KR101864369B1 - the structure of the cargo loading area for automobile that are equipped with a loading space - Google Patents

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KR101864369B1 KR1020160095636A KR20160095636A KR101864369B1 KR 101864369 B1 KR101864369 B1 KR 101864369B1 KR 1020160095636 A KR1020160095636 A KR 1020160095636A KR 20160095636 A KR20160095636 A KR 20160095636A KR 101864369 B1 KR101864369 B1 KR 101864369B1
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Abstract

본 발명은 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 관한 것으로써, 종래에는 사용자가 차량의 적재함에 화물을 적재할 경우에 화물을 적재함 내측으로 이동시키기 위해서는 사용자가 차량의 적재함에 탑승하여 화물을 적재함 내측 방향으로 끌거나 당겨서 이동시켜야 하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, SUT 차량의 후방에 설치되며 내부에는 별도의 소재로 형성되는 적재함 내부 커버(150)가 고정 결합되는 적재함 어셈블리(100);와 적재함 어셈블리(100)의 상부 일 측에 설치되며, 적재함 화물 이송 레일(210)의 일측에는 고정 볼트홀(220)이 구비되며 상부에 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)가 구비되고, 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일(210)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)에 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지(260)로 결합되는 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200);와 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일(210)을 적재함 어셈블리(100)의 적재함 내부 커버(150)에 고정 결합시키는 고정 볼트(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a cargo loading structure for a car loading bin having a loading space. In the prior art, when a user loads a cargo into a car loading box, the user carries the cargo in the car loading box There has been a problem in that the cargo must be pulled or pulled inward of the loading cargo.
Accordingly, the present invention provides a cargo loading structure for a car loading box having a loading space at the rear of the vehicle, such as an SUT car, which is installed at the rear of the SUT vehicle and has a loading inner cover 150 A loading bolt hole 220 is provided at one side of the loading cargo transferring rail 210 and a cargo transferring rail engaging portion The cargo transfer rail cover 250 is mounted on the cargo transfer rail engaging portion 230 so that the cargo transfer rail cover 250 can be moved forward or rearward of the cargo transfer rail 210. And a loading cargo transfer rail 210 of the loading cargo transferring rail assembly 200 is mounted on the loading inner cover 200 of the loading cargo transferring assembly 200 of the loading cargo transferring rail assembly 200, And a fixing bolt (300) fixedly coupled to the base (150).

Description

적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조{the structure of the cargo loading area for automobile that are equipped with a loading space}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cargo loading structure for a car loading bin having a loading space,

본 발명은 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, 적재함 내측에 적재함 화물 이송 레일 커버가 적재함 화물 이송 레일로부터 전방 또는 후방으로 이동하도록 형성하여, 사용자가 차량의 적재함에 화물을 실을 경우에 적재함 화물 이송 커버 레일을 적재함의 후방으로 이동시킨 후 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버의 상부에 싣고, 다시 적재함 화물 이송 레일 커버를 차량의 적재함 방향으로 이동시켜서,The present invention relates to a cargo loading structure of a car loading bin equipped with a loading space, and more particularly, to a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space at the rear of the car such as a SUT car, The transport rail cover is configured to move forward or backward from the cargo transfer rail to allow the user to load the cargo in the cargo tray. The cargo transfer cover rail is moved to the rear of the loading cargo and loads the cargo. And the cargo transfer rail cover is again moved in the loading direction of the vehicle,

사용자가 용이하게 화물을 적재함 내부에 적재할 수 있도록 한 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 관한 것이다.
And more particularly, to a cargo loading structure for a car loading box provided with a loading space in which a user can easily load cargo into the loading car.

일반적으로 SUT(sport utility truck) 차량의 후방에는 화물을 적재하기 위한 적재함이 구비되는 것이다.Generally, a SUT (sport utility truck) vehicle is equipped with a loading box for loading cargo.

이러한 적재함의 내측에는 차량의 차체와는 다른 소재로 형성되는 적재함 내부 커버가 구비되고, 사용자는 화물을 적재함 내부 커버의 내측에 적재하게 되는 것이다.Inside the loading box, a loading box inner cover formed of a material different from the vehicle body of the vehicle is provided, and the user loads the load inside the loading inner cover.

도 1 은 종래의 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a cargo loading structure of a car loading bin having a conventional loading space.

즉, 적재함 내부 커버(10)의 내측에 사용자가 화물을 적재하게 되는 것이다.That is, the user loads the cargo inside the inside cover 10.

