KR101839202B1 - Transporting vehicle - Google Patents

Transporting vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101839202B1
KR101839202B1 KR1020160035946A KR20160035946A KR101839202B1 KR 101839202 B1 KR101839202 B1 KR 101839202B1 KR 1020160035946 A KR1020160035946 A KR 1020160035946A KR 20160035946 A KR20160035946 A KR 20160035946A KR 101839202 B1 KR101839202 B1 KR 101839202B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
modular
tower
body member
tab
members
Prior art date
Application number
KR1020160035946A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20170113786A (en
Inventor
김종민
황민오
Original Assignee
주식회사 포스코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 포스코 filed Critical 주식회사 포스코
Priority to KR1020160035946A priority Critical patent/KR101839202B1/en
Publication of KR20170113786A publication Critical patent/KR20170113786A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101839202B1 publication Critical patent/KR101839202B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F03D13/201—Towers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/728—Onshore wind turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예는 적어도 동일한 형상으로 제공되는 복수의 모듈러들을 연속적으로 결합하여 형성한 모듈러 타워로서, 상기 모듈러는, 상기 모듈러 타워의 외부를 형성하는 바디부재, 상기 바디부재의 측단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 옆 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 측단플랜지부재 및 상기 바디부재의 상하단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 상하 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 상하단플랜지부재를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예는 상기 모듈러 타워의 모듈러를 적치하여 운송하는 운송장치를 제공한다.An embodiment of the present invention is a modular tower formed by continuously joining a plurality of modular units provided in at least the same shape, the modular unit comprising: a body member forming an exterior of the modular tower; A side flange member provided to the inner side of the modular tower and coupled to the modular neighboring in the lateral direction, and upper and lower flange members extending from the upper and lower ends of the body member to the inside of the modular tower, Member.
Further, another embodiment of the present invention provides a transportation apparatus for loading and transporting a modular of the modular tower.

Description

운송장치{Transporting vehicle}TRANSPORTING VEHICLE

본 발명은 운송장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transport apparatus.

일반적으로 풍력발전장치는 육상 또는 해상에 설치되어, 바람의 힘을 전기에너지로 전환하여 전력을 생산하는 장치이다.Generally, a wind power generator is installed on land or on the sea, and converts the wind power into electric energy to produce electric power.

종래의 기술에 의한 풍력발전장치는 해상풍력발전장치로 구성된 경우에, 파일과 자켓으로 구성된 하부구조물 상에 지지되며 해상에 위치하는 지지구조물이 설치된다.In the case of a conventional wind turbine generator constructed of an offshore wind turbine generator, a supporting structure located on the sea and supported on a substructure composed of a pile and a jacket is installed.

하지만, 기존의 원형관 형식은 운송중 제약이 동반되는데, 국내 운반가능한 최대높이는 저상 트레일러 사용시 4.2m이므로 8m에 달하는 풍력타워를 운송하는데 제약이 발생하는 문제점이 있었다.However, the conventional circular tube type is accompanied by restrictions in transportation. The maximum height of the domestic transportable vessel is 4.2 m when the low-grade trailer is used.

이를 해결하기 위하여, 풍력타워 세그먼트를 길이방향으로 쪼개어 운반한 뒤, 현장에서 조립하여 시공하는 모듈러 형식의 타워가 대안으로 제시되고 있다.In order to solve this problem, a modular type tower in which a wind tower segment is divided and transported in the longitudinal direction and assembled in the field is suggested as an alternative.

여기서 모듈러 형식이란, 하나의 제품을 구성하기 위해, 복수의 모듈러를 미리 공장에서 대량으로 생산하고, 이를 현장으로 운반하여 각각의 모듈러들을 현장에서 조립하여 설계된 구조물을 시공하는 형식을 말한다.Here, the modular type refers to a type in which a plurality of modular units are manufactured in advance at a factory in large quantities in order to construct a single product, and the assembled modular units are assembled in the field by constructing the designed structures.

그러나, 모듈러 타워를 구성하기 위한 곡면을 갖는 모듈러는 곡면 형성 후 곡면이 펴지는 복원력이 발생하여 풍력타워 내구성에 문제가 발생할 수 있었다.However, a modular structure having a curved surface for constructing a modular tower may have a problem in durability of the wind tower due to the restoring force that the curved surface is expanded after curved surface formation.

더욱이, 종래의 모듈러 형식의 타워는 모듈과 모듈을 결합하기 위한 기존의 연결상세는 볼트의 방향이 단면 내부와 외부를 서로 관통하는 방향으로 되어 있어, 타워 외부에서의 작업이 동반되어야 하고, 풍력타워의 높이가 높아지거나, 풍력타워가 해상에서 시공할 경우, 타워 외부 작업은 인명피해를 초래할 수 있는 문제점이 있었다.Moreover, in the conventional modular type tower, the existing connection details for connecting the module and the module are such that the direction of the bolt penetrates the inside and the outside of the cross section, Or when the wind tower is constructed at sea, there is a problem that the work outside the tower may cause personal injury.

특히, 전술한 문제뿐만이 아니라, 상하 방향에 이웃하는 모듈러들을 결합하기 위해서 별도의 부재를 추가로 구비해야 하기 때문에, 조립이 복잡해져 작업 시간이 증가하며, 별도 부재의 탈락으로 인한 작업 중단 등의 문제가 있었다.Particularly, in addition to the above-described problems, it is necessary to additionally provide a separate member for joining the modulators adjacent in the up-and-down direction, so that the assembling is complicated and the operation time is increased. there was.

또한, 상기 모듈러를 작업 장소로 이송하기 위해 트레일러에 적치하는 경우에 버팀목 등을 사용하기 때문에, 모듈러를 트레일러에 적치시에 소요시간이 증가하며, 상기 트레일러에 적치된 모듈러가 트레일러의 후방으로 미끄러져 이탈하는 문제도 있었다.In addition, since a strut or the like is used when the modular device is mounted on a trailer for transporting the modular device to a work place, the time required when the modular device is placed on the trailer increases and the modular device mounted on the trailer slides to the rear of the trailer There was also a problem of leaving.

따라서 전술한 문제를 해결하기 위한 운송장치에 대한 연구가 필요하게 되었다.Therefore, it is necessary to study the transportation system to solve the above problems.

