KR101842878B1 - Road name plate with external mounts for cushioning - Google Patents

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KR101842878B1 KR1020160129769A KR20160129769A KR101842878B1 KR 101842878 B1 KR101842878 B1 KR 101842878B1 KR 1020160129769 A KR1020160129769 A KR 1020160129769A KR 20160129769 A KR20160129769 A KR 20160129769A KR 101842878 B1 KR101842878 B1 KR 101842878B1
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이장복
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(주)늘푸른광고산업
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Abstract

The present invention relates to a road nameplate using a bracket for absorbing external shock. In the present invention, supporting force is secured for allowable or less external force, and permissible external force is restored to an original position after being shaken to secure a stable connection state. More specifically, the present invention comprises: a fixing unit installed on an outer wall of a building or an outer wall of an installation subject; and a buffer unit interconnecting the road nameplate, shaken in a hinge manner and then operated in the original position by elastic force when wind or the external force acts on the road nameplate. Thus, even if the large external force is generated on the nameplate of the road and the shaking occurs, it is possible to return to the original position by a function of an elastic member. By doing so, noise, friction, or abrasion which prevents continuous shaking is not taken place.

Description

외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판{Road name plate with external mounts for cushioning}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a road name plate for external mounts for cushioning,

본 발명은 간편 연결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강한 바람과 같은 외력에 의해 도로명판이 흔들리더라도 소음이나 진동이 발생하는 것을 최소화하여 극한 조건에서도 안내판 걸이구나 도로명판이 파손되는 것을 방지하는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판에 관한 것이다.The present invention relates to a simple connection structure, and more particularly, to a simple connection structure that minimizes occurrence of noise or vibration even when the road name plate is shaken due to an external force such as strong wind, thereby preventing damage to the guide plate hangers or road name plates under extreme conditions. The present invention relates to a road name plate using a mounting table for a vehicle.

일반적으로, 안내판 걸이구와 도로명판은 일체로 구성된 후 전신주나 별도의 지주에 고정되어 사용되고 있고, 도로의 지번, 주변 건물의 위치 등을 안내하는 기능을 한다.Generally, the guide plate hook and the road name plate are integrally formed and then fixed to a telegraphy or a separate supporting post, and serve to guide the number of roads and the location of a neighboring building.

이러한 안내판 걸이구와 도로명판은 서로 힌지결합되어 바람이 불어 도로병판에 외력이 발생하여도 도로명판이 회전하면서 외력이 분산되는 구조로 되어 있다.The guide plate hook and the road name plate are hinged to each other, and even if an external force is generated on the roadside plate due to the wind blowing, the road name plate rotates and the external force is dispersed.

그러나 종래의 안내판 걸이구와 도로명판은 외력에 의해 도로명판이 회전하면 계속반복적으로 양방향으로 회전하면서 마찰에 의한 소음이 발생하는 문제가 있었다.However, in the conventional guide plate hanger and road name plate, when the road name plate is rotated by an external force, there is a problem that noise due to friction is generated repeatedly and repeatedly in both directions.

이로 인하여, 외력에 대하여 지지 능력을 지니며 외력의 소멸시 원위치로 복원되고 무분별한 움직임이 발생하지 않아 소음과 마모현상이 나타나지 않아 내구성이 증대되며, 탄성부재를 커버하여 부식현상을 방지하는 개선된 도로명판이 절실히 요구되는 실정이다.Therefore, it has a supporting ability against external force, restores to its original position when external force is extinguished, does not move indiscreetly, does not show noise and abrasion phenomenon, increases durability, and improves the corrosion resistance by covering the elastic member The edition is desperately required.

등록번호 제10-0876576호 (도로명판 부착장치)Registration No. 10-0876576 (Road nameplate attachment) 공개번호 제20-2010-0005120호 (도로명판의 결합구조)No. 20-2010-0005120 (Combination structure of road name plate)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 회전방식으로 연결되는 도로명판이 외력에 의해 제어되지 못한 상태의 흔들림을 방지하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to prevent shaking in a state in which a road name plate connected by a rotation method is not controlled by an external force.

