KR101902868B1 - Mold system for a bridge - Google Patents

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KR101902868B1
KR101902868B1 KR1020180024055A KR20180024055A KR101902868B1 KR 101902868 B1 KR101902868 B1 KR 101902868B1 KR 1020180024055 A KR1020180024055 A KR 1020180024055A KR 20180024055 A KR20180024055 A KR 20180024055A KR 101902868 B1 KR101902868 B1 KR 101902868B1
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황동근
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황동근
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Abstract

The present invention relates to a bridge mold system. According to the present invention, the bridge mold system comprises: a yoke installed on one side of a column and having each pipe structure; and a connection unit connecting a fixing member on an upper flange forming an upper portion of a bridge mold to the yoke.

Description

교량 거푸집 시스템{Mold system for a bridge}[0001] The present invention relates to a molding system for a bridge,

본 발명은, 교량 거푸집 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 교량 거푸집과 멍에를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있는 교량 거푸집 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge formwork system, and more specifically, a structure for connecting a bridge formwork and a yoke is compact and efficient, so that it is easy to install and easy to install and disassemble, The present invention relates to a bridge formwork system capable of shortening a bridge form.

예전에 사용되던 목재 거푸집은 재사용이 용이하지 않아 경제성이 떨어진다. 또한 목재 거푸집의 설치 및 해체를 위해서는 하부 비계를 설치해야 하기 때문에 설치비가 증가하고 시공시간이 지연되는 문제점이 있다.Previously used wood formwork is not easy to reuse and is not economical. Also, since the lower scaffold is required to install and dismount the wooden formwork, the installation cost is increased and the construction time is delayed.

이에, 최근에는 도 1 내지 도 4와 같은 거푸집 시스템이 제안되고 있다.Accordingly, in recent years, a formwork system as shown in Figs. 1 to 4 has been proposed.

도 1 및 도 2는 PSC 빔에 종래 방식의 슬라브 거푸집이 설치된 모습을 나타내는 사시도 및 단면도이고, 도 3 및 도 4는 다른 종래 방식의 슬라브 거푸집이 설치된 모습을 나타내는 사시도 및 상세 구성도이다.FIGS. 1 and 2 are a perspective view and a cross-sectional view showing a state in which a conventional type slab formwork is installed in the PSC beam, and FIGS. 3 and 4 are perspective and detailed configuration views showing another conventional slab formwork.

도 1 및 도 2를 참조하면, 먼저 PSC 빔(1)의 상부 측면에 클립바(18)를 이용하여 ㄷ채널(10)을 설치한다. 상기 클립 바(18)는 PSC빔(1) 상부의 철근(16)에 고정된다. 그리고 두 개의 대향하는 ㄷ채널(10)에 거더(12)를 설치하게 되는데, 상기 거더(12)는 스틸파이프(12a)와 각목(12b)으로 구성되며, 상기 각목(12b)은 상부에 바닥재로 놓여지는 합판(14)을 고정하기 위한 것이며, 각목(12b) 위에 합판(14)이 설치된 다음에 콘크리트 타설을 실시한다.Referring to FIGS. 1 and 2, a c-channel 10 is installed on a top side of a PSC beam 1 by using a clip bar 18. The clip bar 18 is secured to the reinforcing bar 16 above the PSC beam 1. The girder 12 is composed of a steel pipe 12a and a tree 12b and the tree 12b is a floor material on the upper side. The plywood 14 is placed on the slab 12b, and then the concrete is poured.

그런데 이와 같은 방법에 따르면, 상기 철근(16)이 일정한 간격 및 규격으로 고정되지 않으면, 작업성이 불리하며, ㄷ채널(10)에 거치되는 스틸파이프(12a)를 고정하지 않으므로 작업의 안정성이 떨어지는 문제가 있다.However, according to this method, if the reinforcing bars 16 are not fixed at a predetermined interval and size, the workability is deteriorated. Since the steel pipe 12a to be fixed to the channel 10 is not fixed, there is a problem.

또한 굽은 길과 같이 PSC빔(1) 사이의 간격이 달라지는 경우에는 설치가 곤란하고, PSC빔(1)과 바닥재인 합판(14) 사이의 간격을 조절할 방법이 없어 PSC빔(1) 사이의 폭이 달라지는 경우에는 현장에서 커팅한 합판을 실링제로 사용해야 하는 불편함이 있었다.In addition, when the distance between the PSC beams 1 is different as in a bent road, it is difficult to install the PSC beam 1, and there is no way to adjust the distance between the PSC beam 1 and the plywood 14, It is inconvenient to use the plywood cut in the field as a sealing agent.

