KR101957676B1 - Adapter assembly for aircraft - Google Patents

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이수병
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한국항공우주산업 주식회사
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    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
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Abstract

The present invention relates to an adapter assembly for an aircraft to connect an object to be mounted in the aircraft. According to the present invention, the adapter assembly for an aircraft to connect an object to be mounted on a supporter having a plurality of support grooves formed therein comprises: a body formed in a plate shape and allowing one surface to be connected to the object to be mounted; a connection protrusion disposed on the other side of the body to be inserted into the support groove; a connection unit supported on the body to be neighbored to the one surface of the body so as to move toward the one surface of the body; and a coupling unit disposed on one surface of the connection unit facing the support groove and penetrating an insertion hole formed in the body to be inserted into the support groove when the connection unit moves toward the one surface of the body. Accordingly, a separate process for mounting the object to be mounted is not required in the aircraft or the object to be mounted when the object to be mounted is connected to the inside of the aircraft, thereby facilitating a mounting process.

Description

항공기용 어댑터 어셈블리{ADAPTER ASSEMBLY FOR AIRCRAFT}[0001] ADAPTER ASSEMBLY FOR AIRCRAFT [0002]

본 발명은 항공기용 어댑터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항공기의 트랙 장치에 탈착 가능한 항공기용 어댑터 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an aircraft adapter, and more particularly to an adapter assembly for an aircraft detachable to a track device of an aircraft.

일반적으로 항공기 내부에는 임무 장치 및 의무 장치 등을 비롯한 다양한 장치들이 장착될 필요가 있다. 그러나 항공기는 내부 환경조건 상 장착 대상물들의 장착에서 별도의 장착 툴 이용이 어려워 장착 대상물을 항공기 내부에 장착하기 어려운 문제점이 있었다. In general, various devices such as a mission device and a duty device are required to be mounted inside an aircraft. However, there is a problem that it is difficult to mount the object to be mounted on the inside of the aircraft due to the difficulty in using an attachment tool in mounting the object to be mounted due to the internal environmental condition of the aircraft.

이에, 장착 대상물의 장착에서 작업자는 항공기 내부 또는 장착 대상물에 상호 간의 연결을 위한 연결부를 형성한다. 그리고 작업자는 연결부를 통해 장착 대상물을 항공기 내부에 장착하고 있다. Thus, in mounting the object to be mounted, the operator forms a connection portion for connection between the inside of the aircraft or the object to be mounted. Then, the operator mounts the object to be mounted on the inside of the aircraft through the connecting portion.

그러나 연결부의 형성 과정이 매우 번거로울 뿐만 아니라 다수 개의 장착 대상물을 항공기 내부에 장착하기 위해서는 다수 개의 장착 대상물 각각에 연결부를 형성해야 하는 바, 공수의 낭비가 발생되는 문제점이 있었다. However, the process of forming the connection part is very troublesome, and in order to mount a plurality of objects to be mounted on the inside of the airplane, the connection parts must be formed in each of the plurality of objects to be mounted.

대한민국 공개특허공보 제2016-0107811호(항공기용 임무장비의 장착 및 분리를 위한 장치)Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-0107811 (Apparatus for mounting and separating mission equipment for aircraft)

본 발명의 목적은 항공기 내부에 장착 대상물을 연결시킬 수 있는 항공기용 어댑터 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.It is an object of the present invention to provide an aircraft adapter assembly capable of connecting an object to be mounted inside an aircraft.

