KR101836248B1 - A blackout selecting switch for vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 등화관제 선택 스위치가 개시된다. 하나 이상의 모드가 표시된 선택 스위치 패널, 상기 선택 스위치 패널에 회전가능하게 설치되면서 상기 하나 이상의 모드와 상응하는 단자들이 장착된 회전 스위치, 상기 회전 스위치를 구속하거나 해방시킬 수 있도록 상기 회전 스위치에 결합된 노브, 상기 노브에 결합되면서 상기 회전 스위치에 착탈 가능하게 걸리는 하나 이상의 걸림핀이 설치된 베이스 샤프트를 포함하여, 외관미 향상 및 오조작 방지를 도모할 수 있다.A vehicle lighting control selection switch is disclosed. A rotation switch mounted on the selection switch panel and equipped with terminals corresponding to the at least one mode, and a knob coupled to the rotation switch for restricting or releasing the rotation switch, And a base shaft coupled to the knob and provided with one or more engaging pins detachably engaged with the rotary switch, thereby preventing improper appearance and preventing erroneous operation.

Description

차량용 등화관제 선택 스위치{A blackout selecting switch for vehicle}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a switch for a vehicle,

본 발명은 차량용 등화관제 선택 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외관미의 향상 및 오작동 방지를 도모할 수 있는 차량용 등화관제 선택 스위치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a switch for selecting a lighting control system for a vehicle, and more particularly, to a switch for a vehicle lighting control system capable of improving appearance and preventing malfunction.

일반적으로 군용 차량에는 일반 차량과 달리 각종 등화장치를 다양한 모드로 전환할 수 있는 스위치장치가 갖추어진다.Generally, a military vehicle is equipped with a switch device which can switch various kinds of equalizing devices into various modes unlike ordinary vehicles.

예를 들면 군용 차량이 야간 작전 운행 혹은 임무 수행 중에 적과 조우할 때를 대비하여 적에게 차량을 노출시키지 않을 정도로 등화장치를 동작시킬 수 있는 모드 등이 갖추어진다.For example, there is a mode in which a vehicle can operate the equalizer so that it does not expose the enemy to the enemy in case the enemy encounters enemy during a night operation or mission.

도 1에는 종래 기술에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치가 도시되어 있는 바, 즉 대체로 직사각 패널 형상을 한 선택 스위치 패널(10)에 평상시 모드와, OFF 모드, 비상시Ⅰ 및 비상시Ⅱ 모드가 각각 표시되어 있다.FIG. 1 shows a conventional lighting switch for a vehicle according to the prior art. That is, a normal mode, an OFF mode, an emergency I and an emergency II mode are respectively displayed on the selective switch panel 10 having a rectangular panel shape .

상기 평상시 모드는 차량의 모든 등화 램프를 작동시킬 수 있고, OFF 모드는 모든 등화 램프가 작동되지 않으며, 작전 수행 중인 경우에 비상시Ⅰ 모드를 선택하면 등화관제 표시등과 정지등 및 계기판이 점등되고, 비상시Ⅱ 모드가 선택되면 상기 비상시Ⅰ 모드 기능 이외에 등화관제 주행등이 점등된다.In normal mode, all the equalizing lamps of the vehicle can be operated. In the OFF mode, all the equalizing lamps are not operated. In case of emergency, if the Ⅰ mode is selected in the emergency, the lighting control indicator, stop lamp and instrument panel are turned on, If the Ⅱ mode is selected, the lightening control run in addition to the Ⅰ mode function in the emergency state is turned on.

상기 선택 스위치 패널(10)에는 손잡이 스위치(12)가 축(14)을 중심으로 회전 가능하게 설치되고, 상기 축(14) 위에는 사용자가 조작할 수 있는 노브(16)가 상기 선택 스위치 패널(10)에 대해 수직한 방향으로 이동가능하게 설치되어 있다.A knob switch 12 is provided on the selection switch panel 10 so as to be rotatable about an axis 14 and a knob 16 which can be operated by a user is provided on the selection switch panel 10 In the vertical direction.

이에 따라 예를 들면 군용 차량의 운전자가 차량의 등화장치 모드를 전환하고자 할 경우에, 상기 노브(16)를 손가락으로 눌러서 상기 손잡이 스위치(12)를 록킹하고 있는 도시되지 않은 걸림핀을 걸림홈으로부터 이탈되게 한 다음에 상기 손잡이 스위치(12)를 원하는 모드로 회전시켜 차량의 등화장치 모드를 변경할 수 있게 되어 있다.Accordingly, for example, when the driver of the military vehicle intends to switch the mode of the equalizer of the vehicle, the knob 16 is pushed by the fingers to release the unillustrated latching pin, which is locking the knob switch 12, It is possible to change the equalizer mode of the vehicle by turning the knob switch 12 to a desired mode.

