KR101983122B1 - Luggage fixing device in a trunk of a vehicle - Google Patents

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KR101983122B1 KR1020170084271A KR20170084271A KR101983122B1 KR 101983122 B1 KR101983122 B1 KR 101983122B1 KR 1020170084271 A KR1020170084271 A KR 1020170084271A KR 20170084271 A KR20170084271 A KR 20170084271A KR 101983122 B1 KR101983122 B1 KR 101983122B1
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Abstract

본 발명은 자동차 트렁크의 화물 고정장치에 관한 것으로서, 특히 트렁크 매트에 부착되는 벨크로 테이프가 저면에 구비된 제1바닥패널과; 상기 제1바닥패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 트렁크에 적재된 화물의 일측면을 지지하는 제1지지패널과; 상기 제1지지패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 상기 화물의 타측면을 지지하는 제2지지패널과; 상기 제2지지패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되고, 상기 제1바닥패널의 상측에 적층되어 상기 화물의 저면에 밀착되는 제2바닥패널;로 구성되어, 차량의 주행시에 트렁크 내부에 적재된 화물이 움직이는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cargo securing apparatus for a car trunk, and more particularly to a cargo securing apparatus for a car trunk. A first support panel folded at a desired angle at an end of the first floor panel to support one side of the cargo loaded on the trunk; A second support panel folded at an end of the first support panel at a desired angle to support the other side of the cargo; And a second floor panel folded at a predetermined angle at an end of the second support panel and stacked on the upper side of the first floor panel and brought into close contact with the bottom surface of the cargo so that the cargo loaded in the trunk It is possible to effectively prevent the movement of the movable member.

Description

자동차 트렁크의 화물 고정장치{Luggage fixing device in a trunk of a vehicle}Technical Field [0001] The present invention relates to a luggage fixing device for a vehicle trunk,

본 발명은 화물 고정장치에 관한 것으로서, 특히 자동차 주행 중에 발생되는 외력에 의해 트렁크 내부의 화물이 움직이는 것을 방지할 수 있는 자동차 트렁크의 화물 고정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cargo holding device, and more particularly, to a cargo holding device for a car trunk that can prevent a cargo in a trunk from moving due to an external force generated during traveling.

일반적으로 자동차의 후미에는 각종 화물을 적재할 수 있도록 트렁크가 구비되어 있는데, 이 트렁크 내부 공간에 적은 양의 화물이 적재되어 있는 경우에는 자동차 주행시에 트렁크 내부에서 화물이 유동하면서 트렁크의 벽면에 부딪히거나 화물들 간에 서로 충돌하면서 심한 소음이 발생되어 정숙한 운행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 화물 및 트렁크 자체에도 손상을 입히는 문제점이 있다.In general, a trunk is provided at the rear of a vehicle for loading various kinds of cargo. When a small amount of cargo is loaded in the trunk interior space, the cargo flows inside the trunk while driving, Or the cargoes collide with each other, causing severe noise, which may interfere with quiet operation, and may also damage the cargo and the trunk itself.

특히, 자동차가 커브길 또는 오르막길을 주행하게 되거나 급가속 및 급제동을 하게 되면 자동차가 일방으로 심하게 쏠리면서 트렁크 내부에 적재된 화물도 순식간에 자동차가 쏠리는 방향으로 흐트러지면서 이동하게 되어 상기와 같은 문제점이 더욱 현저하게 발생된다.Particularly, when the vehicle is traveling on a curve road or an uphill road, or when the vehicle suddenly accelerates and suddenly brakes, the car is severely tilted to one side, and the cargo loaded in the trunk is instantaneously moved in a direction in which the vehicle is tilted. And more remarkably.

따라서, 이러한 문제를 해결하기 위하여 트렁크 내부에 적재된 물건을 효과적으로 고정하여 움직이지 않게 할 적절한 기구나 장치가 필요한데, 아직까지는 만족할만한 기술이 제시되고 있지 않다.Therefore, in order to solve such a problem, it is necessary to provide a proper mechanism or apparatus for effectively locking and holding the objects loaded in the trunk. However, a satisfactory technique has not yet been proposed.

