KR101938582B1 - Roof panel of an automobile having gas charging structure and Gas charging system therefor - Google Patents

Roof panel of an automobile having gas charging structure and Gas charging system therefor Download PDF

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KR101938582B1
KR101938582B1 KR1020170179433A KR20170179433A KR101938582B1 KR 101938582 B1 KR101938582 B1 KR 101938582B1 KR 1020170179433 A KR1020170179433 A KR 1020170179433A KR 20170179433 A KR20170179433 A KR 20170179433A KR 101938582 B1 KR101938582 B1 KR 101938582B1
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이상근
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이지아
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이상근
이채은
이지아
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Abstract

According to the present invention, a garment cloth on which a gas cell is mounted is arranged on a vehicle roof panel to promote safety of a passenger, and damages during fire or flooding are minimized. If a gas pressure is insufficient, a driver is informed of the insufficient gas pressure, so that an air pressure is maintained at a predetermined numerical value or more. A gas filling system includes: a gas filling structure; an air pressure sensor; and an electronic control unit (ECU).

Description

가스 충전 구조를 구비한 자동차 루프 패널용 가스 충전 시스템{Roof panel of an automobile having gas charging structure and Gas charging system therefor} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a gas filling system for a car roof panel having a gas filling structure,

본 개시는 가스 충전 구조를 구비한 자동차 루프 패널용의 가스 충전 시스템에 관한 것이다.The present disclosure relates to a gas filling system for a vehicle roof panel having a gas filling structure.

자동차 사고 중 가장 위험한 것은 전복 사고이다. 전복 사고는 인체의 뇌와 척추에 치명적인 영향을 미칠 수 있다. 전복 사고의 충격을 완화하기 위하여 커튼 에어백을 구비하고 있으나, 측면 보호는 충분할 수 있어도 머리 위에서 부터의 충격을 보호하기는 부족하다. One of the most dangerous car accidents is rollover accidents. Abduction accidents can have a devastating effect on the human brain and spine. Although a curtain airbag is provided to mitigate the impact of rollover accidents, it is insufficient to protect the impact from the head even if the side protection is sufficient.

자동차의 루프 패널에 천정 에어백을 설치하는 것도 고려할 수 있다. 그런데, 에어백은 운전자나 승객의 얼굴과 상체를 보호하도록 국소적으로 급하게 팽창되는 부재이며, 차량 공간 내부를 전체적으로 커버하도록 팽창하지는 못한다. 루프 패널 전체에 걸쳐 에어백을 설치하면 승차자의 머리는 보호하지 못한 채 다른 곳에서 먼저 에어백이 터져 팽창할 우려가 크다. It is also possible to consider installing a ceiling airbag on the roof panel of an automobile. However, the airbag is a member that expands suddenly locally to protect the face and the upper body of the driver or the passenger, and can not inflate so as to cover the inside of the vehicle space as a whole. If an airbag is installed throughout the roof panel, the passenger's head may not be protected, and there is a high possibility that the airbag will burst first elsewhere and inflate.

따라서 천정 에어백을 고려한다면, 운전석이나 조수석에 앉는 경우를 가정한 승차자의 머리 바로 위에 한정하여 설치되어야 한다. 이 경우 뒷자리를 포함한 최소한 4개 영역에서의 에어백 설치가 필요하므로, 제작 및 설치가 곤란하고 차량 무게도 증가할 뿐더러 한 곳에서 에어백이 팽창하여도 루프 패널 전체를 교체해야 하므로 비용이 증가하는 단점이 있다. 또, 전방 또는 측면 충돌이나 추돌이 있는 경우의 충격과, 전복시의 충격을 구분하여 후자의 경우에만 천정 에어백이 작동하도록 제어하는 것은 매우 번거로운 작업이다.Therefore, if considering the ceiling airbag, it should be limited to just above the head of the rider assuming sitting in the driver's seat or passenger's seat. In this case, it is necessary to install the airbag in at least four areas including the back side, so that it is difficult to manufacture and install, the weight of the vehicle is increased, and the cost of the entire roof panel is increased even if the airbag is inflated in one place. have. In addition, it is very troublesome to control the operation of the ceiling airbag only in the latter case by distinguishing the impact when there is a frontal or side collision or a collision and the impact upon rollover.

한편, 에어백과 다른 목적으로 자동차의 루프 패널을 이용한 구조 변경예로서 한국 특허 제1588360호는 열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드라이닝으로서, 단열 성능을 가진 폴리우레탄 기재에 열 차단 작용을 하는 핫멜트 필름을 포함하는 열 차단층을 쌓아 일체로 구성함으로써, 한여름과 같이 무더울 때 열 차단 효과를 통해 자동차의 쾌적한 실내 환경을 조성하도록 한 것을 개시하고 있다.On the other hand, Korean Patent No. 1588360, as an example of structural modification using an automobile roof panel for an airbag and other purposes, is an automobile head lining having a heat shielding function, and a hot melt film for heat- The heat insulating layer including the heat insulating layer is integrally formed so as to provide a comfortable indoor environment of the automobile through the heat shielding effect when the heat insulating layer is thick, such as a midsummer.

