KR101824231B1 - 일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 중앙에 관통홀이 형성된 원형 상판과 하판 사이에 방사상으로 다수개의 냉각핀이 형성된 마찰디스크와, 상기 관통홀에 삽입되면서 상기 마찰디스크와 일체로 결합되는 허브를 포함하여 이루어지는 브레이크 디스크에 있어서, 상기 마찰디스크의 상판의 내주면에는 내측으로 연장, 돌출된 형상의 삽입접합부가 형성되고, 상기 허브의 외주면에는 상기 삽입접합부가 삽입되어 수용될 수 있는 수용접합부가 형성되는데, 상기 삽입접합부는 절곡되어 단면이 'ㄱ'인 단차진 형상을 이루고, 상기 수용접합부는 단면이 'ㄷ' 형상을 이루어 상기 삽입접합부를 수용하면서 접합되되, 상기 수용접합부의 하부면이 상기 마찰디스크 상판의 하부면과 동일한 평면인 것을 특징으로 한다.

Description

일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법{One body type brake disk and manufacturing method thereof}

본 발명은 일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크 디스크를 구성하는 마찰디스크와 허브가 이종의 소재를 주조하여 일체화시킨 일체형 브레이크 디스크 및 그것을 제조하는 방법에 관한 것이다.

브레이크 장치는 주행 중인 차량을 감속 또는 정지시키거나, 정지된 차량을 정지 상태로 계속 유지시키기 위한 장치이다.

이 브레이크 장치는 제동에 필요한 힘을 발생시키는 제동력 발생장치, 제동력 발생장치에서 발생된 힘을 이용하여 차량을 감속 또는 정지시키는 제동장치, 제동력 발생장치의 힘을 제동장치에 전달하는 파이프류, 피스톤, 밸브류 및, 보조동력을 위한 부수장치로 구성되며, 제동장치는 구조상으로 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 구분된다.

이 중에서 디스크식 브레이크의 경우, 차량의 각 휠에는 브레이크 디스크가 고정되고, 브레이크 디스크의 좌우측 표면에는 압착 또는 이격 작동이 가능한 한 짝의 브레이크 패드가 설치된다. 즉, 휠과 함께 회전되는 브레이크 디스크에 브레이크 패드가 밀착되면, 그 마찰력을 통해 차량의 제동이 이루어진다.

일반적인 브레이크 디스크는 크게 디스크 허브와 마찰디스크로 구성된다. 디스크 허브는 차량 휠의 너클부에 결합되어 휠과 같이 회전하고, 디스크 허브의 단부에는 마찰디스크가 결합되어 휠의 구동축과 같이 회전될 수 있다. 이때, 브레이크 패드가 회전하는 마찰디스크를 압착하면, 그 마찰력으로 인하여 차량에 제동되는 것이다.

이러한 종래 브레이크 디스크는 디스크 허브와 마찰디스크를 별도로 주조한 후, 볼트로 상호 결합하여 사용하거나, 디스크 허브와 마찰디스크를 일체로 주조하기도 했다.

그러나 최근 차량의 경량화 과정에서 디스크 허브와 마찰디스크를 서로 다른 소재를 사용하여 일체로 주조하는 방법이 공지되었다. 즉, 마찰디스크는 주철로 제조하고 디스크 허브는 알루미늄 합금으로 제조하여 이종 재질로 구성된 브레이크 디스크를 제조하는 것이다.

도 1은 종래 일체형 디스크 브레이크 및 제조금형을 나타내는 단면도이다.

내부 중심에 상부 허브 캐비티부(1a)가 형성된 상부금형(1)과, 상기 상부금형과 합형되고 중심부에 상기 상부 허브 캐비티부에 삽입되는 코어부(2a)가 돌출 형성된 하부금형(2)으로 이루어진 금형에 의해서, 마찰디스크(3)와 허브(4)로 이루어진 일체형 디스크 브레이크가 주조 방식으로 제조된다.

즉, 상기 하부금형에 선 제작된 마찰디스크가 수용되게 하고 상기 상부금형을 합형 시킨 후 용탕주입구(5)를 통해 허브 주조용 용탕을 부어 마찰디스크와 허브가 일체가 되도록 주조한다.

이때, 상기 마찰디스크의 내부에서 내측으로 연장 형성되는 삽입돌기부(3a)와, 허브의 외측 가장자리에 형성된 수용돌기부(4a)가 상호 접합되어 일체화된다.

