KR101936102B1 - Electric compressor - Google Patents

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정경훈
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 전동 압축기는, 전동 모터(120), 상기 전동 모터(120)에 의해 구동되는 압축기구부(130), 상기 전동 모터(120)에 전력을 공급하는 모터 구동회로(160)를 포함하는 전동 압축기로서, 상기 전동 모터(120)는, 중공의 원통형상을 갖고, 코일(230)이 권선되는 다수의 터미널슬롯이 형성되는 고정자(100); 상기 코일(230)에 전력이 공급되면 상기 고정자(100)의 내부에서 회전하게되는 회전자(110)와; 상기 코일(230)의 단부에 구비되며 상기 모터 구동회로(160)에 전기적으로 연결되는 복수의 터미널(240)을 고정하고, 상기 고정자(100)에 부착되는 터미널하우징(300);을 포함하며, 상기 터미널하우징(300)은, 상기 고정자(100)에 착탈가능하게 설치되는 제1하우징부재(310) 및 상기 제1 하우징부재(310)와 함께 상기 복수의 터미널(240)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하는 제2 하우징부재(320)를 포함하며, 상기 제2 하우징부재(320)는 하단면은 개방되어 있고, 상단면, 양측면, 전면 및 후면이 닫혀있는 공간을 형성하는 복수의 제2 터미널슬롯(321)을 포함하고, 상기 복수의 제2 터미널슬롯(321)의 전면은 밀폐리브(322)에 의해서 닫히게 되고, 상기 제2 하우징부재(320)는 상단면으로부터 상기 제1 하우징부재(310)의 바닥면까지 연장되는 복수의 가압리브(323)를 포함하고, 상기 가압리브(323)는 상기 폐쇄 격실의 내부로 도입된 코일(230)의 개수와 위치에 대응되도록 구비되며, 상기 가압리브(323)의 단부에는 상기 코일(230)의 외형에 대응하는 원호형상의 가이드홈(323d)이 형성되며, 상기 복수의 터미널(240)은 상기 코일(230)과 결합되는 연결부(241b)가 구비되고, 상기 가압리브(323)는 상기 코일(230)을 가압 고정하여 상기 연결부(241b) 및 코일(230)이 분리되는 것을 방지함과 동시에, 상기 가이드홈(323d)은, 상기 코일(230)이 상기 터미널(240)에 연결되는 코일단부에 접촉하는 것을 특징으로 한다.The motor-driven compressor according to the present invention includes an electric motor 120, a compression mechanism 130 driven by the electric motor 120, and a motor drive circuit 160 for supplying electric power to the electric motor 120 An electric compressor, comprising: a stator (100) having a hollow cylindrical shape and having a plurality of terminal slots through which coils (230) are wound; A rotor 110 rotating in the stator 100 when power is supplied to the coil 230; And a terminal housing 300 attached to the stator 100 to fix a plurality of terminals 240 provided at an end of the coil 230 and electrically connected to the motor driving circuit 160, The terminal housing 300 includes a first housing member 310 detachably attached to the stator 100 and a plurality of terminals 240 housed in the stator 100 together with the first housing member 310, And a second housing member (320) forming a plurality of isolated compartments, wherein the second housing member (320) has a lower end open and forms a space in which the upper end, both sides, the front and the rear are closed And the second housing member 320 includes a plurality of second terminal slots 321 that are closed by the sealing ribs 322, The first housing member 310 has a plurality of And the pressing rib 323 is provided so as to correspond to the number and position of the coils 230 introduced into the inside of the closing compartment and the end of the pressing rib 323 is provided with the coil 230 Shaped guide groove 323d corresponding to the outer shape of the coil 240. The plurality of terminals 240 are provided with a connecting portion 241b to be coupled with the coil 230, The coil 230 is pressed and fixed so as to prevent the connection portion 241b and the coil 230 from being separated from each other and the guide groove 323d is formed by the coil 230 connected to the terminal 240 And is in contact with the end portion.

Description

전동 압축기{ELECTRIC COMPRESSOR}[0001] ELECTRIC COMPRESSOR [0002]

본 발명은 전동 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세히는 전동 모터의 터미널을 밀폐식으로 고정하기 위한 모터 터미널하우징에 관한 것이다.The present invention relates to an electric compressor, and more particularly, to a motor terminal housing for hermetically fixing a terminal of an electric motor.

일반적으로 차량용 공조시스템에서 냉매를 압축시키는 역할을 하는 압축기는 다양한 형태로 개발되어 왔으며, 최근 자동차 부품의 전장화 추세에 따라 전력으로 구동되는 전동 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 2. Description of the Related Art Generally, compressors for compressing refrigerant in automotive air conditioning systems have been developed in various forms, and electric compressors driven by electric power have been actively developed according to the tendency of electric components to be electricized.

전동 압축기는 전기 에너지를 역학적 에너지로 전환하는 전동 모터와, 전동 모터에 전력을 공급하고, 전동 모터의 회전을 제어하는 모터 구동회로를 포함하여 구성된다. An electric compressor includes an electric motor that converts electric energy into mechanical energy, and a motor drive circuit that supplies electric power to the electric motor and controls rotation of the electric motor.

이러한 전동 압축기의 전동 모터는 일반적으로 원통형의 회전자와 내부에 코일이 감긴 고정자를 포함하여 구성되며, 코일의 단부에는 모터 구동회로로부터 전력을 공급받기 위한 터미널이 구비되고, 상기 터미널을 고정하기 위한 하우징이 구비된다.The electric motor of the motor compressor generally comprises a cylindrical rotor and a stator with a coil wound therein. The end of the coil is provided with a terminal for receiving power from the motor drive circuit, A housing is provided.

도 1 및 도 2는 종래의 전동 압축기에 구비되는 고정자 및 모터 터미널하우징을 도시한 도면이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 전동 모터는 회전자(도시되지 않음)의 외주를 둘러싸는 원통형의 고정자(10)가 구비된다. 상기 고정자(10)는, 중공의 원통형상으로 이루어지고, 내부에 회전자가 축방향으로 관통되도록 설치된다.1 and 2 are views showing a stator and a motor terminal housing provided in a conventional motor-driven compressor. Referring to FIGS. 1 and 2, the electric motor is provided with a cylindrical stator 10 surrounding the outer periphery of a rotor (not shown). The stator 10 has a hollow cylindrical shape, and is installed such that the rotor passes through the shaft in the axial direction.

상기 고정자(10)에는 코일이 권선되는데, 이를 위하여 상기 고정자(10)의 내주에는 상기 고정자(10)의 축방향에 나란한 방향으로 복수의 슬롯(도면 미도시)이 형성된다. A plurality of slots (not shown) are formed in the inner circumference of the stator 10 in the direction parallel to the axial direction of the stator 10 for this purpose.

상기 슬롯에는 코일이 권선되며, 특히 상기 고정자(10)의 축방향 양단에서는 상기 슬롯을 따라 상기 고정자(10)의 축방향에 나란하게 권선된 코일이 상기 고정자(10)의 외부로 노출된다. 이와 같이 상기 고정자(10)의 축방향 양단에 노출된 코일들이 이루는 부분을 코일엔드(20)이라고 하며, 상세히는 도면에 도시된 방향을 기준으로 상단부분을 상측코일엔드(21), 하단부분을 하측코일엔드(22)라 칭한다.The coils wound in parallel with the axial direction of the stator 10 along the slot are exposed to the outside of the stator 10 at both axial ends of the stator 10. The coil end 20 is defined by the coils exposed at both ends in the axial direction of the stator 10 and the upper end is referred to as an upper coil end 21 and the lower end is referred to as a lower end And is referred to as a lower coil end 22.