또 다른 한국 특허 제1394746호는 차량의 루프 패널에 진공단열층을 적용하고, 접착필름이나 접착층을 이용하여 용융 접착하는 방식으로 적층체 간을 접착함으로써, 소음을 차단하고 단열 성능을 향상시키도록 의도된 천정재를 개시하고 있다.Another Korean patent application No. 1394746 discloses a method of applying a vacuum insulation layer to a roof panel of a vehicle and adhering between the laminated bodies in such a manner that they are melt-adhered using an adhesive film or an adhesive layer to prevent noise and improve the heat insulation performance Ceiling materials have been introduced.

그러나 이들 특허의 개선 구조는 다층 구조로 복잡하며, 단열 효과 외에는 다른 기능을 발휘할 수 없고, 제작과 설치가 번잡한 문제가 있다.However, the improvement structure of these patents is complicated with a multi-layered structure, and other functions other than the heat insulating effect can not be exhibited.

한편, 출원인은 2015년 10월 28일 등록된 ‘다수의 독립된 가스셀이 형성된 가스시트가 구비된 원단’ 제하의 특허 제1565732호에서, 구형이나 구형과 유사한 형태로 독립적으로 형성되고 내부에 탄산가스 또는 헬륨가스가 각각 독립적으로 충진되고 신축성이 우수한 다수의 가스셀이 형성된 가스시트와, 가스시트의 내측에 배열되는 부드럽고 땀 흡수력이 양호한 아라미드계 안감과, 외측에 배열되는 방화직물이나 부력직물 또는 일반적인 방수직물로 된 겉감으로 이루어진 원단을 제안하였다. 상기 원단의 가스셀은 일정 조건 시 독립적으로 파열되거나 아니면 그대로 유지되어 사용의 편의성이 증진되며, 특히 소방복이나 구명복으로 사용이 가능하다.On the other hand, the applicant has filed a patent application No. 1565732 entitled " Fabric Having a Gas Sheet Having Multiple Independent Gas Cells " Registered October 28, 2015, which is independently formed in a shape similar to a sphere or a sphere, A gas sheet in which a plurality of gas cells filled with helium gas are independently filled and which are excellent in stretchability are formed, an aramid lining having a smooth and good sweat absorbing ability arranged inside the gas sheet, a fireproof fabric or a buoyant fabric And a fabric made of a waterproof fabric outer material. The gas cell of the fabric may be ruptured independently or maintained as it is under certain conditions to enhance the convenience of use, and in particular, it can be used as a fire extinguisher or life jacket.

이러한 원단은 대규모로 다량 제작할 수 있으므로, 자동차의 루프 패널에 맞추어 구조를 개선하여 장착하면 승객을 보호하고, 열차단 효과가 우수하며, 일정 정도의 방화 기능과 부력 기능을 제공할 수 있을 것이다.  Such fabrics can be manufactured on a large scale in large quantities. Therefore, if the structure is improved in accordance with the roof panel of an automobile, the passenger will be protected, the heat shield effect will be excellent, and the fire protection function and the buoyancy function will be provided.

그러므로 본 발명은 승객 보호 및 열차단 효과가 우수하며 방화 기능과 부력 기능을 제공할 수 있는 가스충전부를 포함하는 자동차 루프 패널용 가스 충전 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a gas filling system for an automobile roof panel, which comprises a gas charging part which is excellent in passenger protection and heat shielding effect and can provide a fire function and a buoyancy function.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 루프패널(R)에 장착된 가스충전부 및 가스충전부에 연결된 가스도입부로 이루어지는 가스충전구조와, 가스충전구조 안에 설치된 공기압센서와, 공기압센서가 측정한 가스의 압력을 소정의 기준치와 비교하여 기준치보다 낮은 경우 공기압경보장치로 신호를 전송하는 ECU를 포함하는 가스충전시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a gas filling structure comprising: a gas filling structure composed of a gas charging part mounted on a roof panel (R) of an automobile and a gas introducing part connected to a gas charging part; an air pressure sensor installed in the gas filling structure; And an ECU which compares the pressure of one gas with a predetermined reference value and transmits a signal to the air pressure alarm device when the pressure is lower than a reference value.

상기 공기압센서는 가스연결부에 설치될 수 있다.The air pressure sensor may be installed in the gas connection portion.