본 발명에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리는 복수 개의 지지홈이 형성된 지지대상에 장착 대상물을 연결하기 위한 항공기용 어댑터 어셈블리에 있어서, 플레이트 형태로 마련되며, 일면에 상기 장착 대상물이 연결 가능한 본체 및 상기 본체의 타면에 배치되어 상기 지지홈에 삽입 가능한 접속돌기 및 상기 본체의 일면에 이웃하도록 상기 본체에 지지되어, 상기 본체의 일면을 향해 이송 가능한 접속유닛 및 상기 지지홈을 향하는 상기 접속유닛의 일면에 배치되고, 상기 접속유닛이 상기 본체의 일면을 향해 이송될 때에 상기 본체에 형성된 삽입공을 관통하여 상기 지지홈에 삽입되는 체결부를 포함한다.An adapter assembly for an aircraft according to the present invention is an adapter assembly for an aircraft for connecting an object to be mounted to a support object having a plurality of support grooves formed thereon, A connection protrusion disposed on the other surface and being insertable into the support groove and a connection unit supported on the main body so as to be adjacent to one surface of the main body and capable of being transported toward one surface of the main body and disposed on one surface of the connection unit facing the support groove And a fastening portion inserted into the support groove through the insertion hole formed in the main body when the connection unit is transported toward one side of the main body.

상기 본체는 상기 본체의 하측에서 상기 본체에 지지되고, 상기 접속유닛을 향하는 일면에 개구가 형성되어 상기 접속유닛의 일단이 내부에 배치되는 가이드몸체를 포함할 수 있다.The main body may include a guide body supported by the main body at a lower side of the main body and having an opening formed in one surface thereof facing the connection unit and having one end of the connection unit disposed therein.

상기 가이드몸체는 상기 개구에 교차하는 양측벽에 상기 접속유닛의 이송방향으로 형성되는 슬릿과, 상기 슬릿과 상기 접속유닛의 일단을 가로지르는 가이드핀을 포함할 수 있다.The guide body may include a slit formed on both side walls of the opening intersecting the opening in the direction of conveyance of the connection unit, and a guide pin crossing the slit and one end of the connection unit.

상기 접속유닛은 상기 접속유닛에 교차하는 상기 본체의 외측 방향으로 상향 연장되며 고정부를 포함하고, 상기 고정부는 상기 본체로부터 연장된 한 쌍의 고정 프레임 사이에 배치되어 상기 접속유닛의 이송과 함께 이송될 수 있다.Wherein the connection unit extends upward in an outward direction of the main body intersecting the connection unit and includes a fixing portion, the fixing portion being disposed between a pair of fixed frames extending from the main body, .

상기 고정부는 상기 체결부가 상기 지지홈에 삽입된 이후에 상기 고정 프레임과 상기 고정부를 가로지르는 체결핀에 의해 이송이 제한되어, 상기 지지홈으로부터의 상기 체결부의 이탈을 저지할 수 있다.The fixing portion can be prevented from being separated from the support groove by being restricted by the fastening pin crossing the fixing frame and the fixing portion after the fastening portion is inserted into the supporting groove.

본 발명에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리는 항공기 내부에 장착 대상물을 연결할 때에 항공기 내부 또는 장착 대상물에 장착을 위한 별도의 처리가 불필요하여, 장착 공정이 보다 수월한 효과가 있다. The adapter assembly for an aircraft according to the present invention is advantageous in that the mounting process is easier since the adapter assembly for connecting the object to be mounted to the inside of the aircraft does not require any separate process for mounting the object inside the airplane or the object to be mounted.

이상과 같은 본 발명의 기술적 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other technical effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리와 트랙의 연결을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 제1 접속유닛의 분해를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 체결핀 분리 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 트랙 장착을 나타낸 구성도이다.
1 is a perspective view showing a connection between an aircraft adapter assembly and a track according to the present embodiment.
2 is a perspective view showing an adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment.
3 is a perspective view showing disassembly of the first connecting unit of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment.
4 is a perspective view illustrating a state in which a coupling pin of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment is removed.
5 is a block diagram showing the track mounting of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 실시예는 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 위하여 과장되게 표현된 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 요소는 동일 요소를 의미한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, it should be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be implemented in various forms, and the present embodiments are not intended to be exhaustive or to limit the scope of the invention to those skilled in the art. It is provided to let you know completely. The shape and the like of the elements in the drawings may be exaggerated for clarity, and the same reference numerals denote the same elements in the drawings.