그리고 상기 전동모터의 구동을 위한 3상(U, V, W상)의 전원을 모터 구동회로로부터 공급받기 위하여 상기 코일엔드(20)로부터 코일이 인출되어 그 단부에는 3개의 터미널(24)이 구비되며, 이를 고정하는 터미널하우징(30)이 고정자(10)에 탈착가능하게 설치되도록 구성된다. 상기 터미널하우징(30)의 설치를 위해서, 터미널하우징(30)의 하우징본체(31)로부터 일체로 형성되어 연장되는 적어도 하나의 고정돌기(33)가 구비되며, 상기 고정돌기(33)가 삽입되는 적어도 하나의 고정슬롯(11)이 고정자(10)의 외주면에 형성된다.A coil is drawn from the coil end 20 to receive power from three phases (U, V, W phase) for driving the electric motor from the motor drive circuit, and three terminals 24 are provided at the end And a terminal housing 30 for fixing the terminal housing 30 is detachably installed on the stator 10. [ At least one fixing protrusion 33 integrally formed and extending from the housing main body 31 of the terminal housing 30 is provided for the installation of the terminal housing 30 and the fixing protrusion 33 is inserted At least one fixing slot (11) is formed on the outer circumferential surface of the stator (10).

한편, 상기 터미널하우징(30)은 전기절연성 재질로서 단일부재로 형성되며, 상기 3개의 터미널(24)이 삽입되는 3개의 터미널슬롯(34)이 일체형 하우징본체(31)를 관통하여 형성된다. 3개의 터미널(24)은 각각, 코일단부(23)를 고정하기 위한 연결부(24b) 및 터미널 본체부(24a)를 구비하며, 코일단부(23)가 상기 연결부(24b)에 접속된 상태로 상기 터미널 본체부(24a)가 상기 터미널슬롯(34)에 개별적으로 삽입되어 터미널하우징(30)에 고정될 수 있다. 상기 터미널 본체부(24a)가 상기 터미널슬롯(34)에 고정되는 위치에 대응하는 위치에는, 상기 터미널 본체부(24a)와 모터 구동회로를 전기적으로 연결하는 연결핀(미도시)이 삽입되는 단자홀(32)이 형성된다.The terminal housing 30 is formed of a single member as an electrically insulating material and three terminal slots 34 through which the three terminals 24 are inserted are formed through the integral housing main body 31. Each of the three terminals 24 is provided with a connecting portion 24b and a terminal body portion 24a for fixing the coil end portion 23 so that the coil end portion 23 is connected to the connecting portion 24b, The terminal body portion 24a may be individually inserted into the terminal slot 34 and fixed to the terminal housing 30. [ (Not shown) for electrically connecting the terminal body portion 24a to the motor driving circuit is inserted in a position corresponding to a position where the terminal body portion 24a is fixed to the terminal slot 34, A hole 32 is formed.

그리고 상기 3개의 터미널슬롯(34)의 내부에는 각각 상기 터미널(24)의 이탈을 방지하기 위한 수단으로서, 고정플랩(34)이 구비된다. 고정플랩(34)은 상기 터미널슬롯(34)의 상단면으로부터 하단면을 향해 수평방향에 대해서 일정한 각도를 갖도록 연장되며, 일정한 탄성을 갖는 플랩형상으로 이루어진다. Inside each of the three terminal slots 34, a fixing flap 34 is provided as a means for preventing the terminal 24 from separating from the terminal 24. The stationary flap 34 extends from the upper end face of the terminal slot 34 toward the lower end face at an angle with respect to the horizontal direction, and has a flap shape having a predetermined elasticity.

따라서 도 2(c)에 도시된 바와 같이, 고정자 터미널(24)의 터미널 본체부(24a)가 화살표 방향으로 개별 터미널슬롯(34a, 34b, 34a)에 삽입되면, 터미널 본체부(24a)는 고정플랩(34)을 변형시키면서 삽입방향으로 진행하게 된다. 그리고 터미널 본체부(24a)의 삽입이 완료되면, 즉 터미널 본체부(24a)가 고정플랩(34)의 단부를 넘어서 삽입되면, 상기 고정플랩(34)은 본래 형상으로 복귀하게 되고, 고정플랩(34)의 단부는 터미널 본체부(24a)가 화살표 방향과 반대되는 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼(stopper) 역할을 하게 된다. 2 (c), when the terminal body portion 24a of the stator terminal 24 is inserted into the individual terminal slots 34a, 34b, 34a in the direction of the arrow, the terminal body portion 24a is fixed And advances in the inserting direction while deforming the flap (34). When the insertion of the terminal body portion 24a is completed, that is, when the terminal body portion 24a is inserted beyond the end portion of the fixed flap 34, the fixed flap 34 returns to its original shape, 34 serves as a stopper for preventing the terminal body portion 24a from being deviated in a direction opposite to the arrow direction.

다만, 종래의 터미널 하우징(30)은, 터미널(24)이 삽입되는 개별 터미널슬롯(34a, 34b, 34a)이 하우징본체(31)의 외부로 노출되어 형성된다. 이러한 구성에서는 압축기 내부에서 기체 또는 액체 상태로 존재하게 되는 냉매가 직접 터미널(24)에 접촉하게 되고, 냉매를 통해 전류가 누설될 가능성이 높으며, 3개의 터미널(24)간의 절연능력에 약화를 초래할 가능성이 높다.However, the conventional terminal housing 30 is formed by exposing the individual terminal slots 34a, 34b, and 34a into which the terminal 24 is inserted to the outside of the housing main body 31. [ In such a configuration, the refrigerant existing in the gas or liquid state inside the compressor is directly brought into contact with the terminal 24, and there is a high possibility that the current leaks through the refrigerant, resulting in a decrease in the insulating ability between the three terminals 24 There is a high possibility.

한편, 전술한 바와 같이 일단 터미널(24)이 개별 터미널슬롯(34a, 34b, 34a)에 삽입되어 고정되면, 터미널(24)을 개별 터미널슬롯(34a, 34b, 34a)으로부터 빼내기 위해서는 고정플랩(34)을 파괴 또는 파손시켜야 하기 때문에, 고정플랩(34)을 이용하여 터미널(24)을 고정하는 구성은 복수의 터미널(24) 중에서 어느 하나를 교체하기 위해서는 터미널하우징(30) 전체를 교체 또는 교환해야 하는 문제점이 발생하게 된다.On the other hand, once the terminal 24 is inserted and fixed in the individual terminal slots 34a, 34b, 34a as described above, the terminal flaps 34 (34a, 34b, 34a) The configuration for fixing the terminal 24 using the fixed flap 34 requires that the entire terminal housing 30 be replaced or replaced in order to replace any one of the plurality of terminals 24 A problem occurs.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 고정자 터미널이 삽입되어 고정되는 터미널슬롯을 밀폐형의 폐쇄 격실로 형성함으로써 절연능력이 향상된 전동 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an electric compressor improved in insulation ability by forming a closed terminal compartment in which a stator terminal is inserted and fixed to form a closed compartment.

또한, 본 발명은, 고정자 코일에 전력을 공급하기 위한 개별 터미널의 교체 작업이 용이하며, 모터 터미널하우징 전체를 교체함이 없이 모터 터미널하우징의 수리작업이 가능한 전동 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is also an object of the present invention to provide an electric compressor that can easily replace an individual terminal for supplying power to a stator coil and can repair a motor terminal housing without replacing the entire motor terminal housing.

