KR101946878B1 - Guide device for gear stick - Google Patents

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KR101946878B1
KR101946878B1 KR1020170178723A KR20170178723A KR101946878B1 KR 101946878 B1 KR101946878 B1 KR 101946878B1 KR 1020170178723 A KR1020170178723 A KR 1020170178723A KR 20170178723 A KR20170178723 A KR 20170178723A KR 101946878 B1 KR101946878 B1 KR 101946878B1
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gear
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stop groove
plate
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류재연
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a guide device for a gear stick comprises: a restraining plate having a first stop groove and a second stop groove on both sides about a gear stick groove; and an external plate placed in an upper portion of the restraining plate, provided with a gear shifting space including a gear shifting range grooves, and having a first stopper to which the first stop groove is coupled to correspond and a second stopper to which the second stop groove is coupled to correspond at both sides about the gear shifting space.

Description

기어스틱 가이드 장치{GUIDE DEVICE FOR GEAR STICK}[0001] GUIDE DEVICE FOR GEAR STICK [0002]

본 발명은 기어스틱의 변속을 안내하는 기어 스틱 가이드 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gear stick guide device for guiding a shift of a gear stick.

일반적으로 섀시(chassis)와 변속기가 상대운동을 할 경우 기어의 떨림이 발생한다. 노브에 스프링에 의한 고정력 이상의 외력이 작용할 경우 주행 중에도 기어 빠짐이 발생할 수 있다. 스프링에 의한 고정력을 증가시킬 경우 감성품질에 악영향을 줄 수 있고 스프링의 단가 상승할 수 있다. 운전자의 변속을 보조하기 위한 액추에이터 및 기계적 구조가 추가될 경우 변속기 구조가 복잡해질 수 있고 조립성 및 분해성이 나빠질 수 있다. 또한, 스프링력을 지지하는 구조의 대형화 및 고급화로 단가가 상승할 수 있고 주행 중 기어가 빠질 경우 사고위험이 증가할 수 있다. 기존의 수동변속기를 탑재한 차량의 기어스틱은 부츠에 의해 감싸진다. 기어스틱은 기어 변속을 시 기어스틱 가이드를 따라 이동하기 때문에 안정적인 기어 변속이 가능하다. 그런데, 노브에 스프링에 의한 고정력 이상의 외력이 작용할 경우 주행 중에도 기어스틱이 움직일 수 있고 이로 인해 기어 빠짐이 발생할 수 있다.Generally, when the chassis and the transmission perform relative motion, the gears are shaken. If an external force greater than the fixing force of the spring is applied to the knob, gear disengagement may occur even while driving. Increasing the fixing force by the spring may adversely affect the sensibility of the senses and increase the price of the spring. The addition of actuators and mechanical structures to assist the shifting of the driver can complicate the transmission structure and deteriorate the assemblability and degradability. In addition, the unit price may increase due to the enlargement and upgrading of the structure supporting the spring force, and the risk of accidents may increase if the gears are lost during traveling. The gear stick of a vehicle equipped with a conventional manual transmission is wrapped by a boot. Since the gear stick moves along the gear guide when shifting gears, stable gear shifting is possible. However, if an external force greater than the fixing force by the spring acts on the knob, the gear stick may move during traveling, thereby causing a gear drop.

대한민국 공개특허공보 제10-2008-0080263호(2008.09.03. 공개)Korean Patent Publication No. 10-2008-0080263 (published on September 3, 2008)

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 기어스틱의 기어 변속시 리스트 레이닝 플레이트의 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브가 외측 플레이트의 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼에 걸리도록 하여 주행 중 끼어 빠짐을 방지할 수 있도록 한 기어 스틱 가이드 장치를 제공하고자 한다.In order to solve the above-described problems, the embodiment of the present invention is characterized in that when the gear of the gear stick is shifted, the first stop groove and the second stop groove of the restrictor plate are engaged with the first stopper and the second stopper of the outer plate, Which can prevent the detachment of the gear stick guide.