이와 같은 문제를 해결하기 위해 도 3 및 도 4와 같은 구조가 제한되고 있다. 이를 참조하면, 양단에 ㄱ자 형상의 브래킷(23,33)이 부착되고, 이너빔(22)과 아우터빔(24)으로 구성되는 다수의 가로대(20)와, 일단은 상기 브래킷(23,33)에 볼트로 고정되고, 타단은 PSC빔(P)의 상단에 거치되어 상기 가로대(20)를 두 개의 PSC빔(P) 사이에 거치시키는 썽크 플레이트(41,42)와, 상기 브래킷(22,33)의 수평부와 상기 썽크 플레이트(41,42) 사이에 고정되는 필러 플레이트(72,71) 및 스페이서 플레이트(미도시)와, 상기 가로대(20)의 상부에 상기 가로대(20)와 직각방향으로 거치되는 다수의 세로대(80)와, 상기 세로대(80)의 상부에 거치되는 바닥재(90)를 포함하여 구성된다.In order to solve such a problem, the structure as shown in FIG. 3 and FIG. 4 is limited. The brackets 23 and 33 are attached to both ends of the brackets 23 and 33. The brackets 23 and 33 are attached to both ends of the bracket 23 and 33. The brackets 23 and 33 are formed of an inner beam 22 and an outer beam 24, Thrust plates 41 and 42 fixed to the upper ends of the PSC beams P and fixed to the upper ends of the PSC beams P to receive the crosspiece 20 between the two PSC beams P, (Not shown) and a spacer plate (not shown) fixed between the horizontal portion of the cross bar 20 and the thunk plates 41 and 42 and a spacer plate And a floor member 90 mounted on the upper portion of the vertical bar 80. The vertical bar 80 is fixed to the vertical bar 80,

이와 같은 구성을 가지는 슬라브 거푸집은 설치시 PSC빔 사이의 거리에 따라 가로대(20)의 길이를 조정할 수 있을 뿐만 아니라 필러플레이트(71,72)를 이용하여 바닥재(90)와의 간극을 조절할 수 있기 때문에, 도 1의 방법에 비하면 작업 능률을 획기적으로 개선된 것이라 할 수 있으나, 가로대(20)와 PSC빔을 고정시키는 썽크 플레이트(41,42)와, 필러플레이트(71,72), 스페이서 플레이트(미도시) 등 구성 부품이 많아 이를 조립하는데 시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.Since the length of the cross bar 20 can be adjusted according to the distance between the PSC beams at the time of installation, the slab dies having such a configuration can adjust the gap with the floor material 90 using the filler plates 71 and 72 The thrust plates 41 and 42 for fixing the cross bar 20 and the PSC beam, the filler plates 71 and 72, the spacer plates (not shown), and the like, There is a problem that it takes much time to assemble the components.

특히, 기존기술들의 경우에는 교량 거푸집과 멍에를 연결하기 위한 구조가 효율적이지 않아 시공이 용이하지 않고 또한 해체 작업 역시 불편할 수밖에 없다는 점을 고려해볼 때, 기존에 알려지지 않은 신개념의 교량 거푸집 시스템에 대한 필요성이 대두된다.Particularly, in the case of existing technologies, it is not easy to construct because of the inefficient structure for connecting the bridge formwork to the yoke, and the dismantling operation is also inconvenient. Considering the necessity of the new concept of bridge formwork system .

대한민국특허청 출원번호 제10-2003-0102166호Korea Patent Office Application No. 10-2003-0102166 대한민국특허청 출원번호 제10-2004-0058538호Korea Patent Office Application No. 10-2004-0058538 대한민국특허청 출원번호 제20-2001-0010693호Korea Patent Office Application No. 20-2001-0010693 대한민국특허청 출원번호 제20-2006-0003637호Korea Patent Office Application No. 20-2006-0003637

본 발명의 목적은, 교량 거푸집과 멍에를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있는 교량 거푸집 시스템을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a bridge formwork system which is simple and compact because of its compact and efficient structure for connecting a bridge formwork to a yoke, will be.

