KR101977054B1 - Switch apparatus for an automobile - Google Patents

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Abstract

Provided is a switch device for a vehicle, which has another switch device installed in an inner space thereof by allowing the overall shape of the dial switch device to be annular. To this end, the switch device for a vehicle comprises: an annular inner wheel; an annular outer wheel rotatably coupled to the outer circumference of the inner wheel in a circumferential direction thereof; an annular wheel knob covering upper sides of the inner wheel and the outer wheel and coupled to the outer wheel; an annular wheel base disposed below the inner wheel and the outer wheel, having the inner wheel coupled thereto to be movable vertically, and provided with a pusher portion protruding at a lower surface; and a PCB disposed below the wheel base and having a switch being in contact therewith by the pusher portion when the wheel knob is pressed downward.

Description

자동차의 스위치 장치{SWITCH APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}[0001] SWITCH APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE [0002]

본 발명은 자동차의 스위치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노브의 회전 각도에 따라 상이한 스위치 신호를 발생시키는 회전 스위치 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a switch apparatus of an automobile, and more particularly, to a switch apparatus for generating a switch signal according to a rotational angle of a knob.

일반적으로 자동차의 실내에는 각종 스위치 장치가 설치되는 바, 자동차의 실내에는 각종 스위치 장치가 설치되는 바, 상기 스위치의 종류로는 스위치 신호 입력부에 구비된 노브의 작동 방식에 따라 다양하게 구분되는데, 상기 노브가 사용자의 푸쉬 동작으로 직선이동되어 직선이동량에 따라 상이한 스위치 신호를 발생시키는 푸쉬 스위치 장치와, 상기 노브가 수평으로 배치된 회전축을 회전 중심으로 일방향으로 회전되어 제1 스위치 신호를 발생시키고, 타방향으로 회전되어 제2 스위치 신호를 발생시키는 시소 스위치 장치와, 상기 노브가 회전축을 회전 중심으로 회전되어 상기 노브의 회전각에 따라 상이한 스위치 신호를 발생시키는 회전 스위치 장치가 대표적이다.In general, a variety of switch devices are installed in the interior of a vehicle. Various types of switch devices are installed in the interior of the vehicle, and the types of the switches are variously classified according to the operation mode of the knob provided in the switch signal input unit. A push switch device for causing the knob to linearly move in accordance with a pushing operation of the user to generate a different switch signal in accordance with a linear movement amount; A rotary switch device for generating a second switch signal by rotating the rotary shaft about a rotation axis and generating a different switch signal according to a rotation angle of the knob.

또한, 상기 회전 스위치 장치는 노브의 모양에 따라 다이얼 스위치 장치, 조이스틱 스위치 장치 및 스크롤 스위치 장치 등으로 구분된다.The rotary switch device is divided into a dial switch device, a joystick switch device, a scroll switch device, and the like depending on the shape of the knob.

상기 터치식 스위치 장치는 사용자가 손가락으로 터치하는 구성인 정전식 터치패드를 포함하는데, 상기 정전식 터치패드는 사용자에 의해 터치되어 터치신호가 입력된다.The touch-type switch device includes a capacitive touch pad, which is a configuration that a user touches with a finger. The capacitive touch pad is touched by a user to input a touch signal.

한편, 최근에는 상기 스위치 장치들이 하나의 바디에 설치되어 다 기능의 통합 스위치 장치를 이루기도 한다. 그런데, 상기 다 기능의 통합 스위치 장치는 복수의 스위치 장치가 하나의 바디에 설치되는 바, 공간활용을 최대화하여 사이즈를 축소시킬 필요가 있다.Meanwhile, in recent years, the switch devices are installed in a single body to form a multifunctional integrated switch device. However, in the multifunctional integrated switch device, since a plurality of switch devices are installed in one body, it is necessary to reduce the size by maximizing the space utilization.

본 발명이 해결하려는 과제는, 상기 다이얼 스위치 장치의 전체적인 형상을 환형으로 구성하여, 상기 다이얼 스위치 장치의 내측 공간에 다른 스위치 장치를 설치할 수 있는 자동차의 스위치 장치를 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a switch device for a vehicle, which can form an annular overall shape of the dial switch device, and can install another switch device in the inner space of the dial switch device.

