KR101990264B1 - Impeller for submersible pump with single panel structure - Google Patents

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KR101990264B1 KR1020190005707A KR20190005707A KR101990264B1 KR 101990264 B1 KR101990264 B1 KR 101990264B1 KR 1020190005707 A KR1020190005707 A KR 1020190005707A KR 20190005707 A KR20190005707 A KR 20190005707A KR 101990264 B1 KR101990264 B1 KR 101990264B1
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Abstract

The present invention relates to an impeller for an underwater pump with a single panel structure, and more specifically, to an impeller which is rotated after being connected to a driving motor installed at an underwater pump to pump water, comprising: a rotary panel which is connected at a rotary shaft of the driving motor installed at the underwater pump to be rotated; and a wing unit which is formed to protrude downwards from a lower plane of the rotary panel. Here, the wing unit has one end portion arranged to be close to the center of the lower plane of the rotary panel, and is formed to be outwardly curved towards the other end portion, and is provided with an inlet at a lower portion. Furthermore, the rotary panel is provided with a fastener such that the rotary shaft of the driving motor may be fastened thereto, wherein a gravity center pipe is further formed at an upper plane and the lower plane of the rotary panel to communicate with the fastener. Therefore, in the impeller for an underwater pump with a single panel structure, the impeller, which is fastened to the driving motor disposed in the underwater pump to be rotated, is composed of the rotary panel with a single structure and a wing unit formed at a lower portion of the rotary panel. Therefore, the present invention can reduce the weight compared to the impeller structure in which a panel is arranged at upper and lower portions, and a wing unit is formed while connecting the panels, thereby improving the efficiency in driving, and also improving discharge efficiency in discharging the water.

Description

단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러 {Impeller for submersible pump with single panel structure}[0001] The present invention relates to an impeller for a submersible pump,

본 발명은 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수중펌프의 내부에 마련되는 구동모터에 체결되어 회전되는 임펠러를 단일구조의 회전패널과 회전패널의 하부에 형성되는 날개부로 구성시켜, 상,하부에 패널을 배치하고 패널들을 연결하며 날개부가 형성되는 임펠러구조에 비해 무게를 줄일 수 있어, 구동효율을 향상시킬 수 있게 되고, 물을 배출시키는 배출효율도 함께 향상시킬 수 있게 되는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러에 관한 것이다.The present invention relates to an impeller for a submersible pump having a single panel structure, and more particularly, to an impeller for a submerged pump, The panel can be arranged on the upper and lower sides, the weight of the impeller structure can be reduced as compared with the impeller structure in which the panels are connected and the wing portion is formed. Thus, the driving efficiency can be improved and the discharge efficiency for discharging water can be improved To an impeller for a submersible pump having a single panel structure.

일반적으로 수중펌프는 수중에 설치되어 유체를 흡입한 후, 강제 유동시키는 장치로서, 내부에 설치된 임펠러를 회전시켜 수중펌프로 유체를 흡입한 후 가압하여 외부로 배출시키도록 된 장치이다.Generally, a submersible pump is a device which is installed in water and sucks a fluid and then forcibly flows. It is a device that rotates an impeller installed therein, sucks fluid by an underwater pump, pressurizes it, and discharges it to the outside.

이러한, 수중펌프는 상측으로부터 모터 케이싱, 오일 챔버, 임펠러 케이싱, 임펠러가 각각 구비되며, 모터 케이싱 내에는 회전 동력을 발생시키는 모터가 설치되고, 오일 챔버 내에는 모터로부터 임펠러 케이싱 내로 연결되는 모터 축이 통과하며, 임펠러 케이싱 내에는 모터축과 연결되는 임펠러가 설치된다.A motor for generating a rotational power is provided in the motor casing, and a motor shaft connected to the impeller casing from the motor is provided in the oil chamber. The motor shaft is connected to the motor casing, the impeller casing and the impeller, And an impeller connected to the motor shaft is installed in the impeller casing.