전술한 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 전동 압축기는, 전동 모터(120), 상기 전동 모터(120)에 의해 구동되는 압축기구부(130), 상기 전동 모터(120)에 전력을 공급하는 모터 구동회로(160)를 포함하며, 상기 전동 모터(120)는, 중공의 원통형상을 갖고, 코일(230)이 권선되는 다수의 터미널슬롯이 형성되는 고정자(100); 상기 코일(230)에 전력이 공급되면 상기 고정자(100)의 내부에서 회전하게 되는 회전자(110)와; 상기 코일(230)의 단부에 구비되며 상기 모터 구동회로(160)에 전기적으로 연결되는 복수의 터미널(240)을 고정하고, 상기 고정자(100)에 부착되는 터미널하우징(300);을 포함하며, 상기 터미널하우징(300)은, 상기 고정자(100)에 착탈가능하게 설치되는 제1 하우징부재(310) 및 상기 제1 하우징부재(310)와 함께 상기 복수의 터미널(240)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하는 제2 하우징부재(320)를 포함하며, 상기 제2 하우징부재(320)는 하단면은 개방되어 있고, 상단면, 양측면, 전면 및 후면이 닫혀있는 공간을 형성하는 복수의 제2 터미널슬롯(321)을 포함하고, 상기 복수의 제2 터미널슬롯(321)의 전면은 밀폐리브(322)에 의해서 닫히게 되고, 상기 제2 하우징부재(320)는 상단면의 내측으로부터 상기 제1 하우징부재(310)의 바닥면의 내측까지 연장되는 복수의 가압리브(323)를 포함하고, 상기 가압리브(323)는 상기 폐쇄 격실의 내부로 도입된 코일(230)의 개수와 위치에 대응되도록 구비되며, 상기 가압리브(323)의 단부에는 상기 코일(230)의 외형에 대응하는 원호형상의 가이드홈(323d)이 형성되며, 상기 복수의 터미널(240)은 상기 코일(230)과 결합되는 연결부(241b)가 구비되고, 상기 가압리브(323)는 상기 코일(230)을 가압 고정하여 상기 연결부(241b) 및 코일(230)이 분리되는 것을 방지함과 동시에, 상기 가이드홈(323d)은, 상기 코일(230)이 상기 터미널(240)에 연결되는 코일단부에 접촉하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, an electric compressor according to the present invention includes an electric motor 120, a compression mechanism 130 driven by the electric motor 120, a motor 130 for supplying electric power to the electric motor 120, And a driving circuit 160. The electric motor 120 includes a stator 100 having a hollow cylindrical shape and having a plurality of terminal slots through which the coils 230 are wound; A rotor 110 rotating in the stator 100 when power is supplied to the coil 230; And a terminal housing 300 attached to the stator 100 to fix a plurality of terminals 240 provided at an end of the coil 230 and electrically connected to the motor driving circuit 160, The terminal housing 300 includes a first housing member 310 detachably attached to the stator 100 and a plurality of terminals 240 housed in the stator 100 together with the first housing member 310, And a second housing member (320) forming a plurality of isolated compartments, wherein the second housing member (320) has a lower end open and forms a space in which the upper end, both sides, the front and the rear are closed And the second housing member 320 includes a plurality of second terminal slots 321 that are formed on the inner side of the upper end surface of the second terminal member 321. The second terminal member 321 includes a plurality of second terminal slots 321, Extending from the bottom surface of the first housing member 310 to the inside of the bottom surface of the first housing member 310 And the pressing rib 323 is provided so as to correspond to the number and position of the coils 230 introduced into the inside of the closing compartment and the end of the pressing rib 323 A circular guide groove 323d corresponding to the outer shape of the coil 230 is formed and the plurality of terminals 240 are provided with a connecting portion 241b to be coupled with the coil 230, 323 press the coil 230 so as to prevent the connection portion 241b and the coil 230 from being separated from each other and the guide groove 323d prevents the coil 230 from moving to the terminal 240, To the end of the coil connected to the coil.

또한, 상기 폐쇄 격실은 각각 공간적으로 분리된다.Further, the closing compartments are each spatially separated.

또한, 상기 제1 하우징부재(310)는 상기 복수의 터미널(240)을 각각 수용하고 고정하는 복수의 제1 터미널슬롯(311)을 구비하고, 상기 복수의 제1 터미널슬롯(311)은 전면과 상단면은 개방되어 있으며, 바닥면, 양측면 및 후면은 닫혀있는 공간을 형성한다.The first housing member 310 may include a plurality of first terminal slots 311 for receiving and fixing the plurality of terminals 240, The top surface is open and the bottom surface, both sides and the rear surface form a closed space.

또한, 상기 복수의 제1 터미널슬롯(311)은 각각 양측면으로부터 반대편 측면을 향해 돌출된 복수의 걸림돌기(312)들을 포함하고, 상기 걸림돌기(312)들에 의해서 상기 제1 터미널슬롯(311)의 길이방향으로 각 터미널들(241, 242, 243)의 이탈이 방지된다.The plurality of first terminal slots 311 may include a plurality of locking protrusions 312 protruding from opposite sides toward opposite sides of the first terminal slot 311, 242, 243 are prevented from deviating from each other in the longitudinal direction of the terminal.

또한, 상기 제1 하우징부재(310)와 상기 제2 하우징부재(320)의 결합으로, 상기 제1 터미널슬롯(311)의 개방된 전면은 상기 밀폐리브(322)에 의해서 닫히게 되며, 상기 제1 터미널슬롯(311)은 상기 제2 터미널슬롯(321)과 함께 상기 폐쇄 격실을 형성한다.The open front of the first terminal slot 311 is closed by the sealing rib 322 by the combination of the first housing member 310 and the second housing member 320, The terminal slot 311 forms the closed compartment with the second terminal slot 321.

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또한, 상기 제1 하우징부재(310)의 개방된 전면에는 원호형상의 제1 홈부(315)가 형성되며, 상기 제2 하우징부재(320)의 밀폐리브(322)의 단부에는 원호형상의 제2 홈부(322a)가 형성되고, 상기 제1 홈부(315)와 상기 제2 홈부(322a)는 함께 상기 코일(230)이 통과하는 관통홀을 형성한다.The first housing member 310 has an arc-shaped first groove portion 315 formed on the opened front face thereof and an end portion of the sealing rib 322 of the second housing member 320 has an arc- The first groove portion 315 and the second groove portion 322a together form a through hole through which the coil 230 passes.

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또한, 상기 제1 하우징부재(310)의 외주면에는 적어도 하나의 체결후크(314)가 구비되며, 상기 제2 하우징부재(320)의 밀폐리브(322)에는 상기 적어도 하나의 체결후크(314)와 결합하는 적어도 하나의 체결홀(325)이 구비된다.At least one fastening hook 314 is provided on the outer circumference of the first housing member 310 and at least one fastening hook 314 is fastened to the sealing rib 322 of the second housing member 320. [ At least one fastening hole 325 is provided.

또한, 상기 모터 구동회로(160)와 상기 복수의 터미널(240)을 전기적으로 연결하는 복수의 연결핀(170)을 더 포함하고, 상기 제2 하우징부재(320)에는 상기 연결핀(170)이 통과하는 복수의 단자홀(330)이 구비된다.The first housing member 320 may further include a plurality of connecting pins 170 electrically connecting the motor driving circuit 160 and the plurality of terminals 240. The connecting pin 170 may be formed on the second housing member 320, A plurality of terminal holes 330 are provided.

본 발명에 따른 전동 압축기는 고정자 터미널이 삽입되어 고정되는 터미널슬롯을 밀폐형의 폐쇄 격실로 형성함으로써 절연능력이 향상될 수 있게 된다.In the motor-driven compressor according to the present invention, the terminal slot in which the stator terminal is inserted and fixed is formed into a closed type closed compartment, so that the insulation ability can be improved.

또한, 본 발명에 따른 전동 압축기는 터미널하우징을 상하의 두 개의 부재로 분리하여 구성함으로써, 모터 터미널하우징 전체를 교체함이 없이 터미널의 수리 및 교체 작업이 가능하게 되는 효과를 갖는다.Further, the motor-driven compressor according to the present invention has a structure in which the terminal housing is divided into two upper and lower members, so that it is possible to repair and replace the terminal without replacing the entire motor terminal housing.

