KR101917352B1 - Outboard engine support tube for steering cable - Google Patents

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KR101917352B1
KR101917352B1 KR1020170108001A KR20170108001A KR101917352B1 KR 101917352 B1 KR101917352 B1 KR 101917352B1 KR 1020170108001 A KR1020170108001 A KR 1020170108001A KR 20170108001 A KR20170108001 A KR 20170108001A KR 101917352 B1 KR101917352 B1 KR 101917352B1
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Abstract

The present invention relates to an outboard engine support tube for a cable, in which a cable is connected to the outboard engine support tube for a cable instead of a tilt tube conventionally connected with the cable, so as to provide convenience in installation and operation. The outboard engine support tube for a cable according to an embodiment of the present invention comprises: a cylinder located on a side surface of a shaft direction of the tilt tube attached to an outboard engine, connected to a tiller arm converting the direction of the outboard engine, and implementing steering while the cable reciprocates along a through hole formed therein; and a bushing member inserted between the through hole of the cylinder and the outer circumference of the cable to allow smooth movement of a rod.

Description

케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브 {OUTBOARD ENGINE SUPPORT TUBE FOR STEERING CABLE}Outboard engine support tube for cable {OUTBOARD ENGINE SUPPORT TUBE FOR STEERING CABLE}

본 발명은 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조향장치를 구성하는 아웃보드 엔진에 부착된 틸트 튜브에 케이블이 연결되는 것이 아닌, 틸트 튜브와 별도로 구성된 서포트 튜브에 케이블이 연결되어 작동상 간편함을 제공하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브에 관한 것이다. [0001] The present invention relates to an outboard engine support tube for a cable, and more particularly to a support tube for an outboard engine for a cable, in which a cable is connected to a tilt tube attached to an outboard engine, To an outboard engine support tube for a cable that provides operational simplicity.

아웃보드 엔진(Outboard engine)은 소형 보트 등의 선박의 뒷면을 형성하는 트랜섬(Transom)에 장착되는 추진 기관이다. 아웃보드 엔진의 동작의 방향에 따라 선박이 추진 방향이 달라진다.The outboard engine is a propulsion engine mounted on a transom that forms the back side of a ship such as a small boat. Depending on the direction of operation of the outboard engine, the propulsion direction of the ship changes.

몇몇 저마력 아웃보드 엔진을 제외한 거의 모든 아웃보드 엔진에는 틸트 튜브(Tilt tube)가 장착되어 있다. 이때 기계식 조향방식(Cable steering)은 틸트 튜브 내에서 케이블이 움직이면서 아웃보드 엔진 전체를 움직여 주는 방식이다. 케이블의 로드엔드와 아웃보드 엔진의 틸러 암(Tiller arm)이 링키지(linkage)에 의해서 연결되어, 조타 핸들의 작동에 따라 케이블이 운동함으로써, 아웃보드 엔진의 조향이 이루어진다. Nearly all outboard engines except some low horsepower outboard engines are equipped with a tilt tube. In this case, the mechanical steering system (cable steering) moves the cable in the tilt tube and moves the entire outboard engine. The rod end of the cable and the tiller arm of the outboard engine are connected by a linkage, and the cable is moved according to the operation of the steering handle, thereby steering the outboard engine.

그러나 외부에 장착되는 아웃보드 엔진의 특성상 틸트 튜브는 항상 외부 환경에 노출이 되므로 이물질이 쉽게 침투하게 된다. 또한 틸트 튜브 내의 케이블에 윤활유를 공급하여 케이블의 움직임을 항상 점검하지 않으면 틸트 튜브 내부에서 윤활유가 엉겨 붙어, 케이블이 틸트 튜브 내부에서 제대로 작동하지 않는 문제점이 발생한다. However, due to the characteristics of the outboard engine mounted on the outside, the tilt tube is always exposed to the external environment, so that the foreign material easily penetrates. In addition, if the movement of the cable is not always checked by supplying lubricant to the cable in the tilt tube, the lubricant tends to cling to the inside of the tilt tube, so that the cable does not operate properly inside the tilt tube.

