KR101927507B1 - Panel combination structure and method for constructing elevator car - Google Patents
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Abstract
승강기 카의 복수의 패널 결합 구조체는 일단에 적어도 하나의 고정용 개구부를 포함하는 제 1 패널; 타단에 적어도 하나의 조립용 개구부를 포함하는 제 2 패널; 및 제 1 패널의 고정용 개구부에 삽입되어 결합부재에 의해 고정되는 지지부, 지지부에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되며 제 2 패널을 제 1 패널에 밀착하도록 가압하는 절곡부 및 상기 절곡부의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부로 구성되는 어댑터부를 포함한다.A plurality of panel assembling structures of the elevator car includes a first panel including at least one fixing opening at one end; A second panel including at least one assembly opening at the other end; And a supporting portion inserted into the fixing opening of the first panel and fixed by the engaging member. The supporting portion is formed to extend at an acute angle with respect to the supporting portion, inserted into the assembly opening of the second panel, And an adapter portion composed of a bending portion and an engaging portion formed to be inclined from one end of the bending portion.
Description
본 발명은 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조체 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a plurality of panel joining structures and methods of an elevator car.
일반적으로, 승강기 카는 승객을 태우고 이동하는 공간으로 철판으로 된 여러 장의 패널이 조립되어 플로어 바닥 위에 고정되고 상부가 천장으로 덥혀져 있는 구조로 이루어 진다. 즉, 이러한 구조는 승강기가 상하로 이동할 때 승객이 승강로 안에 부딪히거나 기구에 부딪히는 것으로부터 보호하는 역할을 한다.Generally, an elevator car is a space in which a passenger is moved and moved, and a plurality of panels made of steel plates are assembled and fixed on the floor of the floor, and the upper part is covered with a ceiling. That is, this structure protects the passengers from colliding with or hitting the hoistway when the elevator moves up and down.
이때, 승강기 카의 벽을 구성하는 패널들은 외부에 충격을 받을 경우 변형이나 파손이 되지 않도록 여러 개의 볼트와 너트를 통하여 서로 연결되고 체결되며, 승강기 카의 하부는 플로어나 킥 플레이트에 고정되고, 상부는 천정과 여러 개의 볼트와 너트를 통하여 고정된다.At this time, the panels constituting the wall of the elevator car are connected and fastened to each other through a plurality of bolts and nuts so as not to be deformed or damaged when an external impact is applied. The lower portion of the elevator car is fixed to the floor or kick plate, Is secured through the ceiling and several bolts and nuts.
종래의 승강기 카의 패널 조립 방법은 플로어 위에 하나의 패널을 설치하고, 한 명의 작업자가 설치된 패널 옆에 나란히 배치되도록 다른 한장의 패널을 배치한 후 잡고 있으면, 다른 한 명의 작업자가 여러 개의 볼트와 너트를 통하여 2개의 패널을 결합하는 방식으로 전체 패널을 조립하며, 2명의 작업자를 필요로 한다. 이때, 한명의 작업자는 승강기 카 내부에서 작업하고, 다른 한명의 작업자는 승강기 카 외부인 승강로에서 작업을 한다. 다른 종래의 승강기 카의 패널 조립 방법은 플로어 위에서 여러 장의 패널을 킥 플레이트 위에 배치하여 위치를 맞추고 고정한 후 마지막 패널의 조립 시 한 명의 작업자는 승강기 카 내부에서 패널을 잡고 있고 다른 한 명의 작업자는 승강기 카 외부인 승강로에서 볼트를 고정하는 방식으로 전체 패널을 조립하며, 2명의 작업자를 필요로 한다. The panel assembly method of a conventional elevator car includes one panel on a floor, and another panel is arranged so as to be arranged next to a panel in which one operator is installed, and then another operator moves the bolts and nuts Assembling the entire panel in such a way that the two panels are joined together, and requires two operators. At this time, one worker works inside the elevator car, and the other worker works at the hoistway outside the elevator car. Another conventional method of assembling a panel of an elevator car is to position and fix a plurality of panels on a kick plate on a floor, and then, when assembling the final panel, one operator holds the panel inside the elevator car, Assemble the entire panel in a way that secures the bolts in an external hoistway and requires two workers.
