KR101954805B1 - Hull Anchoring Device and Bottoming-type Floating Structure including Same - Google Patents

Hull Anchoring Device and Bottoming-type Floating Structure including Same Download PDF

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KR101954805B1
KR101954805B1 KR1020170166637A KR20170166637A KR101954805B1 KR 101954805 B1 KR101954805 B1 KR 101954805B1 KR 1020170166637 A KR1020170166637 A KR 1020170166637A KR 20170166637 A KR20170166637 A KR 20170166637A KR 101954805 B1 KR101954805 B1 KR 101954805B1
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박어진
오환엽
이창우
전준환
한영권
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Abstract

Disclosed are a hull anchoring device and a submersible floating structure including the same. According to an aspect of the present invention, the hull anchoring device, which operates so that the hull of the floating structure is fixed to the sea bed, includes: a receiving unit formed on the bottom of the hull; a penetrating unit installed to be received in the receiving unit of the hull, protruding toward the outside from the receiving unit of the hull so that the bottom of the hull can be fixed to the sea bed, and penetrated into the sea bed; and a first driving unit operating to allow the penetrating unit to move in a longitudinal direction about the bottom of the hull.

Description

선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물{Hull Anchoring Device and Bottoming-type Floating Structure including Same}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hull anchor device and a floating type floating structure including the hull anchor device,

본 발명은 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a hull anchor apparatus and a hollow floating structure including the same.

액화천연가스는 가스전에서 채취한 천연가스를 약 섭씨 -162도의 초저온으로 냉각하여 그 부피를 1/600로 줄인 무색 투명한 초저온 액체이다. 액화천연가스는 액화천연가스 운반선에 의해 생산지로부터 수요처까지 원거리에 걸쳐 운반 및 하역된다. 하역된 액화천연가스는 육상 터미널에 설치된 액화천연가스 재기화 설비에 의해 재기화된 후 가정, 공업단지 등의 수요처로 공급된다.Liquefied natural gas is a colorless transparent cryogenic liquid with a volume reduced to 1/600 by cooling the natural gas collected from the gas field to an ultra-low temperature of about -162 degrees centigrade. Liquefied natural gas is transported and unloaded from a production site to a consumer over a long distance by a liquefied natural gas carrier. The unloaded liquefied natural gas is regenerated by a liquefied natural gas regeneration facility installed in the land terminal, and then supplied to the demand sites such as homes and industrial complexes.

이러한 재기화 설비가 설치된 육상 터미널은 천연가스 시장 및 수요가 안정적으로 형성되어 있는 곳에 건설하는 경우에는 경제적으로 유리할 수 있다. 그러나, 천연가스의 수요가 계절적, 단기적 또는 주기적으로 한정되어 있는 수요처의 경우에는 높은 설치비와 관리비로 인해 육상 터미널 건설이 비경제적이다.The land terminal with such regeneration facilities can be economically advantageous when constructed in a natural gas market and where demand is stable. However, in the case of demand where natural gas demand is seasonally, short-term, or periodically limited, construction of land terminals is uneconomical due to high installation and maintenance costs.

이에 최근에는 해상에서 액화천연가스를 재기화하여 천연가스를 곧바로 수요처로 공급하기 위해 액화천연가스 운반선에 재기화 시스템을 설치한 액화천연가스 재기화 선박(LNG RV, LNG Regasification Vessel) 또는 부유식 액화천연가스 저장 및 재기화 설비(FSRU, Floating Storage and Regasification Unit) 등이 개발되어 운용되고 있다.Recently, LNG RV (LNG Regasification Vessel) or LNG Regasification Vessel (LNG Regasification Vessel) or LNG Regasification Vessel (LNG Regasification Vessel), which is equipped with a re-gasification system in a liquefied natural gas carrier to supply natural gas directly to customers, And natural gas storage and regasification unit (FSRU) have been developed and operated.

한편, 이러한 액화천연가스를 연료로 하는 가스발전 설비는 가스 저장 및 공급 설비와 함께 육상에 설치되는 관계로 차지하는 부지면적이 크고, 사회적으로 이러한 시설을 기피하는 님비(NIMBY)현상으로 인해 새로운 부지를 마련하기가 어렵다.On the other hand, gas-fired power plants using such natural gas as liquefied natural gas have a large area due to being installed on the land along with gas storage and supply facilities. As a result of the NIMBY phenomenon, It is difficult to prepare.

이러한 문제를 해결하기 위해 FSRU 상부에 발전 설비를 적용하는 개념이 도입되고 있으나, 이러한 부유식 발전 설비를 적용함에 있어서 해결해야 할 문제가 여전히 남아있다. 예를 들면, 육상 근처의 해상에 부유식 발전 설비를 위치시킬 경우, 발전 설비의 특성상 발전 설비의 기울기가 일정 범위를 벗어나지 않도록 선체를 해상에 안정적으로 고정시키는 것이 중요한데, 현재로서는 부유식 선체의 안정성 확보를 위한 흘수 조절이 어려운 측면이 있다.To solve these problems, the concept of applying power generation facilities on the upper part of the FSRU has been introduced, but there still remains a problem to be solved in applying such floating power generation facilities. For example, when float-type power generation facilities are located on the sea near the land, it is important to stabilize the ship in the sea so that the inclination of the power generation facilities does not deviate from a certain range due to the characteristics of the power generation facilities. There is a difficulty in adjusting the draft for securing.

한국공개특허 제10-2017-0004892호(2017. 01. 11. 공개, 선택 부유형 레그드 플랫폼 설비와 이의 건조방법 및 운용방법)Korean Patent Laid-Open No. 10-2017-0004892 (published on Jan. 11, 2017, selected type legged platform equipment, drying method and operating method thereof)

본 발명의 실시예는, 육상 근처의 해상에서 부유식 구조물의 선체가 해저면 상에 안착되어 보다 안정적으로 고정되도록 할 수 있는 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물을 제공하기 위한 것이다.An embodiment of the present invention is to provide a hull anchor device capable of allowing a hull of a floating structure to be seated on a seabed surface in a sea-level near the sea and being more stably fixed, and a floating type floating structure including the hull anchor device.

본 발명의 일 측면에 따르면, 부유식 구조물의 선체가 해저면 상에 고정되도록 작동하는 선체 앵커 장치에 있어서, 상기 선체의 저면에 형성되는 수용부; 상기 선체의 수용부에 수용되도록 설치되고, 상기 선체의 저면이 해저면에 고정되도록 상기 선체의 수용부에서 외부로 돌출되어 해저면으로 관입되는 관입부; 및 상기 관입부가 상기 선체의 저면에 대하여 종방향으로 이동이 가능하도록 작동하는 제1 구동부를 포함하는 선체 앵커 장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hull anchor apparatus for operating a hull of a floating structure to be fixed on a seabed surface, the hull anchor apparatus comprising: a receiving portion formed on a bottom surface of the hull; A penetrating part installed to be received in the receiving part of the hull and protruding outward from the receiving part of the hull so as to be fixed to the bottom of the hull so as to penetrate into the sea floor; And a first driving part that operates so that the penetration part can move in the longitudinal direction with respect to the bottom surface of the hull.

이때, 상기 관입부는 하부가 개방된 형태의 석션 파일을 포함하며, 상기 제1 구동부는 상기 석션 파일의 측면에 종방향으로 형성되는 래크 기어와, 상기 석션 파일의 레크기어에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어와, 상기 피니언 기어에 회전력을 제공하는 모터를 포함할 수 있다.In this case, the penetration part includes a suction file having a bottom open. The first driving part includes a rack gear formed in a longitudinal direction on a side surface of the suction file, and a pinion gear A gear, and a motor for providing a rotational force to the pinion gear.

상기 수용부는 상기 선체의 저면에서 내측으로 함몰되어 입구가 개방된 형태의 홈을 포함하며, 상기 선체 앵커 장치는 상기 관입부가 상기 수용부 내에 위치한 상태에서 상기 수용부의 개방된 입구 및 상기 관입부의 개방된 하부를 폐쇄하도록 작동하는 개폐부를 더 포함할 수 있다.The hull anchor device comprising an open inlet of the receiving portion and an open inlet of the inlet portion with the inlet portion being located within the receiving portion, And an opening / closing portion that operates to close the lower portion.

상기 개폐부는 상기 수용부의 개방된 입구 및 상기 관입부의 개방된 하부를 폐쇄하도록 상기 선체의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능한 개폐식 선체덮개와, 상기 선체덮개가 상기 선체의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능하도록 작동하는 제2 구동부를 포함할 수 있다.Wherein the opening and closing part comprises: a retractable hull cover capable of moving in a lateral direction with respect to a bottom surface of the hull so as to close an open inlet of the receiving part and an open lower part of the penetration part; And a second drive unit operable to enable the first drive unit.

상기 제2 구동부는 상기 개폐식 선체덮개의 상면에 횡방향으로 구비되는 래크 기어와, 상기 개폐식 선체덮개의 레크기어에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어와, 상기 피니언 기어에 회전력을 제공하는 모터를 포함할 수 있다.The second driving unit includes a rack gear provided on the upper surface of the openable and closable hull cover, a pinion gear rotating gear-engaged with the rack gear of the openable hull cover, and a motor providing rotational force to the pinion gear .

상기 선체 앵커 장치는 상기 관입부가 석션 파일로 작동하도록 상기 관입부에 석션압을 제공하는 석션압 제공부를 더 포함할 수 있다.The hull anchor apparatus may further include a suction pressure providing unit for providing a suction pressure to the penetration unit so that the penetration unit operates as a suction file.

상기 선체 앵커 장치는 상기 관입부가 밸러스트탱크로 작동하도록 상기 관입부에 평형수를 공급하거나 배출하는 평형부를 더 포함할 수 있다.The hull anchor device may further include an equilibration portion for supplying or discharging the ballast water to the penetration portion so that the penetration portion operates as a ballast tank.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상술한 실시예들 중 어느 하나의 선체 앵커 장치; 및 상기 선체 앵커 장치가 설치되고, 수면 상에서 해저면 상으로 착저가 가능한 선체를 포함하는 착저형 부유식 구조물이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a hull anchor apparatus comprising: And a hull-like floating structure provided with the hull anchor device and including a hull which can be detached from the sea floor on the water surface.

상기 착저형 부유식 구조물은 상기 선체의 상부에 배치되는 발전 설비; 및 상기 선체의 내부에 배치되어 상기 발전 설비에 연료로 공급되는 액화천연가스를 저장하는 액화천연가스 저장탱크를 더 포함할 수 있다.The floating type floating structure includes a power generation facility disposed on the upper portion of the hull; And a liquefied natural gas storage tank disposed inside the hull and storing liquefied natural gas supplied as fuel to the power generation facility.

본 발명의 실시예에 따르면, 육상 근처의 해상에서 부유식 구조물의 선체가 해저면 상에 안착되어 보다 안정적으로 고정되도록 할 수 있는 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물을 구현할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, it is possible to realize a hull anchor device and a fixed bottom floating structure including the hull of the floating structure on the sea floor near the shore so that the hull can be seated on the seabed surface and fixed more stably.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물을 설명하는 도면.
도 2는 도 1의 A부분을 확대한 것으로 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치의 작동 원리를 설명하는 도면.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물의 작동관계를 설명하는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view for explaining a hull anchor apparatus according to an embodiment of the present invention and a hollow floating structure including the same. FIG.
FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1, illustrating a principle of operation of a hull anchor apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 3 and FIG. 4 are views for explaining an operation relationship of a hull anchor apparatus and a floating type floating structure including the same according to an embodiment of the present invention. FIG.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.In the present application, when a component is referred to as "comprising ", it means that it can include other components as well, without excluding other components unless specifically stated otherwise. Also, throughout the specification, the term "on" means to be located above or below the object portion, and does not necessarily mean that the object is located on the upper side with respect to the gravitational direction.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.In addition, the term " coupled " is used not only in the case of direct physical contact between the respective constituent elements in the contact relation between the constituent elements, but also means that other constituent elements are interposed between the constituent elements, Use them as a concept to cover each contact.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Also, the terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.The sizes and thicknesses of the respective components shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, and thus the present invention is not necessarily limited to those shown in the drawings.

이하, 본 발명에 따른 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, an embodiment of a hull anchor apparatus and a clamshell floating structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to like elements, And a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물을 설명하는 도면이고, 도 2는 도 1의 A부분을 확대한 것으로 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치의 작동 원리를 설명하는 도면이다. 그리고 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물의 작동관계를 설명하는 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a hull anchor apparatus according to an embodiment of the present invention and a floating type floating structure including the same. FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1, Fig. 8 is a view for explaining the operation principle of an anchor device. Fig. 3 and 4 are views for explaining the operation of the hull anchor apparatus and the floating type floating structure including the hull anchor apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 착저형 부유식 구조물(100)은 해수면에서 해저면 상으로 이동하여 착저가 가능한 부유식 구조물이다. 이러한 부유식 구조물은 해수면에 위치할 수 있는 부유식 선체(101)와, 이러한 선체(101)의 저면에 설치되어 상기 선체(101)가 해저면 상에 착저시 상기 선체(101)가 해저면에 고정되도록 작동하는 선체 앵커 장치를 포함한다.3 and 4, the floating type floating structure 100 according to the embodiment of the present invention is a floating type structure capable of moving from the sea surface to the sea floor and allowing the flooding to be performed. The floating structure includes a floating type hull 101 which can be positioned on the sea surface and a hull structure 101 which is installed on the bottom surface of the hull 101 so that when the hull 101 is placed on the sea floor, Lt; RTI ID = 0.0 > anchor < / RTI >

부유식 선체(101)는 예를 들어 부유식 발전 설비(102)를 구성하는 하부 구조물일 수 있고, 이 경우 이러한 부유식 선체(101)의 내부에는 발전 설비(102)의 연료로 공급되는 액화천연가스를 저장하는 액화천연가스 저장탱크(103)가 설치될 수 있다. 그리고, 부유식 선체(101)의 상부에는 탑사이드 모듈(Topside Module)로서 액화천연가스를 연료로 하는 발전 설비(102)가 설치될 수 있다.The floating hull 101 may be, for example, a substructure constituting the floating power generation facility 102. In this case, the floating hull 101 is provided with liquefied natural A liquefied natural gas storage tank 103 for storing gas may be installed. A power generation facility 102 using liquefied natural gas as fuel as a topside module may be installed on the upper portion of the floating hull 101.

본 실시예에 따른 부유식 선체(101)는 해수면에 부유한 상태로 다른 곳으로 이동이 가능하고, 발전 설비(102)를 가동시켜 전력을 육상에 공급할 때는 육상 근처의 수심이 낮은 해저면 상에 착저식으로 안착될 수 있는 구조물이다.The floating hull 101 according to the present embodiment can be moved to another place in a floated state on the sea surface. When the power generation facility 102 is operated to supply electric power to the land, It is a structure that can be settled in a fixed manner.

그리고, 본 실시예의 선체 앵커 장치는 이러한 부유식 선체(101)가 해저면 상에 보다 안정적으로 고정되도록 하기 위한 것으로, 도 2에 도시된 것처럼 수용부(110)와 관입부(120)와 제1 구동부(130)를 포함한다.2, the hull anchor apparatus of the present embodiment is designed to stably fix the floating hull 101 on the seabed surface. As shown in Fig. 2, the hull anchor apparatus of the present embodiment includes a receiving portion 110, a penetration portion 120, And a driving unit 130.

수용부(110)는 후술할 관입부(120)가 선체(101)의 저면 내부에 수용되도록 하기 위한 것으로, 예를 들면 선체(101)의 저면에서 내측으로 함몰되도록 구성된 홈의 형태일 수 있다. 이러한 수용부(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 선체(101) 저면의 일부로서 외부로 개방된 구조이다. 따라서, 이러한 개방된 수용부(110)를 통해 후술할 관입부(120)가 수용부(110) 내에 수용되거나 외부로 돌출될 수 있다.The receiving portion 110 may be in the form of a groove configured to be recessed inwardly from the bottom surface of the hull 101, for example, so that the penetration portion 120 to be described later is accommodated in the bottom surface of the hull 101. [ The receiving portion 110 is a structure that is opened to the outside as a part of the bottom surface of the hull 101 as shown in Fig. Accordingly, the penetration portion 120 to be described later can be accommodated in the accommodating portion 110 or protruded outward through the opened accommodating portion 110. [

관입부(120)는 선체(101)의 수용부(110)에 수용되도록 설치된다. 또한, 관입부(120)는 선체(101)의 저면이 해저면에 고정되도록 선체(101)의 수용부(110)에서 외부로 돌출되어 해저면에 관입되는 부분이다. 특히, 본 실시예의 관입부(120)는 평상시 선체(101) 내부에 위치하여 예를 들어 밸러스트탱크의 역할을 수행하다가, 필요시 선체(101) 외부로 돌출되어 석션 파일(121)처럼 앵커의 기능을 수행할 수 있다.The penetration portion 120 is installed to be received in the receiving portion 110 of the hull 101. The penetration portion 120 is a portion that protrudes outward from the receiving portion 110 of the hull 101 so that the bottom surface of the hull 101 is fixed to the sea floor and penetrates into the sea floor. Particularly, the penetration part 120 of the present embodiment is positioned inside the hull 101 and functions as a ballast tank. When necessary, the hull 120 protrudes outside the hull 101 and functions as an anchor Can be performed.

구체적으로, 본 실시예의 관입부(120)는 하부가 개방된 형태의 석션 파일(121)을 포함한다. 즉, 본 실시예의 관입부(120)는 입구가 개방된 석션 파일(121)이 뒤집힌 상태에서 선체(101)의 저면에 결합될 형태이다. 여기서, 석션 파일(121)의 형상은 예를 들어 중공의 원통형 실린더 또는 사각형 실린더일 수 있다. 이외에도, 석션 파일(121)의 형상은 선체(101)의 외형에 따라 그에 상응하여 변형될 수 있음은 물론이다.Specifically, the penetration section 120 of the present embodiment includes a suction file 121 having a bottom opened form. That is, the penetration part 120 of this embodiment is configured to be coupled to the bottom surface of the hull 101 in a state where the suction puff 121 having the open mouth is turned upside down. Here, the shape of the suction pail 121 may be, for example, a hollow cylindrical cylinder or a rectangular cylinder. It is needless to say that the shape of the suction pawls 121 may be modified in accordance with the contour of the hull 101.

제1 구동부(130)는 이러한 관입부(120)가 선체(101)의 저면에 대하여 종방향으로 이동이 가능하도록 구동하는 장치이다. 구체적으로, 본 실시예의 제1 구동부(130)는 석션 파일(121)의 측면에 종방향(도면 기준 상하방향)으로 형성되는 래크 기어(131)와, 석션 파일(121)의 래크 기어(131)에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어(132)와, 이러한 피니언 기어(132)에 회전력을 제공하는 모터를 포함할 수 있다. 즉, 본 실시예의 제1 구동부(130)는 랙 앤 피니언 구동시스템으로 작동하는 방식이다. 여기서, 래크 기어(131)는 석션 파일(121)의 적어도 일측면에 하나 이상씩 종방향으로 형성될 수 있다. 이외에도, 관입부(120)가 선체(101)의 저면에서 종방향으로 이동할 수 있다면, 제1 구동부(130)는 예를 들어 윈치 구동시스템처럼 다른 형태로 변형될 수 있음은 물론이다.The first driving part 130 is a device that drives the penetration part 120 so as to be movable in the longitudinal direction with respect to the bottom surface of the hull 101. Specifically, the first driving unit 130 of the present embodiment includes a rack gear 131 formed in a longitudinal direction (vertical direction in the drawing) on the side surface of the suction pawl 121, a rack gear 131 of the suction pawl 121, And a motor for providing a rotational force to the pinion gear 132. In this case, That is, the first driving unit 130 of the present embodiment operates in a rack-and-pinion driving system. Here, the rack gear 131 may be longitudinally formed on at least one side of the suction pawls 121 by one or more. It is needless to say that, if the penetration portion 120 can move in the longitudinal direction at the bottom surface of the hull 101, the first drive portion 130 can be deformed into another form, for example, as a winch drive system.

한편, 관입부(120)가 선체(101) 저면의 수용부(110) 내에 위치할 경우는 수용부(110)의 개방된 입구를 통해 외부의 해수가 선체(101)의 내부 또는 석션 파일(121)의 내부로 유입되는 것을 차단할 필요가 있다.When the intrusion portion 120 is positioned in the receiving portion 110 of the bottom of the hull 101, the external seawater flows through the open inlet of the receiving portion 110 into the inside of the hull 101 or the suction pads 121 It is necessary to block the inflow of air into the inside of the air conditioner.

이를 위해서 본 실시예의 선체 앵커 장치는 석션 파일(121)이 선체(101) 저면의 수용부(110) 내에 위치한 상태에서 수용부(110)의 개방된 입구 및 석션 파일(121)의 개방된 하부를 폐쇄하도록 작동하는 개폐부(140)를 더 포함할 수 있다.To this end, the hull anchor device of the present embodiment is characterized in that the suction pawls 121 are disposed in the accommodating portion 110 of the bottom of the hull 101 and the open bottom of the suction pawls 121 and the open lower portion of the suction pawls 121 Closing portion 140 that operates to close the opening / closing portion.

구체적으로, 본 실시예의 개폐부(140)는 수용부(110)의 개방된 입구 및 석션 파일(121)의 개방된 하부를 폐쇄하도록 선체(101)의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능한 개폐식 선체덮개(141)와, 이러한 선체덮개(141)가 선체(101)의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능하도록 작동하는 제2 구동부(142)를 포함한다.Specifically, the opening and closing part 140 of the present embodiment is provided with an openable and closable hull cover 120 which is movable in the lateral direction with respect to the bottom surface of the hull 101 so as to close the open inlet of the receiving part 110 and the open lower part of the suction pawls 121. [ And a second driving unit 142 that operates such that the hull lid 141 can move in the lateral direction with respect to the bottom surface of the hull 101. [

개폐식 선체덮개(141)는 평상시 수용부(110)의 개방된 입구를 덮은 상태에서는 선체(101) 저면의 일부처럼 기능하다가, 관입부(120)를 수용부(110)에서 외부로 돌출시키고자 할 때 상기 수용부(110)의 입구를 개방하는 역할을 한다. 또한, 개폐식 선체덮개(141)는 관입부(120)가 평상시 선체(101)의 밸러스트탱크의 일부로서 기능할 때 관입부(120)의 개방된 하부를 밀폐하는 역할도 동시에 수행한다. 이를 위해, 개폐식 선체덮개(141)의 상부와 관입부(120)의 개방된 하부에는 각각 실링부재(미도시)가 구비될 수 있다. 이러한 실링부재는 공지의 구성을 활용할 수 있다.The openable and closable hull cover 141 functions as a part of the bottom surface of the hull 101 in a state where the hull cover 141 covers the open mouth of the hull 110. When the hull cover 141 is designed to protrude the penetration portion 120 from the receiving portion 110 The opening of the receiving portion 110 is opened. The openable and closable hull cover 141 also serves to seal the open lower portion of the penetration portion 120 when the penetration portion 120 normally functions as a part of the ballast tank of the hull 101. To this end, a sealing member (not shown) may be provided on the upper portion of the opening and closing hull cover 141 and the open lower portion of the penetration portion 120, respectively. Such a sealing member can utilize a known configuration.

또한, 개폐식 선체덮개(141)는 도 4에 도시된 것처럼 관입부(120)의 석션 파일(121)이 해저면에 관입될 때, 석션 파일(121)과 더불어 그 좌우 측에서 해저바닥과 접한 상태를 유지하므로 선체(101)에 추가 지지력을 제공하는 역할도 수행할 수 있다.4, when the suction pail 121 of the penetration part 120 penetrates the bottom of the sea, as shown in Fig. 4, the swinging hull cover 141, in addition to the suction pail 121, So as to provide an additional supporting force to the hull 101 as well.

또한, 개폐식 선체덮개(141)는 선체(101) 저면의 형상에 상응하여 형성되는데, 예를 들어 평판일 수 있다. 이러한 개폐식 선체덮개(141)의 상면에는 도 2에 도시된 것처럼 횡방향(도면 기준 좌우방향)으로 래크 기어(142a)가 구비된다.Also, the opening and closing type hull lid 141 is formed corresponding to the shape of the bottom surface of the hull 101, and may be, for example, a flat plate. A rack gear 142a is provided on the upper surface of the openable hull cover 141 in the lateral direction (left and right direction in the drawing) as shown in FIG.

그리고, 제2 구동부(142)는 개폐식 선체덮개(141)의 래크 기어(142a)에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어(142b)와, 이러한 피니언 기어(142b)에 회전력을 제공하는 모터를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 제2 구동부(142)의 피니언 기어(142b)가 회전함에 따라 개폐식 선체덮개(141)가 선체(101) 저면에서 좌측 또는 우측으로 수평하게 이동할 수 있다.The second driving portion 142 includes a pinion gear 142b which is gear-coupled to the rack gear 142a of the opening and closing type hull lid 141 and a motor that provides rotational force to the pinion gear 142b do. Accordingly, as the pinion gear 142b of the second driving portion 142 rotates, the opening and closing type hull lid 141 can horizontally move left or right from the bottom surface of the hull 101. [

앞서 언급한 바와 같이, 본 실시예의 관입부(120)는 선체(101) 저면이 해저면 상에 착저될 때 선체(101)를 해저면에 고정시키는 석션 파일(121)로 작동할 수 있다. 이를 위해서, 본 실시예의 선체 앵커 장치는 관입부(120)가 석션 파일(121)로 작동하도록 상기 관입부(120)에 석션압을 제공하는 석션압 제공부(150)를 더 포함할 수 있다.The penetration section 120 of the present embodiment can operate as a suction file 121 for fixing the hull 101 to the sea floor when the bottom surface of the hull 101 is placed on the seabed surface. To this end, the hull anchor apparatus of the present embodiment may further include a suction pressure providing unit 150 for providing a suction pressure to the penetration unit 120 so that the penetration unit 120 operates as a suction file 121.

구체적으로, 본 실시예의 석션압 제공부(150)는 석션 파일(121) 상에 설치되는 석션 펌프(151)를 포함하며, 석션 펌프(151)에 연결되어 석션 파일(121) 내의 유체 또는 공기를 외부로 배출하거나 내부로 유입시키는 배출 배관(152)을 더 포함할 수 있다. 즉, 석션 펌프(151)는 석션 파일(121)의 외부에 부착되어, 석션 파일(121) 내부의 유체 또는 공기를 외부로 배출하여 내부압을 진공압 상태로 만들거나, 반대로 석션 파일(121) 외부의 유체 또는 공기를 내부로 유입시켜 내부압을 가압하는 역할을 수행할 수 있다.Specifically, the suction pressure controller 150 of the present embodiment includes a suction pump 151 mounted on a suction file 121, and is connected to a suction pump 151 to remove a fluid or air in the suction pail 121 And may further include a discharge pipe 152 for discharging the air to the outside or introducing the air to the inside. That is, the suction pump 151 is attached to the outside of the suction pawls 121 to discharge the fluid or the air inside the suction pawls 121 to the outside to make the internal pressure into the pneumatic pressure state, External fluid or air may be introduced into the interior to pressurize the internal pressure.

이에 따라, 관입부(120)의 석션 파일(121)이 해저면에 관입될 수 있고, 그 결과 선체(101)의 추가 지지력을 확보할 수 있다. 또한, 관입부(120)의 석션 파일(121)이 해저면에 관입되는 과정에서 또는 관입된 이후에도 상황에 따라, 선체(101)의 하중 또는 해저 지반의 조건 등으로 인해 부등침하가 발생할 수 있는데, 이 경우 석션압 제공부(150)를 이용하여 부등침하의 정도를 조절할 수 있다. 즉, 부등침하의 조절을 위해 침하가 발생한 구역의 반대쪽에 위치한 석션 파일(121)의 내외부 압력차를 조절하여 선체(101)의 수평자세를 조절할 수 있다.Accordingly, the suction pail 121 of the penetration portion 120 can be penetrated into the sea floor, and as a result, the additional supporting force of the hull 101 can be secured. Uneven settlement may occur due to the load of the hull 101 or the condition of the seabed ground depending on the situation during or after the penetration of the suction pile 121 of the penetration portion 120 into the sea floor. In this case, the degree of uneven settlement can be adjusted by using the suction pressure adjusting unit 150. That is, the horizontal posture of the hull 101 can be adjusted by adjusting the pressure difference between the inside and the outside of the suction pile 121 located on the opposite side of the area where the settlement occurs, in order to control the differential settlement.

또한, 본 실시예의 선체 앵커 장치는 관입부(120)가 밸러스트탱크로 작동하도록 관입부(120)에 평형수를 공급하거나 관입부(120)에서 평형수를 외부로 배출하는 평형부(160)를 더 포함할 수 있다.The hull anchor device of the present embodiment may further include an equilibrium portion 160 for supplying the ballast water to the penetration portion 120 or discharging the ballast water to the outside through the penetration portion 120 so that the penetration portion 120 operates as a ballast tank .

구체적으로, 본 실시예의 평형부(160)는 석션 파일(121) 상에 설치되는 평형수 펌프(161)를 포함하며, 평형수 펌프(161)에 연결되어 석션 파일(121) 내의 평형수를 외부로 배출하거나 내부로 유입시키는 평형수 배관(162)을 더 포함할 수 있다. 즉, 평형수 펌프(161)는 석션 파일(121)의 외부에 부착되어, 석션 파일(121) 내부의 평형수를 외부로 배출하여 선체(101)에 추가 부력을 제공하거나, 반대로 평형수를 석션 파일(121) 내에 유입시켜 선체(101)의 부력을 감쇠하는 역할을 수행할 수 있다. 이때, 석션 파일(121)의 개방된 하부는 앞서 설명한 바와 같이 개폐식 선체덮개(141)에 의해 밀폐되므로, 석션 파일(121) 내부의 평형수가 외부로 누수되는 것을 방지할 수 있다.More specifically, the balancer 160 of the present embodiment includes a ballast water pump 161 installed on the suction pail 121, and is connected to the ballast water pump 161 to discharge the ballast water in the suction pail 121 to the outside And a ballast water pipe 162 for discharging the water to the inside or introducing the water into the inside. That is, the ballast water pump 161 is attached to the outside of the suction pail 121 to discharge the ballast water in the suction pail 121 to the outside to provide additional buoyancy to the ship 101, It can flow into the pile 121 and attenuate buoyancy of the hull 101. At this time, since the open lower portion of the suction file 121 is closed by the openable and closable hull cover 141 as described above, it is possible to prevent the ballast water in the suction file 121 from leaking to the outside.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 육상 근처의 해상에서 부유식 구조물의 선체(101)가 해저면 상에 안착되어 보다 안정적으로 고정되도록 할 수 있는 선체 앵커 장치 및 이를 포함하는 착저형 부유식 구조물을 구현할 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the hull 101 of the floating structure can be seated on the undersurface in the sea near the shore and can be more stably fixed, and a hollow anchor structure including the hull structure Can be implemented.

비록 상술한 실시예에서는 선체 앵커 장치가 적용된 착저형 부유식 구조물로서 부유식 발전 설비를 예로 들었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이와 유사한 다양한 부유식 구조물에 본 발명의 실시예에 따른 선체 앵커 장치가 적용될 수 있음은 물론이다.Although the float-type floating structure with the hull anchor device is used as an example of the float-type power generation facility in the above-described embodiment, the present invention is not limited thereto, and various similar floating structures may be applied to the hull anchor device Of course, can be applied.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and additions to, or additions to, the components may be made without departing from the scope of the present invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100: 착저형 부유식 구조물 101: 선체
102: 발전 설비 103: 액화천연가스 저장탱크
110: 수용부 120: 관입부
121: 석션 파일 130: 제1 구동부
131: 래크 기어 132: 피니언 기어
140: 개폐부 141: 개폐식 선체덮개
142: 제2 구동부 142a: 래크 기어
142b: 피니언 기어 150: 석션압 제공부
151: 석션 펌프 152: 배출 배관
160: 평형부 161: 평형수 펌프
162: 평형수 배관100: Floating type floating structure 101: Hull
102: Power generation facility 103: Liquefied natural gas storage tank
110: accommodating portion 120: penetration portion
121: Suction file 130:
131: rack gear 132: pinion gear
140: opening and closing part 141: retractable hull cover
142: second driving part 142a: rack gear
142b: Pinion gear 150:
151: Suction pump 152: Discharge piping
160: Balancing part 161: Balanced water pump
162: Ballast water piping

Claims (9)

부유식 구조물의 선체가 해저면 상에 고정되도록 작동하는 선체 앵커 장치에 있어서,
상기 선체의 저면에 형성되는 수용부;
상기 선체의 수용부에 수용되도록 설치되고, 상기 선체의 저면이 해저면에 고정되도록 상기 선체의 수용부에서 외부로 돌출되어 해저면으로 관입되는 관입부; 및
상기 관입부가 상기 선체의 저면에 대하여 종방향으로 이동이 가능하도록 작동하는 제1 구동부를 포함하는 선체 앵커 장치.A hull anchor device for operating a hull of a floating structure to be fixed on a seabed surface,
A receiving portion formed on a bottom surface of the hull;
A penetrating part installed to be received in the receiving part of the hull and protruding outward from the receiving part of the hull so as to be fixed to the bottom of the hull so as to penetrate into the sea floor; And
And a first drive unit operable to allow the penetration unit to move in the longitudinal direction with respect to the bottom surface of the hull. 제1항에 있어서,
상기 관입부는 하부가 개방된 형태의 석션 파일을 포함하며,
상기 제1 구동부는
상기 석션 파일의 측면에 종방향으로 형성되는 래크 기어와,
상기 석션 파일의 레크기어에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어와,
상기 피니언 기어에 회전력을 제공하는 모터를 포함하는 선체 앵커 장치.The method according to claim 1,
Wherein the penetration portion includes a suction file of a bottom open type,
The first driving unit
A rack gear formed in a longitudinal direction on a side surface of the suction paddle,
A pinion gear that is gear-engaged with the lever gear of the suction file and rotates,
And a motor for providing rotational force to the pinion gear. 제1항에 있어서,
상기 수용부는 상기 선체의 저면에서 내측으로 함몰되어 입구가 개방된 형태의 홈을 포함하며,
상기 관입부가 상기 수용부 내에 위치한 상태에서 상기 수용부의 개방된 입구 및 상기 관입부의 개방된 하부를 폐쇄하도록 작동하는 개폐부를 더 포함하는 선체 앵커 장치.The method according to claim 1,
Wherein the receiving portion includes a groove recessed inwardly from a bottom surface of the hull to open an inlet,
And an opening and closing portion that operates to close the open inlet of the receiving portion and the open lower portion of the inlet portion when the inlet portion is located in the receiving portion. 제3항에 있어서,
상기 개폐부는
상기 수용부의 개방된 입구 및 상기 관입부의 개방된 하부를 폐쇄하도록 상기 선체의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능한 개폐식 선체덮개와,
상기 선체덮개가 상기 선체의 저면에 대하여 횡방향으로 이동이 가능하도록 작동하는 제2 구동부를 포함하는 선체 앵커 장치.The method of claim 3,
The opening /
A retractable hull cover capable of moving in the lateral direction with respect to the bottom surface of the hull so as to close the open inlet of the receiving portion and the open lower portion of the penetration portion,
And a second drive unit operable to move the hull lid in a lateral direction with respect to a bottom surface of the hull. 제4항에 있어서,
상기 제2 구동부는
상기 개폐식 선체덮개의 상면에 횡방향으로 구비되는 래크 기어와,
상기 개폐식 선체덮개의 레크기어에 기어결합되어 회전하는 피니언 기어와,
상기 피니언 기어에 회전력을 제공하는 모터를 포함하는 선체 앵커 장치.5. The method of claim 4,
The second driver
A rack gear provided laterally on an upper surface of the openable and closable hull lid,
A pinion gear that is gear-engaged with and rotates with a recoil gear of the openable and closable hull lid,
And a motor for providing rotational force to the pinion gear. 제1항에 있어서,
상기 관입부가 석션 파일로 작동하도록 상기 관입부에 석션압을 제공하는 석션압 제공부를 더 포함하는 선체 앵커 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a suction pressure providing portion for providing a suction pressure to the penetration portion so that the penetration portion operates as a suction file. 제1항에 있어서,
상기 관입부가 밸러스트탱크로 작동하도록 상기 관입부에 평형수를 공급하거나 배출하는 평형부를 더 포함하는 선체 앵커 장치.The method according to claim 1,
Further comprising an equilibration portion for supplying or discharging the ballast water to the penetration portion so that the penetration portion operates as a ballast tank. 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 선체 앵커 장치; 및
상기 선체 앵커 장치가 설치되고, 수면 상에서 해저면 상으로 착저가 가능한 선체를 포함하는 착저형 부유식 구조물.A hull anchor apparatus according to any one of claims 1 to 7; And
Wherein the hull anchor device is installed and includes a hull which is capable of landing on the sea floor on a water surface. 제8항에 있어서,
상기 선체의 상부에 배치되는 발전 설비; 및
상기 선체의 내부에 배치되어 상기 발전 설비에 연료로 공급되는 액화천연가스를 저장하는 액화천연가스 저장탱크를 더 포함하는 착저형 부유식 구조물.9. The method of claim 8,
A power generation facility disposed on the upper portion of the hull; And
And a liquefied natural gas storage tank disposed inside the hull for storing liquefied natural gas supplied as fuel to the power generation facility.
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