing a second guide coupling portion constituting the anti-shake device for a motor control center according to the present invention.
FIG. 14 is a perspective view showing an initial pulling-in position of a first guide engaging part and a second guide engaging part of the anti-shake device for a motor control center according to the present invention; FIG.
15 is a perspective view showing a state in which the first guide engaging portion of the anti-shake device for the motor control center according to the present invention is positioned beyond the rear end of the second guide engaging portion.
16 is a perspective view showing a state in which a guide plate is provided in a second guide coupling part constituting an anti-shake device for a motor control center according to the present invention.
17 is a perspective view showing a state in which a leaf spring is provided in a first guide coupling part constituting an anti-shake device for a motor control center according to the present invention;

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an anti-shake device for a motor control center according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛의 하면에 제1 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 저면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 구획판의 상면에 제2 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도이다.FIG. 6 is a bottom view showing a state in which a first guide coupling portion is disposed on a lower surface of an MCC unit provided in a motor control center according to the present invention, and FIG. 7 is a cross- 8 is a perspective view showing a first guide coupling portion constituting an anti-shake device for a motor control center according to the present invention, and Fig. 9 is a perspective view of a motor control center for a motor control center according to the present invention. Fig. 6 is another perspective view showing the first guide engaging portion constituting the anti-shake device.

또한 도 10은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도이며, 도 12는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 평면도이고, 도 13은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 정면도이며, 도 14는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부의 초기 인입 위치를 나타내는 사시도이고, 도 15는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지나 위치하는 상태를 나타내는 사시도이며, 도 16은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부에 안내판이 구비된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 17은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부에 판 스프링이 구비된 상태를 나타내는 사시도이다.10 is a perspective view showing a second guide coupling part constituting a vibration prevention device for a motor control center according to the present invention and FIG. 11 is a perspective view showing a second guide coupling part constituting a vibration prevention device for a motor control center according to the present invention 12 is a plan view showing a second guide coupling part constituting the anti-shake device for a motor control center according to the present invention, and Fig. 13 is a plan view showing a second guide part of a motor control center anti- FIG. 14 is a perspective view showing an initial pulling-in position of a first guide engaging part and a second guide engaging part of the anti-shake device for a motor control center according to the present invention, and FIG. The first guide coupling portion constituting the anti-shake device for the control center is provided at the rear end of the second guide coupling portion FIG. 16 is a perspective view showing a state in which a guide plate is provided in a second guide coupling part constituting the anti-shake device for a motor control center according to the present invention, and FIG. Fig. 6 is a perspective view showing a state in which a leaf spring is provided in a first guide coupling portion constituting an anti-shake device for a motor control center.

본 발명에 따른 흔들림 방지장치를 구비한 모터 컨트롤 센터는 종래와 동일하게 캐비닛(미도시), 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선(미도시), 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판(300) 및 상기 구획판(300) 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립(미도시)이 설치된 MCC 유닛(200) 등으로 구성된다. The motor control center provided with the anti-shake device according to the present invention includes a cabinet (not shown), a bus bar (not shown) disposed inside the cabinet, a partition plate 300 for vertically partitioning the inside of the cabinet, And an MCC unit 200 provided on the partition plate 300 and provided with a clip (not shown) connected to the bus bar.

이때 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 모터 컨트롤 센터에는 상기 구획판(300)과 상기 MCC 유닛(200)과의 결합이 용이해지도록 하고, 흔들림을 방지하도록 하는 흔들림 방지장치(100)가 구비된다.6 and 7, the motor control center is provided with an anti-shake device 100 for facilitating the engagement between the partition plate 300 and the MCC unit 200 and preventing shaking, .

