KR101806702B1

KR101806702B1 - Seat hot wire control system and seat hot wire remote control method using the same

Info

Publication number: KR101806702B1
Application number: KR1020160067933A
Authority: KR
Inventors: 이상현; 김형준; 김두리; 이창훈; 황호훈; 이민규; 이승규; 이창원; 이호철
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 유니크; 현대다이모스(주)
Priority date: 2016-06-01
Filing date: 2016-06-01
Publication date: 2017-12-07

Abstract

The present invention relates to a system for controlling a seat hot wire and a method of remotely controlling the seat hot wire using the same, which is configured to minimize the power loss occurring in a process of supplying power to hot wires of each seat when controlling a plurality of seat hot wires installed in a vehicle, and simultaneously, when remotely controlling the plurality of seat hot wires installed in the vehicle, more accurately detect whether or not a passenger is boarded, thereby controlling the seat hot wire and automatically turning off the unnecessarily remotely-operated hot wire so as to reduce unnecessary power loss.

Description

TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a seat heating line control system and a seat heating line remote control method using the same,

본 발명은 시트 열선 제어 시스템 및 이를 이용한 시트 열선 원격 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 설치된 복수의 시트 열선을 제어할 때 각 시트 열선에 전력을 공급하는 과정에서 발생하는 전력 손실을 최소화할 수 있도록 하는 동시에, 시트 열선을 원격 제어할 때 불필요하게 작동된 열선을 자동 오프하여 전력 손실을 줄일 수 있도록 하는 시트 열선 제어 시스템 및 이를 이용한 시트 열선 원격 제어 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sheet heating line control system and a sheet heating line remote control method using the same, and more particularly, to a sheet heating line control system that minimizes power loss The present invention relates to a sheet heating line control system and a sheet heating line remote control method using the same, which can reduce power loss by automatically turning off a hot line unnecessarily operated when remotely controlling a sheet heating line.

일반적으로 차량의 시트에는 시트 열선이 내장되어 있으며, 이러한 시트 열선은 겨울철 등 외부 온도가 낮을 때 운전자를 포함한 차량 탑승자의 추위를 감소시키는데 도움이 된다. Generally, the seat of the vehicle has a built-in sheet heating wire, which helps reduce the cold of the vehicle occupant including the driver when the outside temperature is low, such as during the winter.

기존에는 시트 열선을 작동하기 위한 버튼이 차량 내부에만 구비되어, 시트 열선을 작동하기 위해서는 탑승자가 차량에 탑승한 후 버튼을 작동해야만 했다. Conventionally, a button for operating the seat heating line is provided only inside the vehicle. In order to operate the seat heating line, the passenger has to operate the button after boarding the vehicle.

이에 따라, 탑승자는 시트 열선이 어느 정도 가열될 때까지는 추위에 떨며 기다려야 하는 불편함이 있었다. 이를 해결하기 위해서, 시트 열선을 원격으로 제어하는 기술이 개발되고 있다.As a result, the passenger had to wait in the cold until the seat heating line was heated to some extent. To solve this problem, a technology for remotely controlling the sheet heating line is being developed.

종래의 시트 열선 원격 제어 기술은 탑승자가 차량에 탑승하기 전에 시트 온도를 상승시켜 탑승자가 차량을 탑승했을 때 추위를 감소시키는 장점이 있는 반면, 일부 탑승자가 차량에 탑승하지 않고 차량이 운행되는 경우 탑승자가 착석하지 않은 시트 열선도 작동시키는 문제점이 있다.Conventional seat heating line remote control technology has the advantage of reducing the cold when the occupant rides on the seat by raising the seat temperature before boarding the vehicle. On the other hand, when the occupant does not ride on the vehicle, There is a problem in that the sheet heating line which is not seated is also operated.

또한, 기존 시트 열선 통합 제어 장치에 의하면, 4좌석이 구비된 차량의 경우 시트 열선 하나당 하나의 MCU가 구비되어야 한다. 즉, 4개의 개별 제어기가 구비되어야 하며, 이에 따라 차량 내부 통신 아이디 역시 4개가 필요하게 된다. 이는 개발 관리가 어렵고, 통신 부하가 증가되는 문제점이 있다. In addition, according to the conventional seat heating line integrated control device, in the case of a vehicle equipped with four seats, one MCU should be provided for each seat heating line. In other words, four separate controllers must be provided, thus requiring four intra-vehicle communication IDs. This has a problem that development management is difficult and communication load is increased.

또한, 기존 시트 열선 통합 제어 장치는 메인 PCB 내에 4개의 개별 제어기가 모두 구비되며, 메인 PCB로만 차량 배터리의 전원이 인가된다. 이에 따라, 메인 PCB에서 운전석 시트 열선과 조수석 시트 열선, 후열 좌측 시트 열선 및 후열 우측 시트 열선으로 차량 배터리 전원이 인가되며, 각각의 시트 열선 사이도 열선으로 연결된다. In addition, the existing sheet heating wire integrated control device has all four individual controllers in the main PCB, and the power of the vehicle battery is applied only to the main PCB. Accordingly, vehicle battery power is supplied to the main PCB from the driver's seat heating line, the passenger seat heating line, the rear left seat heating line, and the rear heating right seat heating line, and the heating lines are also connected to each other through the heating wires.

기존 시트 열선 통합 제어 장치는 이러한 시트 열선 사이의 열선으로 인해 불필요하게 소모되는 전력이 발생되며, 그로 인해 시트 열선의 발열 기능이 저하되는 문제점이 있다. 더욱이, 이러한 문제점은 차량에 구비되는 시트 열선이 장착된 좌석의 개수에 따라 증가하게 된다.
The existing sheet heating wire integrated control device generates electric power unnecessarily consumed due to the hot wire between the sheet heating wires, thereby deteriorating the heating function of the sheet heating wire. Moreover, such a problem is increased according to the number of seats on which the seat heating line provided in the vehicle is mounted.

본 발명은 차량에 설치된 복수의 시트 열선을 제어할 때 각 시트 열선에 전력을 공급하는 과정에서 발생하는 전력 손실을 최소화할 수 있도록 하는 동시에, 차량에 설치된 복수의 시트 열선을 원격 제어할 때 승객의 탑승 여부를 보다 정확하게 감지하여 시트 열선을 제어하고 불필요하게 원격 작동된 열선을 자동 오프하여 불필요한 전력 손실을 줄일 수 있도록 하는 시트 열선 제어 시스템 및 이를 이용한 시트 열선 원격 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention minimizes the power loss occurring in the process of supplying electric power to each heating line of the seat when controlling a plurality of seat heating lines provided in the vehicle, And more particularly, to a seat heating line control system for controlling the seat heating line more accurately and automatically unnecessary remote control of the heating line to reduce unnecessary power loss, and a seat heating line remote control method using the same.

이에 본 발명에서는, 원격 제어 신호를 수신하여 차량에 설치된 복수의 시트 열선을 제어하는 제어 모듈을 포함하고, 상기 제어 모듈에는, 차량 속도를 검출하는 차량 속도 검출 모듈; 상기 차량 속도 검출 모듈의 신호를 수신하면 시간 측정을 시작하는 타이머; 상기 타이머의 시트 온도 측정 신호를 수신하면 시트 온도를 감지하는 시트 온도 검출 모듈; 상기 시트 온도 검출 모듈에서 시트 열선 작동 중지 신호를 수신하면 시트 열선의 작동을 중지하는 시트 열선 제어 모듈;이 구비되는 것을 특징으로 하는 시트 열선 제어 시스템을 제공한다.Therefore, the present invention includes a control module for receiving a remote control signal and controlling a plurality of seat heating lines installed in the vehicle, the control module including: a vehicle speed detection module for detecting a vehicle speed; A timer for starting a time measurement upon receiving a signal of the vehicle speed detection module; A seat temperature detection module for sensing a seat temperature upon receipt of a seat temperature measurement signal of the timer; And a seat heating line control module for stopping the operation of the seat heating line upon receiving the seat heating line operation stop signal in the seat temperature detection module.

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 차량 속도 검출 모듈은 시트 열선이 작동되면 차량 속도를 검출하고, 검출한 차량 속도가 기준 속도 이상이면 타이머에 타이머 작동 신호를 전송하며, According to the embodiment of the present invention, the vehicle speed detection module detects the vehicle speed when the seat heating line is activated, transmits a timer operation signal to the timer when the detected vehicle speed is equal to or higher than the reference speed,

상기 타이머는 측정한 시간이 기준 시간에 도달하면 시트 온도 검출 모듈에 시트 온도 측정 신호를 전송하고, 상기 시트 온도 검출 모듈은 감지한 시트 온도가 기준 온도 미만이면 시트 열선 제어 모듈에 시트 열선 작동 중지 신호를 전송한다.The timer transmits a sheet temperature measurement signal to the sheet temperature detection module when the measured time reaches a reference time, and when the sensed sheet temperature is lower than the reference temperature, .

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 제어 모듈에는 원격 제어 신호를 수신하여 상기 시트 열선 제어 모듈에 전달하는 원격 제어 신호 수신 모듈이 구비되며, 상기 원격 제어 신호 수신 모듈은 사용자 단말기로부터 송신되는 원격 제어 신호를 수신한다.According to an embodiment of the present invention, the control module is provided with a remote control signal receiving module for receiving a remote control signal and transmitting the remote control signal to the seat heating line control module, wherein the remote control signal receiving module comprises: Signal.

또한, 상기 제어 모듈은 원격 제어에 의해 작동된 시트 열선의 작동 유지 여부를 결정하기 위한 기준으로서 기준 속도와 기준 시간 및 기준 온도를 설정하는 기준 설정 모듈을 더 포함하며, 상기 기준 설정 모듈은 기준 시간과 기준 온도 및 기준 속도 중 하나 이상을 사용자로부터 입력받은 값으로 설정할 수 있도록 구축된다.The control module may further include a reference setting module for setting a reference speed, a reference time, and a reference temperature as a reference for determining whether the sheet heating line operated by the remote control is maintained or not, And a reference temperature and a reference speed to a value received from a user.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 차량에 설치된 복수의 시트 열선은 서로 근접하게 위치한 시트 열선끼리 그룹화하여 적어도 둘 이상의 제어 지역으로 구분되고, 상기 시트 열선 제어 모듈에는 시트 열선의 제어를 위한 신호가 수신되면 각 제어 지역의 스위치 모듈을 제어하기 위한 스위치 제어 신호를 생성하는 스위치 제어 모듈이 구비된다.According to an embodiment of the present invention, a plurality of seat heating lines provided in the vehicle are grouped into at least two control zones by grouping the seat heating lines positioned close to each other, and a signal for controlling the seat heating line is transmitted to the seat heating line control module And a switch control module for generating a switch control signal for controlling the switch modules of the respective control areas when they are received.

