KR101841601B1

KR101841601B1 - Smart antenna system mounting structure for vehicle

Info

Publication number: KR101841601B1
Application number: KR1020160125512A
Authority: KR
Inventors: 이규영
Original assignee: (주) 멀티패스; 이규영
Priority date: 2016-09-29
Filing date: 2016-09-29
Publication date: 2018-03-23
Also published as: WO2018062681A1

Abstract

The present invention relates to a smart antenna system coupling structure for a vehicle which connects an antenna body installed on the outside of a vehicle roof to a media gateway box installed inside a vehicle by a coupling method of a female connector pin of an antenna side and male connector pins of a media gateway box side and is easily mounted through a fixing unit, thereby enabling anyone to inexpensively and easily assemble and use the smart antenna system coupling structure. According to the present invention, a connector forming the antenna body and the media gateway box is manufactured and assembled by a slave line method and a coaxial line method so as to configure a larger number of signal transfer lines than configuration of a connection connector structure in the same size space by only a coaxial method, facilitate assembly and reduce signal transfer loss in connection portions of the assembly, thereby enabling stable communication.

Description

TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a Smart Antenna System,

본 발명은 자동차용 스마트 안테나 시스템에서 안테나 자체와 멀티미디어 박스간의 체결 구조에 관한 것으로 관한 것으로, 특히 슬래브 선(Slab Line)과 동축 선(Coaxial Line) 방식의 특정 임피던스를 갖으며 암수 커넥터 구조의 체결 형태로 RF 신호를 전달할 수 있게 구성하여 신호전달 손실을 최소화하여 그 효율을 높일 수 있게 하고, 손쉽게 자동차에 장착 및 분리를 할 수 있게 구성하여 제작이 용이 할 뿐만 아니라 조립 효율을 높일 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a coupling structure between an antenna itself and a multimedia box in a smart antenna system for an automobile. More particularly, the present invention relates to a coupling structure between a slab line and a coaxial line, So that the signal transmission loss can be minimized and the efficiency of the RF signal can be increased. Further, the RF signal can be easily mounted and separated in the vehicle, thereby making it easy to manufacture and improve the assembly efficiency.

차량에서의 스마트 안테나라 함은 여러 다양한 무선의 방송, 통신 신호들을 수신하는 안테나부와 이를 통해 수신된 RF 신호를 처리하여 그 안에 있는 데이터 정보를 꺼내 처리할 수 있는 복조부(demodulator를 일체화하여 안테나부와 수신장치를 연결하는 아날로그 RF 동축 케이블(Coaxial Cable)들을 사용하지 않게 하고, 일체로 장착된 안테나부와 멀티미디어 박스(미디어 게이트웨이 박스)에서 처리된 아날로그 신호들을 디지털 신호들로 변환 및 다중화하여 이더넷(Ethernet)이나 USB 등과 같은 디지털 통신선로를 사용하여 다음 단계의 디지털 데이터 처리 및 디스플레이를 담당하는 표시 장치로 전달하는 역할의 구조를 말한다. 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이 다양한 기술을 적용하여 제작한다.A smart antenna in a vehicle includes an antenna unit for receiving broadcast and communication signals of various types of wireless signals, a demodulator for processing RF signals received through the antenna unit and extracting data information therein, (Analogue RF coaxial cable) that connects the receiver and the receiver are not used, and the analog signals processed in the antenna unit and the multimedia box (media gateway box), which are integrally mounted, are converted into digital signals and multiplexed, (Digital data) such as Ethernet (Ethernet), USB, etc. to a display device responsible for digital data processing and display in the next stage. [0004] As shown in the following Patent Documents 1 to 3, various technologies .

(특허문헌 1) 한국등록특허 제1343814호(Patent Document 1) Korean Patent No. 1343814

차량의 루프 외부 면에 설치되는 안테나 모듈과 차량 실내에 설치되는 튜너부 모듈을 동축 커넥터 구조를 적용하여 하나의 일체화된 모듈로 조립되도록 구성함으로써, 안테나 모듈과 튜너부 모듈의 연결을 위한 다수의 고가의 동축 케이블 및 커넥터의 사용을 배제하여 시스템 설치비용을 절감시킬 수 있고, 설치작업의 편의성을 증대시킬 수 있는 한편, 두 모듈 간의 신호 전달 손실을 줄여 수신감도를 향상시킬 수 있는 차량용 멀티미디어 장치에 관한 것이다.The antenna module installed on the outer surface of the roof of the vehicle and the tuner module installed in the vehicle interior are configured to be assembled into one integrated module by applying the coaxial connector structure, The present invention can reduce the system installation cost by eliminating the use of the coaxial cable and the connector of the first module and improve the convenience of installation work while reducing the signal transmission loss between the two modules, will be.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제1616018호(Patent Document 2) Korean Patent No. 1616018

차량용 안테나는 패드와, 상기 패드의 상면에 배치되며 복수의 안테나유닛 및 안테나 회로부의 실장 공간을 제공하는 베이스와, 상기 패드 및 베이스를 커버하는 케이스를 포함하는 차량용 샤크핀 통합 안테나로서, 상기 베이스의 상부에 수평하게 배치되는 수평안테나유닛, 기판의 일면에 급전라인을 통해 급전단자와 연결되는 메인패턴이 형성되고, 타면에는 급전라인을 통해 접지단자와 연결되는 그라운드 패턴이 형성되며, 상기 베이스의 상부에 수직하게 배치되는 수직안테나유닛을 구비하며, 상기 케이스는 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 높아지고, 상기 수평안테나유닛은 GPS신호를 수신하기 위한 GPS안테나유닛으로서 상기 수직안테나유닛의 전방에 배치되며, 상기 수직안테나유닛은 상기 케이스의 높이가 높은 후단에 배치되는 것을 특징으로 한다.A vehicular antenna includes a pad, a base disposed on an upper surface of the pad and providing a mounting space for a plurality of antenna units and an antenna circuit portion, and a case covering the pad and the base, A ground pattern is formed on one surface of the substrate, a main pattern connected to the feed terminal through a feed line, and a ground pattern connected to the ground terminal through a feed line on the other surface, Wherein the horizontal antenna unit is disposed in front of the vertical antenna unit as a GPS antenna unit for receiving GPS signals, and the horizontal antenna unit is disposed in front of the vertical antenna unit, And the vertical antenna unit is disposed at a rear end of the case with a high height .

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2016-0091090호(Patent Document 3) Korean Patent Publication No. 10-2016-0091090

샤크 핀 안테나에 관한 것으로, 베이스; 상기 베이스 상에 설치되는 회로기판; 상기 회로기판의 제 1 단에 설치되며, 3G/4G 대역의 신호를 수신할 수 있도록 구현되는 3G/4G 안테나; 상기 회로기판의 제 2 단에 설치되며, AM/FM 대역의 신호를 수신할 수 있도록 구현되는 AM/FM 안테나; 상기 AM/FM 안테나의 측부에 소정 간격 이격되어 설치되며, V2X(Vehicle to Everything) 통신을 위해 구현되는 V2X 안테나; 및 상기 3G/4G 안테나 및 상기 AM/FM 안테나 사이에 위치하여, 상기 AM/FM 대역보다 높고, 상기 3G/4G 대역보다 낮은 대역의 신호를 수신할 수 있도록 구현된 다수의 안테나를 포함한다.A shark pin antenna, comprising: a base; A circuit board mounted on the base; A 3G / 4G antenna installed at a first end of the circuit board and configured to receive a signal of a 3G / 4G band; An AM / FM antenna installed at a second end of the circuit board and configured to receive a signal in an AM / FM band; A V2X antenna installed at a predetermined distance on a side of the AM / FM antenna and implemented for V2X (Vehicle to Everything) communication; And a plurality of antennas disposed between the 3G / 4G antenna and the AM / FM antenna and capable of receiving signals of a band higher than the AM / FM band and lower than the 3G / 4G band.

하지만, 이런 기존의 안테나 연결 시스템에서는 다음과 같은 문제가 생긴다.However, this conventional antenna connection system has the following problems.

(1) 자동차와 같은 이송수단에 장착할 때는 수신 효율을 높이려고 안테나를 이송수단 외부에 장착하며, 이때 외부에 장착한 안테나는 이송수단 안에 장착한 미디어 게이트웨이 박스(Media Gateway Box)와 상호 신호 전달을 위한 연결이 필요하다.(1) When the antenna is mounted on a conveying means such as an automobile, the antenna is mounted to the outside of the conveying means in order to increase the receiving efficiency. At this time, the antenna mounted on the outside is connected to a media gateway box A connection is needed.

