KR101985098B1 - Gas turbine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가스 터빈에 관한 것으로서, 하우징, 로터, 압축기, 연소기 및 터빈을 포함하고, 상기 터빈은 상기 로터와 함께 회전되는 터빈 블레이드를 포함하고, 상기 터빈 블레이드는 상기 로터 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부를 포함하고, 상기 로터는 상기 터빈 블레이드 루트부가 삽입되는 터빈 블레이드 결합 슬롯을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯이 상기 터빈 블레이드 루트부보다 크게 형성되어, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에 간극이 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에는 운전 중 상기 간극을 감소시키는 간극 감소 부재가 개재될 수 있다. 이에 의하여, 터빈 블레이드와 터빈 로터 디스크 사이 체결을 용이하게 할 뿐만 아니라, 터빈 블레이드 냉각을 위해 터빈 로터 디스크로부터 토출되는 냉각 유체가 그 간극을 통해 누설되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a gas turbine including a housing, a rotor, a compressor, a combustor and a turbine, the turbine including a turbine blade rotated together with the rotor, the turbine blade including a turbine blade root portion extending toward the rotor side Wherein the rotor includes a turbine blade engagement slot into which the turbine blade root portion is inserted and the turbine blade engagement slot is formed to be larger than the turbine blade root portion so that a gap between the root portion of the turbine blade and the turbine blade engagement slot A clearance may be formed between the root of the turbine blade and the turbine blade coupling slot, and a gap reducing member may be interposed between the root of the turbine blade and the turbine blade coupling slot to reduce the gap during operation. This not only facilitates fastening between the turbine blades and the turbine rotor disk but also prevents the cooling fluid discharged from the turbine rotor disk from leaking through the gap for cooling the turbine blades.
Description
본 발명은, 가스 터빈에 관한 것이다.The present invention relates to a gas turbine.
일반적으로, 터빈은 물, 가스, 증기 등과 같은 유체가 가지는 에너지를 기계적 일로 변환시키는 기계로서, 보통 회전체의 원주에 여러 개의 깃 또는 날개를 심고 거기에 증기 또는 가스를 내뿜어 충동력 또는 반동력으로 고속회전시키는 터보형의 기계를 터빈이라고 한다. Generally, a turbine is a machine that converts the energy of a fluid such as water, gas, steam, etc. into mechanical work. It usually plantes several feathers or wings on the circumference of a rotating body and emits vapor or gas to it. Turbine type machines that rotate are called turbines.
이러한 터빈의 종류로는, 높은 곳의 물이 가지는 에너지를 이용하는 수력 터빈, 증기가 가지는 에너지를 이용하는 증기 터빈, 고압의 압축공기가 가지는 에너지를 이용하는 공기 터빈, 고온 고압의 가스가 가지는 에너지를 이용하는 가스 터빈 등이 있다. Examples of such turbines include a hydraulic turbine that utilizes the energy of water at high places, a steam turbine that utilizes the energy of the steam, an air turbine that uses the energy of high-pressure compressed air, a gas that utilizes the energy of high- Turbines and the like.
이 중, 가스 터빈은 압축기, 연소기, 터빈 및 로터를 포함한다. Among them, the gas turbine includes a compressor, a combustor, a turbine, and a rotor.
상기 압축기는 서로 교대로 배치되는 복수의 압축기 베인과 복수의 압축기 블레이드를 포함한다.The compressor includes a plurality of compressor vanes and a plurality of compressor blades disposed alternately with each other.
상기 연소기는 상기 압축기에서 압축된 압축 공기에 대하여 연료를 공급하고 버너로 점화함으로써 고온고압의 연소 가스를 생성한다.The combustor supplies fuel to the compressed air compressed in the compressor and ignites it with a burner to generate combustion gas of high temperature and high pressure.
상기 터빈은 서로 교대로 배치되는 복수의 터빈 베인과 복수의 터빈 블레이드를 포함한다. The turbine includes a plurality of turbine vanes and a plurality of turbine blades alternately arranged.
상기 로터는 상기 압축기, 상기 연소기 및 상기 터빈의 중심부를 관통하도록 형성되고, 양단부가 베어링에 의해 회전 가능하게 지지되며, 일단부가 발전기의 구동축에 연결된다.The rotor is formed to pass through the center of the compressor, the combustor, and the turbine. Both ends of the rotor are rotatably supported by bearings, and one end is connected to the drive shaft of the generator.
그리고, 상기 로터는 상기 압축기 블레이드와 체결되는 복수의 압축기 로터 디스크, 상기 터빈 블레이와 체결되는 복수의 터빈 로터 디스크 및 상기 터빈 로터 디스크로부터 상기 압축기 로터 디스크로 회전력을 전달하는 토크 튜브를 포함한다. The rotor includes a plurality of compressor rotor disks coupled with the compressor blades, a plurality of turbine rotor disks coupled with the turbine blades, and a torque tube transmitting torque from the turbine rotor disks to the compressor rotor disk.
이러한 구성에 따른 가스 터빈은, 상기 압축기에서 압축된 공기가 상기 연소실에서 연료와 혼합되어 연소됨으로써 고온의 연소 가스로 변환되고, 이렇게 만들어진 연소 가스가 터빈 측으로 분사되며, 분사된 연소 가스가 상기 터빈 블레이드를 통과하면서 회전력을 생성시키고, 상기 로터가 회전하게 된다.In the gas turbine according to this configuration, the compressed air in the compressor is mixed with the fuel in the combustion chamber to be burned, thereby being converted into a high-temperature combustion gas, and the combustion gas thus produced is injected toward the turbine, So that the rotor rotates.
이러한 가스 터빈은 4행정 기관의 피스톤과 같은 왕복운동 기구가 없기 때문에 피스톤-실린더와 같은 상호 마찰부분이 없어 윤활유의 소비가 극히 적으며 왕복운동기계의 특징인 진폭이 대폭 감소되고, 고속운동이 가능한 장점이 있다.Since these gas turbines have no reciprocating mechanism such as piston of 4-stroke engine, there is no mutual friction part like piston-cylinder, consumption of lubricating oil is extremely small, amplitude characteristic which is characteristic of reciprocating machine is greatly reduced, There are advantages.
여기서, 상기 터빈 블레이드와 상기 터빈 로터 디스크 사이 결합을 위해, 상기 터빈 블레이드는 상기 터빈 로터 디스크 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부를 포함하고, 상기 터빈 로터 디스크에는 상기 터빈 블레이드 루트부가 삽입되는 터빈 블레이드 결합 슬롯을 포함한다.Here, the turbine blade includes a turbine blade root portion extending toward the turbine rotor disk for coupling between the turbine blade and the turbine rotor disk, and the turbine rotor disk has a turbine blade engagement slot into which the turbine blade root portion is inserted .
그리고, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯은, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯이 용이하게 체결 가능하도록, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯이 상기 터빈 블레이드 루트부보다 크게 형성되고, 결합된 상태에서 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에 간극이 형성된다. The turbine blade root portion and the turbine blade coupling slot are formed such that the turbine blade root portion and the turbine blade coupling slot are easily engageable with each other so that the turbine blade coupling slot is formed larger than the turbine blade root portion, A clearance is formed between the turbine blade root portion and the turbine blade engagement slot.
한편, 상기 터빈은 상기 압축기와 달리 고온 고압의 연소 가스와 접촉하므로 열화 등의 손상을 방지하기 위한 냉각 수단이 필요하고, 이를 위해 상기 압축기의 일부 개소에서 압축된 공기(냉각 유체)를 추기하여 상기 터빈으로 공급하는 냉각 유로를 더 포함하고, 상기 냉각 유로는 상기 로터의 내부를 관통하여 연장되는 내부 유로로 형성되고, 상기 터빈 블레이드의 내부에 형성되는 터빈 블레이드 쿨링 유로와 연통되는데, 상기 냉각 유로의 토출구가 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯에 형성되고, 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로의 유입구가 상기 터빈 블레이드 루트부에 형성된다.Unlike the compressor, the turbine is required to have a cooling means for preventing damage such as deterioration due to contact with combustion gas of high temperature and high pressure. To this end, compressed air (cooling fluid) is added at a portion of the compressor, Wherein the cooling passage is formed as an internal passage extending through the inside of the rotor and communicates with a turbine blade cooling passage formed inside the turbine blade, A discharge port is formed in the compressor blade engagement slot, and an inlet of the turbine blade cooling passage is formed in the root portion of the turbine blade.
그러나, 이러한 종래의 가스 터빈에 있어서는, 상기 냉각 유로의 토출구로부터 토출되는 냉각 유체(공기)의 일부는 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로로 유입되지만, 상기 냉각 유로의 토출구로부터 토출되는 냉각 유체(공기)의 일부는 상기 간극을 통해 연소 가스가 통과하는 공간으로 누설되어, 냉각 효율이 저하되는 문제점이 있었다.However, in such a conventional gas turbine, a part of the cooling fluid (air) discharged from the discharge port of the cooling flow path flows into the cooling path of the turbine blade, but a part of the cooling fluid (air) discharged from the discharge port of the cooling flow path Is leaked to the space through which the combustion gas passes through the clearance, thereby lowering the cooling efficiency.
따라서, 본 발명은, 터빈 블레이드와 터빈 로터 디스크 사이 체결을 용이하게 하기 위해 터빈 블레이드와 터빈 로터 디스크 사이에 간극이 형성될 때, 터빈 블레이드 냉각을 위해 터빈 로터 디스크로부터 토출되는 냉각 유체가 그 간극을 통해 누설되는 것을 방지할 수 있는 가스 터빈을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is based on the finding that when a gap is formed between a turbine blade and a turbine rotor disk to facilitate fastening between the turbine blade and the turbine rotor disk, the cooling fluid discharged from the turbine rotor disk for cooling the turbine blade Which can prevent the gas turbine from leaking through the gas turbine.