본 발명의 목적은 운송장치를 제공하는 것이며, 구체적으로는, 그 설치가 용이하도록 모듈러를 이용한 모듈러 타워의 제공하고, 이러한 모듈러의 이송이 용이한 운송장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a transportation device, and more particularly, to provide a modular tower using a modular so as to facilitate its installation, and to provide a transportation device in which the transportation of the modular is easy.

본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워는 적어도 동일한 형상으로 제공되는 복수의 모듈러들을 연속적으로 결합하여 형성한 모듈러 타워에 있어서, 상기 모듈러는, 상기 모듈러 타워의 외부를 형성하는 바디부재, 상기 바디부재의 측단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 옆 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 측단플랜지부재 및 상기 바디부재의 상하단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 상하 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 상하단플랜지부재를 포함할 수 있다.A modular tower according to an embodiment of the present invention is formed by continuously joining a plurality of modular members provided at least in the same shape, wherein the modular member includes a body member forming the exterior of the modular tower, A side flange member extending from the side end of the modular tower to the inside of the modular tower and coupled with the modular neighboring sideways, and a flange member extending from the upper and lower ends of the body member to the inside of the modular tower, And an upper and a lower flange member combined with the upper and lower flange members.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지부재는, 상기 바디부재의 상단부 또는 하단부에 용접되어 결합되는 상하단플랜지 및 상기 상하단플랜지에 형성되어, 이웃하는 모듈러와 볼트 결합되는 결합홀을 포함할 수 있다.Further, the upper and lower end flange members of the modular tower according to an embodiment of the present invention may include upper and lower end flanges welded to the upper end or lower end of the body member, and coupling holes formed in the upper and lower end flanges, . ≪ / RTI >

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지부재는, 상기 상하단플랜지와 상기 바디부재 사이에 구비되어 보강 접합되는 수직리브를 포함할 수 있다.Further, the upper and lower end flange members of the modular tower according to an embodiment of the present invention may include vertical ribs provided between the upper and lower end flanges and the body member to be reinforced and bonded.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지는, 상기 바디부재의 상단부 또는 하단부에 적어도 45도의 경사로 함몰되어 형성된 용접수용부와 용접되어 결합되는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the upper and lower end flanges of the modular tower according to an embodiment of the present invention may be welded to the upper and lower ends of the body member and welded to each other by being recessed at an angle of at least 45 degrees.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 바디부재는, 절곡되어 형성되는 각진 형상이 높이 방향으로 적어도 하나 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the body member of the modular tower according to an embodiment of the present invention may be characterized in that at least one angled shape formed by bending is formed in the height direction.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 측단플랜지부재는, 상기 바디부재의 측단부에 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the side end flange member of the modular tower according to an embodiment of the present invention may be formed to be bent at the side end portion of the body member.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치는 상기 모듈러 타워의 모듈러를 적치하여 운송하도록, 운송 구동력을 제공하는 장치바디, 상기 장치바디의 적치면부에 구비되는 복수의 기둥부재 및 상기 기둥부재에 결합되어 구비되고, 상기 모듈러의 바디부재가 안착되며, 상기 모듈러의 상하단플랜지부재가 상기 장치바디의 전방 또는 후방으로 미끄러져 이탈되는 것을 방지하게 걸리도록 구비되는 지지부재를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a transport apparatus comprising: a device body for providing a transport driving force for transporting a modular of the modular tower by being stacked; a plurality of column members provided on a mounting surface of the device body; And a support member provided to be engaged to prevent the upper and lower end flange members of the modular member from slipping forward or rearward of the apparatus body.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치의 상기 지지부재는, 일단부는 상기 기둥부재에 결합되며, 타단부는 상기 장치바디의 좌우 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 모듈러를 지지하는 지지탭 및 상기 지지탭의 타단부에 구비되며, 상기 장치바디의 상하 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 상하단플랜지부재가 걸리도록 제공되는 걸림탭을 포함할 수 있다.In addition, the supporting member of the transport apparatus according to another embodiment of the present invention may include a supporting tab, one end of which is coupled to the column member and the other end of which is formed to extend in the left-right direction of the apparatus body, And a latching tab provided at the other end of the support tab and extending in the vertical direction of the apparatus body, the latching tab being provided to catch the upper and lower flange members.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치의 상기 지지부재는, 상기 상하단플랜지부재가 걸리는 상태를 조정하도록, 상기 지지탭과 상기 걸림탭을 힌지결합시키고, 상기 걸림탭을 탄성에 의해 상향하도록 제공하는 탭앵커를 포함할 수 있다.In addition, the support member of the transport apparatus according to another embodiment of the present invention hinges the support tab and the engagement tab to adjust the engagement of the upper and lower end flange members, And may provide a tap anchor to provide.

본 발명의 모듈러 타워는 모듈러를 사용함으로서, 설치시에 현장에서의 용접 등의 작업량이 과도하게 증가되어 시공성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.The modular tower of the present invention has an effect of preventing the deterioration of the workability due to an excessive increase in the amount of work such as welding at the time of installation at the time of installation.

특히, 모듈러 이외에 별도의 부재가 사용되지 않고, 모듈러 사이의 볼트 결합에 의해서 그 설치가 가능하므로, 조립이 복잡해져 작업 시간이 증가하며, 별도 부재의 탈락으로 인한 작업 중단 등의 문제를 방지할 수 있는 이점이 있다.Particularly, since a separate member other than the modular member is not used and the module can be installed by the bolt connection therebetween, the assembling is complicated and the work time is increased, and problems such as interruption of work due to removal of the separate member can be prevented There is an advantage.

또한, 본 발명의 운송장치는 상기 모듈러의 이송시에 침목 등을 사용하지 않고 모듈러를 적치하여 이송할 수 있기 때문에, 운송의 안정성을 높일 수 있는 효과가 있다.In addition, the transportation apparatus of the present invention has the effect of increasing the stability of transportation since the modular transportation can be performed without using a sleeper or the like when the modular transportation is carried out.

특히, 상기 모듈러를 적치 후에 이송할 때, 상기 모듈러가 후방으로 미끄러져 이탈되는 문제를 방지할 수 있는 이점을 가질 수 있다.Particularly, when the modular device is transported after being mounted, there is an advantage that it is possible to prevent the problem that the modular device slides rearward and is released.

