KR101995773B1 - Vent plug for tire vulcanizing mold - Google Patents

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    • B29D2030/0617—Venting devices, e.g. vent plugs or inserts

Abstract

본 발명은 타이어 가류 금형의 벤트 플러그을 개시한다.
본 발명에 따르는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그는 타이어 가류 금형에 형성된 벤트 홀에 끼워져 상기 가류 금형 내부의 잔류 공기를 외부로 배출시키는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 있어서, 상기 가류 금형의 벤트 홀에 결합되고, 공기 유동을 위한 공기 통로를 갖는 케이싱 및 상기 가류 금형 내부에 수용된 고무의 압력에 의해 밀리면서 상기 케이싱에 접하여 상기 공기 통로를 밀폐할 수 있도록 상기 케이싱의 테두리에 마련된 삽입홈에 삽입되는 탄성판재에 의해 결합되는 벤트마개를 포함하는데 이에 의할 때, 가류시 공기와 함께 케이싱 내부로 유입되는 타이어 고무가 밸브 부재를 작동시키는 스프링에 부착되는 문제를 근본적으로 차단함으로써, 가류 금형으로부터의 공기 배출 동작을 안정적으로 수행할 수 있고, 유지보수 역시 간편하여 타이어 표면의 베어 불량을 획기적으로 낮출 수 있다.The present invention discloses a vent plug of a tire vulcanization mold.
A vent plug of a tire vulcanizing mold according to the present invention is inserted into a vent hole formed in a tire vulcanizing mold and discharges residual air inside the vulcanizing mold to the outside. The vent plug of the tire vulcanizing mold is coupled to a vent hole of the vulcanizing mold An elastic plate member inserted into an insertion groove provided at a rim of the casing so as to be able to close the air passage in contact with the casing while being pushed by the pressure of rubber contained in the vulcanizing mold, The air release operation from the vulcanizing mold is prevented by preventing the tire rubber, which is introduced into the casing with the air during vulcanization, from being attached to the spring for actuating the valve member It can be performed reliably, and maintenance is easy. It can dramatically reduce the bare surface of a tire failure.

Description

타이어 가류 금형의 벤트 플러그{Vent plug for tire vulcanizing mold}[0001] The present invention relates to a vent plug for tire vulcanizing mold,

본 발명은 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류시 공기와 함께 케이싱 내부로 유입되는 타이어 고무가 밸브 부재를 작동시키는 스프링에 부착되는 문제를 근본적으로 차단함으로써, 가류 금형으로부터의 공기 배출 동작을 안정적으로 수행할 수 있고, 유지보수 역시 간편하여 타이어 표면의 베어 불량을 획기적으로 낮출 수 있는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 관한 것이다.The present invention relates to a vent plug for a tire vulcanization mold, and more particularly to a vent plug for a vulcanization mold, which substantially obviates the problem that a tire rubber introduced into a casing together with air during vulcanization attaches to a spring for actuating a valve member, The present invention relates to a vent plug of a tire vulcanization mold capable of stably performing an air discharge operation and also capable of remarkably lowering a bearing defect on a tire surface by simple maintenance.

타이어는 통상적으로 정련 공정, 반제품 공정, 성형 공정, 가류 공정을 거쳐 제조되며, 제조 공정에서 발생한 불량품을 골라내는 검사 공정을 거친 후 시판된다. 타이어의 각 제조 공정을 간단히 살펴보면 다음과 같다.Tires are usually manufactured through a refining process, a semi-finished product process, a molding process, a vulcanizing process, and are marketed after an inspection process for selecting defective products in the manufacturing process. A brief description of each manufacturing process of a tire is as follows.

정련 공정은 천연고무나 합성고무, 카본블랙과 같은 보강제, 유황을 비롯한 화학약품으로 구성된 가류제 등 타이어의 원재료에 해당하는 모든 구성물을 혼합해 타이어용 고무로 가공하는 공정이고, 반제품 공정은 타이어를 구성하는 중요 반제품을 만드는 공정으로 압출 공정, 압연 공정, 재단 공정, 비드 공정이 이에 속한다. The refining process is a process of mixing all the components of the tire, such as natural rubber, synthetic rubber, reinforcing agents such as carbon black, and vulcanizing agents made of chemicals including sulfur, into rubber for tire, These include extrusion, rolling, cutting, and bead processes.

