KR101865736B1 - Varible vavle duration system and engine provided with the same - Google Patents

Varible vavle duration system and engine provided with the same Download PDF

Info

Publication number
KR101865736B1
KR101865736B1 KR1020160130652A KR20160130652A KR101865736B1 KR 101865736 B1 KR101865736 B1 KR 101865736B1 KR 1020160130652 A KR1020160130652 A KR 1020160130652A KR 20160130652 A KR20160130652 A KR 20160130652A KR 101865736 B1 KR101865736 B1 KR 101865736B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
valve
cam
housing
hydraulic pressure
pin
Prior art date
Application number
KR1020160130652A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20180039400A (en
Inventor
김경모
윤석중
Original Assignee
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020160130652A priority Critical patent/KR101865736B1/en
Publication of KR20180039400A publication Critical patent/KR20180039400A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101865736B1 publication Critical patent/KR101865736B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

본 발명은 밸브의 개폐 듀레이션을 가변할 수 있는 가변 밸브 듀레이션 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 의한 가변 밸브 듀레이션 시스템은 캠 축; 제1 캠을 포함하고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 제1 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있는 제1 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1 캠 부에 전달하는 이너 브라켓; 상기 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되는 슬라이더 하우징; 그 일단이 상기 제1 캠과 접촉하고, 그 타단에 제1 밸브가 결합된 제1 로커 암; 상기 제1 로커 암이 회전 가능하게 결합하는 로커 샤프트; 선택적으로 유압을 공급하도록 구비된 솔레노이드 밸브; 및 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 슬라이더 하우징의 상대적인 위치를 이동시키는 위치 조절부;를 포함하되, 상기 위치 조절부는 마스터 밸브 홀이 형성된 조절부 하우징; 밸브 그루부가 형성되며, 상기 마스터 밸브 홀에 삽입되어 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 그 위치가 이동하여 상기 슬라이더 하우징의 상기 캠 축에 대한 상대적인 위치를 이동시키는 마스터 밸브; 및 상기 밸브 그루부에 삽입되고, 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 밸브 그루부에서 이탈되어 상기 마스터 밸브가 이동하도록 하는 락 부;를 포함한다.The present invention relates to a variable valve duration system capable of varying valve opening and closing durations.
The variable valve duration system according to the present invention comprises a cam shaft; A first cam portion including a first cam, into which the camshaft is inserted, the relative phase of the first cam with respect to the camshaft being variable; An inner bracket for transmitting rotation of the camshaft to the first cam portion; A slider housing into which the inner bracket is rotatably inserted; A first rocker arm whose one end is in contact with the first cam and the first valve is coupled to the other end; A rocker shaft rotatably engaged with the first rocker arm; A solenoid valve provided to selectively supply hydraulic pressure; And a position adjusting unit for moving the relative position of the slider housing according to a supply of hydraulic pressure from the solenoid valve, wherein the position adjusting unit includes a regulating housing having a master valve hole formed therein; A master valve which is inserted into the master valve hole and moves in accordance with supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to move a position of the slider housing relative to the cam shaft; And a lock portion inserted into the valve metal portion and being separated from the valve metal portion in accordance with the supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to allow the master valve to move.

Description

가변 밸브 듀레이션 시스템 및 이를 포함하는 엔진{VARIBLE VAVLE DURATION SYSTEM AND ENGINE PROVIDED WITH THE SAME}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a variable valve duration system and an engine including the variable valve duration system.

본 발명은 가변 밸브 듀레이션 시스템 및 이를 포함하는 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 밸브의 열림 시간(opening duration)을 엔진의 동작상태에 따라 가변 시킬 수 있는 가변 밸브 듀레이션 시스템 및 이를 포함하는 엔진에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable valve duration system and an engine including the same, and more particularly, to a variable valve duration system capable of varying an opening duration of a valve according to an operation state of the engine, Engine.

일반적으로, 내연기관(internal combustion engine)은 연소실(combustion chamber)에 연료와 공기를 받아들여 이를 연소함으로써 동력을 형성한다. 공기를 흡입할 때에는 캠축(camshaft)의 구동에 의해 흡기밸브(intake valves)를 작동시키고, 흡기밸브가 열려있는 동안 공기가 연소실에 흡입되게 된다. 또한, 캠축의 구동에 의해 배기밸브(exhaust valve)를 작동시키고 배기밸브가 열려있는 동안 공기가 연소실에서 배출되게 된다. Generally, an internal combustion engine forms a power by taking fuel and air into a combustion chamber and burning it. When the air is sucked, the intake valves are actuated by driving the camshaft, and the air is sucked into the combustion chamber while the intake valve is opened. Further, by driving the camshaft, the exhaust valve is operated and air is discharged from the combustion chamber while the exhaust valve is opened.

그런데, 최적의 흡기밸브/배기밸브 동작은 엔진의 회전속도에 따라 달라진다. 즉, 엔진의 회전속도에 따라 적절한 리프트(lift) 또는 밸브 오프닝/클로징 타임이 달라지게 된다. 이와 같이 엔진의 회전속도에 따라 적절한 밸브 동작을 구현하기 위하여, 밸브를 구동시키는 캠의 형상을 복수 개로 설계하거나, 밸브가 엔진 회전수에 따라 다른 리프트(lift)로 동작하도록 구현하는 가변 밸브 리프트(variable valve lift; VVL) 장치가 연구되고 있다. However, the optimum intake valve / exhaust valve operation depends on the rotational speed of the engine. That is, an appropriate lift or valve opening / closing time depends on the rotational speed of the engine. In order to implement an appropriate valve operation in accordance with the rotational speed of the engine, a plurality of cams for driving the valve are designed, or a variable valve lift (for example, variable valve lift (VVL) devices have been studied.

또한, 밸브의 열림 시간을 조절하는 것으로 VVT(Variable Valve Timing)기술이 개발되어왔는데, 이는 밸브 듀레이션이 고정된 상태로 밸브 열림/닫힘 시점을 조절하는 기술이다.In addition, VVT (Variable Valve Timing) technology has been developed by adjusting the valve opening time, which is a technique for adjusting the valve opening / closing timing with the valve duration fixed.

따라서, 본 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있는 가변 밸브 듀레이션 시스템 및 이를 포함하는 엔진을 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a variable valve duration system capable of adjusting the duration of a valve lift according to an operating state of the engine and an engine including the variable valve duration system.