그런데 상기와 같은 종래의 차량용 등화관제 선택 스위치 구조에서는 상기 손잡이 스위치(12)와 노브(16)가 이원화된 상태에서 2가지 부품을 동시에 조작하기 위한 조작 길이가 길어서 조작이 불편한 결점이 있었다.However, in the conventional vehicle lighting control switch structure for a vehicle, there is a disadvantage that it is inconvenient to operate the two switches in a state where the knob switch 12 and the knob 16 are in a dual state.

그리고 상기 선택 스위치 패널(10)로부터 상기 손잡이 스위치(12)와 노브(16)가 돌출한 상태로 설치되어, 외관미가 저하될 뿐만 아니라 원치 않은 외력에 의해 상기 노브(16)와 손잡이 스위치(12)가 조작될 우려가 있었다.The knob 16 and the knob 16 may be detached from the selection switch panel 10 by the knob switch 12 and the knob 16 protruding from the selection switch panel 10, There has been a possibility that the operation is performed.

본 발명의 실시 예는 사용자의 손가락으로 누르는 동작과 회전 동작이 동시에 이루어질 수 있도록 하여 조작의 편의성을 제공할 수 있을 뿐만 아니라 외관미의 향상과 더불어 오조작의 위험도 방지할 수 있는 차량용 등화관제 선택 스위치를 제공하고자 한다.The embodiment of the present invention can provide the convenience of the operation by simultaneously performing the operation of pressing and pivoting by the user's finger and the rotation operation, as well as the improvement of appearance and the prevention of the erroneous operation, ≪ / RTI >

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치는, 하나 이상의 모드가 표시된 선택 스위치 패널, 상기 선택 스위치 패널에 회전가능하게 설치되면서 상기 하나 이상의 모드와 상응하는 단자들이 장착된 회전 스위치, 상기 회전 스위치를 구속하거나 해방시킬 수 있도록 상기 회전 스위치에 결합된 노브 및 상기 노브에 결합되면서 상기 회전 스위치에 착탈 가능하게 걸리는 하나 이상의 걸림핀이 설치된 베이스 샤프트를 포함할 수 있다.The lighting control switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a selection switch panel having at least one mode displayed thereon, a rotation switch mounted rotatably on the selection switch panel and equipped with terminals corresponding to the at least one mode, And a base shaft having a knob coupled to the rotary switch and a base shaft coupled to the knob and provided with one or more locking pins detachably engaged with the rotary switch.

상기 하나 이상의 모드는 모든 등화를 점등시킬 수 있는 평상시 모드, 모든 등화를 점등시킬 수 없는 OFF 모드, 등화관제 표시등과 정지등 및 계기판만이 점등되는 비상시Ⅰ 모드 및 상기 비상시Ⅰ 모드 기능 외에 등화관제 주행등을 점등시킬 수 있는 비상시Ⅱ 모드를 포함할 수 있다.The at least one mode may be a normal mode capable of lighting all the lights, an OFF mode capable of not lighting all lights, an emergency mode Ⅰ mode in which only the indicator light and stop light and the instrument panel are lit and the Ⅰ mode function in the emergency mode, And an emergency II mode in which the LEDs can be turned on.

상기 선택 스위치 패널의 폭방향을 따른 중앙에 상기 OFF 모드가 위치되고, 상기 OFF 모드를 중심으로 반시계 방향으로 45도의 각도를 두고 상기 평상시 모드가 위치되며, 상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 45도의 각도를 두고 상기 비상시Ⅰ 모드가 위치되고, 상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 90도의 각도를 두고 상기 비상시Ⅱ 모드가 위치될 수 있다.The OFF mode is positioned at the center along the width direction of the selection switch panel and the normal mode is positioned at an angle of 45 degrees counterclockwise with respect to the OFF mode, The emergency mode I may be positioned at an angle of 90 degrees with respect to the OFF mode, and the emergency mode II may be positioned at an angle of 90 degrees clockwise with respect to the OFF mode.

상기 회전 스위치는 원판 형상으로 형성되고, 직경방향 외측 가장자리를 따라서 일정 간격을 두고 다수개의 조작홈이 직경방향 내측으로 파여진 형태로 형성될 수 있다.The rotary switch may be formed in a disk shape, and a plurality of the operation grooves may be formed in a radially inwardly folded shape at regular intervals along the radially outer edge.

상기 회전 스위치가 형성하는 상기 원판의 중앙에 상기 노브가 설치될 수 있다.The knob may be installed at the center of the circular plate formed by the rotary switch.

상기 노브는 원기둥 형상으로 하고서, 그 저면에는 내측으로 파여진 형태의 반원형 형상의 조립홈이 형성되고, 상기 베이스 샤프트의 선단부는 상기 조립홈에 삽입되어 체결될 수 있다.The knob has a columnar shape, and a semicircular-shaped mounting groove is formed on the bottom surface of the knob. The front end of the base shaft can be inserted into the mounting groove and fastened.

