KR101894459B1 - Emergency Driving Device for Ship - Google Patents

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KR101894459B1
KR101894459B1 KR1020170107523A KR20170107523A KR101894459B1 KR 101894459 B1 KR101894459 B1 KR 101894459B1 KR 1020170107523 A KR1020170107523 A KR 1020170107523A KR 20170107523 A KR20170107523 A KR 20170107523A KR 101894459 B1 KR101894459 B1 KR 101894459B1
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장재호
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삼성중공업 주식회사
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    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • B63H21/386—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling lubrication liquids
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Abstract

Disclosed is an emergency driving apparatus for a ship. According to one aspect of the present invention, the emergency driving apparatus for a ship comprises: a lubricating oil storage tank; a dividing unit rotationally coupled to the bottom of the lubricating oil storage tank and dividing the inner space of the lubricating oil storage tank into at least two spaces in accordance with the degree of inclination of the lubricating oil storage tank; and a fixing unit for fixing the dividing unit so as to enable the same to lie on the bottom of the lubricating oil storage tank and releasing the fixture of the diving unit in accordance with the degree of the inclination of the lubricating oil storage tank.

Description

선박용 비상 구동 장치{Emergency Driving Device for Ship}[0001] Emergency Driving Device for Ship [0002]

본 발명은 선박용 비상 구동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a marine emergency driving apparatus.

해상에서 사용하는 엔진은 엔진 아래에 위치하는 윤활유 저장탱크로부터 윤활유를 공급받아 엔진을 구동한다. 그러나, 해상에서 기상변화로 인해 기준 이상의 기울어짐이 발생하면 윤활유 저장탱크에서 엔진으로 윤활유가 원활히 공급되지 못하는 경우가 발생할 수 있으며, 최악의 경우 엔진이 구동을 멈추는 경우가 발생할 수 있다. 예를 들어 선박이 기울어지는 비상 상황에서 엔진이 구동을 멈추면, 전기 공급이 끊기고 안전 시설물 등이 작동을 멈추어 인명 대피 등에 문제가 발생할 수 있다.The engine used in the sea receives the lubricating oil from the lubricating oil storage tank located under the engine and drives the engine. However, if the slope over the reference level occurs due to the change in the sea condition at sea, the lubricant may not be supplied smoothly from the lubricant storage tank to the engine, and in the worst case, the engine may stop operating. For example, if the engine stops running in an emergency situation where the ship is tilted, the supply of electricity may be cut off and the safety facilities may stop working, resulting in problems such as evacuation.

이와 같은 비상 상황에서도, 윤활유가 엔진으로 원활히 공급되도록 함으로써 엔진이 멈추는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있는 새로운 선박용 비상 구동 장치가 요구된다.Even in such an emergency situation, there is a need for a new marine emergency drive device that can prevent an accident such as stopping the engine by allowing the lubricating oil to be smoothly supplied to the engine.

한국공개실용신안 제20-2016-0002200호(2016. 06. 28. 공개)Korean Utility Model No. 20-2016-0002200 (published on June 28, 2016)

본 발명의 실시예는, 선박의 엔진에 윤활유를 공급하는 윤활유 저장탱크가 선박이 기울어지는 비상상황에서도 윤활유를 원활히 공급할 수 있는 선박용 비상 구동 장치를 제공하기 위한 것이다.An embodiment of the present invention is to provide a marine emergency driving apparatus in which a lubricating oil storage tank for supplying lubricating oil to an engine of a marine vessel can smoothly supply lubricating oil even in an emergency situation where the marine vessel is inclined.

본 발명의 일 측면에 따르면, 윤활유 저장탱크, 윤활유 저장탱크의 바닥에 회동 가능하게 결합되어 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 윤활유 저장탱크의 내부공간을 둘 이상으로 나누는 구획부, 및 구획부가 윤활유 저장탱크의 바닥에 누운 상태로 있도록 구획부를 고정하다가 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 구획부의 고정을 해제하는 고정부를 포함하는 선박용 비상 구동 장치가 제공된다.According to one aspect of the present invention, there is provided a lubricant storage tank, a partition rotatably coupled to the bottom of a lubricant storage tank to divide the internal space of the lubricant storage tank into two or more portions according to the degree of inclination of the lubricant storage tank, There is provided an emergency driving device for a ship including a fixing portion for fixing the partition so as to be laid on the floor of the tank, and releasing the partition portion according to the degree of inclination of the lubricant storage tank.

또한, 고정부는 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 회동이 가능한 걸쇠와, 걸쇠로부터 하측으로 연장되는 중량체를 포함하며, 중량체는 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 중력을 이용하여 걸쇠를 회동시킬 수 있다.In addition, the fixation portion includes a pivotable latch against the bottom of the lubricant storage tank and a weight extending downward from the pivot, and the weight can pivot the latch using gravity in accordance with the degree of tilt of the lubricant storage tank .

또한, 고정부는 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 슬라이딩 하면서 회동이 가능한 중량체와, 중량체로부터 상측으로 연장되어 구획부를 고정시키고 중량체의 슬라이딩 이동에 따라 회동하면서 걸림부에서 분리되는 걸쇠와, 평상시 걸쇠의 회동을 구속하는 스톱퍼를 포함할 수 있다.The fixed portion includes a weight that is slidable with respect to the bottom of the lubricant storage tank, a latch that extends upward from the weight and fixes the partition and separates from the retaining portion while rotating in accordance with the sliding movement of the weight, And a stopper for restricting the rotation of the motor.

