KR101797479B1 - Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship - Google Patents

Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship Download PDF

Info

Publication number
KR101797479B1
KR101797479B1 KR1020110009693A KR20110009693A KR101797479B1 KR 101797479 B1 KR101797479 B1 KR 101797479B1 KR 1020110009693 A KR1020110009693 A KR 1020110009693A KR 20110009693 A KR20110009693 A KR 20110009693A KR 101797479 B1 KR101797479 B1 KR 101797479B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
propeller
turning
girder
turning ring
pair
Prior art date
Application number
KR1020110009693A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120088384A (en
Inventor
지창열
고명석
김성엽
김상준
권순도
오관홍
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020110009693A priority Critical patent/KR101797479B1/en
Publication of KR20120088384A publication Critical patent/KR20120088384A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101797479B1 publication Critical patent/KR101797479B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • B25B11/02—Assembly jigs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/48—Decks
    • B63B3/52—Pillars; Deck girders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/42—Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G7/00—Devices for assisting manual moving or tilting heavy loads
    • B65G7/02—Devices adapted to be interposed between loads and the ground or floor, e.g. crowbars with means for assisting conveyance of loads
    • B65G7/08—Devices adapted to be interposed between loads and the ground or floor, e.g. crowbars with means for assisting conveyance of loads for tilting the loads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 프로펠러에 대한 용이하게 안전한 턴오버 작업을 수행할 수 있도록 하는 더블 터닝링부를 구비한 프로펠러 턴오버 장치를 개시한다. 개시된 프로펠러 턴오버장치는, 양측에 이격 배치되는 한 쌍의 터닝링부;와, 양측의 터닝링부들에 양 단부가 탈장착 가능하게 설치되어, 하나의 거더를 탈착시키고 다른 하나의 거더 위에 프로펠러를 장착한 후 탈착된 거더를 터닝링부에 다시 장착하는 것에 의해 프로펠러를 회전시킬 수 있도록 지지하는 한 쌍의 거더(girder);와, 상기 터닝링부들에 밀착되는 한 쌍의 턴롤러들을 구비하여 터닝링을 회전시키는 턴롤러부;를 포함하여 구성되어, 구조가 간소하여 제작을 용이하게 하며, 제작 비용을 절감시키고, 양측의 터닝링부가 회전되며 프로펠러를 지지하는 것에 의해 작업 안전성을 향상시키는 효과를 제공한다.The present invention discloses a propeller turnover device having a double turning ring that allows an easy safe turnover operation on a propeller. The disclosed propeller turnover device includes a pair of turning ring portions spaced apart from each other on both sides of the turning ring portion, detachably attached to both ends of the turning ring portions, detachably attaching one of the girders, and a propeller A pair of turn rollers closely attached to the turning ring portions to rotate the turning ring so as to rotate the turning ring, And a turn roller portion for rotating the turning ring portion. The structure is simple, which facilitates the production, reduces the manufacturing cost, and provides the effect of improving work safety by supporting the propeller by rotating the turning rings on both sides.

Description

더블 터닝링부를 구비한 선박용 프로펠러 턴 오버 장치{TURN OVER APPARATUS WITH DOUBLE TURNING RING FOR TURNING OVER PROPELLER OF SHIP}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a propeller turnover device for a marine propeller having a double turning ring portion,

본 발명은 선박용 프로펠러 제작 시 프로펠러를 신속하고 용이하며 안전하게 회전시키기 위한 프로펠러 턴 오버 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a propeller turnover device for quickly, easily, and safely rotating a propeller when manufacturing a propeller for a ship.

일반적으로 선박용 프로펠러를 제작하기 위해서는 프로펠러의 전면과 후면을 가공하기 위해 프로펠러를 빈번히 뒤집어야 하는 프로펠러 턴오버 작업을 수행해야 한다.Generally, in order to make a ship propeller, a propeller turnover operation is required, in which the propeller is frequently turned over to process the front and back of the propeller.

도 1은 이러한 종래기술의 프로펠러 턴오버 작업을 위해 프로펠러 블레이드에 슬링벨트를 묶어 크레인으로 턴 오버 작업을 수행하는 사진이다.FIG. 1 is a photograph showing a conventional propeller turning-over operation in which a sling belt is bundled with a propeller blade to perform a turn-over operation with a crane.

도 1과 같이 종래기술에서는 프로펠러의 턴 오버 작업을 위해 프로펠러 블레이드에 슬링벨트를 묶는다. 이후 크레인을 이용하여 프로펠러를 들어올린 후 회전시켜 프로펠러의 전면과 후면을 뒤집는 작업을 수행하게 된다.As shown in FIG. 1, in the prior art, a sling belt is bound to a propeller blade for turning over of a propeller. The propeller is then lifted using a crane and then rotated to turn the front and rear of the propeller upside down.

일 예로 지름 6600mm, 무게 25400kg, 블레이드 수가 6인 1200TEU 급의 프로펠러에 대한 턴오버 작업을 설명한다.One example is the turn-over operation for a 1200 TEU-class propeller with a diameter of 6600 mm, a weight of 25400 kg, and a blade count of 6.