성형 공정은 반제품들을 성형기 드럼에 순차적으로 조립하여 원통형의 고무복합체로 만드는 공정으로, 성형 공정을 통해 원통형의 그린 케이스(green case)가 만들어 진다.The molding process is a process of making semifinished products into a cylindrical rubber composite by sequentially assembling the semifinished products onto a molding machine drum, and a cylindrical green case is made through the molding process.

그린 케이스를 형틀 역할을 하는 금형에 넣어 열과 압력을 가하면 고무에 혼합된 유황과 탄소가 완전히 경화되면서 탄성을 가진 타이어로 완성되는데, 반제품 형태의 그린 케이스를 타이어로 완성시키는 공정이 가류 공정이다.When a green case is put into a mold that serves as a mold, heat and pressure are applied, and the vulcanized rubber and vulcanized carbon are completely cured, and the tire is finished with elasticity.

가류 공정에는 가류 금형을 내부에 장착하고서 그린 케이스를 가열시키는 가류장치가 사용된다. 가류장치에는 그린 케이스 내부에 열과 압력을 공급하여 그린 케이스를 가류 금형에 밀착시키기 위하여 에어백 또는 블래더(bladder)가 설치되며, 그린 케이스가 설치되는 가류 금형에는 열을 공급하여 이를 가열시키는 장치가 설치된다. In the vulcanizing process, a vulcanizing device is used in which a vulcanizing mold is mounted inside and a green case is heated. An air bag or a bladder is installed in the vulcanization device to apply heat and pressure to the green case to adhere the green case to the vulcanization mold and a device to heat the vulcanization mold to supply the heat to the vulcanization mold do.

가류에 사용되는 열매체로는 고압의 수증기가 이용된다.High-pressure steam is used as the heating medium used in the vulcanization.

타이어 가류 금형은 가류 시 발생되는 공기의 배출을 위한 벤트 홀을 구비하여 이 벤트 홀을 통해 공기를 배출한다. The tire vulcanizing mold has a vent hole for discharging the air generated when vulcanizing, thereby discharging air through the vent hole.

한편, 식출 고무에 의한 완제품 타이어의 외관 품질이 하락하는 것을 방지하기 위해 벤트 식출이 발생하지 않는 벤트리스 타입의 금형이 사용되기도 한다. 벤트리스 타입의 금형은 개폐 가능하게 밸브가 구비된 벤트 플러그를 포함하며, 개폐가 가능한 밸브 형태의 벤트 플러그는 공기 배출시 밸브가 개방되고, 타이어 가류 시에는 밸브가 폐쇄되어 벤트 식출의 발생을 방지한다.On the other hand, a ventless type mold which does not cause venting is used in order to prevent the appearance quality of the finished tire due to the molded rubber from deteriorating. A ventless type mold includes a vent plug with a valve that can be opened and closed. A valve type valve plug that can be opened and closed prevents the valve from being opened when the air is discharged, and the valve is closed when the tire is vulcanized. do.