공개번호:20-2014-0003014 (출원번호:20-2012-0010404, 고안의 명칭 : 승용차 소화물 고정용 홀더)Public number: 20-2014-0003014 (Application number: 20-2012-0010404, name of design: Holder for fixing passenger car package)

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 트렁크 내부에 적재된 화물을 고정하여 자동차 주행시 외력이 작용하더라도 움직이지 않도록 함으로써 화물의 유동으로 인한 소음과 화물을 파손 등을 방지할 수 있는 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems of the conventional art, and it is an object of the present invention to prevent cargo from being damaged due to flow of cargo, The present invention provides a cargo lock device for a vehicle trunk that can be used for a car.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치는 트렁크 매트에 부착되는 벨크로 테이프가 저면에 구비된 제1바닥패널과; 상기 제1바닥패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 트렁크에 적재된 화물의 일측면을 지지하는 제1지지패널과; 상기 제1지지패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 상기 화물의 타측면을 지지하는 제2지지패널과; 상기 제2지지패널의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되고, 상기 제1바닥패널의 상측에 적층되어 상기 화물의 저면에 밀착되는 제2바닥패널;로 구성된다.To achieve the above object, according to the present invention, there is provided a cargo securing apparatus for a trunk of a vehicle, comprising: a first floor panel having a bottom surface of a Velcro tape attached to a trunk mat; A first support panel folded at a desired angle at an end of the first floor panel to support one side of the cargo loaded on the trunk; A second support panel folded at an end of the first support panel at a desired angle to support the other side of the cargo; And a second floor panel folded at a predetermined angle at an end of the second support panel and stacked on the first floor panel to closely contact the bottom surface of the cargo.

여기서, 상기 제1바닥패널의 상면에는 삽입돌기가 돌출 형성되고, 상기 제2바닥패널에는 상기 삽입돌기가 삽입되는 삽입홀이 일정간격을 이루며 형성된다.In this case, an insertion protrusion is protruded from the upper surface of the first floor panel, and insertion holes into which the insertion protrusion is inserted are formed at a predetermined interval in the second floor panel.

그리고, 상기 제2바닥패널에는 상기 삽입홀을 연결하는 가이드홀이 둥글게 형성되어, 상기 삽입돌기가 가이드홀을 따라 슬라이딩된다.A guide hole for connecting the insertion hole is formed in the second bottom panel, and the insertion protrusion is slid along the guide hole.

또한, 상기 제1지지패널과 제2지지패널에는 고정밴드가 삽입되는 끼움홀이 형성되어, 제1,2지지패널과 고정밴드로 상기 화물의 외측면을 둘러싼다.The first support panel and the second support panel may have a fitting hole into which the fixing band is inserted so that the first and second supporting panels and the fixing band surround the outer surface of the cargo.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 자동차 트렁크의 화물 고정장치는 자유롭게 절첩되는 트렁크 매트에 부착되는 제1바닥패널과 제2바닥패널이 아래쪽에서 화물을 지지하고 동시에 제1지지패널과 제2지지패널이 화물을 측면에서 지지함으로써, 주행 중인 차량에서 화물이 움직이는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 이점이 있다.The cargo holding device of the automobile trunk according to the present invention configured as described above includes a first floor panel attached to a freely folded trunk mat and a second floor panel supporting the cargo at a lower side and a first supporting panel and a second supporting panel By supporting the cargo from the side, there is an advantage that it is possible to effectively prevent the cargo from moving in the car while driving.

또한, 제1지지패널과 제2지지패널이 원하는 각도로 자유롭게 절첩되기 때문에 화물이 다양한 형태를 갖더라도 용이하게 대응할 수 있는 이점이 있다. 이렇게 제1지지패널과 제2지지패널이 다양한 각도로 절첩된다 하더라도 삽입돌기가 가이드홀을 따라 이동하므로 제1바닥패널과 제2바닥패널도 제1지지패널과 제2지지패널의 절첩 각도에 용이하게 대응할 수 있는 이점이 있다.Further, since the first support panel and the second support panel are freely folded at a desired angle, there is an advantage that even if the cargo has various forms, it can be easily handled. Even if the first support panel and the second support panel are folded at various angles, the insertion protrusion moves along the guide hole, so that the first and second bottom panels can be easily There is an advantage that it can cope with.