상기 가스충전부는 구형이나 구형과 유사한 형태로 형성되고 신장율이 우수하면서 내부에 용도에 맞는 가스가 충전되는 다수의 가스셀이 연속적으로 형성된 신장율이 200~800%인 탄성계열의 가스시트와, 상기 가스시트의 내외측에 접착되는 내부층 및 외부층을 포함하며, 상기 가스셀은 인접하는 다른 가스셀과 연결부에 의하여 연통될 수 있다.Wherein the gas charging part is formed in a shape similar to a sphere or a sphere and has an elongation rate of 200 to 800% and a plurality of gas cells in which a gas suitable for the application is filled, An inner layer and an outer layer adhered to the inside and the outside of the sheet, and the gas cell can be communicated with the adjoining other gas cell by the connecting portion.

상기 내부층은 방수성이 있는 안감으로 부드럽고 수분 흡수력이 양호한 아라미드계 섬유로 제작되며, 상기 외부층은 내화섬유로 직조된 겉감 또는 부력이 있는 부력 섬유나 방수피복으로 제작될 수 있다.The inner layer is made of aramid fibers that are soft and water-absorbing with a water-resistant lining, and the outer layer may be fabricated from outer materials woven from refractory fibers or buoyant fibers or buoyant fibers with buoyancy.

상기 가스도입부는 중공 튜브형의 긴 시트 또는 파이프 형상으로, 측단에 위치한 가스셀과 일단이 연통되며, 가스충전부 외부로 길게 연장되어 타단에는 가스를 도입하기 위한 입구가 형성될 수 있다. The gas introducing portion may be a long sheet or pipe having a hollow tube shape and one end communicated with a gas cell located at a side end and extended to the outside of the gas charging portion and an inlet for introducing gas into the other end may be formed.

상기 가스는 탄산가스 또는 헬륨가스일 수 있다.The gas may be carbon dioxide gas or helium gas.

또한, 본 발명은 자동차의 루프패널(R)에 장착되는 가스충전부로서, 상기 가스충전부는, 구형이나 구형과 유사한 형태로 형성되고 신장율이 우수하면서 내부에 용도에 맞는 가스가 충전되는 다수의 가스셀이 연속적으로 형성된 신장율이 200~800%인 탄성계열의 가스시트와, 상기 가스시트의 내외측에 접착되는 내부층 및 외부층을 포함하며, 상기 가스셀은 인접하는 다른 가스셀과 연결부에 의하여 연통되는 가스충전부를 제공한다.In addition, the present invention is a gas charging part mounted on a roof panel (R) of an automobile, wherein the gas charging part is formed in a shape similar to a sphere or a sphere and has a good elongation ratio, And an outer layer adhered to the inner and outer sides of the gas sheet, wherein the gas cell is connected to other adjacent gas cells by a connecting portion, And the gas-filled portion.

상기 가스충전부의 가스시트는 작은 형상의 가스셀이 일렬 배열된 제1가스시트와, 상기 제1가스시트에 인접하여 큰 형상의 가스셀이 일렬 배열된 제2가스시트로 이루어져 구조적 안정성을 높이고, 충격 완화 효과를 증대시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 자동차의 루프패널(R)에 장착된 가스충전부 및 가스충전부에 연결된 가스도입부로 이루어지는 가스충전구조와, 가스충전구조 안에 설치된 공기압센서와, 공기압센서가 측정한 가스의 압력을 소정의 기준치와 비교하여 기준치보다 낮은 경우 공기압경보장치로 신호를 전송하는 ECU를 포함하며, 상기 가스충전부는 구형이나 구형과 유사한 형태로 형성되고 신장율이 우수하면서 내부에 용도에 맞는 가스가 충전되는 다수의 가스셀이 연속적으로 형성된 신장율이 200~800%인 탄성계열의 가스시트와, 상기 가스시트의 내외측에 접착되는 내부층 및 외부층을 포함하며, 상기 가스셀은 인접하는 다른 가스셀과 연결부에 의하여 연결 및 연통되어 가스 전달이 가능하고, 상기 내부층 및 상기 외부층은 방수성이 있는 안감으로 부드럽고 수분 흡수력이 양호한 아라미드계 섬유 또는 내화섬유로 직조된 겉감 또는 부력이 있는 부력 섬유나 방수피복으로 제작되어, 상기 가스충전부는 방수복 또는 방화복 내부에 삽입 가능한 모듈을 이루며, 상기 가스충전부의 가스셀은 평상 시 가스가 충전되어 팽창된 상태를 유지하며, 상기 공기압 센서가 측정한 압력이 기준치 보다 낮은 경우 사용자가 가스 도입부에 연결된 충전부를 통하여 가스를 주입함으로써 가스가 팽창된 상태로 복원되도록 한, 가스충전시스템을 제공한다.Wherein the gas sheet of the gas charging portion is composed of a first gas sheet in which small-shaped gas cells are arranged in a row and a second gas sheet in which large-sized gas cells are arranged in a row adjacent to the first gas sheet, The impact reduction effect can be increased.
The present invention also provides a gas filling structure comprising a gas charging section mounted on a roof panel (R) of an automobile and a gas introducing section connected to the gas charging section, an air pressure sensor provided in the gas filling structure, And an ECU that transmits a signal to the air pressure alarm device when the measured value is lower than a reference value. The gas charging unit is formed in a shape similar to a spherical or spherical shape, and has a plurality of An elastic layer gas sheet having an elongation of 200 to 800% in which gas cells are continuously formed, and an inner layer and an outer layer adhered to the inner and outer sides of the gas sheet, And the inner layer and the outer layer are soft and water-absorbing Wherein the gas-filled part is made of aramid-type fiber or fire-resistant fiber, or a buoyant fiber or waterproof cloth having buoyancy, which is woven with refractory fibers, the gas-filled part being a module insertable into a waterproof jacket or a fireproof box, A gas filling system for maintaining a state where the gas is charged and inflated, and when the pressure measured by the air pressure sensor is lower than a reference value, a gas is injected through a charging part connected to a gas introducing part so that the gas is restored to an expanded state. to provide.

