KR101859027B1 - 골프채 샤프트 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 골프채 샤프트 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 샤프트의 표면에 다수개의 홈을 형성하여 비거리를 극대화시키면서도, 스윙시 샤프트가 휘는 부위인 킥 포인트를 명확히 결정하고 표시할 수 있으며, 충격을 효율적으로 흡수하는 골프채 샤프트 및 그 제조방법에 관한 것이다.

Description

골프채 샤프트 및 그 제조방법{Shaft of golf club and manufacturing method for the same}

본 발명은 골프채 샤프트 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 샤프트의 표면에 다수개의 홈을 형성하여 비거리를 극대화시키면서도, 스윙시 샤프트가 휘는 부위인 킥 포인트를 명확히 결정하고 표시할 수 있으며, 충격을 효율적으로 흡수하는 골프채 샤프트 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 골프는 골프채로 골프공을 타격하여 홀에 넣는 스포츠로, 골프채는 골프공을 먼 거리로 보내기 위한 드라이버, 페어웨이에서 그린으로 보내기 위한 아이언 및 그린에서 홀로 삽입시키기 위한 퍼터 등으로 구분된다.

한편, 위와 같은 다양한 골프채는 그립, 샤프트 및 헤드로 구분되며, 이 중 샤프트는 경화된 카본 재질로 이루어져 있어서, 스윙시 샤프트가 휘는 부위인 킥 포인트(kick point)가 발생한다.

이에, 골퍼(즉, 소비자)의 취향이나 숙련도에 따라 킥 포인트 발생 위치를 선택하여 사용하고 있으며, 샤프트의 하단부터 로우 킥, 미들 킥 및 하이 킥 샤프트 중 어느 하나의 타입으로 골프채를 제작한다.

그러나, 종래의 샤프트는 킥 포인트의 위치를 오직 그 재질 및 제작 환경만으로 결정하기 때문에 그 위치를 정확히 조절하기 어려울 뿐만 아니라, 표면적으로는 확인이 불가능하여 소비자는 킥 포인트의 위치를 확인 후 구매하기 어렵다.

또한, 종래의 골프채는 샤프트 재질의 탄성에만 의존하기 때문에 비거리를 극대화할 수 없고, 임팩트시 샤프트를 통해 골퍼에게 전달되는 충격에 의해 골프 엘보와 같은 육체적 문제는 물론 위화감 발생과 같은 심리적 문제가 발생한다.

등록실용신안 제20-0437841호 등록실용신안 제20-0275098호

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 샤프트의 표면에 다수개의 홈을 형성하여 비거리를 극대화시키면서도, 스윙시 샤프트가 휘는 부위인 킥 포인트를 명확히 결정하고 표시할 수 있으며, 충격을 효율적으로 흡수하는 골프채 샤프트 및 그 제조방법을 제공하고자 한다.

이를 위해, 본 발명에 따른 골프채 샤프트는 상단부에 그립이 고정 설치되는 봉 형상의 그립측 샤프트부와; 하단부에 헤드가 고정 설치되는 봉 형상의 헤드측 샤프트부; 및 상기 그립측 샤프트부와 헤드측 샤프트부 사이에 일체로 배치되며, 원주 방향을 따라 형성된 홈이 길이 방향을 따라 다수개 구비되어 있는 킥 포인트부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 그립측 샤프트부 중 상기 그립이 고정되는 상단부에는 직경이 점차 얇아지는 테이퍼부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따른 골프채 샤프트의 제작방법은 상기 킥 포인트부에 대응하는 형상을 갖도록 표면에 다수개의 홈이 형성된 홈 성형틀을 준비하는 단계와; 상기 홈 성형틀의 일측부와 타측부에 각각 상기 그립측 샤프트부와 헤드측 샤프트부에 대응하는 형상으로 이루어진 그립측 분체 및 헤드측 분체를 조립하는 단계와; 길이 방향을 따라 서로 조립된 상기 그립측 분체와, 홈 성형틀 및 헤드측 분체의 표면에 카본 시트를 복수회 감는 단계와; 상기 복수회 감긴 카본 시트가 풀리지 않도록 고정하는 카본 시트 고정 단계와; 상기 카본 시트를 경화시켜 골프채 샤프트를 성형하는 단계와; 상기 그립측 분체를 상기 카본 시트가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트로부터 인출시켜 제거하는 단계와; 상기 홈 성형틀을 용융시킨 후 상기 카본 시트가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트로부터 제거하는 단계; 및 상기 헤드측 분체를 상기 카본 시트가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트로부터 인출시켜 제거하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 홈 성형틀은 상기 카본 시트가 변형되는 온도보다 상대적으로 낮은 온도에서 용융되는 재질로 이루어져 있으며, 표면에는 CNC(computer numerical control) 가공에 의해 상기 홈이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 샤프트의 표면에 다수개의 홈을 형성하여 샤프트의 휘는 특성(스프링 특성)을 향상시킴으로써 비거리를 극대화시키면서도 임팩트시 심리적 안정감을 준다. 또한, 스윙시 샤프트가 휘는 부위인 킥 포인트를 명확히 결정하고 표시할 수 있으며, 충격을 효율적으로 흡수한다.