본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터; 상기 로터로부터 회전력을 전달받아 공기를 압축하는 압축기; 상기 압축기에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기; 및 상기 연소기로부터 생성된 연소 가스로부터 회전력을 얻어 상기 로터를 회전시키는 터빈;을 포함하고, 상기 터빈은 상기 로터와 함께 회전되는 터빈 블레이드를 포함하고, 상기 터빈 블레이드는 상기 로터 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부를 포함하고, 상기 로터는 상기 터빈 블레이드 루트부가 삽입되는 터빈 블레이드 결합 슬롯을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯이 상기 터빈 블레이드 루트부보다 크게 형성되어, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에 간극이 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에는 운전 중 상기 간극을 감소시키는 간극 감소 부재가 개재되는 가스 터빈을 제공한다. The present invention, in order to achieve the above-mentioned object, comprises a housing; A rotor rotatably installed in the housing; A compressor which receives rotational force from the rotor and compresses air; A combustor for combusting the compressed air in the compressor to generate a combustion gas; And a turbine that rotates the rotor by receiving a rotational force from the combustion gas generated from the combustor, wherein the turbine includes a turbine blade rotated together with the rotor, and the turbine blade includes a turbine blade root Wherein the rotor includes a turbine blade engagement slot into which the turbine blade root portion is inserted and the turbine blade engagement slot is formed to be larger than the turbine blade root portion so that a gap between the root portion of the turbine blade and the turbine blade engagement slot And a gap reducing member interposed between the root of the turbine blade and the turbine blade coupling slot to reduce the gap during operation.
상기 간극 감소 부재는, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중 다른 하나와 이격되게 형성될 수 있다. The gap reducing member may be coupled to one of the turbine blade root portion and the turbine blade coupling slot and may be spaced apart from the other one of the turbine blade root portion and the turbine blade coupling slot.
운전 중, 상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중 다른 하나 측으로 팽창되게 형성될 수 있다. During operation, the gap reducing member may be formed to expand toward the other of the turbine blade root portion and the turbine blade engagement slot.
상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중 어느 하나에는 그 하나의 표면으로부터 음각진 홈이 형성되고, 상기 간극 감소 부재는 상기 음각진 홈에 삽입되게 형성될 수 있다. A negative angular groove may be formed in one of the turbine blade root portion and the turbine blade engaging slot and the gap reducing member may be inserted in the negative angular groove.
상기 간극 감소 부재는 상기 음각진 홈으로부터 돌출되지 않게 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed so as not to protrude from the negative angular groove.
상기 간극 감소 부재는 상기 표면과 단차지지 않게 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed so as not to be stepped with the surface.
상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 루트부를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질과 상이한 재질로 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed of a material different from the material forming the root portion of the turbine blade and the material forming the turbine blade coupling slot.
상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 루트부를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed of a material forming the root of the turbine blade and a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot.
상기 터빈 블레이드 루트부는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성될 수 있다. The root portion of the turbine blade may be formed of a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot.
상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed of a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot.
상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 루트부를 형성하는 재질보다 열팽창계수가 작은 재질로 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed of a material having a thermal expansion coefficient smaller than that of the material forming the root portion of the turbine blade.
상기 간극 감소 부재는 상기 터빈 블레이드 루트부를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질보다 항복강도가 작은 재질로 형성될 수 있다. The gap reducing member may be formed of a material forming the root portion of the turbine blade and a material having a lower yield strength than a material forming the turbine blade coupling slot.
상기 터빈 블레이드 루트부는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯을 형성하는 재질보다 항복강도가 큰 재질로 형성될 수 있다. The root portion of the turbine blade may be formed of a material having a higher yield strength than a material forming the turbine blade coupling slot.
상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯은 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되어, 상기 터빈 블레이드 루트부는, 상기 로터의 회전축에 대향되는 터빈 블레이드 루트부 내향면; 및 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면의 배면을 이루는 터빈 블레이드 루트부 외향면;을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯은, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면; 및 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면;을 포함하고, 상기 간극 감소 부재는, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면 중 다른 하나에 이격되게 형성될 수 있다. Wherein the turbine blade root portion and the turbine blade engagement slot are formed in the form of a fir or dovetail, the turbine blade root portion comprising: a turbine blade root inward surface facing the rotation axis of the rotor; And an outward surface of a turbine blade root that forms a back surface of the turbine blade root inward surface, the turbine blade engagement slot comprising: a turbine blade mating slot outward surface facing the turbine blade root portion inward surface; And a turbine blade engagement slot inward surface facing the turbine blade root portion outward surface, wherein the gap reduction member is fastened to either the turbine blade root inward surface and the turbine blade mating slot outward surface, And may be spaced apart from the other of the turbine blade root inward surface and the turbine blade mating slot outward surface.
상기 터빈 블레이드 루트부 내향면은 상기 터빈 블레이드 루트부의 선단부에 형성되는 터빈 블레이드 루트부 기저면을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면은 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면을 포함하고, 상기 간극 감소 부재는, 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면 중 다른 하나에 이격되게 형성될 수 있다. Wherein the turbine blade root inward surface includes a turbine blade root basal surface formed at a distal end of the turbine blade root portion and the outward surface of the turbine blade engagement slot includes a turbine blade engaging slot base opposite the root of the turbine blade root Wherein the gap reducing member is secured to either the bottom of the root of the turbine blade and the bottom of the turbine blade mating slot and may be spaced apart from the other of the bottom of the root of the turbine blade and the base of the turbine blade mating slot. have.
상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯은 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부는 그 터빈 블레이드 루트부가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯에 삽입되는 방향 상 순차적으로 배치되는 터빈 블레이드 루트부 일 측부, 터빈 블레이드 루트부 중앙부 및 터빈 블레이드 루트부 타 측부를 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯은 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부, 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부를 포함하고, 상기 간극 감소 부재는, 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부 중 다른 하나에 이격되는 제1 간극 감소 부재; 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부 중 다른 하나에 이격되는 제2 간극 감소 부재;를 포함할 수 있다. The turbine blade root portion and the turbine blade coupling slot are formed in the form of a fir or a dovetail, and the root portion of the turbine blade is a turbine blade root portion disposed sequentially in the direction in which the turbine blade root portion is inserted into the turbine blade coupling slot. Wherein the turbine blade coupling slot includes one side of a turbine blade coupling slot that is opposite to one side of the turbine blade root portion and a side of the turbine blade root portion that is opposite to the center of the turbine blade root portion A turbine blade coupling slot center portion and a turbine blade coupling slot side portion opposed to a side portion of the turbine blade root portion, wherein the gap reducing member is formed of one of a turbine blade root portion side and a turbine blade coupling slot side portion A first gap reducing member fastened to one of the turbine blade root portion and the other of the one side of the turbine blade mating slot; And a second clearance reducing member fastened to one side of the root portion of the turbine blade and the other side of the turbine blade slot and spaced apart from the other side of the turbine blade root portion and the other side of the turbine blade slot; . ≪ / RTI >
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부에는 상기 터빈 블레이드를 냉각시키기 위한 냉각 유체가 토출되는 냉각 유체 토출구가 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부에는 상기 냉각 유체 토출구로부터 토출되는 냉각 유체가 유입되는 냉각 유체 유입구가 형성될 수 있다. A cooling fluid outlet for discharging a cooling fluid for cooling the turbine blade is formed at a central portion of the turbine blade engagement slot, and a cooling fluid inlet through which the cooling fluid discharged from the cooling fluid discharge port is formed is formed at the center of the turbine blade root portion .
상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부는 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부보다 상기 로터의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 음각지게 형성될 수 있다. The center portion of the root portion of the turbine blade may be recessed toward the centrifugal side of the rotor in the radial direction of the rotor than the one side portion of the root portion of the turbine blade and the other side portion of the root portion of the turbine blade.
그리고, 본 발명은, 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터; 상기 로터에 체결되어 상기 로터와 함께 회전되는 블레이드; 및 운전 중 상기 로터와 상기 블레이드 사이 간극을 감소시키는 간극 감소 부재;를 포함하는 가스 터빈을 제공한다.And, the present invention provides a semiconductor device comprising: a housing; A rotor rotatably installed in the housing; A blade coupled to the rotor and rotated together with the rotor; And a gap reducing member for reducing a clearance between the rotor and the blade during operation.
그리고, 가스 터빈은 공기를 압축하는 압축기; 상기 압축기에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기; 및 상기 연소기로부터 생성된 연소 가스를 이용하여 회전력을 얻는 터빈;을 더 포함하고, 상기 블레이드는, 상기 압축기에 포함되는 압축기 블레이드; 및 상기 터빈에 포함되는 터빈 블레이드;를 포함하고, 상기 로터는, 상기 압축기 블레이드와 체결되는 압축기 로터 디스크; 및 상기 터빈 블레이드와 체결되는 터빈 로터 디스크;를 포함하고, 상기 간극 감소 부재는, 상기 압축기 블레이드와 상기 압축기 로터 디스크 사이와 상기 터빈 블레이드와 상기 터빈 로터 디스크 사이 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. And, the gas turbine includes a compressor for compressing air; A combustor for combusting the compressed air in the compressor to generate a combustion gas; And a turbine for obtaining a rotational force by using a combustion gas generated from the combustor, wherein the blade includes: a compressor blade included in the compressor; And a turbine blade included in the turbine, wherein the rotor includes: a compressor rotor disk coupled with the compressor blade; And a turbine rotor disk coupled with the turbine blade, wherein the gap reducing member may be formed in at least one of between the compressor blade and the compressor rotor disk, and between the turbine blade and the turbine rotor disk.