하지만, 이와 같은 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the cargo loading structure of a car loading box having such a loading space has the following problems.

즉, 사용자가 차량의 적재함에 화물을 적재할 경우에 화물을 적재함 내측으로 이동시키기 위해서는 사용자가 차량의 적재함에 탑승하여 화물을 적재함 내측 방향으로 끌거나 당겨서 이동시켜야 하는 문제점이 있었다.That is, in order to move the cargo to the inside of the cargo container when the cargo is loaded on the car, the user must ride the car in the cargo container and pull the cargo inward or pull the cargo in the cargo container.

특히, 사용자가 차량의 적재함에 탑승하여 화물을 적재함 내측 방향으로 끌거나 당겨서 이동시킬 경우에 화물과 적재함 내부 커버와의 마찰에 의해서 이동이 어려워지고, 화물이 파손되는 문제점도 있었다.
Particularly, when the user moves on the load box of the vehicle and pulls or pulls the load inward, the load is difficult to move due to the friction between the load and the inner cover of the loading box, and the load is damaged.

따라서 본 발명의 목적은 사용자가 차량의 적재함에 화물을 실을 경우에 적재함 화물 이송 커버 레일을 적재함의 후방으로 이동시킨 후 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버의 상부에 싣고, 다시 적재함 화물 이송 레일 커버를 차량의 적재함 방향으로 이동시켜서, 사용자가 용이하게 화물을 적재함 내부에 적재할 수 있도록 적재함 내측에 적재함 화물 이송 레일 커버가 적재함 화물 이송 레일로부터 전방 또는 후방으로 이동하도록 형성함으로써, 사용자가 차량의 적재함에 화물을 적재할 경우에 화물을 적재함 내측으로 이동시키기 위해서는 사용자가 차량의 적재함에 탑승하여 화물을 적재함 내측 방향으로 끌거나 당겨서 이동시켜야 하는 문제점과, 사용자가 차량의 적재함에 탑승하여 화물을 적재함 내측 방향으로 끌거나 당겨서 이동시킬 경우에 화물과 적재함 내부 커버와의 마찰에 의해서 이동이 어려워지고, 화물이 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 제공하는 데 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a cargo transfer rail cover for loading a cargo to a rear side of a cargo loading / The cargo transfer rail cover is moved in the loading direction of the vehicle so that the user can easily load the cargo in the loading box. By forming the cargo transferring rail cover to move forward or backward from the loading cargo transferring rail, In order to move the cargo to the inside of the loading cargo when the cargo is loaded, the user must ride the car loading box and drag or pull the cargo inward in the loading car to move the cargo. When dragging or pulling This movement is difficult by friction with the water and the charger inside the cover, to provide a cargo loading area for the structure of the car is provided with a loading space to solve the problem that the goods are damaged effectively.

이와 같은 본 발명은 SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, SUT 차량의 후방에 설치되며 내부에는 별도의 소재로 형성되는 적재함 내부 커버가 고정 결합되는 적재함 어셈블리와 적재함 어셈블리의 상부 일 측에 설치되며, 적재함 화물 이송 레일의 일측에는 고정 볼트홀이 구비되며 상부에 적재함 화물 이송 레일 걸림부가 구비되고, 적재함 화물 이송 레일 커버가 적재함 화물 이송 레일의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 적재함 화물 이송 레일 걸림부에 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지로 결합되는 적재함 화물 이송 레일 어셈블리;와 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 적재함 화물 이송 레일을 적재함 어셈블리의 적재함 내부 커버에 고정 결합시키는 고정 볼트;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, a cargo loading structure of a car loading box having a loading space at the rear of the vehicle, such as an SUT car, is installed at the rear of the SUT car, and a loading inner cover formed of a separate material is fixedly coupled A loading bolt hole is provided at one side of the loading cargo transferring rail and a cargo transferring rail engaging portion is mounted on the upper side of the loading cargo transferring rail and the cargo transferring rail cover is mounted on the upper side of the cargo transferring rail. Carriage to be moved backward Cargo conveyance Rail cargo rail assembly Cargo conveyance rail Cargo transfer rail assembly coupled with the cover flange Cargo transfer rail assembly Carriage of the cargo transfer rail assembly Fixed to fix the cargo transfer rail to the loader inner cover of the loader assembly of the assembly Bolt .

