KR101787071B1 - 변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장진단 장치는, 솔레노이드를 포함하는 부하에 전류을 공급하는 릴레이 회로; 상기 릴레이 회로 및 상기 부하와 연결되어 있는 외부 션트저항; 상기 외부 션트저항에 걸린 제 1 전압값을 측정하는 제 1 측정부, 내부 션트저항, 상기 내부 션트저항의 제 2 전압값을 측정하는 제 2 측정부, 상기 제 1 전압값 및 제 2 전압값을 입력 받는 통신부, 및 상기 부하와 연결된 부하 구동 스위치를 포함하는 솔레노이드 구동 IC; 및 상기 통신부를 통하여 상기 제 1 전압값 및 상기 제 2 전압값을 수신하고, 상기 제 1 전압값 또는 상기 제 2 전압값에 기초하여 상기 솔레노이드 구동 IC를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.

Description

변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법{An Apparatus And A Method For Testing A Transmission Solenoid}
본 발명은 변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법에 관한 것으로 더 상세하게는 솔레노이드 구동 IC 외부의 외부 션트저항과 솔레노이드 구동 IC 내부의 내부 션트저항을 이용하여 이중으로 변속기 솔레노이드의 전류를 측정할 수 있는 변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법에 관한 것이다.
차량에서는 솔레노이드 밸브를 솔레노이드의 전류 제어를 통해 제어한다. 정밀한 전류제어를 위해서는 실제 솔레노이드에 흐르는 전류량을 피드백 받아 일정 전류가 흐르도록 제어해야 한다. 이를 위해 차량용 변속기 시스템에서는 전류 피드백 루프를 구비하고 피드백 결과 값에 따라 전류량을 제어하도록 하고 있다.
기존 변속기 솔레노이드 제어기는 솔레노이드 구동 IC 내부의 션트저항을 이용해 전류량을 검출한 후, 마이크로컨트롤러 유닛 등의 제어부로 전달하도록 구성하였다. 이 경우 내부 션트저항 주변회로의 고장(단선, 단락 등)이 발생하는 경우 솔레노이드 밸브가 정상 동작을 하더라도, 오동작으로 판단될 가능성이 높았다.
본 발명은 상술한 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로, 솔레노이드 구동 IC 외부의 외부 션트저항과 솔레노이드 구동 IC 내부의 제 2 션트저항을 이용하여 이중으로 변속기 솔레노이드의 전류를 측정할 수 있는 변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법에 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장진단 장치는, 솔레노이드를 포함하는 부하에 전류을 공급하는 릴레이 회로; 상기 릴레이 회로 및 상기 부하와 연결되어 있는 외부 션트저항; 상기 외부 션트저항에 걸린 제 1 전압값을 측정하는 제 1 측정부, 내부 션트저항, 상기 내부 션트저항의 제 2 전압값을 측정하는 제 2 측정부, 상기 제 1 전압값 및 제 2 전압값을 입력 받는 통신부, 및 상기 부하와 연결된 부하 구동 스위치를 포함하는 솔레노이드 구동 IC; 및 상기 통신부를 통하여 상기 제 1 전압값 및 상기 제 2 전압값을 수신하고, 상기 제 1 전압값 또는 상기 제 2 전압값에 기초하여 상기 솔레노이드 구동 IC를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
이 경우, 상기 제 1 측정부는 아날로그 전압 입력부, 아날로그 디지털 변환기 및 보정부를 포함하며, 상기 아날로그 전압 입력부는 상기 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 아날로그 디지털 변환기 및 상기 보정부는 상기 입력 받은 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 1 전압값을 상기 통신부에 출력할 수 있다.
또한, 상기 보정부는 룩업테이블(Look-up Table)을 포함할 수 있다.