도 1은 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리와 트랙의 연결을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리를 나타낸 사시도이다. 그리고 도 3은 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 제1 접속유닛의 분해를 나타낸 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a connection between an adapter assembly for an aircraft and a track according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view illustrating an adapter assembly for an aircraft according to an embodiment of the present invention. And Fig. 3 is a perspective view showing disassembly of the first connecting unit of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리(100, 이하, 어댑터 어셈블리라 칭한다.)는 트랙(200)에 탈착 가능하도록 마련된다. 1 to 3, an adapter assembly 100 (hereinafter, referred to as an adapter assembly) according to the present embodiment is detachably mountable to the track 200. As shown in FIG.

여기서, 트랙(200)은 항공기 내부에 장착된 상태일 수 있으며, 일면에 복수 개의 지지홈(210)이 나열된 상태일 수 있다. 다만, 본 실시예서는 어댑터 어셈블리(100)가 트랙(200)에 장착되는 것을 설명하고 있으나, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 것으로 어댑터 어셈블리(100)의 지지대상을 트랙(200)에 한정하지는 않는다.Here, the track 200 may be mounted inside the aircraft, and may have a plurality of support grooves 210 arranged on one side thereof. Although the present embodiment describes that the adapter assembly 100 is mounted on the track 200, this is for the purpose of describing the present embodiment and does not limit the support object of the adapter assembly 100 to the track 200 .

이러한 어댑터 어셈블리(100)는 본체(110)를 포함한다.The adapter assembly 100 includes a main body 110.

본체(110)는 어댑터 어셈블리(100)의 외형을 형성하며, 대략 직사각형의 플레이트 형태로 마련될 수 있다. 그리고 본체(110)의 상부면에는 복수 개의 접속돌기(111)가 배치될 수 있다. 복수 개의 접속돌기(111)는 본체(110) 상부면으로부터 상향 돌출되어, 지지홈(210)에 억지끼움 시에 본체(110)가 트랙(200)에 지지되도록 한다. The body 110 forms an outer shape of the adapter assembly 100 and may be provided in the form of a substantially rectangular plate. A plurality of connection protrusions 111 may be disposed on the upper surface of the main body 110. The plurality of connection protrusions 111 are protruded upward from the upper surface of the main body 110 so that the main body 110 is supported on the track 200 when the main body 110 is pressed against the support groove 210.

그리고 본체(110)의 대략 중심부에는 임무 장치 및 의무장치 등의 장착 대상물을 어댑터 어셈블리(100)에 연결시키기 위한 장착부(112)가 마련된다. 장착부(112)는 중공 형태로 마련될 수 있다. 장착부(112)는 장착 대상물이 본체(110)의 하부에 배치된 상태에서 본체(110)를 사이에 두고 장착 대상물로 삽입되는 체결나사를 기반으로 장착 대상물이 본체(110)에 장착되도록 한다. A mounting portion 112 for connecting a mounting object such as a mission device and a mandatory device to the adapter assembly 100 is provided at a substantially central portion of the main body 110. The mounting portion 112 may be provided in a hollow shape. The mounting portion 112 allows the mounting object to be mounted on the main body 110 on the basis of a fastening screw inserted into the mounting object with the main body 110 interposed therebetween in a state where the mounting object is disposed below the main body 110.

다만, 본 실시예서는 체결나사와 중공을 기반으로 장착 대상물을 본체(110)에 장착시키는 것을 설명하고 있으나, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 것으로 장착부(112)의 형태 및 장착 방법을 한정하지 않는다.However, although the present embodiment describes mounting the object to be mounted on the main body 110 based on the fastening screw and the hollow, this is for the purpose of illustrating the present embodiment, and the form and mounting method of the mounting portion 112 are not limited .

