KR101975658B1 - Method and apparatus for controlling vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제어부는 이동체가 희망하는 출발지와 목적지 및 출발시간을 수집하는 정보 수집부를 통해 정보를 수집하고, 출발지와 목적지에 해당하는 포인트 정보를 포인트 DB에서 검색하여 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성 한 뒤, 경로상 모든 포인트를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득하여 이동체에게 전달함으로써, 이동체가 목적지까지 이동할 때 항상 일정한 소요시간을 보장하고 지체와 정체로 인해 시간 낭비하지 않도록 이동체에게 이동 경로를 제공하고, 제공받은 이동 경로로 이동하는 동안 이동체 수와 관계없이 이동체간 서로 간섭하지 않고 연속적으로 이동이 가능하게 해주는 이동체의 관제 방법 및 장치에 관한 것이다.In the present invention, the control unit collects information through an information collecting unit that collects a desired departure point, a desired destination, and a departure time, searches for point information corresponding to the starting point and the destination in the point DB, And acquires the authority to access or access all the points on the route to the moving object so as to guarantee a certain time when the moving object moves to the destination and to move to the moving object so as not to waste time due to delay and congestion And to a method and an apparatus for controlling a moving object which enables continuous movement without interfering with each other regardless of the number of moving objects while moving to a provided moving route.

Description

이동체의 관제 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING VEHICLES}[0001] METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING VEHICLES [0002]

본 발명은 이동체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수의 이동체들이 이동할 때 서로 간섭하지 않으면서 지체없고 안전하게 이동하도록 최적의 경로를 제공하여 모든 이동체들을 효율적으로 관제하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a moving object, and more particularly, to a method for efficiently controlling all moving objects by providing an optimal path for moving without moving and interfering with each other when a plurality of moving objects move.

기존 교통 체계는 대부분 이동 및 대기라는 두가지 패턴으로 교통을 제어한다. 한 그룹의 이동체가 이동할 때 다른 그룹의 이동체는 이동 가능한 상황까지 기다려야 한다. 육상, 해상, 항공 등 대부분의 이동체는 실시간 발생하는 신호에 의존하여 이동하고 있다. 이 체계는 시간의 지체를 발생시키고 이동의 소요시간을 일정하게 보장하지 않는다. 특히 육상의 경우, 구조적인 특징으로 인해 교통 체증과 환경오염을 발생시키며 더 나아가 국가 경제에 좋지 않은 영향을 준다.Most existing traffic systems control traffic in two patterns: mobile and atmospheric. When one group of moving objects moves, another group of moving objects must wait until they can move. Most moving objects such as land, sea, and air are moving depending on signals generated in real time. This system generates a delay of time and does not guarantee a constant movement time. Especially in the case of land, the structural characteristics cause traffic congestion and environmental pollution, and further adversely affect the national economy.

따라서, 이동에 소요되는 시간이 항상 일정하게 유지되어야 하며, 예상되는 소요시간을 파악하여 낭비되는 시간을 최소화하고, 모든 이동체를 통합적으로 제어하여 효율적이고 안전하게 이동체를 관제할 필요성이 있다.Therefore, it is necessary to keep the time required for the movement constantly, to minimize the waste time by grasping the estimated time required, and to control all the moving objects in an efficient and safe manner by integrally controlling all the moving objects.

특허 공개 번호 10-2005-0075046{공개일: 2005년 7월 20일}Patent Publication No. 10-2005-0075046 {publication date: July 20, 2005}

본 발명은 상기와 같은 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로, 이동체의 경로를 설정 단계에서부터 타 이동체의 이동 경로를 참조하여 경로를 생성하기 때문에 모든 이동체간 간섭을 방지하며, 이동 중에 이동체 간에 간섭이 발생하지 않으면 이동체가 다른 이동체로 인해 정지하거나 감속해야 하는 상황이 발생하지 않으며, 포인트를 활용하여 모든 이동체의 출발/경유/도착 시간과 이동체가 이동하는 예상 이동 경로를 파악할 수 있는 이동체의 관제 방법 및 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to meet such a demand, and it is an object of the present invention to prevent all the inter-mobiles from interfering with each other because the path is created by referring to the mobilities of other mobiles from the set- There is no possibility that the moving object must stop or decelerate due to another moving object, and it is possible to utilize the points to determine the starting / passing / arrival time of all the moving objects and the estimated moving route of the moving object, The purpose is to provide.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 이동체의 관제 방법은 (i) 다수의 이동체로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집하는 단계; (ii) 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성하는 단계; (iii) 상기 생성된 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록 가능한 출발시간부터 이동체ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 최적의 경로를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득하는 단계; (iv) 상기 획득한 권한 정보를 해당하는 이동체에게 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a method of controlling a moving object according to the present invention includes the steps of: (i) collecting a point of position information including a source and a destination, each of which is provided from a plurality of moving objects, (ii) generating an optimal path from the starting point to the destination point by referring to the connection information and the attribution information of the collected points; (iii) acquiring the right to access or access the optimal path by recording the moving object ID and the durable permissible time from the departure time in which the durable permissible time can be sequentially recorded at all points on the generated optimal route; (iv) transmitting the obtained rights information to the corresponding mobile entity.

상기 (ii) 단계의 연결 정보는, 포인트의 인접한 포인트의 절대좌표를 유추가능하게 하는 정보를 포함하여 포인트간 위치 구성을 명확하게 보장하여 이동 경로를 연속된 포인트의 형태로 생성 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.The connection information in the step (ii) includes information enabling the approximation of the absolute coordinates of the adjacent points of the point, thereby making it possible to clearly form the position-to-point configuration so that the movement path can be generated in the form of continuous points .

상기 (ii) 단계의 속성 정보는, 이동체가 각 포인트에서 할 수 있는 행동을 정의하는 정보를 포함하여 이동 경로에서 이동체의 흐름을 제어하는 것을 특징으로 한다. The attribute information in the step (ii) includes information defining a behavior that the mobile can perform at each point, and controls the flow of the mobile in the movement path.

상기 (ii) 단계에서, (ii-1) 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 상기 출발지 포인트로부터 상기 인접한 포인트를 경유하는 상기 목적지 포인트까지의 적어도 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위한 하나 이상의 포인트를 선정하는 단계; (ii-2) 상기 선정한 포인트가 목적지 포인트인지 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.In the step (ii), (ii-1) one or more points for searching at least one movable path from the starting point to the destination point via the adjacent point are selected by referring to the connection information and the attribution information ; (ii-2) determining whether the selected point is a destination point.

상기 (ii-2)의 판단결과, 상기 선정한 포인트가 목적지 포인트가 아닌 경우, (ii-1) 단계에서 탐색 중인 경로의 포인트를 대상으로 (ii-1) 단계로 복귀하는 단계를 더 포함할 수 있다.If the selected point is not the destination point as a result of the determination of (ii-2), the step (ii-1) may further include returning to the point (ii-1) have.

상기 (iii) 단계에서, 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록이 불가능할 경우, 출발시간을 조정하고 (iii) 단계로 복귀하는 단계를 더 포함할 수 있다.In the step (iii), if it is impossible to sequentially record the diesel permissible time at all the points on the optimal route, adjusting the departure time and returning to step (iii) may be further included.

본 발명의 다른 양상에 따른 이동체의 관제 장치는 다수의 이동체로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집하는 정보 수집부; 위치 정보, 연결 정보, 속성 정보, 경유 허용 시간, 및 이동체 ID를 포함한 다수의 포인트 ID를 저장하는 포인트 데이터베이스; 및 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성하고, 상기 생성된 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록 가능한 출발시간부터 이동체ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 최적의 경로를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득하며, 상기 획득한 권한 정보를 해당하는 이동체에게 전달하는 제어부를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an apparatus for controlling a moving object, comprising: an information collecting unit for collecting points of position information including a source and a destination, each of which is provided from a plurality of moving objects, A point database for storing a plurality of point IDs including position information, connection information, attribute information, allowable passage time, and moving object ID; And generating an optimal route from the departure point to the destination point by referring to the connection information and the attribution information of the collected points, and from the departure time at which all the points on the generated optimal route are sequentially recordable, And a control unit for acquiring the right to access or access the optimal route by recording the allowable time and passing the acquired right information to the corresponding mobile unit.

본 발명은 다수의 이동체로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집하고, 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성하고, 상기 생성된 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록 가능한 출발시간부터 이동체ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 최적의 경로를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득하며, 상기 획득한 권한 정보를 해당하는 이동체에게 전달함으로써, 다수의 이동체들이 이동할 때 서로 간섭하지 않으면서 지체없고 안전하게 이동하도록 최적의 경로를 제공하여 모든 이동체들을 효율적으로 관제할 수 있다. The present invention collects points of position information and start time desired from a plurality of mobile objects, each of which includes a start point and a destination, and refers to the connection information and attribute information of the collected points, Acquires the right to access or access the optimal route by recording the moving object ID and the durable permissible time from the departure time at which the durable permissible time can be sequentially recorded at all points on the generated optimal route, By transferring the acquired authority information to the corresponding mobile object, it is possible to efficiently control all the mobile objects by providing an optimal path to move safely and without delay without interfering with each other when a plurality of mobile objects move.

즉, 계획된 교통 체계는 이동 경로를 제시하고 조율하기 때문에 타 이동체의 간섭을 받지 않는다. 이는 이동체의 경로를 설정 단계에서부터 타 이동체의 이동 경로를 참조하여 경로를 생성하기 때문에 모든 이동체간 간섭이 발생하지 않는다. 이동 중에 이동체 간에 간섭이 발생하지 않으면 이동체가 다른 이동체로 인해 정지하거나 감속해야 하는 상황이 발생하지 않는다. 결국, 최적의 이동 경로는 항상 일관된 시간을 보장할 수 있다. 포인트를 활용하여 모든 이동체의 출발/경유/도착 시간과 이동체가 이동하는 예상 이동 경로를 파악하고 있기 때문에 교통에 영향을 주는 특정 이동체의 통제가 가능하며, 천재지변이나 화재 등의 다양한 이유로 이동이 제한되는 구역에 대하여 즉각적으로 대응하여 신속하며 안전한 교통 통제가 가능하다.In other words, the planned traffic system does not interfere with other mobile bodies because it presents and coordinates the movement route. Since the path is created by referring to the movement path of the other moving object from the moving path of the moving object, all the moving object interference does not occur. If no interference occurs between the moving objects during the movement, there is no situation in which the moving object must stop or decelerate due to another moving object. As a result, the optimal travel path can always ensure a consistent time. Point, it is possible to control the specific moving object affecting the traffic because the departure / passing / arrival time of all the moving objects and the expected moving route for moving the moving object are grasped, and it is possible to restrict the movement for various reasons such as natural disasters or fire Which can promptly and safely control traffic.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 장치의 구성을 나타낸 블럭도이다.
도 2은 도 1에 도시된 포인트 DB의 일예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 방법을 설명하는 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 최적 경로상 모든 포인트 정보의 일예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 최적 경로의 일예를 나타낸 도면이다.
1 is a block diagram showing the configuration of a control apparatus for a moving body according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an example of the point DB shown in FIG.
3 is a flowchart illustrating a method of controlling a moving object according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating an example of all point information on an optimal path according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating an example of an optimal path according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 장치 및 방법을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an apparatus and method for controlling a moving object according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 장치의 구성을 나타낸 블럭도이다. 도 2은 도 1에 도시된 포인트 DB의 일예를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram showing the configuration of a control apparatus for a moving body according to an embodiment of the present invention. 2 is a view showing an example of the point DB shown in FIG.

본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 장치는 정보 수집부(110), 포인트 데이터베이스(130), 및 제어부(120)를 포함한다.The control apparatus for a moving object according to the embodiment of the present invention includes an information collecting unit 110, a point database 130, and a control unit 120.

정보 수집부(110)는 다수의 이동체로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집한다.The information collecting unit 110 collects points of the location information including the source and destination provided from the plurality of mobile objects, and the desired time of departure.

포인트 데이터베이스(130)는 위치 정보, 연결 정보, 속성 정보, 경유 허용 시간, 및 이동체 ID를 포함한 다수의 포인트 ID를 저장한다. 하나의 포인트는 절대좌표, 위치 정보, 이동체ID, 경유 허용 시간, 연결 정보, 속성 정보를 포함하고 있다. 이때 포인트를 호출하기 위해 ID값으로 절대좌표를 이용한다. 포인트 ID 하나만 알고 있으면 해당 포인트가 실제 공간에서 어느 위치를 의미하는 것인지 알 수 있으며, 이 포인트를 지나가려고 하는 모든 이동체가 언제 해당 포인트를 경유하는지를 알 수 있다. 이처럼, 이동체는 해당 포인트에 자신이 언제 해당 포인트를 경유하거나 접근 할 것인지를 알리고, 그 이동체가 지나가는 동안 다른 이동체가 경유하거나 접근 할 수 없도록 일정 시간 동안 해당 이동체만 지나갈 수 있게 그 일정 시간을 기록해 두는 것이다. 구체적으로, 이동체가 포인트에 기록된 시간으로부터 30초 동안 다른 이동체가 경유하거나 접근 할 수 없도록 사전에 포인트에 경유 허용 시간을 기록 해두는 것이다. 다른 이동체는 타 이동체가 기록한 시간을 참조하여 다른 시간에 해당 포인트를 경유하거나 접근 할 수 있도록 기록한다. The point database 130 stores a plurality of point IDs including position information, connection information, attribute information, allowable passage time, and mobile ID. One point includes absolute coordinates, position information, moving object ID, allowable dwell time, connection information, and attribute information. At this time, absolute coordinates are used as ID values to call points. Knowing only one point ID allows you to know which point in the real space the point is in and to know when all the moving objects passing through this point pass through that point. As described above, the mobile unit informs the point of when it will pass or approach the point, and records the predetermined time so that the mobile unit can pass through the mobile unit for a certain period of time, will be. Specifically, it records the allowable dwell time at the point in advance so that the moving object can not pass through or access to the moving object for 30 seconds from the time at which the moving object is recorded at the point. The other moving object refers to the time recorded by the other moving object and records it so that the point can be accessed or accessed at another time.

제어부(120)는 상기 정보 수집부(110)에서 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 상기 출발지 포인트로부터 상기 인접한 포인트를 경유하는 상기 목적지 포인트까지의 적어도 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위한 하나 이상의 포인트를 선정하고, 상기 선정한 포인트가 목적지 포인트인지 여부를 판단하여, 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성한다. 제어부(120)는 상기 생성된 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록 가능한 출발시간부터 이동체ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 최적의 경로를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득한다. 이때, 제어부(120)는 상기 생성한 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록이 불가능할 경우, 출발시간을 조정할 수 있다. 제어부(120)는 상기 생성한 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록이 가능할 경우, 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 포인트 DB(110)에 순차적으로 저장하고 상기 획득한 권한 정보를 해당하는 이동체에게 전달한다.The control unit 120 refers to the connection information and the attribute information of the points collected by the information collecting unit 110 to search for at least one movable path from the starting point to the destination point via the adjacent point Selects one or more points, determines whether the selected point is a destination point, and generates an optimal path from the starting point point to the destination point. The control unit 120 records the moving object ID and the durable permissible time from the departure time in which the durable permissible time can be sequentially recorded at all points on the generated optimal route to acquire the right to access or access the optimum route. At this time, the control unit 120 may adjust the departure time when it is impossible to sequentially record the diesel permissible time at all points on the generated optimal route. When it is possible to sequentially record the durable permissible time at all points on the generated optimal route, the controller 120 records the moving object ID and the durable permissible time in the point ID sequentially in the point DB 110, And transmits the right information to the corresponding mobile object.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 방법을 첨부 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a method of controlling a moving body according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동체의 관제 방법을 설명하는 흐름도이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 최적 경로상 모든 포인트 정보의 일예를 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 최적 경로의 일예를 나타낸 도면이다.3 is a flowchart illustrating a method of controlling a moving object according to an embodiment of the present invention. 4 is a diagram illustrating an example of all point information on an optimal path according to an embodiment of the present invention. 5 is a diagram illustrating an example of an optimal path according to an embodiment of the present invention.

정보 수집부(110)는 다수의 이동체(100)로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집한다(단계 S202). 이때, 정보 수집부(110)에서 다수의 이동체(100)로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보만을 수집한 경우, 제어부(120)는 상기 수집된 위치 정보와 가장 근접한 위치 정보를 포함하는 출발 포인트 및 목적지 포인트를 포인트 DB(130)에서 검색하여 선정할 수 있다. 상기 위치 정보는, 그 형태에 있어서, 실외 환경에서 수신 가능한 위성항법장치의 정보를 활용할 수도 있으며, 실내 환경에서 임의로 생성한 절대 기준점을 기반으로 각각 이동체의 독자적으로 설계된 상대적 위치 정보를 활용할 수도 있다. 즉, 다수의 이동체(100)의 실제 위치를 타 이동체와 명확하게 구분이 가능하게 하는 위치 정보는 어떠한 형태로든 사용이 가능하다.The information collecting unit 110 collects points of the location information including the source and destination provided from the plurality of mobile bodies 100 and the desired time of departure (step S202). In this case, when the information collection unit 110 collects only the location information including the source and destination provided from the plurality of mobile objects 100, the control unit 120 may include the location information closest to the collected location information, The starting point and the destination point can be searched in the point DB 130 and selected. The position information may utilize the information of the satellite navigation apparatus that can be received in the outdoor environment in the form of the position information and may utilize the relative position information independently designed based on the absolute reference point arbitrarily generated in the indoor environment. That is, the positional information enabling the actual position of a plurality of mobile bodies 100 to be clearly distinguished from other mobile bodies can be used in any form.

제어부(120)는 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 상기 출발지 포인트로부터 상기 인접한 포인트를 경유하는 상기 목적지 포인트까지의 적어도 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위한 하나 이상의 포인트를 선정한다(단계 S204). 다수의 포인트가 선정되는 것은, 하나의 포인트를 기준으로 목적지까지 탐색 가능한 경로가 두 가지 이상을 의미하며, 탐색 중인 경로의 모든 포인트에서 다시 다른 탐색 가능한 경로가 존재할 수 있는 것을 의미한다.The control unit 120 selects at least one point for searching at least one movable path from the starting point to the destination point via the adjacent point by referring to the connection information and the attribution information of the collected point Step S204). The selection of a plurality of points means that there are two or more paths that can be searched to a destination based on one point and that another searchable path can exist again at all points in the path being searched.

상기 하나 이상의 포인트를 선정하기 위해, 상기 연결 정보는 해당 포인트 주변에 있는 포인트들의 절대좌표를 유추 가능하게 하는 정보를 포함하여 포인트간 위치 구성을 명확하게 보장하고, 이동 경로를 연속된 포인트의 형태로 생성하기 위해 사용되며, 연결 정보를 통해 다음 포인트가 무엇인지를 알려주는 역할을 한다. 이를 통해, 연결 정보는 하나의 포인트의 다음 포인트를 알려주며 연속된 포인트를 생성하고 이와 같은 방식으로 이동 경로로 생성하게 된다. In order to select the one or more points, the connection information includes information enabling the absolute coordinates of the points around the point to be inferred, thereby clearly ensuring the point-to-point position configuration, and the movement path in the form of consecutive points It is used to generate information about the next point through connection information. Through this, the connection information informs the next point of one point and generates consecutive points and is created in such a way as a movement path.

상기 연결 정보는 하나의 포인트의 인근 포인트 위치를 나타내기 위해 인근 포인트의 절대좌표 X, Y, Z에 대해 표 1과 같이 기록하고 각 기록에 따라 그 절대좌표의 값을 가감하거나 변화시키지 않음으로써 인접 포인트의 위치를 유추할 수 있게 알려준다. 각 포인트에 연결 정보를 기록하여 이동 경로의 포인트를 연속적으로 배치하는데 이용이 가능하다. 하나의 포인트(20405)에 절대좌표가 20405(X;20, Y:40, Z:5)로 기록되어 있고 연결 정보가 231로 기록되어 있는 경우, 표 1을 참조하여 인접한 포인트는 연결정보의 X가 2이므로 -X의 방향으로 1개, Y가 3이므로 ±의 각 방향으로 2개, Z가 1이므로 +Z의 방향으로 1개로서, 총 4개(10405, 20505, 20305, 20406)로 유추 가능하다. 그리고, 상기 연결 정보를 통해 도 5와 같이 Y축으로 연속된 3개의 포인트가 연속되게 구성되어 있음을 알 수 있으며, 다른 포인트(20205)의 연결 정보는 221로 기록되어 있어서 또 다른 포인트(20305)의 위치 구성은 포인트(20405)와 포인트(20205)의 연결 정보에 의해 명확하게 보장된다. The connection information is recorded as shown in Table 1 with respect to the absolute coordinates X, Y, and Z of neighboring points in order to indicate the neighboring point positions of one point, and by adding or changing the values of absolute coordinates thereof according to each recording, It tells the location of the point to be inferred. It is possible to record the connection information at each point and to arrange points of the movement path continuously. When the absolute coordinates are recorded as 20405 (X; 20, Y: 40, Z: 5) in one point 20405 and the connection information is recorded as 231, adjacent points are referred to as X (10405, 20505, 20305, 20406) because there are one in the direction of -X and two in the direction of + -Z because of the fact that Y is 3, It is possible. 5, the connection information of the other point 20205 is recorded as 221, and another point 20305 is recorded as the connection information of the other point 20205. In this case, Is clearly ensured by the connection information of the point 20405 and the point 20205.

첫번째first 두번째second 세번째third 000
세자리


000
Three


X 방향 포인트X direction point Y 방향 포인트Y-direction point Z 방향 포인트Z-point
00 연결없음No connection 00 연결없음No connection 00 연결없음No connection 1One + 단방향+ Unidirectional 1One + 단방향+ Unidirectional 1One + 단방향+ Unidirectional 22 ― 단방향- Unidirectional 22 ― 단방향- Unidirectional 22 ― 단방향- Unidirectional 33 +, - 양방향+, - bidirectional 33 +, - 양방향+, - bidirectional 33 +, - 양방향+, - bidirectional

상기 하나 이상의 포인트를 선정하기 위해, 상기 속성 정보는 상기 연결 정보에 의해 알아낸 인근 포인트에서 할 수 있는 행동을 확인하여 이동 가능한 경로의 탐색 가능한 포인트를 선정한다. 상기속성 정보는 해당 포인트에서 할 수 있는 행동들을 표 2와 같이 정의하며, 하나 이상의 연결 정보가 하나의 포인트에 기록이 가능하고, 직진할 수 있는지, 또는 우회전할 수 있는지를 확인할 수 있다. 포인트(40205)의 속성 정보가 1000와 1040 그리고 1080으로 기록되어 있어서 포인트(40205)에서 이동체는 직진, 우회전 및 가속이 가능함을 알 수 있다. 또한, 이동 경로의 통행 방향을 일정하게 유지하기 위한 속성 정보를 필요에 따라 추가 할 수 있다.In order to select the one or more points, the attribution information identifies an action that can be performed at a nearby point found by the connection information, and selects a searchable point of a movable path. The attribute information defines the actions that can be performed at the corresponding points as shown in Table 2, and it is possible to confirm whether one or more pieces of connection information can be recorded in one point, and whether the user can go straight or turn right. The attribute information of the point 40205 is recorded at 1000, 1040, and 1080, so that it can be seen that the moving object can be straight forward, rightward, and accelerated at the point 40205. In addition, attribute information for keeping the traveling direction of the movement route constant can be added as needed.

속성property 특징Characteristic value 직진Straight 진행방향의 다음 포인트로 이동Move to the next point in the progress direction 10001000 좌회전turn left 진행 방향의 좌측 포인트로 이동Move to the left point in the progress direction 10201020 우회전turn right 진행 방향의 우측 포인트로 이동Move to the right point in the progress direction 10401040 상승Increase +1 Z 값의 포인트로 이동+1 Move to point of Z value 10501050 하강descent ―1 Z 값의 포인트로 이동-1 Move to point of Z value 10601060 가속Acceleration 포인트간 이동 시간 감소Reduced travel time between points 10801080 감속deceleration 포인트간 이동 시간 증가Increase movement time between points 10901090 임시temporary 비상 상황 시 일시적 생성Temporary generation in emergency situations 90009000 위치유지Maintain location 포인트 위치 유지Maintain point location 50005000

즉, 상기 연결 정보를 통해 인근 포인트를 확인하고 상기 속성 정보를 통해 이동체가 이동 가능한 경로의 탐색 가능한 포인트를 선정한다. 이처럼, 경로 탐색을 위해 연결 정보와 속성 정보의 활용은, 연결 정보로 다수의 이동체(100)가 이동을 위한 공용 이동 경로(예, 육상의 도로 인프라)을 생성하고, 속성 정보로 공용 이동 경로 내에서 할 수 있는 행동(예, 육상의 도로 교통 법규)들을 정의한다. 연속된 포인트가 존재한다고 해도 속성 정보에 의해 정의되지 않는다면 이용이 불가능한 연속된 형태의 포인트이다. That is, a nearby point is identified through the connection information, and a searchable point of a path through which the moving object can move is selected through the attribute information. As described above, the utilization of the connection information and the attribute information for route search is performed by creating a common route (for example, a road infrastructure on the land) for moving a plurality of mobile units 100 as connection information, (Eg, on-road road traffic regulations). Even if consecutive points exist, they are consecutive point types that are not available unless they are defined by attribute information.

제어부(120)는 상기 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위해 선정한 하나 이상의 포인트가 상기 이동체(100)로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트인지를 판단한다(단계 S206). 이때, 단계 S204에서, 다수의 포인트가 선정되어 다수의 탐색 경로가 생성되는 경우, 모든 탐색 경로의 탐색 중인 포인트에 대해 상기 이동체(100)로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트인지를 판단한다.The control unit 120 determines whether one or more points selected to search for the one movable path are the destination points of the position information provided from the mobile unit 100 (step S206). At this time, if a plurality of points are selected and a plurality of search paths are generated in step S204, it is determined whether the point being searched for in all the search paths is a destination point of the position information provided from the mobile device 100. [

단계 S206의 판단 결과, 상기 이동체(100)로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트가 아닌 경우, 처리 루틴은 단계 S204로 복귀하여 상기 탐색중인 경로의 포인트를 대상으로 수행한다. If it is determined in step S206 that the destination point is not the destination point of the location information provided from the mobile terminal 100, the processing routine returns to step S204 to perform the search on the point on the searching path.

최적의 경로를 탐색하기 위해, 최초 출발지 포인트에서부터 경로 탐색이 가능한 포인트를 선정하여 선정된 각각의 포인트가 목적지 포인트인지 확인하고, 목적지 포인트가 아닌 경우, 탐색 중인 포인트로부터 다시 탐색 가능한 인근 포인트를 선정하여 목적지 포인트로 확인 될 때까지 반복하여 최적의 경로를 생성한다.In order to search for an optimal path, a point capable of path search is selected from the initial point of departure, and each point selected is checked to see if it is the destination point. If the point is not the destination point, Repeat until the destination point is identified to create an optimal path.

제어부(120)은 단계 S206의 판단 결과, 상기 이동체(100)로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트인 경우, 상기 탐색된 모든 이동 가능한 목적지까지의 경로 중 상기 포인트 수가 가장 적고 이동체 진행 방향에 대하여 직진수가 가장 많은 경로를 이동체별 최적 경로로 각각 결정한다(단계 S208).As a result of the determination in step S206, if it is the destination point of the location information provided from the mobile device 100, the control unit 120 determines that the number of points is the smallest among the routes to the all the mobile destinations that have been searched, And determines the largest number of paths as the optimal path for each moving object (step S208).

그 후, 상기 제어부(120)는 상기 이동체별 최적 경로에 포함된 포인트 ID들을 추출하고 도 4에 도시된 바와 같이 상기 추출된 포인트 ID마다 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 수집한다.Then, the control unit 120 extracts the point IDs included in the optimal path for each moving object, and collects the moving object ID and the dirt permissible time for each extracted point ID, as shown in FIG.

제어부(120)는 상기 포인트 ID마다 수집된 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 확인하여 상기 이동체(100)로부터 제공되는 출발시간부터 각 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간의 순차적으로 기록이 가능한지 여부를 판단한다(단계 S210).The control unit 120 checks the moving object ID and the dirt permissible time collected for each of the point IDs and judges whether or not the moving object ID and the dirt permissible time can be recorded sequentially to each point ID from the departure time provided from the moving object 100 (Step S210).

단계 S210의 판단 결과, 각 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간의 기록이 연속적으로 가능한 경우, 상기 제어부(120)는 다수의 이동체(100)에 대하여 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 30초 간격으로 기록하여 포인트 DB(110)에 순차적으로 저장한다(단계 S214).As a result of the determination in step S210, if it is possible to continuously record the moving object ID and the dirt permissible time in each point ID, the control unit 120 sets the moving object ID and the dirt permissible time to the point IDs for a plurality of moving objects 100 in 30 seconds And sequentially stores them in the point DB 110 (step S214).

표 3을 참조하면, 상기 수집한 정보를 보면 모든 포인트 ID에 대해서 이동체 ID 또는 경유 허용 시간에 대한 정보가 전혀 기록되어 있지 않다. 이동체 사용자가 원하는 시간에 100% 지나갈 수 있게 기록이 가능하다는 의미이다.Referring to Table 3, no information on the moving object ID or the durability time is recorded for all the point IDs in the collected information. It means that it is possible to record so that the mobile user can pass 100% at a desired time.

이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 포인트 IDPoint ID 2050520505 2040520405 2030520305 2020520205 3020530205 4020540205 4010540105

단계 S210에서, 먼저 제1 이동체(1000)로부터 수집된 출발 희망 시간인 2017년 03월25일 11시30분30초에 대해서 포인트ID 20505부터 40105까지 연속적으로 권한 획득이 가능한 경우 표 4에 나타낸 바와 같이 각 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 30초 간격으로 포인트 DB(110)에 기록한다.In step S210, if it is possible to acquire rights continuously from point IDs 20505 to 40105 for 11:30:30 on March 25, 2017, which is the desired start time collected from the first mobile 1000, Similarly, the moving object ID and the diesel permissible time are recorded in the point DB 110 at intervals of 30 seconds for each point ID.

이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 포인트 IDPoint ID 2050520505 2040520405 2030520305 2020520205 3020530205 4020540205 4010540105 10001000 2017032511303020170325113030 10001000 2017032511310020170325113100 10001000 2017032511313020170325113130 10001000 2017032511320020170325113200 10001000 2017032511323020170325113230 10001000 2017032511330020170325113300 10001000 2017032511333020170325113330

다음으로, 상기 제어부(120)는 포인트 DB(100)에서 표 4에 설명된 바와 같은 이전 이동체, 즉 제1 이동체(100)가 기록해 둔 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 확인하고 제2 이동체(3500)에 대하여는 표 5에 나타낸 바와 같이 각 포인트 마다 기록된 시간 동안만 피해서 원하는 이동체 ID 및 경유 허용 시간을 포인트 DB(110)에 기록한다. 즉 원하는 출발 시간 11시 27분 00초부터 연속적으로 포인트를 경유할 수 있는 권한을 획득할 수 있다.Next, the controller 120 checks the previous moving object, i.e., the moving object ID recorded by the first moving object 100, and the allowable dirt time, as shown in Table 4 in the point DB 100, As shown in Table 5, the desired moving object ID and the transit time allowed are recorded in the point DB 110 only for the time recorded for each point. That is, the user can acquire the authority to continuously pass points from the desired departure time 11: 27: 00.

이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 포인트 IDPoint ID 2050520505 2040520405 2030520305 2020520205 3020530205 4020540205 4010540105 10001000 2017032511303020170325113030 10001000 2017032511310020170325113100 10001000 2017032511313020170325113130 10001000 2017032511320020170325113200 10001000 2017032511323020170325113230 10001000 2017032511330020170325113300 10001000 2017032511333020170325113330 35003500 2017032511270020170325112700 35003500 2017032511273020170325112730 35003500 2017032511280020170325112800 35003500 2017032511283020170325112830 35003500 2017032511290020170325112900 35003500 2017032511293020170325112930 35003500 2017032511300020170325113000

제3 이동체(7000)의 최적의 경로의 7개 포인트 중 상기 이동 경로 중 3개의 포인트를 경유하는 최적 이동 경로가 생성된 것으로 간주한다. 아래 표 6은 제3 이동체(7000)의 최적 경로에 포함된 포인트 ID이다.It is regarded that an optimal movement path via three points of the movement path among seven points of the optimal path of the third moving body 7000 is generated. Table 6 below is the point ID included in the optimal path of the third moving object 7000.

이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 포인트 IDPoint ID 1040510405 2040520405 2030520305 2020520205 2010520105 1010510105 2010520105 10001000 2017032511310020170325113100 10001000 2017032511313020170325113130 10001000 2017032511320020170325113200 35003500 2017032511273020170325112730 35003500 2017032511280020170325112800 35003500 2017032511283020170325112830

해당 경로상에 3개의 포인트는 타 이동체에 의해서 정보가 기록되어 있고 나머지 4개의 포인트는 기록이 존재하지 않는다. 연속적인 포인트를 생성하기 위해서는 7개의 모든 포인트에 30초 간격으로 기록이 가능한 출발시간을 선정해야 할 것이다.Information is recorded by the other moving object on three points on the path, and there is no recording on the remaining four points. To create continuous points, you need to select a start time at which all seven points can be recorded at intervals of 30 seconds.

예들 들면, 제3 이동체(7000)에서 수집한 출발 시간이 제1 이동체(1000)와 같은 11시 30분 30초라고 한다면 제1 포인트(10405)의 권한을 획득할 수 있으나 제1 이동체(1000)로 인해서 제2 포인트(20405)는 권한 획득이 불가하다. 따라서, 출발 시간을 30초 이전 또는 30초 이후로 조정하여 연속적인 권한 획득이 가능한 출발 시간을 찾아서 포인트 DB(110)에 기록(단계 S212) 가능하다. 이처럼, 단계 S210의 판단 결과, 상기 각 이동체에 대하여 각 포인트 ID에 이동체 ID 및 경유 허용 시간의 연속적 기록이 불가능한 경우, 상기 제어부(120)는 상기 출발 시간을 조정하고(단계 S212), 단계 S210로 복귀하여 다시 수행한다. 아래 표 7은 제3 이동체(7000)의 출발 시간을 30초 이전으로 설정하여 포인트 DB(110)에 기록한 정보이다.For example, if the start time collected by the third mobile unit 7000 is 11:30:30, which is the same as the first mobile unit 1000, the first mobile unit 1000 can acquire the authority of the first point 10405, The second point 20405 can not acquire the authority. Accordingly, the departure time can be set to 30 seconds before or 30 seconds later, and the start time at which successive rights can be acquired can be found and recorded in the point DB 110 (step S212). As a result of the determination in step S210, if it is impossible to continuously record the moving object ID and the dirt permissible time in each point ID for each moving object, the control unit 120 adjusts the departure time (step S212), and returns to step S210 Return and perform again. Table 7 below shows the information recorded in the point DB 110 by setting the departure time of the third mobile body 7000 to 30 seconds before.

이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 이동체 IDMoving object ID 시간time 포인트 IDPoint ID 1040510405 2040520405 2030520305 2020520205 2010520105 1010510105 1020510205 10001000 2017032511310020170325113100 10001000 2017032511313020170325113130 10001000 2017032511320020170325113200 35003500 2017032511273020170325112730 35003500 2017032511280020170325112800 35003500 2017032511283020170325112830 70007000 2017032511300020170325113000 70007000 2017032511303020170325113030 70007000 2017032511310020170325113100 70007000 2017032511313020170325113130 70007000 2017032511320020170325113200 70007000 2017032511323020170325113230 70007000 2017032511330020170325113300

이동체 3개는 각자의 출발지와 목적지에 따른 최적의 이동경로를 설정한다. 즉, 이동경로를 생성함에 있어서는 타 이동체의 간섭이 없다. 이후 각 이동체가 희망하는 출발시간을 기점으로 연속적으로 포인트 권한 획득이 가능한지 여부를 확인한다. 포인트 DB(110)에는 각 포인트마다 기록된 권한 정보를 포함하고 있으므로 해당 포인트 DB(110)를 참조하여 출발시간을 확정하게 된다. 제1 이동체(1000) 및 제3 이동체 7000은 30초 간격으로 비행하는 형태가 되고 어떠한 이동체도 동시에 하나의 포인트를 경유하거나 접근 할 수 없다.The three mobile units set up the optimal travel route according to their respective origins and destinations. In other words, there is no interference from other moving objects in generating the movement path. Then, each mobile unit checks whether the point authority can be acquired continuously from the desired departure time. Since the point DB 110 includes the authority information recorded for each point, the departure time is determined by referring to the point DB 110. [ The first moving body 1000 and the third moving body 7000 are configured to fly at intervals of 30 seconds and any moving object can not pass through or approach one point at the same time.

제어부(120)는 상기 수집된 포인트 ID들, 상기 수집된 포인트의 위치 정보, 상기 저장된 경유 허용 시간을 기초로 하여 각 이동체의 권한 정보를 아래 표 8에 나타낸 바와 같이 해당 이동체로 전달한다(단계 S216). 표 8은 제1 이동체(1000)의 정보이다.The control unit 120 transmits the rights information of each moving object to the corresponding moving object as shown in Table 8 based on the collected point IDs, the position information of the collected points, and the stored durable permission time (step S216 ). Table 8 shows information of the first mobile 1000.

포인트 IDPoint ID 경유 허용 시간Allowance time 위치 정보Location information 2050520505 2017032511303020170325113030 37.554687, 126.969039, 1500037.554687, 126.969039, 15000 2040520405 2017032511310020170325113100 37.552129, 126.969367, 1500037.552129, 126.969367, 15000 2030520305 2017032511313020170325113130 37.548626, 126.969957, 1500037.548626, 126.969957, 15000 2020520205 2017032511320020170325113200 37.544900, 126.970665, 1500037.544900, 126.970665, 15000 3020530205 2017032511323020170325113230 37.545432, 126.970557, 1500037.545432, 126.970557, 15000 4020540205 2017032511330020170325113300 37.539004, 126.961235, 1500037.539004, 126.961235, 15000 4010540105 2017032511333020170325113330 37.541284, 126.954240, 1500037.541284, 126.954240, 15000

이는, 11시 30분 30초부터 31분 00초사이에 위치(37.554687, 126.969039, 15000)를 경유하여 다음 위치(37.552129, 126.969367, 15000)로 이동하라는 정보를 이동체에서 처리할 수 있도록 전달하는 것이다. 상기 표 8의 위치 정보는 위성항법장치 중 GPS 위성이 제공하는 정보이며, 고도를 의미하는 15000은 이동시 고도를 150미터(meter, m)로 유지하라는 의미가 내포되어 있다. This is to transmit the information to move to the next location (37.552129, 126.969367, 15000) via the location (37.554687, 126.969039, 15000) between 11:30:30 and 31:00. The location information shown in Table 8 is information provided by the GPS satellites in the satellite navigation apparatus, and 15000, which means altitude, implies that the altitude should be maintained at 150 meters (meter, m) when moving.

한편, 본 발명의 상세한 설명 및 첨부도면에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 개시된 실시예에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다. 따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들을 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and similarities. Accordingly, the scope of the present invention should be construed as being limited to the embodiments described, and it is intended that the scope of the present invention encompasses not only the following claims, but also equivalents thereto.

110: 정보 수집부
120: 제어부
130: 포인트 DB
1000: 제1 이동체
3500: 제2 이동체
7000: 제3 이동체
110: Information collecting unit
120:
130: Point DB
1000: first mobile body
3500: second mobile body
7000: Third mobile body

Claims (7)

(i) 다수의 이동체로부터 각각 제공되는 출발지 및 목적지를 포함하는 위치 정보의 포인트 및 출발 희망 시간을 수집하는 단계;
(ii) 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 출발지 포인트로부터 목적지 포인트까지 최적의 경로를 생성하는 단계;
(iii) 상기 생성된 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록 가능한 출발시간부터 이동체ID 및 경유 허용 시간을 기록하여 최적의 경로를 경유 또는 접근할 수 있는 권한을 획득하는 단계;
(iv) 상기 획득한 권한 정보를 해당하는 이동체에게 전달하는 단계를 포함하며,
단계 (ii)는
(ii-1) 상기 수집된 포인트의 연결 정보와 속성 정보를 참조하여 상기 출발지 포인트로부터 인접한 포인트를 경유하는 상기 목적지 포인트까지의 적어도 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위한 하나 이상의 포인트를 선정하는 단계;
(ii-2) 상기 하나의 이동 가능한 경로를 탐색하기 위해 선정한 하나 이상의 포인트가 상기 이동체로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트인지를 판단하는 단계;
(ii-3) 상기 이동체로부터 제공되는 위치 정보의 목적지 포인트인 경우, 상기 탐색된 모든 이동 가능한 목적지까지의 경로 중 상기 포인트 수가 가장 적고 이동체 진행 방향에 대하여 직진수가 가장 많은 경로를 이동체별 최적 경로로 각각 결정하는 단계를 포함하며,
상기 하나 이상의 포인트를 선정하기 위해, 상기 연결 정보는 해당 포인트 주변에 있는 포인트들의 절대좌표를 유추 가능하게 하는 정보를 포함하여 포인트간 위치 구성을 명확하게 보장하고, 이동 경로를 연속된 포인트의 형태로 생성하기 위해 사용되며, 연결 정보를 통해 다음 포인트가 무엇인지를 알려주는 역할을 하고 이를 통해, 연결 정보는 하나의 포인트의 다음 포인트를 알려주며 연속된 포인트를 생성하고 이와 같은 방식으로 이동 경로로 생성하게 되고, 상기 연결 정보는 하나의 포인트의 인근 포인트 위치를 나타내기 위해 인근 포인트의 절대좌표 X, Y, Z에 대해 기록하고 각 기록에 따라 그 절대좌표의 값을 가감하거나 변화시키지 않음으로써 인접 포인트의 위치를 유추할 수 있게 알려주고 각 포인트에 연결 정보를 기록하여 이동 경로의 포인트를 연속적으로 배치하는데 이용이 가능하고,
상기 하나 이상의 포인트를 선정하기 위해, 상기 속성 정보는 상기 연결 정보에 의해 알아낸 인근 포인트에서 할 수 있는 행동을 확인하여 이동 가능한 경로의 탐색 가능한 포인트를 선정하고 상기 속성 정보는 해당 포인트에서 할 수 있는 행동들을 정의하며, 하나 이상의 연결 정보가 하나의 포인트에 기록이 가능하고, 직진할 수 있는지, 또는 우회전할 수 있는지를 확인할 수 있도록 하는 이동체 관제 방법.
(i) collecting points of positional information including start points and destinations provided from a plurality of mobile objects, respectively, and desired start time;
(ii) generating an optimal path from the starting point to the destination point by referring to the connection information and the attribution information of the collected points;
(iii) acquiring the right to access or access the optimal path by recording the moving object ID and the durable permissible time from the departure time in which the durable permissible time can be sequentially recorded at all points on the generated optimal route;
(iv) transmitting the obtained rights information to the corresponding mobile entity,
Step (ii)
(ii-1) selecting at least one point for searching at least one movable path from the starting point to the destination point via the adjacent point by referring to the connection information and the attribution information of the collected point;
(ii-2) determining whether the selected one or more points for searching for the one movable path is a destination point of the position information provided from the moving object;
(ii-3) In the case of the destination point of the location information provided from the moving object, the route having the smallest number of points and the largest number of straight lines with respect to the traveling direction of the moving object is referred to as an optimal route for each moving object Respectively,
In order to select the one or more points, the connection information includes information enabling the absolute coordinates of the points around the point to be inferred, thereby clearly ensuring the point-to-point position configuration, and the movement path in the form of consecutive points The connection information is used to notify the next point through the connection information. Through this, the connection information informs the next point of one point, and a continuous point is generated and generated in such a manner as a movement path The connection information is recorded for the absolute coordinates X, Y and Z of the neighboring points so as to indicate the neighboring point positions of one point, and by adding or not changing the values of the absolute coordinates thereof according to each record, It should be noted that the location information can be inferred and the connection information is recorded at each point, Points can be used for successive placement,
Wherein the property information includes a searchable point of a movable path by checking an action that can be performed at a nearby point found by the connection information, Wherein the at least one connection information can be recorded at one point and can be checked whether the user can go straight or turn right.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서, 상기 (ii-2)의 판단결과,
상기 선정한 포인트가 목적지 포인트가 아닌 경우, (ii-1) 단계에서 탐색 중인 경로의 포인트를 대상으로 (ii-1) 단계로 복귀하는 단계를 더 포함하는 이동체 관제 방법.
The method according to claim 1, wherein as a result of (ii-2)
If the selected point is not the destination point, returning to the step (ii-1) with respect to the point of the path being searched in the step (ii-1).
제1 항에 있어서,
상기 (iii) 단계에서, 최적의 경로상 모든 포인트에 경유 허용 시간을 순차적으로 기록이 불가능할 경우, 출발 시간을 조정하고 (iii) 단계로 복귀하는 단계를 더 포함하는 이동체 관제 방법.
The method according to claim 1,
Further comprising the step of adjusting the departure time and returning to step (iii) if it is impossible to sequentially record the diesel permissible time at all points on the optimal route in the step (iii).
삭제delete
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