상기 회전 스위치는 상기 노브가 삽입되는 조립홀을 가진 중앙 보스부, 상기 중앙 보스부보다 큰 직경을 가지고서 직경방향 외측에 위치하고, 상기 조작홈이 외측 테두리부 및 상기 외측 테두리부와 상기 중앙 보스부를 연결하는 보강벽을 포함할 수 있다.Wherein the rotary switch has a central boss portion having an assembly hole into which the knob is inserted, a rotary boss portion having a larger diameter than the central boss portion and located radially outwardly of the rotary boss portion, the operation groove having an outer rim portion, As shown in FIG.

상기 중앙 보스부의 내주면에는 축방향으로 평면을 형성하는 조립 가이드면이 형성되고, 상기 조립 가이드면 사이의 상기 내주면에는 직경방향 내측으로 돌출한 반원기둥 형상의 제1조립 가이드돌기가 돌출해서 형성되며, 상기 제1조립 가이드돌기와 대향하는 내주면에는 직사각 형상을 이루는 제2조립 가이드돌기가 직경방향 내측으로 돌출해서 형성되고, 상기 단자판에는 축방향으로 돌출한 끼움돌기가 일체로 형성되고, 상기 끼움돌기에는 상기 회전 스위치의 조립 가이드면과 대응해서 밀착하는 조립 가이드면과 상기 제1,2조립 가이드돌기가 삽입되어 결합되는 조립 가이드홈이 형성될 수 있다.A first assembly guide protrusion protruding radially inwardly is formed on the inner circumferential surface between the assembly guide surfaces so as to protrude from the inner circumferential surface of the central boss portion, A second assembly guide protrusion having a rectangular shape is formed to protrude radially inwardly on an inner circumferential surface opposed to the first assembly guide protrusion, a fitting protrusion protruding in the axial direction is integrally formed on the terminal plate, An assembling guide surface that is in close contact with an assembling guide surface of the rotary switch and an assembling guide groove in which the first and second assembling guide protrusions are inserted and engaged can be formed.

상기 단자판의 중앙 부위에는 부싱이 삽입되어 결합되고, 상기 부싱에는 원호 형상을 이루는 2개의 제1,2걸림홈이 대칭되게 형성되며, 상기 제1,2걸림홈에는 각각 상기 하나 이상의 걸림핀이 각각 삽입되어 착탈 가능하게 걸리는 하나 이상의 제1,2안착홈이 원주 방향으로 소정 간격을 두고 형성될 수 있다.The bushing is formed with two first and second engaging grooves symmetrically formed in the bushing, and the first and second engaging grooves are respectively provided with the at least one engaging pin One or more first and second seating grooves to be inserted and detachably engaged may be formed at predetermined intervals in the circumferential direction.

상기 베이스 샤프트는 상기 노브와 결합되는 샤프트부 및 하나 이상의 걸림핀이 장착된 직경방향으로 확장된 확장부를 포함할 수 있다.The base shaft may include a radially extending extension with a shaft portion coupled to the knob and one or more engagement pins.

상기 하나 이상의 걸림핀의 외주면에는 상기 베이스 샤프트를 탄력적으로 지지하기 위한 지지스프링이 결합될 수 있다.A support spring for elastically supporting the base shaft may be coupled to an outer circumferential surface of the at least one engagement pin.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치에 의하면, 조작 노브가 회전 스위치의 내부 중앙에 설치되어, 등화 모드를 변경하고자 할 때에 노브를 누르는 동작과 회전 스위치의 회전 조작이 손가락만의 조작으로 원활하게 이루어질 수 있으므로, 모드 변경 조작이 간단하면서도 용이해지는 효과가 있다.According to the vehicle lighting control switch for vehicle according to the embodiment of the present invention, when the operation knob is provided at the center of the interior of the rotary switch and the operation of pressing the knob and the rotating operation of the rotary switch are performed only by a finger So that the mode changing operation is simple and easy.

또한 상기 회전 스위치는 원판 형상을 하고서 선택 스위치 패널로부터 과도하게 돌출하지 않도록 설치됨과 더불어 상기 노브는 회전 스위치의 내부 중앙에 위치되어 있으므로, 외관미도 향상된다.Further, the rotary switch is formed in a circular plate shape so as not to protrude excessively from the selection switch panel, and the knob is located at the center of the inner portion of the rotary switch, so that appearance is improved.

그리고 상기 노브를 눌러서 가압하지 않는 한 상기 노브에 의해 작동되는 베이스 샤프트의 걸림핀에 상기 회전 스위치가 걸려서 회전할 수 없는 상태로 유지되므로, 원치 않은 외력에 의한 오작동을 확실하게 방지할 수 있다.As long as the knob is not pressed to press the knob, the rotation switch is held on the latch pin of the base shaft operated by the knob so that the knob can not rotate. Therefore, malfunction due to an unwanted external force can be reliably prevented.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치의 분해 사시도이다.1 is a front view of a vehicle lighting control selector switch according to the prior art.
2 is a front view of a vehicle lighting control selector switch according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a vehicle lighting control selector switch according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a vehicle lighting control selector switch according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 등화관제 선택 스위치는, 대체로 직사각 패널 형상을 한 선택 스위치 패널(20)을 포함한다.Referring to FIG. 2, the lighting control switch for a vehicle according to the embodiment of the present invention includes a selection switch panel 20 having a substantially rectangular panel shape.