본 발명에 의한 가스 터빈은, 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터; 상기 로터로부터 회전력을 전달받아 공기를 압축하는 압축기; 상기 압축기에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기; 및 상기 연소기로부터 생성된 연소 가스로부터 회전력을 얻어 상기 로터를 회전시키는 터빈;을 포함하고, 상기 터빈은 상기 로터와 함께 회전되는 터빈 블레이드를 포함하고, 상기 터빈 블레이드는 상기 로터 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부를 포함하고, 상기 로터는 상기 터빈 블레이드 루트부가 삽입되는 터빈 블레이드 결합 슬롯을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯이 상기 터빈 블레이드 루트부보다 크게 형성되어, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에 간극이 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 사이에는 운전 중 상기 간극을 감소시키는 간극 감소 부재가 개재될 수 있다. 이에 의하여, 터빈 블레이드와 터빈 로터 디스크 사이 체결을 용이하게 할 뿐만 아니라, 터빈 블레이드 냉각을 위해 터빈 로터 디스크로부터 토출되는 냉각 유체가 그 간극을 통해 누설되는 것을 방지할 수 있다.A gas turbine according to the present invention includes: a housing; A rotor rotatably installed in the housing; A compressor which receives rotational force from the rotor and compresses air; A combustor for combusting the compressed air in the compressor to generate a combustion gas; And a turbine that rotates the rotor by receiving a rotational force from the combustion gas generated from the combustor, wherein the turbine includes a turbine blade rotated together with the rotor, and the turbine blade includes a turbine blade root Wherein the rotor includes a turbine blade engagement slot into which the turbine blade root portion is inserted and the turbine blade engagement slot is formed to be larger than the turbine blade root portion so that a gap between the root portion of the turbine blade and the turbine blade engagement slot A gap reducing member may be interposed between the root portion of the turbine blade and the turbine blade coupling slot to reduce the gap during operation. This not only facilitates fastening between the turbine blades and the turbine rotor disk but also prevents the cooling fluid discharged from the turbine rotor disk from leaking through the gap for cooling the turbine blades.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈을 도시한 단면도,
도 2는 도 1의 가스 터빈에서 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재를 도시한 분해 사시도,
도 3은 도 2의 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재가 조립된 상태에서 A-A선을 따라 절개한 단면도,
도 4는 도 3의 간극 감소 부재가 운전 중 간극을 감소시킨 상태를 도시한 단면도,
도 5는 도 2의 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재가 조립된 상태에서 B-B선을 따라 절개한 단면도,
도 6은 도 5의 간극 감소 부재가 운전 중 간극을 감소시킨 상태를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a gas turbine according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a turbine rotor disk, a turbine blade and a gap reducing member in the gas turbine of FIG. 1;
3 is a cross-sectional view of the turbine rotor disk, turbine blade and gap reduction member of FIG.
FIG. 4 is a sectional view showing a state where the gap reducing member of FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the turbine rotor disk, the turbine blade, and the gap reducing member of FIG. 2 taken along line BB in the assembled state,
6 is a sectional view showing a state in which the gap reducing member of Fig.
이하, 본 발명에 의한 가스 터빈을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a gas turbine according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈을 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 가스 터빈에서 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재를 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재가 조립된 상태에서 A-A선을 따라 절개한 단면도이고, 도 4는 도 3의 간극 감소 부재가 운전 중 간극을 감소시킨 상태를 도시한 단면도이고, 도 5는 도 2의 터빈 로터 디스크, 터빈 블레이드 및 간극 감소 부재가 조립된 상태에서 B-B선을 따라 절개한 단면도이며, 도 6은 도 5의 간극 감소 부재가 운전 중 간극을 감소시킨 상태를 도시한 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a turbine rotor disk, a turbine blade and a gap reducing member in the gas turbine of FIG. 1, FIG. 3 is an exploded perspective view of the gas turbine of FIG. FIG. 4 is a sectional view showing a state in which the gap reducing member of FIG. 3 is reduced in operation, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the gap reducing member of FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state where the gap reducing member of FIG. 5 is reduced in operation during the operation of the turbine rotor disk, the turbine blade, and the gap reducing member of FIG. 2 .
첨부된 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈은, 하우징(100), 상기 하우징(100)의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터(600), 상기 로터(600)로부터 회전력을 전달받아 상기 하우징(100)으로 유입되는 공기를 압축하는 압축기(200), 상기 압축기(200)에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기(400), 상기 연소기(400)로부터 생성된 연소 가스로부터 회전력을 얻어 상기 로터(600)를 회전시키는 터빈(500), 발전을 위해 상기 로터(600)에 연동되는 발전기 및 상기 터빈(500)을 통과한 연소 가스를 배출하는 디퓨저를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a gas turbine according to an embodiment of the present invention includes a housing 100, a
상기 하우징(100)은, 상기 압축기(200)가 수용되는 압축기 하우징(110), 상기 연소기(400)가 수용되는 연소기 하우징(120) 및 상기 터빈(500)이 수용되는 터빈 하우징(130)을 포함할 수 있다. The housing 100 includes a
여기서, 상기 압축기 하우징(110), 상기 연소기 하우징(120) 및 상기 터빈 하우징(130)은 유체 흐름 방향 상 상류 측으로부터 하류 측으로 순차적으로 배열될 수 있다.Here, the compressor housing 110, the combustor housing 120, and the
상기 로터(600)는, 상기 압축기 하우징(110)에 수용되는 압축기 로터 디스크(610), 상기 터빈 하우징(130)에 수용되는 터빈 로터 디스크(630) 및 상기 연소기 하우징(120)에 수용되고 상기 압축기 로터 디스크(610)와 상기 터빈 로터 디스크(630)를 연결하는 토크 튜브(620), 상기 압축기 로터 디스크(610), 상기 토크 튜브(620) 및 상기 터빈 로터 디스크(630)를 체결하는 타이 로드(640)와 고정 너트(650)를 포함할 수 있다.The
상기 압축기 로터 디스크(610)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610)는 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 배열될 수 있다. 즉, 상기 압축기 로터 디스크(610)는 다단으로 형성될 수 있다.The plurality of
그리고, 각 압축기 로터 디스크(610)는 대략 원판형으로 형성되고, 도 2에 도시된 바와 같이, 외주부에 후술할 압축기 블레이드(210)와 결합되는 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)이 형성될 수 있다.Each of the
상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은, 후술할 압축기 블레이드(210)가 그 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)으로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록, 전나무(fir-tree) 형태로 형성될 수 있다.The compressor blade mating slot 612 is formed in a fir-tree shape (not shown) so as to prevent the
여기서, 상기 압축기 로터 디스크(610)와 후술할 압축기 블레이드(210)는 통상적으로 탄젠셜 타입(tangential type) 또는 액셜 타입(axial type)으로 결합되는데, 본 실시예의 경우 액셜 타입으로 결합되도록 형성된다. 이에 따라, 본 실시예에 따른 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은 복수로 형성되고, 복수의 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은 상기 압축기 로터 디스크(610)의 원주 방향을 따라 방사상으로 배열될 수 있다. Here, the
상기 터빈 로터 디스크(630)는 상기 압축기 로터 디스크(610)와 유사하게 형성될 수 있다. 즉, 상기 터빈 로터 디스크(630)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630)는 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 배열될 수 있다. 즉, 상기 터빈 로터 디스크(630)는 다단으로 형성될 수 있다.The
그리고, 각 터빈 로터 디스크(630)는 대략 원판형으로 형성되고, 도 2에 도시된 바와 같이, 외주부에 후술할 터빈 블레이드(510)와 결합되는 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 형성될 수 있다.Each of the
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은, 후술할 터빈 블레이드(510)가 그 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)으로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록, 전나무 형태로 형성될 수 있다. The turbine blade engagement slot 632 may be formed in a fir form so as to prevent the
여기서, 상기 터빈 로터 디스크(630)와 후술할 터빈 블레이드(510)는 통상적으로 탄젠셜 타입(tangential type) 또는 액셜 타입(axial type)으로 결합되는데, 본 실시예의 경우 액셜 타입으로 결합되도록 형성된다. 이에 따라, 본 실시예에 따른 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 복수로 형성되고, 복수의 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 상기 터빈 로터 디스크(630)의 원주 방향을 따라 방사상으로 배열될 수 있다. Here, the
상기 토크 튜브(620)는 상기 터빈 로터 디스크(630)의 회전력을 상기 압축기 로터 디스크(610)로 전달하는 토크 전달 부재로서, 일단부가 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610) 중 공기의 유동 방향 상 최하류 단에 위치되는 압축기 로터 디스크(610)와 체결되고, 타단부가 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630) 중 연소 가스의 유동 방향 상 최상류 단에 위치되는 터빈 로터 디스크(630)와 체결될 수 있다. 여기서, 상기 토크 튜브(620)의 일단부와 타단부 각각에는 돌기가 형성되고, 상기 압축기 로터 디스크(610)와 상기 터빈 로터 디스크(630) 각각에는 상기 돌기와 치합되는 홈이 형성되어, 상기 토크 튜브(620)가 상기 압축기 로터 디스크(610) 및 상기 터빈 로터 디스크(630)에 대해 상대 회전이 방지될 수 있다.The
그리고, 상기 토크 튜브(620)는, 상기 압축기(200)로부터 공급되는 공기가 그 토크 튜브(620)를 통과하여 상기 터빈(500)으로 유동 가능하도록, 중공형의 실린더 형태로 형성될 수 있다. The
그리고, 상기 토크 튜브(620)는 장기간 지속적으로 운전되는 가스 터빈의 특성상 변형 및 뒤틀림 등에 강하게 형성되고, 용이한 유지 보수를 위해 조립 및 해체가 용이하게 형성될 수 있다.In addition, the
