KR101858124B1 - 저널 베어링을 인출하기 위한 견인 지그 및 이를 포함하는 견인 장치 - Google Patents

Abstract

개시되는 견인 지그는, 양단에서 전방으로 각각 돌출된 제1 고정 암과 제2 고정 암을 포함하는 제1 프레임;과, 상기 제1 프레임의 중앙 부분에서 상방으로 연장되고, 자유단에는 전방으로 돌출된 제3 고정 암을 포함하는 제2 프레임; 및 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비되는 내측으로 절곡된 고정 클로;를 포함하고, 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비된 세 개의 고정 클로가 스러스트 칼라에 대해 3점 고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

저널 베어링을 인출하기 위한 견인 지그 및 이를 포함하는 견인 장치{Jig for extracting a journal bearing from strut and extracting device having the same}

본 발명은 가스 터빈이나 증기 터빈 등의 로터를 지지하는 저널 베어링을 스트럿을 해체하지 않고서도 슬라이딩 방식으로 인출할 수 있도록 하는 견인 지그 및 이를 포함하는 견인 장치에 관한 것이다.

고온, 고압의 연소가스로 터빈을 회전시키는 가스 터빈이나, 발전소에 주로 설치되어 고온, 고압의 증기를 이용하는 증기 터빈은 전력생산을 위해 로터가 고속으로 회전(3,600rpm, 즉 60㎐)하도록 되어 있다. 따라서, 고속으로 회전하는 로터를 안정적으로 지지하기 위한 베어링이 필수적으로 설치된다.

여기서 가스 터빈이나 증기 터빈(이하, '터빈 기관'이라 함)에 설치된 로터를 보유 지지하는 베어링은 터빈 기관의 로터 하중을 지지하고 안정적인 동 특성(dynamic characteristics)을 유지하기 위해 틸팅 패드 베어링(tilting pad bearing)을 적용하는 것이 일반적이다. 틸팅 패드 베어링은 원주방향의 하중을 지지하기 위한 저널 베어링과, 축 방향 하중을 지지하기 위한 스러스트 베어링의 두 종류가 있으며, 로터의 양단으로 각각 한 쌍씩 설치된다.

도 1은 터빈 기관의 로터(2)를 지지하는 틸팅 패드 저널 베어링(3)과 틸팅 패드 스러스트 베어링(4)의 설치 구조를 보여준다. 도 1은 로터(2)의 한쪽 단부를 도시하고 있는데, 터빈 기관의 주 몸체(미도시)에 대해 직경 방향 내측에서 원주 방향을 따라 스트럿(1, strut)이 복수 개 이격 배치되어 있으며, 이 스트럿(1)에 틸팅 패드 저널 베어링(3)의 하우징(10)이 설치된다.

틸팅 패드 저널 베어링(3)의 구조는 도 2에 도시되어 있는데, 베어링 하우징(10)은 원통을 길이방향을 따라 절반으로 자른 것과 같은 제1 베어링 하우징(11)과 제2 베어링 하우징(12)의 한 쌍으로 이루어져 있으며, 볼트(14)로 결합되는 한 쌍의 베어링 하우징(11, 12) 내부에는 고정 피봇(16)에 의해 지지되되, 지지점을 기준으로 모든 방향으로 일정 각도 안에서 자유롭게 기울어질 수 있는 복수 개의 틸팅 패드(30)가 균등하게 이격 배치된다.

틸팅 패드 저널 베어링(3)은 터빈 기관의 초기 운전시 일정 시간이 지난 후에 점검을 위해 분해될 필요가 있으며, 또한 초기 점검 이후에도 운전시간이 오래 경과하면 정기점검 또는 이상 발생시 교체를 위해 분해될 필요가 있다.

그런데, 종래에는 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 분해하기 위해서는 먼저 한 쌍의 베어링 하우징(11, 12)을 결합하고 있는 볼트(14)를 풀어야 하는데, 작업을 할 수 있는 공간이 너무 협소하기 때문에 볼트(14)만 풀어내는 것이 거의 불가능하여 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 지지하고 있는 스트럿(1)을 먼저 해체해야 했다.

