KR101850468B1 - Electric power l1ntrol apparatus for vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention includes: a low voltage battery; a high voltage battery; a bidirectional converter for transferring the power of the low voltage battery and the power of the high voltage battery in both directions; a power transmission unit for wirelessly transmitting the power applied from the high voltage battery through the bidirectional converter to a portable electronic device; and a control unit which controls the bidirectional converter and the power transmission unit according to an operation mode to control power transfer between the low voltage battery and the high voltage battery through the bidirectional converter, or to wirelessly transfer the power transferred from the high voltage battery to the portable electronic device. Accordingly, the present invention can implement both 48V-12V bidirectional power conversion and power transfer functions.

Description

차량용 전력제어장치{ELECTRIC POWER L1NTROL APPARATUS FOR VEHICLE}ELECTRIC POWER L1NTROL APPARATUS FOR VEHICLE

본 발명은 차량용 전력제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 양방향 컨버터와 무선전력전송 기능을 통합한 차량용 전력제어장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle power control apparatus, and more particularly, to a vehicular power control apparatus incorporating a bidirectional converter and a wireless power transmission function.

차량의 전력시스템은 차량 내의 전자 부품, 안전 부품 또는 각종 액세서리를 가동하기 위한 전력을 공급하는 시스템이다. 차량의 전력시스템은 직류전압을 공급하여 차량 내의 전자 부품들을 가동한다. 기존에는 차량의 전력시스템으로 12V 전력시스템이 사용되었으나, 최근에는 에너지 용량을 증가시키고, 고출력의 전자 부품을 사용하여 전력 효율성을 향상시키기 위해 48V 전력시스템이 보급되고 있다.BACKGROUND ART A power system of a vehicle is a system for supplying electric power for operating electronic components, safety components or various accessories in a vehicle. The power system of the vehicle supplies DC voltage to drive electronic components in the vehicle. Previously, a 12V power system was used as a vehicle power system. Recently, 48V power systems have been introduced to increase energy capacity and improve power efficiency by using high-output electronic components.

다만, 48V 전력시스템을 적용하는 경우, 종래의 12V 전압으로 가동되던 차량의 모든 전자 부품을 48V 용으로 교체해야 하는 문제점이 존재하여, 12V 및 48V의 전압을 함께 공급할 수 있는 12V-48V 전력 변환 시스템이 개발되었다. However, when the 48V power system is applied, there is a problem that all the electronic parts of the vehicle, which was operated by the conventional 12V voltage, have to be replaced for 48V, and a 12V-48V power conversion system Was developed.

12V-48V 전력 변환 시스템은 12V 전압으로 소모전력이 적은 부품을 가동시키고, 48V 전압으로 전동식 조향장치 또는 공조시스템과 같이 소모전력이 큰 부품을 가동시킨다. 12V-48V 전력 변환 시스템으로는 통상적으로 양방향 DC-DC 컨버터가 사용된다.The 12V-48V power conversion system drives components with low power consumption at 12V and drives components with high power consumption such as electric steering or air conditioning systems at 48V. As a 12V-48V power conversion system, a bidirectional DC-DC converter is typically used.

한편, 스마트폰(smart phone), 랩탑(laptop), MP3(MPEG-1 Audio Layer-3) 플레이어(player), 헤드셋(headset) 등과 같은 휴대용 전자 장치의 보급이 확산되고 있다. 그러나, 휴대용 전자 장치는 베터리셀(예를 들어, 1차전지, 2차전지 등)에 저장된 전력을 소비함으로써 동작하기 때문에 휴대용 전자 장치가 지속적으로 동작할 수 있도록 하기 위해서는 배터리셀을 충전 또는 교체할 필요가 있다.Meanwhile, the spread of portable electronic devices such as a smart phone, a laptop, an MPEG-1 Audio Layer-3 (MP3) player, a headset and the like is spreading. However, since the portable electronic device operates by consuming electric power stored in a battery cell (e.g., a primary battery, a secondary battery, and the like), it is necessary to charge or replace the battery cell There is a need.