상기 타이 로드(640)는 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610), 상기 토크 튜브(620) 및 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630)를 관통하도록 형성되고, 일단부가 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610) 중 공기의 유동 방향 상 최상류 단에 위치되는 압축기 로터 디스크(610) 내에 체결되고, 타단부가 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630) 중 연소 가스의 유동 방향 상 최하류 단에 위치되는 터빈 로터 디스크(630)를 기준으로 상기 압축기(200)의 반대측으로 돌출되고 상기 고정 너트(650)와 체결될 수 있다. The
여기서, 상기 고정 너트(650)는 상기 최하류 단에 위치되는 터빈 로터 디스크(630)를 상기 압축기(200) 측으로 가압하고, 상기 최상류 단에 위치되는 압축기 로터 디스크(610)와 상기 최하류 단에 위치되는 터빈 로터 디스크(630) 사이 간격이 감소됨에 따라, 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610), 상기 토크 튜브(620) 및 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630)가 상기 로터(600)의 축 방향으로 압축될 수 있다. 이에 따라, 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610), 상기 토크 튜브(620) 및 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630)의 축 방향 이동 및 상대 회전이 방지될 수 있다.The fixing
한편, 본 실시예의 경우 하나의 상기 타이 로드(640)가 복수의 상기 압축기 로터 디스크(610), 상기 토크 튜브(620) 및 복수의 상기 터빈 로터 디스크(630)의 중심부를 관통하도록 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 압축기(200) 측과 터빈(500) 측에 각각 별도의 타이 로드(640)가 구비될 수도 있고, 복수의 타이 로드(640)가 원주 방향을 따라 방사상으로 배치될 수도 있으며, 이들의 혼용도 가능하다. Meanwhile, in the present embodiment, one
이러한 구성에 따른 상기 로터(600)는 양단부가 베어링에 의해 회전 가능하게 지지되고, 일단부가 상기 발전기의 구동축에 연결될 수 있다.Both ends of the
상기 압축기(200)는, 상기 로터(600)와 함께 회전되는 압축기 블레이드(210) 및 상기 압축기 블레이드(210)로 유입되는 공기의 흐름을 정렬하도록 상기 하우징(100)에 고정 설치되는 압축기 베인(220)을 포함할 수 있다.The
상기 압축기 블레이드(210)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 압축기 블레이드(210)는 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 복수 단으로 형성되고, 복수의 상기 압축기 블레이드(210)는 각 단마다 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 방사상으로 형성될 수 있다. The plurality of compressor blades (210) are formed in a plurality of stages along the axial direction of the rotor (600), and the plurality of compressor blades (210) And may be formed radially along the rotation direction of the
그리고, 각 압축기 블레이드(210)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 판형의 압축기 블레이드 플랫폼부, 상기 압축기 블레이드 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 구심 측으로 연장되는 압축기 블레이드 루트부(214) 및 상기 압축기 블레이드 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 연장되는 압축기 블레이드 에어 포일부를 포함할 수 있다. 2, each of the
상기 압축기 블레이드 플랫폼부는 이웃하는 압축기 블레이드 플랫폼부와 접하며 상기 압축기 블레이드 에어 포일부 사이 간격을 유지시키는 역할을 할 수 있다.The compressor blade platform portion may contact the neighboring compressor blade platform portion and may maintain a gap between the compressor blade airfoil portions.
상기 압축기 블레이드 루트부(214)는 전술한 바와 같이 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)에 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 삽입되는 소위 액셜 타입 형태로 형성될 수 있다.The compressor blade root portion 214 may be formed in a so-called axial type in which the compressor blade root portion 214 is inserted into the compressor blade coupling slot 612 along the axial direction of the
그리고, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)는 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)에 대응되도록 전나무 형태로 형성될 수 있다. The compressor blade root portion 214 may be formed in a fir shape corresponding to the compressor blade coupling slot 612.
여기서, 본 실시예의 경우 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은 전나무 형태로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니고 도브 테일 형태 등으로 형성될 수도 있다. 또는, 상기 형태 외의 다른 체결장치, 예를 들어 키 또는 볼트 등의 고정구를 이용하여 상기 압축기 블레이드(210)를 상기 압축기 로터 디스크(610)에 체결할 수 있다.In this embodiment, the compressor blade root 214 and the compressor blade coupling slot 612 are formed in the form of a fir tree, but the present invention is not limited thereto and may be formed in a dovetail shape or the like. Alternatively, the
그리고, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)이 용이하게 체결 가능하도록, 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)이 상기 압축기 블레이드 루트부(214)보다 크게 형성되고, 결합된 상태에서 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612) 사이에 간극(이하, 압축기(200) 측 간극(Gc))이 형성될 수 있다.The compressor blade root portion 214 and the compressor blade mating slot 612 are configured such that the compressor blade root portion 214 and the compressor blade mating slot 612 can be easily coupled to each other, A gap between the compressor blade root portion 214 and the compressor blade coupling slot 612 is formed to be larger than the compressor blade root portion 214 of the
그리고, 별도로 도시하지는 않았으나, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)은 별도의 핀에 의해 고정되어, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)가 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612)으로부터 상기 로터(600)의 축 방향으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다.The compressor blade root portion 214 and the compressor blade coupling slot 612 are fixed by separate pins so that the compressor blade root portion 214 is connected to the compressor blade coupling slot 612, Can be prevented from being displaced in the axial direction of the rotor (600).
상기 압축기 블레이드 에어 포일부는 가스 터빈 사양에 따라 최적화된 익형을 갖도록 형성되고, 공기의 유동 방향 상 상류 측에 위치되어 공기가 입사되는 리딩 에지(leading edge) 및 공기의 유동 방향 상 하류 측에 위치되어 공기가 출사되는 트레일링 에지(trailing edge)를 포함할 수 있다. The compressor blade airfoil portion is formed to have an airfoil optimized in accordance with the gas turbine specification and is located on the upstream side in the flow direction of the air and is positioned on the downstream side in the flow direction of the air and the leading edge, And a trailing edge through which air is emitted.
상기 압축기 베인(220)은 복수로 형성되고, 복수의 상기 압축기 베인(220)은 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 복수 단으로 형성될 수 있다. 여기서, 상기 압축기 베인(220)과 상기 압축기 블레이드(210)는 공기 유동 방향을 따라 서로 번갈아 배열될 수 있다. The plurality of
그리고, 복수의 상기 압축기 베인(220)은 각 단마다 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 방사상으로 형성될 수 있다. The plurality of
그리고, 각 압축기 베인(220)은, 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 환형으로 형성되는 압축기 베인 플랫폼부 및 상기 압축기 베인 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향으로 연장되는 압축기 베인 에어 포일부를 포함할 수 있다.Each of the
상기 압축기 베인 플랫폼부는, 상기 압축기 베인 에어 포일부의 익근부에 형성되고 상기 압축기 하우징(110)에 체결되는 루트 측 압축기 베인 플랫폼부 및 상기 압축기 베인 에어 포일부의 익단부에 형성되고 상기 로터(600)에 대향되는 팁 측 압축기 베인 플랫폼부를 포함할 수 있다.The compressor vane platform portion includes a root-side compressor vane platform portion formed at a boom portion of the compressor vane airfoil portion and fastened to the
여기서, 본 실시예에 따른 상기 압축기 베인 플랫폼부는 상기 압축기 베인 에어 포일부의 익근부 뿐만 아니라 익단부를 지지함으로써 상기 압축기 베인 에어 포일부를 더욱 안정적으로 지지하기 위해 상기 루트 측 압축기 베인 플랫폼부 및 상기 팁 측 압축기 베인 플랫폼부를 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 압축기 베인 플랫폼부는 상기 루트 측 압축기 베인 플랫폼부를 포함하여 상기 압축기 베인 에어 포일부의 익근부만 지지하도록 형성될 수도 있다.Here, the compressor vane platform unit according to the present embodiment supports not only the boom rope portion of the compressor vane airfoil but also the end portion of the compressor vane airfoil to support the compressor vane airfoil portion more stably, And a tip-side compressor vane platform portion. That is, the compressor vane platform portion may include the root side compressor vane platform portion and may be formed so as to support only the tip portion of the compressor vane airfoil portion.
상기 압축기 베인 에어 포일부는 가스 터빈 사양에 따라 최적화된 익형을 갖도록 형성되고, 공기의 유동 방향 상 상류 측에 위치되어 공기가 입사되는 리딩 에지 및 공기의 유동 방향 상 하류 측에 위치되어 공기가 출사되는 트레일링 에지를 포함할 수 있다. The compressor vane airfoil portion is formed to have an airfoil optimized in accordance with the gas turbine specification and is located on the upstream side in the air flow direction and positioned on the downstream side in the flow direction of the air and the leading edge on which air is incident, Lt; RTI ID = 0.0 > trailing < / RTI >
상기 연소기(400)는 상기 압축기(200)로부터 유입되는 공기를 연료와 혼합 및 연소시켜 높은 에너지의 고온 고압 연소 가스를 만들어 내며, 등압 연소 과정으로 그 연소기(400) 및 상기 터빈(500)이 견딜 수 있는 내열 한도까지 연소 가스 온도를 높이도록 형성될 수 있다.The combustor 400 mixes and combusts the air introduced from the
구체적으로, 상기 연소기(400)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 연소기(400)는 상기 연소기 하우징(120)에 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 배열될 수 있다.The plurality of combustors 400 may be arranged along the rotational direction of the
그리고, 각 연소기(400)는, 상기 압축기(200)에서 압축된 공기가 유입되는 라이너, 상기 라이너에 유입되는 공기에 연료를 분사하고 연소시키는 버너 및 상기 버너에서 생성되는 연소 가스를 상기 터빈(500)으로 안내하는 트랜지션 피스를 포함할 수 있다.Each combustor 400 includes a liner into which air compressed by the
상기 라이너는, 연소실을 형성하는 화염통 및 상기 화염통을 감싸면서 환형 공간을 형성하는 플로우 슬리브를 포함할 수 있다.The liner may include a flame tube that forms a combustion chamber, and a flow sleeve that surrounds the flame tube and forms an annular space.