또한 케이블을 아웃보드 엔진의 틸트 튜브에 장착할 경우에 선박의 우현(starboard)의 측벽(splashwell)쪽에 케이블이 통과할 수 있는 구멍을 만들고, 구멍으로 케이블을 통과시키는 작업을 해야 한다. 그러나 많은 경우 측벽과 틸트 튜브까지의 간격이 좁아, 이와 같은 방법으로 케이블 장착이 불가능하다. 이 경우 아웃보드 엔진을 트랜섬에서 탈착한 다음 케이블을 틸트 튜브에 연결하여 다시 아웃보드 엔진을 트랜섬에 장착을 해야 하므로, 엔진 설치상 번거로운 문제점이 있다. Also, when attaching the cable to the tilt tube of the outboard engine, it is necessary to make a hole through the cable to the splashwell side of the starboard of the ship and to pass the cable through the hole. However, in many cases, the gap between the side wall and the tilt tube is narrow, and the cable installation is impossible in this manner. In this case, the outboard engine must be detached from the transom, and then the cable must be connected to the tilt tube and the outboard engine must be mounted on the transom again.

한국등록특허 제10-1294960호 (2013.08.02.)Korean Patent No. 10-1294960 (2013.08.02.)

본 발명의 목적은 케이블을 기존과 같이 아웃보드 엔진에 부착된 틸트 튜브에 장착하는 대신, 틸트 튜브와 연결된 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브에 장착함으로써 케이블 연결을 위해 아웃보드 엔진을 직접 탈부착할 필요가 없어져, 설치상 간편함을 제공하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브를 제공하는 데 있다. It is necessary to directly attach and detach the outboard engine for cable connection by attaching the cable to the outboard engine support tube for the cable connected to the tilt tube instead of attaching the cable to the tilt tube attached to the outboard engine And an outboard engine support tube for a cable that provides a simple installation.

본 발명의 다른 목적은 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브의 실린더와 케이블 사이에 부싱부재를 장착하여, 케이블에 윤활유 공급을 하지 않고도 작동이 가능한 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide an outboard engine support tube for a cable, which can be operated without a lubricant supply to the cable, by mounting a bushing member between a cylinder and a cable of an outboard engine support tube for a cable.

본 발명의 또 다른 목적은 이물질 유입 방지를 위해 유압 또는 공기압 실린더에서 사용되는 와이퍼 실(wiper seal)을 장착한 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브를 제공하는 데 있다. It is still another object of the present invention to provide an outboard engine support tube for a cable equipped with a wiper seal used in a hydraulic or pneumatic cylinder for preventing foreign matter from entering.

본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브는, 아웃보드 엔진에 부착된 틸트 튜브의 축 방향의 측면에 위치되고, 상기 아웃보드 엔진의 방향을 전환시키는 틸러 암과 연결되며, 내부에 관통홀이 형성되어 상기 관통홀을 따라 케이블이 왕복 직선 운동하면서 조타를 수행하는 실린더 및 상기 실린더의 관통홀과 상기 케이블의 외주연 사이에 삽입되어 상기 케이블의 움직임을 원활하게 하는 부싱부재를 포함할 수 있다. The outboard engine support tube for a cable according to the present invention is disposed on an axial side surface of a tilt tube attached to an outboard engine and is connected to a tiller arm for changing the direction of the outboard engine, And a bushing member inserted between the through hole of the cylinder and the outer circumference of the cable to smooth the movement of the cable.

또한, 내부에 상기 부싱부재를 삽입 고정시킬 수 있는 부싱 설치홈을 가지고, 상기 실린더의 일단부를 통해서 상기 관통홀로 삽입되는 부싱설치부재를 더 포함할 수 있다. The bushing mounting structure may further include a bushing mounting member having a bushing mounting groove for inserting and fixing the bushing member therein and inserted into the through hole through one end of the cylinder.

또한, 상기 부싱설치부재와 연결되어 상기 케이블이 관통하여 왕복 운동할 수 있도록 상기 실린더 외측에 설치된 말단부재 및 상기 말단부재 내부에 삽입되고, 상기 실린더 내부로 이물질 유입을 방지하기 위한 실링부재를 더 포함할 수 있다. The apparatus further includes a terminal member connected to the bushing mounting member and installed to the outside of the cylinder so as to reciprocate through the cable, and a sealing member inserted into the terminal member to prevent foreign matter from entering into the cylinder can do.

또한, 상기 부싱설치부재와 상기 말단부재는 일체로 형성될 수 있다. The bushing mounting member and the terminal member may be integrally formed.