도 1은 및 도 2는 종래의 전동 압축기에 구비되는 고정자 및 터미널하우징을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 전동 압축기의 단면도이다.
도 4는 본 발명에 실시예에 따른 모터 터미널하우징(300)을 구비한 고정자 조립체(B)를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 고정자 조립체(B)의 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)를 도시한 평면도 및 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 제2 하우징부재(320)를 도시한 평면도 및 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)가 결합되는 상태를 도시하는 도면이다.FIG. 1 and FIG. 2 are views showing a stator and a terminal housing of a conventional motor-driven compressor.
3 is a cross-sectional view of an electric compressor according to the present invention.
4 is a perspective view showing a stator assembly B having a motor terminal housing 300 according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of the stator assembly B of FIG.
6 is a plan view and a perspective view showing the first housing member 310 according to the embodiment of the present invention.
7 is a top view and perspective view illustrating a second housing member 320 according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a state where the first housing member 310 and the second housing member 320 are coupled according to the embodiment of the present invention.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해될 수 있다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It is to be understood that the present invention is not intended to be limited to the specific embodiments but includes all changes, equivalents, and alternatives included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명을 설명함에 있어서 제 1, 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. In describing the present invention, the terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components may not be limited by the terms. The terms are only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다. When an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may be present in between Can be understood. On the other hand, when it is mentioned that an element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it can be understood that no other element exists in between.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions may include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다. In this specification, the terms "comprise", "comprising", and the like are used interchangeably to designate the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 본 명세서에서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.Also, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, may have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs . Terms such as those defined in commonly used dictionaries can be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art and, unless explicitly defined herein, are interpreted in an ideal or overly formal sense .

또한, 이하의 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 보다 명확하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.In addition, the following embodiments are provided so as to explain the invention more clearly to those skilled in the art. The shapes and sizes of the elements in the drawings may be exaggerated for clarity.

도 3은 본 발명에 따른 전동 압축기를 설명하기 위한 단면도이다.3 is a cross-sectional view for explaining an electric compressor according to the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 전동 압축기는, 하우징(140, 150)에 수용되는 전동 모터(120), 상기 하우징(140, 150)에 수용되며 상기 전동 모터(120)에 의해 구동되는 압축기구부(130), 상기 전동 모터(120)에 전력을 공급하는 모터 구동회로(160)를 포함하는 전동 압축기로서, 상기 전동 모터(120)는, 중공의 원통형상을 갖고, 코일(230)이 권선되는 다수의 터미널슬롯이 형성되는 고정자(100); 상기 코일(230)에 전력이 공급되면 상기 고정자(100)의 내부에서 회전하게되는 회전자(110)와; 상기 코일(230)의 단부에 구비되며 상기 모터 구동회로(160)에 전기적으로 연결되는 복수의 터미널(240)을 고정하고, 상기 고정자(100)에 부착되는 터미널하우징(300);을 포함하여 구성된다.3, an electric compressor according to an embodiment of the present invention includes an electric motor 120 housed in a housing 140, 150, a housing 150 housed in the housing 140, 150, And a motor driving circuit 160 for supplying electric power to the electric motor 120. The electric motor 120 has a hollow cylindrical shape and includes a coil 230 A stator 100 in which a plurality of terminal slots to be wound are formed; A rotor 110 rotating in the stator 100 when power is supplied to the coil 230; And a terminal housing 300 attached to the stator 100 to fix a plurality of terminals 240 provided at an end of the coil 230 and electrically connected to the motor driving circuit 160. [ do.

상기 하우징(140, 150)은 내부에 일정한 공간이 형성되어, 상기 공간에는 전동 모터(120) 및 압축기구부(130)가 수용된다. 하우징(140, 150)은 압축기구부(130)를 수용하는 제1 하우징(140) 및 전동 모터(120)를 수용하는 제2 하우징(150)을 포함하며, 이들 제1 하우징(140)과 제2 하우징(150)은 일체로 형성되거나, 도 3에 도시된 바와 같이 별개의 부재로 형성될 수도 있다. 하우징(140, 150)은 금속 재질, 특히 일정한 강성을 가지면서 비교적 낮은 중량을 갖는 알루미늄 계열의 재질이 바람직하다.The housing (140, 150) has a predetermined space formed therein, and the electric motor (120) and the compression mechanism (130) are accommodated in the space. The housings 140 and 150 include a first housing 140 accommodating the compression mechanism 130 and a second housing 150 accommodating the electric motor 120. The first housing 140 and the second housing 150 The housing 150 may be integrally formed or may be formed as a separate member as shown in Fig. The housings 140 and 150 are preferably made of a metal material, particularly an aluminum material having a relatively low rigidity and a relatively low weight.

상기 압축기구부(130)는 전동 모터(120)에서 발생되는 회전 구동력을 구동축(121)으로부터 전달받아 냉매를 압축하는 부분으로, 제1 하우징(140)의 내부에서 상기 구동축(121)으로부터 회전 동력을 전달받아 회전 가능하게 장착되는 선회 스크롤과, 이 선회 스크롤과 짝을 이루어 냉매를 압축하여 압축기 외부로 토출시키는 고정 스크롤을 포함하여 구성된다.The compression mechanism 130 is a portion that receives the rotational driving force generated by the electric motor 120 from the driving shaft 121 and compresses the refrigerant. The compression mechanism 130 rotates the driving shaft 121 from the driving shaft 121 in the first housing 140 An orbiting scroll which is rotatably mounted to be received and a fixed scroll which is paired with the orbiting scroll and which compresses the refrigerant and discharges it to the outside of the compressor.

도 3에는 상기 선회 스크롤과 고정 스크롤을 포함하는 스크롤 방식의 압축기가 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 다른 방식의 압축기구가 적용될 수 있음은 물론이다.FIG. 3 shows a scroll compressor including the orbiting scroll and the fixed scroll. However, the present invention is not limited to this and other types of compression mechanisms may be applied.

상기 전동 모터(120)는 전동 압축기의 회전 동력을 만들어 내는 구동원으로써, 제2 하우징(150) 내부에 고정식으로 결합되는 고정자(100)와, 이 고정자(100)의 내부에 위치되는 회전자(110), 및 이 고정자(100)의 회전 동력을 후술하는 압축기구부(130)에 전달하는 구동축(121)을 포함하여 구성된다.The electric motor 120 is a driving source for generating rotational power of the motor compressor and includes a stator 100 fixedly coupled to the inside of the second housing 150 and a rotor 110 disposed inside the stator 100 And a drive shaft 121 for transmitting the rotational power of the stator 100 to a compression mechanism 130 to be described later.

상기 고정자(100)는 상기 회전자(110)와 함께 회전 구동력을 만드는 구동부분으로서, 일종의 전자석이며, 제2 하우징(150)의 내주면 상에 압입 등의 방식에 의해 고정되어 장착되는 코어와, 이 코어에 권선되는 코일로 이루어진다. The stator 100 is a type of electromagnet which is a driving part for generating a rotational driving force together with the rotor 110. The stator 100 includes a core fixedly mounted on the inner circumferential surface of the second housing 150 by a method such as press fitting, And a coil wound around the core.

도 3에 도시된 바와 같이, 코어는 중공 원통형의 부재로서, 구동축(121)과 동축(X-X')으로 회전자(110)가 삽입되는 통공이 형성되어 있고, 코어의 내주면에는 복수의 리브가 반경 방향 안쪽으로 돌출되고 원주방향으로 일정 간격을 두고 배열됨으로써 통공을 형성하도록 되어 있으며, 이때 리브는 코일을 권선하기 위해 고정자(100)의 축 방향을 따라 길게 연장된다. 상기 고정자(100)의 축방향 양단에서는 상기 슬롯을 따라 상기 고정자(100)의 축방향에 나란하게 권선된 코일이 상기 고정자(100)의 외부로 노출되는 부분으로 코일엔드(200)가 형성되며, 이러한 코일엔드(200)는 도면에 도시된 방향을 기준으로 상단의 상측코일엔드(210)와 하단의 하측코일엔드(220)로 구분될 수 있다.As shown in FIG. 3, the core is a hollow cylindrical member, and has a through hole through which the rotor 110 is inserted on the same axis X-X 'as the drive shaft 121. A plurality of ribs And the ribs are elongated along the axial direction of the stator 100 in order to wind the coils. A coil end 200 is formed at both ends in the axial direction of the stator 100 such that the coils wound in parallel to the axial direction of the stator 100 along the slot are exposed to the outside of the stator 100, The coil end 200 may be divided into an upper upper coil end 210 and a lower lower coil end 220 with reference to the direction shown in the drawing.