또한, 과전류 진단 회로를 포함하며 상기 릴레이 회로를 구동하는 릴레이 구동부를 더 포함하며, 상기 과전류 진단 회로는 상기 외부 션트저항에 걸린 전압에 기초하여 상기 릴레이 구동부에 과전류 신호를 제공할 수 있다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치는, 제 1 및 제 2 부하에 전류를 각각 공급하는 제 1 및 제 2 릴레이 회로; 상기 제 1 릴레이 회로 및 상기 제 1 부하와 연결되어 있는 제 1 외부 션트저항 및 상기 제 2 릴레이 회로 및 상기 제 2 부하와 연결되어 있는 제 2 외부 션트저항; 상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 제 1 전압값을 측정하는 제 1 측정부, 제 1 내부 션트저항, 상기 제 1 내부 션트저항의 제 2 전압값을 측정하는 제 2 측정부, 상기 제 2 전압값 및 제 3 전압값을 입력 받는 제 2 통신부, 및 상기 제 1 부하와 연결된 제 1 부하 구동 스위치를 포함하는 제 1 솔레노이드 구동 IC; 상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 제 3 전압값을 측정하는 제 3 측정부, 제 2 내부 션트저항, 상기 제 2 내부 션트저항의 제 4 전압값을 측정하는 제 4 측정부, 상기 제 1 전압값 및 제 4 전압값을 입력 받는 제 2 통신부, 및 상기 제 2 부하와 연결된 제 2 부하 구동 스위치를 포함하는 제 2 솔레노이드 구동 IC; 및
상기 제 1 및 제 2 통신부를 통하여 상기 제 1 전압값, 상기 제 2 전압값, 상기 제 3 전압값, 상기 제 4 전압값을 수신하고, 상기 제 1 전압값, 상기 제 2 전압값, 상기 제 3 전압값 또는 상기 제 4 전압값에 기초하여 상기 제 1 솔레노이드 구동 IC 및 상기 제 2 솔레노이드 구동 IC를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
이 경우, 상기 제 1 측정부는 제 1 아날로그 전압 입력부, 제 1 아날로그 디지털 변환기 및 제 1 보정부를 포함하며, 상기 제 3 측정부는 제 3 아날로그 전압 입력부, 제 3 아날로그 디지털 변환기 및 제 3 보정부를 포함하며, 상기 제 1 아날로그 전압 입력부는 상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 제 1 아날로그 디지털 변환기 및 상기 제 1 보정부는 상기 상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 1 전압값을 상기 통신부에 출력하고, 상기 제 3 아날로그 전압 입력부는 상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 제 3 아날로그 디지털 변환기 및 상기 제 3 보정부는 상기 상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 3 전압값을 상기 통신부에 출력할 수 있다.
또한, 상기 제 1 및 제 3 보정부는 룩업테이블(Look-up Table)을 각각 포함할 수 있다.
또한, 과전류 진단 회로를 포함하며 상기 릴레이 회로를 구동하는 릴레이 구동부를 더 포함하며, 상기 과전류 진단 회로는 상기 제 1 및 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압에 기초하여 상기 릴레이 구동부에 과전류 신호를 제공할 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 변속기 솔레노이드 고장진단 장치 및 방법은, 릴레이 회로에 연결된 외부 션트저항을 활용하여 솔레노이드 구동 IC 내부에 구비된 내부 션트저항에 고장이 발생하더라도 외부 션트저항을 통해 측정한 전류값을 마이크로컨트롤러 유닛 등의 제어부에서 활용할 수 있다. 따라서, 내부 션트저항의 고장에 따른 차량의 오동작 방지 또는 사고 회피가 가능하다.
또한, 본 발명에 따르면, 이중적/독립적인 피드백 패스를 통한 전류의 측정을 제공하며 기능안전표준(ISO 26262)의 데이터 패스 독립성에 대한 조건을 만족시킬 수 있다. 물론 이러한 효과들에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 제 1 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치에 대한 회로도이다.
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치에 대한 회로도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있는 것으로, 이하의 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 또한, 설명의 편의를 위하여 도면에서는 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다.
그러나, 이하의 실시예는 이 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 제 1 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치에 대한 회로도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치는 릴레이 구동부(110), 릴레이 회로(120), 솔레노이드 구동 IC(170) 및 제어부(100)를 포함한다.
릴레이 구동부(110)는 제어부(100) 및 릴레이 회로(120)와 연결되어 있으며, 제어부(100)의 제어 신호를 수신하여 릴레이 회로(120)를 통한 전원 공급을 제어할 수 있다. 이 경우, 릴레이 구동부(110)는 부하(190)에 흐르는 과전류를 검출할 할 수 있는 과전류 고장 진단부(115)를 포함할 수 있다. 여기서, 부하(190)는 예컨대, 변속기 내부의 솔레노이드 밸브일 수 있다. 다만, 본 발명의 부하(190)는 변속기 솔레노이드 밸브에 제한 되는 것이 아니라, 가변력 솔레노이드 밸브(Variable Force Solenoid Valve)로 구현될 수 있는 차량 내 다양한 장치들에 모두 적용될 수 있다.