한편, 본체(110)에는 접속유닛(120)이 장착될 수 있다. 접속유닛(120)은 본체(110)가 트랙(200)에 보다 견고히 지지되도록 할 뿐만 아니라, 본체(110)와 트랙(200)의 장착 및 분리가 보다 용이하도록 한다. 이러한 접속유닛(120)은 제1 접속유닛(121) 및 제2 접속유닛(122)을 포함할 수 있다.On the other hand, the connection unit 120 can be mounted on the main body 110. The connection unit 120 not only makes the main body 110 more firmly supported on the track 200 but also makes it easier to mount and separate the main body 110 and the track 200. [ This connection unit 120 may include a first connection unit 121 and a second connection unit 122. [

먼저, 제1 접속유닛(121)은 프레임 형태로 마련되며, 본체(110)의 일측 가장자리에 장착될 수 있다. 여기서, 제1 접속유닛(121)은 본체의 세로 길이보다 긴 길이를 갖도록 마련될 수 있으며, 상부면에 복수 개의 제1 체결부(121a)가 마련된다. 복수 개의 제1 체결부(121a)는 제1 접속유닛(121)의 상부면으로부터 상향 돌출되는 형태로, 지지홈(210)에 삽입 및 지지 가능한 형태로 마련된다. First, the first connection unit 121 is provided in a frame shape and can be mounted on one side edge of the main body 110. Here, the first connection unit 121 may be provided to have a length longer than the longitudinal length of the main body, and a plurality of first fastening portions 121a may be provided on the upper surface. The plurality of first fastening portions 121a protrude upward from the upper surface of the first connection unit 121 and are provided in such a manner that they can be inserted into and supported by the support grooves 210. [

한편, 제1 접속유닛(121)은 본체(110)의 일측 가장자리 하측에서 승강 가능하도록 마련된다. 이에, 제1 접속유닛(121)은 상승 상태일 때에 제1 체결부(121a)가 본체(110)에 형성된 삽입공을 관통하여 지지홈(210)에 장착될 수 있다. 그리고 제1 접속유닛(121)은 하강 상태일 때에 제1 체결부(121a)가 지지홈(210)으로부터 이탈되어 제1 체결부(121a)의 상부면이 삽입공 내부에 배치될 수 있다. On the other hand, the first connection unit 121 is provided so as to be able to move up and down from one side edge of the main body 110. Thus, when the first connection unit 121 is in the raised state, the first coupling part 121a can be inserted into the support groove 210 through the insertion hole formed in the main body 110. [ When the first connection unit 121 is in the lowered state, the first coupling part 121a is disengaged from the support groove 210 so that the upper surface of the first coupling part 121a can be disposed inside the insertion hole.

그리고 제1 접속유닛(121)에는 제1 고정부(121b)가 마련된다. 제1 고정부(121b)는 제1 접속유닛(121)의 대략 중심영역에서 제1 접속유닛(121)에 교차하는 본체(110)의 외측 방향으로 연장되며, 상부를 향해 연장되는 제1 고정영역(121ba)을 가질 수 있다. 여기서, 제1 고정영역(121ba)은 본체(110)로부터 연장된 한 쌍의 제1 고정프레임(113) 사이에 배치된다. 제1 고정영역(121ba)은 제1 고정프레임(113) 사이에서 제1 접속유닛(121)의 승강과 함께 승강될 수 있다. 이러한, 제1 고정부(121b)는 제1 체결핀(113a)에 의해 제1 고정프레임(113)에 체결되어 제1 접속유닛(121)의 승강이 제한되도록 할 수 있다.The first connection unit 121 is provided with a first fixing portion 121b. The first fixing portion 121b extends from the substantially central region of the first connection unit 121 to the outside of the main body 110 which intersects the first connection unit 121, Lt; RTI ID = 0.0 > 121ba. ≪ / RTI > Here, the first fixed region 121ba is disposed between a pair of first fixed frames 113 extending from the main body 110. The first fixed area 121ba can be raised and lowered with the first connection unit 121 moving up and down between the first fixed frames 113. The first fixing part 121b may be fastened to the first fixing frame 113 by the first fixing pin 113a so that the elevation of the first connection unit 121 may be restricted.