전술한 목적을 이루기 위해 본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치는, 기어스틱 그루브를 중심으로 양측으로 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브가 구비되는 리트스 레이닝 플레이트; 및 상기 리트스 레이닝 플레이트의 상부에 위치하는 것으로서, 기어변속 레인지 홈들을 포함하는 기어변속 공간이 구비되며 상기 기어변속 공간을 중심으로 양측으로 상기 제1 스톱 스루브가 대응 결합되는 제1 스토퍼 및 상기 제2 스톱 그루브가 대응 결합되는 제2 스토퍼가 구비되는 외측 플레이트; 를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a gear stick guiding apparatus including: a re-tensioning plate having a first stop groove and a second stop groove on both sides of a gear stick groove; And a first stopper disposed at an upper portion of the return spring and having a gear shift space including gear shift range grooves and the first stop screw being correspondingly coupled to both sides of the gear shift space, An outer plate having a second stopper to which the second stop groove is mated; . ≪ / RTI >

또한, 상기 리트스 레이닝 플레이트는 기어스틱의 변속 작동시 상기 제1 스토퍼 방향 또는 제2 스토퍼 방향으로 이동할 수 있다.In addition, the retention plate may move in the direction of the first stopper or the direction of the second stopper when the gear stick is shifted.

또한, 상기 제1 스토퍼와 제2 스토퍼는 상기 외측 플레이트와 일체형 또는 분리 가능한 구조일 수 있다.In addition, the first stopper and the second stopper may be integrally or separably formed with the outer plate.

또한, 상기 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브는 홀 또는 홈 형태일 수 있다.Further, the first stop groove and the second stop groove may be in the form of a hole or a groove.

또한, 상기 제1 스토퍼와 제2 스토퍼는 아래로 갈수록 폭이 좁아지는 구조 또는 반원형 구조일 수 있다.The first stopper and the second stopper may have a semi-circular structure or a narrower width as they go down.

또한, 상기 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼는 상기 리트스 레이닝 플레이트와 맞닿는 상기 외측 플레이트의 면에 구비될 수 있다.In addition, the first stopper and the second stopper may be provided on a surface of the outer plate that abuts the retention plate.

본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치에 의하면, 기어스틱의 기어 변속시 리스트 레이닝 플레이트의 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브가 외측 플레이트의 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼에 걸리도록 하여 주행 중 끼어 빠짐을 방지할 수 있다.According to the gear stick guide device according to the embodiment of the present invention, when the gear of the gear stick is shifted, the first stop groove and the second stop groove of the restrictor plate are engaged with the first stopper and the second stopper of the outer plate, It is possible to prevent the slip-off.

또한, 스프링력 조절의 자유도 상승으로 인하여 감성품질을 확보할 수 있다.In addition, emotional quality can be ensured by increasing the degree of freedom of the spring force control.

또한, 주행 중 노브 떨림 현상을 방지할 수 있다.In addition, it is possible to prevent the knob vibration during traveling.

또한, 주행 중 안전성을 확보할 수 있다.In addition, safety during traveling can be ensured.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치의 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 1단, 3단, 5단 기어변속 시 리스트 레이닝 플레이트의 작동을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3은 A-A선 단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 2단, 4단, 후진 기어변속 시 리스트 레이닝 플레이트의 작동을 나타내는 도면이다.
도 6은 도 5의 B-B선 단면도이다.1 is a perspective view of a gear stick guide apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a gear stick guide device according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view showing the operation of the listening plate in the 1 st, 3 rd and 5 th gears according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line AA in Fig.
5 is a view showing the operation of the 2 < rd >, 4 < th > rear gear shift lever when operated in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
6 is a sectional view taken along line BB of Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치의 구성을 설명한다.First, the structure of a gear stick guide device according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1, 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치는, 기어스틱(1)의 기어 변속 작동시 기어스틱(1)의 이동을 안내하는 가이드 장치이다.1 and 2, the gear stick guide device according to the embodiment of the present invention is a guide device for guiding the movement of the gear stick 1 during the gear shifting operation of the gear stick 1. As shown in FIG.

