KR101920087B1 - Treatment system for Sox in the exhaust gas of ship - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 스크러버 메인 컨트롤 패널(Scrubber main control panel); 가스 애널라이저(Gas analyzer); 멀티사이클론펌프 스타터 패널(Multicyclone pump starter panel); 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(Fan/deareator tank control panel); 워터 모니터링부(water monitoring); 스크러버 터미널 박스(Scrubber terminal box); 디플럼 팬 스타터 패널(Deplume fan starter panel); 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부(M/E scrubber wash water pump starter); 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(M/E scrubber wash water booster pump); I.D 팬 스타터 패널(I.D fan starter panel); 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(A/E scrubber wash water pump starter); 및 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(A/E scrubber wash water booster pump starter)를 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템을 제공한다.
따라서, 추가되는 기기 수를 최소화함으로써 선박의 기관실을 추가 확장시키지 않고 기존의 기관실을 그대로 활용할 수 있어 공간활용도를 향상시킬 수 있으며, 추가되는 기기가 없어 연료유 절감을 실현할 수 있음은 물론, TCP/IP통신망을 이용하여 운전제어 및 모니터링을 수행함으로써, 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있고, 통합제어시스템으로서 운전 및 유지보수가 용이하다. The present invention relates to a scrubber main control panel; A gas analyzer; Multicyclone pump starter panel; Fan / deerator tank control panel; Water monitoring; A scrubber terminal box; Deplume fan starter panel; Main engine scrubber wash water pump (M / E scrubber wash water pump starter); Main engine scrubber wash water booster pump (M / E scrubber wash water booster pump); ID fan starter panel; Auxiliary engine scrubber wash water pump (A / E scrubber wash water pump starter); And an auxiliary engine scrubber wash water booster pump starter. The present invention also provides a sulfur oxides treatment system for use in an exhaust gas of a ship.
Accordingly, by minimizing the number of devices to be added, the existing engine room can be utilized as it is without further expansion of the engine room of the ship, thereby improving the space utilization. Further, since there is no additional equipment, By performing the operation control and monitoring using the IP network, the stability of the system can be improved and the integrated control system can be easily operated and maintained.

Figure R1020130004533
Figure R1020130004533

Description

선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템 {Treatment system for Sox in the exhaust gas of ship}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sulfur oxide treatment system,

본 발명은 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 추가되는 기기 수를 최소화하여 경제적이며, 시스템의 안정성 향상은 물론, 운전 및 유지보수가 용이한 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a sulfur oxides treatment system contained in exhaust gas of a ship. More specifically, the present invention is economical by minimizing the number of equipment to be added, improving system stability, ≪ / RTI >

일반적으로 선박에서 배출되는 배기가스는 여러 가지 유해한 성분이 배출되는데, 이 중에서 황산화물은 이산화황(SO2) 또는 삼산화황(SO3)을 통칭하여 황산화물(Sox)로 표시한다.Generally, the exhaust gas emitted from a ship emits various harmful components, among which sulfur dioxide (SO 2) or sulfur trioxide (SO 3) is collectively referred to as sulfur oxides (Sox).

한편, SECA(유럽)/CARB(미국) 지역 운항 및 정박 시에는 선박의 메인엔진(Main engine) 및 발전기엔진에서 배출되는 황산화물을 0.1% 이하로 규정하고 있다. 이에, 이러한 규정을 만족하기 위한 방안으로, 유황 0.1% 이하를 함유한 값이 비싼 저유황의 연료유를 사용하는 방법과, 이와는 달리 값이 싼 고유황 연료유를 사용하면서 황산화물 제거장치를 선박에 설치하여 배기 가스 내 황산화물을 제거하는 방법이 있다. On the other hand, when operating and berthing in the SECA (Europe) / CARB (US) area, the sulfur oxides emitted from the main engine and the generator engine of the ship are defined as 0.1% or less. In order to satisfy these requirements, a method of using a low-sulfur fuel oil having a high sulfur content of 0.1% or less and a method of using the low-sulfur propane fuel oil and a sulfur- To remove sulfur oxides in the exhaust gas.