또한, 상기 부싱설치부재는 상기 실린더의 관통홀 내주면에 나사산이 형성되어 상기 나사산에 체결되도록 형성될 수 있다. In addition, the bushing mounting member may be formed so that a thread is formed on the inner circumferential surface of the through-hole of the cylinder and is fastened to the thread.

또한, 상기 실링부재는 와이퍼 실일 수 있다. Further, the sealing member may be a wiper seal.

본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브는 케이블을 기존의 틸트 튜브에 직접 장착하는 대신, 케이블을 틸트 튜브와 연결된 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브에 장착함으로써 아웃보드 엔진을 직접 탈부착하여 케이블을 연결시킬 필요가 없어 간편하게 설치할 수 있다. The outboard engine support tube for a cable according to the present invention can directly attach and detach an outboard engine by attaching a cable to an outboard engine support tube for a cable connected to a tilt tube instead of attaching the cable directly to a conventional tilt tube, So that it can be installed easily.

또한, 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브는 내부에 건식 윤활 베어링이나 무급유 플라스틱 등의 부싱부재를 삽입하여 케이블에 윤활유를 별도로 공급하지 않더라도 작동 및 관리 측면에서 용이성을 제공한다. In addition, the outboard engine support tube for a cable according to the present invention provides ease of operation and maintenance even if lubricating oil is not separately supplied to the cable by inserting a dry lubricating bearing or a bushing member such as non-lube plastic.

또한, 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브는 유압 또는 공기압 실린더에서 사용되는 와이퍼 실을 장착하여 외부 이물질이 엔진 서포트 튜브 내부로 유입하는 것을 방지할 수 있다. In addition, the outboard engine support tube for a cable according to the present invention can prevent a foreign foreign matter from flowing into the engine support tube by mounting a wiper seal used in a hydraulic or pneumatic cylinder.

도 1은 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브가 아웃보드 엔진에 연결된 것을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브가 틸트 튜브에 연결된 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브의 분해 사시도이다.
1 is a view showing an outboard engine support tube for a cable according to the present invention connected to an outboard engine.
2 is a view illustrating an outboard engine support tube for a cable connected to a tilt tube according to the present invention.
3 is an exploded perspective view of an outboard engine support tube for a cable according to the present invention.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout.

또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. It is to be noted that the accompanying drawings are only for the purpose of facilitating understanding of the present invention, and should not be construed as limiting the scope of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브가 아웃보드 엔진에 연결된 것을 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브가 틸트 튜브에 연결된 것을 나타낸 도면이다.1 is a view showing an outboard engine support tube for a cable according to the present invention connected to an outboard engine. 2 is a view illustrating an outboard engine support tube for a cable connected to a tilt tube according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브는 다음과 같다. 1 and 2, an outboard engine support tube for a cable according to an embodiment of the present invention is as follows.

아웃보드 엔진(20)은 소형 보트 등의 선박의 뒤에 위치된 트랜섬에 장착되는 추진 기관이다. The outboard engine 20 is a propulsion engine mounted on a transom located behind a ship such as a small boat.

틸트 튜브(30)는 실린더 형태로 형성되며, 틸트 튜브(30)는 아웃보드 엔진 (20)에 부착되어 고정되어 있으며, 11 내지 12 인치(inch) 정도의 길이로 규격화되어 있다. 통상의 조타 장치에서는 틸트 튜브 내부에 형성된 관통홀 사이로 케이블이 관통되도록 연결되어, 조타 핸들을 통하여 케이블을 이동시켜 조타한다. The tilt tube 30 is formed in the shape of a cylinder, and the tilt tube 30 is fixed to the outboard engine 20 and fixed to a length of about 11 to 12 inches. In a normal steering apparatus, a cable is connected so as to penetrate through through holes formed in a tilt tube, and the cable is steered through a steering handle.

본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 아웃보드 엔진(20)에 부착된 틸트 튜브(30)의 축 방향의 측면에 위치된다. 이 때 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 틸트 튜브(30)의 축과 평행하게 설치될 수 있다. An outboard engine support tube 10 for a cable according to an embodiment of the present invention is positioned on an axial side surface of a tilt tube 30 attached to an outboard engine 20. [ At this time, the cable outboard engine support tube 10 may be installed parallel to the axis of the tilt tube 30.