이러한 종래의 승강기 카 패널 조립 방식은 승강로의 공간이 협소하여 패널의 조립에 충분한 공간이 확보되지 않기 때문에 작업이 어렵고 작업 시간이 많이 소요될 뿐 아니라 패널의 폭이 좁아서 볼트와 너트로 조립 시 전동 공구의 사용이 원활하지 못한 문제가 있다. 또한, 좁은 공간에서 작업 시 작업자가 패널과 승강로 벽에 끼이는 위험이 있고 특히 승강로의 내부의 돌출 물이나 공사 현장의 낙하 물로 인하여 작업자가 위험에 쉽게 노출되는 문제가 있다. In the conventional elevator car panel assembly method, since the space of the hoistway is narrow and a sufficient space for assembling the panel is not secured, the work is difficult and time is long, and the width of the panel is narrow. There is a problem that is not easy to use. In addition, there is a risk that workers may get caught in the walls of the panel and the hoistway when working in a narrow space. In particular, there is a problem that workers are easily exposed to danger due to protrusions inside the hoistway or falling objects at construction sites.
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 방안이 모색될 필요가 있다. 이와 관련하여, 선행기술 한국등록특허 제 10-2014-0035343호(발명의 명칭: 엘리베이터 카의 패널 연결 장치)는 패널들이 적어도 하나의 연결 요소에 의해 그 단부측에서 함께 연결 가능한 엘리베이터 카의 패널 연결 장치에 대하여 개시하고 있다.Therefore, a solution for solving such a problem needs to be sought. In this connection, the prior art Korean Patent Registration No. 10-2014-0035343 (entitled PANEL CONNECTION DEVICE OF ELEVATOR CAR) of the present invention is characterized in that the panels are connected to each other by at least one connecting element, Device.
본 발명의 일부 실시예는 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 복수의 패널의 사이에 위치하여 각각의 패널을 결합하는 어댑터를 통하여 복수의 패널을 용이하게 결합할 수 있는 패널 결합 구조를 제공한다. Some embodiments of the present invention have been made to solve the above-mentioned problems and provide a panel coupling structure capable of easily connecting a plurality of panels through adapters that are located between a plurality of panels and connect the panels. do.
구체적으로, 복수의 패널의 동일 면 상에 결합된 어댑터의 지지부를 통해 복수의 패널이 좌측 또는 우측으로 움직이는 것을 방지하고, 절곡부를 통해 복수의 패널 사이에 공간이 발생하지 않도록 압력을 가하며, 지지부 및 절곡부를 통해 복수의 패널이 상측 또는 하측으로 움직이는 것을 방지함으로써, 복수의 패널 간의 결합력이 강화된 패널 결합 구조체를 제공하는데 그 목적이 있다.Specifically, it is possible to prevent the plurality of panels from moving to the left or the right through the support of the adapter coupled on the same side of the plurality of panels, to apply pressure so that no space is generated between the plurality of panels through the bent portions, It is an object of the present invention to provide a panel coupling structure in which a plurality of panels are prevented from moving upward or downward through a bent portion, thereby enhancing a coupling force between a plurality of panels.
다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 더 존재할 수 있다. It is to be understood, however, that the technical scope of the present invention is not limited to the above-described technical problems, and other technical problems may be present.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조체는 일단에 적어도 하나의 고정용 개구부를 포함하는 제 1 패널; 타단에 적어도 하나의 조립용 개구부를 포함하는 제 2 패널; 및 제 1 패널의 고정용 개구부에 삽입되어 결합부재에 의해 고정되는 지지부, 지지부에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되며 제 2 패널을 제 1 패널에 밀착하도록 가압하는 절곡부 및 상기 절곡부의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부로 구성되는 어댑터부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an elevator car comprising: a first panel including at least one fixing opening at one end; A second panel including at least one assembly opening at the other end; And a supporting portion inserted into the fixing opening of the first panel and fixed by the engaging member. The supporting portion is formed to extend at an acute angle with respect to the supporting portion, inserted into the assembly opening of the second panel, And an adapter portion composed of a bending portion and an engaging portion formed to be inclined from one end of the bending portion.