상기 선택 스위치 패널(20)의 폭방향을 따른 중앙에는 "OFF" 모드가 표시되어 있고, 상기 OFF 모드를 중심으로 반시계 방향으로 약 45도 정도의 각도를 두고 "평상시" 모드가 표시되어 있다.An "OFF" mode is displayed at the center along the width direction of the selection switch panel 20, and a "normal" mode is displayed at an angle of about 45 degrees counterclockwise around the OFF mode.

상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 약 45도 정도의 각도를 두고 "비상시Ⅰ" 모드가 표시되어 있고, 상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 약 90도 정도의 각도를 두고 "비상시Ⅱ" 모드가 표시되어 있다.Quot; I "mode is displayed at an angle of about 45 degrees in the clockwise direction around the OFF mode, and the" emergency II "mode is set at an angle of about 90 degrees clockwise around the OFF mode Is displayed.

상기 선택 스위치 패널(20)의 폭방향 및 길이 방향 중앙에는 회전 스위치(30)가 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전 가능하게 설치된다.A rotation switch 30 is rotatably installed in the center of the width direction and the longitudinal direction of the selection switch panel 20 in a clockwise direction and a counterclockwise direction.

상기 회전 스위치(30)는 상기 평상시 모드와 OFF 모드, 비상시Ⅰ 모드 및 비상시Ⅱ 모드를 선택할 수 있도록 회전될 수 있다.The rotary switch 30 can be rotated to select the normal mode and the OFF mode, the emergency I mode, and the emergency II mode.

상기 회전 스위치(30)에 의해 상기 평상시 모드는 선택되면, 차량의 모든 등화 램프를 작동시킬 수 있고, 상기 OFF 모드가 선택되면 차량의 모든 등화 램프가 작동되지 않으며, 작전 수행 중인 경우에 상기 회전 스위치(30)에 의해 상기 비상시Ⅰ 모드가 선택되면 등화관제 표시등과 정지등 및 계기판이 점등되는 반면에 상기 비상시Ⅱ 모드가 선택되면 상기 비상시Ⅰ 모드 기능 이외에 등화관제 주행등이 점등될 수 있다.When the normal mode is selected by the rotary switch 30, all the equalizing lamps of the vehicle can be operated. When the OFF mode is selected, all the equalizing lamps of the vehicle are not operated. When the emergency mode I mode is selected by the control unit 30, the equalization control indicator, the stop lamp, and the instrument panel are turned on, whereas when the emergency mode II is selected, the emergency mode I function may be turned on in addition to the emergency mode function.

상기 회전 스위치(30)는 대체로 원판 형상으로 형성되고, 직경방향 외측 가장자리를 따라서 일정 간격을 두고 다수개의 조작홈(32)이 직경방향 내측으로 파여진 형태로 형성된다.The rotary switch 30 is generally formed in a disk shape and is formed in a shape in which a plurality of the operation grooves 32 are widened inward in the radial direction at regular intervals along the radially outer edge.

상기 조작홈(32)은 사용자가 상기 회전 스위치(30)를 손가락으로 파지할 때에 미끄러지지 않도록 하여 회전 스위치(30)의 조작 편의성을 제공한다.The operating groove 32 prevents manipulation of the rotary switch 30 by preventing the user from slipping when the rotary switch 30 is held by a finger.

상기 회전 스위치(30)가 형성하는 원판의 중앙에는 노브(40)가 설치되어 있다.A knob 40 is provided at the center of an original plate formed by the rotary switch 30.

상기 노브(40)는 상기 회전 스위치(30)와 거의 동일한 평면을 형성하도록 설치되어 전체적인 외관미를 향상시키고, 원치 않은 외력에 의해 조작될 위험을 방지할 수 있다.The knob 40 may be provided to form a plane substantially identical to the rotary switch 30, thereby improving the overall appearance and preventing a danger of being manipulated by an unwanted external force.

상기 노브(40)는 상기 선택 스위치 패널(20)에 대해 수직한 방향으로 이동가능하게 설치된다.The knob 40 is installed to be movable in a direction perpendicular to the selection switch panel 20.

즉 상기 노브(40)를 사용자가 예를 들면 손가락으로 가압하여 눌러주면, 노브(40)가 선택 스위치 패널(20)의 후방으로 돌출하게 되는 반면에 노브(40)에 가한 압력을 제거하면 후술하는 스프링의 탄성력을 받아서 원래의 위치로 복귀된다.That is, when the user pushes and presses the knob 40 with, for example, a finger, the knob 40 protrudes to the rear of the selection switch panel 20 while the pressure applied to the knob 40 is removed, It is returned to its original position by receiving the elastic force of the spring.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 노브(40)는 원기둥 형상으로 하고서, 그 저면에는 내측으로 파여진 형태의 조립홈(42)이 형성된다.Referring to FIGS. 3 and 4, the knob 40 is formed in a cylindrical shape, and the bottom surface of the knob 40 is formed with an assembling groove 42 inwardly folded.