상기 목적은, 컬럼의 일측에 설치되되 각 파이프(pipe) 구조를 갖는 멍에; 및 교량 거푸집의 상부를 이루는 어퍼 플랜지(upper flange) 상의 고정부재와 상기 멍에를 연결하는 연결 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 거푸집 시스템에 의해 달성된다.The object is achieved by a barrel having a pipe structure at one side of a column; And a connecting unit connecting the yoke and a fixing member on an upper flange forming an upper part of the bridge formwork.

상기 연결 유닛은, 멍에 설치용 패스너; 상기 멍에 설치용 패스너의 하부에 연결되며, 각 파이프로 된 상기 멍에를 지지하는 유로폼용 웨지핀; 상기 어퍼 플랜지 상에서 상기 멍에 설치용 패스너의 상부에 배치되며, 상기 멍에 설치용 패스너를 보강하되 상기 멍에 설치용 패스너와 용접되는 ㄷ자 형상의 패스너 보강대; 및 일단부는 상기 멍에 설치용 패스너와 상기 패스너 보강대에 너트로 고정되고, 타단부는 상기 고정부재를 감싸면서 지지하는 J형 볼트를 포함할 수 있다.The connecting unit includes a yoke mounting fastener; A wing pin for Euroform which is connected to a lower portion of the yoke mounting fastener and supports the yoke made of each pipe; A U-shaped fastener reinforcement disposed on the upper flange on an upper portion of the fastener for fastening the yoke, and reinforcing the fastener for fastening the yoke, and welded to the fastener for fastening the yoke; And one end portion may be fixed to the yoke mounting fastener and the fastener supporting portion by a nut, and the other end portion may include a J-shaped bolt which surrounds and supports the fixing member.

상기 멍에 설치용 패스너(fastener)는, 철판 형태의 패스너 바디; 상기 패스너 바디의 하부에 형성되되 상기 유로폼용 웨지핀이 삽입되는 웨지핀 삽입용 사각통공; 및 상기 패스너 바디의 상부에 형성되되 상기 J형 볼트가 삽입되는 볼트 삽입용 원형통공을 포함할 수 있다.The fastener for fastening a yoke includes a fastener body in the form of an iron plate; A square through hole for inserting the wedge pin, the wedge pin being inserted into the lower body of the fastener body; And a circular hole for inserting the bolt into which the J-shaped bolt is inserted, formed on the fastener body.

상기 멍에 설치용 패스너는, 상기 볼트 삽입용 원형통공에 이웃한 위치에서 상기 패스너 바디의 양측에 V자의 홈 형태로 형성되는 V 커팅부를 더 포함할 수 있다.The yoke mounting fastener may further include a V-cutting portion formed at both sides of the fastener body at a position adjacent to the bolt insertion circular hole in a V-shaped groove.

상기 어퍼 플랜지의 상면과 동일면을 형성하는 콘크리트면과 상기 J형 볼트 사이에는 이격부가 형성되어 피복 두께의 확보에 의한 부식 방지를 도모하며, 상기 멍에 설치용 패스너의 하단부에는 이탈 방지용 철판이 상기 멍에에 용접될 수 있다.Wherein a gap is formed between the concrete surface forming the same surface as the upper surface of the upper flange and the J bolt so as to prevent corrosion by securing the thickness of the cover, .

상기 고정부재는 볼트, 철근, 스터드볼트 중에서 어느 하나이며, P.C, P.S.C, I.P.C, 스틸(steel) 거더 교량에 적용이 가능하다.The fixing member is any one of bolts, reinforcing bars, and stud bolts, and is applicable to P.C., P.S.C., I.P.C., and steel girder bridges.

본 발명에 따르면, 교량 거푸집과 멍에를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since the structure for connecting the bridge formwork to the yoke is compact and efficient, the construction is simple, and the installation and dismounting work is easy, thereby shortening the air.