그리고 도로명판에 허용 이상의 큰 외력이 발생하여 흔들림이 발생하더라도 탄성부재의 기능으로 원위치로 복귀할 수 있도록 하는 데 있다.And to return to the original position due to the function of the elastic member even if the road name plate is subjected to a large external force which is larger than the allowable level.

더불어, 연결프레임과 연결시 도로명판의 전체 길이에 대한 힌지축을 이용하여 연결 구간에 대하여 편차 현상이 발생하지 않도록 하는 데 있다.In addition, the hinge axis is used for the entire length of the road nameplate when connected to the connection frame, so that deviation does not occur with respect to the connection section.

아울러, 탄성부재에 커버를 끼움하여 외부 노출방지하여 미관을 향상시키는 동시에 표면에 녹이나 부식을 예방하도록 하는 데 있다.In addition, the cover is fitted to the elastic member to prevent external exposure, thereby improving the appearance and preventing rust and corrosion on the surface.

본 발명의 실시 예에 따른 외력 완충용 도로명판 연결구조는 도로명판의 연결구조에 있어서, 건물의 외벽이나 설치 대상의 외벽에 설치하는 고정부와 도로명판을 상호 연결하며 바람이나 외력이 도로명판에 작용시 힌지 방식으로 흔들린 후 탄성력에 의해 원위치 작동시키는 완충부를 제공한다.The road nameplate connection structure for external force buffering according to the embodiment of the present invention is a connection structure of a road nameplate that interconnects a fixed nameplate on the outer wall of a building or an outer wall of the installation object and a wind sign or nameplate And a cushioning portion which is shaken in a hinged manner when it is actuated and then operated in the home position by an elastic force.

그리고, 상기 완충부는 고정부에 연결하는 다수 개의 연결프레임, 상기 연결프레임에 회전되게 회전축으로 연결하며 하부에 도로명판을 결합하는 가동프레임, 상기 회전축에 끼움되어 연결프레임과 가동프레임을 지지하고 타단은 가동프레임에 지지하는 한 쌍의 탄성부재로 구성하는 것을 특징으로 하는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판을 제공한다.The cushioning portion includes a plurality of connection frames connected to the fixing portion, a movable frame connected to the connection frame by a rotation shaft to be rotatably connected to the connection frame, and a road name plate coupled to the connection frame, a movable frame supported by the connection frame and the movable frame, And a pair of elastic members supported on the movable frame. The present invention provides a road name plate using the external force buffer mounting base.

본 발명의 실시 예에 따르면, 회전방식으로 연결되는 도로명판이 외력에 의해 제어되지 못한 상태의 흔들림을 방지하여 소리나 마모현상을 방지하는 효과가 있다.According to the embodiment of the present invention, there is an effect of preventing sound or abrasion phenomenon by preventing shaking in a state in which a road name plate connected by a rotation method is not controlled by an external force.

그리고 도로명판에 허용 이상의 큰 외력이 발생하여 흔들림이 발생하더라도 탄성부재의 기능으로 원위치로 복귀할 수 있어 지속적인 흔들림을 예방하는 효과가 있다.Even if a large external force is generated on the nameplate of the road and the road is shaken, it can return to the original position by the function of the elastic member, thereby preventing continuous shaking.

더불어, 연결프레임과 연결시 도로명판의 전체 길이에 대한 힌지축을 이용하여 연결 구간에 대하여 편차 현상이 발생하지 않아 외력의 작용 방향이 편중되거나 급변하는 상태에서도 안정적인 지지 기능을 하는 효과가 있다.In addition, when the connection frame is connected with the hinge shaft, the hinge axis of the entire length of the name plate does not cause a deviation phenomenon with respect to the connection section, thereby providing a stable support function even when the direction of the external force is biased or rapidly changed.