이에, 차량 내부에서도 스마트폰 등의 휴대용 전자 장치를 충전하기 위한 무선전력전송 장치가 개발되어 차량 내부에서도 휴대용 전자 장치를 충전시킬 수 있도록 하고 있다. Accordingly, a wireless power transmission device for charging a portable electronic device such as a smart phone has been developed in the vehicle so that the portable electronic device can be charged in the vehicle.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0066974호(2016.06.13)의 '무선 전력 전송 장치 및 방법과 무선 전력 전송에 이용되는 공진주파수 검출 방법'에 개시되어 있다.Background Art [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Application Publication No. 10-2016-0066974 (June 06, 2013) entitled " Radio Power Transmission Apparatus and Method and Resonance Frequency Detection Method Used for Wireless Power Transmission ".

본 발명의 일 측면에 따른 목적은 48V-12V 양방향 컨버터 기능을 기반으로 무선전력전송 기능을 구현함으로써, 48V-12V 양방향 전력변환 및 전력전송 기능을 모두 구현할 수 있도록 한 차량용 전력제어장치를 제공하는 것이다.An object of one aspect of the present invention is to provide a vehicle power control device capable of realizing both a 48V-12V bidirectional power conversion and a power transmission function by implementing a wireless power transmission function based on a 48V-12V bidirectional converter function .

본 발명의 일 측면에 따른 목적은 전력변환기 및 무선전력전송 장치를 통합함으로써, 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 설치 및 제작을 용이하게 할 수 있고, 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 사이즈 및 무게를 감소시킬 수 있도록 한 차량용 전력제어장치를 제공하는 것이다. It is an object in accordance with an aspect of the present invention to facilitate the installation and fabrication of a power converter and a wireless power transmission device by integrating a power converter and a wireless power transmission device and to reduce the size and weight of the power converter and the wireless power transmission device And to provide a vehicle power control apparatus capable of reducing power consumption of the vehicle.

본 발명의 일 측면에 따른 차량용 전력제어장치는 저전압 배터리; 고전압 배터리; 상기 저전압 배터리의 전력과 상기 고전압 배터리의 전력을 양방향으로 전달하는 양방향 컨버터; 상기 고전압 배터리로부터 상기 양방향 컨버터를 통해 인가되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전달하는 전력전송부; 및 동작 모드에 따라 상기 양방향 컨버터 및 상기 전력전송부를 제어하여 상기 양방향 컨버터를 통해 상기 저전압 배터리와 상기 고전압 배터리 간의 전력 전달을 제어하거나 상기 고전압 배터리로부터 전달되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전달하는 제어부를 포함하고, 상기 양방향 컨버터는 상기 저전압 배터리와 상기 고전압 배터리 중 어느 하나의 전력을 충방전하는 인덕터; 상기 인덕터와 직렬로 연결되는 제1 스위칭 소자; 및 일측이 상기 인덕터와 상기 제1 스위칭 소자 사이의 접점과 연결되고 타측이 접지와 연결되는 제2 스위칭 소자를 포함하며, 상기 전력전송부는 상기 인덕터와 연결되어 정현파를 형성하는 커패시터; 상기 인덕터와 상기 저전압배터리 사이에 연결되는 제3 스위칭 소자; 일단이 상기 제3 스위칭 소자와 상기 인덕터 사이에 연결되고 타단이 상기 커패시터에 연결되는 제4 스위칭 소자; 및 일측이 상기 커패시터에 연결되고 타단이 접지에 연결되어 상기 정현파에 따라 상기 휴대용 전자 장치에 전력을 무선으로 전송하는 송신코일을 포함하며, 상기 양방향 컨버터는 복수 개가 인터리브드 구조로 설치되며, 상기 양방향 컨버터는 기 설정된 위상차로 동작하는 것을 특징으로 한다.An automotive power control apparatus according to an aspect of the present invention includes a low voltage battery; High voltage battery; A bidirectional converter for bidirectionally transmitting power of the low voltage battery and power of the high voltage battery; A power transmission unit for wirelessly transmitting power from the high voltage battery via the bidirectional converter to the portable electronic device; And a control unit for controlling the bidirectional converter and the power transfer unit according to an operation mode to control power transmission between the low voltage battery and the high voltage battery through the bidirectional converter or wirelessly transmitting power from the high voltage battery to the portable electronic device, Wherein the bidirectional converter comprises: an inductor for charging / discharging the power of either the low-voltage battery or the high-voltage battery; A first switching device connected in series with the inductor; And a second switching element having one side connected to the contact point between the inductor and the first switching element and the other side connected to the ground, the power transferring part being connected to the inductor to form a sinusoidal wave; A third switching device connected between the inductor and the low voltage battery; A fourth switching device having one end connected between the third switching device and the inductor and the other end connected to the capacitor; And a transmission coil having one end connected to the capacitor and the other end connected to ground to wirelessly transmit power to the portable electronic device according to the sinusoidal wave, wherein the bidirectional converter is installed in a plurality of interleaved structures, And the converter operates at a predetermined phase difference.