이때, 상기 각 제어 지역의 스위치 모듈에는 하나의 스위치 제어 신호가 전송되고, 상기 스위치 제어 신호는 하나의 제어 지역에 위치한 모든 시트 열선의 온/오프 제어를 위한 명령을 포함한다.At this time, one switch control signal is transmitted to the switch module of each control area, and the switch control signal includes an instruction for on / off control of all the seat heating lines located in one control area.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 시트 열선 제어 모듈에는 사용자로부터 시트 열선 제어 명령을 입력받는 버튼 모듈이 구비되고, 상기 스위치 제어 모듈은 버튼 모듈에 시트 열선 제어 명령이 입력되면 스위치 모듈을 제어하기 위한 스위치 제어 신호를 생성한다.According to an embodiment of the present invention, the sheet heating element control module includes a button module for receiving a sheet heating wire control command from a user, and the switch control module controls the switch module when the sheet heating wire control command is input to the button module. Lt; / RTI >

한편 본 발명에서는, 원격 제어 신호에 따라 차량에 설치된 시트 열선을 작동시키는 제1단계; 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 시트 온도를 기반으로 판단하는 제2단계; 시트 열선이 작동된 시트 중 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선을 오프시키는 제3단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트 열선 원격 제어 방법도 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a remote control system comprising: a first step of operating a hot wire of a seat installed in a vehicle according to a remote control signal; A second step of determining whether or not a seat occupied by the seat heating line is seated on the basis of the seat temperature; And a third step of turning off the sheet heating line of the seat on which the passenger is not seated, out of the seat heating line operated seats.

구체적으로, 상기 제2단계는, 차량 속도 검출 모듈이 검출한 차량 속도가 기준 속도 이상이면 타이머를 작동시키는 단계; 상기 타이머의 작동 시간이 기준 시간에 도달하면, 시트 온도 검출 모듈이 검출한 시트 온도를 기반으로 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 감지하는 단계;로 이루어진다.Specifically, the second step includes: activating a timer when the vehicle speed detected by the vehicle speed detecting module is equal to or greater than a reference speed; When the operation time of the timer reaches a reference time, detecting whether or not the seat in which the seat heating line is operated based on the seat temperature detected by the seat temperature detection module is seated in the passenger seat.

일례로, 상기 승객 착석 여부를 감지하는 단계에서는, 시트 온도 검출 모듈이 검출한 시트 온도가 기준 온도 미만이면 시트 열선이 작동된 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다.For example, if the seat temperature detected by the seat temperature detecting module is lower than the reference temperature, it is determined that the passenger is not seated on the seat heated line.

다른 일례로, 상기 승객 착석 여부를 감지하는 단계에서는, 시트 온도 검출 모듈이 검출한 시트 온도가 기준 온도 미만이고, 무게 검출 모듈이 승객이 착석한 것으로 판단되는 무게를 검출하면, 시트 열선이 작동된 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다.In another example, in the step of detecting whether or not the passenger is seated, when the seat temperature detected by the seat temperature detecting module is less than the reference temperature and the weight detecting module detects a weight judged to be occupied by the passenger, It is judged that the passenger is not seated on the seat.

또 다른 일례로, 상기 승객 착석 여부를 감지하는 단계에서는, 원격 제어 신호에 의해 시트 열선이 작동을 시작할 때의 시트 온도와, 상기 시트 열선이 작동한 후 일정시간 이후의 시트 온도 간에 차이가 일정온도 이하이면, 시트 열선이 작동된 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다.As another example, in the step of detecting whether or not the passenger is seated, the difference between the seat temperature at which the seat heating line starts operating by the remote control signal and the seat temperature after a certain time after the seat heating line is operated becomes constant at a certain temperature Or less, it is judged that the passenger is not seated on the seat on which the hot wire is operated.

그리고, 상기 제3단계에서는, 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선이 포함된 제어 지역의 스위치 모듈에 하나의 스위치 제어 신호를 전송하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선을 오프시키며, In the third step, one switch control signal is transmitted to the switch module in the control area including the seat heating line of the seat in which the passenger is not seated, thereby turning off the seat heating line of the seat in which the passenger is not seated,

상기 제1단계에서는, 원격 제어 신호에 의해 작동되는 시트 열선이 포함된 제어 지역의 스위치 모듈에 하나의 스위치 제어 신호를 전송하여 원하는 시트 열선을 작동시킨다.
In the first step, one switch control signal is transmitted to the switch module in the control area including the sheet heating line operated by the remote control signal to operate the desired sheet heating line.

본 발명에 따른 시트 열선 제어 시스템 및 이를 이용한 시트 열선 원격 제어 방법은 아래와 같은 효과를 기대할 수 있다.The sheet heating line control system and the sheet heating line remote control method using the same according to the present invention can be expected to have the following effects.

1. 복수의 시트 열선을 제어할 때 각 시트 열선에 전력을 공급하는 과정에서 발생하는 불필요한 전력 소모를 최소화할 수 있고, 불필요한 전력 소모로 인한 시트 열선의 발열 기능 저하를 방지할 수 있다.1. It is possible to minimize unnecessary power consumption occurring in the process of supplying power to each sheet heating line when controlling a plurality of sheet heating lines, and to prevent deterioration of the heating function of the sheet heating line due to unnecessary power consumption.

2. 하나의 MCU 모듈과 하나의 차량 내부 통신 아이디만 필요로 하므로 하나의 메시지를 통해 다수의 시트 열선을 제어할 수 있으며, 이에 따라 복수의 시트 열선을 제어하기 위한 통신 부하가 감소하고 개발 관리가 용이한 이점이 있다.2. Since only one MCU module and one vehicle internal communication ID are required, it is possible to control a plurality of seat heating lines through a single message, thereby reducing a communication load for controlling a plurality of seat heating lines, There is an easy advantage.

3. 원격 제어 신호에 의해 시트 열선이 작동된 후 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선을 작동 중지함으로써 불필요하게 원격 작동된 시트 열선에 의한 전력 손실을 줄일 수 있다.
3. After the seat heating line is activated by the remote control signal, it is judged whether or not the passenger is seated on the seat in which the seat heating line is operated, so that the seat heating line of the seat in which the passenger is not seated is stopped, thereby unnecessary power loss .

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 블록도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 지역 제어 방식을 설명하기 위한 개념도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 지역 제어 방식을 설명하기 위한 블록도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 블록도.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 원격 제어 방법의 순서도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 시트 열선 원격 제어 방법의 순서도.1 is a block diagram of a sheet heating line control system according to a first embodiment of the present invention;
2 is a conceptual diagram for explaining a region control method of a sheet heating wire control system according to the first embodiment of the present invention.
3 is a block diagram for explaining a region control method of the sheet heating wire control system according to the first embodiment of the present invention;
4 is a block diagram of a sheet heating line control system according to a second embodiment of the present invention;
5 is a flow chart of a method for remotely controlling the sheet heating line according to the first embodiment of the present invention.
6 is a flowchart of a method for remote control of sheet heating line according to a second embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

여기서는 본 발명의 이해를 돕기 위해서, 본 발명의 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템은 4좌석을 가진 차량을 기준으로 설명한다.Here, in order to facilitate understanding of the present invention, the seat heating line control system according to the embodiment of the present invention will be described on the basis of a vehicle having four seats.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 블록도이다.1 is a block diagram of a sheet heating line control system according to a first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 시트 열선(100)과, 시트 열선(100)을 제어하는 제어 모듈(200), 제어 모듈(200)을 원격으로 제어할 수 있는 사용자 단말기(300)를 포함하여 구성되며, 이와 더불어 사용자 단말기(300)와 통신을 수행하는 서버(400), 서버(400)와 제어 모듈(200) 사이에서 통신을 수행하는 차량 게이트웨이(500)를 포함한다.1, the sheet heating line control system according to the first embodiment of the present invention includes a sheet heating line 100, a control module 200 for controlling the sheet heating line 100, a control module 200, A server 400 for performing communication with the user terminal 300 and a server 400 for communicating with the server 400 and the control module 200. [ And a gateway 500.

이에 따라 사용자 단말기(300)의 신호는 서버(400)를 매개로 제어 모듈(200)에 전송된다.Accordingly, the signal of the user terminal 300 is transmitted to the control module 200 through the server 400.

시트 열선(100)은 차량의 시트에 각각 내장되어 차량 전원에 의해 발열하는 것으로서, 해당 시트에 착석한 차량 승객에게 온기를 제공하는 역할을 한다.The seat heating line 100 is built in a seat of a vehicle and generates heat by the vehicle power source, and serves to provide warmth to the passengers who are seated on the seat.

4좌석을 가진 차량을 기준으로 하면, 상기 시트 열선(100)은 운전석 시트 열선(110)과 조수석 시트 열선(120), 후열 좌측 시트 열선(130) 및 후열 우측 시트 열선(140)을 포함하는 것으로서 예시된다(도 2 참조).The seat heating line 100 includes a driver's seat heating line 110, an assistant seat heating line 120, a rear left seat heating line 130 and a rear heating right seat heating line 140 (See FIG. 2).

제어 모듈(200)은 원격 제어 또는 차량 내부의 버튼 모듈(261) 작동을 통해 시트 열선(100)의 작동을 제어하기 위한 것으로서, 원격 제어 신호 수신 모듈(210)과, 차량의 속도를 검출하는 차량 속도 검출 모듈(240), 차량의 운행 시간을 카운팅하여 검출하는 타이머(250), 시트의 온도를 검출하는 시트 온도 검출 모듈(230), 시트 온도 검출 모듈(230)에서 검출된 시트 온도에 따라 시트 열선(100)을 제어하는 시트 열선 제어 모듈(260), 기준 온도와 기준 속도 및 기준 시간 등을 설정하는 기준 설정 모듈(270)을 포함한다.The control module 200 is for controlling the operation of the seat heating line 100 through remote control or operation of a button module 261 in the vehicle and includes a remote control signal receiving module 210, A speed detection module 240, a timer 250 for counting and detecting the running time of the vehicle, a sheet temperature detection module 230 for detecting the temperature of the seat, and a seat temperature detection module 230 for detecting the seat temperature, A sheet heating line control module 260 for controlling the heating line 100, and a reference setting module 270 for setting a reference temperature, a reference speed, and a reference time.