상기 프로펠러의 턴오버 작업을 위한 작업 인력으로는 크레인 조정 및 작업 책임자 1명, 슬링벨트, 반목 및 타이어 배치를 위한 3명 등 총 4명의 작업인력이 필요하다.The workforce for the turnover of the propeller requires a total of four manpower, including a person in charge of crane adjustment and operation, a sling belt, three people for the anticipation of bending and tires.

상기 4명의 작업 인력에 의한 턴오버 작업 공정은, 가공기 및 연마장 등에서 프로펠러를 인양하는 공정(소요시간 약 15분), 대차에 프로펠러를 탑재하여 이동하는 공정(소요시간 약 22분), 피트(pit)장으로 이동하는 공정(소요시간 약 5분), 턴오버 작업 셋팅 공정(소요시간 약 15분), 슬링(Sling Belt) 2개를 이용한 턴오버 공정(소요시간 약 22분), 턴오버 작업 셋팅 공정(소요시간 약 13분), 피트장 이동공정(소요시간 약 5분), 대차에 프로펠러를 탑재하여 대차로 이동(소요시간 약 22분), 가공기 및 연마장 등에서 프로펠러 설치공정(소요시간 약 15분)에 의해 1회의 턴오버 작업이 수행된다.The turnover work process by the four workforce includes a process of lifting a propeller in a processing machine and a polishing field (time required about 15 minutes), a process of moving a propeller on a bogie (moving time: about 22 minutes) (turn-around work setting process of about 15 minutes), turn-over process using two sling belts (turn around time of about 22 minutes), turnover The propeller is installed on the truck and moved to the truck (the time required is about 22 minutes). The propeller is installed in the processing machine and the polishing station. (The process takes about 13 minutes. Time of about 15 minutes).

즉, 1회의 턴오버 공정에 약 2시간 30여분의 작업 시간이 소요되어 작업효율이 저하되고, 이로 인해 생산성이 저하되는 문제점을 가진다.That is, about 2 hours and 30 extra work hours are required for one turning-over process, resulting in a decrease in work efficiency and a deterioration in productivity.

또한, 프로펠러의 턴오버 작업을 위해 크레인 2개를 동시에 구연하여 공중에서 턴오버(Turn-Over) 작업을 수행하는 경우 Y축 개별 움직임의 제한으로 인해 턴오버 작업이 불가능한 문제점이 발생한다.In addition, when turning-over operation is performed in the air by simultaneously showing two cranes for the turnover operation of the propeller, there is a problem that the turnover operation can not be performed due to limitation of the individual movement of the Y axis.

또한 크레인 용량의 제한으로 일정 중량 이하의 프로펠러만 작업이 가능한 문제점도 가진다.In addition, due to the limitation of the crane capacity, there is a problem that only a propeller of a certain weight or less can be operated.

또한, 크레인에 의한 턴오버 작업을 수행하는 경우 프로펠러를 인양하는 과정에서 프로펠러가 90도 이상 넘어가는 때에 무게 중심의 변동으로 인해 크레인 과부하가 발생하거나, 프로펠러의 횡 방향 회전 현상이 발생하여 작업자와 충돌하거나, 블레이드가 피트장 바닥과 충돌하는 등의 현상이 발생할 수 있다.Also, when the turnover operation by the crane is performed, when the propeller is moved over 90 degrees in the process of lifting the propeller, the crane overload occurs due to the change of the center of gravity, or the lateral rotation of the propeller occurs, Or a phenomenon that the blade collides with the bottom of the pit field may occur.

또한 프로펠러의 턴오버 작업 시에 하부에 타이어 또는 반목 등을 설치하는 작업을 수작업을 진행해야 하고, 프로펠러의 회전 또한 수작업으로 수행해야 하므로 작업자의 부상이 발생할 수 있는 등 작업 안전성이 현저히 저하되는 문제점을 가진다.In addition, when the turnover of the propeller is carried out, it is necessary to manually perform the operation of installing a tire or a twine on the lower part, and the rotation of the propeller must also be performed manually. Thus, the worker's injury may occur, I have.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 공개특허공보 제2002-27660호에서는 개폐되는 상부붐대와 하부붐대를 구비하고, 상부붐대를 개방하여 하부붐대에 프로펠러를 장착한 후 상부붐대를 폐쇄하여 상부붐대와 하부붐대 사이에 프로펠러를 고정하여 스핀들을 이용하여 회전시킴으로써 프로펠러를 뒤집는 작업을 수행할 수 있도록 하는 "대형 프로펠러 턴오버 장치"(종래기술 1)를 제공하였다.In order to solve such a problem, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2002-27660 has an upper boom bar and a lower boom bar which are opened and closed. The upper boom bar is opened to install a propeller on the lower boom bar, and then the upper boom bar is closed, A large propeller turnover device "(prior art 1) has been provided which allows the propeller to be reversed by rotating the propeller between spindles.

그러나 상술한 종래기술 1의 경우에 프로펠러의 턴오버 작업을 위해 상부붐대를 일단부를 축으로 회전시켜 개방시키는 경우 외팔보와 같이 회동되는 것에 의해 상부붐대의 하중에 의해 회전되는 단부측에 과중한 하중 부하가 작용하는 문제점을 가진다.However, in the case of the above-mentioned prior art 1, when the upper boom bar is opened by rotating the upper boom bar about its axis for the turnover operation of the propeller, a heavy load is applied to the end portion rotated by the load of the upper boom bar .