그리고 제2 접속유닛(122)은 프레임 형태로 마련되며, 본체의 타측 가장자리에 장착될 수 있다. 여기서, 제2 접속유닛(122)은 본체(110)의 세로 길이보다 긴 길이를 갖도록 마련될 수 있으며, 상부면에 복수 개의 제2 체결부(122a)가 마련된다. 복수 개의 제2 체결부(122a)는 제2 접속유닛(122)의 상부면으로부터 상향 돌출되는 형태로, 지지홈(210)에 삽입 및 지지 가능한 형태로 마련된다. The second connection unit 122 is provided in a frame shape and can be mounted on the other side edge of the main body. Here, the second connection unit 122 may be provided to have a length longer than the longitudinal length of the main body 110, and a plurality of second fastening portions 122a may be provided on the upper surface. The plurality of second fastening portions 122a are protruded upward from the upper surface of the second connection unit 122 and are provided in a form capable of being inserted into and supported by the support groove 210.

한편, 제2 접속유닛(122)은 본체(110)의 타측 가장자리 하측에서 승강 가능하도록 마련된다. 이에, 제2 접속유닛(122)은 상승 상태일 때에 제2 체결부(122a)가 본체에 형성된 삽입공을 관통하여 지지홈(210)에 장착될 수 있다. 그리고 제2 접속유닛(122)은 하강 상태일 때에 제2 체결부(122a)가 지지홈(210)으로부터 이탈되어 제2 체결부(122a)의 상부면이 삽입공 내부에 배치될 수 있다. On the other hand, the second connection unit 122 is provided so as to be able to move up and down from the other side edge of the main body 110. Accordingly, when the second connection unit 122 is in the raised state, the second fastening portion 122a can be inserted into the support groove 210 through the insertion hole formed in the body. When the second connection unit 122 is in the lowered state, the second coupling part 122a is disengaged from the support groove 210 so that the upper surface of the second coupling part 122a can be disposed inside the insertion hole.

그리고 제2 접속유닛(122)에는 제2 고정부(122b)가 마련된다. 제2 고정부(122b)는 제2 접속유닛(122)의 대략 중심영역에서 제2 접속유닛(122)에 교차하는 본체(110)의 외측 방향으로 연장되며, 상부를 향해 연장되는 제2 고정영역(122ba)을 가질 수 있다. 여기서, 제2 고정영역(122ba)은 본체로부터 연장된 한 쌍의 제2 고정프레임(114) 사이에 배치된다. 제2 고정영역(122ba)은 제2 고정프레임(114) 사이에서 제2 접속유닛(122)의 승강과 함께 승강될 수 있다. 제2 고정부(122b)는 제2 체결핀(114a)에 의해 제2 고정프레임(114)에 체결되어 제2 접속유닛(122)의 승강이 제한되도록 할 수 있다.The second connection unit 122 is provided with a second fixing portion 122b. The second fixing portion 122b extends from the substantially central region of the second connecting unit 122 to the outside of the main body 110 which intersects the second connecting unit 122 and has a second fixing region Lt; RTI ID = 0.0 > 122ba. ≪ / RTI > Here, the second fixed region 122ba is disposed between a pair of second fixed frames 114 extending from the main body. The second fixed area 122ba can be raised and lowered with the elevation of the second connection unit 122 between the second fixed frames 114. [ The second fixing portion 122b may be fastened to the second fixing frame 114 by the second fastening pin 114a so that the ascending and descending of the second connecting unit 122 may be restricted.

한편, 본체(110)에는 복수 개의 가이드유닛(130)이 배치된다. 가이드유닛(130)은 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)을 본체(110)에 지지시키고 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)의 승강을 가이드할 수 있다. On the other hand, the main body 110 is provided with a plurality of guide units 130. The guide unit 130 can support the first connecting unit 121 and the second connecting unit 122 in the main body 110 and guide the first connecting unit 121 and the second connecting unit 122 up and down have.