도 1은 본 발명의 모듈러 타워에서 모듈러를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 모듈러 타워에서 모듈러 일부가 서로 결합된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 모듈러 타워를 도시한 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 모듈러 타워의 모듈러에서 바디부재에 상하단플랜지부재가 용접되어 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 모듈러 타워를 도시한 횡단면도이다.
도 6는 본 발명의 운송장치를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 운송장치에서 모듈러가 적치된 부분을 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명의 운송장치에서 지지부재를 도시한 정면도 및 평면도이다.Figure 1 is a perspective view of a modular tower of the present invention.
2 is a perspective view showing a state in which a modular part is joined to each other in a modular tower of the present invention.
3 is a longitudinal sectional view showing a modular tower of the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating a state in which upper and lower flange members are welded and joined to a body member in a modular modular tower of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view of a modular tower of the present invention.
6 is a perspective view showing the transportation apparatus of the present invention.
Fig. 7 is a front view showing a portion where the modulator is mounted in the transportation apparatus of the present invention. Fig.
8 is a front view and a plan view showing a supporting member in the transportation apparatus of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments falling within the scope of the inventive concept may readily be suggested, but are also considered to be within the scope of the present invention.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
The same reference numerals are used to designate the same components in the same reference numerals in the drawings of the embodiments.

본 발명은 운송장치(200)에 관한 것으로, 상기 모듈러 타워는 모듈러(100)를 사용함으로서, 설치시에 현장에서의 용접 등의 작업량이 과도하게 증가되어 시공성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a transportation device (200), wherein the modular tower (100) is used to prevent the workability from being lowered due to an excessive increase in the amount of work such as welding at the time of installation.

특히, 상기 모듈러(100) 이외에 별도의 부재가 사용되지 않고, 모듈러(100) 사이의 볼트 결합에 의해서 그 설치가 가능하므로, 조립이 복잡해져 작업 시간이 증가하며, 별도 부재의 탈락으로 인한 작업 중단 등의 문제를 방지할 수 있다.Particularly, it is possible to install the modular unit 100 by bolt connection between the modular unit 100 without using a separate member other than the modular unit 100, which complicates assembly and increases work time. Can be prevented.

또한, 상기 운송장치(200)는 상기 모듈러(100)의 이송시에 침목 등을 사용하지 않고 모듈러(100)를 적치하여 이송할 수 있기 때문에, 운송의 안정성을 높일 수 있으며, 특히 상기 모듈러(100)를 상기 운송장치(200)에 적치 후에 이송할 때, 상기 운송장치(200)는 상기 모듈러(100)가 후방으로 미끄러져 이탈되는 문제를 방지할 수 있다.
In addition, since the modular unit 100 can be loaded and transported without using a sleeper or the like when the modular unit 100 is transported, the transport apparatus 200 can improve the stability of transportation, Is transported to the transport apparatus 200, the transport apparatus 200 can prevent the modular 100 from slipping rearward.

우선, 도면을 참조하여 모듈러 타워에 대하여 설명하면, 도 1은 본 발명의 모듈러 타워에서 모듈러(100)를 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 모듈러 타워에서 모듈러(100) 일부가 서로 결합된 상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 모듈러 타워를 도시한 횡단면도이다.1 is a perspective view of a modular tower 100 in a modular tower of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a modular tower of the present invention, Fig. 5 is a cross-sectional view showing the modular tower of the present invention. Fig.

도 1, 도 2 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워는 적어도 동일한 형상으로 제공되는 복수의 모듈러(100)들을 연속적으로 결합하여 형성한 모듈러 타워에 있어서, 상기 모듈러(100)는, 모듈러 타워의 외부를 형성하는 바디부재(110), 상기 바디부재(110)의 측단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 옆 방향으로 이웃하는 모듈러(100)와 결합되는 측단플랜지부재(120) 및 상기 바디부재(110)의 상하단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 상하 방향으로 이웃하는 모듈러(100)와 결합되는 상하단플랜지부재(130)를 포함할 수 있다.
1, 2 and 5, a modular tower according to an embodiment of the present invention is formed by continuously joining a plurality of modular modules 100 provided in at least the same shape, 100 includes a body member 110 that forms an exterior of the modular tower, a side member that extends from the side end of the body member 110 to the inside of the modular tower and is coupled to the laterally adjacent modular member 100, And a flange member 120 and upper and lower end flange members 130 which are provided at upper and lower ends of the body member 110 and extend to the inside of the modular tower and are coupled to the vertically adjacent modular members 100.

여기서, 본 발명의 모듈러 타워는 풍력 타워 등에 적용될 수 있는 모듈러(100) 형식의 타워로서, 복수의 모듈러(100)를 타워의 둘레 방향과 높이 방향으로 연속적으로 결합하며 형성될 수 있다.Here, the modular tower of the present invention is a modular (100) type tower that can be applied to a wind tower or the like, and can be formed by continuously connecting a plurality of modular modules 100 in a height direction and a circumferential direction of the tower.

다시 말해, 본 발명의 모듈러 타워는 동일한 형상으로 구비되는 복수의 모듈러(100)가 측단플랜지부재(120)에 의해서 둘레방향으로 연속적으로 연결되어 상기 모듈러 타워의 횡단면을 형성하고, 높이 방향으로 적층되는 인접하는 모듈러(100)는 상하단플랜지부재(130)에 의해서 결합되며 타워의 종단면을 형성하게 되며, 이를 위해서 상기 모듈러 타워의 모듈러(100)는 바디부재(110), 측단플랜지부재(120), 상하단플랜지부재(130)를 구비할 수 있다.
In other words, the modular tower of the present invention has a plurality of modular units 100, which are provided in the same shape, are continuously connected in a circumferential direction by the side end flange members 120 to form a cross-section of the modular tower, Adjacent modular members 100 are joined by upper and lower flange members 130 to form a longitudinal section of the tower. To this end, the modular unit 100 of the modular tower includes a body member 110, a side flange member 120, A flange member 130 may be provided.

상기 바디부재(110)는 상기 모듈러 타워의 외부를 형성하는 상기 모듈러(100)의 바디부분으로서, 판재로 구비될 수 있다. The body member 110 is a body part of the modular body 100 forming the exterior of the modular tower, and may be formed of a plate material.

더하여, 상기 바디부재(110)는 횡 방향으로 이웃하는 모듈러(100)와의 결합을 위해서 측단부에 측단플랜지부재(120)가 형성될 수 있고, 종 방향으로 이웃하는 모듈러(100)와의 결합을 위해서 상하단부에 상하단플랜지부재(130)가 구비될 수 있다.In addition, the body member 110 may be provided with a side flange member 120 at the side end for coupling with the laterally adjacent modular 100, and for coupling with the longitudinally adjacent modular 100 Upper and lower flange members 130 may be provided at upper and lower ends.