본 발명의 일 측면에 따른 차량용 전력제어장치는 48V-12V 양방향 컨버터 기능을 기반으로 무선전력전송 기능을 구현함으로써, 48V-12V 양방향 전력변환 및 전력전송 기능을 모두 구현할 수 있다.The vehicle power control apparatus according to one aspect of the present invention implements a 48V-12V bi-directional power conversion and power transmission function by implementing a wireless power transmission function based on a 48V-12V bidirectional converter function.

본 발명의 일 측면에 따른 차량용 전력제어장치는 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 설치 및 제작을 용이하게 할 수 있고, 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 사이즈 및 무게를 감소시킬 수 있다.A vehicle power control apparatus according to an aspect of the present invention can facilitate installation and manufacture of a power converter and a wireless power transmission apparatus, and can reduce the size and weight of a power converter and a wireless power transmission apparatus.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a vehicle power control apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다. Hereinafter, a vehicle power control apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the user, the intention or custom of the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a vehicle power control apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치는 저전압 배터리(10), 고전압 배터리(20), 양방향 컨버터(30), 전력 전송부(40) 및 제어부를 포함한다. Referring to FIG. 1, a vehicle power control apparatus according to an embodiment of the present invention includes a low voltage battery 10, a high voltage battery 20, a bidirectional converter 30, a power transfer unit 40, and a control unit.

저전압 배터리(10)는 차량 내의 각 전자 부품에 각각 저전압을 공급한다. 저전압 배터리(10)는 12V 전압의 배터리로 구현될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. The low-voltage battery 10 supplies a low voltage to each electronic component in the vehicle. The low-voltage battery 10 may be implemented with a battery of 12V voltage, but is not limited thereto.

고전압 배터리(20)는 차량 내의 각 전자 부품에 각각 고전압을 공급한다. 고전압 배터리(20)는 48V 전압의 배터리로 구현될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. The high-voltage battery 20 supplies a high voltage to each electronic component in the vehicle. The high voltage battery 20 may be implemented by a battery of a voltage of 48 V, but is not limited thereto.

저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20)는 리튬 배터리, 납축전지, 슈퍼 캐패시터 또는 울트라 캐패시터가 단독 또는 조합되어 구성될 수 있으나 상기한 대상에 한정되지 않고 차량의 전자 부품에 전원을 공급할 수 있는 모든 구성을 포함할 수 있다.The low-voltage battery 10 and the high-voltage battery 20 may be composed of a lithium battery, a lead-acid battery, a super capacitor, or an ultracapacitor, either alone or in combination. However, the present invention is not limited to the above- Configuration.

저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20)는 상호 간의 전력 변환을 위해 복수 개의 양방향 컨버터(30)를 통해 전기적으로 연결된다. The low-voltage battery 10 and the high-voltage battery 20 are electrically connected through a plurality of bidirectional converters 30 for mutual power conversion.

양방향 컨버터(30)는 양방향으로 동작하는 것으로써, 저전압 배터리(10)에서 고전압 배터리(20)로 전력을 전달하거나 고전압 배터리(20)에서 저전압 배터리(10)로 전력을 전달한다. Bidirectional converter 30 operates bi-directionally to transfer power from low-voltage battery 10 to high-voltage battery 20 or from high-voltage battery 20 to low-voltage battery 10.

본 실시예에서 고전압 배터리(20)에서 저전압 배터리(10)로 역방향으로 전력을 전달하는 것을 제1 전력전송 모드라 하고, 저전압 배터리(10)에서 고전압 배터리(20)로 전력을 전달하는 것을 제2 전력전송 모드라 한다. The transfer of power from the high voltage battery 20 to the low voltage battery 10 in the reverse direction is referred to as a first power transfer mode in this embodiment and the transfer of power from the low voltage battery 10 to the high voltage battery 20 is referred to as a second power transfer mode, Power transmission mode.

