KR101950935B1 - System for sniffing detection data of railway safety device, and program - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도안전 검지장치에서 감지된 데이터를 수집하여 철도안전 검지장치의 동작 신뢰성, 정합성을 검증하고 철도통합 감시제어시스템의 안전성 향상 및 데이터의 신뢰성을 확보하기 위한 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램에 관한 것이다.The present invention relates to a detection data collection system and a program for a railway safety detection apparatus, and more particularly, to a system and a program for collecting sensed data from a railway safety detection apparatus to verify operation reliability and consistency of a railway safety detection apparatus, The present invention relates to a detection data collection system and a program for a railway safety detection device for improving the safety of a vehicle and securing the reliability of data.
철도 산업은 국가의 혈관과 같은 역할을 수행하는 것으로 물자 및 사람의 수송에 있어 중요한 역할을 수행하고 있다. 철도 운행의 안전성을 높이기 위해, 철도시설물에 설치되어 철도시설물의 안전 상태를 검지하는 많은 장치가 사용되고 있다. 예를 들어, 철도를 횡단하는 고가차도나 낙석 또는 토사붕괴가 예상되는 지역에 자동차나 낙석등이 선로에 침입하는 것을 검지하는 지장물검지장치, 고속선의 선로 상 설비를 보호하기 위해 기지나 기존선에서 진입하는 열차 또는 차량 하부의 끌림 물체를 검지하는 끌림검지장치, 지진이 발생한 경우 지진규모에 따라 열차를 감속 운행하거나 운행중지를 하기 위한 선로변 지진감시설비, 열차의 안전 운행을 위하여 풍향 및 풍속, 강우량, 적설량을 검지하는 기상검지장치, 동절기에 적설이나 결빙으로 인한 선로전환기의 전환불능을 방지하기 위하여 분기부를 예열하는 분기기 융설장치, 특정 지점을 보수자의 선로횡단 가능개소로 지정하여 선로 횡단 시 열차의 접근 유무를 확인하게 하는 보수자 선로횡단장치, 터널 내의 보수자를 보호하기 위해 열차가 일정구역에 진입 시 경보를 하게 하는 터널경보장치, 혹서기에 레일의 장출에 의한 사고를 예방할 목적으로 설치하여 레일의 온도를 검지하는 레일온도검지장치, 터널, 교량 및 역구내에서 비상사태가가 발생할 경우 보수자의 조작으로 정지신호를 전송하여 열차를 정지시킬 수 있는 방호스위치 등이 있다.The railway industry plays an important role in transporting goods and people by acting like a national vessel. In order to improve the safety of railway operations, many devices installed in railway facilities to detect the safety condition of railway facilities are being used. For example, in order to protect facilities such as obstacle detection devices that detect automobiles or rocks entering a railway line in an area where high-altitude roads traversing railways are expected, or where rockfall or landslide collapse is expected, , Traction sensors for detecting the dragged objects under the train or vehicles under the train, seismic monitoring facilities for reducing the number of trains according to the scale of the earthquake in case of an earthquake, Rainfall and snowfall, a snow melting device for preheating the branch to prevent the switchover of the line turn due to icing or snowing in winter, and a point where the specific area can be traversed by the installer, A conservator track crossing device to check whether the train is approaching, a column to protect the maintainers in the tunnel A railway temperature detector that detects the temperature of the rail installed for the purpose of preventing an accident caused by the raising of a railway train, a tunnel, a bridge, and an emergency in the station. And a protection switch that can stop the train by transmitting a stop signal by the operation of the maintenance person when it occurs.