그리고, 상기 바디부재(110)는 절곡되어 형성되는 각진 형상이 높이 방향으로 적어도 하나 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the body member 110 may be formed by bending and forming at least one angular shape in the height direction.

이는 모듈러 타워가 원형의 단면을 가지는 것이 항력계수의 측면에서 가장 유리하나, 엄밀한 곡률에 맞게 판재를 벤딩하는데 고도의 기술력이 필요하고, 판재로 복귀하려는 테이크백 현상이 발생할 가능성이 존재하는 문제점이 있기 때문이다.This is because it is most advantageous in terms of the drag coefficient that the modular tower has a circular cross section. However, there is a problem that a high technical skill is required for bending the plate in accordance with the strict curvature and there is a possibility that a take- Because.

따라서, 최적의 항력계수를 도출하면서도 테이크백 현상을 방지할 수 있는 모듈러 타워의 단면형태의 도출이 필요하다.Therefore, it is necessary to derive the sectional shape of the modular tower which can prevent the takeback phenomenon while deriving the optimum drag coefficient.

다각형의 단면을 가지는 모듈러 타워의 경우에도 단면이 원형에 가까워질수록 항력계수의 값이 작아지기는 하나, 모듈러 타워를 형성하는 다각형 단면의 변의 수가 증가할수록 모듈러 타워의 단면을 형성하는데 필요한 사전작업 및 현장에서의 조립작업량이 증가하여 시공성이 저하될 수 있는 문제점이 발생할 수 있다.In the case of a modular tower with a polygonal section, the value of the drag coefficient decreases as the section becomes closer to the circle, but as the number of sides of the polygonal section forming the modular tower increases, There is a possibility that the assembling work amount in the field increases and the workability is lowered.

따라서, 이와 같은 시공성과 항력계수의 값을 고려할 때, 모듈러 타워를 형성하는 다각모듈의 단면이 8각형 또는 12각형의 단면을 가지는 것이 가장 바람직할 수 있다.Therefore, in consideration of such workability and drag coefficient values, it is most preferable that the cross section of the polygonal module forming the modular tower has an octagonal or a hexagonal cross section.

그리고, 8각형 단면을 가지는 모듈러 타워와 12각형의 단면을 가지는 모듈러 타워를 비교해보면, 8각형 단면을 가지는 모듈러 타워보다 12각형의 단면을 가지는 모듈러 타워의 항력계수의 값이 다소 커서 12각형의 단면을 가지는 모듈러 타워보다 불리할 수 있으나, 시공성의 관점에서는 보다 12각형의 단면을 가지는 모듈러 타워보다 작업성이 개선되어 유리해질 수 있다.A modular tower having an octagonal cross section and a modular tower having a 12-angled cross section have a larger drag coefficient than a modular tower having an octagonal cross section, However, from the viewpoint of workability, the workability is improved and can be more advantageous than a modular tower having a cross section of a hexagonal shape.

이와 같이, 모듈러(100) 타원의 횡단면이 8각형 단면 또는 12각형 단면을 형성하기 위해서, 상기 바디부재(110)는 모듈러 타워의 높이 방향으로 적어도 하나의 각진 형상을 포함하게 구비되는 것이 바람직한 것이다.As such, in order for the cross-section of the modular 100 ellipse to form an octagonal cross-section or a 12-angled cross-section, the body member 110 preferably comprises at least one angular configuration in the height direction of the modular tower.

그리고, 상기 바디부재(110)는 상기 상하단플랜지부재(130)가 용접에 의해서 결합될 때, 상기 상하단플랜지부재(130)와의 결합력을 높이기 위해서, 용접수용부(111)가 형성될 수 있다. 다시 말해, 상기 상하단플랜지부재(130)와의 용접 결합시의 용접물질(W)을 수용할 수 있도록, 상기 바디부재(110)의 상단부 또는 하단부에는 용접수용부(111)가 형성될 수 있는 것이다. 이에 대한 설명은 도 4를 참조하여 후술한다.
When the upper and lower end flange members 130 are welded together, the body member 110 may be formed with a weld receiving portion 111 to increase the coupling force with the upper and lower end flange members 130. In other words, the welding member 111 may be formed at the upper end or the lower end of the body member 110 to accommodate the welding material W at the time of welding with the upper and lower flange members 130. This will be described later with reference to FIG.

상기 측단플랜지부재(120)는 상기 바디부재(110)의 측단부에 구비되어, 이웃하는 모듈러(100)와 결합되는 역할을 할 수 있다. The side flange member 120 is provided at the side end of the body member 110 and can be coupled with the adjacent modular member 100.

이를 위해서, 상기 측단플랜지부재(120)는 상기 바디부재(110)의 측단부에 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.For this, the side end flange member 120 may be formed to be bent at a side end portion of the body member 110.

다시 말해, 상기 측단플랜지부재(120)와 상기 바디부재(110)는 일체로 형성되면서도, 상기 바디부재(110)의 측단부를 절곡하여 상기 측단플랜지부재(120)가 형성될 수 있는 것이다.In other words, the side end flange member 120 and the body member 110 are integrally formed, and the side end flange member 120 can be formed by bending the side end portion of the body member 110.

다만, 이에 한정되지 않고, 상기 측단플랜지부재(120)는 상기 바디부재(110)의 측단부에 용접에 의해서 결합되어 제공될 수도 있다.However, the present invention is not limited thereto, and the side end flange member 120 may be provided by being joined to the side end portion of the body member 110 by welding.

한편, 상기 측단플랜지부재(120)는 이웃하는 모듈러(100)의 다른 측단플랜지부재(120)와 용접으로 결합될 수도 있으나, 시공의 편리성을 위해서, 이웃하는 다른 측단플랜지부재(120)와 볼트 결합할 수 있게 제공되는 것이 바람직하다. 이를 위해서, 상기 측단플랜지부재(120)에는 볼트 결합을 위한 볼트공이 형성될 수 있다.The side flange member 120 may be welded to the other side flange member 120 of the adjacent modular member 100. For convenience of installation, It is desirable to provide such a combination. To this end, the side flange member 120 may be formed with a bolt hole for bolt connection.

이와 같이, 상기 측단플랜지부재(120)에 의해서 결합된 형상은 도 5에 제시된 모듈러 타워의 횡단면도를 참조하면 쉽게 알 수 있다.
As such, the shape joined by the side end flange member 120 is readily apparent with reference to a cross-sectional view of the modular tower shown in FIG.