상기 흔들림 방지장치(100)는 상기 구획판(300)에 형성된 가이드 레일(150)과 함께 상기 구획판(300)과 상기 MCC 유닛(200)과의 결합이 용이해지도록 하는데, 상기 MCC 유닛(200)의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부(130)와, 상기 구획판(300)의 상면에 배치되는 제2 가이드 결합부(110)를 포함하여 이루어진다.The anti-shake device 100 facilitates coupling between the partition plate 300 and the MCC unit 200 together with the guide rail 150 formed on the partition plate 300. The MCC unit 200 And a second guide coupling part 110 disposed on the upper surface of the partition plate 300. The first guide coupling part 130 is disposed on the lower surface of the partition plate 300,

상기 제1 가이드 결합부(130)는 상기 MCC 유닛(200)의 하면에 배치되어 상기 제2 가이드 결합부(110)에 슬라이딩 결합된 상태에서 상기 제2 가이드 결합부(110)를 전후방향으로 이동한다.The first guide coupling part 130 is disposed on the lower surface of the MCC unit 200 and is slidably coupled to the second guide coupling part 110. The first guide coupling part 130 moves the second guide coupling part 110 in the forward and backward directions do.

이때 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 제1 가이드 결합부(130)는 몸체부(131)와 상기 몸체부(131)로부터 상측으로 돌출형성된 돌출부(133)를 포함하여 이루어진다.8 and 9, the first guide coupling part 130 includes a body part 131 and a protrusion 133 protruding upward from the body part 131. As shown in FIG.

상기 몸체부(131)는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워넣어 졌을 때 후술할 수직 가이드판(115)에 끼워져 이동하며, 상기 돌출부(133)는 후술할 수평 가이드판(117) 사이에 끼워져 이동한다.The body part 131 is inserted into the vertical guide plate 115 to be described later when the first guide coupling part 130 is inserted into the second guide coupling part 110, And moves between the horizontal guide plates 117 to be described later.

또한 도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 제2 가이드 결합부(110)는 상기 구획판(300)의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 슬라이딩 결합된 상태에서 전후방향으로 이동하도록 안내한다.10 to 13, the second guide engaging part 110 is disposed on the upper surface of the partition plate 300, and when the first guide engaging part 130 is slidingly coupled, .

이때 상기 제2 가이드 결합부(110)는 서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드판(115), 상기 수직 가이드판(115)의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드판(117), 상기 수직 가이드판(115)의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)에 안착되어 고정되게 하는 안착판(121), 전후방에 각각 개방되게 형성된 제1 개방부(111) 및 제2 개방부(113)를 포함하여 이루어진다.The second guide coupling part 110 includes a pair of vertical guide plates 115 facing each other and a second guide coupling part 130 extending from the upper end of the vertical guide plate 115 so as to be bent inward, A vertical guide plate 115 formed on a side surface of the vertical guide plate 115 for restricting the second guide engaging part 110 to the partition plate 300, A plate 121, a first opening 111 and a second opening 113 formed to be opened in front and rear, respectively.

상기 수직 가이드판(115)은 상기 제2 가이드 결합부(110)의 측면에서 상측으로 서로 마주보도록 한 쌍이 형성되며, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워지면 상기 몸체부(131)가 끼워져 전후방향으로 이동하도록 안내한다.The pair of vertical guide plates 115 are formed to face upward from the side surface of the second guide coupling part 110. The first guide coupling part 130 is coupled to the second guide coupling part 110, The body portion 131 is inserted and guided to move in the forward and backward directions.

상기 수평 가이드판(117)은 상기 수직 가이드판(115)의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되는데, 상기 제1 가이드판의 상기 몸체부(131)의 상측에 위치함으로써 상기 몸체부(131)가 상측으로 이동하면 맞닿게 되어 상기 제1 가이드 결합부(130)의 이탈을 방지한다.The horizontal guide plate 117 is formed to extend inwardly from the upper end of the vertical guide plate 115. The vertical guide plate 115 is located on the upper side of the body 131 of the first guide plate, The first guide coupling part 130 is prevented from coming off.

상기 안착판(121)은 상기 수직 가이드판(115)의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)에 안착되어 고정되게 한다.The seating plate 121 is formed on the side surface of the vertical guide plate 115 so that the second guide engaging portion 110 is seated on the partition plate 300 and fixed.

이때 상기 안착판(121)에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀(121a)이 형성되어 볼트 등의 체결부재(미도시)가 상기 체결홀(121a)을 관통함으로서 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)의 상면에 안착되어 고정되게 된다.At least one fastening hole 121a is formed in the seating plate 121 along the longitudinal direction so that a fastening member (not shown) such as a bolt penetrates the fastening hole 121a, Is seated on the upper surface of the partition plate 300 and fixed.