이 경우, 과전류 고장 진단부(115)는 외부 션트저항(130)에 걸린 전압을 센싱할 수 있다. 상기 외부 션트저항(130)은 릴레이 회로(120)와 부하(190) 사이에 직렬로 연결되어 릴레이 회로(120)에서 부하(190)에 공급되는 전류의 측정이 가능하다. 이러한 구성에서, 과전류 고장 진단부(115)는 외부 션트저항(130)에 걸린 전압을 모니터링하여 릴레이 회로(120)에서 변속기 솔레노이드(190)로 과전류가 공급되면 릴레이 구동부(110)에 과전류 신호를 인가할 수 있다.
릴레이 구동부(110)는 상기 과전류 신호 또는 제어부(100)의 제어에 기초하여 릴레이 회로(120)의 구동/구동 정지 등의 제어를 할 수 있다.
릴레이 회로(120)는 릴레이 구동부(110) 및 부하(190)과 연결되며, 릴레이 구동부(120)의 제어 하에 부하(190)에 전류를 공급할 수 있다. 이 때 부하(190)와는 외부 션트저항(130)을 통하여 연결될 수 있다. 최근에는, 과전류/과전압으로 인한 부하(190)의 손상을 방지하기 위하여, 차량용 변속기 솔레노이드 부하의 전류 공급용으로 릴레이 회로(120)의 사용이 빈번해지고 있다.
한편, 외부 션트저항(130)은 릴레이 회로(120) 및 솔레노이드 구동 IC(170)의 제 1 측정부(140)와 연결되며, 솔레노이드 구동 IC(170)의 외부에 구비될 수 있다.
솔레노이드 구동 IC(170)는 부하 구동 스위치(180), 제 1 측정부(140), 제 2 측정부(150), 내부 션트저항(160) 및 통신부(165)를 포함한다.
부하 구동 스위치(180)는 부하(190)의 전류 흐름을 제어하는 스위치로서, 예컨대, 접지부(GND)와 부하(190)를 연결시키는 로우 사이드 스위치(Low Side Switch)일 수 있다. 상기 부하 구동 스위치(180)는 턴-온(Turn-On) 및/또는 턴-오프(Turn-Off)를 통하여 부하(190)에 흐르는 전류를 제어할 수 있다. 부하 구동 스위치(180)는 제어부(100)에 의하여 예컨대, PWM(Pulse Width Modulation) 신호를 통하여 제어될 수 있다. 이러한 부하 구동 스위치(180)는 MOSFET(Metal Oxide Silicon Field Effect Transistor) 등 다양한 트랜지스터를 통하여 구현될 수 있다.
제 1 측정부(140)는 아날로그 전압 입력부(143), 보정부(144) 및 아날로그-디지털 변환기(145)를 포함한다. 제 2 측정부(150)는 아날로그 전압 입력부(153) 및 아날로그-디지털 변환기(155)를 포함한다.
제 1 측정부(140)는 외부 션트저항(130) 및 통신부(165)와 연결되어 있다. 이 때, 외부 션트저항(130)에 걸린 전압을 아날로그 전압 입력부(143)을 통해 입력 받을 수 있다. 상기 입력 받은 전압은 보정부(144) 및 아날로그 디지털 변환부(145)를 통하여 디지털 값으로 변환된 후 적절한 값으로 보정될 수 있다. 상기 변환된 디지털 값은 통신부(165)를 통하여 제어부(100)로 입력된다.
외부 션트저항(130)과 내부 션트저항(160)은 서로 저항값이 다르고 저항값에 대한 변화(예컨대, 공차 등)가 다르기 때문에 동일한 전류가 흐르더라도 제 1 측정부(140) 및 제 2 측정부에서 측정된 전류가 다를 수 있다. 따라서, 제 1 측정부(140) 및 제 2 측정부(150)를 호환하여 사용할 수 있도록 상기 보정부(144)를 통하여 스케일링을 하여 적절한 값으로 변환하는 것이 필요하다.
본 실시예에서는 보정부(144) 및 아날로그 디지털 변환부(145)에서, 입력받은 아날로그 전압값을 디지털 값으로 변환하고, 적절하게 보정하는 것으로 묘사하였으나, 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 역으로, 보정부(144)에서 아날로그 전압값을 적절한 범위 내로 스케일링한 후 아날로그 디지털 변환을 하는 것도 가능하다.
