KR101852300B1 - Integrated lifting device with self-load balancing function, and method for lifting bridge top plate based on the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 다른 통합 승하강 유닛과의 관계에서 실시간 변위, 하중, 거리, 높이를 동시에 조절하여 수평(평형) 상태를 정밀하게 제어하여 교량의 변형 및 파손을 방지하도록 하기 위한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
교량의 상판은 교각 상에 설치된다. 교량과 교각 사이에는 상호 간의 변위와 진동을 허용하는 교좌가 설치된다.The top plate of the bridge is installed on the bridge. Between the bridges and the piers, a bridge is installed to allow mutual displacement and vibration.
교좌는 교량과 교각 사이의 상대적인 변위와 진동에 의해 마모되는데, 일정 주기가 지나면 교좌의 유지보수나 교체가 요구된다. The timber is worn by the relative displacement and vibration between the bridge and the pier. Maintenance and replacement of the timber are required after a certain period of time.
이에 종래에는 교각에 대해 교량을 들어올린 상태에서 교좌를 교체하기 위해, 교량을 들어올리는 교량 인상 시스템을 사용하였다.Conventionally, a bridge lifting system was used to lift the bridge to replace the bridge with the bridge raised.
교량은 매우 거대하고 고중량물이기 때문에, 약간의 무게 중심의 오차만으로도 하중이 어느 일 측에 쏠려 큰 사고로 이어질 수 있다. Since bridges are very large and heavy, only a slight center-of-gravity error can lead to a major accident where the load is directed to one side.
따라서 상술한 교량 인상 시스템은 교량과 교각 사이의 공간에 설치되어 교량을 들어올림에 있어서 교량을 떠받치는 모든 인상 장치가 동일한 변위로 이동하도록 제어되어야 한다.Therefore, the bridge lifting system described above should be installed in a space between a bridge and a bridge to control all lifting devices supporting the bridge to move to the same displacement in lifting the bridge.
이러한 점을 감안하여 종래에는, 교량을 떠받치는 인상 장치를 유압 실린더고 구성하고, 교량이 들어 올려지는 변위를 각 인상 장치 설치 위치에서 측정하고, 상기 변위가 모두 동일하도록 유압 실린더를 작동시켰다.In view of this, conventionally, a lifting device supporting a bridge is constituted of a hydraulic cylinder, a displacement at which the bridge is lifted is measured at each lifting device installation position, and the hydraulic cylinder is operated so that the displacements are all the same.
한편, 종래의 기술 1인 대한민국 특허등록공보 등록번호 제10-1243232호 "기계식 자동인상 장치와 안전스토퍼를 이용하여 안전성이 확보된 교량 상판 승강장치(A ascending or descending device of the bridge upper block)"는 교량 상판을 승강시켜주는 메인 잭이 승강하면 이와 동시에 보조 잭이 승강 되어 상판을 지지하고 메인 유압 잭의 오작동으로 하강하게 되어도 보조 잭이 상판을 견고하게 지지하여 안전성을 확보할 수 있도록 하며, 또 이를 이용하여 교량 상판과 교각(교대포함) 상부면 사이에 설치된 교자장치를 간편하고 안전하게 교체 시공할 수 있도록 하는 기계식 자동인상 장치와 안전스토퍼를 이용하여 안전성이 확보된 교량 상판 승강장치에 관한 것이다.On the other hand, Korean Patent Registration No. 10-1243232 entitled " ascending or descending device of the bridge upper block ", which is secured by using a mechanical automatic lifting device and a safety stopper, When the main jack for raising and lowering the bridge top plate is raised and lowered at the same time, the auxiliary jack is supported and supported by the top plate, and the auxiliary jack is firmly supported by the malfunction of the main hydraulic jack, The present invention relates to a mechanical lifting device for easily and safely replacing a gyration device installed between a bridge top plate and a bridge pier (including alternation), and a bridge top plate lifting device using a safety stopper.
다음으로, 종래의 기술 2인 대한민국 특허등록공보 등록번호 제10-0977061호 "교량의 교자장치 교체보수용 인상장치가 부설된 피시빔 주형 복원장치 및 이를 이용한 교량인상 및 인장보수보강공법(The bridge adjustable bearing for change off puilling up system laying PC-beam restitution system and the method)"은 교좌장치를 교체보수하기 위한 인상장치로 교좌장치를 교체보수하고 제거함에 따른 낭비요소를 감안해 인상장치에 인장장치를 부설해 피시빔보강은 물론이며, 내진에 대비하여 교각상부구조물이 더욱 보강되도록 하며, 인상 및 인장장치가 상시 설치되어 교량 사용기간 중 통과하중을 늘리거나, 재보수시 장비사용료 및 공기를 단축할 수 있도록 하는 교량의 교좌 교체보수용 인상장치가 부설된 피시빔 주형 복원장치와 이를 이용한 교량인상 및 인장보수보강공법을 제공하고자 하는 것이다.Next, Korean Patent Registration No. 10-0977061 entitled " Bridge ", which is a conventional technique, is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0977061 entitled " The PC-beam restitution system and the method "is a lifting device for replacing and repairing a quadrature system. It is used to install a tensioning device in the lifting device in consideration of waste factors due to the repair and removal of the quadrature device. As well as reinforcement of the sea beam, it is possible to reinforce the upper structure of the piers in preparation for the earthquake, and the pulling and tensioning device is installed at all times to increase the passing load during the bridge use period, A bridge repair system for repairing bridges, and a bridge raising and repairing method using the same. I want to do it.
다음으로, 종래의 기술 3인 대한민국 특허등록공보 등록번호 제10-0555247호 "구조물의 다지점 동시 인상용 컴퓨터 제어 인상 시스템 및 그를 이용한 교량인상방법(Computer-controlled lifting system for synchronous lifting of heavy structures at multi-point and lifting method of bridge using the system)"은 구조물을 다지점에서 최소한의 허용오차로 동시에 인상 혹은 하강시킬 수 있고, 순간적인 하중 변화에 대한 제어 및 조절이 가능하며, 다지점 하중에 대한 무게 중심을 산출하고, 위험 상황이 예측될 경우 경보를 발하며, 원격지에서도 제어와 유지관리가 가능한 구조물의 다지점 동시 인상용 컴퓨터 제어 인상 시스템 및 그를 이용한 교량 인상방법에 관한 것이다.Next, a conventional control system of the Korean Patent Registration No. 10-0555247 entitled " Computer-controlled lifting system for synchronous lifting of heavy structures < RTI ID = 0.0 > The multi-point and lifting method of bridge using the system "allows the structure to be raised or lowered at the same time with minimum tolerances at multiple points, and it is possible to control and adjust instantaneous load changes. The present invention relates to a computer control system for raising a center of gravity, generating an alarm when a dangerous situation is predicted, and controlling and maintaining the same at a remote site, and a bridge raising method using the same.