이러한 가이드유닛(130)은 제1 접속유닛(121)의 일단에 연결되는 제1 가이드유닛(130a), 제1 접속유닛(121)의 타단에 연결되는 제2 가이드유닛(130b), 제2 접속유닛(122)의 일단에 연결되는 제3 가이드유닛(130c) 및 제2 접속유닛(122)의 타단에 연결되는 제4 가이드유닛(130d)을 포함할 수 있다. The guide unit 130 includes a first guide unit 130a connected to one end of the first connection unit 121, a second guide unit 130b connected to the other end of the first connection unit 121, A third guide unit 130c connected to one end of the unit 122 and a fourth guide unit 130d connected to the other end of the second connection unit 122. [

여기서, 제1 가이드유닛(130a), 제2 가이드유닛(130b), 제3 가이드유닛(130c) 및 제4 가이드유닛(130d)은 상호 동일한 구성으로 마련될 수 있는 바, 이하에서는 제1 가이드유닛(130a)에 대하여 상세히 설명하도록 한다. Here, the first guide unit 130a, the second guide unit 130b, the third guide unit 130c, and the fourth guide unit 130d may be provided in the same configuration. Hereinafter, (130a) will be described in detail.

제1 가이드유닛(130a)은 함체 형태로 마련될 수 있는 가이드몸체(131)를 포함한다. 가이드몸체(131)는 본체(110)의 측벽에 체결되는 체결프레임(131a)을 포함한다. 그리고 가이드몸체(131)는 제1 접속유닛(121)을 향하는 일면에 개구가 형성되어, 제1 접속유닛(121)의 일단이 제1 접속유닛(121) 내부에 배치되어 승강 가능하도록 한다. The first guide unit 130a includes a guide body 131 that can be provided in an enclosure shape. The guide body 131 includes a fastening frame 131a fastened to the side wall of the main body 110. The guide body 131 is formed with an opening at one side facing the first connection unit 121 so that one end of the first connection unit 121 is disposed inside the first connection unit 121 to be able to move up and down.

이때, 가이드몸체(131)의 개구에 교차하는 양측벽에는 제1 접속유닛(121)의 승강방향으로 슬릿(131b)이 형성된다. 여기서, 가이드몸체(131) 내부에 배치되는 제1 접속유닛(121)의 일단은 슬릿(131b)과 제1 접속유닛(121)의 일단을 가로지르는 가이드핀(131c)에 의해 가이드몸체(131)에 지지되어 슬릿(131b)을 따라 승강할 수 있다. At this time, slits 131b are formed in both side walls of the guide body 131, which intersect the opening of the guide body 131, in the ascending and descending direction of the first connection unit 121. One end of the first connection unit 121 disposed inside the guide body 131 is connected to the guide body 131 by a slit 131b and a guide pin 131c crossing one end of the first connection unit 121. [ And can be moved up and down along the slit 131b.

이와 같이, 가이드유닛(130)은 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)의 일단과 타단을 지지하며 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122) 각각의 승강을 가이드할 수 있다.As described above, the guide unit 130 supports one end and the other end of the first connection unit 121 and the second connection unit 122, and lifts and lowers the first connection unit 121 and the second connection unit 122, respectively You can guide.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 어댑터 어셈블리(100)의 트랙(200) 장착에 대하여 상세히 설명하도록 한다. 다만, 상술된 구성요소에 대해서는 상세한 설명을 생략하고, 동일한 참조부호를 부여하여 설명한다.Hereinafter, the mounting of the track 200 of the adapter assembly 100 will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the detailed description of the above-described constituent elements will be omitted and the same reference numerals will be given to explain them.