종래 기술에서는 상기 다이얼 스위치 장치의 전체적인 형상이 환형으로 구성되어 있지 않아, 내측 공간이 없었기 때문에 다른 스위치 장치를 설치할 수 있는 공간이 확보되지 않았었다. 본 발명이 해결하려는 과제는 이러한 문제점을 해결하는 것이다.In the prior art, since the overall shape of the dial switch device is not formed in an annular shape, and there is no inner space, a space for installing another switch device is not secured. The problem to be solved by the present invention is to solve such a problem.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 스위치 장치는, 환형의 이너 휠과, 상기 이너 휠의 외주에 원주방향으로 회전 가능하게 결합되는 환형의 아우터 휠과, 상기 이너 휠 및 상기 아우터 휠의 상측을 덮으며 상기 아우터 휠에 결합되는 환형의 휠 노브와, 상기 이너 휠 및 상기 아우터 휠의 하측에 배치되고, 상기 이너 휠이 상하로 이동 가능하게 결합되며, 하면에는 푸셔부가 돌출 형성되는 환형의 휠 베이스와, 상기 휠 베이스의 하측에 배치되고, 상기 휠 노브가 하측으로 가압될 시 상기 푸셔부에 의해 접점되는 스위치가 상면에 구비된 PCB를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automobile switch device comprising: an annular inner wheel; an annular outer wheel rotatably coupled to the outer periphery of the inner wheel in a circumferential direction; An inner wheel and an outer wheel, the inner wheel being coupled to the upper wheel so that the inner wheel can be moved up and down, and the lower wheel having an annular shape protruding from the lower wheel, And a PCB disposed on the lower side of the wheel base and having a switch on the upper surface thereof, which is in contact with the pusher portion when the wheel knob is pressed downward.

상기 아우터 휠의 하면에는 마그넷이 삽입 설치되고, 상기 휠 베이스에는 상기 마그넷에 반응하여 상기 휠 노브 및 상기 아우터 휠의 회전 각도를 검출하는 홀센서가 구비될 수 있다.A magnet may be inserted into a lower surface of the outer wheel, and the wheel base may be provided with a hall sensor for detecting a rotation angle of the wheel knob and the outer wheel in response to the magnet.

상기 휠 베이스에는 상면에 수용홈이 형성되고, 상기 수용홈에 수용되는 탄성부재와, 상기 탄성부재에 의해 탄성 지지되어 상기 수용홈에 상하로 이동 가능하게 배치되고, 상단이 상기 수용홈을 통해 상기 휠 베이스의 상측으로 돌출되어 상기 이너 휠을 지지하는 지지부재를 더 포함할 수 있다.An elastic member which is formed on the upper surface of the wheel base and is received in the receiving groove, and an elastic member which is elastically supported by the elastic member and which is vertically movable in the receiving groove, And a support member protruding upward from the wheel base to support the inner wheel.

상기 휠 베이스의 상면에는 상하로 통하는 후크홀이 상기 푸셔부와 대응하는 위치에 형성되고, 상기 이너 휠에는 상기 후크홀에 삽입되어, 상기 이너 휠을 상기 휠 베이스에 상하로 이동 가능하게 결합하는 후크부가 하측으로 돌출 형성될 수 있다.A hook hole vertically communicating with the pusher portion is formed on an upper surface of the wheel base, and the inner wheel is inserted into the hook hole, and a hook An additional downward protrusion may be formed.

상기 휠 노브가 하측으로 가압될 시, 상기 이너 휠은 상기 후크부를 회전 중심으로 상하방향으로 회전될 수 있다.When the wheel knob is pressed downward, the inner wheel can be rotated up and down about the hook as a center of rotation.

상기 후크홀은 상기 휠 베이스의 상면에 원주방향을 따라 90도 간격으로 배치되어 4개로 구비되고, 상기 후크부는 상기 4개의 후크홀에 각각 삽입되는 4개로 구비될 수 있다.The hook holes may be arranged in four positions at intervals of 90 degrees along the circumferential direction on the upper surface of the wheel base, and the hooks may be provided in four holes inserted into the four hook holes.

상기 아우터 휠의 내주면에는 원주방향을 따라 돌기 및 홈이 교번 형성되고, 상기 이너 휠에는, 상기 아우터 휠이 원주방향으로 회전시 상기 돌기 및 홈을 타고 넘는 디텐트와, 상기 디텐트를 탄성지지하는 디텐트 탄성부재가 설치될 수 있다.Wherein the outer wheel is formed with a protrusion and a groove alternately along the circumferential direction on the inner circumferential surface of the outer wheel, and the inner wheel includes a detent that rides over the protrusion and the groove when the outer wheel rotates in the circumferential direction, A detent elastic member may be provided.

상기 이너 휠의 외주면 및 상기 아우터 휠의 내주면 사이에 배치되어, 상기 아우터 휠을 상기 이너 휠에 회전 가능하게 결합하는 베어링을 더 포함할 수 있다.And a bearing disposed between the outer circumferential surface of the inner wheel and the inner circumferential surface of the outer wheel and rotatably coupling the outer wheel to the inner wheel.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 자동차의 스위치 장치는, 스위치 장치의 전체적인 형상이 환형으로 구성되어 있기 때문에, 상기 스위치 장치의 내측 공간에 다른 스위치 장치를 설치할 수 있는 효과가 있다.The switch device of the automobile according to the present invention has the effect of providing another switch device in the inner space of the switch device because the overall shape of the switch device is annular.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 측단면도,
도 2는 도 1에서 PCB를 제외하고 나타내는 결합 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 휠 베이스를 나타내는 사시도,
도 4는 도 2에서 휠 베이스를 제외하고 나타내는 저면 사시도,
도 5는 도 2의 측면도로서, 휠 베이스의 측단면을 나타내는 도면,
도 6은 도 2에 도시된 이너 휠 및 아우터 휠을 나타내는 평면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a side cross-sectional view showing a switch apparatus of an automobile according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a combined perspective view showing the PCB in Fig. 1,
Fig. 3 is a perspective view showing the wheel base shown in Fig. 2,
Fig. 4 is a bottom perspective view showing the wheel base in Fig. 2,
Fig. 5 is a side view of Fig. 2 showing a side cross-sectional view of the wheel base,
6 is a plan view showing the inner wheel and the outer wheel shown in Fig.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 측단면도, 도 2는 도 1에서 PCB를 제외하고 나타내는 결합 사시도, 도 3은 도 2에 도시된 휠 베이스를 나타내는 사시도, 도 4는 도 2에서 휠 베이스를 제외하고 나타내는 저면 사시도, 도 5는 도 2의 측면도로서, 휠 베이스의 측단면을 나타내는 도면, 도 6은 도 2에 도시된 이너 휠 및 아우터 휠을 나타내는 평면도이다.Fig. 1 is a side sectional view showing a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an assembled perspective view excluding the PCB in Fig. 1, Fig. 3 is a perspective view showing the wheel base shown in Fig. Fig. 5 is a side view of Fig. 2 showing a side cross-sectional view of the wheel base, and Fig. 6 is a plan view showing the inner wheel and the outer wheel shown in Fig.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는 환형의 다이얼 스위치 장치로서, 이너 휠(10)과, 아우터 휠(20)과, 휠 노브(30)와, 휠 베이스(40)와, PCB(인쇄회로기판; 50)를 포함한다. 이너 휠(10)과, 아우터 휠(20)과, 휠 노브(30)와, 휠 베이스(40) 및 PCB(50)는 미도시의 바디의 내부에 삽입 설치될 수 있으며, 휠 노브(30)는 상측이 상기 바디의 상측으로 노출될 수 있다. 사용자는 상기 바디의 상측으로 노출된 휠 노브(30)의 상측에 손을 대고 휠 노브(30)를 원주방향으로 회전 조작할 수 있다.1 to 6, an automobile switch device according to an embodiment of the present invention is an annular dial switch device, which includes an inner wheel 10, an outer wheel 20, a wheel knob 30, A base 40, and a PCB (printed circuit board) 50. The inner wheel 10, the outer wheel 20, the wheel knob 30, the wheel base 40 and the PCB 50 may be inserted into the body of the vehicle, The upper side may be exposed to the upper side of the body. The user can manipulate the wheel knob 30 in the circumferential direction by pushing the upper side of the wheel knob 30 exposed above the body.

이너 휠(10), 아우터 휠(20), 휠 노브(30) 및 휠 베이스(40)는 모두 환형으로 형성되어, 내측에 공간이 형성되며, 상기 내측 공간에는 다른 스위치 장치가 설치될 수 있다. 본 실시예에서 상기 다른 스위치 장치는 사용자의 터치가 입력되는 정전식 터치패드를 포함하는 터치 스위치 장치일 수 있다.The inner wheel 10, the outer wheel 20, the wheel knob 30 and the wheel base 40 are all formed in an annular shape so that a space is formed in the inner space, and another switch device may be installed in the inner space. In the present embodiment, the other switch device may be a touch switch device including a capacitive touch pad to which a user's touch is inputted.