다음으로 종래의 기술 4인 대한민국 실용신안출원 출원번호 제20-2002-0032757호 "강판을 이용한 단위 내측 및 외측 브라켓으로 이루어진 교량인상장치(Apparatus for pulling up bridge composed of inside and outside bracket unit using steel plate)"는 단위 내측 및 외측 브라켓을 교각 및 교대에 여러 개 설치한 후에 강봉을 이용하여 단위 내측 및 외 측 브라켓을 연결하여 교량인상장치를 형성한 후에 유압잭을 이용하여 교량빔을 인상하여 교량을 보수보강 또는 교좌장치를 교체하는 방법을 사용하여 개개의 단위 내측 및 외측 브라켓이 소형인 관계로 경량이어서 설치에도 용이하며 각각의 단위 브라켓을 각각 연결할 때에도 별도의 중장비의 동원이 필요없는 아주 간편하면서도 또한 해체에 소요되는 시간이 절약되는 유용한 공법에 관한 것이다.Next, the conventional Korean Utility Model Application No. 20-2002-0032757 entitled "Apparatus for pulling up a bridge composed of inner and outer brackets using a steel plate " ) "Is to install several inside and outside brackets at the bridge pier and alternate pier, then connect the inner and outer brackets of the unit using steel rods to form the bridge pull-up device, and then lift the bridge beam using the hydraulic jack to repair the bridge It is easy to install because it is light in weight due to small size of inner and outer brackets of each unit by using reinforcement or method of exchanging the calibration device. It is very simple and also disassembly which does not require mobilization of separate heavy equipment when connecting each unit bracket Which is a time-consuming operation.
그러나 종래의 기술 1, 2, 4는 모두 단일의 교량 상승을 위한 인력 및 시간의 효율을 위한 기술에 해당하나, 동시 다발적인 교좌에 대한 교체 공법을 제공하지 못하는 한계점이 있다. 그리고 종래의 기술 3은 교량 구조물의 다지점 동시 인상에 관한 것이나, 개별적인 인상 유닛에서 자율적인 인상을 제어하는 방식이 아닌 원격지에서 산술을 통해 제어하는 방식으로 본원 발명에서 제시하는 기술적 특징과는 다르며, 각 교좌 지점에 대한 입체적 분석을 수행하지 못하여 정밀성에서 떨어지는 한계점이 있다. However, the
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 다른 통합 승하강 유닛과의 관계에서 실시간 변위, 하중, 거리, 높이를 동시에 조절하여 수평(평형) 상태를 정밀하게 제어하여 교량의 변형 및 파손을 방지하도록 하기 위한 통합 승하강 유닛수평 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛, 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법을 제공하기 위한 것이다.Disclosure of the Invention The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to prevent the deformation and breakage of a bridge by precisely controlling the horizontal (balanced) state by simultaneously controlling the real time displacement, load, And an integrated elevating and lowering unit-based bridge deck elevating method having a self-load balancing function.
또한, 본 발명은 종래의 하나의 지점마다 하나의 피스톤과 유압 실린더 구조를 탈피하여 중앙 승하강 수단을 기준으로 좌우에 하나씩 추가의 보조 승하강 수단을 구비함으로써, 위치에 따라 하나 또는 두 개 이상의 보조 승하강 수단을 동작시킴으로써, 교량과 맞닿는 범위를 분산시켜 교량이 틀어지는 것을 방지하도록 하기 위한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛, 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법을 제공하기 위한 것이다.Further, according to the present invention, one piston and a hydraulic cylinder structure are separated from each other at one point and further auxiliary auxiliary lifting means are provided on the left and right sides of the central elevating and lowering means, whereby one or two or more auxiliary An integrated elevating and lowering unit having a self-load balancing function for dispersing a range in contact with the bridge by operating the elevating and lowering means to prevent the bridge from being tilted, and a bridge elevating unit based on an integrated elevating and lowering unit having a self- .
그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비는, 교량; 상기 교량의 하부 구조로 교량의 하단에 설치되는 두 개 이상의 교대; 상기 교대 각각과 상기 교량 사이에 위치하는 교좌; 상기 교대 각각의 측벽을 타고 이동가능한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛; 및 상기 통합 승하강 유닛이 상하로 이동하는 경로를 제공하는 이동 레일; 을 포함하며, 상기 통합 승하강 유닛은, 평면 플레이트의 중앙에 위치하며, 양측으로는 제 1 측 승하강 수단, 제 2 측 승하강 수단이 배치된 구조를 가지며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 중앙 승하강 수단; 상기 평면 플레이트에 형성된 상기 중앙 승하강 수단을 중심으로 우측(일 측)에 위치하며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하며, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 제 1 측 승하강 수단; 및 상기 평면 플레이트에 형성된 상기 중앙 승하강 수단을 중심으로 좌측(다른 측)에 위치하며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 제 2 측 승하강 수단; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an integrated lifting unit-based bridge deck lifting apparatus having a self-load balancing function, including: a bridge; Two or more alternations installed at the bottom of the bridge as a substructure of the bridge; A diagonal positioned between each of said alternations and said bridge; An integrated elevating and lowering unit having a self-load balancing function capable of being moved on each of the alternate side walls; And a moving rail for providing a path through which the integrated ascending / descending unit moves up and down; Wherein the integrated lift-and-lowering unit is located at the center of the flat plate and has first and second lifting means and second lifting means disposed on both sides thereof, and drives the piston and the piston at the upper end thereof A center ascending / descending means having a hydraulic cylinder; And a hydraulic cylinder which is located on the right side (one side) around the center ascending and descending means formed on the flat plate and drives a piston and a piston at an upper end thereof, Way; And a second lifting / descending means located on the left side (the other side) around the center ascending / descending means formed on the flat plate and having a hydraulic cylinder for driving the piston and the piston at an upper end thereof; And a control unit.