(2) 이때, 안테나와 수신신호 처리장치를 연결하는 방법에서 통상 RF 동축 케이블을 이용하는데, 이는 고가이면서 케이블 자체 및 케이블을 연결하는 커넥터 부분에서 신호 전달 손실이 발생하며, 이는 원하는 신호 송수신이 원활하게 이루어지지 않아 원하는 방송을 보거나 듣는 서비스를 제대로 수행하지 못하는 상황을 만든다.(2) At this time, in the method of connecting the antenna to the reception signal processing device, RF coaxial cable is usually used. In this case, signal transmission loss occurs at a connector portion connecting the cable itself and the cable at a high cost, And it does not perform the service of watching or listening to the desired broadcasting.

(3) 또한 안테나와 수신신호 처리장치를 연결하는 RF 동축 케이블은 소정의 길이를 가지므로, 이 케이블을 처리하는 데도 어려움이 있다. 예를 들어서, 케이블이 외부에 노출되어 미관을 해치지 않도록 마감처리를 하거나 케이블을 안테나나 수신신호 처리 장치 중에서 어느 하나에 미리 연결해놓아야 하는 등 불편함이 뒤따른다.(3) Furthermore, since the RF coaxial cable connecting the antenna and the reception signal processing device has a predetermined length, it is difficult to process the RF coaxial cable. For example, there is an inconvenience that the cable must be finished so as not to be exposed to the outside and harm the aesthetics, or the cable must be connected to either the antenna or the reception signal processing device in advance.

(4) 이처럼 안테나와 수신신호 처리장치를 케이블로 연결할 때 연결 장소가 넓지 않으므로, 연결 작업이 불편할 뿐만 아니라 시간이 오래 걸려 작업효율을 떨어뜨리는 한 가지 요인으로 작용한다.(4) When the antenna and the reception signal processing device are connected by a cable, the connection site is not wide, which is not only inconvenient to connect, but also takes a long time, which is one factor that decreases the efficiency of the operation.

(5) 한편, 이러한 문제를 해결하기 위한 방법으로 안테나와 수신신호 처리장치를 커넥터 방식으로 직접 연결하게 하는 구성도 있으나, 이는 연결 부분에서의 넓은 면적이 필요하며 개별 커넥터들의 사용으로 장착에 어려움이 발생하며 작업성 나빠져 작업 및 부품 비용이 증가하게 된다.(5) On the other hand, there is a configuration in which the antenna and the receiving signal processing device are directly connected to each other by a connector method as a method for solving such a problem. However, this requires a large area in the connection portion, And the workability is deteriorated, so that the work and the parts cost are increased.

한국등록특허 제1343814호 (등록일 : 2013.12.16)Korean Registered Patent No. 1343814 (Registered on December 13, 2013) 한국등록특허 제1616018호 (등록일 : 2016.04.21)Korean Registered Patent No. 1616018 (Registered on Apr. 26, 2014) 한국공개특허 제10-2016-0091090호 (공개일 : 2016.08.02)Korean Patent Publication No. 10-2016-0091090 (Publication date: 2016.08.02)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 핀과 홀 방식으로 자동차 외부에 설치하는 안테나 보디와 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스를 연결한 다음 고정 수단을 통해 쉽게 장착할 수 있게 구성하므로, 저렴하면서도 누구든지 쉽게 조립하여 편리하게 사용할 수 있는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide an antenna structure for a vehicle, which can be easily mounted through a fixing means after connecting an antenna body, And it is an object of the present invention to provide a smart antenna system fastening structure for an automobile which can be easily assembled and used conveniently.

특히, 본 발명은 이처럼 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스에 형성하는 커넥터를 슬래브 선(Slab Line) 방식과 동축 선(Coaxial Line) 방식으로 제작하여 조립할 수 있게 구성하므로 같은 크기 공간에서 동축선 방식만으로 연결 커넥터 구조를 구성하는 것보다 많은 신호전달선수를 구성 할 수 있는 장점을 가지며 이와 더불어, 조립이 쉬우면서도 이 연결 부분에서의 신호 전달 손실을 줄여 안정적인 통신이 이루어질 수 있는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.Particularly, in the present invention, since the connectors formed in the antenna body and the media gateway box can be manufactured by assembling the slab line system and the coaxial line system, It has the advantage of being able to construct more signal transmitters than the structure, and it also provides a smart antenna system fastening structure for automobile which can easily assemble and reduce the signal transmission loss at this connection part, There are other purposes to do this.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 [실시예 1]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서;, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110);, 및 같은 원 중심을 기준으로 지름이 다른 원 형태로 이루어진 제1 및 제2 그라운드(121, 122)·지름이 작은 제1 그라운드(121) 안에 테플론 유전체로 절연하여 그 중심에 장착한 중심 도체 핀(123) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122) 사이에 같은 간격을 두고 설치한 여러 개의 외곽 도체 핀(124)으로 이루어진 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 장착 지주(110)와 마주하여 형성되며 고정 수단(230)이 장착된 장착 구멍(210), 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122)의 연장선에서 접촉하는 제3 및 제4 그라운드(221, 222)·테플론 유전체로 채워진 지름이 작은 제3 그라운드(221) 중앙에 장착하여 상기 중심 도체 핀(123) 끼워지는 내부 홈 도체(223) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제3 및 제4 그라운드(221, 222) 사이에 같은 간격을 두고 설치하여 상기 외곽 도체 핀(124)이 끼워지는 외부 홈 도체(224)를 포함하는 적어도 두 개의 제2 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a smart antenna system fastening structure for an automobile according to [Embodiment 1] of the present invention is a smart antenna system fastening structure for an automobile, which is mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P 1 connector structure 100; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes a mounting strut 110 on which the fixing means 230 formed in the second connector structure 200 is mounted and a first connector structure 100 having a circular shape having a different diameter from the center of the circle, And a second ground (121, 122). A center conductor pin (123) insulated with a Teflon dielectric in a first ground (121) having a small diameter and mounted at the center thereof and the first and second ground The second connector structure 200 includes at least two first connector portions 120 made up of a plurality of outer conductor pins 124 disposed at equal intervals between the mounting posts 110, ) And is fixed A mounting hole 210 in which the end 230 is mounted and third and fourth grounds 221 and 222 in contact with the extended lines of the first and second grounds 121 and 122, 3 ground 221 and the third and fourth grounds 221 and 222 insulated by the Teflon dielectric are provided with the same interval between the inner conductor 223 and the ground conductor 223, And at least two second connection portions 220 including an outer groove conductor 224 into which the outer conductor pin 124 is inserted.

본 발명의 [실시예 2]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서;, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110), 같은 중심을 기준으로 크기가 다른 다각형 형태로 이루어진 제1 및 제2 그라운드(121', 122')·크기가 작은 제1 그라운드(121') 안에 테플론 유전체로 절연하여 그 중심에 장착한 중심 도체 핀(123) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제1 및 제2 그라운드(121', 122') 사이의 서로 마주하는 변 사이에 각각 장착한 여러 개의 외곽 도체 핀(124)으로 이루어진 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 장착 지주(110)와 마주하여 형성되며 고정 수단이 장착된 장착 구멍, 같은 중심을 기준으로 크기가 다른 다각형 형태로 이루어진 제3 및 제4 그라운드·테플론 유전체를 충전한 크기가 작은 제3 그라운드 안에 장착하여 상기 중심 도체 핀(123)이 끼워지게 한 내부 홈 도체 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제3 및 제4 그라운드 사이의 서로 마주하는 변 사이에 각각 장착하여 상기 외곽 도체 핀(124)이 끼워지게 한 여러 개의 외부 홈 도체를 포함하는 적어도 두 개의 제2 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A smart antenna system fastening structure for an automobile according to a second embodiment of the present invention includes a first connector structure 100 attached to an antenna body A installed in an automobile outdoors and connected to a circuit board P formed therein, ; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes a mounting strut 110 on which the fixing means 230 formed on the second connector structure 200 is mounted and a first and a second The first and second grounds 121 'and 122', which are insulated with a Teflon dielectric and are insulated by a Teflon dielectric, are connected to a center conductor pin 123, The second connector structure 200 includes at least two first connector portions 120 formed of a plurality of outer conductor pins 124 mounted between opposing sides between the first connector structure 121 and the second connector structure 122 ' The mounting pillars 110 And a mounting hole in which the fixing means is mounted, and a third ground having a small size filled with third and fourth ground-Teflon dielectrics having polygonal shapes having different sizes with respect to the center, And a plurality of external groove conductors each of which is mounted between opposing sides between the third and fourth grounds insulated by the Teflon dielectric, respectively, to fit the outer conductor pins (124) And at least two second connection portions.