상기 상하단플랜지부재(130)는 모듈러 타워의 종 방향으로 이웃하는 모듈러(100) 사이를 결합시키는 역할을 할 수 있다.The upper and lower flange members 130 may serve to couple between the adjacent modular members 100 in the longitudinal direction of the modular tower.

다시 말해, 상기 상하단플랜지부재(130)는 상기 바디부재(110)의 상하단부에 형성되어 상하 방향으로 이웃하는 모듈러(100) 사이를 결합하게 구비될 수 있는 것이다. 여기서, 상기 상하단플랜지부재(130)는 상하 방향으로 이웃하는 모듈러(100)들을 용접으로 결합되게 구비될 수도 있으나, 시공의 편리성을 위해서, 볼트 결합하게 구비되는 것이 바람직하다. 이에 대한 자세한 설명은 도 3을 참조하여 후술한다.
In other words, the upper and lower end flange members 130 may be formed at the upper and lower ends of the body member 110 and may be provided to couple between the adjacent modular members 100 in the vertical direction. Here, the upper and lower end flange members 130 may be welded to the modulators 100 adjacent to each other in the vertical direction, but they may be bolted to each other for convenience of installation. A detailed description thereof will be given later with reference to Fig.

도 3은 본 발명의 모듈러 타워를 도시한 종단면도로서, 이를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지부재(130)는, 상기 바디부재(110)의 상단부 또는 하단부에 용접되어 결합되는 상하단플랜지(131) 및 상기 상하단플랜지(131)에 형성되어, 이웃하는 모듈러(100)와 볼트 결합되는 결합홀(132)을 포함할 수 있다.3 is a longitudinal sectional view showing a modular tower according to an embodiment of the present invention. The upper and lower end flange members 130 of the modular tower according to an embodiment of the present invention are disposed at an upper end portion or a lower end portion of the body member 110 And a coupling hole 132 formed in the upper and lower flanges 131 and bolted to the adjacent module 100. [

이는 모듈러 타워의 종 방향으로 이웃하는 모듈러(100) 사이를 볼트 결합하여 제공하기 위한 상기 상하단플랜지부재(130)의 구체적 구성이다.This is a specific configuration of the upper and lower flange members 130 for bolt-joining and providing between adjacent modular members 100 in the longitudinal direction of the modular tower.

다시 말해, 상기 상하단플랜지(131)는 상기 모듈러(100)의 상단부 또는 하단부에서 상기 모듈러 타워의 내부로 연장되게 형성된 부재로서, 상기 바디부재(110)와 용접 등에 의해서 결합되어 제공될 수 있다.In other words, the upper and lower end flanges 131 may be provided to be coupled to the body member 110 by welding or the like, which is a member formed to extend into the interior of the modular tower at an upper end or a lower end of the modular 100.

특히, 상기 상하단플랜지(131)는 상기 모듈러(100)가 공장에서 생산될 때, 상기 바디부재(110)의 상단부 또는 하단부에 결합되어 제공되는 부재이기 때문에, 모듈러 타워의 시공 현장에서 별도의 부재를 제공하지 않고도 상하 방향으로 이웃하는 모듈러(100)를 결합할 수 있기 때문에, 시공의 편리성을 증가시키며, 시공 시간 및 안정성을 확보할 수 있게 한다.Particularly, since the upper and lower flanges 131 are provided to be coupled to the upper or lower end of the body member 110 when the modular body 100 is produced in the factory, a separate member is provided at the construction site of the modular tower It is possible to assemble the modular modules 100 adjacent to each other in the vertical direction without providing the modules, thereby increasing the convenience of construction, securing the construction time and stability.

그리고, 상기 결합홀(132)은 상기 상하단플랜지부재(130)가 볼트에 의해서 결합하기 위해서 제공되는 구성으로서, 상기 상하단플랜지(131)에 형성될 수 있으며, 이후에 볼트가 관통되게 제공될 수 있다.
The coupling hole 132 may be formed in the upper and lower flanges 131 and may be provided with bolts through which the upper and lower flange members 130 are provided for coupling by bolts .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지부재(130)는, 상기 상하단플랜지(131)와 상기 바디부재(110) 사이에 구비되어 보강 접합되는 수직리브(133)를 포함할 수 있다.The upper and lower end flange members 130 of the modular tower according to an embodiment of the present invention include vertical ribs 133 that are provided between the upper and lower end flanges 131 and the body member 110 to be reinforced and bonded .

이와 같은 수직리브(133)는 상기 상하단플랜지부재(130)가 상하 방향으로 이웃하는 모듈러(100) 사이에 결합시에 자중(自重) 및 상단에 위치하는 다른 모듈러(100)의 하중을 지지하는 것을 보완하는 역할을 하게 된다.The vertical ribs 133 support the weight of the upper and lower flange members 130 when the upper and lower flange members 130 are coupled between the adjacent modules 100 in the up and down direction, And it plays a complementary role.

이를 위해서, 상기 수직리브(133)는 상기 상하단플랜지(131)와 상기 바디부재(110) 사이에 결합되어 제공될 수 있으며, 상기 모듈러 타워의 종 방향으로 긴 형상으로 형성되어 제공될 수 있다.
For this, the vertical rib 133 may be provided between the upper and lower end flanges 131 and the body member 110, and may be formed in a longitudinal shape of the modular tower.

도 4는 본 발명의 모듈러 타워의 모듈러(100)에서 바디부재(110)에 상하단플랜지부재(130)가 용접되어 결합된 상태를 도시한 단면도로서, 이를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 타워의 상기 상하단플랜지(131)는, 상기 바디부재(110)의 상단부 또는 하단부에 적어도 45도의 경사로 함몰되어 형성된 용접수용부(111)와 용접되어 결합되는 것을 특징으로 할 수 있다.4 is a cross-sectional view illustrating a state in which the upper and lower end flange members 130 are welded to the body member 110 in the modular module 100 of the modular tower of the present invention. Referring to FIG. 4, The upper and lower end flanges 131 of the modular tower may be welded to the upper and lower ends of the body member 110 and welded to the welded receptacle 111 recessed at an angle of at least 45 degrees.

이는 상기 바디부재(110)와 상기 상하단플랜지(131)가 용접에 의해서 결합될 때의 결합력을 높이기 위해서, 상기 바디부재(110)에 형성된 용접수용부(111)에 용접물질(W)이 수용되게 제공하기 위한 것이다.In order to increase the coupling force when the body member 110 and the upper and lower end flanges 131 are welded together, a welding material W is received in the welding receptacle 111 formed in the body member 110 .