특히, 가변 밸브 듀레이션 시스템이 SOHC 엔진에 적용되어, 엔진의 무게를 줄일 수 있고, 구동 저항을 줄일 수 있다.Particularly, the variable valve duration system is applied to the SOHC engine, so that the weight of the engine can be reduced and the driving resistance can be reduced.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템은 본 발명에 의한 가변 밸브 듀레이션 시스템은 캠 축; 제1 캠을 포함하고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 제1 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있는 제1 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1 캠 부에 전달하는 이너 브라켓; 상기 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되는 슬라이더 하우징; 그 일단이 상기 제1 캠과 접촉하고, 그 타단에 제1 밸브가 결합된 제1 로커 암; 상기 제1 로커 암이 회전 가능하게 결합하는 로커 샤프트; 선택적으로 유압을 공급하도록 구비된 솔레노이드 밸브; 및 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 슬라이더 하우징의 상대적인 위치를 이동시키는 위치 조절부;를 포함하되, 상기 위치 조절부는 마스터 밸브 홀이 형성된 조절부 하우징; 밸브 그루부가 형성되며, 상기 마스터 밸브 홀에 삽입되어 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 그 위치가 이동하여 상기 슬라이더 하우징의 상기 캠 축에 대한 상대적인 위치를 이동시키는 마스터 밸브; 및 상기 밸브 그루부에 삽입되고, 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 밸브 그루부에서 이탈되어 상기 마스터 밸브가 이동하도록 하는 락 부;를 포함할 수 있다.To achieve these and other advantages and in accordance with the purpose of the present invention, as embodied and broadly described herein, there is provided a variable valve duration system, comprising: a cam shaft; A first cam portion including a first cam, into which the camshaft is inserted, the relative phase of the first cam with respect to the camshaft being variable; An inner bracket for transmitting rotation of the camshaft to the first cam portion; A slider housing into which the inner bracket is rotatably inserted; A first rocker arm whose one end is in contact with the first cam and the first valve is coupled to the other end; A rocker shaft rotatably engaged with the first rocker arm; A solenoid valve provided to selectively supply hydraulic pressure; And a position adjusting unit for moving the relative position of the slider housing according to a supply of hydraulic pressure from the solenoid valve, wherein the position adjusting unit includes a regulating housing having a master valve hole formed therein; A master valve which is inserted into the master valve hole and moves in accordance with supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to move a position of the slider housing relative to the cam shaft; And a lock part inserted in the valve metal part and being separated from the valve metal part according to the supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to allow the master valve to move.

상기 락 부는 상기 조절부 하우징에 결합하는 락 핀 하우징; 상기 락 핀 하우징에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 락 핀; 및 상기 락 핀 하우징에 구비되며 상기 락 핀을 탄성 지지하여 상기 락 핀이 상기 밸브 그루부에 결합하도록 하는 락 핀 스프링;을 포함할 수 있다.Wherein the lock portion includes a lock pin housing coupled to the control portion housing; A lock pin slidably inserted into the lock pin housing; And a lock pin spring provided on the lock pin housing to elastically support the lock pin to couple the lock pin to the valve frame portion.

상기 조절부 하우징에는 상기 락 핀으로 유압을 전달하는 하우징 제어 유로가 형성되며, 상기 마스터 밸브에는 상기 하우징 제어 유로와 연통하여 상기 하우징 제어 유로로부터의 유압 공급에 따라 상기 락 핀을 상기 밸브 그루부에서 이탈시키는 밸브 유로가 형성될 수 있다.Wherein the control valve housing is provided with a housing control passage for transmitting hydraulic pressure to the lock pin and the master valve is connected to the housing control passage through the lock pin, A valve channel for releasing can be formed.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 하우징 제어 유로에 구비되는 니들 밸브;를 더 포함할 수 있다.The variable valve duration system may further include a needle valve provided in the housing control passage.

상기 조절부 하우징에는 상기 마스터 밸브 홀의 유압을 해소하는 리턴 홀이 형성될 수 있다.A return hole for relieving the hydraulic pressure of the master valve hole may be formed in the regulating housing.

상기 조절부 하우징에는 상기 하우징 제어 유로와 연통하는 락 유로가 형성되고, 상기 조절부 하우징에는 상기 락 유로와 연통하며, 상기 리턴 홀과 교차하는 패킹 홀이 형성되며, 상기 패킹 홀에는 상기 락 유로로부터 유압을 전달받아 선택적으로 상기 리턴 홀을 차단하는 패킹이 구비될 수 있다.Wherein the control unit housing is provided with a lock channel communicating with the housing control channel, and the adjustment unit housing is provided with a packing hole communicating with the lock channel and intersecting with the return hole, And a packing for selectively receiving the hydraulic pressure to block the return hole.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 조절부 하우징에 구비되어 상기 마스터 밸브를 탄성 지지하는 마스터 밸브 스프링;을 더 포함할 수 있다.The variable valve duration system may further include a master valve spring provided in the regulating housing to elastically support the master valve.

상기 마스터 밸브에는 상기 마스터 밸브 스프링과 접촉하고 상기 하우징 제어 유로로부터의 유압을 기밀하는 마스터 밸브 돌출부가 형성될 수 있다.The master valve may be provided with a master valve projection which contacts the master valve spring and seals the hydraulic pressure from the housing control flow passage.

상기 로커 샤프트에는 제어 유로가 형성되며, 상기 솔레노이드 밸브와 상기 위치 조절부는 상기 제어 유로와 연통할 수 잇다.A control channel is formed in the rocker shaft, and the solenoid valve and the position control unit can communicate with the control channel.

상기 조절부 하우징은 상기 로커 샤프트를 지지하도록 장착될 수 있다.The regulating housing may be mounted to support the rocker shaft.

상기 이너 브라켓에는 제1, 2 슬롯이 형성되며, 상기 제1 캠 부는 휠 키가 형성되어, 상기 제1 캠과 결합하는 휠;을 포함하고, 상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 캠 축과 연결된 연결 핀; 상기 휠 키가 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 슬롯이 형성되어, 상기 제1 슬롯에 회전 가능하게 삽입되는 제1 슬라이더 핀; 및 상기 연결 핀이 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 홀이 형성되어, 상기 제2 슬롯에 회전 가능하게 삽입되는 제2 슬라이더 핀; 을 더 포함할 수 있다.Wherein the first bracket is formed with first and second slots, and the first cam portion is formed with a wheel key and engages with the first cam, wherein the variable valve duration system includes a connecting pin ; A first slider pin formed with a pin slot into which the wheel key is slidably inserted in the longitudinal direction, the first slider pin being rotatably inserted into the first slot; And a second slider pin rotatably inserted into the second slot, wherein the pin hole is slidably inserted in the longitudinal direction of the connection pin; As shown in FIG.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 슬라이더 하우징과 상기 이너 브라켓 사이에 삽입되는 베어링;을 더 포함할 수 있다.The variable valve duration system may further include a bearing inserted between the slider housing and the inner bracket.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 제1 로커 암의 일단에 구비되어 상기 제1 캠과 접촉하는 제1 롤러; 및 상기 제1 로커 암의 타단에 연결된 제1 브릿지;를 더 포함하고, 상기 제1 브릿지에 상기 제1 밸브가 2개 연결될 수 있다.The variable valve duration system includes a first roller provided at one end of the first rocker arm and contacting the first cam; And a first bridge connected to the other end of the first rocker arm, wherein two of the first valves are connected to the first bridge.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 가이드 슬롯이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되는 아우터 샤프트;를 더 포함하고, 상기 제1 캠은 상기 아우터 샤프트에 결합할 수 있다.The variable valve duration system may further include an outer shaft having a guide slot formed therein and into which the camshaft is inserted, and the first cam may be coupled to the outer shaft.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 캠 축과 동일한 위상으로 회전하도록 상기 가이드 슬롯을 통해 상기 캠 축과 연결되는 제2 캠을 포함하는 제2 캠 부; 및 상기 로커 샤프트에 회전 가능하게 결합하여 그 일단이 상기 제2 캠과 접촉하고, 그 타단에 제2 밸브가 결합된 제2 로커 암;을 더 포함할 수 있다.The variable valve duration system includes a second cam portion including a second cam connected to the camshaft via the guide slot to rotate in the same phase as the camshaft; And a second rocker arm rotatably coupled to the rocker shaft, one end of which is in contact with the second cam, and the other end of which is coupled to the second valve.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 제2 로커 암의 일단에 구비되어 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 롤러; 및 상기 제2 로커 암의 타단에 연결된 제2 브릿지;를 더 포함하고, 상기 제2 브릿지에 상기 제2 밸브가 2개 연결될 수 있다.The variable valve duration system includes a second roller provided at one end of the second rocker arm and contacting the second cam; And a second bridge connected to the other end of the second rocker arm, wherein two of the second valves may be connected to the second bridge.