도 1은 본 발명에 따른 골프채 샤프트가 적용된 골프채를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 골프채 샤프트를 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 골프채 샤프트 제조방법을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 상기 도 3의 제조방법 중 성형틀 준비 상태를 나타낸 단면도이다.
도 5는 상기 도 3의 제조방법 중 카본 시트를 감는 상태를 나타낸 도이다.
도 6은 상기 도 3의 제조방법 중 성형틀 제거 방법을 나타낸 도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 골프채 샤프트 및 그 제조방법에 대해 상세히 설명한다.

먼저, 도 1과 같이 본 발명에 따른 골프채 샤프트(100)가 적용된 골프채는 일반적인 경우와 마찬가지로 하단부터 헤드(H)와, 골프채 샤프트(100)(이하, '샤프트'라 함) 및 그립(G)을 포함한다.

여기서, 상기 헤드(H)는 골프공을 직접 타격하는 부분으로 골프채의 종류(예: 드라이버나 아이언 등)에 따라 다양한 타입이 적용되며, 그립(G)은 골퍼(즉, 소비자)가 스윙시 손으로 쥐는 부분이다.

또한, 샤프트(100)는 본 발명에 해당하는 부분으로 하단부에는 헤드(H)가 고정되고, 상단부에는 그립(G)이 고정되며, 스윙 및 임펙트시 강한 탄성으로 비거리를 향상시키도록 길이가 긴 봉 형상을 갖는다.

특히, 도 2와 같이, 본 발명의 샤프트(100)는 길이 방향을 따라 그립측 샤프트부(110)와, 헤드측 샤프트부(120) 및 킥 포인트부(130)로 구분되며, 길이 방향으로 구분된 이들 전체가 하나의 샤프트(100)를 구성한다.

이때, 그립측 샤프트부(110)는 상단부에 그립(G)이 고정 설치되는 봉 형상의 부분을 구성하고, 헤드측 샤프트부(120)는 하단부에 헤드(H)가 고정 설치되는 봉 형상의 부분을 구성한다.

킥 포인트부(130)는 상술한 그립측 샤프트부(110)와 헤드측 샤프트부(120) 사이에 일체로 배치되는 것으로, 샤프트(100)의 원주 방향을 따라 연속 혹은 불연속적으로 형성된 홈(131)이 샤프트(100)의 길이 방향을 따라 다수개 구비된다.

이러한 킥 포인트부(130)는 스윙시 골프채 샤프트(100)가 휘는 부분인 킥 포인트(kick point)를 형성시키는 것으로, 본 발명은 샤프트(100)의 표면에 다수개의 홈을 형성하여 기계적으로 스프링과 같은 탄성을 제공한다.

따라서, 재질의 탄성만을 이용하는 종래의 샤프트에 비해 비거리를 극대화시키고, 슬라이스나 훅을 방지하며, 임팩트시 샤프트(100)를 통해 골퍼에게 전달되는 강직된 느낌을 감소시켜 위화감을 줄임으로써 심리적 안정감을 제공한다.

아울러, 제조사는 킥 포인트부(130)의 형성 위치를 쉽게 조절함으로써 로우 킥, 미들 킥 및 하이 킥용 샤프트(100)를 명확히 구분하여 제작할 수 있으며, 소비자는 샤프트(100)에 표시된 킥 포인트부(130)의 위치를 이용하여 로우 킥, 미들 킥 혹은 하이 킥용 샤프트(100)를 선택하여 구매할 수 있게 된다.