이 때, 보정부(144)는 예컨대, 솔레노이드 구동 IC 내부의 룩업테이블(Look-up Table)을 통하여 구현할 수 있다. 또는 솔레노이드 구동 IC 내부 회로 등을 통하여 하드웨어 모듈로도 구현이 가능하다.
한편, 제 2 측정부(150)는 내부 션트저항(160) 및 통신부(165)와 연결되어 있다. 이 때, 내부 션트저항(160)에 걸린 전압을 아날로그 전압 입력부(153)를 통해 입력받을 수 있다. 내부 션트저항(160)에 걸린 전압은 아날로그 디지털 변환부(155)를 통하여 디지털 값으로 변환될 수 있다. 상기 변환된 디지털 값은 통신부(165)를 통하여 제어부(100)로 입력된다. 여기서 내부 션트저항(160)은 솔레노이드 구동 IC(170) 내부에 구비된다.
통신부(165)는 제 1 측정부(140)와 제 2 측정부(150)의 신호를 입력 받아 제어부(100)로 전달할 수 있다. 예컨대 통신부(165)는 SPI(Serial Peripheral Interface) 통신 등이 사용될 수 있다.
제어부(100)는 외부 센서(105)의 측정값 및/또는 솔레노이드 구동 IC(170)에서 제공되는 부하(190)에 흐르는 전류값에 기초하여 부하 구동 스위치(180)에 제어신호를 제공할 수 있다. 또는, 제어부(100)는 릴레이 구동부(110)를 제어하는 신호를 릴레이 구동부(110)에 전송할 수 있다. 또는 제어부(100)는 외부 센서(105)의 측정값 및/또는 부하(190)에 흐르는 전류값에 기초하여 상술한 부하 구동 스위치(180) 외 솔레노이드 구동 IC(170)에 대한 제어신호를 생성할 수 있다.
제어부(100)는 예를 들어, 마이크로콘트롤러 유닛(MCU, MicroController Unit) 등의 마이크로프로세서일 수 있다. 또한, 여기서 외부 센서(105)의 측정값은 예를 들어, 자동차의 속도 센서일 수 있다.
본 발명에 따르면, 내부 션트저항(160)에 단락 또는 단선 등의 고장이 발생한 경우라도 외부 션트저항(130)을 이용하여 제 1 측정부(140)가 측정한 전류값에 기초하여 고장을 진단할 수 있다. 따라서, 내부 션트저항(160)의 고장 시에도 변속기 등 솔레노이드를 이용한 차량 내 장치의 이용이 가능하므로, 림프홈 모드 등의 차량의 제한적 운행이 가능하다. 따라서, 본 발명에 따르면, 상술한 구성을 통하여 차량의 오동작 방지 또는 사고 회피가 가능하다.
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 변속기 솔레노이드 고장 진단 장치에 대한 회로도이다.
도 2를 참조하면, 릴레이 구동부(110), 제 1 릴레이 회로(120), 제 2 릴레이 회로(220), 제 1 솔레노이드 구동 IC(170), 제 2 솔레노이드 구동 IC(270) 및 제어부(100)를 포함한다.
예를 들어, 변속기의 솔레노이드 밸브 시스템의 경우, 4속, 6속 또는 8속 등 짝수 개의 솔레노이드 구동 IC를 활용하게 된다. 본 실시예는 변속기의 솔레노이드 밸브 시스템과 같이 짝수개의 솔레노이드 구동 IC를 사용하는 경우에 적용 가능하다.
본 실시예의 제 1 릴레이(120), 제 2 릴레이(220), 제 1 솔레노이드 구동 IC(170) 및 제 2 솔레노이드 구동 IC(270)의 구성은 기본적으로 도 1에 나타낸 실시예와 동일하다.
도 2를 참조하면, 제 1 릴레이(120)는 제 1 솔레노이드 구동 IC(170)의 부하 구동 스위치(180)에 연결된 제 1 부하(190)에 전류를 공급한다. 이 때, 제 1 외부 션트저항(130)이 상기 제 1 부하(190)와 제 1 릴레이(120) 사이에 연결되어 있다. 이 경우, 제 1 솔레노이드 구동 IC(170)는 제 1 측정부(140) 및 제 2 측정부(150)를 포함한다.
한편, 제 2 릴레이(220)는 제 2 솔레노이드 구동 IC(270)의 부하 구동 스위치(280)에 연결된 제 2 부하(290)에 전류를 공급한다. 이 때, 제 2 외부 션트저항(230)이 상기 제 2 부하(290)와 제 2 릴레이(220) 사이에 연결되어 있다. 이 경우, 제 2 솔레노이드 구동 IC(270)는 제 3 측정부(240) 및 제 4 측정부(250)를 포함한다.
본 실시예에서는, 상기 제 1 외부 션트저항(130)에서 측정된 전압이 상기 제 3 측정부(240)에 인가되며, 상기 제 2 외부 션트저항(230)에서 측정된 전압이 상기 제 1 측정부(140)에 인가된다. 상술한 바와 같은 이중 피드백 구조를 통하여 독립적인 패스(Path)를 통한 공급 전류의 측정이 가능하다.
예를 들어, 제 2 릴레이(220)를 통하여 제 2 부하(290)에 공급되는 전류가, 상기 제 1 측정부(140) 및 상기 제 4 측정부(250)를 통하여 이중적이고 독립적인 패스를 통하여 측정이 가능하다. 또한, 제 1 릴레이(120)를 통하여 제 1 부하(130)에 공급되는 전류가, 상기 제 2 측정부(150) 및 제 3 측정부(240)를 통하여 이중적이고 독립적인 패스를 통하여 측정이 가능하다.
이러한 이중적/독립적인 피드백 패스를 통한 전류의 측정은, 최근 강화되고 있는 안전 규정 예컨대, 기능안전표준(ISO 26262)의 데이터 패스 독립성에 대한 조건을 만족시킬 수 있는 구조이다.
종래 기술은 솔레노이드 구동 IC(170) 내부에 션트저항을 구비해 신호를 검출하였기 때문에 신호를 제어부(100)에 전달할 때, 내부에 구비된 션트저항에 단선(open) 또는 단락(short)등의 고장이 발생하는 경우, 솔레노이드 구동 IC(170)가 정상적으로 동작해도 오동작으로 판단될 수 있었다. 특히 단선(open)의 경우, 솔레노이드 구동 IC(170)에 전류가 충분히 공급되고 있어도 제어부(100)에서 전류가 부족하다고 판단할 수 있었으며, 이로 인해 과전류가 인가되어 차량의 오동작을 유발할 수 있었다.
또한 솔레노이드 구동 IC(170) 내부에 고장이 발생해도 외부에서 확인할 수 없었기 때문에 정확한 신호를 검출하기 힘든 문제점이 발생하였다.
본 발명은 이를 해결하기 위해 릴레이 회로(120)에 연결된 외부 션트저항을 활용한다. 이 경우, 솔레노이드 구동 IC 내부에 구비된 내부 션트저항에 고장이 발생하더라도 외부 션트저항을 통해 측정한 전류값을 마이크로컨트롤러 유닛 등의 제어부에서 활용할 수 있다. 따라서, 내부 션트저항의 고장에 따른 차량의 오동작 방지 또는 사고 회피가 가능하다.
또한, 본 발명에 따르면, 이중적/독립적인 피드백 패스를 통한 전류의 측정을 제공하며 기능안전표준(ISO 26262)의 데이터 패스 독립성에 대한 조건을 만족시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 상세한 설명 및 첨부도면에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 개시된 실시예에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다. 따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허 청구범위와 균등한 것들을 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 제어부
110: 릴레이 구동부
120, 220: 제 1 및 제 2 릴레이 회로
130, 230: 제 1 및 제 2 외부 션트저항
140, 240: 제 1, 제 3 측정부
150, 250: 제 2 및 제4 측정부
160, 260: 내부 션트저항
170, 270: 제 1 및 제 2 솔레노이드 구동 IC

Claims (8)

  1. 솔레노이드를 포함하는 부하에 전류을 공급하는 릴레이 회로;
    상기 릴레이 회로 및 상기 부하와 연결되어 있는 외부 션트저항;
    상기 외부 션트저항에 걸린 제 1 전압값을 측정하는 제 1 측정부, 상기 부하 및 상기 외부 션트 저항과 직렬로 연결된 내부 션트저항, 상기 내부 션트저항의 제 2 전압값을 측정하는 제 2 측정부, 상기 제 1 전압값 및 제 2 전압값을 입력 받는 통신부, 및 상기 내부 션트 저항에 연결된 부하 구동 스위치를 포함하여 상기 부하에 흐르는 전류를 상기 제 1 측정부 및 상기 제 2 측정부를 통하여 이중적으로 측정하는 솔레노이드 구동 IC; 및
    상기 통신부를 통하여 상기 제 1 전압값 및 상기 제 2 전압값을 수신하고, 상기 제 1 전압값 또는 상기 제 2 전압값에 기초하여 상기 솔레노이드 구동 IC를 제어하는 제어부를 포함하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 측정부는 아날로그 전압 입력부, 아날로그 디지털 변환기 및 보정부를 포함하며,
    상기 아날로그 전압 입력부는 상기 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 아날로그 디지털 변환기 및 상기 보정부는 상기 입력 받은 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 1 전압값을 상기 통신부에 출력하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 보정부는 룩업테이블(Look-up Table)을 포함하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    과전류 진단 회로를 포함하며 상기 릴레이 회로를 구동하는 릴레이 구동부를 더 포함하며,
    상기 과전류 진단 회로는 상기 외부 션트저항에 걸린 전압에 기초하여 상기 릴레이 구동부에 과전류 신호를 제공하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  5. 제 1 및 제 2 부하에 전류를 각각 공급하는 제 1 및 제 2 릴레이 회로;
    상기 제 1 릴레이 회로 및 상기 제 1 부하와 연결되어 있는 제 1 외부 션트저항 및 상기 제 2 릴레이 회로 및 상기 제 2 부하와 연결되어 있는 제 2 외부 션트저항;
    상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 제 1 전압값을 측정하는 제 1 측정부, 상기 제 1 부하 및 상기 제 1 외부 션트 저항과 직렬로 연결된 제 1 내부 션트저항, 상기 제 1 내부 션트저항의 제 2 전압값을 측정하는 제 2 측정부, 상기 제 1 전압값 및 제 2 전압값을 입력받는 제 2 통신부, 및 상기 제 1 부하와 연결된 제 1 부하 구동 스위치를 포함하는 제 1 솔레노이드 구동 IC;
    상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 제 3 전압값을 측정하는 제 3 측정부, 상기 제 2 부하 및 상기 제 2 외부 션트 저항과 직렬로 연결된 제 2 내부 션트저항, 상기 제 2 내부 션트저항의 제 4 전압값을 측정하는 제 4 측정부, 상기 제 3 전압값 및 제 4 전압값을 입력받는 제 2 통신부, 및 상기 제 2 부하와 연결된 제 2 부하 구동 스위치를 포함하는 제 2 솔레노이드 구동 IC; 및
    상기 제 1 및 제 2 통신부를 통하여 상기 제 1 전압값, 상기 제 2 전압값, 상기 제 3 전압값, 상기 제 4 전압값을 수신하고, 상기 제 1 전압값, 상기 제 2 전압값, 상기 제 3 전압값 또는 상기 제 4 전압값에 기초하여 상기 제 1 솔레노이드 구동 IC 및 상기 제 2 솔레노이드 구동 IC를 제어하는 제어부를 포함하며,
    상기 제 1 부하에 흐르는 전류는 상기 제 2 측정부 및 상기 제 3 측정부를 통하여 이중적으로 측정되고, 상기 제 2 부하에 흐르는 전류는 상기 제 1 측정부 및 제 4 측정부를 통하여 이중적으로 측정되는 것을 특징으로 하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 측정부는 제 1 아날로그 전압 입력부, 제 1 아날로그 디지털 변환기 및 제 1 보정부를 포함하며,
    상기 제 3 측정부는 제 3 아날로그 전압 입력부, 제 3 아날로그 디지털 변환기 및 제 3 보정부를 포함하며,
    상기 제 1 아날로그 전압 입력부는 상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 제 1 아날로그 디지털 변환기 및 상기 제 1 보정부는 상기 상기 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 1 전압값을 상기 통신부에 출력하고,
    상기 제 3 아날로그 전압 입력부는 상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 전압을 입력 받고, 상기 제 3 아날로그 디지털 변환기 및 상기 제 3 보정부는 상기 상기 제 1 외부 션트저항에 걸린 전압을 보정 및 아날로그-디지털 변환하여 상기 제 3 전압값을 상기 통신부에 출력하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 3 보정부는 룩업테이블(Look-up Table)을 각각 포함하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
  8. 제 5 항에 있어서,
    과전류 진단 회로를 포함하며 상기 릴레이 회로를 구동하는 릴레이 구동부를 더 포함하며,
    상기 과전류 진단 회로는 상기 제 1 및 제 2 외부 션트저항에 걸린 전압에 기초하여 상기 릴레이 구동부에 과전류 신호를 제공하는,
    변속기 솔레노이드 고장진단 장치.
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