아울러, 탄성부재에 커버를 끼움하여 외부 노출방지하여 미관을 향상시키는 동시에 표면에 녹이나 부식을 예방하고 끝단이 홀에 삽입되어 이탈을 방지하는 효과가 있다.In addition, the cover is inserted into the elastic member to prevent external exposure, thereby improving the appearance, preventing rust and corrosion on the surface, and preventing the tip from being inserted into the hole.

도 1은 본 발명에 따른 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 분해 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 완충부의 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 완충부의 결합사시도,
도 4는 본 발명에 따른 고정프레임과 완충부의 결합사시도,
도 5는 탄성부재의 끝단이 연결프레임과 가동프레임의 홀에 삽입되는 삽입되는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 분해 사시도,
도 6은 탄성부재의 끝단이 연결프레임과 가동프레임의 홀에 삽입된 부분 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 탄성부재에 커버가 설치된 사시도 및 적용 부분 정면도,
도 8은 본 발명에 따른 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 설치 정면도,
도 9는 본 발명에 따른 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판의 작동도이다.1 is an exploded front view of a road name plate using an external shock absorbing mount according to the present invention,
2 is an exploded perspective view of a cushion of a road name plate using an external force buffering stand according to the present invention,
3 is a perspective view of a cushion of a road name plate using an external force buffering stand according to the present invention,
FIG. 4 is a perspective view illustrating a fixed frame and a cushioning unit according to the present invention,
5 is an exploded perspective view of a road name plate using an external force buffering stand to which an end of an elastic member is inserted into a hole of a connecting frame and a movable frame;
6 is a partial perspective view of the elastic member inserted into the holes of the connection frame and the movable frame,
FIG. 7 is a perspective view and a front view of a part of the elastic member according to the present invention,
FIG. 8 is a front elevational view of a road name plate using an external shock absorbing mount according to the present invention,
FIG. 9 is an operational view of a road name plate using the external shock absorbing mount according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Like parts are designated with like reference numerals throughout the specification.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 구성을 첨부되는 도면을 참조로 설명하면, 도로명판의 연결구조에 관한 것으로, 건물의 외벽이나 설치 대상의 외벽에 설치하는 고정부(10)와 도로명판(20)을 상호 연결하며 바람이나 외력이 도로명판(20)에 작용시 힌지 방식으로 흔들린 후 탄성력에 의해 원위치 작동시키는 완충부(30)로 연결구조(100)를 구성한다.1 to 4, the construction of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The connection structure of a road name plate includes a fixing part 10 installed on an outer wall of a building or on an outer wall of an object to be installed, And the road name plate 20, and constitutes the connection structure 100 by the shock absorber 30 which swings in the hinge manner when the wind or external force acts on the road name plate 20 and then operates in place by the elastic force.

우선, 상기 고정부(10)는 건물의 외벽이나 설치 대상의 외벽에 직접 앵커 볼트 방식으로 고정하는 앵커체(11)를 형성하는데, 상기 앵커체(11)에는 고정홀(12)이 형성된다.First, the fixing portion 10 forms an anchor body 11 to be directly fixed to an outer wall of a building or an outer wall of an object to be anchored by an anchor bolt method. The anchor body 11 has a fixing hole 12 formed therein.

그리고, 상기 앵커체(11)의 고정홀(12)에 설치하는 고정프레임(13)을 형성하는데, 상기 고정프레임(13)은 통 형상으로 형성되며 내부 하부측에는 수평바(14)를 형성하며, 상기 수평바(14)의 하부측으로 고정프레임(13)의 하부면을 길이 방향을 따라 절개한 끼움틈새(15)를 형성한다.The fixing frame 13 is formed in a fixing hole 12 of the anchor body 11. The fixing frame 13 is formed in a cylindrical shape and a horizontal bar 14 is formed on an inner lower side, And a fitting gap 15 formed by cutting the lower surface of the fixed frame 13 along the longitudinal direction to the lower side of the horizontal bar 14 is formed.

