KR101856353B1 - M0isture electrolysis apparatus for headlamp - Google Patents
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Abstract
헤드램프 하우징의 내부공간에 노출되며 표면에 유전체 코팅된 제1전극; 헤드램프 하우징의 내부공간에 노출되며 제1전극과 일정거리 이격되어 배치된 제2전극; 및 제1전극의 유전체 코팅면과 제2전극 사이에 형성되고, 제1전극과 제2전극 사이에서 발생하는 방전현상을 통해 공기중의 습기가 분해되는 방전통기로;를 포함하는 헤드램프 습기분해 장치가 소개된다.A first electrode exposed to an inner space of the head lamp housing and coated on the surface thereof; A second electrode exposed in an inner space of the head lamp housing and spaced apart from the first electrode by a predetermined distance; And a discharge chamber formed between the dielectric coating surface of the first electrode and the second electrode and adapted to dissipate moisture in the air through a discharge phenomenon occurring between the first electrode and the second electrode, The device is introduced.
Description
본 발명은 헤드램프 내부에 맺히는 습기를 전기분해를 통하여 근본적으로 제거하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for fundamentally removing moisture that forms inside a headlamp through electrolysis.
일반적으로 자동차 전조등은 내부의 광원이 발광할 때 발열함에 따라 헤드램프 내부를 고온으로 가열하게 된다. 주행풍 또는 주변환경의 영향으로 냉각된 헤드램프의 외부표면과 가열된 헤드램프 내부와의 온도차이로 인하여 헤드램프 내부의 습기는 쉽게 응결점에 도달하게 되고, 렌즈 내면에 물방울이 맺히게 된다. 물방울이 렌즈 내부에 맺혀서 흐르게 되면 주변의 관련부품들이 부식되어 손상되거나, 물방울이 응결과 증발을 반복하면서 렌즈의 표면에 흔적을 남겨 렌즈가 뿌옇게 변하여 헤드램프의 조도가 떨어지는 문제가 발생한다.Generally, automotive headlamps heat inside the headlamps as they heat up when the internal light sources emit light. Due to the temperature difference between the outer surface of the head lamp cooled by the influence of the running wind or the surrounding environment and the inside of the heated head lamp, the moisture inside the head lamp easily reaches the condensation point and water drops are formed on the inner surface of the lens. When the water droplets flow in the lens, the surrounding parts are corroded and damaged, and the water droplets are repeatedly condensed and evaporated, leaving a trail on the surface of the lens, causing the lens to become cloudy and causing the problem of lowering the illuminance of the headlamp.
이를 방지하기 위하여 종래에는 내부에 팬 등을 설치하여 내부공기를 강제 순환시키거나, 헤드램프의 내부공간을 진공으로 만들어 밀봉하는 방법을 사용하였다. 하지만 팬을 구동시키기 위한 별도의 에너지가 소모되고, 진공으로 만드는 경우 단가가 증가하며 단순 광원의 교체가 필요한 경우에도 헤드램프를 세트로 교환하여 수리비가 매우 고가로 형성되는 단점이 존재하였다.In order to prevent this, conventionally, a fan or the like is installed in the inside to forcibly circulate the inside air, or a method of sealing the internal space of the head lamp by vacuum is used. However, there is a disadvantage that the repair cost is very expensive when the head lamp is replaced with a set even if the energy required to drive the fan is consumed and the vacuum lamp is replaced and the simple light source needs to be replaced.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.
본 발명은 헤드램프 하우징의 내부에 존재하는 수분을 전기분해하여 제거함으로써 헤드램프 내부의 수분응결 문제를 근본적으로 해결하고 헤드램프의 성능저하를 막는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an apparatus for electrolytically removing moisture present in a head lamp housing, thereby fundamentally solving the problem of moisture condensation inside the head lamp and preventing the performance degradation of the head lamp.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헤드램프 습기분해 장치는 전원의 일측 전극과 연결되고 헤드램프 하우징의 내부공간에 노출되며 표면에 유전체 코팅된 제1전극; 전원의 타측 전극과 연결되고 헤드램프 하우징의 내부공간에 노출되며 제1전극과 일정거리 이격되어 간극을 형성하며 배치된 제2전극; 및 제1전극의 유전체 코팅면과 제2전극 사이에 형성되고, 헤드램프 내의 공기가 순환하며 제1전극과 제2전극 사이에서 발생하는 방전현상을 통해 공기중의 습기가 분해되는 방전통기로;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a headlamp moisture decomposition apparatus including: a first electrode connected to one electrode of a power source and exposed to an inner space of a headlamp housing and coated on a surface thereof; A second electrode connected to the other electrode of the power source and exposed to an inner space of the head lamp housing and spaced apart from the first electrode by a predetermined distance to form a gap; And a dielectric layer formed between the dielectric coating surface of the first electrode and the second electrode to circulate air in the head lamp and dissipate moisture in the air through a discharge phenomenon occurring between the first electrode and the second electrode; .
제1전극과 제2전극은 평판형상으로 평행하게 마주보도록 배치될 수 있다.The first electrode and the second electrode may be arranged so as to face each other in a flat plate shape.
제1전극과 제2전극에는 각각 복수개의 통기홀이 형성될 수 있다.A plurality of vent holes may be formed in each of the first electrode and the second electrode.
제1전극과 제2전극의 통기홀은 상호 교차하도록 형성될 수 있다.The vent holes of the first electrode and the second electrode may be formed to cross each other.
전원은 직류전원인 것을 특징으로 할 수 있다.The power source may be a direct current power source.
제1전극은 음극인 것을 특징으로 할 수 있다.The first electrode may be a cathode.
제1전극 및 제2전극은 더스트 커버를 관통하여 장착됨으로써 헤드램프 하우징 내부 공간에 노출될 수 있다.The first electrode and the second electrode may be exposed through the dust cover by being mounted through the dust cover.
유전체는 Ionomer인 것을 특징으로 할 수 있다.The dielectric may be characterized as being an Ionomer.
유전체는 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene)막에 Ionomer를 함침시켜 형성될 수 있다.The dielectric may be formed by impregnating a PTFE (Poly Tetra Fluoro Ethylene) film with an ionomer.
상술한 바와 같은 본 발명의 헤드램프 습기 분해 장치에 따르면, 헤드램프 내부에 응결되는 습기를 근본적으로 제거할 수 있어 헤드램프의 성능저하를 방지할 수 있으며, 헤드램프의 전구 교체 또는 정비 과정에서 습도가 높은 공기가 유입되더라도 습기의 응결문제가 발생하지 않게 된다.According to the above-described head lamp damping apparatus of the present invention, it is possible to fundamentally remove the moisture condensed in the head lamp, thereby preventing deterioration of the performance of the head lamp. In the course of replacement or maintenance of the head lamp, The problem of condensation of moisture does not occur even if air having a high temperature is introduced.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기분해 장치의 대략적 구성을 나타내는 도면
도 2 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기 분해 장치의 전극 및 유전체의 도면
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기 분해 장치의 더스트 커버의 도면1 is a view showing a schematic configuration of a headlamp moisture decomposition apparatus according to an embodiment of the present invention;
2 to 3 are views of electrodes and dielectrics of a headlamp moisture decomposition apparatus according to an embodiment of the present invention
4 is a view of a dust cover of a headlamp moisture decomposition apparatus according to an embodiment of the present invention
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 살펴본다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기분해 장치의 대략적 구성을 나타내는 도면이고, 도 2 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기 분해 장치의 전극 및 유전체(203)의 도면이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프 습기 분해 장치의 더스트 커버의 도면이다.FIG. 1 is a view showing a schematic configuration of a headlamp moisture-decomposing apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 3 are diagrams of electrodes and a dielectric 203 of a headlamp moisture-decomposing apparatus according to an embodiment of the present invention And FIG. 4 is a view of a dust cover of a headlamp moisture decomposition apparatus according to an embodiment of the present invention.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헤드램프 습기분해 장치는 전원의 일측 전극과 연결되고 헤드램프 하우징(101)의 내부공간에 노출되며 표면에 유전체(203) 코팅된 제1전극(201); 전원의 타측 전극과 연결되고 헤드램프 하우징(101)의 내부공간에 노출되며 제1전극(201)과 일정거리 이격되어 간극을 형성하며 배치된 제2전극(205); 및 제1전극(201)의 유전체(203) 코팅면과 제2전극(205) 사이에 형성되고, 헤드램프 내의 공기가 순환하며 제1전극(201)과 제2전극(205) 사이에서 발생하는 방전현상을 통해 공기중의 습기가 분해되는 방전통기로(207);를 포함한다. 제1전극(201)과 제2전극(205)은 평판형상으로 평행하게 마주보도록 배치될 수 있다.In order to achieve the above object, a head lamp moisture decomposition apparatus according to the present invention includes a
야간에 차량이 운행될 때에는 헤드램프의 빛을 사용하여 운전자의 시야를 확보한다. 헤드램프가 작동하는 동안에는 광원의 발열에 의해 헤드램프 내부가 가열되어 온도가 높은 상태가 유지되므로 내부에 습기가 있다 할지라도 기체상태가 유지되어 헤드램프 내측의 표면에 습기가 맺히지는 않는다. 다만, 헤드램프가 소등되면 내부의 습기가 기체상태를 유지할 에너지원은 사라지게 되는 반면, 헤드램프의 외부는 대기와의 열교환에 의하여 온도가 낮아지므로 헤드램프의 내면에 습기가 응결되기 시작한다.When the vehicle is operated at night, the light of the headlamp is used to secure the driver's view. During the operation of the headlamp, the inside of the headlamp is heated by the heat of the light source, and the temperature of the headlamp is kept high. Therefore, even if there is moisture inside, the gas is maintained and moisture is not generated on the inner surface of the headlamp. However, when the head lamp is turned off, the energy source for maintaining the internal moisture in the gaseous state disappears. On the other hand, since the temperature of the outside of the head lamp is lowered by heat exchange with the atmosphere, moisture starts to condense on the inner surface of the head lamp.
또는 태양광에 직접 노출되는 야외에 주차한 경우 온실효과에 의하여 헤드램프 내부공간은 점점 온도가 증가하여 헤드램프 내부의 보이지 않는 곳에 존재하던 수분이 증발하여 헤드램프 내부에 골고루 확산된다. 반면 헤드램프의 외부는 대기와의 열교환에 의하여 헤드램프의 내부에 비하여 낮은 온도가 유지되므로, 확산된 습기가 헤드램프 내측 표면에 응결되어 습기가 발생할 수 있다.Or when the vehicle is parked in the outdoor area directly exposed to the sunlight, the temperature inside the head lamp increases due to the greenhouse effect, so that moisture that is not visible in the inside of the head lamp evaporates and spreads evenly inside the head lamp. On the other hand, since the outside of the head lamp is kept at a lower temperature than the inside of the head lamp by heat exchange with the atmosphere, the diffused moisture condenses on the inner surface of the head lamp, and moisture may be generated.
이때 응결된 물방울이 헤드램프 내부에 맺혀서 흐르게 되면 주변의 관련부품들이 부식되어 손상될 가능성이 발생하고, 물방울이 응결과 증발을 반복하면서 헤드램프 렌즈의 내부표면에 흔적을 남겨 렌즈가 뿌옇게 변하여 헤드램프의 조도가 떨어지는 문제가 발생할 수 있다.If the condensed droplets flow inside the head lamp, the surrounding parts may be corroded and damaged, and the condensation and evaporation of the droplets may repeatedly occur, leaving traces on the inner surface of the headlamp lens, There is a possibility that the illuminance of the light source may be lowered.
이러한 문제점을 해결하기 위해서는 헤드램프 내부의 습도를 낮게 유지해야 한다. 헤드램프의 조립을 완전 제습된 공간에서 수행하여 습기의 유입을 처음부터 차단하는 것도 방법이 될 수 있으나, 추후 전구의 교환 또는 헤드램프의 정비가 필요한 상황이 되면 습기의 유입은 언제나 발생할 수 있다. 따라서 사후적으로 헤드램프 내부의 습도를 낮출 필요성이 있다.To solve this problem, the humidity inside the head lamp must be kept low. It is also possible to perform the assembly of the head lamp in a completely dehumidified space so as to shut off the inflow of moisture from the beginning, but if there is a need to replace the bulb or maintenance of the head lamp, inflow of moisture may occur at any time. Therefore, there is a need to reduce the humidity inside the headlamp afterwards.
공기 중의 습도를 낮추는 방법은 두가지가 있다. 하나는 공기의 온도를 높여 상대습도를 낮추는 방법과, 공기 중의 습기를 제거하여 절대습도를 낮추는 방법이 있다. 상대습도를 낮추는 방법은 헤드램프 내부의 온도가 떨어질 경우 다시 헤드램프 내부에 응결되게 되므로 근본적인 해결방법이 될 수 없다. 따라서 본 발명에서는 헤드램프 내부의 습기를 전기분해함으로써 근본적으로 제거하고자 하는 것이다.There are two ways to lower the humidity in the air. One is to lower the relative humidity by raising the temperature of the air and the other way is to lower the absolute humidity by removing the moisture from the air. The method of lowering the relative humidity can not be a fundamental solution since the inside temperature of the head lamp will be condensed again inside the head lamp. Therefore, in the present invention, moisture inside the head lamp is to be basically removed by electrolysis.
일반적인 물의 전기분해는 전해질이 포함된 물에 전극을 꽂아 전기분해를 시키나 헤드램프의 경우에는 수분의 양이 많지 않아 통전이 되지 않으므로 일반적인 전기분해 방법으로는 불가하다.Electrolysis of ordinary water is an electrolysis method in which an electrode is inserted into water containing an electrolyte. However, in the case of a head lamp, it is impossible to conduct electrolysis because the amount of moisture is not so large that electricity is not supplied.
따라서 본 발명에서는 저전압에서 방전을 유도하여 이를 통해 공기중의 습기를 분해하고자 한다.Accordingly, in the present invention, a discharge is induced at a low voltage to dissipate moisture in the air.
도 1 내지 도 2를 참고하여 구체적으로 살펴보면, 제1전극(201)을 전원의 일측 전극과 연결하고 헤드램프 하우징(101)의 내부공간에 노출되도록 배치하고, 제2전극(205)을 제1전극(201)과 일정거리 이격시켜 배치한다. 기본적으로 전류는 연결된 도선을 따라 흐르지만 단선 된 상태에서도 매우 고전압을 가하게 되면 단선된 도선 사이를 전자가 직접 건너뛰어 전달되는 방전이 일어난다. 다만, 차량에서 직접 방전을 유도할 만큼의 고전압을 확보하는 것은 쉽지 않으며, 다수의 전자부품이 존재하는 차량에 고전압을 통한 방전을 유도하는 것은 바람직하지 못하므로 저전압에서 방전이 일어나도록 하는 것이 필요하다.1 and 2, the
이것이 제1전극(201)에 코팅된 유전체(203)의 역할이다. 유전체(203)는 전극의 표면에 코팅되어 전극 표면 전체에서 균일하게 방전이 일어날 수 있도록 하며, 전자의 방출이 쉬워지도록 도와 저전압에서도 방전이 일어날 수 있도록 유도하는 역할을 수행한다.This is the role of the dielectric 203 coated on the
제1전극(201)의 유전체(203)가 코팅된 표면과 제2전극(205) 사이에는 간극이 형성되어 헤드램프 내의 공기가 통과할 수 있는 방전통기로(207)가 형성되어 있다. 방전통기로(207)에는 방전이 일어나고 있으며, 그 공간에 헤드램프 내부의 공기가 통과하면서 내포된 습기를 전기분해 하게 된다. 이를 통하여 헤드램프 내부 공기의 절대습도를 낮출 수 있게 된다.A gap is formed between the surface of the
제1전극(201)과 제2전극(205)에는 각각 복수개의 통기홀(209)이 형성될 수 있다. 제1전극(201)과 제2전극(205)의 통기홀(209)은 상호 교차하도록 형성될 수 있다.A plurality of
제1전극(201)과 제2전극(205) 사이에 형성되는 방전통기로(207)는 그 간격이 매우 좁다. 전극간의 간격이 멀어지는 경우 부도체에 해당하는 공기의 양이 많아져 저항이 증가하므로 저전압에서의 방전이 어렵게 된다. 따라서 그 간격은 수 밀리미터 이하의 좁은 간격으로 형성되는데 이러한 경우 헤드램프 내의 공기가 방전통기로(207)에 원활하게 공급되지 못할 수 있다.The distance between the
따라서 본 발명에서는 도 3에 도시된 바와 같이 전극 자체에 통기홀(209)을 마련하여 방전통기로(207)에 공기가 원활하게 공급되도록 하고 있다. 또한 제1전극(201)과 제2전극(205)에 형성된 통기홀(209)이 상호 정렬되는 것이 아니라 교차하도록 형성하여 통기홀(209)을 통해 유입된 공기가 방전통기로(207)에 머무는 시간을 증가시킴으로써 공기중의 수분이 분해될 시간을 충분히 제공하게 된다.Accordingly, in the present invention, as shown in FIG. 3, a
본 발명에서 전원은 직류전원을 사용하게 된다.In the present invention, a DC power source is used as the power source.
일반적으로 직류전원을 사용하는 경우 서로 연결되어 있지 않은 전극 사이에서 전류의 흐름을 발생시키기 위해서는 고전압이 필요하게 된다. 그러나 이는 지나친 에너지의 손실을 유발하고, 주변의 부품의 손상을 유발할 수 있어 일반적으로 산업상 이용되는 것은 교류를 이용한 저전압의 방전이다.Generally, when a direct current power source is used, a high voltage is required to generate a current flow between electrodes that are not connected to each other. However, this can lead to excessive energy loss and damage to nearby components, and the commonly used industry is the discharge of low voltage using alternating current.
그러나 차량에서 사용하는 배터리 등은 직류전원이지만 방전을 원활이 발생시킬 만큼의 고전압은 아니므로 문제가 될 수 있다. 물론 인버터 등의 부가적인 장치를 통해 교류전원으로 전환하여 해결할 수도 있으나 비용의 상승과 함께 별도 부품의 배치공간이 필요하게 되어 비효율적이게 된다.However, the battery used in a vehicle is a direct current power source, but it may not be a high voltage enough to cause a discharge to occur smoothly. Of course, it is possible to solve the problem by switching to an AC power source through an additional device such as an inverter, but it is necessary to arrange additional parts together with an increase in cost, resulting in inefficiency.
따라서 본 발명에서는 직류전원을 이용하면서도 저전압에서 방전이 일어날 수 있도록, 제1전극(201)에 유전체(203)를 코팅해두는 것이다.Therefore, in the present invention, the
특히 본 출원발명에서는 유전체(203)가 코팅되는 제1전극(201)을 음극으로 하는 것을 특징으로 할 수 있다.In particular, in the present invention, the
유전체(203)는 구체적으로 후술하게 될 Ionomer를 사용하는데 Ionomer는 우수한 정전기력을 바탕으로 전자의 이동을 도와 저전압에서의 방전을 돕는 역할을 수행한다. 특히 전자가 존재는 음극에 유전체를 코팅하여 직접적으로 전자의 이동을 도와 저전압에서 방전이 원할하게 일어날 수 있도록 유도한다.The dielectric 203 uses an ionomer, which will be described later in detail. The ionomer helps the electrons move on the basis of an excellent electrostatic force and helps discharge at a low voltage. Especially, the existence of the electrons enables the electrons to move directly by coating the dielectric material on the cathode to induce the discharge to occur smoothly at the low voltage.
제1전극(201) 및 제2전극(205)은 더스트 커버(103)를 관통하여 장착됨으로써 헤드램프 하우징(101) 내부 공간에 노출될 수 있다.The
제1전극(201)과 제2전극(205)은 궁극적으로 헤드램프 하우징(101) 내부에 노출되어야 하며, 가장 습기의 응결이 잘 일어나는 헤드램프의 내측 표면 부분에 부착하면 가장 효율 적일 것이나 이는 램프의 빛을 가리는 문제가 발생하고 외부에 노출되어 미관상 좋지 못한 효과를 나타낼 수 있다.The
따라서 헤드램프 하우징(101) 내부에서 외부에서 직접 관찰되지 않는 상방 또는 하방의 베젤(105) 뒷면 등에 부착하여 부품 조립 후 가려지는 부분에 장착하도록 할 수 있다.Therefore, it can be attached to the backside of the
또는 도 4에 도시된 바와 같이 헤드램프 내에서 추후 전구의 교체시 주로 활용하는 더스트 커버(103)에 장착하도록 할 수 있다. 이를 통하여 차종에 관계없이 더스트 커버(103)의 교체만으로 모든 차종에 적용할 수 있어 부품의 공용화를 통한 생산 단가의 절감의 효과를 가져올 수 있다.Or may be mounted on the
유전체(203)는 Ionomer인 것을 특징으로 할 수 있다.The dielectric 203 may be characterized as being an Ionomer.
유전체(203)는 전자의 이동을 도와 저전압에서도 방전이 효율적으로 발생할 수 있도록 하는 역할을 수행해야 한다. The
Ionomer란 양전하 또는 음전하를 내포하고 있는 고분자 물질이다. 좀 더 구체적으로 공유결합과 이온결합을 동시에 소유하고 있는 열가소성 플라스틱 물질로서 정전기력이 매우 우수한 특성을 지니고 있다. 기본적으로 플라스틱 고분자 물질로서 유전체(203), 절연체의 성질을 지니고 있으나 우수한 정전기력을 바탕으로 전자의 이동을 도와 저전압에서의 방전을 돕는 역할을 수행한다.Ionomer is a macromolecule containing positive charge or negative charge. More specifically, it is a thermoplastic plastic material possessing both covalent bonding and ionic bonding at the same time, and has a very excellent electrostatic force characteristic. Basically, it has a dielectric (203) dielectric property as a plastic polymer material, but it plays a role of helping electrons move on the basis of excellent electrostatic force to help discharge at low voltage.