이러한 두 방안을 놓고 봤을 때, 이 중 유황제거 장비를 선박에 설치하는 경우는 초기 투자 비용은 많이 들어가지만 선박의 운항 가능 수명을 계산하면 결과적으로 보다 이익으로 나타나, 최근에는 선박에 탈황장치를 설치하는 방법이 많이 적용되고 있는 실정이다. Considering these two options, the initial investment cost of installing the sulfur removal equipment on the vessel is high, but the calculation of the serviceable lifetime of the ship shows a profit as a result. Recently, the desulfurization device This method is applied in many cases.

상기 선박의 탈황장치에 대하여 살펴보면, 우선 황산화물은 습식, 건식, 반건식의 염기용액 또는 고체 표면에 황산화물을 흡수, 흡착시켜 제거하는 방법이 적용되어 왔는데, 이때 습식 방법은 물 또는 알카리 용액으로 세정하는 것으로 황산화물 제거 효율이 높고 공정 신뢰도도 우수한 편이긴 하지만, 다량의 용수가 필요하고 2차 오염물질이 발생되는 단점이 있다. As for the desulfurization apparatus of the ship, first, a method of absorbing and adsorbing sulfur oxides on a surface of a wet, dry or semi-dry base solution or a solid surface has been applied to the sulfur oxide, and the wet method is washed with water or an alkali solution , It has a disadvantage that a large amount of water is required and secondary pollutants are generated although the efficiency of removing sulfur oxides is high and the process reliability is excellent.

반면, 건식 방법은 수산화칼슘이나 Na계 흡수제를 사용하여 황산화물을 제거하는 방법으로, 습식 방법에 비해 2차 오염물질 발생이 저감되고, 배기가스 재가열이 필요 없는 장점이 있지만, 낮은 제거 효율과 흡수제가 고가인 단점이 있다. On the other hand, the dry method is a method of removing sulfur oxides by using calcium hydroxide or Na-based absorbent, which is advantageous in that the generation of secondary pollutants is less and the re-heating of exhaust gas is unnecessary compared with the wet method. There is a drawback that it is expensive.

한편, 경우에 따라서는 스크러버(Scrubber)라는 장치를 이용하여 배기가스를 처리하기도 하는데, 여기서 스크러버란 기체를 액체에 접촉시켜 기체 중 가용성 성분을 액상 중에 용해시키는 일련의 공정, 즉 가스 흡수를 목적으로 한 장치를 말한다. On the other hand, in some cases, the exhaust gas is treated by using a device called a scrubber. Here, the scrubber is a series of processes in which a gas is contacted with a liquid to dissolve the soluble component in the gas, One device.

그런데, 상기한 종래의 경우에는, 탈황장비 설치 시 황산화물 제거용으로 해수를 사용하므로 해수 공급용 펌프를 추가로 설치해야 함은 물론, 또한, 사용한 해수를 선박 밖으로 보내기 위한 펌프까지 추가로 설치해야 하기 때문에, 선박의 제한된 공간을 감안하면 공간활용도를 저하시킴은 물론, 결과적으로 선박의 기관실의 크기도 증가하고 이로 인하여 연료소모량이 증대되면서 황산화물 배출이 증가하는 모순이 발생하는 문제점이 있었다.
However, in the conventional case described above, since seawater is used for removing sulfur oxides when the desulfurization equipment is installed, it is necessary to additionally install a pump for supplying seawater and further install a pump for sending used seawater to the ship Therefore, considering the limited space of the ship, space utilization is lowered, and as a result, the size of the engine room of the ship also increases. As a result, the fuel consumption is increased and the sulfur oxide discharge increases.