이때, 종래의 특허문헌 1에서와 같은 임펠러는 판재형상으로 수중모터의 내부에 구비되어 구동모터의 회전축과 결합되는 축결합공을 형성한 상부플레이트와, 상기 상부플레이트 하부로 정해진 간격 이격되게 설치되어 그 중앙부에 케이싱 하부를 통해 유입되는 유체의 유입을 허용하는 유입홀을 형성한 하부플레이트 및 상, 하부플레이트 사이에 형성되고, 상기 유입홀을 통해 유입되는 유체를 상기 유입홀과 직교되는 방향으로 배출하여 타격하는 날개부를 형성한다.At this time, the impeller as in the conventional patent document 1 has an upper plate formed in the form of a plate material and having an axial hole formed in the underwater motor and coupled with the rotation axis of the driving motor, and a lower plate A lower plate formed at a central portion thereof with an inflow hole for allowing inflow of fluid flowing through a lower portion of the casing, and a lower plate formed between the upper plate and the lower plate, and discharging the fluid flowing through the inflow hole in a direction perpendicular to the inflow hole Thereby forming a wing portion to be hit.

또한, 하부플레이트의 유입홀 테두리 일 지점에서 상부플레이트의 외측방향으로 만곡 지면서, 그 타단이 상, 하부플레이트의 외주면 사이를 수직으로 연결하도록 엘보형상을 이루며, 일단과 타단 사이에 유입홀을 통해 유입된 유체가 상기 케이싱 내주면 방향으로 배출되도록 날개부가 안내하게 된다.The upper plate is curved in the outward direction of the upper plate at one point of the inlet hole of the lower plate and has an elbow shape so that the other end vertically connects between the outer circumferential surfaces of the upper plate and the lower plate, The wing portion is guided so that the fluid is discharged in the direction of the inner circumferential surface of the casing.

그러나, 종래의 임펠러에 형성되는 날개부는 상부플레이트와 하부플레이트 사이공간과 동일한 높이(수직)로 형성되어, 물과 맞닿아 가압하여 밀쳐내는 면적이 곡선이나 경사진 형태의 날개에 비해 적어 유입된 물의 배출효율이 떨어지게 되는 문제점이 있다. However, the wings formed on the conventional impeller are formed to have the same height (vertical) as the space between the upper plate and the lower plate, so that the area pressed by pushing and pushing is smaller than that of curved or sloped wings. There is a problem that the discharge efficiency is deteriorated.

또한, 종래의 임펠러는 날개가 이중구조로 이루어져 있어, 그 무게로 인해 구동효율이 떨어지게 되는 문제점이 있으며, 제조가 복잡하여 생산원가가 상승하게 되는 문제점이 상존하게 된다.In addition, the conventional impeller has a double structure in which the blade has a dual structure, and the driving efficiency of the impeller is reduced due to its weight, and the manufacturing cost is increased due to complicated manufacturing.

또한, 종래의 임펠러는 상부패널과 하부패널 사이에 날개가 형성된 구조로 이루어져 있어, 한쌍의 패널구조이므로 그 무게로 인한 부하로 인해 구동효율과 물의 배출효율이 떨어지게 되는 문제점이 있으며, 상부패널과 하부패널 사이에 날개를 형성시켜야 하므로 제조과정이 복잡하고 불량률이 높아지는 문제점이 상존하게 된다.In addition, since the conventional impeller has a structure in which vanes are formed between the upper panel and the lower panel, the driving efficiency and the water discharge efficiency are deteriorated due to the weight due to the pair of panel structures. There is a problem that the manufacturing process is complicated and the defect rate increases because the wings have to be formed between the panels.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-mentioned invention means the background art of the technical field to which the present invention belongs, and does not mean the prior art.

대한민국 등록특허 제10-1011354호Korean Patent No. 10-1011354

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 수중펌프의 내부에 마련되는 구동모터에 체결되어 회전되는 임펠러를 단일구조의 회전패널과 회전패널의 하부에 형성되는 날개부로 구성시켜, 상,하부에 패널을 배치하고 패널들을 연결하며 날개부가 형성되는 임펠러구조에 비해 무게를 줄일 수 있어, 구동효율을 향상시킬 수 있게 되고, 물을 배출시키는 배출효율도 함께 향상시킬 수 있게 되는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an impeller rotatably coupled to a driving motor provided inside a submersible pump, The panel can be arranged on the upper and lower sides, the weight of the impeller structure can be reduced as compared with the impeller structure in which the panels are connected and the wing portion is formed. Thus, the driving efficiency can be improved and the discharge efficiency The present invention is directed to an impeller for a submersible pump having a single-panel structure.