본 발명의 승강기 카의 복수의 패널 결합 방법은 제 1 패널에 형성된 고정용 개구부에 어댑터부의 일단을 삽입하고, 결합부재에 의해 고정하는 단계; 및 제 2 패널에 형성된 조립용 개구부에 어댑터부의 타단이 삽입되어 결합되도록 제 1 패널과 어댑터부의 사이에 형성된 이격 공간에 제 2 패널을 삽입하고, 하방으로 압력을 가하는 단계;를 포함하되, 어댑터부는 제 1 패널의 고정용 개구부에 삽입되어 결합부재에 의해 고정되는 지지부, 지지부에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되며 제 2 패널을 제 1 패널에 밀착하도록 가압하는 절곡부 및 상기 절곡부의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부로 구성되는 어댑터부를 포함한다.The method for assembling a plurality of panels of an elevator car of the present invention includes the steps of inserting one end of an adapter portion into a fixing opening formed in a first panel and fixing the one end of the adapter portion by a coupling member; And a step of inserting the second panel into the spacing space formed between the first panel and the adapter and inserting the pressure downward so that the other end of the adapter is inserted into the opening for assembly formed in the second panel, A supporting portion inserted into the fixing opening of the first panel and fixed by the engaging member, a bent portion which is formed to extend at an acute angle with respect to the supporting portion, is inserted into the assembling opening of the second panel and presses the second panel so as to be in close contact with the first panel And an engaging portion formed by the engaging portion formed so as to be inclined from one end of the bent portion.
본 발명에 의할 경우, 어댑터부의 형상과 어댑터부가 삽입되는 각각의 패널에 형성된 고정용 개구부와 조립용 개구부에 의해 패널의 위치를 조정할 수 있어 패널간의 단차를 조정할 필요가 없다.According to the present invention, the position of the panel can be adjusted by the shape of the adapter, the fixing opening formed in each panel into which the adapter is inserted, and the opening for assembling, so that it is not necessary to adjust the step between the panels.
더불어, 패널을 순차적으로 한 장씩 조립해나가기 때문에 한 명의 작업자가 용이하게 패널을 조립할 수 있으며, 승강기 카 내부에서 패널을 조립하도록 함으로써 승강로에서 작업 시 발생하는 위험을 방지하고, 작업자의 안전과 조립 환경을 개선하는 효과가 있다.In addition, since the panel is assembled one by one sequentially, it is possible for one operator to assemble the panel easily, and by assembling the panel inside the elevator car, it is possible to prevent the danger occurring during operation in the elevator shaft, There is an effect to improve.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 어댑터부를 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제 1 및 제 2 패널 사이에 결합된 어댑터부를 설명하기 위한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정용 개구부와 고정용 개구부에 삽입된 어댑터부를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 조립용 개구부를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 카의 복수의 패널 결합 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a plurality of panel coupling structures of an elevator car according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating an adapter unit according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating an adapter unit coupled between first and second panels according to an embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining an adapter part inserted into a fixing opening and a fixing opening according to an embodiment of the present invention.
5 is a view for explaining an assembling opening according to an embodiment of the present invention.