도 1 및 도 2는 PSC 빔에 종래 방식의 슬라브 거푸집이 설치된 모습을 나타내는 사시도 및 단면도이다.
도 3 및 도 4는 다른 종래 방식의 슬라브 거푸집이 설치된 모습을 나타내는 사시도 및 상세 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 일측면 구조도이다.
도 6은 도 5의 A 영역의 확대 구조도이다.
도 7은 도 6의 정면도이다.
도 8은 멍에 설치용 패스너의 정면도이다.
도 9는 도 7의 멍에 설치용 패스너 영역의 상부 단면도이다.
도 10은 도 7의 멍에 설치용 패스너 영역의 하부 단면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 타측면 외곽부 구조도이다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 일측면 구조도이다.1 and 2 are a perspective view and a sectional view showing a state in which a conventional slab formwork is installed in a PSC beam.
3 and 4 are a perspective view and a detailed configuration view showing a state where another conventional slab formwork is installed.
5 is a side view of a bridge formwork system according to an embodiment of the present invention.
6 is an enlarged structural view of area A in Fig.
7 is a front view of Fig. 6. Fig.
8 is a front view of the yoke fastener.
Figure 9 is a top cross-sectional view of the fastener region for yoke installation of Figure 7;
10 is a bottom cross-sectional view of the fastener region for the yoke installation of Fig. 7;
11 is a side view of the outer shape of the other side of the bridge formwork system according to the embodiment of the present invention.
12 is a side view of a bridge formwork system according to another embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.However, the description of the present invention is merely an example for structural or functional explanation, and thus the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiments described in the text.

예컨대, 실시예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.For example, since the embodiments are susceptible to various modifications and various forms, the scope of the present invention should be construed as including equivalents capable of realizing technical ideas.

또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.It is to be understood that the scope of the present invention should not be construed as being limited thereto since the object or effect of the present invention is not limited to the specific embodiment.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In the present specification, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention and to fully disclose the scope of the invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. And the present invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known components, well known operations, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undesirable interpretation of the present invention.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that the meaning of the terms used in the present invention is not limited to a dictionary meaning, but should be understood as follows.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" to another element, it may be directly connected to the other element, but there may be other elements in between. On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between. On the other hand, other expressions that describe the relationship between components, such as "between" and "between" or "neighboring to" and "directly adjacent to" should be interpreted as well.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the singular " include "or" have "are to be construed as including a stated feature, number, step, operation, component, It is to be understood that the combination is intended to specify that it does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.Commonly used predefined terms should be interpreted to be consistent with the meanings in the context of the related art and can not be interpreted as having ideal or overly formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 실시예의 설명 중 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하도록 하며, 경우에 따라 동일한 참조부호에 대한 설명은 생략하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the description of the embodiments, the same components are denoted by the same reference numerals, and explanations of the same reference numerals will be omitted in some cases.

(일 실시예)(One embodiment)

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 일측면 구조도, 도 6은 도 5의 A 영역의 확대 구조도, 도 7은 도 6의 정면도, 도 8은 멍에 설치용 패스너의 정면도, 도 9는 도 7의 멍에 설치용 패스너 영역의 상부 단면도, 도 10은 도 7의 멍에 설치용 패스너 영역의 하부 단면도, 그리고 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 타측면 외곽부 구조도이다.Fig. 5 is a side view of a bridge formwork system according to an embodiment of the present invention, Fig. 6 is an enlarged view of the area A in Fig. 5, Fig. 7 is a front view of Fig. Fig. 9 is an upper cross-sectional view of the fastener-mounting fastener region of Fig. 7, Fig. 10 is a lower cross-sectional view of the fastener-mounting fastener region of Fig. 7, and Fig. 11 is a cross- It is a structural diagram.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템은 교량 거푸집과 멍에(120)를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있도록 한 것이다.Referring to these drawings, the bridge formwork system according to the present embodiment is compact and efficient in structure for connecting the bridge formwork and the yoke 120, so that it is easy to construct and easy to install and dismantle So that the air can be shortened.

이와 같은 효과를 제공할 수 있는 본 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템은 멍에(120)와, 교량 거푸집의 상부를 이루는 어퍼 플랜지(112, upper flange) 상의 고정부재(114)와 멍에(120)를 연결하는 연결 유닛(130)을 포함한다.The bridge formwork system according to the present embodiment which can provide the above-described effect has a structure in which a yoke 120 and a yoke 120 are connected to a fixing member 114 on an upper flange 112 forming an upper part of a bridge formwork (Not shown).

본 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템은 P.C, P.S.C, I.P.C, 스틸(steel) 거더 교량에 적용이 가능하다.The bridge formwork system according to the present embodiment is applicable to P.C., P.S.C., I.P.C., and steel girder bridges.

멍에(120)는 각 파이프(pipe) 구조를 갖는 것으로서 컬럼(110)의 일측에 다수 개 설치된다.The yoke 120 has a pipe structure, and a plurality of yokes 120 are installed on one side of the column 110.

멍에(120)를 연결해서 지지하기 위해 연결 유닛(130)이 마련된다. 연결 유닛(130)은 콤팩트하면서도 효율적인 부분 조립형이라서 철거도 용이하다.A connecting unit 130 is provided to connect and support the yoke 120. The connection unit 130 is compact and efficient, and is easy to dismantle because it is a partially assembled type.

이와 같은 연결 유닛(130)은 어퍼 플랜지(112, upper flange) 상의 고정부재(114)와 멍에(120)를 연결하는 역할을 한다.The connecting unit 130 serves to connect the yoke 120 to the fixing member 114 on the upper flange 112. [

고정부재(114)는 볼트, 철근, 스터드볼트 중에서 선택될 수 있다. 본 실시예의 경우, 철근이 고정부재(114)로 적용된다.The fixing member 114 may be selected from among bolts, reinforcing bars, and stud bolts. In the case of this embodiment, the reinforcing bars are applied to the fixing member 114. [

본 실시예처럼 스터드볼트가 없으면 철근을 사용하면 되고, 그렇지 않을 경우에는 12mm 양산 볼트를 사용하여 J형 볼트(156)가 걸리도록 할 수 있다. 스터드볼트가 적용된 예는 아래의 실시예에서 설명한다.If the stud bolt is not provided, the reinforcing bars may be used. Otherwise, the J bolt 156 may be engaged using the 12 mm bolt. Examples in which stud bolts are applied are described in the following examples.

한편, 연결 유닛(130)은 멍에 설치용 패스너(140, fastener), 유로폼용 웨지핀(152), 패스너 보강대(154), 그리고 J형 볼트(156)를 포함한다.On the other hand, the connection unit 130 includes a fastener 140, a wedge pin 152 for Euroform, a fastener support 154, and an J-shaped bolt 156.

멍에 설치용 패스너(140)는 멍에(120)를 연결해서 지지하는 수단이다. 이러한 멍에 설치용 패스너(140)는 철판 형태의 패스너 바디(141)와, 패스너 바디(141)의 하부에 형성되되 상기 유로폼용 웨지핀(152)이 삽입되는 웨지핀 삽입용 사각통공(142)과, 패스너 바디(141)의 상부에 형성되되 J형 볼트(156)가 삽입되는 볼트 삽입용 원형통공(143)을 포함할 수 있다.The yoke mounting fastener 140 is a means for connecting and supporting the yoke 120. The yoke mounting fastener 140 includes a steel plate fastener body 141, a rectangular through hole 142 for inserting the wedge pin into which the wing pin for flow path forming is inserted, formed at a lower portion of the fastener body 141, And a circular hole 143 for bolt insertion into which the J-shaped bolt 156 is inserted, which is formed on the upper part of the fastener body 141.

볼트 삽입용 원형통공(143)에 이웃한 위치에서 패스너 바디(141)의 양측에는 V자의 홈 형태로 형성되는 V 커팅부(144)가 형성된다.A V-cut portion 144 is formed on both sides of the fastener body 141 at a position adjacent to the bolt insertion circular hole 143 in a V-shaped groove.

이처럼 멍에 설치용 패스너(140)에 V 커팅부(144)가 형성되기 때문에 해체 시 V 커팅부(144)를 제거함으로써 해체작업을 빠르게 진행할 수 있다. 특히, 절단면이 5mm 콘크리트 내에서 절단되기 때문에 깨끗한 품질을 확보할 수 있다.Since the V-cutting portion 144 is formed on the yoke-mounting fastener 140, the V-cutting portion 144 can be removed at the time of disassembly to rapidly perform the disassembling operation. Especially, since the cut surface is cut in 5mm concrete, clean quality can be secured.

그리고 멍에 설치용 패스너(140)의 하단부에는 이탈 방지용 철판(158)이 멍에(120)에 용접되어 형성된다.An anti-departure steel plate 158 is welded to the yoke 120 at the lower end of the yoke mounting fastener 140.

유로폼용 웨지핀(152)은 멍에 설치용 패스너(140)의 하부에 형성되는 웨지핀 삽입용 사각통공(142)에 연결되며, 각 파이프로 된 멍에(120)를 지지하는 역할을 한다.The wedge pin 152 for the euro foam is connected to the square hole 142 for inserting the wedge pin formed at the lower portion of the yoke mounting fastener 140 and serves to support the yoke 120 made of each pipe.

이처럼 유로폼용 웨지핀(152)을 활용해서 멍에(120) 설치가 가능하기 때문에, 즉 각진 부분을 이용해서 걸쳐놓은 후 J형 볼트(156)를 설치할 수 있기 때문에 설치속도가 매우 빨라질 수 있다.Since the yoke pin 152 for euro foam can be used to mount the yoke 120, that is, the j-bolt 156 can be installed after being spread using the angled portion, the installation speed can be greatly increased.

패스너 보강대(154)는 어퍼 플랜지(112) 상에서 멍에 설치용 패스너(140)의 상부에 배치되는 구조물이다.The fastener supporting bar 154 is a structure disposed on the upper flange 112 above the fastener 140 for fastening the yoke.

패스너 보강대(154)는 멍에 설치용 패스너(140)를 보강하되 멍에 설치용 패스너(140)와 용접되는 ㄷ자 형상의 구조물이다.The fastener supporting bar 154 is a U-shaped structure welded to the fastener 140 for fastening yoke fasteners 140.

J형 볼트(156)는 그 일단부가 멍에 설치용 패스너(140)와 패스너 보강대(154)에 너트(157)로 고정되고, 타단부는 고정부재(114)를 감싸면서 지지하는 역할을 한다.One end of the J-shaped bolt 156 is fixed to the fastener 140 for fastening the yoke and the fastener supporting bar 154 with the nut 157 and the other end for supporting and holding the fastening member 114.

앞서도 기술한 것처럼 유로폼용 웨지핀(152)을 활용해서 멍에(120)의 각진 부분을 걸쳐놓은 후 J형 볼트(156)를 설치할 수 있기 때문에 설치속도가 매우 빨라질 수 있다.Since the J-shaped bolt 156 can be installed after the angular portion of the yoke 120 is laid by utilizing the wedge pin 152 for euro foam as described above, the installation speed can be significantly increased.

한편, 연결 유닛(130)을 설치함에 있어서 어퍼 플랜지(112)의 상면과 동일면을 형성하는 콘크리트면과 J형 볼트(156) 사이에는 이격부(G)가 형성된다. 이처럼 이격부(G)가 형성되면 피복 두께를 확보할 수 있기 때문에 부식을 방지할 수 있는 이점이 있다.When the connecting unit 130 is installed, a spacing G is formed between the J-bolt 156 and the concrete surface forming the same surface as the upper surface of the upper flange 112. If the spacing G is formed as described above, the thickness of the coating can be ensured and corrosion can be prevented.

한편, 도 11을 참조해서 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 타측면 외곽부 구조에 대해 알아본다. 이 구조 역시, 연결 유닛(130)이 사용되며, 연결 유닛(130)에 의해 구조물들이 지지되는데, 교량 상부에서 설치 조정이 가능하여 안전한 작업 확보가 가능해지고 이로 인해 공기를 단축시킬 수 있다.Referring to FIG. 11, the outline structure of the other side of the bridge formwork system according to an embodiment of the present invention will be described. In this structure, the connecting unit 130 is used, and the structures are supported by the connecting unit 130. Since the installation can be adjusted at the upper part of the bridge, it is possible to secure a safe work, thereby shortening the air.

우선, 연결 유닛(130)에 각형 파이프(161)가 연결된다. 각형 파이프(161)는 지지볼트(162)에 의해 컬럼(110)에 연결된다. 각형 파이프(161)에 연결 유닛(130)의 일부 요소인 유로폼용 웨지핀(152)이 지지된다.First, a rectangular pipe 161 is connected to the connection unit 130. The rectangular pipe 161 is connected to the column 110 by the support bolt 162. The wedge pin 152 for the euro foam, which is a part of the connecting unit 130, is supported on the rectangular pipe 161.