상기 버너는, 상기 연소실로 유입되는 공기에 연료를 분사하도록 상기 라이너의 전단 측에 형성되는 연료 분사 노즐 및 상기 연소실에서 혼합된 공기와 연료가 착화되도록 상기 라이너의 벽부에 형성되는 점화 플러그를 포함할 수 있다.The burner includes a fuel injection nozzle formed at a front end side of the liner so as to inject fuel into the air introduced into the combustion chamber and an ignition plug formed in a wall portion of the liner so that fuel and air mixed in the combustion chamber are ignited .
상기 트랜지션 피스는 연소 가스의 높은 온도에 의해 손상되지 않도록 그 트랜지션 피스의 외벽부가 상기 압축기(200)로부터 공급되는 공기에 의해 냉각되도록 형성될 수 있다. The transition piece may be formed so that the outer wall of the transition piece is cooled by the air supplied from the
즉, 상기 트랜지션 피스에는 공기를 내부로 분사하기 위한 냉각 홀이 형성되고, 공기가 그 냉각 홀을 통해 내부에 있는 본체를 냉각시킬 수 있다. That is, the transition piece may have a cooling hole for injecting air into the interior thereof, and air may cool the body inside the cooling hole.
한편, 상기 트랜지션 피스를 냉각시킨 공기는 상기 라이너의 환형 공간으로 유동되고, 상기 라이너의 외벽에는 상기 플로우 슬리브의 외부에서 공기가 상기 플로우 슬리브에 마련되는 냉각 홀을 통해 냉각 공기로 제공되어 충돌할 수 있다.On the other hand, the air cooled by the transition piece flows into the annular space of the liner, and air is supplied to the outer wall of the liner from the outside of the flow sleeve through the cooling holes provided in the flow sleeve, have.
여기서, 별도로 도시하지는 않았으나, 상기 압축기(200)와 상기 연소기(400) 사이에는 상기 연소기(400)로 유입되는 공기의 유동각을 설계 유동각으로 맞추기 위해 안내깃 역할을 하는 디스월러(desworler)가 형성될 수 있다.Although not shown in the drawing, a deswooler is provided between the
상기 터빈(500)은 상기 압축기(200)와 유사하게 형성될 수 있다.The
즉, 상기 터빈(500)은, 상기 로터(600)와 함께 회전되는 터빈 블레이드(510) 및 상기 터빈 블레이드(510)로 유입되는 공기의 흐름을 정렬하도록 상기 하우징(100)에 고정 설치되는 터빈 베인(520)을 포함할 수 있다.That is, the
상기 터빈 블레이드(510)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 터빈 블레이드(510)는 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 복수 단으로 형성되고, 복수의 상기 터빈 블레이드(510)는 각 단마다 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 방사상으로 형성될 수 있다. The plurality of
그리고, 각 터빈 블레이드(510)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 판형의 터빈 블레이드 플랫폼부, 상기 터빈 블레이드 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 구심 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부(514) 및 상기 터빈 블레이드 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 연장되는 터빈 블레이드 에어 포일부를 포함할 수 있다. 2, each of the
상기 터빈 블레이드 플랫폼부는 이웃하는 터빈 블레이드 플랫폼부와 접하며 상기 터빈 블레이드 에어 포일부 사이 간격을 유지시키는 역할을 할 수 있다.The turbine blade platform portion may contact the neighboring turbine blade platform portion and may maintain a gap between the turbine blade airfoil portions.
상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 전술한 바와 같이 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 삽입되는 소위 액셜 타입 형태로 형성될 수 있다.The turbine
그리고, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 대응되도록 전나무 형태로 형성될 수 있다. The
여기서, 본 실시예의 경우 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 전나무 형태로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니고 도브 테일 형태 등으로 형성될 수도 있다. 또는, 상기 형태 외의 다른 체결장치, 예를 들어 키 또는 볼트 등의 고정구를 이용하여 상기 터빈 블레이드(510)를 상기 터빈 로터 디스크(630)에 체결할 수 있다.Here, in the present embodiment, the
그리고, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 용이하게 체결 가능하도록, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 상기 터빈 블레이드 루트부(514)보다 크게 형성되고, 결합된 상태에서 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이에 간극(이하, 터빈 측 간극)(Gt)이 형성될 수 있다.3, the turbine
그리고, 별도로 도시하지는 않았으나, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 별도의 핀에 의해 고정되어, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)으로부터 상기 로터(600)의 축 방향으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다.The
상기 터빈 블레이드 에어 포일부는 가스 터빈 사양에 따라 최적화된 익형을 갖도록 형성되고, 연소 가스의 유동 방향 상 상류 측에 위치되어 연소 가스가 입사되는 리딩 에지 및 연소 가스의 유동 방향 상 하류 측에 위치되어 연소 가스가 출사되는 트레일링 에지를 포함할 수 있다. The turbine blade airfoil portion is formed to have an airfoil optimized in accordance with the gas turbine specification and is positioned on the upstream side in the flow direction of the combustion gas and positioned on the downstream side in the flow direction of the combustion gas and the leading edge on which the combustion gas is incident And may include a trailing edge from which combustion gases are emitted.
상기 터빈 베인(520)은 복수로 형성되고, 복수의 상기 터빈 베인(520)은 상기 로터(600)의 축 방향을 따라 복수 단으로 형성될 수 있다. 여기서, 상기 터빈 베인(520)과 상기 터빈 블레이드(510)는 공기 유동 방향을 따라 서로 번갈아 배열될 수 있다. A plurality of the
그리고, 복수의 상기 터빈 베인(520)는 각 단마다 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 방사상으로 형성될 수 있다. The plurality of
그리고, 각 터빈 베인(520)은, 상기 로터(600)의 회전 방향을 따라 환형으로 형성되는 터빈 베인 플랫폼부 및 상기 터빈 베인 플랫폼부로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향으로 연장되는 터빈 베인 에어 포일부를 포함할 수 있다.Each of the
상기 터빈 베인 플랫폼부는, 상기 터빈 베인 에어 포일부의 익근부에 형성되고 상기 터빈 하우징(130)에 체결되는 루트 측 터빈 베인 플랫폼부 및 상기 터빈 베인 에어 포일부의 익단부에 형성되고 상기 로터(600)에 대향되는 팁 측 터빈 베인 플랫폼부를 포함할 수 있다.The turbine vane platform part includes a root side turbine vane platform part formed at a tip of the turbine vane airfoil part and fastened to the
여기서, 본 실시예에 따른 상기 터빈 베인 플랫폼부는 상기 터빈 베인 에어 포일부의 익근부 뿐만 아니라 익단부를 지지함으로써 상기 터빈 베인 에어 포일부를 더욱 안정적으로 지지하기 위해 상기 루트 측 터빈 베인 플랫폼부 및 상기 팁 측 터빈 베인 플랫폼부를 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 터빈 베인 플랫폼부는 상기 루트 측 터빈 베인 플랫폼부를 포함하여 상기 터빈 베인 에어 포일부의 익근부만 지지하도록 형성될 수도 있다.Here, the turbine vane platform unit according to the present embodiment supports not only the tip of the turbine vane airfoil but also the tip end of the turbine vane airfoil to support the turbine vane airfoil portion more stably, And a tip-side turbine vane platform portion. That is, the turbine vane platform portion may include the root side turbine vane platform portion and may be formed so as to support only the tip portion of the turbine vane airfoil portion.
상기 터빈 베인 에어 포일부는 가스 터빈 사양에 따라 최적화된 익형을 갖도록 형성되고, 연소 가스의 유동 방향 상 상류 측에 위치되어 연소 가스가 입사되는 리딩 에지 및 연소 가스의 유동 방향 상 하류 측에 위치되어 연소 가스가 출사되는 트레일링 에지를 포함할 수 있다.The turbine vane airfoil portion is formed to have an airfoil optimized in accordance with the gas turbine specification and is located on the upstream side in the flow direction of the combustion gas and on the downstream side in the flow direction of the combustion gas and the leading edge on which the combustion gas is incident And may include a trailing edge from which combustion gases are emitted.