6 is a view for explaining a plurality of panel joining methods of an elevator car according to an embodiment of the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "electrically connected" with another part in between . Also, when an element is referred to as "including" an element, it is to be understood that the element may include other elements as well as other elements, And does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 어댑터부를 설명하기 위한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제 1 및 제 2 패널 사이에 결합된 어댑터부를 설명하기 위한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정용 개구부와 고정용 개구부에 삽입된 어댑터부를 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 조립용 개구부를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 카의 복수의 패널 결합 방법을 설명하기 위한 도면이다.2 is a perspective view for explaining an adapter unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of the elevator car according to the present invention FIG. 4 is a perspective view illustrating an adapter unit inserted into the fixing opening and the fixing opening according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 5 is a view for explaining an assembling opening according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view for explaining a plurality of panel joining methods of an elevator car according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조는 일단에 적어도 하나의 고정용 개구부(210)를 포함하는 제 1 패널(21), 타단에 적어도 하나의 조립용 개구부(220)를 포함하는 제 2 패널(22) 및 제 1 패널(21)의 고정용 개구부(210)에 삽입되어 결합부재(11)에 의해 고정되는 지지부(110), 지지부(110)에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 제 2패널(22)의 조립용 개구부(220)에 삽입되며 제 2 패널(22)을 제 1 패널(21)에 밀착하도록 가압하는 절곡부(120) 및 절곡부(120)의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부(130)로 구성되는 어댑터부(100)를 포함한다. 여기서, 제 1 및 제 2패널(21, 22)은 복수의 패널(20)을 의미하며, 하나의 패널(20)은 고정용 개구부(210)와 조립용 개구부(220)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, a plurality of panel assemblies of the elevator car of the present invention includes a
따라서, 본 발명의 패널 결합 구조는 킥 플레이트 또는 플로어 위에 기준이 되는 하나의 패널(20)을 설치한 후, 설치된 제 1 패널(20)에 고정된 어댑터부(100)에 제 2 패널(22)를 끼워 맞추는 방식으로 복수의 패널(20)을 결합하는 구조로서, 승강기 카(1) 내부에서 복수의 패널(20)을 순차적으로 조립함으로써, 한명의 작업자가 용이하게 조립할 수 있다. 더불어, 복수의 패널(20)에 결합된 지지부(110)를 통해 복수의 패널이 좌측 또는 우측으로 움직이는 것을 방지하고, 절곡부(120)를 통해 복수의 패널(20) 사이의 밀착력을 향상시키며, 지지부(110) 및 절곡부(120)를 통해 복수의 패널(20)이 상측 또는 하측으로 움직이는 것을 방지함으로써, 복수의 패널(20) 간의 결합력을 향상시킬 수 있다. Therefore, in the panel coupling structure of the present invention, after one