그리고, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 적재함 화물 이송 레일 커버를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀으로 회전 가능하도록 결합되는 관절형으로 형성하여, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 형성하고, 특히 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 적재함 화물 이송 레일 커버를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버로 형성하되, 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버의 일단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부를 형성하고, 타단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀에 의해서 회전 가능하도록 결합되는 적재함 화물 이송 레일 커버 요입부를 형성하여, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
The loading cargo transfer rail cover of the cargo transferring rail assembly of the cargo handling unit is formed in an articulated manner so as to be rotatably connected to the cargo transferring rail cover coupling pin of the plurality of cargo transferring rail cover loading cargoes, The cargo transferring rail cover of the loading cargo transferring rail assembly is formed as a plurality of cargo transferring rail covers, and the cargo transferring rail covers of the cargo transferring rail assemblies are formed as a plurality of cargo transferring rail covers, A cargo transfer rail cover protrusion is formed at one end of the transfer rail cover and a cargo transfer rail cover inserting portion is coupled to the other end of the cargo transfer rail cover to be rotatable by the cargo transfer rail cover coupling pin of the cargo transfer rail cover cover, Of For stowage of cargo as the material it is capable of achieving the object of the present invention, by forming so that the loading area cover rail freight transport to reduce the space of the loading area when the back is moved rearwardly.

이와 같은 본 발명은 SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, 적재함 내측에 적재함 화물 이송 레일 커버가 적재함 화물 이송 레일로부터 전방 또는 후방으로 이동하도록 형성하여, 사용자가 차량의 적재함에 화물을 실을 경우에 적재함 화물 이송 커버 레일을 적재함의 후방으로 이동시킨 후 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버의 상부에 싣고, 다시 적재함 화물 이송 레일 커버를 차량의 적재함 방향으로 이동시킴으로써, 사용자가 용이하게 화물을 적재함 내부에 적재할 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention provides a cargo loading structure for a car loading bin having a loading space at the rear of a vehicle, such as a SUT vehicle, wherein the cargo transferring rail cover is formed to be moved forward or backward from the cargo transferring rail If the user loads the cargo in the car's loading compartment, the cargo transfer cover rail is moved to the rear of the loading cargo, the cargo is loaded on the cargo transfer rail cover, and the cargo transfer rail cover is loaded again. So that the user can easily load the cargo in the loading box.

그리고, 사용자가 적재함 화물 이송 커버 레일을 적재함의 후방으로 이동시킨 후 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버의 상부에 싣고, 다시 적재함 화물 이송 레일 커버를 차량의 적재함 방향으로 이동시킴으로써, 화물이 적재함과 마찰되어 파손되는 것을 방지하는 효과도 있는 것이다.
Then, after the user moves the cargo transportation cover rail to the rear side of the loading cargo, the cargo is loaded on the cargo transferring rail cover, and the cargo transferring rail cover is moved again in the car loading direction of the car so that the cargo rubs against the loading cargo There is an effect of preventing breakage.

도 1 은 종래의 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 구조를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 구조를 보여주는 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 작동도.
도 6 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 다른 실시 예를 보여주는 분리 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 다른 실시 예를 보여주는 단면도.
도 8 은 본 발명에 따른 적재공간이 구비되는 자동차용적재함의 화물 적재구조에서 관절형으로 된 적재함 화물 이송레일커버의 사용상태를 예시한 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a cargo loading structure of a car loading bin having a conventional loading space; FIG.
2 is a perspective view showing a cargo loading structure of a car loading box provided with a loading space according to the present invention.
3 is a perspective view showing the structure of a cargo transfer rail assembly of a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space according to the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the structure of a cargo transfer rail assembly of a cargo loading structure of a car loading box having a loading space according to the present invention. FIG.
FIG. 5 is an operational view showing a cargo loading structure of a car loading bin provided with a loading space according to the present invention; FIG.
FIG. 6 is an exploded perspective view showing another embodiment of a cargo transfer rail assembly of a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space according to the present invention. FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing another embodiment of a cargo transfer rail assembly of a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space according to the present invention. FIG.
FIG. 8 is a perspective view illustrating a state of use of an articulated cargo conveyance rail cover in a cargo rack structure of a car rack having a loading space according to the present invention. FIG.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 구조를 보여주는 사시도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 구조를 보여주는 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조를 보여주는 작동도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 다른 실시 예를 보여주는 분리 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조의 적재함 화물 이송 레일 어셈블리의 다른 실시 예를 보여주는 단면도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 적재공간이 구비되는 자동차용적재함의 화물 적재구조에서 관절형으로 된 적재함 화물 이송레일커버의 사용상태를 예시한 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a cargo loading structure of a car loading bin provided with a loading space according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view showing a cargo loading rail of a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space according to the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the structure of a cargo transferring rail assembly of a cargo loading structure of a car loading car with a cargo space according to the present invention, and FIG. 5 is a perspective view And FIG. 6 is an exploded perspective view showing another embodiment of a cargo transfer rail assembly of a cargo loading structure of a car loading box provided with a loading space according to the present invention. FIG. 6 is an exploded perspective view of the cargo loading rail assembly 7 is a side view of a cargo loading structure of a car loading bin having a loading space according to the present invention. FIG. 8 is a cross-sectional view showing another embodiment of the cargo transfer rail assembly of the cargo transportation rail assembly according to the present invention. It is a perspective view.