여기서, 상기 터빈(500)은 상기 압축기(200)와 달리 고온 고압의 연소 가스와 접촉하므로, 열화 등의 손상을 방지하기 위한 냉각 수단을 필요로 한다. Unlike the
이에 따라, 본 실시예에 따른 가스 터빈은, 상기 압축기(200)의 일부 개소에서 압축된 공기(이하, 냉각 유체)를 추기하여 상기 터빈(500)으로 공급하는 냉각 유로(710)를 더 포함할 수 있다.Accordingly, the gas turbine according to the present embodiment further includes a
상기 냉각 유로(710)는 상기 하우징(100)의 외부에서 연장되거나(외부 유로), 상기 로터(600)의 내부를 관통하여 연장될 수 있고(내부 유로), 외부 유로 및 내부 유로를 모두 사용할 수도 있는데, 본 실시예에 따른 상기 냉각 유로(710)는 상기 로터(600)의 내부를 관통하여 연장된다. The
그리고, 상기 냉각 유로(710)는 상기 터빈 블레이드(510)의 내부에 형성되는 터빈 블레이드 쿨링 유로(720)와 연통되어, 상기 터빈 블레이드(510)가 냉각 유체에 의해 냉각될 수 있다. 이때, 상기 냉각 유로(710)의 토출구는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 형성되고, 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로(720)의 유입구는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)에 형성될 수 있다.The
그리고, 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로(720)는 상기 터빈 블레이드(510)의 표면에 형성되는 터빈 블레이드 필름 쿨링 홀과 연통되어, 냉각 유체가 상기 터빈 블레이드(510)의 표면에 공급됨으로써, 상기 터빈 블레이드(510)가 냉각 공기에 의해 소위 막 냉각될 수 있다.The turbine
이외에도, 상기 터빈 베인(520) 역시 상기 터빈 블레이드(510)와 유사하게 상기 냉각 유로(710)로부터 냉각 유체를 공급받아 냉각될 수 있도록 형성될 수 있다.In addition, the
한편, 상기 터빈(500)은 상기 터빈 블레이드(510)가 원활히 회전 가능하도록 상기 터빈 블레이드(510)의 익단과 상기 터빈 하우징(130)의 내주면 사이에 이격 공간을 필요로 한다.Meanwhile, the
다만, 상기 이격 공간은 넓을수록 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 하우징(130) 사이 간섭 방지 측면에서 유리하지만 연소 가스 누설 측면에서 불리하고, 좁을수록 그 반대가 된다. 즉, 상기 연소기(400)로부터 분사되는 연소 가스의 유동은 상기 터빈 블레이드(510)를 관류하는 주 유동 및 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 하우징(130) 사이 이격 공간을 통과하는 누설 유동으로 구분될 수 있는데, 상기 이격 공간이 넓을수록, 상기 누설 유동이 증가되어 가스 터빈 효율이 저하되나, 열 변형 등에 의한 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 하우징(130) 사이 간섭 및 그에 따른 손상이 방지될 수 있다. 반면, 상기 이격 공간이 좁을수록, 상기 누설 유동이 감소되어 가스 터빈 효율이 향상되나, 열 변형 등에 의한 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 하우징(130) 사이 간섭 및 이에 따른 손상이 발생될 수 있다. However, the larger the spacing space is, the more advantageous in terms of prevention of interference between the
이에 따라, 본 실시예에 따른 가스 터빈은, 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 하우징(130) 사이 간섭 및 이에 따른 손상을 방지하면서 가스 터빈 효율 저하를 최소화할 수 있는 적정한 이격 공간을 확보하도록, 실링 수단을 더 포함할 수 있다.Accordingly, the gas turbine according to the present embodiment can prevent the interference between the
상기 실링 수단은, 상기 터빈 블레이드(510)의 익단에 위치하는 슈라우드, 상기 슈라우드로부터 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 돌출되는 래버린스 실 및 상기 터빈 하우징(130)의 내주면에 설치되는 허니콤 실을 포함할 수 있다.The sealing means may include a shroud located at a tip of the
이러한 구성에 따른 상기 실링 수단은, 상기 래버린스 실과 상기 허니콤 실 사이에 적정의 이격 공간이 형성됨으로써, 연소 가스 누설에 의한 가스 터빈 효율 저하를 최소화하면서, 고속으로 회전되는 상기 슈라우드와 고정되어 있는 상기 허니콤 실 사이의 직접적인 접촉 및 이에 따른 손상을 방지할 수 있다. The sealing means according to this configuration is provided with an adequate space between the labyrinth seal chamber and the honeycomb seal chamber so as to minimize deterioration of the gas turbine efficiency due to leakage of the combustion gas, It is possible to prevent direct contact between the honeycomb seals and damage caused thereby.
이외에도, 상기 터빈(500)은 상기 터빈 베인(520)과 상기 로터(600) 사이에서의 누설을 차단하기 위한 실링 수단을 더 포함할 수 있고, 이에는 상술한 상기 래버린스 실 외에 브러시 실 등이 활용될 수 있다.In addition, the
이러한 구성에 따른 가스 터빈은, 상기 하우징(100)으로 유입되는 공기가 상기 압축기(200)에 의해 압축되고, 상기 압축기(200)에 의해 압축된 공기가 상기 연소기(400)에 의해 연료와 혼합된 뒤 연소되어 연소 가스가 되고, 상기 연소기(400)에서 생성된 연소 가스가 상기 터빈(500)으로 유입되고, 상기 터빈(500)으로 유입된 연소 가스가 상기 터빈 블레이드(510)를 통해 상기 로터(600)를 회전시킨 후 상기 디퓨저를 통해 대기로 배출되며, 연소 가스에 의해 회전되는 상기 로터(600)가 상기 압축기(200) 및 상기 발전기를 구동할 수 있다. 즉, 상기 터빈(500)에서 얻은 기계적 에너지 중 일부는 상기 압축기(200)에서 공기를 압축하는데 필요한 에너지로 공급되고, 나머지는 상기 발전기로 전력을 생산하는데 이용될 수 있다.In the gas turbine according to this configuration, the air introduced into the housing 100 is compressed by the
한편, 전술한 바와 같이 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 용이한 조립 및 분해를 위해 상기 터빈 측 간극(Gt)이 형성되나, 그 터빈 측 간극(Gt)을 통해 냉각 유체가 누설되어 냉각 효율이 저하될 수 있다. 즉, 상기 냉각 유로(710)의 토출구로부터 토출되는 냉각 유체의 일부는 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로(720)로 유입되지만, 상기 냉각 유로(710)의 토출구로부터 토출되는 냉각 유체의 일부는 상기 터빈 측 간극(Gt)을 통해 연소 가스가 통과하는 공간으로 누설될 수 있다.Meanwhile, as described above, the turbine side clearance Gt is formed for easy assembly and disassembly between the turbine
이를 고려하여, 본 실시예에 따른 가스 터빈은, 조립 시에는 상기 터빈 측 간극(Gt)을 확보하고, 운전 중에는 상기 터빈 측 간극(Gt)을 감소시키는 간극 감소 부재(800)를 포함함으로써, 상기 터빈 측 간극(Gt)을 유지하여 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 조립 및 분해를 여전히 용이하게 하면서, 상기 냉각 유로(710)로부터 토출되는 냉각 유체가 상기 터빈 측 간극(Gt)을 통해 누설되는 것을 방지할 수 있다.In consideration of this, the gas turbine according to the present embodiment includes the
구체적으로, 도 2 내지 도 6을 참조하면, 상기 간극 감소 부재(800)는 기본적으로(조립 및 분해 시) 상기 터빈 블레이드 루트부(514)에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)과 이격되게 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이에 개재되되, 그 간극 감소 부재(800)로 인하여 상기 터빈 측 간극(Gt)이 협소해져 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 조립 및 분해가 어려워지는 것을 방지할 수 있다. 즉, 상기 간극 감소 부재(800)는 조립 시 상기 터빈 측 간극(Gt)을 확보하여, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 조립 및 분해를 여전히 용이하게 할 수 있다. 2 to 6, the
여기서, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)에는 그 터빈 블레이드 루트부(514)의 표면으로부터 음각진 홈(F)이 형성되고, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 음각진 홈(F)에 삽입되도록 형성될 수 있다. 그리고, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 음각진 홈(F)으로부터 돌출되지 않게 형성될 수 있다. 즉, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)의 표면과 단차지지 않게 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 터빈 측 간극(Gt)은 상기 간극 감소 부재(800)가 구비되더라도 그 간극 감소 부재(800)가 구비되지 않을 경우와 동등 수준으로 확보되고, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 삽입될 때 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 걸리는 것이 방지되어, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 조립 및 분해가 더욱 용이해질 수 있다.Herein, in the turbine
또한, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성됨으로써, 운전 중에는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 측으로 팽창되어 상기 터빈 측 간극(Gt)을 감소시킬 수 있다.The
여기서, 상기 간극 감소 부재(800)가 열팽창될 때, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)과 여전히 이격되어 있어 상기 터빈 측 간극(Gt)이 작지만 여전히 존재할 수도 있고, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 접촉되어 상기 터빈 측 간극(Gt)이 일시적이지만 없어질 수도 있다. 그런데, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 접촉될 경우, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 손상될 수 있다. 즉, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이에서 추가적인 열팽창이 제한된 상태에서 더 가열될 경우, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 가압하여, 상기 간극 감소 부재(800)와 상기 터빈 블레이드 루트부(514) 사이 접촉 부위 및 상기 간극 감소 부재(800)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 접촉 부위에서 손상이 발생될 수 있다. 이를 방지하기 위해, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 항복강도가 작은 재질로 형성될 수 있다. 이때, 상기 터빈 블레이드(510)가 상기 터빈 로터 디스크(630)보다 더욱 가혹한 요건이 요구되므로, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 항복강도가 큰 재질로 형성될 수 있다.Here, when the
한편, 전술한 바와 같이 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성될 수 있고, 이 경우 상기 간극 감소 부재(800)는 효과적인 냉각 유체 누설 방지, 응력 집중, 원가 등을 고려하여 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이 영역 중 일부 영역에만 형성될 수 있다.In the meantime, as described above, the turbine
구체적으로, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되는 경우, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 로터(600)의 회전축에 대향되는 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)의 배면을 이루는 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a)을 포함할 수 있다.When the turbine
그런데, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c)은 운전 중에 서로 이격되지만, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a)은 운전 중에 서로 접촉될 수 있다.However, the turbine blade root
따라서, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 사이에서 냉각 유체 누설이 발생될 수 있는 반면, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a) 사이에서는 냉각 유체 누설이 발생되지 않기 때문에, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 사이에는 상기 간극 감소 부재(800)가 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a) 사이에는 상기 간극 감소 부재(800)가 형성되지 않을 수 있다. Thus, cooling fluid leakage may occur between the turbine blade root portion
여기서, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a)은 운전 중에 응력이 집중되는 부위로서, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a) 사이에 상기 간극 감소 부재(800)가 형성되지 않는 것이 내구성 측면에서 바람직할 수 있다.Here, the
그리고, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 사이에만 상기 간극 감소 부재(800)가 형성될 경우에는, 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a) 사이에도 상기 간극 감소 부재(800)가 형성되는 경우에 비하여, 상기 간극 감소 부재(800) 및 상기 음각진 홈(F)을 덜 형성할 수 있어, 제조 원가가 절감될 수 있다.When the
그리고, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)은 상기 터빈 블레이드 루트부(514)의 선단부에 형성되는 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)을 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c)은 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b)을 포함하는데, 냉각 유체 누설은 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b) 사이에서 주로 발생되므로, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b) 사이에만 형성되는 것이 제조 원가를 더욱 절감하면서 냉각 유체 누설을 더욱 효과적으로 방지할 수 있어 바람직할 수 있다.The turbine blade root portion