이러한 철도안전 검지장치는 철도시설물에 설치한 후 지속적으로 유지 보수를 해주어 한다. 또한, 정상적으로 동작하고 있는지를 상시 계측하고 이상 유무를 판단하고 수리 또는 교체, 나아가 보완해야 할 기능이 있다면 장치의 성능을 개선하는 노력이 필요하다. 대한민국 등록특허번호 제10-1686895호(이하, ‘선행문헌 1’ 이라 함)에는 복수의 철도 데이터 수집장치에서 서로 다른 데이터 구조를 갖는 철도 데이터를 출력하더라도 데이터 형태를 하나의 표준화된 프로토콜로 표준화시키는 장치에 대해 개시하고 있다. 선행문헌 1에 따르면, 철도 데이터 수집장치에서 출력한 철도 데이터를 전달받아 헤더부를 재구성하고 헤더 부분이 재구성된 철도 데이터를 하나의 프로토콜로 표준화된 형태의 패킷으로 변환하는 데이터 변환부와 변환된 데이터들이 하나의 표준화된 프로토콜로 일치되어 변환되었는지를 검증하는 데이터 검증부를 포함한다. These railway safety detection devices shall be installed and maintained on railway facilities. In addition, efforts should be made to improve the performance of the device if it is constantly measuring whether it is operating normally, determining whether there is an abnormality, repairing or replacing, or even compensating. Korean Patent No. 10-1686895 (hereinafter referred to as "
그러나 철도 제조 기술이 발달하면서 검지 대상이 늘어나고 철도안전 검지장치에 포함되는 검지 정보의 개수도 늘어나고 있다. 끌림검지장치는 장치코드, 디바이스 식별정보, 동작코드, 년/월/일/시/분/초/밀리초를 포함하는 타임 스탬프, 목적장치명, 메시지 타입, ATC 출력상태, 제어부 주계 상태, 제어부 부계 상태, 제어부 현재 상태, 검지부 좌측 고장센서, 검지부 우측 고장센서, 검지부 좌측 검지센서, 검지부 우측 검지센서, 취소스위치정보 동작/해제를 포함한다. 반면에, 선로상태상시감시장치는 장치코드, 디바이스 식별정보, 동작코드, 년/월/일/시/분/초/밀리초를 포함하는 타임 스탬프, 설치된 센서의 수, 접촉식레일온도센서 측정값, 비접촉식레일온도센서 측정값, 대기온도센서 측정값, 레일 상하 변위센서 측정값, 레일 좌우 변위센서 측정값, 강우량 센서 측정값, 레일 진동센서 측정값을 포함한다. 즉, 철도안전 검지장치별로 검지데이터에 포함되는 정보가 다르다. 이에, 선행문헌 1과 같이 복수의 철도안전 검지장치별 검지데이터를 하나의 표준화된 프로토콜로 변환하여 저장하는 것은 비효율적이다. However, with the development of railway manufacturing technology, the number of detection objects is increasing and the number of detection information included in the railway safety detection device is also increasing. The drag detection device includes a device code, a device identification information, an operation code, a time stamp including a year / month / day / hour / minute / second / millisecond, a target device name, a message type, an ATC output state, Status of the controller, current status of the controller, left sensor of the detection unit, sensor of the right sensor of the sensor unit, sensor of the sensor unit of the left side, sensor sensor of the detection unit of the right side, On the other hand, the line status monitoring apparatuses are provided with a device code, a device identification information, an operation code, a time stamp including a year / month / day / hour / minute / second / millisecond, Value of non-contact rail temperature sensor, measurement of atmospheric temperature sensor, measurement of rail up and down displacement sensor, measurement of rail left and right displacement sensor, measurement of rainfall sensor, measurement of rail vibration sensor. That is, the information included in the detection data differs depending on the railway safety detection device. Therefore, it is inefficient to convert the detection data of a plurality of railway safety detection devices into one standardized protocol and store them as in the
이에, 철도안전 검지장치별로 검지데이터를 수집, 관리하여 철도안전 검지장치의 동작 신뢰성, 정합성을 검증할 수 있는 기술이 필요하다. 또한, 다양한 철도안전 검지장치를 신규 추가하더라도 검증 시스템 구축이 용이한 기술이 필요하다. 또한, 다양한 철도안전 검지장치의 검지데이터를 유형별로 통합하여 누적 관리함으로써 검지장치별 전송데이터의 검증을 수행할 수 있는 기술이 필요하다. Therefore, it is necessary to acquire and manage detection data for each railway safety detection device, and to verify the operation reliability and consistency of the railway safety detection device. In addition, even if a new railway safety detection device is newly added, a technology that is easy to construct a verification system is needed. In addition, there is a need for a technique capable of performing verification of transmission data for each detection device by collectively managing and integrating the detection data of various railway safety detection devices by type.
본 발명은 상술한 바와 같은 배경에서 제안된 것으로, 철도안전 검지장치에서 감지된 데이터를 수집하여 철도안전 검지장치의 동작 신뢰성, 정합성을 검증하고 철도통합 감시제어시스템의 안전성 향상 및 데이터의 신뢰성을 확보하기 위한 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램을 제공한다.The present invention has been proposed in the background as described above. It collects data sensed by a railway safety detection device, verifies operation reliability and consistency of a railway safety detection device, improves the safety of a railway integrated monitoring control system, The present invention provides a detection data collection system and a program for a railway safety detection device.
또한, 본 발명은 다양한 철도안전 검지장치를 신규 추가하더라도 검증 시스템 구축이 용이한 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램을 제공한다.Further, the present invention provides a detection data collection system and a program for a railway safety detection apparatus that can easily construct a verification system even when a new railway safety detection apparatus is newly added.