유전체(203)는 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene)막에 Ionomer를 함침시켜 형성될 수 있다.The dielectric 203 may be formed by impregnating a PTFE (Poly Tetra Fluoro Ethylene) film with an ionomer.
상술한 유전체(203)는 차량의 헤드램프 내부에 장착되는 특성상 다양한 온도변화와 습기, 진동 등에 장시간 노출되어도 성능을 유지하는 내구성이 필수적으로 필요하게 된다.The dielectric 203 described above is required to have durability that maintains its performance even when exposed to moisture and vibration for a long time due to various temperature changes due to the nature of being mounted inside a head lamp of a vehicle.
따라서 본 발명에서는 고온(300℃ 이상)에서 화학적 특성이 변하지 않으면서도 도금시에도 쉽게 박리되지 않는 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene) 즉 다공성 테프론 막에 Ionomer를 함침시켜 전극에 코팅하고 있다. 이를 통해 Ionomer의 우수한 정전기력을 유지하면서 유전체(203) 코팅의 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, in the present invention, PTFE (Poly Tetra Fluoro Ethylene), that is, a porous Teflon film, which is not easily peeled off at high temperature (300 ° C or more) without being changed in chemical properties, is impregnated with an ionomer and coated on the electrode. This can improve the durability of the dielectric 203 coating while maintaining the excellent electrostatic force of the Ionomer.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.
101 : 헤드램프 하우징 103 : 더스트 커버
105 : 베젤 201 : 제1전극
203 : 유전체 205 : 제2전극
207 : 방전통기로 209 : 통기홀101: Head lamp housing 103: Dust cover
105: Bezel 201: First electrode
203: Dielectric 205: Second electrode
207: Room Traditional Gyro 209: Ventilation hole
Claims (9)
전원의 타측 전극과 연결되고 헤드램프 하우징의 내부공간에 노출되며 제1전극과 일정거리 이격되어 간극을 형성하며 배치된 제2전극; 및
제1전극의 유전체 코팅면과 제2전극 사이에 형성되고, 헤드램프 내의 공기가 순환하며 제1전극과 제2전극 사이에서 발생하는 방전현상을 통해 공기중의 습기가 분해되는 방전통기로를 포함하고;
제1전극과 제2전극에 각각 통기홀이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.A first electrode connected to one electrode of the power source and exposed to the inner space of the head lamp housing and coated on the surface thereof;
A second electrode connected to the other electrode of the power source and exposed to an inner space of the head lamp housing and spaced apart from the first electrode by a predetermined distance to form a gap; And
A conventional chamber formed between the dielectric coated surface of the first electrode and the second electrode and circulating in the head lamp to dissipate moisture in the air through a discharge phenomenon occurring between the first electrode and the second electrode and;
And a vent hole is formed in each of the first electrode and the second electrode.
제1전극과 제2전극은 평판형상으로 평행하게 마주보도록 배치된 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first electrode and the second electrode are arranged to face each other in a flat plate shape.
통기홀은 제1전극과 제2전극에 각각 복수개로 형성된 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
And a plurality of air holes are formed in the first electrode and the second electrode, respectively.
제1전극과 제2전극의 통기홀은 상호 교차하도록 형성된 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method of claim 3,
And the air holes of the first electrode and the second electrode cross each other.
전원은 직류전원인 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the power source is a DC power source.
제1전극은 음극인 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first electrode is a negative electrode.
제1전극 및 제2전극은 더스트 커버를 관통하여 장착됨으로써 헤드램프 하우징 내부 공간에 노출되는 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first electrode and the second electrode are exposed through the dust cover so as to be inserted into the space inside the head lamp housing.
유전체는 Ionomer인 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the dielectric is an Ionomer.
유전체는 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene)막에 Ionomer를 함침시켜 형성된 것을 특징으로 하는 헤드램프 습기분해 장치.The method according to claim 1,
Wherein the dielectric is formed by impregnating a PTFE (Poly Tetra Fluoro Ethylene) film with an ionomer.
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