아울러, 상기 고정프레임(13)은 앵커체(11)의 고정홀(12)에 일 끝단을 삽입한 후 앵커체(11)에 삽입되는 볼트를 이용하여 고정한다.The fixed frame 13 is fixed by using a bolt inserted into the anchor body 11 after one end of the fixed frame 13 is inserted into the fixing hole 12 of the anchor body 11. [

한편, 상기 완충부(30)는 고정부(10)에 연결하는 다수 개의 연결프레임(31)을 형성하는데, 연결프레임(31)의 단면상 투영시 'T'형상으로 상부 끝단은 고정프레임(13)의 끼움틈새(15)에 삽입되어 걸림되는 가로단(31a)의 중앙 하부에서 연장되는 세로단(31b)의 끝단에 원통 형상의 축홀단(31c)을 형성한다.The buffer part 30 forms a plurality of connection frames 31 connected to the fixing part 10. The upper end of the connection frame 31 has a T shape and a fixing frame 13, A cylindrical shaft end 31c is formed at the end of the longitudinal end 31b extending from the lower center of the transverse end 31a,

그리고, 상기 연결프레임(31)에 회전되게 회전축(32)으로 연결하며 하부에 도로명판(20)을 결합하는 가동프레임(33)을 형성하는데, 상기 가동프레임(33)은 상부에 형성되는 대응홀단(33a)의 하부로 도로명판(20)이 끼움 결합되는 도로명판홈(33b)이 형성된 'n'형태의 고정단(33c)을 일체로 형성한다.The movable frame 33 is connected to the connection frame 31 by a rotation shaft 32 and connects the road name plate 20 to the lower portion of the movable frame 33. The movable frame 33 has a corresponding recess Shaped fixed end 33c formed with a road name plate groove 33b into which the road name plate 20 is fitted to the lower portion of the lower case 33a.

이때, 상기 축홀단(31c)과 대응홀단(33a)의 중앙에는 회전축(32)가 관통하는 축홀(H)이 각각 형성된다.At this time, a shaft hole (H) through which the rotating shaft (32) passes is formed at the center of the shaft receiving end (31c) and the corresponding receiving end (33a).

아울러, 상기 회전축(32)은 긴 축 형태로 양 끝단에는 수나선이 형성되어 연결프레임(31)의 축홀단(31c)과 가동프레임(33)의 대응홀단(33a)에 끼움한 후 너트를 양 끝단에 체결하여 이탈을 방지하도록 구성한다.The rotation shaft 32 is formed in a long shaft shape and has a water spiral formed at both ends thereof to be fitted into the shaft receiving end 31c of the connecting frame 31 and the corresponding receiving end 33a of the movable frame 33, So as to prevent disengagement.

이때, 상기 대응홀단(33a)에는 연결프레임(31)의 길이만큼 일부분 절개된 프레임공간(33d)을 형성하는데 본 발명에서는 연결프레임(31)과 프레임공간(33d)은 각각 3개로 형성한다.At this time, a frame space 33d, which is partially cut by the length of the connection frame 31, is formed in the corresponding hold end 33a. In the present invention, the connection frame 31 and the frame space 33d are formed in three.

그리고, 상기 회전축(32)에 끼움되어 연결프레임(31)과 가동프레임(33)을 지지하고 타단은 가동프레임(33)에 지지하는 한 쌍의 탄성부재(34)로 구성한다.A pair of elastic members (34) sandwiching the rotation shaft (32) to support the connection frame (31) and the movable frame (33) and the other end to the movable frame (33).

이러한, 상기 완충부(30)의 탄성부재(34)는 한 쌍으로 형성하되, 하나의 탄성부재(34)의 양 끝단은 연결프레임(31)과 가동프레임(33)의 전방면을 동일선상에서 지지하도록 형성한다.The elastic members 34 of the cushioning portion 30 are formed in a pair so that both ends of one elastic member 34 are supported on the same side of the front surface of the connecting frame 31 and the movable frame 33 .