상기 조립홈(42)은 반원형의 단면을 가지도록 형성되어, 베이스 샤프트(60)를 노브(40)에 조립할 때에 조립 가이드 역할을 한다.The assembly groove 42 is formed to have a semicircular cross section and functions as an assembly guide when the base shaft 60 is assembled to the knob 40.

상기 노브(40)의 한쪽 측면에는 스크류(44)가 체결되어, 상기 베이스 샤프트(60)의 선단부가 상기 조립홈(42)에 삽입되어 조립되면, 상기 스크류(44)가 노브(40)와 베이스 샤프트(60)를 관통해서 체결되어, 노브(40)와 베이스 샤프트(60)의 분리가 방지된다.When the screw 44 is fastened to one side of the knob 40 and the tip of the base shaft 60 is inserted and assembled into the assembly groove 42, So that the knob 40 and the base shaft 60 are prevented from separating from each other.

상기 회전 스위치(30)의 중앙 부위에는 상기 노브(40)가 삽입되는 조립홀이 형성된다.An assembly hole into which the knob 40 is inserted is formed at a central portion of the rotary switch 30.

상기 회전 스위치(30)는 상기 조립홀(34)을 형성하는 중앙 보스부(36)와, 상기 중앙 보스부(36)보다 큰 직경을 가지고서 직경방향 외측에 위치하는 외측 테두리부(38)를 포함한다.The rotation switch 30 includes a central boss portion 36 forming the assembly hole 34 and an outer rim portion 38 having a larger diameter than the central boss portion 36 and positioned radially outwardly do.

상기 외측 테두리부(38)의 가장자리를 따라서 상기 하나 이상의 조작홈(32)이 형성된다.The at least one operating groove 32 is formed along an edge of the outer rim portion 38.

상기 외측 테두리부(38)와 상기 중앙 보스부(36)는 직경방향으로 연장되게 형성된 보강벽(39)에 의해 연결되어 있다.The outer rim portion 38 and the central boss portion 36 are connected by a reinforcing wall 39 formed to extend in the radial direction.

상기 보강벽(39)에는 상기 외측 테두리부(38)로부터 상기 중앙 보스부(36)까지 스크류가 체결되어, 상기 회전 스위치(30)와 단자판(50)의 체결력을 강화시킨다.A screw is fastened to the reinforcing wall 39 from the outer rim portion 38 to the central boss portion 36 to enhance the fastening force between the rotary switch 30 and the terminal plate 50.

상기 중앙 보스부(36)의 내주면에는 축방향으로 평면을 형성하는 조립 가이드면(36a)이 형성되어 있다.On the inner circumferential surface of the central boss portion 36, an assembling guide surface 36a for forming a plane in the axial direction is formed.

상기 조립 가이드면(36a)은 상기 내주면에 180도의 각도를 두고 서로 대향되게 2개로 형성된다.The assembly guide surfaces 36a are formed on the inner circumferential surface at two opposite sides to each other at an angle of 180 degrees.

또한 상기 조립 가이드면(36a) 사이의 내주면에는 직경방향 내측으로 돌출한 반원기둥 형상의 제1조립 가이드돌기(36b)가 돌출해서 형성되고, 상기 제1조립 가이드돌기(36b)와 대향하는 내주면에는 대체로 직사각 형상을 이루는 제2조립 가이드돌기(36c)가 직경방향 내측으로 돌출해서 형성된다.A first assembly guide protrusion 36b of a semicylindrical shape protruding inward in the radial direction protrudes from the inner circumferential surface between the assembly guide surfaces 36a. An inner circumferential surface opposed to the first assembly guide protrusions 36b A second assembly guide projection 36c having a substantially rectangular shape is formed protruding inward in the radial direction.

상기 단자판(50)은 상기 회전 스위치(30)에 끼워져 일체로 회전되게 결합된다.The terminal board 50 is inserted into the rotary switch 30 and is integrally rotated.

상기 단자판(50)은 대체로 원판 형상을 하고서 그 배면에는 대체로 원주 방향으로 약 90도의 각도를 두고 4개의 단자(52)가 체결되어 조립된다.The terminal board 50 has a generally disk shape and four terminals 52 are fastened and assembled to the back surface thereof at an angle of about 90 degrees in a circumferential direction.

상기 각 단자(52)들은 도시되지 않은 스위치 기판의 단자들과 선택적으로 접속되어, 상기 4개의 모드를 구현할 수 있다.Each of the terminals 52 may be selectively connected to terminals of a switch substrate (not shown) to implement the four modes.

상기 스위치 기판의 구성은 공지되어 있으므로, 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.Since the configuration of the switch substrate is well known, detailed description thereof will be omitted.

상기 단자판(50)의 일측 외주면, 예를 들면 상부면에는 축방향으로 돌출한 끼움돌기(54)가 일체로 형성된다.A fitting protrusion 54 protruding in the axial direction is integrally formed on the outer circumferential surface of one side of the terminal plate 50, for example, the upper surface.