공개문헌인 대한민국공개특허공보 제2015-14044호를 도 6을 통하여 보면, 종래 벤트 플러그(10)는 가류 금형의 벤트 홀에 설치되는 케이싱(12)과, 케이싱(12)의 중공부(13)에 설치되는 밸브 부재(15)와, 밸브 부재(15)에 탄성력을 제공하는 스프링(19)을 포함하며, 상기 밸브 부재(15)는 벤트 마개(16)와, 벤트 마개(16)에 결합되는 밸브 스템(17)과, 밸브 스템(17)의 하단에 구비되어 밸브 부재(15)의 이동 거리를 제한하는 스토퍼(18)를 포함하는데, 타이어의 가류시 벤트홀 안에 타이어 고무(TR)가 흘러들어가 그린 케이스 외부에 식출 고무가 발생하게 되며, 별도의 공정을 통해 그린 케이스에 형성된 식출 고무를 제거할 수 밖에 없으며, 그린 케이스에 형성된 식출고무의 제거시 나이프를 이용하여 식출고무를 커팅하는데, 이에 의해 식출 고무의 잘림 자국이 남아 완제품 타이어의 외관 품질이 하락하게 된다.6, the conventional vent plug 10 includes a casing 12 provided in a vent hole of a vulcanization mold, a hollow portion 13 of the casing 12, And a spring 19 for providing an elastic force to the valve member 15. The valve member 15 includes a vent cap 16 and a valve cap 16 which is coupled to the vent cap 16 A valve stem 17 and a stopper 18 provided at a lower end of the valve stem 17 and restricting the movement distance of the valve member 15. The tire rubber TR flows into the vent hole at the time of vulcanization of the tire In addition, it is necessary to remove the molded rubber formed in the green case through a separate process. In the case of removing the food waste formed in the green case, the food waste is cut using a knife, As a result, the cutting mark of the molded rubber remains, The appearance quality of the tire is lowered.

또한, 종래 벤트 플러그(10)는 계속적인 가류시 공기와 함께 케이싱(12) 내부로 유입되는 타이어 고무(TR)가 케이싱(12) 안쪽의 스프링(19)에 부착되기 쉽고, 스프링(19)에 고무가 부착됨으로써, 공기배출 동작이 원활하게 이루어지지 못하고 베어 불량을 초래하는 문제가 있다.In the conventional vent plug 10, the tire rubber TR, which flows into the casing 12 together with the air during continuous vulcanization, tends to adhere to the spring 19 inside the casing 12, There is a problem that the rubber is adhered, the air discharge operation is not performed smoothly and the bear is defective.

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 가류시 공기와 함께 케이싱 내부로 유입되는 타이어 고무가 밸브 부재를 작동시키는 스프링에 부착되는 문제를 근본적으로 차단함으로써, 가류 금형으로부터의 공기 배출 동작을 안정적으로 수행할 수 있고, 유지보수 역시 간편하여 타이어 표면의 베어 불량을 획기적으로 낮출 수 있는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a tire airbag apparatus and a tire airbag apparatus which substantially obviate the problem that tire rubber, The present invention also provides a vent plug of a tire vulcanizing mold, which can remarkably reduce a bearing defect on a tire surface.

본 발명은 상술한 기술적 과제를 해결하기 위하여, 타이어 가류 금형에 형성된 벤트 홀에 끼워져 상기 가류 금형 내부의 잔류 공기를 외부로 배출시키는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 있어서, 상기 가류 금형의 벤트 홀에 결합되고, 공기 유동을 위한 공기 통로를 갖는 케이싱 및 상기 가류 금형 내부에 수용된 고무의 압력에 의해 밀리면서 상기 케이싱에 접하여 상기 공기 통로를 밀폐할 수 있도록 상기 케이싱의 테두리에 마련된 삽입홈에 삽입되는 탄성판재에 의해 결합되는 벤트마개를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그를 제공한다.In order to solve the above-described technical problem, the present invention provides a vent plug for a tire vulcanizing mold, which is inserted into a vent hole formed in a tire vulcanization mold to discharge residual air inside the vulcanization mold to the outside, An elastic plate which is inserted into an insertion groove provided at a rim of the casing so as to be able to be in contact with the casing and to seal the air passage while being pushed by the pressure of rubber contained in the vulcanizing mold, And a vent plug coupled to the vent plug.