또한, 본 발명은 다양한 철도안전 검지장치의 검지데이터를 유형별로 통합하여 누적 관리함으로써 검지장치별 전송데이터의 검증을 수행할 수 있는 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램을 제공한다.The present invention also provides a system and method for collecting detection data of a railway safety detection device capable of performing verification of transmission data for each detection device by integrating and collecting detection data of various railway safety detection devices by type.
또한, 본 발명은 다양한 철도안전 검지장치의 기능을 고도화하기 위한 사전점검과 규격 검증을 데이터로 증명하여 시스템의 상용화 기반을 확보할 수 있도록 하는 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램을 제공한다.In addition, the present invention provides a system and program for detecting data of a railway safety detection device, which can provide a basis for commercialization of a system by proving data of advance inspection and specification verification for enhancing functions of various railway safety detection devices .
본 발명의 다른 목적들은 이하의 실시예에 대한 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Other objects of the present invention will become readily apparent from the following description of the embodiments.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템은, 분기서버와 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버와 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버와 모니터링서버와 DB 서버를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system for collecting detection data of a railway safety detection apparatus, including a first measurement server for receiving detection data of a branch server and a new railway safety detection apparatus, A second measurement server for receiving detection data, a monitoring server and a DB server.
상기 분기서버는 상기 코어 라우터로부터 상기 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신하면 상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류하고, 분류 결과에 따라 상기 제1 계측서버와 제2 계측서버 중 어느 하나의 계측서버로 상기 검지데이터를 전송한다.Wherein the branch server, when receiving the detection data transmitted from the plurality of railway safety detection devices from the core router, classifies the detection data according to the property values of the header file of the detection data for each railway safety detection device, And transmits the detection data to the measurement server of either the server or the second measurement server.
상기 제1 계측서버는 상기 분기서버로부터 전송된 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 상기 DB 서버 내의 제1 계측서버 저장소에 저장한다.The first measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the new railway safety detection device transmitted from the branch server, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, And stores it in the first measurement server storage in the DB server.
상기 제2 계측서버는 상기 분기서버로부터 전송된 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 상기 DB 서버 내의 제2 계측서버 저장소에 저장한다.The second measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the existing railway safety detection device transmitted from the branch server, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, And stores it in the second measurement server storage in the DB server.
상기 모니터링서버는 상기 제1 계측서버 또는 상기 제2 계측서버로부터 새로운 검지데이터가 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 수신하면 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장한다.Wherein the monitoring server receives from the first measurement server or the second measurement server a triggering signal indicating that new detection data is stored in the first measurement server repository or the second measurement server repository, And stores the detection data stored in the second measurement server storage in the integrated storage in the DB server.
본 발명의 다른 양상에 따른 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장된 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 프로그램은 코어 라우터로부터 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신하는 단계와; 상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류하는 단계와; 상기 분류 결과에 따라 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버 또는 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버 중 어느 하나의 계측서버로 상기 검지데이터를 전송하는 단계와;According to another aspect of the present invention, there is provided a detection data collection program of a railway safety detection device stored in a computer readable recording medium, comprising: receiving detection data transmitted from a plurality of railway safety detection devices from a core router; Classifying the detected data according to an attribute value of a header file of the detection data for each railway safety detection device; Transmitting the detection data to one of a first measurement server that receives detection data of the new railway safety detection device or a second measurement server that receives detection data of the existing railway safety detection device in accordance with the classification result Wow;
상기 제1 계측서버가 상기 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제1 계측서버 저장소에 저장하는 단계와; 상기 제2 계측서버가 상기 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제2 계측서버 저장소에 저장하는 단계와;Wherein the first measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the new railway safety detection device, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, Storing in an instrumentation server repository; The second measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the existing railway safety detection device, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, and transmits the converted plurality of pieces of information to a second Storing in an instrumentation server repository;
상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장하는 단계와; 상기 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치별 검지데이터를 분석하여 상기 철도안전 검지장치의 이상 유무를 판단하고 판단결과를 상기 통합저장소에 저장하는 단계를 포함한다.Storing detection data stored in the first measurement server storage or the second measurement server storage in an integrated repository in the DB server; Analyzing detection data for each of the railway safety detection devices stored in the integrated storage to determine whether or not the railway safety detection device is abnormal, and storing the determination results in the integrated storage.
상기와 같이 구성된 본 발명의 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템 및 프로그램에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the detection data collection system and program of the railway safety detection device of the present invention configured as described above, the following effects can be obtained.