다만, 도 2에서는 킥 포인트부(130)가 샤프트(100)의 하부에 형성된 로우 킥 샤프트(100)를 일 예로 도시하였지만, 본 발명은 킥 포인트부(130)가 샤프트(100)의 중심부에 형성된 미들 킥 샤프트(100)나 상부에 형성된 하이 킥 샤프트(100)에도 적용될 수 있음은 자명하다.

또한, 국제 표준으로 결정된 로우 킥, 미들 킥 및 하이 킥의 구분이 없기 때문에 명확한 구분을 정의하기는 어렵지만, 일 예로 샤프트(100)를 3 등분하여 각 부분에 킥 포인트부(130)를 형성함으로써 로우 킥, 미들 킥 및 하이 킥용 샤프트(100)로 구분할 수 있을 것이다.

나아가, 본 발명은 샤프트(100)에 킥 포인트부(130)를 형성시키고, 킥 포인트부(130)는 샤프트(100)의 원주 방향을 따라 형성(연속 혹은 불연속 적으로 반복하여 이격 형성)된 홈(131)을 샤프트(100)의 길이 방향에 반복적으로 형성한다.

따라서, 골프채의 스윙시나 골프공을 임팩트시 발생하는 충격이 킥 포인트부(130)의 홈(131)을 따라 전달되는 과정에서 흡수되므로, 팔꿈치 안쪽에 통증이 발생하는 골프 엘보(golf elbow) 등을 월등히 줄인다.

다만, 본 발명은 위와 같은 충격 흡수를 위해 도 2와 같이 그립측 샤프트부(110) 중 그립이 고정되는 상단부에는 직경이 점차 얇아지는 테이퍼부(111)를 더 형성함으로써, 킥 포인트부(130)에서 1차로 충격을 완화시킨 후, 테이퍼부(111)에서 2차로 충격을 완화시키는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 상술한 바와 같은 본 발명에 따른 골프채 샤프트의 제조방법에 대해 상세히 설명한다.

도 3과 같이, 본 발명에 따른 골프채 샤프트 제조방법은 홈 성형틀 준비단계(S110), 샤프트 분체 조립단계(S120), 카본 시트 감는 단계(S130), 카본 시트 고정단계(S140), 카본 시트 경화단계(S150), 그립측 분체 제거단계(S160), 홈 성형틀 제거단계(S170) 및 헤드측 분체 제거단계(S180)를 포함한다.

이때, 도 4와 같이 홈 성형틀 준비단계(S110)는 킥 포인트부(130)를 성형시 카본 시트(C-S)가 감기는 틀(성형틀)을 준비하는 것으로, 킥 포인트부(130)에 대응한 형상을 갖도록 표면에 다수개의 홈(211)이 형성된 홈 성형틀(210)을 준비한다.

홈 성형틀(210)은 경화된 카본 시트(C-S)가 변형되는 온도보다 낮은 온도에서 용융되는 재질로 이루어져 있으며, 표면에는 CNC(computer numerical control) 가공에 의해 홈(211)(킥 포인트부의 홈과 동일 패턴)이 형성되어 있다.

즉, 홈 성형틀(210)은 그 표면에 카본 시트(C-S)를 감아 경화시킨 후에 제거되는 것이므로, 열을 가해 용융시킨 후 흘려 배출시키는 동안 카본 시트(C-S)에 변형이 되지 않도록 용융점이 카본 시트(C-S)보다 낮은 재질을 사용한다.

이를 가능하게 하는 홈 성형틀(210)로는 Bi-Pb-Sn-Cd계의 가융 합금으로 융점이 약 71℃ 정도인 '우드메탈'이나 납, 안티몬, 주석의 합금 금속으로써 융점이 약 100℃ 정도인 납 재질의 봉이 사용될 수 있다.

따라서, 골프채용 카본 시트(C-S)가 통상 CARBON YARN 65~78% EPOXY + 수지 22~35%의 무게 비율 및 최소 두께 0.01mm ~ 1.25mm이고, 경화 온도가 약 130℃인 점을 감안하면 샤프트(100)의 성형 후 홈 성형틀(210)을 제거하기 위해 열을 가해더라도 카본 시트(C-S)의 변형을 방지할 수 있다.

다음, 샤프트 분체 조립단계(S120)에서는 상술한 홈 성형틀(210)의 길이 방향측 상하단에 각각 샤프트 분체를 조립함으로써 최종 가공 제품인 샤프트(100) 전체에 대응하는 형상의 틀을 구성한다.

이를 위해, 홈 성형틀(210)의 일측부와 타측부에 각각 그립측 샤프트부(110)와 헤드측 샤프트부(120)에 대응하는 형상으로 이루어진 그립측 분체(220) 및 헤드측 분체(230)를 조립한다.

즉, 홈 성형틀(210)의 상단측에는 홈 성형틀(210) 이외의 다른 성형틀인 그립측 분체(220)를 조립하고, 홈 성형틀(210)의 하단측에는 또 다른 성형틀인 헤드측 분체(230)를 조립한다.

일 예로 도시한 바와 같이, 각 성형틀(210, 220, 230)을 조립하기 위해, 홈 성형틀(210)에는 중공부(212)를 구비하고, 그립측 분체(220)에는 끼움 돌기(221)를 구비하며, 헤드측 분체(230)에는 끼움돌기(221)가 삽입되는 끼움홈(231)을 구비한다.

이때, 중공부(212), 끼움돌기(221) 및 끼움홈(231)을 제외한 홈 성형틀(210) 및 각 분체(220, 230)의 외표면이 최종 가공 제품은 샤프트(100)의 형상을 구성하며, 그립측 분체(220)의 끼움돌기(221)는 홈 성형틀(210)의 중공부(212)를 통과한 후 헤드측 분체(230)의 끼움홈(231)에 삽입 조립된다.

다음, 도 5와 같이, 카본 시트 감는 단계(S130)에서는 이상과 같이 길이 방향을 따라 서로 조립된 그립측 분체(220)와, 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230)의 표면 전체에 카본 시트(C-S)를 복수회(예: 7 ~ 8회) 감는다.

골프채 샤프트(100)의 제작에 사용되는 카본 시트(C-S)는 상술한 바와 같이 CARBON YARN 65~78% EPOXY + 수지 22~35%의 무게 비율 및 최소 두께 0.01mm ~ 1.25mm를 갖는 것이 사용된다.

또한, 롤에 감겨있던 상기 카본 시트(C-S)를 풀어 성형틀 전체, 즉 서로 조립된 그립측 분체(220)와, 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230)의 표면 전체에 큰 힘으로 잡아당기면서 감아 성형틀의 표면에 밀착되게 한다.

특히, 홈 성형틀(210)의 표면에 형성된 홈(211) 내부에 카본 시트(C-S)가 안착될 정도로 강한 힘을 가하면서 카본 시트(C-S)를 감음에 따라, 홈 성형틀(210)에 감긴 카본 시트(C-S)가 제품의 킥 포인트부(130)에 형성된 홈(131)과 동일한 패턴으로 폭, 깊이 및 간격(피치)을 갖도록 한다.

다음, 카본 시트 고정단계(S140)에서는 이상과 같이 복수회 감긴 카본 시트(C-S)가 풀리지 않도록 고정한다. 카본 시트(C-S)의 고정은 복수회 감긴 카본 시트(C-S) 중 가장 외측에 위치한 것을 그 내측의 것에 점착시키는 방식 등이 사용된다.

이를 위해 접착제나 접착 테이프 등이 사용된다. 이 중 접착제는 카본 시트(C-S)의 경화 후 제거가 불필요하지만 제품의 성능에 영향을 주지 않는 것을 사용해야 한다.

반면, 접착 테이프를 감아 고정시에는 제품의 성능에 영향을 주지는 않지만 카본 시트(C-S)의 경화 후에 접착 테이프를 긁어 제거하거나 띄어냄으로써 샤프트(100)의 표면으로부터 완전히 제거하는 과정이 추가로 필요하다.

카본 시트 경화단계(S150)에서는 카본 시트(C-S)를 경화시켜 골프채 샤프트(100)의 성형을 완료한다. 일 예로 카본 시트(C-S)로써 상술한 CARBON YARN 65~78% EPOXY + 수지 22~35%의 무게 비율을 갖는 것을 사용하면, 챔버 내에서 약 130℃의 온도로 2시간 30분 동안 경화시킨다.

다음, 도 6과 같이, 그립측 분체 제거단계(S160)에서는 그립측 분체(220)를 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로의 내부로부터 인출시켜 제거한다.

즉, 성형틀인 그립측 분체(220)와, 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230) 중 우선 그립측 분체(220)를 제거한다.

다음, 홈 성형틀 제거단계(S170)에서는 홈 성형틀(210)을 용융시킨 후 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로부터 제거한다.