본 발명은 물을 펌핑하도록 수중펌프에 설치되는 구동모터에 연결되어 회전되는 임펠러로서, 상기 수중펌프에 설치되는 구동모터의 회전축에 연결되어 회전되는 회전패널 및 상기 회전패널의 저면에 하향으로 돌출되게 형성되는 날개부로 이루어지며, 상기 날개부는 일단부가 상기 회전패널의 저면 중심에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되고, 하부에는 유입구가 형성되며, 상기 회전패널에는 상기 구동모터의 회전축이 체결되도록 체결구가 형성되고, 상기 회전패널의 상면과 저면에는 상기 체결구와 연통되도록 무게중심관이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an impeller rotatably connected to a driving motor installed in a submersible pump for pumping water, which is connected to a rotating shaft of a driving motor installed in the submersible pump and rotates on a lower surface of the rotating panel, Wherein the wing portion is formed so that one end of the wing portion is disposed adjacent to the center of the bottom surface of the rotary panel and is curved outwardly toward the other end portion and an inlet port is formed at a lower portion of the wing portion, A fastening hole is formed to fasten the rotary shaft, and a center-of-gravity tube is further formed on the upper surface and the lower surface of the rotary panel to communicate with the fastening hole.

또한, 상기 날개부는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 두께가 얇아지게 형성되는 것을 특징으로 한다.The wing portion is formed so that its thickness gradually decreases from one end to the other end.

또한, 상기 회전패널의 날개부는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 길이가 길어지게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the blade portion of the rotary panel is formed so as to gradually become longer from one end to the other end.

또한, 상기 회전패널의 저면에는 상기 날개부의 내측면과 연결되게 곡선의 유체안내면을 갖는 안내돌부가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the bottom surface of the rotary panel is further provided with a guide protruding portion having a curved fluid guiding surface connected to the inner surface of the wing portion.

또한, 상기 안내돌부는 상기 날개의 선단에서 타단으로 갈수록 단면적이 점차 작아지게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide protrusion is formed so that the cross-sectional area gradually decreases from the tip to the other end of the vane.

또한, 상기 무게중심관에는 승강실린더가 체결되고, 상기 승강실린더의 승강축이 상기 회전축에 체결되며, 상기 날개부의 외면에는 탄성핀들이 더 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the lifting cylinder is fastened to the center-of-gravity tube, the lifting shaft of the lifting cylinder is fastened to the rotating shaft, and elastic fins are further formed on the outer surface of the wing.

본 발명인 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러는 수중펌프의 내부에 마련되는 구동모터에 체결되어 회전되는 임펠러를 단일구조의 회전패널과 회전패널의 하부에 형성되는 날개부로 구성시켜, 상,하부에 패널을 배치하고 패널들을 연결하며 날개부가 형성되는 임펠러구조에 비해 무게를 줄일 수 있어, 구동효율을 향상시킬 수 있게 되고, 물을 배출시키는 배출효율도 함께 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.The impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the present invention comprises an impeller rotatably coupled to a driving motor provided inside a submersible pump, the impeller being composed of a rotating panel having a single structure and a blade portion formed at a lower portion of the rotating panel, It is possible to reduce the weight as compared with the impeller structure in which the panels are disposed and the panels are connected and the wing portions are formed. Thus, the driving efficiency can be improved and the discharge efficiency for discharging the water can be improved as well.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이다.
도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이다.
도 9는 본 발명의 제 5 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제 6 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이다.
도 11은 본 발명의 제 7 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 도면이다.1 is a perspective view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a first embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view showing an impeller for an underwater pump having a single panel structure according to a first embodiment of the present invention.
3 is a bottom view of an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a first embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a second embodiment of the present invention.
5 is a bottom view of an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a second embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing an impeller for an underwater pump having a single panel structure according to a third embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view of an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a third embodiment of the present invention.
8 is a bottom view of an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a fourth embodiment of the present invention.
9 is a sectional view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a fifth embodiment of the present invention.
10 is a bottom view of an impeller for an underwater pump having a single panel structure according to a sixth embodiment of the present invention.
11 is a view showing an impeller for an underwater pump having a single panel structure according to a seventh embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as an example, and various embodiments may be implemented through the present invention.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이며, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이고, 도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이고, 도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 사시도이며, 도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이며, 도 9는 본 발명의 제 5 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 단면도이고, 도 10은 본 발명의 제 6 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이며, 도 11은 본 발명의 제 7 실시예에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a perspective view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the first embodiment of the present invention FIG. 3 is a bottom view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view showing the impeller for an underwater pump having a single panel structure according to the second embodiment of the present invention. Fig. 5 is a bottom view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a second embodiment of the present invention, Fig. 6 is a cross-sectional view of a submerged pump having a single panel structure according to a third embodiment of the present invention FIG. 7 is a sectional view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a perspective view of a single panel according to the fourth embodiment of the present invention. 9 is a cross-sectional view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a fifth embodiment of the present invention, and Fig. 10 is a cross-sectional view of the impeller for a submersible pump according to the sixth embodiment of the present invention. FIG. 11 is a view showing an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to a seventh embodiment of the present invention. FIG. 11 is a bottom view of an underwater pump impeller having a single panel structure according to the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러(이하에서는 설명의 편의상 수중펌프용 임펠러라 명명함)는 일정공간의 물을 펌핑하도록 수중펌프에 설치된 구동모터에 회전되게 연결되어, 물을 유입시킨 후 외부로 배출시키도록 구성된 임펠러(10)로서, 이에 이와 같은 임펠러(10)는 회전패널(20)과 날개부(30)를 포함하여 구성된다.As shown in the drawings, an impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the present invention (hereinafter, referred to as an impeller for a submersible pump for convenience of explanation) is rotatably connected to a driving motor provided in an underwater pump The impeller 10 includes a rotary panel 20 and a wing 30. The impeller 10 includes a rotary panel 20 and a wing 30.