또한, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되는 경우, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 그 터빈 블레이드 루트부(514)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 삽입되는 방향 상 순차적으로 배치되는 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A), 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C) 및 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)를 포함하고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A), 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부(632C) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B)를 포함하는데, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부(632C)에 상기 냉각 유로(710)의 토출구가 형성되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)에는 상기 터빈 블레이드 쿨링 유로(720)의 유입구가 형성되므로, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A) 사이 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B) 사이에 형성되는 것이 제조 원가를 더욱 절감하면서 냉각 유체 누설을 더욱 효과적으로 방지할 수 있어 바람직할 수 있다. 즉, 본 실시예와 같이, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A) 사이에 개재되는 제1 간극 감소 부재(810) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B) 사이에 개재되는 제2 간극 감소 부재(820)를 포함하는 것이 바람직할 수 있다. 여기서, 상기 제1 간극 감소 부재(810)와 상기 제2 간극 감소 부재(820)에 의해 냉각 유체 누설이 방지되고 있으므로, 중량 절감을 위해 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)가 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)보다 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 음각지게 형성되더라도 냉각 유체 누설을 우려할 필요가 없다.When the root portion 514 of the turbine blade and the slot 632 of the turbine blade are formed in the form of a fir or a dovetail, the root portion 514 of the turbine blade has a root portion 514 of the turbine blade, A turbine blade root portion central portion 514C and a turbine blade root portion other side portion 514B disposed in the turbine blade root portion side portion 514A, the turbine blade root portion central portion 514C and the turbine blade root portion side portion 514B, The coupling slot 632 includes a side portion 632A of the turbine blade coupling slot which is opposite to the side portion 514A of the turbine blade root portion, a turbine blade coupling slot central portion 632C opposed to the turbine blade root portion central portion 514C, And a turbine blade coupling slotted side portion 632B opposed to the other side portion 514B of the turbine blade root portion, Since the discharge port of the cooling passage 710 is formed in the upper portion 632C and the inlet of the turbine blade cooling passage 720 is formed in the middle portion 514C of the root portion of the turbine blade, And between the turbine blade root portion one side portion 514A and the turbine blade coupling slot side portion 632A and between the turbine blade root portion other side portion 514B and the turbine blade coupling slot side portion 632B, It is possible to more effectively prevent leakage of the cooling fluid. That is, as in the present embodiment, the
한편, 본 실시예의 경우, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)에 상기 음각진 홈(F)이 형성되고, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부(514)에 형성된 상기 음각진 홈(F)에 삽입 체결되며, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)과 이격되게 형성된다. 하지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 음각진 홈(F)이 형성되고, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 형성되는 음각진 홈(F)에 삽입 체결되며, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 이격되게 형성될 수 있다.In the present embodiment, the negative angular groove F is formed in the turbine
한편, 본 실시예의 경우, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성된다. 하지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성되어 상기 간극 감소 부재(800)와 유사하게 상기 터빈 측 간극(Gt)을 감소시킬 수 있는데, 상기 간극 감소 부재(800)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 크고 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질보다 열팽창계수가 작은 재질로 형성되더라도 상기 터빈 측 간극(Gt)이 운전 중에 감소될 수 있다.Meanwhile, in the present embodiment, the
한편, 본 실시예의 경우, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈(500) 측에 형성된다. 하지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 압축기(200) 측에도 형성될 수 있다. 즉, 상기 압축기 블레이드 루트부(214)와 상기 압축기 블레이드 결합 슬롯(612) 사이에 상기 간극 감소 부재(800)가 형성될 수 있다. Meanwhile, in the case of this embodiment, the
100: 하우징
200: 압축기
210: 압축기 블레이드
214: 압축기 블레이드 루트부
400: 연소기
500: 터빈
510: 터빈 블레이드
514: 터빈 블레이드 루트부
514a: 터빈 블레이드 루트부 내향면
514b: 터빈 블레이드 루트부 기저면
514c: 터빈 블레이드 루트부 외향면
514A: 터빈 블레이드 루트부 일 측부
514B: 터빈 블레이드 루트부 타 측부
514C: 터빈 블레이드 루트부 중앙부
600: 로터
610: 압축기 로터 디스크
612: 압축기 블레이드 결합 슬롯
630: 터빈 로터 디스크
632: 터빈 블레이드 결합 슬롯
632a: 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면
632b: 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면
632c: 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면
632A: 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부
632B: 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부
632C: 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부
800: 간극 감소 부재
810: 제1 간극 감소 부재
820: 제2 간극 감소 부재100: Housing
200: compressor
210: compressor blade
214: compressor blade root portion
400: Combustor
500: Turbine
510: turbine blade
514: Turbine blade root portion
514a: turbine blade root inward surface
514b: turbine blade roots base plane
514c: turbine blade root portion outward surface
514A: turbine blade root part one side
514B: turbine blade roots other side
514C: turbine blade root center portion
600: Rotor
610: Compressor rotor disk
612: Compressor blade coupling slot
630: Turbine rotor disk
632: Turbine blade coupling slot
632a: turbine blade coupling slot inward surface
632b: Turbine blade coupling slot base
632c: turbine blade coupling slot outward surface
632A: turbine blade coupling slot side
632B: turbine blade coupling slot other side
632C: turbine blade coupling slot center portion
800: gap reduction member
810: first gap reducing member
820: second gap reducing member
Claims (20)
상기 하우징(100)의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터(600);
상기 로터(600)로부터 회전력을 전달받아 공기를 압축하는 압축기(200);
상기 압축기(200)에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기(400); 및
상기 연소기(400)로부터 생성된 연소 가스로부터 회전력을 얻어 상기 로터(600)를 회전시키는 터빈(500);을 포함하고,
상기 터빈(500)은 상기 로터(600)와 함께 회전되는 터빈 블레이드(510)를 포함하고,
상기 터빈 블레이드(510)는 상기 로터(600) 측으로 연장되는 터빈 블레이드 루트부(514)를 포함하고, 상기 로터(600)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)가 삽입되는 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 포함하고,
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)이 상기 터빈 블레이드 루트부(514)보다 크게 형성되어, 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이에 간극(Gt)이 형성되고,
상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 사이에는 운전 중 상기 간극(Gt)을 감소시키는 간극 감소 부재(800)가 개재되고,
상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되어,
상기 터빈 블레이드 루트부(514)는, 상기 로터(600)의 회전축에 대향되는 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a); 및 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)의 배면을 이루는 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c);을 포함하고,
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c); 및 상기 터빈 블레이드 루트부 외향면(514c)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 내향면(632a);을 포함하고,
상기 간극 감소 부재(800)는, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c) 중 다른 하나에 이격되게 형성되는 가스 터빈.A housing (100);
A rotor 600 rotatably installed in the housing 100;
A compressor (200) that receives rotational force from the rotor (600) and compresses air;
A combustor 400 that mixes and ignites the fuel in the air compressed by the compressor 200 to generate a combustion gas; And
And a turbine (500) for rotating the rotor (600) by receiving a rotational force from the combustion gas generated from the combustor (400)
The turbine 500 includes a turbine blade 510 rotated together with the rotor 600,
The turbine blade 510 includes a turbine blade root portion 514 extending toward the rotor 600. The rotor 600 includes a turbine blade coupling slot 632 into which the turbine blade root portion 514 is inserted, / RTI >
The turbine blade coupling slot 632 is formed larger than the turbine blade root portion 514 so that a gap Gt is formed between the turbine blade root portion 514 and the turbine blade coupling slot 632,
A gap reducing member 800 for reducing the gap Gt during operation is interposed between the turbine blade root portion 514 and the turbine blade coupling slot 632,
The turbine blade root portion 514 and the turbine blade coupling slot 632 are formed in a fir shape or a dovetail shape,
The turbine blade root portion 514 includes a turbine blade root portion inward surface 514a opposite the rotational axis of the rotor 600; And a turbine blade root outward surface (514c) forming a back surface of the turbine blade root portion inward surface (514a)
The turbine blade mating slot 632 includes a turbine blade mating slot outward surface 632c facing the turbine blade root portion inward surface 514a; And a turbine blade engagement slot inward surface (632a) facing the turbine blade root portion outward surface (514c)
The gap reducing member 800 is fastened to either the turbine blade root inward surface 514a and the turbine blade mating slot outward surface 632c and has a turbine blade root inward surface 514a, And is formed spaced apart from the other of the blade engagement slot outward surfaces (632c).
운전 중, 상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 중 다른 하나 측으로 팽창되는 가스 터빈.The method according to claim 1,
During operation, the gap reducing member (800) expands toward the other of the turbine blade root portion (514) and the turbine blade mating slot (632).
상기 터빈 블레이드 루트부(514)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632) 중 어느 하나에는 그 하나의 표면으로부터 음각진 홈(F)이 형성되고,
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 음각진 홈(F)에 삽입되는 가스 터빈.The method according to claim 1,
Grooved grooves F are formed in one of the turbine blade root portion 514 and the turbine blade coupling slot 632 from one surface thereof,
The gap reducing member (800) is inserted into the negative angular groove (F).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 음각진 홈(F)으로부터 돌출되지 않게 형성되는 가스 터빈.5. The method of claim 4,
Wherein the gap reducing member (800) is formed so as not to protrude from the negative angular groove (F).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 표면과 단차지지 않게 형성되는 가스 터빈.6. The method of claim 5,
The gap reducing member (800) is formed so as not to be stepped with the surface.
