KR101988855B1 - Clamp Apparatus For Connecting Bar To The Post Of Road Sign Panel Assembly Having Rotation Prevention Function - Google Patents

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KR101988855B1 KR1020180106477A KR20180106477A KR101988855B1 KR 101988855 B1 KR101988855 B1 KR 101988855B1 KR 1020180106477 A KR1020180106477 A KR 1020180106477A KR 20180106477 A KR20180106477 A KR 20180106477A KR 101988855 B1 KR101988855 B1 KR 101988855B1
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박노경
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박노준
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    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
    • F16B2/065—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using screw-thread elements

Abstract

The present invention relates to a clamp apparatus for connecting a horizontal bar of a traffic sign panel installation pole having a rotation prevention function, wherein a traffic sign panel installation pole composed of a pillar, a horizontal bar, and a traffic sign panel, can prevent the horizontal bar from being arbitrarily shaft-rotated while having the pillar as a shaft. To this end, in a structure for connecting a horizontal bar of a traffic sign panel installation pole, which is provided to install the horizontal bar to the pillar, the traffic sign panel installation pole comprises: a pillar uprightly installed by an anchor means on a ground surface on the roadside; a horizontal bar extended from an upper portion of the pillar while being orthogonal thereto; and a traffic sign plate installed at the horizontal bar. The present invention is characterized by further comprising: a horizontal bar base, one side of which has a pillar contact unit coming in contact with an outer surface of the pillar, and the other side of which is provided with a horizontal bar coupling unit to couple the horizontal bar; a first pressurizing plate having one end connected to the left side of the pillar contact unit, and a semicircular tube shape coming in contact with the outer surface of the pillar; a second pressurizing plate having one end connected to the right side of the pillar contact unit, and a semicircular tube shape coming in contact with the outer surface of the pillar; a flange integrally installed at each of the other ends of the first and second pressurizing plates, and having a plurality of bolt holes; and a wedge member, one side of which is supported on at least one among the horizontal bar base, the first pressurizing plate, and the second pressurizing plate, and the other side of which is press-fit into the outer surface of the pillar.

Description

회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구{Clamp Apparatus For Connecting Bar To The Post Of Road Sign Panel Assembly Having Rotation Prevention Function}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a clamp mechanism for connecting a cross bar of a road sign board having a rotation prevention function,

본 발명은 도로표지판의 설치대에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 지주, 가로대 및 표지판으로 구성되는 표지판설치대에 있어서 가로대로 하여금 지주를 축으로 하여 임의로 축회전되는 것을 방지할 수 있는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a mounting board for a road sign, more specifically, a sign board comprising a support, a cross bar, and a sign board, wherein the cross bar of the road sign board can be arbitrarily rotated To a clamping mechanism for a clamping mechanism.

일반적으로 도로상에 널리 설치되는 도로표지판 설치대는 도로가의 지면에 앵커수단에 의해 직립 설치되는 지주와, 지주의 상부에서 그에 대해 에 직각으로 연장되는 가로대와, 가로대에 설치되는 표지판으로 구성된다. 표지판은 보통 길에 대한 안내표시가 되어 있다. Generally, a widely installed road sign board on a road is composed of a support which is erected by anchor means on the ground surface of the road, a cross bar extending at a right angle to the upper part of the support, and a sign board installed on the cross bar. The sign is usually a guide to the road.

종래의 도로표지판 설치대는 지주가 세워져 있는 상태에서 가로대를 설치하는 구조로 되어 있다. 가로대와 지주의 연결부위에는 보통 클램핑기구가 설치되어 있다. 가로대를 지주의 설치지점에 위치시킨 다음 클램핑기구를 체결함으로써 가로대를 설치할 수 있는 것이다. The conventional road sign board has a structure in which a cross bar is installed in a state where a support post is erected. Clamping mechanism is usually installed at the connecting part between the crossbar and the support. The cross bar can be installed by positioning the cross bar at the installation point of the support and fastening the clamping mechanism.

종래의 도로표지판 설치장치에 있어서, 지주는 철재로 되어 있고 클램핑기구의 클램프는 통상 알루미늄으로 되어 있다. 이들은 서로 이종 금속이어서 열팽창계수가 상이하다. 그러므로 여름이나 겨울철에 팽창 또는 수축되는 정도가 다르다. 그러므로 클램핑기구를 단단하게 체결하여도 열팽창 정도가 달라 헐거워지는 경우가 종종 생긴다. 도로표지판이 설치된 상태에서 강풍이 불어오는 경우, 도로표지판이 수직으로 설치되어 있기 때문에 가로대는 지주를 축으로 하여 회전하려는 회전력을 받게 된다. 가로대가 조금이라도 헐겁게 되는 경우에는 이 회전력을 이기지 못하고 회전하는 일이 벌어지고 만다. In the conventional road sign installation apparatus, the strut is made of iron and the clamp of the clamping mechanism is usually made of aluminum. They are dissimilar metals and have different thermal expansion coefficients. Therefore, the extent of swelling or shrinking in summer or winter is different. Therefore, even if the clamping mechanism is tightly fastened, the degree of thermal expansion is sometimes different and often becomes loose. When a strong wind is blowing with a road sign installed, since the road sign is vertically installed, the cross bar is subjected to a rotational force to rotate about the support. If the crossbar is loosened even a little, it will not be able to win this rotational force and it will happen to rotate.