또한, 작은 화물일 경우에도 고정밴드를 사용하여 화물을 견고하게 고정시킬 수 있는 이점이 있다.Further, even in the case of a small cargo, there is an advantage that the cargo can be firmly fixed using the fixed band.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 보인 사시도.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치의 다양한 절첩형태를 보인 도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 하측에서 바라본 모습을 보인 도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치의 사용 모습을 보인 도.
도 5는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치 다수개를 적층하여 보관하는 모습을 보인 도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1A and FIG. 1B are perspective views showing a cargo fixing apparatus for a vehicle trunk according to the present invention. FIG.
FIGS. 2A to 2C are views showing various folded forms of a cargo locking apparatus for a vehicle trunk according to the present invention. FIG.
3 is a view showing a lower side of a cargo holding device of a vehicle trunk according to the present invention.
4A and 4B are views showing a use of a cargo locking device of a trunk of a vehicle according to the present invention.
5 is a view showing a state in which a plurality of cargo holders of a car trunk according to the present invention are stacked and stored.

이하, 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, an embodiment of a cargo fixing apparatus for a vehicle trunk according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 보인 사시도이고, 도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치의 다양한 절첩형태를 보인 도이며, 도 3은 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 하측에서 바라본 모습을 보인 도이다.FIGS. 1A and 1B are perspective views showing a cargo fixing apparatus for a car trunk according to the present invention, FIGS. 2A to 2C are views showing various folding forms of a cargo fixing apparatus for a car trunk according to the present invention, FIG. 5 is a view showing a cargo holding device of a trunk of an automobile according to the present invention as viewed from below.

그리고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치의 사용 모습을 보인 도이며, 도 5는 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치 다수개를 적층하여 보관하는 모습을 보인 도이다.4A and 4B are views showing the use of the cargo locking apparatus of the automobile trunk according to the present invention, FIG. 5 is a view showing a state in which a plurality of cargo locking apparatuses of the automobile trunk according to the present invention are stacked and stored to be.

본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치는 제1바닥패널(10)과, 상기 제1바닥패널(10)에 일체로 형성된 제1지지패널(20)과, 상기 제1지지패널(20)에 일체로 형성된 제2지지패널(30)과, 상기 제2지지패널(30)에 일체로 형성된 제2바닥패널(40)로 구성된다.The cargo holding apparatus for a vehicle trunk according to the present invention comprises a first floor panel 10, a first supporting panel 20 integrally formed on the first floor panel 10, A second support panel 30 integrally formed with the first support panel 30 and a second floor panel 40 integrally formed with the second support panel 30.

상기 제1바닥패널(10)은 90도 각도의 부채꼴 형태를 갖는 것으로서, 저면에 벨크로 테이프(11)가 구비되고, 상면에 삽입돌기(12)가 돌출 형성된다.The first floor panel 10 has a fan shape at an angle of 90 degrees. The first floor panel 10 is provided with a Velcro tape 11 on its bottom surface, and an insertion protrusion 12 is protruded from an upper surface thereof.

상기 벨크로 테이프(11)는 제1바닥패널(10)이 트렁크 매트(M)에 부착되도록 한다. 즉 트렁크 바닥에 깔리는 통상의 트렁크 매트(M)는 표면이 부직포 형태로 제작되는데, 이 부직포에 잘 결합되도록 하기 위하여 제1바닥패널(10)의 저면에 벨크로 테이프(11)를 설치한다.The Velcro tape 11 allows the first floor panel 10 to be attached to the trunk mat M. In other words, a conventional trunk mat M, which is laid on the trunk floor, has a non-woven surface, and a velcro tape 11 is installed on the bottom surface of the first floor panel 10 to be bonded to the nonwoven fabric.

상기 삽입돌기(12)는 제1바닥패널(10)의 모서리 끝부분에 돌출 형성되는 것으로서, 그 단면 형태는 알파벳 'T'자와 유사한 형태를 갖는다. The insertion protrusions 12 are protruded from the edge portions of the first floor panel 10 and have a cross-sectional shape similar to the alphabet 'T'.