이때, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비는, 상기 통합 승하강 유닛은, 전원공급부를 통해 외부로부터 공급된 전원을 통해 동작하며, 상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단, 센서모듈, 상기 이동 레일을 타고 상하의 위치를 조절하는 위치조절모듈, 그 밖의 외부와 신호 및 데이터 송수신을 수행하는 통신모듈에 대한 전반적인 제어 및 전원 공급을 수행하는 아두이노 보드; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In this case, the bridge lifting unit based on the integrated elevating and lowering unit having the self-load balancing function according to another embodiment of the present invention is characterized in that the integrated elevating and lowering unit operates through a power source supplied from the outside through a power supply unit, A second position-up / down unit, a sensor module, a position adjusting module for adjusting the position of the upper and lower parts on the moving rail, and a communication unit for transmitting and receiving signals and data to / from the outside Arduino board that performs overall control and power supply to the module; And further comprising:
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비에 있어서, 상기 센서모듈은, 상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 유압 실린더 내부, 외부, 평면 플레이트 또는 유압 실린더의 하단부에 형성되는 것을 특징으로 한다.In the bridge lifting unit based on the integrated elevating unit having the self-load balancing function according to still another embodiment of the present invention, the sensor module may include the central elevating / lowering means, the first elevating / lowering means, And the second side raising and lowering means is formed in at least one of the inside, the outside, the flat plate, or the lower end of the hydraulic cylinder in the hydraulic cylinder.
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비에 있어서, 상기 센서모듈은, 상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 구비된 피스톤의 이동 변위를 측정하여 이동 변위 정보를 생성한 뒤, 상기 아두이노 보드로 제공하는 변위 감지 센서; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the bridge lifting unit based on the integrated elevating unit having the self-load balancing function according to still another embodiment of the present invention, the sensor module may include the central elevating / lowering means, the first elevating / lowering means, A displacement detecting sensor for measuring the displacement of the piston provided on at least one of the second ascending / descending means to generate displacement information, and providing the displacement information to the ascreen board; And a control unit.
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비에 있어서, 상기 센서모듈은, 상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 구비 피스톤 또는 유압 실린더를 기준으로 작용하는 상기 교량에 의한 하중을 측정하여 하중 정보를 생성한 뒤, 상기 아두이노 보드로 제공하는 하중 측정 센서; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the bridge lifting unit based on the integrated elevating unit having the self-load balancing function according to still another embodiment of the present invention, the sensor module may include the central elevating / lowering means, the first elevating / lowering means, A load measuring sensor for generating load information by measuring a load of the bridge acting on the piston or the hydraulic cylinder provided on at least one of the first and second ascending / descending means, and providing the load information to the ascreen board; And further comprising:
본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛, 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법은, 다른 통합 승하강 유닛과의 관계에서 실시간 변위, 하중, 거리, 높이를 동시에 조절하여 수평(평형) 상태를 정밀하게 제어하여 교량의 변형 및 파손을 방지하도록 하는 효과가 있다. The integrated elevating and lowering unit having a self-load balancing function and the integrated elevating unit-based bridge deck elevating unit having a self-load balancing function according to the embodiment of the present invention are capable of real-time displacement and load , The distance and the height are simultaneously controlled to precisely control the horizontal (balanced) state, thereby preventing deformation and breakage of the bridge.
뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛, 및 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 공법은, 종래의 하나의 지점마다 하나의 피스톤과 유압 실린더 구조를 탈피하여 중앙 승하강 수단을 기준으로 좌우에 하나씩 추가의 보조 승하강 수단을 구비함으로써, 위치에 따라 하나 또는 두 개 이상의 보조 승하강 수단을 동작시킴으로써, 교량과 맞닿는 범위를 분산시켜 교량이 틀어지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the integrated elevating and lowering unit having its own load balancing function according to another embodiment of the present invention, and the integrated elevating unit-based bridge deck raising method having its own load balancing function, And one or more auxiliary lift-up and -down means provided on the left and right sides of the central elevating and lowering means based on the removed hydraulic cylinder structure. By operating one or more auxiliary lift-up / down means depending on the position, There is an effect that the bridge can be prevented from being broken.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1)를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1)를 상부에서 교량(100)을 제외하고 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)을 확대 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 구성요소를 나타내는 블록도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 중앙 센서모듈(450a), 제 1 측 센서모듈(450b), 제 2 측 센서모듈(450b)의 공통된 구성요소를 나타내는 도면이다.