더욱이, 상기 용접물질(W)이 수용되면서, 상기 상하단플랜지(131)와 상기 바디부재(110)에 견고한 결합력을 제공하기 위해서, 상기 용접수용부(111)는 상기 바디부재(110)의 상단부 또는 하단부에 적어도 45도 각도로 형성될 수 있다. 특히, 상기 용접수용부(111)는 약 45도 각도로 형성되는 것이 상기 상하단플랜지(131)와 바디부재(110)에 동등한 결합력을 제공하기 때문에 바람직하다.The welded portion 111 may be formed at an upper end portion of the body member 110 or at a lower end portion of the body member 110 in order to provide a firm coupling force to the upper and lower end flanges 131 and the body member 110 while the welding material W is accommodated. And may be formed at an angle of at least 45 degrees at the lower end. Particularly, it is preferable that the welded portion 111 is formed at an angle of about 45 degrees because it provides an equal bonding force to the upper and lower end flanges 131 and the body member 110.

또한, 상기 상하단플랜지(131)가 상기 바디부재(110)에 용접되어 결합되는 경우에, 상기 바디부재(110)의 외면측 및 내면측에 용접시킴으로써, 용접 결합력을 안정적으로 확보할 수 있다.
In addition, when the upper and lower end flanges 131 are welded to the body member 110, they are welded to the outer surface and the inner surface of the body member 110, so that the welding force can be stably secured.

다음으로, 도면을 참조하여 본 발명의 운송장치(200)를 설명하면, 도 6는 본 발명의 운송장치(200)를 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 운송장치(200)에서 모듈러(100)가 적치된 부분을 도시한 정면도이다.6 is a perspective view showing a transportation apparatus 200 according to the present invention, and Fig. 7 is a sectional view of a transportation apparatus 200 according to the present invention. 100) are stacked.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치(200)는 상기 모듈러 타워의 모듈러(100)를 적치하여 운송하도록, 운송 구동력을 제공하는 장치바디(210), 상기 장치바디의 적치면부에 구비되는 복수의 기둥부재(220) 및 상기 기둥부재(220)에 결합되어 구비되고, 상기 모듈러(100)의 바디부재(110)가 안착되며, 상기 모듈러(100)의 상하단플랜지부재(130)가 상기 장치바디(210)의 전방 또는 후방으로 미끄러져 이탈되는 것을 방지하게 걸리도록 구비되는 지지부재(230)를 포함할 수 있다.6 and 7, a transport apparatus 200 according to another embodiment of the present invention includes a device body 210 for providing a transport driving force to transport and load the modular 100 of the modular tower, A plurality of pillar members 220 provided on the right side face of the body and a pillar member 220 coupled to the pillar member 220 to seat the body member 110 of the modular member 100, And a support member 230 installed to prevent the member 130 from slipping out of the apparatus body 210 forward or backward.

이러한 본 발명의 운송장치(200)는 상기 모듈러(100)의 이송시에 침목 등을 사용하지 않고 모듈러(100)를 적치하여 이송할 수 있기 때문에, 운송의 안정성을 높일 수 있다.The transport apparatus 200 according to the present invention can transport and transport the modular 100 without using a sleeper or the like at the time of transporting the modular 100, thereby improving the stability of transportation.

특히, 상기 모듈러(100)를 적치 후에 이송할 때, 상기 모듈러(100)가 후방으로 미끄러져 이탈되는 문제를 방지할 수 있게 되며, 이를 위해서, 상기 운송장치(200)는 장치바디(210), 기둥부재(220), 지지부재(230)를 포함할 수 있다.
Particularly, it is possible to prevent the module 100 from slipping rearward when the modular 100 is transported after being stacked. For this purpose, the transport apparatus 200 can be mounted on the apparatus body 210, A pillar member 220, and a support member 230.

상기 장치바디(210)는 트레일러 등의 운송 구동력을 제공하는 구성으로서, 상기 장치바디(210)의 적치면부에는 상기 모듈러(100)를 적치하기 위한 기둥부재(220)가 결합되어 제공될 수 있다.
The apparatus body 210 may be provided with a transportation driving force such as a trailer and may be provided with a pillar member 220 for mounting the modular member 100 on a mounting surface of the apparatus body 210.

상기 기둥부재(220)는 상기 지지부재(230)와 협력하여 상기 모듈러(100)를 상기 장치바디(210)에 적치하는 역할을 한다. 이를 위해서, 상기 기둥부재(220)는 상기 장치바디(210)의 적치면부에 상기 장치바디(210)의 상하 방향으로 결합되어 제공될 수 있고, 상기 지지부재(230)가 상기 장치바디(210)의 좌우 방향으로 연장되게 결합되어 제공될 수 있다.The pillar member 220 cooperates with the support member 230 to load the modular 100 on the device body 210. The column member 220 may be provided on the mounting surface of the apparatus body 210 in a vertical direction of the apparatus body 210 and the support member 230 may be provided on the apparatus body 210, In the left-right direction of FIG.

그리고, 상기 기둥부재(220)는 상기 모듈러(100)를 복수 개 적치하기 위해서, 상기 지지부재(230)가 복수 개가 결합되어 제공될 수 있다.
The columnar member 220 may be provided with a plurality of the support members 230 to mount a plurality of the modular members 100 thereon.

상기 지지부재(230)는 상기 기둥부재(220)와 협력하여 상기 모듈러(100)를 적치하는 역할을 하게 된다.The support member 230 cooperates with the pillar member 220 to fix the modular member 100.

특히, 상기 지지부재(230)는 상기 장치바디(210)가 출발 또는 정지시에 관성에 의해서 후방 또는 전방으로 미끄러져 이탈되는 것을 방지하기 위해서, 상기 모듈러(100)가 걸리게 구비될 수 있다.In particular, the support member 230 may be provided with the modular member 100 to prevent the device body 210 from slipping rearward or forward due to inertia when the device body 210 starts or stops.