그러나, 스트럿(1)을 해체하게 되면 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 다시 조립하는 시간이 너무 오래 걸리고, 조립 자체가 상당한 정밀도로 이루어져야 하는 것은 물론 조립 상태를 점검하는 등 보수에 소요되는 총 시간이 너무 길어지는 문제가 있었다.

보수 시간이 길어지면 터빈 기관의 유휴기간이 늘어나기 때문에, 터빈 기관의 구매자는 스트럿(1)을 분해하지 않고도 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 교체할 수 있도록 할 것을 구매 요구조건으로 제시하는 경우도 많은데, 아직까지는 스트럿(1)의 해체 없이 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 교체할 수 있는 기술이 소개된 바 없어 이에 대한 개발이 필요한 실정이다.

한국등록특허 제10-1040719호 (2011.06.10 공고) 한국공개특허 제2016-0021976호 (2014.02.29 공개)

가스 터빈이나 증기 터빈 등의 로터를 지지하는 저널 베어링을 스트럿을 해체하지 않고서도 슬라이딩 방식으로 인출할 수 있도록 하는 견인 지그 및 이를 포함하는 견인 장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 견인 지그는, 양단에서 전방으로 각각 돌출된 제1 고정 암과 제2 고정 암을 포함하는 제1 프레임;과, 상기 제1 프레임의 중앙 부분에서 상방으로 연장되고, 자유단에는 전방으로 돌출된 제3 고정 암을 포함하는 제2 프레임; 및 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비되는 내측으로 절곡된 고정 클로;를 포함하고, 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비된 세 개의 고정 클로가 스러스트 칼라에 대해 3점 고정되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 제1 프레임과 제2 프레임 중 적어도 하나에는 적어도 하나 이상의 볼트 체결용 탭 구멍이 형성되어 있다.

그리고, 상기 볼트 체결용 탭 구멍은 상기 제2 프레임의 중심선에 대해 대칭을 이루도록 배치되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 견인 지그의 높이는, 상기 스러스트 칼라의 반경과 로터 반경의 길이 차이와 같거나 이보다 작은 것이 바람직하다.

그리고, 실시형태에 따라서는, 상기 제3 고정 암은 상하 방향으로 회동할 수 있는 회동 암일 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 저널 베어링 견인 장치는 상기와 같은 구성을 가진 견인 지그와, 상기 견인 지그와 저널 베어링 사이에 연결되는 견인 수단을 포함한다.

위와 같은 저널 베어링 견인 장치의 일 실시형태에 있어서, 상기 견인 수단은 유압식 래칫 장치일 수 있다.

또한, 저널 베어링 견인 장치의 다른 실시형태에 따르면, 상기 견인 수단은 파워 윈치일 수 있다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 견인 지그는 스러스트 베어링을 설치하기 위해 로터에 구비되는 스러스트 칼라에 간편하게 장착할 수 있고, 이에 따라 슬라이딩 방식으로 인출되는 저널 베어링을 인출하는 작업을 스트럿의 해체 없이 빠르고 손쉽게 진행할 수 있다는 장점을 가진다.

도 1은 터빈 기관의 로터를 지지하는 틸팅 패드 저널 베어링과 틸팅 패드 스러스트 베어링의 설치 구조를 보여주는 도면.
도 2는 종래의 틸팅 패드 저널 베어링의 구조를 개략적으로 도시한 도면.
도 3은 슬라이딩 방식으로 인출될 수 있는 저널 베어링의 일 실시예를 예시적으로 보여주는 도면.
도 4는 본 발명에 따른 견인 지그를 도시한 사시도.
도 5는 도 4의 견인 지그를 터빈 기관의 로터 상에 설치한 상태를 도시한 도면.
도 6은 견인 수단으로서 양 방향 구동형 유압식 래칫 장치를 적용한 일 실시형태를 도시한 도면.
도 7은 견인 수단으로서 파워 윈치를 적용한 다른 실시형태를 도시한 도면.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 개재되어 간접적으로 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

전술한 바와 같이, 종래 터빈 기관에 설치되는 저널 베어링(3)을 분해하기 위해서는 먼저 한 쌍의 베어링 하우징(11, 12)을 결합하고 있는 볼트(14)를 풀어야 하는데, 작업을 할 수 있는 공간이 너무 협소하기 때문에 볼트(14)만 풀어내는 것이 거의 불가능하여 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 지지하고 있는 스트럿(1)을 먼저 해체해야만 했다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 출원인은 도 3에 예시적으로 도시된 것과 같이 슬라이딩 방식으로 베어링 내부 부품을 인출할 수 있는 새로운 저널 베어링 구조를 개발하였다.