한편, 본 고안의 다른 목적은 지주가 지면에 대하여 정확히 수직으로 세워져 있지 못할 경우가 있다. 지반의 침하, 시공상의 오류, 외부의 충격 등 그 원인은 다양하다. 이러한 경우 조금이라도 비뚤어진 지주에 조치없이 가로대를 설치한다면 가로대의 기울기 정도가 그 길이에 비례하여 커지기 때문에 미관 및 안전상 문제가 심각해진다. Another purpose of the present invention, on the other hand, is that the pillars may not be erected exactly perpendicular to the ground. Ground subsidence, erroneous construction, external shocks, etc. In such a case, if the crossbar is installed without any measures in a slightly tilted posture, the degree of inclination of the crossbar increases in proportion to the length of the crossbar, thereby causing a serious aesthetic and safety problem.

대한민국 특허출원 제10-2012-0077616호Korean Patent Application No. 10-2012-0077616 대한민국 특허출원 제10-2011-0095687호Korean Patent Application No. 10-2011-0095687

위와 같은 문제에 대한 본 발명의 목적은 지주, 가로대 및 가로대에 설치되는 도로표지판으로 구성되는 도로표지판 설치대에 있어서, 지주와 가로대의 결합력을 제고함으로써 가로대가 강한 회전력을 받는 경우에도 회전되지 못하도록 하기 위한 구성을 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 고안의 다른 목적은 지주가 지면에 대하여 정확히 수직으로 세워져 있지 못할 경우에도 가로대를 바르게 설치할 수 있게 하는 구성을 제공하는 것에 있다. It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide a road sign board comprising a road sign board installed on a post, a cross bar, and a cross bar to improve a coupling force between the post and the cross bar, And to provide a configuration. Another object of the present invention is to provide a configuration that allows the crossbar to be installed correctly even when the pillar is not erected precisely perpendicular to the ground.

위와 같은 목적은, 도로표지판 설치대는 도로가의 지면에 앵커수단에 의해 직립 설치되는 지주와, 지주의 상부에서 그에 대해 에 직각으로 연장되는 가로대와, 가로대에 설치되는 표지판으로 구성되는 도로표지판 설치대에서 상기 가로대를 상기 지주에 설치하기 위한 도로표지판 설치대의 가로대 연결구조에 있어서; The above object is achieved by a road sign board comprising a support which is installed upright by anchor means on the ground of a road, a cross bar extending at a right angle to the upper part of the support and a sign board installed on the cross bar A crossbar connecting structure of a road sign stand for installing the cross bar on the support posts, comprising:

일측으로는 상기 지주의 외면과 접하는 지주밀착부가 있고 타측으로는 가로대를 결합시키기 위한 가로대결합부가 마련되어 있는 가로대베이스;A cross bar base having a column close contact portion contacting the outer surface of the strut on one side and a cross bar joint for engaging the cross bar on the other side;

일단이 상기 지주밀착부의 좌측에 연결되며 상기 지주의 외면에 밀착되는 반원관 형태의 제1압착판;A first compression plate having one end connected to the left side of the column tight contact portion and in close contact with an outer surface of the column,

일단이 상기 지주밀착부의 우측에 연결되며, 상기 지주의 외면에 밀착되는 반원관 형태의 제2압착판;A second compression plate having one end connected to the right side of the column tight contact portion and being in close contact with an outer surface of the column,

상기 제1,2압착판의 각 타단에 일체형으로 설치되는 것으로서 복수 개의 볼트공이 마련되는 플랜지;A flange integrally installed at the other ends of the first and second compression plates and provided with a plurality of bolt holes;

일측은 상기 가로대베이스, 제1압착판, 또는 제2압착판 중 어느 한 곳 이상에 지지된 상태에서 타측이 상기 지주의 외표면에 압입되는 쐐기부재를 포함하는 것을 특징으로 하는, 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구에 의해 달성된다. And a wedge member, one side of which is supported on at least one of the girder base, the first press plate, and the second press plate, the other side being press-fitted into the outer surface of the support. And the clamping mechanism for connecting the cross bars of the road sign board.