도 6은 도 4의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 구성요소를 도 2와 같은 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 시스템(1)을 상부에서 교량(100)을 제외하고 도시한 블록도이다. 1 is a view showing an integrated elevating unit-based bridge
FIG. 2 is a plan view of the bridge lifting unit-based
3 is an enlarged view of an integrated elevating and lowering
4 is a block diagram showing the components of an integrated elevating / lowering
FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of a central
Fig. 6 is a diagram showing the components of the integrated elevating and lowering
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a detailed description of preferred embodiments of the present invention will be given with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1)를 나타내는 도면이다. 도 2는 도 1의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1)를 상부에서 교량(100)을 제외하고 도시한 평면도이다. 1 is a view showing an integrated elevating unit-based bridge
도 1 및 도 2를 참조하면, 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1)는 교량(100)의 하부 구조로 교량의 하단에 설치되는 제 1 타입 교대(200a), 제 2 타입 교대(200b) 외에 교대(200a, 200b)와 교량(100) 사이에 위치하는 교좌(300), 교대(200a, 200b)의 측벽을 타고 이동가능한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400), 그리고 이동 레일(500)을 포함할 수 있다.1 and 2, a bridge lifting unit-based bridge lifting unit-based
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)을 확대 도시한 도면이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 구성요소를 나타내는 블록도이다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비(1) 중 중앙 센서모듈(450a), 제 1 측 센서모듈(450b), 제 2 측 센서모듈(450b)의 공통된 구성요소를 나타내는 도면이다. 도 6은 도 4의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 구성요소를 도 2와 같은 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 시스템(1)을 상부에서 교량(100)을 제외하고 도시한 블록도이다. 3 is an enlarged view of an integrated elevating and lowering
도 3 내지 도 6을 참조하면, 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)은 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430), 아두이노 보드(440), 중앙 센서모듈(450a), 제 1 측 센서모듈(450b), 제 2 측 센서모듈(450b), 위치조절모듈(460) 및 통신모듈(470)을 포함할 수 있다. 3 to 6, the integrated up-
중앙 승하강 수단(410)은 통합 승하강 유닛(400) 중 평면 플레이트(400a)의 중앙에 위치하며, 양측으로는 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)이 배치된 구조를 가지며, 상단에 피스톤(410a), 피스톤(410a)을 구동하는 유압 실린더(410b)를 구비하며, 유압 실린더(410b) 내부, 외부, 평면 플레이트(400a), 또는/및 유압 실린더(410b)의 하단부에는 중앙 센서모듈(450a)이 형성될 수 있다. The central elevating and lowering
제 1 측 승하강 수단(420)은 통합 승하강 유닛(400) 중 평면 플레이트(400a)에 형성된 중앙 승하강 수단(410)을 중심으로 우측(일 측)에 위치하며, 상단에 피스톤(420a), 피스톤(420a)을 구동하는 유압 실린더(420b)를 구비하며, 유압 실린더(420b) 내부, 외부, 평면 플레이트(400a), 또는/및 유압 실린더(420b)의 하단부에는 제 1 측 센서모듈(450b)이 형성될 수 있다. The first side up / down
제 2 측 승하강 수단(430)은 통합 승하강 유닛(400) 중 평면 플레이트(400a)에 형성된 중앙 승하강 수단(410)을 중심으로 좌측(다른 측)에 위치하며, 상단에 피스톤(430a), 피스톤(430a)을 구동하는 유압 실린더(430b)를 구비하며, 유압 실린더(430b) 내부, 외부, 평면 플레이트(400a), 또는/및 유압 실린더(430b)의 하단부에는 제 2 측 센서모듈(450c)이 형성될 수 있다. The second side lifting means 430 is located on the left side (the other side) around the center lifting means 410 formed on the
아두이노 보드(440)는 전원공급부를 통해 외부로부터 공급된 전원을 통해 동작하며, 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430), 중앙 센서모듈(450a), 제 1 측 센서모듈(450b), 제 2 측 센서모듈(450b), 위치조절모듈(460) 및 통신모듈(470)에 대한 전반적인 제어 및 전원 공급을 수행할 수 있다. The
중앙 센서모듈(450a), 제 1 측 센서모듈(450b), 제 2 측 센서모듈(450c)은 모두 도 5와 같이 변위 감지 센서(451), 하중 측정 센서(452), 거리 측정 센서(453), 높이 측정 센서(454)를 구비할 수 있다.5, the
변위 감지 센서(451)는 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)의 피스톤(410a, 420a, 430a)의 이동 변위를 측정하여 이동 변위 정보를 생성한다. The
하중 측정 센서(452)는 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)의 피스톤(410a, 420a, 430a) 또는 유압 실린더(410b, 420b, 430b)를 중심으로 작용하는 교량(100)에 의한 하중을 측정하여 하중 정보를 생성한다. The
거리 측정 센서(453)는 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430) 중 적어도 하나 이상에 또는 평면 플레이트(400a)의 정면 중앙부에 위치할 수 있으며, 하나의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)에서 마주보는 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 관계에서 상호간의 거리를 측정함으로써 거리 측정 정보를 생성한다. The
높이 측정 센서(454)도 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430) 중 적어도 하나 이상에 또는 평면 플레이트(400a)의 정면 중앙부 또는 하부면에 위치할 수 있으며, 하나의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 지평면으로부터의 높이 정보를 생성할 수 있다. The
위치조절모듈(460)은 이동 레일(500)을 타고 이동하기 위한 이동장치로 수직 플레이트(400b)의 배면부에 위치하며, 이를 위해 이동 레일(500), 그리고 교대(200, 제 1 타입 교대(200a), 제 2 타입 교대(200b))의 상부 벽면에는 이동 레일(500)이 설치된 이하의 영역으로 위치조절모듈(460)이 이동하지 못하도록 하는 스토퍼가 형성되는 것이 바람직하다. The
통신모듈(470)은 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400) 간의 점대점 통신을 위해 형성되거나 외부의 제어단말(2)과 블루투스, 지그비, UWB, Binary CDMA 등 근거리 무선통신 기능에 의해 통신을 수행할 수 있다. The
한편, 아두이노 보드(440)는 외부의 제어 단말(2)에 의한 승강 제어 명령을 수신시 위치조절모듈(460)을 제어함으로써, 이동 레일(500)을 타고 높이 측정 센서(454)에 의해 생성되는 높이 정보를 실시간으로 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 지정 높이로 위치하도록 위치조절모듈(460)을 제어함으로써, 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)과의 관계에서 중력장 내에서 중력을 받는 면이 평형을 이루도록 하는 수평 제어를 수행한다. On the other hand, when the
이후, 아두이노 보드(440)는 거리 측정 센서(453)를 통해 전면부에 위치한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 거리 측정 센서(453)와의 상호 작용을 통해 승강 제어 명령에 포함된 지정 거리에 위치하는지를 분석한다.Thereafter, the
보다 구체적으로, 도 2 및 도 6을 참조하면 아두이노 보드(440)가 설치된 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛이 도면 부호 400-1인 경우, 그 우측에 위치한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛이 도면 부호 400-1, 그 전면에 위치한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛이 도면 부호 400-3, 대각선 전면에 위치한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛이 도면 부호 400-4일 수 있다.2 and 6, when the integrated ascending / descending unit having the self-load balancing function provided with the
여기서, 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-1)의 아두이노 보드(440)는 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-3)의 관계에서 지정 거리에 위치하는지 여부를 분석함으로써, 길이 방향에 대한 두 개의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-3, 400-4)에 대한 1차적 과정을 수행한다.Here, the
즉, 아두이노 보드(440)는 지정 거리 범위에 위치하는 경우, 이동 레일(500)을 타고 이동하는 상술한 위치조절모듈(460)에 대한 제어가 수행된 것으로 분석하여 후술하는 제 1 및 제 2 실시예를 동시 또는 순차적으로 수행할 수 있다.That is, when the position of the
여기서, 아두이노 보드(440)는 변위 감지 센서(451)에 의해 생성되는 피스톤(410a)의 이동 변위 정보를 실시간으로 수신하는 방식으로 피드백 작용 기반의 중앙 승하강 수단(410)의 유압 실린더(410b)에 대한 제어를 통해, 피스톤(410a)을 승강 제어 명령에 포함된 미리 지정된 승강 위치까지 제어하도록 제어할 수 있으며, 이는 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-1) 외에 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2 내지 400-3)에 의해 모두 지정 거리 범위에 속하는 경우에 승강 위치 제어가 수행되는 것이 바람직하다.Here, the
한편, 적어도 하나 이상이 지정 거리 범위에 속하지 않는 경우, 아두이노 보드(440)는 거리 측정 센서(453)로부터 수신된 지정 거리에 대한 보정을 위해 미세 범위로 이동 레일(500)을 타고 이동하는 상술한 위치조절모듈(460)에 대한 제어를 수행할 수 있으며, 이는 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-1 내지 400-3)에서 독자적으로 수행될 수 있다.On the other hand, when at least one does not belong to the specified distance range, the adoon-
여기서 거리 측정 센서(453)는 발광부와 수광부를 구비함으로써, 발광부는 레이저 광원일 수 있으며, 한 측의 발광부에서 조사된 광원을 다른 측에 위치한 수광부에서 센싱하는 방식으로 거리를 측정할 수 있거나, 초음파 센서 등으로 변형되어 구현될 수 있다. The
<제 1 실시예> ≪
아두이노 보드(440)는 중앙 승하강 수단(410)에 대한 1차적인 승강 위치 제어 이후, 하중 측정 센서(452)에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신한 뒤, 승강 제어 명령 내에 포함된 하중 정보 범위 내인지 여부를 분석한다. After receiving the load information generated in real time by the
분석결과 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고, 미리 설정된 하중 정보 범위를 초과하는 경우, 아두이노 보드(440)는 하나의 세트로 작용하는 세 개의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400) 중 좌우 양측 중 하나에 위치한 하나의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(여기서, 도 2 및 도 6의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 하중 정보를 수신한다.As a result of the analysis, if the load information is not included in the load information range and exceeds the predetermined load information range, the
이후, 아두이노 보드(440)는 수신된 하중 정보를 제공한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 하중 정보가 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 속하지 않고 미리 설정된 하중 정보 범위에 미달하는 경우, 자신이 속한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 초과된 하중 정보를 감쇄시키기 위해 제 1 측 승하강 수단(420)의 유압 실린더(420b), 제 2 측 승하강 수단(430)의 유압 실린더(430b) 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 피스톤(420a) 및/또는 피스톤(430a)에 대한 중앙 승하강 수단(410) 중 피스톤(410a)이 위치한 이동 변위까지 동작시키는 제어를 수행할 수 있다. Then, the
이와 함께, 아두이노 보드(440)는 통신모듈(470)을 통해 자신이 속한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 초과된 하중 정보와 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 미달된 하중 정보를 전송함으로써, 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)의 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)을 이용한 보정 과정을 거치도록 통지할 수 있다.In addition, the
한편, 아두이노 보드(440)는 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 보정 과정 동안 하중 측정 센서(452)에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내로 도달 여부를 분석하여 도달되는 경우, 제 1 측 승하강 수단(420)의 유압 실린더(420b), 제 2 측 승하강 수단(430)의 유압 실린더(430b) 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 피스톤(420a) 및/또는 피스톤(430a)에 대한 원 위치(default position)로 이동 변위를 동작시키는 제어를 수행할 수 있다. On the other hand, the
<제 2 실시예> ≪
본 발명의 다른 실시예로, 아두이노 보드(440)는 상술한 바와 같이 동일하게 중앙 승하강 수단(410)에 대한 단독적인 1차적인 승강 위치 제어 이후, 하중 측정 센서(452)에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신한 뒤, 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 속하는 여부를 분석한다. In another embodiment of the present invention, the
한편, 분석결과 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고, 미리 설정된 하중 정보 범위에 미달하는 경우, 아두이노 보드(440)는 하나의 세트로 작용하는 세 개의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400) 중 좌우 양측 중 하나에 위치한 하나의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 하중 정보를 수신한다.On the other hand, if the analysis result does not fall within the load information range and falls below the predetermined load information range, the
이후, 아두이노 보드(440)는 수신된 하중 정보를 제공한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 하중 정보가 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고 미리 설정된 하중 정보 범위를 초과하는 경우, 미달된 하중 정보를 감쇄시키기 위해 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)의 유압 실린더(410a, 420a, 430a)에 대한 동시 제어를 통해 피스톤(410a, 420b, 430b))에 대한 초과된 하중 정보와 미달된 하중 정보가 감쇄되도록 단계적으로 하강시키는 동작을 수행한다. Then, the
여기서, 아두이노 보드(440)가 중앙 승하강 수단(410)에 대한 단독적 하강 동작이 아닌 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)에 대한 동시적인 하강 동작을 수행하는 것은 교량(100)과 맞닿는 접촉면을 통해 하방 압력에 대한 힘의 분산을 통해 교량(100)이 틀어지는 것을 방지하기 위함이다.Here, the ascending / descending operation of the first ascending /
이후, 중앙 승하강 수단(410), 제 1 측 승하강 수단(420), 제 2 측 승하강 수단(430)의 유압 실린더(410a, 420a, 430a)에 대한 동시 제어를 통해 피스톤(410a, 420b, 430b))에 대한 초과된 하중 정보와 미달된 하중 정보가 감쇄되도록 단계적으로 하강시키는 동작을 수행과 함께, 자체적인 하중 측정 센서(452)에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보와 함께, 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400)(자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛(400-2))의 보정 과정 동안 하중 측정 센서(452)에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내로 모두가 도달한 경우, 제 1 측 승하강 수단(420)의 유압 실린더(420b), 제 2 측 승하강 수단(430)의 유압 실린더(430b) 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 피스톤(420a) 및/또는 피스톤(430a)에 대한 원 위치(default position)로 이동 변위를 동작시키는 제어를 수행할 수 있다. Subsequently, the
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.As described above, preferred embodiments of the present invention have been disclosed in the present specification and drawings, and although specific terms have been used, they have been used only in a general sense to easily describe the technical contents of the present invention and to facilitate understanding of the invention , And are not intended to limit the scope of the present invention. It is to be understood by those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.