본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치는, 리트스 레이닝 플레이트(10) 및 리트스 레이닝 플레이트(20)의 상부에 위치하는 외측 플레이트(20)를 포함한다.The gear stick guide device according to the embodiment of the present invention includes a ratchet plate 10 and an outer plate 20 located at the top of the ratchet pin 20.

리트스 레이닝 플레이트(10)는 장방형 플레이트 형태로 형성된다. 리트스 레이닝 플레이트(10)는 기어스틱 그루브(13), 기어스틱 그루브(13)를 중심으로 양측으로 구비되는 제1 스톱 그루브(11) 및 제2 스톱 그루브(12)를 포함한다.The retention plate 10 is formed in the shape of a rectangular plate. The retention plate 10 includes a gear stop groove 13 and a first stop groove 11 and a second stop groove 12 provided on both sides of the gear stick groove 13.

기어스틱 그루브(13)에는 기어스틱(1)이 위치한다. 기어스틱 그루브(13)는 리트스 레이닝 플레이트(10)의 중앙에 구비된다. 기어스틱 그루브(13)는 길이 방향으로 긴 구멍으로 형성된다.The gear stick 1 is located in the gear stick groove 13. The gear stick groove (13) is provided at the center of the retention plate (10). The gear stick groove 13 is formed as a long hole in the longitudinal direction.

제1 스톱 그루브(11)는 기어스틱 그루브(13)를 중심으로 리스트 레이닝 플레이트(10)의 전방에 위치한다. 제1 스톱 그루브(11)는 길이 방향으로 긴 직선 형태의 홀 또는 홈일 수 있다. 제1 스톱 그루브(11)는 외측 플레이트(20)의 제1 스토퍼(21)에 대응 결합된다.The first stop groove 11 is located in front of the listening plate 10 about the gear stick groove 13. [ The first stop groove 11 may be a long straight hole or groove in the longitudinal direction. The first stop groove 11 is correspondingly coupled to the first stopper 21 of the outer plate 20.

제2 스톱 그루브(12)는 제1 스톱 그루브(11)와 마주보도록 기어스틱 그루브(13)를 중심으로 리스트 레이닝 플레이트(10)의 후방에 위치한다. 제2 스톱 그루브(12)는 길이 방향으로 긴 직선 형태의 홀 또는 홈일 수 있다. 제2 스톱 그루브(12)는 외측 플레이트(20)의 제2 스토퍼(22)에 대응 결합된다.The second stop groove 12 is located behind the listening plate 10 about the gear stick groove 13 so as to face the first stop groove 11. The second stop groove 12 may be a long straight hole or groove in the longitudinal direction. The second stop groove 12 is correspondingly coupled to the second stopper 22 of the outer plate 20.

외측 플레이트(20)는 장방형 형태로 형성된다. 외측 플레이트(20)의 중앙에는 기어변속 공간(23)이 구비된다. 기어변속 공간(23)은 1단 기어변속 레인지 홈(321), 2단 기어변속 레인지 홈(232), 3단 기어변속 레인지 홈(233), 4단 기어변속 레인지 홈(234), 5단 기어변속 레인지 홈(235), 후진 기어변속 레인지 홈(236) 등 다수의 기어변속 레인지 홈을 포함한다.The outer plate 20 is formed in a rectangular shape. A gear shift space 23 is provided at the center of the outer plate 20. The gear shifting space 23 includes a first gear position change range groove 321, a second gear change range groove 232, a third gear change range groove 233, a fourth gear change range groove 234, And includes a plurality of gear change range grooves such as a shift range groove 235 and a reverse gear change range groove 236. [