본 발명은, 추가되는 기기 수를 최소화하여 공간활용도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연료유 절감을 실현할 수 있으며, 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있고, 운전 및 유지보수가 용이한 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템을 제공하는데 목적이 있다.
It is an object of the present invention to minimize the number of devices to be added to improve the space utilization and to realize reduction of fuel oil, improve stability of the system, It is an object of the present invention to provide a sulfur oxides treatment system.

본 발명은, 스크러버 메인 컨트롤 패널(Scrubber main control panel); 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되어 제어정보를 수신하여 배기가스를 분석하고, 분석된 배기가스의 정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 무선 송신하는 가스 애널라이저(Gas analyzer); 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하는 패널부; 상기 패널부로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 작동정보를 송신하고, 상기 가스 애널라이저로 모니터링된 정보를 무선으로 송신하는 워터 모니터링부(water monitoring); 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하여 작동하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 스크러버 워터펌프부를 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템을 제공한다.The present invention relates to a scrubber main control panel; A gas analyzer connected to the scrubber main control panel for receiving control information to analyze exhaust gas and wirelessly transmitting analyzed exhaust gas information to the scrubber main control panel; A panel unit for wirelessly receiving control information from the scrubber main control panel; A water monitoring unit for wirelessly receiving control information from the panel unit, transmitting operation information to the scrubber main control panel, and wirelessly transmitting information monitored by the gas analyzer; And a scrubber water pump unit that wirelessly receives control information from the scrubber main control panel to operate and transmits operation information to the scrubber main control panel.

여기서, 상기 패널부는, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되어 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되는 멀티사이클론펌프 스타터 패널(Multicyclone pump starter panel)과, 상기 멀티사이클론펌프 스타터패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 작동정보를 송신하는 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(Fan/deareator tank control panel)과, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 디플럼 팬 스타터 패널(Deplume fan starter panel)과, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 I.D 팬 스타터 패널(I.D fan starter panel)을 포함한다.The panel unit may include a multicyclone pump starter panel connected to the scrubber main control panel to wirelessly receive control information and connected to the scrubber main control panel, A fan / deaerator tank control panel for wirelessly receiving control information and transmitting operation information to the scrubber main control panel; and a control unit for wirelessly receiving control information from the scrubber main control panel, A deplaning fan starter panel for transmitting operating information to the scrubber main control panel, an ID for wirelessly receiving control information from the scrubber main control panel and transmitting operation information to the scrubber main control panel, Including fan fan starter panel .

또한, 상기 스크러버 워터펌프부는, 상기 디플럼팬 스타터 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하여 메인엔진 워터펌프를 작동시키고, 작동정보를 상기 스크러버 메인컨트롤 패널로 송신하는 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부(M/E scrubber wash water pump starter)과, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하며, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프와 연결되는 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(M/E scrubber wash water booster pump)와, 상기 I.D 팬 스타터 패널로부터 정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 정보를 송신하는 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(A/E scrubber wash water pump starter)와, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프로 작동정보를 무선 송신하는 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(A/E scrubber wash water booster pump starter)를 포함한다.The scrubber water pump unit further includes a main engine scrubber wash water pump unit M for receiving control information from the depletion fan starter panel by radio to operate the main engine water pump and transmitting operation information to the scrubber main control panel A main engine scrubber wash water pump connected to the main engine scrubber wash water pump, the main engine scrubber wash water pump being connected to the scrubber main water control pump, An auxiliary engine scrubber wash water pump unit (A / E scrubber) for wirelessly receiving information from the ID fan starter panel and transmitting information to the scrubber main control panel; wash water pump starter) and control information from the scrubber main control panel And an A / E scrubber wash water booster pump starter that wirelessly transmits operation information to the auxiliary engine scrubber wash water pump.

한편, 본 발명은 상기 워터 모니터링부로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인컨트롤 패널과 연결되며, 상기 가스 애널라이저로 작동정보를 무선으로 송신하는 스크러버 터미널 박스(Scrubber terminal box)를 더 포함한다.The present invention further includes a scrubber terminal box for wirelessly receiving control information from the water monitoring unit, connected to the scrubber main control panel, and wirelessly transmitting operation information to the gas analyzer .