상기 락 핀 하우징, 상기 락 핀 및 상기 락 핀 스프링은 적어도 2개 이상 구비될 수 있다.At least two or more of the lock pin housing, the lock pin, and the lock pin spring may be provided.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템에 의하면, 간단한 구성으로 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있다.As described above, according to the variable valve duration system according to the embodiment of the present invention, the duration of the valve lift can be adjusted according to the operating state of the engine with a simple structure.

가변 밸브 듀레이션 시스템의 구성이 상대적으로 작아 밸브 트레인의 전체 높이를 상대적으로 낮게 유지할 수 있다.The configuration of the variable valve duration system is relatively small, and the overall height of the valve train can be kept relatively low.

기존의 일반 엔진의 과도한 설계 변경 없이도 가변 밸브 듀레이션 시스템을 적용할 수 있어 생산성을 높일 수 있고, 생산 비용을 절감할 수 있다.The variable valve duration system can be applied without excessive design change of the conventional general engine, thereby increasing the productivity and reducing the production cost.

락 핀 등이 2개 이상 구비되어 편하중에 의한 변형 방지와 거동 안정성이 확보될 수 있다.A lock pin or the like can be provided so that the deformation due to the offset load and the stability of the movement can be secured.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템이 장착된 엔진의 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 사시도이다.
도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ 선을 따른 일부 단면도이다.
도4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 로커 샤프트를 도시한 도면이다.
도5는 도2의 Ⅴ-Ⅴ 선을 따른 단면도이다.
도6은 도2의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이다.
도7은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 일부 분해 사시도이다.
도8은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 밸브 듀레이션 변화를 설명하는 도면이다.
도9 내지 도12는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 밸브 프로파일은 나타낸 그래프이다.1 is a perspective view of an engine equipped with a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of a variable valve duration system in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is a partial cross-sectional view along the line III-III in Fig.
4 is a view illustrating a rocker shaft of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along the line V-V in Fig.
6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in Fig.
7 is a partially exploded perspective view of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.
8 is a view for explaining a change in valve duration of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.
9 to 12 are graphs showing valve profiles of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein

명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.Like numbers refer to like elements throughout the specification.

도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.In the drawings, the thickness is enlarged to clearly represent the layers and regions.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템이 장착된 엔진의 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of an engine equipped with a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ 선을 따른 일부 단면도이고, 도4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 로커 샤프트를 도시한 도면이다.FIG. 3 is a partial cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is a view illustrating a rocker shaft of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

도5는 도2의 Ⅴ-Ⅴ 선을 따른 단면도이고, 도6은 도2의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line V-V in Fig. 2, and Fig. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in Fig.

도7은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 일부 분해 사시도이다.7 is a partially exploded perspective view of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

도1 내지 도6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 엔진(1)은 그 상부에 장착되는 실린더 헤드(10) 및 상기 실린더 헤드(10)에 캠 캡(12)을 통해 장착되는 가변 밸브 듀레이션 시스템을 포함한다.1 to 6, an engine 1 according to an embodiment of the present invention includes a cylinder head 10 mounted thereon, and a variable valve (not shown) mounted to the cylinder head 10 via a cam cap 12, Duration system.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 캠 축(30), 제1 캠(42)을 포함하고, 상기 캠 축(30)이 삽입되며, 상기 캠 축(30)에 대한 상기 제1 캠(42)의 상대적인 위상이 가변 될 수 있는 제1 캠 부(40), 상기 캠 축(30)의 회전을 상기 제1 캠 부(40)에 전달하는 이너 브라켓(20), 상기 이너 브라켓(20)이 회전 가능하게 삽입되는 슬라이더 하우징(90), 그 일단이 상기 제1 캠(42)과 접촉하고, 그 타단에 제1 밸브(72)가 결합된 제1 로커 암(70), 상기 제1 로커 암(70)이 회전 가능하게 결합하는 로커 샤프트(110), 선택적으로 유압을 공급하도록 구비된 솔레노이드 밸브(60) 및 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압 공급에 따라 상기 슬라이더 하우징(90)의 상대적인 위치를 이동시키는 위치 조절부(100)를 포함한다.The variable valve duration system includes a camshaft 30 and a first cam 42. The camshaft 30 is inserted and the relative phase of the first cam 42 relative to the camshaft 30 An inner bracket 20 for transmitting the rotation of the camshaft 30 to the first cam portion 40 and a second cam portion 40 for rotatably inserting the inner bracket 20, A first rocker arm 70 whose one end is in contact with the first cam 42 and the first valve 72 is engaged with the other end of the slider housing 90, A solenoid valve 60 selectively provided to supply hydraulic pressure and a position adjustment mechanism for moving the relative position of the slider housing 90 in accordance with the supply of hydraulic pressure from the solenoid valve 60, (100).

본 상세한 설명 및 청구항에서 상기 실린더 헤드(10)는 캠 캐리어를 포함하는 개념이다.In the present description and claims, the cylinder head 10 is a concept including a cam carrier.

상기 캠 축(30)은 캠 스프로켓(34)와 연결되어, 상기 캠 스프로켓(34)에 의해 회전한다.The camshaft 30 is connected to the cam sprocket 34 and rotated by the cam sprocket 34.

상기 로커 샤프트(110)에는 제어 유로(112)가 형성되며, 상기 솔레노이드 밸브(60)와 상기 위치 조절부(100)는 상기 제어 유로와 연통할 수 있다. 또한, 상기 로커 샤프트(110)에는 윤활유 공급을 위한 윤활 유로(114)가 형성될 수도 있다.A control passage 112 is formed in the rocker shaft 110 and the solenoid valve 60 and the position control unit 100 can communicate with the control passage. In addition, the rocker shaft 110 may be provided with a lubricant passage 114 for supplying lubricant.

상기 위치 조절부(100)는 마스터 밸브 홀(102)이 형성된 조절부 하우징(101), 밸브 그루부(142)가 형성되며, 상기 마스터 밸브 홀(102)에 삽입되어 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압 공급에 따라 그 위치가 이동하여 상기 슬라이더 하우징(90)의 상기 캠 축(30)에 대한 상대적인 위치를 이동시키는 마스터 밸브(140) 및 상기 밸브 그루부(142)에 삽입되고, 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압 공급에 따라 상기 밸브 그루부(142)에서 이탈되어 상기 마스터 밸브(140)가 이동하도록 하는 락 부(160)를 포함한다.The position regulating unit 100 includes a regulating housing 101 and a valve frame 142 formed with a master valve hole 102. The regulating housing 101 is inserted into the master valve hole 102 and connected to the solenoid valve 60 A master valve 140 for moving the slider housing 90 relative to the camshaft 30 by a hydraulic pressure supplied thereto and a solenoid valve And a lock portion 160 which is separated from the valve metal portion 142 according to the supply of hydraulic pressure from the master valve 140 to the master valve 140.