도 4는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 체결핀 분리 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리의 트랙 장착을 나타낸 구성도이다.FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a coupling pin of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment is removed, and FIG. 5 is a diagram showing the track mounting of the adapter assembly for an aircraft according to the present embodiment.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 항공기용 어댑터 어셈블리(100, 이하, 어댑터 어셈블리라 칭한다.)는 트랙(200)에 장착 대상물이 장착 가능하도록 한다.4 and 5, an adapter assembly 100 (hereinafter, referred to as an adapter assembly) for an aircraft according to the present embodiment allows an object to be mounted on a track 200 to be mounted.

먼저, 어댑터 어셈블리(100)에는 장착 대상물이 장착된 상태일 수 있다. 여기서, 장착 대상물은 본체(110) 하부에 배치될 수 있으며, 상단이 본체(110) 하부에 밀착된 상태에서 체결나사에 의해 어댑터 어셈블리(100)에 지지될 수 있다. First, the adapter assembly 100 may be mounted with an object to be mounted. Here, the object to be mounted may be disposed under the main body 110, and may be supported by the adapter assembly 100 by a fastening screw in a state in which the upper end is in close contact with the lower portion of the main body 110.

이후, 작업자는 어댑터 어셈블리(100)를 트랙(200)에 장착할 수 있다. 먼저, 작업자는 복수 개의 접속돌기(111)가 형성된 본체(110)의 일면을 트랙(200)을 향해 가압한다. 이에, 복수 개의 접속돌기(111)는 지지홈(210) 내부로 삽입되어 본체(110)가 트랙(200)에 일차적으로 지지되도록 한다.Thereafter, the operator can mount the adapter assembly 100 on the track 200. First, the operator presses one surface of the main body 110 having the plurality of connection protrusions 111 toward the track 200. The plurality of connection protrusions 111 are inserted into the support groove 210 so that the main body 110 is primarily supported on the track 200.

이후, 작업자는 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)을 본체(110)의 타면을 향해 가압한다. 이에, 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)은 본체(110)의 타면에 밀착되고, 이때 제1 체결부(121a)와 제2 체결부(122a)는 삽입공을 관통하여 지지홈(210)에 삽입된다. 이에, 본체(110)는 전면적에서 트랙(200)에 안정적으로 지지될 수 있다. Thereafter, the operator presses the first connection unit 121 and the second connection unit 122 toward the other side of the main body 110. Then, The first connection unit 121 and the second connection unit 122 are in close contact with the other surface of the main body 110. The first connection unit 121a and the second connection unit 122a then pass through the insertion hole And is inserted into the support groove 210. Thus, the main body 110 can be stably supported on the track 200 at the whole area.

최종적으로, 작업자는 제1 고정부(121b)와 제2 고정부(122b)에 제1 체결핀(113a)과 제2 체결핀(114a)을 각각 체결시켜 제1 고정부(121b)와 제2 고정부(122b)가 제1 고정프레임(113)과 제2 고정프레임(114)에 고정되도록 한다. 이에, 제1 접속유닛(121)과 제2 접속유닛(122)은 이송이 제한되어 제1 체결부(121a)와 제2 체결부(122a)가 지지홈(210)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.Finally, the operator fastens the first fastening pin 113a and the second fastening pin 114a to the first fastening portion 121b and the second fastening portion 122b, respectively, So that the fixing portion 122b is fixed to the first fixing frame 113 and the second fixing frame 114. [ Therefore, the first connection unit 121 and the second connection unit 122 can be prevented from being separated from the support groove 210 by restricting the transfer of the first and second coupling parts 121a and 122a. have.

이와 같이, 항공기용 어댑터 어셈블리는 항공기 내부에 장착 대상물을 연결할 때에 항공기 내부 또는 장착 대상물에 장착을 위한 별도의 처리가 불필요하여, 장착 공정이 보다 수월한 효과가 있다. As described above, since the adapter assembly for an aircraft does not require separate processing for mounting the object to be mounted in the aircraft or the object to be mounted when connecting the object to be mounted to the inside of the aircraft, the mounting process is more facilitated.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.One embodiment of the invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art will be able to modify the technical idea of the present invention in various forms. Accordingly, such improvements and modifications will fall within the scope of the present invention as long as they are obvious to those skilled in the art.