본 발명에 의하면, 의복용으로 제작되는 가스시트, 내부층 및 외부층을 가스충전부의 기본 구조로 이용하므로 다량 제작하여 활용할 수 있고 설치가 편리하며 비용을 절감할 수 있다.According to the present invention, since the gas sheet, the inner layer and the outer layer made for clothing are used as the basic structure of the gas filled portion, mass production and utilization of the gas sheet can be facilitated and the cost can be reduced.

또, 본 발명에 의하면 가스압이 기준치 이하로 내려간 경우 사용자에게 알려 가스 주입을 할 수 있으므로 안전하며 편리한 효과가 있다. According to the present invention, when the gas pressure falls below the reference value, the user can be informed of the gas injection, which is safe and convenient.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 충전 구조의 단면도;
도 2는 본 발명의 가스 충전 구조를 자동차의 루프 패널에 설치한 측면도;
도 3은 본 발명의 가스충전구조를 포함한 가스충전시스템(S)의 구성도;
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 가스 충전 구조의 단면도; 그리고
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 가스 충전 구조의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a gas filling structure according to one embodiment of the present invention;
2 is a side view of a gas filling structure of the present invention installed on a roof panel of an automobile;
3 is a schematic view of a gas filling system (S) including a gas filling structure of the present invention;
4 is a cross-sectional view of a gas filling structure according to another embodiment of the present invention; And
5 is a cross-sectional view of a gas filling structure according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시예를 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 실시예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in the drawings, like reference numerals are used to denote like elements in the drawings, even if they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present disclosure rather unclear.

본 실시예의 구성요소를 설명하는 데 있어서 제1, 제2, ⅱ), a), b) 등의 부호를 사용할 수 있다. 이러한 부호는 그 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 부호에 의해 해당 구성요소의 본질 또는 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한 명세서에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함' 또는 '구비'한다고 할 때, 이는 명시적으로 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In describing the constituent elements of this embodiment, first, second, ii), a), b) and the like can be used. Such a code is intended to distinguish the constituent element from other constituent elements, and the nature of the constituent element, the order or the order of the constituent element is not limited by the code. It is also to be understood that when an element is referred to as being "comprising" or "comprising", it should be understood that it does not exclude other elements unless explicitly stated to the contrary, do.

본 발명은 선행 특허 제1565732호가 개시한 원단 구조를 자동차에 적합하도록 개선하여 루프 패널에 적용한 점 및 가스 압력이 약해진 경우 가스 충전 시기를 운전자에게 알리는 시스템을 도입한 점에 특징이 있다. The present invention is characterized by adopting a system in which the fabric structure disclosed in the prior patent No. 1565732 is improved to be suitable for an automobile and applied to a roof panel and a system for notifying a driver of a gas filling timing when the gas pressure is weak.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 충전 구조(100)의 단면도이다. 1 is a cross-sectional view of a gas filling structure 100 in accordance with one embodiment of the present invention.

가스 충전 구조(100)는 가스 충전부(200)와 가스 충전부(200)와 일체로 연결된 가스 도입부(120)를 포함한다. 가스 충전부(200)는 예를 들어 긴 장방형으로 제작되어 자동차 루프 패널(R)의 전체 또는 일부 영역에 설치될 수 있다. 가스 도입부(120)는 도시하지 않은 가스 주입 기구로부터 가스(G)를 공급받아 가스 충전부(200)로 가스를 공급한다.The gas filling structure 100 includes a gas charging unit 200 and a gas introducing unit 120 integrally connected to the gas charging unit 200. The gas charging part 200 may be formed, for example, in a long rectangular shape and installed in all or a part of an area of the automobile roof panel R. [ The gas introducing portion 120 receives the gas G from a gas injecting mechanism (not shown) and supplies the gas to the gas charging portion 200.