즉, 성형틀인 그립측 분체(220)와, 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230) 중 표면에 홈(211)이 형성된 홈 성형틀(210)을 제거한다.

홈 성형틀(210)은 킥 포인트부(130)의 홈(131)에 대응하는 성형용 홈(211)이 형성되어 있기 때문에 카본 시트(C-S)를 감으면 홈 성형틀(210)의 홈(211) 내부에 카본 시트(C-S)가 자리하고, 그에 따라 걸림 현상이 발생한다.

따라서, 홈 성형틀(210)은 그립측 분체(220)나 헤드측 분체(230)와 다르게 경화가 이루어진 카본 시트(C-S) 즉, 성형 완료된 골프채 샤프트(100)의 일측 또는 타측 단부를 통해 직접 이동시켜 제거할 수 없으므로, 용융 후 흘려 내보낸다.

다음, 헤드측 분체 제거단계(S180)에서는 헤드측 분체(230)를 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로부터 인출시켜 제거한다. 따라서, 성형된 골프채 샤프트(100) 내부에 존재하던 모든 성형틀의 제거가 완료된다. 그 후 헤드(H) 및 그립(G)을 조립하면 하나의 골프채가 완성된다.

다만, 이상에서는 그립측 분체(220)를 먼저 제거 후 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230)를 순차 제거하는 것을 예로 들었지만, 이와 다르게 헤드측 분체(230)를 먼저 제거 후 홈 성형틀(210) 및 그립측 분체(220)를 제거할 수도 있다. 나아가, 그립측 분체(220)와 헤드측 분체(230)를 먼저 제거 후 마지막에 홈 성형틀(210)을 제거할 수도 있다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

100: 골프채 샤프트
110: 그립측 샤프트부
111: 테이퍼부
120: 헤드측 샤프트부
130: 킥 포인트부
131: 홈
G: 그립
H: 헤드
210, 220, 230: 성형틀
210: 홈 성형틀
211: 홈
212: 중공부
220: 그립측 분체
230: 헤드측 분체

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 상단부에 그립(G)이 고정 설치되는 봉 형상의 그립측 샤프트부(110)와, 하단부에 헤드(H)가 고정 설치되는 봉 형상의 헤드측 샤프트부(120), 및 상기 그립측 샤프트부(110)와 헤드측 샤프트부(120) 사이에 일체로 배치되며 원주 방향을 따라 형성된 홈(131)이 길이 방향을 따라 다수개 구비되어 있는 킥 포인트부(130)를 포함하는 골프채 샤프트의 제작방법에 있어서,
   상기 킥 포인트부(130)에 대응하는 형상을 갖도록 표면에 다수개의 홈(211)이 형성된 홈 성형틀(210)을 준비하는 단계(S110)와;
   상기 홈 성형틀(210)의 일측부와 타측부에 각각 상기 그립측 샤프트부(110)와 헤드측 샤프트부(120)에 대응하는 형상으로 이루어진 그립측 분체(220) 및 헤드측 분체(230)를 조립하는 단계(S120)와;
   길이 방향을 따라 서로 조립된 상기 그립측 분체(220)와, 홈 성형틀(210) 및 헤드측 분체(230)의 표면에 카본 시트(C-S)를 복수회 감는 단계(S130)와;;
   상기 복수회 감긴 카본 시트(C-S)가 풀리지 않도록 고정하는 카본 시트 고정 단계(S140)와;
   상기 카본 시트(C-S)를 경화시켜 골프채 샤프트(100)를 성형하는 단계(S150)와;
   상기 그립측 분체(220)를 상기 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로부터 인출시켜 제거하는 단계(S160)와;
   상기 홈 성형틀(210)을 용융시킨 후 상기 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로부터 제거하는 단계(S170); 및
   상기 헤드측 분체(230)를 상기 카본 시트(C-S)가 경화됨에 따라 성형된 골프 샤프트(100)로부터 인출시켜 제거하는 단계(S180);를 포함하는 것을 특징으로 하는 골프채 샤프트 제조방법.
4. 제3항에 있어서,
   상기 홈 성형틀(210)은 상기 카본 시트(C-S)가 변형되는 온도보다 상대적으로 낮은 온도에서 용융되는 재질로 이루어져 있으며,
   표면에는 CNC(computer numerical control) 가공에 의해 상기 홈(211)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 골프채 샤프트 제조방법.
   

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