KR101879546B1 - 반강성 포장 조성물 및 이를 이용한 포장시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 반강성 포장은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘, 그리고 상기 개립도 아스콘의 공극에 주입되는 시멘트 밀크를 포함하고, 상기 시멘트 밀크는 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 형성되되, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 상기 플라이애쉬 14~16 중량부 및 상기 실리카흄 2~4 중량부가 혼입되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 골재의 입도가 개선된 개립도 아스콘에 포틀랜트 시멘트, 플라이애쉬 및 실리카흄이 혼합된 시멘트 밀크를 주입하여 개립도 아스콘과 시멘트 밀크가 일체화된 반강성 포장을 형성함으로써, 종래의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장에 비하여 내구성과 소성변형 저항성이 향상되어 동적안정도를 향상시킬 수 있고, 휨강도 및 인장강도를 향상시킬 수 있다.

Description

반강성 포장 조성물 및 이를 이용한 포장시공방법{Semi­rigid pavement compositions and pavement construction method using thereof}

본 발명은 반강성 포장 조성물 및 이를 이용한 포장시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 소성 변형, 균열, 파손 등을 예방하고, 내구성을 강화하여 포장 수명을 연장할 수 있는 반강성 포장 조성물 및 이를 이용한 포장시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 휴게소에는 콘크리트 포장 또는 아스콘 포장이 적용되고 있다.

그러나 콘크리트 포장 또는 아스콘 포장은 시간이 지남에 따라 소성변형이 발생되어 균열이 일어나거나, 파손 되는 등의 문제점이 있었다.

더 자세하게는, 콘크리트 포장 또는 아스콘 포장이 적용되는 휴게소의 대형차량 주차구간, 경유차 등이 주차되는 주유구간 및 도로의 오르막차로의 경우, 포장의 소성변형으로 인하여 균열이 발생되거나, 균열부위가 파손되는 문제점이 있었다. 또한, 도로에서 아스콘 포장이 적용된 구간과 콘크리트로 형성된 교대가 접속되는 부위의 경우, 아스콘 포장이 적용된 구간의 소성변형으로 인해 접속부위에 침하가 발생되고, 이로 인해 균열이 발생되어 교대와 접속되는 부위에 배수처리가 불량하거나, 교대부에 우수가 유입되는 문제점이 있었다. 아울러, 차량이 침하 구간을 통과할 경우 차량에 충격이 전달되는 문제점이 있었다.

따라서 종래에는 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여, 소성변형이 발생된 구간에 아스콘 포장을 덧씌워 소성변형이 발생된 구간을 보수하는 방법을 이용하였다.

그러나, 아스콘 포장을 덧씌운 구간도 시간이 지남에 따라 소성변형이 발생되고, 이로 인해 덧씌운 구간에 밀림 현상이 발생되어 여전히 균열 및 파손이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 종래에는 포장의 보수 시, 기존 아스콘 포장을 대신해 사용 골재의 입도를 개선하고 섬유재를 보강하여 아스팔트 혼합물의 물성을 개선한 쇄석 매스틱 아스팔트 포장(SMA: Stone Mastic Asphalt)을 사용하였다.

이와 같은, 쇄석 매스틱 아스팔트 포장(1)은 도 1에 도시된 바와 같이, 콘크리트(3)의 표면에 형성된 종래의 아스콘 포장(2)의 표면에 포설되어 형성된다.

그러나, 쇄석 매스틱 아스팔트 포장의 경우, 사용 골재의 입도를 개선하고 섬유재를 보강하여 아스팔트 혼합물의 물성을 개선하였음에도 불구하고, 여름철 고온 현상으로 인한 포장체의 온도 상승으로 인하여 여전히 소성변형이 발생되어 내유동성이 저하되는 문제점이 있었다.

한국등록특허공보 제10-0248892호

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결하고자 하는 과제는 골재의 입도가 개선된 개립도 아스콘에 포틀랜트 시멘트, 플라이애쉬 및 실리카흄으로 구성된 시멘트 밀크를 주입하여 내구성과 소성변형 저항성이 향상된 반강성 포장 조성물 및 이를 이용한 포장시공방법을 제공하는 것이다.

다만, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘, 그리고 상기 개립도 아스콘의 공극에 주입되는 시멘트 밀크를 포함하고, 상기 시멘트 밀크는 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 형성되되, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 상기 플라이애쉬 14~16 중량부 및 상기 실리카흄 2~4 중량부가 혼입되는 것을 특징으로 한다.

상기 골재는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재, 또는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다.