상기 끼움돌기(54)에는 상기 회전 스위치(30)의 조립 가이드면(36a)과 대응해서 밀착하는 조립 가이드면(54a)이 대칭되게 형성되고, 상기 제2조립 가이드돌기(36c)가 삽입되어 결합되는 조립 가이드홈(54b)이 형성된다.The fitting protrusion 54 is formed symmetrically with an assembling guide surface 54a which is in close contact with the assembling guide surface 36a of the rotary switch 30 and the second assembling guide protrusion 36c is inserted The assembly guide groove 54b is formed.

또한 상기 제1조립 가이드돌기(36b)가 삽입되어 결합되는 조립 가이드홈은 도면에 도시되어 있지 않지만, 상기 조립 가이드홈(54b)과 대향하는 위치에 형성된다.The assembly guide groove into which the first assembly guide protrusion 36b is inserted is not shown in the drawing, but is formed at a position facing the assembly guide groove 54b.

상기 단자판(50)의 중앙 부위에는 관통하는 조립홀(56)이 형성된다. 상기 조립홀(56)은 상기 끼움돌기(54)를 관통하도록 형성된다.An assembly hole (56) is formed through the central portion of the terminal board (50). The assembly hole 56 is formed to penetrate the fitting protrusion 54.

상기 조립홀(56)을 통해 베이스 샤프트(60)가 삽입되어 상기 노브(40)와 체결된다.The base shaft 60 is inserted through the assembly hole 56 and is fastened to the knob 40.

상기 조립홀(56)에는 부싱(70)이 삽입되어 결합된다.A bushing (70) is inserted into the assembly hole (56).

상기 부싱(70)에는 원호 형상을 이루는 2개의 제1,2걸림홈(72, 74)이 대칭되게 형성되고, 상기 제1,2걸림홈(72, 74)에는 각각 4개의 제1,2안착홈(72a, 74a)이 원주 방향으로 소정 간격을 두고 형성된다.In the bushing 70, two first and second engagement grooves 72 and 74 are formed symmetrically. The first and second engagement grooves 72 and 74 are respectively provided with four first and second engagement grooves 72 and 74, Grooves 72a and 74a are formed at predetermined intervals in the circumferential direction.

상기 제1,2걸림홈(72, 74)의 원호 각도는 상기 선택 스위치 패널(20)에 표시된 평상시 모드로부터 비상시Ⅱ 모드까지의 원호 각도와 동일하다.The arc angle of the first and second locking grooves 72 and 74 is the same as the arc angle from the normal mode displayed on the selection switch panel 20 to the emergency mode II mode.

상기 제1,2걸림홈(72, 74)의 제1,2안착홈(72a, 74a)에 각각 삽입되어 착탈 가능하게 걸리는 3개의 걸림핀(62a, 62b, 62c)이 상기 베이스 샤프트(60)에 장착되어 있다.Three engagement pins 62a, 62b and 62c which are inserted into and detached from the first and second seating grooves 72a and 74a of the first and second locking grooves 72 and 74 are engaged with the base shaft 60, Respectively.

상기 베이스 샤프트(60)는 상기 노브(40)의 조립홈(42)에 삽입되어 결합되는 샤프트부(60a)와, 상기 3개의 걸림핀(62a, 62b, 62c)이 장착된 직경방향으로 확장된 확장부(60b)를 각각 포함한다.The base shaft 60 includes a shaft portion 60a which is inserted into and engaged with an assembling groove 42 of the knob 40 and a shaft portion 60b which is extended in the radial direction in which the three engaging pins 62a, And an extension 60b, respectively.

상기 샤프트부(60a)의 선단은 상기 노브(40)의 조립홈(42)의 형상과 대응되게 반원기둥 형상으로 형성된다.The tip of the shaft portion 60a is formed in a semicircular shape corresponding to the shape of the assembly groove 42 of the knob 40. [

상기 걸림핀(62)의 외주면에는 베이스 샤프트(60)를 탄력적으로 지지하기 위한 지지스프링(64)이 결합되어 있다.A support spring 64 for resiliently supporting the base shaft 60 is coupled to the outer circumferential surface of the retaining pin 62.

상기 베이스 샤프트(60)가 상기 노브(40)의 조작으로 가압되어 눌러지면, 상기 지지스프링(64)이 압축되고, 상기 노브(40)의 가압력이 해제되면, 상기 지지스프링(64)의 탄성 복원력으로 상기 베이스 샤프트(60)가 원래의 위치로 복귀된다.When the base shaft 60 is pressed by the operation of the knob 40 and the support spring 64 is compressed and the pressing force of the knob 40 is released, The base shaft 60 is returned to its original position.

상기 회전 스위치(30)의 회전 조작에 따라 상기 3개의 걸림핀(62a, 62b, 62c)은 상기 4개의 제1안착홈(72a) 및 4개의 제2안착홈(74a) 중에 각각 삽입되어 걸림으로써, 상기 회전 스위치(30)의 조작에 따라 선택된 모드가 상기 3개의 걸림핀(62a, 62b, 62c)과 그 안착홈(72a, 74a)의 상호 작용으로 유지된다.The three engagement pins 62a, 62b and 62c are inserted into the four first seating grooves 72a and the four second seating grooves 74a in accordance with the rotation of the rotary switch 30, The mode selected by the operation of the rotary switch 30 is maintained by the interaction of the three latching pins 62a, 62b and 62c and the seating grooves 72a and 74a.

상기 3개의 걸림핀(62a, 62b, 62c)은 상기 제1걸림홈(72)의 4개의 안착홈(72a)에 선택적으로 걸려서 어느 하나의 모드를 결정하는 제1걸림핀(62a)과, 상기 제2걸림홈(74)의 4개의 안착홈(74a)에 선택적으로 걸려서 어느 하나의 모드를 결정하도록 상기 제1걸림핀(62a)과 180도의 각도를 두고 배치된 제2걸림핀(62b) 및, 상기 제1,2걸림핀(62a, 62b)이 어느 하나의 모드를 결정하도록 해당 모드의 안착홈에 걸렸을 때에 인접한 안착홈에 삽입되어 걸려서 모드를 유지하는 제3걸림핀(62c)으로 이루어진다.The three latching pins 62a, 62b and 62c include a first latching pin 62a selectively engaged with the four latching grooves 72a of the first latching groove 72 to determine a mode, A second engaging pin 62b disposed at an angle of 180 degrees with respect to the first engaging pin 62a so as to be selectively engaged with the four engaging grooves 74a of the second engaging groove 74, And a third latching pin 62c which is inserted into the adjacent seating groove when the first and second latching pins 62a and 62b are engaged with the seating recesses of the corresponding modes so as to determine a mode,

즉 2개의 제1,2걸림핀(62a, 62b)은 4개의 모드 중에 어느 하나의 모드를 결정하는 역할을 하고, 제3걸림핀(62c)은 상기 결정된 모드를 유지하는 역할을 한다.That is, the two first and second latching pins 62a and 62b function to determine one of the four modes, and the third latching pin 62c maintains the determined mode.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.

20: 선택 스위치 패널 30: 회전 스위치
32: 조작홈 40: 노브
42: 조립홈 50: 단자판
52: 단자 60: 베이스 샤프트
62a, 62b, 62c: 걸림핀 70: 부싱
72: 제1걸림홈 74: 제2걸림홈20: Selection switch panel 30: Rotary switch
32: Operation groove 40: Knob
42: Assembly groove 50:
52: Terminal 60: Base shaft
62a, 62b, 62c: engagement pin 70: bushing
72: first engaging groove 74: second engaging groove

Claims (11)