상기 락 부(160)는 상기 조절부 하우징(101)에 결합하는 락 핀 하우징(162), 상기 락 핀 하우징(162)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 락 핀(164) 및 상기 락 핀 하우징(162)에 구비되며 상기 락 핀(164)을 탄성 지지하여 상기 락 핀(164)이 상기 밸브 그루부(142)에 결합하도록 하는 락 핀 스프링(166)을 포함한다.The lock unit 160 includes a lock pin housing 162 coupled to the control unit housing 101, a lock pin 164 slidably inserted into the lock pin housing 162, And a lock pin spring 166 that elastically supports the lock pin 164 and couples the lock pin 164 to the valve frame portion 142.

상기 락 핀 하우징(162), 상기 락 핀(164) 및 상기 락 핀 스프링(166)은 적어도 2개 이상 구비되어, 편하중에 의한 변형 방지와 거동 안정성이 확보될 수 있다.At least two of the lock pin housing 162, the lock pin 164 and the lock pin spring 166 are provided, so that deformation due to the offset load and stability of the movement can be secured.

상기 조절부 하우징(101)에는 상기 락 핀(164)으로 유압을 전달하는 하우징 제어 유로(103)가 형성되며, 상기 마스터 밸브(140)에는 상기 하우징 제어 유로(103)와 연통하여 상기 하우징 제어 유로(103)로부터의 유압 공급에 따라 상기 락 핀(164)을 상기 밸브 그루부(142)에서 이탈시키는 밸브 유로(144)가 형성된다.A housing control passage 103 for transmitting hydraulic pressure to the lock pin 164 is formed in the control housing 101. The master control valve 140 is connected to the housing control passage 103, A valve passage 144 for releasing the lock pin 164 from the valve frame portion 142 in accordance with the supply of hydraulic pressure from the valve body portion 103 is formed.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 하우징 제어 유로(103)에 구비되는 니들 밸브(170)를 더 포함할 수 있다. 상기 니들 밸브(170)의 헤드가 상기 마스터 밸브 홀(102) 내에 구비되어 상기 마스터 밸브 홀(102)로의 오일 전달은 원활하고, 상기 마스터 밸브 홀(102)로부터 상기 하우징 제어 유로(103)를 통한 오일 해소는 차단할 수 있다.The variable valve duration system may further include a needle valve 170 provided in the housing control flow path 103. The head of the needle valve 170 is provided in the master valve hole 102 to smoothly transfer oil from the master valve hole 102 to the master valve hole 102 through the housing control hole 103 Oil dissolution can be blocked.

상기 조절부 하우징(101)에는 상기 마스터 밸브 홀(102)의 유압을 해소하는 리턴 홀(104)이 형성된다.A return hole 104 for relieving the hydraulic pressure of the master valve hole 102 is formed in the regulating housing 101.

상기 조절부 하우징(101)에는 상기 하우징 제어 유로(103)와 연통하는 락 유로(105)가 형성되고, 상기 조절부 하우징(101)에는 상기 락 유로(105)와 연통하며, 상기 리턴 홀(104)과 교차하는 패킹 홀(106)이 형성되며, 상기 패킹 홀(106)에는 상기 락 유로(105)로부터 유압을 전달받아 선택적으로 상기 리턴 홀(104)을 차단하는 패킹(107)이 구비된다.The control unit housing 101 is formed with a lock channel 105 communicating with the housing control channel 103. The control unit housing 101 is connected to the lock channel 105 and the return hole 104 And a packing 107 is formed in the packing hole 106 for selectively receiving the hydraulic pressure from the lock passage 105 to block the return hole 104. [

상기 조절부 하우징(101)에는 상기 패킹 홀(106)을 형성한 후 이를 차단하는 유로 패킹(180)가 결합하며, 상기 락 유로(105)는 상기 유로 패킹(180)에 형성될 수도 있다.The lock passage 105 may be formed in the passage packing 180. The lock passage 105 may be formed in the passage housing 105. The lock passage 105 may be formed in the passage packing.

상기 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 조절부 하우징(101)에 구비되어 상기 마스터 밸브(140)를 탄성 지지하는 마스터 밸브 스프링(146)을 더 포함하고, 스프링 시트(150)가 상기 조절부 하우징(101)에 결합하여 상기 마스터 밸브 스프링(146)을 지지할 수 있다.The variable valve duration system further includes a master valve spring 146 provided in the control unit housing 101 to elastically support the master valve 140. The spring seat 150 is connected to the control unit housing 101, To support the master valve spring 146.

상기 마스터 밸브(140)에는 상기 마스터 밸브 스프링(146)과 접촉하고 상기 하우징 제어 유로(103)로부터의 유압을 기밀(sealing)하는 마스터 밸브 돌출부(148)가 형성된다.The master valve 140 is formed with a master valve projection 148 that contacts the master valve spring 146 and seals hydraulic pressure from the housing control flow passage 103.

상기 마스터 밸브(103)와 상기 슬라이더 하우징(90)은 연결 브라켓(96)을 통해 연결될 수 있다.The master valve (103) and the slider housing (90) may be connected through a connection bracket (96).

상기 로커 샤프트(110)는 상기 조절부 하우징(101)에 삽입되며, 상기 조절부 하우징(101)이 상기 로커 샤프트(110)를 지지하여, 상기 실린더 헤드(10)에 장착시킨다.The rocker shaft 110 is inserted into the adjuster housing 101 and the adjuster housing 101 supports the rocker shaft 110 and mounts the rocker shaft 110 on the cylinder head 10.

본 발명의 실시예에 의한 엔진(1)은 상기 캠 캡(12)과 함께 상기 캠 축(30)을 상기 실린더 헤드(10)에 고정하는 어퍼 브라켓(130)을 더 포함하고, 상기 어퍼 브라켓(130)에는 상기 슬라이더 하우징(90)의 이동을 제한하는 스타퍼(132)가 형성된다.The engine 1 according to the embodiment of the present invention further includes an upper bracket 130 for fixing the camshaft 30 to the cylinder head 10 together with the cam cap 12, 130 are formed with a stopper 132 for restricting the movement of the slider housing 90.

상기 이너 브라켓(20)에는 제1, 2 슬롯(22, 24)이 형성된다.In the inner bracket 20, first and second slots 22 and 24 are formed.

상기 제1 캠 부(40)는 휠 키(46)가 형성되어, 상기 제1 캠(42)과 결합하는 휠(44)을 포함한다.The first cam portion 40 includes a wheel 44 formed with a wheel key 46 and engaged with the first cam 42.

상기 캠 축(30)에 캠 축 홀(32)이 형성되며, 상기 캠 축 홀(32)을 통해 연결 핀(54)이 상기 챔 축(30)에 연결 된다.A cam shaft hole 32 is formed in the cam shaft 30 and a connecting pin 54 is connected to the cam shaft 30 through the cam shaft hole 32.

상기 휠 키(46)가 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 슬롯(26)이 형성된 제1 슬라이더 핀(25)이 상기 제1 슬롯(22)에 회전 가능하게 삽입되고, 상기 연결 핀(54)이 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 홀(28)이 형성된 제2 슬라이더 핀(27)이 상기 제2 슬롯(24)에 회전 가능하게 삽입된다.The first slider pin 25 having the pin slot 26 in which the wheel key 46 is slidably inserted in the longitudinal direction is rotatably inserted into the first slot 22 and the connection pin 54 And a second slider pin 27 having a pin hole 28 slidably inserted in the longitudinal direction thereof is rotatably inserted into the second slot 24.