본 발명의 일실시예에 의하면, 상기 삽입홈은 탄성판재의 삽입이 용이하도록 상기 케이싱의 단부면에 해당하는 기준면에 대하여 일정 정도 기운 삽입각을 갖도록 형성된 것일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the insertion groove may be formed to have an insertion angle of a certain degree with respect to a reference plane corresponding to an end face of the casing so that insertion of the elastic plate is facilitated.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 밴드마개로부터 연장된 탄성판재를 절곡하여 벤트마개의 상부면과 이루는 소정 각도인 절곡각을 구비한 것일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the elastic plate extending from the band stop may be bent to have a predetermined angle with the upper surface of the vent stopper.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 절곡각과 삽입각과의 합이 1 내지 80°인 것일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the sum of the bending angle and the insertion angle may be 1 to 80 degrees.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 벤트마개에 구비된 탄성판재에 연접한 가이드돌기부는 케이싱의 삽입홈 하부에 마련된 가이드홈부를 따라 유동하는 것일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the guide projection portion connected to the elastic plate provided on the vent cap may flow along the guide groove portion provided under the insertion groove of the casing.

본 발명에 의하면, 가류시 공기와 함께 케이싱 내부로 유입되는 타이어 고무가 밸브 부재를 작동시키는 스프링에 부착되는 문제를 근본적으로 차단함으로써, 가류 금형으로부터의 공기 배출 동작을 안정적으로 수행할 수 있고, 유지보수 역시 간편하여 타이어 표면의 베어 불량을 획기적으로 낮출 수 있다.According to the present invention, it is possible to stably perform the air discharge operation from the vulcanizing die by stably interrupting the problem that the tire rubber introduced into the casing together with the air during vulcanization adheres to the spring for actuating the valve member, Maintenance is also simple, which can drastically reduce bearings on the tire surface.

도 1은 본 발명의 타이어 가류 금형의 벤트 플러그의 분리사시도이고,
도 2는 도 1에 표시된 절취선을 따라 절취한 단면도를 보여주며,
도 3은 가류 금형 내부의 그린타이어를 가류하며 공기하고(a), 그린타이어가 벤트마개를 가압하며 벤트 플러그를 밀폐하는 형상(b)을 단면적으로 보여주는 그림이고,
도 4는 본 발명의 벤트마개의 다른 실시예로서 탄성판재가 절곡되어 벤트마개의 상부면과 이루는 절곡각을 보여주는 분리사시도이며,
도 5는 도 4의 Ⅵ-Ⅵ선을 따라 절취한 단면을 나타낸 그림이고,
도 6은 종래 벤트플러그의 단면도로서, (a)는 개구부가 열린 상태와 (b)는 타이어 고무 이물로 인하여 스프링이 제대로 작동되지 아니하는 상태를 보여주는 도면이다.1 is an exploded perspective view of a vent plug of a tire vulcanizing mold according to the present invention,
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the perforated line shown in FIG. 1,
Fig. 3 is a view showing a cross-sectional view of a shape (b) in which a green tire inside a vulcanizing mold is vulcanized and air (a), a green tire presses a vent plug and seals a vent plug,
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a bent angle formed between the bent portion of the elastic plate and the upper surface of the vent cap, according to another embodiment of the vent cap of the present invention,
5 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 4,
6 is a cross-sectional view of a conventional vent plug, in which (a) is a state in which an opening is opened, and (b) is a state in which a spring is not properly operated due to a foreign matter of a tire rubber.

이하 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 하고, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 본 발명에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. It is to be noted that the technical terms used in the present invention are used only to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention, and the technical terms used in the present invention are defined in the present invention in a different sense It is to be understood that the present invention should not be construed in an overly broad sense or in an excessively reduced sense by a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs.

또한, 본 발명에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.In addition, when a technical term used in the present invention is an erroneous technical term that does not accurately express the concept of the present invention, it should be understood that technical terms can be understood by those skilled in the art. In addition, the general terms used in the present invention should be interpreted according to a predefined or prior context, and should not be construed as being excessively reduced.

아울러, 본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는데, 예를 들어 "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 발명에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계를 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.In addition, the singular forms "a", "an," and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise. For example, the terms "comprise" It is to be understood that the various steps need not necessarily be construed as encompassing all, some of the elements or portions of the steps may not be included, or may include additional elements or steps.