가스 충전부(200)는, 구형이나 구형과 유사한 형태로 형성되고 신장율이 우수하면서 내부에 용도에 맞는 가스(G)가 충전되는 다수의 가스셀(102a)이 연속적으로 형성된 신장율이 200~800%인 탄성계열의 가스시트(102)와, 상기 가스시트(102)의 내외측에 접착되는 내부층(108) 및 외부층(106)을 포함한다.The gas charging unit 200 is formed in a shape similar to a spherical or spherical shape and has a plurality of gas cells 102a having a good elongation rate and filled with a gas G suitable for the application, An elastomeric gas sheet 102, an inner layer 108 and an outer layer 106 bonded to the inner and outer sides of the gas sheet 102.

각각의 가스셀(102a)은 연결부(104)에 의해 연결되며, 연결부(104)는 통로(104a)를 제공하여 가스셀(102a)은 서로 연통하고 있다. 도 1에 도시한 가스셀(102a)은 좌우로 연통하고 있으나 실제 각각의 가스셀(102a)은 주위 4개의 인접하는 다른 가스셀(102a)과 연통된다.      Each gas cell 102a is connected by a connection 104 and the connection 104 provides a passageway 104a so that the gas cells 102a are in communication with each other. Although the gas cell 102a shown in FIG. 1 communicates with the left and right, each gas cell 102a communicates with four surrounding adjacent gas cells 102a.

가스셀(102a)은 신장율이 200~800%의 범위에 있는 고무나 합성수지로 제작되며, 신장율이 우수하고, 인장강도는 70~200㎏/㎠ 의 범위인 것이 바람직하다.      The gas cell 102a is made of rubber or synthetic resin having an elongation percentage in the range of 200 to 800% and is preferably excellent in elongation and has a tensile strength in the range of 70 to 200 kg / cm2.

가스셀(102a)내에 충진되는 가스(G)는 용도에 맞게 선택할 수 있다. 탑승자를 보호하고 화재 피해를 줄이기 위해서 가스(G)는 탄산가스인 것이 바람직하다. 단열 효과를 높이고, 부력 효과를 부여하기 위해서는 헬륨과 같이, 공기보다 가벼운 가스가 바람직하다. 에어백과 같이 탑승자를 보호하기 위해서는 일반적인 공기(대기)를 사용할 수 있다.      The gas G filled in the gas cell 102a can be selected according to the application. The gas (G) is preferably carbon dioxide gas in order to protect the occupant and reduce fire damage. A gas lighter than air, such as helium, is preferred for increasing the adiabatic effect and imparting a buoyancy effect. General air (atmospheric) can be used to protect passengers, such as airbags.

가스시트(102)의 내측에 사용되는 내부층(108)은 선행 특허 제1565732호에 개시한 것과 같이 방수성이 있는 안감, 예를 들어 부드럽고 수분 흡수력이 양호한 아라미드계 섬유로 제작될 수 있다.The inner layer 108 used inside the gas sheet 102 may be made of a waterproof lining, such as smooth and water-absorbing aramid fibers, as disclosed in the prior patent No. 1565732. [

가스시트(102)의 외측에 사용되는 외부층(106)은 선행 특허 제1565732호에 개시한 것과 같이 내화섬유로 직조된 겉감 또는 부력이 있는 부력 섬유나 일반적인 방수피복을 사용하여 제작할 수 있다.The outer layer 106 used on the outside of the gas sheet 102 can be fabricated by using buoyancy fibers or general waterproof cloths with surface or buoyant buoyancy fibers woven with refractory fibers as disclosed in the prior patent No. 1565732. [

본 발명에 의한 가스충전부(200)는 의복용으로 제작되는 가스시트(102), 내부층(108) 및 외부층(106)을 기본 구조로 활용하므로 별도 재질이나 구조의 충전부를 새로 고안할 필요 없이 다량 제작하여 활용할 수 있고 설치가 편리하며, 비용을 절감할 수 있다는 장점을 가진다. 하지만, 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 토대로 가스 충전부(200) 특히 내부층(108) 및 외부층(106)의 재질을 루프 패널에 맞추어 다른 재질로 변경하거나 다른 재료를 추가할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Since the gas charging unit 200 according to the present invention uses the gas sheet 102, the inner layer 108 and the outer layer 106, which are manufactured for clothing, as a basic structure, it is unnecessary to newly re- It can be used in mass production, easy to install, and can save cost. However, it will be understood by those skilled in the art that based on the teachings of the present invention, it is possible to modify the material of the gas filling portion 200, particularly the inner layer 108 and the outer layer 106, There will be.