그리고, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는, 서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 메인 워터펌프로 이루어질 수 있다.The main engine scrubber wash water pump unit may include a plurality of main water pumps that transmit and receive information wirelessly to each other.

또한, 상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는, 서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 보조 워터펌프로 이루어지는 것이 바람직하다. Preferably, the auxiliary engine scrubber wash water pump unit comprises a plurality of auxiliary water pumps for transmitting and receiving information wirelessly with each other.

한편, 상기 무선 송수신하는 방식은, TCP/IP방식으로 할 수 있다.On the other hand, the wireless transmission / reception system can be a TCP / IP system.

또한, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는, 해수공급용으로 선박 평형수용 펌프를 공용으로 적용하거나, 해수배출용으로 산박의 주기관 냉각용 펌프를 공용으로 적용할 수 있다.
In addition, the main engine scrubber wash water pump unit may commonly apply a ship equilibrium accommodation pump for supplying seawater, or a pump for cooling a main engine of a mountain cruiser for seawater discharge.

본 발명에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템은 다음과 같은 효과를 제공한다.The sulfuric acid treatment system contained in the exhaust gas of the ship according to the present invention provides the following effects.

첫째, 추가되는 기기 수를 최소화함으로써 선박의 기관실을 추가 확장시키지 않고 기존의 기관실을 그대로 활용할 수 있어 공간활용도를 향상시킬 수 있다.First, by minimizing the number of devices to be added, it is possible to utilize the existing engine room as it is without further expansion of the engine room of the ship, thereby improving space utilization.

둘째, 추가되는 기기가 없어 연료유 절감을 실현할 수 있다.Secondly, there is no additional equipment, so fuel saving can be realized.

셋째, TCP/IP통신망을 이용하여 운전제어 및 모니터링을 수행함으로써, 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있다. Third, the stability of the system can be improved by performing the operation control and monitoring using the TCP / IP communication network.

넷째, 통합제어시스템으로서 운전 및 유지보수가 용이하다.
Fourth, it is easy to operate and maintain as an integrated control system.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템의 제어흐름을 나타내는 블록도이다.
도 2는 비교예에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템의 제어흐름을 나타내는 블록도이다. 1 is a block diagram showing a control flow of a sulfur oxide processing system included in an exhaust gas of a ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram showing a control flow of a sulfur oxide treatment system included in exhaust gas of a ship according to a comparative example.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템의 제어흐름을 나타내는 블록도이고,도 2는 비교예에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템의 제어흐름을 나타내는 블록도이다.
FIG. 1 is a block diagram showing a control flow of a sulfur oxide treatment system included in an exhaust gas of a ship according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a graph showing the control of the sulfur oxide treatment system Fig.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템(이하 '황산화물 처리시스템'이라 한다)은, 스크러버 메인 컨트롤 패널(Scrubber main control panel; 100)과, 가스 애널라이저(Gas analyzer; 200)와, 패널부(300)와, 워터 모니터링부(400)와, 스크러버 워터펌프부(500)와, 스크러버 터미널 박스(Scrubber terminal box; 600)를 포함한다. Referring to FIG. 1, a sulfur oxide processing system (hereinafter referred to as 'sulfur oxide processing system') included in an exhaust gas of a ship according to an embodiment of the present invention includes a scrubber main control panel 100 , A gas analyzer 200, a panel unit 300, a water monitoring unit 400, a scrubber water pump unit 500, and a scrubber terminal box 600 .

먼저, 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)은, 통합자동화시스템(Integrated automation system;IAS)과 유무선으로 연결되어 정보를 송수신한다. First, the scrubber main control panel 100 is connected to an integrated automation system (IAS) via wired / wireless to transmit / receive information.

상기 가스 애널라이저(200)는, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)과 연결되어 제어정보를 수신하여 배기가스를 분석하고, 분석된 배기가스의 정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 무선 송신한다. The gas analyzer 200 is connected to the scrubber main control panel 100 to receive control information, analyzes the exhaust gas, and wirelessly transmits the analyzed exhaust gas information to the scrubber main control panel 100.