도 2를 참조하면, 어댑터부(100)는 지지부(110), 절곡부(120) 및 물림부(130)를 포함한다. 또한, 도 3을 참조하면, 제 1 패널(21)은 제 2 패널(22)과 밀착되는 단부(21b)와 단부(21b)로부터 절곡하게 연장되어 승강기 카(1)의 내부 벽을 구성하는 제 1 패널(21)과 평행하는 지지판(21a)을 포함한다. 마찬가지로, 제 2 패널(22)은 제 1 패널(21)과 밀착되는 단부(22b)와 단부(22b)로부터 절곡하게 연장되어 승강기 카(1)의 내부 벽을 구성하는 제 2 패널(22)과 평행하는 지지판(22a)을 포함한다.Referring to FIG. 2, the
구체적으로, 어댑터부(100)의 지지부(110)는 제 1 및 제 2 패널(21, 22)의 지지판(21a, 22a)과 밀착하도록 배치되되, 결합부재(11)에 의해 고정되는 적어도 하나의 관통홀(111)을 포함하며 판형상으로 형성될 수 있다. 또한, 지지부(110)는 길이 방향의 절반 이상의 높이를 가지며, 상측부의 일측으로부터 연장되어 제 1 및 제 2 패널(21, 22)을 관통하는 목부(112)를 포함할 수 있다. 여기서, 지지부(110)는 절곡부(120) 및 물림부(130) 보다 넓은 면적을 가지도록 형성되며, 지지부(110), 절곡부(120) 및 물림부(130)로 구성되는 어댑터부(100)의 지지력을 향상시킬 수 있다. 또한, 제 1 및 제 2 패널(21, 22)을 관통하는 지지부(110)의 목부(112)에 의해, 고정용 개구부(210)에 삽입된 지지부(110)의 하측부가 제 1 패널(21)의 일단부(21b)에 걸리도록 하여 지지부(110)의 지지력을 향상시킬 수 있다. More specifically, the
본 발명의 승강기 카의 복수의 패널 결합 구조는 제 1 및 제 2 패널(21, 22)의 지지판(21a, 22a)과 어댑터부(100)의 지지부(110) 사이에 배치되는 기밀부재(150)를 더 포함할 수 있다. 이러한 기밀부재(150)는 제 1 및 제 2 패널(21, 22)의 결합시 지지판(21a, 22a)과 어댑터부(100)의 사이에 발생하는 오차를 완충할 수 있으며, 패널(20)의 소음을 낮추는 역할을 수행할 수 있다. 일 예로, 이러한 기밀부재(150)는 접착 테이프일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. The plurality of panel coupling structures of the elevator car of the present invention is configured such that the
어댑터부(100)의 절곡부(120)는 지지부(110)의 상부 일측에서 예각을 갖도록 절곡되어 연장되며, 제 2 패널(22)의 조립용 개구부(220)에 삽입되어 제 2 패널(22)을 제 1 패널(21)에 밀착시키며 판 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 절곡부(120)는 제 1 패널(21)의 일단부(21a)와 소정의 이격 공간(A)을 가지며, 이격 공간(A)에 제 2 패널(22)이 삽입될 수 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 절곡부(120)는 지지부(110)의 일측에서 제 2 패널(22)의 단부(22b)를 향하여 예각을 갖도록 절곡되기 때문에 제 1 패널(21)에 제 2 패널(22)이 밀착하도록 가압될 수 있다. 이로 인해, 결합된 제 1 및 제 2 패널(21, 22)의 종단면 상에서 제 1 및 제 2 패널(21, 22)이 좌측 또는 우측으로 움직이는 것을 방지할 수 있다. The
어댑터부(100)의 물림부(130)는 절곡부(120)의 상단에서 외측을 향하여 돌출되도록 형성될 수 있다. 또한, 도 3 및 도 4를 참조하면, 물림부(130)는 제 1 패널(21)의 고정용 개구부(210)에 어댑터부(100)의 지지부(110)를 삽입할 때 어댑터부(100)의 손잡이 역할을 할 수 있다. The
일 예로, 어댑터부(100)의 인장강도 및 인장하중은 바람직하게, 인장강도(σ) = 5200kgf/mm² 및 인장하중=260,000kgf로 형성될 수 있다. 이는, 종래의 볼트의 인장하중보다 9배 이상 높다. 또한, 어댑터부(100)는 철판, 원형 봉, 스프링강, 스텐레스 및 플라스틱 중 적어도 하나로 이루어 질 수 있으며, 복수의 재질을 서로 조합하여 형성될 수도 있다. 더불어, 습기와 물에 녹이 발생하지 않는 소재로 형성되어, 승강기의 안전성을 높일 수 있다.For example, the tensile strength and the tensile load of the