100 : 항공기용 어댑터 어셈블리
110 : 본체
120 : 접속유닛
130 : 가이드유닛
200 : 트랙
210 : 지지홈100: Adapter assembly for aircraft
110:
120: connection unit
130: Guide unit
200: Track
210: support groove

Claims (5)

복수 개의 지지홈이 형성된 지지대상에 장착 대상물을 연결하기 위한 항공기용 어댑터 어셈블리에 있어서,
플레이트 형태로 마련되며, 일면에 상기 장착 대상물이 연결 가능한 본체;
상기 본체의 타면에 배치되어 상기 지지홈에 삽입 가능한 접속돌기;
상기 본체의 일면에 이웃하도록 상기 본체에 지지되어, 상기 본체의 일면을 향해 이송 가능한 접속유닛; 및
상기 지지홈을 향하는 상기 접속유닛의 일면에 배치되고, 상기 접속유닛이 상기 본체의 일면을 향해 이송될 때에 상기 본체에 형성된 삽입공을 관통하여 상기 지지홈에 삽입되는 체결부를 포함하는 항공기용 어댑터 어셈블리.
An aircraft adapter assembly for connecting an object to be supported to a support object having a plurality of support grooves,
A body which is provided in the form of a plate and to which the mounting object can be connected on one surface;
A connection protrusion disposed on the other surface of the main body and insertable into the support groove;
A connection unit supported on the main body so as to be adjacent to one surface of the main body and capable of being transported toward one surface of the main body; And
And a fastening portion disposed on one side of the connection unit facing the support groove and inserted into the support groove through an insertion hole formed in the main body when the connection unit is transported toward one side of the main body, .
제1 항에 있어서,
상기 본체는
상기 본체의 하측에서 상기 본체에 지지되고, 상기 접속유닛을 향하는 일면에 개구가 형성되어 상기 접속유닛의 일단이 내부에 배치되는 가이드몸체를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기용 어댑터 어셈블리.
The method according to claim 1,
The body
And a guide body supported by the main body at a lower side of the main body and having an opening formed in a surface thereof facing the connection unit, one end of the connection unit being disposed inside the guide body.
제2 항에 있어서,
상기 가이드몸체는
상기 개구에 교차하는 양측벽에 상기 접속유닛의 이송방향으로 형성되는 슬릿과, 상기 슬릿과 상기 접속유닛의 일단을 가로지르는 가이드핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기용 어댑터 어셈블리.
3. The method of claim 2,
The guide body
A slit formed in both sides of the opening intersecting the opening in a direction of movement of the connection unit; and a guide pin crossing the slit and one end of the connection unit.
제1 항에 있어서,
상기 접속유닛은
상기 접속유닛에 교차하는 상기 본체의 외측 방향으로 상향 연장되며 고정부를 포함하고,
상기 고정부는
상기 본체로부터 연장된 한 쌍의 고정 프레임 사이에 배치되어 상기 접속유닛의 이송과 함께 이송되는 것을 특징으로 하는 항공기용 어댑터 어셈블리.
The method according to claim 1,
The connection unit
And a fixing portion extending upward in an outward direction of the main body crossing the connection unit,
The fixed portion
And a pair of fixed frames extending from the main body and being transported together with the transport of the connection unit.
제4 항에 있어서,
상기 고정부는
상기 체결부가 상기 지지홈에 삽입된 이후에 상기 고정 프레임과 상기 고정부를 가로지르는 체결핀에 의해 이송이 제한되어, 상기 지지홈으로부터의 상기 체결부의 이탈을 저지하는 것을 특징으로 하는 항공기용 어댑터 어셈블리.5. The method of claim 4,
The fixed portion
Wherein the conveying is restricted by the fastening pin that crosses the fixing frame and the fixing portion after the fastening portion is inserted into the supporting groove to prevent the fastening portion from being separated from the supporting groove. .
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