상기 제1 개방부(111)는 상기 제2 가이드 결합부(110)의 전단에 형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워지도록 한다.The first opening 111 is formed at a front end of the second guide engaging part 110 so that the first guide engaging part 130 is inserted into the second guide engaging part 110.

상기 제2 개방부(113)는 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단에 형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 함으로써 상기 제1 가이드 결합부(130)의 이동이 크게 제한받지 않으면서 위치가 조절되도록 한다.The second opening 113 is formed at the rear end of the second guide engaging part 110 so that the first guide engaging part 130 is positioned beyond the rear end of the second guide engaging part 110 So that the position of the first guide coupling part 130 can be adjusted without being greatly restricted.

종래의 경우 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단이 폐쇄되어 있어, 상기 제1 가이드 결합부(130)의 위치를 조절할 때 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단에 맞닿는 위치까지만 위치가 조절될 수 있어, 구획판(300)을 최종 인입 위치까지 이동시키기 어려웠지만, 본 발명은 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 구획판(300)의 최종 인입 위치까지 정해진 길이를 이동하는데 제한이 없도록 한다.The rear end of the second guide engaging part 110 is closed and the first guide engaging part 130 is positioned at the second guide engaging part 130 when the position of the first guide engaging part 130 is adjusted. It is difficult to move the partition plate 300 to the final entry position. However, the present invention is not limited to the first guide coupling part 130 through the second opening part 113, The second guide engaging portion 110 can be positioned even after the rear end of the second guide engaging portion 110 so that there is no restriction on the movement of the predetermined length to the final withdrawing position of the partition plate 300. [

보다 상세히 설명하면, 모터 컨트롤 센터의 경우 MCC 유닛 인입용 기어를 이용하여 MCC 유닛(200)을 구획판(300)에 끼워 넣을 때 최종 인입 위치까지는 초기 인입 위치에 관계없이 정해진 길이를 이동시켜야 한다.More specifically, in the case of the motor control center, when the MCC unit 200 is inserted into the partition plate 300 by using the MCC unit inlet gear, the predetermined length must be moved to the final inlet position regardless of the initial inlet position.

이때 흔들림이 방지되도록 초기 인입 위치가 구획판(300)의 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 완전히 끼워진 상태에 있도록 조절하게 되면, 초기 인입 위치에서 최종 인입 위치까지 정해진 길이를 이동시키기 위해서는 제1 가이드 결합부(130)를 제2 가이드 결합부(110)의 후단 측으로 더 이동시켜야 되지만, 종래의 경우 제2 가이드 결합부(110)의 후단이 막혀있어 이동거리에 제한을 받게 되어 최종 인입 위치까지 이동시키기 어려웠다.At this time, when the initial pulling-in position is adjusted so that the first guide fitting portion 130 of the partition plate 300 is completely fitted to the second guide fitting portion 110 so as to prevent the shaking, the initial pulling position to the final pulling- In order to move the predetermined length, the first guide coupling part 130 must be further moved to the rear end side of the second guide coupling part 110. However, in the conventional case, the rear end of the second guide coupling part 110 is blocked, And it was difficult to move to the final entry position.

하지만 본 발명은 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이, 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 완전하게 끼워져 초기 인입 위치에서 흔들림이 방지되도록 하면서, 동시에 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있게 하여 이동거리에 제한을 받지 않게 함으로써 MCC 유닛(200)이 구획판(300)에 끼워져 최종 인입 위치까지 제한을 받지 않고 정해진 길이만큼 이동할 수 있게 한다.However, according to the present invention, as shown in FIGS. 14 and 15, the first guide coupling part 130 is completely inserted into the second guide coupling part 110 so as to prevent the first guide coupling part 130 from shaking at the initial entry position, The first guide engaging part 130 can be positioned even after the rear end of the second guide engaging part 110 through the part 113 so that the MCC unit 200 is not limited by the moving distance, (300) so that it can be moved by a predetermined length without being limited to the final entry position.

한편, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 수직 가이드판(115)의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 수직 가이드판(115) 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판(119)이 더 형성될 수 있다.16, a guide plate 119 for guiding the first guide engaging portion 130 to be inserted between the vertical guide plates 115 is further formed at the front end of the vertical guide plate 115 .