도 4를 참조하면, 고정용 개구부(210)는 제 1 패널(21)의 일단부(21b)에 형성되되, 지지판(21a)으로 절곡되는 위치에 지지부(110)의 목부(112)의 길이와 대응하게 형성되며, 목부(112)의 길이보다 길게 형성된 제 1 삽입부(210a)를 포함할 수 있다. 이때, 제 1 삽입부(210a)는 어댑터부(100)의 지지부(110)가 삽입되도록 형성될 수 있다. 일 예로, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 제 1 삽입부(210a)는 어댑터부(100)의 지지부(110)의 길이보다 작은 높이로 형성될 수 있다. 도 4의 (b)를 참조하면, 제 1 패널(21)에 어댑터부(100)를 고정할 경우, 우선, 지지부(110)를 비스듬히 기울여서 제 1 삽입부(210a)에 지지부(110)의 하부부터 삽입할 수 있다. 이어서, 목부(112)가 고정용 개구부(210)를 관통하도록 어댑터(100)를 바로 세울 수 있다. 다음으로, 지지부(110)의 관통홀(111)이 제 1 패널(21)의 지지판(21a)에 형성된 관통홀(211)과 대응하도록 어댑터(100)를 지지판(21a)에 밀착시킨 후 결합부재(11)로 고정할 수 있다. 이때, 결합부재(11)는 제 1 패널(21)의 지지판(21a), 기밀부재(150) 및 어댑터(100)의 지지부(110)를 관통하도록 상호 결합될 수 있다. 이로 인해, 제 1 패널(21)의 단부(21b)와 어댑터부(100) 사이에 이격 공간(A)이 형성될 수 있다. 이러한 제 1 패널(21)과 어댑터부(100)의 이격 공간(A)으로 제 2 패널(22)이 삽입될 수 있다. 4, the fixing
도 5를 참조하면, 조립용 개구부(220)는 제 2 패널(22)의 타단부(22b)에 형성되되, 지지판(22a)으로 절곡되는 위치에 지지부(110)의 목부(112)의 길이와 대응하도록 형성되며, 제 2 패널(21)의 지지판(22a)에 절곡부(120) 및 물림부(130)가 통과하도록 형성된 제 2 삽입부(220a)를 포함할 수 있다. 5, the
이하에서는 승강기 카의 복수의 패널 결합 방법에 대하여 설명하고자 한다. 도 6에 도시된 구성중 상술한 구성 중 동일한 기능을 수행하는 구성의 경우 설명을 생략하기로 한다.Hereinafter, a plurality of panel joining methods of the elevator car will be described. Description will be omitted of a configuration of the configuration shown in FIG. 6 that performs the same function among the configurations described above.
도 1 및 4를 참조하면, 본 발명의 승강기 카의 복수의 패널 결합 방법은 먼저, 제 1패널(21)의 일단에 형성된 적어도 하나 이상의 고정용 개구부(210)에 어댑터부(100)의 일단을 삽입하고, 결합부재(11)에 의해 제 1 패널(21)에 어댑터부(100)를 고정할 수 있다. 이어서, 제 2패널(22)의 타단에 형성된 적어도 하나 이상의 조립용 개구부(220)에 제 1 패널(21)에 고정된 어댑터부(100)의 타단이 삽입되어 결합되도록 제 1 패널(21)의 단부와 어댑터부(100)의 사이에 형성된 이격 공간(A)에 제 2 패널(22)을 삽입하고, 하방으로 압력을 가할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 4, a plurality of panel assembling methods of an elevator car according to the present invention includes: firstly, one end of the
일 예로, 도 6을 참조하면, 승강기 카의 바닥에 설치된 플로어나 킥 플레이트에 하나의 제 1 패널(1)을 고정하고, 제 1 패널(1)에 고정된 어댑터부(100)가 제 2 패널(1)의 조립용 개구부(220)에 삽입하도록 제2 패널(2)를 하방으로 압력을 가하는 방식으로 복수의 패널(1~11)을 순차적으로 결합할 수 있다. 즉, 본 발명의 패널 결합 방법은 한 명의 작업자가 승강기 카 내부에서 패널을 조립하기 때문에 낙하물이나 승강로 벽에 있는 돌출물로부터 안전을 확보할 수 있다. 더불어, 지지부(110)를 통해 복수의 패널(1~11)이 좌측 또는 우측으로 움직이는 것을 방지하고, 절곡부(120)를 통해 복수의 패널(1~11) 사이의 틈이 벌어지는 것을 방지하며, 물림부(130)를 통해 복수의 패널(1~11)이 상측 또는 하측으로 움직이는 것을 방지함으로써, 복수의 패널(1~11) 간의 결합력을 향상시키는 바, 승강기 카의 안전성을 확보할 수 있다 . For example, referring to FIG. 6, one
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.