상기 패널부(300)는, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하는 역할을 하며, 멀티사이클론펌프 스타터 패널(Multicyclone pump starter panel; 310)과, 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(Fan/deareator tank control panel; 320)과, 디플럼 팬 스타터 패널(Deplume fan starter panel; 330)과, I.D 팬 스타터 패널(I.D fan starter panel; 340)을 포함한다. The panel unit 300 wirelessly receives control information from the scrubber main control panel and includes a multicyclone pump starter panel 310 and a fan / a depletion tank control panel 320, a deplume fan starter panel 330, and an ID fan starter panel 340.

여기서, 상기 멀티사이클론펌프 스타터 패널(310)은 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)과 연결되어 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)과는 유선으로 연결되어 있다.The multi-cyclone pump starter panel 310 is connected to the scrubber main control panel 100 to wirelessly receive control information, and is connected to the scrubber main control panel 100 in a wired manner.

상기 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(320)은, 상기 멀티사이클론펌프 스타터패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 작동정보를 유선으로 송신한다. The fan / derailleur tank control panel 320 wirelessly receives control information from the multi-cyclone pump starter panel and transmits operation information to the scrubber main control panel 100 by wire.

상기 디플럼 팬 스타터 패널(330)은, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 유선으로 송신한다. The displacement fan starter panel 330 wirelessly receives control information from the scrubber main control panel 100 and transmits operation information to the scrubber main control panel 100 by wire.

상기 I.D 팬 스타터 패널(340)은, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 유선으로 송신한다. The I.D. fan starter panel 340 wirelessly receives control information from the scrubber main control panel 100 and transmits operation information to the scrubber main control panel 100 by wire.

상기 워터모니터링부(Water monitoring; 400)는, 상기 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(320)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 작동정보를 유선으로 송신한다. 여기서, 상기 워터 모니터링부(400)는 서로 무선으로 연결된 2개로 이루어진 워터 모니터(410,420)를 예로 하여 나타내었으나, 선박구조 및 설계 등에 따라 다양한 실시예가 가능함은 물론이다. The water monitoring unit 400 wirelessly receives control information from the fan / derailleur tank control panel 320 and transmits operation information to the scrubber main control panel 100 by wire. Here, the water monitoring unit 400 is exemplified as two water monitors 410 and 420 connected to each other wirelessly, but it goes without saying that various embodiments may be possible according to the ship structure and the design.

상기 스크러버 워터펌프부(500)는, 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부(M/E scrubber wash water pump starter; 511,512,513)와, 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(M/E scrubber wash water booster pump; 520)와, 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(A/E scrubber wash water pump starter; 531,532,534)와, 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(A/E scrubber wash water booster pump starter; 540)를 포함한다. The scrubber water pump unit 500 includes a main engine scrubber wash water pump unit 511, 512 and 513, a main engine scrubber wash water booster pump 520, An A / E scrubber wash water pump starter (A / E scrubber wash water pump starter) 531, 532 and 534, and an A / E scrubber wash water booster pump starter 540.

상기 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부(500)는, 상기 디플럼팬 스타터 패널(330)로부터 제어정보를 무선으로 수신하여 메인엔진 워터펌프를 작동시키고, 작동정보를 상기 스크러버 메인컨트롤 패널로 송신한다.The main engine scrubber wash water pump unit 500 wirelessly receives control information from the decompression fan starter panel 330, operates the main engine water pump, and transmits operation information to the scrubber main control panel.

여기서, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(511,512,513)는, 서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 메인 워터펌프로 이루어질 수 있으며, 도면에서는 3개의 메인 워터펌프로 이루어진 것을 예로 하여 나타내었으나, 이에 한정하지는 않는다. Here, the main engine scrubber wash water pump units 511, 512 and 513 may be composed of a plurality of main water pumps for transmitting and receiving information wirelessly, and the main engine scrubber wash water pump units 511, 512 and 513 are exemplified by three main water pumps, Do not.