즉, 상기 허브 주조용 용탕을 주입하면 용탕이 상기 마찰디스크의 삽입돌기부의 상부와 하부를 채우고 둘러싸면서 상기 수용돌기부를 형성하여 접합이 완료된다.

따라서 상기 삽입돌기부가 상기 수용돌기부에 인서트된 상태로 주조가 되기 때문에 두 부품간에 견고한 결착이 가능해진다.

그런데 이러한 접합 구조의 경우 상기 수용돌기부의 상부가 볼록한 형상을 가지기 때문에 상기 삽입돌기부의 상부면에 단턱(s)이 존재하는 것과 같은 문제가 발생한다.

다시 말해서, 상기 마찰디스크는 측면에는 다수개의 냉각핀(6)이 방사상으로 형성되어 있어 냉각핀 사이의 공간(6a)으로 흡입되는 공기로 가열된 디스크를 냉각시키는데, 상기 삽입돌기부의 볼록한 단턱 부분이 공기의 흐름을 방해하는 장애물로 작용하였다. 따라서, 유입되는 공기가 빨리 배출되지 못하게 하여 냉각효율이 떨어지는 단점이 있다.

또 종래 일체화 구조의 경우 일체화를 위한 접합부분의 구조가 강도에 취약한 단점이 있었다.

- 대한민국 등록특허 10-1539564(2015.7.21) "브레이크 디스크 제조금형" - 대한민국 공개특허 10-2013-0032577(2013.4.2) "이종재질의 일체형 브레이크디스크 및 그 제조방법"

이에 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 마찰디스크의 냉각핀 사이로 유입되는 공기의 흐름이 방해되지 않는 구조를 가지게 함으로써 냉각효율을 향상시킨 일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 일체화를 위해 허브와 마찰디스크의 접합시 접합부의 강도가 보강될 수 있는 일체형 브레이크 디스크 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.

상기한 목적 달성을 위한 본 발명에 따른 일체형 브레이크 디스크는, 중앙에 관통홀이 형성된 원형 상판과 하판 사이에 방사상으로 다수개의 냉각핀이 형성된 마찰디스크와, 상기 관통홀에 삽입되면서 상기 마찰디스크와 일체로 결합되는 허브를 포함하여 이루어지는 브레이크 디스크에 있어서, 상기 마찰디스크의 상판의 내주면에는 내측으로 연장, 돌출된 형상의 삽입접합부가 형성되고, 상기 허브의 외주면에는 상기 삽입접합부가 삽입되어 수용될 수 있는 수용접합부가 형성되는데, 상기 삽입접합부는 절곡되어 단면이 'ㄱ'인 단차진 형상을 이루고, 상기 수용접합부는 단면이 'ㄷ' 형상을 이루어 상기 삽입접합부를 수용하면서 접합되되, 상기 수용접합부의 하부면이 상기 마찰디스크 상판의 하부면과 동일한 평면인 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 수용접합부의 상부면은 하부면보다 길게 형성되되, 상기 삽입접합부의 절곡지점까지 연장되어 상기 삽입접합부를 감싸도록 주조될 수 있다.

그리고 상기 수용접합부의 상부면에는 다수개의 방열핀이 방사상으로 형성될 수 있다.

또 상기 삽입접합부에는 원주방향을 따라 일정한 간격으로 부채꼴 형상을 이루는 복수개의 결착홈이 형성되고, 상기 수용접합부에는 원주방향을 따라 상기 결착홈과 대응되는 간격으로 상기 결착홈에 안착되어 결합되는 결착구가 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 실시 예를 따른 일체형 브레이크 디스크 제조방법은, 중앙에 관통홀이 형성된 원형 상판과 하판 사이에 방사상으로 다수개의 냉각핀이 형성된 마찰디스크와, 상기 관통홀에 삽입되면서 상기 마찰디스크와 일체로 결합되는 허브를 포함하여 이루어지는 브레이크 디스크에 있어서, 중심에 허브 캐비티가 형성된 상부금형과, 중심에 상기 허브 캐비티에 삽입되는 코어가 형성되고 상기 코어의 주위에 선 제작된 마찰디스크가 수용되는 디스크 수용공간이 형성된 하부금형을 준비하는 단계; 상기 상판의 내측 단부에 연장, 돌출되고 절곡되어 단면이 'ㄱ' 형상을 이루는 삽입접합부가 형성되는 마찰디스크를 상기 디스크 수용공간에 안치하는 단계; 상기 상부금형과 하부금형을 합형하고 상기 허브 소재 용탕을 금형 내로 주입하여 상기 삽입접합부의 상부와 하부를 감싸는 단면이 'ㄷ'형상의 수용접합부가 형성되도록 하되, 상기 수용접합부의 하부면이 상기 상판의 하부면과 동일한 평면을 이루도록 주조하는 단계;를 포함하여 이루어질 수 있다.

그리고 상기 수용접합부의 상부면이 하부면보다 길게 형성되게 하되, 상기 삽입접합부의 절곡지점까지 연장되도록 주조될 수 있다.

또 상기 수용접합부의 상부면에 방열핀이 형성되도록 상기 상부금형의 허브 캐비티 가장자리에 방열핀홈이 형성될 수 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따르면, 수용접합부의 하부면과 마찰디스크 상판의 하부면이 동일한 평면으로 형성되기 때문에 채널을 통해 유입되는 공기의 흐름을 방해하지 않게 되어 원활한 공기의 순환으로 냉각효율이 향상되는 효과가 있다.

그리고 삽입접합부가 수용접합부에 인서트 되어 주조되고, 수용접합부가 삽입접합부를 완전히 감싸는 구조로 인해 접합부의 강도가 보장된다.

도 1은 종래 일체형 디스크 브레이크 및 제조금형을 나타내는 단면도
도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 브레이크 디스크의 분해사시도
도 3은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 브레이크 디스크 제조방법을 설명하기 위한 제조금형을 나타내는 분해사시도
도 4는 본 발명에 따른 제조방법에 따른 주조상태를 나타내는 단면도
도 5는 도 4에 도시된 단면도의 다른 방향의 주조상태를 나타내는 단면도

이하, 본 발명에 따른 일 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

참고로, 도면을 참조한 설명은 본 발명을 더 쉽게 이해하기 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우, 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 브레이크 디스크의 분해사시도를 나타낸다.

도시된 바를 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 브레이크 디스크는 크게 마찰디스크(20)와 허브(10)로 구성된다.

먼저, 상기 마찰디스크(20)는 주철 소재를 사용하여 중력주조방식으로 제조되는 것으로 원형 상판(21)과 하판(22) 및 상판(21)과 하판(22) 사이에 다수개의 냉각핀(23)이 형성된 형상을 가진다.

구체적으로, 상기 상판(21)과 하판(22)은 중앙에 관통홀(21a)이 형성된 도넛 형상이다.

그리고 상기 냉각핀(23)은 다수개가 구비되고, 각각 방사상 또는 경사를 이루며 형성되어 상기 상판(21)과 하판(22)을 일체가 되도록 지지한다. 즉, 상기 각 냉각핀(23) 사이로 공기가 통과할 수 있는 채널(23a)이 형성된다.

따라서, 차량 운행시 마찰패드(미도시)와 마찰디스크(20)가 밀착되면서 발생하는 열이 상기 채널(23a)을 통해 유입, 배출되는 공기에 의해 냉각된다.

또 상기 마찰디스크(20) 상판(21)의 내주면에는 삽입접합부(24)가 형성된다. 즉, 상기 삽입접합부(24)는 상기 상판(21)의 관통홀(21a)의 원주를 따라 형성될 수 있다.

이때, 상기 삽입접합부(24)는 후술하는 허브(10)의 수용접합부(11)와 주조시 상호 접합이 이루어지는 부분으로, 내측으로 연장되어 돌출된 형상을 이룬다.

좀 더 구체적으로, 도시된 바와 같이 상기 삽입접합부(24)는 상기 하판(22)의 내주면 단부보다 내측으로 더 돌출되어 형성되며, 두 번 절곡되어 단차가 형성된다. 즉, 단면이 대략 'ㄱ'과 같은 형상을 가질 수 있다.

후술하겠지만 상기 삽입접합부(24)는 상기 허브(10)의 수용접합부(11)에 내부로 수용되면서 인서트(insert)된 상태로 주조된다.

다음으로 상기 허브(10)는 상기 관통홀(21a)에 삽입되면서 상기 마찰디스크(20)와 일체로 결합되는 것으로 상기 마찰디스크(20)의 상판(21)과 일체로 결합된다.

상기 허브(10)는 상기 마찰디스크(20)와 동일한 소재로 이루어질 수 있으나 이종의 소재를 사용한다. 예를 들어, 알루미늄 합금을 사용할 수 있다.

상기 허브(10)는 상기 관통홀(21a)에 삽입될 정도의 외경을 가지며 중심에 중공인 형상일 수 있다.

그리고 상기 허브(10)의 외주면에는 원주를 따라 수용접합부(11)가 형성된다.

여기서, 상기 수용접합부(11)는 상기 삽입접합부(24)를 내부에 수용할 수 있도록 대략 단면이 'ㄷ'자 형상으로 이루어질 수 있다. 즉 상기 수용접합부(11)의 상부면과 하부면이 상기 삽입접합부(24)를 둘러싸면서 상호 접합된다.

이때, 본 발명의 핵심적인 기술사항으로서, 상기 수용접합부(11)의 하부면과 마찰디스크(20) 상판(21)의 하부면이 동일한 평면상에 있도록 형성되는 것이 바람직하다.

종래에는 상기 삽입접합부의 형상은 마찰디스크의 상판이 단순히 연장된 평판 형상이고, 이를 허브의 수용접합부가 감싸면서 접합된 구조였기 때문에, 상판의 하부면과 수용접합부의 하부면이 같은 평면이 아니라 상기 수용접합부의 하부면이 더 높았다. 따라서, 채널 상에 위치하게 되는 상기 수용접합부의 하부면이 공기의 흐름을 방해하는 장애물이 되어 냉각효율이 저하되었다.

그러나 본 발명에서 상기 수용접합부(11)의 하부면(11b)과 마찰디스크(20) 상판(21)의 하부면이 동일한 평면에 위치하는 구조가 되어 상기 채널(23a)을 통해 유입되는 공기는 방해받지 않고 원활하게 배출될 수 있다.

이때, 상기 수용접합부(11)의 상부면(11a)과 하부면(11b)의 길이는 상부면(11a)이 더 길게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 수용접합부(11)의 상부면(11a)이 상기 삽입접합부(24)의 상부면을 완전히 감싸도록 절곡된 지점까지 연장 형성될 수 있다.

이것은 상기 수용접합부(11)가 상기 삽입접합부(24)를 완전히 둘러싸도록 결합되게 하여 상기 마찰디스크(20)와 허브(10)를 완전히 일체화시키기 위한 구조이며, 동시에 접합부위의 강성을 보장하기 위함이다.

한편, 상기 수용접합부(11)의 상부면에는 다수개의 방열핀(11c)이 방사상으로 형성될 수 있다. 상기 방열핀(11c)은 긴 돌기 형상으로 구비될 수 있다.

따라서, 상기 마찰디스크(20)에 발생하는 열이 상기 허브(10)로 전달될 때 상기 방열핀(11c)을 통해 좀 더 빨리 방출될 수 있다.

부가적으로 상기 방열핀(11c)은 상기 수용접합부(11)의 하부면(11b)에도 형성되게 할 수 있다.

본 발명에서 상기 삽입접합부(24)는 원주방향을 따라 일정한 간격으로 부채꼴 형상을 이루는 복수개의 결착홈(21b)이 형성될 수 있다.

상기 결착홈(21b)은 중심각이 180° 이상인 부채꼴 형상으로 이루어져 결합력을 향상시킬 수 있다.

그리고 상기 수용접합부(11)에는 원주방향을 따라 일정한 간격으로 복수개의 결착구(12)가 형성될 수 있다.

상기 결착구(12)는 상기 결착홈(21b)에 끼워져 안착될 수 있도록 상기 결착홈(21b)과 대응되는 간격 및 대응되는 형상으로 이루어질 수 있다. 즉, 상기 결착구(12)의 단면도 부채꼴 형상일 수 있다.

상기 결착구(12)는 상기 수용접합부(11)의 상부면(11a)과 하부면(11b) 사이에 형성된다.

이하에서는 도 3, 4, 5를 참조하여 본 발명에 따른 일체형 브레이크 디스크 제조방법에 관해 설명하기로 한다. 도 3은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 브레이크 디스크 제조방법을 설명하기 위한 제조금형을 나타내는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 제조방법에 따른 주조상태를 나타내는 단면도이며, 도 5는 도 4에 도시된 단면도의 다른 방향의 주조상태를 나타내는 단면도이다.

본 발명은 이종 재질의 마찰디스크(20)와 허브(10)를 중력주조 방식으로 제조하여 일체화시키는 방법에 대한 것으로서, 하부금형(200)에 선 제작된 마찰디스크(20)를 안치하고 금형을 상호 합형한 후 허브 소재의 용탕을 부어 일체로 주조하는 방법이다.

먼저, 1단계로 금형을 준비하는 단계이다.

도시된 바와 같이 상부금형(100)은 내부 중심에 허브(10)가 주조될 수 있는 허브 캐비티(110)가 형성되고, 상기 허브 캐비티(110)의 가장자리에 원주방향을 따라 상기 수용접합부(11)가 성형될 수 있는 수용접합부 캐비티(120)가 형성된다.

그리고 하부금형(200)은 중심에 상기 허브 캐비티(110)에 삽입되는 코어(210)가 돌출 형성되고, 상기 코어(210)의 주위에 마찰디스크(20)를 수용할 수 있는 디스크 수용공간(220)이 형성된다.

이때 상기 마찰디스크(20)의 삽입접합부(24)가 거치될 수 있도록 상기 디스크 수용공간(220)에 상기 코어(210)의 외주를 둘러 원주방향으로 단턱(230)이 형성된다.

상기 단턱(230)의 상면에 상기 수용접합부(11)의 하부면(11b)에 방열핀(11c)을 형성시킬 수 있도록 방열핀홈(230a)이 형성되게 할 수 있다.

다음 2단계는 마찰디스크를 하부금형에 안치하는 단계이다.

상기 마찰디스크(20)는 먼저 주조되어 선 제작된 것을 상기 하부금형(200)의 디스크 수용공간(220)에 안치시킨다.

그리고 상기 마찰디스크(20)의 하판(22)이 상기 디스크 수용공간(220)의 바닥에 안착되게 하고, 상기 상판(21)의 일부는 상기 단턱(230)에 올려져 거치되게 한다. 이때, 상기 하판(22)의 관통홀(22a)의 내경은 상기 단턱(230)의 외경과 동일하게 형성되어 상기 하판(22)의 관통홀(22a)에 상기 단턱(230)이 삽입된 상태로 고정된다.

따라서, 상기 단턱(230)의 표면은 디스크 수용공간(220)에 안치된 상기 마찰디스크(20)의 상판(21)의 하부면과 동일한 평면을 이루게 된다.

한편, 단면이 'ㄱ' 형상인 상기 삽입접합부(24)의 단부는 상기 단턱(230)에서 일정 높이 이격되어 위치하고 상기 코어(210)와도 이격되어 갭이 형성된다. 즉, 이후 상기 갭을 통해 용탕이 유입될 수 있다.

다음 3단계는 주조하는 단계이다.

상기 하부금형(200)에 마찰디스크(20)의 안치가 완료되면 상기 상부금형(100)을 닫아 합형한 후 상기 상부금형(100)에 구비된 용탕주입구(130)를 통해 허브 소재의 용탕을 부어 주조한다.

용탕은 상기 하부금형(200)의 단턱(230)과 수용접합부 캐비티(120) 사이에 주입되어 상기 삽입접합부(24)의 주위를 채우고, 상기 코어(210)와 허브 캐비티(110) 사이에 채워진다.

즉, 상기 삽입접합부(24) 주위를 채운 용탕은 단면이 'ㄷ'자 형상을 이루면서 수용접합부(11)로 성형되며, 상기 삽입접합부(24)가 인서트된 상태로 주조가 되어 상기 수용접합부(11)와 삽입접합부(24)가 완전한 접합될 수 있다.

이때, 상기 단턱(230)의 표면과 상기 상판(21)의 하부면이 동일한 평면에 위치하기 때문에 상기 단턱(230)에서 성형된 수용접합부(11)의 하부면(11b)과 상기 마찰디스크(20)의 상판(21)의 하부면이 동일한 평면을 이루면 접합이 이루어진다.

따라서, 상술한 바와 같이 상기 마찰디스크(20)의 냉각핀(23)을 사이에 형성된 채널(23a)을 통해 유입되는 공기는 상기 수용접합부(11)의 방해없이 원활하게 배출되면서 냉각 효율을 높여준다.

여기서, 상기 삽입접합부(24)의 상측에서 성형되는 수용접합부(11)의 상부면(11a)은 상기 수용접합부(11)의 하부면(11b)보다 길게 성형되게 할 수 있다. 즉, 상기 삽입접합부(24)의 절곡지점까지 연장되게 성형할 수 있다.

이것은 상기 수용접합부(11)가 상기 삽입접합부(24)를 완전히 둘러싸도록 주조되게 하여 일체화시키기 위한 구조이며, 동시에 접합부위의 강성을 보장하기 위함이다.

한편, 상기 상부금형(100)의 허브 캐비티(110) 가장자리에 방열핀홈(110a)을 다수개 형성시켜 주조함으로써 상기 수용접합부(11)의 상부면(11a)에 다수개의 방열핀(11c)이 형성되게 할 수 있다.

이상에서 도면을 참조하여 본 발명의 대표적인 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

10 : 허브 11 : 수용접합부
11a : 상부면 11b : 하부면
11c : 방열핀 12 : 결착구
20 : 마찰디스크
21 : 상판 21a : 관통홀
21b : 결착홈 22 : 하판
22a : 관통홀 23 : 냉각핀
23a : 채널 24 : 삽입접합부
100 : 상부금형
110 : 허브 캐비티 110a : 방열핀홈
120 : 수용접합부 캐비티 130 : 용탕주입구
200 : 하부금형
210 : 코어 220 : 디스크 수용공간
230 : 단턱 230a : 방열핀홈

Claims (7)

1. 중앙에 관통홀이 형성된 원형 상판과 하판 사이에 방사상으로 다수개의 냉각핀이 형성된 마찰디스크와, 상기 관통홀에 삽입되면서 상기 마찰디스크와 일체로 결합되는 허브를 포함하여 이루어지는 브레이크 디스크에 있어서,
   상기 마찰디스크의 상판의 내주면에는 내측으로 연장, 돌출된 형상의 삽입접합부가 형성되고, 상기 허브의 외주면에는 상기 삽입접합부가 삽입되어 수용될 수 있는 수용접합부가 형성되는데, 상기 삽입접합부는 절곡되어 단면이 'ㄱ'인 단차진 형상을 이루고, 상기 수용접합부는 단면이 'ㄷ' 형상을 이루어 상기 삽입접합부를 수용하면서 접합되며, 상기 수용접합부의 하부면이 상기 마찰디스크 상판의 하부면과 동일한 평면을 이루되,
   상기 수용접합부의 상부면은 하부면보다 길게 형성되어, 상기 삽입접합부의 절곡지점까지 연장되어 상기 삽입접합부를 감싸도록 주조된 것을 특징으로 하는 일체형 브레이크 디스크.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 수용접합부의 상부면에는 다수개의 방열핀이 방사상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 브레이크 디스크.
4. 제 1 항 또는 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 삽입접합부에는 원주방향을 따라 일정한 간격으로 부채꼴 형상을 이루는 복수개의 결착홈이 형성되고,
   상기 수용접합부에는 원주방향을 따라 상기 결착홈과 대응되는 간격으로 상기 결착홈에 안착되어 결합되는 결착구가 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 브레이크 디스크.
5. 중앙에 관통홀이 형성된 원형 상판과 하판 사이에 방사상으로 다수개의 냉각핀이 형성된 마찰디스크와, 상기 관통홀에 삽입되면서 상기 마찰디스크와 일체로 결합되는 허브를 포함하여 이루어지는 브레이크 디스크에 있어서,
   중심에 허브 캐비티가 형성된 상부금형과, 중심에 상기 허브 캐비티에 삽입되는 코어가 형성되고 상기 코어의 주위에 선 제작된 마찰디스크가 수용되는 디스크 수용공간이 형성된 하부금형을 준비하는 단계;
   상기 상판의 내측 단부에 연장, 돌출되고 절곡되어 단면이 'ㄱ' 형상을 이루는 삽입접합부가 형성되는 마찰디스크를 상기 디스크 수용공간에 안치하는 단계;
   상기 상부금형과 하부금형을 합형하고 허브 소재 용탕을 금형 내로 주입하여 상기 삽입접합부의 상부와 하부를 감싸는 단면이 'ㄷ'형상의 수용접합부가 형성되도록 하되, 상기 수용접합부의 하부면이 상기 상판의 하부면과 동일한 평면을 이루고, 상기 수용접합부의 상부면이 하부면보다 길게 형성되게 하여, 상기 삽입접합부의 절곡지점까지 연장되도록 주조하는 단계;를 포함하여 이루어지는 일체형 브레이크 디스크 제조방법.
6. 삭제
7. 제 5 항에 있어서,
   상기 수용접합부의 상부면에 방열핀이 형성되도록 상기 상부금형의 허브 캐비티 가장자리에 방열핀홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 브레이크 디스크 제조방법.

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