1: 승강기 카 11: 결합부재
20: 패널 21: 제 1 패널
22: 제 2패널 21a: 제 1 패널의 지지판
22a: 제 2패널의 지지판 21a, 22b: 단부
100: 어댑터부 110: 지지부
111, 211: 관통홀 112: 목부
120: 절곡부 130: 물림부
150: 기밀부재 210: 고정용 개구부
220: 조립용 개구부1: elevator car 11: engaging member
20: Panel 21: First panel
22:
22a: support plate of the
100: adapter part 110: support part
111, 211: through hole 112: neck
120: bending part 130:
150: sealing member 210: fixing opening
220: Assembly opening
Claims (10)
일단에 적어도 하나의 고정용 개구부를 포함하는 제 1 패널;
타단에 적어도 하나의 조립용 개구부를 포함하는 제 2 패널; 및
상기 제 1 패널의 고정용 개구부에 삽입되어 결합부재에 의해 고정되는 지지부, 상기 지지부에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 상기 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되며 상기 제 2 패널을 상기 제 1 패널에 밀착하도록 가압하는 절곡부 및 상기 절곡부의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부로 구성되는 어댑터부;를 포함하는 것인, 패널 결합 구조체. In a plurality of panel assembly structures of an elevator car,
A first panel including at least one fixing opening at one end;
A second panel including at least one assembly opening at the other end; And
A supporting portion inserted into the fixing opening of the first panel and fixed by the engaging member, a support portion formed to extend at an acute angle with respect to the supporting portion, inserted into the assembly opening of the second panel, And an adapter portion which is composed of a bending portion which is pressed to be in close contact with the bending portion and a bending portion which is formed so as to be inclined from one end of the bending portion.
상기 어댑터부의 지지부는 상기 제 1 및 제 2 패널의 지지판과 밀착하도록 배치되되, 상기 결합부재에 의해 고정되는 적어도 하나의 관통홀을 포함하는 판형상으로 형성되는 것이고,
상기 절곡부는 상기 지지부의 상부 일측에서 예각을 갖도록 절곡되어 연장되며, 상기 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되어 상기 제 2 패널을 상기 제 1 패널에 밀착시키는 판형상으로 형성되는 것이고,
상기 물림부는 상기 절곡부의 상단에서 외측을 향하여 돌출되도록 형성되는 것인, 패널 결합 구조체.The method according to claim 1,
Wherein the support portion of the adapter portion is formed in a plate shape including at least one through hole which is disposed in close contact with the support plate of the first and second panels and is fixed by the engagement member,
Wherein the bent portion is bent and extended to have an acute angle at one side of the upper portion of the support portion and is inserted into the assembly opening portion of the second panel to be formed into a plate shape for bringing the second panel into close contact with the first panel,
And the engaging portion is formed to protrude outward from an upper end of the bent portion.
상기 어댑터부의 지지부는 길이 방향의 절반 이상의 높이를 가지며, 상부의 일측으로부터 연장되어 상기 제 1 패널 및 제 2 패널을 관통하는 목부를 포함하는 것인, 패널 결합 구조체. 3. The method of claim 2,
Wherein the support portion of the adapter portion has a height of half or more in the longitudinal direction and includes a neck portion extending from one side of the upper portion and penetrating through the first panel and the second panel.
상기 고정용 개구부는 상기 제 1 패널의 일단부에 형성되되, 상기 지지판으로 절곡되는 위치에 상기 지지부의 목부의 길이와 대응하도록 형성되며,
상기 목부의 길이보다 길게 형성된 제 1 삽입부를 포함하고,
상기 제 1 삽입부는 상기 지지부가 삽입되도록 형성되는 것인, 패널 결합 구조체.The method of claim 3,
Wherein the fixing opening is formed at one end of the first panel and is formed to correspond to the length of the neck of the supporting portion at a position where the fixing opening is bent by the supporting plate,
And a first insert formed to be longer than the length of the neck,
Wherein the first insertion portion is formed to insert the support portion.