상기 회전패널(20)은 원형의 패널형상으로 형성되고, 금속재로 이루어진다. The rotary panel 20 is formed in a circular panel shape and is made of a metallic material.

상기 회전패널(20)은 원형의 패널형상 이외에 다양한 형상과 모양으로 형성시키는 것도 가능하다.The rotary panel 20 may be formed in various shapes and shapes in addition to a circular panel shape.

이러한 회전패널(20)에는 상기 구동모터의 회전축이 체결되도록 체결구(21)가 형성되고, 상기 회전패널(20)의 상면과 저면에는 상기 체결구(21)와 연통되도록 무게중심관(22)이 더 형성되어, 상기 구동모터의 회전축에 상기 무게중심관(22)과 상기 체결구(21)에 끼움되어, 나사체결 또는 용접 고정된다.The rotary panel 20 is provided with a fastening hole 21 for fastening the rotary shaft of the driving motor to the upper surface and the lower surface of the rotary panel 20 so as to communicate with the fastening hole 21, And the rotating shaft of the driving motor is inserted into the center-of-gravity tube 22 and the fastening hole 21 and fastened or welded.

상기 무게중심관(22)이 상기 체결구(21)와 연통되게 상기 회전패널(20)의 중앙에 형성되어, 무게중심이 중앙 부분에 위치되도록 함으로써, 상기 임펠러(10)가 회전하는 과정에서 소음이나 구동모터에 부하가 발생되는 것을 방지하게 된다.The weight center pipe 22 is formed at the center of the rotary panel 20 so as to communicate with the fastener 21 so that the center of gravity is located at a central portion of the rotary panel 20, Or a load is generated in the drive motor.

상기 날개부(30)는 금속재로 이루어지며, 상기 회전패널(20)의 저면에 상부에 고정되고, 상기 날개부(30)는 상기 회전패널(20)에 상부가 용접되어 고정되며, 상기 회전패널(20) 및 상기 날개부(30)를 일체로 사출 또는 주물로 형성시키는 것이 바람직하다.The wing portion 30 is made of a metal material and is fixed on the bottom surface of the rotary panel 20. The wing portion 30 is welded and fixed to the rotary panel 20, (20) and the wing (30) are integrally formed by injection molding or casting.

이러한, 상기 날개부(30)는 도 3 및 도 4에서와 같이 일단부가 상기 회전패널(20)의 저면 중심(체결구(21) 부분)에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 곡선형상으로 형성되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에는 유입된 물이 배출되도록 상기 날개부(30)의 일단부와 타단부사이에 배출공간(S)이 형성된다.3 and 4, one end portion of the wing portion 30 is disposed close to the bottom center (fastening portion 21) of the rotary panel 20, and the wing portion 30 is curved outward toward the other end And a discharge space S is formed between one end portion and the other end portion of the wing portion 30 so that the inflow water is discharged between the one end portion and the other end portion.

또한, 상기 날개부(30)를 코일형상으로 만곡지게 상기 회전패널(20)의 저면에 형성하고 일단부와 타단부가 동일선상에 배치되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the wing portion 30 is formed on the bottom surface of the rotary panel 20 so as to be curved in a coil shape so that one end portion and the other end portion are arranged on the same line.