상기 슬라이더 하우징(90)과 상기 이너 브라켓(20) 사이에 베어링(94)이 삽입되어 상기 이너 브라켓(20)이 원활하게 회전한다.A bearing 94 is inserted between the slider housing 90 and the inner bracket 20 so that the inner bracket 20 smoothly rotates.

삭제delete

삭제delete

본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 캠 축(30)과 동일한 위상으로 회전하는, 즉 상기 캠 축(30)과 결합하여 회전하는 제2 캠(52)을 포함하는 제2 캠 부(50) 및 상기 로커 샤프트(110)에 회전 가능하게 결합하여 그 일단이 상기 제2 캠(52)과 접촉하고, 그 타단에 제2 밸브(82)가 결합된 제2 로커 암(80)을 더 포함한다.
가이드 슬롯(122)이 그 원주 방향으로 형성된 아우터 샤프트(102)에 상기 캠 축(30)이 삽입되고, 상기 휠(44)이 상기 아우터 샤프트(120)를 통해 상기 제1 캠(42)에 결합한다. 상기 제1 캠(42)은 상기 아우터 샤프트(120)에 결합되어 회전한다.
상기 제1 캠(42)에는 상기 캠 축(30)과 연결 홀(31)을 통해 결합하는 캠 핀(48)이 결합되고, 상기 캠 핀(48)이 상기 가이드 슬롯(122)에 삽입되어 상기 제2 캠(52)의 회전을 안내할 수 있다. 상기 제2 캠(52)에 캠 홀(43)이 형성되고, 상기 캠 홀(43)에 상기 캠 핀(48)이 결합되며, 상기 가이드 슬롯(122)에 상기 캠 핀(48)이 이동 가능하게 삽입되어, 상기 제2 캠(52)이 상기 아우터 샤프트(120)에서 그 원주 방향으로 상대적인 회전이 가능하다.The variable valve duration system according to the embodiment of the present invention includes a second cam 52 including a second cam 52 rotating in the same phase as the camshaft 30, A second rocker arm 80 rotatably coupled to the rocker shaft 110 and one end of which is in contact with the second cam 52 and the other end of which is coupled with the second valve 82, .
The cam shaft 30 is inserted into the outer shaft 102 formed in the circumferential direction of the guide slot 122 and the wheel 44 is coupled to the first cam 42 via the outer shaft 120. [ do. The first cam (42) is coupled to the outer shaft (120) and rotates.
A cam pin 48 is coupled to the first cam 42 through the connection hole 31 and the cam pin 48 is inserted into the guide slot 122, The rotation of the second cam 52 can be guided. A cam hole 43 is formed in the second cam 52 and the cam pin 48 is coupled to the cam hole 43 so that the cam pin 48 can be moved So that the second cam 52 can rotate relative to the outer shaft 120 in the circumferential direction thereof.

상기 제1 로커 암(70)의 일단에는 상기 제1 캠(42)과 접촉하는 제1 롤러(76)가 구비되며, 상기 제1 로커 암(70)의 타단에는 제1 브릿지(74)가 결합된다.A first roller 76 is provided at one end of the first rocker arm 70 to contact the first cam 42. A first bridge 74 is coupled to the other end of the first rocker arm 70 do.

상기 제1 브릿지(70)에 상기 제1 밸브(72)가 2개 연결될 수 있다.The first valve 72 may be connected to the first bridge 70. [

상기 제2 로커 암(80)의 일단에는 상기 제2 캠(52)과 접촉하는 제2 롤러(86)가 구비되며, 상기 제2 로커 암(80)의 타단에는 제2 브릿지(84)가 결합된다.The second rocker arm 80 is provided at one end thereof with a second roller 86 contacting the second cam 52. A second bridge 84 is coupled to the other end of the second rocker arm 80 do.

상기 제2 브릿지(80)에 상기 제2 밸브(82)가 2개 연결될 수 있다.And the second valve (82) may be connected to the second bridge (80).

즉, 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 듀레이션 시스템이 상대적으로 무게가 가볍고, 구동 저항이 적은 SOHC 엔진에 적용되어, 엔진의 작동 상태에 따른 밸브 듀레이션을 가변할 수 있다.That is, the variable valve duration system according to the embodiment of the present invention is applied to an SOHC engine which is relatively light in weight and low in driving resistance, so that the valve duration according to the operating state of the engine can be varied.

도8은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 밸브 듀레이션 변화를 설명하는 도면이다.8 is a view for explaining a change in valve duration of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

이하, 도1 내지 도8을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 작동을 설명한다.Hereinafter, the operation of the variable valve duration system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8. FIG.

도5에 도시된 바와 같이, 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압 공급이 없는 경우, 상기 캠 축(30)과 상기 이너 브라켓(20)의 회전 중심이 일치하고, 상기 제1 캠(42)은 상기 캠 축(30)과 동일한 위상으로 회전 한다.5, when the hydraulic pressure is not supplied from the solenoid valve 60, the rotation center of the camshaft 30 and the inner bracket 20 coincide with each other, And rotates in the same phase as the camshaft 30.

차량의 작동 상태에 따라 미도시한 제어부가 상기 솔레노이드 밸브(60)에 제어 신호를 인가하면, 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압이 상기 제어 유로(112)를 거쳐 상기 마스터 밸브(103)로 전달되어 상기 마스터 밸브(103)와 함께 상기 슬라이더 하우징(90)이 움직인다.When a control unit (not shown) applies a control signal to the solenoid valve 60 according to the operating state of the vehicle, hydraulic pressure is transmitted from the solenoid valve 60 to the master valve 103 via the control channel 112 The slider housing 90 moves together with the master valve 103.

즉, 상기 솔레노이드 밸브(60)의 작동에 의해 상기 제어 유로(112), 상기 하우징 제어 유로(103) 및 상기 밸브 유로(144)를 통해 유압이 전달되면, 상기 락 핀(164)이 상기 밸브 그루부(142)에서 이탈하고, 상기 마스터 밸브(140)는 도면의 상부로 이동하게 된다.That is, when hydraulic pressure is transmitted through the control passage 112, the housing control passage 103, and the valve passage 144 by the operation of the solenoid valve 60, Portion 142, and the master valve 140 moves to the upper portion of the drawing.

또한, 제어 유로(112)로부터 전달되는 유압은 상기 락 유로(105)로 전달되어 상기 패킹(107)을 밀어 상기 패킹(107)이 상기 리턴 홀(104)을 차단할 수 있다. 상기 리턴 홀(104)이 상기 패킹(107)에 의해 차단되어, 일종의 폐회로(closed loop circuit) 가 형성되어, 작은 유압으로 상기 마스터 밸브(140)가 이동한 상태를 유지할 수 있다. The hydraulic pressure transmitted from the control channel 112 is transmitted to the lock passage 105 to push the packing 107 so that the packing 107 blocks the return hole 104. The return hole 104 is blocked by the packing 107 to form a closed loop circuit so that the master valve 140 can be maintained in a state where the master valve 140 is moved with a small hydraulic pressure.

도6에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이더 하우징(90)이 도면의 윗 방향으로 이동하고, 상기 이너 브라켓(20)의 회전 중심이 상기 캠 축(30)의 회전 중심으로부터 벗어나게 된다.6, the slider housing 90 moves upward in the drawing, and the center of rotation of the inner bracket 20 deviates from the center of rotation of the camshaft 30. As shown in Fig.