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질과 상이한 재질로 형성되는 가스 터빈.The method according to claim 1,
Wherein the gap reducing member (800) is formed of a material forming the turbine blade root portion (514) and a material different from the material forming the turbine blade coupling slot (632).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성되는 가스 터빈.8. The method of claim 7,
Wherein the gap reducing member 800 is formed of a material forming the turbine blade root portion 514 and a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot 632. [
상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성되는 가스 터빈.9. The method of claim 8,
Wherein the turbine blade root portion (514) is formed of a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot (632).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 열팽창계수가 큰 재질로 형성되는 가스 터빈.8. The method of claim 7,
Wherein the gap reducing member (800) is formed of a material having a thermal expansion coefficient higher than that of the material forming the turbine blade coupling slot (632).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질보다 열팽창계수가 작은 재질로 형성되는 가스 터빈.11. The method of claim 10,
Wherein the gap reducing member (800) is formed of a material having a thermal expansion coefficient smaller than that of the material forming the turbine blade root (514).
상기 간극 감소 부재(800)는 상기 터빈 블레이드 루트부(514)를 형성하는 재질 및 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 항복강도가 작은 재질로 형성되는 가스 터빈.8. The method of claim 7,
Wherein the gap reducing member (800) is formed of a material forming the turbine blade root portion (514) and a material having a lower yield strength than a material forming the turbine blade coupling slot (632).
상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)을 형성하는 재질보다 항복강도가 큰 재질로 형성되는 가스 터빈.13. The method of claim 12,
Wherein the turbine blade root portion (514) is formed of a material having a higher yield strength than a material forming the turbine blade coupling slot (632).
상기 터빈 블레이드 루트부 내향면(514a)은 상기 터빈 블레이드 루트부(514)의 선단부에 형성되는 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)을 포함하고,
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 외향면(632c)은 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b)을 포함하고,
상기 간극 감소 부재(800)는, 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b) 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 기저면(514b)과 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 기저면(632b) 중 다른 하나에 이격되게 형성되는 가스 터빈.The method according to claim 1,
The turbine blade root portion inward surface 514a includes a turbine blade root portion base 514b formed at the tip of the turbine blade root portion 514,
The turbine blade engagement slot outward surface 632c includes a turbine blade engagement slot base surface 632b opposite the turbine blade root portion base surface 514b,
The gap reducing member 800 is coupled to one of the turbine blade root base bottom surface 514b and the turbine blade coupling slot base surface 632b and is configured to receive the turbine blade root base surface 514b and the turbine blade engagement slot A gas turbine configured to be spaced apart from the other of the bases (632b).
상기 터빈 블레이드 루트부(514)는 그 터빈 블레이드 루트부(514)가 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)에 삽입되는 방향 상 순차적으로 배치되는 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A), 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C) 및 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)를 포함하고,
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯(632)은 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A), 상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부(632C) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)에 대향되는 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B)를 포함하고,
상기 간극 감소 부재(800)는,
상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A) 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 일 측부(632A) 중 다른 하나에 이격되는 제1 간극 감소 부재(810); 및
상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B) 중 어느 하나에 체결되고, 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)와 상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 타 측부(632B) 중 다른 하나에 이격되는 제2 간극 감소 부재(820);를 포함하는 가스 터빈.The method according to claim 1,
The turbine blade root portion 514 includes a turbine blade root portion one side portion 514A disposed sequentially in the direction in which the turbine blade root portion 514 is inserted into the turbine blade engagement slot 632, (514C) and a turbine blade root portion (514B)
The turbine blade engagement slot 632 includes a side portion 632A of the turbine blade engagement slot which is opposed to the turbine blade root portion side portion 514A and a turbine blade engagement slot center portion And a turbine blade coupling slotted side portion 632B opposed to the other side portion 514B of the turbine blade root portion,
The gap reducing member (800)
The turbine blades are fixed to one side of the root portion 514A of the turbine blade and the one side portion 632A of the turbine blade slot and the one side portion 514A of the turbine blade root portion and the side portion 632A of the turbine blade coupling slot A first gap reducing member (810) spaced apart from the other; And
The turbine blade root portion 514B and the turbine blade coupling slot side portion 632B are coupled to any one of the turbine blade root portion 514B and the turbine blade slotted side portion 632B, And a second gap reducing member (820) spaced apart from the other.
상기 터빈 블레이드 결합 슬롯 중앙부(632C)에는 상기 터빈 블레이드(510)를 냉각시키기 위한 냉각 유체가 토출되는 냉각 유체 토출구가 형성되고,
상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)에는 상기 냉각 유체 토출구로부터 토출되는 냉각 유체가 유입되는 냉각 유체 유입구가 형성되는 가스 터빈.17. The method of claim 16,
A cooling fluid discharge port through which the cooling fluid for cooling the turbine blade 510 is discharged is formed in the center portion 632C of the turbine blade coupling slot,
And a cooling fluid inlet through which the cooling fluid discharged from the cooling fluid discharge port flows is formed in the center portion 514C of the turbine blade root portion.
상기 터빈 블레이드 루트부 중앙부(514C)는 상기 터빈 블레이드 루트부 일 측부(514A) 및 상기 터빈 블레이드 루트부 타 측부(514B)보다 상기 로터(600)의 회전 반경 방향 상 원심 측으로 음각지게 형성되는 가스 터빈.17. The method of claim 16,
The center portion 514C of the turbine blade root portion 514C is formed to be closer to the centrifugal side of the rotor 600 than the one side portion 514A of the turbine blade root portion and the side portion 514B of the turbine blade root portion, .
상기 하우징(100)의 내부에 회전 가능하게 구비되는 로터(600);
상기 로터(600)에 체결되어 상기 로터(600)와 함께 회전되는 블레이드(210, 510); 및
운전 중 상기 로터(600)와 상기 블레이드(210, 510) 사이 간극(Gc, Gt)을 감소시키는 간극 감소 부재(800);를 포함하고,
상기 블레이드(210, 510)는 상기 로터(600) 측으로 연장되는 블레이드 루트부(214, 514)를 포함하고, 상기 로터(600)는 상기 블레이드 루트부(214, 514)가 삽입되는 블레이드 결합 슬롯(612, 632)을 포함하고,
상기 블레이드 루트부(214, 514)와 상기 블레이드 결합 슬롯(612, 632)은 전나무 형태 또는 도브테일 형태로 형성되어,
상기 블레이드 루트부(214, 514)는, 상기 로터(600)의 회전축에 대향되는 블레이드 루트부 내향면; 및 상기 블레이드 루트부 내향면의 배면을 이루는 블레이드 루트부 외향면;을 포함하고,
상기 블레이드 결합 슬롯(612, 632)은, 상기 블레이드 루트부 내향면에 대향되는 블레이드 결합 슬롯 외향면; 및 상기 블레이드 루트부 외향면에 대향되는 블레이드 결합 슬롯 내향면;을 포함하고,
상기 간극 감소 부재(800)는, 상기 블레이드 루트부 내향면과 상기 블레이드 결합 슬롯 외향면 중 어느 하나에 체결되고, 상기 블레이드 루트부 내향면과 상기 블레이드 결합 슬롯 외향면 중 다른 하나에 이격되게 형성되는 가스 터빈.A housing (100);
A rotor 600 rotatably installed in the housing 100;
Blades (210, 510) fastened to the rotor (600) and rotated together with the rotor (600); And
And a gap reducing member (800) for reducing gaps (Gc, Gt) between the rotor (600) and the blades (210, 510) during operation,
The blades 210 and 510 include blade root portions 214 and 514 extending toward the rotor 600. The rotor 600 includes a blade coupling slot in which the blade root portions 214 and 514 are inserted 612 and 632,
The blade root portions 214 and 514 and the blade coupling slots 612 and 632 are formed in a fir shape or a dovetail shape,
The blade root portions (214, 514) include a blade root inward surface facing the rotational axis of the rotor (600); And a blade root portion outward facing surface forming a back surface of the blade root portion inward surface,
The blade engaging slots (612, 632) include: a blade engaging slot outward surface facing the blade root inward surface; And a blade engagement slot inward surface facing the blade root portion outward surface,
The gap reducing member 800 is coupled to one of the blade root inward surface and the blade mating slot outward surface and is spaced apart from the other of the blade root inward surface and the blade mating slot outward surface Gas turbine.
공기를 압축하는 압축기(200);
상기 압축기(200)에서 압축된 공기에 연료를 혼합하고 점화하여 연소 가스를 생성하는 연소기(400); 및
상기 연소기(400)로부터 생성된 연소 가스를 이용하여 회전력을 얻는 터빈(500);을 더 포함하고,
상기 블레이드(210, 510)는,
상기 압축기(200)에 포함되는 압축기 블레이드(210); 및
상기 터빈(500)에 포함되는 터빈 블레이드(510);를 포함하고,
상기 로터(600)는,
상기 압축기 블레이드(210)와 체결되는 압축기 로터 디스크(610); 및
상기 터빈 블레이드(510)와 체결되는 터빈 로터 디스크(630);를 포함하고,
상기 간극 감소 부재(800)는, 상기 압축기 블레이드(210)와 상기 압축기 로터 디스크(610) 사이와 상기 터빈 블레이드(510)와 상기 터빈 로터 디스크(630) 사이 중 적어도 하나에 형성되는 가스 터빈.20. The method of claim 19,
A compressor (200) for compressing air;
A combustor 400 that mixes and ignites the fuel in the air compressed by the compressor 200 to generate a combustion gas; And
And a turbine (500) for obtaining a rotational force by using the combustion gas generated from the combustor (400)
The blades (210, 510)
A compressor blade 210 included in the compressor 200; And
And a turbine blade (510) included in the turbine (500)
The rotor (600)
A compressor rotor disk 610 coupled to the compressor blade 210; And
And a turbine rotor disk (630) fastened to the turbine blade (510)
The gap reducing member 800 is formed in at least one of between the compressor blade 210 and the compressor rotor disk 610 and between the turbine blade 510 and the turbine rotor disk 630.
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