상기와 같이 구성되는 만곡된 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러(10)는 상기 수정펌프에 설치된 구동모터가 작동하여 상기 임펠러(10)를 회전시키게 되면 상기 임펠러(10)의 날개부(30)의 하부에 형성된 유입구(31)를 통해 배출시킬 물이 유입되고, 유입된 물은 상기 내측날개의 내측면을 따라 외측으로 밀려나가면서, 상기 날개부(30)의 일단부와 타단부 사이의 배출공간(S)으로 배출되어 수중펌프 내부에 회전되며 충진된 물은 회전되는 상기 임펠러(10)의 날개부(30)의 외측면에 가압되면서 외측으로 밀려 이동하여 수중펌프의 배출구를 통해 배출된다.The impeller 10 for a submerged pump having the above-described curved vane structure is configured such that when the driving motor installed in the correction pump operates to rotate the impeller 10, The water to be discharged is introduced through the inlet 31 formed at the lower portion and the introduced water is pushed outward along the inner side of the inner vane while being discharged to the discharge space between the one end and the other end of the vane 30 S and is rotated inside the submerged pump. The charged water is pushed outward while being pressed by the outer surface of the wing portion 30 of the impeller 10 to be rotated, and is discharged through the discharge port of the underwater pump.

이때, 회전되는 상기 날개부(30)에 의해 유입된 물이 가압되어 외부로 밀려나게 되며, 상기 날개부(30)가 곡선(만곡)지게 형성되어 회전되는 과정에서 수중펌프의 내부에 충진된 물에 저항되어 상기 구동모터의 부하가 발생하는 것을 방지하게 된다.At this time, the water introduced by the rotating wing portion 30 is pushed out to the outside, and when the wing portion 30 is formed in a curved shape, the water So that the load of the driving motor is prevented from being generated.

상기 날개부(30)는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 두께가 얇아지게 형성되도록 함으로써, 상기 임펠러(10)에서 상기 날개부(30)의 무게 중심이 편중되지 않고 균일하게 분포되어, 무게중심이 상기 임펠러(10)에 체결된 상기 모터의 회전축의 축선을 따라 형성되도록 함으로써, 편중된 무게중심으로 인해 임펠러(10)가 회전하면서 소음이 발생하거나 구동모터에 부하기 발생되는 것을 줄일 수 있게 된다.The wing portion 30 is formed to be gradually thinner from one end to the other end so that the center of gravity of the wing portion 30 of the impeller 10 is uniformly distributed without being concentrated, The impeller 10 is formed along the axis of the rotation shaft of the motor, which is fastened to the impeller 10, thereby reducing noise generated due to the biased center of gravity,

즉, 상기 날개부(30)가 일단부에서 타단부로 갈수록 반경이 커져 타단부로 갈수록 무게가 외측으로 편중되므로 두께를 얇아지게 형성하여 편중되지 않고 균일한 무게 분포를 가질 수 있게 됨으로써, 무게의 편중에 의해 임펠러(10)가 회전시 진동이나 소음이 발생되는 것을 재차 방지하게 된다.In other words, since the radius of the wing portion 30 increases from one end portion to the other end portion, and the weight of the wing portion 30 gradually decreases toward the other end portion, the thickness of the wing portion portion 30 is reduced, It is possible to prevent the impeller 10 from generating vibration or noise again when the impeller 10 is rotated.

상기 회전패널(20)의 날개부(30)는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 길이가 길어지게 형성하여, 회전하면서 물과 맞닿는 면적을 점차 넓혀 수중펌프의 내부에 배치되는 물을 가압하여 외부로 배출시키는 효율을 높일 수 있게 되며, 외부의 물을 임펠러(10)의 내부로 유입시키는 효율을 높일 수 있게 되고, 곡선지게 점차길어지므로 회전시 마찰을 줄일 수 있게 된다.The wing portion 30 of the rotary panel 20 is formed so as to gradually become longer from one end to the other end so that the area of contact with the water while rotating gradually increases to pressurize the water disposed inside the underwater pump, It is possible to increase the efficiency of discharging the external water into the interior of the impeller 10, and it is possible to reduce friction during rotation since the water is gradually curved.