상기 개립도 아스콘은 상기 골재의 입도가 19mm로 형성될 경우, 5~6 Cm의 두께로 포장 가능하고, 상기 골재의 입도가 13mm로 형성될 경우, 4~5 Cm의 두께로 포장 가능할 수 있다.

상기 개립도 아스콘은 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘일 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물을 이용한 포장시공방법은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘을 형성하는 단계, 상기 골재의 입도에 따라 상기 개립도 아스콘을 대상 부위에 미리 설정된 두께로 포설하는 단계, 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 시멘트 밀크를 형성하는 단계, 그리고 상기 시멘트 밀크를 상기 개립도 아스콘의 공극에 주입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 골재는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재, 또는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다.

상기 골재의 입도에 따라 상기 개립도 아스콘을 대상 부위에 미리 설정된 두께로 포설하는 단계는 상기 골재의 입도가 19mm로 형성될 경우, 상기 개립도 아스콘을 상기 대상 부위에 5~6 Cm의 두께로 포장하고, 상기 골재의 입도가 13mm로 형성될 경우, 상기 개립도 아스콘을 상기 대상 부위에 4~5 Cm의 두께로 포장할 수 있다.

상기 개립도 아스콘은 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘일 수 있다.

상기 시멘트 밀크는 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 상기 플라이애쉬 14~16 중량부 및 상기 실리카흄 2~4 중량부가 혼입될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 골재의 입도가 개선된 개립도 아스콘에 포틀랜트 시멘트, 플라이애쉬 및 실리카흄이 혼합된 시멘트 밀크를 주입하여 개립도 아스콘과 시멘트 밀크가 일체화된 반강성 포장 조성물을 형성함으로써, 종래의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장에 비하여 내구성과 소성변형 저항성이 향상되어 동적안정도를 향상시킬 수 있고, 휨강도 및 인장강도를 향상시킬 수 있다.

또한, 주입재료의 유동성 및 시공성을 확보하여 시공능력을 향상시킬 수 있음은 물론, 워커빌리티(workability)를 향상시키고, 동결융해저항성을 증대시킬 수 있다.

다만, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.
도 1은 종래의 도로포장을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물이 포설된 상태의 지면을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물에 적용되는 골재의 입도 및 체의 크기에 따른 골재의 체통과율을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물과 종래의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장의 실험 결과를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물을 이용한 포장시공방법을 나타낸 순서도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.

실시예의 구성

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 구성을 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물이 포설된 상태의 지면을 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물에 적용되는 골재의 입도 및 체의 크기에 따른 골재의 체통과율을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물과 종래의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장의 실험 결과를 나타낸 도면이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물(이하 ‘반강성 포장 조성물’이라 함)은 기포장된 도로의 표층, 즉 콘크리트 포장(300)의 표면에 형성된 아스콘 포장(200)의 표면에 포설되어 도로의 소성 변형, 균열, 파손 등을 예방하고, 내구성을 강화하여 포장 수명을 연장할 수 있는 반강성 포장(100)으로서, 개립도 아스콘을 포함한다.

개립도 아스콘은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하여 구성된다.

여기서, 골재는 최대입도 19mm의 골재, 또는 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다.

도 3을 참조하면, 본 반강성 포장 조성물에 적용되는 개립도 아스콘의 골재는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재로 형성될 수 있다. 이때, 개립도 아스콘은 5~6 Cm의 두께로 포장 가능할 수 있다.

또한, 본 반강성 포장 조성물에 적용되는 개립도 아스콘의 골재는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다. 이때, 개립도 아스콘은 4~5 Cm의 두께로 포장 가능할 수 있다.

예컨대, 개립도 아스콘은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 92.5 ~ 95.6 중량%의 아스팔트 혼합골재와, 4.3 ~ 7.0 중량%의 아스팔트 바인더 및 0.1 ~ 0.7 중량%의 식물성 섬유첨가제가 혼합되어 형성될 수 있다. 그러나, 개립도 아스콘을 조성하는 각 구성은 이에 한정되지 않고 보다 다양하게 적용될 수 있음은 물론, 상기 각 구성의 조성 비율 또한 이에 한정되지 않고 변경될 수 있다.

한편, 개립도 아스콘은 재생 아스콘으로 형성될 수 있다.

즉, 본 반강성 포장 조성물에 적용되는 개립도 아스콘은 100 중량%의 신규 아스콘으로 형성되거나, 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하고, 이에 재생첨가제를 배합하여 형성되는 재생 아스콘으로 형성될 수 있다.

여기서, 개립도 아스콘이 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘으로 형성될 경우, 개립도 아스콘의 골재는 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 적용될 수 있다.

또한, 본 반강성 포장 조성물은 개립도 아스콘의 공극에 주입되는 시멘트 밀크를 포함한다.

즉, 시멘트 밀크는 기 시공된 개립도 아스콘의 표면에 포설되어 개립도 아스콘의 공극에 스며들어 경화되며, 기 시공된 개립도 아스콘과 일체화 된다.

시멘트 밀크는 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 형성된다.

더 자세하게는, 시멘트 밀크는 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 플라이애쉬 14~16 중량부 및 실리카흄 2~4 중량부가 혼입되어 형성된다.

한편, 본 반강성 포장 조성물은 동일 조건의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장에 비하여 동적안정도, 변형강도, 휨강도가 더 높은 상태를 유지한다.

도 4를 참조하면, 본 반강성 포장 조성물은 쇄석 매스틱 아스팔트 포장에 비하여, 동적안정도가 약2.6배, 변형강도가 약1.6배, 상온(25도)상태의 휨강도가 약3.7배, 그리고 저온(-18도)상태의 휨강도가 약1.1배 향상되었다.

또한, 본 반강성 포장 조성물은 간접인장강도에 있어서 동일 조건의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장과 거의 동일한 상태를 유지한다.

다시 도 4를 참조하면, 본 반강성 포장 조성물의 상온(25도)상태의 간접인장강도는 동일 조건의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장과 동일한 수치를 나타내고, 아울러 본 반강성 포장 조성물의 저온(-18도)상태의 간접인장강도는 동일 조건의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장과 거의 동일한 수치를 나타낸다.

여기서, 본 반강성 포장 조성물의 상온(25도)상태의 휨강도 및 상온(25도)상태의 간접인장강도는 도 4에 기준수치로 제시된 일본 반강성 포장 조성물의 기준수치를 모두 만족시킨다.

또한, 본 반강성 포장 조성물의 미끄럼 저항은 78~79 BPN으로, 마찰력 확보가 중요한 고속도로의 위험도 3구간 기준인 67 BPN 보다 높은 수치를 나타낸다.

실시예의 방법

이하에서는 본 반강성 포장 조성물을 이용한 포장시공방법(이하 ‘반강성 포장시공방법’이라 함)에 대하여 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 반강성 포장 조성물을 이용한 포장시공방법을 나타낸 순서도이다.

도 1 및 도 5를 참조하면, 본 반강성 포장시공방법은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘을 형성한다(S100).

여기서, 골재는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재로 형성되거나, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다.

예컨대, 개립도 아스콘은 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 92.5 ~ 95.6 중량%의 아스팔트 혼합골재와, 4.3 ~ 7.0 중량%의 아스팔트 바인더 및 0.1 ~ 0.7 중량%의 식물성 섬유첨가제가 혼합되어 형성될 수 있다. 그러나, 개립도 아스콘을 조성하는 각 구성은 이에 한정되지 않고 보다 다양하게 적용될 수 있음은 물론, 상기 각 구성의 조성 비율 또한 이에 한정되지 않고 변경될 수 있다.

이때, 개립도 아스콘은 100 중량%의 신규 아스콘으로 형성되거나, 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하고, 이에 재생첨가제를 배합하여 형성되는 재생 아스콘으로 형성될 수 있다. 예컨대, 개립도 아스콘이 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘으로 형성될 경우, 개립도 아스콘의 골재는 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성될 수 있다.

다음으로, 본 반강성 포장시공방법은 형성된 개립도 아스콘의 골재의 입도에 따라 개립도 아스콘을 대상 부위에 미리 설정된 두께로 포설한다(S200). 여기서, 대상 부위라 함은 기포장된 도로의 표층, 즉 콘크리트 포장(300)의 표면에 형성된 아스콘 포장(200)의 표면을 의미할 수 있다.

이때, 본 반강성 포장시공방법은 골재의 입도가 19mm로 형성될 경우, 개립도 아스콘을 대상 부위에 5~6 Cm의 두께로 포장하고, 골재의 입도가 13mm로 형성될 경우, 개립도 아스콘을 대상 부위에 4~5 Cm의 두께로 포장할 수 있다.

다음으로, 본 반강성 포장시공방법은 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 시멘트 밀크를 형성한다(S300).

더 자세하게는, 본 반강성 포장시공방법은 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 플라이애쉬 14~16 중량부 및 실리카흄 2~4 중량부를 혼입하여 시멘트 밀크를 형성한다.

다음으로, 본 반강성 포장시공방법은 시멘트 밀크를 개립도 아스콘의 공극에 주입한다(S400).

즉, 본 반강성 포장시공방법은 시멘트 밀크를 대상 부위에 기 시공된 개립도 아스콘의 표면에 포설함으로써, 시멘트 밀크가 개립도 아스콘의 공극에 스며들도록 한다. 이에 따라, 개립도 아스콘의 공극에 스며든 시멘트 밀크는 서서히 경화되어 개립도 아스콘과 일체화된다.

실시예의 효과

이처럼 본 발명의 실시예에 따르면, 골재의 입도가 개선된 개립도 아스콘에 포틀랜트 시멘트, 플라이애쉬 및 실리카흄이 혼합된 시멘트 밀크를 주입하여 개립도 아스콘과 시멘트 밀크가 일체화된 반강성 포장 조성물을 형성함으로써, 종래의 쇄석 매스틱 아스팔트 포장에 비하여 내구성과 소성변형 저항성이 향상되어 동적안정도를 향상시킬 수 있고, 휨강도 및 인장강도를 향상시킬 수 있다.

또한, 주입재료의 유동성 및 시공성을 확보하여 시공능력을 향상시킬 수 있음은 물론, 워커빌리티(workability)를 향상시키고, 동결융해저항성을 증대시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 개시된 본 발명의 바람직한 실시예들에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어, 당업자는 상술한 실시예들에 기재된 각 구성을 서로 조합하는 방식으로 이용할 수 있다. 따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니 되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시 예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.

100. 반강성 포장
200. 아스콘 포장
300. 콘크리트 포장

Claims (9)

1. 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘, 그리고 상기 개립도 아스콘의 공극에 주입되는 시멘트 밀크를 포함하고,
   상기 시멘트 밀크는 포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 형성되되, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 상기 플라이애쉬 14~16 중량부 및 상기 실리카흄 2~4 중량부가 혼입되며,
   상기 골재는, 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재, 또는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성되고,
   상기 개립도 아스콘은 상기 골재의 입도가 19mm로 형성될 경우, 5~6 Cm의 두께로 포장 가능하고, 상기 골재의 입도가 13mm로 형성될 경우, 4~5 Cm의 두께로 포장 가능하며,
   상기 개립도 아스콘은 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%와 재생첨가제를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘인 것을 특징으로 하는 반강성 포장.
   
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5. 미리 설정된 크기의 입도 및 체 통과율을 갖는 골재를 포함하는 개립도 아스콘을 형성하는 단계,
   상기 골재의 입도에 따라 상기 개립도 아스콘을 대상 부위에 미리 설정된 두께로 포설하는 단계,
   포틀랜트 시멘트에 플라이애쉬 및 실리카흄을 혼입하여 시멘트 밀크를 형성하는 단계, 그리고
   상기 시멘트 밀크를 상기 개립도 아스콘의 공극에 주입하는 단계
   를 포함하고,
   상기 골재는, 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 20mm체의 통과율이 93~100%, 13mm체의 통과율이 45~65%, 9.5mm체의 통과율이 15~32%, 4.75mm체의 통과율이 4~14%, 2.36mm체의 통과율이 3~10%, 0.6mm체의 통과율이 2~8%, 0.3mm체의 통과율이 2~7%, 0.15mm체의 통과율이 1~6%, 0.075mm체의 통과율이 1~5%인, 최대입도 19mm의 골재, 또는 체의 크기와 중량백분율을 기준으로, 13mm체의 통과율이 93~100%, 9.5mm체의 통과율이 45~60%, 4.75mm체의 통과율이 5~15%, 2.36mm체의 통과율이 4~12%, 0.6mm체의 통과율이 3~9%, 0.3mm체의 통과율이 2~8%, 0.15mm체의 통과율이 2~6%, 0.075mm체의 통과율이 2~5%인, 최대입도 13mm의 골재로 형성되며,
   상기 골재의 입도에 따라 상기 개립도 아스콘을 대상 부위에 미리 설정된 두께로 포설하는 단계는, 상기 골재의 입도가 19mm로 형성될 경우, 상기 개립도 아스콘을 상기 대상 부위에 5~6 Cm의 두께로 포장하고, 상기 골재의 입도가 13mm로 형성될 경우, 상기 개립도 아스콘을 상기 대상 부위에 4~5 Cm의 두께로 포장하고,
   상기 개립도 아스콘은 폐아스콘 30 중량%와 신규 아스콘 70 중량%와 재생첨가제를 혼합하여 형성되는 재생 아스콘이고,
   상기 시멘트 밀크는 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부를 기준으로, 상기 포틀랜트 시멘트 100 중량부에 상기 플라이애쉬 14~16 중량부 및 상기 실리카흄 2~4 중량부가 혼입되는 것을 특징으로 하는 반강성 포장공법.
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