한편, 회전자(110)는 고정자(100)의 내측 통공에 동축으로 장착되어 회전하는 부분으로서, 고정자(100)의 코어 중앙의 통공에 회전가능하게 삽입되며, 중심축을 따라 배열되는 구동축(121) 및 이 구동축(121)의 외주면에 부착되는 영구자석이 구비된다. 상기 구동축(121)은 회전자(110)와 일체로 형성되거나, 별개의 부재로서 구비될 수도 있다.The rotor 110 is rotatably mounted on the inner hole of the stator 100 and is rotatably inserted into the through hole of the core of the stator 100. The rotor 110 includes a driving shaft 121, And a permanent magnet attached to the outer circumferential surface of the drive shaft 121. The driving shaft 121 may be integrally formed with the rotor 110 or may be provided as a separate member.

이와 같은 구성에 의해 회전자(110)는 고정자(100)가 여자된 때 모터의 구동원리에 따라 고정자(100)와의 상호 작용에 의해 회전 구동한다.With such a configuration, the rotor 110 is rotationally driven by the interaction with the stator 100 in accordance with the driving principle of the motor when the stator 100 is excited.

상기 모터 구동회로(160)는 각종 회로소자(161)가 구비되는 회로기판을 포함하여 이루어지고, 여기서, 상기 회로기판 상에 실장되는 각종 구동회로 및 소자들은 접속단에 전기적으로 접속되는 통해 인가되는 외부 전원의 전력선(190)으로부터 전력을 공급받아 작동됨으로써, 상기 전동 모터(120)에 동력을 공급하고, 상기 전동 모터(120)의 작동을 제어한다.The motor driving circuit 160 includes a circuit board having various circuit elements 161. Various driving circuits and elements mounted on the circuit board are electrically connected to a connection end And supplies electric power to the electric motor 120 by controlling the operation of the electric motor 120 by receiving power from the power line 190 of the external power source.

또한, 상기 모터 구동회로(160)는, 상기 제2 하우징(150)의 일측에 부착되며 상기 제2 하우징(150) 및 커버부재(180)에 의해 형성되는 수용공간의 내부에 외부 물질의 유입을 차단하기 위해서 밀폐식으로 구비된다. 상기 커버부재(180)는 단일 부재로 형성될 수도 있으나, 도 2에 도시된 바와 같이 제1 커버부재(181) 및 제2 커버부재(182)를 포함하는 복수의 부재로 형성될 수도 있다. The motor driving circuit 160 is attached to one side of the second housing 150 and allows the inflow of foreign substances into the receiving space formed by the second housing 150 and the cover member 180 It is hermetically provided for blocking. The cover member 180 may be formed of a single member, but may be formed of a plurality of members including a first cover member 181 and a second cover member 182 as shown in FIG.

상기 모터 구동회로(160)와 고정자(100) 사이의 전기적 연결은 상기 제2 하우징(150)의 일측을 유체기밀식으로 관통하여 연장되는 연결핀(170)을 통해서 이루어진다. The electrical connection between the motor driving circuit 160 and the stator 100 is made through a connecting pin 170 extending through one side of the second housing 150 in a fluid-tight manner.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 전동 압축기의 고정자(100)는, 상기 연결핀(170)과 전기적으로 접속되어 상기 모터 구동회로(160)로부터 전력을 공급받아 상기 코일로 전달하는 복수의 터미널(240, 도 5 참조)을 포함하고, 상기 고정자(100)는 상기 복수의 터미널(240)을 고정하고 상기 고정자(100)에 탈착가능하게 부착되는 모터 터미널하우징(300)과 함께 고정자 조립체(B)를 구성한다.The stator 100 of the motor-driven compressor according to the embodiment of the present invention includes a plurality of terminals (not shown) electrically connected to the connection pin 170 and receiving power from the motor driving circuit 160 and transmitting the power to the coils The stator 100 includes a plurality of terminals 240 and a stator assembly B together with a motor terminal housing 300 detachably attached to the stator 100, .

여기서 상기 모터 터미널하우징(300)은, 상기 고정자(100)에 착탈가능하게 설치되는 제1 하우징부재(310) 및 상기 제1 하우징부재(310)와 함께 상기 복수의 터미널(240)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하는 제2 하우징부재(320)를 포함하는 복수의 부재로 형성된다.The motor terminal housing 300 includes a first housing member 310 detachably mounted to the stator 100 and a plurality of terminals 240 accommodated together with the first housing member 310 And a second housing member (320) forming a plurality of closing compartments isolated from the outside.

상기 제1 하우징부재(310) 및 상기 제2 하우징부재(320)를 포함하는 모터 터미널하우징(300)의 구체적인 구성에 대해서는 도 4 내지 도 8을 참조하여 후술한다.A specific configuration of the motor terminal housing 300 including the first housing member 310 and the second housing member 320 will be described later with reference to FIGS.

도 4는 본 발명에 실시예에 따른 모터 터미널하우징(300)을 구비한 고정자 조립체(B)를 도시한 사시도이며, 도 5는 도 4의 고정자 조립체(B)의 분해 사시도이다.FIG. 4 is a perspective view showing a stator assembly B having a motor terminal housing 300 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the stator assembly B of FIG.

도 4 및 도 5를 참조하면, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 전동 압축기는, 고정자(100) 코일의 단부에 구비되며 상기 모터 구동회로(160)에 전기적으로 연결되는 복수의 터미널(240)을 고정하고, 상기 고정자(100)에 부착되는 모터 터미널하우징(300)을 포함하며, 상기 모터 터미널하우징(300)은, 고정돌기(340)를 통해 상기 고정자(100)에 착탈가능하게 설치되는 제1 하우징부재(310) 및 상기 제1 하우징부재(310)와 함께 상기 복수의 터미널이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하는 제2 하우징부재(320)를 포함하며, 상기 폐쇄 격실은 각각 공간적으로 분리된다. 4 and 5, an electric compressor according to an embodiment of the present invention includes a plurality of terminals (not shown) provided at an end of a coil of a stator 100 and electrically connected to the motor driving circuit 160 And a motor terminal housing 300 attached to the stator 100. The motor terminal housing 300 is detachably mounted to the stator 100 through a fixing protrusion 340 And a second housing member (320), each of which houses the plurality of terminals together with the first housing member (310) and forms a plurality of closed compartments isolated from the outside, wherein the first housing member The closing compartments are each spatially separated.

즉, 종래와 같이 모터 터미널이 모터 터미널하우징(300)의 외부로 노출되어 형성됨이 없이, 터미널이 수용되는 공간에 기체 또는 액체 상태로 존재하게 되는 냉매가 직접적으로 침투할 수 있는 가능성을 낮출 수 있도록 상기 터미널의 수용공간을 밀폐형의 폐쇄격실로 형성함으로써 냉매를 통한 누설전류를 최소화시킬 수 있게 된다. 또한, 각각의 모터 터미널이 수용되는 공간을 격실로 형성할 수 있어 복수의 모터 터미널 상호간의 단락을 미연에 방지하여 전동 압축기의 성능을 안정화시킬 수 있게 된다.In other words, in order to reduce the possibility that the refrigerant existing in a gas or liquid state in a space where the terminal is accommodated is directly infiltrated without forming the motor terminal exposed to the outside of the motor terminal housing 300 as in the conventional case By forming the accommodating space of the terminal into the closed compartment, the leakage current through the refrigerant can be minimized. In addition, the space in which the respective motor terminals are accommodated can be formed in the compartments, so that short circuit between the plurality of motor terminals can be prevented beforehand, so that the performance of the motor-driven compressor can be stabilized.