도 3의 저널 베어링(3)은 터빈 기관에 저널 베어링으로서 일반적으로 적용되는 틸팅 패드 저널 베어링을 예시적인 기준으로 하고 있는데, 도시된 저널 베어링 하우징(100') 구조는 볼트로 상호 결합되어 하나의 고정 베어링 하우징(110')을 이루는 제1 고정 베어링 하우징(111')과 제2 고정 베어링 하우징(112')을 포함하는 한편, 고정 베어링 하우징(110')의 내주면에 밀착되도록 삽입되는 이동 베어링 하우징(120')을 포함하고 있다.

고정 베어링 하우징(110')은 스트럿(1)에 의해 움직이지 않도록 고정되어 있는 반면, 이동 베어링 하우징(120')은 고정 베어링 하우징(110')에 대해 로터(2)의 축 방향으로는 어떠한 수단으로도 고정되어 있지 않기 때문에 고정 베어링 하우징(110')에 대해 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동을 할 수 있다.

그리고, 이동 베어링 하우징(120')은 그 내주면에 고정 피봇(16) 및 틸팅 패드(20)가 설치되어 실질적인 저널 베어링으로서의 기능을 담당하고 있다. 따라서, 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 점검 및 유지·보수를 하기 위해 분해해야 할 경우, 이동 베어링 하우징(120')만을 잡아당겨 탈거시키면 실질적으로 틸팅 패드 저널 베어링(3)을 분해한 것과 동일하게 된다.

한편, 도 3에서 설명되지 않은 구성인 접선 키(130')는 고정 베어링 하우징(110')과 이동 베어링 하우징(120')의 결합면 사이에 삽입되는데, 이는 고정 베어링 하우징(110')에 대한 이동 베어링 하우징(120')의 접선 방향 정렬을 위한 것이다.

이상과 같이, 본 출원인은 로터(2)의 축 방향을 따라 슬라이딩 방식으로 인출할 수 있는 구조의 저널 베어링(3)을 개발하였는데, 실제 사용함에 있어서 저널 베어링(3)에 효과적으로 견인력을 부여하기 위한 방안을 마련할 필요성을 발견하였다.

즉, 저널 베어링(3)에 견인력을 작용시키기 위해서는 견인력 작용시의 반력을 지탱하여야 하는데, 로터(2)의 바깥쪽에 유압 장치를 설치하게 되면 유압 장치 자체를 지면이나 지면에 대해 견고하게 고정된 물체 등에 고정을 해야 한다. 그렇게 되면 저널 베어링(3)을 인출하는 작업을 할 때마다 일일이 유압 장치를 설치해야 하는 번거로움이 따른다.

이에 본 출원인은 로터(2)에 스러스트 베어링(4)을 설치하기 위해서는 스러스트 칼라(5)가 당연히 구비되어야 한다는 점에 착안하여, 스러스트 칼라(5)에 탈착할 수 있으면서 견인력에 대한 반력을 견딜 수 있는 충분한 고정력을 가진 본 발명의 견인 지그(100)를 개발하게 되었다.

도 4는 본 발명에 따른 견인 지그(100)의 전체적인 구성을 도시한 사시도이다.

도 4에 도시된 바를 참조하면, 본 발명의 견인 지그(100)는 제1 프레임(110)과 제2 프레임(120)이 "ㅗ" 자형으로 연결된 구조를 가지며, 도시된 방향을 기준으로 그 구조를 좀더 상세히 설명한다.

제1 프레임(110)은 그 양단에서 전방으로 각각 돌출된 제1 고정 암(111)과 제2 고정 암(112)을 포함하고 있다. 그리고, 제2 프레임(120)은 제1 프레임(110)의 중앙 부분에서 상방으로 연장되도록 연결되어 있으며, 제2 프레임(120)의 자유단에는 제3 고정 암(123)이 구비된다.

또한, 제1 프레임(110)과 제2 프레임(120)에 각각 마련된 제1 고정 암(111), 제2 고정 암(112) 및 제3 고정 암(123)의 자유단에는 견인 지그(100)의 내측 방향으로 절곡된 고정 클로(claw)(130)가 구비된다. 고정 클로(130)는 로터(2)의 스러스트 칼라(5)에 견인 지그(100)를 끼웠을 때, 견인력에 대항하는 힘(반력)을 받도록 스러스트 칼라(5)를 단단히 잡고 있도록 하기 위한 구성이다.

위와 같이, 견인 지그(100)는 전체적으로 보았을 때 "ㅗ" 자형의 각 말단에 배치된 암과 고정 클로(130)를 통해 스러스트 칼라(5)에 대해 3점 고정된다(도 4 참조).

여기서, 제2 프레임(120)이 제1 프레임(110)의 중앙 부분에 배치된 것은 저널 베어링(3)을 견인하기 위한 힘이 견인 지그(100)에 가해졌을 때, 각 프레임(110, 120)의 암(111, 112, 123)에 균등하게 견인력이 작용하도록 균형을 맞춤으로써 견인 지그(100)가 스러스트 칼라(5)로부터 쉽게 이탈되지 않도록 하기 위한 것이다.

그리고, 제2 프레임(120)에 구비되는 제3 고정 암(123)을 상하 방향으로 회동할 수 있는 회동 암으로 구성할 수도 있다. 제3 고정 암(123)을 회동 암으로 구성하면, 제1 프레임(110)의 양단에 돌출되어 있는 제1 고정 암(111)과 제2 고정 암(112)을 스러스트 칼라(5)의 폭 방향에 맞추어 끼워넣을 때 회동 암을 위로 회동시켜 놓음으로써 좀더 편하게 장착할 수 있게 된다. 특히, 스러스트 칼라(5)의 위쪽 공간이 협소할 경우 제3 고정 암(123)을 회동 암으로 만드는 것이 견인 지그(100)의 장착에 큰 도움이 된다.

그리고, 견인 지그(100)의 높이는, 스러스트 칼라(5)의 반경과 로터(2) 반경의 길이 차이와 같거나 이보다 조금 작게 만드는 것이 3개 지지점 사이의 거리가 최대한 확보됨으로써 견인력에 대항하는 충분한 지지력을 얻을 수 있다는 점에서 바람직할 수 있다.

또한, 제1 프레임(110)이나 제2 프레임(120), 또는 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)에는 적어도 하나 이상의 볼트 체결용 탭 구멍(140)이 형성되어 있다. 볼트 체결용 탭 구멍(140)은 링 볼트나 아이 볼트(300)를 조립하기 위해 마련된 것으로서, 고리 모양의 볼트 머리에 와이어 로프(310)나 체인을 건 다음 유압 장치로 잡아당길 수 있게 하기 위한 것이다.

여기서, 볼트 체결용 탭 구멍(140)은 제2 프레임(120)의 중심선(견인 지그의 좌우 대칭선)에 대해 대칭을 이루도록 배치하면, 견인 지구가 균등하게 견인력을 받게 되어 안정적으로 작업을 할 수 있다는 점에서 바람직하다.

도 5는 상기와 같은 구성을 가진 견인 지그(100)를 이용하여 저널 베어링(3)을 인출하도록 견인 장치를 로터(2) 상에 구성한 배치 상태를 도시한 도면이다.

앞에서 상술한 견인 지그(100)는 스러스트 칼라(5)에 3점 지지 방식으로 장착되며, 견인 지그(100)와 저널 베어링(3) 사이에는 저널 베어링(3)을 견인하는 힘을 생성하는 견인 수단(200)이 연결된다.

도 5와 같이 저널 베어링 견인 장치(1000)를 설치한 상태에서 견인 수단(200)을 작동시키면, 견인력은 저널 베어링(3)에 작용하고 이에 대한 반력은 스러스트 칼라(5)에 장착된 견인 지그(100)가 부담하게 되며, 이에 따라 도 3과 같은 슬라이딩 방식의 저널 베어링(3)은 스트럿(1)으로부터 빠져나와 탈거된다. 참고로, 도 3에는 도시되어 있지 않지만, 저널 베어링(3)에도 아이 볼트(300) 등을 결합할 수 있는 볼트 홀이 마련되어 있다.

도 6은 도 5에 도시된 저널 베어링 견인 장치(1000)에 적용될 수 있는 견인 수단(200) 중의 하나인 유압식 래칫 장치(210)를 보여준다.

래칫 장치는 경사진 한 쌍의 톱니를 이용하여, 한쪽 방향으로만 힘이 작용하도록 함으로써 일 방향으로 이동 또는 회전시키는 공지의 기구장치이다.

본 실시형태에 적용되는 견인 수단(200)인 유압식 래칫 장치(210)는, 유압식 실린더(211)의 로드(212) 일단에 제1 톱니(213)를 배치하는 한편 유압식 실린더(211)를 견인 지그(100)에 고정하고, 제1 톱니(213)와 치합되는 제2 톱니(214)를 저널 베어링(3)에 고정하게 된다. 유압식 실린더의 로드(212)는 제어 밸브(215)의 작동에 의해 유압 펌프(216)에서 공급되는 유압이 반복적으로 정방향과 역방향으로 작용하여 왕복 운동을 하게 되고, 이에 따라 제2 톱니(214)가 견인 지그(100) 쪽으로 당겨짐으로써 저널 베어링(3)이 스트럿(1)으로부터 빠져나오게 된다.

유압식 래칫 장치(210)를 사용하면 저널 베어링(3)을 스트럿(1)에 삽입하는 조립 과정에도 저널 베어링 견인 장치(1000)를 이용할 수 있다는 장점이 있다. 즉, 제1 톱니(213)와 제2 톱니(214)의 방향을 도 6에 도시된 방향과 반대로 하면 제2 톱니(214)가 견인 지그(100) 반대편으로 밀려나가는 쪽으로만 힘을 받아 이동하게 되므로 저널 베어링(3)을 스트럿(1) 안으로 밀어넣을 수 있다.

도 7은 파워 윈치(220)를 또 다른 견인 수단(200)으로 적용한 실시형태를 보여준다. 파워 윈치(220)는 전력 또는 유압으로 회전하는 실린더와, 실린더에 일단이 고정되어 권취되는 와이어 로프로 이루어진 공지의 장치이다.

도 7에 도시된 것과 같이, 파워 윈치(220)를 견인 지그(100)에 연결하고 와이어 로프(310)의 끝을 저널 베어링(3)에 연결한 후 파워 윈치(220)를 작동시켜 와이어 로프(310)를 감으면, 이에 따라 견인력을 받은 슬라이딩 방식의 저널 베어링(3)이 스트럿(1)으로부터 분리된다. 강한 견인력이 필요한 경우에는 유압식 파워 윈치(220)가 적합하다. 다만, 와이어 로프(310)는 장력만을 받을 수 있고 압축력은 받을 수 없으므로, 도 7의 실시형태는 저널 베어링(3)을 조립하는 작업에는 사용할 수 없다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

또한, 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 스트럿 2: 로터
3: 틸팅 패드 저널 베어링
4: 틸팅 패드 스러스트 베어링
5: 스러스트 칼라 100: 견인 지그
110: 제1 프레임 111: 제1 고정 암
112: 제2 고정 암 120: 제2 프레임
123: 제3 고정 암(회동 암)
130: 고정 클로 140: 볼트 체결용 탭 구멍
1000: 저널 베어링 견인 장치
200: 견인 수단 210: 유압식 래칫 장치
211: 유압식 실린더 212: 로드
213: 제1 톱니 214: 제2 톱니
215: 제어 밸브 216: 유압 펌프
220: 파워 윈치 300: 아이 볼트
310: 와이어 로프

Claims (19)