도 1은 본 발명의 타이어 가류 금형의 벤트 플러그의 분리사시도이고, 도 2는 도 1에 표시된 절취선을 따라 절취한 단면도를 보여주며, 도 3은 가류 금형 내부의 그린타이어를 가류하며 공기하고(a), 그린타이어가 벤트마개를 가압하며 벤트 플러그를 밀폐하는 형상(b)을 단면적으로 보여주는 그림이고, 도 4는 본 발명의 벤트마개의 다른 실시예로서 탄성판재가 절곡되어 벤트마개의 상부면과 이루는 절곡각을 보여주는 분리사시도이며, 도 5는 도 4의 Ⅵ-Ⅵ선을 따라 절취한 단면을 나타낸 그림인데, 이를 참고하여 본 발명을 설명한다.FIG. 1 is a perspective view of a vent plug of a tire vulcanizing mold according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along a perforated line shown in FIG. 1, FIG. 3 is a cross- Sectional view showing a shape (b) in which the green tire pressurizes the vent plug and seals the vent plug, and FIG. 4 is a view showing another embodiment of the vent cap of the present invention, in which the elastic plate is bent, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 4, and the present invention will be described with reference to FIG.

본 발명에 따르는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그(1000)는 타이어 가류 금형에 형성된 벤트 홀에 끼워져 상기 가류 금형 내부의 잔류 공기를 외부로 배출시키는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 있어서, 상기 가류 금형의 벤트 홀에 결합되고, 공기 유동을 위한 공기 통로(110)를 갖는 케이싱(100) 및 상기 가류 금형 내부에 수용된 고무의 압력에 의해 밀리면서 상기 케이싱(100)에 접하여 상기 공기 통로(110)를 밀폐할 수 있도록 상기 케이싱의 테두리(120)에 마련된 삽입홈(130)에 삽입되는 탄성판재(230)에 의해 결합되는 벤트마개(200)를 포함하는 특징이 있다.A vent plug (1000) of a tire vulcanizing mold according to the present invention is inserted into a vent hole formed in a tire vulcanizing mold to discharge residual air inside the vulcanizing mold to the outside, characterized in that the vent hole of the vulcanizing mold (100) coupled to the casing (100) and having an air passage (110) for air flow, and an air passage (110) in contact with the casing (100) while being pushed by the pressure of rubber contained in the vulcanization mold And a vent cap 200 which is coupled by an elastic plate 230 inserted into an insertion groove 130 provided in a rim 120 of the casing.

상기 케이싱(100)은 통상적인 가류 금형의 벤트 홀에 결합되어 사용되는 것으로, 가류중 투입된 공기를 외부로 배출할 수 있는 공기가 유동되어 배출될 수 있는 통로인 공기 통로(110)를 케이싱(100) 내부를 관통하여 형성시키고 있다.The casing 100 is used to be coupled to a vent hole of a conventional vulcanization mold. The casing 100 includes an air passage 110, which is a passage through which air can be discharged, As shown in Fig.

또한, 상기 케이싱(100)이 가류 금형 내부에 수용된 고무의 압력에 의하여 밀리게 되는 벤트마개(200)에 의하여 밀폐될 수 있도록, 상기 벤트마개(200)와 닿는 부분이 경사면으로 구비되어 벤트마개의 경사벽(210)과 대응되는 형상으로 구비되어 밀폐가 효과적일 일 수 있다.In addition, a portion of the casing 100, which contacts the vent cap 200, is sloped so that the casing 100 can be sealed by a vent cap 200 pushed by the pressure of the rubber contained in the vulcanized mold, And may be formed in a shape corresponding to the inclined wall 210 so that sealing may be effective.