또한 상술한 종래기술 1의 경우 턴오버 장치의 구성이 복잡하여 설치가 용이하지 않으며 설치 비용이 많이 소요될 수 있는 문제점이 발생할 수 있다.In addition, in the case of the above-described prior art 1, the configuration of the turn-over device is complicated, so that it is not easy to install and it may take a lot of installation cost.

따라서 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 턴오버 작업을 위해 프로펠러를 용이하게 장착할 수 있도록 하고, 작업 안전성을 향상시키며, 설치 비용을 절감시킬 수 있도록 하는 간소한 구조의 더블 터닝링부를 구비한 프로펠러 턴오버 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a propeller which can easily mount a propeller for a turnover operation, And it is an object of the present invention to provide a propeller turnover device having a turning ring portion.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 프로펠러 턴오버장치는, 양측에 이격 배치되는 한 쌍의 터닝링부;와, 양측의 터닝링부들에 양 단부가 탈장착 가능하게 설치되어, 하나의 거더를 탈착시키고 다른 하나의 거더 위에 프로펠러를 장착한 후 탈착된 거더를 터닝링부에 다시 장착하는 것에 의해 프로펠러를 회전시킬 수 있도록 지지하는 한 쌍의 거더(girder);와, 상기 터닝링부들에 밀착되는 한 쌍의 턴롤러들을 구비하여 터닝링을 회전시키는 턴롤러부;를 포함하여 구성될 수 있다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a propeller turnover device comprising: a pair of turning ring portions disposed on both sides of a turning ring portion; two end portions of the turning ring portions are detachably mounted on both turning ring portions, A pair of girders for supporting the propeller so that the propeller can be rotated by mounting the propeller on the other girder and then mounting the detached girder to the turning ring portion; And a turn roller portion having turn rollers for rotating the turning ring.

상기 터닝링부는 상기 거더의 양단부가 형성된 잠금로드에 대한 잠금 또는 잠금해제를 수행하는 잠금수단;을 더 포함하여 구성된다.The turning ring unit further comprises locking means for locking or unlocking the lock rod having both ends of the girder formed therein.

상기 잠금수단은 거더의 잠금로드가 지지되는 브라켓과 잠금로드와 브라켓을 관통하여 결합되는 잠금핀으로 구성될 수도 있다. 작업자는 거더가 터닝링부에 장착된 경우 잠금핀을 브라켓과 잠금로드를 관통하도록 삽입하여 이탈하지 않도록 고정하여 거더를 잠그고, 거더를 분리하는 경우에는 잠금핀을 분리하여 잠금을 해제하는 것에 의해 잠금로드가 브라켓으로부터 분리될 수 있도록 한다.The locking means may comprise a bracket for supporting the locking rod of the girder and a locking pin for penetrating the locking rod and the bracket. When the girder is mounted on the turning ring portion, the operator inserts the lock pin so as to penetrate through the bracket and the lock rod to lock the girder. When the girder is separated, the lock pin is disengaged to release the lock. To be detached from the bracket.

상기 잠금핀은 솔레노이드, 유압 실린더 또는 공압 실린더에 의해 이송되어 잠금로드와 브라켓을 잠그거나 잠금해제하도록 구성될 수도 있다.The lock pin may be configured to be locked by a solenoid, a hydraulic cylinder, or a pneumatic cylinder to lock or unlock the lock rod and the bracket.

상기 거더는 양측 단부에 상기 한 쌍의 터닝링부에 형성되는 잠금수단에 결합되는 잠금로드가 형성된다.The girders are formed at both ends thereof with a lock rod coupled to a locking means formed in the pair of turning ring portions.

상기 한 쌍의 거더는 서로 대향하는 중심의 위치에서 실린더에 의해 거더로부터 돌출되거나 거더 내부로 삽입되도록 이송되는 받침대;와, 받침대의 중심부에서 받침대로부터 돌출되어 프로펠러의 보스에 삽입 결합되거나 받침대의 내부로 삽입되어 보스와의 결합이 해제되는 콘;을 더 포함하여 구성될 수 있다.A pair of girders which are projected from the girder by a cylinder at a central position opposite to each other and which are fed so as to be inserted into the girder; And a cone to be inserted and released from the boss.

상기 턴오버장치는, 프로펠러의 회전 반경을 확보하기 위하여 터닝링부와 턴롤러부를 일정 높이 이상으로 지지하는 피트(pit)장을 더 포함하여 구성될 수 있다.The turnover device may further include a pit portion for supporting the turning ring portion and the turn roller portion at a predetermined height or more to secure a turning radius of the propeller.

상술한 구성의 본 발명은 프로펠러의 턴오버를 위해 턴오버장치에 장착하는 경우 거더를 회전시킴 없이 크레인을 이용하여 완전 분리한 후 프로펠러를 장착할 수 있도록 함으로써, 거더의 일측 단부에 과중한 하중 부하가 걸리는 것을 방지하여 하중 과부하에 의한 고장 등의 발생을 방지하는 효과를 제공한다.The present invention having the above-described structure can completely mount the propeller by using a crane without rotating the girder when the propeller is mounted on the turnover device for turnover of the propeller, so that a heavy load load It is possible to prevent the occurrence of a failure due to load overload and the like.