본 발명의 [실시예 3]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서;, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110), 이 제1커넥터 구조(100)의 폭 방향으로 미리 정한 폭만큼 떨어지게 하여 나란하게 설치한 여러 개의 그라운드(121")·테플론 유전체로 절연한 이웃한 두 개의 그라운드(121") 사이에 미리 정한 간격을 두고 장착한 여러 개의 도체(126)를 포함하는 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 장착 지주(110)와 마주하여 형성되며 고정 수단(230)이 장착된 장착 구멍, 상기 그라운드(121")와 마주하는 위치에 형성한 다른 그라운드, 제2커넥터 구조(200)에 형성하고 테플론 유전체로 절연한 두 개의 다른 그라운드 사이에 상기 도체(126)가 핀 결합하여 끼워지게 구성한 제2 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.A smart antenna system fastening structure for an automobile according to [Embodiment 3] of the present invention comprises a first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed in an automobile outdoors and connected to a circuit board P formed therein, ; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes a mounting post 110 on which the fixing means 230 formed in the second connector structure 200 is mounted, And a plurality of conductors 126 mounted at predetermined intervals between two adjacent grounds 121 "insulated by a plurality of ground (121") and Teflon dielectrics arranged in parallel to each other, The second connector structure 200 includes a mounting hole formed to face the mounting strut 110 and having the fixing means 230 mounted thereon, a position facing the ground 121 ' Other grains De, and the second formed in the connector structure 200 and the second connection portion 220 is configured be a fitted to the two combination of the conductor 126 between different ground pins insulated with Teflon dielectric; characterized in that it comprises a.

특히, 상기 제1 연결부(120)와 제2 연결부(220)는, 상기 장착 지주(110)를 중심으로 양쪽에 미리 정한 간격으로 배치하거나, 상기 장착 지주(110)를 기준으로 미리 정한 간격을 두고 일렬로 배치한 것을 특징으로 한다.Particularly, the first connection part 120 and the second connection part 220 may be disposed at predetermined intervals on both sides of the mounting post 110, or may be spaced at a predetermined distance from the mounting post 110 And are arranged in a line.

또한, 상기 제1 연결부(120)에는 턱(125)을 형성하고, 상기 제2 연결부(220)에는 이 턱(125)이 끼워지게 홈을 형성하여 미리 정한 방향으로 결합이 이루어지게 구성한 것을 특징으로 한다.The jaws 125 may be formed on the first connection part 120 and the grooves may be formed on the second connection part 220 to fit the jaws 125 so as to be coupled in a predetermined direction. do.

그리고, 상기 제1커넥터 구조(100)와 제2커넥터 구조(200)는, 탈장착할 수 있게 분리형으로 제작한 것을 특징으로 한다.The first connector structure 100 and the second connector structure 200 are separately formed so as to be detachable and attachable.

본 발명의 [실시예 1]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조의 변형예는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 장착 지주(110)에 장착되는 고정 수단(230);, 및 같은 원 중심을 기준으로 지름이 다른 원 형태로 이루어진 제1 및 제2 그라운드(121, 122)·지름이 작은 제1 그라운드(121) 안에 테플론 유전체로 절연하여 그 중심에 장착한 중심 도체 핀(123) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122) 사이에 같은 간격을 두고 설치한 여러 개의 외곽 도체 핀(124)으로 이루어진 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110)가 형성된 장착 구멍(210), 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122)의 연장선에서 접촉하는 제3 및 제4 그라운드(221, 222)·테플론 유전체로 채워진 지름이 작은 제3 그라운드(221) 중앙에 장착하여 상기 중심 도체 핀(123) 끼워지는 내부 홈 도체(223) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제3 및 제4 그라운드(221, 222) 사이에 같은 간격을 두고 설치하여 상기 외곽 도체 핀(124)이 끼워지는 외부 홈 도체(224)를 포함하는 적어도 두 개의 제2 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 [실시예 2]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조의 변형예는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 장착 지주(110)에 장착되는 고정 수단(230);, 같은 중심을 기준으로 크기가 다른 다각형 형태로 이루어진 제1 및 제2 그라운드(121', 122')·크기가 작은 제1 그라운드(121') 안에 테플론 유전체로 절연하여 그 중심에 장착한 중심 도체 핀(123) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제1 및 제2 그라운드(121', 122') 사이의 서로 마주하는 변 사이에 각각 장착한 여러 개의 외곽 도체 핀(124)으로 이루어진 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110)가 형성된 장착 구멍, 같은 중심을 기준으로 크기가 다른 다각형 형태로 이루어진 제3 및 제4 그라운드·테플론 유전체를 충전한 크기가 작은 제3 그라운드 안에 장착하여 상기 중심 도체 핀(123)이 끼워지게 한 내부 홈 도체 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제3 및 제4 그라운드 사이의 서로 마주하는 변 사이에 각각 장착하여 상기 외곽 도체 핀(124)이 끼워지게 한 여러 개의 외부 홈 도체를 포함하는 적어도 두 개의 제2 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 [실시예 3]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조의 변형예는, 자동차 실외에 설치하는 안테나 보디(A)에 장착하여 그 안에 구성한 회로 기판(P)과 연결한 제1커넥터 구조(100); 및 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 끼움 연결해서 통신하게 하는 제2커넥터 구조(200)를 포함하는 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조에서, 상기 제1커넥터 구조(100)는 상기 제2커넥터 구조(200)에 구성한 장착 지주(110)에 장착되는 고정 수단(230);, 이 제1커넥터 구조(100)의 폭 방향으로 미리 정한 폭만큼 떨어지게 하여 나란하게 설치한 여러 개의 그라운드(121")·테플론 유전체로 절연한 이웃한 두 개의 그라운드(121") 사이에 미리 정한 간격을 두고 장착한 여러 개의 도체(126)를 포함하는 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함하고;, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 고정 수단(230)이 장착되는 장착 지주(110)가 형성된 장착 구멍, 상기 제2커넥터 구조(200)는 상기 장착 지주(110)와 마주하여 형성되며 고정 수단(230)이 장착된 장착 구멍, 상기 그라운드(121")와 마주하는 위치에 형성한 다른 그라운드, 제2커넥터 구조(200)에 형성하고 테플론 유전체로 절연한 두 개의 다른 그라운드 사이에 상기 도체(126)가 핀 결합하여 끼워지게 구성한 제2 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.A modified example of the automotive smart antenna system fastening structure according to [Embodiment 1] of the present invention is a structure in which a first connector structure (not shown) is mounted on an antenna body A installed in an automobile outdoors and connected to a circuit board P (100); And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes fixing means 230 mounted on a mounting strut 110 formed in the second connector structure 200 and first and second connector structures 200 and 300 having circular shapes having different diameters with respect to the center of the circle, The first and second grounds 121 and 122 are formed by inserting a center conductor pin 123, which is insulated with a Teflon dielectric, in the first ground 121 having a small diameter, and a Teflon dielectric, The second connector structure 200 includes at least two first connector portions 120 formed of a plurality of outer conductor pins 124 disposed at equal intervals between the fixing means 230, The mounting post 110 to be mounted Third and fourth grounds 221 and 222 in contact with each other at an extension of the first and second grounds 121 and 122 and a third ground 221 having a small diameter filled with the Teflon dielectric, And the third and fourth grounds 221 and 222 insulated by the Teflon dielectric are installed at the same interval so that the outer conductor pins 124 And at least two second connection portions 220 including an outer groove conductor 224 into which the first and second connection portions 220 and 220 are inserted.
A modified example of the automotive smart antenna system fastening structure according to [Embodiment 2] of the present invention is a structure in which an antenna body A installed in an automobile outdoors is mounted and a first connector structure (100); And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes fixing means 230 mounted on the mounting strut 110 formed in the second connector structure 200 and first and second connector structures 200, The first and second grounds 121 'and 122', which are insulated with a Teflon dielectric and are insulated by a Teflon dielectric, are connected to a center conductor pin 123, The second connector structure 200 includes at least two first connector portions 120 formed of a plurality of outer conductor pins 124 mounted between opposing sides between the first connector structure 121 and the second connector structure 122 ' The position of the fixing means (230) A mounting hole formed with a landing pillar 110 and a third ground having a small size filled with third and fourth grounding Teflon dielectrics having a polygonal shape having different sizes with respect to the center, And a plurality of external groove conductors each of which is mounted between opposing sides between the third and fourth grounds insulated by the Teflon dielectric, respectively, to fit the outer conductor pins (124) And at least two second connection portions (220).
A modified example of the automotive smart antenna system fastening structure according to [Embodiment 3] of the present invention is a structure in which a first connector structure (not shown) is mounted on an antenna body A installed in an automobile outdoors and connected to a circuit board (100); And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100) The first connector structure 100 includes fixing means 230 mounted on a mounting strut 110 formed in the second connector structure 200 and having a predetermined width in the width direction of the first connector structure 100 And a plurality of conductors 126 mounted at predetermined intervals between two adjacent grounds 121 "insulated by a plurality of ground (121") and Teflon dielectrics arranged in parallel to each other, Wherein the second connector structure includes a mounting hole formed with a mounting pillar 110 on which the fixing means 230 is mounted and the second connector structure 200 includes a mounting pillar 110) A mounting hole in which the fixing means 230 is mounted, another ground formed at a position facing the ground 121 ", between two different grounds formed in the second connector structure 200 and insulated with Teflon dielectric, And a second connection part 220 configured to be inserted into the first connection part 126 by pin coupling.