상세히는 도 5에 도시된 바와 같이, 전기절연성 재질로 형성되며 단면에 대체로 자형상으로 이루어지는 제1 하우징부재(310)의 상단에 전면이 개방된 복수의 제1 터미널슬롯(311)이 구비되고, 복수의 제1 터미널슬롯(311)의 각각에는 각상의 코일로부터 인출된 코일단부(231, 232, 233)에 각각 구비되는 터미널들(241, 242, 243)이 삽입되어 고정된다. 5, a plurality of first terminal slots 311 are formed on the upper end of a first housing member 310, which is formed of an electrically insulating material and has a generally rectangular shape in cross section, Terminals 241, 242, and 243 provided respectively at the coil ends 231, 232, and 233 drawn out from the respective coils are inserted and fixed in each of the plurality of first terminal slots 311.

한편, 상기 제1 하우징부재(310)의 제1 터미널슬롯(311)에 대응되는 형상을 갖는 제2 터미널슬롯(321)이 구비된 제2 하우징부재(320)가, 화살표 방향으로 제1 하우징의 상측방향으로부터 하측방향으로 제1 하우징부재(310)에 결합되면 제1 하우징부재(310)에 구비된 밀폐리브(322)가 상기 제1 터미널슬롯(311)의 개방 전면을 차단하면서 각상의 터미널들(241, 242, 243)을 위한 폐쇄 격실이 형성된다. A second housing member 320 having a second terminal slot 321 having a shape corresponding to the first terminal slot 311 of the first housing member 310 is formed in the first housing member 310, When the first housing member 310 is coupled to the first housing member 310 from the upper side to the lower side, the sealing ribs 322 provided in the first housing member 310 block the open front of the first terminal slot 311, (241, 242, 243) are formed.

본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)의 상세구성에 대해서는 도 6을 참조하여, 제2 하우징부재(320)의 상세구성에 대해서는 도 7을 참조하여 후술한다.The detailed structure of the first housing member 310 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6, and the detailed structure of the second housing member 320 will be described later with reference to FIG.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)를 도시한 평면도 및 사시도이다. 도 6을 참조하면, 모터 터미널하우징(300)의 제1 하우징부재(310)는 상기 복수의 터미널(241, 242, 243)을 각각 수용하고 고정하는 복수의 제1 터미널슬롯(311)을 구비하고, 상기 복수의 제1 터미널슬롯(311)은 전면과 상단면은 개방되어 있으며, 바닥면, 양측면 및 후면은 닫혀있는 공간을 형성한다.6 is a plan view and a perspective view showing the first housing member 310 according to the embodiment of the present invention. 6, the first housing member 310 of the motor terminal housing 300 includes a plurality of first terminal slots 311 for receiving and fixing the plurality of terminals 241, 242, and 243, respectively The first and second terminal slots 311 and 311 are open at the front and top surfaces, respectively. The bottom surface, both sides, and the rear surface form a closed space.

본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)의 상단에 적어도 3면이 닫혀있는 공간이 형성되고, 상기 공간은 2개의 격벽(313)에 의해서 전면이 개방된 3개의 공간으로 분할된다. 즉, 3면이 닫혀있는 공간은 제1 격벽(313a) 및 제2 격벽(313b)에 의해서 서로 공간적으로 분리되어 있는 3개의 개별 제1 터미널슬롯(311a, 311b, 311c)으로 분할되도록 구성된다. 상기 개별 제1 터미널슬롯(311a, 311b, 311c)은 각각 대체로 나란하게 구비되며, 각각의 코일단부(231, 232, 233)가 상측코일엔드(210)로부터 인출되는 각도에 대응되도록 배향된다.A space in which at least three surfaces are closed is formed at the upper end of the first housing member 310 according to the embodiment of the present invention and the space is divided into three spaces whose front surfaces are opened by two partition walls 313. That is, the space in which the three surfaces are closed is divided into three individual first terminal slots 311a, 311b, and 311c that are spatially separated from each other by the first bank 313a and the second bank 313b. The respective first terminal slots 311a, 311b and 311c are arranged substantially in parallel and are oriented such that the respective coil ends 231, 232 and 233 correspond to the angles at which they are drawn out from the upper coil end 210.

또한, 상기 분할된 3개의 개별 제1 터미널슬롯(311a, 311b, 311c)은, 상기 개방된 전면에 대향하는 위치에서 각각 양측면으로부터 반대편 측면을 향해 돌출된 복수의 걸림돌기(312), 바람직하게는 한 쌍의 걸림돌기(312)를 포함한다.The divided three individual first terminal slots 311a, 311b, and 311c may include a plurality of locking protrusions 312 protruding from opposite sides toward opposite sides at positions opposed to the open front, And includes a pair of locking protrusions 312.

상기 개별 제1 터미널슬롯(311a, 311b, 311c)에 구비되는 개별 걸림돌기쌍(312a, 312b, 312c) 사이의 폭은 터미널 본체부(241a)의 폭보다 더 작게 구성되어, 각 터미널 본체부(241a)는 상기 걸림돌기(312)들에 의해서 제1 터미널슬롯(311)의 내부에 각 터미널들이 정확한 위치로 가이드되어 고정되며, 상기 제1 터미널슬롯(311)의 길이방향으로 각 터미널들의 이탈이 방지된다. The width between the individual locking projections paired 312a, 312b and 312c provided in the individual first terminal slots 311a, 311b and 311c is smaller than the width of the terminal main body portion 241a, Is fixedly guided to the correct position in the first terminal slot 311 by the locking protrusions 312 so that the detachment of the terminals in the longitudinal direction of the first terminal slot 311 is prevented do.

여기서 상기 복수의 걸림돌기(312)들은 별도의 부재로서 형성되거나 상기 개별 제1 터미널슬롯(311)에 일체로 구비될 수 있다. The plurality of locking protrusions 312 may be formed as separate members or may be integrally formed with the respective first terminal slots 311.

한편, 후술하는 제2 하우징부재(320)와의 결합시에 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)의 체결을 위한 수단으로서 적어도 하나의 체결후크(314)가 제1 하우징부재(310)의 외주면에 구비될 수 있으며, 이들 체결후크(314)는 후술하는 제2 하우징부재(320)의 체결홀(325)에 결합되도록 구성된다. At least one fastening hook 314 as a means for fastening the first housing member 310 and the second housing member 320 at the time of coupling with the second housing member 320, 310 and the fastening hook 314 is configured to be coupled to the fastening hole 325 of the second housing member 320 described later.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 제2 하우징부재(320)를 도시한 평면도 및 사시도이다. 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제2 하우징부재(320)는 하단면은 개방되어 있고, 상단면, 양측면, 전면 및 후면이 닫혀있는 공간을 형성하는 복수의 제2 터미널슬롯(321)을 포함하도록 구성된다. 7 is a top view and perspective view illustrating a second housing member 320 according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 7, a second housing member 320 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of second terminal slots (not shown) having a lower end surface and an upper surface, both sides, 321).

전술한 바와 같이, 제1 하우징부재(310)와 함께 복수의 터미널(241, 242, 243)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하기 위해서, 전면과 상단면은 개방되어 있으며, 바닥면, 양측면 및 후면은 닫혀있는 제1 터미널슬롯(311)에 대응하여 제2 하우징부재(320)는 하단면은 개방되어 있고, 상단면, 양측면, 전면 및 후면이 닫혀있는 공간을 형성하는 복수의 제2 터미널슬롯(321)을 포함한다.As described above, in order to accommodate the plurality of terminals 241, 242, 243 together with the first housing member 310 and to form a plurality of closed compartments isolated from the outside, the front and top faces are open, The second housing member 320 has a bottom surface opened corresponding to the first terminal slot 311 which is closed on the bottom surface, both sides and the rear surface, and a plurality of Lt; RTI ID = 0.0 > 321 < / RTI >

즉, 본 발명의 실시예에 따른 제2 하우징부재(320)는 제1 하우징부재(310)와 유사하게, 적어도 3면이 닫혀있는 공간이 형성되고, 상기 공간은 2개의 보조격벽(324)에 의해서 전면이 개방된 3개의 공간으로 분할된다. 즉, 3면이 닫혀있는 공간은 제1 보조격벽(324a) 및 제2 보조격벽(324b)에 의해서 서로 공간적으로 분리되어 있는 3개의 개별 제2 터미널슬롯(321a, 321b, 321c)으로 분할되도록 구성된다.That is, similar to the first housing member 310, the second housing member 320 according to the embodiment of the present invention has a space in which at least three sides are closed, and the space is divided into two auxiliary partition walls 324 And divided into three open spaces. That is, the space in which the three sides are closed is divided into three separate second terminal slots 321a, 321b, and 321c that are spatially separated from each other by the first sub partition 324a and the second sub partition 324b do.