상기 제1지지패널(20)은 제1바닥패널(10)의 끝단에 연결되어 형성되는 것으로서, 제1바닥패널(10)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 트렁크에 적재된 화물(L)의 일측면을 지지한다.The first support panel 20 is connected to the end of the first floor panel 10 and is folded at a predetermined angle at the end of the first floor panel 10 Supporting the side surface.

좀 더 부연하면, 제1지지패널(20)은 제1바닥패널(10)의 끝단에서 상측으로 절첩되는 직사각형 형태의 패널로서, 한 쪽 끝부분에 끼움홀(21) 2개가 상하방향으로 이격되게 형성되고, 다른 쪽 끝부분에 절개홀(22)이 형성된다. More specifically, the first support panel 20 is a rectangular panel that is folded upward from the end of the first floor panel 10, and two insertion holes 21 are spaced apart in the vertical direction at one end And an incision hole 22 is formed at the other end.

상기 끼움홀(21)은 고정밴드(50)가 끼움되는 구멍이다.The fitting hole 21 is a hole into which the fixing band 50 is fitted.

상기 절개홀(22)은 후술할 파지홀(60)의 절반에 해당되는 부분을 구성한다.The cutting hole 22 constitutes a portion corresponding to half of the grip hole 60 to be described later.

상기 제2지지패널(30)은 제1지지패널(20)의 끝단에 연결되어 형성되는 것으로서, 제1지지패널(20)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 트렁크에 적재된 화물(L)의 타측면을 지지한다.The second support panel 30 is connected to the end of the first support panel 20 and is folded at a predetermined angle at the end of the first support panel 20 to support the cargo L Supporting the side surface.

좀 더 부연하면, 제2지지패널(30)은 제1지지패널(20)의 끝단에서 수평방향으로 절첩되는 직사각형 형태의 패널로서, 한 쪽 끝부분에 끼움홀(31) 2개가 상하방향으로 이격되게 형성되고, 다른 쪽 끝부분에 절개홀(32)이 형성된다.More specifically, the second support panel 30 is a rectangular panel that is horizontally folded at the end of the first support panel 20, and two insertion holes 31 are spaced apart in the vertical direction at one end And a cutting hole 32 is formed at the other end.

상기 끼움홀(31)은 상기 고정밴드(50)가 끼움되는 구멍이다. 부연하면, 제1지지패널(20)에 형성된 끼움홀(21)과 제2지지패널(30)에 형성된 끼움홀(31)에 고정밴드(50)가 삽입됨으로써, 제1,2지지패널(20,30)과 고정밴드(50)로 화물(L)의 외측면을 둘러싼다. 특히, 음료병이나 생수병과 같이 폭이 넓지 않은 소형 물건들을 고정시키는데 이와 같은 고정밴드(50)가 효과적이다.The fitting hole 31 is a hole into which the fixing band 50 is inserted. The fixing bands 50 are inserted into the fitting holes 21 formed in the first supporting panel 20 and the fitting holes 31 formed in the second supporting panel 30 so that the first and second supporting panels 20 30, and the fixing band 50, as shown in Fig. In particular, such a fixing band 50 is effective for fixing small-sized small articles such as beverage bottles and bottled water bottles.

제2지지패널(30)에 형성된 절개홀(32)은 제1지지패널(20)에 형성된 절개홀(22)과 합해져서 제1지지패널(20)과 제2지지패널(30)에 걸쳐서 형성되는 파지홀(60)을 구성한다. 이러한 파지홀(60)은 사용자로 하여금 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 쉽게 들어 올려 옮길 수 있도록 하기 위하여 형성한 것이다.The incision hole 32 formed in the second support panel 30 is combined with the incision hole 22 formed in the first support panel 20 to form the first support panel 20 and the second support panel 30 Thereby forming a gripping hole 60 that is formed in the surface of the wafer. The grip hole 60 is formed to allow the user to easily lift and move the cargo holding device of the automobile trunk according to the present invention.