본 발명의 특징에 의하면, 상기 쐐기부재는 단면이"

Figure 112018088716935-pat00001
"의 형태로 되어 있으며 넓은 쪽은, 가로대베이스, 제1압착판, 또는 제2압착판 중 어느 한 곳 이상이 마련된 쐐기부재 안착홈에 끼워지고 뾰족한 쪽이 상기 지주에 지지되는 것일 수 있다. According to an aspect of the present invention, the wedge member has a cross-
Figure 112018088716935-pat00001
Quot ;, and the wide side is fitted in the wedge member receiving groove provided at least one of the cross base, the first press plate, and the second press plate, and the pointed side is supported by the support.

본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 쐐기부재는 강철 소재로 되어 있으며, 상기 지주의 표면에 덴트를 형성하도록 설치되는 것일 수 있다. According to another aspect of the present invention, the wedge member is made of a steel material, and may be provided to form a dent on the surface of the support.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 쐐기부재는 상기 지주의 원주방향을 따라 복수의 지점에 마련될 수 있다. According to another aspect of the present invention, the wedge member may be provided at a plurality of points along the circumferential direction of the support.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, According to still another aspect of the present invention,

상기 가로대결합부는;The cross bar coupling portion comprises:

한쌍의 수직판, 상기 수직판을 직각으로 연결하는 것으로서 상기 가로대가 끼워지는 삽입공을 제공하며 수직으로 조정볼트를 상하방향으로 설치하기 위한 덧살이 마련되어 있는 가로막이판;A pair of vertical plates, a diaphragm plate connecting the vertical plates at right angles to each other, the diaphragm being provided with an insertion hole into which the cross bar is inserted and having a recess for vertically mounting the adjustment bolts vertically;

상기 수직판과 가로대의 끝부분을 횡방향으로 관통하여 체결되는 센터볼트를 포함함으로써;And a center bolt which penetrates through the vertical plate and the end portion of the cross bar in the lateral direction and is fastened;

상기 조정볼트를 조정함으로써 상기 가로대의 기울기를 조정할 수 있게 되어 있는 것을 특징으로 한다.And the inclination of the cross bar can be adjusted by adjusting the adjustment bolts.

본 발명에 의하면 지주 상에 가로대를 설치하되, 쐐기부재를 이용함으로써 가로대와 지주의 결합력을 극대화시킴으로써 가로대에 바람이 강하게 불거나 여름철 온도가 올라가는 경우에도 열팽창계수의 차이에 의해 결합부위가 헐거워지는 문제가 없는 도로표지판 설치대의 가로대 연결구조가 제안된다. 본 고안의 또 다른 효과로는 지주가 지면에 대하여 정확히 수직으로 세워져 있지 못할 경우에도 가로대를 바르게 설치할 수 있게 하는 구성이 제공된다는 것이 있다. According to the present invention, a cross bar is provided on a column, and by using a wedge member, the joining force between the cross bar and the column is maximized, so that even when the wind blows strong on the cross bar or the summer temperature rises, the joining portion becomes loose due to the difference in thermal expansion coefficient A cross link structure of a road sign installation without a road sign is suggested. Another effect of the present invention is that a configuration is provided that allows the crossbar to be installed correctly even if the post is not exactly perpendicular to the ground.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구의 횡단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구의 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 본 발명의 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구의 쐐기부재의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구의 측단면도로서 도 3의 A-A선을 따라 취한 것이다. 1 is a perspective view of a road sign installation apparatus having a rotation prevention function according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a clamping mechanism for connecting a cross bar of a road sign installation stand having a rotation prevention function according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a clamp mechanism for connecting a cross bar of a road sign installation stand having a rotation prevention function according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a clamping mechanism for connecting a cross bar of a road sign installation stand having a rotation prevention function according to another embodiment of the present invention.
5 is a side view of a wedge member of a clamping mechanism for connecting a cross bar of a road sign installation stand having a rotation prevention function according to another embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a side cross-sectional view of a clamping mechanism for connecting a cross bar of a road sign board having a rotation preventing function according to another embodiment of the present invention, taken along line AA in FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 내용을 상세하게 설명한다. 도 1 내지 도 3을 먼저 참조하여 설명하되, 필요한 곳에서 다른 도면을 인용하면서 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 to 3 will be described first, and description will be made while referring to other drawings where necessary.

본 발명의 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대(1)는 지면에 수직으로 매립 설치되는 지주(3), 지주(3)에 대해 직각으로 연장되는 기성의 가로대(5), 및 가로대에 매달리듯 설치되는 도로표지판(7)을 포함한다. A road sign installation stand (1) having a rotation preventing function according to the present invention comprises a support (3) vertically buried in a ground, a ready-made crosshead (5) extending perpendicularly to the support (3) And a road sign (7).