또한, 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)의 결합시에, 제1 하우징부재(310)의 제1 터미널 슬롯의 개방된 전면을 폐쇄하기 위한 수단으로서, 제2 하우징부재(320)는 상단면으로부터 하측방향으로 연장되는 밀폐리브(322)를 구비한다. 즉, 상기 밀폐리브(322)는 제1 하우징부재(310)의 제1 터미널 슬롯의 전면을 닫는 역할을 하게 된다.As a means for closing the open front of the first terminal slot of the first housing member 310 at the time of engagement of the first housing member 310 and the second housing member 320, 320 has a sealing rib 322 extending downward from the top surface. That is, the sealing rib 322 serves to close the front surface of the first terminal slot of the first housing member 310.

이와 같이, 제1 하우징부재(310)의 제1 터미널슬롯(311) 및 이에 대응되는 형상을 갖는 제2 하우징부재(320)의 제2 터미널슬롯(321)의 결합을 통해, 그리고 제2 하우징부재(320)의 밀페리브를 통해 각 복수의 터미널(241, 242, 243)을 각각 수용하는 폐쇄 격실이 형성될 수 있다.As such, through the engagement of the first terminal slot 311 of the first housing member 310 and the second terminal slot 321 of the second housing member 320 having a shape corresponding thereto, A closing compartment may be formed to receive each of the plurality of terminals 241, 242, 243 through the mill ferries of the first and second heat sinks 320.

한편, 제2 하우징부재(320)는 상단면으로부터 상기 제1 하우징부재(310)의 바닥면까지 연장되는 복수의 가압리브(323)를 포함하고, 상기 복수의 가압리브(323)는 상기 폐쇄 격실의 내부로 도입된 코일단부(230)를 하방으로 가압하여 고정함으로서 외력에 의해서 터미널의 연결부(241b) 및 코일단부(230)가 분리되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이러한 가압리브(323)의 단부에는 코일에 밀착되는 면적을 늘리고 코일을 가압하는 위치를 가이드하기 위하 수단으로서, 상기 코일의 외형에 대응하는 원호형상의 가이드홈(323d)이 구비될 수 있다.The second housing member 320 includes a plurality of pressing ribs 323 extending from the upper end surface to the bottom surface of the first housing member 310, The coupling end 241b and the coil end 230 of the terminal can be prevented from being separated from each other by the external force by pressing and fixing the coil end 230 introduced downward. At the end of the pressing rib 323, an arc-shaped guide groove 323d corresponding to the outer shape of the coil may be provided as means for guiding a position for increasing the area of the pressing rib 323 which is in close contact with the coil and pressing the coil.

한편, 전술한 바와 같이 제2 하우징부재(320)와의 결합시에 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)의 체결을 위한 수단으로서, 상기 제1 하우징부재(310)의 적어도 하나의 체결후크(314)에 결합하는 적어도 하나의 체결홀(325)이 제2 하우징부재(320)의 둘레 및 상기 밀폐리브(322)에 구비될 수 있다. As described above, as a means for fastening the first housing member 310 and the second housing member 320 at the time of engagement with the second housing member 320, at least one of the first housing member 310, At least one fastening hole 325 may be provided on the periphery of the second housing member 320 and on the sealing rib 322 to engage with the fastening hook 314 of the second housing member 320. [

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)가 결합되는 상태를 도시하는 도면이다.8 is a view showing a state where the first housing member 310 and the second housing member 320 are coupled according to the embodiment of the present invention.

전술한 바와 같이, 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)는 함께 결합되어, 복수의 터미널(241, 242, 243)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성한다. 다만, 상기 폐쇄 격실에는 터미널 본체부(241a) 및 코일의 일부가 함께 도입된다. As described above, the first housing member 310 and the second housing member 320 are coupled together to form a plurality of closed compartments, each of which is received in a plurality of terminals 241, 242, 243 and isolated from the outside . However, the terminal compartment 241a and a part of the coil are introduced into the closing compartment together.

따라서 상기 폐쇄 격실 내부의 밀폐성을 높이기 위해서, 제1 하우징부재(310)의 개방된 전면에는 원호형상의 제1 홈부(315)가 형성되며, 상기 제2 하우징부재(320)의 밀폐리브(322)의 단부에는 원호형상의 제2 홈부(322a)가 형성되고, 상기 제1 홈부(315)와 상기 제2 홈부(322a)는 함께 상기 코일단부가(231, 232, 233) 통과하는 관통홀을 형성한다. 상세히는 상기 제1 홈부(315)와 상기 제2 홈부(322a)는 절연체로 피복된 코일단부(230)가 통과할 수 있도록, 피복된 코일단부의 단면 형상에 형합하는 관통홀을 형성하도록 구성된다. The first housing member 310 is formed with an arc-shaped first groove portion 315 on the opened front face thereof and the sealing rib 322 of the second housing member 320 is formed on the open front face of the first housing member 310, Shaped second groove portion 322a is formed at an end of the first groove portion 315. The first groove portion 315 and the second groove portion 322a together form a through hole passing through the coil end portions 231, 232, do. Specifically, the first groove 315 and the second groove 322a are configured to form a through-hole that coincides with the cross-sectional shape of the coated coil end so that the coil end portion 230 coated with the insulator can pass through the first groove portion 315 and the second groove portion 322a .

한편, 상기 제2 하우징부재(320)에는 전술한 연결핀(170)이 통과하는 복수의 단자홀(330)이 구비되며, 상기 단자홀(330)은 각각의 터미널들(241, 242, 243)이 배치되어 고정되는 위치에 형성된다. The second housing member 320 is provided with a plurality of terminal holes 330 through which the connection pin 170 passes and the terminal holes 330 are connected to the respective terminals 241, 242, and 243, And is formed at a fixed position.

상기 단자홀(330)을 관통한 연결핀(170)은 각각의 터미널들(241, 242, 243)에 전기적으로 연결되어, 각 상의 코일에 전력이 공급되도록 구성된다. The connection pin 170 passing through the terminal hole 330 is electrically connected to each of the terminals 241, 242, and 243 so that power is supplied to each phase coil.

한편, 도 8에는 전술한 적어도 하나의 체결후크(314) 및 체결후크(314)와 결합하는 적어도 하나의 체결홀(325)이 구비되는 구성이 도시되어 있으며, 예시적으로 도시된 실시예에는 총 5개의 체결후크(314) 및 총 5개의 체결홀(325)을 구비한 구성이 도시되어 있다. 이와 같은 체결후크(314) 및 체결홀(325)의 구성을 통해서 제1 하우징부재(310)와 제2 하우징부재(320)가 서로 용이하게 결합하거나 분리될 수 있어, 각상의 터미널(241, 242, 243)이 배치되는 격실을 외부로부터 용이하게 격리할 수 있어 각 격실내로 유입되는 냉매를 최소화할 수 있으며, 각상의 터미널(241, 242, 243)의 보수 및 교체작업이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.8 shows a configuration in which at least one fastening hook 314 and at least one fastening hole 325 to be engaged with the fastening hook 314 are provided. In the illustrated embodiment, Five fastening hooks 314 and five fastening holes 325 in total. The first housing member 310 and the second housing member 320 can be easily engaged or disengaged from each other through the constructions of the fastening hooks 314 and the fastening holes 325 so that the terminals 241 and 242 And 243 can be easily isolated from the outside, so that the refrigerant flowing into each of the compartments can be minimized and the maintenance and replacement work of the respective terminals 241, 242, and 243 can be easily performed do.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.As described above, it is to be understood that the technical structure of the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential characteristics of the present invention.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
It should be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, And all changes or modifications derived from the equivalents thereof should be construed as being included within the scope of the present invention.