상기 제2바닥패널(40)은 제2지지패널(30)의 끝단에 연결되어 형성되는 것으로서, 제2지지패널(30)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩된 후 제1바닥패널(10)의 상측에 적층되어 화물(L)의 저면에 밀착된다.The second floor panel 40 is connected to an end of the second supporting panel 30 and is folded at a predetermined angle at the end of the second supporting panel 30 and then is folded on the upper side of the first floor panel 10 And is brought into close contact with the bottom surface of the cargo L.

좀 더 부연하면, 제2바닥패널(40)은 제2지지패널(30)의 끝단에서 상측으로 절첩되는 90도 각도의 부채꼴 형태를 갖는 패널로서, 삽입홀(41)과 가이드홀(42)이 형성된다.The second floor panel 40 is a panel having a fan shape of an angle of 90 degrees which is folded upward from the end of the second support panel 30 and the insertion hole 41 and the guide hole 42 .

상기 삽입홀(41)은 제2바닥패널(40)의 곡선 부분 가장자리를 따라 일정간격을 이루며 형성된다. 이러한 삽입홀(41)은 제1바닥패널(10)의 상면에 제2바닥패널(40)을 적층시켰을 때 제1바닥패널(10)의 삽입돌기(12)가 삽입되는 부분이다. 여기서, 삽입돌기(12)의 단면 형태가 알파벳 'T'자 형태를 갖기 때문에 삽입돌기(12)의 상단머리 부분은 다른 부분보다 직경이 크게 형성되고, 이러한 형태의 삽입돌기(12)가 삽입홀(41) 내부에 삽입되기 위해서는 삽입홀(41)의 직경이 삽입돌기(12)의 상단머리 부분 직경과 같거나 약간 커야 한다.The insertion holes 41 are formed at regular intervals along the curved portion edge of the second floor panel 40. The insertion hole 41 is a portion into which the insertion protrusion 12 of the first floor panel 10 is inserted when the second floor panel 40 is laminated on the upper surface of the first floor panel 10. Since the cross-sectional shape of the insertion protrusion 12 has a letter T shape, the upper end portion of the insertion protrusion 12 is formed to have a larger diameter than the other portion, and the insertion protrusion 12 of this type is inserted into the insertion hole 12, The diameter of the insertion hole 41 must be equal to or slightly larger than the diameter of the upper end of the insertion protrusion 12 in order to be inserted into the insertion hole 41.

상기 가이드홀(42)은 상기 삽입홀(41)을 연결하는 폭이 좁고 긴 슬릿 형태의 구멍으로서, 제2바닥패널(40)의 곡선 부분 가장자리를 따라 둥글게 형성된다. 상기 삽입홀(41)을 통해 삽입된 삽입돌기(12)는 가이드홀(42)을 따라 슬라이딩된다. 그리고, 가이드홀(42)의 폭은 삽입돌기(12)의 상단 머리부분 직경보다 작게 형성되기 때문에 가이드홀(42)에 삽입된 삽입돌기(12)는 가이드홀(42)로부터 쉽게 빠져나오지 않게 된다.The guide hole 42 is a narrow slit-shaped hole connecting the insertion hole 41, and is formed round the edge of the curved portion of the second floor panel 40. The insertion protrusion 12 inserted through the insertion hole 41 is slid along the guide hole 42. Since the width of the guide hole 42 is smaller than the diameter of the upper end of the insertion protrusion 12, the insertion protrusion 12 inserted in the guide hole 42 can not easily come out from the guide hole 42 .

따라서, 삽입홀(41) 내에 삽입돌기(12)를 삽입한 다음 제1지지패널(20)과 제2지지패널(30)의 절첩 각도에 맞추어 가이드홀(42)을 따라 삽입돌기(12)를 슬라이딩시킴으로써 트렁크 내에 적재된 화물(L)에 맞추어 본 발명에 의한 화물 고정장치를 원하는 형태로 만들어서 화물(L)을 지지한다.The insertion protrusion 12 is inserted into the insertion hole 41 and then the insertion protrusion 12 is inserted along the guide hole 42 in accordance with the folding angle of the first support panel 20 and the second support panel 30 And the cargo L is supported by making the cargo holding device according to the present invention into a desired shape in accordance with the cargo L loaded in the trunk by sliding.