양방향 컨버터(30)는 저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20) 사이에 복수 개가 인터리브드(interleaved) 구조로 배치되며, 저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20) 사이에 양방향으로 전류를 인가한다. The bidirectional converter 30 is disposed in a plurality of interleaved structures between the low voltage battery 10 and the high voltage battery 20 and applies current in both directions between the low voltage battery 10 and the high voltage battery 20 .

양방향 컨버터(30)는 저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20) 간에 전송되는 전송전력의 크기에 따라 복수 개가 구비될 수 있으며, 그 개수에 대응되는 위상차로 동작할 수 있다. 본 실시예에서는 4상 인터리브드 구조의 양방향 인버터를 예시로 설명한다.The bidirectional converter 30 may be provided in a plurality according to the magnitude of the transmission power transmitted between the low voltage battery 10 and the high voltage battery 20, and may operate with a phase difference corresponding to the number. In this embodiment, a bidirectional inverter having a four-phase interleaved structure will be described as an example.

양방향 컨버터(30)는 인덕터(L1), 제1 스위칭 소자(S1) 및 제2 스위칭 소자(S2)를 포함한다. The bidirectional converter 30 includes an inductor L1, a first switching element S1 and a second switching element S2.

인덕터(L1)는 저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20) 중 어느 하나의 전력을 충방전한다. The inductor L1 charges and discharges the power of either the low voltage battery 10 or the high voltage battery 20.

인덕터(L1)는 제2 전력전송 모드에서는 저전압 배터리(10)의 전력을 충전한 후 고전압 배터리(20)로 전송하고, 제1 전력전송 모드에서는 고전압 배터리(20)의 전력을 충전한 후 저전압 배터리(10)로 전송한다. The inductor L1 charges the power of the low voltage battery 10 in the second power transfer mode and then transfers the power to the high voltage battery 20 in the second power transfer mode, (10).

제1 스위칭 소자(S1)는 인덕터(L1)와 직렬로 연결되며, 동작 모드에 따라 선택적으로 스위칭된다. The first switching element S1 is connected in series with the inductor L1, and is selectively switched according to the operation mode.

제2 스위칭 소자(S2)는 일측이 인덕터(L1)와 제1 스위칭 소자(S1) 사이의 접점에 연결되고 타측이 접지와 연결되며, 동작 모드에 따라 선택적으로 스위칭된다. The second switching element S2 has one side connected to the contact point between the inductor L1 and the first switching element S1 and the other side connected to the ground, and is selectively switched according to the operation mode.

제2 전력전송 모드에서는, 먼저 제1 스위칭 소자(S1)가 턴오프되고 제2 스위칭 소자(S2)가 턴온되어 저전압 배터리(10)의 전력이 인덕터(L1)에 충전되고, 이후 제1 스위칭 소자(S1)가 턴온되고 제2 스위칭 소자(S2)가 턴오프되어 인덕터(L1)에 충전된 전력이 고전압 배터리(20)에 전송된다. 이에 따라 고전압 배터리(20)가 충전된다. In the second power transfer mode, the first switching element S1 is first turned off and the second switching element S2 is turned on so that the power of the low-voltage battery 10 is charged into the inductor L1, The first switching element S1 is turned on and the second switching element S2 is turned off so that the electric power charged in the inductor L1 is transferred to the high voltage battery 20. [ As a result, the high-voltage battery 20 is charged.

제1 전력전송 모드에서는, 먼저 제1 스위칭 소자(S1)가 턴온되고 제2 스위칭소자가 턴오프되어 고전압 배터리(20)의 전력이 인덕터(L1)에 충전되고, 이후 제1 스위칭 소자(S1)가 턴오프되고 제2 스위칭 소자(S2)가 턴온되어 인턱터에 충전된 전력이 저전압 배터리(10)에 전송된다. 이에 따라 저전압 배터리(10)가 충전된다. In the first power transfer mode, the first switching device S1 is first turned on and the second switching device is turned off so that the power of the high voltage battery 20 is charged in the inductor L1, And the second switching element S2 is turned on so that the electric power charged in the inductor is transferred to the low voltage battery 10. Whereby the low-voltage battery 10 is charged.