가스도입부(120)는 중공 튜브형의 긴 시트 또는 파이프 형상으로, 측단에 위치한 가스셀(102a)과 일단이 연통되어 가스충전부(200) 외부로 길게 연장된다. 가스도입부(120)의 타단에는 가스(G)를 도입하기 위한 입구(120a)가 형성되어 있다. 가스도입부(120)와 인접하는 내부층(108)과 외부층(106)의 일단(106a,108a)은 가스셀(102a) 또는 가스도입부(120)의 외면에 밀봉 고착된다.The gas introducing part 120 has a hollow tube-like long sheet or pipe shape and has one end communicated with the gas cell 102a located at the side end and extended to the outside of the gas charging part 200. An inlet 120a for introducing the gas G is formed at the other end of the gas introducing portion 120. [ One end 106a of the inner layer 108 and the outer layer 106 adjacent to the gas introducing portion 120 are sealed and fixed to the outer surface of the gas cell 102a or the gas introducing portion 120. [

가스도입부(120)의 재질은 가스시트(102)의 가스셀(102a)과 같은 것이 바람직하나, 가스를 전달할 수 있는 탄력성 있는 재질이라면 루프 패널의 구조에 맞추어 다른 것으로 적절히 변경할 수 있다.The material of the gas introducing portion 120 is preferably the same as that of the gas cell 102a of the gas sheet 102. However, if the gas introducing portion 120 is a flexible material capable of transmitting gas, the gas introducing portion 120 may be appropriately changed depending on the structure of the roof panel.

도 2는 이상 설명한 본 발명의 가스 충전 구조(100)를 자동차의 루프 패널(R)에 설치한 측면도이다. 설명의 편의를 위해 가스 충전 구조(100)는 다소 과장되게 도시되었다.Fig. 2 is a side view of the gas filling structure 100 of the present invention described above installed on a roof panel R of an automobile. For ease of illustration, the gas filling structure 100 is shown somewhat exaggerated.

루프패널(R)은 헤드라이너(1)와 루프패널부재(2)로 이루어진다. 가스 충전 부(200)는 헤드라이너(1)와 루프패널부재(2) 사이의 공간에 장착되고, 가스도입부(120)는 가스충전부(200)의 일단에서 길게 연장되어 입구(102a)가 차량 외부에 설치된 충전부(122)와 연통하고 있다. 충전부(122)는 예를 들어 주유구와 같은 덮개식의 리드를 포함하며, 작업자는 리드를 개방하고 도시하지 않은 공기 주입 장치를 이용하여 가스도입부(120)로 가스(G)를 주입한다. 도입된 가스(G)는 연결부(104)를 통하여 가스셀(102a) 전체로 확산되고, 가스셀(102a)은 팽창되어 구형이나 구형과 유사한 형태를 가지게 된다.The roof panel R is made up of a headliner 1 and a roof panel member 2. The gas charging unit 200 is installed in a space between the headliner 1 and the roof panel member 2 and the gas introducing unit 120 is elongated at one end of the gas charging unit 200, (Not shown). The charging unit 122 includes a cover type lead such as a gas filling port, and the operator opens the lead and injects the gas G into the gas introducing unit 120 using an air injecting apparatus not shown. The introduced gas G diffuses to the entire gas cell 102a through the connecting portion 104 and the gas cell 102a expands to have a shape similar to a sphere or a sphere.

가스도입부(120)의 소정 위치에는 공기압 센서(300)가 장착되어 있다. An air pressure sensor 300 is mounted at a predetermined position of the gas introducing portion 120.

가스 주입 후, 가스(G)는 가스충전부(200)와 가스도입부(120)로 균일하게 확산되므로 공기압 센서(300)는 가스셀(102a) 내부의 공기압을 실시간으로 측정할 수 있다. After the gas injection, the gas G is uniformly diffused to the gas charging unit 200 and the gas introducing unit 120, so that the air pressure sensor 300 can measure the air pressure inside the gas cell 102a in real time.

가스 충전부(200)는 루프 패널(R)의 전체 영역뿐만 아니라 필요하면 차량의 전방 또는 측면 영역에 제한하여 설치될 수 있다. 가스도입부(120)는 도시한 예에서는 차량의 후방쪽으로 연장되어 있으나, 전방으로 연장하거나 또는 차량의 내부로 연장하고 충전부(122)는 차량 내부에 배치해도 좋다.The gas charging unit 200 may be installed in a limited area of the roof panel R as well as in the front or side area of the vehicle if necessary. The gas introducing portion 120 extends toward the rear of the vehicle in the illustrated example, but may extend forward or extend into the interior of the vehicle, and the charging portion 122 may be disposed inside the vehicle.