본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 틸트 튜브(30)의 형상과 같은 실린더(11)를 포함한다. 실린더(11)의 내부에 관통홀(12)이 형성되고, 관통홀(12)을 따라 케이블(13)이 왕복 운동을 한다. An outboard engine support tube 10 for a cable according to an embodiment of the present invention includes a cylinder 11 such as the shape of a tilt tube 30. A through hole 12 is formed in the inside of the cylinder 11 and the cable 13 reciprocates along the through hole 12.

케이블(13)의 일단에는 조타 핸들(15)이 설치되어 있고, 조타 핸들(15)의 작동에 따라 케이블(13)이 직선 왕복 운동을 하면, 케이블(13)의 말단에 위치된 로드엔드(19)와 아웃보드 엔진(20)에 부착된 틸러 암(21)이 링키지(23)를 통하여 연결되어 있어, 케이블(13)의 로드엔드(19)의 움직임에 따라 이와 연결된 틸러 암(21)이 작동하고, 틸러 암(21)이 부착된 아웃보드 엔진(20)이 작동하게 된다. 이와 같이 아웃보드(20) 엔진의 작동을 통하여 선박의 이동 방향을 조정할 수 있게 된다. A steering handle 15 is provided at one end of the cable 13. When the cable 13 linearly reciprocates according to the operation of the steering handle 15, the rod end 19 And the tiller arm 21 attached to the outboard engine 20 are connected to each other through the linkage 23 so that the tiller arm 21 connected to the rod end 19 is moved in accordance with the movement of the rod end 19 of the cable 13 And the outboard engine 20 to which the tiller arm 21 is attached is operated. Thus, the movement direction of the ship can be adjusted through the operation of the outboard engine 20.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)의 길이는 틸트 튜브(30)보다 짧은 것이 바람직하다. Meanwhile, the length of the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention is preferably shorter than that of the tilt tube 30.

일반적으로 아웃보드 엔진(20)에 부착된 틸트 튜브(30)의 길이는 규격화되어 있고, 선박의 폭을 조절하기는 어렵다. 따라서, 틸트 튜브(30)보다 짧은 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)를 별도로 설치하여, 이하의 부싱부재(1) 및 실링부재(7)를 장착하여 케이블(13)을 삽입시켜 작동시키는 경우 케이블(13)의 원활한 작동이 가능하다. Generally, the length of the tilt tube 30 attached to the outboard engine 20 is standardized, and it is difficult to control the width of the ship. Therefore, when an outboard engine support tube 10 for a cable shorter than the tilt tube 30 is separately installed and the following bushing member 1 and sealing member 7 are mounted to insert and operate the cable 13 The cable 13 can be smoothly operated.

본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 틸트 튜브(30)의 양 끝에서 연장 형성되어 U자 형으로 굽어진 형상의 연장부(31)와 연결부(33)를 형성하여 체결부재(35)로 체결하여 설치할 수 있다. 이 때, 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)와 틸트 튜브(30)의 양 단부가 연결부(33)를 통하여 바로 연결될 수도 있다. The outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention is formed by extending from both ends of a tilt tube 30 to form a U-shaped extension portion 31 and a connection portion 33 And fastened by the fastening member 35. [ At this time, both end portions of the cable outboard engine support tube 10 and the tilt tube 30 may be directly connected through the connection portion 33.

도 2와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 고정된 틸트 튜브(30)를 축으로 하여 상하 방향으로 회전이 가능하고, 연장부(31)를 축으로 하여 상하 방향으로 회전이 가능하도록 할 수 있다. 따라서, 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)가 이와 같은 구성을 가짐에 따라 내부를 관통하는 케이블(13)의 위치를 상하로 조정할 수 있는 효과가 있다. 2, the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention is rotatable in the vertical direction about a fixed tilt tube 30, And can be rotated in the vertical direction. Accordingly, since the cable outboard engine support tube 10 has such a configuration, the position of the cable 13 passing through the inside can be adjusted up and down.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브의 분해사시도이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 실린더(11)와 부싱부재(1)를 포함할 수 있다. 또한, 부싱설치부재(3), 말단부재(5) 및 실링부재(7)를 더 포함할 수 있다.3 is an exploded perspective view of an outboard engine support tube for a cable according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, an outboard engine support tube 10 for a cable according to an embodiment of the present invention may include a cylinder 11 and a bushing member 1. Further, it may further include a bushing mounting member 3, a terminal member 5, and a sealing member 7.