외측 플레이트(20) 양측으로 제1 스토퍼(21) 및 제2 스토퍼(22)가 구비된다. 제1 스토퍼(21)는 기어변속 공간(23)을 중심으로 외측 플레이트(20)의 전방에 위치한다. 제2 스토퍼(22)는 기어변속 공간(23)을 중심으로 외측 플레이트(20)의 후방에 위치한다. 제1 스토퍼(21) 및 제2 스토퍼(22)는 외측 플레이트(20)와 일체형 구조 또는 분리형 구조일 수 있다.A first stopper (21) and a second stopper (22) are provided on both sides of the outer plate (20). The first stopper 21 is located in front of the outer plate 20 about the gear changing space 23. The second stopper 22 is located behind the outer plate 20 about the gear shift space 23. The first stopper 21 and the second stopper 22 may be integrated with the outer plate 20 or may have a separate structure.

제1 스톱 그루브(11)에 대응 삽입되는 제1 스토퍼(21) 부위는 제1 스톱 그루브(11)에 부합하는 형태로 형성된다. 예컨대, 제1 스톱 그루브(11)에 삽입되는 제1 스토퍼(21) 부위는 "

Figure 112017128546390-pat00001
"와 같은 아래쪽으로 갈수록 폭 좁아지는 구조 또는 긁힘을 방지할 수 있도록 "
Figure 112017128546390-pat00002
"와 같은 반원형 구조일 수 있다.The portion of the first stopper 21 inserted corresponding to the first stop groove 11 is formed to conform to the first stop groove 11. [ For example, a portion of the first stopper 21 inserted into the first stop groove 11 is referred to as "
Figure 112017128546390-pat00001
&Quot; to prevent the structure from becoming narrower or scratching downward as in "
Figure 112017128546390-pat00002
&Quot;< / RTI >

제2 스톱 그루브(12)에 대응 삽입되는 제2 스토퍼(22) 부위는 제2 스톱 그루브(12)에 부합하는 형태로 형성된다. 예컨대, 제2 스톱 그루브(12)에 삽입되는 제2 스토퍼(22) 부위는 "

Figure 112017128546390-pat00003
"와 같은 아래쪽으로 갈수록 폭 좁아지는 구조 또는 긁힘을 방지할 수 있는 "
Figure 112017128546390-pat00004
"와 같은 반원형 구조일 수 있다.The portion of the second stopper 22 corresponding to the second stop groove 12 is formed in a shape corresponding to the second stop groove 12. For example, a portion of the second stopper 22 inserted into the second stop groove 12 is referred to as "
Figure 112017128546390-pat00003
&Quot;, a structure that narrows downward toward the bottom such as "
Figure 112017128546390-pat00004
&Quot;< / RTI >

다음은 1단, 3단, 5단 기어변속 시 리스트 레이닝 플레이트의 작동을 설명한다.The following describes the operation of the listening plate in the 1st, 3rd and 5th gear.

도 3, 4와 같이 기어 변속을 위해 기어스틱(1)을 1단 기어변속 레인지 홈(231), 3단 기어변속 레인지 홈(233) 및 5단 기어변속 레인지 홈(235) 중 어느 하나의 기어변속 레인지 홈으로 이동시킨다.As shown in Figs. 3 and 4, when the gear stick 1 is engaged with one of the first-stage gear range groove 231, the third-gear range changing groove 233 and the fifth-gear range changing groove 235, Shift to the shift range groove.

기어스틱(1)의 작동에 의해 리스트 레이닝 플레이트(10)가 외측 플레이트(20)의 제1 스토퍼(21) 방향으로 이동한다. 리스트 레이닝 플레이트(10)가 이동하다가 리스트 레이닝 플레이트(10)의 제1 스톱 그루브(11)가 제1 스토퍼(21)에 위치하는 순간 제1 스톱 그루브(11)가 제1 스토퍼(21)에 걸려 견고한 결합상태가 이루어진다.The listening plate 10 moves in the direction of the first stopper 21 of the outer plate 20 by the operation of the gear stick 1. When the first stop groove 11 of the listening plate 10 is positioned on the first stopper 21 while the listening plate 10 is moved and the first stop groove 11 is moved to the first stopper 21, So that a firm coupling state is established.