상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(520)는 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 유선으로 송신하며, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프와 연결되어 있다. The main engine scrubber wash water booster pump 520 wirelessly receives control information from the scrubber main control panel 100 and transmits operation information to the scrubber main control panel 100 in a wired manner, It is connected to the wash water pump.

상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(531,532,534)는, 상기 I.D 팬 스타터 패널(340)로부터 정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로 정보를 송신한다. The auxiliary engine scrubber wash water pump units 531, 532, and 534 wirelessly receive information from the I.D. fan starter panel 340 and transmit information to the scrubber main control panel 100.

여기서, 상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(531,532,534)는, 서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 보조 워터펌프로 이루어질 수 있으며, 도명세서는 3개의 보조 워터펌프로 이루어진 것을 예로 하여 나타내었으나, 이는 일 실시예로 그 개수는 다양하게 변경 가능하다. Here, the auxiliary engine scrubber wash water pump units 531, 532, and 534 may be composed of a plurality of auxiliary water pumps that wirelessly transmit and receive information, and the specification includes three auxiliary water pumps. However, The number of embodiments can be variously changed.

상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(540)는, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널(100)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프로 작동정보를 무선 송신한다. The auxiliary engine scrubber wash water booster pump 540 wirelessly receives control information from the scrubber main control panel 100 and wirelessly transmits operation information to the auxiliary engine scrubber wash water pump.

상기 스크러버 터미널 박스(600)는, 상기 워터 모니터링부(400)로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인컨트롤 패널과 연결되며, 상기 가스 애널라이저(200)로 작동정보를 무선으로 송신한다. The scrubber terminal box 600 wirelessly receives control information from the water monitoring unit 400, is connected to the scrubber main control panel, and wirelessly transmits operation information to the gas analyzer 200.

한편, 상기에서, 각 구성에 있어서 무선으로 송수신하는 방식은, TCP/IP방식으로 하는 것이 바람직하다. 도면에서, 실선은 TCP/IP 무선 통신방식으로 데이터를 송수신하는 것을 나타내며, 점선은 하드웨어(hardwired)로 물리적으로 연결되어 유선으로 송수신하는 것을 나타낸다. On the other hand, in the above configurations, it is preferable to adopt a TCP / IP system for wireless transmission / reception in each configuration. In the figure, a solid line indicates transmission / reception of data by the TCP / IP wireless communication method, and a dotted line indicates a hardware connection (hardwired) to be transmitted / received by wire.

나아가, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(511,512,513)는 해수공급용으로 선박 평형수용 펌프를 공용으로 적용할 수 있다. Further, the main engine scrubber wash water pump units 511, 512, and 513 may commonly use a ship equilibrium water pump for seawater supply.

또한, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(511,512,513)는, 해수배출용으로 산박의 주기관 냉각용 펌프를 공용으로 적용할 수 있다. In addition, the main engine scrubber wash water pump units 511, 512, and 513 can jointly apply a main engine cooling pump for mountain water for drainage of seawater.

상기한 바에 따라, 상기 황산화물 처리시스템은, 모든 선박에 기 설치된 선박 평형수용 펌프를 스크러버 해수 공급용으로 공용으로 사용할 수 있도록 시스템을 변경하고, 또한 사용한 해수 배출 시에는 주 기관 냉각 용 해수 펌프를 공용으로 사용하도록 함으로써 추가되는 기기 수를 최소화하여 선박의 기관실을 키우지 않고 기존의 기관실 내에 장비를 추가로 설치 할 수 있으므로 선박 연료유 절감을 실현할 수 있다. According to the above description, the sulfuric acid treatment system changes the system so that the equipotential pump for ships installed in all ships can be commonly used for the supply of the scrubber sea water. In addition, when discharging the used seawater, The use of the common equipment minimizes the number of additional equipment, so that additional equipment can be installed in the existing engine room without increasing the engine room of the ship.

뿐만 아니라, 상기 황산화물 처리시스템은, 제어 판넬 장치에 TCP/IP 통신망을 이용하여 운전제어 및 모니터링을 수행함으로써 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 운전 및 유지보수가 용이하다. 이는 모든 구성간 유선으로 연결되어 정보를 송수신하는 도 2의 황산화물 처리시스템과 비교하여 큰 효과를 얻을 수 있다.
In addition, the sulfuric acid treatment system not only improves the stability of the system, but also is easy to operate and maintain, by performing operation control and monitoring using the TCP / IP communication network in the control panel device. This can provide a great effect as compared with the sulfuric acid treatment system of FIG. 2, in which information is transmitted and received by wired connection between all the components.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100... 스크러버 메인 컨트롤 패널 200... 가스 애널라이저
300... 패널부 310...멀티사이클론펌프 스타터 패널
320... 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널
330... 디플럼 팬 스타터 패널 340... I.D 팬 스타터 패널
400... 워터 모니터링부 410,420... 워터 모니터
500... 스크러버 워터펌프부
511,512,513... 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부
520... 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프
531,532,534... 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부
540... 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프
600... 스크러버 터미널 박스100 ... scrubber main control panel 200 ... gas analyzer
300 ... panel part 310 ... multi-cyclone pump starter panel
320 ... Pan / Deerator Tank Control Panel
330 ... Diflamp fan starter panel 340 ... ID fan starter panel
400 ... Water monitoring unit 410, 420 ... Water monitor
500 ... scrubber water pump part
511,512,513 ... main engine scrubber wash water pump part
520 ... main engine scrubber wash water booster pump
531,532,534 ... auxiliary engine scrubber wash water pump part
540 ... auxiliary engine scrubber wash water booster pump
600 ... Scrubber terminal box

Claims (9)

스크러버 메인 컨트롤 패널(Scrubber main control panel);
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되어 제어정보를 수신하여 배기가스를 분석하고, 분석된 배기가스의 정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 무선 송신하는 가스 애널라이저(Gas analyzer);
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하는 패널부;
상기 패널부로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 작동정보를 송신하고, 상기 가스 애널라이저로 모니터링된 정보를 무선으로 송신하는 워터 모니터링부(water monitoring);
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하여 작동하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 스크러버 워터펌프부를 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템.Scrubber main control panel;
A gas analyzer connected to the scrubber main control panel for receiving control information to analyze exhaust gas and wirelessly transmitting analyzed exhaust gas information to the scrubber main control panel;
A panel unit for wirelessly receiving control information from the scrubber main control panel;
A water monitoring unit for wirelessly receiving control information from the panel unit, transmitting operation information to the scrubber main control panel, and wirelessly transmitting information monitored by the gas analyzer;
And a scrubber water pump unit that wirelessly receives and operates control information from the scrubber main control panel and transmits operation information to the scrubber main control panel. 제1항에 있어서,
상기 패널부는,
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되어 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널과 연결되는 멀티사이클론펌프 스타터 패널(Multicyclone pump starter panel)과,
상기 멀티사이클론펌프 스타터패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 작동정보를 송신하는 팬/데아레이터 탱크 컨트롤 패널(Fan/deareator tank control panel)과,
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 디플럼 팬 스타터 패널(Deplume fan starter panel)과,
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하는 I.D 팬 스타터 패널(I.D fan starter panel)을 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. The method according to claim 1,
The panel unit includes:
A multicyclone pump starter panel connected to the scrubber main control panel to wirelessly receive control information and connected to the scrubber main control panel,
A fan / deaerator tank control panel for wirelessly receiving control information from the multi-cyclone pump starter panel and transmitting operation information to the scrubber main control panel,
A deplume fan starter panel for wirelessly receiving control information from the scrubber main control panel and transmitting operation information to the scrubber main control panel,
And an ID fan starter panel that wirelessly receives control information from the scrubber main control panel and transmits operational information to the scrubber main control panel. 제2항에 있어서,
상기 스크러버 워터펌프부는,
상기 디플럼팬 스타터 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하여 메인엔진 워터펌프를 작동시키고, 작동정보를 상기 스크러버 메인컨트롤 패널로 송신하는 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부(M/E scrubber wash water pump starter)과,
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 작동정보를 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 송신하며, 상기 메인엔진 스크러버 워시 워터펌프부와 연결되는 메인엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(M/E scrubber wash water booster pump)와,
상기 I.D 팬 스타터 패널로부터 정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로 정보를 송신하는 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부(A/E scrubber wash water pump starter)와,
상기 스크러버 메인 컨트롤 패널로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부로 작동정보를 무선 송신하는 보조엔진 스크러버 워시 워터 부스터펌프(A/E scrubber wash water booster pump starter)를 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. 3. The method of claim 2,
The scrubber water pump unit includes:
A main engine scrubber wash water pump unit (M / E scrubber wash water pump starter) which wirelessly receives control information from the decompression fan starter panel to operate the main engine water pump and transmits operation information to the scrubber main control panel, and,
A main engine scrubber wash water booster pump (M / E scrubber wash) connected to the main engine scrubber wash water pump section, and a controller for receiving control information from the scrubber main control panel by radio, transmitting operation information to the scrubber main control panel, water booster pump,
An A / E scrubber wash water pump starter for wirelessly receiving information from the ID fan starter panel and transmitting information to the scrubber main control panel,
(A / E scrubber wash water booster pump starter) that wirelessly receives control information from the scrubber main control panel and wirelessly transmits operating information to the auxiliary engine scrubber wash water pump unit Of the sulfur oxides contained in the exhaust gas. 제3항에 있어서,
상기 워터 모니터링부로부터 제어정보를 무선으로 수신하고, 상기 스크러버 메인컨트롤 패널과 연결되며, 상기 가스 애널라이저로 작동정보를 무선으로 송신하는 스크러버 터미널 박스(Scrubber terminal box)를 더 포함하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. The method of claim 3,
Further comprising a scrubber terminal box for wirelessly receiving control information from the water monitoring unit and connected to the scrubber main control panel and wirelessly transmitting operational information to the gas analyzer, Included sulfuric acid treatment system. 제3항에 있어서,
상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는,
서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 메인 워터펌프로 이루어진 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. The method of claim 3,
The main engine scrubber wash water pump unit includes:
A sulfur oxide processing system included in an exhaust gas of a ship, comprising a plurality of main water pumps which transmit and receive information wirelessly. 제3항에 있어서,
상기 보조엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는,
서로 무선으로 정보를 송수신하는 복수개의 보조 워터펌프로 이루어진 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. The method of claim 3,
The auxiliary engine scrubber wash water pump unit includes:
And a plurality of auxiliary water pumps which transmit and receive information wirelessly to each other. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 무선 송수신하는 방식은,
TCP/IP방식인 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. 7. The method according to any one of claims 1 to 6,
In the wireless transmission / reception method,
The sulfuric acid treatment system contained in the exhaust gas of the ship, which is a TCP / IP system. 제3항에 있어서,
상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는,
해수공급용으로 선박 평형수용 펌프를 공용으로 적용하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템. The method of claim 3,
The main engine scrubber wash water pump unit includes:
Sulfuric acid treatment system contained in exhaust gas of ship which equipments for equipments of sea equilibrium are applied for sea water supply. 제3항에 있어서,
상기 메인엔진 스크러버 워시 워터 펌프부는,
해수배출용으로 선박의 주기관 냉각용 펌프를 공용으로 적용하는 선박의 배기가스에 포함된 황산화물 처리시스템.The method of claim 3,
The main engine scrubber wash water pump unit includes:
A sulfuric acid treatment system contained in the exhaust gas of a ship to which a pump for cooling the main engine of a ship is commonly applied for seawater discharge.
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