한편, 상기 벤트마개(200)는 케이싱의 테두리(120)에 마련된 삽입홈(130)에 삽입되는 탄성판재(230)에 의하여 케이싱과 결합되는데, 상기 삽입홈(130)은 탄성판재의 삽입이 용이하도록 기준면에 대하여 일정 정도 기운 삽입각(θ)을 갖도록 형성되며, 상기 기준면은 케이싱 테두리(120)가 이루는 가상면(S)이며, 상기 가상면은 케이싱의 단부면에 해당한다.The vent cap 200 is coupled to the casing by the elastic plate 230 inserted into the insertion slot 130 provided at the rim 120 of the casing. The insertion slot 130 is easily inserted in the elastic plate , And the reference surface is a virtual surface S formed by the casing rim 120, and the virtual surface corresponds to the end surface of the casing.

여기서, 상기 삽입각(θ)은 1 내지 80°가 바람직하며, 만일 1°미만이면, 삽입이 어려기도 하고, 강제로 삽입한 후라도 벤트마개와 케이싱이 만드는 개구 공간(P)이 좁아서 공기 배출이 원활하지 아니할 수 있고, 반대로 80°를 초과하면, 삽입은 용이하나, 가류 금형 내부의 고무, 즉 그린타이어(T)가 벤트마개를 가압할 때 벤트마개가 케이싱을 밀폐하는 방향으로 이동하지 아니할 수 있다.The insertion angle? Is preferably in the range of 1 to 80 degrees. If the insertion angle? Is less than 1, the insertion is difficult. Even after the insertion is forcibly performed, the opening space P formed by the vent cap and the casing is narrow, In contrast, if it exceeds 80, the insertion is easy. However, when the rubber inside the vulcanizing mold, that is, the green tire (T), presses the vent cap, the vent cap may not move in the direction sealing the casing have.

또한, 상기 벤트마개로부터 연장된 탄성판재(230)를 절곡하여 벤트마개의 상부면(210)과 이루는 소정 각도인 절곡각(θ')을 갖도록 한 경우에는 상기 삽입홈(130)은 기준면과 평행하게 구비할 수 있다.When the elastic plate 230 extending from the vent cap is bent to have a bending angle? 'That is a predetermined angle with the top surface 210 of the vent cap, the insertion groove 130 is parallel to the reference plane .

결국, 상기 케이싱(100)과 벤트마개(200)가 공기 배출을 원활하게 하도록 형성하는 개구공간(P)을 확보할 수 있는 한, 삽입홈의 삽입각(θ)이나 탄성판재의 절곡각(θ')을 조절할 수 있이며, 절곡각이 구비되는 한도에서 삽입각(θ)+절곡각(θ')은 1 내지 80°가 바람직하다 할 수 있다.The insertion angle of the insertion groove and the angle of bend of the elastic plate (? (?)) Can be set as long as the opening space (P) forming the casing (100) And the insertion angle? + Bending angle? 'Is preferably in the range of 1 to 80 ° at the bending angle limit.

아울러, 상기 탄성판재(230)는 벤트마개에서 연장되어 삽입홈에 삽입될 수 있는 한도에서 다양한 형상으로 구비될 수 있으나, 금형 내부의 고무(T)에 의하여 벤트마개가 케이싱을 밀폐하거나 공기 배출시 열릴 수 있도록 하는 반복운동에 의하여 반복 탄성력을 가질 수 있는 금속재가 바람직하다.In addition, the elastic plate 230 may be provided in various shapes as long as it extends from the vent cap and inserted into the insertion groove. However, when the vent tube is sealed by the rubber T inside the mold, It is preferable to use a metal material capable of having a repulsive elastic force by repetitive motion to be opened.

한편, 상술한 반복운동이 수행되는 동안에 개구 공간(P) 형성은 물론 항상 정확한 밀폐를 수행하여야 하므로, 벤트마개를 케이싱으로 안내하도록 탄성판재에 연접한 가이드돌기부(240)를 벤트마개에 구비하여, 케이싱의 삽입홈 하부에 마련된 가이드홈부(140)를 따라 유동할 수 있다.Meanwhile, since the opening space P must be formed at all times during the repetitive motion, it is necessary to provide a guide protrusion 240 connected to the elastic plate so as to guide the vent cap to the casing, It can flow along the guide groove portion 140 provided under the insertion groove of the casing.