본 발명은 가로대(5)를 상기 지주에 설치하기 위한 도로표지판 설치대의 가로대 연결구조에 관한 것이다. 가로대(5)와 지주(3)를 연결하는 매개수단이 클램프 기구(9)이며, 본 발명은 결국 이 클램프기구(9)의 개선에 관한 것이다. The present invention relates to a crossbar connecting structure of a road sign stand for installing a cross bar (5) on the support. The intermediate means for connecting the cross bar 5 and the column 3 is the clamp mechanism 9, and the present invention finally relates to the improvement of the clamp mechanism 9.

클램프기구(9)는 가로대베이스(11), 제1압착판(13), 제2압착판(15), 제1,2압착판에 형성되는 플랜지(17,19) 및 체결볼트를 포함한다. The clamping mechanism 9 includes a cross base 11, a first press plate 13, a second press plate 15, flanges 17 and 19 formed on the first and second press plates, and a fastening bolt.

가로대베이스(11)는 일측으로는 지주의 외면(3a)과 접하는 지주밀착부(23)가 있고 타측으로는 가로대(5)를 결합시키기 위한 가로대결합부(25)가 마련되어 있다. 가로대결합부(25)는 브래킷 형태로 되어 있으며, 평행하게 배치되어 있는 한쌍의 수직판(27)과 가로대를 끼울 수 있는 삽입공(28)이 마련된 가로막이판(29)을 포함한다.
상기 수직판(27)과 가로막이판(29)과 지주밀착부(23)는 압출 작업시 일체로 연이어지게 형성되거나 또는 용접에 의해 일체로 고정 결합되며,
상기 가로대(5)는 이 가로대결합부(25)에 끼워진 상태에서 볼팅으로 고정된다. The cross bar base 11 has a column tight fitting portion 23 which is in contact with the outer surface 3a of the column at one side and a cross bar joint portion 25 for joining the cross bar 5 at the other side. The cross bar coupling portion 25 is in the form of a bracket and includes a pair of vertical plates 27 arranged in parallel and a diaphragm plate 29 provided with an insertion hole 28 into which the cross bar can be inserted.
The vertical plate 27, the diaphragm plate 29, and the stalk tight contact portion 23 are formed integrally with one another in an extrusion operation or fixed integrally by welding,
The cross bar (5) is fixed by bolting in a state where it is fitted to the cross bar joint part (25).

가로대(5)의 단부는 수직판(27)으로부터 내측을 향해 일체로 돌출된 스토퍼(31)에 맞닿거나 가이드된 상태로 가로대결합부(25)에 고정된다. 가로막이판(29) 내부에는 강성보강 및 조정볼트(32)를 설치하기 위한 보강리브(33)가 돌출 형성되어 있다. 센터볼트(34)는 수직판(27)과 가로대(5)를 횡방향으로 관통하여 체결됨으로써 가로대(5)를 고정한다. The end of the crosspiece 5 is fixed to the crosspiece engaging part 25 in a state in which it is in contact with or guided by a stopper 31 integrally projected from the vertical plate 27 inward. Inside the diaphragm 29, a reinforcing rib 33 for mounting the rigidity reinforcing and adjusting bolts 32 is formed to protrude. The center bolt 34 is fastened through the vertical plate 27 and the cross bar 5 transversely to fix the cross bar 5 thereto.

지주밀착부(23)는 반원통 형상의 판재로서 양단에는 세로방향으로 "C"형태의 제1고리(35)가 형성되어 있다. The column tight contact portion 23 is a semicylindrical plate member and has a first ring 35 of "C" shape in the longitudinal direction at both ends thereof.

반원통 형태의 제1압착판(13)은 일단이 상기 지주밀착부(23)의 우측(평면도인 도 3 상에서)에 연결되며 상기 지주의 외면에 밀착된다. 반원통 형태의 제2압착판(15)은 일단이 상기 지주밀착부(23)의 좌측에 연결되며, 상기 지주(3)의 외면에 밀착된다. 제1,2압착판(37,39)은 좌우 대칭을 이루는 형상으로 되어 있다. One end of the semi-cylindrical first pressing plate 13 is connected to the right side (top view in FIG. 3) of the column tight contact portion 23 and is in close contact with the outer surface of the column. The semi-cylindrical second pressing plate 15 is connected at one end to the left side of the column close contact portion 23 and is in close contact with the outer face of the column 3. The first and second press plates 37 and 39 have a symmetrical shape.