제1 스토퍼(21)가 제1 스톱 그루브(11)에 삽입 결합되기 때문에 기어스틱(1)의 견고한 지지상태를 유지할 수 있다. 이로 인해 1단 기어변속, 3단 기어변속 및 5단 기어변속 중 어느 하나의 기어변속 주행 중 기어 빠짐 현상을 방지할 수 있다. 제1 스토퍼(21)와 제1 스톱 그루브(11)가 긴 직선형태를 이루는 구조적인 특성상 결합부위가 길기 때문에 견고한 결합상태를 유지할 수 있다.Since the first stopper 21 is inserted into the first stop groove 11, the gear stick 1 can be firmly supported. As a result, it is possible to prevent a gear drop phenomenon during one of the first gear shift, the third gear shift, and the fifth gear shift. Since the first stopper 21 and the first stop groove 11 have a long straight line shape, the fastening portion can be maintained in a firmly coupled state because of the long connecting portion.

다음은 2단, 4단, 후진 기어변속 시 리스트 레이닝 플레이트의 작동을 설명한다.The following describes the operation of the listening plate in the 2nd, 4th, and reverse gear shift.

도 5, 6과 같이 기어 변속을 위해 기어스틱(1)을 2단 기어변속 레인지 홈(232), 4단 기어변속 레인지 홈(234) 및 후진 기어변속 레인지 홈(236) 중 어느 하나의 기어변속 레인지 홈으로 이동시킨다.5 and 6, the gear stick 1 is engaged with one of the two-stage gear change range groove 232, the four-stage gear change range groove 234, and the reverse gear change range groove 236 Move to the range groove.

기어스틱(1)의 작동에 의해 리스트 레이닝 플레이트(10)가 외측 플레이트(20)의 제2 스토퍼(22) 방향으로 이동한다. 리스트 레이닝 플레이트(10)가 이동하다가 리스트 레이닝 플레이트(10)의 제2 스톱 그루브(12)가 제2 스토퍼(22)에 위치하는 순간 제2 스톱 그루브(12)가 제2 스토퍼(22)에 걸려 견고한 결합상태가 이루어진다.The listening plate 10 moves in the direction of the second stopper 22 of the outer plate 20 by the operation of the gear stick 1. When the second stop groove 12 of the listening plate 10 is positioned on the second stopper 22 while the listening plate 10 is moved and the second stop groove 12 is moved to the second stopper 22, So that a firm coupling state is established.

제2 스토퍼(22)가 제2 스톱 그루브(12)에 삽입 결합되기 때문에 기어스틱(1)의 견고한 지지상태를 유지할 수 있다. 이로 인해 2단 기어변속, 3단 기어변속 및 후진 기어변속(R : REVERSE) 중 어느 하나의 기어변속 주행 중 기어 빠짐 현상을 방지할 수 있다. 제2 스토퍼(22)와 제2 스톱 그루브(12)가 긴 직선형태를 이루는 구조적인 특성상 결합부위가 길기 때문에 견고한 결합상태를 유지할 수 있다.Since the second stopper 22 is inserted into the second stop groove 12, the gear stick 1 can be firmly supported. As a result, it is possible to prevent the occurrence of gear dropout during any one of gear shifting of the second gear, the third gear, and the reverse gear (R: REVERSE). Since the second stopper 22 and the second stop groove 12 have a long straight line shape, the fastening portion can be maintained in a firmly coupled state because of the long connecting portion.