이 경우, 동작하는 양방향 컨버터(30)의 개수는 전송전력 크기에 따라 결정된다. 예를 들어, 상대적으로 큰 전력을 전송할 경우에는 3~4상의 양방향 컨버터(30)가 동작하며, 상대적으로 작은 전력을 전송할 경우 1~2상의 양방향 컨버터(30)가 동작할 수 있으며, 전송 전력의 크기에 따라 n상의 양방향 컨버터(30)가 동작할 수 있다. In this case, the number of operating bidirectional converters 30 is determined according to the transmission power magnitude. For example, if a relatively large power is transmitted, a bidirectional converter 30 of 3 to 4 phases operates, and when a relatively small amount of power is transmitted, a bidirectional converter 30 of 1 to 2 phases may operate. Depending on the size, the n-phase bidirectional converter 30 may operate.

여기서, 제2 전력전송 모드로 동작할 것인지 또는 제1 전력전송 모드로 동작할 것인지는 저전압 배터리(10)에 충전된 전압과 고전압 배터리(20)에 충전된 전력에 의해 결정될 수 있다. Here, whether to operate in the second power transmission mode or the first power transmission mode can be determined by the voltage charged in the low voltage battery 10 and the power charged in the high voltage battery 20.

한편, 양방향 컨버터(30)는 상기한 바와 인터리브드 구조로 복수 개가 구비되고, 이들 각각이 위상차를 두고 동작하는 바, 양방향 컨버터(30) 각각에 구비된 제1 스위칭 소자(S1) 및 제2 스위칭 소자(S2)는 서로 간에 상기한 위상차를 두고 동작한다. Meanwhile, the bidirectional converter 30 includes a plurality of bidirectional converters 30 arranged in an interleaved structure as described above. Each of the bidirectional converters 30 operates with a phase difference. The bidirectional converter 30 includes a first switching device S1 and a second switching device The element S2 operates with the above-mentioned phase difference with respect to each other.

여기서, 양방향 컨버터(30)는 각각이 제어부에 의해 독립적으로 제어될 수 있다.Here, each bidirectional converter 30 can be independently controlled by the control unit.

전력 전송부(40)는 고전압 배터리(20)로부터 양방향 컨버터(30)를 통해 인가되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전송한다. The power transmitting unit 40 wirelessly transmits power applied from the high voltage battery 20 through the bidirectional converter 30 to the portable electronic device.

휴대용 전자 장치로는 스마트폰(smart phone), 랩탑(laptop), MP3(MPEG-1 Audio Layer-3) 플레이어(player) 및 헤드셋(headset) 등이 포함될 수 있다. Portable electronic devices may include a smart phone, a laptop, an MPEG-1 Audio Layer-3 (MP3) player, a headset, and the like.

전력 전송부(40)는 양방향 컨버터(30) 중 어느 하나와 연결되며, 커패시터(C1), 제3 스위칭 소자(S3), 제4 스위칭 소자(S4) 및 송신코일(L2)을 포함한다. The power transmission unit 40 is connected to any one of the bidirectional converters 30 and includes a capacitor C1, a third switching device S3, a fourth switching device S4, and a transmission coil L2.

커패시터(C1)는 인덕터(L1)와 연결되어 정현파를 형성한다. 커패시터(C1)는 제4 스위칭 소자(S4)를 통해 인덕터(L1)와 직렬로 연결된다. The capacitor C1 is connected to the inductor L1 to form a sinusoidal wave. The capacitor C1 is connected in series with the inductor L1 through the fourth switching device S4.

제3 스위칭 소자(S3)는 인덕터(L1)와 저전압 배터리(10) 사이에 연결된다. 제3 스위칭 소자(S3)는 인덕터(L1)와 저전압 배터리(10) 사이의 전류를 단속한다. The third switching element S3 is connected between the inductor L1 and the low-voltage battery 10. The third switching element S3 interrupts the current between the inductor L1 and the low-voltage battery 10.

제4 스위칭 소자(S4)는 일단이 제3 스위칭 소자(S3)와 인덕터(L1) 사이에 연결되고 타단이 커패시터(C1)에 연결된다. 제4 스위칭 소자(S4)는 인덕터(L1)와 커패시터(C1) 사이에 흐르는 전류를 단속한다. The fourth switching device S4 has one end connected between the third switching device S3 and the inductor L1 and the other end connected to the capacitor C1. The fourth switching device S4 interrupts the current flowing between the inductor L1 and the capacitor C1.