다시 말해, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치(200)의 상기 지지부재(230)는, 일단부는 상기 기둥부재(220)에 결합되며, 타단부는 상기 장치바디(210)의 좌우 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 모듈러(100)를 지지하는 지지탭(231) 및 상기 지지탭(231)의 타단부에 구비되며, 상기 장치바디(210)의 상하 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 상하단플랜지부재(130)가 걸리도록 제공되는 걸림탭(232)을 포함할 수 있다.In other words, the supporting member 230 of the transport apparatus 200 according to another embodiment of the present invention has one end coupled to the column member 220 and the other end connected to the left and right direction of the device body 210 A supporting tab 231 for supporting the modular member 100 and a supporting tab 231 formed at the other end of the supporting tab 231 and extending in the vertical direction of the apparatus body 210, And an engagement tab 232 provided to allow the member 130 to be engaged.

즉, 상기 지지탭(231)은 상기 모듈러(100)가 상기 적치면부 상으로 이동하여 안착될 때, 상기 모듈러(100)를 상기 장치바디(210)의 상하 방향으로 지지하는 역할을 하는 것이고, 상기 걸림탭(232)은 상기 장치바디(210)의 상하 방향으로 연장되게 형성됨으로써, 상하단플랜지부재(130)가 걸리게 제공하여, 상기 장치바디(210)의 출발 또는 정지될 때, 상기 모듈러(100)를 상기 장치바디(210)의 전후 방향으로 지지하는 역할을 하는 것이다.That is, the support tab 231 serves to support the modular body 100 in the vertical direction of the apparatus body 210 when the modular body 100 is moved on the mounting surface, The locking tab 232 is formed to extend in the vertical direction of the apparatus body 210 so that the upper and lower flange members 130 are hooked so that when the apparatus body 210 is started or stopped, Backward direction of the apparatus body 210. [0052] As shown in FIG.

특히, 상기 지지부재(230)는 상기 모듈러(100)의 하역(load and unload)의 용이성을 위해서, 탭앵커(233)를 더 포함할 수 있는데, 이에 대한 자세한 설명은 도 8을 참조하여 후술한다.
In particular, the support member 230 may further include a tab anchor 233 for ease of loading and unloading the modular 100, and a detailed description thereof will be given later with reference to FIG. 8 .

도 8은 본 발명의 운송장치(200)에서 지지부재(230)를 도시한 정면도 및 평면도로서, 이를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송장치(200)의 상기 지지부재(230)는, 상기 상하단플랜지부재(130)가 걸리는 상태를 조정하도록, 상기 지지탭(231)과 상기 걸림탭(232)을 힌지결합시키고, 상기 걸림탭(232)을 탄성에 의해 상향하도록 제공하는 탭앵커(233)를 포함할 수 있다.8 is a front view and a plan view showing a support member 230 in the transport apparatus 200 of the present invention. Referring to FIG. 8, the support member 230 of the transport apparatus 200 according to another embodiment of the present invention, The tab anchor 230 is hinged to the support tab 231 and the engagement tab 232 to adjust the engagement of the upper and lower flange members 130, (233).

다시 말해, 상기 탭앵커(233)는 일단부가 상기 지지탭(231)과 힌지결합된 상기 걸림탭(232)의 타단부가 향하는 방향을 조정하게 구비됨으로서, 상기 모듈러(100)를 상기 장치바디(210)에 싣거나 내리를 때는 상기 걸림탭(232)의 타단부의 방향을 상기 지지탭(231)의 방향과 동일 선상으로 향하게 조정하고, 상기 모듈러(100)를 고정하여 운송중에는 상기 걸림탭(232)의 타단부의 방향을 상기 장치바디(210)의 상하 방향으로 조정하여 상기 상하단플랜지부재(130)가 걸리도록 구비할 수 있는 것이다.In other words, the tap anchor 233 is provided at one end to adjust the direction of the other end of the latch tab 232 hinged to the support tab 231, The direction of the other end of the latching tab 232 is adjusted so as to be in the same direction as the direction of the support tab 231 and the modulator 100 is fixed, 232 are adjusted in the vertical direction of the apparatus body 210 so that the upper and lower end flange members 130 are hooked.

이에 따라, 상기 모듈러(100)의 하역 작업에서는 상기 걸림탭(232)에 상기 상하단플랜지부재(130)가 걸려서 작업이 지연되는 문제를 방지하면서도, 상기 모듈러(100)의 운송중에는 상기 걸림탭(232)에 상기 상하단플랜지부재(130)가 걸리게 제공하여 상기 모듈러(100)의 이탈을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, during the loading operation of the modular 100, while the upper and lower flange members 130 are hooked on the locking tabs 232, the operation is delayed. Also, during the transportation of the modular 100, The upper and lower flange members 130 are engaged with each other to prevent the module 100 from being separated.

이를 위해서, 상기 탭앵커(233)는 상기 지지탭(231)과 걸림탭(232)이 힌지 결합되도록 상기 지지탭(231)과 걸림탭(232)에 형성된 홀을 관통하여 결합시키는 연결핀(233a)과, 일단부는 상기 지지탭(231)에 밀착되고 타단부는 상기 걸림탭(232)에 밀착되며 상기 연결핀(233a)에 삽입되어 제공되는 탄성스프링(233b)을 제공할 수 있다.For this purpose, the tab anchor 233 is provided with a connecting pin 233a (not shown) which penetrates through the hole formed in the retaining tab 231 and the retaining tab 232 so that the retaining tab 231 and the retaining tab 232 are hinge- And one end thereof is in close contact with the support tab 231 and the other end is in contact with the engagement tab 232 and inserted into the connection pin 233a to provide an elastic spring 233b.

100: 모듈러 110: 바디부재
111: 용접수용부 120: 측단플랜지부재
130: 상하단플랜지부재 131: 상하단플랜지
132: 결합홀 133: 수직리브
200: 운송장치 210: 장치바디
220: 기둥부재 230: 지지부재
231: 지지탭 232: 걸림탭
233: 탭앵커100: modular 110: body member
111: welding accommodating portion 120: side end flange member
130: upper and lower end flange members 131: upper and lower end flanges
132: coupling hole 133: vertical rib
200: Transport device 210: Device body
220: pillar member 230: support member
231: Support tab 232: Jam tab
233: Tap anchor

Claims (9)