제1,2압착판(37,39)의 각각의 일단에는 지주밀착부(23)에 마련되어 있는 제1고리(35)에 결합하는 "C"형태의 제2고리(41)가 형성되어 있다. A second ring 41 of a "C" shape is formed at one end of each of the first and second compression plates 37 and 39 to engage with the first ring 35 provided at the column tightening portion 23. [

제1,2고리(35,41)는 지주밀착부(23)와 제1,2압착판(37,39)이 슬라이드식으로 끼워져 결합되며, 나아가 어느 정도 범위에서 벌려지거나 좁혀지는 방향으로 회전이 가능하도록 결합된다. 이것은 지주(3)의 직경 변화에 대응하기 위한 구성이다. The first and second annular rings 35 and 41 are connected to each other by slidingly engaging the first and second pressing plates 23 and 39 with each other and further rotating in a direction in which the first and second annular plates 35 and 41 are opened or narrowed to some extent Lt; / RTI > This is a configuration for coping with the diameter change of the column 3.

플랜지(17,19)가 제1,2압착판(37,39)의 각 타단에 일체형으로 설치된다. 플랜지(17,19)에는 복수 개의 볼트공이 마련된다. 체결볼트(21)가 이 플랜지(17,19)의 볼트공에 끼워져 너트로 체결된다. 너트를 강하게 체결하면 가로대베이스(11), 제1압착판(13) 및 제2압착판(15)이 지주(3)를 감싼 상태에서 조이게 된다. 이로써 가로대(5)와 지주(3)를 서로 연결할 수 있게 되는 것이다. The flanges 17 and 19 are integrally provided at the other ends of the first and second compression plates 37 and 39. The flanges 17 and 19 are provided with a plurality of bolt holes. A fastening bolt (21) is fitted in the bolt holes of the flanges (17, 19) and fastened with a nut. When the nut is strongly tightened, the crossbar base 11, the first presser plate 13, and the second presser plate 15 are tightened while the strut 3 is wrapped. As a result, the cross bar 5 and the column 3 can be connected to each other.

본 발명에 의하면 일측은 상기 가로대베이스(11), 제1압착판(13), 또는 제2압착판(15) 중 어느 한 곳 이상에 지지된 상태에서 타측이 상기 지주의 외표면(3a)에 압입되는 쐐기부재(47)를 더 포함한다.According to the present invention, one side is supported on at least one of the crossbar base (11), the first presser plate (13), or the second presser plate (15) and the other side is supported on the outer surface And further includes a wedge member 47 which is press-fitted.

본 발명의 실시예에 의하면, 쐐기부재(47)는 단면이"

Figure 112018088716935-pat00002
"의 형태로 되어 있으며 넓은 쪽(47a)은, 가로대베이스(11), 제1압착판(13), 또는 제2압착판(15) 중 어느 한 곳 이상이 마련된 쐐기부재 안착홈(49)에 끼워지고, 뾰족한 선단(47b)이 지주(3)에 지지되는 것일 수 있다. According to the embodiment of the present invention, the wedge member 47 has a cross-
Figure 112018088716935-pat00002
And the wide side 47a is formed in the wedge member seating groove 49 provided with at least one of the cross base 11, the first pressing plate 13, and the second pressing plate 15 And the pointed tip 47b is supported on the support 3.

본 발명의 실시예에 의하면, 쐐기부재(47)는 기다란 바(bar)의 형태로서 상기 지주(3)의 표면에 덴트(dent)를 형성하도록 강철 소재로 되어 있다. According to an embodiment of the present invention, the wedge member 47 is made of steel to form a dent on the surface of the strut 3 in the form of an elongated bar.

도시된 바에 의하면 가로대베이스(11) 상에 쐐기부재(47)를 설치하기 위하여 보강살(51)이 마련되어 있으며, 쐐기부재 안착홈(49)은 상기 쇄기부재(47)의 뽀족한 쪽이 상기 지주(3)를 향하도록 상기 쐐기부재(47)의 넓은 쪽이 삽입 고정되는 단면 도브테일 형태를 가지며 상기 보강살(51)이 있는 부위에 마련되는 것이 바람직하다. The reinforcing bar 51 is provided on the transverse bar base 11 so as to provide the wedge member 47. The wedge member seating groove 49 is formed in such a manner that the pointed end of the wing member 47, The wedge member 47 has a wedge-shaped dovetail shape in which a wider portion of the wedge member 47 is inserted and fixed so as to face the wedge member 3 and is provided at a portion where the reinforcing fingers 51 are located.