원격 제어 신호 수신 모듈(210)은 사용자 단말기(300)로부터 송신되는 원격 제어 신호를 수신하고, 수신된 원격 제어 신호를 시트 열선 제어 모듈(260)에 전송한다. The remote control signal receiving module 210 receives the remote control signal transmitted from the user terminal 300 and transmits the received remote control signal to the sheet heating wire control module 260.

여기서, 상기 원격 제어 신호는 시트 열선(100)의 작동 명령을 위한 시트 열선 작동 신호와, 시트 열선(100)의 작동 중지 명령을 위한 시트 열선 작동 중지 신호, 시트 열선(100)의 온도 제어 명령을 위한 시트 열선 온도 제어 신호 등과 같이, 시트 열선(100)의 온/오프 및 온도 등을 제어할 수 있는 신호를 포함한다. 또한, 상기 시트 열선 작동 신호는 시트 열선 온도 제어 신호가 포함되어 한번에 송신될 수 있다. 다시 말해, 상기 시트 열선 작동 신호는 시트 열선(100)을 작동하라는 명령과 시트 열선(100)의 온도를 설정하는 명령이 합쳐진(통합 구성된) 신호일 수 있다.Here, the remote control signal includes a seat heating line operation signal for operating the seat heating line 100, a seat heating line operation stop signal for the operation stop command of the seat heating line 100, a temperature control command for the seat heating line 100, And a signal capable of controlling on / off and temperature of the sheet heating line 100, such as a sheet heating temperature control signal for controlling the sheet heating line. Also, the sheet hot-wire operation signal may be transmitted at a time including the sheet hot-water temperature control signal. In other words, the sheet hot-wire actuation signal may be a (combined) signal that is a combination of an instruction to operate the sheet heating line 100 and a command to set the temperature of the sheet heating line 100.

차량 속도 검출 모듈(240)은 원격 제어 신호에 의해 복수의 시트 열선(100) 중 어느 하나라도 작동되면 차량의 주행 속도를 검출한다. 이때, 차량 속도 검출 모듈(240)은 차량의 속도가 기준 속도 이상이 되는지 실시간으로 모니터링한다. The vehicle speed detection module 240 detects the traveling speed of the vehicle when any one of the plurality of seat heating lines 100 is operated by the remote control signal. At this time, the vehicle speed detection module 240 monitors in real time whether the vehicle speed is equal to or higher than the reference speed.

상기 기준 속도는 차량의 주행 시작을 판단할 수 있는 속도값으로서 설정될 수 있다. 또한 여기서, 상기 기준 속도는 시속 20Km로 예시되나, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 아니며, 기준 속도는 시속 20Km 미만이거나 시속 20Km를 초과할 수도 있다. The reference speed may be set as a speed value for judging the start of driving of the vehicle. Here, the reference speed is exemplified as 20 Km per hour, but the present invention is not limited thereto, and the reference speed may be less than 20 Km per hour or more than 20 Km per hour.

이러한 차량 속도 검출 모듈(240)은 원격 제어 신호에 의해 시트 열선(100)이 작동된 후 차량의 속도가 기준 속도 이상이 되면, 타이머 작동 신호를 타이머(250)에 보낸다.The vehicle speed detection module 240 sends a timer operation signal to the timer 250 when the speed of the vehicle exceeds the reference speed after the seat heating line 100 is operated by the remote control signal.

타이머(250)는 차량 속도 검출 모듈(240)로부터 타이머 작동 신호를 전달받으면, 시간 카운팅을 시작하고 카운팅 시간이 설정된 기준 시간에 도달하면 시트 온도 검출 모듈(230)에 시트 온도 측정 신호를 보낸다.When the timer 250 receives the timer operation signal from the vehicle speed detecting module 240, it starts time counting and sends a seat temperature measuring signal to the seat temperature detecting module 230 when the counting time reaches the set reference time.

즉, 타이머(250)는 타이머 작동 신호를 인가받은 후 기준 시간이 지난 것으로 판단되면 시트 온도 검출 모듈(230)에 시트 온도 측정 신호를 보낸다.That is, the timer 250 sends a seat temperature measurement signal to the seat temperature detection module 230 when it is determined that the reference time has passed after receiving the timer operation signal.

여기서, 상기 기준 시간은 10분으로 예시되나, 이에 의해 한정되는 것은 아니며, 10분 미만이거나 또는 10분을 초과할 수도 있다.Here, the reference time is exemplified as 10 minutes, but it is not limited thereto, and may be less than 10 minutes or more than 10 minutes.

시트 온도 검출 모듈(230)은 타이머(250)로부터 시트 온도 측정 신호를 전달받으면 시트 온도를 측정한다. The sheet temperature detection module 230 measures the sheet temperature when it receives the sheet temperature measurement signal from the timer 250.

이렇게 측정된 시트 온도가 설정된 기준 온도 이하일 경우, 시트 온도 검출 모듈(230)은 시트 열선 작동 중지 신호를 생성하여 시트 열선(100)의 작동이 중단되도록 한다. When the measured sheet temperature is equal to or lower than the set reference temperature, the sheet temperature detection module 230 generates a sheet heating wire operation stop signal so that the operation of the sheet heating wire 100 is stopped.

본 발명의 실시예에서는 4좌석을 가진 차량을 기준으로 설명하고 있으므로, 상기 시트 온도 검출 모듈(230)은 운전석 시트 온도를 검출하는 운전석 시트 온도 검출 모듈(231)과, 조수석 시트 온도를 검출하는 조수석 시트 온도 검출 모듈(232), 후열 좌측 시트의 온도를 검출하는 후열 좌측 시트 온도 검출 모듈(233), 및 후열 우측 시트의 온도를 검출하는 후열 우측 시트 온도 검출 모듈(234)를 포함하는 것으로 예시된다. The seat temperature detection module 230 includes a driver's seat temperature detection module 231 for detecting the driver's seat temperature, a driver's seat temperature detection module 231 for detecting the driver's seat temperature, A rear left seat temperature detecting module 233 for detecting the temperature of the rear left seat, and a rear right seat temperature detecting module 234 for detecting the temperature of the rear seat right seat are exemplified .

여기서, 시트 온도 검출 모듈(230)은 원격 제어 신호 수신 모듈(210)에서 원격 제어 신호를 수신함에 따라 시트 열선(100)이 작동된 시트의 온도만을 측정한다. 예를 들어, 운전석 시트 열선(110)과 조수석 시트 열선(120)이 작동된 상태라면, 운전석 시트 열선 온도 검출 모듈(231)과 조수석 시트 열선 온도 검출 모듈(232)만이 작동하여 운전석 시트 온도와 조수석 시트 온도를 측정한다.Here, the sheet temperature detection module 230 measures only the temperature of the sheet on which the sheet heating wire 100 is activated as the remote control signal receiving module 210 receives the remote control signal. For example, if the driver's seat heating line 110 and the passenger's seat heating line 120 are operated, only the driver's seat heating line temperature detection module 231 and the passenger's seat heating line temperature detection module 232 operate, Measure the sheet temperature.

시트 열선 제어 모듈(260)은 시트 온도 검출 모듈(230)에서 검출된 시트 온도에 따라 시트 열선(100)을 제어한다. 상세하게, 시트 열선 제어 모듈(260)은 원격 제어 신호 수신 모듈(210)에서 수신되는 원격 제어 신호(시트 열선 작동 신호, 시트 열선 작동 중지 신호, 시트 열선 온도 제어 신호 등)와, 시트 온도 검출 모듈(230)에서 생성되는 시트 열선 작동 중지 신호에 의해 시트 열선(100)을 제어한다.The sheet heating line control module 260 controls the sheet heating line 100 according to the sheet temperature detected by the sheet temperature detecting module 230. [ In detail, the sheet heating line control module 260 receives a remote control signal (sheet heating wire operation signal, sheet heating wire operation stop signal, sheet heating wire temperature control signal, and the like) received from the remote control signal receiving module 210, And controls the sheet heating wire 100 by a sheet heating wire operation stop signal generated in the heating unit 230. [

예를 들어, 시트 열선 제어 모듈(260)은, 원격 제어를 통한 시트 열선의 온 작동 중에, 다시 말해 시트 열선 작동 신호를 수신하여 시트 열선을 작동시킨 상태에서, 시트 온도 검출 모듈(230)에서 생성되는 시트 열선 작동 중지 신호를 수신하면, 해당 시트 열선을 오프시킨다. 이때 시트 온도 검출 모듈(230)을 구성하는 복수의 온도 검출 모듈(231,232,233,234) 중 시트 열선 작동 중지 신호를 전송한 온도 검출 모듈이 온도를 측정하는 시트의 시트 열선만 오프된다.For example, the sheet heating wire control module 260 receives the sheet heating wire operation signal during the on-operation of the sheet heating wire through the remote control, that is, generates the sheet heating wire control signal On the other hand, the sheet heating line is turned off. At this time, of the plurality of temperature detecting modules 231, 232, 233, 234 constituting the sheet temperature detecting module 230, only the sheet heating line of the sheet for measuring the temperature is turned off by the temperature detecting module which has transmitted the sheet hot-

한편, 본 발명에서는 차량의 각 시트에 내장된 복수의 시트 열선(100)을 개별 제어함에 따른 전력 손실을 감소시키기 위해서, 지역 제어 방식으로 시트 열선(100)을 제어할 수도 있다. On the other hand, in the present invention, the seat heating line 100 may be controlled by a local control method in order to reduce power loss caused by separately controlling a plurality of seat heating lines 100 housed in each seat of the vehicle.

첨부한 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 지역 제어 방식을 설명하기 위한 개념도이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 지역 제어 방식을 설명하기 위한 블록도이다.FIG. 2 is a conceptual diagram for explaining a local control method of the sheet heating line control system according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a diagram illustrating a local control method of the sheet heating line control system according to the first embodiment of the present invention. Fig.

차량의 각 시트에 내장된 복수의 시트 열선(100)을 지역 제어 방식으로 제어하기 위해, 본 발명의 시트 열선 제어 시스템은 시트 열선 제어 모듈(260)로부터 스위치 제어 신호를 전달받고 차량내 배터리로부터 전력을 인가받아 시트 열선(100)을 온/오프 제어하는 스위치 모듈(600)을 더 포함하고, 상기 시트 열선 제어 모듈(260)은 사용자로부터 명령을 입력받는 버튼 모듈(261)과, 버튼 모듈(261)에 입력된 명령 또는 원격 제어 신호에 따라 스위치 모듈(600)을 제어하는 스위치 제어 모듈(262)을 포함한다.The seat heating line control system of the present invention receives a switch control signal from the seat heating line control module 260 and receives electric power from the battery in the vehicle in order to control the plurality of seat heating lines 100 built in each seat of the vehicle in a local control manner. The sheet heating line control module 260 further includes a button module 261 for receiving a command from a user and a button module 261 for receiving a command from the user, And a switch control module 262 for controlling the switch module 600 according to a command or a remote control signal input to the switch module 600.