또한, 중량체는 원통의 형상을 포함할 수 있다.Further, the weight may include the shape of a cylinder.

또한, 구획부에는 걸림부가 형성되고, 고정부는 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 슬라이딩이 가능한 중량체와, 중량체로부터 상측으로 연장되어 걸림부와 결합함으로써 구획부를 고정시키고 중량체의 슬라이딩 이동에 따라 걸림부에서 분리되는 걸쇠를 포함할 수 있다.The fixed portion is provided with a weight capable of sliding with respect to the bottom of the lubricant storage tank. The fixed portion extends upward from the weight and engages with the engaging portion to fix the divided portion. The engaging portion is engaged And may include a latch that is separate from the housing.

이때, 고정부는 중량체가 슬라이딩 이동하는 레일을 더 포함할 수 있다.At this time, the fixing part may further include a rail through which the weight moves.

또한, 선박용 비상 구동 장치는 윤활유 저장탱크에 윤활유를 보충하는 윤활유 보충탱크, 및 윤활유 보충탱크의 윤활유를 윤활유 저장탱크에 보충하는 윤활유 보충관을 더 포함할 수 있다.In addition, the marine emergency driving apparatus may further include a lubricant replenishing tank for replenishing the lubricant to the lubricant storage tank, and a lubricant replenishing pipe for replenishing the lubricant of the lubricant replenishing tank to the lubricant storage tank.

윤활유 보충탱크는 윤활유 저장탱크보다 높은 곳에 설치되어, 윤활유 보충탱크의 윤활유가 중력을 이용하여 상기 윤활유 저장탱크로 공급될 수 있다.The lubricant replenishing tank is installed above the lubricant storage tank so that the lubricant of the lubricant replenishing tank can be supplied to the lubricant storage tank by gravity.

구획부는 윤활유 저장탱크의 바닥에 힌지결합되는 격벽과, 격벽이 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 수직하게 세워지도록 회동력을 제공하는 스프링을 포함할 수 있다.The compartment may include a partition hinged to the bottom of the lubricant storage tank and a spring that provides a rotational force such that the partition is vertically erected against the bottom of the lubricant storage tank.

본 발명의 실시예에 따르면, 비상시 윤활유 저장탱크 내의 윤활유를 윤활유 흡입관 구역으로 모음으로써 선박의 엔진에 윤활유를 공급하는 윤활유 저장탱크가 선박이 기울어지는 비상상황에서도 윤활유를 원활히 공급할 수 있는 선박용 비상 구동 장치를 구현할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the lubricating oil storage tank for supplying the lubricating oil to the engine of the ship by gathering the lubricating oil in the lubricating oil storage tank in an emergency in the lubricating oil suction pipe section can smoothly supply the lubricating oil even in an emergency situation where the ship is inclined. Can be implemented.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치의 고정부를 설명하는 도면.
도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치의 고정부를 설명하는 도면.1 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a first embodiment of the present invention;
2 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a second embodiment of the present invention;
3 is a view for explaining a fixing portion of a ship emergency driving apparatus according to a second embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a third embodiment of the present invention;
5 is a view for explaining a fixing portion of a ship emergency driving apparatus according to a third embodiment of the present invention.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.In the present application, when a component is referred to as "comprising ", it means that it can include other components as well, without excluding other components unless specifically stated otherwise. Also, throughout the specification, the term "on" means to be located above or below the object portion, and does not necessarily mean that the object is located on the upper side with respect to the gravitational direction.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.In addition, the term " coupled " is used not only in the case of direct physical contact between the respective constituent elements in the contact relation between the constituent elements, but also means that other constituent elements are interposed between the constituent elements, Use them as a concept to cover each contact.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Also, the terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.The sizes and thicknesses of the respective components shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, and thus the present invention is not necessarily limited to those shown in the drawings.

이하, 본 발명에 따른 선박용 비상 구동 장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a ship emergency driving apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to like or corresponding elements, The description will be omitted.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면이다.1 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a first embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치는, 윤활유 저장탱크(110), 구획부(120), 고정부(130)를 포함한다. 이때, 구획부(120)는 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 회동 가능하게 결합되며, 비상시 선박이 측면으로 기우는 경우에 윤활유 저장탱크(110)의 기울기 정도에 따라 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간을 둘 이상의 공간으로 구획할 수 있다. 그리고, 고정부(130)는 비상시를 제외하고는 평상시 구획부(120)를 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 누운 상태로 고정시키는 역할을 한다. 따라서, 윤활유 저장탱크(110) 내의 모든 윤활유가 윤활유 흡입관(11)을 통해 선박의 엔진(10)으로 원활히 순환될 수 있다. 또한, 고정부(130)는 비상시 선박이 한쪽으로 기우는 경우에 윤활유 저장탱크(110)의 기울기 정도에 따라 구획부(120)의 고정상태를 해제하는 역할을 한다. 따라서, 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간이 구획부(120)에 의해 둘 이상의 공간으로 나눠질 수 있고, 둘 이상의 공간 중 윤활유 흡입관(11)이 위치한 공간에 윤활유를 집중시킬 수 있다.Referring to FIG. 1, a marine emergency driving apparatus according to a first embodiment of the present invention includes a lubricant storage tank 110, a partition 120, and a fixing unit 130. At this time, the partition 120 is rotatably coupled to the bottom of the lubricant storage tank 110, and when the ship tilts sideways in an emergency, the lubricant storage tank 110 is slid in the direction of the slope of the lubricant storage tank 110 The internal space can be divided into two or more spaces. The fixing part 130 normally serves to fix the dividing part 120 in a lying state on the bottom of the lubricating oil storage tank 110 except for an emergency. Therefore, all the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 can be smoothly circulated to the engine 10 of the ship through the lubricating oil suction pipe 11. [ In addition, the fixing portion 130 serves to release the fixed state of the partition 120 according to the degree of inclination of the lubricant storage tank 110 when the ship inclines to one side in an emergency. Accordingly, the inner space of the lubricant storage tank 110 can be divided into two or more spaces by the partition 120, and the lubricant can be concentrated in the space where the lubricant suction pipe 11 is located in the two or more spaces.

이에 따라, 선박이 기울어지는 경우에도 윤활유가 윤활유 흡입관(11)의 반대쪽 공간으로 쏠리는 경우 없이, 윤활유 저장탱크(110) 내의 한정된 윤활유를 윤활유 흡입관(11) 쪽으로 최대한 모을 수 있다. 따라서, 선박이 한쪽으로 기우는 경우와 같은 비상시에도 윤활유 저장탱크(110) 내의 윤활유를 윤활유 흡입관(11) 쪽으로 집중시킴으로써 선박의 엔진(10)에 윤활유를 원활히 공급할 수 있는 이점이 있다.Accordingly, even when the ship is tilted, the limited lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 can be collected as much as possible toward the lubricating oil suction pipe 11, without the lubricating oil leans to the space opposite to the lubricating oil suction pipe 11. [ Therefore, there is an advantage that the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 can be smoothly supplied to the engine 10 of the ship by concentrating the lubricating oil in the lubricating oil suction pipe 11 even in an emergency such as when the ship is inclined to one side.

이와 같이 본 실시예의 선박용 비상 구동 장치는, 비상시 윤활유 저장탱크(110) 내의 윤활유를 윤활유 흡입관(11) 구역으로 모음으로써 선박의 엔진(10)에 윤활유를 공급하는 윤활유 저장탱크(110)가 선박이 기울어지는 비상상황에서도 윤활유를 원활히 공급할 수 있다.Thus, the ship emergency driving apparatus of the present embodiment collects the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 in an emergency in the region of the lubricating oil suction pipe 11, so that the lubricating oil storage tank 110 for supplying the lubricating oil to the engine 10 of the ship, Lubricant can be supplied smoothly even in an emergency tilting situation.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치의 세부구성을 구체적으로 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the detailed structure of a ship emergency driving apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 윤활유 저장탱크(110)는 선박용 엔진(10)의 하부에 위치할 수 있다. 윤활유 저장탱크(110) 내의 윤활유는 윤활유 흡입관(11)을 통해 선박용 엔진(10)으로 공급될 수 있다. 윤활유 흡입관(11)은 펌프의 동력을 이용하여 윤활유를 흡입할 수 있다.First, the lubricant storage tank 110 may be positioned below the marine engine 10. The lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 can be supplied to the marine engine 10 through the lubricating oil suction pipe 11. The lubricating oil suction pipe 11 can suck the lubricating oil using the power of the pump.

앞서 간략히 설명한 바와 같이, 구획부(120)는 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 회동 가능하게 결합되며, 비상시 윤활유 저장탱크(110)의 기울기 정도에 따라 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간을 둘 이상의 구역으로 나눌 수 있다.As described briefly above, the partition 120 is rotatably coupled to the bottom of the lubricant storage tank 110 and is configured to pivot the inner space of the lubricant storage tank 110 in accordance with the degree of tilt of the lubricant storage tank 110 in an emergency. These areas can be divided into.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 구획부(120)는 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 힌지결합되는 격벽(121)과, 격벽(121)이 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 대해 수직하게 세워지도록 회동력을 제공하는 스프링을 포함하여 구성될 수 있다. 격벽(121)은 예를 들어 단일벽 또는 복층벽 구조로 이루어질 수 있다. 또한, 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 접합되는 격벽(121)의 하부에는 힌지부(122)가 구비될 수 있으며, 스프링은 이러한 힌지부(122) 내에 배치될 수 있다. 스프링은 예를 들어 코일 스프링일 수 있다. 따라서, 원통형의 힌지부(122) 내에 코일 스프링이 길이방향으로 배치될 수 있다. 이러한 스프링과 힌지부(122)의 결합관계는 공지의 기술로부터 이해될 수 있으므로 상세한 설명을 생략하기로 한다.1, the partition 120 of the present embodiment includes a partition 121 that is hinged to the bottom of a lubricant storage tank 110 and a partition 121 that is perpendicular to the bottom of the lubricant storage tank 110 And a spring for providing a turning force to be lifted up. The barrier ribs 121 may be formed of, for example, a single wall or a multi-layer wall structure. A hinge portion 122 may be provided under the partition wall 121 joined to the bottom of the lubricant storage tank 110 and the spring may be disposed in the hinge portion 122. The spring may be, for example, a coil spring. Therefore, the coil spring can be arranged in the longitudinal direction in the cylindrical hinge portion 122. [ The coupling relationship between the spring and the hinge portion 122 can be understood from the known art, and thus a detailed description thereof will be omitted.

앞서 설명한 바와 같이, 고정부(130)는 평상시에 구획부(120)가 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 누운 상태로 있도록 구획부(120)를 고정하는 역할을 하며, 비상시에 윤활유 저장탱크(110)의 기울기 정도에 따라 구획부(120)의 고정을 해제하여 구획부(120)가 수직으로 세워지도록 돕는 역할을 한다.As described above, the fixing portion 130 serves to fix the partition 120 so that the partition 120 normally lies on the bottom of the lubricant storage tank 110, 110 to release the fixing of the dividing section 120 and to help the dividing section 120 to stand upright.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 고정부(130)는 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 대해 회동이 가능한 걸쇠(131)와, 걸쇠(131)로부터 하측으로 연장되는 중량체(132)를 포함할 수 있다. 이때, 걸쇠(131)는 윤활유 저장탱크(110)의 바닥에 힌지결합되어 힌지회동이 자유로울 수 있으며, 중량체(132)는 망치처럼 무거운 재질로 구성되어 윤활유 저장탱크(110)의 기울기 정도에 따라 중력을 이용하여 걸쇠(131)를 회동시킬 수 있다. 또한, 본 실시예의 걸쇠(131)는 끝단이 절곡된 형상(미도시)을 가질 수 있으며, 구획부(120)의 상단에 걸리도록 결합될 수 있다. 또한, 구획부(120)의 상단에는 걸쇠(131)의 절곡된 끝단에 맞추어 걸림홈(미도시)이 형성될 수 있고, 걸쇠(131)의 끝단은 상기 걸림홈에 파지될 수 있다.1, the fixing unit 130 of the present embodiment includes a latch 131 that can rotate with respect to the bottom of the lubricant storage tank 110 and a weight 132 that extends downward from the latch 131 can do. At this time, the latch 131 is hinged to the bottom of the lubricant storage tank 110 to be free to rotate the hinge, and the weight 132 is made of a heavy material such as a hammer, The latch 131 can be rotated using gravity. In addition, the catch 131 of the present embodiment may have a bent end (not shown) and may be engaged with the upper end of the partition 120. In addition, a hooking groove (not shown) may be formed at the upper end of the partition 120 to fit the bent end of the latch 131, and an end of the latch 131 may be held in the latching groove.

한편, 본 실시예의 선박용 비상 구동 장치는, 윤활유 저장탱크(110)에 윤활유를 보충하는 윤활유 보충탱크(140)와, 윤활유 보충탱크(140)의 윤활유를 윤활유 저장탱크(110)의 구획된 공간에 보충하는 윤활유 보충관(140)을 추가로 포함할 수 있다. 이때, 윤활유 보충탱크(140)는 윤활유 저장탱크(110)보다 높은 곳에 설치될 수 있으며, 이에 따라 윤활유 보충탱크(140)의 윤활유가 중력을 이용하여 윤활유 저장탱크(110)로 공급될 수 있다.The lubricating oil replenishing tank 140 includes a lubricating oil replenishing tank 140 for replenishing lubricating oil to the lubricating oil storage tank 110 and a lubricating oil replenishing tank 140 for lubricating the lubricating oil replenishing tank 140 in the compartmented space of the lubricating oil storage tank 110 And may further include a lubricant replenishing pipe 140 that replenishes it. At this time, the lubricant replenishing tank 140 may be installed at a higher level than the lubricant storage tank 110, so that the lubricant of the lubricant replenishing tank 140 can be supplied to the lubricant storage tank 110 by gravity.

윤활유 보충탱크(140)는 예를 들어 선박용 엔진(10)의 상부에 배치될 수 있다. 윤활유 보충탱크(140)는 비상시 구획부(120)에 의해 둘 이상으로 구획되는 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간 중 윤활유 흡입관(11)이 위치한 공간에 윤활유를 보충하는 역할을 한다.The lubricant replenishing tank 140 may be disposed, for example, on the marine engine 10. The lubricant replenishing tank 140 serves to replenish the lubricant in the space where the lubricant oil suction pipe 11 is located in the inner space of the lubricant storage tank 110 divided by the partition 120 in the emergency.

윤활유 보충관(140)은 윤활유 보충탱크(140)와 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간을 연결하는 유로이다. 특히, 윤활유 보충관(140)은 그 일단이 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간으로 길게 연장될 수 있는데, 상기 일단은 윤활유 흡입관(11)에 인접하도록 배치될 수 있다. 따라서, 선박이 기울어져 구획부(120)가 윤활유 저장탱크(110)의 내부공간을 둘 이상으로 구획할 때, 본 실시예의 윤활유 보충탱크(140)와 윤활유 보충관(140)을 이용하여 윤활유 흡입관(11)이 위치한 공간에 윤활유를 보다 집중시킬 수 있다.The lubricant replenishing pipe 140 is a channel connecting the lubricant replenishing tank 140 and the inner space of the lubricant storage tank 110. In particular, the lubricant replenishing pipe 140 can be extended to one end of the lubricant storage tank 110 at one end thereof, and the lubricant replenishing pipe 140 can be disposed adjacent to the lubricant oil suction pipe 11. When the vessel is inclined so that the partition 120 divides the internal space of the lubricant storage tank 110 into two or more spaces, the lubricant replenishing tank 140 and the lubricant replenishing pipe 140 of the present embodiment are used, The lubricating oil can be more concentrated in the space where the piston 11 is located.

이와 같이 본 실시예에 따르면, 비상시 윤활유 저장탱크(110) 내의 윤활유를 윤활유 흡입관(11) 구역으로 모음으로써 선박의 엔진(10)에 윤활유를 공급하는 윤활유 저장탱크(110)가 선박이 기울어지는 비상상황에서도 윤활유를 원활히 공급할 수 있는 선박용 비상 구동 장치를 구현할 수 있다.Thus, according to the present embodiment, the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 110 in an emergency can be gathered in the region of the lubricating oil suction pipe 11, so that the lubricating oil storage tank 110 for supplying the lubricating oil to the engine 10 of the marine vessel, It is possible to implement a marine emergency driving apparatus capable of smoothly supplying lubricating oil even under the circumstances.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면이고, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치의 고정부를 설명하는 도면이다.FIG. 2 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view for explaining a fixing section of a ship emergency driving apparatus according to a second embodiment of the present invention.

본 실시예를 설명함에 있어서, 전술한 실시예의 선박용 비상 구동 장치와 동일 또는 상응하여 중복되는 구성은 그 설명을 생략하기로 하며, 이하에서는 전술한 실시예와 상이한 고정부를 중심으로 설명하기로 한다.In the following description of the present embodiment, the description of the same or corresponding elements redundant with those of the ship emergency driving apparatus of the above-described embodiment will be omitted. Hereinafter, .

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 실시예의 구획부(220)는 전술할 실시예의 구획부(120)와 마찬가지로 격벽(221)과 스프링을 포함하여 구성될 수 있으며, 또한, 전술한 실시예와 달리, 본 실시예의 고정부(230)는 윤활유 저장탱크(210)의 바닥에 대해 슬라이딩 하면서 회동이 가능한 중량체(232)와, 중량체(232)로부터 상측으로 연장되어 구획부(220)를 고정시키고 중량체(232)의 슬라이딩 이동에 따라 회동하면서 격벽(221)에서 분리되는 걸쇠(231)를 포함하며, 평상시 걸쇠(231)의 회동을 구속하는 스톱퍼(233)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 2 and 3, the partition 220 of the present embodiment may include a partition 221 and a spring in the same manner as the partition 120 of the above-described embodiment, The fixing portion 230 of the present embodiment is different from the fixing portion 230 of the lubricant storage tank 210 in that the fixing portion 230 includes a weight 232 capable of sliding while sliding on the bottom of the lubricant storage tank 210, And a stopper 233 that includes a latch 231 that separates from the partition 221 while rotating in accordance with the sliding movement of the weight 232. The stopper 233 restrains rotation of the latch 231 normally.

본 실시예의 중량체(232)는 전술한 실시예의 단순히 회동하는 중량체(132)와 달리, 윤활유 저장탱크(210)의 바닥에 대해 도면을 기준으로 좌우방향으로 슬라이딩이 가능하면서 동시에 회동이 가능한 부재이다. 이를 위해, 본 실시예의 중량체(232)는 도 2 및 도 3에 도시된 것처럼 원통의 형상을 갖는 부재일 수 있다. 그리고, 걸쇠(231)는 전술한 실시예의 걸쇠(131)와 달리, 중량체(232)로부터 상측으로 수직 연장되는 구조이다.The weight 232 of the present embodiment is different from the simply rotating weight 132 of the above-described embodiment in that the weight 232 is a member that can slide in the left and right direction with respect to the bottom of the lubricant storage tank 210, to be. To this end, the weight 232 of the present embodiment may be a member having the shape of a cylinder as shown in Figs. Unlike the latch 131 of the above-described embodiment, the latch 231 has a structure vertically extending upward from the weight 232.

도 2에 도시된 것처럼, 평상시 걸쇠(231)의 상단(끝단)은 구획부(220)의 격벽(221)에 결합된 상태로 유지된다. 평상시 걸쇠(231)가 격벽(221)과 결합된 상태로 유지되도록, 스톱퍼(233)가 걸쇠(231)의 상면에 접하여 위치할 수 있다. 스톱퍼(233)는 예를 들어 길쭉한 막대와 같은 부재일 수 있으며, 그 양단이 윤활유 저장탱크(210)의 측벽에 고정된 상태에서 윤활유 저장탱크(210)의 내부에 수평방향으로 배치될 수 있다. 즉, 본 실시예의 고정부(230)는 스톱퍼(233)가 걸쇠(231)의 상면에서 걸쇠(231)를 비스듬하게 눌려주는 형태이며, 걸쇠(231)의 하부에는 중량의 중량체(232)가 결합된 상태이므로, 걸쇠(231)가 오뚜기처럼 수직으로 바로 서지 못하고 비스듬히 누워서 격벽(221)의 상단을 누르는 상태를 유지할 수 있다.2, the upper end (end) of the latch 231 is normally held in engagement with the partition 221 of the partition 220, as shown in FIG. The stopper 233 can be positioned in contact with the upper surface of the latch 231 so that the latch 231 normally remains in engagement with the partition 221. The stopper 233 may be a member such as an elongated rod, for example, and may be disposed horizontally inside the lubricant storage tank 210 with both ends thereof fixed to the side wall of the lubricant storage tank 210. That is, in the fixing part 230 of the present embodiment, the stopper 233 presses the latch 231 obliquely from the upper surface of the latch 231. A weight 232 is attached to the lower part of the latch 231 The latch 231 can not stand vertically like a grasshopper, but can be laid obliquely to hold the upper end of the partition 221.

이 상태에서, 비상시 선박이 측면으로 기울 경우, 중량체(232)가 선박의 기울어지는 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있고, 이때 도 3에 도시된 것처럼 슬라이딩 하면서 회동도 같이 진행될 수 있다. 중량체(232)의 슬라이딩 이동 및 회동에 따라, 비스듬히 누워진 걸쇠(231)도 스톱퍼(233)의 구속에서 벗어나 자연스럽게 수직으로 세워질 수 있고, 이에 따라 걸쇠(231)의 상단과 맞물려 있던 구획부(220)의 격벽(221)이 수직으로 세워질 수 있는 방식이다.In this state, when the ship is tilted to the side in an emergency, the weight 232 can slide in the tilting direction of the ship, and at this time, the tilting of the ship can proceed while sliding as shown in FIG. The latch 231 lying at an angle can also be lifted from the restraint of the stopper 233 and naturally vertically erected in accordance with the sliding movement and rotation of the weight 232. Accordingly, the partition 231 engaged with the upper end of the latch 231 220 may be vertically erected.

이를 위해, 스톱퍼(233)와 격벽(221)이 마주 접하는 공간에는 걸쇠(231)가 구속을 벗어날 수 있을 정도로 갭이 형성된다. 걸쇠(231)는 상기 갭 내에 배치된다.For this purpose, a gap is formed in the space where the stopper 233 and the partition 221 are in contact with each other, such that the latch 231 is free from restraint. A latch 231 is disposed within the gap.

물론, 본 실시예의 중량체(232)는 평상시 걸쇠(231)가 수직으로 세워지는 것을 차단할 수 있을 정도의 중량의 재질로 구성된다. 또한, 여기서의 중량체(232)는 별도의 슬라이딩을 유도하는 가이드부재 없이도 윤활유 저장탱크(210)의 평평한 바닥을 따라 슬라이딩 이동할 수 있다. 참고로, 윤활유 저장탱크(210)는 윤활유로 채워진 상태이므로, 원통형의 중량체(232)가 윤활유 저장탱크(210)의 바닥면에 대해 슬라이딩 하면서 회동시 이들 사이에 존재하는 마찰저항은 거의 무시할 수 있을 정도이다. 즉, 윤활유가 이들 사이에서 윤활 역할을 할 수 있다.Of course, the weight 232 of the present embodiment is made of a material having such a weight that it can block the vertical rise of the clasp 231 in the normal state. Also, the weight 232 can slide along the flat bottom of the lubricant storage tank 210 without a separate guide member for guiding the sliding. Since the lubricant storage tank 210 is filled with the lubricant, the cylindrical weight 232 slides against the bottom surface of the lubricant storage tank 210, so that the frictional resistance existing between them is almost negligible It is enough. That is, the lubricant can serve as a lubricant between them.

이에 따라, 윤활유 저장탱크(210)의 기울기 정도에 따라 중량체(232)가 기울어지는 방향으로 슬라이딩 및 회동하게 되고, 중량체(232)와 일체화된 걸쇠(231)가 반대 방향으로 회동하면서 스톱퍼(233)의 구속에서 벗어날 수 있다. 그 결과, 걸쇠(231)의 끝단이 구획부(220)의 격벽(221) 상단으로부터 이격(분리)될 수 있고, 격벽(221)은 윤활유 저장탱크(210)의 바닥에 대해 수직으로 세워질 수 있다.As a result, the weight 232 is slid and pivoted in a direction in which the weight 232 is inclined according to the degree of inclination of the lubricant storage tank 210, and the clasp 231 integrated with the weight 232 is rotated in the opposite direction, 233). As a result, the end of the latch 231 can be separated from the upper end of the partition 221 of the partition 220, and the partition 221 can be erected perpendicular to the bottom of the lubricant storage tank 210 .

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치를 설명하는 도면이고, 도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 비상 구동 장치의 고정부를 설명하는 도면.FIG. 4 is a view for explaining a ship emergency driving apparatus according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view for explaining a fixing section of a ship emergency driving apparatus according to a third embodiment of the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 실시예의 구획부(320)에는 걸림부(323)가 추가로 형성될 수 있다. 본 실시예의 구획부(320)는 전술할 실시예의 구획부(120, 220)와 마찬가지로 격벽(321)과 스프링을 포함하여 구성될 수 있으며, 걸림부(323)는 예를 들어 이러한 격벽(321)의 상단에 절곡부 형태로 형성될 수 있다.Referring to FIGS. 4 and 5, the partition 320 of the present embodiment may further include a latching portion 323. The partition 320 of the present embodiment may include a partition wall 321 and a spring in the same manner as the partition walls 120 and 220 of the embodiment described above and the coupling portion 323 may be formed, In the form of a bend.

또한, 전술한 실시예와 달리, 본 실시예의 고정부(330)는 윤활유 저장탱크(310)의 바닥에 대해 슬라이딩이 가능한 중량체(332)와, 중량체(332)로부터 상측으로 연장되어 걸림부(323)와 결합함으로써 구획부(320)를 고정시키고, 중량체(332)의 슬라이딩 이동에 따라 걸림부(323)에서 분리되는 걸쇠(331)를 포함할 수 있다.In addition, unlike the above-described embodiment, the fixing portion 330 of the present embodiment includes a weight 332 slidable with respect to the bottom of the lubricant storage tank 310, and an upper portion 332 extending upward from the weight 332, And may include a latch 331 for fixing the partition 320 by coupling with the hook 323 and separating from the hook 323 according to the sliding movement of the weight 332.

본 실시예의 중량체(332)는 전술한 실시예의 중량체와 달리, 윤활유 저장탱크(310)의 바닥에 대해 도면을 기준으로 좌우방향으로 슬라이딩이 가능한 부재이다. 그리고, 걸쇠(331)는 전술한 실시예의 걸쇠와 달리, 중량체(332)로부터 상측으로 수직 연장되는 구조이다. 따라서, 선박의 기울기 정도에 따라 윤활유 저장탱크(310)가 연동되어 기울어질 때, 중량체(332)가 선박의 기울어지는 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있고, 이에 따라 걸쇠(331)도 같이 같은 방향으로 슬라이딩 이동하는 방식이다.The weight 332 of the present embodiment is a member that can slide in the left and right direction with respect to the bottom of the lubricant storage tank 310, unlike the weight of the above-described embodiment. In addition, the latch 331 has a structure vertically extending upward from the weight 332, unlike the latch of the above-described embodiment. Accordingly, when the lubricant storage tank 310 is tilted in conjunction with the degree of inclination of the ship, the weight 332 can slide in the tilting direction of the ship, so that the latch 331 also slides in the same direction It is a way to move.

물론, 본 실시예의 중량체(332)는 중량의 재질로 구성된다. 또한, 여기서의 중량체(332)는 별도의 슬라이딩을 유도하는 가이드부재 없이도 윤활유 저장탱크(310)의 평평한 바닥을 따라 슬라이딩 이동할 수 있다. 이를 위해, 중량체(332)는 예를 들어 플레이트와 같이 바닥과 접하는 하면이 매우 평평한 형태를 가질 수 있다. 참고로, 윤활유 저장탱크(310)는 윤활유로 채워진 상태이므로, 플레이트 형상의 중량체(332)가 윤활유 저장탱크(310)의 바닥면에 대해 슬라이딩 이동시 이들 사이에 존재하는 마찰저항은 거의 무시할 수 있을 정도이다. 즉, 윤활유가 이들 사이에서 윤활 역할을 할 수 있다.Of course, the weight 332 of this embodiment is made of a weight material. Also, the weight 332 can slide along the flat bottom of the lubricant storage tank 310 without a guide member for inducing a separate sliding. For this purpose, the weight 332 may have a very flat bottom surface, such as a plate, which is in contact with the floor. Since the lubricant storage tank 310 is filled with the lubricant, the frictional resistance existing between the plate-like weight 332 and the lubricant storage tank 310 when sliding on the bottom surface of the lubricant storage tank 310 is almost negligible Respectively. That is, the lubricant can serve as a lubricant between them.

이외에도, 본 실시예의 고정부(330)는 중량체(332)가 슬라이딩 이동할 수 있도록 레일을 추가로 포함할 수 있다. 레일은 예를 들어 원통형의 봉일 수 있다. 레일은 중량체(332)의 중심을 관통하여 결합될 수 있다. 레일의 양단은 윤활유 저장탱크(310)의 바닥에 고정될 수 있으며, 이 경우의 중량체(332)는 앞서 설명한 것처럼 윤활유 저장탱크(310)의 바닥에 접하여 슬라이딩 이동하는 것이 아니라 바닥에서 이격된 레일을 따라 슬라이딩 이동할 수 있다.In addition, the fixing portion 330 of the present embodiment may further include a rail so that the weight 332 can slide. The rails can be, for example, cylindrical rods. The rails can be coupled through the center of the weight body 332. The both ends of the rails can be fixed to the bottom of the lubricant storage tank 310. The weight 332 in this case does not slide in contact with the bottom of the lubricant storage tank 310 as described above, As shown in Fig.

이에 따라, 윤활유 저장탱크(310)의 기울기 정도에 따라 중량체(332)가 기울어지는 방향으로 슬라이딩 이동하게 되고, 중량체(332)와 일체화된 걸쇠(331)가 같은 방향으로 슬라이딩 이동하게 된다. 그 결과, 걸쇠(331)의 끝단이 구획부(320)의 격벽(321) 상단에 구비된 걸림부(323)로부터 이격(분리)될 수 있고, 격벽(321)은 윤활유 저장탱크(310)의 바닥에 대해 수직으로 세워질 수 있다.Accordingly, the weight 332 slides in a direction in which the weight 332 tilts according to the degree of inclination of the lubricant storage tank 310, and the clasp 331 integrated with the weight 332 slides in the same direction. As a result, the end of the latch 331 can be separated from the engagement portion 323 provided at the upper end of the partition 321 of the partition 320, and the partition 321 can be separated from the lubricant storage tank 310 It can be erected perpendicular to the floor.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and additions to, or additions to, the components may be made without departing from the scope of the present invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

10: 엔진
11: 윤활유 흡입관
110, 210, 310: 윤활유 저장탱크
120, 220, 320: 구획부
121, 221, 321: 격벽
122, 222, 322: 힌지부
130, 230, 330: 고정부
131, 231, 331: 걸쇠
132, 232, 332: 중량체
233: 스톱퍼
323: 걸림부
140, 240, 340: 윤활유 보충탱크
150, 250, 350: 윤활유 보충관10: Engine
11: Lube oil suction pipe
110, 210, 310: Lubricant storage tank
120, 220, 320:
121, 221, 321:
122, 222, 322:
130, 230, 330:
131, 231, 331: Clasp
132, 232, 332:
233: Stopper
323:
140, 240, 340: lubricant replenishing tank
150, 250, 350: lubricant replenishing pipe

Claims (9)

윤활유 저장탱크;
상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 회동 가능하게 결합되어 상기 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 상기 윤활유 저장탱크의 내부공간을 둘 이상으로 나누는 구획부; 및
상기 구획부가 상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 누운 상태로 있도록 상기 구획부를 고정하다가 상기 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 상기 구획부의 고정을 해제하는 고정부를 포함하며,
상기 구획부에는 걸림부가 형성되고,
상기 고정부는
상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 슬라이딩이 가능한 중량체와,
상기 중량체로부터 상측으로 연장되어 상기 걸림부와 결합함으로써 상기 구획부를 고정시키고, 상기 중량체의 슬라이딩 이동에 따라 상기 걸림부에서 분리되는 걸쇠를 포함하는 선박용 비상 구동 장치.Lubricant storage tank;
A partition which is rotatably coupled to the bottom of the lubricant storage tank and divides the internal space of the lubricant storage tank into two or more according to the degree of inclination of the lubricant storage tank; And
And a fixing unit that fixes the partition so that the partition unit is laid on the bottom of the lubricant storage tank, and releases the fixation of the partition according to the degree of inclination of the lubricant storage tank,
The partition portion is provided with a latching portion,
The fixed portion
A weight capable of sliding with respect to the bottom of the lubricant storage tank,
And a latch which extends upward from the weight to fix the partition by engaging with the engaging part and is detached from the engaging part in accordance with the sliding movement of the weight. 삭제delete 윤활유 저장탱크;
상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 회동 가능하게 결합되어 상기 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 상기 윤활유 저장탱크의 내부공간을 둘 이상으로 나누는 구획부; 및
상기 구획부가 상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 누운 상태로 있도록 상기 구획부를 고정하다가 상기 윤활유 저장탱크의 기울기 정도에 따라 상기 구획부의 고정을 해제하는 고정부를 포함하며,
상기 구획부에는 걸림부가 형성되고,
상기 고정부는
상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 슬라이딩 하면서 회동이 가능한 중량체와,
상기 중량체로부터 상측으로 연장되어 상기 구획부를 고정시키고, 상기 중량체의 슬라이딩 이동에 따라 회동하면서 상기 걸림부에서 분리되는 걸쇠와,
평상시 상기 걸쇠의 회동을 구속하는 스톱퍼를 포함하는 선박용 비상 구동 장치.Lubricant storage tank;
A partition which is rotatably coupled to the bottom of the lubricant storage tank and divides the internal space of the lubricant storage tank into two or more according to the degree of inclination of the lubricant storage tank; And
And a fixing unit that fixes the partition so that the partition unit is laid on the bottom of the lubricant storage tank, and releases the fixation of the partition according to the degree of inclination of the lubricant storage tank,
The partition portion is provided with a latching portion,
The fixed portion
A weight capable of sliding with respect to the bottom of the lubricant storage tank while being slidable,
A latch which extends upward from the weight body to fix the partition and is detached from the engaging portion while rotating in accordance with the sliding movement of the weight body,
And a stopper that restrains rotation of the latch normally. 제3항에 있어서,
상기 중량체는 원통의 형상을 포함하는 선박용 비상 구동 장치.The method of claim 3,
Wherein said weight includes a shape of a cylinder. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 고정부는 상기 중량체가 슬라이딩 이동하는 레일을 더 포함하는 선박용 비상 구동 장치.The method according to claim 1,
Wherein the fixed portion further includes a rail on which the weight slides. 제1항에 있어서,
상기 윤활유 저장탱크에 윤활유를 보충하는 윤활유 보충탱크; 및
상기 윤활유 보충탱크의 윤활유를 상기 윤활유 저장탱크에 보충하는 윤활유 보충관을 더 포함하는 선박용 비상 구동 장치.The method according to claim 1,
A lubricant replenishing tank for replenishing lubricant to the lubricant storage tank; And
Further comprising a lubricant replenishing line for replenishing lubricant of the lubricant replenishing tank to the lubricant storage tank. 제7항에 있어서,
상기 윤활유 보충탱크는 상기 윤활유 저장탱크보다 높은 곳에 설치되어, 상기 윤활유 보충탱크의 윤활유가 중력을 이용하여 상기 윤활유 저장탱크로 공급되는 선박용 비상 구동 장치.8. The method of claim 7,
Wherein the lubricant replenishing tank is installed at a higher level than the lubricant storage tank, and the lubricant of the lubricant replenishing tank is supplied to the lubricant storage tank by gravity. 제1항, 제3항, 제4항, 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구획부는
상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 힌지결합되는 격벽과,
상기 격벽이 상기 윤활유 저장탱크의 바닥에 대해 수직하게 세워지도록 회동력을 제공하는 스프링을 포함하는 선박용 비상 구동 장치.The method according to any one of claims 1, 3, 4, and 6 to 8,
The partition
A partition wall hinged to the bottom of the lubricant storage tank,
And a spring for providing a turning force such that the partition wall is erected perpendicularly to the bottom of the lubricant storage tank.
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