하나 이상의 모드가 표시된 선택 스위치 패널;
상기 하나 이상의 모드를 선택할 수 있도록 상기 선택 스위치 패널에 회전가능하게 장착된 회전 스위치;
상기 하나 이상의 모드와 상응하는 단자들이 장착되고, 상기 회전 스위치와 일체로 회전 가능하게 결합된 단자판;
상기 회전 스위치를 구속하거나 해방시킬 수 있도록 상기 회전 스위치에 결합된 노브; 및
상기 노브에 결합되면서 상기 단자판에 착탈 가능하게 걸리는 하나 이상의 걸림핀이 설치된 베이스 샤프트를 포함하고;
상기 회전 스위치는
상기 노브가 삽입되는 조립홀을 가진 중앙 보스부;
상기 중앙 보스부보다 큰 직경을 가지고서 직경방향 외측에 위치하는 외측 테두리부; 및
상기 외측 테두리부와 상기 중앙 보스부를 연결하는 보강벽을 포함하여 원판 형상으로 형성되며;
상기 중앙 보스부의 내주면에는 축방향으로 평면을 형성하는 조립 가이드면이 형성되고;
상기 조립 가이드면 사이의 상기 내주면에는 직경방향 내측으로 돌출한 반원기둥 형상의 제1조립 가이드돌기가 돌출해서 형성되며;
상기 제1조립 가이드돌기와 대향하는 내주면에는 직사각 형상을 이루는 제2조립 가이드돌기가 직경방향 내측으로 돌출해서 형성되고;
상기 단자판에는 축방향으로 돌출한 끼움돌기가 일체로 형성되고;
상기 끼움돌기에는 상기 회전 스위치의 조립 가이드면과 대응해서 밀착하는 조립 가이드면과 상기 제1,2조립 가이드돌기가 삽입되어 결합되는 조립 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.A selection switch panel displaying one or more modes;
A rotary switch rotatably mounted on the selection switch panel to select the at least one mode;
A terminal board mounted with terminals corresponding to the at least one mode, the terminal board being rotatably coupled with the rotation switch;
A knob coupled to the rotary switch for restricting or releasing the rotary switch; And
And a base shaft coupled to the knob and having at least one latching pin detachably attached to the terminal board;
The rotary switch
A center boss portion having an assembly hole into which the knob is inserted;
An outer rim portion having a larger diameter than the central boss portion and positioned radially outward; And
And a reinforcement wall connecting the outer rim portion and the central boss portion to each other;
An assembling guide surface forming a plane in an axial direction is formed on an inner peripheral surface of the central boss portion;
A first assembling guide protrusion in a semicylindrical shape protruding inward in a radial direction is protruded from the inner circumferential surface between the assembly guide surfaces;
A second assembly guide protrusion having a rectangular shape is formed on an inner circumferential surface opposite to the first assembly guide protrusion so as to protrude radially inward;
Wherein the terminal plate is integrally formed with a fitting projection projecting in the axial direction;
Wherein the fitting protrusion is formed with an assembling guide surface that is in close contact with the assembling guide surface of the rotary switch and an assembling guide groove into which the first and second assembling guide protrusions are inserted and engaged. 제1항에 있어서,
상기 하나 이상의 모드는
모든 등화를 점등시킬 수 있는 평상시 모드;
모든 등화를 점등시킬 수 없는 OFF 모드;
등화관제 표시등과 정지등 및 계기판만이 점등되는 비상시Ⅰ 모드; 및
상기 비상시Ⅰ 모드 기능 외에 등화관제 주행등을 점등시킬 수 있는 비상시Ⅱ 모드;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
The one or more modes
A normal mode in which all lights can be turned on;
An OFF mode in which all lights can not be turned on;
I-mode in emergency mode where only indicator light, stop light and instrument panel are lit; And
An emergency II mode capable of lighting the lightning control operation in addition to the I mode function in the emergency;
And a switch for selecting a lighting control for the vehicle. 제2항에 있어서,
상기 선택 스위치 패널의 폭방향을 따른 중앙에 상기 OFF 모드가 위치되고;
상기 OFF 모드를 중심으로 반시계 방향으로 45도의 각도를 두고 상기 평상시 모드가 위치되며;
상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 45도의 각도를 두고 상기 비상시Ⅰ 모드가 위치되고;
상기 OFF 모드를 중심으로 시계 방향으로 90도의 각도를 두고 상기 비상시Ⅱ 모드가 위치된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.3. The method of claim 2,
The OFF mode is located at the center along the width direction of the selection switch panel;
The normal mode is positioned at an angle of 45 degrees counterclockwise around the OFF mode;
The emergency I mode is positioned at an angle of 45 degrees clockwise around the OFF mode;
And the emergency mode II is located at an angle of 90 degrees in a clockwise direction around the OFF mode. 제1항에 있어서,
상기 회전 스위치의 상기 외측 테두리부에 일정 간격을 두고 다수개의 조작홈이 직경방향 내측으로 파여진 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
Wherein a plurality of operating grooves are formed in a radially inwardly folded form at a predetermined interval on the outer rim portion of the rotary switch. 제4항에 있어서,
상기 회전 스위치가 형성하는 상기 원판의 중앙에 상기 노브가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.5. The method of claim 4,
Wherein the knob is provided at the center of the disk formed by the rotation switch. 제1항에 있어서,
상기 노브는 원기둥 형상으로 하고서, 그 저면에는 내측으로 파여진 형태의 반원형 형상의 조립홈이 형성되고;
상기 베이스 샤프트의 선단부는 상기 조립홈에 삽입되어 체결된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
Wherein the knob has a columnar shape, and a bottom surface of the knob is formed with a semi-circular mounting groove in the form of a wedge;
And a front end portion of the base shaft is inserted and fastened to the mounting groove. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 단자판의 중앙 부위에는 부싱이 삽입되어 결합되고;
상기 부싱에는 원호 형상을 이루는 2개의 제1,2걸림홈이 대칭되게 형성되며;
상기 제1,2걸림홈에는 각각 상기 하나 이상의 걸림핀이 각각 삽입되어 착탈 가능하게 걸리는 하나 이상의 제1,2안착홈이 원주 방향으로 소정 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
A bushing is inserted and coupled to a central portion of the terminal board;
The bushing includes two first and second engaging grooves symmetrically formed in an arc shape;
Wherein at least one of the first and second seating grooves is detachably inserted into the first and second locking grooves, respectively, with the at least one locking pin inserted into the first and second locking grooves, respectively, at a predetermined interval in the circumferential direction. 제1항에 있어서,
상기 베이스 샤프트는
상기 노브와 결합되는 샤프트부; 및
상기 하나 이상의 걸림핀이 장착되고 직경방향으로 확장된 확장부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
The base shaft
A shaft portion coupled with the knob; And
An extension having the at least one latching pin mounted thereon and extending in the radial direction;
And a switch for selecting a lighting control for the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 하나 이상의 걸림핀의 외주면에는 상기 베이스 샤프트를 탄력적으로 지지하기 위한 지지스프링이 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 등화관제 선택 스위치.The method according to claim 1,
And a support spring for elastically supporting the base shaft is coupled to an outer circumferential surface of the at least one engagement pin.
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