KR101897724B1 - 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드 - Google Patents

굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드 Download PDF

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials

Abstract

본 발명은 지면 포장공정 중 피니셔 작업시 굴곡 또는 경사를 이루는 지표면에 따라 형상을 변화시키는 스크리드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상부가 개방되고, 하부면 판이 끊김이 없는 직육면체 형상으로 정면과 배면을 이루는 측면들에는 하부면 판의 휘어짐을 돕는 복수개의 역삼각형이거나 직사각형 또는 역사다리꼴 형상의 홈이 구비되어 있는 플레이트 스크리드 및 하방이 개방된 직육면체로 상기 플레이트 스크리드의 상부에서 하방으로 내부에 삽입되는 것으로 양측의 지지대에 의하여 상부면에서 소정거리 공간을 이루어 상방에 위치하는 상부가이드 프레임이 구비되어 있는 플레이트 덮개로 이루어지며, 볼트 또는 기어 또는 유압을 이용하여 상기 플레이트 스크리드에 굴곡을 주는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드이며, 도로를 횡단면으로 보았을때 굴곡 또는 경사에 따라서 플레이트 스크리드를 변형시켜 도로 포장 피니셔 공정을 실시할 수 있고, 플레이트 홈에 의하여 플레이트 스크리드이 굴곡을 가지는 변형이 쉽고, 피니셔 공정이 이루어지는 협소한 장소에서도 이용될 수 있으며, 볼트 방식 또는 기어 방식 또는 유압식을 이용한 방식으로 스크리드 하부면의 높이를 조절하여 구동이 간편하고, 결합되는 피니셔 장비와의 결합관계를 간결하게 할 수 있다.

Description

굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드{Screeds used for bending or tilting road paving finisher work}
본 발명은 지면 포장공정 중 피니셔 작업시 굴곡 또는 경사를 이루는 지표면에 따라 형상을 변화시키는 스크리드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상부가 개방되고, 하부면 판이 끊김이 없는 직육면체 형상으로 정면과 배면을 이루는 측면들에는 하부면 판의 휘어짐을 돕는 복수개의 역삼각형이거나 직사각형 또는 역사다리꼴 형상의 홈이 구비되어 있는 플레이트 스크리드 및 하방이 개방된 직육면체로 상기 플레이트 스크리드의 상부에서 하방으로 내부에 삽입되는 것으로 양측의 지지대에 의하여 상부면에서 소정거리 공간을 이루어 상방에 위치하는 상부가이드 프레임이 구비되어 있는 플레이트 덮개로 이루어지며, 볼트 또는 기어 또는 유압을 이용하여 상기 플레이트 스크리드에 굴곡을 주는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드에 관한 것이다.
일반적으로 포장도로(鋪裝道路)은 도로의 내구성을 증가시키 위한 것으로 도로의 표면을 돌, 벽돌, 콘크리트 및 아스팔트 등으로 다지되 주로 쓰이는 도로포장 재료로는 콘크리트와 아스팔트가 사용되고 있다. 추가로 도로포장은 크게 연성 포장과 강성 포장의 두 개의 범주로 나누어지는데 연성 포장은 다져진 노상(路上)에 설치되고, 기층(基層)과 보조기층(補助基層) 위에 비교적 얇은 표층(表層)을 이루는 형태이며, 강성 포장은 기층 위에 시멘트 콘크리트 표층을 설치하거나 아스팔트 콘크리트의 두께를 높인 형태이다.
피니셔는 콘크리트 포장 또는 아스팔트 포장 시 표면을 매끈하게 다듬는 장치로, 콘크리트 피니셔는 콘크리트 포장공정에서 콘크리트 표면을 평탄하고 균일하게 다듬는 것이며, 콘크리트를 일정한 높이로 펴서 고르는 1차 스크리드와 진동과 압력을 주어 단단하게 고정하고, 평탄하게 절삭하는 공정을 실시하며, 아스팔트 피니셔는 아스팔트 플랜트에서 제조된 혼합재를 덤프트럭으로부터 받아 자동으로 주행하면서 정해진 너비와 두께로 포설하고 평탄화하며, 다져 마무리하는 구조로 이루어져 있다.