1 : 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비
100 : 교량
200a : 제 1 타입 교대
200b : 제 2 타입 교대
300 : 교좌
400 : 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛
410 : 중앙 승하강 수단
420 : 제 1 측 승하강 수단
430 : 제 2 측 승하강 수단
440 : 아두이노 보드
450a : 중앙 센서모듈
450b : 제 1 측 센서모듈
450c : 제 2 측 센서모듈
460 : 위치조절모듈
470 : 통신모듈
500 : 이동 레일1: Integrated lifting unit-based bridge top plate lifting equipment with self-load balancing function
100: Bridge
200a: 1st type shift
200b: 2nd type shift
300: Professor
400: Integrated up / down unit with self-load balancing function
410: Central elevating means
420: first side up / down means
430: second side up / down means
440: Arduino board
450a: central sensor module
450b: first side sensor module
450c: second side sensor module
460: Positioning module
470: Communication module
500: moving rail
Claims (5)
평면 플레이트의 중앙에 위치하며, 양측으로는 제 1 측 승하강 수단, 제 2 측 승하강 수단이 배치된 구조를 가지며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 중앙 승하강 수단;
상기 평면 플레이트에 형성된 상기 중앙 승하강 수단을 중심으로 우측(일 측)에 위치하며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하며, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 제 1 측 승하강 수단; 및
상기 평면 플레이트에 형성된 상기 중앙 승하강 수단을 중심으로 좌측(다른 측)에 위치하며, 상단에 피스톤, 피스톤을 구동하는 유압 실린더를 구비하는 제 2 측 승하강 수단;
전원공급부를 통해 외부로부터 공급된 전원을 통해 동작하며, 상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단, 센서모듈, 상기 이동 레일을 타고 상하의 위치를 조절하는 위치조절모듈, 그 밖의 외부와 신호 및 데이터 송수신을 수행하는 통신모듈에 대한 전반적인 제어 및 전원 공급을 수행하는 아두이노 보드; 를 포함하며,
센서모듈은,
상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 유압 실린더 내부, 외부 평면 플레이트, 또는 유압 실린더의 하단부에 형성되되,
상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 구비된 피스톤의 이동 변위를 측정하여 이동 변위 정보를 생성한 뒤, 상기 아두이노 보드로 제공하는 변위 감지 센서;
상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 구비 피스톤 또는 유압 실린더를 기준으로 작용하는 상기 교량에 의한 하중을 측정하여 하중 정보를 생성한 뒤, 상기 아두이노 보드로 제공하는 하중 측정 센서;
상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 또는 평면 플레이트의 정면 중앙부에 위치하며, 하나의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛에서 마주보는 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 관계에서 상호 간의 거리를 측정하여 거리 측정 정보를 생성하는 거리 측정 센서; 및
상기 중앙 승하강 수단, 상기 제 1 측 승하강 수단, 상기 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상에 또는 평면 플레이트의 정면 중앙부 또는 하부면에 위치하며, 하나의 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 지평면으로부터의 높이 정보를 생성하는 높이 측정 센서; 를 포함하며,
상기 아두이노 보드는, 외부의 제어 단말에 의한 승강 제어 명령을 수신시 상기 위치조절모듈을 제어하여, 상기 이동 레일을 타고 상기 높이 측정 센서에 의해 생성되는 높이 정보를 실시간으로 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 지정 높이로 위치하도록 상기 위치조절모듈을 제어하여 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛과의 관계에서 중력장 내에서 중력을 받는 면이 평형을 이루도록 하는 수평 제어를 수행하고, 상기 거리 측정 센서를 통해 전면부에 위치한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 거리 측정 센서와의 상호 작용을 통해 승강 제어 명령에 포함된 지정 거리에 위치하는지를 분석하며,
상기 아두이노 보드가 설치된 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛을 중심으로 방향성을 갖고 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛이 위치하는 경우, 자신이 속한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 전면에 위치한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 관계에서 지정 거리에 위치하는지 여부를 분석하여, 길이 방향에 대한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛에 대한 1차적 과정을 수행한 뒤, 지정 거리 범위에 위치하는 경우, 상기 이동 레일을 타고 이동하는 상기 위치조절모듈에 대한 제어가 수행된 것으로 분석하여 제 1 모드 또는 제 2 모드를 동시 또는 순차적으로 수행하며,
상기 변위 감지 센서에 의해 생성되는 상기 중앙 승하강 수단의 중앙에 위치하는 피스톤의 이동 변위 정보를 실시간으로 수신하는 방식으로 피드백 작용 기반의 중앙 승하강 수단의 유압 실린더에 대한 제어를 통해, 피스톤을 승강 제어 명령에 포함된 미리 지정된 승강 위치까지 제어하도록 제어하며,
상기 1차적 과정을 수행하여 지정 거리 범위에 속하지 않는 경우, 상기 거리 측정 센서로부터 수신된 지정 거리에 대한 보정을 위해 미세 범위로 이동 레일을 타고 이동하는 상기 위치조절모듈에 대한 제어를 수행하며,
상기 제 1 모드는,
상기 아두이노 보드가 중앙 승하강 수단에 대한 1차적인 승강 위치 제어 이후, 하중 측정 센서에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신한 뒤, 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 포함되는지 여부를 분석하고, 분석결과 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고, 미리 설정된 하중 정보 범위를 초과하는 경우, 하나의 세트로 작용하는 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 중 좌우 양측 중 하나에 위치한 하나의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 하중 정보를 수신한 뒤, 수신된 하중 정보를 제공한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 하중 정보가 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고 미리 설정된 하중 정보 범위에 미달하는 경우, 자신이 속한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 초과된 하중 정보를 감쇄시키기 위해 제 1 측 승하강 수단의 유압 실린더, 제 2 측 승하강 수단의 유압 실린더 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 제 1 측 및 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상의 피스톤에 대한 중앙 승하강 수단 중 피스톤이 위치한 이동 변위까지 동작시키는 제어를 수행함과 동시에,
상기 통신모듈을 통해 자신이 속한 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 초과된 하중 정보와 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 미달된 하중 정보를 전송하여, 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 중앙 승하강 수단, 제 1 측 승하강 수단, 제 2 측 승하강 수단을 이용한 보정 과정을 거치도록 통지하며,
다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 보정 과정 동안 하중 측정 센서에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내로 도달 여부를 분석하여 포함되는 경우, 제 1 측 승하강 수단의 유압 실린더, 제 2 측 승하강 수단의 유압 실린더 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 제 1 측 및 제 2 측 승하강 수단 중 적어도 하나 이상의 피스톤에 대한 원 위치(default position)로 이동 변위를 동작시키는 제어를 수행하며,
상기 제 2 모드는,
상기 아두이노 보드가 중앙 승하강 수단에 대한 단독적인 1차적인 승강 위치 제어 이후, 상기 하중 측정 센서에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신한 뒤, 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 포함되는지 여부를 분석하여, 분석결과 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고, 미리 설정된 하중 정보 범위에 미달하는 경우, 하나의 세트로 작용하는 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 중 좌우 양측 중 하나에 위치한 하나의 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 하중 정보를 수신하고,
수신된 하중 정보를 제공한 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 하중 정보가 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내에 포함되지 않고 미리 설정된 하중 정보 범위를 초과하는 경우, 미달된 하중 정보를 감쇄시키기 위해 중앙 승하강 수단의 유압 실린더, 제 1 측 승하강 수단의 유압 실린더, 제 2 측 승하강 수단의 유압 실린더에 대한 동시 제어를 통해 중앙 승하강 수단의 피스톤, 제 1 측 및 제 2 측 승하강 수단의 피스톤에 대한 초과된 하중 정보와 미달된 하중 정보가 감쇄되도록 단계적으로 하강시키는 동작을 수행하여, 중앙 승하강 수단에 대한 단독적 하강 동작이 아닌 제 1 측 승하강 수단, 제 2 측 승하강 수단에 대한 동시적인 하강 동작을 수행하는 것은 교량과 맞닿는 접촉면을 통해 하방 압력에 대한 힘의 분산을 통해 교량이 틀어지는 것을 방지하며,
중앙 승하강 수단의 유압 실린더, 제 1 측 승하강 수단의 유압 실린더, 제 2 측 승하강 수단의 유압 실린더에 대한 동시 제어를 통해 중앙 승하강 수단의 피스톤, 제 1 측 및 제 2 측 승하강 수단의 피스톤에 대한 초과된 하중 정보와 미달된 하중 정보가 감쇄되도록 단계적으로 하강시키는 동작을 수행과 함께, 자체적인 하중 측정 센서에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보와 함께, 다른 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛의 보정 과정 동안 하중 측정 센서에 의해 실시간으로 생성되는 하중 정보를 수신하여 승강 제어 명령에 포함된 하중 정보 범위 내로 모두가 도달한 경우, 제 1 측 승하강 수단의 유압 실린더, 제 2 측 승하강 수단의 유압 실린더 중 적어도 하나 이상에 대한 제어를 통해 제 1 측 승하강 수단의 피스톤 및 제 2 측 승하강 수단의 피스톤에 대한 원 위치(default position)로 이동 변위를 동작시키는 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비.