실린더(11)는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)에서 케이블(13)이 이동하는 통로를 제공하는 몸체로서, 내부의 관통홀(12)을 통하여 케이블(13)이 왕복 운동함으로써 선박의 조타가 이루어진다. The cylinder 11 is a body that provides a passage through which the cable 13 moves in an outboard engine support tube 10 for a cable. The cable 13 reciprocates through the through- .

부싱부재(1)는 실린더(11)의 관통홀(12)과 케이블(13)의 외주연 사이에 삽입되어 케이블(13)의 움직임을 원활하게 할 수 있다. The bushing member 1 is inserted between the through hole 12 of the cylinder 11 and the outer periphery of the cable 13 so that the movement of the cable 13 can be smoothly performed.

이와 같이 부싱부재(1)를 사용하지 않는 경우, 케이블(13)에 윤활유를 공급하여야 실린더(11)의 관통홀(12)과 케이블(13) 사이의 마찰이 적어져, 관통홀(12) 내부를 이동하는 케이블(13)의 운동이 원활하게 된다. 이와 같이 케이블(13)에 윤활유를 공급하는 경우에는 장기간 케이블(13)이 작동되지 않았을 때에는 실린더(11) 내부에서 윤활유가 엉겨 붙는 관리상의 문제점이 발생하는데 부싱부재(1)를 사용할 경우 이와 같은 문제점을 해소할 수 있다. When the bushing member 1 is not used, lubricating oil must be supplied to the cable 13 to reduce friction between the through hole 12 of the cylinder 11 and the cable 13, So that the movement of the cable 13 moving on the cable 13 is smooth. When the cable 13 is not operated for a long period of time in the case of supplying the lubricating oil to the cable 13 as described above, there arises a management problem that the lubricating oil is entangled in the cylinder 11. However, when the bushing member 1 is used, Can be solved.

부싱부재(1)는 건식 윤활 베어링이나, 무급유 플라스틱 베어링 등이 해당될 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않는다. 이와 같이 플라스틱 등으로 구성된 부싱부재(1)는 실린더(11)의 관통홀(12)과 케이블(13)의 외주연 사이에 삽입되어 금속 재질로 된 실린더(11)와 케이블(13)의 직접적인 마찰을 감소시키며, 관리상의 편의를 제공한다. The bushing member 1 may be a dry lubricating bearing, an oil-free plastic bearing, or the like, but is not limited thereto. The bushing member 1 made of plastic or the like is inserted between the through hole 12 of the cylinder 11 and the outer periphery of the cable 13 to form a direct friction between the cylinder 11 made of a metal and the cable 13 And provides management convenience.

부싱설치부재(3)는 부싱부재(1)를 삽입 고정시킬 수 있는 부싱 설치홈(미도시)을 가지고 있으며, 실린더(11)의 일단부를 통해서 관통홀(12)로 삽입된다. 부싱설치부재(3)의 부싱설치홈에 부싱부재(1)를 삽입 고정시킨 후, 부싱부재(1)가 실린더(11)의 일단부를 통해 관통홀(12)로 삽입되도록 부싱설치부재(3)를 설치한다. The bushing mounting member 3 has a bushing mounting groove (not shown) for inserting and fixing the bushing member 1 and is inserted into the through hole 12 through one end of the cylinder 11. The bushing member 1 is inserted and fixed in the bushing mounting groove of the bushing mounting member 3 and then the bushing mounting member 3 is inserted into the through hole 12 through the one end of the cylinder 11, .

이 때 실린더(11)의 관통홀(12) 내주면에 나사산(17)이 형성되도록 하여, 부싱설치부재(3)가 나사산(17)에 체결되도록 부싱설치부재(3)의 외주면이 형성될 수 있다. 나사산(17)은 실린더(11)의 일단부로부터 실린더(11)의 중간부까지 형성하여, 부싱설치부재(3) 및 부싱부재(1)가 실린더(11)의 중간부까지도 삽입되도록 할 수 있다. At this time, the outer peripheral surface of the bushing attachment member 3 may be formed such that the thread 17 is formed on the inner peripheral surface of the through hole 12 of the cylinder 11 so that the bushing attachment member 3 is fastened to the thread 17 . The screw thread 17 is formed from one end of the cylinder 11 to the middle portion of the cylinder 11 so that the bushing attachment member 3 and the bushing member 1 can be inserted into the middle portion of the cylinder 11 .

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)의 부싱부재(1) 및 부싱설치부재(3)는 케이블(13)이 윤활유 공급 없이 작동되고, 관리될 수 있도록 한다. Therefore, the bushing member 1 and the bushing mounting member 3 of the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention allow the cable 13 to be operated and managed without lubricant supply.

말단부재(5)는 부싱설치부재(3)와 연결되고, 케이블(13)이 관통하여 왕복 운동할 수 있도록 실린더(11) 외측에 설치된다. 이 때, 부싱설치부재(3)와 말단부재(5)는 체결볼트(9)를 통하여 상호 연결시킬 수 있다. The distal end member 5 is connected to the bushing attachment member 3 and is installed outside the cylinder 11 so that the cable 13 can pass therethrough. At this time, the bushing attachment member 3 and the end member 5 can be interconnected through the fastening bolt 9.

한편, 부싱설치부재(3)와 말단부재(5)는 일체로 형성될 수 있다. 부싱설치부재(3)를 실린더(11) 일단부의 내측에, 말단부재(5) 측을 실린더(11)의 일단부의 외측에 위치되도록 설치할 수 있다. On the other hand, the bushing mounting member 3 and the end member 5 may be integrally formed. The bushing attachment member 3 can be disposed inside the one end of the cylinder 11 and the end member 5 side can be located outside the one end of the cylinder 11. [

실링부재(7)는 말단부재(5) 내측에 삽입되어 실린더(11) 내부로 이물질 유입을 방지하기 위한 것이다. The sealing member 7 is inserted into the distal end member 5 to prevent foreign matter from entering the inside of the cylinder 11.

한편, 실링부재(7)는 와이퍼 실일 수 있다. 와이퍼 실은 실린더(11) 내부로 오염물질이 유입되는 것을 방지하여, 실린더(11) 내부의 다른 구성요소의 손상을 방지하기 위한 것이다. 말단부재(5) 내측에 장착된 와이퍼 실은 케이블(13)이 정지 또는 작동되는 상태에서, 케이블(13)에 대하여 밀폐 접촉을 유지하여, 외부 이물질이 실린더(11) 내부로 유입되는 것을 방지한다. On the other hand, the sealing member 7 may be a wiper seal. The wiper chamber prevents the contaminants from flowing into the cylinder 11 and prevents the other components in the cylinder 11 from being damaged. The wiper thread mounted inside the distal end member 5 maintains the hermetic contact with the cable 13 in the state in which the cable 13 is stopped or operated to prevent the foreign matter from flowing into the cylinder 11.

본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)를 이용하여, 케이블 방식의 아웃보드 엔진(20) 작동을 수행할 경우에 케이블(13)의 작동 길이를 늘리게 되어 별도의 부싱부재(1) 및 실링부재(7)의 장착이 용이해 진다. When the operation of the outboard engine 20 of the cable type is performed by using the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention, the operation length of the cable 13 is increased, (1) and the sealing member (7).

또한, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)를 이용할 경우에 내부의 부싱부재(1)의 사용을 통하여 윤활유 공급에 따른 불편을 해소할 수 있으며, 외측 말단부재(5) 내측의 실링부재(7)를 이용하여 외부의 이물질 유입을 방지할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브(10)는 유압 실린더를 이용한 조타방식에 비하여 경제적이며, 관리 측면에서 효율성을 유지할 수 있다. Further, when using the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention, the inconvenience due to the supply of lubricating oil can be eliminated through the use of the inner bushing member 1, and the outer end member 5 It is possible to prevent foreign matter from entering the outside by using the sealing member 7 on the inner side. Therefore, the outboard engine support tube 10 for a cable according to the embodiment of the present invention is economical compared to a steering system using a hydraulic cylinder, and efficiency can be maintained in terms of management.

실시예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것이 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당해 기술분야에 있어서의 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. The embodiments and the accompanying drawings are merely illustrative of some of the technical ideas included in the present invention. Therefore, it is to be understood that the embodiments disclosed herein are not intended to limit the scope of the present invention but to limit the scope of the present invention. It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims and their equivalents. It should be interpreted.

1 : 부싱부재
3 : 부싱설치부재
5 : 말단부재
7 : 실링부재
9 : 체결볼트
10 : 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브
11 : 실린더
12 : 관통홀
13 : 케이블
15 : 조타 핸들
17 : 나사산
19 : 로드엔드
20 : 아웃보드 엔진
21 : 틸러 암
23 : 링키지
30 : 틸트 튜브
31 : 연장부
33 : 체결장치
35 : 연결부
1: Bushing member
3: bushing mounting member
5:
7: sealing member
9: Fastening bolt
10: Outboard engine cable support tube for cable
11: Cylinder
12: Through hole
13: Cable
15: steering handle
17: Threaded
19: Road end
20: Outboard engine
21: Tiller arm
23: Linkage
30: Tilt tube
31: Extension
33: fastening device
35: Connection

Claims (6)

아웃보드 엔진에 부착된 틸트 튜브의 축 방향의 측면에 위치되고, 상기 아웃보드 엔진의 방향을 전환시키는 틸러 암과 연결되며, 내부에 관통홀이 형성되어 상기 관통홀을 따라 케이블이 왕복 직선 운동하면서 조타를 수행하는 실린더; 및
상기 실린더의 관통홀과 상기 케이블의 외주연 사이에 삽입되어 상기 케이블의 움직임을 원활하게 하는 부싱부재;를 포함하되,
상기 실린더는,
양단이 U자형으로 굽어진 형상으로 형성된 연장부를 통해 상기 틸트 튜브의 양단과 각각 연결되어 상기 틸트 튜브를 축으로 상하 방향 회전이 가능하고, 상기 연장부를 축으로 상하 방향 회전이 가능한 것을 특징으로 하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.
And a tilter arm which is located on an axial side surface of the tilted tube attached to the outboard engine and is connected to a tiller arm for changing the direction of the outboard engine and has a through hole formed therein so that the cable is linearly reciprocated along the through hole A cylinder for performing steering; And
And a bushing member inserted between the through-hole of the cylinder and the outer circumference of the cable to facilitate movement of the cable,
The cylinder
Wherein the tilt tube is connected to both ends of the tilt tube through an extension portion formed in a U-shaped bent shape at both ends thereof so as to be vertically rotatable about the tilt tube and to be vertically rotatable about the extension portion. Outboard engine support tube.
제 1항에 있어서,
내부에 상기 부싱부재를 삽입 고정시킬 수 있는 부싱 설치홈을 가지고, 상기 실린더의 일단부를 통해서 상기 관통홀로 삽입되는 부싱설치부재;를 더 포함하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.
The method according to claim 1,
And a bushing mounting member having a bushing mounting groove into which the bushing member can be inserted and fixed, the bushing mounting member being inserted into the through hole through one end of the cylinder.
제 2항에 있어서,
상기 부싱설치부재와 연결되어 상기 케이블이 관통하여 왕복 운동할 수 있도록 상기 실린더 외측에 설치된 말단부재; 및
상기 말단부재 내부에 삽입되고, 상기 실린더 내부로 이물질 유입을 방지하기 위한 실링부재;를 더 포함하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.
3. The method of claim 2,
A distal end member connected to the bushing mounting member and disposed outside the cylinder so that the cable can be reciprocated through the cable; And
And a sealing member inserted into the end member to prevent foreign matter from entering the inside of the cylinder.
제 3항에 있어서,
상기 부싱설치부재와 상기 말단부재는 일체로 형성된 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.
The method of claim 3,
Wherein the bushing mounting member and the distal end member are integrally formed.
제 2항에 있어서,
상기 부싱설치부재는 상기 실린더의 관통홀 내주면에 나사산이 형성되어 상기 나사산에 체결되도록 형성된 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.
3. The method of claim 2,
Wherein the bushing mounting member has a thread formed on an inner circumferential surface of a through hole of the cylinder and is fastened to the thread.
제 3항에 있어서,
상기 실링부재는 와이퍼 실인 것을 특징으로 하는 케이블용 아웃보드 엔진 서포트 튜브.


The method of claim 3,
Wherein the sealing member is a wiper seal.


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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP5238913B1 (en) * 2012-10-26 2013-07-17 アサヒ電子株式会社 Cable bushing

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JP5238913B1 (en) * 2012-10-26 2013-07-17 アサヒ電子株式会社 Cable bushing

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