도시된 바에 의하면 쐐기부재(47)는 지주의 원주방향을 따라 한곳에 마련되고 있지만, 여러 곳에 마련될 수도 있다. 도 4에는 여러 곳에 마련되고 있는 실시예가 도시된다. 본 실시예에 의하면 가로대베이스(11)는 물론, 제1,2압착판(37,39)에도 각각 보강살(51)과 쐐기부재(47)가 마련되고 있다. Although the wedge members 47 are provided along the circumferential direction of the support according to the drawings, they may be provided at various places. Fig. 4 shows an embodiment provided at various places. According to the present embodiment, the reinforcements 51 and the wedge members 47 are provided in the first and second compression plates 37 and 39 as well as in the transverse base 11.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면 쐐기부재(47)로 하여금 길이방향을 따라 단면이 테이퍼 형태로 변화되도록 할 수 있다. 즉 도 5에 도시된 바와 같이 한쪽은 폭 또는 높이(W1)가 작고 반대쪽 폭 또는 높이(W2)는 상대적으로 크게 할 수 있다. 즉 일반적으로 사용되는 쐐기와 동일한 구성으로 제공하는 것이다. 위와 같은 구성에 의하면 체결볼트(21)로써 클램프 기구를 설치한 다음 쐐기부재(47)를 차후에 망치 등으로 타격하여 끼움으로써 클램프기구(9)와 지주 사이에 강력하게 고정시킬 수 있게 된다. According to another embodiment of the present invention, the wedge member 47 may have a tapered cross section along the longitudinal direction. That is, as shown in Fig. 5, one of the widths or heights W1 may be small and the opposite width or height W2 may be relatively large. That is, it is provided with the same configuration as the wedge which is generally used. According to the above construction, the clamping mechanism is provided with the fastening bolt 21, and then the wedge member 47 is hammered later with a hammer or the like, so that it can be firmly fixed between the clamping mechanism 9 and the support.

쐐기부재(47)의 길이는 다양하게 제공될 수 있다. 즉 가로대베이스(11), 제1,2압착판(13,15)의 높이보다 작게 제공될 수도 있다. 쐐기부재(47)의 소재는 강철 이외에도 필요에 따라 다른 합금이 될 수 있다. The length of the wedge member 47 can be variously provided. That is, smaller than the height of the crossbar base 11 and the first and second press plates 13 and 15. The material of the wedge member 47 may be other alloys as required in addition to steel.

위와 같은 구성에 의하면 쐐기부재(47)의 뾰족한 선단(47b)이 지주의 외표면(3a)을 강하게 압박하고 나아가 그 표면을 파고들기 때문에 가로대(5)에 측방향으로 강한 회전력이 가해진다 해도 가로대(5)는 지주(3)를 축으로 하여 회전될 수 없으며 나아가 조금 헐겁게 되더라고 흘러내리거나 회전되지 못하도록 할 수 있다.According to the above configuration, even if the sharp tip 47b of the wedge member 47 strongly presses the outer surface 3a of the column and further penetrates the surface thereof, a strong rotational force is applied laterally to the column 5, (5) can not be rotated about the support (3) and can be prevented from flowing down or being rotated even if it becomes a little loose.

한편, 현재 지주(3)는 다양한 직경으로 마련된다. 본 발명의 실시예에 의하면, 지주(3)의 직경에 따라 제1,2압착판(13,15)의 종류를 다른 것으로 교체함으로써 설치현장에 맞게끔 도로표지판을 설치할 수 있게 된다. 특히 본 발명의 실시예에 의하면 도 3에 도시된 것처럼 제1,2압착판(13,15)의 외표면에 돌기 형태로 규격표시부(13a,15a)를 마련함으로써 어떤 사이즈의 지주에 사용할 수 있는 것인지를 쉽게 식별하도록 할 수 있다. 규격표시부(13a,15a)를 구성하는 돌기의 개수, 형상을 지주의 직경에 대응되도록 설정하면 될 것이다. On the other hand, the pillars 3 are provided at various diameters. According to the embodiment of the present invention, by changing the type of the first and second compression plates 13 and 15 according to the diameter of the strut 3, it is possible to install the road sign in accordance with the installation site. According to the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, by providing standard display portions 13a and 15a in the form of protrusions on the outer surfaces of the first and second compression plates 13 and 15, It can be easily identified. The number and shape of the projections constituting the standard display portions 13a and 15a may be set to correspond to the diameter of the support pillars.

이하, 본 발명의 다른 실시예를 도 3과 도 6을 더 참조하여 설명한다. Hereinafter, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 6. FIG.

본 실시예는 지주(3)가 지면에 대하여 수직으로 세워져 있지 않는 경우에 대하여 가로대(5)로 하여금 도로면에 대하여 평행을 이루게끔 설치하기 위한 것이다. 경우에 따라 지반 자체의 문제, 시공상의 문제로 지주(3)가 지면에 대해 수직으로 직립되어 있지 못할 경우가 있다. 이 경우에 가로대를 그냥 설치하게 되면 지주가 약간만 비뚤어져 있도록 가로대의 기울기 정도는 그 길이에 비례하여 커지기 때문에 문제가 될 수 있다. The present embodiment is for installing the cross bar 5 in parallel with the road surface in the case where the column 3 is not erected perpendicular to the ground. In some cases, the support (3) may not be vertically upright with respect to the ground due to the problems of the foundation itself and construction problems. In this case, if the crossbar is installed, it may become a problem because the degree of inclination of the crossbar increases in proportion to the length of the crossbar so that the crossbar is slightly skewed.