본 발명에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는 다음과 같은 효과가 있다.The smart antenna system fastening structure for an automobile according to the present invention has the following effects.

(1) 암수 핀을 이용한 커넥터 방식으로 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스를 연결하여 주파수(RF) 신호를 송수신하게 구성하므로, 쉽게 조립하여 편리하게 사용할 수 있다.(1) It is configured to connect and receive the RF signal by connecting the antenna body and the media gateway box using the male and female connectors, so that it can be easily assembled and used conveniently.

(2) 특히, 커넥터에 구성하는 암수 핀의 결합 부분을 슬래브 선(Slab Line) 방식과 동축 선(Coaxial Line) 방식으로 구성하여 연결하므로, 이 연결 부분에서 일어날 수 있는 신호 전달 손실을 줄여 RF 신호 전달 성능을 높일 수 있다. 물론, 슬래브 선 방식과 동축 선 방식을 혼합한 혼합 방식으로도 활용하더라도 이러한 신호 전달 성능을 높일 수 있다.(2) Particularly, since the coupling parts of the female and male pins constituting the connector are constituted by the slab line method and the coaxial line method, it is possible to reduce the signal transmission loss that may occur in the connection part, The transmission performance can be increased. Of course, this signal transmission performance can be improved even when the mixing method is a mixture of a slab line method and a coaxial line method.

(3) 또한, 이처럼 암수 핀의 결합과 더불어 볼트-너트나 커넥터 그리고 퀵 릴리스 레버와 같은 고정수단을 통해 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스를 하나로 결합하여 고정하므로, 더욱 견고하게 고정하여 사용할 수 있다.(3) In addition, since the antenna body and the media gateway box are fixedly coupled to each other through the fixing means such as the bolt-nut, the connector, and the quick release lever together with the male and female pins, they can be more firmly fixed and used.

(4) 한편, 본 발명에 따른 커넥터는 안테나의 개수에 알맞게 RF 신호를 적절하게 전달할 수 있게 연결 부분의 개수를 여러 개 구성하고, 특히 이들 연결 부분이 장착 지주를 중심으로 배치하거나 나란하게 배치할 수 있게 구성하므로, 스마트 안테나의 장착 위치나 그 안에 구성하는 여러 개의 안테나의 신호 간섭 등을 고려하여 여러 가지 형태로 제작하여 사용할 수 있다.(4) On the other hand, the connector according to the present invention has a number of connection parts so that RF signals can be appropriately transmitted according to the number of antennas, and in particular, these connection parts are arranged around the mounting post or arranged side by side Therefore, it can be manufactured and used in various forms in consideration of the mounting position of the smart antenna and the signal interference of the plurality of antennas constituting the smart antenna.

(5) 그리고, 커넥터에는 턱과 홈을 형성하여 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스를 결합할 때 방향성을 갖게 구성하므로, 이들 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스를 잘못 연결하지 않게 하여 안전하게 사용할 수 있다.(5) Since the jaw and the groove are formed in the connector and the antenna body and the media gateway box are coupled with each other, the antenna body and the media gateway box can be safely used without being connected incorrectly.

(6) 마지막으로, 안테나 보디와 미디어 게이트웨이 박스에 장착한 커넥터를 분리형으로 구성하므로, 안테나부에 구성하는 안테나의 개수와 주파수 대역 등을 고려하여 이에 알맞은 커넥터로 교환하거나 교체하여 사용할 수 있어 편리하다. 이는 때에 따라 커넥터만 교체하여 스마트 안테나를 구성하면 되므로 불필요한 구성을 최소화하여 저렴하면서도 원하는 주파수 대역을 사용할 수 있는 스마트 안테나를 제작하여 편리하게 사용할 수 있다.(6) Lastly, since the antenna body and the connector mounted on the media gateway box are separated from each other, it is convenient to replace or replace the connector in consideration of the number of antennas and the frequency band of the antenna unit . Since a smart antenna can be constructed by replacing only a connector at a certain time, a smart antenna that can be used at a low cost and at a desired frequency band can be manufactured by minimizing an unnecessary configuration.

[도 1]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 스마트 안테나 시스템 체결 구조로 장착한 예를 보여주는 자동차의 측면도이다.
[도 2]는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 스마트 안테나 시스템 체결 구조로 장착한 상태를 보여주는 도면이다.
[도 3]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 제1커넥터 구조의 구성을 보여주는 저면도이다.
[도 4]는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 제1커넥터 구조의 다른 변형예를 보여주는 저면도이다.
[도 5]는 본 발명의 [실시예 2]에 따른 제1커넥터 구조의 구성을 보여주는 저면도이다.
[도 6]은 본 발명의 [실시예 3]에 따른 제1커넥터 구조의 구성을 보여주는 저면도이다.
[도 7]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 회로 기판과 커넥터의 다른 연결 상태를 보여주는 단면도이다.
[도 8]은 본 발명의 [실시예 1]에 따라 고정수단으로 볼트를 제1커넥터 구조에 형성하고 볼트에 제2커넥터 구조를 끼운 다음 너트로 고정한 예를 보여주는 단면도이다.[Fig. 1] is a side view of an automobile showing an example in which a smart antenna system fastening structure according to [Embodiment 1] of the present invention is mounted.
[Fig. 2] is a view showing a state in which a smart antenna system fastening structure according to [Embodiment 1] of the present invention is mounted.
[Fig. 3] is a bottom view showing a configuration of a first connector structure according to [Embodiment 1] of the present invention. [Fig.
[Fig. 4] is a bottom view showing another modification of the first connector structure according to [Embodiment 1] of the present invention. [Fig.
[Fig. 5] is a bottom view showing a configuration of a first connector structure according to [Embodiment 2] of the present invention. [Fig.
[Fig. 6] is a bottom view showing the configuration of a first connector structure according to [Embodiment 3] of the present invention. [Fig.
[Fig. 7] is a cross-sectional view showing another connection state of the circuit board and the connector according to [Embodiment 1] of the present invention. [Fig.
8 is a cross-sectional view showing an example in which a bolt is formed in a first connector structure by a fixing means according to [Embodiment 1] of the present invention, the bolt is inserted into a second connector structure, and then fixed with a nut.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.

본 발명의 [실시예 1]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 자동차의 외부에 장착하는 안테나 보디(A)에 구성하는 제1커넥터 구조(100), 그리고 자동차 실내에 설치하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착하여 상기 제1커넥터 구조(100)에 핀과 홀 방식으로 결합하는 제2커넥터 구조(200)를 포함한다.The smart antenna system fastening structure for an automobile according to [Embodiment 1] of the present invention is a structure for fastening an antenna body A to be mounted on the outside of a car, as shown in Figs. 1 to 4 And a second connector structure 200 mounted on a media gateway box B installed in a vehicle interior and coupled to the first connector structure 100 in a pin and hole manner.

특히, 상기 제1 및 제2커넥터 구조(100, 200)는 특정 임피던스 값을 가진 슬래브 선(Slab Line) 방식과 동축 선(Coaxial Line) 방식으로 RF 신호를 전달할 수 있게 구성하므로, 정확한 매칭을 통해 RF 신호 전달 손실을 줄이고 저렴하면서도 쉽게 조립 및 분리할 수 있을 뿐만 아니라 원활한 신호 전달을 통해 원하는 주파수 대역을 편리하게 이용할 수 있게 한 것이다.Particularly, since the first and second connector structures 100 and 200 are configured to transmit RF signals in a slab line method and a coaxial line method having a specific impedance value, It is possible to reduce RF signal transmission loss, inexpensively and easily assembled and disassembled, and to conveniently use a desired frequency band through smooth signal transmission.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 미설명부호 "R"은 자동차의 루프패널을 나타낸다. 또한, 도면에서, 연결부의 경우 같은 구성이 적어도 두 개 있으므로 하나의 연결부를 구성하는 요소에만 도면부호를 부여한다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail. Here, the reference symbol "R" represents a roof panel of an automobile. Also, in the drawing, since the connection portion has at least two identical configurations, reference numerals are assigned to only the components constituting one connection portion.