1. 양단에서 전방으로 각각 돌출된 제1 고정 암과 제2 고정 암을 포함하는 제1 프레임;
   상기 제1 프레임의 중앙 부분에서 상방으로 연장되고, 자유단에는 전방으로 돌출된 제3 고정 암을 포함하는 제2 프레임; 및
   상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비되는 내측으로 절곡된 고정 클로;를 포함하는 견인 지그로서,
   상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비된 세 개의 고정 클로가 로터의 스러스트 칼라에 대해 3점 고정되며,
   상기 견인 지그의 높이는 상기 스러스트 칼라의 반경과 상기 로터 반경의 길이 차이와 같거나 이보다 작은 것을 특징으로 하는 견인 지그.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 프레임과 제2 프레임 중 적어도 하나에는 적어도 하나 이상의 볼트 체결용 탭 구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 견인 지그.
3. 제2항에 있어서,
   상기 볼트 체결용 탭 구멍은 상기 제2 프레임의 중심선에 대해 대칭을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는 견인 지그.
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 제3 고정 암은 상하 방향으로 회동할 수 있는 회동 암인 것을 특징으로 하는 견인 지그.
6. 양단에서 전방으로 각각 돌출된 제1 고정 암과 제2 고정 암을 포함하는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임의 중앙 부분에서 상방으로 연장되는 한편 자유단에는 전방으로 돌출된 제3 고정 암을 포함하는 제2 프레임 및 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정암의 자유단에 각각 구비되는 내측으로 절곡된 고정 클로를 포함하고, 상기 제1 고정 암, 제2 고정 암 및 제3 고정 암의 자유단에 각각 구비된 세 개의 고정 클로가 스러스트 칼라에 대해 3점 고정되며, 그 높이는 상기 스러스트 칼라의 반경과 로터 반경의 길이 차이와 같거나 이보다 작은 견인 지그; 및
   상기 견인 지그와 저널 베어링 사이에 연결되는 견인 수단;
   을 포함하는 저널 베어링 견인 장치.
7. 제6항에 있어서,
   상기 견인 수단은 유압식 래칫 장치인 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
8. 제7항에 있어서,
   상기 유압식 래칫 장치는, 유압식 실린더의 로드 일단에 제1 톱니를 배치하는 한편 상기 유압식 실린더를 상기 견인 지그에 고정하고, 상기 제1 톱니와 치합되는 제2 톱니를 상기 저널 베어링에 고정하는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
9. 제8항에 있어서,
   상기 유압식 실린더의 로드는 제어 밸브의 작동에 의해 유압 펌프에서 공급되는 유압이 반복적으로 정방향과 역방향으로 작용하여 왕복 운동을 하는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 유압식 실린더의 로드가 반복적으로 정방향과 역방향으로 왕복 운동을 함으로써 상기 제2 톱니가 상기 견인 지그 쪽으로 당겨지고, 이에 따라 상기 저널 베어링이 스트럿으로부터 빠져나오게 되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
11. 제9항에 있어서,
    상기 제1 톱니와 제2 톱니의 방향을 반대로 하여 상기 제2 톱니가 상기 견인 지그 반대편으로 밀려나가는 쪽으로만 힘을 받아 이동하게 되고, 이에 따라 상기 저널 베어링이 스트럿 쪽으로 들어가게 되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
12. 제6항에 있어서,
    상기 견인 수단은 파워 윈치인 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
13. 제12항에 있어서,
    상기 제1 프레임과 제2 프레임 중 적어도 하나에는 적어도 하나 이상의 볼트 체결용 탭 구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
14. 제13항에 있어서,
    상기 볼트 체결용 탭 구멍에는 링 볼트나 아이 볼트가 체결되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
15. 제14항에 있어서,
    상기 볼트 체결용 탭 구멍에 체결된 링 볼트나 아이 볼트와 상기 파워 윈치가 와이어 로프나 체인으로 연결되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
16. 제15항에 있어서,
    상기 파워 윈치는 상기 저널 베어링을 분해하는 작업에 사용되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
17. 제13항에 있어서,
    상기 볼트 체결용 탭 구멍은 상기 제2 프레임의 중심선에 대해 대칭을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.
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19. 제6항에 있어서,
    상기 제3 고정 암은 상하 방향으로 회동할 수 있는 회동 암인 것을 특징으로 하는 저널 베어링 견인 장치.

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