이와 같은 본 발명은 SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, SUT 차량의 후방에 설치되며 내부에는 별도의 소재로 형성되는 적재함 내부 커버(150)가 고정 결합되는 적재함 어셈블리(100)와; 적재함 어셈블리(100)의 상부 일측에 설치되며, 적재함 화물 이송 레일(210)의 일측에는 고정 볼트홀(220)이 구비되며 상부에 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)가 구비되고, 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일(210)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)에 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지(260)로 결합되는 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention provides a cargo loading structure for a car loading box having a loading space at the rear of a vehicle, such as a SUT car, comprising a loading inner cover 150 installed at the rear of the SUT vehicle and formed of a separate material therein A loader assembly 100 that is fixedly coupled; A loading bolt hole 220 is formed on one side of the loading cargo transferring rail 210 and a cargo transferring rail engaging part 230 is mounted on an upper side of the loading cargo assembly 100, The cover 250 is loaded on the cargo transfer rail 210 so as to be movable forward or rearward of the cargo transfer rail 210. The cargo transfer rail assembly 200, which is coupled to the cargo transfer rail cover flange 260, ; And a step of:

그리고, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일(210)을 적재함 어셈블리(100)의 적재함 내부 커버(150)에 고정 결합시키는 고정 볼트(300);로 이루어지며, 특히 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)으로 회전 가능하도록 결합되는 관절형으로 형성하여, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.And a fixing bolt 300 for fixing the loading cargo transferring rail 210 of the loading cargo transferring rail assembly 200 to the loading container inner cover 150 of the loading cargo assembly 100. In particular, The load cargo transfer rail cover 250 of the assembly 200 is formed in an articulated manner so as to be rotatably coupled with the cargo transfer rail cover engagement pin 400 on which the plurality of cargo transfer rail cover 250 is mounted, When the cargo transfer rail cover 250 is moved backward to load cargo, the space behind the loading cargo can be reduced.

또한, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)로 형성하되, 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)의 일단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)를 형성하고, 타단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)에 의해서 회전 가능하도록 결합되는 적재함 화물 이송 레일 커버 요입부(290)를 형성하여, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(200)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.The load cargo transfer rail cover 250 of the cargo transfer rail assembly 200 is formed as a plurality of cargo transfer rail cover 250. The cargo transfer rail cover 250 is loaded on one end of each cargo transfer rail cover 250, The rail cover cover protrusion 280 is formed at the other end of the cargo transportation rail cover cover 300 and the cargo transport rail cover cover protrusion 280 is mounted at the other end thereof. So that it is possible to reduce the space behind the loading cargo when the cargo carrying rail cover 200 is moved rearward to load cargo in the car loading box.

이와 같은 본 발명은 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo loading structure for a car loading bin having a loading space.

즉, SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서, 적재함 어셈블리(100)와 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200) 및 고정 볼트(300)로 이루어지는 것이다.That is, the cargo stacking structure of a car loading box having a loading space at the rear of the vehicle, such as an SUT car, comprises a loading unit assembly 100, a cargo transferring rail assembly 200, and a fixing bolt 300.