아울러, 상기 탄성부재(34) 중 나머지 하나의 양 끝단은 연결프레임(31)과 가동프레임(33)의 후방면을 동일선상에서 지지하도록 구성할 수 도 있다.In addition, both ends of the other one of the elastic members 34 may be configured to support the connection frame 31 and the rear surface of the movable frame 33 on the same line.

이러한, 상기 탄성부재(34)는 비틀림스프링이나 탄성판스프링으로 구성할 수도 있는데, 본 발명에서는 비틀림스프링을 적용하며 표면에는 부식을 방지하기 위한 코팅층(34a)을 형성함이 바람직할 것이다.The elastic member 34 may be composed of a torsion spring or an elastic leaf spring. In the present invention, it is preferable to form a coating layer 34a for preventing corrosion on the surface by applying a torsion spring.

그리고, 상기 연결프레임(31) 중 양측에 위치하는 연결프레임(31)은 사각형태로 형성하며, 중앙에 위치하는 연결프레임(31)은 'T'형상으로 형성하여 연결프레임(31)과 프레임공간(33d)에 사이에 형성하는 틈새(s)에 탄성부재(34)가 위치되도록 구성한다.The connecting frame 31 located on both sides of the connecting frame 31 is formed in a rectangular shape and the connecting frame 31 positioned at the center is formed in a T shape to form a connection frame 31 and a frame space 31. [ And the elastic member 34 is positioned in the clearance s formed between the upper surface 33d and the lower surface 33d.

다른 실시 예로써, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 연결프레임(31)의 전방면과 후방면에는 축홀단(31c)과 세로단(31b)의 사이에 형성하는 제1리브(31d)의 중앙에는 제1홀(31e)을 형성한다.5 and 6, a first rib 31d formed between the axial end 31c and the longitudinal end 31b is formed on the front surface and the rear surface of the connection frame 31, A first hole 31e is formed at the center of the first hole 31e.

아울러, 상기 가동프레임(33)의 전방면과 후방면에는 대응홀단(33a)과 고정단(33c)의 사이에 형성하는 제2리브(33e)에는 제2홀(33f)을 형성한다.A second hole 33f is formed in the second rib 33e formed between the corresponding end 33a and the fixed end 33c on the front surface and the rear surface of the movable frame 33. [

즉, 상기 제1홀(31e)은 상하방향으로 길이가 길게 형성한 것으로 탄성부재(34)에 응력이 가해질 때 제1홀(31e)에 삽입하는 탄성부재(34)의 끝단이 움직일 수 있도록 구성한다.That is, the first hole 31e is formed to have a long length in the vertical direction and is configured to move the end of the elastic member 34 inserted into the first hole 31e when stress is applied to the elastic member 34 do.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 탄성부재(34)가 끼움되도록 일부분이 절개된 절개홈(36a)을 형성한 커버(36)를 구성한다.As shown in FIG. 7, the cover 36 is formed with a cutout groove 36a, which is partially cut so as to insert the elastic member 34 therein.

이때, 상기 커버(36)의 절개홈(36a)은 동일 방향으로 개방되도록 형성되어 탄성부재(34)의 각 끝단을 삽입시키면서 끼워지도록 구성한다.At this time, the cutout grooves 36a of the cover 36 are formed to open in the same direction so that the elastic members 34 are inserted while being inserted into the respective ends.

상기와 같이 구성되는 외력 완충용 도로명판 연결구조의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다. The following description will be made with reference to an embodiment of the road nameplate connection structure for external force buffer constructed as described above.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 연결구조(100)는 앵커체(11)의 건물이나 설치 대상의 외벽에 앵커볼트를 이용하여 고정하고, 고정홀(12)에 고정프레임(13)의 일 끝단을 삽입한 후 볼트를 이용하여 체결 고정한다.1 to 9, the connecting structure 100 is fixed to the building of the anchor body 11 or the outer wall of the installation target using an anchor bolt, and the fixing frame 12 is fixed to the fixing frame 12 After inserting the end of one end, tighten with bolts.