상기 조립용 개구부는 상기 제 2 패널의 타단부에 형성되되, 상기 지지판으로 절곡되는 위치에 상기 지지부의 목부의 길이와 대응하도록 형성되며,
상기 제 2 패널의 지지판에 상기 절곡부 및 물림부가 통과하도록 형성된 제 2 삽입부를 포함하는 것인, 패널 결합 구조체. The method of claim 3,
The assembly opening is formed at the other end of the second panel and is formed to correspond to the length of the neck of the support portion at a position where the support panel is bent,
And a second insertion portion formed on the support plate of the second panel so as to allow the bending portion and the engagement portion to pass therethrough.
상기 어댑터부의 절곡부는 상기 제 1 패널의 일단부와 소정의 이격 공간을 가지며, 상기 이격 공간에 상기 제 2 패널이 삽입되는 것인, 패널 결합 구조체.3. The method of claim 2,
Wherein the bent part of the adapter part has a predetermined spacing space from one end of the first panel, and the second panel is inserted into the spacing space.
상기 어댑터부의 물림부는 상기 제 2 패널의 단부에 접촉되는 것인, 패널 결합 구조체.3. The method of claim 2,
And the engaging portion of the adapter portion is in contact with the end portion of the second panel.
상기 제 1 및 제2 패널의 지지판과 상기 어댑터부의 지지부 사이에 배치되는 기밀부재를 더 포함하는 것인, 패널 결합 구조체.3. The method of claim 2,
And a hermetic member disposed between the support plate of the first and second panels and the support portion of the adapter portion.
상기 결합부재는 상기 제 1 패널의 지지판, 기밀부재 및 어댑터의 지지부를 관통하여 상호 결합되는 것인, 패널 결합 구조체.8. The method of claim 7,
Wherein the engaging members are coupled to each other through a support plate of the first panel, a hermetic member, and a support portion of the adapter.
제 1패널의 일단에 형성된 적어도 하나 이상의 고정용 개구부에 어댑터부의 일단을 삽입하고, 결합부재에 의해 상기 제 1 패널에 상기 어댑터부를 고정하는 단계; 및
제 2패널의 타단에 형성된 적어도 하나 이상의 조립용 개구부에 상기 제 1 패널에 고정된 어댑터부의 타단이 삽입되어 결합되도록 상기 제 1 패널의 단부와 상기 어댑터부의 사이에 형성된 이격 공간에 상기 제 2 패널을 삽입하고, 하방으로 압력을 가하는 단계;를 포함하되,
상기 어댑터부는 상기 제 1 패널의 고정용 개구부에 삽입되어 결합부재에 의해 고정되는 지지부, 상기 지지부에 대하여 예각으로 연장되도록 형성되고 상기 제 2 패널의 조립용 개구부에 삽입되며 상기 제 2 패널을 상기 제 1 패널에 밀착하도록 가압하는 절곡부 및 상기 절곡부의 일측 단부로부터 경사지도록 돌출 형성된 물림부로 구성되는 어댑터부;를 포함하는 하는 것인, 패널 결합 방법.In a plurality of panel joining methods of an elevator car,
Inserting one end of the adapter part into at least one fixing opening formed at one end of the first panel and fixing the adapter part to the first panel with the coupling member; And
The second panel is inserted into a spacing space formed between the end portion of the first panel and the adapter portion so that the other end of the adapter portion fixed to the first panel is inserted into the at least one assembly opening portion formed at the other end of the second panel, Inserting and applying pressure downward,
Wherein the adapter portion includes a support portion which is inserted into the fixing opening portion of the first panel and is fixed by the coupling member, is formed to extend at an acute angle with respect to the support portion, is inserted into the assembly opening portion of the second panel, And an adapter part composed of a bent part which is pressed to be in close contact with the panel and a engaging part which is formed so as to be inclined from one side end of the bent part.
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