상기 회전패널(20)의 저면에는 상기 날개부(30)의 내측면과 연결되게 곡선의 유체안내면(41)을 갖는 안내돌부(40)가 더 형성되어, 유입구(31)를 통해 유입되는 물을 안내하여 배출시키도록 함으로써, 회전패널(20)과 날개부(30)가 직각으로 연결되는 연결부위에 유입된 마찰되거나 정체되는 것을 방지할 수 있게 되고, 곡선지게 상기 날개부(30)를 따라 형성되는 상기 유체안내면(41)에 안내되어 유입된 물이 마찰없이 신속하게 외부로 배출시킬 수 있어, 구동효율 및 배출효율을 향상시킬 수 있게 된다.A guide protrusion 40 having a curved fluid guide surface 41 connected to the inner surface of the wing 30 is further formed on the bottom surface of the rotary panel 20 so that water flowing through the inlet 31 The wing portion 30 can be prevented from being rubbed or stagnated at the connection portion where the rotation panel 20 and the wing portion 30 are connected at right angles, The water guided by the fluid guide surface 41 can be quickly discharged to the outside without friction, so that the driving efficiency and the discharge efficiency can be improved.

상기 안내돌부(40)는 상기 날개의 선단에서 타단으로 갈수록 단면적이 점차 작아지게 형성되어, 점차반경이 커져 무게가 늘어나는 안내돌부(40)의 무게를 균일하게 분포시킬 수 있어, 재차 임펠러(10)가 회전되는 과정에서 소음이나 구동모터의 부하를 줄일 수 있게 된다.The guide protrusions 40 are formed so that the cross-sectional area of the guide protrusions 40 gradually decreases from the tip to the other end of the vanes. The diameter of the guide protrusions 40 gradually increases and the weight of the guide protrusions 40, The noise and the load of the driving motor can be reduced during the rotation of the motor.

상기 날개부(30)의 타단에는 곡선의 절곡부(32)를 더 형성하여, 수중펌프의 내부에 배출된 물을 외측면이가압하여 수중펌프의 외부로 배출시키는 효율을 높일 수 있게 됨과 아울러 외부로 물을 배출시 곡선의 내측면을 따라 안내되어 걸림되는 것을 방지하고 안내하도록 된다.The curved bent portion 32 is further formed at the other end of the wing portion 30 so that the efficiency of discharging the water discharged into the underwater pump to the outside of the underwater pump can be increased, Which is guided along the inner surface of the curve at the time of discharging the water.

상기 절곡부(32)는 상기 날개부(30)와 일체로 형성시키게 되며 외측으로 곡선지게 형성시키게 되고 끝단부가 상기 회전패널(20)의 테두리에 연결되도록 한다.The bent portion 32 is integrally formed with the wing portion 30 and curved outwardly so that the end portion thereof is connected to the rim of the rotary panel 20.

이때, 상기 절곡부(32)는 상기 날개부(30)의 타단부에 힌지회동되게 축결합되고, 상기 회전패널(20)에는 상기 절곡부(32)를 회전시키도록 작동모터가 더 설치되어, 상기 절곡부(32)가 배치되는 각도를 조절하여 수중펌프의 내부에 배치되는 물과의 마찰(가압)각도를 변경할 수 있어, 수중펌프로 유입되는 물에 포함되는 부유물의 종료의 유입되는 물의 양에 따라 배출효율을 높일 수 있게 된다. 상기와 같이 절곡부(32)를 회전하여 임펠러(10)가 회전되는 방향과 수직에 가깝되도록 상기 절곡부(32)를 회전시 물의 가압효율이 높아져 수중펌프에서 물의 배출효율을 높일 수 있으나, 구동모터의 부하가 발생할 수 있어 짧은 시간에 신속하게 펌핑시 사용하게 된다.At this time, the bent portion 32 is axially coupled to the other end portion of the wing portion 30 so as to be hinged, and an operation motor is further installed in the rotary panel 20 to rotate the bent portion 32, It is possible to change the angle of friction (pressure) with water placed inside the underwater pump by adjusting the angle at which the bent portion 32 is disposed, so that the amount of water flowing into the end of the suspended body contained in the water flowing into the underwater pump The emission efficiency can be increased. As described above, when the bending portion 32 is rotated so as to be perpendicular to the direction in which the impeller 10 rotates by rotating the bending portion 32, the efficiency of pressure of water is increased and the efficiency of discharging water from the underwater pump can be increased. The load of the motor can be generated, and the pump can be used in a short time.

상기 날개부(30)에는 배출공간(S)의 간격을 조절하도록 간격조절수단이 더 마련되고, 상기 간격조절수단은 상기 날개부(30)의 일단부에 형성되는 슬릿홀(34)과, 상기 슬릿홀(34)에 배치되는 간격조절패널(35)과, 상기 날개부(30)의 내부에 상기 슬리홀과 연통되게 형성되는 작동실(36)과, 상기 작동실(36)에 배치되어 상기 간격조절패널(35)을 이동시키는 작동실(36)린더(37)로 구성되어, 상기 작동실(36)린더(37)의 구동에 의해 상기 간격조절패널(35)을 이동시켜 배출공간(S)의 간격(날개부(30)의 일단부와 타단부 사이의 간격)을 줄임으로써, 수중펌프로 물을 유입시키는 양을 조절할 수 있게 되고, 장시간 수중펌프를 구동시 구동모터의 부하를 줄일 수 있게 된다.The wing portion 30 further includes a gap adjusting means for adjusting the gap of the discharge space S and the gap adjusting means includes a slit hole 34 formed at one end of the wing portion 30, A gap adjusting panel 35 disposed in the slit hole 34 and a working chamber 36 formed in the wing 30 so as to communicate with the slit hole, And an operating chamber 36 for moving the interval adjusting panel 35. The interval adjusting panel 35 is moved by the operation of the operating chamber 36 and the discharge space S (The distance between one end and the other end of the wing 30), it is possible to control the amount of water introduced into the underwater pump, and the load of the drive motor can be reduced when the underwater pump is driven for a long time .

상기 회전축의 하단부에는 구동실이 마련되고, 상기 구동실에는 작동모터가 설치되며, 상기 작동모터의 축부는 상기 날개부(30)의 내부에 배치되고, 상기 축부의 외면에는 방사상으로 구동샤프트가 형성되고, 상기 구동샤프트의 단부에는 가압날개가 형성되어, 상기 날개부(30)의 내부로 물을 유입시키게 됨과 아울러 상기 배출공간(S)으로 배출시키게 된다.A drive shaft is provided at a lower end of the rotary shaft. An operation motor is installed in the drive shaft. A shaft portion of the operation motor is disposed inside the blade portion. A drive shaft is radially formed on an outer surface of the shaft portion. And a pressurizing blade is formed at an end of the drive shaft to introduce water into the wing portion 30 and to discharge the water into the discharge space S. [

상기 구동샤프트의 일단은 상기 회전축에 용접되어 고정되고, 상기 가압날개는 상기 구동샤프트에 융착 또는 나사체결되어 고정된다.One end of the drive shaft is welded and fixed to the rotary shaft, and the pressurizing blade is fixed to the drive shaft by welding or screwing.

상기와 같이 구동샤프트와 상기 가압날개가 회전됨으로써, 상기 임펠러(10)로 물을 유입되는 효율을 높일 수 있게 되고, 임펠러(10)에서 수중펌프의 내부로 물을 배출시키는 효율을 높일 수 있게 된다.As described above, by rotating the drive shaft and the pressure blades, the efficiency of introducing water into the impeller 10 can be increased, and the efficiency of discharging water into the underwater pump from the impeller 10 can be increased .

또한, 상기 구동모터에 부하기 발생사 상기 작동모터를 구동시켜 구동모터의 부하를 줄일 수 있게 된다.In addition, it is possible to reduce the load of the driving motor by driving the actuating motor that is generated by the driving motor.

상기 날개부(30)는 원형 또는 타원형의 패널형상으로 형성되며, 금속재 또는 합성수지재로 형성시키게 된다.The wing portion 30 is formed in a circular or elliptical panel shape, and is formed of a metal material or a synthetic resin material.

상기 무게중심관(22)에는 승강실린더(23)가 체결되고, 상기 승강실린더(23)의 승강축이 상기 회전축에 체결되며, 상기 날개부(30)의 외면에는 탄성핀(33)들이 더 형성되어, 상기 승강실린더(23)의 구동에 의해 상기 임펠러(10)가 상기 수중펌프의 내부에 승강되면서 회전되어, 상기 탄성핀(33)들이 수중펌프의 내측면에 부착된 부유물을 가압하여 탈거시킬 수 있게 된다.An elevating cylinder 23 is fastened to the weight center pipe 22 and an elevating shaft of the elevating cylinder 23 is fastened to the rotating shaft. Further, elastic pins 33 are formed on the outer surface of the wing portion 30 As the elevating cylinder 23 is driven, the impeller 10 is rotated while being lifted up and down in the submersible pump so that the resilient fins 33 press the suspended body attached to the inner side of the submerged pump .

상기 탄성핀(33)의 끝단부는 상기 수중펌프의 내측면과 맞닿거나 근접되게 배치되도록 상기 날개부(30)의 외면에 용접하여 고정시키게 된다.The end of the elastic pin 33 is welded and fixed to the outer surface of the wing 30 so as to be in contact with or close to the inner surface of the underwater pump.

상기 탄성핀(33)은 탄성을 갖는 금속재 또는 합성수지재로 형성시키게 된다.The elastic fins 33 are made of a metal material having elasticity or a synthetic resin material.

이상 설명한 본 발명에 따른 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러는 단일회전패널구조로 이루어져 상,하부에 패널을 배치하고 패널들을 연결하며 날개부가 형성되는 임펠러구조에 비해 무게를 줄일 수 있어, 종래기술에서 나타나는 구동효율과 물을 배출시키는 배출효율이 저감되는 문제점이 발생하지 않게 된다. The impeller for a submersible pump having a single panel structure according to the present invention has a single rotating panel structure and can reduce weight compared to an impeller structure in which panels are disposed on upper and lower sides and panels are connected and a wing portion is formed, There is no problem that the driving efficiency and the discharge efficiency for discharging water are reduced.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and equivalent arrangements may be made therein without departing from the scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. . Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 임펠러 20 : 회전패널
30 : 날개부 40 : 안내돌부
21 : 체결구 22 : 무게중심관
23 : 승강실린더
31 : 유입구 32 : 절곡부
33 : 탄성핀 34 : 슬릿홀
35 : 간격조절패널 36 : 작동실
37 : 작동실린더
41 : 유체안내면
S : 배출공간10: Impeller 20: Rotary panel
30: wing portion 40:
21: fastener 22: center of gravity tube
23: lifting cylinder
31: inlet port 32:
33: elastic pin 34: slit hole
35: Spacing panel 36: Working chamber
37: Operation cylinder
41: fluid guide surface
S: Discharge space

Claims (6)

물을 펌핑하도록 수중펌프에 설치되는 구동모터에 연결되어 회전되는 임펠러로서,
상기 수중펌프에 설치되는 구동모터의 회전축에 연결되어 회전되는 회전패널 및 상기 회전패널의 저면에 하향으로 돌출되게 형성되는 날개부로 이루어지며,
상기 날개부는 일단부가 상기 회전패널의 저면 중심에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되고, 하부에는 유입구가 형성되며,
상기 회전패널에는 상기 구동모터의 회전축이 체결되도록 체결구가 형성되고, 상기 회전패널의 상면과 저면에는 상기 체결구와 연통되도록 무게중심관이 더 형성되는 것을 특징으로 하며,
상기 무게중심관에는 승강실린더가 체결되고, 상기 승강실린더의 승강축이 상기 회전축에 체결되며, 상기 날개부의 외면에는 탄성핀들이 더 형성된 것을 특징으로 하는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러.
An impeller connected to and rotated by a drive motor installed in an underwater pump to pump water,
A rotating panel connected to a rotating shaft of a driving motor installed in the submersible pump, and a wing portion protruding downward from a bottom surface of the rotating panel,
Wherein one end of the wing portion is disposed close to the center of the bottom surface of the rotary panel and is curved outwardly toward the other end portion and an inlet port is formed at a lower portion thereof,
The rotary panel is formed with a fastening hole for fastening the rotary shaft of the driving motor. The upper and lower surfaces of the rotary panel are further provided with a center-of-gravity tube for communicating with the fastening hole.
Wherein the lifting cylinder is fastened to the center-of-gravity tube, the lifting shaft of the lifting cylinder is fastened to the rotating shaft, and elastic fins are further formed on the outer surface of the wing portion.
제 1 항에 있어서,
상기 날개부는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 두께가 얇아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러.
The method according to claim 1,
Wherein the wing portion is formed to have a gradually thinner thickness from one end to the other end.
제 1 항에 있어서,
상기 회전패널의 날개부는 일단부에서 타단부로 갈수록 점차 길이가 길어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러.
The method according to claim 1,
Wherein the wing portion of the rotary panel is formed to be gradually longer from one end to the other end.
제 1 항에 있어서,
상기 회전패널의 저면에는 상기 날개부의 내측면과 연결되게 곡선의 유체안내면을 갖는 안내돌부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러.
The method according to claim 1,
Wherein a bottom surface of the rotary panel is further provided with a guide protruding portion having a fluid guide surface having a curved line connected to an inner surface of the blade portion.
제 4 항에 있어서,
상기 안내돌부는 상기 날개의 선단에서 타단으로 갈수록 단면적이 점차 작아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 단일패널구조를 갖는 수중펌프용 임펠러.5. The method of claim 4,
Wherein the guide protrusion is formed such that the cross-sectional area of the guide protrusion gradually decreases from the tip to the other end of the vane. 삭제delete
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