버튼 모듈(261)은 사용자로부터 시트 열선(100) 제어 명령을 입력받는다. 이러한 버튼 모듈(261)은 통상적으로 차량에 사용되는 열선 제어 버튼을 이용할 수 있으며, 버튼 모듈(261)을 통해 입력된 시트 열선 제어 명령은 스위치 제어 모듈(262)에 전달된다.The button module 261 receives a sheet heating line 100 control command from the user. The button module 261 may use a hot-wire control button that is typically used in a vehicle, and a sheet hot-wire control command input through the button module 261 is transmitted to the switch control module 262.

본 발명에서 버튼 모듈(261)은 차량 내에 구비되어 있는 것을 예시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. In the present invention, the button module 261 is provided in the vehicle, but the present invention is not limited thereto.

예를 들어, 상기 스위치 제어 모듈(262)은 사용자 단말기(300)에서 전송되는 원격 제어 신호에 포함된 명령에 의해 스위치 모듈(600)을 제어할 수도 있다.For example, the switch control module 262 may control the switch module 600 by a command included in a remote control signal transmitted from the user terminal 300.

또한, 버튼 모듈(261)은 사용자 단말기(300)를 통해 원격으로 제어될 수도 있다. 즉, 버튼 모듈(261)은 차량 내에 구비되어 원격으로 제어될 수도 있다.The button module 261 may also be remotely controlled via the user terminal 300. That is, the button module 261 may be provided in the vehicle and remotely controlled.

스위치 제어 모듈(262)은 스위치 모듈(600)에 스위치 제어 신호를 인가하여 스위치 모듈(600)에 포함되어 있는 스위칭 소자의 온/오프 작동을 제어한다. The switch control module 262 controls the ON / OFF operation of the switching elements included in the switch module 600 by applying a switch control signal to the switch module 600. [

본 실시예에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 스위치 모듈(600)이 두 개의 스위치 모듈 즉, 제1 스위치 모듈(610)과 제2 스위치 모듈(620)로 구성되는 것을 예시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 이러한 스위치 모듈(600)은 차량에 설치된 복수의 시트 열선(100)을 지역 제어 방식으로 제어하기 위하여 구축되는 제어 지역의 개수에 따라, 다시 말해 차량내 시트 열선(100)의 제어를 위하여 구분되는 제어 지역의 개수에 따라, 하나이거나 또는 세 개 이상일 수도 있다. 3, the switch module 600 includes two switch modules, that is, a first switch module 610 and a second switch module 620. However, the present invention is not limited thereto, The switch module 600 is provided for controlling the seat heating line 100 in the vehicle according to the number of control areas constructed for controlling the plurality of seat heating lines 100 installed in the vehicle in a local control manner, Depending on the number of control zones being used, there may be one or more than three.

또한, 스위치 모듈(600)의 제어를 위하여, 본 실시예에서 상기 스위치 제어 모듈(262)은 두 개의 스위치 제어 모듈 즉, 제1 스위치 제어 모듈(262a)과 제2 스위치 제어 모듈(262b)을 포함하는 것으로 예시되나, 이에 의해 한정되는 것은 아니며, 스위치 제어 모듈(262)은 스위치 모듈(600)의 개수에 따라 하나이거나 또는 세 개 이상일 수도 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 스위치 제어 모듈(262)은 제1 스위치 제어 모듈(262a) ~ 제n 스위치 제어 모듈(262c)을 구비할 수 있다. For controlling the switch module 600, the switch control module 262 includes two switch control modules, that is, a first switch control module 262a and a second switch control module 262b However, the present invention is not limited thereto, and the switch control module 262 may be one or more than three, depending on the number of the switch modules 600. That is, as shown in FIG. 3, the switch control module 262 may include a first switch control module 262a to an nth switch control module 262c.

물론, 여기서는 각 제어 지역에 설치되는 스위치 모듈(600)의 개수에 따라 스위치 제어 모듈(262)의 개수 역시 변경되는 것이 바람직하다. Of course, it is preferable that the number of the switch control modules 262 is also changed according to the number of the switch modules 600 installed in each control area.

이러한 스위치 제어 모듈(262)은 버튼 모듈(261)의 명령 또는 원격 제어 신호의 명령이 입력되면 해당 명령에 대한 스위치 제어 신호를 생성하여 스위치 모듈(600)에 전송한다. When the command of the button module 261 or the command of the remote control signal is input, the switch control module 262 generates a switch control signal for the command and transmits the switch control signal to the switch module 600.

여기서, 스위치 제어 모듈(262)이 전송하는 하나의 스위치 제어 신호에는 해당 스위치 모듈을 구성하는 복수의 스위칭 소자를 각각 제어하기 위한 복수의 제어 명령이 포함되며, 이에 따라 스위치 제어 모듈(262)이 전송하는 하나의 스위치 제어 신호에 의해 하나의 스위치 모듈(610 또는 620)에 의해 제어되는 해당 제어 지역의 시트 열선들을 모두 제어할 수 있게 된다. Herein, one switch control signal transmitted by the switch control module 262 includes a plurality of control commands for respectively controlling a plurality of switching elements constituting the corresponding switch module, and accordingly, the switch control module 262 transmits It is possible to control all the sheet heating lines of the corresponding control area controlled by one switch module 610 or 620 by one switch control signal.

또한, 이러한 스위치 제어 모듈(262)은 시트 열선 제어 모듈(260)의 단일 MCU(Micro Controller Unit) 내에 구축된다. 즉, 하나의 MCU 내에 복수의 스위치 모듈(610,620)을 제어하기 위한 스위치 제어 모듈(262)이 구비된다.This switch control module 262 is also built in a single microcontroller unit (MCU) of the sheet heating wire control module 260. That is, a switch control module 262 for controlling a plurality of switch modules 610 and 620 in one MCU is provided.

이에 따라, 기존의 시트 열선 개별 제어를 위해서는 하나의 시트 열선마다 각각 제어를 위한 MCU와 통신을 위한 차량 내부 통신 아이디가 필요하였으나, 본 발명에서는 시트 열선(100)의 개수에 상관없이 하나의 MCU와 하나의 차량 내부 통신 아이디만 있으면 되므로, 하나의 메시지를 통해 다수의 시트 열선(100)을 제어할 수 있으며, 이에 따라 통신 부하를 상당히 감소시킬 수 있으며 개발 관리가 매우 용이해진다.Accordingly, in the present invention, a single MCU is required to communicate with the MCU for controlling each seat heating line in order to individually control the seat heating line. However, in the present invention, Since there is only one vehicle internal communication ID, it is possible to control a plurality of seat heating lines 100 through a single message, thereby greatly reducing the communication load and facilitating development management.

전술한 바와 같이, 스위치 모듈(600)은 스위치 제어 모듈(262)로부터 전송되는 스위치 제어 신호에 따라 제1 스위치 모듈(610)과 제2 스위치 모듈(620)에 포함되어 있는 각 스위칭 소자의 온/오프 작동이 동시 제어된다. As described above, the switch module 600 controls the ON / OFF states of the respective switching elements included in the first and second switch modules 610 and 620 according to a switch control signal transmitted from the switch control module 262, Off operation is simultaneously controlled.

제1 스위치 모듈(610)은 제1 제어 지역(S1)의 시트 열선을 제어하며, 본 실시예에서 제1 제어 지역(S1)에는 두 개의 시트 열선 즉, 운전석 시트 열선(110)과 조수석 시트 열선(120)이 포함된다. The first switch module 610 controls the seat heating line in the first control area S1 and in the first control area S1 in this embodiment, the two seat heating lines, i.e., the driver seat seat heating line 110 and the passenger seat seat heating line 110, (120).

상기 제1 제어 지역(S1)은 차량의 시트 열선 중 거리상 서로 근접한 시트 열선을 하나의 지역으로 그룹화하여 설정한 것이다.The first control zone S1 is defined by grouping the sheet heating lines adjacent to each other in the distance of the seat heating lines of the vehicle into one area.

본 발명에서는 차량에 설치된 시트 열선 중 거리상 상대적으로 서로 근접하게 위치한 시트 열선을 하나의 제어 지역으로 묶어 그룹화하며, 다시 말해 시트 열선(100)을 서로 간에 거리를 기준으로 서로 근접하게 위치한 시트 열선끼리 그룹화하여 복수의 제어 지역을 구분하여 설정한다.In the present invention, sheet heating lines positioned relatively close to each other in a distance among the heating lines of the vehicle are grouped into one control zone, that is, grouped. That is, the heating lines 100 are grouped Thereby setting a plurality of control areas separately.

예를 들어, 도 2와 같이 4좌석을 구비한 차량의 경우, 운전석과 조수석의 시트 열선(110,120)을 하나의 제어 지역(제1 제어 지역)으로 설정하고 후열 좌측과 우측의 시트 열선(130,140)을 하나의 제어 지역(제2 제어 지역)으로 설정할 수 있으며, 이렇게 서로 구분되는 제어 지역(S1,S2)은 스위치 모듈(600)과 스위치 제어 모듈(262) 간에 통신에 의해 시트 열선(100)을 제어하게 된다. For example, in the case of a vehicle having four seats as shown in FIG. 2, the seat heating lines 110 and 120 of the driver's seat and the front passenger seat are set as one control area (first control area) and the seat heating lines 130 and 140, The control zones S1 and S2 are divided into the control zones S1 and S2 by communication between the switch module 600 and the switch control module 262 Respectively.

또한, 제1 스위치 모듈(610)은 복수의 스위칭 소자를 포함하는 것으로서, 차량 배터리로부터 전력을 인가받아 작동해야 하는 시트 열선에 공급한다. 이때, 제1 스위치 모듈(610)은 해당 시트 열선으로 전력을 전달하기 위한 스위칭 소자의 온/오프(ON/OFF) 작동만을 수행하므로 별도의 전력 소모를 발생하지 않는다.The first switch module 610 includes a plurality of switching elements, and supplies power to the seat heating line to be operated by receiving power from the vehicle battery. At this time, since the first switch module 610 performs ON / OFF operation of the switching element for transmitting power to the sheet heating line, no additional power consumption occurs.

제2 스위치 모듈(620)은 제1 제어 지역(S1)과 구분되는 제2 제어 지역(S2)의 시트 열선을 제어한다. 제2 스위치 모듈(620) 역시 제2 제어 지역(S2)에 위치한 하나 이상의 시트 열선(100)을 모두 제어한다. The second switch module 620 controls the sheet heating line in the second control zone S2, which is distinguished from the first control zone S1. The second switch module 620 also controls all of the one or more sheet heating wires 100 located in the second control area S2.

본 실시예에서는 제2 제어 지역(S2)에 두 개의 시트 열선 즉, 후열 좌측 시트 열선(130)과 후열 우측 시트 열선(140)이 구비되는 것을 예시하므로, 제2 스위치 모듈(620)은 후열 좌측 시트 열선(130)과 후열 우측 시트 열선(140)만을 제어한다. 물론, 제2 스위치 모듈(620)에도 차량 배터리로부터 전력이 공급되어 후열 좌측 시트 열선(130)과 후열 우측 시트 열선(140)에 공급될 수 있도록 한다.The second switch module 620 is provided on the rear left side and the rear left side seat heating line 130. In this embodiment, the second control area S2 includes two sheet heating lines, i.e., the rear left seat heating line 130 and the rear heating right seat heating line 140, Only the seat heating line 130 and the rear heating right seat heating line 140 are controlled. Of course, the second switch module 620 is also supplied with power from the vehicle battery so as to be supplied to the rear left seat heating wire 130 and the rear heating right seat heating wire 140.

즉, 제2 스위치 모듈(620)은 후열 좌측 시트 열선(130)과 후열 우측 시트 열선(140)으로 전력을 전달하기 위한 스위칭 소자의 온/오프 작동만이 제어된다.That is, the second switch module 620 controls only the ON / OFF operation of the switching elements for transmitting electric power to the rear left seat heating wire 130 and the rear heating right seat heating wire 140.

이와 같은 구조에 의해, 스위치 제어 모듈(262)이 전송하는 스위치 제어 신호는 제1 제어 지역(S1)의 제1 스위치 모듈(610)과 제2 제어 지역(S2)의 제2 스위치 모듈(620)로 전송되고, 이에 제1 제어 지역(S1)과 제2 제어 지역(S2) 사이에는 전력 공급용 와이어링이 존재하지 않고 신호 전송을 위한 통신 라인만이 배치된다.The switch control signal transmitted by the switch control module 262 is transmitted to the first switch module 610 of the first control area S1 and the second switch module 620 of the second control area S2, So that there is no power supply wiring between the first control area S1 and the second control area S2 and only a communication line for signal transmission is arranged.

그리고, 제1 제어 지역(S1)과 제2 제어 지역(S2) 내에만 각각의 시트 열선으로 전력을 공급하기 위한 와이어링이 배선됨으로써, 제1 제어 지역(S1)과 제2 제어 지역(S2) 사이에는 전력 손실을 일으키는 전력 공급용 와이어링이 존재하지 않게 되고, 결과적으로 전력 공급을 위해 시트 열선까지 길게 연장되는 전력 공급용 와이어링으로 인한 불필요한 전력 소모가 방지되고 이로 인해 시트 열선의 발열 기능 저하를 방지할 수 있다.The first control area S1 and the second control area S2 are connected by wiring for supplying electric power to the respective sheet heating lines only in the first control area S1 and the second control area S2, There is no power supply wiring that causes power loss, and as a result, unnecessary power consumption due to power supply wiring that extends to the sheet heating line for power supply is prevented, and the heat generation of the sheet heating wire is deteriorated Can be prevented.

한편, 기준 설정 모듈(270)은 원격 제어에 의해 작동된 시트 열선의 작동 유지 여부를 결정하기 위한 기준을 설정하기 위한 것으로서, 도면으로 나타내지는 않았으나, 시트 온도의 기준을 설정하는 기준 온도 설정 모듈과, 차량 속도의 기준을 설정하는 기준 속도 설정 모듈, 타이머 작동의 기준을 설정하는 기준 시간 설정 모듈을 포함한다.Meanwhile, the reference setting module 270 is for setting a criterion for determining whether the sheet heating line operated by the remote control is maintained or not. Although not shown in the drawing, the reference setting module 270 includes a reference temperature setting module A reference speed setting module for setting the reference of the vehicle speed, and a reference time setting module for setting the reference of the timer operation.

상기 기준 온도 설정 모듈은 시트 온도 검출 모듈(230)에서 시트 열선 작동 중지 신호의 생성 여부를 결정하기 위해 사용되는 기준 온도를 설정한다. 여기서, 상기 기준 온도는 섭씨 45도로 예시되나, 이러한 기준 온도는 기준 온도 설정 모듈이 사용자로부터 입력받은 기준 온도 값으로서 설정될 수 있으며, 따라서 기준 온도는 섭씨 45도 미만이 되거나 섭씨 45도를 초과하도록 설정될 수 있다.The reference temperature setting module sets a reference temperature used for determining whether to generate a sheet heating wire operation stop signal in the sheet temperature detection module 230. [ Herein, the reference temperature is exemplified as 45 degrees Celsius, but the reference temperature can be set as a reference temperature value inputted from the user, so that the reference temperature is lower than 45 degrees Celsius or higher than 45 degrees Celsius Can be set.

상기 기준 속도 설정 모듈은 차량 속도 검출 모듈(240)에서 타이머 작동 신호의 생성 및 전송을 결정하기 위해 사용되는 기준 속도를 설정한다. 여기서, 상기 기준 속도는 시속 20Km로 예시되나, 기준 속도 역시 기준 속도 설정 모듈이 사용자로부터 입력받은 기준 속도 값으로서 설정될 수 있으며, 따라서 기준 속도는 시속 20Km 미만 또는 시속 20Km를 초과하도록 설정될 수 있다.The reference speed setting module sets a reference speed used for determining generation and transmission of a timer operation signal in the vehicle speed detection module 240. [ Here, the reference speed is exemplified as 20 Km per hour, but the reference speed may also be set as the reference speed value input from the user, so that the reference speed may be set to be less than 20 Km per hour or more than 20 Km per hour .

상기 기준 시간 설정 모듈은 타이머(250)에서 시트 온도 측정 신호의 생성 및 전송을 결정하기 위해 사용되는 기준 시간을 설정한다. 상기 기준 시간은 10분으로 예시되나, 기준 시간 역시 기준 시간 설정 모듈이 사용자로부터 입력받은 기준 시간 값으로서 설정될 수 있으며, 따라서 10분 미만이거나 10분을 초과하는 기준 시간을 설정할 수 있다.The reference time setting module sets a reference time used for determining generation and transmission of the seat temperature measurement signal in the timer 250. [ The reference time may be set to 10 minutes, but the reference time can also be set as a reference time value received from the user, thus setting a reference time less than 10 minutes or more than 10 minutes.

또한, 상기의 기준 온도와 기준 속도 및 기준 시간은 시트 열선 제어 시스템 제작 시 상기에서 예시된 기준값이 입력되어 있을 수도 있다.In addition, the reference temperature, the reference speed, and the reference time may be input to the reference values exemplified above when the sheet heating line control system is manufactured.

상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 시트 열선 제어 시스템은, 원격 제어 신호에 의해 시트 열선이 작동된 후 차량 속도와 시트 온도를 검출하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선을 자동으로 작동 중지함으로써 불필요한 시트 열선의 작동으로 인한 전력 손실을 방지할 수 있으며, 또한 시트 열선의 지역 제어를 통해 전력 공급용 와이어링의 길이에 의한 불필요한 전력 손실을 방지할 수 있다.The seat heating line control system of the present invention configured as described above detects the vehicle speed and the seat temperature after the seat heating line is activated by the remote control signal to automatically stop the seat heating line of the seat on which the passenger is not seated, It is possible to prevent power loss due to the operation of the sheet heating wire and to prevent unnecessary power loss due to the length of the power supply wiring through local control of the sheet heating wire.

다음, 본 발명의 제2 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템에 대하여 설명하도록 한다. 여기서, 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 구성은 후술되는 제2 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템에도 적용될 수 있으며, 이에 제1 실시예의 기술적 특징과 중복되는 내용은 생략하거나 간략히 설명한다.Next, a sheet heating line control system according to a second embodiment of the present invention will be described. Here, the structure of the sheet heating line control system according to the first embodiment of the present invention can be applied to the sheet heating line control system according to the second embodiment described later, and the contents overlapping with the technical features of the first embodiment are omitted or simplified Explain.

첨부한 도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 블록도이다.4 is a block diagram of a sheet heating line control system according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2 실시예에 따른 열선 원격 제어 시스템은 도 4에 도시된 바와 같이, 제어 모듈(200)을 제외하면 전술된 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템의 구성과 동일하다.As shown in FIG. 4, the hot-wire remote control system according to the second embodiment of the present invention is the same as the structure of the hot-wire line control system according to the first embodiment except for the control module 200.

상기 제2 실시예에 따른 제어 모듈(200)은 시트에 가해지는 무게를 검출하는 무게 검출 모듈(220)을 포함하여 구성된다.The control module 200 according to the second embodiment includes a weight detection module 220 that detects the weight applied to the seat.

다시 말해, 본 실시예에서 제어 모듈(200)은 전술된 제1 실시예에서 설명된 원격 제어 신호 수신 모듈(210)과, 차량 속도 검출 모듈(240), 타이머(250), 시트 온도 검출 모듈(230), 시트 열선 제어 모듈(260), 기준 설정 모듈(270)과 더불어, 무게 검출 모듈(220)을 포함한다.In other words, in this embodiment, the control module 200 includes the remote control signal receiving module 210 described in the first embodiment described above, the vehicle speed detecting module 240, the timer 250, the seat temperature detecting module 230, a sheet heating line control module 260, and a reference setting module 270, as well as a weight detection module 220.

무게 검출 모듈(220)은 시트에 가해지는 무게를 검출하여 해당 시트에 승객의 착석 여부를 감지한다. The weight detection module 220 detects the weight applied to the seat and detects whether or not the passenger is seated on the seat.

이와 같이 무게 검출 모듈(220)을 제어 모듈(200)에 더 구비함으로써 시트 온도 검출 모듈(230)과 무게 검출 모듈(220)이 함께 구비될 경우, 시트 온도 검출 모듈(230)과 무게 검출 모듈(220)을 동시 사용하여 승객의 탑승 여부를 검출한다.When the seat temperature detecting module 230 and the weight detecting module 220 are provided together, the seat temperature detecting module 230 and the weight detecting module 220 are provided in the control module 200, 220 are simultaneously used to detect whether the passenger is on board.

이에 따라 상기 제어 모듈(200)은 시트 온도 검출 모듈(230)과 무게 검출 모듈(220)에서 모두 동일한 판단을 할 때, 시트 열선(100)을 제어한다. Accordingly, the control module 200 controls the sheet heating line 100 when both the sheet temperature detection module 230 and the weight detection module 220 make the same determination.

예를 들어, 무게 검출 모듈(220)에서 시트에 승객이 착석한 것으로 판단하고, 시트 온도 검출 모듈(230)에서도 승객이 착석한 것으로 판단할 경우, 스위치 제어 모듈(262)이 시트 열선을 오프 제어하기 위한 스위치 제어 신호를 생성하지 않음으로써 시트 열선(100)의 온 작동을 유지되도록 한다. For example, when it is determined that the passenger is seated on the seat in the weight detection module 220 and the passenger is seated in the seat temperature detection module 230 as well, the switch control module 262 controls the seat heating line to be off- So that the on-operation of the sheet heating wire 100 is maintained.

또한, 무게 검출 모듈(220)에서 감지한 무게를 기반으로 해당 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단하고, 시트 온도 검출 모듈(230)에서 감지한 시트 온도를 기반으로도 해당 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한 경우, 스위치 제어 모듈(262)이 해당 시트의 시트 열선을 오프 제어하기 위한 신호를 생성함으로써 해당 시트 열선(100)의 온 작동을 중지한다. Also, it is determined that the passenger is not seated on the seat based on the weight detected by the weight detecting module 220, and the passenger is not seated on the basis of the seat temperature detected by the seat temperature detecting module 230 The switch control module 262 stops the on operation of the sheet heating wire 100 by generating a signal for turning off the sheet heating wire of the corresponding sheet.

다시 말해, 상기 스위치 제어 모듈(262)은 무게 검출 모듈(220)과 시트 온도 검출 모듈(230) 모두에서 시트 열선 작동 중지 신호가 수신될 경우, 해당 시트 열선의 작동을 중지한다.In other words, the switch control module 262 stops operation of the sheet heating wire when the sheet heating wire operation stop signal is received in both the weight detection module 220 and the sheet temperature detection module 230.

아울러, 무게 검출 모듈(220)과 시트 온도 검출 모듈(230)에서 서로 상이한 판단을 할 경우, 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한 모듈이 시트 열선(100)의 작동을 중지시키기 위해서 시트 열선 작동 중지 신호를 생성한다. In addition, when the weight detection module 220 and the sheet temperature detection module 230 make a determination that they are different from each other, the module that the passenger is not seated on the seat stops operating the seat heating line 100, Signal.

예를 들어, 무게 검출 모듈(220)에서는 시트에 승객이 착석한 것으로 판단하고, 시트 온도 검출 모듈(230)에서는 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한 경우, 시트 온도 검출 모듈(230)에서 시트 열선 작동 중지 신호를 생성하여 시트 열선 제어 모듈(260)의 스위치 제어 모듈(262)에 전송한다. For example, when it is determined that the passenger is seated on the seat in the weight detection module 220 and the seat temperature detection module 230 determines that the passenger is not seated, And transmits the signal to the switch control module 262 of the sheet heating wire control module 260.

또한, 무게 검출 모듈(220)에서는 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단하고, 시트 온도 검출 모듈(230)에서는 승객이 착석한 것으로 판단한 경우, 무게 검출 모듈(220)에서 시트 열선 작동 중지 신호를 생성하여 시트 열선 제어 모듈(260) 의 스위치 제어 모듈(262)에 전송한다. If it is determined that the passenger is not seated on the seat in the weight detection module 220 and the seat temperature detection module 230 determines that the passenger is seated, the weight detection module 220 generates a seat heating line operation stop signal To the switch control module 262 of the sheet heating wire control module 260.

여기서, 무게 검출 모듈(220)은 무게가 측정되면 승객이 착석한 것으로 판단할 수 있고, 또한 기준 무게를 설정해 두고 검출된 무게가 기준 무게 이상일 경우 승객이 착석한 것으로 판단할 수도 있다. 이때, 기준 무게는 기준 설정 모듈(270)에 의해 설정될 수 있다. Here, the weight detection module 220 may determine that the passenger is seated when the weight is measured, and may also determine that the passenger is seated when the detected weight is equal to or greater than the reference weight. At this time, the reference weight may be set by the reference setting module 270.

한편, 전술된 본 발명의 제1 실시예에서는 시트 온도 검출 모듈(230)이 기준 온도를 기준으로 승객의 시트 착석 여부를 판단하였으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명은 초기 시트 온도와, 승객이 탑승한 것으로 판단된 시점의 시트 온도를 비교한 결과에 의한 온도차를 기준으로 승객의 탑승 여부를 판단할 수도 있다.On the other hand, in the first embodiment of the present invention, the seat temperature detection module 230 determines whether or not the seat is seated by the passenger based on the reference temperature, but the present invention is not limited thereto. That is, the present invention can determine whether or not the passenger is boarding on the basis of the temperature difference based on the result of comparing the initial seat temperature and the seat temperature at the time when it is determined that the passenger is boarded.

상세하게, 본 실시예에서는 원격 제어 신호를 수신한 시트 열선 제어 모듈(260)에 의해 시트 열선(100)이 작동되면, 원격 제어 신호에 따라 시트 열선(100)이 작동을 시작할 때의 시트 온도와, 시트 열선(100)이 작동한 후 일정시간 이후의 시트 온도의 차이에 따라서 시트 열선 작동 중지 신호를 생성한다. In detail, in this embodiment, when the sheet heating wire 100 is operated by the sheet heating wire control module 260 that has received the remote control signal, the sheet temperature at the time when the sheet heating wire 100 starts operating according to the remote control signal , And generates a sheet hot wire operation stop signal according to the difference of the sheet temperature after a certain time since the sheet hot line 100 operates.

좀더 설명하면, 시트 온도 검출 모듈(230)은 원격 제어 신호 수신 모듈(210)의 원격 제어 신호가 시트 열선 작동 신호일 경우, 해당 시트의 온도를 측정하며 이를 제1 시트 온도로 정의한다. 이후, 차량의 속도가 기준속도 이상으로 검출되면 타이머(250)도 작동하게 된다. More specifically, when the remote control signal of the remote control signal receiving module 210 is a sheet heating line operation signal, the sheet temperature detection module 230 measures the temperature of the sheet and defines it as the first sheet temperature. Thereafter, when the speed of the vehicle is detected above the reference speed, the timer 250 also operates.

상기 시트 온도 검출 모듈(230)은 타이머(250)를 통해 설정된 일정시간이 흐른 것을 판단하고, 일정시간 이후의 해당 시트 온도를 재측정하며 이를 제2 시트 온도로 정의한다. The sheet temperature detection module 230 determines that the predetermined time has passed through the timer 250, re-measures the sheet temperature after a predetermined time, and defines the sheet temperature as the second sheet temperature.

이후, 시트 온도 검출 모듈(230)은 제1 시트 온도와 제2 시트 온도를 비교하여 둘 간에 온도차를 구하며, 상기 온도차가 설정된 일정온도 이상일 경우 시트 열선을 오프 제어하기 위한 시트 열선 작동 중지 신호를 생성하지 않고, 상기 온도차가 기준 온도 이하일 경우 시트 열선 작동 중지 신호를 생성한다.Thereafter, the sheet temperature detection module 230 compares the first sheet temperature and the second sheet temperature to obtain a temperature difference between the two, and when the temperature difference is equal to or higher than a predetermined temperature, generates a sheet heating line operation stop signal for controlling the sheet heating line And generates a sheet hot wire operation stop signal when the temperature difference is equal to or lower than the reference temperature.

한편, 도면으로 나타내지는 않았으나, 본 발명의 시트 열선 제어 시스템은 승객의 움직임을 검출하는 움직임 검출 모듈(미도시)을 더 포함할 수도 있다. Meanwhile, although not shown in the drawings, the seat heating line control system of the present invention may further include a motion detection module (not shown) for detecting the movement of the passenger.

상기 움직임 검출 모듈은 무게 검출 센서를 통해 시트에 착석한 승객의 움직임을 검출할 수 있다. 예를 들어, 하나의 시트에 다수 개의 무게 검출 센서를 설치하고, 다수개의 무게 검출 센서로부터 감지된 무게의 변화를 통해 승객의 움직임을 검출할 수 있다. 이러한 움직임 검출 모듈은 무게 검출 모듈(220) 대신 사용되거나, 무게 검출 모듈(220)과 함께 사용될 수 있다. 무게 검출 모듈(220)과 함께 사용될 경우, 본 발명에서는 무게 검출 모듈(220)과 움직임 검출 모듈 및 시트 온도 검출 모듈(230)의 3중 검출 구성에 의해 승객의 탑승 여부를 더욱 정확하게 탐지할 수 있다.The motion detection module can detect the movement of a passenger seated on the seat through the weight detection sensor. For example, a plurality of weight detection sensors may be installed on one sheet, and movement of a passenger may be detected through a change in weight sensed by a plurality of weight detection sensors. Such a motion detection module may be used in place of the weight detection module 220 or may be used with the weight detection module 220. When used together with the weight detection module 220, the present invention can more accurately detect whether a passenger is boarding by the triple detection configuration of the weight detection module 220, the motion detection module, and the seat temperature detection module 230 .

상술한 바와 같이, 본 실시예에서는 무게 검출 모듈(220)과 시트 온도 검출 모듈(230)을 동시에 구비하여 승객의 차량 탑승 여부를 보다 정확하게 판단하여 시트 열선의 작동을 제어할 수 있다.As described above, in this embodiment, the weight detection module 220 and the seat temperature detection module 230 are provided at the same time, so that the operation of the seat heating line can be controlled by more accurately determining whether or not the passenger is boarding the vehicle.

다음, 본 발명의 제1 및 제2 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템을 이용한 시트 열선 원격 제어 방법에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 이때, 시트 열선 제어 시스템의 구성을 설명하는 과정에서 전술된 내용과 중복되는 내용은 생략하거나 간략히 설명한다.Next, a method for remotely controlling the sheet heating line using the sheet heating line control system according to the first and second embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. At this time, in the process of describing the configuration of the sheet heating line control system, the contents overlapping with the contents described above will be omitted or briefly explained.