송신코일(L2)은 커패시터(C1)와 인덕터(L1)에 의해 형성된 정현파에 따라 무선으로 전력을 전송한다. 전송된 전력은 휴대용 전자 장치의 수신코일에 전달되고, 이 전력은 해당 휴대용 전자 장치의 배터리(미도시)에 저장된다. The transmitting coil L2 wirelessly transmits power according to a sinusoidal wave formed by the capacitor C1 and the inductor L1. The transmitted power is delivered to the receiving coil of the portable electronic device, which is stored in a battery (not shown) of the portable electronic device.

여기서, 제2 전력전송 모드 및 제1 전력전송 모드에서, 제3 스위칭 소자(S3)는 턴온되고 제4 스위칭 소자(S4)는 턴오프된다. Here, in the second power transmission mode and the first power transmission mode, the third switching device S3 is turned on and the fourth switching device S4 is turned off.

동작 모드가 무선전력전송 모드에서, 제3 스위칭 소자(S3)는 턴오프되고 제4 스위칭 소자(S4)는 턴온된다. In the wireless power transfer mode, the third switching element S3 is turned off and the fourth switching element S4 is turned on.

무선전력전송 모드에서는 고전압 배터리(20)로부터 전력이 공급될 수 있는 해당 양방향 컨버터(30)의 제1 스위칭 소자(S1)와 제2 스위칭 소자(S2)가 턴온 또는 턴오프되고, 제3 스위칭 소자(S3)는 턴오프되고 제4 스위칭 소자(S4)는 턴온된다. 이에 따라 제1 스위칭 소자(S1)와 제2 스위칭 소자(S2)에 의해 일정한 주기의 파형이 형성되면, 이 파형은 공진 회로를 형성하는 커패시터(C1)와 인덕터(L1)에 의해 정현파를 형성한다. 이와 같이 형성된 정현파를 송신코일(L2)에 인가되고, 송신코일(L2)은 이 정현파에 따라 휴대용 전자 장치의 수신코일(미도시)에 전달되어 휴대용 전자 장치의 배터리(미도시)에 충전된다. In the wireless power transmission mode, the first switching device S1 and the second switching device S2 of the bidirectional converter 30, to which power can be supplied from the high voltage battery 20, are turned on or off, The third switch S3 is turned off and the fourth switch S4 is turned on. Accordingly, when a waveform of a predetermined period is formed by the first switching device S1 and the second switching device S2, the waveform forms a sinusoidal wave by the capacitor C1 and the inductor L1 forming the resonant circuit . The sinusoidal wave thus formed is applied to the transmission coil L2 and the transmission coil L2 is transmitted to the reception coil (not shown) of the portable electronic device according to the sinusoidal wave to be charged into the battery (not shown) of the portable electronic device.

제어부는 동작 모드에 따라 양방향 컨버터(30) 및 전력 전송부(40)를 제어하여 양방향 컨버터(30)를 통해 저전압 배터리(10)와 고전압 배터리(20) 간의 전력 전달을 제어하거나 고전압 배터리(20)로부터 전달되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전달한다. The control unit controls the bidirectional converter 30 and the power transfer unit 40 according to the operation mode to control the power transfer between the low voltage battery 10 and the high voltage battery 20 through the bidirectional converter 30, To the portable electronic device.

즉, 제어부는 동작 모드가 제1 전력전달 모드이면 저전압 배터리(10)의 전력을 고전압 배터리(20)로 전달하고, 동작 모드가 제2 전력전달 모드이면 고전압 배터리(20)의 전력을 저전압 배터리(10)로 전달하며, 동작 모드가 무선전력전송 모드이면 고전압 배터리(20)의 전력을 휴대용 전자 장치에 무선으로 전송한다. That is, the control unit transfers power of the low-voltage battery 10 to the high-voltage battery 20 when the operation mode is the first power transfer mode, and supplies power of the high-voltage battery 20 to the low-voltage battery 20 when the operation mode is the second power transfer mode 10 and transmits the power of the high voltage battery 20 to the portable electronic device wirelessly when the operation mode is the wireless power transmission mode.