Claims (10)

전동 모터(120), 상기 전동 모터(120)에 의해 구동되는 압축기구부(130), 상기 전동 모터(120)에 전력을 공급하는 모터 구동회로(160)를 포함하는 전동 압축기에 있어서,
상기 전동 모터(120)는,
중공의 원통형상을 갖고, 코일(230)이 권선되는 다수의 터미널슬롯이 형성되는 고정자(100);
상기 코일(230)에 전력이 공급되면 상기 고정자(100)의 내부에서 회전하게되는 회전자(110)와;
상기 코일(230)의 단부에 구비되며 상기 모터 구동회로(160)에 전기적으로 연결되는 복수의 터미널(240)을 고정하고, 상기 고정자(100)에 부착되는 터미널하우징(300);
을 포함하며,
상기 터미널하우징(300)은, 상기 고정자(100)에 착탈가능하게 설치되는 제1 하우징부재(310) 및 상기 제1 하우징부재(310)와 함께 상기 복수의 터미널(240)이 각각 수용되며 외부와 격리되는 복수의 폐쇄 격실을 형성하는 제2 하우징부재(320)를 포함하며,
상기 제2 하우징부재(320)는 하단면은 개방되어 있고, 상단면, 양측면, 전면 및 후면이 닫혀있는 공간을 형성하는 복수의 제2 터미널슬롯(321)을 포함하고,
상기 복수의 제2 터미널슬롯(321)의 전면은 밀폐리브(322)에 의해서 닫히게 되고,
상기 제2 하우징부재(320)는 상단면의 내측으로부터 상기 제1 하우징부재(310)의 바닥면의 내측까지 연장되는 복수의 가압리브(323)를 포함하고,
상기 가압리브(323)는 상기 폐쇄 격실의 내부로 도입된 코일(230)의 개수와 위치에 대응되도록 구비되며,
상기 가압리브(323)의 단부에는 상기 코일(230)의 외형에 대응하는 원호형상의 가이드홈(323d)이 형성되며,
상기 복수의 터미널(240)은 상기 코일(230)과 결합되는 연결부(241b)가 구비되고, 상기 가압리브(323)는 상기 코일(230)을 가압 고정하여 상기 연결부(241b) 및 코일(230)이 분리되는 것을 방지함과 동시에,
상기 가이드홈(323d)은, 상기 코일(230)이 상기 터미널(240)에 연결되는 코일단부에 접촉하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.1. An electric compressor including an electric motor (120), a compression mechanism (130) driven by the electric motor (120), and a motor drive circuit (160) for supplying electric power to the electric motor (120)
The electric motor (120)
A stator 100 having a hollow cylindrical shape and formed with a plurality of terminal slots through which coils 230 are wound;
A rotor 110 rotating in the stator 100 when power is supplied to the coil 230;
A terminal housing 300 attached to the stator 100 to fix a plurality of terminals 240 provided at an end of the coil 230 and electrically connected to the motor driving circuit 160;
/ RTI >
The terminal housing 300 includes a first housing member 310 detachably attached to the stator 100 and a plurality of terminals 240 housed in the stator 100 together with the first housing member 310, And a second housing member (320) forming a plurality of isolated compartments,
The second housing member 320 includes a plurality of second terminal slots 321 which are open at their lower end faces and form a space in which the upper face, the opposite faces, the front face and the rear face are closed,
The front surfaces of the plurality of second terminal slots 321 are closed by the sealing ribs 322,
The second housing member 320 includes a plurality of pressing ribs 323 extending from the inside of the top surface to the inside of the bottom surface of the first housing member 310,
The pressing ribs 323 are provided to correspond to the number and position of the coils 230 introduced into the inside of the closing compartment,
An arc-shaped guide groove 323d corresponding to the outer shape of the coil 230 is formed at the end of the pressing rib 323,
The plurality of terminals 240 are provided with a connection portion 241b to be coupled with the coil 230. The pressing rib 323 presses the coil 230 to press the connection portion 241b and the coil 230, Is prevented from being separated,
Wherein the guide groove (323d) is in contact with a coil end of the coil (230) connected to the terminal (240). 제1항에 있어서,
상기 폐쇄 격실은 각각 공간적으로 분리되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
And said closing compartments are each spatially separated. 제1항에 있어서,
상기 제1 하우징부재(310)는 상기 복수의 터미널(240)을 각각 수용하고 고정하는 복수의 제1 터미널슬롯(311)을 구비하고,
상기 복수의 제1 터미널슬롯(311)은 전면과 상단면은 개방되어 있으며, 바닥면, 양측면 및 후면은 닫혀있는 공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
The first housing member 310 has a plurality of first terminal slots 311 for receiving and fixing the plurality of terminals 240, respectively,
Wherein the plurality of first terminal slots (311) have a front surface and a top surface open, and a bottom surface, both sides, and a rear surface form a closed space. 제3항에 있어서,
상기 복수의 제1 터미널슬롯(311)은 각각 양측면으로부터 반대편 측면을 향해 돌출된 복수의 걸림돌기(312)들을 포함하고,
상기 걸림돌기(312)들에 의해서 상기 제1 터미널슬롯(311)의 길이방향으로 각 터미널들(241, 242, 243)의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기. The method of claim 3,
Each of the plurality of first terminal slots 311 includes a plurality of locking projections 312 projecting from opposite sides toward opposite sides,
(241, 242, 243) in the longitudinal direction of the first terminal slot (311) is prevented by the engagement protrusions (312). 삭제delete 제3항에 있어서,
상기 제1 하우징부재(310)와 상기 제2 하우징부재(320)의 결합으로, 상기 제1 터미널슬롯(311)의 개방된 전면은 상기 밀폐리브(322)에 의해서 닫히게 되며, 상기 제1 터미널슬롯(311)은 상기 제2 터미널슬롯(321)과 함께 상기 폐쇄 격실을 형성하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method of claim 3,
The open front of the first terminal slot 311 is closed by the sealing rib 322 by the combination of the first housing member 310 and the second housing member 320, (311) together with said second terminal slot (321) form said closed compartment. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 하우징부재(310)의 개방된 전면에는 원호형상의 제1 홈부(315)가 형성되며,
상기 제2 하우징부재(320)의 밀폐리브(322)의 단부에는 원호형상의 제2 홈부(322a)가 형성되고,
상기 제1 홈부(315)와 상기 제2 홈부(322a)는 함께 상기 코일(230)이 통과하는 관통홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
The first housing member 310 has an arc-shaped first groove 315 formed on an open front surface thereof,
An arc-shaped second groove portion 322a is formed at an end of the sealing rib 322 of the second housing member 320,
Wherein the first groove portion (315) and the second groove portion (322a) form a through hole through which the coil (230) passes. 제1항에 있어서,
상기 제1 하우징부재(310)의 외주면에는 적어도 하나의 체결후크(314)가 구비되며,
상기 제2 하우징부재(320)의 밀폐리브(322)에는 상기 적어도 하나의 체결후크(314)와 결합하는 적어도 하나의 체결홀(325)이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
At least one fastening hook 314 is provided on the outer circumferential surface of the first housing member 310,
Wherein the sealing rib (322) of the second housing member (320) is provided with at least one fastening hole (325) for engaging with the at least one fastening hook (314). 제1항에 있어서,
상기 모터 구동회로(160)와 상기 복수의 터미널(240)을 전기적으로 연결하는 복수의 연결핀(170)을 더 포함하고,
상기 제2 하우징부재(320)에는 상기 연결핀(170)이 통과하는 복수의 단자홀(330)이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
Further comprising a plurality of connection pins (170) electrically connecting the motor driving circuit (160) and the plurality of terminals (240)
Wherein the second housing member (320) is provided with a plurality of terminal holes (330) through which the connection pin (170) passes.
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