또한, 본 발명은 상부 거더를 완전히 분리한 후 프로펠러를 하부 거더에 장착하게 되므로 프로펠러의 장착을 용이하게 하고, 작업 안전성을 향상시키는 효과를 제공한다.Further, since the upper girder is completely separated and the propeller is mounted on the lower girder, the present invention facilitates the mounting of the propeller and improves work safety.

또한, 본 발명은 한 쌍의 터닝링부를 턴롤러부를 이용하여 회전시키도록 구성하는 것에 의해 프로펠러의 턴오버 작업을 안정적으로 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.In addition, the present invention provides an effect that the turnover operation of the propeller can be stably performed by configuring the pair of turning ring portions to rotate using the turn roller portion.

또한, 본 발명은 스핀들을 구비하지 않고 한 쌍의 터닝롤러와 턴롤러부를 포함하여 구성되는 것에 의해 구조가 간단하여 제작이 용이하고 부가적으로 제작비용을 절감시키는 효과를 제공한다.In addition, the present invention is configured to include a pair of turning rollers and a turn roller portion without a spindle, so that the structure is simple and easy to manufacture, and additionally, the manufacturing cost is reduced.

도 1은 이러한 종래기술의 프로펠러 턴오버 작업을 위해 프로펠러 블레이드에 슬링벨트를 묶어 크레인으로 턴 오버 작업을 수행하는 사진,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 턴오버장치(1)의 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 턴오버장치(1)의 정면도,
도 4는 상부의 거더(300)가 분리된 상태의 턴오버장치(1)의 사시도,
도 5는 프로펠러(10)가 하부 거더에 장착된 상태의 턴오버장치(1)의 사시도,
도 6은 프로펠러(10)가 하부 거더(300)에 장착된 상태에서 상부 거더(300)가 장착된 상태의 턴오버장치(1)의 사시도,
도 7은 상부 거더(300)가 잠금수단(15)에 의해 터닝링부(100)에 고정된 상태에서에 프로펠러(10)를 고정 지지하기 위한 받침대(320)와 콘(330)의 구동 과정을 나타내는 도면이다.
도 8은 턴오버작업 상태의 턴오버장치(1)의 측면도이다.FIG. 1 is a photograph showing a conventional propeller turnover operation in which a sling belt is bundled with a propeller blade to perform a turnover operation with a crane,
2 is a perspective view of a turnover device 1 according to an embodiment of the present invention,
3 is a front view of the turnover device 1 according to an embodiment of the present invention,
4 is a perspective view of the turnover device 1 with the upper girder 300 separated,
5 is a perspective view of the turnover device 1 with the propeller 10 mounted on the lower girder,
6 is a perspective view of the turnover device 1 with the upper girder 300 mounted with the propeller 10 mounted on the lower girder 300,
7 shows a driving procedure of the pedestal 320 and the cone 330 for fixing and supporting the propeller 10 while the upper girder 300 is fixed to the turning ring part 100 by the locking means 15 FIG.
8 is a side view of the turnover device 1 in a turnover working state.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 턴오버장치를 나타내는 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings showing a turnover device according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 턴오버장치(1)의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 턴오버장치(1)의 정면도이다.FIG. 2 is a perspective view of a turnover device 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a front view of a turnover device 1 according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 턴오버장치(1)는 양측에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 터닝링부(100)와, 한 쌍의 턴롤러부(200)와, 터닝링부(100)에 장착 및 탈착 가능하게 결합되어 프로펠러(10)를 회전시킬 수 있도록 지지하는 한 쌍의 거더(300)와, 터닝링부(100)와 턴롤러부(200)를 일정 높이 이상으로 지지하는 피트(pit)장(400)을 포함하여 구성된다.2 and 3, the turnover device 1 includes a pair of turning ring portions 100 rotatably installed on both sides, a pair of turn roller portions 200, a turning ring portion 100 supporting the turning ring portion 100 and the turn roller portion 200 at a predetermined height or higher, a pair of girders 300 mounted and detachably coupled to the turn ring portion 100 to support the propeller 10 so as to be rotatable, and a pit field 400.

상기 터닝링부(100)는 도 2 및 도 3과 같이 다수의 지지판(101)이 방사상으로 형성되어 지지판(101)의 외측에 결합되는 외측링(102)과 지지판(101)의 내측에 결합되는 내측링(103)을 포함하는 환형의 링 형상을 가진다. 상기 터닝링부(100)는 도 3과 같이, 지름의 양단부측 위치의 각각에 터닝링부(100)에 장착된 거더(300)의 잠금로드(311)가 삽입되어 고정 결합되는 잠금수단(15)이 형성된다. 상기 잠금수단(15)은 중심부에 관통구멍(미도시, 도 3에서 잠금핀(313)이 삽입되는 구멍임)이 형성된 한 쌍의 브라켓(314)과, 브라켓(314)의 관통구멍과 잠금로드(311)의 관통구멍(도 3에서 잠금핀(313)이 삽입되는 잠금로드(311)의 구멍)에 삽입되어 브라켓(314)과 잠금로드(311)를 고정지지하는 잠금핀(313)을 포함하여 구성된다.2 and 3, the turning ring portion 100 includes an outer ring 102 formed radially and coupled to the outside of the support plate 101 and an inner ring 102 coupled to the inside of the support plate 101, And has an annular ring shape including a ring (103). The turning ring portion 100 includes locking means 15 in which the lock rods 311 of the girders 300 mounted on the turning ring portion 100 are inserted and fixedly connected to the both ends of the diameter . The locking means 15 includes a pair of brackets 314 having a through hole (not shown in FIG. 3, in which the locking pin 313 is inserted) at a center portion thereof, (The hole of the lock rod 311 into which the lock pin 313 is inserted in FIG. 3) of the lock pin 311 to fix the bracket 314 and the lock rod 311 .

상기 턴롤러부(200)는 터닝링부(100)의 하부에서 외측링(102)과 접촉하며 터닝링부(100)를 지지하면서 회전시키는 턴롤러(210)와 턴롤러(210)를 회전가능하게 지지하는 턴롤러부베이스(220) 및 도면에는 도시하지 않았으나 제어부(미도시)에 의해 회전 방향 및 회전 속도가 제어되어 턴롤러(210)를 원하는 방향 및 회전속도로 회전시키는 서보모터 등의 구동부(미도시)를 포함하여 구성된다.The turn roller unit 200 rotatably supports the turn roller 210 and the turn roller 210 which contact the outer ring 102 at the lower part of the turning ring part 100 and rotate while supporting the turning ring part 100, (Not shown), and a driving unit (not shown) such as a servo motor that rotates the turn roller 210 in a desired direction and a rotational speed by controlling the rotational direction and the rotational speed by a control unit Time).

상기 턴롤러(210)는 구동부와 결합되어 터닝링부(100)를 회전시키는 구동턴롤러와 단순희 터닝링부(100)와 접촉한 상태로 회전 가능하게 고정 지지하는 다수의 더미턴롤러들로 구성될 수도 있다.The turn roller 210 is composed of a driving turn roller coupled to the driving unit and rotating the turning ring unit 100 and a plurality of dummy turn rollers rotatably fixed in contact with the simple turning ring unit 100 It is possible.

상기 한 쌍의 거더(300)는 터닝링부(100)의 지름 방향에 양단부에 각각 잠금로드(311)가 터닝링부(100)의 잠금수단(15)에 의해 장착 또는 탈착 되도록 구성된다. 상기 각각의 거더(300)는 프로펠러(10)를 회전 가능하게 고정하기 위해 서로 대향하는 중심부에 각각 솔레노이드, 유압 또는 공압 실린더에 의해 거더(300)로부터 돌출되고 거더(300) 내부로 삽입되도록 이송되는 받침판(320)을 구비한다. 그리고 받침판(320)의 중심부에는 솔레노이드, 유압 또는 공압 실린더 등에 의해 받침판(320)으로부터 돌출되거나 받침판(320) 내부로 삽입되는 콘(330)이 각각 형성된다. 본 발명의 실시예의 설명에서 한 쌍의 거더(300) 중 도면 상 상부에 위치된 것을 상부거더(300)라고 하고, 하부에 위치되는 거더(300)를 하부 거더라고 한다.The pair of girders 300 are configured such that the lock rods 311 are mounted or detached by the locking means 15 of the turning ring portion 100 at both ends in the radial direction of the turning ring portion 100. Each of the girders 300 protrudes from the girder 300 by a solenoid, a hydraulic or pneumatic cylinder at a central portion opposed to each other for rotatably fixing the propeller 10 and is transported to be inserted into the girder 300 And a support plate 320. A cone 330 protruding from the support plate 320 or inserted into the support plate 320 is formed at the center of the support plate 320 by a solenoid, a hydraulic or pneumatic cylinder, or the like. In the description of the embodiment of the present invention, an upper portion of the pair of girders 300 is referred to as an upper girder 300, and a lower portion of the girder 300 is referred to as a lower girder.

상기 피트장(400)은 프로펠러(10)를 회전시키기 위한 상하부에서의 작업 공간을 확보하며, 안전사고를 방지하록 내부가 빈 사각형의 벽체로 형성되어 터닝링부(100)와 턴롤러부(200)가 일정 높이를 가지도록 피트장(400)의 상부에 설치된다.
The pit place 400 secures a working space at the upper and lower portions for rotating the propeller 10 and prevents the safety of the turning ring 100 and the turn roller 200, Is installed at the upper portion of the pit 400 so as to have a predetermined height.

도 4는 상부의 거더(300)가 분리된 상태의 턴오버장치(1)의 사시도이고, 도 5는 프로펠러(10)가 하부 거더에 장착된 상태의 턴오버장치(1)의 사시도이며, 도 6은 프로펠러(10)가 하부 거더(300)에 장착된 상태에서 상부 거더(300)가 장착된 상태의 턴오버장치의 사시도이고, 도 7은 상부 거더(300)가 잠금수단(15)에 의해 터닝링부(100)에 고정된 상태에서에 프로펠러(10)를 고정 지지하기 위한 받침대(320)와 콘(330)의 구동 과정을 나타내는 도면이며, 도 8은 턴오버작업 상태의 턴오버장치(1)의 측면도이다.4 is a perspective view of the turnover device 1 with the upper girder 300 separated and Fig. 5 is a perspective view of the turnover device 1 with the propeller 10 mounted on the lower girder, Fig. 6 is a perspective view of a turnover device in a state in which the upper girder 300 is mounted in a state where the propeller 10 is mounted on the lower girder 300. Fig 7 is a side view of the upper girder 300 by the locking means 15 8 is a view illustrating a driving process of the pedestal 320 and the cone 330 for fixing and supporting the propeller 10 while being fixed to the turning ring part 100. FIG. Fig.

이하 상술한 구성을 가지는 턴오버장치(1)에 의한 프로펠러(10)의 턴오버 작업 과정을 도 2 내지 도 7을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a process of turning over the propeller 10 by the turnover device 1 having the above-described configuration will be described with reference to FIGS. 2 to 7. FIG.

턴오버작업이 수행될 프로펠러가 이송된 경우, 잠금핀(313)을 제거하여 상부 거더(300)에 대한 터닝링부(100)에 대한 잠금을 해제하고, 크레인(미 도시)을 이용하여 상부 거더(300)를 제거한다. 상부 거더(300)가 제거된 상태의 턴오버장치(1)가 도 4에 도시되어 있다.When the propeller to be subjected to the turnover operation is transferred, the lock pin 313 is removed to unlock the turning ring portion 100 with respect to the upper girder 300, and the upper girder 300 is unlocked using a crane 300) is removed. The turnover device 1 with the upper girder 300 removed is shown in Fig.

상부 거더(300)가 제거되면 도 5와 같이 이송된 프로펠러(10)를 하부 거더에 장착시킨다. 이 과정에서 프로펠러(10)의 보스(15, boss)가 하부 거더(300)의 받침대 상에 위치되도록 위치가 조절된다.When the upper girder 300 is removed, the propeller 10 transferred as shown in FIG. 5 is mounted on the lower girder. In this process, the position of the boss (15, boss) of the propeller (10) is adjusted to be positioned on the pedestal of the lower girder (300).

프로펠러(10)가 하부 거더(300)에 장착되면, 크레인을 이용하여 상부 거더(300)를 터닝링부(100)에 장착한 후 도 3과 같이 잠금핀(313)을 브라켓(314)과 잠금로드(311)를 관통하도록 결합시키는 것에 의해 상부 거더(300)를 턴오버장치(1)에 결합고정한다. 도 6은 상부 거더(300)가 턴오버장치(1)에 장착된 상태의 턴오버장치(1)를 나타낸다.When the propeller 10 is mounted on the lower girder 300, the upper girder 300 is mounted on the turning ring 100 using a crane, and then the lock pin 313 is inserted into the bracket 314 and the lock rod The upper girder 300 is coupled and fixed to the turnover device 1 by engaging the upper girder 300 so as to penetrate the upper girder 311. 6 shows the turnover device 1 in a state where the upper girder 300 is mounted on the turnover device 1. Fig.

하부에 위치된 거더(300)에 프로펠러(10)가 안착된 후 상부에 위치된 거더(300)가 터닝링부(100)에 결합 고정된 후에는 프로펠러(10)가 상부 및 하부에 위치된 두 개의 거더(300)에 의해 무게 중심이 정확한 위치에 위치된 상태로 긴밀한 고정 상태를 유지해야 한다. 이를 위해 각각의 거더(300)에 설치된 받침대(320)가 거더(300)로부터 인출되어 프로펠러(10)의 보스(15) 영역에 밀착된다. 이러한 과정이 도 7의 (b)에 도시되어 있다.After the propeller 10 is seated on the lower girder 300 and the upper girder 300 is engaged and fixed to the turning ring 100, It is necessary to maintain a tightly fixed state with the center of gravity positioned at the correct position by the girder 300. A pedestal 320 installed on each girder 300 is drawn out from the girder 300 and brought into close contact with the area of the boss 15 of the propeller 10. This process is shown in Fig. 7 (b).

도 7의 (b)와 같이 하부 거더(300)의 받침대(320)가 상승하면서 프로펠러(10)를 상방향으로 들어올리고 상부 거더(300)의 받침대(320)가 하강하여 프로펠러(10)가 상부 및 하부 거더(300)의 받침대(320)에 의해 상면 및 저면이 지지되고, 이때 프로펠러(10)는 상부 하부 거더(300)의 사이의 중앙에 위치된다. The platform 320 of the lower girder 300 is raised and the propeller 10 is lifted upward and the platform 320 of the upper girder 300 is lowered so that the propeller 10 is moved upward And the bottom surface of the lower girder 300 are supported by the support 320 of the lower girder 300. The propeller 10 is positioned at the center between the upper and lower girders 300. [

프로펠러(10)가 중앙에 위치된 후에는 도 7의 (c)와 같이 상부 및 하부 받침대(320)의 콘(330)이 각각 돌출되어 프로펠러(10)의 보스(15)로 삽입 결합되어 프로펠러(10)의 턴 오버 작업 도중 프로펠러(10)가 이탈하는 것을 방지한다. After the propeller 10 is positioned at the center, the cones 330 of the upper and lower pedestals 320 are respectively protruded and inserted into the bosses 15 of the propeller 10 as shown in FIG. 7 (c) 10 of the propeller 10 during the turnover operation of the propeller 10.

상술한 바와 같이 프로펠러(10)의 고정이 완료되면 제어부(미도시)에 의해 양측 터닝링부(100)를 회전 가능하게 지하는 턴롤러부(200)가 회전하여 도 8과 같이 터닝링부(100)를 회전시킨다. 이때 피트장(400)에 의해 프로펠러(10)의 회전 반경이 확보된다.When the propeller 10 is fixed as described above, the turning roller unit 200, which rotatably surrounds the both sides of the turning ring unit 100, is rotated by a control unit (not shown) to rotate the turning ring unit 100, . At this time, the turning radius of the propeller 10 is secured by the pit 400.

프로펠러(10)에 대한 턴오버 작업이 종료되면, 도 7의 과정이 역순으로 수행된다. 즉, 프로펠러(10)의 턴오버 작업이 종료되면 도 7의 (c)와 같이 콘(330)들이 받침대(320)들로 인입되어 보스(15)와 분리된다. 그리고 도 7의 (b)와 같이 상부 및 하부 받침대(320)들이 거더(300)들로 인입되는 것에 의해 프로펠러(10)의 고정이 해제된다.When the turnover operation for the propeller 10 is finished, the process of FIG. 7 is performed in the reverse order. That is, when the turnover operation of the propeller 10 is completed, the cones 330 are pulled into the pedestals 320 and separated from the boss 15 as shown in FIG. 7 (c). 7B, the upper and lower pedestals 320 are pulled into the girders 300 to release the fixing of the propeller 10.

프로펠러(10)에 대한 고정이 해제되면 상부 거더(300)의 잠금핀(313)을 분리하여 잠금을 해제한 후 크레인 등을 이용하여 상부 거더(300)를 제거한다.When the fixing to the propeller 10 is released, the lock pin 313 of the upper girder 300 is released to release the lock, and then the upper girder 300 is removed using a crane or the like.

상부 거더(300)가 제거된 후에는 프로펠러(10)를 하부 거더(300)로부터 크레인 등을 이용하여 들어올린 후 원하는 가공 작업을 위한 작업장으로 이송하여 다음 과정의 가공 공정을 수행할 수 있게 된다.
After the upper girder 300 is removed, the propeller 10 is lifted from the lower girder 300 by using a crane or the like, and transferred to a work site for a desired machining operation, so that the machining process of the next process can be performed.

본 발명의 실시예의 설명에서 잠금수단(15)이 브라켓(314)과 잠금핀(313)으로 구성되는 것으로 설명하였으나, 상기 잠금수단(15)은 잠금핀(313)을 솔레노이드 코일 구동, 유압 또는 고압 실린더에 의한 구동에 의해 삽입 또는 인출하도록 하는 다양한 기술이 적용될 수 있다.The locking means 15 may be configured to move the locking pin 313 to the solenoid coil drive mode or the hydraulic pressure mode or the high pressure mode Various techniques for inserting or withdrawing by driving by a cylinder can be applied.

또한, 본 발명의 실시예들에서 설명된 구성들은 본 발명의 실시를 용이하게 하기 위한 것으로 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 균등한 구성들로 대체 구성될 수 있음도 자명하다.
Further, the configurations described in the embodiments of the present invention are not intended to limit the present invention in order to facilitate the practice of the present invention, and may be replaced with equivalent configurations corresponding to the configurations of the embodiments of the present invention. It is self-evident.

1: 턴오버장치, 10: 프로펠러, 15: 보스(boss)
100: 터닝링부(Turning Ring), 101: 지지판, 102: 외측링, 103: 내측링
200: 턴롤러부, 210: 턴롤러, 300: 거더(girder), 311: 잠금로드
313: 잠금핀, 314: 브라켓, 320:받침대, 330: 콘(corn)
400: 피트(pit)장1: Turnover device, 10: Propeller, 15: Boss
100: Turning ring, 101: Support plate, 102: Outer ring, 103: Inner ring
200: turn roller portion, 210: turn roller, 300: girder, 311:
313: locking pin, 314: bracket, 320: pedestal, 330: corn,
400: pit sheet

Claims (6)

양측에 이격 배치되는 한 쌍의 터닝링부;와,
양측의 터닝링부들에 양 단부가 탈장착 가능하게 설치되어, 하나의 거더를 탈착시키고 다른 하나의 거더 위에 프로펠러를 장착한 후 탈착된 거더를 터닝링부에 다시 장착하는 것에 의해 프로펠러를 회전시킬 수 있도록 지지하는 한 쌍의 거더(girder);와,
상기 터닝링부들에 밀착되는 한 쌍의 턴롤러들을 구비하여 터닝링을 회전시키는 턴롤러부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 더블 터닝링부를 포함하고,
상기 한 쌍의 터닝링부는,
다수의 지지판(101)이 방사상으로 형성되어 지지판(101)의 외측에 결합되는 외측링(102)과 지지판(101)의 내측에 결합되는 내측링(103)을 포함하는 환형의 링 형상을 가지고,
상기 거더의 양단부가 형성된 잠금로드에 대한 잠금 또는 잠금해제를 수행하는 잠금수단;을 포함하고,
상기 잠금수단은,
거더의 잠금로드가 지지되는 브라켓;과,
잠금로드와 브라켓을 관통하여 결합되는 잠금핀;으로 포함하는 더블 터닝링부를 구비한 선박용 프로펠러 턴 오버 장치.A pair of turning ring portions spaced apart from each other,
Both ends of which are detachably mounted on the turning rings of both sides so that one of the girders is detached and the propeller is mounted on the other of the two girders and then the detached girder is mounted on the turning ring to rotate the propeller A pair of girders,
And a turn roller portion having a pair of turn rollers closely attached to the turning rings to rotate the turning ring.
The pair of turning ring portions
A plurality of support plates 101 are formed in a radial shape and have an annular ring shape including an outer ring 102 coupled to the outside of the support plate 101 and an inner ring 103 coupled to the inside of the support plate 101,
And lock means for locking or unlocking the lock rod having both ends of the girder formed thereon,
Wherein the locking means comprises:
A bracket for supporting a lock rod of the girder;
And a locking pin inserted through the locking rod and the bracket. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 잠금핀은,
솔레노이드 코일, 유압 실린더 또는 공압 실린더 중 어느 하나에 의해 이송되어 잠금로드와 브라켓을 잠그거나 잠금 해제하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 더블 터닝링부를 구비한 선박용 프로펠러 턴 오버 장치.The connector according to claim 1,
Wherein the lock rod and the bracket are locked by a solenoid coil, a hydraulic cylinder, or a pneumatic cylinder so as to lock or unlock the lock rod and the bracket. 청구항 1에 있어서, 상기 거더는,
양측 단부에 상기 한 쌍의 터닝링부에 형성되는 잠금수단에 결합되는 잠금로드가 형성된 것을 특징으로 하는 더블 터닝링부를 구비한 선박용 프로펠러 턴 오버 장치.The apparatus according to claim 1,
And a locking rod coupled to locking means formed at the pair of turning rings at both ends of the double turning ring portion. 청구항 1에 있어서, 상기 한 쌍의 거더는,
서로 대향하는 중심의 위치에서 실린더에 의해 거더로부터 돌출되거나 거더 내부로 삽입되도록 이송되는 받침대;와,
받침대의 중심부에서 받침대로부터 돌출되어 프로펠러의 보스에 삽입 결합되거나 받침대의 내부로 삽입되어 보스와의 결합이 해제되는 콘;을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 더블 터닝링부를 구비한 선박용 프로펠러 턴 오버 장치.The apparatus of claim 1, wherein the pair of girders comprises:
A pedestal protruded from the girder by a cylinder at a central position facing each other and fed to be inserted into the girder;
And a cone that protrudes from the pedestal at the center of the pedestal and is inserted into the boss of the propeller or inserted into the pedestal to release the connection with the boss. Device.
KR1020110009693A 2011-01-31 2011-01-31 Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship KR101797479B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009693A KR101797479B1 (en) 2011-01-31 2011-01-31 Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009693A KR101797479B1 (en) 2011-01-31 2011-01-31 Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120088384A KR20120088384A (en) 2012-08-08
KR101797479B1 true KR101797479B1 (en) 2017-11-15

Family

ID=46873679

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110009693A KR101797479B1 (en) 2011-01-31 2011-01-31 Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101797479B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101327816B1 (en) * 2012-12-24 2013-11-08 대우조선해양 주식회사 Turn over apparatus and method of propellor
CN110103020A (en) * 2019-04-22 2019-08-09 蓝箭航天空间科技股份有限公司 Turbine pump overturning assembly vehicle and turbine pump overturn assembly technology

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100478248B1 (en) * 2000-09-08 2005-03-23 현대중공업 주식회사 The turning machine of the big propeller for ship

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100478248B1 (en) * 2000-09-08 2005-03-23 현대중공업 주식회사 The turning machine of the big propeller for ship

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120088384A (en) 2012-08-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8336846B2 (en) Cradle arrangement
TWI537465B (en) Gripping device for handling reinforcement cages for tower segments of a wind turbine
KR101896050B1 (en) Apparatus for reversal of refrigerator cabinet foaming mold
KR101797479B1 (en) Turn over apparatus with double turning ring for turning over propeller of ship
CN113336080A (en) Hoisting device and hoisting method for carrier rocket
KR20150001693U (en) Stand for cable drum
CN215941065U (en) Internal supporting roller changing device of loop and horizontal loop system
KR101133873B1 (en) A turn-over device using a transfer car and turning-rollers
KR102135157B1 (en) Apparatus for withdrawing sleev from pay off reel
CN113399568B (en) Tooling line and method for changing wheel rolling die
JP2012117250A (en) Tubing device
KR100979776B1 (en) Roll grinding machine
US20230117144A1 (en) Work machine swiveling frame and assembly method for work machine swiveling frame
JPH06316397A (en) Matching method and device for crane structure
CN113023592A (en) Transport vehicle for crane and crane
CN218257579U (en) Tire mounting device and tire assembling vehicle
WO2022264497A1 (en) Backstop
JP2513207Y2 (en) Stacking cone automatic attachment / detachment device
CN219860182U (en) Grab bucket equipment of mechanical crane
CN104174664B (en) Coil upender
KR101351547B1 (en) Crane apparatus for correcting breakaway slab of arm inside
CN114044434B (en) Steel unloading residual material weighing and detecting system
CN219546562U (en) Movable lifting equipment capable of being used in telescopic and rotary mode
CN213864333U (en) Tectorial membrane sand bunching device in bags
JP7494283B2 (en) Mobile crane, mobile crane system, and method for adding and removing guying devices from a mobile crane

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant