KR101970891B1 - 전이중 고용량 mimo 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치 - Google Patents

전이중 고용량 mimo 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치가 개시된다. 개시된 장치는, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱부; 상기 캐리어 센싱부에서의 감지 결과에 기초하여 가용 채널 및 공간을 설정하고 상기 설정된 채널 및 공간에 기초하여 프리앰블 신호를 스테이션들에 전송하는 채널 및 공간 설정부; 스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하고 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하는 SIR 테이블 생성부; 및 상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 스테이션 선택부를 포함하되, 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간별 캐리어 센싱을 수행하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신할지 여부를 판단한다. 개시된 발명은 고밀도 환경의 무선랜에 효율적으로 적용될 수 있으며, 전이중 및 고용량 MIMO 환경에서 간섭을 제거하면서 무선 자원의 활용도를 높일 수 있는 장점이 있다.

Description

전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치{Device and Method for Scheduling in Full-Duplex and Massive MIMO WLAN System}
본 발명의 실시예들은 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치에 관한 것이다.
근래에 들어 서비스하는 이동통신 기기들의 수가 급격히 증가하고 있으며, 트래픽 증가를 해결하기 위한 차세대 무선랜 시스템에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
무선랜을 통한 스테이션들의 데이터 사용량은 해마다 급격히 증가하고 있는데, 2013년의 Mobidia 자료에 따르면, 안드로이드 스마트폰의 데이터 트래픽은 2012년 셀룰러와 무선랙이 33% 및 67% 비율에서 2013년 27% 및 73%로 급격하게 증가하였다.
해를 거듭할수록 무선랜의 데이터 사용량은 계속 증가할 것으로 예상되며, 이는 무선랜의 환경이 점차 고밀도화 되어간다는 것을 의미한다. 이에 따라 차세대 무선랜은 고밀도 환경에서 현재의 무선랜에 비해 효율적인 통신을 제공할 필요가 있다.
이러한 필요로 인해, 현재 전이중 통신과 고용량 MIMO(Massive MIMO) 기술을 사용하는 무선랜에 대한 연구가 이루어지고 있다. 그러나, 전이중 및 고용량 MIMO(Massive MIMO)를 무선랜에 적용할 경우 고정된 캐리어 센싱 한계값으로 인한 성능 한계가 발생하며, 간섭 및 프리앰블 오버헤드 등으로 인해 성능 저하가 필연적으로 발생할 수 밖에 없다.
본 발명은 고밀도 환경에서 효율적으로 적용될 수 있는 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법 및 장치를 제안한다.
또한, 본 발명은 전이중 및 고용량 MIMO 환경에서 간섭을 제거하면서 무선 자원의 활용도를 높일 수 있는 무선랜 시스템 스케줄링 방법 및 장치를 제안한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 AP에 구비되는 스케줄링 장치로서, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱부; 상기 캐리어 센싱부에서의 감지 결과에 기초하여 가용 채널 및 공간을 설정하고 상기 설정된 채널 및 공간에 기초하여 프리앰블 신호를 스테이션들에 전송하는 채널 및 공간 설정부; 스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하고 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하는 SIR 테이블 생성부; 및 상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 스테이션 선택부를 포함하되, 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간별 캐리어 센싱을 수행하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신할지 여부를 판단하는 스케줄링 장치가 제공된다.
상기 캐리어 센싱부 및 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간 별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값을 적용하여 공간별 캐리어 센싱을 수행한다.
상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 주변 스테이션들이 전송하는 상기 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 응답 신호를 이용하여 SIR을 판단한다.
상기 스테이션 선택부는 미리 설정된 경계값 이하의 SIR을 가진 스테이션들을 선택 대상에서 제외한다.
상기 스테이션 선택부는 상기 미리 설정된 경계값 이상의 SIR을 가진 스테이션들 중 상기 패킷 사이즈에 기초하여 통신 우선순위를 결정한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 스테이션에 구비되는 스케줄링 장치로서, AP로부터 프리앰블 신호를 수신할 경우, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱부; 상기 캐리어 센싱부에서의 감지 결과에 기초하여 상기 AP와의 통신이 가능한지 여부를 판단하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 상기 AP에게 송신하는 프리앰블 응답 신호 송신부; 및 주변 스테이션들과의 SIR을 판단하는 SIR 판단부를 포함하되, 상기 응답 신호는 상기 SIR 판단부에서 판단된 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈 정보를 포함하며, 상기 AP는 공간별 캐리어 센싱 결과에 기초하여 상기 프리앰블 신호를 송신하는 스케줄링 장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 AP에 수행되는 스케줄링 방법으로서, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱 단계(a); 상기 캐리어 단계(a)에서의 감지 결과에 기초하여 가용 채널 및 공간을 설정하고 상기 설정된 채널 및 공간에 기초하여 프리앰블 신호를 스테이션들에 전송하는 채널 및 공간 설정 단계(a); 스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하고 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하는 SIR 테이블 생성 단계(c); 및 상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 스테이션 선택 단계(d)를 포함하되, 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간별 캐리어 센싱을 수행하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신할지 여부를 판단하는 스케줄링 방법이 제공된다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 스테이션에 수행되는 스케줄링 방법으로서, AP로부터 프리앰블 신호를 수신할 경우, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱 단계(a); 상기 캐리어 센싱 단계(a)에서의 감지 결과에 기초하여 상기 AP와의 통신이 가능한지 여부를 판단하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 상기 AP에게 송신하는 프리앰블 응답 신호 송신 단계(b); 및 주변 스테이션들과의 SIR을 판단하는 SIR 판단 단계(c)를 포함하되, 상기 응답 신호는 상기 SIR 판단부에서 판단된 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈 정보를 포함하며, 상기 AP는 공간별 캐리어 센싱 결과에 기초하여 상기 프리앰블 신호를 송신하는 것스케줄링 방법이 제공된다.
본 발명은 고밀도 환경의 무선랜에 효율적으로 적용될 수 있으며, 전이중 및 고용량 MIMO 환경에서 간섭을 제거하면서 무선 자원의 활용도를 높일 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선랜 시스템 구조를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 AP의 구조를 도시한 블록도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스테이션의 구조를 도시한 블록도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법의 전체적인 흐름을 도시한 순서도.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
이하에서, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선랜 시스템 구조를 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명이 적용되는 무선랜 시스템은 다수의 AP 및 다수의 스테이션(STA)을 포함한다. 스테이션들은 AP로부터 서비스를 제공받으며 본 발명에서 AP와 스테이션들은 전이중 방식으로 통신한다는 점이 가정된다. 또한, AP는 고용량 MIMO(Massive MIMO) 방식으로 동작한다는 점 역시 가정된다.
본 발명에서 채널 모델은 원-링 분산 모델이 사용될 수 있으나 다른 채널 모델 또한 적용 가능하다는 점은 당업자에게 있어 자명할 것이다.
무선랜의 환경이 고밀도화되고 전이중 통신이 적용됨에 따라 고정된 캐리어 센싱 한계값으로는 더 이상의 성능 향상을 기대하기 어렵다. 기존의 캐리어 센싱은 고정된 센싱 한계값을 사용하나 본 발명에서는 공간에 따라 다른 캐리어 센싱 한계값을 사용하여 사용할 채널 및 빔을 선택하도록 한다.
결국, 본 발명은 공간별 캐리어 센싱을 수행하고 각 공간별 캐리어 센싱 한계값을 정하는 것에 의해 고밀도에 적합한 스케줄링을 운영한다.
한편, 본 발명은 AP 뿐만 아니라 스테이션들도 공간별 캐리어 센싱을 수행하도록 하여 가용한 채널에 대한 선택이 고밀도 환경에 적합하게 이루어지도록 한다. 또한, 본 발명은 공간별 캐리어 센싱이 가능하도록 캐리어 센싱 한계값을 제공한다.
또한 전이중 고밀도 MIMO 환경에서는 스테이션들간의 추가적인 간섭이 발생할 수 있다. 전이중 통신 환경이기에 특정 스테이션에서 전송하는 상향링크 신호가 다른 스테이션이 수신하는 하향링크 신호의 간섭으로 발생하여 성능 저하가 발생할 수 있는 것이다.
본 발명에서 각 AP는 SIR(Signal to Interference Ratio: 신호대 간섭비)테이블을 작성하여 서비스할 스테이션을 결정하도록 하여 전이중 환경에 적합한 스케줄링을 제공한다.
이하에서는 본 발명의 네트워크를 구성하는 AP 및 스테이션의 구조에 대해 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 AP의 구조를 도시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 AP는 캐리어 센싱부(200), 채널 및 빔 설정부(210), SIR 테이블 생성부(220), 스테이션 선택부(230)를 포함한다.
캐리어 센싱부(200)는 공간별 캐리어 센싱을 수행한다. 예를 들어, 공간별 캐리어 센싱은 수신 빔 각도를 각각 다르게 설정하면서 공간별 캐리어 센싱을 수행할 수 있을 것이다.
본 발명은 공간별 캐리어 센싱을 위해 전체 공간 차원 M을 두 개의 공간으로 구분하며, m개의 공간은 목표하는 스테이션에게 할당하기 위한 공간이고 (M-m)은 간섭 제거를 위한 영공간(Null Space)이다.
본 발명은 목표 스테이션에게 할당한 공간 m별로 다른 캐리어 센싱 한계값을 사용하도록 하고 최적의 공간을 선택하여 목표 스테이션들과 송수신하도록 한다.
Figure 112017102125430-pat00001
을 M개의 M차원 정규화된 직교 기저벡터라고 정의한다. 본 발명은 이러한 M개의 직교 기저 벡터를 랜덤하게 또는 스테이션들과의 이전 단계의 통신 과정에서 얻은 채널 정보를 바탕으로 생성할 수도 있다.
공간별 캐리어 센싱 한계값 결정을 위해 이러한 직교 기저 벡터를 바탕으로 최적화 문제를 풀게 되며, 이는 다음의 수학식 1과 같이 정의된다.
Figure 112017102125430-pat00002
위 수학식 1에서,
Figure 112017102125430-pat00003
는 m차원 공간 자원을 이용할 때의 캐리어 센싱 한계값이고,
Figure 112017102125430-pat00004
은
Figure 112017102125430-pat00005
중 m개의 벡터들을 이용하여 생성된 부공간을 이용하여 측정한 케리어 센싱값 중 최소값으로 다음의 수학식 2와 같이 표현될 수 있다.
Figure 112017102125430-pat00006
위 수학식 2에서 r은 AP에서 수신한 M X 1 벡터이고,
Figure 112017102125430-pat00007
는
Figure 112017102125430-pat00008
으로서 선택된 m개의 기저 벡터들의 인덱스들이다. m개의 목표 스테이션에게 동시에 전송하기 위한 빔 형성 프리코더는 M x m 행렬 F이고, 이것의 열공간은
Figure 112017102125430-pat00009
으로 생성된 부공간에 존재하도록 설계된다. 여기서,
Figure 112017102125430-pat00010
는 m의 크기에 따라 정해지도록 한다.
캐리어 센싱부(200)에서의 센싱 결과에 기초하여 채널 및 공간 설정부(210)는 가용한 채널과 공간 방향을 설정한다. 공간별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값에 기초하여 가용한 빔 방향을 설정하고, 해당 방향에서의 가용한 채널을 판단하는 것이다.
채널 및 공간 설정부(210)는 선택된 채널 및 공간 방향으로 프리앰블 신호를 전송한다. 여기서 프리앰블 신호는 통신 가능한 스테이션들로 통신 개시를 위해 전송하는 신호를 의미한다.
일례로, AP는 UL 프리앰플 프레임, DL 프리앰블, UR RTS 및 DL RTS를 선택된 채널 및 공간 방향으로 프리앰블 신호를 전송한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 프리앰블 신호의 오버헤드를 줄이기 위해 스테이션들을 그룹화하고 프리앰블 신호를 다중화하여 전송할 수 있다. 일례로, 다중화 방식은 순한 시프트 분리(Cyclic Shift Separation)을 통한 코드분할다중접속 방식을 사용하여 다중화 그룹 내 프리앰블 신호를 구분할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
SIR 테이블 생성부(220)는 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들이 전송하는 SIR(신호대 간섭비) 정보에 대한 테이블을 생성한다. 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 이에 대한 응답 신호를 전송한다. 이때 스테이션들은 응답 신호의 전송과 동시 또는 별도의 신호로 SIR 정보를 전송할 수 있다. 여기서, SIR 정보는 특정 스테이션이 전이중 통신으로 인해 주변의 다른 스테이션들로 인해 발생하는 SIR 정보를 의미한다.
SIR 테이블 생성부(220)는 스테이션들로부터 수신한 SIR 정보들에 대한 테이블을 생성한다. SIR 테이블은 선택된 공간 방향 및 채널에 대한 스테이션별 SIR 정보를 포함한다. 또한, SIR 테이블은 각 스테이션이 전송하고자 하는 패킷 사이즈 정보를 함께 포함한다.
스테이션 선택부(230)는 SIR 테이블에 기록된 스테이션별 SIR 정보와 패킷 사이즈 정보를 이용하여 최종적으로 통신할 스테이션을 선택한다. 스테이션 선택부(230)는 간섭 정보와 패킷 사이즈를 함께 고려하여 최종적으로 통신할 스테이션을 선택한다.
스테이션 선택부(230)는 SIR 정보를 전송한 스테이션들 중 간섭이 미리 설정된 경계값 이하인 스테이션들을 통신 대상에서 제외한다. 한편, 스테이션 선택부(230)는 통신 우선 순위 설정 시 패킷 사이즈에 기초하여 통신 우선 순위를 선택한다.
예를 들어, A, B. C. D, E, F의 스테이션이 프리앰블에 대한 응답 신호 및 SIR 정보를 전송하였다고 가정한다. 이중, A, B, C, D 스테이션이 경계값 이상의 SIR을 가지고, E, F 스테이션은 경계값 이하의 SIR을 가질 경우 E, F 스테이션은 통신 대상에서 제외된다. 한편, 패킷 사이즈가 C, D, A, B의 순서일 경우 C-D-A-B의 순서로 우선 순위를 설정한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스테이션의 구조를 도시한 블록도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스테이션은 캐리어 센싱부(300), 프리앰블 응답 신호 송신부(310), SIR 판단부(320) 및 데이터 송수신부(330)를 포함한다.
캐리어 센싱부(300)는 AP로부터 프리앰블 신호를 수신할 경우 캐리어 센싱을 수행한다. 스테이션에서의 캐리어 센싱은 AP에서의 캐리어 센싱과 같이 공간별로 이루어진다.
프리앰블 응답 신호 송신부(310)는 캐리어 센싱 결과에 기초하여 프리앰블 응답 신호를 프리앰블 신호를 송신한 AP에 전송한다. 프리앰블 응답 신호 송신부(310)는 캐리어 센싱 결과 프리앰블 신호의 빔 방향 및 채널 정보로의 통신이 적절한지 여부를 판단한다. 캐리어 센싱 결과 통신이 적절하지 않을 경우 프리앰블 응답 신호 송신부(310)는 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신하지 않는다.
한편, 캐리어 센싱 결과 통신이 적절하다고 판단될 경우, SIR 판단부(320)는 현재의 SIR 정보를 판단한다. 앞서 설명한 바와 같이, SIR 정보는 전이중 통신으로 인해 다른 스테이션에 의해 발생하는 SIR 정보로서, SIR 판단부(320)는 주변의 스테이션들이 AP에게 프리앰블 응답 신호를 전송할 때 해당 프리앰플 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 프리앰블 응답 신호들을 이용하여 SIR을 판단한다.
SIR 정보가 판단되면, 프리앰블 응답 신호 송신부(310)는 판단된 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈를 포함하는 프리앰블 응답 신호를 전송한다.
데이터 송수신부(330)는 AP로부터 스테이션 선택 신호를 수신할 경우 스테이션 선택 신호를 송신한 AP와 데이터 송수신을 수행한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서의 스케줄링 방법의 전체적인 흐름을 도시한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 우선 AP는 방향별 캐리어 센싱을 수행한다(단계 400).
캐리어 센싱이 완료되면, 가용한 채널 및 빔 방향으로 프리앰블 신호를 전송한다(단계 402).
프리앰블 신호를 수신한 스테이션은 캐리어 센싱을 수행한다(단계 404). 기존의 캐리어 센싱은 AP에서만 수행되었으나, 본 발명은 고밀도 환경에서 효율적인 통신을 위해 스테이션 역시 캐리어 센싱을 수행한다.
캐리어 센싱을 통해 프리앰블 신호를 송신한 AP와의 통신이 적절한지 여부를 판단한다(단계 406). 프리앰블 신호의 빔 방향으로 프리앰블 신호의 채널이 사용 중인지 여부를 스테이션에서 다시 한번 확인하는 것이다. 해당 빔 방향으로 채널이 사용 중이라고 감지되는 경우 AP와의 통신이 적절하지 않은 것으로 판단한다.
캐리어 센싱 결과 프리앰블 신호를 송신한 AP와의 통신이 적절하지 않을 경우 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신하지 않는다.
캐리어 센싱을 통해 프리앰블 신호를 송신한 AP와의 통신이 적절하다고 판단될 경우, 스테이션은 SIR 정보를 판단한다(단계 408).
스테이션은 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈를 포함하는 프리앰블 응답 신호를 AP에 전송한다(단계 410).
프리앰블 응답 신호를 수신한 AP는 SIR 테이블을 생성한다(단계 412).
AP는 생성된 SIR 테이블에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하고, 스테이션 선택 정보를 통신할 스테이션에 전송한다(단계 414).
스테이션 선택 정보를 수신한 스테이션은 AP와의 데이터 송수신을 수행한다(단계 416).
이와 같은 본 발명의 스케줄링에 따르면, 스테이션과 AP가 캐리어 센싱을 함께 수행함으로써 고밀도 환경에서도 효율적인 통신이 이루어질 수 있다. 또한, 본 발명의 스케줄링에 의하면, 스테이션의 SIR 정보와 패킷 사이즈를 고려하여 스케줄링이 이루어지므로 전이중 통신 방식에서 효율적인 통신이 이루어질 수 있다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims (17)

  1. 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 AP에 구비되는 스케줄링 장치로서,
    공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱부;
    상기 캐리어 센싱부에서의 감지 결과에 기초하여 가용 채널 및 공간을 설정하고 상기 설정된 채널 및 공간에 기초하여 프리앰블 신호를 스테이션들에 전송하는 채널 및 공간 설정부;
    스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하고 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하는 SIR 테이블 생성부; 및
    상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 스테이션 선택부를 포함하되,
    상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간별 캐리어 센싱을 수행하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신할지 여부를 판단하고,
    상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 주변 스테이션들이 전송하는 상기 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 응답 신호를 이용하여 SIR을 판단하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 캐리어 센싱부 및 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간 별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값을 적용하여 공간별 캐리어 센싱을 수행하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 스테이션 선택부는 미리 설정된 경계값 이하의 SIR을 가진 스테이션들을 선택 대상에서 제외하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 스테이션 선택부는 상기 미리 설정된 경계값 이상의 SIR을 가진 스테이션들 중 상기 패킷 사이즈에 기초하여 통신 우선순위를 결정하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  6. 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 스테이션에 구비되는 스케줄링 장치로서,
    AP로부터 프리앰블 신호를 수신할 경우, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱부;
    상기 캐리어 센싱부에서의 감지 결과에 기초하여 상기 AP와의 통신이 가능한지 여부를 판단하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 상기 AP에게 송신하는 프리앰블 응답 신호 송신부; 및
    주변 스테이션들과의 SIR을 판단하는 SIR 판단부를 포함하되,
    상기 응답 신호는 상기 SIR 판단부에서 판단된 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈 정보를 포함하며,
    상기 AP는 공간별 캐리어 센싱 결과에 기초하여 상기 프리앰블 신호를 송신하고, 스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하여 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하며, 상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하고,
    상기 SIR 판단부는 주변 스테이션들이 전송하는 상기 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 응답 신호를 이용하여 SIR을 판단하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 캐리어 센싱부 및 상기 AP는 공간 별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값을 적용하여 공간별 캐리어 센싱을 수행하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  8. 삭제
  9. 제6항에 있어서,
    상기 AP는 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보 및 패킷 사이즈 정보에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 장치.
  10. 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 AP에 수행되는 스케줄링 방법으로서,
    공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱 단계(a);
    상기 캐리어 센싱 단계(a)에서의 감지 결과에 기초하여 가용 채널 및 공간을 설정하고 상기 설정된 채널 및 공간에 기초하여 프리앰블 신호를 스테이션들에 전송하는 채널 및 공간 설정 단계(a);
    스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하고 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하는 SIR 테이블 생성 단계(c); 및
    상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하는 스테이션 선택 단계(d)를 포함하되,
    상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들은 공간별 캐리어 센싱을 수행하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 송신할지 여부를 판단하고, 주변 스테이션들이 전송하는 상기 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 응답 신호를 이용하여 SIR을 판단하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 캐리어 센싱 단계(a)에서의 캐리어 센싱 및 상기 프리앰블 신호를 수신한 스테이션들의 캐리어 센싱은 공간 별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값을 적용하여 공간별 캐리어 센싱을 수행하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.
  12. 삭제
  13. 제10항에 있어서,
    상기 단계(d)는 미리 설정된 경계값 이하의 SIR을 가진 스테이션들을 선택 대상에서 제외하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 단계(d)는 상기 미리 설정된 경계값 이상의 SIR을 가진 스테이션들 중 상기 패킷 사이즈에 기초하여 통신 우선순위를 결정하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.
  15. 전이중 고용량 MIMO 무선랜 시스템에서 스테이션에 수행되는 스케줄링 방법으로서,
    AP로부터 프리앰블 신호를 수신할 경우, 공간별로 캐리어를 감지하는 캐리어 센싱 단계(a);
    상기 캐리어 센싱 단계(a)에서의 감지 결과에 기초하여 상기 AP와의 통신이 가능한지 여부를 판단하여 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 상기 AP에게 송신하는 프리앰블 응답 신호 송신 단계(b); 및
    주변 스테이션들과의 SIR을 판단하는 SIR 판단 단계(c)를 포함하되,
    상기 응답 신호는 SIR 판단부에서 판단된 SIR 정보 및 송신할 패킷 사이즈 정보를 포함하며,
    상기 AP는 공간별 캐리어 센싱 결과에 기초하여 상기 프리앰블 신호를 송신하고, 스테이션들로부터 상기 프리앰블 신호에 대한 응답 신호를 수신하여 상기 응답 신호에 포함된 SIR 정보에 기초하여 스테이션들에 대한 SIR 테이블을 생성하며, 상기 SIR 테이블에 기록된 스테이션들의 SIR 정보 및 상기 응답 신호에 포함된 스테이션들이 전송할 패킷 사이즈에 기초하여 통신할 스테이션을 선택하고,
    상기 SIR 판단 단계(c)는 주변 스테이션들이 전송하는 상기 응답 신호를 오버히어링하고, 오버히어링한 주변 스테이션들의 응답 신호를 이용하여 SIR을 판단하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 캐리어 센싱 단계(a) 및 상기 AP에서의 캐리어 센싱은 공간 별로 서로 다른 캐리어 센싱 한계값을 적용하여 공간별 캐리어 센싱을 수행하는 것을 특징으로 하는 스케줄링 방법.





  17. 삭제
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