제1커넥터 구조(100)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 안테나 보디(A)에 구성한다. 여기서, 안테나 보디(A)는, [도 1]과 같이, 자동차의 루프패널이나 유리창과 같이 차량 외부에 장착하여 RF 신호를 수신하거나 송신하는 스마트 안테나의 외형을 구성하는 요소를 말한다. 이러한 안테나 보디(A)는 자동차가 주행할 때 유체의 흐름 저항을 최소화할 수 있게 구성하는데, 도면에서는 샤크 핀 형태로 제작하여 루프패널(R)에 장착한 예를 보여준다.The first connector structure 100 is formed in the antenna body A as shown in Fig. 2 and Fig. 3. Here, the antenna body A is an element constituting the outer shape of a smart antenna that is mounted outside the vehicle such as a roof panel or a window of a car to receive or transmit an RF signal, as shown in Fig. The antenna body A is configured to minimize the flow resistance of the fluid when the vehicle is traveling. In the drawing, the antenna body A is manufactured in the form of a shark fin and mounted on the roof panel R.

특히, 상기 제1커넥터 구조(100)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 상술한 안테나 보디(A) 내부에 장착하여 여러 사용 대역의 주파수를 통해 송수신된 RF 신호를 처리하는 회로 기판(P)과 연결한 핀을 후술할 제2커넥터 구조(200) 내의 암(Female) 핀과 결합할 수 있게 구성한다. 여기서, 회로 기판(P)은 안테나에서 요구하는 주파수 대역 신호를 처리할 수 있게 구성한 회로기판일 수도 있고, 이러한 주파수 대역에 알맞게 하드웨어적으로 제작한 안테나일 수도 있다.Particularly, the first connector structure 100 includes a circuit which is mounted inside the antenna body A described above and processes RF signals transmitted and received at frequencies of a plurality of used bands, as shown in FIG. 2 and FIG. 3 The pin connected to the substrate P is configured to be coupled with a female pin in a second connector structure 200 to be described later. Here, the circuit board P may be a circuit board configured to process a frequency band signal required by the antenna, or may be an antenna manufactured in hardware in conformity with this frequency band.

이에, 상기 제1커넥터 구조(100)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 후술할 제2커넥터 구조(200)와 결합 안내와 견고하게 결합 고정하게 하는 장착 지주(110) 및 그리고 신호 전달을 위한 적어도 두 개의 제1 연결부(120)를 포함한다.The first connector structure 100 includes a mounting post 110 for firmly coupling the second connector structure 200 and a coupling guide to be described later as shown in FIGS. 2 and 3, and And at least two first connection portions 120 for signal transmission.

장착 지주(110)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 후술할 제2커넥터 구조(200)를 제1커넥터 구조(100)에 고정하는 고정 수단(230)이 장착되는 부분으로, 이처럼 고정 수단(230)을 장착 지주(110)에 장착함에 따라 제1커넥터 구조(100)와 제2커넥터 구조(200)를 밀착 고정하여 결과적으로 안테나 보디(A)와 후술할 미디어 게이트웨이 박스(B)를 견고하게 고정하게 한다. 이때, 고정 수단(230)은 제2커넥터 구조(200)만 관통하게 장착하거나 제2커넥터 구조(200)와 더불어 미디어 게이트웨이 박스(B)를 함께 관통하게 하여 함께 장착하게 구성할 수도 있다. [도 2]에서는, 고정 수단(230)으로 체결 볼트를 예로 들어서 보여주고 있으며, 이 제2커넥터 구조(200)가 부착된 미디어 게이트웨이 박스(B)를 관통하게 체결하는 예를 보여준다.The mounting strut 110 is a portion to which a fixing means 230 for fixing a second connector structure 200 to be described later to the first connector structure 100 is mounted as shown in Figs. 2 and 3, The first connector structure 100 and the second connector structure 200 are tightly fixed to each other by attaching the fixing means 230 to the mounting pillar 110. As a result, the antenna body A and the media gateway box B ). At this time, the fixing means 230 may be configured so that only the second connector structure 200 is pierced, or the media gateway box B is pushed together with the second connector structure 200. 2 shows an example in which the fastening bolt is shown as an example of the fastening means 230 and fastened through the media gateway box B to which the second connector structure 200 is attached.

한편, 상기 고정 수단(230)은 제2커넥터 구조(200)에 구성한 것으로 설명하고 있으나, 이에 한정하지 않고 [도 8]과 같이 제1커넥터 구조(100)에도 구성할 수 있다. 이때는, 장착 지주(110) 부분이 제2커넥터 구조(200)에 형성하는 데 후술할 장착 구멍(210)을 장착 지주(110)로 이용하거나 장착 구멍(210)과 별도로 구성할 수 있고, 고정 수단(230)은 미디어 게이트웨이 박스(B)를 관통하게 하여 너트(230')로 체결하여 고정한다. 또한, 고정 수단(230)은 볼트와 너트로 한정하지 않고, 퀵 릴리스 레버(Quick release Lever)나 클램프 그리고 암수 커넥터 방식으로도 제1커넥터 구조(100)와 제2커넥터 구조(200)를 결합과 분리할 수 있게 구성할 수 있음을 해당 업계 종사자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.Meanwhile, although the fixing means 230 is described as being formed in the second connector structure 200, the present invention is not limited to this, but the first connector structure 100 can be formed as shown in FIG. In this case, a mounting hole 210, which will be described later, may be used as the mounting post 110 or may be separately formed from the mounting hole 210 to form a portion of the mounting post 110 in the second connector structure 200, (230) passes through the media gateway box (B) and is fastened and fixed with a nut (230 '). In addition, the fastening means 230 is not limited to bolts and nuts, but may be formed by combining a first connector structure 100 and a second connector structure 200 with a quick release lever, a clamp, It will be readily apparent to those skilled in the art that a separate configuration is possible.

제1 연결부(120)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 적어도 두 개를 구성한다. 이때, 그 형성 개수는 스마트 안테나에서 RF 신호를 처리하는 주파수 대역의 개수에 따라 처리할 수 있는 안테나 개수도 달라지는데, 이처럼 원하는 RF 신호를 전달하는데 필요한 주파수 대역을 모두 이를 수용할 수 있는 개수로 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1 연결부(120)는 동축 선(Coaxial Line) 방식과 슬래브 선(Slab Line) 방식으로 구성함으로써, 제1 연결부(120)와 제2 연결부(220) 사이의 연결 부분에서 생길 수 있는 RF 신호 전달 손실을 최소화하여 신호 전달 효율을 높일 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.The first connection part 120 constitutes at least two as shown in Fig. 2 and Fig. 3. In this case, the number of antennas that can be processed according to the number of frequency bands for processing an RF signal in the smart antenna is different. In this case, the number of frequency bands necessary for transmitting a desired RF signal is formed in a number . The first connection part 120 may be formed by a coaxial line method and a slab line method so that the first connection part 120 and the second connection part 220 may be formed in the same manner as in the first embodiment, It is desirable to minimize the RF signal transmission loss that may occur in the connection portion between the first and second transmission lines, thereby increasing the signal transmission efficiency.

이를 위해, 상기 제1 연결부(120)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 다른 크기의 제1 및 제2 그라운드(121, 122), 하나의 중심 도체 핀(123), 그리고 여러 개의 외곽 도체 핀(124)을 포함한다. 특히, 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122)는 같은 중심에서 서로 다른 지름을 가진 원 형태로 제작하고, 내부에는 테플론 유전체를 채워서 절연이 이루어지게 구성한다.For this, the first connection part 120 includes first and second grounds 121 and 122 of different sizes, one center conductor pin 123, and a plurality of And includes an outer conductor pin 124. In particular, the first and second grounds 121 and 122 are formed in a circular shape having different diameters at the same center, and the interior is filled with a Teflon dielectric to provide insulation.

또한, 상기 중심 도체 핀(123)은, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 두 개의 그라운드 중에서 지름이 작은 제1 그라운드(121)의 중심에 놓이게 장착한다. 이에, 중심 도체 핀(123)은 테플론 유전체로 둘러싸인 상태에서 제1 그라운드(121) 중심에 위치한다. 따라서, 상기 중심 도체 핀(123)은 제1 그라운드(121)로 둘러싸여 동축 선 방식으로 신호 전달이 이루어진다.The center conductor pin 123 is mounted at the center of the first ground 121 having a small diameter among the two grounds as shown in FIGS. 2 and 3. Thus, the center conductor pin 123 is located at the center of the first ground 121 in a state surrounded by the Teflon dielectric. Accordingly, the center conductor pin 123 is surrounded by the first ground 121 and is transmitted in a coaxial manner.

