KR101814700B1 - 동력 발생 시스템 - Google Patents

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KR101814700B1
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Abstract

동력 발생 시스템이 제공된다. 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템은, 상기 온배수의 유속에 의해 표면에서 발생하는 와류와의 상호 작용으로 상하 진동을 하는 와류 유도 실린더, 상기 와류 유도 실린더의 상하 진동을 안내하는 실린더 왕복홈이 형성되며, 상기 와류 유도 실린더의 양단에 각각 위치하는 지지 기둥, 상기 지지 기둥의 상단과 연결되는 압축실, 상기 압축실의 상단에 연결된 흡입관과 연결되는 냉각부 및 상기 압축실의 측면에 연결된 배출관과 연결되는 가열부를 포함한다.

Description

동력 발생 시스템{ENERGY GENERATING SYSTEM}
본 발명은 동력 발생 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생하는 시스템에 관한 것이다.
발전소에서 복수기 냉각수로 다량의 해수를 취수하여 사용하는 경우, 사용된 해수는 수온이 상승된 채로 해역으로 배출되고 있으며, 이와 같이 발전소 냉각수 용도로 버려지는 해수를 온배수라고 한다.
복수기를 통과한 온배수는 방류량이 많고 온도가 높기 때문에 좋은 신재생 에너지원이 될 수 있으나, 에너지 밀도가 낮기 때문에 이를 효과적으로 회수하기 위한 마땅한 대안은 없었다.
이후, 효과적인 에너지 회수 방법으로서, 댐식이나 조류식의 소수력 발전을 이용하여 온배수가 가지고 있는 운동 에너지를 회수하거나, 온도차 발전(OTEC)의 원리를 이용하여 폐열을 회수하는 방법이 제안되었으나, 효율상의 문제로 널리 활용되지 못하고 있다.
또한, 터빈, 수차나 댐을 사용하는 경우, 해양 생물에 치명적이며, 배수로의 수두변화를 일으키는 등 냉각 계통에 직·간접적인 영향을 미치는 문제가 있다.
이에, 한국등록특허 제10-1061824호(VIV 이용 친환경 청정 에너지 추출 장치)에서, 다수개의 실린더를 병렬로 연결하고 지렛대 축에 의해 상하 움직임을 증폭시키는 방법으로 전력을 생산하는 기술을 개시하였다.
그러나, 실린더를 병렬로 구성하여 얻을 수 있는 운동량 확대에 한계가 있고, 다수의 실린더를 연결하기 때문에 최대화된 VIV를 얻기 어려우며, 유효한 전력생산을 위한 장치의 확대가 어려워 발명의 실현에 한계가 있다.
또한 VIV를 효과적으로 최대화시키기 위해서는 유속과 유량이 비교적 일정한 곳에 장치를 설치해야 하나, 강이나 바다 같은 자연 상태에서는 입지가 매우 제한적이고 시스템 구성과 전력 수송이 불리한 문제가 있다.
한국등록특허 제10-1061824호, ‘VIV 이용 친환경 청정 에너지 추출 장치’
상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 온배수의 운동 에너지를 댐식이나 조류식 수차를 회전시키는 방법이 아닌, 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생하는 시스템을 제공한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따른 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템은, 상기 온배수의 유속에 의해 표면에서 발생하는 와류와의 상호 작용으로 상하 진동을 하는 와류 유도 실린더, 상기 와류 유도 실린더의 상하 진동을 안내하는 실린더 왕복홈이 형성되며, 상기 와류 유도 실린더의 양단에 각각 위치하는 지지 기둥, 상기 지지 기둥의 상단과 연결되는 압축실, 상기 압축실의 상단에 연결된 흡입관과 연결되는 냉각부 및 상기 압축실의 측면에 연결된 배출관과 연결되는 가열부를 포함한다.
본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더와 상기 와류 유도 실린더의 양단에 각각 위치하는 지지 기둥, 압축실, 흡입관 및 배출관은 하나의 그룹을 이루며, 상기 그룹이 복수개 존재하되, 상기 복수의 흡입관은 하나의 상기 냉각부와 연결되고 상기 복수의 배출관은 하나의 상기 가열부와 연결된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 지지 기둥은 진동실, 상기 진동실과 압축실을 구분하는 구분판, 상기 구분판을 통과하여 상기 진동실과 압축실 내부에 위치하는 연결축을 포함하되, 상기 연결축의 하부는 상기 실린더 왕복홈을 통과하는 연결봉에 의해 상기 와류 유도 실린더와 연결되며, 상기 연결축의 상부는 상기 와류 유도 실린더의 상하 진동에 따라 상기 압축실 내에서 상하 왕복 운동을 하는 압축 피스톤과 연결된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 지지 기둥은 상기 구분판과 상기 연결축을 연결하는 상부 스프링 및 상기 진동실의 바닥과 상기 연결축을 연결하는 하부 스프링을 더 포함한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강됨으로써 상기 압축 피스톤은 하강하고, 상기 상부 스프링은 이완되며, 상기 하부 스프링은 압축된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승됨으로써 상기 압축 피스톤은 상승하고, 상기 상부 스프링은 압축되며, 상기 하부 스프링은 이완된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 압축 피스톤은 상기 압축실의 내부를 상기 압축 피스톤 위쪽의 상부실과 상기 압축 피스톤 아래쪽의 하부실로 구분한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 압축실은 상기 상부실 및 흡입관 사이에, 상기 흡입관으로부터 상기 상부실로 향하는 단방향 흡입 밸브 및 상기 상부실의 측면 및 배출관 사이에, 상기 상부실로부터 상기 배출관으로 향하는 단방향 배출 밸브를 포함하며, 상기 하부실은 외부와 통하는 복수의 하부 배출구가 형성된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강되어 상기 압축 피스톤이 하강하며, 상기 압축 피스톤이 하강함으로써 상기 상부실이 감압되어, 상기 단방향 배출 밸브는 닫히고 상기 단방향 흡입 밸브는 열림으로써, 상기 냉각부의 기체 또는 냉매가 상기 상부실에 충전된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강되어 상기 압축 피스톤이 하강하며, 상기 압축 피스톤이 하강함으로써 상기 하부실이 가압되어, 상기 하부실에 유입된 유체가 상기 하부 배출구를 통해 배출된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승되어 상기 압축 피스톤이 상승하며, 상기 압축 피스톤이 상승함으로써 상기 상부실이 가압되어, 상기 단방향 배출 밸브는 열리고 상기 단방향 흡입 밸브는 닫힘으로써, 상기 상부실에 충전되었던 기체 또는 냉매가 상기 가열부로 방출된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승되어 상기 압축 피스톤이 상승하며, 상기 압축 피스톤이 상승함으로써 상기 하부실이 감압되어, 상기 하부 배출구를 통해 상기 하부실로 유체가 유입된다.
상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 사항들은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술된 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구성될 수 있으며, 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
전술한 본 발명의 동력 발생 시스템의 과제 해결 수단 중 하나에 의하면, 온배수의 운동 에너지를 댐식이나 조류식 수차를 회전시키는 방법이 아닌, 와류 유기 진동(VIV)을 이용하여 동력 발생 시스템을 구성함으로써, 댐식과 달리 방류로 온배수의 표층 고도를 변화시키지 않기 때문에 복수기 냉각 계통 수두의 변화 없이 발전 시스템을 구성할 수 있다.
또한, 수차를 설치하는 조류식과는 달리, 저유속에서도 구현이 가능하고 해양 생물의 충돌에 의한 생태계 영향이 매우 적어 친환경적이다.
또한, 운동 에너지를 압축 공기나 냉매 순환으로 변환한 후 폐열을 이용하여 팽창시키고, 이를 이용하여 터빈을 구동하거나 온도차 발전과 연계하여 발전하므로 시스템 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 지지 기둥 및 압축실의 구조를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와류 유도 실린더 하강 시의 동작을 설명하기 위한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와류 유도 실린더 상승 시의 동작을 설명하기 위한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 동력 발전 장치의 동력 발생 과정을 도시한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 동력 발생 시스템을, 압축 공기를 이용한 개방형 발전시스템에 적용한 실시예를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 동력 발생 시스템을 온도차 발전과 연계한 폐쇄형 발전 시스템에 적용한 실시예를 도시한 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
참고로, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 구성 요소를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’되어 있는 경우도 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 ‘포함’한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템(이하, ‘동력 발생 시스템’이라 칭함)의 구성을 설명하면, 유속에 의해 표면에서 와류(Vortex)와의 상호 작용으로 인해 상하로 진동하는 와류 유도 실린더(20)가 횡으로 위치하며, 와류 유도 실린더(20)의 양 끝은 지지 기둥(21)에 연결되어 실린더 왕복홈(22)을 따라 와류 유기 진동(VIV) 현상에 의해 상하로 반복 운동할 수 있다.
또한, 지지 기둥(21)의 상단에는 압축실(23)이 연결되어 있으며, 압축실(23)의 상부는 흡입관(24)과 연결되어 있고, 압축실(23)의 측면부는 배출관(26)이 연결되어 있다.
또한, 압축실(23)과 연결된 흡입관(24)의 반대편은 냉각부(25)에 연결되어 있고, 압축실(23)과 연결된 배출관(26)의 반대편은 가열부(27)에 연결되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 다수개의 흡입관(24)과 배출관(26)은 냉각부(25)와 가열부(27)에 각각 연결된다.
도 2는 본 발명의 지지 기둥 및 압축실의 구조를 도시한 단면도이다.
지지 기둥(21)은 내부에 진동실(50)을 포함하며, 진동실(50)과 압축실(23) 내부에 연결축(51)이 위치하는데, 연결축(51)은 진동실(50)과 압축실(23)을 구분하는 구분판(54)을 통과하여 위치할 수 있다.
또한, 연결축(51) 하부는 실린더 왕복홈(22)을 통과하는 연결봉(61)에 의해 와류 유도 실린더(20)와 연결되고, 연결축(51) 상부는 압축 피스톤(60)에 연결된다.
또한, 압축 피스톤(60)은 압축실(23)의 내부를 압축 피스톤(60) 위쪽의 상부실(55)과, 압축 피스톤(60) 아래쪽의 하부실(56)로 구분하며, 하부실(56)에는 외부와 통하는 복수의 하부 배출부(59)가 형성될 수 있다.
만일, 와류 유도 실린더(20)가 와류 유기 진동(VIV)에 의해 상하로 진동(운동)하게 되고, 와류 유도 실린더(20)의 상하 왕복 운동은 연결축(51)을 통하여 압축 피스톤(60)에 전달되게 되므로, 압축 피스톤(60)은 와류 유도 실린더(20)의 움직임과 연동하여 상하 왕복 운동을 할 수 있다.
또한, 상부실(55) 위쪽은 냉각부(25) 내부와 흡입관(24)을 통해 연결되어 있고, 상부실(55)과 흡입관(24) 사이에는 흡입관(24)으로부터 상부실(55)로 향하는 단방향 흡입 밸브(57)가 위치할 수 있다.
또한, 상부실(55) 측면은 가열부(27) 내부와 배출관(26)을 통해 연결되어 있고, 상부실(55)과 배출관(26) 사이에는 상부실(55)로부터 배출관(26)으로 향하는 단방향 배출 밸브(58)가 위치할 수 있다.
또한, 지지 기둥(21) 내부에 위치한 진동실(50)의 상단에는 진동실(50)과 압축실(23)을 구분하는 구분판(54)이 형성되어 있고, 구분판(54)과 연결축(51)을 연결하는 상부 스프링(52)이 위치할 수 있다.
또한, 진동실(50) 아래 공간에는 진동실(50) 바닥과 연결축(51)을 연결하는 하부 스프링(53)이 위치하고 있다.
상기한 상부 스프링(52) 및 하부 스프링(53)을 통해서 와류 유도 실린더(20)의 진동에 대한 공진 운동을 촉진시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와류 유도 실린더 하강 시의 동작을 설명하기 위한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와류 유도 실린더 상승 시의 동작을 설명하기 위한 단면도이다.
이하, 도 3 및 도 4를 참조하여, 도 5의 흐름도를 설명하도록 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 동력 발전 장치의 동력 발생 과정을 도시한 흐름도이다.
먼저, 유속에 의해 와류 유도 실린더(20)가 하강하면, 와류 유도 실린더(20)와 연결축(51)으로 연결된 압축 피스톤(60)이 하강한다(S14),
이때, 상부 스프링(52)은 이완되며 하부 스프링(53)은 압축된다.
또한, 압축실(23)의 상부실(55)은 감압되어 단방향 흡입 밸브(57)가 개방되고, 단방향 배출 밸브(58)가 폐쇄되어 냉각부(25)로부터 냉각된 공기나 냉매가 상부실(55)에 충전된다(S30).
이때, 하부실(56)에 유입됐던 유체는 하부 배출부(59)를 통하여 외부로 방출될 수 있다(S23).
이후, 와류 유도 실린더(20)가 상승하면, 와류 유도 실린더(20)와 연결축(51)으로 연결된 압축 피스톤(60)이 상승한다(S44).
이때, 상부실(55)은 가압되어 단방향 흡입 밸브(57)가 폐쇄되고, 단방향배출 밸브(58)가 개방되어 상부실(55)에 충전됐던 공기나 냉매가 가열부(27)로 배출된다(S60).
이때, 외부의 유체는 하부 배출부(59)를 통하여 하부실(56) 내부로 유입될 수 있다(S53).
동력 발생 시스템은 전술한 과정을 반복 수행함으로써, 냉각부(25)의 공기나 냉매를 가열부(27)로 전달하게 되며, 이 과정에서 가열부(27)에 충전된 공기나 냉매는 온배수에 의해 가열 및 팽창되어 강한 추력을 생성할 수 있다.]
도 6은 본 발명의 동력 발생 시스템을, 압축 공기를 이용한 개방형 발전시스템에 적용한 실시예를 도시한 도면이다.
본 발명의 동력 발생 시스템은, 도 8에 도시된 바와 같이, 압축 공기를 이용한 개방형 발전 시스템을 구축하는데 사용될 수 있다.
본 발명의 동력 발생 시스템을 이용하여 별도의 동력 없이 온배수의 흐름만으로 차가운 공기를 냉각부(25)에서 흡입하여 가열부(27)로 전송한다.
이후, 가열부(27)에 충전된 압축 공기는 온배수의 폐열에 의해 팽창되어더욱 강한 추력으로 공기 이송관(102)으로 전송될 수 있으며, 이후, 공기 이송관(102)과 연결된 터빈(103)을 회전시켜 발전기(104)에서 동력을 발생시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 동력 발생 시스템을 온도차 발전과 연계한 폐쇄형 발전 시스템에 적용한 실시예를 도시한 도면이다.
일반적으로 알려진 온도차 발전의 사이클은 증발기, 터빈, 발전기, 응축기로 구성되고, 작동 유체로는 프레온 가스 등 저온 비등 냉매를 사용 한다.
온배수를 이용한 온도차 발전에서는 증발기가 배수로에 위치하여 폐열을 회수하게 되는데, 이때, 본 발명의 동력 발생 시스템이 온도차 발전의 사이클에서 증발기를 대신할 수 있다.
즉, 본 발명의 동력 발생 시스템은 와류 유기 진동(VIV)에 의해 냉매의 순환이 가능하므로 냉매 순환 펌프(206) 없이도 소전력으로 발전 사이클을 완성시킬 수 있어 시스템의 효율을 향상시킬 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
20 : 와류 유도 실린더
21 : 지지 기둥
22 : 실린더 왕복홈
23 : 압축실
24 : 흡입관
25 : 냉각부
26 : 배출관
27 : 가열부
50 : 진동실
51 : 연결축
52 : 상부 스프링
53 : 하부 스프링
54 : 구분판
55 : 상부실
56 : 하부실
57 : 단방향 흡입 밸브
58 : 단방향 배출 밸브
59 : 하부 배출부
60 : 압축 피스톤
61 : 연결봉
101 : VIV 이용 개방형 발전부
102 : 공기 이송관
103 : 발전기
104 : 전동기
201 : VIV 이용 폐쇄형 발전부
202 : 냉매 순환관
203 : 발전기
204 : 전동기
205 : 응축기
206 : 냉매 순환 펌프

Claims (12)

  1. 온배수의 유속과 열을 이용하여 동력을 발생시키는 시스템에 있어서,
    상기 온배수의 유속에 의해 표면에서 발생하는 와류와의 상호 작용으로 상하 진동을 하는 와류 유도 실린더,
    상기 와류 유도 실린더의 상하 진동을 안내하는 실린더 왕복홈이 형성되며, 상기 와류 유도 실린더의 양단에 각각 위치하는 지지 기둥,
    상기 지지 기둥의 상단과 연결되는 압축실,
    상기 압축실의 상단에 연결된 흡입관과 연결되는 냉각부 및
    상기 압축실의 측면에 연결된 배출관과 연결되는 가열부를 포함하되,
    상기 지지 기둥은 진동실,
    상기 진동실과 압축실을 구분하는 구분판,
    상기 구분판을 통과하여 상기 진동실과 압축실 내부에 위치하는 연결축을 포함하되,
    상기 연결축의 하부는 상기 실린더 왕복홈을 통과하는 연결봉에 의해 상기 와류 유도 실린더와 연결되며,
    상기 연결축의 상부는 상기 와류 유도 실린더의 상하 진동에 따라 상기 압축실 내에서 상하 왕복 운동을 하는 압축 피스톤과 연결되는, 동력 발생 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더와 상기 와류 유도 실린더의 양단에 각각 위치하는 지지 기둥, 압축실, 흡입관 및 배출관은 하나의 그룹을 이루며, 상기 그룹이 복수개 존재하되, 상기 복수의 흡입관은 하나의 상기 냉각부와 연결되고 상기 복수의 배출관은 하나의 상기 가열부와 연결되는, 동력 발생 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 기둥은
    상기 구분판과 상기 연결축을 연결하는 상부 스프링 및
    상기 진동실의 바닥과 상기 연결축을 연결하는 하부 스프링
    을 더 포함하는, 동력 발생 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강됨으로써 상기 압축 피스톤은 하강하고, 상기 상부 스프링은 이완되며, 상기 하부 스프링은 압축되는, 동력 발생 시스템.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승됨으로써 상기 압축 피스톤은 상승하고, 상기 상부 스프링은 압축되며, 상기 하부 스프링은 이완되는, 동력 발생 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 압축 피스톤은 상기 압축실의 내부를 상기 압축 피스톤 위쪽의 상부실과 상기 압축 피스톤 아래쪽의 하부실로 구분하는, 동력 발생 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 압축실은
    상기 상부실 및 흡입관 사이에, 상기 흡입관으로부터 상기 상부실로 향하는 단방향 흡입 밸브 및
    상기 상부실의 측면 및 배출관 사이에, 상기 상부실로부터 상기 배출관으로 향하는 단방향 배출 밸브
    를 포함하며, 상기 하부실은 외부와 통하는 복수의 하부 배출구가 형성되는, 동력 발생 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강되어 상기 압축 피스톤이 하강하며, 상기 압축 피스톤이 하강함으로써 상기 상부실이 감압되어, 상기 단방향 배출 밸브는 닫히고 상기 단방향 흡입 밸브는 열림으로써, 상기 냉각부의 기체 또는 냉매가 상기 상부실에 충전되는, 동력 발생 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 하강하는 경우, 상기 연결축이 하강되어 상기 압축 피스톤이 하강하며, 상기 압축 피스톤이 하강함으로써 상기 하부실이 가압되어, 상기 하부실에 유입된 유체가 상기 하부 배출구를 통해 배출되는, 동력 발생 시스템.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승되어 상기 압축 피스톤이 상승하며, 상기 압축 피스톤이 상승함으로써 상기 상부실이 가압되어, 상기 단방향 배출 밸브는 열리고 상기 단방향 흡입 밸브는 닫힘으로써, 상기 상부실에 충전되었던 기체 또는 냉매가 상기 가열부로 방출되는, 동력 발생 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 와류 유도 실린더가 상승하는 경우, 상기 연결축이 상승되어 상기 압축 피스톤이 상승하며, 상기 압축 피스톤이 상승함으로써 상기 하부실이 감압되어, 상기 하부 배출구를 통해 상기 하부실로 유체가 유입되는, 동력 발생 시스템.
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