본 실시예에 의하면, 가로막이판의 삽입공(28)은 가로대(5)가 상하방향으로 약간씩 유동이 가능하게끔 하는 넓이를 가진다. 덧살(51)은 가로막이판(29) 상하단에 각각 마련되며, 조정볼트(32)가 수직으로 나사결합하면서 관통되도록 하는 탭을 가진다. 조정볼트(32)는 도 6에 도시된 바와 같이 상하로 체결되면서 가로대(5)의 상하면에 각각 지지될 수 있다. 상하 조정볼트(32)의 체결정도를 조정하게 되면 가로대의 상하 기울기(S)를 조정할 수 있게 되는 것이다. 가로대(5)는 이 과정에서 횡방향으로 체결되어 있는 센터볼트(34)을 축으로 회전하면서 조정된다. 그러므로 지주(3)가 수직으로 세워져 있지 않은 경우에도 가로대를 도로면에 대하여 평행을 이루도록 설치할 수 있는 것이다. According to the present embodiment, the insertion hole 28 of the diaphragm plate has an area allowing the cross bar 5 to flow slightly upward and downward. The ridge 51 is provided at the upper and lower ends of the diaphragm plate 29, and has tabs for allowing the adjusting bolt 32 to penetrate while screwing vertically. The adjusting bolts 32 can be respectively supported on the upper and lower surfaces of the cross bar 5 while being vertically fastened as shown in Fig. If the degree of tightening of the vertical adjustment bolt 32 is adjusted, the vertical slope S of the cross bar can be adjusted. The cross bar 5 is adjusted while rotating about the center bolt 34 which is fastened in the transverse direction in this process. Therefore, even if the post 3 is not vertically erected, the cross bar can be arranged parallel to the road surface.

위에 도시 및 설명된 구성은 본 발명의 기술적 사상에 근거한 바람직한 실시예에 지나지 아니한다. 당업자는 통상의 기술적 상식을 바탕으로 다양한 변경실시를 할 수 있을 것이지만 이는 본 발명의 보호범위에 포함될 수 있음을 주지해야 할 것이다. 위에 예시된 실시예는 다양한 조합이 있을 수 있으며, 예시되지 않은 조합 역시 본 발명의 보호범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. The configuration shown and described above is merely a preferred embodiment based on the technical idea of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention. The embodiments illustrated above may have various combinations, and combinations that are not illustrated should also be construed as being covered by the scope of the present invention.

1 : 도로표지판 설치대 3 : 지주
5 : 가로대 7 : 도로표지판
9 : 클램프기구 11 : 가로대베이스
13,15 : 제1,2압착판 17,19 : 플랜지
21 : 체결볼트 23 : 지주밀착부
25 : 가로대결합부 27 : 수직판
29 : 가로막이판 32 : 조정볼트
34 : 센터볼트 35,41 : 제1,2고리
47 : 쐐기부재 49 : 쐐기부재안착홈
51 : 보강살
1: Road sign stand 3: Holding
5: Crossbar 7: Road sign
9: clamping mechanism 11: crossbar base
13, 15: first and second compression plates 17, 19: flange
21: fastening bolt 23:
25: cross bar connecting portion 27: vertical plate
29: diaphragm plate 32: adjusting bolt
34: Center bolt 35, 41: 1st and 2nd rings
47: wedge member 49: wedge member seat groove
51: reinforced flesh

Claims (5)