그리고, 상기 외곽 도체 핀(124)은, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 테플론 유전체로 채운 상술한 제1 및 제2 그라운드(121, 122) 사이에 구성한다. 이때, 외곽 도체 핀(124)은 RF 신호 전달량에 알맞은 개수만큼 이웃한 외곽 도체 핀과 같은 간격을 유지하게 설치하여 구성한다. 이때, 상기 외곽 도체 핀(124)은 두 개의 그라운드 사이에 놓이므로 슬래브 선 방식으로 신호를 전달한다.The outer conductor pin 124 is formed between the first and second grounds 121 and 122 filled with the Teflon dielectric, as shown in FIGS. 2 and 3. At this time, the outer conductor pins 124 are formed by installing the same number of adjacent outer conductor pins at the same interval as the RF signal transmission amount. At this time, since the outer conductor pin 124 is placed between two grounds, the signal is transmitted in a slab line manner.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 중심 도체 핀(123)과 외곽 도체 핀(124)은, [도 2]에서 회로 기판(P)과 소정의 간격만큼 떨어지게 도시하고 이들을 단자 등으로 연결한 구성을 예로 보여준다. 하지만, 상기 중심 도체 핀(123)과 외곽 도체 핀(124)은, [도 7]과 같이, 한쪽 끝을 회로 기판(P)에 돌출하게 끼우고, 돌출한 끝과 회로 기판(P) 사이에 땜납 방식인 솔더링(S:Soldering) 방식으로 연결하는 구성도 가능하다.In the preferred embodiment of the present invention, the center conductor pin 123 and the outer conductor pin 124 are separated from the circuit board P by a predetermined distance in FIG. 2, Show me an example. 7, the center conductor pin 123 and the outer conductor pin 124 are formed so that one end of the center conductor pin protrudes from the circuit board P and the other end of the outer conductor pin 124 protrudes from the circuit board P It is also possible to connect them by soldering (S: Soldering) method.

이처럼 이루어진 제1커넥터 구조(100)는, [도 2]와 같이, 안테나 보디(A)에 자동차 외부에서 루프패널(R)과 마주하게 장착하고, 자동차 실내 측으로 끼워지게 장착한다. 이때, 안테나 보디(A)와 루프패널(R) 사이에는 빗물이나 이물 등이 실내로 들어오지 못하게 실링 처리를 해야 함은 통상의 지식을 가진 해당 업계 종사자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.The first connector structure 100 constructed as described above is mounted on the antenna body A so as to face the roof panel R from the outside of the automobile and is fitted to the automobile interior side as shown in Fig. It should be understood by those skilled in the art that a sealing process should be performed between the antenna body A and the roof panel R in order to prevent rainwater or foreign matter from entering the room.

제2커넥터 구조(200)는, [도 2]와 같이, 자동차 실내에서 상술한 제1커넥터 구조(100)에 끼워서 연결하여 RF 신호를 전달하기 위한 커넥터이다. 이러한 제2커넥터 구조(200)는 RF 신호를 처리하는 미디어 게이트웨이 박스(B)에 장착한다. 여기서, 미디어 게이트웨이 박스(B)는 FM/AM 아날로그 라디오 방송이나 DAB/DMB 등 디지털 라디오 방송 등의 RF 신호를 정해진 포맷 형식으로 변환하는 통상의 미디어 게이트웨이를 탑재한 박스를 말한다.The second connector structure 200 is a connector for connecting an RF signal to the first connector structure 100 in the vehicle interior as shown in FIG. This second connector structure 200 is mounted in a media gateway box B that processes RF signals. Here, the media gateway box B is a box equipped with a general media gateway for converting RF signals such as FM / AM analog radio broadcasting and digital radio broadcasting such as DAB / DMB into a predetermined format.

이러한 제2커넥터 구조(200)는, [도 2]와 같이, 장착 구멍(210)과 제2 연결부(220)를 포함한다. 여기서, 장착 구멍(210)은 상술한 장착 지주(110)에 장착하는 고정 수단(230)이 끼워지는 구멍으로, 도면에서는 체결 볼트를 끼울 수 있게 구멍 형태로 형성한 예를 보여주나, 구멍 안에 암나사를 형성하여 체결 볼트가 체결되게 구성할 수도 있다.The second connector structure 200 includes a mounting hole 210 and a second connecting portion 220, as shown in FIG. Here, the mounting hole 210 is a hole into which the fixing means 230 to be mounted to the mounting post 110 is inserted. In the figure, the mounting bolt 210 is formed in a hole shape so as to be able to receive the fastening bolt. So that the fastening bolts can be fastened.

또한, 상기 제2 연결부(220)는 상술한 제1 연결부(120)와 같은 구성, 즉 동축 선(Coaxial Line) 방식과 슬래브 선(Slab Line) 방식으로 구성하여 제1 및 제2 연결부(120, 220)를 연결했을 때 신호 전달 손실을 최소화할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 즉, 상기 제2 연결부(220)는, [도 2]와 같이, 상기 제1 및 제2 그라운드(121, 122)의 연장선에서 접촉하는 제3 및 제4 그라운드(221, 222)·테플론 유전체로 채워진 지름이 작은 제3 그라운드(221) 중앙에 장착하여 상기 중심 도체 핀(123) 끼워지는 내부 홈 도체(223) 및 테플론 유전체로 절연한 상기 제3 및 제4 그라운드(221, 222) 사이에 같은 간격을 두고 설치하여 상기 외곽 도체 핀(124)이 끼워지는 외부 홈 도체(224)를 포함하여 구성한다. 이러한 제2 연결부(220)의 구성은, 상술한 제1 연결부(120)와 같은 구성이나 제1 연결부(120)의 중심 도체 핀(123)와 외곽 도체 핀(124) 대신에, 이들 도체가 끼워질 수 있도록 제2 연결부(220)에는 내부 홈 도체(223)와 외부 홈 도체(224)로 대체한다는 점에서 차이가 있을 뿐 같은 구성이므로 그 상세한 설명은 생략한다.The second connection part 220 may have the same configuration as the first connection part 120 described above, that is, a coaxial line method and a slab line method so that the first and second connection parts 120, 220 are connected to each other so that signal transmission loss can be minimized. 2 and 3, the second connection unit 220 includes third and fourth grounds 221 and 222, which are in contact with each other at an extension of the first and second grounds 121 and 122, And the third and fourth grounds 221 and 222, which are insulated by the Teflon dielectric, are provided in the center of the filled third ground 221, And an outer groove conductor 224 that is spaced apart and into which the outer conductor pin 124 is fitted. The second connection unit 220 has the same structure as the first connection unit 120 described above except that the first connection unit 120 and the second connection unit 120 have the same structure, The second connection part 220 is replaced with an inner groove conductor 223 and an outer groove conductor 224 so that the second connection part 220 can be damaged.

여기서, 상기 내부 홈 도체(223)와 외부 홈 도체(224)는, 상기 중심 도체 핀(123)과 외곽 도체 핀(124)과 마찬가지로, [도 7]과 같이, 한쪽 끝을 회로 기판(P')에 돌출하게 끼우고, 돌출한 끝과 회로 기판(P') 사이에 땜납 방식인 솔더링(S:Soldering) 방식으로 연결하는 구성도 가능하다. 여기서, 회로 기판(P')은 미디어 게이트웨이 박스(B)에 내장한 기판을 말한다.7, the inner and outer conductor conductors 223 and 224 are electrically connected to the circuit board P ', as in the case of the center conductor pin 123 and the outer conductor pin 124, , And a structure in which the protruding end is connected to the circuit board P 'by a soldering method (soldering method) is also possible. Here, the circuit board P 'refers to a board built in the media gateway box B.

이상과 같이 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는 루프패널을 기준으로 그 밖에 안테나 보디를 두고 그 안에 미디어 게이트웨이 박스를 둔 상태에서 제1 커넥터와 제2 커넥터가 마주하게 한 다음, 하나로 결합함에 따라 쉽고 신속하게 결합하여 사용할 수 있다. 게다가, 이들 제1 및 제2 커넥터는 동축 선 방식으로 연결되므로 정확한 임피던스 매칭을 통해 RF 신호 손실을 최소화하여 안정적으로 신호를 송수신할 수 있게 한다.In the smart antenna system fastening structure according to the present invention as described above, the first connector and the second connector face each other while the antenna body is placed on the roof panel, As soon as they are combined, they can be used easily and quickly. In addition, since the first and second connectors are connected in a coaxial manner, it is possible to transmit and receive signals stably by minimizing RF signal loss through accurate impedance matching.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1 연결부(120)는, [도 4]와 같이, 다양한 형태로 형성 위치를 변경하여 사용할 수 있다. 즉, [도 4(a)] 및 [도 4(b)]와 같이 장착 지주(110)를 기준으로 미리 정한 간격을 두고 적어도 두 개의 제1 연결부(120)가 나란하게 위치하게 하거나, [도 4(c)]와 같이 장착 지주(110)를 중심으로 양쪽에 각각 두 개의 제1 연결부(120)를 배치하게 구성할 수도 있다. 이러한 장착 지주(110)와 제1 연결부(120)의 배치는, 스마트 안테나 내부에 장착한 회로 기판의 구성이나 신호를 송수신하기 위한 안테나의 주파수 대역 등을 고려하여 서로 신호 간섭이 생기지 않도록 다양한 형태로 배치 구성할 수 있음을 해당 업계 종사자라면 쉽게 알 수 있을 것이다. Meanwhile, in the preferred embodiment of the present invention, the first connection part 120 can be formed in various forms and used as shown in FIG. That is, as shown in FIG. 4 (a) and FIG. 4 (b), at least two first connection portions 120 are arranged in parallel with predetermined intervals based on the mounting pillars 110, It is also possible to arrange two first connection portions 120 on both sides of the mounting pillar 110 as shown in FIG. 4 (c). The arrangement of the mounting pillar 110 and the first connection part 120 may be variously arranged so as not to cause signal interference with each other in consideration of the configuration of the circuit board mounted inside the smart antenna and the frequency band of the antenna for transmitting / It will be readily apparent to those skilled in the art that a batch can be configured.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1 연결부(120)는, [도 4]와 같이, 제2 그라운드(122)와 같이 어느 한쪽에 턱(125)을 형성하고, 제1 연결부(120)에는 이 턱(125)과 마주하여 끼워질 수 있도록 홈을 더 형성하는 것이 바람직하다. 이는, [도 2]와 같이 하나의 장착 지주(110) 주변에 적어도 두 개의 제1 연결부(120)가 같은 간격으로 배치한 구성일 때, 제1 연결부(120)를 제2 연결부(220)에 잘못 조립할 염려가 있다. 이에, 턱(125)과 홈이 맞아야 조립할 수 있게 구성하여 이처럼 잘못 조립할 수 없게 한 것이다.4, the jaws 125 are formed on either one of the first and second grounding portions 120 and 122, and the first connection portion 120 It is preferable that a groove is formed so as to be able to be fitted to the jaw 125. This is because when at least two first connection portions 120 are arranged at equal intervals around one mounting strut 110 as shown in FIG. 2, the first connection portion 120 is connected to the second connection portion 220 There is a risk of improper assembly. Therefore, the jaws 125 need to be fitted with the grooves so that the jaws 125 can be assembled so that the jaws 125 can not be erroneously assembled.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1 연결부(120)는 안테나 보디에 일체로 형성한 것으로 설명하고 있으나, 분리형으로 구성할 수 있는 장점도 가지고 있다. 이때, 분리형은 제1 커넥터(120)의 가장자리에 턱을 형성하고, 이 턱이 안테나 보디에 걸려서 빠지지 않게 고정하거나 강제로 끼워서 빠지지 않게 구성할 수도 있다. 이처럼 분리형으로 구성함에 따라 안테나 보디는 그대로 두고 그 안에 장착하는 회로 기판의 구성에 따라 다르게 배치되는 구성에 맞춘 제1 연결부를 가진 제1 커넥터를 쉽게 교환하여 활용할 수 있게 하기 위한 것이다.In the preferred embodiment of the present invention, the first connection unit 120 is integrally formed with the antenna body, but it has an advantage that the first connection unit 120 can be configured as a separate type. At this time, the detachable type may be configured to form a jaw at the edge of the first connector 120, to fix the jaw to the antenna body so as not to fall out, or to prevent the jaw from being forced out. In this way, the first connector having the first connection portion adapted to the configuration of the antenna substrate, which is arranged differently according to the configuration of the circuit board to be mounted therein, can be easily replaced and utilized.

마지막으로, 상기 제1 연결부(120)의 배치에 따라 이에 알맞게 제2 연결부(220)의 배치 구성도 함께 달라져야 함을 해당 업계 종사자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.It will be appreciated by those skilled in the art that, depending on the arrangement of the first connection part 120, the arrangement of the second connection part 220 should be changed accordingly.

본 발명의 [실시예 2]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, [도 5]와 같이, 상술한 [실시예 1]과 같은 구성이나 제1 연결부(120')를 구성하는 구성 중 일부 구성의 형상에서 차이가 있다. 그리고, 이처럼 제1 연결부(120')의 일부 구성의 형상이 달라짐에 따라 여기에 결합하는 제2 연결부([청구항 2]에서 "220"으로 표시함)의 형상도 이에 대응하여 함께 변하므로, 여기서는 제2 연결부를 구성하는 구성의 형상 변화에 대해서는 설명을 생략한다. 또한, 여기서는 [실시예 1]과 같은 구성에 대해서는 같은 도면부호를 사용하고 그 상세한 설명을 생략한다. The smart antenna system fastening structure for an automobile according to [Embodiment 2] of the present invention has the same structure as that of the above-described [Embodiment 1] as shown in Fig. 5, but a part of the structure constituting the first connector 120 ' There is a difference in the configuration of the configuration. As the shape of a part of the configuration of the first connection portion 120 'is changed, the shape of the second connection portion (referred to as "220" in the second aspect) The description of the shape change of the configuration of the second connection portion is omitted. Here, the same reference numerals are used for the same components as in [Embodiment 1], and a detailed description thereof will be omitted.

[실시예 2]는, [도 5]와 같이, 제1 연결부(120')를 구성하는 제1 및 제2 그라운드(121', 122')를 다각형 형태, 가장 바람직하게는 정다각형 형태로 형성한 것이다. 그리고, 크기가 작은 제1 그라운드(121') 중앙에 중심 도체 핀(123)을 두고, 제1 및 제2 그라운드(121', 122')의 서로 마주하는 변 사이의 중앙에 각각 외곽 도체 핀(124)을 구성한 것이다.[Embodiment 2] As shown in FIG. 5, the first and second grounds 121 'and 122' constituting the first connection portion 120 'are formed in a polygonal shape, most preferably a regular polygonal shape will be. The center conductor pin 123 is disposed at the center of the first ground 121 'having a small size and the center conductor pin 123 is disposed at the center between the opposing sides of the first and second grounds 121' and 122 ' 124).

이는, 제1 및 제2 그라운드(121', 122')가 폐곡선 형태가 되므로 동축 선(Coaxial Line) 방식과 폐곡선을 이루며 크기가 다른 두 개의 변 사이에 외곽 도체 핀(124)을 두어 슬래브 선(Slab Line) 방식으로 배열한 효과를 얻을 수 있게 하기 위함이다.This is because the first and second grounds 121 'and 122' are in the form of a closed curve, so that the outer conductor pin 124 is placed between the two sides of the coaxial line system, Slab Line) method.

즉, [실시예 2]에 따른 제1 연결부(120')는, [실시예 1]과 같은 구성이나, 제1 및 제2 그라운드(121', 122')를 다각형 형태, 그 중에서도 정다각형 형태로 형성한 점에서 차이가 있다.That is, the first connecting portion 120 'according to [Embodiment 2] has the same structure as that of [Embodiment 1], but the first and second grounds 121' and 122 'are formed in a polygonal shape, There is a difference in formation.

따라서, [실시예 2]는 제1 및 제2 그라운드(121', 122')의 형상 변경과 더불어 외곽 도체 핀(124)의 장착 위치를 통해 슬래브 선 방식과 동축 선 방식으로 커넥터를 구성하여 정확한 임피던스 값을 유지함으로써 RF 신호 전달 손실을 최소화할 수 있게 한 것이다.Accordingly, in the second embodiment, the shape of the first and second grounds 121 'and 122' is changed, and the connector is constructed by the slab line method and the coaxial line method through the mounting position of the outer conductor pin 124, By maintaining the impedance value, RF signal transmission loss can be minimized.

본 발명의 [실시예 3]에 따른 자동차용 스마트 안테나 시스템 체결 구조는, [도 6]과 같이, 제1 연결부(120")를 구성할 때 그 구성요소의 배치에서 차이가 있다. 그리고, 이처럼 제1 연결부(120")의 구성이 달라짐에 따라 여기에 결합하는 제2 연결부([청구항 3]에서 "220"으로 표시함)의 구성도 같은 형태로 달라지므로, 여기서는 제2 연결부를 구성하는 구성의 변화에 대해서는 설명을 생략한다. 이에, 여기서는 다른 실시예와 같은 구성에 대해서는 같은 도면부호를 사용하고 그 상세한 설명은 생략한다.The smart antenna system fastening structure for an automobile according to [Embodiment 3] of the present invention differs in the arrangement of the components when constructing the first connection portion 120 "as shown in Figure 6. And, As the configuration of the first connection portion 120 "is changed, the configuration of the second connection portion (indicated by" 220 "in [claim 3]) coupled thereto changes in the same manner, The description of the change of the second embodiment will be omitted. Here, the same reference numerals are used for the same components as those of the other embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

[실시예 3]은, [도 6]과 같이, 여러 개의 그라운드(122")를 나란하게 배치하고, 이웃한 두 개의 그라운드(122") 사이에 여러 개의 도체(126)를 배치한 것이다. 이때, 이웃한 그라운드(122") 사이의 폭은 같게 형성하면서 그 사이에 테플론 유전체로 충전하고, 도체(126)는 이웃한 그라운드(122") 사이의 중간에 놓이면서 이웃한 도체(126) 사이의 간격도 같게 배치한다.[Embodiment 3] is a structure in which a plurality of grounds 122 "are arranged in parallel and a plurality of conductors 126 are arranged between two adjacent grounds 122" as shown in FIG. At this time, the widths between the adjacent grounds 122 "are made equal and filled with a Teflon dielectric between them, and the conductor 126 is placed between the adjacent grounds 122" The spacing is also the same.

여기서, 상기 그라운드(122")는 제1커넥터 구조(100)의 폭 방향으로 나란하게 설치하여 구성할 수도 있고 그 길이 방향으로 나란하게 설치하여 구성할 수도 있음을 해당 업계 종사자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.Here, it is easily understood by those skilled in the art that the ground 122 '' may be arranged in parallel to the width direction of the first connector structure 100, or may be arranged in parallel with the longitudinal direction thereof .

따라서, 본 발명에 따른 [실시예 3]은 제1 연결부(120")가 슬래브 선 방식으로 도체를 배치하여 전송선로의 정학하고 안정적인 임피던스 값을 유지함으로써 RF 신호를 송수신할 때 신호 손실을 최소화할 수 있게 한 것이다.Therefore, in the third embodiment of the present invention, the first connection part 120 '' arranges conductors in a slab line manner to suspend the transmission line and maintain a stable impedance value, thereby minimizing signal loss when transmitting and receiving RF signals It is possible.

100 : 제1커넥터 구조
110 : 장착 지주
120, 120', 120" : 제1 연결부
121, 121' : 제1 그라운드
121" : 그라운드
122, 122' : 제2 그라운드
123 : 중심 도체 핀
124 : 외곽 도체 핀
200 : 제2커넥터 구조
210 : 장착 구멍
220 : 제2 연결부
230 : 고정 수단100: first connector structure
110: Mounting column
120, 120 ', 120 ": first connection portion
121, 121 ': first ground
121 ": Ground
122, 122 ': second ground
123: center conductor pin
124: outer conductor pin
200: second connector structure
210: Mounting hole
220: second connection portion
230: Fixing means

Claims

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes a mounting strut 110 on which the fixing means 230 formed in the second connector structure 200 is mounted and a first connector structure 100 having a circular shape having a different diameter from the center of the circle, And a second ground (121, 122). A center conductor pin (123) insulated with a Teflon dielectric in a first ground (121) having a small diameter and mounted at the center thereof and the first and second ground And at least two first connection portions (120) made up of a plurality of outer conductor pins (124) installed at equal intervals between the first and second connection terminals (121, 122)
The second connector structure 200 includes a mounting hole 210 formed to face the mounting strut 110 and to which the fixing means 230 is mounted and a contact hole 210 extending from the extended line of the first and second grounds 121 and 122. [ The third and fourth grounds 221 and 222 and the third ground 221 having a small diameter filled with the Teflon dielectric and inserted into the inner conductor 223 and the Teflon dielectric to which the center conductor pin 123 is fitted. At least two second connection portions (220) including an outer groove conductor (224) provided at the same interval between the third and fourth grounds (221, 222) and in which the outer conductor pin (124) is fitted; Wherein the antenna structure includes a plurality of antennas.

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes a mounting strut 110 on which the fixing means 230 formed on the second connector structure 200 is mounted and a first and a second The first and second grounds 121 'and 122', which are insulated with a Teflon dielectric and are insulated by a Teflon dielectric, are connected to a center conductor pin 123, And at least two first connection portions 120 made up of a plurality of outer conductor pins 124 mounted between opposing sides between the first and second connection terminals 121 'and 122'
The second connector structure 200 includes third and fourth grounding Teflon dielectrics formed in a polygonal shape having a size different from the center of the mounting hole 110, The first and second grounding conductors are mounted between the third and fourth grounds, respectively, which are insulated by Teflon dielectric and are mounted in a third ground having a small size and filled with the center conductor pin 123, And at least two second connection portions (220) including a plurality of external groove conductors to which the outer conductor pins (124) are fitted.

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes a mounting post 110 on which the fixing means 230 formed in the second connector structure 200 is mounted, And a plurality of conductors 126 mounted at predetermined intervals between two adjacent grounds 121 "insulated by a plurality of ground (121") and Teflon dielectrics arranged in parallel to each other, Includes a connection portion (120)
The second connector structure 200 is formed to face the mounting post 110 and has a mounting hole in which the fixing means 230 is mounted, another ground formed at a position facing the ground 121 ' And a second connection part (220) formed on the structure (200) and configured such that the conductor (126) is pin-fitted between two different grounds insulated by a Teflon dielectric. rescue.

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The first connection part 120 and the second connection part 220 are connected to each other,
Or may be disposed at predetermined intervals on both sides of the mounting post 110,
Wherein the plurality of antenna elements are arranged in a line at predetermined intervals based on the mounting pillars (110).

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the jaws (125) are formed on the first connection part (120) and grooves are formed on the second connection part (220) to fit the jaws (125) Smart Antenna System Fastening Structure.

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The first connector structure (100) and the second connector structure (200)
Wherein the antenna is formed in a detachable form so as to be detachable and attachable.

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes fixing means 230 mounted on a mounting strut 110 formed in the second connector structure 200 and a first connector structure 100 having a circular shape having a different diameter from the center of the circle, And a second ground (121, 122). A center conductor pin (123) insulated with a Teflon dielectric in a first ground (121) having a small diameter and mounted at the center thereof and the first and second ground And at least two first connection portions (120) made up of a plurality of outer conductor pins (124) installed at equal intervals between the first and second connection terminals (121, 122)
The second connector structure 200 includes a mounting hole 210 formed with a mounting pillar 110 on which the fixing means 230 is mounted, Insulated with a Teflon dielectric and mounted on the center of a third ground 221 having a small diameter filled with a fourth ground 221 and 222 and a Teflon dielectric and fitted with the center conductor pin 123, And at least two second connection portions 220 including outer groove conductors 224 which are provided at equal intervals between the first and second grounding conductors 221 and 222 and between which the outer conductor pins 124 are fitted Wherein the antenna is mounted on the vehicle body.

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes fixing means 230 mounted on a mounting pillar 110 formed in the second connector structure 200 and first and second connector structures 200, 2 ground 121 ', 122' a center conductor pin 123, which is insulated with a Teflon dielectric and placed in the center thereof, in a first ground 121 'of a small size and the first and second ground- And at least two first connection portions 120 made up of a plurality of outer conductor pins 124 mounted between opposing sides between the first and second connection portions 121 'and 122'
The second connector structure 200 may include third and fourth ground-Teflon dielectrics having polygonal shapes having different sizes with respect to the center, such as mounting holes in which the mounting pillars 110 on which the fixing means 230 are mounted are formed, The first and second grounding conductors are mounted between the third and fourth grounds, respectively, which are insulated by Teflon dielectric and are mounted in a third ground having a small size and filled with the center conductor pin 123, And at least two second connection portions (220) including a plurality of external groove conductors to which the outer conductor pins (124) are fitted.

A first connector structure 100 mounted on an antenna body A installed outside an automobile and connected to a circuit board P formed therein; And a second connector structure (200) mounted on a media gateway box (B) installed in an automobile interior to connect and communicate with the first connector structure (100)
The first connector structure 100 includes a fixing means 230 mounted on a mounting pillar 110 formed in the second connector structure 200 and having a predetermined width in the width direction of the first connector structure 100, And a plurality of conductors 126 mounted at predetermined intervals between two adjacent grounds 121 " insulated by a plurality of ground (121 ") and Teflon dielectrics arranged in parallel to each other, 1 connection 120,
The second connector structure 200 includes a mounting hole 110 in which the mounting member 110 is mounted and the second connector structure 200 is formed to face the mounting member 110, (Not shown) formed between the two other grounds formed in the second connector structure 200 and insulated with the Teflon dielectric, the conductor 126 And a second connection part (220) configured to be inserted into and pin-coupled with the second connection part (220).