이너 휠(10) 및 아우터 휠(20)은 반경방향으로 서로 이격될 수 있다. 즉, 이너 휠(10)의 외주면 및 아우터 휠(20)의 내주면은 서로 이격되어, 이너 휠(10)의 외주면 및 아우터 휠(20)의 내주면 사이는 빈 공간이 형성될 수 있다. 이너 휠(10)은 아우터 휠(20)의 내측 공간에 배치될 수 있다.The inner wheel 10 and the outer wheel 20 may be spaced apart from each other in the radial direction. That is, the outer circumferential surface of the inner wheel 10 and the inner circumferential surface of the outer wheel 20 are spaced apart from each other, and an empty space may be formed between the outer circumferential surface of the inner wheel 10 and the inner circumferential surface of the outer wheel 20. The inner wheel 10 may be disposed in the inner space of the outer wheel 20.

아우터 휠(20)은 이너 휠(10)에 원주방향으로 회전 가능하게 결합될 수 있다. 본 실시예에서 아우터 휠(20)은 베어링(60)을 통해 이너 휠(10)에 원주방향으로 회전 가능하게 결합된다. 베어링(60)은 이너 휠(10)의 외주면 및 아우터 휠(20)의 내주면 사이에 배치되어, 아우터 휠(20)을 이너 휠(10)에 회전 가능하게 결합할 수 있다. 즉, 이너 휠(10)의 외주면에 베어링(60)의 내륜이 결합되고, 아우터 휠(20)의 내주면에 베어링(60)의 외륜이 결합됨으로써, 아우터 휠(20)은 이너 휠(10)에 회전 가능하게 결합될 수 있다.The outer wheel 20 may be rotatably coupled to the inner wheel 10 in the circumferential direction. In the present embodiment, the outer wheel 20 is rotatably coupled to the inner wheel 10 in the circumferential direction through the bearing 60. [ The bearing 60 is disposed between the outer circumferential surface of the inner wheel 10 and the inner circumferential surface of the outer wheel 20 so that the outer wheel 20 can be rotatably coupled to the inner wheel 10. [ That is, the inner wheel of the bearing 60 is coupled to the outer peripheral surface of the inner wheel 10, and the outer wheel of the bearing 60 is coupled to the inner peripheral surface of the outer wheel 20, And can be rotatably coupled.

휠 노브(30)는 사용자가 직접 손가락으로 원주방향으로 회전시키는 부분으로서, 상면에는 복수개의 돌기가 형성될 수 있다. 상기 복수개의 돌기는 사용자가 휠 노브(30)를 원주방향으로 회전시킬 시 상기 손가락이 휠 노브(30) 상에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있다.The wheel knob 30 is a portion that the user directly rotates in the circumferential direction with fingers, and a plurality of protrusions may be formed on the upper surface. The plurality of projections may prevent the finger from sliding on the wheel knob 30 when the user rotates the wheel knob 30 in the circumferential direction.

휠 노브(30)는 이너 휠(10) 및 아우터 휠(20)의 상측을 덮으며 아우터 휠(20)에 결합될 수 있다. 아우터 휠(20)은 상단부가 휠 노브(30)의 하면으로 삽입될 수 있다. 휠 노브(30)의 하면에는 아우터 휠(20)의 상단부가 삽입되는 환형의 홈이 형성될 수 있다. 아우터 휠(20)의 둘레면에는 결합돌기(21)가 형성되고, 휠 노브(30)의 둘레면에는 결합돌기(21)가 삽입되는 결합홀(31)이 형성될 수 있다. 아우터 휠(20)의 상단부가 휠 노브(30)의 하면으로 삽입되면 결합돌기(21)는 결합홀(31)에 삽입됨으로써, 아우터 휠(20) 및 휠 노브(30)는 서로 결합될 수 있다. 결합돌기(21)는 아우터 휠(20)의 상단부 외주면에 원주방향을 따라 복수로 형성될 수 있고, 결합홀(31)은 결합돌기(21)의 개수와 대응되어 휠 노브(30)의 외주면에 원주방향을 따라 복수로 형성될 수 있다.The wheel knob 30 may be coupled to the outer wheel 20 so as to cover the upper side of the inner wheel 10 and the outer wheel 20. [ The outer wheel 20 can be inserted into the lower surface of the wheel knob 30 at its upper end. An annular groove into which the upper end of the outer wheel 20 is inserted may be formed on the lower surface of the wheel knob 30. [ A coupling protrusion 21 is formed on the circumferential surface of the outer wheel 20 and a coupling hole 31 is formed on the circumferential surface of the wheel knob 30 to receive the coupling protrusion 21. When the upper end of the outer wheel 20 is inserted into the lower surface of the wheel knob 30, the engaging protrusion 21 is inserted into the engaging hole 31 so that the outer wheel 20 and the wheel knob 30 can be engaged with each other . The coupling protrusions 21 may be formed on the outer circumferential surface of the upper end of the outer wheel 20 along the circumferential direction and the coupling holes 31 may be formed on the outer circumferential surface of the wheel knob 30 in correspondence with the number of the coupling protrusions 21. [ And may be formed in plural along the circumferential direction.

아우터 휠(20)의 하단부는 휠 노브(30)의 하면으로 삽입되지 않고, 휠 노브(30)의 하측으로 돌출 배치될 수 있다. 아우터 휠(20)의 하단부 하면에는 마그넷(70)이 삽입 배치될 수 있다. 아우터 휠(20)의 하단부 하면에는 마그넷(70)이 삽입되는 삽입홈이 형성되는 것이 바람직하다.The lower end of the outer wheel 20 may not be inserted into the lower surface of the wheel knob 30 but may be disposed to protrude below the wheel knob 30. [ A magnet 70 may be inserted into the lower end of the outer wheel 20. And an insertion groove into which the magnet 70 is inserted is formed on the lower end of the outer wheel 20.

휠 베이스(40)의 상면에는 마그넷(70)에 반응하여 휠 노브(30) 및 아우터 휠(20)의 회전 각도를 검출하는 홀센서(47)가 배치될 수 있다. 홀센서(47)는 휠 노브(30) 및 아우터 휠(20)의 회전 각도를 검출하여 PCB(50)로 전달할 수 있고, PCB(50)는 홀센서(47)로부터 입력되는 휠 노브(30) 및 아우터 휠(20)의 회전 각도에 따라 상이한 스위치 신호를 생성하여 제어부로 입력할 수 있다. 홀센서(47)는 휠 베이스(40)의 원주방향을 따라 서로 이격되어 복수로 구비될 수 있다.A hall sensor 47 for detecting the rotation angle of the wheel knob 30 and the outer wheel 20 in response to the magnet 70 may be disposed on the upper surface of the wheel base 40. The hall sensor 47 detects the rotation angle of the wheel knob 30 and the outer wheel 20 and can transmit the rotation angle to the PCB 50. The PCB 50 is connected to the wheel knob 30, And the rotation angle of the outer wheel 20, and inputs the generated switch signal to the control unit. The hall sensors 47 may be provided in a plurality of spaced apart from each other along the circumferential direction of the wheel base 40.

휠 베이스(40)는 이너 휠(10) 및 아우터 휠(20)의 하측에 배치될 수 있다. 휠 베이스(40)에는 이너 휠(10)이 상하로 이동 가능하게 결합될 수 있다. 휠 베이스(40)의 상면에는 상하로 통하는 복수개의 후크홀(41)이 형성되고, 이너 휠(10)에는 복수개의 후크홀(41)에 각각 삽입되는 복수개의 후크부(11)가 하측으로 돌출 형성될 수 있다. 복수개의 후크부(11)는 각각의 후크홀(41)에 상하로 이동 가능토록 설치되어 이너 휠(10)을 휠 베이스(40)에 상하로 이동 가능하게 결합한다.The wheel base 40 may be disposed below the inner wheel 10 and the outer wheel 20. [ The inner wheel 10 can be coupled to the wheel base 40 so as to be movable up and down. A plurality of hook holes 41 extending vertically are formed on the upper surface of the wheel base 40 and a plurality of hook portions 11 inserted into the plurality of hook holes 41 are projected downward from the inner wheel 10 . The plurality of hook portions 11 are installed vertically movably in the respective hook holes 41 to movably couple the inner wheel 10 to the wheel base 40 up and down.

휠 베이스(40)의 하면에는 원주방향을 따라 서로 이격된 복수개의 푸셔부(42)가 돌출 형성될 수 있다.A plurality of pusher portions 42 spaced apart from each other along the circumferential direction may protrude from the lower surface of the wheel base 40.

휠 노브(30)가 사용자에 의해 하측으로 가압될 시, 이너 휠(10)은 복수개의 후크부(11) 중 어느 하나를 회전 중심으로 상하방향으로 회전되면서 하측으로 이동되어 후크부(11)가 형성된 부분의 하면이 휠 베이스(40)의 상면에 접촉될 수 있으며, 이너 휠(10)의 하면이 휠 베이스(40)의 상면에 접촉된 후 휠 베이스(40)는 이너 휠(10)과 함께 하측으로 이동될 수 있다. 휠 베이스(40)가 하측으로 이동되는 경우, 푸셔부(42)는 후술하는 스위치(55)를 접점시킬 수 있다.When the wheel knob 30 is pressed downward by the user, the inner wheel 10 is moved downward while being rotated in the vertical direction with the rotation center of one of the plurality of hook portions 11, so that the hook portion 11 The lower surface of the formed portion can be brought into contact with the upper surface of the wheel base 40. After the lower surface of the inner wheel 10 contacts the upper surface of the wheel base 40, Can be moved downward. When the wheel base 40 is moved downward, the pusher portion 42 can contact the switch 55 to be described later.

휠 노브(30)가 사용자에 의해 하측으로 가압될 시, 이너 휠(10)은 후크부(11)가 형성된 부분의 하면이 휠 베이스(40)의 상면에 접촉되므로, 후크홀(41) 및 푸셔부(42)는 상하로 대응되는 위치에 형성되어, 푸셔부(42)는 사용자의 하측방향 가압력에 의해 스위치(55)를 접점시킬 수 있다.When the wheel knob 30 is pressed downward by the user, the inner wheel 10 is brought into contact with the upper surface of the wheel base 40 with the lower surface of the portion where the hook portion 11 is formed, The pusher portion 42 can be brought into contact with the switch 55 by the pushing force of the user in the downward direction.

후크홀(41)은 휠 베이스(40)의 상면에 원주방향을 따라 90도 간격으로 배치되어 4개로 구비되고, 후크부(11)는 4개의 후크홀(41)에 각각 삽입되는 4개로 구비될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 사용자가 휠 노브(30)의 상면 중 4개의 후크부(11)와 각각 대응되는 4개의 지점에서 푸쉬 동작을 구현할 수 있다.The hook holes 41 are provided on the upper surface of the wheel base 40 at four angular intervals along the circumferential direction and the hook portions 11 are provided with four hook holes 41 inserted into the four hook holes 41 . Therefore, the switch device of the automobile according to the embodiment of the present invention can realize the push operation at four points corresponding to the four hook portions 11 of the upper surface of the wheel knob 30 by the user.

PCB(50)는 휠 베이스의 하측에 배치된다. PCB(50)의 상면에는 스위치(55)가 구비된다. 스위치(55)는 휠 노브(30)가 사용자에 의해 하측으로 가압될 시 푸셔부(42)에 의해 접점되고, PCB(50)는 스위치(55)가 접점되면 스위치 신호를 생성하여 상기 제어부로 입력할 수 있다.The PCB 50 is disposed on the lower side of the wheel base. A switch 55 is provided on the upper surface of the PCB 50. The switch 55 is contacted by the pusher portion 42 when the wheel knob 30 is pressed downward by the user and the PCB 50 generates a switch signal when the switch 55 is contacted, can do.

휠 베이스(40)에는 상면에 복수개의 수용홈(44)이 형성될 수 있다. 복수개의 수용홈(44) 각각에는 탄성부재(46)와 지지부재(45)가 수용될 수 있다. 탄성부재(46)는 지지부재(45)의 하측에 배치되어 지지부재(45)를 탄성지지할 수 있다. 지지부재(45)는 탄성부재(46)에 의해 탄성 지지되어 수용홈(44)에 상하로 이동 가능하게 배치될 수 있다. 지지부재(45)는 상단이 수용홈(44)을 통해 휠 베이스(40)의 상측으로 돌출되어 이너 휠(10)의 하면에 접촉됨으로써, 이너 휠(10)을 지지할 수 있다. 지지부재(45)는 하단부가 반경방향으로 돌출되어 수용홈(44) 내에서 걸림됨으로써, 수용홈(44)을 통해 휠 베이스(40)의 상측으로 빠져나가지 않을 수 있다.A plurality of receiving grooves 44 may be formed on the upper surface of the wheel base 40. Each of the plurality of receiving grooves 44 may receive the elastic member 46 and the supporting member 45. The elastic member 46 is disposed below the support member 45 to elastically support the support member 45. [ The support member 45 can be elastically supported by the elastic member 46 and can be vertically movably disposed in the receiving groove 44. [ The upper end of the support member 45 protrudes to the upper side of the wheel base 40 through the receiving groove 44 and contacts the lower surface of the inner wheel 10 to thereby support the inner wheel 10. The lower end portion of the support member 45 is projected in the radial direction and caught in the receiving groove 44 so that the supporting member 45 may not escape to the upper side of the wheel base 40 through the receiving groove 44.

휠 노브(30)의 상면이 사용자에 의해 하측으로 가압될 시 하측으로 이동되는 이너 휠(10)과 함께 지지부재(45)는 하측으로 이동되고, 이에 따라 탄성부재(46)는 압착되어 지지부재(45)를 상측으로 밀어내는 탄성력을 생성할 수 있다. 따라서, 휠 노브(30)의 상면을 가압하는 사용자의 가압력이 해제되는 경우, 이너 휠(10)은 탄성부재(46)의 탄성력 및 지지부재(45)에 의해 다시 원위치인 상측으로 이동될 수 있다.When the upper surface of the wheel knob 30 is pressed downward by the user, the support member 45 is moved downward together with the inner wheel 10 which is moved downward, whereby the elastic member 46 is compressed, It is possible to generate an elastic force for pushing the upper surface 45 upward. Therefore, when the pressing force of the user pressing the upper surface of the wheel knob 30 is released, the inner wheel 10 can be moved upward again by the elastic force of the elastic member 46 and the support member 45 .

휠 베이스(40)에는 지지부재(45) 및 탄성부재(46)가 복수로 구비된다. 본 실시예에서 지지부재(45) 및 탄성부재(46)는 각각 4개로 구비된다. 지지부재(45)는 두개의 후크홀(41) 사이에 배치된다. 후크홀(41)은 두개의 지지부재(45) 사이에 배치된다.The wheel base (40) is provided with a plurality of support members (45) and elastic members (46). In this embodiment, four support members 45 and four elastic members 46 are provided. The support member 45 is disposed between the two hook holes 41. The hook hole 41 is disposed between the two support members 45.

한편, 아우터 휠(20)의 내주면에는 원주방향을 따라 돌기(27) 및 홈(28)이 교번 형성되고, 이너 휠(10)에는 디텐트(80)와, 디텐트(80)를 탄성지지하는 디텐트 탄성부재(85)가 설치될 수 있다. 디텐트(80)는 디텐트 탄성부재(85)의 탄성력에 의해 돌기(27) 및 홈(28) 중 적어도 하나에 접촉된 채로 배치될 수 있다. 따라서, 디텐트(80)는 아우터 휠(20)이 원주방향으로 회전시 돌기(27) 및 홈(28)을 타고 넘으면서 발생되는 진동을 발생시킬 수 있다. 사용자는 상기 진동에 의해 휠 노브(30)를 회전 조작하는 작동감을 느낄 수 있다.On the other hand, on the inner circumferential surface of the outer wheel 20, protrusions 27 and grooves 28 are alternately formed along the circumferential direction. The inner wheel 10 is provided with a detent 80 and a detent 80 A detent elastic member 85 may be provided. The detent 80 can be disposed in contact with at least one of the projection 27 and the groove 28 by the elastic force of the detent elastic member 85. [ Accordingly, the detent 80 can generate vibration generated when the outer wheel 20 is rotated over the protrusions 27 and the grooves 28 when the outer wheel 20 rotates in the circumferential direction. The user can feel the operational sense of turning the wheel knob 30 by the vibration.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 스위치 장치는, 스위치 장치의 전체적인 형상이 환형으로 구성되어 있기 때문에, 내측 공간에 다른 스위치 장치를 설치할 수 있다.As described above, in the switch apparatus of a vehicle according to the present invention, since the overall shape of the switch apparatus is formed in an annular shape, another switch apparatus can be provided in the inner space.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

10 : 이너 휠 11 : 후크부
20 : 아우터 휠 27 : 돌기
28 : 홈 30 : 휠 노브
40 : 휠 베이스 41 : 후크홀
42 : 푸셔부 44 : 수용홈
45 : 지지부재 46 : 탄성부재
47 : 홀센서 50 : PCB
55 : 스위치 60 : 베어링
70 : 마그넷 80 : 디텐트
85 : 디텐트 탄성부재10: Inner wheel 11:
20: outer wheel 27: projection
28: groove 30: wheel knob
40: wheel base 41: hook hole
42: pusher portion 44: receiving groove
45: support member 46: elastic member
47: Hall sensor 50: PCB
55: switch 60: bearing
70: Magnet 80: Detent
85: Detent elastic member

Claims (8)

환형의 이너 휠;
상기 이너 휠의 외주에 원주방향으로 회전 가능하게 결합되는 환형의 아우터 휠;
상기 이너 휠 및 상기 아우터 휠의 상측을 덮으며 상기 아우터 휠에 결합되는 환형의 휠 노브;
상기 이너 휠 및 상기 아우터 휠의 하측에 배치되고, 상기 이너 휠이 상하로 이동 가능하게 결합되며, 하면에는 원주방향을 따라 서로 이격된 복수개의 푸셔부가 돌출 형성되는 환형의 휠 베이스; 및
상기 휠 베이스의 하측에 배치되고, 상기 휠 노브가 하측으로 가압될 시 상기 푸셔부에 의해 접점되는 스위치가 상면에 구비된 PCB;를 포함하고,
상기 휠 베이스의 상면에는 상하로 통하는 복수개의 후크홀이 상기 복수개의 푸셔부와 대응하는 위치에 형성되고,
상기 이너 휠에는 상기 복수개의 후크홀에 각각 삽입되어, 상기 이너 휠을 상기 휠 베이스에 상하로 이동 가능하게 결합하는 복수개의 후크부가 하측으로 돌출 형성되며,
상기 휠 베이스에는 상면에 복수개의 수용홈이 형성되고,
상기 복수개의 수용홈에 각각 수용되는 복수개의 탄성부재와,
상기 복수개의 탄성부재에 의해 각각 탄성 지지되어 상기 복수개의 수용홈에 각각 상하로 이동 가능하게 배치되고, 상단이 상기 각각의 수용홈을 통해 상기 휠 베이스의 상측으로 돌출되어 상기 이너 휠을 지지하는 복수개의 지지부재를 더 포함하고,
상기 각각의 지지부재는 상기 휠 베이스의 원주방향으로 상기 각각의 후크홀 사이에 배치되는 자동차의 스위치 장치.An annular inner wheel;
An annular outer wheel rotatably coupled to an outer periphery of the inner wheel in a circumferential direction;
An annular wheel knob which covers an upper side of the inner wheel and the outer wheel and is coupled to the outer wheel;
An annular wheel base disposed below the inner wheel and the outer wheel and coupled to the inner wheel so as to be movable up and down and having a plurality of pusher portions spaced apart from each other along a circumferential direction; And
And a PCB disposed on the lower side of the wheel base and having an upper surface provided with a switch which is in contact with the pusher portion when the wheel knob is pressed downward,
A plurality of hook holes vertically communicating with each other are formed on the upper surface of the wheel base at positions corresponding to the plurality of pusher portions,
Wherein the inner wheel is inserted into the plurality of hook holes, and a plurality of hook portions, which are vertically movably coupled to the wheel base, are protruded downward,
The wheel base has a plurality of receiving grooves formed on its upper surface,
A plurality of elastic members accommodated in the plurality of receiving grooves, respectively,
The plurality of elastic members being elastically supported by the plurality of elastic members so as to be vertically movable respectively in the plurality of receiving grooves and having an upper end projecting toward the upper side of the wheel base through the respective receiving grooves, Further comprising: a support member,
Wherein each of the support members is disposed between the respective hook holes in the circumferential direction of the wheel base. 청구항 1에 있어서,
상기 아우터 휠의 하면에는 마그넷이 삽입 설치되고,
상기 휠 베이스에는 상기 마그넷에 반응하여 상기 휠 노브 및 상기 아우터 휠의 회전 각도를 검출하는 홀센서가 구비되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
A magnet is inserted into the lower surface of the outer wheel,
Wherein the wheel base is provided with a hall sensor for detecting the rotation angle of the wheel knob and the outer wheel in response to the magnet. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 휠 노브가 하측으로 가압될 시, 상기 이너 휠은 상기 복수개의 후크부 중 어느 하나를 회전 중심으로 상하방향으로 회전되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein when the wheel knob is pressed downward, the inner wheel is rotated in the up-and-down direction about a rotation center of any one of the plurality of hook portions. 청구항 1에 있어서,
상기 복수개의 후크홀은 상기 휠 베이스의 상면에 원주방향을 따라 90도 간격으로 배치되어 4개로 구비되고,
상기 복수개의 후크부는 상기 4개의 후크홀에 각각 삽입되는 4개로 구비되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of hook holes are disposed on the upper surface of the wheel base at four intervals of 90 degrees along the circumferential direction,
And the plurality of hooks are respectively inserted into the four hook holes. 청구항 1에 있어서,
상기 아우터 휠의 내주면에는 원주방향을 따라 돌기 및 홈이 교번 형성되고,
상기 이너 휠에는, 상기 아우터 휠이 원주방향으로 회전시 상기 돌기 및 홈을 타고 넘는 디텐트와, 상기 디텐트를 탄성지지하는 디텐트 탄성부재가 설치되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
The inner wheel of the outer wheel is formed with protrusions and grooves alternately along the circumferential direction,
Wherein the inner wheel is provided with a detent which rides over the protrusion and the groove when the outer wheel rotates in a circumferential direction and a detent elastic member which elastically supports the detent. 청구항 1에 있어서,
상기 이너 휠의 외주면 및 상기 아우터 휠의 내주면 사이에 배치되어, 상기 아우터 휠을 상기 이너 휠에 회전 가능하게 결합하는 베어링을 더 포함하는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a bearing disposed between an outer circumferential surface of the inner wheel and an inner circumferential surface of the outer wheel and rotatably coupling the outer wheel to the inner wheel.
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