바디부재; 상기 바디부재의 측단부에 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 옆 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 측단플랜지부재; 및 상기 바디부재의 상하단부에 상기 모듈러 타워의 내측으로 연장되게 구비되어 상하 방향으로 이웃하는 모듈러와 결합되는 상하단플랜지부재;를 포함하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하여 운송하도록,
운송 구동력을 제공하는 장치바디;
상기 장치바디의 적치면부에 구비되는 복수의 기둥부재; 및
상기 기둥부재에 결합되어 구비되고, 상기 모듈러의 바디부재가 안착되며, 상기 모듈러의 상하단플랜지부재가 상기 장치바디의 전방 또는 후방으로 미끄러져 이탈되는 것을 방지하게 걸리도록 구비되는 지지부재;
를 포함하고,
상기 지지부재는,
일단부는 상기 기둥부재에 결합되며, 타단부는 상기 장치바디의 좌우 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 모듈러를 지지하는 지지탭;
상기 지지탭의 타단부에 구비되며, 상기 장치바디의 상하 방향으로 연장되게 형성되어, 상기 상하단플랜지부재가 걸리도록 제공되는 걸림탭; 및
상기 상하단플랜지부재가 걸리는 상태를 조정하도록, 상기 지지탭과 상기 걸림탭을 힌지결합시키고, 상기 걸림탭을 탄성에 의해 상향하도록 제공하는 탭앵커;
를 포함하는 운송장치.Body member; A side end flange member extending from the side end of the body member to the inside of the modular tower and coupled with the laterally adjacent modular member; And a top and bottom flange member extending from the upper and lower ends of the body member to the inside of the modular tower and coupled with the vertically adjacent modular members,
A device body providing a transport driving force;
A plurality of pillar members provided on a mounting surface portion of the apparatus body; And
A support member coupled to the pillar member and configured to receive the modular body member and to prevent the upper and lower end flange members of the modular member from slipping forward or rearward of the device body;
Lt; / RTI >
Wherein the support member comprises:
A support tab for supporting the modular member, one end of which is coupled to the pillar member and the other end is formed to extend in the left-right direction of the device body;
A latch tab provided at the other end of the support tab and extending in the vertical direction of the apparatus body, the latch tab being provided to catch the upper and lower flange members; And
A tab anchor hinging the retaining tab and the retaining tab to adjust the engagement of the upper and lower flange members and to provide the retaining tab upward by elasticity;
. 제1항에 있어서,
상기 상하단플랜지부재는,
상기 바디부재의 상단부 또는 하단부에 용접되어 결합되는 상하단플랜지; 및
상기 상하단플랜지에 형성되어, 이웃하는 모듈러와 볼트 결합되는 결합홀;
을 포함하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하는 운송장치.The method according to claim 1,
The upper and lower flange members
An upper and a lower flange welded to an upper end portion or a lower end portion of the body member; And
A coupling hole formed in the upper and lower flanges and bolted to the adjacent modular portion;
The modular tower comprising: 제2항에 있어서,
상기 상하단플랜지부재는,
상기 상하단플랜지와 상기 바디부재 사이에 구비되어 보강 접합되는 수직리브;
를 포함하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하는 운송장치.3. The method of claim 2,
The upper and lower flange members
A vertical rib provided between the upper and lower end flanges and the body member and reinforced and bonded;
The modular tower comprising: 제2항에 있어서,
상기 상하단플랜지는, 상기 바디부재의 상단부 또는 하단부에 적어도 45도의 경사로 함몰되어 형성된 용접수용부와 용접되어 결합되는 것을 특징으로 하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하는 운송장치.3. The method of claim 2,
Wherein the upper and lower end flanges are welded to and welded to an upper end portion or a lower end portion of the body member at a predetermined inclination angle of at least 45 degrees. 제1항에 있어서,
상기 바디부재는, 절곡되어 형성되는 각진 형상이 높이 방향으로 적어도 하나 형성되는 것을 특징으로 하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하는 운송장치.The method according to claim 1,
Wherein the body member has at least one angled shape bent and formed in a height direction. 제1항에 있어서,
상기 측단플랜지부재는, 상기 바디부재의 측단부에 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 모듈러 타워의 모듈러를 적치하는 운송장치.The method according to claim 1,
Wherein the side end flange member is formed to be bent at a side end portion of the body member. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020160035946A 2016-03-25 2016-03-25 Transporting vehicle KR101839202B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160035946A KR101839202B1 (en) 2016-03-25 2016-03-25 Transporting vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160035946A KR101839202B1 (en) 2016-03-25 2016-03-25 Transporting vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170113786A KR20170113786A (en) 2017-10-13
KR101839202B1 true KR101839202B1 (en) 2018-03-16

Family

ID=60139731

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160035946A KR101839202B1 (en) 2016-03-25 2016-03-25 Transporting vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101839202B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230103553A (en) 2021-12-31 2023-07-07 주식회사 지케이알 Method for securing UI/UX visibility of a digital display for a vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2595314Y2 (en) * 1992-01-14 1999-05-31 ミサワホーム株式会社 Stand for loading building units

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2595314Y2 (en) * 1992-01-14 1999-05-31 ミサワホーム株式会社 Stand for loading building units

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170113786A (en) 2017-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9054360B2 (en) Integrated high-voltage battery case
CN103890387B (en) Transition structure for wind turbine tower
KR100942598B1 (en) Foldable prefabricated container
ES2441571T3 (en) Granular material storage container and associated construction method
KR101839202B1 (en) Transporting vehicle
KR102054313B1 (en) Structure of anti-conducting supports in a tank to prevent buckling load
MX2012006455A (en) Reinforcement post for pallet rack frame and pallet rack frame incorporating the same.
CN110925146B (en) Offshore wind power jacket supporting seat
AU2015306434A1 (en) Concrete construction of modular design
KR102290516B1 (en) Tubularsupport
US6578339B1 (en) Sectional tower with intermediate legs
KR101719049B1 (en) Prefabricated offshore structures
KR102015459B1 (en) A Structure To Connect Towers witn Joining Two Flanges in Reduction
KR20130121529A (en) Block type jacket structure
EP3147430A2 (en) Fastening system for an elongated composite member, a stress distribution member, and a pylon
KR102253080B1 (en) Installation Structure of Vehicle Roof Box
EP2753760A1 (en) Metal girder suitable for producing a constituent element of the beam of a bridge
EP3659946A1 (en) Container floor assembly
KR102009661B1 (en) Supporter of Solar panel
EP1849930B1 (en) Support arm for a modular scaffolding system as well as modular scaffolding with such an arm
KR20170023326A (en) A timbering for tunnel construction
EP3619379A1 (en) Set of structural elements intended for forming a multi-storey above-ground car park, and corresponding multi-storey above-ground car park
US11235923B2 (en) Flat panel above-ground storage tank
KR101429984B1 (en) Diagrid joining structure
CN204021990U (en) A kind of Anti-spatter discharge funnel device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant