KR101954689B1 - 가공송전용 안전성 향상 송전탑 - Google Patents

가공송전용 안전성 향상 송전탑 Download PDF

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KR101954689B1
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황우진
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이수기술(주)
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    • F16H2057/02039Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02069Gearboxes for particular applications for industrial applications

Abstract

본 발명은 낙뢰에 의한 충격전류를 땅으로 흘려보낼 수 있으면서, 접지선이 꼬이는 문제를 근본적으로 해소할 수 있으며, 일정주기로 날씨조건에 따라 피뢰침을 청소토록 하여 피뢰침의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 해소할 수 있는 피뢰유닛을 갖춘 변전장치에 관한 것이다.
본 실시 예에 의하면, 피뢰침의 승강시 회전이 전혀 이루어지지 않기 때문에 피뢰침에 전기적으로 연결된 접지선의 꼬임을 예방할 수 있으며, 이에 따라 접지선이 손상되는 문제를 근본적으로 해소함은 물론 수명을 연장할 수 있는 이점이 있다.

Description

가공송전용 안전성 향상 송전탑{Power line tower}
본 발명은 접지선의 꼬임을 방지하고, 피뢰침의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 해소하며, 내부에 습기발생시 신속하게 제거하여 전기합선과 같은 사고를 미연에 방지해 줄 수 있는 가공송전용 안전성 향상 송전탑에 관한 것이다.
일반적으로 낙뢰는 활발한 기류의 유동에 의해 정전기와 같이 대전되어 발생되는 엄청난 전기에너지가 지표면으로 방전되는 현상이다.
이러한 낙뢰로 인한 각종 피해를 방지하기 위하여 송전탑은 상단에 낙뢰를 유도하는 피뢰유닛을 구비하고 있으며, 피뢰유닛은 피뢰침이 낙뢰를 유도하여 접지선을 통해 지면으로 흘려보냄으로써 낙뢰를 처리한다.
종래의 피뢰유닛은 대한민국 등록특허 제10-1761910호가 있으며, 여기에는 피뢰침에 쌓인 이물질을 제거하여 낙뢰유도성능이 저하되는 문제를 개선할 수 있는 기술이 개시되어 있다.
그런데 종래 기술은 피뢰침의 하단부에 접지선이 고정되는데, 이때 회전하면서 승강하는 피뢰침에 의해 접지선이 꼬이고 풀림을 반복하게 됨에 따라 접지선에 반복적으로 비틀림응력이 작용하게 되고, 이로 인해 종국에는 접지선이 단선되는 심각한 문제가 있다.
또한, 구동날개는 바람이 있어서야 회전하게 되고, 구동날개가 회전하여야만 피뢰침이 승강하면서 브러시에 의해 청소가 이루어지는 구조이기 때문에 바람이 전혀 없는 날에는 전혀 청소가 되지 않는 근본적인 문제가 있다.
1. 대한민국 등록특허 제10-1761910(2017.07.20)
본 발명은 접지선이 꼬이는 문제를 근본적으로 해소하고, 일정주기로 날씨조건에 따라 피뢰침을 청소토록 하여 피뢰침의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 해소하며, 내부에 습기발생시 신속하게 제거하여 전기합선과 같은 사고를 미연에 방지해 줄 수 있는 가공송전용 안전성 향상 송전탑을 제공하려는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
철탑본체의 상단에 설치되어 낙뢰를 지면으로 유도하여 소멸시키는 피뢰유닛을 갖춘 송전탑에 있어서,
상기 피뢰유닛은,
내부가 상방으로 개구되되, 내부 양측면에는 길이방향을 따라 내측으로 돌출된 레일이 형성되고, 내부 바닥에는 설치홀이 관통되게 형성된 함체와, 함체의 상면을 덮도록 배치되어 나사볼트를 매개로 상호 고정되며, 설치홀과 동일 수직선상에 배치되는 출몰홀을 구비하는 커버와, 커버의 하면에 고정되는 기어박스로 구성된 절연케이스;
기어박스에 회전가능하게 내설되며 내부 중심을 향해 돌출된 키가 일체로 형성된 절연재질의 구동기어와, 기어박스에 회전가능하게 내설되어 구동기어와 연동가능하게 맞물리며, 내부 중심을 향해 금속솔이 방사상으로 배열된 절연재질의 종동기어로 구성된 청소기구;
함체의 내부 바닥면에 고정되는 서보모터와, 서보모터에 의해 회전하며 일단부가 기어박스를 관통하여 구동기어에 압입고정되며 구동기어의 키와 상호 맞물리는 키홈이 구비된 볼스크류와, 함체에 승강가능하게 내설되되, 양측면에는 레일에 이동가능하게 끼워지는 레일홈이 형성되고, 볼스크류에 승강가능하게 체결되는 너트뭉치를 구비하며, 설치홀과 출몰홀 사이에 배치되는 침결합홀이 구비된 절연재질의 승강블록으로 구성된 승강기구;
승강블록의 침결합홀에 착탈가능하게 압입고정되어 승강블록에 의해 승강되며, 커버의 출몰홀을 통해 출몰되어 낙뢰를 유도하면서 금속솔에 의해 둘레가 청소되는 금속재질의 피뢰침과, 일단부가 지중에 매설되고 타단부가 피뢰침의 하단을 통해 내측으로 인입되어 단자를 매개로 전기적으로 연결되는 접지선과, 설치홀에 끼워져 접지선을 절연하는 절연파이프로 구성된 피뢰유도기구;
승강블록에 삽탈가능하게 끼워져 피뢰침과 단자 및 승강블록이 상호 분리되지 않게 고정하는 고정핀;
절연케이스의 상면에 설치되어 풍속을 측정하는 풍속센서;
절연케이스의 상면에 설치되어 밝기를 측정하는 조도센서;
절연케이스의 상면에 설치되어 외부습도를 측정하는 외부습도센서;
절연케이스에 설치되어 절연케이스의 내부습도를 측정하는 내부습도센서;
절연케이스의 내부에 설치되어 일정주기로 동작신호를 출력하는 타이머;
절연케이스의 내부에 설치되어 열을 방출해 습기를 제거하는 면상발열체;
절연케이스에 설치되어 절연케이스의 내부 공기를 외부로 배출하는 배기팬;
타이머의 동작신호에 의해 동작되어서 풍속센서와 조도센서 및 외부습도센서로부터 측정값을 각각 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 조건에 부합했을 때만 금속솔에 의해 피뢰침이 청소될 수 있도록 서보모터를 동작제어하고, 내부습도센서로부터 측정값을 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 값보다 습도가 높으면 면상발열체 및 배기팬을 동작제어하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 실시 예에 의하면, 피뢰침의 승강시 회전이 전혀 이루어지지 않기 때문에 피뢰침에 전기적으로 연결된 접지선의 꼬임을 예방할 수 있으며, 이에 따라 접지선이 손상되는 문제를 근본적으로 해소함은 물론 수명을 연장할 수 있는 이점이 있다.
또한, 일정주기로 날씨 조건의 부합 여부에 따라 피뢰침을 청소해 줌으로서 피뢰침의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
게다가, 피뢰침이 승강되는 과정에 구동기어와 맞물린 종동기어의 금속솔이 회전하면서 피뢰침에 붙은 각종 이물질 및 녹을 제거해 주기 때문에 피뢰침의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
더욱이, 절연케이스의 내부에 습기발생시 내부습도센서와 면상발열체 및 배기팬을 통해 신속하게 제거할 수 있어 전기합선과 같은 사고를 미연에 방지해 줄 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 각 구성요소 간의 상호 연관관계를 도시한 블록도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛의 작용을 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛의 또 다른 작용을 설명하기 위한 도면.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛을 따로 발췌하여 보인 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 각 구성요소 간의 상호 연관관계를 도시한 블록도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑는 철탑본체(A)의 상단에 설치되어 낙뢰를 지면으로 유도하여 소멸시키는 피뢰유닛(1)을 구비한다.
본 발명에 따른 송전탑의 세부적인 기술구성은 이미 해당분야에서 널리 공지된 기술이므로 이에 대한 구체적인 기술은 생략하도록 한다.
상기 피뢰유닛(1)은 철탑본체(A)의 상단에 설치된다.
상기 피뢰유닛(1)은 절연케이스(10)와 청소기구(20), 승강기구(30), 피뢰유도기구(40), 고정핀(50), 풍속센서(60), 조도센서(70), 외부습도센서(80A), 내부습도센서(80B), 타이머(90), 면상발열체(100), 배기팬(110) 및 제어부(120)로 구성된다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 절연케이스(10)는 함체(11)와 커버(12) 및 기어박스(13)로 구성되며, 전류가 통하지 않는 절연재질로 제조된다.
상기 함체(11)는 철탑본체(A)의 상단에 설치되며 내부가 상방으로 개방된 직육면체 형상을 이루고 있다.
또한, 상기 함체(11)의 내면, 좀 더 명확하게는 내부 양측면에는 내향으로 돌출된 레일(11a)이 일체로 형성되어 있으며, 내부 바닥면에는 수직으로 관통된 설치홀(11b)이 형성되어 있다.
상기 커버(12)는 일정한 두께를 갖는 직사각형상의 플레이트로서, 함체(11)의 개구된 상면을 덮도록 배치되어 나사볼트를 매개로 함체(11)에 고정된다.
또한, 상기 커버(12)의 상면 일측에는 수직으로 관통된 출몰홀(12a)이 형성되며, 출몰홀(12a)과 설치홀(11b)은 동일 수직선상에 배치된다.
상기 기어박스(13)는 커버(12)의 하면에 고정된다. 일 예로서, 상기 기어박스(112)는 내부에 구동기어(21)와 종동기어(22)가 서로 연동가능하게 맞물린 상태로 수용된 상태에서 커버(12)의 하면에 배치되어 열융착 또는 접착수단 등에 의해 일체형으로 고정된다.
도 1을 참조하면, 상기 청소기구(20)는 구동기어(21)와 종동기어(22)로 구성되며, 전류가 통하지 않는 절연재질로 제조하였다.
상기 구동기어(21)와 종동기어(22)는 서로 연동가능하게 맞물린 상태로 기어박스(13)에 수용된다.
즉, 상기 구동기어(21)의 회전에 의해 맞물린 종동기어(22)가 함께 회전하게 된다.
상기 구동기어(21)는 승강기구(30)를 구성하는 볼스크류(32)의 상단부가 압입되어 고정될 수 있게 중앙에 수직으로 관통된 구멍이 형성되어 있으며, 이 구멍의 내주면에는 중심을 향해 돌출된 키(21a)가 일체로 형성되어 있다.
상기 종동기어(22)는 피뢰유도기구(40)를 구성하는 피뢰침(41)이 관통되게 끼워질 수 있게 중앙에 수직으로 관통된 구멍이 형성되어 있으며, 이 구멍은 피뢰침(41)의 단면 직경보다 상대적으로 더 크게 형성되어 있다.
또한, 상기 종동기어(22)의 내주면에는 중심을 향해 돌출된 금속솔(22a)이 방사상으로 배열되어 있다. 이에 의하면 피뢰침(41)이 종동기어(22)를 관통하는 과정에 피뢰침(41)의 외주면에 붙어 있는 녹이나 각종 오염물 등이 금속솔(22a)에 쓸려 떨어지게 되므로 피뢰침(41)의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있게 된다.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 상기 승강기구(30)는 서보모터(31)와 볼스크류(32) 및 승강블록(33)으로 구성되어 피뢰침(41)을 승강(상승 및 하강)시켜 주면서 피뢰침(41)의 표면에 붙은 각종 이물질 및 녹이 제거될 수 있게 청소기구(20)를 동작시켜주는 기능을 한다.
상기 서보모터(31)는 정·역회전이 모두 가능한 구동수단으로서, 절연케이스(10)의 바닥면에 고정된다.
상기 볼스크류(32)는 일단부(하단부)가 서보모터(31)에 고정되고, 타단부(상단부)가 기어박스(13)를 관통하여 구동기어(21)에 압입고정된다. 특히 상기 볼스크류(32)의 타단부(상단부)에는 구동기어(21)의 키(21a)에 대응되는 키홈(32a)이 일체로 형성되어 있어 볼스크류(32)와 구동기어(21) 간의 헛도는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
상기 승강블록(33)은 일정한 두께를 갖는 절연재질의 플레이트로서, 절연케이스(10)를 구성하는 함체(11)에 승강가능하게 내설된다.
또한, 상기 승강블록(33)의 양측면에는 레일(11a)에 대응되는 레일홈(33a)이 일체로 형성되며, 레일홈(33a)을 매개로 레일(11a)에 승강가능하게 결합된다.
또한, 상기 승강블록(33)의 상면 일측부에는 볼스크류(32)에 이동가능하게 체결되는 너트뭉치(33b)가 인서트성형되고, 상면 타측부에는 수직으로 관통된 침결합홀(33c)이 일체로 형성되어 있다.
여기서, 상기 침결합홀(33c)은 설치홀(11b)과 출몰홀(12a) 사이에 배치되며, 모두 동일 수직선상에 위치한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 피뢰유도기구(40)는 피뢰침(41)과 접지선(42) 및 절연파이프(43)로 구성되어 낙뢰에 의한 충격전류를 땅으로 흘려보냄으로써 낙뢰에 의한 철탑본체(A) 및 가공송전선의 손상을 방지할 수 있다.
상기 피뢰침(41)은 상단부가 뾰족한 금속재질의 봉으로서 낙뢰를 유도하는 역할을 한다.
또한, 상기 피뢰침(41)의 하단부 외주면에는 외향으로 돌출된 단턱부(141a)가 일체로 형성되어 있어 피뢰침(41)을 승강블록(33)의 침결합홀(33c)에 삽입했을 때 단턱부(41a)에 의해 걸리도록 하였다.
또한, 상기 피뢰침(41)의 내부는 하방으로 개구되어 있어 접지선(42)의 단자(42a)가 내측으로 인입되어 전기적으로 상호 연결될 수 있도록 하였다.
상기 접지선(42)은 일단부가 설치홀(11b)을 관통해 지중에 매설되고 타단부가 피뢰침(41)의 하단 개구부를 통해 내측으로 인입되어 단자(42a)를 매개로 전기적으로 연결된다. 이에 따라 피뢰침(41)으로 유도된 낙뢰는 접지선(42)을 통해 지면으로 전달되어 소멸하게 된다.
또한, 상기 접지선(42)은 피뢰침(41)이 승강(상승 및 하강)하는 것을 고려하여 충분한 길이로 여유있게 함체(11) 내에 배치해주는 것이 바람직하다.
상기 절연파이프(43)는 함체(11)의 설치홀(11b)에 끼워져 접지선(42)을 감싸 절연하는 역할을 한다. 이에 따라 낙뢰가 접지선(42)을 지나면서 철탑본체(A)로 전달되지 않고 지면으로만 전달됨에 따라 철탑본체(A)에 애자를 매개로 설치된 가공송전선이 낙뢰에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 고정핀(50)은 승강블록(33)에 삽탈가능하게 끼워져 피뢰침(41)과 단자(42a) 및 승강블록(33)이 상호 분리되지 않게 고정하는 역할을 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 승강블록(33)에는 침결합홀(33c)을 관통하는 구멍이 형성되어 있고, 상호 결합된 피뢰침(41)과 단자(42a)에는 침결합홀(33c)을 관통하는 구멍과 상호 연통되는 구멍이 형성되어 있다.
따라서, 상기와 같이 승강블록(33)과 피뢰침(41) 및 단자(42a)의 구멍을 서로 일치시켜 준 상태에서 고정핀(50)을 관통되게 삽입시켜 주면 이에 의해 승강블록(33)과 피뢰침(41) 및 단자(42a)가 일체형으로 결합된 구조를 이루게 된다.
또한, 금속솔(22a)과의 마찰로 인해 피뢰침(41)이 회전되는 것을 근본적으로 방지할 수 있기 때문에 접지선(42)이 꼬이는 문제를 해소하면서 피뢰침(41)의 표면에 붙은 각종 이물질 및 녹이 보다 확실하게 제거되도록 할 수 있다.
도 1과 도 2 및 도 4를 참조하여 풍속센서(60)와 조도센서(70), 외부습도센서(80A), 내부습도센서(80B), 타이머(90), 면상발열체(100), 배기팬(110) 및 제어부(120)에 대해 면밀하게 설명한다.
상기 풍속센서(60)는 통상의 풍속계로서, 절연케이스(10)를 구성하는 커버(12)의 상면에 설치되어 풍속을 측정하며, 측정된 값을 제어부(120)로 출력하는 역할을 한다.
상기 조도센서(70)는 절연케이스(10)를 구성하는 커버(12)의 상면에 설치되어 주변의 밝기를 측정하여 이를 제어부(120)로 출력하는 역할을 한다.
상기 외부습도센서(80A)는 절연케이스(10)를 구성하는 커버(12)의 상면에 설치되어 주변의 습도를 측정하며, 측정된 값을 제어부(120)로 출력하는 역할을 한다.
상기 내부습도센서(80B)는 절연케이스(10)를 구성하는 함체(11)의 내부에 설치되어 내부습도를 측정하며, 측정된 값을 제어부(120)로 출력하는 역할을 한다.
상기 타이머(90)는 절연케이스(10)를 구성하는 함체(11)의 내부에 설치되어 일정주기(예:주단위, 월단위 등)로 동작신호를 제어부(120)로 출력하는 역할을 한다.
상기 면상발열체(100)는 일종의 히터로서, 절연케이스(10)를 구성하는 함체(11)의 내부에 설치되며, 제어부(120)에 의해 동작되어 열을 방출한다.
상기 배기팬(110)은 절연케이스(10)를 구성하는 함체(11)의 외부에 설치되어 내부의 습기를 포함하는 공기를 외부로 배출하는 역할을 한다.
상기 제어부(120)는 일종에 컨트롤러로서, 타이머(90)의 동작신호에 의해 동작되어서 풍속센서(60)와 조도센서(70) 및 외부습도센서(80A)로부터 측정값을 각각 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 조건에 부합했을 때만 금속솔(22a)에 의해 피뢰침(41)이 청소될 수 있도록 서보모터(31)를 동작제어하는 역할을 한다.
또한, 상기 제어부(120)는 내부습도센서(80B)로부터 측정값을 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 값보다 습도가 높으면 면상발열체(100) 및 배기팬(110)을 동작시켜 내부를 건조한 상태로 만들어 줌으로서 결로를 예방 및 제거하는 역할을 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명한다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑의 작용을 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 일정주기가 도래되어 타이머(90)가 동작하게 되면, 타이머(90)는 동작신호를 제어부(120)로 출력하게 되고, 제어부(120)는 풍속센서(60)와 조도센서(70) 및 외부습도센서(80A)로부터 측정값을 각각 전달받는다.
이때, 상기 제어부(120)에 기설정된 날씨조건에 풍속센서(60)와 조도센서(70) 및 외부습도센서(80A)로부터 각각 전달받은 값이 모두 부합하면, 제어부(120)는 승강기구(30)를 구성하는 서보모터(31)를 동작시키게 된다.
이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 서모보터(131)의 회전에 의해 볼스크류(32)가 회전하게 되고, 볼스크류(32)의 회전에 의해 너트뭉치(33b)를 매개로 승강블록(33)은 레일(11a)을 따라 하강하게 되며, 승강블록(33)의 하강으로 인해 피뢰침(41)이 자연스럽게 하강하게 된다.
또한, 상기 볼스크류(32)의 회전에 의해 구동기어(21)가 회전하게 되고, 구동기어(21)가 회전함에 따라 상호 맞물려 있는 종동기어(22)가 회전하게 된다.
한편, 상기와 같이 피뢰침(41)이 승강블록(33)에 의해 하강하는 과정에 종동기어(22)를 관통하게 되는데, 이때 종동기어(22)의 내주면에 방사상으로 배열된 금속솔(22a)이 회전되면서 피뢰침(41)의 표면과 마찰을 일으킴에 따라 피뢰침(41)의 표면에 붙은 각종 이물질 및 녹은 자연스럽게 제거된다.
그리고 상기 승강블록(33)이 끝까지 하강한 이후에는 서보모터(31)의 회전이 제어부(120)에 의해 정방향에서 역방향으로 전환되고, 이에 따라 승강블록(33)은 다시 상승하게 되며, 승강블록(33)의 상승으로 인해 피뢰침(41) 역시 상승하게 된다.