이후, 상기 완충부(30)는 3개의 연결프레임(31)을 준비하여 가동프레임(33)의 양 측에 위치하는 프레임공간(33d)에는 사각형태의 연결프레임(31)을 끼움하고, 중앙에 위치하는 프레임공간(33d)에는 'T'형태의 연결프레임(31)을 끼움한다.The cushioning unit 30 is provided with three connection frames 31. The frame space 33d located on both sides of the movable frame 33 is fitted with a rectangular connection frame 31, A 'T' type connection frame 31 is inserted into the frame space 33d.

다음으로, 중앙에 위치하는 프레임공간(33d)에 삽입되는 'T'형상의 연결프레임(31)의 양측에 형성되는 각각의 틈새(s)에 탄성부재(34)를 설치한 후, 연결프레임(31)의 축홀단(31c)과 가동프레임(33)의 대응홀단(33a)의 홀에 회전축(32)을 삽입하고 양 끝단에 너트를 체결한다.Next, after the elastic members 34 are installed in the respective clearances s formed on both sides of the 'T' shaped connection frame 31 inserted in the center-positioned frame space 33d, 31 into the holes of the corresponding holding ends 33a of the movable frame 33 and fasten the nuts at both ends.

다른 실시 예로써, 상기 탄성스프링(34)의 끝단이 노출되지 않도록 할 경우에는 연결프레임(31)의 제1홀(31e)과 가동프레임(33)의 제2홀(33f)에 탄성부재(34)의 끝단을 각각 삽입한다.In another embodiment, when the end of the elastic spring 34 is not exposed, the first hole 31e of the connection frame 31 and the second hole 33f of the movable frame 33 are provided with elastic members 34 Respectively.

그리고, 상기 커버(36)를 적용할 경우 절개홈(36a)의 공간으로 탄성부재(34)의 각 끝단을 삽입시켜 체결한다.When the cover 36 is applied, each end of the elastic member 34 is inserted into the space of the cutout groove 36a and fastened.

이때, 상기 탄성부재(34)의 일 끝단은 연결프레임(31)을 지지하고 타 끝단은 가동프레임(33)에 지지되도록 설치한다.At this time, one end of the elastic member 34 is installed to support the connection frame 31 and the other end to be supported by the movable frame 33.

그 다음으로, 상기 가동프레임(33)의 고정단(33c)에 형성된 도로명판홈(33b)에 도로명판(20)의 상부를 끼움한 후 고정단(33c)에 볼트를 체결하여 도로명판(20)이 이탈되지 않도록 고정한다.Next, the upper part of the road name plate 20 is fitted into the road name plate groove 33b formed at the fixed end 33c of the movable frame 33, and then the bolts are fastened to the fixed end 33c to form the road name plate 20 Is fixed so as not to be detached.

이후, 상기 도로명판(20)이 결합된 완충부(30)의 연결프레임(31)의 가로단(31a)을 고정프레임(13)의 끼움틈새(15)에 끼워 고정하고 필요에 따라 고정프레임(13)의 끝단을 마감하여 연결구조(100)의 조립을 완료한다.The transverse end 31a of the connecting frame 31 of the cushioning portion 30 to which the road name plate 20 is coupled is then fixed to the fitting gap 15 of the fixing frame 13, 13 are closed to complete the assembly of the connection structure 100.

여기서 상기 외력 완충용 도로명판 연결구조의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다.Here, it is understood that the assembling sequence of the nameplate connecting structure for the external force buffering can be configured differently from the above.

상기와 같이 구성되는 연결구조(100)의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.The use state of the connection structure 100 configured as described above will be described below.