다음, 도 3은 본 발명의 가스충전구조(100)를 포함한 가스충전시스템(S)의 구성도이다.Next, Fig. 3 is a configuration diagram of a gas filling system S including the gas filling structure 100 of the present invention.

루프패널(R)에 장착된 가스충전부(200)와 연결된 가스도입부(120)에는 전술한 것과 같이 공기압센서(300)가 장착되어 있다. 가스충전시스템(S)은 제어 유닛(ECU)과 공기압경보장치(Gm)를 더 포함한다. ECU는 차량의 메인 컨트롤러에 통합될 수 있다. 공기압경보장치(Gm)는 운전석의 대쉬보드에 설치되며, 공기압 상태를 색상으로 보여주는 그래픽 디스플레이로 구현될 수 있다.An air pressure sensor 300 is mounted on the gas introducing part 120 connected to the gas charging part 200 mounted on the roof panel R as described above. The gas filling system S further includes a control unit (ECU) and an air pressure alarm device Gm. The ECU can be integrated into the main controller of the vehicle. The air pressure alarm device Gm is installed on the dashboard of the driver's seat and can be implemented as a graphic display showing the air pressure state in color.

ECU는 공기압센서(300)가 측정한 현재의 공기압이 임계치로 설정된 소정의 공기압보다 낮은 경우 공기압경보장치(Gm)에 신호를 전송하여 색상이 예를 들면 적색으로 변하거나 색상이 점멸되도록 하여 운전자에게 공기 주입이 필요함을 알린다. When the current air pressure measured by the air pressure sensor 300 is lower than a predetermined air pressure set at the threshold value, the ECU transmits a signal to the air pressure alarm device Gm so that the color changes to red, for example, Air injection is required.

이러한 방법으로 본 발명의 가스 충전 시스템(S)은 가스 충전 구조(100)가 일정한 압력 이상으로 충전되어 가스셀(102a)이 충분한 팽창 상태를 유지하게 하므로, 안전성이 우수하며 유지 보수가 편리하다.In this way, the gas filling system (S) of the present invention in this way allows the gas filling structure 100 to be filled above a certain pressure to maintain the gas cell 102a in a sufficient expanded state, thus providing excellent safety and easy maintenance.

이상 본 발명을 실시예를 토대로 설명하였으나, 이는 예시를 든 것이며 본 발명에 대해서는 다양한 변경이 가능하다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.

예를 들어, 안전성을 높이기 위하여 도 4에 도시한 것과 같이 가스충전구조(100)를 2층의 가스충전부(100)로 제작하여 설치할 수 있다.For example, as shown in FIG. 4, the gas filling structure 100 may be fabricated as a two-layer gas filling part 100 in order to enhance safety.

다음, 도 5는 도 2에서 도시한 본 발명의 가스 충전 구조(100)의 다른 실시예이다. 이 실시예에서는 작은 형상의 가스셀(102a)이 일렬 배열된 제1가스시트(102)에 인접하여 큰 형상의 가스셀(102a‘)이 일렬 배열된 제2가스시트(102’)를 설치한 점에서 앞서의 실시예와 다르다. 이러한 구조에 의하면 작은 구형으로 팽창한 제1가스시트(102)와 큰 구형으로 팽창한 제2가스시트(102‘)를 교대로 적층 배열하므로, 구조적으로 더욱 안정된 가스충전구조(100)를 제공할 수 있다. 가스셀(102a)의 크기를 더욱 소형으로 제작하면 가스 시트를 밀도 있고 컴팩트하게 제작할 수 있다. 또, 외부의 충격을 미세한 시간차를 두고 제2가스시트(102’)에 이어 제1가스시트(102)가 다단 흡수하므로 충격 완화의 효과가 크다.Next, FIG. 5 is another embodiment of the gas filling structure 100 of the present invention shown in FIG. In this embodiment, a second gas sheet 102 'having a large number of gas cells 102a' arranged in a row is provided adjacent to the first gas sheet 102 having a small number of gas cells 102a arranged in a row Which is different from the previous embodiment. According to this structure, since the first gas sheet 102 expanded in a small spherical shape and the second gas sheet 102 'expanded in a large spherical shape are alternately stacked, a more structurally stable gas filling structure 100 is provided . If the size of the gas cell 102a is made smaller, the gas sheet can be made dense and compact. In addition, since the first gas sheet 102 is absorbed by the first gas sheet 102 after the second gas sheet 102 'with a small time difference, the effect of shock reduction is great.

당업자라면 본 발명이 개시한 이상의 실시예들을 임의로 변경 또는 추가할 수 있으며 이들 변형예 역시 본 발명의 권리범위에 속함을 유의해야 할 것이다. 본 발명의 권리범위가 이하 기술하는 청구범위와 동일 또는 균등한 영역까지 미친다는 점은 자명하다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is obvious that the scope of the present invention extends to the same or equivalent scope as the following claims.