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 열선 제어 시스템을 이용한 시트 열선 원격 제어 방법의 순서도이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 열선 원격 제어 방법의 순서도이다.FIG. 5 is a flowchart of a method for remotely controlling a sheet heating line using a sheet heating line control system according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a flowchart of a method of remotely controlling a heating line according to a second embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하여 보면, 본 발명에 따른 시트 열선 원격 제어 방법은, 원격 제어 신호에 따라 차량에 설치된 시트 열선을 온 작동시키는 단계, 차량 시동 여부를 판단하는 단계, 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단하는 단계, 시트 열선이 작동된 시트 중 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선을 오프 제어하는 단계를 포함한다.5 and 6, a method for remotely controlling a seat heating line according to the present invention includes steps of: turning on a seat heating line installed in a vehicle according to a remote control signal; determining whether the vehicle is started; Determining whether or not the seat is occupied by a passenger, and controlling the seat heating line of the seat on which the passenger is not seated among the seat heating line operated seats.

먼저, 원격 제어 신호에 따라 시트 열선을 온 작동시키는 단계에서는, 사용자 단말기(300)로부터 송신되는 원격 제어 신호를 원격 제어 신호 수신 모듈(210)이 감지하고, 원격 제어 신호 수신 모듈(210)이 수신한 원격 제어 신호(시트 열선 작동 신호를 포함함)가 시트 열선 제어 모듈(260)에 입력된다.The remote control signal receiving module 210 detects a remote control signal transmitted from the user terminal 300 and the remote control signal receiving module 210 receives the remote control signal from the remote control signal receiving module 210 A remote control signal (including the sheet heating wire activation signal) is input to the sheet heating wire control module 260. [

시트 열선 제어 모듈(260)은 수신한 시트 열선 작동 신호에 따라 차량내 복수의 시트 열선(100) 중 선택된 시트 열선을 작동시킨다. 구체적으로, 시트 열선 제어 모듈(260)에 시트 열선의 제어를 위한 신호로서 시트 열선 작동 신호가 수신되면, 스위치 제어 모듈(262)이 스위치 제어 신호를 생성하여 스위치 모듈(600)에 전송하게 된다.The sheet heating line control module 260 operates the selected sheet heating line among the plurality of sheet heating lines 100 in the vehicle according to the received sheet heating line operation signal. The switch control module 262 generates a switch control signal and transmits the switch control signal to the switch module 600. In this case,

일례로, 스위치 제어 모듈(262)은 시트 열선으로 전력을 전달하는 각각의 스위칭 소자에 시트 열선 작동 신호를 보내 온 작동시킴으로써 선택된 시트 열선을 개별적으로 작동시킨다.In one example, the switch control module 262 operates a sheet heating wire selected by activating the sheet heating wire operation signal to each switching element that delivers power to the sheet heating wire.

다른 일례로, 스위치 제어 모듈(262)은 서로 다른 제어 지역(S1,S2)의 시트 열선을 제어하는 복수의 스위치 모듈(610,620)을 통해 제어 지역(S1,S2)의 선택된 시트 열선을 온 제어하여 작동시킨다. 상세하게는, 시트 열선 제어 모듈(260)은 스위치 제어 모듈(262)을 통해 제1 스위치 모듈(610)과 제2 스위치 모듈(620)에 각각 하나의 스위치 제어 신호를 보냄으로써 제1 제어 지역(S1)과 제2 제어 지역(S2)의 시트 열선을 온/오프 제어한다.In another example, the switch control module 262 may turn on a selected sheet heating line of the control areas S1 and S2 through a plurality of switch modules 610 and 620 that control sheet heating lines of different control areas S1 and S2 . In detail, the sheet heating wire control module 260 sends a switch control signal to the first switch module 610 and the second switch module 620 via the switch control module 262, respectively, S1) and the second control zone S2.

이렇게 시트 열선을 원격 제어하여 작동시킨 다음, 제어 모듈(200)은 차량 내부통신을 통해 시동 여부를 판단한다.After the seat heating line is remotely controlled and operated, the control module 200 determines whether or not to start by communicating with the inside of the vehicle.

시동이 걸린 상태에서는, 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단한다.In the start-up state, it is determined whether or not the seat on which the seat heating line is operated is seated in the passenger seat.

상기의 승객 착석 여부를 판단하는 단계는, 차량 속도 검출 모듈(240)이 차량 속도를 감지하는 단계, 타이머(250)가 작동 시간을 측정하는 단계, 시트 온도 검출 모듈(230)이 시트 온도를 감지하는 단계를 포함한다.The step of determining whether or not the passenger is seated may include the steps of sensing the vehicle speed by the vehicle speed detection module 240, measuring the operating time of the timer 250, detecting the seat temperature .

구체적으로, 승객 착석 여부를 판단하는 단계에서는, 차량 속도 검출 모듈(240)이 검출한 차량 속도가 차량 출발을 판단할 수 있는 기준 속도 이상이면 타이머(250)를 작동시키며, 타이머(250)의 작동 시간이 기준 시간에 도달하면, 시트 온도 검출 모듈(230)이 검출한 시트 온도를 기반으로 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단한다.Specifically, in the step of determining whether or not the passenger is seated, the timer 250 is operated when the vehicle speed detected by the vehicle speed detecting module 240 is equal to or higher than a reference speed at which the vehicle can be judged to be departing, When the time reaches the reference time, the seat temperature detection module 230 determines whether or not the seat on which the seat heating line is operated based on the seat temperature detected is occupied by the passenger.

일례로, 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단할 때에는, 시트 온도 검출 모듈(230)이 검출한 시트 온도와 기준 온도를 비교한다. 검출된 시트 온도가 기준 온도 이상일 경우 해당 시트 열선의 작동을 유지하고, 검출한 시트 온도가 기준 온도 미만이면 해당 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다.For example, when determining whether or not a seat on which a sheet heating line is operated is seated in a passenger seat, the seat temperature detection module 230 compares the detected seat temperature with a reference temperature. When the detected sheet temperature is equal to or higher than the reference temperature, operation of the sheet heating line is maintained, and if the detected sheet temperature is lower than the reference temperature, it is determined that the passenger is not seated on the sheet.

다른 일례로, 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단할 때에, 시트 온도 검출 모듈(230)이 감지한 시트 온도와 무게 검출 모듈(220)이 감지한 무게에 따라 해당 시트에 승객 착석 여부를 판단할 수 있으며, 구체적으로 시트 온도 검출 모듈(230)이 검출한 시트 온도가 기준 온도 미만이고, 동시에 무게 검출 모듈(220)이 승객이 착석한 것으로 판단되는 무게를 검출하면, 시트 열선이 작동된 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다. 이 경우, 시트 온도 검출 모듈(230)과 무게 검출 모듈(220)은 각각 타이머(250)에서 생성된 시트 온도 측정 신호와 무게 검출 신호를 수신하여 승객 착석 여부를 판단할 수 있게 된다.As another example, when determining whether or not a seat on which a sheet heating line is operated is seated in a passenger, it is determined whether or not a passenger is seated on the seat according to the seat temperature detected by the seat temperature detecting module 230 and the weight sensed by the weight detecting module 220 Specifically, when the seat temperature detected by the seat temperature detecting module 230 is lower than the reference temperature and at the same time the weight detecting module 220 detects a weight determined to be occupied by the passenger, It is determined that the passenger is not seated on the seat. In this case, the seat temperature detection module 230 and the weight detection module 220 can receive the seat temperature measurement signal and the weight detection signal generated by the timer 250, respectively, and determine whether or not the passenger is seated.

또 다른 일례로, 시트 열선이 작동된 시트의 승객 착석 여부를 판단할 때에는, 시트 온도 검출 모듈(230)에 의해 판단한 정보와 더불어 무게 검출 모듈(220)에 의해 판단한 정보를 이용하되, 시트 온도 검출 모듈(230)과 무게 검출 모듈(220) 중 어느 하나라도 승객이 시트에 착석하지 않은 것으로 판단하면, 결과적으로 시트 열선이 작동된 시트에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단한다.As another example, when judging whether or not a passenger seated on the seat heated line is seated, information judged by the weight detecting module 220 is used together with information judged by the seat temperature detecting module 230, If either the module 230 or the weight detection module 220 determines that the passenger is not seated on the seat, it is determined that the passenger is not seated on the seat heating line operated seat.

이와 같이 시트 열선이 작동된 시트 중 승객이 착석하지 않은 시트가 존재하는 경우, 해당 시트의 시트 열선을 오프 제어하기 위하여, 시트 열선 제어 모듈(260)은 해당 시트 열선을 개별적으로 오프 제어하거나 또는 해당 시트 열선이 포함되는 제어 지역의 시트 열선을 하나의 그룹으로서 제어한다. In the case where there is a seat on which the passenger is not seated, the seat heating line control module 260 controls the seat heating line individually to turn off the seat heating line, And controls the sheet heating lines of the control area including the sheet heating lines as one group.

시트 열선을 개별 제어하는 경우, 시트 열선 제어 모듈(260)의 스위치 제어 모듈(262)은 해당 시트 열선으로 전력을 전달하는 각각의 스위칭 소자에 시트 열선 작동 중지 신호를 전송하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선이 오프되도록 한다.When the sheet heating line is controlled individually, the switch control module 262 of the sheet heating line control module 260 transmits a sheet hot line operation stop signal to each switching element that transmits electric power to the sheet heating line, So that the sheet heating line of FIG.

그리고, 시트 열선을 지역 제어하는 경우, 시트 열선 제어 모듈(260)의 스위치 제어 모듈(262)은 각 제어 지역(S1,S2)의 스위치 모듈(610,620)에 하나의 스위치 제어 신호를 보냄으로써 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선이 오프되도록 한다. 이때 오프시키고자 하는 해당 시트 열선이 포함되는 제어 지역의 스위치 모듈에 전송되는 스위치 제어 신호는, 해당 시트 열선의 전력 공급을 제어하는 스위칭 소자에 전송되는 시트 열선 작동 중지 신호와 그 외의 스위칭 소자에 전송되는 시트 열선 작동 신호를 포함한다. 다시 말해, 오프시키고자 하는 시트 열선이 포함된 제어 지역의 스위치 모듈에 전송되는 스위치 제어 신호는, 해당 시트의 시트 열선은 오프 제어하고 나머지 시트의 시트 열선은 현재 상태(온 또는 오프)를 유지하도록 하는 명령을 포함한다.When the seat heating line is controlled locally, the switch control module 262 of the seat heating line control module 260 sends one switch control signal to the switch modules 610 and 620 of the respective control areas S1 and S2, The sheet heating line of the unseated sheet is turned off. The switch control signal transmitted to the switch module in the control area including the sheet heating line to be turned off is transmitted to the sheet heating wire operation stop signal transmitted to the switching element for controlling power supply to the sheet heating wire and to the other switching elements Lt; / RTI > signal. In other words, the switch control signal transmitted to the switch module in the control area including the sheet heating line to be turned off is controlled so that the sheet heating line of the sheet is controlled to be off and the sheet heating line of the remaining sheet is maintained in the current state (on or off) .

한편, 본 발명의 시트 열선 제어 시스템은 원격 제어 신호 수신 모듈(210)이 원격 제어 신호를 감지함에 따라 시트 열선(100)을 제어하는 대신, 차량에 구비된 버튼 모듈(261)을 통해 시트 열선(100)을 직접 작동시킬 수도 있다. The seat heating line control system according to the present invention can control the seat heating line 100 through the button module 261 provided in the vehicle instead of controlling the seat heating line 100 as the remote control signal receiving module 210 senses the remote control signal. 100 may be operated directly.

이 경우, 시트 열선 제어 모듈(260)의 스위치 제어 모듈(262)은, 버튼 모듈(261)에 의해 발생되는 시트 열선 작동 신호가 감지되면 선택된 해당 시트 열선을 온 제어하여 작동시키고, 버튼 모듈(261)에 의해 발생되는 시트 열선 작동 중지 신호가 감지되면 작동중인 시트 열선 중 해당 시트 열선을 오프 제어하여 작동을 중지시킨다.In this case, the switch control module 262 of the sheet heating wire control module 260 turns on and controls the selected sheet heating wire when the sheet heating wire operation signal generated by the button module 261 is detected, and the button module 261 ), The control unit turns off the sheet heating line of the sheet heating line in operation and stops the operation of the sheet heating line.

이때에도, 시트 열선은 개별 제어 방식으로 제어되거나 또는 지역 제어 방식으로 제어될 수 있다.At this time, the sheet heating line can be controlled in a separate control manner or in a regionally controlled manner.

먼저, 시트 열선을 개별 제어 방식으로 제어되는 경우, 시트 열선 제어 모듈(260)은 해당 시트 열선으로 전력을 전달하는 각각의 스위칭 소자에 시트 열선 작동 중지 신호를 전송하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선이 오프되도록 한다. First, when the sheet heating line is controlled by a separate control method, the sheet heating line control module 260 transmits a sheet heating line operation stop signal to each switching element that transmits electric power to the sheet heating line, The hot line is turned off.

다음, 시트 열선을 지역 제어 방식으로 제어되는 경우, 시트 열선 제어 모듈(260)은 해당 시트 열선이 포함되는 제어 지역의 전력 공급을 제어하는 스위칭 모듈에 시트 열선 작동 중지 신호를 전송하여 승객이 착석하지 않은 시트의 시트 열선이 오프되도록 한다. 구체적으로 스위치 제어 모듈(262)은 버튼 모듈(261)에 시트 열선 제어 명령이 입력되면 스위치 모듈(600)을 제어하기 위한 스위치 제어 신호를 생성하여 각 제어 지역(S1,S2)의 스위치 모듈(610,620)에 하나의 스위치 제어 신호를 보냄으로써 작동시키고자 하는 시트 열선을 온 되도록 하며, 이때 해당 시트 열선이 포함되는 제어 지역의 스위치 모듈에 전송되는 스위치 제어 신호는, 해당 시트 열선의 전력 공급을 제어하는 스위칭 소자에 전송되는 시트 열선 작동 신호와 그 외의 스위칭 소자에 전송되는 시트 열선 작동 중지 신호를 포함한다. Next, when the seat heating line is controlled in a local control manner, the seat heating line control module 260 transmits a seat heating line operation stop signal to the switching module that controls the power supply of the control region including the seat heating line so that the passenger is not seated So that the sheet heating line of the non-sheet is turned off. Specifically, the switch control module 262 generates a switch control signal for controlling the switch module 600 when the sheet heating line control command is input to the button module 261, and outputs the switch control signal to the switch modules 610 and 620 The switch control signal transmitted to the switch module in the control area including the sheet heating line controls the power supply of the sheet heating line A sheet hot-wire operation signal transmitted to the switching element, and a sheet hot-wire operation stop signal transmitted to the other switching element.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Modifications are also included in the scope of the present invention.

100: 시트 열선 110: 운전석 시트 열선
120: 조수석 시트 열선 130: 후열 좌측 시트 열선
140: 후열 우측 시트 열선 200: 제어 모듈
210: 원격 제어 신호 수신 모듈 220: 무게 검출 모듈
230: 시트 온도 검출 모듈
231: 운전석 시트 열선 온도 검출 모듈
232: 조수석 시트 열선 온도 검출 모듈
233: 후열 좌측 시트 열선 온도 검출 모듈
234: 후열 우측 시트 열선 온도 검출 모듈
240: 차량 속도 검출 모듈 250: 타이머
260: 시트 열선 제어 모듈 261: 버튼 모듈
262: 스위치 제어 모듈 262a: 제1 스위치 제어 모듈
262b: 제2 스위치 제어 모듈 262c: 제n 스위치 제어 모듈
270: 기준 설정 모듈 300: 사용자 단말기
400: 서버 500: 차량 게이트웨이
600: 스위치 모듈 610: 제1 스위치 모듈
620: 제2 스위치 모듈 S1: 제1 제어 지역
S2: 제2 제어 지역100: seat heating line 110: driver seat heating line
120: Passenger seat seat heat line 130: Rear seat heat line
140: Rear right seat heating line 200: Control module
210: remote control signal receiving module 220: weight detection module
230: Seat temperature detection module
231: Driver's seat heat line temperature detection module
232: Passenger Seat Hot Wire Temperature Detection Module
233: rear left seat heating temperature detection module
234: Rear right seat heat ray temperature detection module
240: Vehicle speed detection module 250: Timer
260: sheet heating wire control module 261: button module
262: switch control module 262a: first switch control module
262b: second switch control module 262c: nth switch control module
270: Reference setting module 300: User terminal
400: server 500: vehicle gateway
600: Switch module 610: First switch module
620: second switch module S1: first control area
S2: second control zone

Claims

And a control module for receiving a remote control signal and controlling a plurality of seat heating lines installed in the vehicle,
A vehicle speed detection module for detecting a vehicle speed;
A timer for starting a time measurement upon receiving a signal of the vehicle speed detection module;
A seat temperature detection module for sensing a seat temperature upon receipt of a seat temperature measurement signal of the timer;
And a seat heating line control module for stopping the operation of the seat heating line upon receiving the seat heating line operation stop signal from the seat temperature detection module,
The plurality of seat heating lines provided in the vehicle are grouped into two or more control areas by grouping the seat heating lines positioned close to each other,
And a switch module for controlling on / off of the sheet heating lines in the control area when the switch control signal is transmitted,
Wherein the sheet heating element control module is provided with a switch control module for generating a switch control signal for controlling a switch module of each control area when a signal for controlling the sheet heating line is received.

The method according to claim 1,
Wherein the vehicle speed detecting module detects the vehicle speed when the seat heating line is operated and sends a timer operation signal to the timer when the detected vehicle speed is equal to or higher than the reference speed.

The method according to claim 1,
Wherein the timer transmits a sheet temperature measurement signal to the sheet temperature detection module when the measured time reaches a reference time.

The method according to claim 1,
Wherein the sheet temperature detecting module transmits a sheet hot wire operation stop signal to the sheet hot-wire line control module when the sensed sheet temperature is lower than the reference temperature.

The method according to claim 1,
Wherein the control module is provided with a remote control signal receiving module for receiving a remote control signal and transmitting the remote control signal to the seat heating line control module, and the remote control signal receiving module receives a remote control signal transmitted from the user terminal. Hot line control system.

The method according to claim 1,
Wherein the control module further comprises a reference setting module for setting a reference speed, a reference time and a reference temperature as a reference for determining whether or not to operate the seat heating line operated by the remote control.

The method of claim 6,
Wherein the reference setting module is configured to set at least one of a reference time, a reference temperature, and a reference speed as a value received from a user.

delete

The method according to claim 1,
Wherein one switch control signal is transmitted to the switch module of each control zone, and the switch control signal includes an instruction for on / off control of all the seat heating lines located in one control area. .

The method according to claim 1,
The sheet heating element control module is provided with a button module for receiving a sheet heating wire control command from a user, and the switch control module generates a switch control signal for controlling the switch module when a sheet heating wire control command is input to the button module The sheet heating line control system.

A first step of operating a seat heating line installed in the vehicle according to a remote control signal;
A second step of determining whether or not a seat occupied by the seat heating line is seated on the basis of the seat temperature;
And a third step of turning off the sheet heating line of the seat on which the passenger is not seated,
The plurality of seat heating lines arranged in the vehicle are grouped into two or more control areas so that the seat heating lines positioned close to each other can be controlled by one switch control signal, and switch control signals are transmitted to the respective control areas in the switch control module And a switch module for on / off controlling the sheet heating lines of the control area is provided.

The method of claim 11,
The second step comprises:
Operating the timer when the vehicle speed detected by the vehicle speed detecting module is equal to or higher than a reference speed;
Detecting whether the seat heated line is operated based on the seat temperature detected by the seat temperature detecting module when the operation time of the timer reaches a reference time;
And a control unit for controlling the heating of the sheet.

The method of claim 12,
Wherein when the seat temperature detected by the seat temperature detecting module is lower than the reference temperature, the seat heating line remote control method determines that the passenger is not seated on the seat heating line operated seat.

The method of claim 12,
If the seat temperature detected by the seat temperature detecting module is less than the reference temperature and the weight detecting module detects a weight judged to be occupied by the passenger in the step of detecting whether or not the passenger is seated, And judges that the seat is not seated.

The method of claim 12,
If the difference between the seat temperature when the seat heating line starts operating by the remote control signal and the seat temperature after a certain time after the seat heating line is operated is below a predetermined temperature, And determines that the passenger is not seated on the operated seat.

The method of claim 11,
In the third step,
Wherein one pass control signal is transmitted to a switch module in a control area including a seat heating line of the seat on which the passenger is not seated, so that the seat heating line of the seat in which the passenger is not seated is turned off.

The method of claim 11,
In the first step,
Wherein a single switch control signal is transmitted to a switch module in a control area including a sheet heating line operated by a remote control signal to operate a desired sheet heating line.

delete

The method of claim 11,
Wherein the switch control signal includes an instruction for on / off control of all sheet heating lines located in one control area.