상기 연결구조(100)를 이용하여 완충부(30)가 적용된 도로명판(20)은 본 발명에서 고정부(10)에 연결된 완충부(30)에 의해 매달린 형태로 설치된 후 바람이나 외력, 충격이 도로명판(20)에 작용하면 회전축(32)을 기준으로 도로명판(20)과 함께 가동프레임(33)이 외력이 작용하는 방향으로 회전하게 된다.The road nameplate 20 to which the cushioning portion 30 is applied using the connection structure 100 is installed in a suspended form by the cushioning portion 30 connected to the fixed portion 10 in the present invention, The movable frame 33 rotates together with the road name plate 20 in a direction in which an external force acts on the road name plate 20 with respect to the rotary shaft 32. [

이때, 상기 도로명판(20)과 가동프레임(33)이 회전시 연결프레임(31)에도 외력이 작용하지만 가로단(31a)이 고정프레임(13)의 수평바(14)에 지지되어 안정화되고 탄성부재(34)의 양 끝단이 각각 연결프레임(31)과 가동프레임(33)에 지지되어 비틀림스프링 작용으로 외력에 대응하며 탄성 작용을 하여 외력에 대응하는 특징이 있다.At this time, when the road name plate 20 and the movable frame 33 rotate, an external force acts on the connection frame 31, but the lateral end 31a is supported by the horizontal bar 14 of the fixed frame 13, Both ends of the member 34 are supported by the connecting frame 31 and the movable frame 33, respectively, so that the members 34 respond to external forces by a torsion spring action and elastically act to cope with external forces.

그리고, 상기 도로명판(20)에 작용하는 외력이 탄성부재(34)의 탄성력보다 작거나 외력이 소멸되면 탄성부재(34)의 일 끝단이 연결프레임(31)에 지지된 상태로 탄성력이 가동프레임(33)으로 전달되어 도로명판(20)이 하부를 향하도록 복귀시키는 특징이 있다.When the external force acting on the road name plate 20 is smaller than the elastic force of the elastic member 34 or the external force is extinguished and an elastic force is applied to the movable frame 34 in a state where one end of the elastic member 34 is supported by the connection frame 31, And is returned to the road sign plate 20 so that the road sign plate 20 faces downward.

즉, 상기 탄성부재(34)의 각 끝단이 제1홀(31e)과 제2홀(33f)에 삽입된 경우에는 안정적인 지지로 구조적으로 안정화되어 이탈 현상이 발생하지 않는 특징이 있으며, 코팅층(34a)이 감싸지지 않은 끝단이 외부로 노출되지 않아 부식이 발생하지 않는 특징이 있다.That is, when each end of the elastic member 34 is inserted into the first hole 31e and the second hole 33f, it is structurally stabilized by stable support, ) Is not exposed to the outside and corrosion is not generated.

아울러, 외력에 의해 도로명판(20)이 흔들릴 경우 탄성부재(34)에 끼움되어 연결프레임(31)과 가동프레임(33)의 틈새(s)에 위치하는 커버(36)에 의해 커버됨으로써 노출되는 것을 방지하여 외관이 단순해지도록 하며, 햇볕에 노출하거나 비 또는 눈에 접촉을 방지하여 부식을 예방하여 녹물의 발생을 원천적으로 차단하는 특징이 있다.When the road name plate 20 is shaken by an external force, the road name plate 20 is exposed by being covered by the cover 36 which is fitted in the elastic member 34 and located in the clearance s between the connection frame 31 and the movable frame 33 And the appearance is simplified, and it is characterized by being exposed to sunlight or preventing contact with rain or snow to prevent corrosion, thereby preventing the occurrence of rust.

더불어, 상기 탄성부재(34)에 의해 연결프레임(31)과 가동프레임(33)을 지지하고 있어 도로명판(20)이 외력에 작용하더라도 지속적인 흔들림이 발생하지 않으며 이로 인한 마모와 마찰, 소음을 예방할 수 있는 특징이 있다.In addition, since the connecting frame 31 and the movable frame 33 are supported by the elastic member 34, even if the road name plate 20 acts on an external force, continuous shaking does not occur, thereby preventing wear, friction, and noise There is a feature that can be.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본원발명인 외력 완충용 도로명판 연결구조를 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the exemplary embodiments and constructions. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention. And should be construed as being included in the scope of the invention.

10 : 고정부 11 : 앵커체
12 : 고정홀 13 : 고정프레임
14 : 수평바 15 : 끼움틈새
20 : 도로명판 30 : 완충부
31 : 연결프레임 31a : 가로단
31b : 세로단 31c : 축홀단
32 : 회전축 33 : 가동프레임
33a : 대응홀단 33b : 도로명판홈
33c : 고정단 33d : 프레임공간
34 : 탄성부재 35 : 간격유지구
36 : 커버 100 : 연결구조10: Fixing portion 11: Anchor body
12: Fixing hole 13: Fixing frame
14: Horizontal bar 15: Fit gap
20: Road name plate 30: Buffer
31: connecting frame 31a:
31b: longitudinal edge 31c:
32: rotating shaft 33: movable frame
33a: corresponding hold 33b: road name plate groove
33c: fixed end 33d: frame space
34: elastic member 35:
36: cover 100: connection structure

Claims (5)

도로명판의 연결구조에 있어서,
건물의 외벽이나 설치 대상의 외벽에 설치하는 고정부와 도로명판을 상호 연결하며 바람이나 외력이 도로명판에 작용시 힌지 방식으로 흔들린 후 탄성력에 의해 원위치 작동시키는 완충부로 구성하되,
상기 완충부는 고정부에 연결하는 다수 개의 연결프레임,
상기 연결프레임에 회전되게 회전축으로 연결하며 하부에 도로명판을 결합하는 가동프레임,
상기 회전축에 끼움되어 연결프레임과 가동프레임을 지지하고 타단은 가동프레임에 지지하는 한 쌍의 탄성부재로 구성하고,
상기 연결프레임의 전방면과 후방면에는 축홀단과 세로단의 사이에 형성하는 제1리브의 중앙에는 제1홀을 형성하며,
아울러, 상기 가동프레임의 전방면과 후방면에는 대응홀단과 고정단의 사이에 형성하는 제2리브에는 제2홀을 구성하는 것을 특징으로 하는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판.
In the connection structure of the road name plate,
And a buffer for interconnecting the fixing plate and the road nameplate installed on the outer wall of the building or the outer wall of the installation object, and operating the hinge system when the wind or external force acts on the name plate,
The buffering portion includes a plurality of connection frames connected to the fixing portion,
A movable frame connected to the connection frame by a rotation shaft to be rotated,
And a pair of elastic members fitted to the rotary shaft to support the connection frame and the movable frame and the other end to the movable frame,
A first hole is formed in the center of the first rib formed between the shaft end and the longitudinal end on the front surface and the rear surface of the connection frame,
And a second hole formed in a front surface and a rear surface of the movable frame, the second hole being formed between the corresponding hole end and the fixed end, wherein the second hole constitutes a second hole.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 완충부의 탄성부재는 한 쌍으로 형성하되, 하나의 탄성부재의 양 끝단은 연결프레임과 가동프레임의 전방면을 동일선상에서 지지하도록 형성하며,
상기 탄성부재 중 나머지 하나의 양 끝단은 연결프레임과 가동프레임의 후방면을 동일선상에서 지지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판.
[2] The apparatus according to claim 1, wherein the elastic members of the cushioning portion are formed as a pair, and both ends of one elastic member are formed so as to support the joint frame and the front surface of the movable frame,
And the other end of the elastic member is configured to support the connecting frame and the rear surface of the movable frame on the same line.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재가 끼움되도록 일부분이 절개된 절개홈을 형성한 커버를 구성하는 것을 특징으로 하는 외력 완충용 설치대를 이용한 도로명판.The road nameplate as claimed in claim 1, wherein the cover is formed with a cut-out groove, the cut-out groove being partially cut so that the elastic member is inserted.
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