이때, 상기 가이드돌기부(240)의 측벽면인 가이드벽(240')이 가이드홈부(140)의 측벽면인 가이드내벽(140')과 밀착되어 상하로 유동할 수 있어, 안정적으로 벤트마개의 오픈과 밀폐를 반복 수행할 수 있다.At this time, the guide wall 240 ', which is the sidewall of the guide protrusion 240, can closely contact the guide inner wall 140', which is the sidewall of the guide groove 140, And sealing can be repeatedly performed.

벤트 플러그 1000, 케이싱 100,
공기 통로 110, 테두리 120,
삽입홈 130, 가이드홈부 140,
가이드내벽 140',
벤트마개 200, 경사벽 210,
상부면 220, 탄성판재 230,
가이드돌기부 240, 가이드벽 240',
삽입각 θ, 절곡각 θ',
가상면 S, 개구공간 P,
그린타이어 TVent plug 1000, casing 100,
Air passage 110, rim 120,
The insertion groove 130, the guide groove portion 140,
Guide inner wall 140 '
Vent cap 200, tapered wall 210,
The upper surface 220, the elastic plate 230,
Guide protrusion 240, guide wall 240 '
The insertion angle?, The bending angle? ',
Virtual surface S, opening space P,
Green tire T

Claims (5)

타이어 가류 금형에 형성된 벤트 홀에 끼워져 상기 가류 금형 내부의 잔류 공기를 외부로 배출시키는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그에 있어서,
상기 가류 금형의 벤트 홀에 결합되고, 공기 유동을 위한 공기 통로를 갖는 케이싱; 및
상기 가류 금형 내부에 수용된 고무의 압력에 의해 밀리면서 상기 케이싱에 접하여 상기 공기 통로를 밀폐할 수 있도록 상기 케이싱의 테두리에 마련된 삽입홈에 삽입되는 탄성판재에 의해 결합되는 벤트마개를 포함하고,
상기 삽입홈은 탄성판재의 삽입이 용이하도록 상기 케이싱의 단부면에 해당하는 기준면에 대하여 일정 정도 기운 삽입각을 갖도록 형성되며,
상기 벤트마개에 구비된 탄성판재에 연접한 가이드돌기부는 케이싱의 삽입홈 하부에 마련된 가이드홈부를 따라 유동하며, 상기 가이드돌기부의 측벽면인 가이드벽이 가이드홈부의 측벽면인 가이드내벽과 밀착되어 상하로 유동하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그.
A vent plug of a tire vulcanizing mold which is inserted into a vent hole formed in a tire vulcanizing mold to discharge residual air inside the vulcanizing mold to the outside,
A casing coupled to the vent hole of the vulcanizing mold and having an air passage for air flow; And
And a vent cap coupled by an elastic plate inserted into an insertion groove provided at an edge of the casing so as to be able to close the air passage in contact with the casing while being pushed by the pressure of rubber contained in the vulcanization mold,
The insertion groove is formed to have an insertion angle of a certain degree with respect to a reference surface corresponding to an end surface of the casing so as to facilitate insertion of the elastic plate member,
The guide protrusion connected to the elastic plate provided on the vent plug flows along a guide groove portion provided under the insertion groove of the casing. The guide wall, which is the side wall surface of the guide protrusion, closely contacts the guide inner wall, The vent plug of the tire vulcanizing mold.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 벤트마개로부터 연장된 탄성판재를 절곡하여 벤트마개의 상부면과 이루는 소정 각도인 절곡각을 구비한 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그.
The method according to claim 1,
And a bent angle formed by bending the elastic plate extending from the vent cap to a predetermined angle with the upper surface of the vent cap.
제 3 항에 있어서,
상기 절곡각과 삽입각과의 합이 1 내지 80°인 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형의 벤트 플러그.
The method of claim 3,
Wherein the sum of the bending angle and the insertion angle is in the range of 1 to 80 °.
삭제delete
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