따라서, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워질 때 상기 제1 가이드 결합부(130)와 상기 제2 가이드 결합부(110)가 동일선상에 위치하지 않아 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 전단에 맞물리지 않게 되더라도, 상기 안내판(119)을 통해 상기 제2 가이드 결합부(110) 측으로 안내받도록 함으로써 각 가이드 결합부(110, 130)의 결합이 용이해지도록 한다.Therefore, when the first guide coupling part 130 is fitted into the second guide coupling part 110, the first guide coupling part 130 and the second guide coupling part 110 are located on the same line Even if the first guide engaging part 130 does not engage with the front end of the second guide engaging part 110, it is guided to the second guide engaging part 110 side through the guide plate 119, So that the coupling of the parts 110 and 130 is facilitated.

이에 더하여, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(131)의 하면에는 상기 몸체부(131)가 상기 수직 가이드판(115) 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드판(115) 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링(135)이 구비될 수 있다.17, when the body part 131 is fitted between the vertical guide plates 115, elastic force is applied to the vertical guide plate 115, A leaf spring 135 may be provided.

따라서, 상기 제1 가이드 결합부(130)를 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워넣게 되면 상기 판 스프링(135)이 내측으로 압축되면서 끼워지게 되어, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워졌을 때에는 상기 판 스프링(135)이 상기 수직 가이드판(115) 측으로 탄성력을 제공함으로써 작은 힘에 의해서는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)를 쉽게 이동하지 못하도록 한다.Therefore, when the first guide coupling part 130 is inserted into the second guide coupling part 110, the leaf spring 135 is compressed and inserted into the first guide coupling part 130, The leaf spring 135 provides an elastic force toward the vertical guide plate 115 so that the first guide engaging part 130 is engaged with the second guide engaging part 110 by a small force, So that the guide coupling part 110 can not be easily moved.

상기와 같이 구성된 본 발명인 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치(100)는 제2 가이드 결합부(110)의 전후단에 제1 개방부(111)와 제2 개방부(113)를 형성시키고, 제1 가이드 결합부(130)가 제1 개방부(111)를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부(110)의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하여 흔들림을 방지하고, 이와 동시에 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부(110)의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않게 한다.The anti-shake device 100 for a motor control center according to the present invention configured as described above has a first opening 111 and a second opening 113 at the front and rear ends of the second guide engaging portion 110, The initial engaging position is determined in a state where the guide engaging part 130 is completely located inside the second guide engaging part 110 through the first opening part 111 to prevent the shaking, The first guide engaging portion 130 can be positioned even after the rear end of the second guide engaging portion 110 is passed through the first guide engaging portion 113 to move to the rear end side of the second guide engaging portion 110 at the initial pulling- Do not limit the distance.

또한 제1 가이드 결합부(130)를 구성하는 몸체부(131)의 하면에 판 스프링(135)을 구비시켜 몸체부(131)가 수직 가이드판(115) 사이에 끼워질 때 판 스프링(135)을 통해 수직 가이드판(115) 측으로 탄성력을 제공하도록 함으로써 제1 가이드 결합부(130)가 외부의 충격 등에 의해 흔들리거나 제2 가이드 결합부(110)에 끼워진 상태에서 의도하지 않게 이동하는 것을 방지한다.The leaf spring 135 is provided on the lower surface of the body part 131 constituting the first guide coupling part 130 so that the leaf spring 135 is inserted into the guide part when the body part 131 is fitted between the vertical guide plates 115. [ So that the first guide coupling part 130 is prevented from being unintentionally moved in a state in which the first guide coupling part 130 is shaken due to an external impact or the like and is fitted in the second guide coupling part 110 .

또한 수직 가이드판(115)의 전단에 경사지도록 형성된 안내판(119)을 구비시켜 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 끼워질 때 제1 가이드 결합부(130)와 제2 가이드 결합부(110)가 동일선상에 위치하지 않더라도 안내판(119)을 통해 제1 가이드 결합부(130)를 제2 가이드 결합부(110) 측으로 안내하여 파손을 방지하고, 결합이 오류없이 용이하게 진행되도록 한다.A guide plate 119 formed to be inclined at the front end of the vertical guide plate 115 may be provided so that the first guide engaging part 130 and the second guide engaging part 130 when the first guide engaging part 130 is fitted into the second guide engaging part 110 The first guide coupling part 130 is guided to the second guide coupling part 110 side through the guide plate 119 to prevent breakage even if the second guide coupling part 110 is not located on the same line, So that it proceeds easily.

이상에서 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있고, 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention, which is defined by the limitations of the following claims.

10: MCC 유닛 11: 차단기
13: 드로워 15: 프론트 도어
17: 디스플레이 어셈블리 19: 제1 가이드부
20: 구획판 21: 가이드 레일
23: 제2 가이드부 100: 흔들림 방지장치
110: 제2 가이드 결합부 111: 제1 개방부
113: 제2 개방부 115: 수직 가이드판
117: 수평 가이드판 119: 안내판
121: 안착판 121a: 체결홀
130: 제1 가이드 결합부 131: 몸체부
133: 돌출부 135: 판 스프링
150: 가이드 레일 200: MCC 유닛
300: 구획판10: MCC unit 11: Circuit breaker
13: drawer 15: front door
17: display assembly 19: first guide part
20: partition plate 21: guide rail
23: second guide part 100: anti-shake device
110: second guide coupling part 111: first opening part
113: second opening portion 115: vertical guide plate
117: horizontal guide plate 119: guide plate
121: seat plate 121a: fastening hole
130: first guide coupling part 131:
133: protrusion 135: leaf spring
150: Guide rail 200: MCC unit
300: partition plate

Claims (5)

캐비닛과; 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선과; 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판 및 상기 구획판 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립이 설치된 MCC 유닛을 포함하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 있어서,
상기 MCC 유닛의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부;
상기 구획판의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부를 전후방향으로 이동하도록 안내하되, 전후단에 각각 제1 개방부와 제2 개방부가 형성되어 상기 제1 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 끼워지고, 상기 제2 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 하는 제2 가이드 결합부;를 포함하고,
상기 제2 가이드 결합부는,
서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드 판;
상기 수직 가이드 판의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드 판; 및
상기 수직 가이드 판의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부가 상기 구획판에 안착되어 고정되게 하는 안착판;을 포함하며,
상기 수직 가이드 판의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부가 상기 수직 가이드 판 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판이 더 형성되고,
상기 안내판은 상기 수직 가이드 판의 외측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.A cabinet; A bus bar disposed inside the cabinet; And an MCC unit provided on the partition plate for partitioning the inside of the cabinet and a clip connected to the bus bar, the apparatus comprising:
A first guide coupling portion disposed on a lower surface of the MCC unit;
A first guide portion and a second guide portion are formed on the upper surface of the partition plate so as to guide the first guide portion to move in the forward and backward direction, And a second guide engaging portion for allowing the first guide engaging portion to be positioned beyond the rear end through the second opening portion,
The second guide-
A pair of vertical guide plates facing each other;
A horizontal guide plate extending from the upper end of the vertical guide plate so as to be bent inward to prevent the upward movement of the first guide engaging portion; And
And a seating plate formed on a side surface of the vertical guide plate for seating and fixing the second guide engaging portion on the partition plate,
Wherein a guide plate for guiding the first guide engaging portion between the vertical guide plates is formed at a front end of the vertical guide plate,
Wherein the guide plate is inclined to the outside of the vertical guide plate. 제1항에 있어서,
상기 안착판에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치. The method according to claim 1,
And at least one fastening hole is formed in the seating plate along the longitudinal direction. 제1항에 있어서,
상기 제1 가이드 결합부는,
상기 수직 가이드판 사이에 끼워져 이동하는 몸체부; 및
상기 몸체부의 상단에서 상측으로 돌출형성되어 상기 수평 가이드판 사이에 위치한 상태로 이동하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.The method according to claim 1,
Wherein the first guide-
A body portion which is sandwiched between the vertical guide plates; And
And a protrusion protruding upward from an upper end of the body portion and moving in a state of being positioned between the horizontal guide plates. 삭제delete 제3항에 있어서,
상기 몸체부의 하면에는 상기 몸체부가 상기 수직 가이드판 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드판 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.The method of claim 3,
Wherein a plate spring is provided on a lower surface of the body to provide an elastic force to the vertical guide plate when the body is fitted between the vertical guide plates.
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