이때, 적재함 어셈블리(100)는 SUT 차량의 후방에 설치되며 내부에는 별도의 소재로 형성되는 적재함 내부 커버(150)가 고정 결합되며, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)은 적재함 어셈블리(100)의 상부 일 측에 설치되며, 적재함 화물 이송 레일(210)의 일측에는 고정 볼트홀(220)이 구비되며 상부에 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)가 구비되고, 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일(210)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)에 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지(260)로 결합되고, 고정 볼트(300)는 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일(210)을 적재함 어셈블리(100)의 적재함 내부 커버(150)에 고정 결합시키는 것이다.At this time, the loader assembly 100 is installed at the rear of the SUT vehicle, and a loader inner cover 150, which is formed of a separate material, is fixedly coupled to the loader assembly 100. The loader transferring rail assembly 200 is mounted on the upper part of the loader assembly 100 A loading bolt hole 220 is provided on one side of the loading cargo transferring rail 210 and a cargo transferring rail engaging portion 230 is mounted on the upper side of the loading cargo transferring rail 210. The loading cargo transferring rail cover 250 is loaded The cargo transferring rail assembly 200 is coupled to the cargo transferring rail engaging portion 230 so as to be movable forward or rearward of the cargo transferring rail 210. The fixing bolt 300 is coupled to the cargo transferring rail assembly 200 To the loader inner cover 150 of the loader assembly 100. The loading carrier 210 is fixed to the loader inner cover 150 of the loader assembly 100.

작업자가 차량의 적재함 내부 커버(150)의 내측에 화물을 적재하기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 적재함 후방으로 이동시킨 후 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버(250)의 상부에 적재한 다음 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 적재함 방향으로 이동시키면 화물이 적재함에 적재되는 것이다.The operator loads the cargo transfer rail cover 250 to the inside of the car inner cover 150 and moves the cargo transfer rail cover 250 to the rear side of the cargo transfer rail cover 250. The cargo transfer rail cover 250 is then loaded on the cargo transfer rail cover 250, When the cargo transfer rail cover 250 is moved in the loading direction, the cargo is loaded on the loading box.

또한, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)으로 회전 가능하도록 결합되는 관절형으로 형성함으로써, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있게 되는 것이다.The cargo conveyance rail cover 250 of the cargo conveyance rail assembly 200 can be rotatably coupled to the cargo conveyance rail cover coupling pin 400 on which the plurality of cargo conveyance rail cover 250 is mounted. The space behind the loader can be reduced when the cargo transfer rail cover 250 is moved rearward to load cargo in the car loading box.

특히, 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)로 형성하되, 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)의 일단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)를 형성하고, 타단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)에 의해서 회동 가능하도록 결합되는 적재함 화물 이송 레일 커버 요입부(290)를 형성함으로써, 차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(200)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있게 되는 것이다.In particular, the load cargo transfer rail cover 250 of the cargo transfer rail assembly 200 is formed as a plurality of cargo transfer rail cover 250, and one end of each cargo transfer rail cover 250 is loaded with cargo The rail cover cover protrusion 280 is formed at the other end and the cargo transfer rail cover cover protrusion 280 of the cargo transfer rail cover is coupled to the cargo transfer cover cover coupling pin 400 at the other end thereof. The space behind the loading box can be reduced when the loading cargo transfer rail cover 200 is moved rearward to load cargo in the car loading box.

즉, 작업자가 차량의 적재함에 화물을 적재하기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 적재함 후방으로 이동시키게 되는데, 이때 차량의 적재함의 후방에 공간이 부족하면 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 적재함 후방으로 이동시키지 못하게 되는 것이다.That is, the operator moves the cargo transportation rail cover 250 to the rear side of the cargo area in order to load the cargo into the cargo compartment of the car. At this time, if there is insufficient space behind the cargo area of the car, the cargo transportation rail cover 250 is loaded So that it can not be moved backward.

하지만, 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)으로 연결된 관절형으로 형성되어 있기 때문에 작업자가 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 적재함 후방으로 이동시키면 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)을 중심으로 적재함 하부로 접어지게 되는 것이다.However, since the load cargo transfer rail cover 250 is formed in an articulated form connected to the cargo transfer rail cover engagement pin 400, when the operator moves the cargo transfer rail cover 250 to the rear of the cargo transfer rail cover 250, The conveying rail cover 250 is folded to the lower portion of the loading box with the cargo conveying rail cover engaging pin 400 as the center.

그리고, 화물을 적재함 화물 이송 레일 커버(250)에 적재한 후 작업자가 화물을 적재함 방향으로 이동시키면, 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 화물과 함께 적재함 방향으로 이동하면서 화물을 적재하게 되는 것이다.When the operator moves the cargo in the loading direction after the cargo is loaded on the cargo transportation rail cover 250, the cargo transportation rail cover 250 is moved in the loading direction together with the cargo, will be.

이렇게 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 관절형으로 형성하여 좁은 공간에서도 화물을 적재함에 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 사용하여 적재할 수 있게 되는 것이다.
In this manner, the cargo transfer rail cover 250 can be formed in a joint shape so that the cargo can be loaded using the cargo transfer rail cover 250 in a narrow space.

100 : 적재함 어셈블리
150 : 적재함 내부 커버
200 : 적재함 화물 이송 레일 어셈블리
210 : 적재함 화물 이송 레일
220 : 고정 볼트홀
230 : 적재함 화물 이송 레일 걸림부
250 : 적재함 화물 이송 레일 커버
260 : 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지
280 : 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부
290 : 적재함 화물 이송 레일 커버 요입부
300 : 고정 볼트
400 : 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀100: Loader assembly
150: Cover inner cover
200: Cargo transportation rail assembly
210: Cargo conveying rail
220: Fixed bolt hole
230: Cargo conveyance rail jam
250: Cargo transportation rail cover
260: Cargo transportation rail cover flange
280: Cargo conveyance rail cover protrusion
290: Loading cargo transfer rail cover insert part
300: Fixing bolt
400: Cargo transfer rail cover coupling pin

Claims (3)

SUT 차량과 같이 차량의 후방에 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조에 있어서,
SUT 차량의 후방에 설치되며 내부에는 별도의 소재로 형성되는 적재함 내부 커버(150)가 고정 결합되는 적재함 어셈블리(100);와
적재함 어셈블리(100)의 상부 일 측에 설치되며, 적재함 화물 이송 레일(210)의 일측에는 고정 볼트홀(220)이 구비되며 상부에 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)가 구비되고, 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일(210)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 적재함 화물 이송 레일 걸림부(230)에 적재함 화물 이송 레일 커버 플랜지(260)로 결합되는 적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)와;
적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일(210)을 적재함 어셈블리(100)의 적재함 내부 커버(150)에 고정 결합시키는 고정 볼트(300);로 이루어지며,
적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)으로 회전 가능하도록 결합되는 관절형으로 형성하여,
차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 형성하고,
적재함 화물 이송 레일 어셈블리(200)의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)를 다수 개의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)로 형성하되, 각각의 적재함 화물 이송 레일 커버(250)의 일단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)를 형성하고, 타단에는 적재함 화물 이송 레일 커버 돌기부(280)가 적재함 화물 이송 레일 커버 결합핀(400)에 의해서 회동 가능하도록 결합되는 적재함 화물 이송 레일 커버 요입부(290)를 형성하여,
차량의 적재함에 화물을 싣기 위해서 적재함 화물 이송 레일 커버(200)를 후방으로 이동시켰을 경우에 적재함 후방의 공간을 줄일 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 적재 공간이 구비되는 자동차용 적재함의 화물 적재 구조.In a cargo loading structure of a car loading box in which a loading space is provided at the rear of a vehicle, such as an SUT car,
A loading box assembly 100 installed at the rear of the SUT vehicle and having a loading inner cover 150 fixedly coupled to the inside of the loading box assembly 150;
A loading bolt hole 220 is provided on one side of the loading cargo transferring rail 210 and a cargo transferring rail engaging part 230 is mounted on an upper side of the loading cargo assembly 100, The rail cover 250 is loaded on the cargo transfer rail 210 so as to be movable forward or rearward of the cargo transfer rail 210. The cargo transfer rail assembly 200 is coupled to the cargo transfer rail cover flange 260. )Wow;
And a fixing bolt 300 for fixing the loading cargo transferring rail 210 of the cargo transferring rail assembly 200 to the loading container inner cover 150 of the loading cargo assembly 100,
The load cargo transfer rail cover 250 of the cargo transfer rail assembly 200 is formed in an articulated manner so as to be rotatably coupled with the cargo transfer rail cover engagement pin 400 of the plurality of cargo transfer rail cover 250 ,
When the cargo transportation rail cover 250 is moved rearward to load cargo in the car's cargo space, it is possible to reduce the space behind the cargo area,
The load cargo transfer rail cover 250 of the cargo transfer rail assembly 200 is formed as a plurality of cargo transfer rail cover 250. Each cargo transfer rail cover 250 has a cargo transfer rail cover 250, The protruding portion 280 is formed at the other end of the cargo transportation rail cover cover 300 and the cargo transfer rail cover cover protrusion 280 is mounted at the other end of the cargo transferring rail cover insertion pin 290, ,
Wherein a space on the rear side of the loading cargo space is reduced when the cargo carrying rail cover (200) is moved rearward to load cargo on the car loading cargo. 삭제delete 삭제delete
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