먼저, 동작 모드가 제1 전력전달 모드이면, 제어부는 제3 스위칭 소자(S3)를 턴온시키고 제4 스위칭 소자(S4)를 턴오프시킨다. 아울러, 제어부는 제1 스위칭 소자(S1)를 턴오프시키고 제2 스위칭 소자(S2)를 턴온시킨다. 이에 따라 저전압 배터리(10)의 전력이 인덕터(L1)에 충전되고, 이후 제어부는 제1 스위칭 소자(S1)를 턴온시키고 제2 스위칭 소자(S2)를 턴오프시킨다. 이에, 인덕터(L1)에 충전된 전력이 고전압 배터리(20)에 전송되어 고전압 배터리(20)가 충전된다. First, if the operation mode is the first power transfer mode, the control unit turns on the third switching device S3 and turns off the fourth switching device S4. In addition, the control unit turns off the first switching device S1 and turns on the second switching device S2. Accordingly, the power of the low-voltage battery 10 is charged in the inductor L1, and then the control unit turns on the first switching device S1 and turns off the second switching device S2. Thus, the electric power charged in the inductor L1 is transferred to the high-voltage battery 20, and the high-voltage battery 20 is charged.

제1 전력전송 모드이면, 제어부는 제3 스위칭 소자(S3)를 턴온시키고 제4 스위칭 소자(S4)를 턴오프시킨다. 아울러, 제어부는 제1 스위칭 소자(S1)를 턴온시키고 제2 스위칭소자를 턴온시켜 고전압 배터리(20)의 전력을 인덕터(L1)에 충전시키고, 이후 제1 스위칭 소자(S1)를 턴오프시키고 제2 스위칭 소자(S2)를 턴온시킨다. 이에, 인턱터에 충전된 전력이 저전압 배터리(10)에 전송되어 저전압 배터리(10)가 충전된다. In the first power transmission mode, the control unit turns on the third switching element S3 and turns off the fourth switching element S4. The control unit turns on the first switching device S1 and turns on the second switching device to charge the inductor L1 with the power of the high voltage battery 20 and then turns off the first switching device S1, 2 Switching element S2 is turned on. Thus, the electric power charged in the inductor is transferred to the low-voltage battery 10, so that the low-voltage battery 10 is charged.

무선전력전송 모드이면, 제어부는 제3 스위칭 소자(S3)는 턴오프되고 제4 스위칭 소자(S4)는 턴온시키고, 전력 전송부(40)와 연결된 양방향 컨버터(30)의 제1 스위칭 소자(S1)와 제2 스위칭 소자(S2)를 턴온 또는 턴오프시켜 일정한 주기의 파형을 형성한다. 이 파형은 공진 회로를 형성하는 커패시터(C1)와 인덕터(L1)에 의해 정현파를 형성하고, 이 정현파에 의해 송신코일(L2)을 무선으로 전력을 휴대용 전자 장치에 전달한다. The third switching device S3 is turned off and the fourth switching device S4 is turned on and the first switching device S1 of the bidirectional converter 30 connected to the power transmitting unit 40 And the second switching element S2 are turned on or off to form a waveform having a constant period. This waveform forms a sinusoidal wave by the capacitor C1 and the inductor L1 forming the resonant circuit, and this sinusoidal wave transmits the transmission coil L2 wirelessly to the portable electronic device.

이 경우, 제어부는 전력 전송부(40)와 연결된 양방향 컨버터(30)를 무선전력전송 모드로 동작시키고 나머지 양방향 컨버터(30) 중 적어도 하나를 제1 전력전송 모드로 동작시킬 수 있다. In this case, the control unit may operate the bidirectional converter 30 connected to the power transmitting unit 40 in the wireless power transmission mode and operate at least one of the remaining bidirectional converters 30 in the first power transmission mode.

즉, 양방향 컨버터(30)가 서로 다른 동작 모드로 구동할 수 있는 바, 전력시스템의 효율성을 크게 향상시킬 수 있다. That is, bidirectional converter 30 can be driven in different operating modes, which can greatly improve the efficiency of the power system.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치는 48V-12V 양방향 컨버터(30) 기능을 기반으로 무선전력전송 기능을 구현함으로써, 48V-12V 양방향 전력변환 및 전력전송 기능을 모두 구현할 수 있다.As described above, the vehicle power control apparatus according to the embodiment of the present invention implements the wireless power transmission function based on the function of the 48V-12V bidirectional converter 30, thereby realizing both the 48V-12V bidirectional power conversion and the power transmission function have.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전력제어장치는 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 설치 및 제작을 용이하게 할 수 있고, 전력변환기 및 무선전력전송 장치의 사이즈 및 무게를 감소시킬 수 있다. Further, the vehicle power control apparatus according to an embodiment of the present invention can facilitate the installation and manufacture of the power converter and the wireless power transmission apparatus, and can reduce the size and weight of the power converter and the wireless power transmission apparatus.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 저전압 배터리
20: 고전압 배터리
30: 양방향 컨버터
S1: 제1 스위칭 소자
S2: 제2 스위칭 소자
L: 인덕터
40: 전력 전송부
S3: 제3 스위칭 소자
S4: 제4 스위칭 소자
C1: 커패시터
L1: 송신코일10: Low voltage battery
20: High voltage battery
30: Bi-directional converter
S1: first switching element
S2: the second switching element
L: Inductor
40:
S3: Third switching element
S4: fourth switching element
C1: Capacitor
L1: transmission coil

Claims (1)

저전압 배터리;
고전압 배터리;
상기 저전압 배터리의 전력과 상기 고전압 배터리의 전력을 양방향으로 전달하는 양방향 컨버터;
상기 고전압 배터리로부터 상기 양방향 컨버터를 통해 인가되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전달하는 전력전송부; 및
동작 모드에 따라 상기 양방향 컨버터 및 상기 전력전송부를 제어하여 상기 양방향 컨버터를 통해 상기 저전압 배터리와 상기 고전압 배터리 간의 전력 전달을 제어하거나 상기 고전압 배터리로부터 전달되는 전력을 무선으로 휴대용 전자 장치에 전달하는 제어부를 포함하고,
상기 양방향 컨버터는 상기 저전압 배터리와 상기 고전압 배터리 중 어느 하나의 전력을 충방전하는 인덕터; 상기 인덕터와 직렬로 연결되는 제1 스위칭 소자; 및 일측이 상기 인덕터와 상기 제1 스위칭 소자 사이의 접점과 연결되고 타측이 접지와 연결되는 제2 스위칭 소자를 포함하며,
상기 전력전송부는 상기 인덕터와 연결되어 정현파를 형성하는 커패시터; 상기 인덕터와 상기 저전압배터리 사이에 연결되는 제3 스위칭 소자; 일단이 상기 제3 스위칭 소자와 상기 인덕터 사이에 연결되고 타단이 상기 커패시터에 연결되는 제4 스위칭 소자; 및 일측이 상기 커패시터에 연결되고 타단이 접지에 연결되어 상기 정현파에 따라 상기 휴대용 전자 장치에 전력을 무선으로 전송하는 송신코일을 포함하며,
상기 양방향 컨버터는 복수 개가 인터리브드 구조로 설치되며,
상기 양방향 컨버터는 기 설정된 위상차로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 전력제어장치.
Low voltage battery;
High voltage battery;
A bidirectional converter for bidirectionally transmitting the power of the low voltage battery and the power of the high voltage battery;
A power transmission unit for wirelessly transmitting power from the high voltage battery via the bidirectional converter to the portable electronic device; And
A control unit for controlling the bidirectional converter and the power transfer unit in accordance with the operation mode to control power transfer between the low voltage battery and the high voltage battery through the bidirectional converter or wirelessly transmitting power from the high voltage battery to the portable electronic device Including,
Wherein the bidirectional converter comprises: an inductor for charging / discharging the power of either the low-voltage battery or the high-voltage battery; A first switching device connected in series with the inductor; And a second switching element having one side connected to the contact point between the inductor and the first switching element and the other side connected to the ground,
The power transfer unit includes: a capacitor connected to the inductor to form a sine wave; A third switching device connected between the inductor and the low voltage battery; A fourth switching device having one end connected between the third switching device and the inductor and the other end connected to the capacitor; And a transmission coil having one end connected to the capacitor and the other end connected to ground to wirelessly transmit power to the portable electronic device according to the sinusoidal wave,
Wherein a plurality of bidirectional converters are installed in an interleaved structure,
Wherein the bidirectional converter operates at a predetermined phase difference.
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