한편, 상기 도로포장 공정시에 대부분의 도로포장은 평탄면을 이루고 있으므로 그에 따라서 스크리드 공정이 평탄화 공정을 이루고 있는 실정이나 좁은 도로, 산간에 위치한 도로, 스포츠 트랙 및 특정한 목적을 가지는 포장 도로등에서는 평탄면을 이루고 있지 않아 도로포장 공정에 어려움을 가지고 있는 실정이며, 이를 해결하기 위한 선행기술들로는 한국등록실용신안 제20-0248411호(2001.10.22.) 그라운드 휘니샤로 수평방향으로 다수개의 구역으로 구획되며, 중간 구역이 양측 구역보다 상향에 위치함으로써 만곡형상을 이루는 프레임과 상기 프레임의 내부에 수평방향으로 배치되며, 제1 높이조절부재에 의하여 높이 조절이 가능한 드럼 이송용 레일과 상기 프레임의 양단부에 각각 장착되어 상기 프레임을 지지하며, 높이 조절이 가능한 다리부와 상기 드럼 이송용 레일을 따라 주행함으로써 콘크리트 표면을 평탄화하며, 드럼의 진동을 방지할 수 있는 진동 방지대가 장착되는 드럼 이송부와 다리부가 각각 얹혀져서 전후진 이동이 가능하며 다수개의 제2 높이조절부재가 장착되어 수평조절이 가능한 레일을 포함하는 콘크리트 포장용 그라운드 휘니샤를 제공하고 있고, 한국공개특허 제10-2011-0014932호(2011.02.14.) 콘크리트 타설시 크레인에 권상된 피니셔에 레이저 레벨측정기에서 레이저빔을 투광시켜 상하수광기에서 빔의 높낮이를 감지하여 실린더에 의해 다듬판의 높이가 조절되고 수평센서에 의해 다듬판의 수평을 유지하며 바이브레이터가 다듬판에 진동을 주어 콘크리트 내부의 기포제거 및 평탄작업을 원활하게 한 피니셔로 소형 경량제품은 크레인의 도움없이 인력이송 또한 가능하며 피니셔에 흙손을 부착하여 미장작업이 가능한 콘크리트 피니셔를 제공하고 있다.
한국등록실용신안 제20-0248411호(2001.10.22.) 한국공개특허 제10-2011-0014932호(2011.02.14.)
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래기술과 선행기술들에서 도로포장 중 평탄한 표면과 도로표면이 앞과 뒤의 높낮이가 다른 경우의 포장공정은 피니셔의 높이를 조절하여 피니셔 공정 손쉽게 실시할 수 있으나 도로표면을 횡단면으로 보았을 때 지리적 위치에 의해서 또는 특정 목적을 가지는 경사면을 갖는 도로의 경우 스크리드 작업이 어렵다는 문제점을 해결하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드를 제공하는 것이다.
상기와 같은 문제점을 해결하고, 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리는 상부가 개방되고, 하부면 판이 끊김이 없는 직육면체 형상으로 정면과 배면을 이루는 측면들에는 하부면 판의 휘어짐을 돕는 복수개의 역삼각형이거나 직사각형 또는 역사다리꼴 형상의 홈인 플레이트 홈(12)이 구비되어 있는 플레이트 스크리드(10); 및 하방이 개방된 직육면체로 상기 플레이트 스크리드(10)의 상부에서 하방으로 내부에 삽입되는 것으로 양측의 지지대에 의하여 상부면에서 소정거리 공간을 이루어 상방에 위치하는 상부가이드 프레임(22)이 구비되어 있는 플레이트 덮개(20);로 이루어지며, 볼트 또는 기어 또는 유압을 이용하여 상기 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 주고, 굴곡을 준 플레이트 스크리드(10)의 플레이트 홈(12)을 통해서 지면에 포설되는 물질이 플레이트 스크리드(10) 내부로 들어오는 방지하기 위해 플레이트 스크리드(10)와 플레이트 덮개(20)가 밀착 설치되며, 플레이트 홈(12)의 상하길이보다 플레이트 덮개의 상하길이가 소폭 길다.
상기 볼트(30)를 이용하여 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 줄때는 플레이트 스크리드(10) 내부 하부면에 원통형 형상으로 나사선이 형성되어 복수개 고정설치되어 있는 플레이트 브라켓(14)과 상기 플레이트 브라켓(14) 내부면에 나사산 결합되는 원통형 가이드 너트(16)가 구비되며, 플레이트 덮개(20) 상부면에 가이드 너트(16)와 일직선상으로 상부 브라켓(24)이 부착설치되되 상부 브라켓(24)을 중심으로 상부면과 상부가이드 프레임(22)에 중공이 형성되고, 볼트(30)는 상기 중공을 통과하는 파이프 형상으로 하부가 돌출되고, 그 돌출된 부위 외부면에 나사선이 형성되어 상기 가이드 너트(16) 내부면과 탈결착되는 것으로 상부 끝단에 볼트손잡이(32)가 구비되어 볼트손잡이(32)를 회동하여 볼트(30)를 상하로 유동시켜 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 준다.
상기 가이드 너트(16)는 단면으로 보았을 때 상부와 하부영역으로 나누어지고, 상부 영역의 중공의 지름이 하부 영역의 중공의 지름보다 상대적으로 적고, 볼트(30)의 하부 돌출부위가 하부 영역에 나사산 결합된다.
상기 볼트(30)는 가이드 너트(16)의 중공을 통해 결합되되 하부에서 상방으로 결합되고, 볼트(30)가 결합된 가이드 너트(16)를 플레이트 브라켓(14)에 결착 시킨 후 플레이트 덮개(20)에 구비된 중공을 통하여 볼트를 통과시킨 뒤 볼트손잡이(32)와 결합된다.
상기 기어를 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는 플레이트 스크리드(10) 내부 하부면에 기어 브라켓(40)이 복수개 고정설치되어 있고, 기어 브라켓(40) 상부면에는 복수개의 중공이 구비되어 있으며, 중앙에 위치한 중공은 제1기어(50)와 나사산 결합되어 있고, 정면에서 보았을때 플레이트 덮개(20) 상부면 일측에는 제1기어(50)와 동일선상의 천공이 형성되고, 천공을 통과하여 플레이트 스크리드(10) 내부하면으로 회동가능하게 부착설치되는 제2기어(54)가 구비되며, 상기 제1기어(50)와 제2기아(54)가 기어 벨트(52)로 연결된 구조를 이루어 스크리드 사용자가 제2기어(54)를 외부에서 회동시켜 제1기어(50)를 회동시킴으로 기어 브라켓(40)을 상하로 유동시켜 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 준다.
상기 플레이트 덮개(20) 내부 상부면에는 하방으로 격자형상의 기어프레임(60)이 구비되어 제1기어(50)가 기어 브라켓(40)으로부터 분리되는 것을 방지하고, 기어 브라켓(40)의 중앙에 위치한 중공을 제외한 중공들에는 기어 브라켓 지지대(42)가 기어프레임(60)에 부착설치되어 피니셔 작업시 스크리드 유동을 방지한다.
상기 유압을 이용하여 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 줄때는 유압시스템을 이용하여 플레이트 스크리드(10) 내부 하부면에 복수개 설치된 유압수단(미도시)에 유압량을 동일하게 또는 다르게 하여 플레이트 스크리드(10)의 굴곡을 준다.
상기 플레이트 스크리드(10)는 평면, 하곡면, 상곡면, 파형, 상꺽임, 하꺽임, 일부 영역만 꺽임 또는 일측으로 굴곡을 가져 정면에서 보았을 때 두개의 원주율을 갖는 굴곡 형상으로 변형될 수 있는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드는 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 본 발명은 도로를 횡단면으로 보았을때 굴곡 또는 경사에 따라서 플레이트 스크리드를 변형시켜 도로 포장 피니셔 공정을 실시할 수 있다.
(2) 본 발명은 플레이트 홈에 의하여 플레이트 스크리드이 굴곡을 가지는 변형이 쉽고, 피니셔 공정이 이루어지는 협소한 장소에서도 이용될 수 있다.
(3) 본 발명은 볼트 방식 또는 기어 방식 또는 유압식을 이용한 방식으로 스크리드 하부면의 높이를 조절하여 구동이 간편하고, 결합되는 피니셔 장비와의 결합관계를 간결하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드의 분해도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드의 정면 실시도 및 단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 볼트를 이용한 스크리드의 가이드 너트의 정면도 및 단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 기어를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 사시도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 기어를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 분해도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 기어를 이용한 스크리드의 기어프레임을 보여주는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 유압식 시스템을 이용한 스크리드이 예시도이다.
도 9은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 스크리드의 형상 예시도이다.
본 발명의 명칭은 "굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드"로 통상의 기술자가 쉽게 알 수 있도록 구체적인 내용을 기재하고, 충분히 유추 가능한 별도의 기재는 생략하며, 필요 경우 실시예 및 도면을 기재한다. 또한, 본 명세서 및 특허청구범위에서 정의된 용어들은 한정 해석하지 아니하며, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있고, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
또한, 본 발명은 콘크리트 또는 아스팔트에서 사용되는 피니셔의 스크리드(흙손)로써 본 발명의 스크리드가 연결 설치되어 유동되거나, 피니셔 공정을 수행하는 인력 또는 장치로의 연결 수단 및 구조는 일반적으로 사용되는 것을 사용하여도 무방하며, 이하 상기 연결 수단 및 연결되어 피니셔 공정을 수행하는 장치에 관한 설명은 생략한다.
본 발명의 일면에 있어서,
콘크리트, 아스팔트 또는 아스콘을 포설한 뒤 피니셔 작업시 사용되는 스크리드에 있어서,
상기 스크리드는
상부가 개방되고, 하부면 판이 끊김이 없는 직육면체 형상으로 정면과 배면을 이루는 측면들에는 하부면 판의 휘어짐을 돕는 복수개의 역삼각형이거나 직사각형 또는 역사다리꼴 형상의 홈인 플레이트 홈(12)이 구비되어 있는 플레이트 스크리드(10); 및
하방이 개방된 직육면체로 상기 플레이트 스크리드(10)의 상부에서 하방으로 내부에 삽입되는 것으로 양측의 지지대에 의하여 상부면에서 소정거리 공간을 이루어 상방에 위치하는 상부가이드 프레임(22)이 구비되어 있는 플레이트 덮개(20);로 이루어지며,
볼트 또는 기어 또는 유압을 이용하여 상기 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 주고, 굴곡을 준 플레이트 스크리드(10)의 플레이트 홈(12)을 통해서 지면에 포설되는 물질이 플레이트 스크리드(10) 내부로 들어오는 방지하기 위해 플레이트 스크리드(10)와 플레이트 덮개(20)가 밀착 설치되며, 플레이트 홈(12)의 상하길이보다 플레이트 덮개의 상하길이가 소폭 길다.
상기 플레이트 스크리드(10)의 외면을 이루는 소재는 얇은 강철판으로 이루어지고, 바닥면과 측면과의 두께 비율은 1:0.3~0.5을 이루어 휘어짐이 효율을 높이고, 측면에서 보았을때 바닥면과 측면이 이어지는 모서리 형상은 둥근 형태를 이루는 것이 바람직하다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드의 분해도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 볼트를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드의 정면 실시도 및 단면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 볼트를 이용한 스크리드의 가이드 너트의 정면도 및 단면도로 상기 도 1 내지 도 4를 참고하여 하기에 볼트를 이용한 본 발명의 스크리드를 더욱 상세하게 개진한다.
상기 볼트를 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는
플레이트 스크리드(10) 내부 하부면에 원통형 형상으로 나사선이 형성되어 복수개 고정설치되어 있는 플레이트 브라켓(14)과 상기 플레이트 브라켓(14) 내부면에 나사산 결합되는 원통형 가이드 너트(16)가 구비되며, 플레이트 덮개(20) 상부면에 가이드 너트(16)와 일직선상으로 상부 브라켓(24)이 부착설치되되 상부 브라켓(24)을 중심으로 상부면과 상부가이드 프레임(22)에 중공이 형성되고, 볼트(30)는 상기 중공을 통과하는 파이프 형상으로 하부가 돌출되고, 그 돌출된 부위 외부면에 나사선이 형성되어 상기 가이드 너트(16) 내부면과 탈결착되는 것으로 상부 끝단에 볼트손잡이(32)가 구비되어 볼트손잡이(32)를 회동하여 볼트(30)를 상하로 유동시켜 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 준다.
상기 가이드 너트(16)는 단면으로 보았을 때 상부와 하부영역으로 나누어지고, 상부 영역의 중공의 지름이 하부 영역의 중공의 지름보다 상대적으로 적고, 볼트의 하부 돌출부위가 하부 영역의 내부면은 나사선이 구성되어 있어 볼트(30) 하부영역의 나사선과 결합된다.
상기 볼트(30)는 가이드 너트(16)의 중공을 통해 결합되되 하부에서 상방으로 결합되고, 볼트(30)가 결합된 가이드 너트(16)를 플레이트 브라켓(14)에 결착 시킨 후 플레이트 덮개(20)에 구비된 중공을 통하여 볼트(30)를 통과시킨 뒤 볼트손잡이(32)와 결합된다.
상기 플레이트 브라켓(14)과 상부가이드 프레임(22)은 본 발명의 스크리드로 피니셔 작업시 플레이트 스크리드(10)의 전방 및 후방으로 유동되거나 흔들리는 것을 방지해 주며, 플레이트 덮개(20) 내부면에는 복수개의 지지대가 격자 형식으로 이루어져 플레이트 덮개(20)의 휨 형상 및 유동을 방지한다.
상기 플레이트 스크리드(10)는 포장되는 도로를 따라 이동되면서 볼트(30)에 의해서 굴곡을 변화시키면서 피니셔 작업이 될 수 있다.
추가로, 상기 볼트(30)는 스크리드의 상부면으로 삽입되어 설치되나 스크리드의 측면에 위치할 수 있으며, 이때 본 발명의 스크리드 내부에는 볼트(30)와 결합되는 사다리꼴 형상의 가이드 너트가 누워진 형상으로 되어 있고, 누워진 가이드 너트와 접촉되는 스크리드 내부 면은 구배를 이루어 볼트(30) 회전으로 가이드 너트가 앞 또는 뒤로 움직이면서 플레이트 스크리드의 형상을 변화 시키거나, 베벨기어를 이루어 볼트와 연결 설치되어 플레이트 스크리드를 변화시킬 수 있다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 기어를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 사시도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드로 기어를 이용하여 굴곡을 주는 스크리드 분해도이며, 도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 기어를 이용한 스크리드의 기어프레임을 보여주는 사시도로 상기 도 5 내지 도 7을 참고하여 하기에 기어를 이용한 본 발명의 스크리드를 더욱 상세하게 개진한다.
상기 기어를 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는
플레이트 스크리드(10) 내부 하부면에 기어 브라켓(40)이 복수개 고정설치되어 있고, 기어 브라켓(40) 상부면에는 복수개의 중공이 구비되어 있으며, 중앙에 위치한 중공은 제1기어(50)와 나사산 결합되어 있고, 정면에서 보았을때 플레이트 덮개(20) 상부면 일측에는 제1기어(50)와 동일선상의 천공이 형성되고, 천공을 통과하여 플레이트 스크리드(10) 내부하면으로 회동가능하게 부착설치되는 제2기어(54)가 구비되며, 상기 제1기어(50)와 제2기아(54)가 기어 벨트(52)로 연결된 구조를 이루어 스크리드 사용자가 제2기어(54)를 외부에서 회동시켜 제1기어(50)를 회동시킴으로 기어 브라켓(40)을 상하로 유동시켜 플레이트 스크리드(10)에 굴곡을 준다.
상기 플레이트 덮개(20) 내부 상부면에는 하방으로 격자형상의 기어프레임(60)이 구비되어 제1기어(50)가 기어 브라켓(40)으로부터 분리되는 것을 방지하고, 기어 브라켓(40)의 중앙에 위치한 중공을 제외한 중공들에는 기어 브라켓 지지대(42)가 기어프레임(60)에 부착설치되어 피니셔 작업시 스크리드 유동을 방지한다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 유압식 시스템을 이용한 스크리드이 예시도로 도 8을 참고하여 살펴보면 상기 유압을 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는 유압시스템을 이용하여 플레이트 스크리드 내부 하부면에 복수개 설치된 유압수단(미도시)에 유압량을 동일하게 또는 다르게 하여 플레이트 스크리드의 굴곡을 준다.
상기 유압시스템을 사용할 때에는 각 유압수단별로 유압을 조절하여 분배할 수 있는 파워 유니트가 설치되고, 실시간으로 유압상태를 측정하는 유압조절측정기가 피니셔와 동일하게 이동된다.
추가로 표면 측정장치가 구비되어 불균일한 지표면의 측정하고 측정된 데이터를 바탕으로 설계값을 교정될 수 있는 관리장치를 구비할 수 있다.
또한, 유압시스템의 유압조절측정기에 도로의 상황에 맞게 데이터값을 저장하여 피니셔 작업중 자동으로 유압을 변화시켜 피니셔 작업을 실시 할 수 있다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 스크리드의 형상 예시도로 상기 도 9를 참고하여 살펴보면 상기 플레이트 스크리드(10)는 평면, 하곡면, 상곡면, 파형, 상꺽임, 하꺽임, 일부 영역만 꺽임 또는 일측으로 굴곡을 가져 정면에서 보았을 때 두개의 원주율을 갖는 굴곡 형상으로 변형될 수 있다.
상기 볼트손잡이(32)를 회동시켜 볼트(30)를 하방으로 내리거나, 제1 및 제 2 기어를 회동시켜 기어 브라켓을 하방으로 내리거나, 유압을 이용하여 유압수단을 하방으로 내려 플레이트 스크리드(10) 하부면을 가압시키고, 이때 가압되는 동일선상의 측면의 플레이트 홈(12)이 그 공간이 좁혀지고, 가압되지 않는 부위의 측면에 위치한 플레이트 홈(12)은 벌어져 플레이트 스크리드(10)의 변형을 돕는다.
추가의 일면에 있어서,
상기 플레이트 스크리드(10) 내부 양 끝단에는 "ㄱ"자형상 클립이 고정 설치되어 있고, 상기 클립이 플레이트 덮개(20)의 측면 양끝단에 결합되는 홈을 구비하여 플레이트 스크리드(10)와 플레이트 덮개(20)의 결합력을 높인다.
또한, 추가적인 플레이트 스크리드(10)를 상부 또는 일측에 환봉등에 결착시켜 구비하고, 도로포장 피니셔 작업시 도로 폭의 너비가 넓어 질 때 넓어지는 측면에 위치시키며, 도로의 횡단면의 형상에 의해서 추가되는 플레이트 스크리드(10)도 굴곡을 주어 자연스러운 포장 면을 갖는다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드는 다음과 같은 효과는 도로를 횡단면으로 보았을때 굴곡 또는 경사에 따라서 플레이트 스크리드를 변형시켜 도로 포장 피니셔 공정을 실시할 수 있고, 플레이트 홈에 의하여 플레이트 스크리드이 굴곡을 가지는 변형이 쉽고, 피니셔 공정이 이루어지는 협소한 장소에서도 이용될 수 있으며, 볼트 방식 또는 기어 방식 또는 유압식을 이용한 방식으로 스크리드 하부면의 높이를 조절하여 구동이 간편하고, 결합되는 피니셔 장비와의 결합관계를 간결하게 할 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었지만, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술은 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 플레이트 스크리드 30 : 볼트
12 : 플레이트 홈 32 : 볼트손잡이
14 : 플레이트 브라켓 40 : 기어 브라켓
16 : 가이드 너트 42 : 기어 브라켓 지지대
20 : 플레이트 덮개 50 : 제1기어
22 : 상부가이드 프레임 52 : 기어 벨트
24 : 상부 브라켓 54 : 제2기어
60 : 기어프레임

Claims (8)

  1. 콘크리트, 아스팔트 또는 아스콘을 포설한 뒤 피니셔 작업시 사용되는 스크리드에 있어서,
    상기 스크리드는
    상부가 개방되고, 하부면 판이 끊김이 없는 직육면체 형상으로 정면과 배면을 이루는 측면들에는 하부면 판의 휘어짐을 돕는 복수개의 역삼각형이거나 직사각형 또는 역사다리꼴 형상의 홈인 플레이트 홈이 구비되어 있는 플레이트 스크리드; 및
    하방이 개방된 직육면체로 상기 플레이트 스크리드의 상부에서 하방으로 내부에 삽입되는 것으로 양측의 지지대에 의하여 상부면에서 소정거리 공간을 이루어 상방에 위치하는 상부가이드 프레임이 구비되어 있는 플레이트 덮개;로 이루어지며,
    볼트 또는 기어 또는 유압을 이용하여 상기 플레이트 스크리드에 굴곡을 주고, 굴곡을 준 플레이트 스크리드의 플레이트 홈을 통해서 지면에 포설되는 물질이 플레이트 스크리드 내부로 들어오는 방지하기 위해 플레이트 스크리드와 플레이트 덮개가 밀착 설치되며, 플레이트 홈의 상하길이보다 플레이트 덮개의 상하길이가 소폭 길다는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 볼트를 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는
    플레이트 스크리드 내부 하부면에 원통형 형상으로 나사선이 형성되어 복수개 고정설치되어 있는 플레이트 브라켓과 상기 플레이트 브라켓 내부면에 나사산 결합되는 원통형 가이드 너트가 구비되며, 플레이트 덮개 상부면에 가이드 너트와 일직선상으로 상부 브라켓이 부착설치되되 상부 브라켓을 중심으로 상부면과 상부 가이드 프레임에 중공이 형성되고, 볼트는 상기 중공을 통과하는 파이프 형상으로 하부가 돌출되고, 그 외부면에 나사선이 형성되어 상기 가이드 너트 내부면과 탈결착되는 것으로 상부 끝단에 볼트손잡이가 구비되어 볼트손잡이를 회동하여 상하로 유동되어 플레이트 스크리드에 굴곡을 주는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 가이드 너트는 단면으로 보았을 때 상부와 하부영역으로 나누어지고, 상부 영역의 중공의 지름이 하부 영역의 중공의 지름보다 상대적으로 적고, 볼트의 하부 돌출부위가 하부 영역에 나사산 결합되는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 볼트는 가이드 너트의 중공을 통해 결합되되 하부에서 상방으로 결합되고, 볼트가 결합된 가이드 너트를 플레이트 브라켓에 결착 시킨 후 플레이트 덮개에 구비된 중공을 통하여 볼트를 통과 시킨 뒤 볼트손잡이와 결합되는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 기어를 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는
    플레이트 스크리드 내부 하부면에 기어 브라켓이 복수개 고정설치되어 있고, 기어 브라켓 상부면에는 복수개의 중공이 구비되어 있으며, 중앙에 위치한 중공은 제1기어와 나사산 결합되어 있고, 정면에서 보았을때 플레이트 덮개 상부면 일측에는 제1기어와 동일선상의 천공이 형성되고, 천공을 통과하여 플레이트 스크리드 내부하면으로 회동가능하게 부착설치되는 제2기어가 구비되며, 상기 제1기어와 제2기아가 기어 벨트로 연결된 구조를 이루어 스크리드 사용자가 제2기어를 외부에서 회동시켜 기어 브라켓을 유동시켜 플레이트 스크리드에 굴곡을 주는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 플레이트 덮개 내부 상부면에는 하방으로 격자형상의 기어프레임이 구비되어 제1기어가 기어 브라켓으로부터 분리되는 것을 방지하고, 기어 브라켓의 중앙에 위치한 중공을 제외한 중공들에는 기어 브라켓 지지대가 기어프레임에 부착설치되어 피니셔 작업시 스크리드 유동을 방지하는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 유압을 이용하여 플레이트 스크리드에 굴곡을 줄때는
    유압시스템을 이용하여 플레이트 스크리드 내부 하부면에 복수개 설치된 유압수단에 유압량을 동일하게 또는 다르게 하여 플레이트 스크리드의 굴곡을 주는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 플레이트 스크리드는 평면, 하곡면, 상곡면, 파형, 상꺽임, 하꺽임, 일부 영역만 꺽임 또는 일측으로 굴곡을 가져 정면에서 보았을 때 두개의 원주율을 갖는 굴곡 형상으로 변형될 수 있는 것을 특징으로 하는 굴곡 또는 경사를 이루는 도로포장 피니셔 작업에 사용되는 스크리드.
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