상기와 같이 피뢰침(41)이 상승하여 종동기어(22)를 관통하는 과정에 종동기어(22)의 금속솔(22a)이 피뢰침(41)의 표면에 잔존하는 각종 이물질 및 녹을 재차 제거해 줌에 따라 피뢰침(41)의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있게 된다.
한편, 제어부(120)에 기설정된 날씨조건에 풍속센서(60)와 조도센서(70) 및 외부습도센서(80A)로부터 각각 전달받은 값이 하나라도 부합하지 않으면 제어부(120)는 서보모터(31)를 동작시키지 않고 넘어가게 된다.
한편, 도 6은 본 발명에 따른 가공송전용 안전성 향상 송전탑에서 피뢰유닛의 또 다른 작용을 설명하기 위한 도면이다.
절연케이스(10)의 내부에는 습도로 인한 결로 또는 침투수가 유입될 경우 전기합선과 같은 사고를 유발할 수 있다.
일 예로 내부습도센서(80B)는 절연케이스(10)의 내부에 습도를 측정하여 측정값을 제어부(120)로 출력하게 되고, 제어부(120)는 내부습도센서(80B)로부터 측정값을 전달받아 설정된 값과 상호 비교하게 된다.
이때 설정된 값보다 습도가 높다고 판단되면, 즉시 제어부(120)는 면상발열체(100)와 배기팬(110)을 각각 동작시키게 된다.
이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 면상발열체(100)는 제어부(120)에 의해 동작되어 열을 방출함으로써 절연케이스(10)의 내부가 건조한 상태가 되도록 만들어 준다.
또한, 상기 배기팬(110)은 절연케이스(10)의 내의 습기를 포함하는 공기를 외부로 배출하여 신속한 건조가 이루어지도록 가속하게 된다.
이에 따라 절연케이스(10)의 내부에 습기로 인한 결로를 예방할 수 있기 때문에 전기합선과 같은 사로를 미연에 방지해 줄 수 있게 되는 것이다.
본 실시 예에 의하면, 일정주기로 날씨 조건의 부합 여부에 따라 피뢰침(41)을 청소해 줌으로서 피뢰침(41)의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
또한, 상기 피뢰침(41)이 승강되는 과정에 구동기어(21)와 맞물린 종동기어(22)의 금속솔(22a)이 회전하면서 피뢰침(41)에 붙은 각종 이물질 및 녹을 제거해 주기 때문에 피뢰침(41)의 낙뢰 유도성능이 저하되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
게다가, 상기 피뢰침(41)의 승강시 회전이 전혀 이루어지지 않기 때문에 피뢰침(41)에 전기적으로 연결된 접지선(42)의 꼬임을 예방할 수 있으며, 이에 따라 접지선(42)이 손상되는 문제를 근본적으로 해소할 수 있다.
더욱이, 상기 절연케이스(10)의 내부에 습기를 내부습도센서(80B)와 면상발열체(100) 및 배기팬(110)을 통해 신속하게 제거할 수 있어 전기합선과 같은 사고를 미연에 방지해 줄 수 있다.
본 발명은 기재된 구체적인 실시 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에 있어서 당연한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
A: 철탑본체 1: 피뢰유닛 10: 절연케이스
11: 함체 11a: 레일 11b: 설치홀
12: 커버 12a: 출몰홀 13: 기어박스
20: 청소기구 21: 구동기어 21a: 키
22: 종동기어 22a: 금속솔 30: 승강기구
31: 서보모터 32: 볼스크류 32a: 키홈
33: 승강블록 33a: 레일홈 33b: 너트뭉치
33c: 침결함홀 40: 피뢰유도기구 41: 피뢰침
41a: 단턱부 42: 접지선 42a: 단자
43: 절연파이프 50: 고정핀 60: 풍속센서
70: 조도센서 80: 습도센서 90: 타이머
100: 면상발열체 110: 배기팬 120: 제어부

Claims (1)

  1. 철탑본체(A)의 상단에 설치되어 낙뢰를 지면으로 유도하여 소멸시키는 피뢰유닛(1)을 갖춘 송전탑에 있어서,
    상기 피뢰유닛(1)은,
    내부가 상방으로 개구되되, 내부 양측면에는 길이방향을 따라 내측으로 돌출된 레일(11a)이 형성되고, 내부 바닥에는 설치홀(11b)이 관통되게 형성된 함체(11)와, 함체(11)의 상면을 덮도록 배치되어 나사볼트를 매개로 상호 고정되며, 설치홀(11b)과 동일 수직선상에 배치되는 출몰홀(12a)을 구비하는 커버(12)와, 커버(12)의 하면에 고정되는 기어박스(13)로 구성된 절연케이스(10);
    기어박스(13)에 회전가능하게 내설되며 내부 중심을 향해 돌출된 키(21a)가 일체로 형성된 절연재질의 구동기어(21)와, 기어박스(13)에 회전가능하게 내설되어 구동기어(21)와 연동가능하게 맞물리며, 내부 중심을 향해 금속솔(22a)이 방사상으로 배열된 절연재질의 종동기어(22)로 구성된 청소기구(20);
    함체(11)의 내부 바닥면에 고정되는 서보모터(31)와, 서보모터(31)에 의해 회전하며 일단부가 기어박스(13)를 관통하여 구동기어(21)에 압입고정되며 구동기어(21)의 키(21a)와 상호 맞물리는 키홈(32a)이 구비된 볼스크류(32)와, 함체(11)에 승강가능하게 내설되되, 양측면에는 레일(11a)에 이동가능하게 끼워지는 레일홈(33a)이 형성되고, 볼스크류(32)에 승강가능하게 체결되는 너트뭉치(33b)를 구비하며, 설치홀(11b)과 출몰홀(12a) 사이에 배치되는 침결합홀(33c)이 구비된 절연재질의 승강블록(33)으로 구성된 승강기구(30);
    승강블록(33)의 침결합홀(33c)에 착탈가능하게 압입고정되어 승강블록(33)에 의해 승강되며, 커버(12)의 출몰홀(12a)을 통해 출몰되어 낙뢰를 유도하면서 금속솔(22a)에 의해 둘레가 청소되는 금속재질의 피뢰침(41)과, 일단부가 지중에 매설되고 타단부가 피뢰침(41)의 하단을 통해 내측으로 인입되어 단자(42a)를 매개로 전기적으로 연결되는 접지선(42)과, 설치홀(11b)에 끼워져 접지선(42)을 절연하는 절연파이프(43)로 구성된 피뢰유도기구(40);
    승강블록(33)에 삽탈가능하게 끼워져 피뢰침(41)과 단자(42a) 및 승강블록(33)이 상호 분리되지 않게 고정하는 고정핀(50);
    절연케이스(10)의 상면에 설치되어 풍속을 측정하는 풍속센서(60);
    절연케이스(10)의 상면에 설치되어 밝기를 측정하는 조도센서(70);
    절연케이스(10)의 상면에 설치되어 외부습도를 측정하는 외부습도센서(80A);
    절연케이스(10)에 설치되어 절연케이스(10)의 내부습도를 측정하는 내부습도센서(80B);
    절연케이스(10)의 내부에 설치되어 일정주기로 동작신호를 출력하는 타이머(90);
    절연케이스(10)의 내부에 설치되어 열을 방출해 습기를 제거하는 면상발열체(100);
    절연케이스(10)에 설치되어 절연케이스(10)의 내부 공기를 외부로 배출하는 배기팬(110);
    타이머(90)의 동작신호에 의해 동작되어서 풍속센서(60)와 조도센서(70) 및 외부습도센서(80A)로부터 측정값을 각각 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 조건에 부합했을 때만 금속솔(22a)에 의해 승강되는 피뢰침(41)이 청소될 수 있도록 서보모터(31)를 동작제어하고, 내부습도센서(80B)로부터 측정값을 전달받아 설정된 값과 상호 비교하여 설정된 값보다 습도가 높으면 면상발열체(100) 및 배기팬(110)을 동작제어하는 제어부(120)로 구성된 것을 특징으로 하는 가공송전용 안전성 향상 송전탑.
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