Bridge; Two or more alternations installed at the bottom of the bridge as a substructure of the bridge; A diagonal positioned between each of said alternations and said bridge; An integrated elevating and lowering unit having a self-load balancing function capable of being moved on each of the alternate side walls; And a moving rail for providing a path through which the integrated ascending / descending unit moves up and down; Wherein the integrated up-down unit includes:
A central elevating and lowering means having a structure in which first and second lifting means and second lifting means are disposed at both sides of the flat plate, and a hydraulic cylinder for driving the piston and the piston at the upper end;
And a hydraulic cylinder which is located on the right side (one side) around the center ascending and descending means formed on the flat plate and drives a piston and a piston at an upper end thereof, Way; And
Second side raising and lowering means located on the left side (the other side) about the center ascending and descending means formed on the flat plate and having a hydraulic cylinder for driving the piston and the piston at the upper end;
And a control unit that operates through a power source supplied from the outside via a power supply unit and controls the center up / down unit, the first side up / down unit, the second side up / down unit, the sensor module, An adjustment board, an adjustment board, and an external board for performing overall control and power supply to a communication module performing transmission and reception of signals and data with the outside; / RTI >
In the sensor module,
Wherein the hydraulic cylinder is formed at least on at least one of the central elevating and lowering means, the first side elevating and lowering means, and the second elevating and lowering means at an inner side of the hydraulic cylinder, an outer flat plate,
Wherein the moving-displacement information is generated by measuring a displacement of the piston provided on at least one of the central ascending / descending means, the first ascending / descending means, and the second ascending / descending means, Displacement detection sensor;
The load information is generated by measuring the load by the bridge acting on the piston or the hydraulic cylinder provided on at least one of the central elevating and lowering means, the first side elevating and lowering means, and the second elevating and lowering means A load measuring sensor provided on the arduino board;
Wherein said first and second lifting and lowering means are provided at least on at least one of said central lifting means, said first lifting means and said second lifting means, or in a front central portion of said flat plate, A distance measuring sensor for measuring the distance between the integrated elevating and lowering units having different self-load balancing functions to generate distance measuring information; And
Wherein the first and second lifting and lowering means are disposed on at least one of the central elevating and lowering means, the first side elevating and lowering means, and the second elevating and lowering means, or the front elevation or lower surface of the flat plate, A height measurement sensor for generating height information from the plane of the unit; / RTI >
When receiving an elevation control command from an external control terminal, the adouno board controls the position adjustment module to receive height information generated by the height measurement sensor on the moving rail in real time, The position control module controls the position adjusting module so as to be positioned at the designated height, and performs horizontal control so that the surface receiving the gravity in the gravity field is in equilibrium in relation to the integrated elevating and lowering unit having another self-load balancing function, The controller analyzes whether the vehicle is located at a specified distance included in the lift control command through interaction with the distance measuring sensor of the integrated elevating and lowering unit having another self load balancing function located on the front side through the sensor,
When an integrated elevating / lowering unit having a directionality and having a different self-load balancing function is located around the integrated elevating / lowering unit having the self-load balancing function provided with the above-mentioned adoon-board, the integrated elevating / A first process for the integrated elevating and lowering unit having another self-load balancing function in the longitudinal direction is analyzed by analyzing whether it is located at a specified distance in the relation of the integrated elevating and lowering unit having another self-load balancing function located at the front of the unit Performing a first mode or a second mode simultaneously or sequentially by analyzing that the control for the position adjustment module moving on the moving rail is performed, if it is located within a specified distance range,
The control means controls the hydraulic cylinder of the central elevating and lowering means based on the feedback action so that the piston is moved up and down by controlling the hydraulic cylinder of the central acting means based on the feedback action in a manner of receiving the displacement displacement information of the piston located at the center of the center ascending / To a predetermined lift position included in the control command,
Performing the primary process to perform control on the position adjustment module that moves on a moving rail in a fine range to correct a specified distance received from the distance measuring sensor when the moving distance does not fall within a specified distance range,
In the first mode,
After the first ascending / descending position control of the central elevating and lowering means, the arduino board receives the load information generated in real time by the load measuring sensor and analyzes whether or not the load information is included in the load information range included in the ascending and descending control command And when it is not included in the load information range as a result of the analysis and exceeds a predetermined load information range, the other integrated load ascending / descending unit having one self set load balancing function acting as one set The load information of the integrated elevating and lowering unit having another self-load balancing function that provides the received load information is received within the load information range included in the elevating control command after receiving the load information of the integrated elevating and lowering unit having the load balancing function And does not fall within the preset load information range, the self load balancing function The control unit controls at least one of the hydraulic cylinder of the first up / down unit and the hydraulic cylinder of the second up / down unit to attenuate the excess load information of the integrated up-down unit, Down means for the at least one piston among the lifting means, to a moving displacement at which the piston is located,