각형 파이프(161)는 제1 원형 파이프(163)의 일단이 경사지게 연결된다. 각형 파이프(161)의 상부에는 고정철판(164)에 의해 서브 멍에(165)가 연결된다. 서브 멍에(165)에는 중간 중간에 서브 멍에(165)와 교차되게 다수의 장선(166)이 배치된다. 그리고 장선(166)들 상부에 12mm 합판(167)이 놓인다.One end of the first circular pipe 163 is inclinedly connected to the rectangular pipe 161. A yoke (165) is connected to the upper portion of the rectangular pipe (161) by a fixed steel plate (164). A plurality of joists 166 are disposed in the middle of the yoke 165 so as to intersect with the yoke 165 in the middle. And a 12 mm plywood 167 is placed on top of the joist lines 166.

서브 멍에(165)에는 연결철판(168)이 연결되며, 연결철판(168)을 매개로 해서 제2 원형 파이프(169)가 연결된다. 제1 원형 파이프(163)와 제2 원형 파이프(169) 사이에는 제3 원형 파이프(171)가 배치된다.A connection yoke 168 is connected to the yoke 165 and a second circular pipe 169 is connected via a connection yoke 168. A third circular pipe 171 is disposed between the first circular pipe 163 and the second circular pipe 169.

그리고 제1 내지 제3 원형 파이프(163,169,171) 사이사이에는 간격 조절을 위해 각산볼트(172)가 마련된다. 각산볼트(172)들은 제1 내지 제3 원형 파이프(163,169,171) 내의 너트(미도시)에 체결된다.Between the first to third circular pipes 163, 169, 171, a hexagonal bolt 172 is provided for adjusting the gap. The hexagonal bolts 172 are fastened to the nuts (not shown) in the first to third circular pipes 163, 169, 171.

이와 같은 구조는 간단한 구조라서 설치도 편리하거니와 철거 역시 편리하다는 장점이 있다.Such a structure is simple structure, so it is convenient to install and it is also advantageous that demolition is convenient.

이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예에 따르면, 교량 거푸집과 멍에(120)를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있게 된다.According to the present embodiment having the structure and operation as described above, since the structure for connecting the bridge formwork and the yoke 120 is compact and efficient, the construction is simple, and the installation and dismounting work is easy The air can be shortened.

(다른 실시예)(Another embodiment)

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템의 일측면 구조도이다.12 is a side view of a bridge formwork system according to another embodiment of the present invention.

이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 교량 거푸집 시스템 역시, 컬럼(110)의 일측에 설치되되 각 파이프(pipe) 구조를 갖는 멍에(120)와, 교량 거푸집의 상부를 이루는 어퍼 플랜지(112, upper flange) 상의 고정부재(214)와 멍에(120)를 연결하는 연결 유닛(130)을 포함한다.Referring to this figure, the bridge formwork system according to the present embodiment also includes a yoke 120 having a pipe structure, which is installed at one side of the column 110, and an upper flange 112, and a connecting unit 130 connecting the yoke 120 with the fixing member 214 on the upper flange.

연결 유닛(130)의 구조와 기능은 전술한 실시예와 동일하다. 다만, 본 실시예에서 적용되는 고정부재(214)는 스터드볼트이다.The structure and function of the connection unit 130 are the same as those of the above-described embodiment. However, the fixing member 214 applied in this embodiment is a stud bolt.

이와 같은 구조가 적용되더라도 교량 거푸집과 멍에(120)를 연결하기 위한 구조가 종전과 달리 콤팩트하면서도 효율적이기 때문에 시공이 간편하며, 이로 인해 설치 및 해체 작업이 용이하여 공기를 단축시킬 수 있다.Even if such a structure is applied, the structure for connecting the bridge formwork to the yoke 120 is compact and efficient, which makes it easy to install, which makes it easy to install and disassemble the air.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. It is therefore intended that such modifications or alterations be within the scope of the claims appended hereto.

110 : 컬럼 112 : 어퍼 플랜지
114 : 고정부재 120 : 멍에
130 : 연결 유닛 140 : 멍에 설치용 패스너
141 : 패스너 바디 142 : 웨지핀 삽입용 사각통공
143 : 볼트 삽입용 원형통공 144 : V 커팅부
152 : 유로폼용 웨지핀 154 : 패스너 보강대
156 : J형 볼트 157 : 너트
G : 이격부 158 : 이탈 방지용 철판110: Column 112: Upper flange
114: fixing member 120: yoke
130: connecting unit 140: yoke fastener
141: fastener body 142: square hole for wedge pin insertion
143: circular hole for bolt insertion 144: V-cutting portion
152: Wedge pin for Euroform 154: Fastener reinforcement
156: J-bolt 157: Nut
G: separation part 158: iron plate for preventing separation

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 컬럼(110)의 일측에 설치되되 각 파이프(pipe) 구조를 갖는 멍에(120); 및
교량 거푸집의 상부를 이루는 어퍼 플랜지(upper flange, 112)) 상의 고정부재(114)와 상기 멍에(120)를 연결하는 연결 유닛(130)을 포함하되,
상기 연결 유닛(130)은,
멍에(120)를 연결해서 지지하는 멍에 설치용 패스너(140);
상기 멍에 설치용 패스너(140)의 하부에 연결되며, 각 파이프로 된 상기 멍에(120)를 지지하는 유로폼용 웨지핀(152);
상기 어퍼 플랜지(112) 상에서 멍에 설치용 패스너(140)의 상부에 배치되며, 상기 멍에 설치용 패스너(140)를 보강하되 상기 멍에 설치용 패스너(140)와 용접되는 ㄷ자 형상의 패스너 보강대(154); 및
일단부는 상기 멍에 설치용 패스너(140)와 상기 패스너 보강대(154)에 너트(157)로 고정되고, 타단부는 상기 고정부재(114)를 감싸면서 지지하는 J형 볼트(156)를 포함하며,
상기 멍에 설치용 패스너(fastener, 140)는,
철판 형태의 패스너 바디(141);
상기 패스너 바디(141)의 하부에 형성되되 상기 유로폼용 웨지핀(152)이 삽입되는 웨지핀 삽입용 사각통공(142);
상기 패스너 바디(141)의 상부에 형성되되 상기 J형 볼트(156)가 삽입되는 볼트 삽입용 원형통공(143);
상기 볼트 삽입용 원형통공(143)에 이웃한 위치에서 상기 패스너 바디(141)의 양측에 V자의 홈 형태로 형성되어 해체시 절단되는 V 커팅부(144)를 포함하고,
상기 어퍼 플랜지(112)의 상면과 동일면을 형성하는 콘크리트면과 상기 J형 볼트(156) 사이에는 이격부(G)가 형성되어 피복 두께의 확보에 의한 부식 방지를 도모하며,
상기 멍에 설치용 패스너(140)의 하단부에는 이탈 방지용 철판(158)이 상기 멍에(120)에 용접되는 것을 특징으로 하는 교량 거푸집 시스템.
A yoke 120 installed at one side of the column 110 and having a pipe structure; And
And a connecting unit 130 connecting the yoke 120 with the fixing member 114 on the upper flange 112 forming the upper part of the bridge form,
The connection unit (130)
A yoke mounting fastener 140 connecting and supporting the yoke 120;
A casting wedge pin 152 connected to a lower portion of the yoke mounting fastener 140 and supporting the yoke 120 made of a pipe;
A U-shaped fastener supporting bar 154 which is disposed on the upper flange 112 above the fastener 140 for fastening the yoke and is welded to the fastener 140 for fastening the yoke fastener 140; And
One end portion is fixed to the yoke mounting fastener 140 and the fastener supporting portion 154 with a nut 157 and the other end portion includes a J-shaped bolt 156 which surrounds and supports the fixing member 114,
The fastener (140)
An iron plate type fastener body 141;
A square through hole 142 for inserting a wedge pin into which the wing pin 152 for flow path foam is inserted, formed at a lower portion of the fastener body 141;
A circular through hole 143 for bolt insertion into which the J-shaped bolt 156 is inserted, formed on the fastener body 141;
And a V-cutting portion 144 formed at both sides of the fastener body 141 at a position adjacent to the bolt insertion circular hole 143 and formed in a V-shaped groove to be cut at the time of disassembly,
A gap G is formed between the J-bolt 156 and the concrete surface forming the same surface as the upper surface of the upper flange 112 to prevent corrosion due to securing of the coating thickness,
And an iron plate (158) for preventing separation is welded to the yoke (120) at a lower end of the yoke mounting fastener (140).
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KR200479026Y1 (en) * 2015-03-19 2015-12-11 황동근 Form structure for slab of bridge
KR101798540B1 (en) * 2017-04-19 2017-11-16 신성구조이엔지 주식회사 Versatile cantilever bracket device

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