도로가의 지면에 직립 설치되는 지주(3)와, 도로표지판(7)이 설치되는 가로대(5)를 상기 지주(3)에 설치하는 클램프기구(9)에 관한 것으로;
일측으로는 상기 지주(3)의 외면과 접하는 지주밀착부(23)가 있고 타측으로는 상기 가로대(5)를 결합시키기 위한 가로대결합부(25)가 마련되어 있는 가로대베이스(11), 일단이 상기 지주밀착부(23)의 좌측에 연결되며 상기 지주(3)의 외면에 밀착되는 반원관 형태의 제1압착판(13), 일단이 상기 지주밀착부(23)의 우측에 연결되며 상기 지주(3)의 외면에 밀착되는 반원관 형태의 제2압착판(15), 상기 제1,2압착판(13,15)의 각 타단에 일체형으로 설치되는 것으로서 복수 개의 볼트공이 마련되는 플랜지(17,19), 일측은 상기 가로대베이스(11)와 제1압착판(13)와 제2압착판(15) 중 어느 한 곳 이상에 지지된 상태에서 타측이 상기 지주(3)의 외표면에 압입되는 쐐기부재(47)가 포함되어 구성되며;
상기 가로대결합부(25)는
한쌍의 수직판(27)과, 상기 수직판(27)을 직각으로 연결하는 것으로서 상기 가로대(5)가 끼워지는 삽입공(28)을 제공하며 수직으로 조정볼트(32)를 상하방향으로 설치하기 위한 덧살(51)이 마련되어 있는 가로막이판(29)과,
상기 수직판(27) 및 가로대(5)의 끝부분을 횡방향으로 관통하여 체결되는 센터볼트(34)를 포함하여 구성된 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구에 있어서;
상기 쐐기부재(47)는
단면이"
Figure 112019049622197-pat00010
" 형태의 강철 소재로 길이방향을 따라 단면이 테이퍼 형태로 변화되도록 구성되어 있으며,
상기 가로대베이스(11)와 제1압착판(13)와 제2압착판(15) 중 어느 한 곳 이상의 내측면에는 상기 쇄기부재(47)의 뽀족한 쪽이 상기 지주(3)를 향하도록 상기 쐐기부재(47)의 넓은 쪽이 삽입 고정되는 단면 도브테일 형태의 쐐기부재 안착홈(49)이 형성되고, 상기 쐐기부재 안착홈(49)이 위치한 가로대베이스(11)와 제1압착판(13)와 제2압착판(15)의 외측면에는 보강살(51)이 형성되어,
상기 상호 연결된 가로대베이스(11)와 제1압착판(13)와 제2압착판(15)을 지주(3)에 결합시 상기 쐐기부재(47)의 뾰족한 쪽이 상기 지주(3)의 표면을 파고들어 덴트(dent)를 형성하도록 함으로써,
상기 가로대(5)는 상기 지주(3)를 축으로 하여 회전될 수 없으며 나아가 조금 헐겁게 되더라고 흘러내리거나 회전되지 못하도록 하게 되는 것을 특징으로 하는 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구.
And a clamping mechanism (9) for installing a cross bar (5) on which the road sign (7) is installed on the strut (3);
A cross bar base 11 provided on one side thereof with a column tight contact portion 23 in contact with the outer surface of the column 3 and a cross bar coupling portion 25 for coupling the cross bar 5 to the other side, A first compression plate 13 connected to the left side of the column tight contact portion 23 and in close contact with the outer surface of the column 3 and having one end connected to the right side of the column close contact portion 23, 3, a flange 17, which is provided integrally with the other end of the first and second compression plates 13 and 15 and is provided with a plurality of bolt holes, 19 and the other side is press-fitted into the outer surface of the strut 3 in a state where one side is supported by at least one of the crossbar base 11, the first presser plate 13 and the second presser plate 15 And a wedge member (47);
The crossbar engaging portion (25)
A pair of vertical plates 27 and a vertical plate 27 are provided at right angles to each other to provide an insertion hole 28 in which the cross bar 5 is inserted and vertically to vertically mount the adjusting bolt 32 A diaphragm plate 29 provided with a covering 51 for the cover,
And a center bolt (34) penetrating through the vertical plate (27) and an end portion of the cross bar (5) in a transverse direction, the clamp bar comprising:
The wedge member (47)
The section "
Figure 112019049622197-pat00010
"Shaped steel material that is configured to change its cross-section to a tapered shape along its length,
The wedge member 47 is provided on the inner side of the crossbar base 11 and at least one of the first presser plate 13 and the second presser plate 15 so as to face the post 3 The wedge member 47 is formed with a wedge member seating groove 49 in the form of a dovetail cross section in which a wide side of the wedge member 47 is inserted and fixed and the cross base base 11 and the first press plate 13, And reinforcing pieces 51 are formed on the outer surfaces of the first and second pressing plates 15,
The pointed ends of the wedge members 47 when the first and second pressing plates 13 and 15 are coupled to the support 3 are connected to the surface of the support 3 By forming the dent into the dent,
Wherein the cross bar (5) is not rotatable about the strut (3), and further, it is prevented from flowing down or being rotated even though it is slightly loosened. .
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 쐐기부재(47)는 상기 지주(3)의 원주방향을 따라 복수의 지점에 마련되는 것을 특징으로 하는 회전방지 기능을 갖는 도로표지판 설치대의 가로대 연결용 클램프 기구.The method according to claim 1,
Wherein the wedge member (47) is provided at a plurality of points along the circumferential direction of the strut (3). 삭제delete
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