첫째, 철도안전 검지장치에서 검지된 데이터를 수집하여 철도안전 검지장치의 동작 신뢰성, 정합성을 검증하고 철도통합 감시제어시스템의 안전성 향상 및 데이터의 신뢰성을 확보할 수 있다.First, by collecting the data detected by the railway safety detection device, it is possible to verify the operation reliability and consistency of the railway safety detection device, to improve the safety of the integrated railway monitoring control system and to secure the reliability of the data.
둘째, 철도안전 검지장치별 검지데이터에 대한 신뢰성 검증자료를 제공함으로써 실시간 철도 통합감시제어시스템의 신뢰성에 활용할 수 있다. Second, it can be utilized for the reliability of real - time railway integrated monitoring and control system by providing reliability verification data for detection data of railway safety detection devices.
셋째, 다양한 검지 장치의 추가 및 고도화를 위한 사전점검 역할과 규격 검증을 데이터로 증명함으로써 검증시스템의 상용화 기반을 확보할 수 있다. Third, verification of the role of preliminary inspection and specification verification for the addition and enhancement of various detection devices can be proved by data, and a commercialization base of verification system can be secured.
넷째, 다양한 철도안전 검지장치를 신규 추가하더라도 검증 시스템 구축이 용이하다.Fourth, it is easy to construct a verification system even if a new railway safety detection device is newly added.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1 은 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템을 설명하기 위한 예시도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템의 동작을 설명하기 위한 예시도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 계측서버 저장소에 저장되는 변환 데이터를 설명하기 위한 예시도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 통합저장소에 저장되는 데이터를 설명하기 위한 예시도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수집하는 프로세서를 예시한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further augment the technical spirit of the invention. And should not be construed as limiting.
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is an exemplary diagram for explaining a detection data collection system of a railway safety detection device according to the present invention; FIG.
2 is an exemplary diagram for explaining the operation of the detection data collection system of the railway safety detection device according to the present invention.
3 is an exemplary diagram for explaining conversion data stored in a measurement server storage according to the present invention.
4 is an exemplary diagram illustrating data stored in an integrated repository according to the present invention.
5 illustrates a processor for collecting detection data of the railway safety detection device according to the present invention.
본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.It is to be understood that the specific structural or functional description of embodiments of the present invention disclosed herein is for illustrative purposes only and is not intended to limit the scope of the inventive concept But may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments set forth herein.
본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.The embodiments according to the concept of the present invention can make various changes and can take various forms, so that the embodiments are illustrated in the drawings and described in detail herein. It should be understood, however, that it is not intended to limit the embodiments according to the concepts of the present invention to the particular forms disclosed, but includes all modifications, equivalents, or alternatives falling within the spirit and scope of the invention.
제1 또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고 유사하게 제2구성 요소는 제1구성 요소로도 명명될 수 있다.The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The terms may be named for the purpose of distinguishing one element from another, for example, without departing from the scope of the right according to the concept of the present invention, the first element may be referred to as a second element, The component may also be referred to as a first component.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 본 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there are features, numbers, steps, operations, elements, parts or combinations thereof described herein, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 나타낸다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the meaning of the context in the relevant art and, unless explicitly defined herein, are to be interpreted as ideal or overly formal Do not.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
철도시설물 관제시스템은 예를 들어, 철도시설물에 설치되어 철도시설물의 안전 상태를 검지한 데이터를 전송하는 복수의 철도안전 검지장치(1)와 복수의 철도안전 검지장치(1)에서 전송된 검지데이터를 입력받아 데이터 종합 수집장치(DDS)로 전송하는 코어 라우터(10)를 포함한다. 철도 시설물 안전 검지장치(1)는 주기적으로 상황에 대한 데이터를 “DDS”라는 데이터 종합수집 장치로 전송한다. 코어 라우터(10)는 철도 시설물 안전 검지장치(1)로부터 전송되는 검지데이터를 복제하여 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템으로 전송한다. The railway facilities control system includes, for example, a plurality of railway safety detection devices (1) installed in a railway facility to transmit data detecting the safety state of railway facilities, and a plurality of railway safety detection devices (1) And a
철도 시설물 안전 검지장치(1)는 철도를 횡단하는 고가차도나 낙석 또는 토사붕괴가 예상되는 지역에 자동차나 낙석등이 선로에 침입하는 것을 검지하는 지장물검지장치, 고속선의 선로 상 설비를 보호하기 위해 기지나 기존선에서 진입하는 열차 또는 차량 하부의 끌림 물체를 검지하는 끌림검지장치, 지진이 발생한 경우 지진규모에 따라 열차를 감속 운행하거나 운행중지를 하기 위한 선로변 지진감시설비, 열차의 안전 운행을 위하여 풍향 및 풍속, 강우량, 적설량을 검지하는 기상검지장치, 동절기에 적설이나 결빙으로 인한 선로전환기의 전환불능을 방지하기 위하여 분기부를 예열하는 분기기 융설장치, 특정 지점을 보수자의 선로횡단 가능개소로 지정하여 선로 횡단 시 열차의 접근 유무를 확인하게 하는 보수자 선로횡단장치, 터널 내의 보수자를 보호하기 위해 열차가 일정구역에 진입 시 경보를 하게 하는 터널경보장치, 혹서기에 레일의 장출에 의한 사고를 예방할 목적으로 설치하여 레일의 온도를 검지하는 레일온도검지장치, 터널, 교량 및 역구내에서 비상사태가가 발생할 경우 보수자의 조작으로 정지신호를 전송하여 열차를 정지시킬 수 있는 방호스위치 등이 있다.The railway facility safety detection device (1) protects railway facilities on high-speed lines and detects obstacle detection devices such as automobiles or rocks entering railway tracks in high-cost roads crossing railways or in areas where rockfall or landslide is expected A drag detection device that detects trains entering a train or an existing train, or a dragged object under a vehicle; a line-by-line earthquake monitoring facility to reduce or operate trains according to the magnitude of an earthquake in the event of an earthquake; In order to prevent the switchover of the line diverting system due to snow and ice during the winter season, it is necessary to pre-heat the diverging unit to preheat the diverging unit, and to connect the specific point to the line crossing point of the maintainer A repairer line crossing device that makes it possible to confirm whether or not the train is approaching when the line is traversed, A railway temperature detector that detects the temperature of the rail by installing it in order to prevent accidents caused by raising the rails, a tunnel, a bridge, and a station And a protection switch that can stop the train by sending a stop signal when the emergency situation occurs.
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템(100)은, 도 1에 도시한 바와 같이, 철도시설물에 설치되어 철도시설물의 안전 상태를 검지한 데이터를 전송하는 복수의 철도안전 검지장치(1)에서 전송된 검지데이터를 입력받는 코어 라우터(10)와 연동한다. 1, a detection
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템(100)은, 다수의 물리서버(PM)와 다수의 가상서버(VM)를 포함하여 구현될 수 있다. 다수의 물리서버(PM)는 CPU(Central Process Unit), 메모리, 스토리지(Storage) 등과 같은 컴퓨팅 구성요소들로 이루어진 하드웨어 자원의 서버이다. 다수의 가상서버(VM)는 각 물리서버(PM) 상에 소프트웨어적으로 구현되어 독립적으로 혹은 상호작용하며 동작하는 서버이다. 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템의 관리 유연성을 위해, 하이퍼-컨버지드 인프라(Hyper-Converged Infrastructure) 기술을 적용한 뉴타닉스(Nutanix) 시스템을 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템에 도입한다. 이를 통하여 검지데이터 종류의 변경 및 데이터의 증가에 따른 가상 서버 개수의 조정 및 서비스망에 대한 I/O 성능을 보장할 수 있다.The detection
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템(100)은, 다수의 가상서버(VM)로서, 분기서버(110)와 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버(120)와 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버(130)와 모니터링서버(140)와 DB 서버(150)를 포함하여 구현될 수 있다.The detection
일반적으로 리눅스 운영체계(OS)는 신뢰도, 즉 보안상의 문제나 에러 해결이 윈도우 운영체계(OS)보다 뛰어나고, 네트워크 운영체제로 적합하며, 많은 기관이 리눅스를 전문적으로 지원한다. 또한, 리눅스 운영체계(OS)는 무료로 배포되고 있고, 사용 제한이 없기 때문에 구축하고자 하는 모든 시스템에 추가 비용 없이 설치할 수 있다. 윈도우 운영체계(OS)는 한번에 여러 프로그램을 열어 놓고 수행가능 하며, 대부분이 그림형태인 아이콘으로 이루어지는 GUI 환경을 제공하고, 클릭으로 여러 기능이 수행된다. 본 발명에 따르면, 분기서버(110)와 제1 계측서버(120)와 제2 계측서버(130)와 모니터링서버(140)는 리눅스 운영체계(OS)를 따르며, DB 서버(150)는 윈도우 운영체계(OS)를 따른다. In general, the Linux operating system (OS) is more reliable than the Windows operating system (OS), that is, the security problem or error solution is suitable as a network operating system, and many institutions specialize in Linux. In addition, the Linux operating system (OS) is distributed free of charge, and there is no use restriction, so it can be installed at no additional cost to all systems to be installed. A Windows operating system (OS) can be opened with a plurality of programs at a time, and most of them provide a GUI environment composed of pictorial icons, and various functions are performed by clicking. According to the present invention, the
분기서버(110)는 코어 라우터(10)로부터 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신하면 상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류하고, 분류 결과에 따라 제1 계측서버(120)와 제2 계측서버(130) 중 어느 하나의 계측서버로 검지데이터를 전송한다.When the
제1 계측서버(120)는 분기서버(110)로부터 전송된 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버(150) 내의 제1 계측서버 저장소에 저장한다. 철도 제조 기술이 발달하면서 검지 대상이 늘어나고 철도안전 검지장치에 포함되는 검지 정보의 개수도 늘어나고 있다. 이에 신규 철도안전 검지장치에서 전송하는 검지데이터를 구분하여 저장하고, 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 대한 신뢰성 검증자료를 제공할 수 있다. The
제2 계측서버(130)는 분기서버(110)로부터 전송된 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버(150) 내의 제2 계측서버 저장소에 저장한다.The
모니터링서버(140)는 제1 계측서버(120) 또는 제2 계측서버(130)로부터 새로운 검지데이터가 제1 계측서버 저장소 또는 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 수신하면 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 DB 서버(150) 내의 통합저장소에 저장하고, 상기 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치별 검지데이터를 분석하여 철도안전 검지장치의 이상 유무를 판단하고 판단결과를 통합저장소에 저장한다.When the
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템(100)은 실행 가능한 컴퓨터 코드, 인간-판독 가능한 코드 등을 포함하는 데이터를 저장하도록 구성된 컴퓨터-판독 가능한 기록매체, 예를 들면 제거 가능한 하드 디스크들, 광학 저장 매체들, 예컨대, CD-ROM들, DVD들, 배터리-백킹(battery-backed) 휘발성 메모리들, 네트워킹된 저장 디바이스들 등에 저장될 수 있다. The detection
도 2 는 본 발명에 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템의 동작 예시도이다. 2 is a diagram illustrating an operation example of a detection data collection system of a railway safety detection device according to the present invention.
코어 라우터(10)는 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 바이너리 파일 형태의 검지데이터를 수신하면(210), 바이너리 파일을 복제하여 분기서버(110)로 전송한다(211). 분기서버(110)는 코어 라우터(10)로부터 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신하면 상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류한다(212). 분류 결과에 따라 제1 계측서버(120)와 제2 계측서버(130) 중 어느 하나의 계측서버로 검지데이터를 전송한다(213, 214).When the
제1 계측서버(120)는 분기서버(110)로부터 전송된 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고(215), 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고(216), 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버(150) 내의 제1 계측서버 저장소에 저장한다(217). 제1 계측서버(120)는 새로운 검지데이터가 제1 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 모니터링서버(140)로 전송한다(218). 제1 계측서버(120)는 일례로, 도 3에 도시한 바와 같이, 실시간 수집된 검지데이터(바이너리파일)를 16진수 로그파일로 변환하여 데이터 속성값에 대응하는 정보를 추출하여 설계된 제1 계측서버 저장소에 저장할 수 있다.The
제2 계측서버(130)는 분기서버(110)로부터 전송된 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고(219), 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고(220), 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버(150) 내의 제2 계측서버 저장소에 저장한다(221). 제2 계측서버(130)는 새로운 검지데이터가 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 모니터링서버(140)로 전송한다(222). 제2 계측서버(130)는 일례로, 도 3에 도시한 바와 같이, 실시간 수집된 검지데이터(바이너리파일)를 16진수 로그파일로 변환하여 데이터 속성값에 대응하는 정보를 추출하여 설계된 제2 계측서버 저장소에 저장할 수 있다.The
모니터링서버(140)는 제1 계측서버(120) 또는 제2 계측서버(130)로부터 새로운 검지데이터가 제1 계측서버 저장소 또는 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 수신하면 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 DB 서버(150) 내의 통합저장소에 저장하고, 상기 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치별 검지데이터를 분석하여 철도안전 검지장치의 이상 유무를 판단하고 판단결과를 통합저장소에 저장한다(223). 철도안전 검지장치의 이상 유무는 예를 들면, 검지데이터의 약속된 전송주기, 형식을 확인하여 비정상 여부를 판단할 수 있다.When the
모니터링서버(140)는 일례로 도 4와 같이 제1 계측서버 저장소 또는 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 수신하면 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 윈도우 운영체계(OS)을 따르는 데이터저장포맷으로 변환하여 통합저장소에 저장한다. 통합저장소에 저장된 검지데이터를 전자정부FW3.5 버전을 적용한 인터페이스로 확인할 수 있다.4, the
도 5 는 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수집하는 프로세서를 예시한다. 이해를 용이하게 하기 위해, 프로세스가 도 1을 참조하여 설명되지만, 프로세스의 실시예들은 도 1을 참조하여 설명된 예시적인 장치로 제한되지 않는다는 것이 이해되어야 한다. 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수집하는 프로세서는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체상에 실현되는 명령들(예를 들어 코드들)의 세트들을 포함할 수 있다. 명령들은 순차적인 순서로, 또는 병렬로(예컨대, 상이한 프로세싱 스레드들 하에서), 또는 이들의 결합으로 실행되게 구성될 수 있다.5 illustrates a processor for collecting detection data of the railway safety detection device according to the present invention. To facilitate understanding, it is to be understood that although the process is described with reference to Figure 1, embodiments of the process are not limited to the exemplary devices described with reference to Figure 1. [ A processor for collecting detection data of a railway safety detection device may comprise sets of instructions (e.g. codes) implemented on a computer-readable recording medium. The instructions may be configured to be executed in a sequential order, or in parallel (e.g., under different processing threads), or a combination thereof.
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템은 코어 라우터로부터 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신한다(S501). The detection data collection system of the railway safety detection device according to the present invention receives the detection data transmitted from the plurality of railway safety detection devices from the core router (S501).
단계 S501 이후, 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템은 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류한다(S502). After step S501, the detection data collection system of the railway safety detection device according to the present invention classifies the system according to the attribute values of the header file of the detection data for each railway safety detection device (S502).
단계 S502 이후, 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템은 분류 결과에 따라 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버 또는 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버 중 어느 하나의 계측서버로 상기 검지데이터를 전송한다(S503).After step S502, the detection data collection system of the railway safety detection device according to the present invention includes a first measurement server that receives the detection data of the new railway safety detection device or a second measurement server that receives the detection data of the existing railway safety detection device, And transmits the detection data to one of the two measurement servers (S503).
단계 S503 이후, 제1 계측서버는 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고(S511), 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고(S512), 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제1 계측서버 저장소에 저장한다(S513).After step S503, the first measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the new railway safety detection device (S511), converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed (S512) In the first measurement server repository in the DB server (S513).
단계 S503 이후, 제2 계측서버는 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고(S521), 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고(S522), 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제2 계측서버 저장소에 저장한다(S523).After step S503, the second measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the existing railway safety detection device (S521), converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed (S522) In the second measurement server storage in the DB server (S523).
본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 검증 시스템은 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장한다(S541).The detection data verification system of the railway safety detection device according to the present invention stores the detection data stored in the first measurement server storage or the second measurement server storage in the integrated storage in the DB server (S541).
단계 S541 이후, 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 검증 시스템은 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치별 검지데이터를 분석하여 상기 철도안전 검지장치의 이상 유무를 판단하고 판단결과를 상기 통합저장소에 저장한다(S542). 철도안전 검지장치의 이상 유무는 예를 들면, 검지데이터의 미리 설정된 전송주기, 형식을 확인하여 비정상 여부를 판단할 수 있다. After step S541, the detection data verification system of the railway safety detection device according to the present invention analyzes the detection data of the railway safety detection device stored in the integrated storage to determine whether or not the railway safety detection device is abnormal, (S542). The abnormality of the railway safety detection device can be determined, for example, by checking the predetermined transmission cycle and format of the detection data.
단계 S542 이후, 본 발명에 따른 철도안전 검지장치의 검지데이터 검증 시스템은 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치별 검지데이터와 이상 유무 데이터를 이용해서 적어도 일간 보고서, 주간 보고서, 월간 보고서 또는 이슈 보고서 중 하나 이상을 네트워크로 연결된 외부 장치로 전송할 수 있다.After step S542, the detection data verification system of the railway safety detection device according to the present invention uses at least one of daily report, weekly report, monthly report or issue report using the detection data and abnormal data of the railway safety detection apparatus stored in the integrated repository Or more can be transmitted to an external device connected to the network.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다. 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Which will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined only by the appended claims.
Claims (4)
상기 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템은 분기서버와 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버와 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버와 모니터링서버와 DB 서버를 포함하되,
상기 분기서버는 상기 코어 라우터로부터 상기 복수의 철도안전 검지장치에서 전송된 검지데이터를 수신하면 상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류하고, 분류 결과에 따라 상기 제1 계측서버와 제2 계측서버 중 어느 하나의 계측서버로 상기 검지데이터를 전송하며,
상기 제1 계측서버는 상기 분기서버로부터 전송된 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 상기 DB 서버 내의 제1 계측서버 저장소에 저장하며,
상기 제2 계측서버는 상기 분기서버로부터 전송된 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 상기 DB 서버 내의 제2 계측서버 저장소에 저장하며,
상기 모니터링서버는 상기 제1 계측서버 또는 상기 제2 계측서버로부터 새로운 검지데이터가 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장되었음을 알려주는 트리거링 신호를 수신하면 상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장하는 것,
을 특징으로 하는 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템.A plurality of railway safety detection devices installed in a railway facility for transmitting data detecting the safety state of the railway facilities and a core router for receiving detection data transmitted from the plurality of railway safety detection devices and transmitting the received detection data to the data collecting device A system for collecting detection data of a railway safety detection device interlocked with the core router in a railway facility control system,
The detection data collection system of the railway safety detection device includes a first measurement server for receiving detection data of the branch server and the new railway safety detection device, a second measurement server for receiving detection data of the existing railway safety detection device, Servers,
Wherein the branch server, when receiving the detection data transmitted from the plurality of railway safety detection devices from the core router, classifies the detection data according to the property values of the header file of the detection data for each railway safety detection device, And transmits the detection data to the measurement server of either the server or the second measurement server,
The first measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the new railway safety detection device transmitted from the branch server, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, In a first measurement server storage in the DB server,
The second measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the existing railway safety detection device transmitted from the branch server, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, In a second measurement server storage in the DB server,
Wherein the monitoring server receives from the first measurement server or the second measurement server a triggering signal indicating that new detection data is stored in the first measurement server repository or the second measurement server repository, Storing the detection data stored in the second measurement server storage in an integrated repository in the DB server,
And a detection data collection system of the railway safety detection device.
상기 분기서버와 제1 계측서버와 제2 계측서버와 모니터링서버는 리눅스 운영체계(OS)를 따르며,
상기 DB 서버는 윈도우 운영체계(OS)를 따르는 것,
을 특징으로 하는 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 시스템.The method according to claim 1,
The branch server, the first measurement server, the second measurement server, and the monitoring server follow a Linux operating system (OS)
The DB server may be a Windows operating system (OS)
And a detection data collection system of the railway safety detection device.
상기 검지데이터의 헤더파일의 속성값에 따라 철도안전 검지장치별로 분류하는 단계와;
상기 분류 결과에 따라 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제1 계측서버 또는 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터를 수신하는 제2 계측서버 중 어느 하나의 계측서버로 상기 검지데이터를 전송하는 단계와;
상기 제1 계측서버가 상기 신규 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제1 계측서버 저장소에 저장하는 단계와;
상기 제2 계측서버가 상기 기존 철도안전 검지장치의 검지데이터에 포함된 복수의 정보들을 추출하고, 상기 추출한 복수의 정보를 분석 가능한 형태로 변환하고, 상기 변환된 복수의 정보를 DB 서버 내의 제2 계측서버 저장소에 저장하는 단계와;
상기 제1 계측서버 저장소 또는 상기 제2 계측서버 저장소에 저장된 검지데이터를 DB 서버 내의 통합저장소에 저장하는 단계;
를 포함하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장된 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 프로그램.Receiving detection data of a railway safety detection device transmitted from a core router;
Classifying the detected data according to an attribute value of a header file of the detection data for each railway safety detection device;
Transmitting the detection data to one of a first measurement server that receives detection data of the new railway safety detection device or a second measurement server that receives detection data of the existing railway safety detection device in accordance with the classification result Wow;
Wherein the first measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the new railway safety detection device, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, Storing in an instrumentation server repository;
The second measurement server extracts a plurality of pieces of information included in the detection data of the existing railway safety detection device, converts the extracted plurality of pieces of information into a form that can be analyzed, and transmits the converted plurality of pieces of information to a second Storing in an instrumentation server repository;
Storing detection data stored in the first measurement server storage or the second measurement server storage in an integrated repository in a DB server;
And a detection data collection program stored in the computer-readable recording medium.
상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장된 철도안전 검지장치의 검지데이터를 분석하여 철도안전 검지장치의 이상 유무를 판단하고 판단결과를 상기 DB 서버 내의 통합저장소에 저장하는 단계;
를 더 포함하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장된 철도안전 검지장치의 검지데이터 수집 프로그램.
The method of claim 3,
Analyzing detection data of a railway safety detection device stored in an integrated repository in the DB server to determine whether the railway safety detection device is abnormal and storing the determination result in an integrated repository in the DB server;
And a detection data collection program of the railway safety detection device stored in the computer readable recording medium.
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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