(1): 헤드라이너 (2): 루프패널부재 (100): 가스충전구조
(120): 가스도입부 (200): 가스충전부 (R): 루프패널
(S): 가스충전시스템(1): head liner (2): roof panel member (100): gas filling structure
(120): gas introducing part (200): gas charging part (R): roof panel
(S): gas filling system

Claims (9)

자동차의 루프패널(R)에 장착된 가스충전부 및 가스충전부에 연결된 가스도입부로 이루어지는 가스충전구조와, 가스충전구조 안에 설치된 공기압센서와, 공기압센서가 측정한 가스의 압력을 소정의 기준치와 비교하여 기준치보다 낮은 경우 공기압경보장치로 신호를 전송하는 ECU를 포함하며,
상기 가스충전부는 구형이나 구형과 유사한 형태로 형성되고 신장율이 우수하면서 내부에 용도에 맞는 가스가 충전되는 다수의 가스셀이 연속적으로 형성된 신장율이 200~800%인 탄성계열의 가스시트와, 상기 가스시트의 내외측에 접착되는 내부층 및 외부층을 포함하며
상기 가스셀은 인접하는 다른 가스셀과 연결부에 의하여 연결 및 연통되어 가스 전달이 가능하고,
상기 내부층 및 상기 외부층은 방수성이 있는 안감으로 부드럽고 수분 흡수력이 양호한 아라미드계 섬유 또는 내화섬유로 직조된 겉감 또는 부력이 있는 부력 섬유나 방수피복으로 제작되어, 상기 가스충전부는 방수복 또는 방화복 내부에 삽입 가능한 모듈을 이루며,
상기 가스충전부의 가스셀은 평상 시 가스가 충전되어 팽창된 상태를 유지하며,
상기 공기압 센서가 측정한 압력이 기준치 보다 낮은 경우 사용자가 가스 도입부에 연결된 충전부를 통하여 가스를 주입함으로써 가스가 팽창된 상태로 복원되도록 한, 가스충전시스템.A gas filling structure composed of a gas charging section mounted on a roof panel R of the vehicle and a gas introducing section connected to the gas charging section, an air pressure sensor provided in the gas filling structure, and a pressure sensor for comparing the pressure of the gas measured by the air pressure sensor with a predetermined reference value And an ECU for transmitting a signal to the air pressure warning device when the air pressure is lower than a reference value,
Wherein the gas charging part is formed in a shape similar to a sphere or a sphere and has an elongation rate of 200 to 800% and a plurality of gas cells in which a gas suitable for the application is filled, An inner layer and an outer layer adhered to the inside and outside of the sheet,
The gas cell is connected to and communicated with other adjacent gas cells through a connection part,
Wherein the inner layer and the outer layer are fabricated from aramid fibers or waterproof fabric that is smooth and water-absorbing with a water-resistant lining and is made of a buoyant fabric or a waterproof cloth having a surface or buoyancy woven with refractory fibers, An insertable module,
Wherein the gas cell of the gas charging unit is kept in an expanded state filled with gas at normal times,
Wherein when the pressure measured by the air pressure sensor is lower than a reference value, the user injects gas through a charging part connected to the gas introducing part to restore the gas to an expanded state. 제 1항에 있어서,
상기 공기압센서는 가스연결부에 설치된, 가스충전시스템.The method according to claim 1,
Wherein the pneumatic sensor is installed in a gas connection. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 가스도입부는 중공 튜브형의 긴 시트 또는 파이프 형상으로, 측단에 위치한 가스셀과 일단이 연통되며, 가스충전부 외부로 길게 연장되어 타단에는 가스를 도입하기 위한 입구가 형성된, 가스충전시스템.The method according to claim 1,
Wherein the gas introducing portion has a hollow tube-like elongated sheet or pipe shape and has one end communicated with a gas cell located at a side end, extended to the outside of the gas charging portion, and formed with an inlet for introducing gas at the other end. 제 5항에 있어서,
상기 가스는 탄산가스 또는 헬륨가스인, 가스충전시스템.
6. The method of claim 5,
Wherein the gas is carbon dioxide gas or helium gas.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 가스충전부의 가스시트는 작은 형상의 가스셀이 일렬 배열된 제1가스시트와, 상기 제1가스시트에 인접하여 큰 형상의 가스셀이 일렬 배열된 제2가스시트로 이루어져 충격 완화를 증대시킨, 가스충전시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the gas sheet of the gas charging section comprises a first gas sheet in which small-shaped gas cells are arranged in a row and a second gas sheet in which large-sized gas cells are arranged in a row adjacent to the first gas sheet, , Gas filling system.
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US20170072889A1 (en) * 2015-09-16 2017-03-16 Ford Global Technologies, Llc Vehicle roof impact absorbing apparatus including a deployable device

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