한편, 본 발명에 의한 자동차 트렁크의 화물 고정장치를 사용하지 않을 때에는 도 5에 도시된 것처럼 다수의 화물 고정장치를 평평하게 적층하여 그 부피를 줄인 후 트렁크의 내부 한쪽에 두면 된다.Meanwhile, when the cargo fixing apparatus of the automobile trunk according to the present invention is not used, as shown in FIG. 5, a plurality of cargo fixing apparatuses may be flatly stacked, reduced in volume, and placed on one side of the trunk.

10: 제1바닥패널 11: 벨크로 테이프
12: 삽입돌기 20: 제1지지패널
21: 끼움홀 22: 절개홀
30: 제2지지패널 31: 끼움홀
32: 절개홀 40: 제2바닥패널
41: 삽입홀 42: 가이드홀
50: 고정밴드 60: 파지홀
M: 트렁크 매트10: first floor panel 11: Velcro tape
12: insertion protrusion 20: first support panel
21: insertion hole 22: incision hole
30: second support panel 31: insertion hole
32: incision hole 40: second floor panel
41: insertion hole 42: guide hole
50: Fixing band 60: Phaser hole
M: Trunk mat

Claims (6)

트렁크 매트(M)에 하면이 부착되고, 상면에는 삽입돌기(12)가 돌출 형성된 제1바닥패널(10);
상기 제1바닥패널(10)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 트렁크에 적재된 화물(L)의 일측면을 지지하는 제1지지패널(20);
상기 제1지지패널(20)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되어 상기 화물(L)의 타측면을 지지하는 제2지지패널(30); 및
상기 제2지지패널(30)의 끝단에서 원하는 각도로 절첩되고, 상기 제1바닥패널(10)의 상측에 적층되어 상기 화물(L)의 저면에 밀착되며, 상기 삽입돌기(12)가 삽입되는 삽입홀(41)이 일정간격을 이루며 형성된 제2바닥패널(40); 을 포함하며,
상기 제2바닥패널(40)에는,
상기 삽입홀(41)을 연결하는 슬릿 형태의 가이드홀(42)이 제2바닥패널(40)의 가장자리를 따라 둥글게 형성되며, 상기 삽입돌기(12)가 상기 가이드홀(42)을 따라 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 화물 고정장치.
A first floor panel (10) having a bottom surface attached to the trunk mat (M) and an insertion protrusion (12) projecting from the top surface;
A first support panel 20 for supporting one side of the cargo L folded at a predetermined angle at the end of the first floor panel 10 and loaded on the trunk;
A second support panel 30 folded at an end of the first support panel 20 at a desired angle to support the other side of the cargo L; And
Is folded at a desired angle at the end of the second support panel 30 and is stacked on the upper side of the first floor panel 10 and is brought into close contact with the bottom surface of the cargo L and the insertion protrusion 12 is inserted A second floor panel (40) having insertion holes (41) formed at regular intervals; / RTI >
In the second floor panel 40,
A slit-shaped guide hole 42 connecting the insertion hole 41 is formed along the edge of the second floor panel 40 and the insertion protrusion 12 is slid along the guide hole 42 And the cargo holding device of the car trunk.
청구항 1에 있어서,
상기 제1바닥패널(10)의 저면에는 트렁크 매트(M)에 결합되는 벨크로 테이프(11)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 화물 고정장치.
The method according to claim 1,
And a Velcro tape (11) coupled to the trunk mat (M) is provided on the bottom surface of the first floor panel (10).
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제1지지패널(20)과 제2지지패널(30)에는 고정밴드(50)가 삽입되는 끼움홀(21,31)이 형성되어, 제1,2지지패널(20,30)과 고정밴드(50)로 상기 화물(L)의 외측면을 둘러싸는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 화물 고정장치.
The method according to claim 1,
The first supporting panel 20 and the second supporting panel 30 are formed with fitting holes 21 and 31 into which a fixing band 50 is inserted so that the first and second supporting panels 20 and 30, (50) to surround the outer surface of the cargo (L).
청구항 1에 있어서,
상기 제1지지패널(20)과 제2지지패널(30)에는 파지홀(60)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 화물 고정장치.The method according to claim 1,
Wherein a grip hole (60) is formed in the first support panel (20) and the second support panel (30).
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