살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 기어 스틱 가이드 장치는, 기어스틱의 기어 변속시 리스트 레이닝 플레이트의 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브가 외측 플레이트의 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼에 걸려 기어스틱의 견고한 지지상태가 유지될 수 있도록 함으로써 주행 중 끼어 빠짐을 완벽하게 방지할 수 있다. 이로 인해 주행 중 안전성을 확보할 수 있다.As described above, in the gear stick guide device according to the embodiment of the present invention, when the gear of the gear stick is shifted, the first stop groove and the second stop groove of the restrictor plate engage with the first stopper and the second stopper of the outer plate, The rigid support state of the stick can be maintained so that it is possible to completely prevent the stick from falling off during traveling. This makes it possible to secure safety during traveling.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

1:기어스틱
10:리스트 레이닝 플레이트
11:제1 스톱 그루브
12:제2 스톱 그루브
13:기어스틱 그루브
20:외측 플레이트
21:제1 스토퍼
22:제2 스토퍼
23:기어변속 공간
231:1단 기어변속 레인지 홈
232:2단 기어변속 레인지 홈
233:3단 기어변속 레인지 홈
234:4단 기어변속 레인지 홈
235:5단 기어변속 레인지 홈
236:후진 기어변속 레인지 홈1: Gear stick
10: Listening plate
11: 1st stop groove
12: Second stop groove
13: Gear stick groove
20: outer plate
21: First stopper
22: Second stopper
23: Gear shifting space
231: 1st gear range
232: Two-speed gear range
233: Three-speed gear range
234: Four-speed gear range
235: 5-speed gear range
236: Reverse gear range gear range

Claims (6)

기어스틱 그루브를 중심으로 양측으로 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브가 구비되는 리트스 레이닝 플레이트; 및
상기 리트스 레이닝 플레이트의 상부에 위치하는 것으로서, 기어변속 레인지 홈들을 포함하는 기어변속 공간이 구비되며 상기 기어변속 공간을 중심으로 양측으로 상기 제1 스톱 그루브가 대응 결합되는 제1 스토퍼 및 상기 제2 스톱 그루브가 대응 결합되는 제2 스토퍼가 구비되는 외측 플레이트;
를 포함하는 기어 스틱 가이드 장치.A retention plate having a first stop groove and a second stop groove on both sides of the gear stick groove; And
A first stopper having a gear shift space including gear shift range grooves and disposed at an upper portion of the return slide plate and having the first stop grooves correspondingly coupled to both sides of the gear shift space, An outer plate having a second stopper to which two stop grooves are mated;
And a guide member. 청구항 1에 있어서,
상기 리트스 레이닝 플레이트는,
기어스틱의 변속 작동시 상기 제1 스토퍼 방향 또는 제2 스토퍼 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 기어 스틱 가이드 장치.The method according to claim 1,
The retention plate may include:
And moves in the direction of the first stopper or the direction of the second stopper when the gear stick is shifted. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 스토퍼와 제2 스토퍼는,
상기 외측 플레이트와 일체형 또는 분리 가능한 구조인 것을 특징으로 하는 기어 스틱 가이드 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first stopper and the second stopper,
Wherein the outer plate is integrally formed with or detachable from the outer plate. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 스톱 그루브 및 제2 스톱 그루브는,
홀 또는 홈 형태인 것을 특징으로 하는 기어 스틱 가이드 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first stop groove and the second stop groove are formed in a substantially rectangular shape,
Hole or groove shape. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 스토퍼와 제2 스토퍼는,
아래로 갈수록 폭이 좁아지는 구조 또는 반원형 구조인 것을 특징으로 하는 기어 스틱 가이드 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first stopper and the second stopper,
And the width of the gear stick guide device is reduced toward the bottom. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼는,
상기 리트스 레이닝 플레이트와 맞닿는 상기 외측 플레이트의 면에 구비되는 것을 특징으로 하는 기어 스틱 가이드 장치.The method according to claim 1,
The first stopper and the second stopper,
And is provided on a surface of the outer plate which abuts against the retention plate.
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