Through the communication module, information on the excess load of the integrated elevating and lowering unit having its own load balancing function and information of underload of the integrated elevating and lowering unit having a different own load balancing function, The central elevating and lowering means of the integrated elevating and lowering unit, the first elevating and lowering means, and the second elevating and lowering means,
When it is included by receiving the load information generated in real time by the load measuring sensor during the correction process of the integrated up-down unit having other self-load balancing function and analyzing whether the load information is within the load information range included in the lift control command, And the hydraulic cylinders of the second up-down means and the hydraulic cylinders of the second up-down means, the hydraulic cylinder of the up-down means, and the hydraulic cylinders of the second up-down means, to a default position with respect to at least one of the first and second side- Performs control to operate the movable displacement,
The second mode includes:
After the adonaboard has received the load information generated in real time by the load measuring sensor after the primary primary lift control of the central elevating and lowering means, it is included in the load information range included in the lift control command And when it is not included in the load information range as a result of the analysis and falls below a preset load information range, it is determined that one of the integrated up-down and down-load units having other self- The load information of the integrated elevating / lowering unit having another self load balancing function of the integrated elevating /
When the load information of the integrated elevating / lowering unit having another self-load balancing function that provides the received load information is not included in the load information range included in the lift control command and exceeds the preset load information range, The piston of the central elevating and lowering means, the first side and the second side of the hydraulic cylinder of the central elevating and lowering means are simultaneously controlled by simultaneous control of the hydraulic cylinder of the central elevating and lowering means, the hydraulic cylinder of the first side elevating and lowering means, A step-down operation is performed so that the excess load information and the underload information on the piston of the up-down means are attenuated so that the first up-down means and the second up- Performing a simultaneous lowering action on the lowering means is accomplished by distributing the force against the downward pressure through the contact surface abutting the bridge, Prevents teuleojineun,
The piston of the central elevating and lowering means, the first side, and the second side elevating and lowering means through the simultaneous control of the hydraulic cylinder of the central elevating means, the hydraulic cylinder of the first elevating and lowering means, and the hydraulic cylinder of the second elevating- The load information generated in real time by the own load measuring sensor and the integration with other self-load balancing function is performed in addition to the load information generated in real time by the own load measuring sensor while performing the operation of stepping down the excess load information and the underload information for the piston of the piston When the load information generated in real time by the load measuring sensor is received during the correction process of the ascending / descending unit and all of the load information is included within the load information range included in the ascending / descending control command, the hydraulic cylinder of the first up / The piston of the first up-down means and the second up-down means of the second up / down means are controlled through at least one of the hydraulic cylinders of the up / Wherein the control unit performs control to operate the movable displacement to a default position with respect to the piston.
발광부와 수광부를 구비하여 발광부는 레이저 광원이고, 한 측의 발광부에서 조사된 광원을 다른 측에 위치한 수광부에서 센싱하는 방식으로 거리를 측정하거나, 초음파 센서로 형성되는 것을 특징으로 하는 자체 하중 균형 기능을 갖는 통합 승하강 유닛 기반의 교량 상판 인상 설비.
The distance measuring apparatus according to claim 1,
Wherein the light emitting unit is provided with a light emitting unit and a light receiving unit, and the light emitting unit is a laser light source, and the light source irradiated by the light emitting unit on one side is sensed by a light receiving unit located on the other side, Bridge elevation lifting unit based on integrated elevating unit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170087303A KR101852300B1 (en) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | Integrated lifting device with self-load balancing function, and method for lifting bridge top plate based on the same |
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KR101852300B1 true KR101852300B1 (en) | 2018-04-25 |
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KR (1) | KR101852300B1 (en) |
Citations (2)
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---|---|---|---|---|
KR101254501B1 (en) * | 2010-06-23 | 2013-04-12 | 주식회사 근하기공 | Method of finish construction using safety rail climbing system |
KR101327824B1 (en) * | 2013-06-12 | 2013-12-20 | 해평선(주) | A raising unit of superstructure of the bridge, apparatus for raising a superstructure of the bridge, and method for simutaneously raising the superstructure of the bridge using thereof |
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2017
- 2017-07-10 KR KR1020170087303A patent/KR101852300B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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