그러면, 상기 제1 캠(42)은 상기 캠 축(30)에 대한 상대적인 회전 속도가 변하게 된다.Then, the rotation speed of the first cam 42 relative to the camshaft 30 is changed.

상기 연결 핀(54)은 상기 캠 축(30)과 일체로 회전하나, 상기 연결 핀(54)이 상기 핀 홀(28) 내에서 그 길이 방향으로 이동 가능하고, 상기 제2 슬라이더 핀(27)과 상기 제1 슬라이더 핀(25)이 각각 상기 제2 슬롯(24)와 상기 제1 슬롯(22)에서 회전 가능하며, 상기 핀 슬롯(26) 내에서 상기 휠 키(46)가 그 길이 방향으로 이동 가능하기 때문에, 상기 캠 축(30)과 상기 이너 브라켓(20)의 회전 중심이 달라진 경우, 상기 제1 캠(42)은 상기 캠 축(30)에 대한 상대적인 회전 속도가 변하게 된다.The connection pin 54 is integrally rotated with the cam shaft 30 so that the connection pin 54 is movable in the longitudinal direction within the pin hole 28 and the second slider pin 27, And the first slider pin (25) are rotatable in the second slot (24) and the first slot (22), respectively, and the wheel key (46) The rotation speed of the first cam 42 relative to the camshaft 30 is changed when the rotation center of the camshaft 30 and the inner bracket 20 are changed.

상기 캠 축(30)에 대한 상기 이너 브라켓(20)의 회전 중심이 위로 이동하게 되면, 도8에 도시된 바와 같이, (a)에서 (b) 및 (b)에서 (c) 사이 에서는 상대적으로 상기 제1 캠(42)의 회전 속도가 느려졌다가, (c) 에서 (d) 및 (d) 에서 (a) 에서는 상대적인 회전 속도가 빨라지게 된다.When the center of rotation of the inner bracket 20 relative to the camshaft 30 is moved upward, as shown in FIG. 8, between (b) and (b) The rotational speed of the first cam 42 is slowed down and the relative rotational speed is increased at (d) and (d) in (c) to (d).

상기 이너 브라켓(20)의 상대적인 위치에 따라 상기 제1 캠(42)이 상기 제1 롤러(76)를 미는, 즉 상기 제1 밸브(72)가 열리는 시간 및/또는 닫히는 시간이 달라지게 된다.The time at which the first cam 42 pushes the first roller 76, that is, the time at which the first valve 72 is opened and / or the time at which the first valve 72 closes is changed according to the relative position of the inner bracket 20.

도9 내지 도12는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템의 밸브 프로파일은 나타낸 그래프이다.9 to 12 are graphs showing valve profiles of a variable valve duration system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템은 상기 제1 캠(42)과 상기 제1 롤러(76)의 접촉 위치 또는 장착 각도 등을 조절하여 다양한 밸브 프로파일을 구현할 수 있다.The variable valve duration system according to the embodiment of the present invention can realize various valve profiles by adjusting the contact position or the mounting angle of the first cam 42 and the first roller 76. [

도9에 도시된 바와 같이, 상기 제1 밸브(72)의 열림 시간을 고정하고, 닫힘 시간을 지각(retarded) 시킬 수 있고, 도10에 도시된 바와 같이, 상기 제1 밸브(72)의 닫힘 시간을 고정하고, 열림 시간을 진각(advanced) 시킬 수 있다.The opening time of the first valve 72 can be fixed and the closing time retarded as shown in Fig. 9, and the closing of the first valve 72 The time can be fixed and the opening time advanced.

또는 도11에 도시된 바와 같이, 상기 제1 밸브(72)의 피크(peak) 타임을 고정하고, 밸브 듀레이션을 조절할 수도 있고, 도12에 도시된 바와 같이, 상기 제1 밸브(72)의 열림 시간과 닫힘 시간을 동시에 조절하여 밸브 타이밍 장치를 구현할 수도 있다.Alternatively, as shown in FIG. 11, the peak time of the first valve 72 may be fixed and the valve duration may be adjusted. Alternatively, as shown in FIG. 12, the first valve 72 may be opened The valve timing device may be implemented by simultaneously adjusting the time and the closing time.

도6의 상태에서, 차량의 작동 상태에 따라 상기 솔레노이드 밸브(60)로부터 유압이 해소되면, 상기 패킹(107)을 밀던 유압이 해소되어, 상기 패킹(107)이 도면의 하부로 이동하고, 상기 마스터 밸브 홀(102) 내의 유압이 해소되면서 상기 마스터 밸브(140)는 도면의 하부로 이동하고, 상기 락 핀(164)이 상기 밸브 그루부(142)에 삽입된다.6, when the hydraulic pressure is released from the solenoid valve 60 according to the operating state of the vehicle, the hydraulic pressure that pushes the packing 107 is released, the packing 107 moves to the lower portion of the drawing, The master valve 140 moves to the lower portion of the drawing while the hydraulic pressure in the master valve hole 102 is released and the lock pin 164 is inserted into the valve metal portion 142.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 듀레이션 시스템에 의하면, 간단한 구성으로 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있다.As described above, according to the variable valve duration system according to the embodiment of the present invention, the duration of the valve lift can be adjusted according to the operating state of the engine with a simple structure.

가변 밸브 듀레이션 시스템의 구성이 상대적으로 작아 밸브 트레인의 전체 높이를 상대적으로 낮게 유지할 수 있다.The configuration of the variable valve duration system is relatively small, and the overall height of the valve train can be kept relatively low.

기존의 일반 엔진의 과도한 설계 변경 없이도 가변 밸브 듀레이션 시스템을 적용할 수 있어 생산성을 높일 수 있고, 생산 비용을 절감할 수 있다.The variable valve duration system can be applied without excessive design change of the conventional general engine, thereby increasing the productivity and reducing the production cost.

락 핀 등이 2개 이상 구비되어 편하중에 의한 변형 방지와 거동 안정성이 확보될 수 있다.A lock pin or the like can be provided so that the deformation due to the offset load and the stability of the movement can be secured.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

1: 엔진 10: 실린더 헤드
12: 캠 캡 20: 이너 브라켓
22: 제1 슬롯 24: 제2 슬롯
25: 제1 슬라이더 핀 26: 핀 슬롯
27: 제2 슬라이더 핀 28: 핀 홀
30: 캠 축 32: 캠 축 홀
40: 제1 캠 부 42: 제1 캠
43: 캠 홀 44: 휠
46: 휠 키 48: 캠 핀
50: 제2 캠 부 52: 제2 캠
54: 연결 핀 60: 솔레노이드 밸브
70: 제1 로커 암 72: 제1 밸브
74: 제1 브릿지 76: 제1 롤러
80: 제2 로커 암 82: 제2 밸브
84: 제2 브릿지 86: 제2 롤러
90: 슬라이더 하우징 94: 베어링
96: 연결 브라켓 100: 위치 조절부
101: 조절부 하우징 102: 마스터 밸브 홀
103: 하우징 제어 유로 104: 리턴 홀
105: 락 유로 106: 패킹 홀
107: 패킹 110: 로커 샤프트
112: 제어 유로 114: 윤활 유로
120: 아우터 샤프트 122: 가이드 슬롯
130: 어퍼 브라켓 132: 스타퍼
140: 마스터 밸브 142: 밸브 그루부
144: 밸브 유로 146: 마스터 밸브 스프링
148: 마스터 밸브 돌출부 150: 스프링 시트
160: 락 부 162: 락 핀 하우징
164: 락 핀 166: 락 핀 스프링
170: 니들 밸브 180: 유로 패킹1: Engine 10: Cylinder head
12: Cam cap 20: Inner bracket
22: first slot 24: second slot
25: first slider pin 26: pin slot
27: second slider pin 28: pin hole
30: camshaft 32: camshaft hole
40: first cam part 42: first cam
43: cam hole 44: wheel
46: Wheel key 48: Cam pin
50: second cam portion 52: second cam
54: connecting pin 60: solenoid valve
70: first rocker arm 72: first valve
74: first bridge 76: first roller
80: second rocker arm 82: second valve
84: second bridge 86: second roller
90: Slider housing 94: Bearing
96: connection bracket 100:
101: regulating housing 102: master valve hole
103: Housing control flow path 104: Return hole
105: Locking channel 106: Packing hole
107: packing 110: rocker shaft
112: control flow path 114: lubrication flow path
120: outer shaft 122: guide slot
130: Upper bracket 132: Starter
140: master valve 142: valve group
144: Valve passage 146: Master valve spring
148: Master valve projection 150: Spring seat
160: Lock part 162: Lock pin housing
164: lock pin 166: lock pin spring
170: Needle valve 180: Euro packing

Claims (17)

캠 축;
제1 캠을 포함하고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 제1 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있는 제1 캠 부;
상기 캠 축의 회전을 상기 제1 캠 부에 전달하는 이너 브라켓;
상기 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되는 슬라이더 하우징;
그 일단이 상기 제1 캠과 접촉하고, 그 타단에 제1 밸브가 결합된 제1 로커 암;
상기 제1 로커 암이 회전 가능하게 결합하는 로커 샤프트;
선택적으로 유압을 공급하도록 구비된 솔레노이드 밸브; 및
상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 슬라이더 하우징의 상대적인 위치를 이동시키는 위치 조절부;
를 포함하되,
상기 위치 조절부는
마스터 밸브 홀이 형성된 조절부 하우징;
밸브 그루부가 형성되며, 상기 마스터 밸브 홀에 삽입되어 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 그 위치가 이동하여 상기 슬라이더 하우징의 상기 캠 축에 대한 상대적인 위치를 이동시키는 마스터 밸브; 및
상기 밸브 그루부에 삽입되고, 상기 솔레노이드 밸브로부터 유압 공급에 따라 상기 밸브 그루부에서 이탈되어 상기 마스터 밸브가 이동하도록 하는 락 부;
를 포함하고,
상기 조절부 하우징에 구비되어 상기 마스터 밸브를 탄성 지지하는 마스터 밸브 스프링;
을 더 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.Camshaft;
A first cam portion including a first cam, into which the camshaft is inserted, the relative phase of the first cam with respect to the camshaft being variable;
An inner bracket for transmitting rotation of the camshaft to the first cam portion;
A slider housing into which the inner bracket is rotatably inserted;
A first rocker arm whose one end is in contact with the first cam and the first valve is coupled to the other end;
A rocker shaft rotatably engaged with the first rocker arm;
A solenoid valve provided to selectively supply hydraulic pressure; And
A position adjuster for moving the relative position of the slider housing according to the supply of hydraulic pressure from the solenoid valve;
, ≪ / RTI &
The position-
A regulating housing formed with a master valve hole;
A master valve which is inserted into the master valve hole and moves in accordance with supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to move a position of the slider housing relative to the cam shaft; And
A lock part inserted into the valve metal part and separated from the valve metal part according to the supply of hydraulic pressure from the solenoid valve to allow the master valve to move;
Lt; / RTI >
A master valve spring provided in the regulating housing to elastically support the master valve;
Further comprising a variable valve duration system. 제1항에서,
상기 락 부는
상기 조절부 하우징에 결합하는 락 핀 하우징;
상기 락 핀 하우징에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 락 핀; 및
상기 락 핀 하우징에 구비되며 상기 락 핀을 탄성 지지하여 상기 락 핀이 상기 밸브 그루부에 결합하도록 하는 락 핀 스프링;
을 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 1,
The locking portion
A lock pin housing coupled to the adjuster housing;
A lock pin slidably inserted into the lock pin housing; And
A lock pin spring provided on the lock pin housing to elastically support the lock pin to couple the lock pin to the valve frame portion;
And a variable valve duration system. 제2항에서,
상기 조절부 하우징에는 상기 락 핀으로 유압을 전달하는 하우징 제어 유로가 형성되며,
상기 마스터 밸브에는 상기 하우징 제어 유로와 연통하여 상기 하우징 제어 유로로부터의 유압 공급에 따라 상기 락 핀을 상기 밸브 그루부에서 이탈시키는 밸브 유로가 형성된 가변 밸브 듀레이션 시스템.3. The method of claim 2,
A housing control channel for transmitting hydraulic pressure to the lock pin is formed in the regulating housing,
Wherein the master valve is provided with a valve flow path that communicates with the housing control flow path and separates the lock pin from the valve groove according to supply of hydraulic pressure from the housing control flow path. 제3항에서,
상기 하우징 제어 유로에 구비되는 니들 밸브;
를 더 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.4. The method of claim 3,
A needle valve provided in the housing control flow path;
Further comprising a variable valve duration system. 제3항에서,
상기 조절부 하우징에는 상기 마스터 밸브 홀의 유압을 해소하는 리턴 홀이 형성된 가변 밸브 듀레이션 시스템.4. The method of claim 3,
And a return hole for relieving the hydraulic pressure of the master valve hole is formed in the control unit housing. 제5항에서,
상기 조절부 하우징에는 상기 하우징 제어 유로와 연통하는 락 유로가 형성되고,
상기 조절부 하우징에는 상기 락 유로와 연통하며, 상기 리턴 홀과 교차하는 패킹 홀이 형성되며,
상기 패킹 홀에는 상기 락 유로로부터 유압을 전달받아 선택적으로 상기 리턴 홀을 차단하는 패킹이 구비된 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 5,
A lock passage communicating with the housing control passage is formed in the regulating housing,
Wherein the regulating housing is formed with a packing hole communicating with the lock passage and crossing the return hole,
And a packing for receiving hydraulic pressure from the lock passage and selectively blocking the return hole is provided in the packing hole. 삭제delete 제1항에서,
상기 마스터 밸브에는 상기 마스터 밸브 스프링과 접촉하고 상기 하우징 제어 유로로부터의 유압을 기밀하는 마스터 밸브 돌출부가 형성된 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 1,
Wherein the master valve is provided with a master valve projection for contacting the master valve spring and for sealing the hydraulic pressure from the housing control flow passage. 제1항에서,
상기 로커 샤프트에는 제어 유로가 형성되며,
상기 솔레노이드 밸브와 상기 위치 조절부는 상기 제어 유로와 연통하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 1,
A control channel is formed in the rocker shaft,
Wherein the solenoid valve and the position adjustment section are in communication with the control flow passage. 제1항에서,
상기 조절부 하우징은 상기 로커 샤프트를 지지하도록 장착된 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 1,
And the adjustment housing is mounted to support the rocker shaft. 제1항에서,
상기 이너 브라켓에는 제1, 2 슬롯이 형성되며,
상기 제1 캠 부는
휠 키가 형성되어, 상기 제1 캠과 결합하는 휠;
을 포함하고,
상기 캠 축과 연결된 연결 핀;
상기 휠 키가 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 슬롯이 형성되어, 상기 제1 슬롯에 회전 가능하게 삽입되는 제1 슬라이더 핀; 및
상기 연결 핀이 그 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 핀 홀이 형성되어, 상기 제2 슬롯에 회전 가능하게 삽입되는 제2 슬라이더 핀;
을 더 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 1,
The inner bracket is provided with first and second slots,
The first cam portion
A wheel formed with a wheel key, the wheel engaging with the first cam;
/ RTI >
A connecting pin connected to the camshaft;
A first slider pin formed with a pin slot into which the wheel key is slidably inserted in the longitudinal direction, the first slider pin being rotatably inserted into the first slot; And
A second slider pin formed with a pin hole into which the connection pin is slidably inserted in the longitudinal direction, the second slider pin being rotatably inserted into the second slot;
Further comprising a variable valve duration system. 제11항에서,
상기 슬라이더 하우징과 상기 이너 브라켓 사이에 삽입되는 베어링;
을 더 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.12. The method of claim 11,
A bearing inserted between the slider housing and the inner bracket;
Further comprising a variable valve duration system. 제11항에서,
상기 제1 로커 암의 일단에 구비되어 상기 제1 캠과 접촉하는 제1 롤러; 및
상기 제1 로커 암의 타단에 연결된 제1 브릿지;
를 더 포함하고,
상기 제1 브릿지에 상기 제1 밸브가 2개 연결된 가변 밸브 듀레이션 시스템.12. The method of claim 11,
A first roller provided at one end of the first rocker arm and contacting the first cam; And
A first bridge connected to the other end of the first rocker arm;
Further comprising:
And the first valve is connected to the first bridge. 제11항에서,
가이드 슬롯이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되는 아우터 샤프트;
를 더 포함하고,
상기 제1 캠은 상기 아우터 샤프트에 결합하는 가변 밸브 듀레이션 시스템. 12. The method of claim 11,
An outer shaft in which a guide slot is formed and into which the camshaft is inserted;
Further comprising:
Wherein the first cam engages the outer shaft. 제14항에서,
상기 캠 축과 동일한 위상으로 회전하도록 상기 가이드 슬롯을 통해 상기 캠 축과 연결되는 제2 캠을 포함하는 제2 캠 부; 및
상기 로커 샤프트에 회전 가능하게 결합하여 그 일단이 상기 제2 캠과 접촉하고, 그 타단에 제2 밸브가 결합된 제2 로커 암;
을 더 포함하는 가변 밸브 듀레이션 시스템.The method of claim 14,
A second cam portion including a second cam connected to the camshaft via the guide slot to rotate in the same phase as the camshaft; And
A second rocker arm rotatably coupled to the rocker shaft and having one end in contact with the second cam and a second valve in the other end;
Further comprising a variable valve duration system. 제15항에서,
상기 제2 로커 암의 일단에 구비되어 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 롤러; 및
상기 제2 로커 암의 타단에 연결된 제2 브릿지;
를 더 포함하고,
상기 제2 브릿지에 상기 제2 밸브가 2개 연결된 가변 밸브 듀레이션 시스템.16. The method of claim 15,
A second roller provided at one end of the second rocker arm and contacting the second cam; And
A second bridge connected to the other end of the second rocker arm;
Further comprising:
And the second valve is connected to the second bridge. 제2항에서,
상기 락 핀 하우징, 상기 락 핀 및 상기 락 핀 스프링은 적어도 2개 이상 구비되는 가변 밸브 듀레이션 시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the at least two lock pin housings, the lock pins, and the lock pin springs are provided.
KR1020160130652A 2016-10-10 2016-10-10 Varible vavle duration system and engine provided with the same KR101865736B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160130652A KR101865736B1 (en) 2016-10-10 2016-10-10 Varible vavle duration system and engine provided with the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160130652A KR101865736B1 (en) 2016-10-10 2016-10-10 Varible vavle duration system and engine provided with the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180039400A KR20180039400A (en) 2018-04-18
KR101865736B1 true KR101865736B1 (en) 2018-06-08

Family

ID=62082932

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160130652A KR101865736B1 (en) 2016-10-10 2016-10-10 Varible vavle duration system and engine provided with the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101865736B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3355219B2 (en) 1992-06-17 2002-12-09 株式会社日立ユニシアオートモティブ Intake and exhaust valve drive control device for internal combustion engine
JP2009236010A (en) * 2008-03-27 2009-10-15 Mitsubishi Motors Corp Variable valve gear of internal combustion engine
JP2015117692A (en) 2013-12-18 2015-06-25 現代自動車株式会社 Continuous variable valve duration device
KR101628143B1 (en) 2015-09-21 2016-06-08 현대자동차 주식회사 Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same
KR101655230B1 (en) * 2015-12-11 2016-09-22 현대자동차 주식회사 Varible vavle duration/variable valve lift system and engine provided with the same

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3355219B2 (en) 1992-06-17 2002-12-09 株式会社日立ユニシアオートモティブ Intake and exhaust valve drive control device for internal combustion engine
JP2009236010A (en) * 2008-03-27 2009-10-15 Mitsubishi Motors Corp Variable valve gear of internal combustion engine
JP2015117692A (en) 2013-12-18 2015-06-25 現代自動車株式会社 Continuous variable valve duration device
KR101628143B1 (en) 2015-09-21 2016-06-08 현대자동차 주식회사 Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same
KR101655230B1 (en) * 2015-12-11 2016-09-22 현대자동차 주식회사 Varible vavle duration/variable valve lift system and engine provided with the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180039400A (en) 2018-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101655230B1 (en) Varible vavle duration/variable valve lift system and engine provided with the same
KR101483708B1 (en) Continuous varible vavle duration apparatus
KR101484239B1 (en) Continuous varible vavle duration apparatus
KR101683519B1 (en) Varible vavle duration system and engine provided with the same
CN112585337B (en) Deactivating rocker arm with two-step latch pin
EP1172528B1 (en) Valve drive device of four-stroke cycle engine
KR101637309B1 (en) Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same
EP0275714B1 (en) Valve operating means in internal combustion engine
KR101755512B1 (en) Continuous variable vavle duration apparatus and engine provided with the same
JP2007526423A (en) Switchable finger follower assembly
KR101683520B1 (en) Varible vavle duration/variable valve lift system and engine provided with the same
JPH0543847B2 (en)
KR101734235B1 (en) Continuous variable vavle timing apparatus and engine provided with the same
KR101628143B1 (en) Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same
KR102371250B1 (en) Continuous variable vavle duration apparatus and engine provided with the same
EP0291357B1 (en) Valve operating device of internal combustion engine
JPS62253913A (en) Valve stopping device in engine for automobile
US7201122B2 (en) Device for controlling valve kinematics
KR20180069600A (en) Continuous variable vavle timing apparatus and engine provided with the same
KR102454349B1 (en) Switching rocker arm
KR101865736B1 (en) Varible vavle duration system and engine provided with the same
KR101755519B1 (en) Continuous variable vavle duration apparatus and engine provided with the same
KR101637308B1 (en) Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same
KR102371229B1 (en) Continuous variable vavle timing apparatus and engine provided with the same
US5515819A (en) Biasing assembly for a variable valve timing mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right