KR101786426B1

KR101786426B1 - Vehicle roof rack for fitment of kayak

Info

Publication number: KR101786426B1
Application number: KR1020170061280A
Authority: KR
Inventors: 김대성
Original assignee: 김대성
Priority date: 2017-05-17
Filing date: 2017-05-17
Publication date: 2017-10-17

Abstract

본 발명은 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카약을 차량에 설치된 가로바에 탑재하여 고정하는 과정에서 가로바에 탈부착이 가능한 형태로 연결되어 카약의 탑재를 보다 쉽고 적은 힘으로 탑재할 수 있고, 미사용시에는 접어 보관할 수 있어 수납부피를 최소화 할 수 있음과 동시에 사용시에는 카약의 안착 범위를 연장하여 보다 안정적으로 탑재된 상태를 유지할 수 있는 새로운 형태의 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle roof rack for mounting a kayak, more particularly, to a roof rack for mounting a kayak, and more particularly, to a roof rack for mounting a kayak, The present invention relates to a roof rack for a vehicle for mounting a new type of kayak which can be folded down when not in use, thereby minimizing the storage volume and maintaining the mounted state of the kayak more stably during use .

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle roof rack for a kayak,

본 발명은 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카약을 차량에 설치된 가로바에 탑재하여 고정하는 과정에서 가로바에 탈부착이 가능한 형태로 연결되어 카약의 탑재를 보다 쉽고 적은 힘으로 안전하게 탑재할 수 있고, 미사용시에는 접어 보관할 수 있어 수납부피를 최소화 할 수 있음과 동시에 사용시에는 카약의 안착 범위를 연장하여 보다 안정적으로 탑재된 상태를 유지할 수 있는 새로운 형태의 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle roof rack for mounting a kayak, and more particularly, to a roof rack for mounting a kayak, which is detachably attached to a horizontal bar in a process of mounting and fixing a kayak on a horizontal bar installed in a vehicle, The present invention relates to a roof rack for a vehicle for mounting a new type of kayak which can be folded down when not in use, thereby minimizing the storage volume and maintaining the mounted state of the kayak more stably during use will be.

일반적으로, 카약은 안정성과 기동성이 있는 둥근 선체에 길고 좁은 폐쇄형 보트로서, 앉아서 양날의 노로 저어 나아가도록 한다. 이러한 카약은 수면에서 이동 속도가 빠르고, 중심이 낮아 높은 파도에도 잘 견디며, 전복되더라도 노를 움직여 원상으로 돌릴 수 있도록 제작된다. 최근에는 아웃도어 활동이 활발해지면서 수상 스포츠에 대한 관심이 증가되어, 보트나 카누 등과 함께 카약의 이용자가 늘어가고 있는 추세이다.In general, the kayak is a long, narrow, closed boat on a round hull with stability and maneuverability, which allows it to sit and paddle with a double-edged paddle. These kayaks have a fast moving speed at the surface of the water, have low center of gravity and can withstand high waves. In recent years, interest in water sports has increased as outdoor activities have become more active, and kayak users are increasing along with boats and canoes.

이와 같은 카약은 탑승자가 양쪽에 날이 달린 노를 사용하여 움직일 수 있도록 제작되는데, 플라스틱이나 FRP를 주원료로 하여 제조되며 그 길이가 길어 일반적으로 차량을 이용한 이동시 차량의 지붕에 설치된 한 쌍의 가로바에 탑재하고 와이어로 탑재된 상태를 고정한 상태에서 이동하는 것이 일반적이다.Such a kayak is manufactured to allow passengers to move using a furnace with blades on both sides. It is made of plastic or FRP as its main material and has a long length so that it can be used for a pair of horizontal bars It is common to mount the wire and move it while the wire is mounted.

그러나 상기와 같이 차량에 설치된 가로바에 카약을 올려 고정하는 과정에서 카약의 무게로 인하여 차량의 트렁크 부분이나 측면에 쉽게 스크라치가 발생하며 탑재하는 과정에서 카약이 추락하는 경우 차량 및 카약이 손상되는 문제점이 빈번하게 발생하였다.However, as described above, when the kayak is mounted on the horizontal bar installed in the vehicle and fixed, the scratches easily occur on the trunk portion or the side of the vehicle due to the weight of the kayak. When the kayak falls during the loading process, Frequent occurrence.

또한, 차량의 가로바에 탑재하고 와이어로 고정한 상태에서도 가로바의 이격거리가 가까워 차량의 주행 중 카약이 쉽게 흔들리는 문제점이 발생하며 이를 방지하기 위하여 카약의 양측 단부와 차량의 전방과 후방에 와이어를 이용하여 보조적으로 고정하여 주행 중 흔들림을 방지하고 있다.In addition, even when the vehicle is mounted on a horizontal bar of a vehicle and the vehicle is fixed by a wire, the distance between the horizontal bars is too short to cause a problem that the kayak easily shakes while the vehicle is traveling. To prevent this, a wire is used at both ends of the kayak, So as to prevent shaking during traveling.

그러나 운전자의 시야를 방해할 뿐만 아니라 가로바에 탑재되어 고정된 고정범위가 가까워 주행 중 발생하는 바람에 의하여 고정상태가 쉽게 변형되는 문제점으로 인하여 주행의 안정성이 보장되지 못하는 문제점이 있다.However, not only the driver's vision is obstructed but also the stability of the driving is not secured due to the problem that the fixing range mounted on the horizontal bar is close to the fixed range and is easily deformed due to the wind generated during running.

한국등록특허 제10-1550168호(2015년 08월 28일)Korean Patent No. 10-1550168 (Aug. 28, 2015) 한국공개특허 제10-2002-0010331호(2002년 02월 04일)Korean Patent Publication No. 10-2002-0010331 (February 04, 2002) 한국등록실용신안 제20-0313015호(2003년 04월 29일)Korean Registered Utility Model No. 20-0313015 (April 29, 2003)

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 카약을 탑재함에 있어서 차량에 설치된 가로바에 연결하여 카약의 탑재를 가이드함으로써 차량에 스크라치 발생 없이 적은힘으로 안정적인 카약의 탑재가 가능하며 탑재 후에는 가로바로부터 분리하여 접이식으로 수납할 수 있어 휴대 및 보관이 용이한 새로운 형태의 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙을 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a kayak which is mounted on a vehicle and guides the mounting of the kayak, And it is possible to separate it from the horizontal bar after the mounting and foldably store it, thereby providing a roof rack for a new type of kayak mount which is easy to carry and store.

또한, 본 발명의 다른 목적으로는 루프랙이 가로바에 쉽게 탈부착할 수 있는 형태를 갖음으로써 가로바에 설치시 탑재되는 카약의 고정범위를 확장시킬 수 있어 보다 안정적으로 탑재상태를 유지할 수 있어 안전한 운전을 보장할 수 있는 새로운 형태의 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a roof rack that can be easily attached to and detached from a horizontal bar so that the fixed range of the kayak mounted on the horizontal bar can be extended, The present invention provides a vehicle roof rack for mounting a new type of kayak.

상기한 본 발명의 목적은, 일측에 상부로 절곡 형성된 걸림부(11)와 중앙부분에 "ㄷ"형태로 고정되며 양측에 높이조절부(12)에 의하여 길이가 가변되는 간격유지부(13) 및 타측에 지지대(14)가 일체로 형성된 제 1프레임(10);The above-described object of the present invention is achieved by a fixing device comprising a locking part 11 bent upward at one side, a spacing part 13 fixed to the center part in a " C "shape and having a length varying by a height adjusting part 12, And a support frame (14) on the other side;

일측에 지지대(21)와 타측에 각도조절부(60)에 의하여 연결각도가 조절되며 높이조절부(51)에 의하여 길이가 가변되는 지지프레임(50) 및 안내홈(22)의 양측으로 바퀴(23)가 형성된 제 2프레임(20);The support frame 50 having a length adjustable by the height adjuster 51 and the guide grooves 22 on both sides of the guide grooves 22, 23) is formed on the first frame (20);

상기 제1프레임(10)과 제2프레임(20)을 꺽임 가능한 형태로 연결하는 힌지(40);를 포함하며,And a hinge (40) connecting the first frame (10) and the second frame (20) in a foldable form,

여기서, 걸림부(11)를 차량의 가로바(200)에 걸어 고정한 상태에서 힌지(40)와 각도조절부(60)의 각도를 차량의 형태에 맞춰 조절 설치한 상태에서 탑재되는 카약의 선단부를 제2프레임(20)의 바퀴(23) 사이로 진입시켜 밀어 올려 카약을 차량에 탑재함을 특징으로 하는 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 의해 달성될 수 있다.The hinge 40 and the angle adjusting portion 60 are adjusted to fit the shape of the vehicle in a state where the engaging portion 11 is fixed to the horizontal bar 200 of the vehicle and the front end portion of the kayak And the rake is pushed up between the wheels (23) of the second frame (20) to mount the kayak on the vehicle.

상기 각도조절부(60)는 제2프레임(20)을 감싸 고정되며 양측에 관통공(611)과 내측에 복수 개의 산과 골(612)이 형성된 고정부(61)와, 지지프레임(50)의 단부에 형성되며 관통공(621)과 산과 골(622)이 형성된 회전부(62)가 끼움된 상태에서 각각의 관통공(611, 621)에 조임볼트(63)를 삽입하고 너트(64)로 고정하여 이루어짐을 특징으로 한다.The angle adjusting portion 60 includes a fixing portion 61 having a through hole 611 formed on both sides of the second frame 20 and a plurality of troughs 612 formed on the inner side of the fixing portion 60, The fastening bolts 63 are inserted into the respective through holes 611 and 621 in the state where the through hole 621 and the rotation part 62 formed with the mountain and the valley 622 are inserted and fixed by the nut 64 .

상기 제1프레임(10)의 간격유지부(13)와 지지대(14) 및 제2프레임(20)의 지지대(21)와 지지프레임(50)의 외주면에는 카약을 탑재하거나 또는 루프랙을 설치하는 과정에서 발생될 수 있는 충격 및 스크라치의 방지를 위한 쿠션부재(15, 24, 54)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A process of mounting a kayak or installing a roof rack on the outer circumferential surfaces of the gap holding portion 13 of the first frame 10 and the support frame 14 of the second frame 20 and the support frame 50 of the second frame 20 And cushion members (15, 24, 54) for preventing impacts and scratches which may be generated in the case.

상기 제1프레임(10)의 일측에 형성된 걸림부(11)에 일측이 개방된 오뚜기 형태로 걸림부(11)가 끼움되는 제1홈(71)과 가로바(200)가 끼움되는 제2홈(72)이 서로 연통되게 구성되며 외측에 밸크로(73)와 탄성부(74)가 일체로 이루어진 체결부재(70);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A first groove 71 into which the latching part 11 is inserted in the form of a crossbar having one side opened in a locking part 11 formed at one side of the first frame 10 and a second groove 71 through which the lateral bar 200 is inserted, And a fastening member 70 formed integrally with the valve portion 73 and the elastic portion 74 on the outer side.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙에 의하면, 차량에 설치된 가로바에 일측이 연결 또는 걸림된 상태에서 타측이 지면을 향해 하향되는 형태를 갖음으로써 루프랙의 하향된 경사면과 바퀴를 따라 카약을 밀어올려 가로바의 상부에 탑재함으로써 적은힘으로도 쉽게 차량에 탑재할 수 있음과 동시에 프레임의 일측이 대략"V"형태를 갖음으로써 탑재되는 카약이 일측으로 기울어짐 없이 안정적으로 가이드할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention, the other side is downward toward the ground in a state where one side is connected to or hanged from a horizontal bar installed in the vehicle, By mounting the kayak on the upper part of the horizontal bar, the kayak can be easily mounted on the vehicle with a small amount of force. At the same time, the one side of the frame has a substantially "V" shape so that the mounted kayak can be stably guided without tilting to one side There is an effect.

또한, 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙을 차량의 가로바에 설치한 상태로 카약을 탑재하는 경우 카약과 차량의 고정범위를 확장시켜 카약의 고정상태를 보다 안정적으로 유지할 수 있어 안전운전을 보장할 수 있는 효과가 있다.In addition, when a car roof rack for mounting a kayak according to the present invention is installed on a horizontal bar of a vehicle, it is possible to extend the fixed range of the kayak and the vehicle to more stably maintain the fixed state of the kayak, There is an effect that can be done.

또한, 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙은 프레임의 중앙부분이 접철되는 형태를 갖음으로써 미사용시 접어 보관할 수 있어 좁은 공간에서도 수납과 취급이 용이하고, 특히 미사용시 프레임 일측에 형성된 바퀴의 구성을 통하여 간단한 운반대차용도로 활용할 수 있어 그 사용범위가 확장되는 효과를 갖는다.The roof rack for a vehicle according to the present invention has a shape in which a central portion of a frame is folded so that it can be folded when not in use so that it can be easily stored and handled even in a narrow space. It is possible to utilize it as a simple transportation vehicle application, and the use range is expanded.

도 1은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 사시도
도 2는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 측면도
도 3은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙이 미사용시 접힌 상태의 측면도
도 4는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙 중 프레임과 지지프레임의 조립형태를 설명하기 위한 요부 분해 사시도
도 5는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 가로바에 연결을 위한 클립부분의 사시도
도 6은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 가로바에 연결을 위한 클립의 사용상태를 나타낸 단면도
도 7은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 프레임의 다른 실시예의 측면도
도 8은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙을 차량에 설치하고 카약을 탑재하는 과정을 나타낸 사용상태도
도 9는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙을 차량에 설치하고 카약을 탑재한 상태를 나타낸 사용상태도1 is a perspective view of a roof rack for a vehicle for mounting a kayak according to the present invention;
2 is a side view of a vehicle roof rack for kayaking according to the present invention
Fig. 3 is a side view of a roof rack for a kayak mount according to the present invention when it is in an unfolded state
4 is a fragmentary exploded perspective view for explaining an assembly form of a frame and a support frame of a roof rack for a vehicle for mounting a kayak according to the present invention;
5 is a perspective view of a clip portion for connection to a horizontal bar of a roof rack for a vehicle for mounting a kayak according to the present invention;
6 is a sectional view showing a state of use of a clip for connection to a horizontal bar of a roof rack for a vehicle for mounting a kayak according to the present invention
7 is a side view of another embodiment of a frame of a roof rack for a vehicle for mounting a kayak according to the present invention
8 is a view showing a state of use in which a vehicle roof rack for mounting a kayak according to the present invention is installed in a vehicle and a kayak is mounted
9 is a view showing a state of use in which a vehicle roof rack for mounting a kayak according to the present invention is installed in a vehicle and a kayak is mounted

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 1은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙이 미사용시 접힌 상태의 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙 중 프레임과 지지프레임의 조립형태를 설명하기 위한 요부 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 가로바에 연결을 위한 클립부분의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙의 가로바에 연결을 위한 클립의 사용상태를 나타낸 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention, FIG. 2 is a side view of a roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention, FIG. 3 is a side view of the roof rack for a kayak mounting according to the present invention Fig. 4 is a perspective view showing a main part of the roof rack for mounting a kayak according to the present invention, and Fig. 5 is an exploded perspective view of the roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention. 6 is a cross-sectional view illustrating a state of use of a clip for connection to a horizontal bar of a roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention.

도시한 바와 같이 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙(이하, '루프랙'이라함)(100)은 크게 루프랙의 몸체를 구성하며 힌지(40)에 의하여 제1프레임(10)과 제2프레임(20)이 서로 꺽임 가능한 형태로 구성되는 프레임(30)과 상기 제2프레임(20)의 일측에 각도조절부(60)에 의하여 회전가능하게 조립되는 지지프레임(50)으로 구성된다.As shown in the drawings, a roof rack for a vehicle (hereinafter, referred to as 'roof rack') 100 for mounting a kayak according to the present invention mainly comprises a roof rack body and a hinge 40, And a supporting frame 50 rotatably assembled by an angle adjusting part 60 on one side of the second frame 20.

상기 제1프레임(10)은 일측에 가로바(200)에 걸림되도록 상부로 절곡 형성된 걸림부(11)와 중앙부분에 "ㄷ"형태로 고정되며 양측에 높이조절부(12)에 의하여 길이가 가변되는 간격유지부(13) 및 타측에 지지대(14)가 일체로 형성된다.The first frame 10 has a locking part 11 formed at one side thereof and bent upwardly so as to be hooked on the horizontal bar 200 and a central part of the first frame 10 and is fixed at both sides by a height adjusting part 12 A variable gap holding portion 13 and a support stand 14 on the other side are integrally formed.

또한, 상기 간격유지부(13)와 지지대(14)의 외면에는 카약을 탑재하거나 또는 루프랙을 설치하는 과정에서 발생될 수 있는 충격 및 스크라치의 방지를 위하여 쿠션패드(15)가 감싸진다.The cushion pad 15 is wrapped around the outer surface of the space retaining part 13 and the support base 14 in order to prevent shocks and scratches that may be generated in mounting a kayak or installing a roof rack.

또한, 제2프레임(20)은 일측에 지지대(21)와 타측에 각도조절부(60)에 의하여 제2프레임(20)과 연결각도가 조절되며 높이조절부(51)에 의하여 길이가 가변되는 지지프레임(50) 및 안내홈(22)의 양측으로 바퀴(23)가 형성된다.The connection angle of the second frame 20 with the second frame 20 is adjusted by the angle of the support frame 21 on one side and the angle adjustment part 60 on the other side, The wheels 23 are formed on both sides of the support frame 50 and the guide grooves 22.

또한, 상기 지지대(21)와 지지프레임(50)의 외면에는 카약을 탑재하거나 또는 루프랙을 설치하는 과정에서 발생될 수 있는 충격 및 스크라치의 방지를 위하여 쿠션패드(24, 54)가 감싸진다.Cushion pads 24 and 54 are wrapped around the outer surface of the support frame 21 and the support frame 50 to prevent shocks and scratches that may be generated during mounting of a kayak or a roof rack.

상기 힌지(40)는 도 3과 도 8 내지 도 9에 도시한 바와 같이 회전하는 각도가 고정될 수 있는 형태를 갖음으로서 도 3의 루프랙의 미사용시와 같이 완전 접힌 형태로 변형되거나 또는 도 8에 도시한 바와 같이 제2프레임(20)의 일측을 지면측으로 경사지게 회전시켜 탑재되는 카약을 안내할 수 있는 형태로 변형되거나 또는 도 9에 도시한 바와 같이 제1프레임(10)과 제2프레임(20)을 동일선상으로 펼쳐진 형태로 변형하여 탑재된 카약의 고정범위를 확장시키는 등 다양한 형태로 각도가 변형되고 또 변형된 상태를 유지할 수 있도록 구성된다. The hinge 40 has a shape in which the angle of rotation can be fixed as shown in Figs. 3 and 8 to 9, and is deformed into a completely folded shape as in the case of unused roof rack of Fig. 3, As shown in the drawing, one side of the second frame 20 may be inclined to the ground side to be deformed into a form capable of guiding the loaded kayak, or alternatively, the first frame 10 and the second frame 20 ) In the form of an unfolded shape to extend the fixed range of the mounted kayak, and to maintain the deformed state of the angle in various forms.

상기 지지프레임(50)은 제2프레임(20)과 각도조절부(60)에 의하여 각도가 가변되는 형태로 연결되어 도 8 내지 도 9에 도시한 바와 같이 루프랙이 설치되는 차량의 형태 및 사용형태에 따라 각도 및 높이를 조절하여 제2프레임(20)을 카약에 의한 처짐없이 유지시 탑재된 상태를 유지하는 구성으로 도시한 바와 같이 "ㄷ" 형태의 몸체(51) 양측에 높이조절부(52)와 단부에 각도조절부(60) 및 지지대(53)가 형성된다.The support frame 50 is connected to the second frame 20 and the angle adjuster 60 so that the angle is varied. As shown in FIGS. 8 to 9, Shaped body 51 on both sides of the " C "-shaped body 51 as shown in the construction in which the second frame 20 is maintained in a mounted state when the second frame 20 is maintained without deflection by the kayak And an angle regulating portion 60 and a support portion 53 are formed at the ends.

상기 각도조절부(60)는 도 4에 도시한 바와 같이 제2프레임(20)을 감싸 고정되며 양측에 관통공(611)과 내측에 복수 개의 산과 골(612)이 형성된 고정부(61)에 상기 지지프레임(50)의 단부에 형성되며 관통공(621)과 산과 골(622)이 형성된 회전부(62)가 끼움된 상태에서 각각의 관통공(611, 621)에 조임볼트(63)를 삽입하고 너트(64)로 고정하여 구성된다.As shown in FIG. 4, the angle adjusting unit 60 includes a fixing unit 61 having a through-hole 611 formed on both sides thereof and a plurality of mountains and valleys 612 formed on the inner side of the second frame 20, The fastening bolts 63 are inserted into the through holes 611 and 621 in the state where the rotation part 62 formed at the end of the support frame 50 and having the through hole 621 and the mountain and the valley 622 are inserted, And fixed with a nut 64.

즉, 상기와 같이 구성된 각도조절부(60)는 고정부(61)의 내부로 회전부(62)가 삽입되어 각각의 산과 골(612, 622)이 서로 밀착된 상태에서 조임볼트(63)를 조임하여 밀착된 상태를 가압하여 고정한 상태에서 각도의 조절이 필요한 경우 조임볼트(63)를 풀어 각각의 산과 골(612, 622)이 서로 밀착된 상태에서 억지회전하여 각도를 조절하고 다시 조임볼트(63)를 조임하여 조절된 각도를 고정시킴으로써 지지프레임(50)의 각도를 조절한다.That is, the angle adjusting unit 60 configured as described above is configured such that the rotation part 62 is inserted into the fixing part 61 and the tightening bolt 63 is tightened in a state where the respective mountains and the ribs 612 and 622 are in close contact with each other The tightening bolts 63 are loosened to adjust the angle by tightly rotating in the state in which the respective troughs 612 and 622 are in close contact with each other and the tightening bolts 63 And the angle of the support frame 50 is adjusted by fixing the adjusted angle.

한편, 상기 제1프레임(10)과 지지프레임(50)에 형성된 높이조절부(12, 52)는 동일한 구성으로써 제1프레임(10)에 형성된 높이조절부(12)의 구성을 참고하여 구체적으로 설명하면 도 5에 도시한 바와 같이 복수 개의 구멍(1211)이 형성된 고정관(121) 내부에 복수 개의 구멍(1221)을 갖는 이동관(122)을 삽입하여 각각의 구멍(1211, 1221)을 동일선상에 위치한 상태에서 이동관(122)의 내부에 위치한 스프링(123)으로 연결되어 탄성을 갖는 한 쌍의 돌기(124)를 끼움하여 걸림되게 형성함으로써 고정관(121)과 이동관(122)의 연결상태를 고정하고, 길이의 변형이 필요한 경우 양측으로 돌출된 돌기(124)를 이동관(122) 내부로 가압하여 이동관(122)이 고정관(121)으로부터 이동가능한 형태로 변형시킨 후 원하는 길이로 변형시킨 후 다시 고정관(121)과 이동관(122)의 구멍(1211, 1221)에 돌기(124)를 삽입하여 고정함으로써 변형된 길이가 견고하게 유지될 수 있도록 한다.The height adjustment portions 12 and 52 formed on the first frame 10 and the support frame 50 may have the same structure as the height adjustment portion 12 formed on the first frame 10, 5, a moving tube 122 having a plurality of holes 1221 is inserted into a fixed tube 121 having a plurality of holes 1211 formed therein, and the holes 1211 and 1221 are arranged on the same line A pair of resilient protrusions 124 are inserted and hooked so as to be connected to the spring 123 located inside the moving pipe 122 to fix the connection state between the fixing pipe 121 and the moving pipe 122 , The protrusion 124 protruding from both sides is pressed into the moving tube 122 to deform the moving tube 122 into a form movable from the fixing tube 121 and then deformed to a desired length and then fixed to the fixing tube 121 and the holes 1211, 1221 of the moving tube 122, (124) is inserted and fixed so that the deformed length can be maintained firmly.

상기와 같이 구성된 힌지(40)에 의하여 접철 가능하게 형성되는 제1프레임(100)과 제2프레임(20) 및 각도조절부(60)와 높이조절부(12, 52)의 구성을 통하여 루프랙(100)의 사용시 설치된 차량의 외형에 따라 다양한 각도와 높이로 조절할 수 있어 카약의 설치시 제2프레임(20)의 각도를 변형시켜 카약을 밀어올려 탑재함으로써 적은 힘으로도 쉽게 카약을 가로바(200)에 탑재할 수 있음과 더불어 미사용시 도 3에 도시한 바와 같이 힌지(40)와 지지프레임(50) 및 높이조절부(12, 522)를 접어 전체적으로 돌출된 부분 없이 슬림한 상태로 변형시킬 수 있어 보관이 용이한 형태로 변형시킬 수 있다.The first frame 100, the second frame 20, the angle adjusting portion 60 and the height adjusting portions 12 and 52, which are foldably formed by the hinge 40 constructed as described above, 100 can be adjusted in various angles and heights according to the external shape of the vehicle installed in the car, so that the angle of the second frame 20 is changed during the installation of the kayak so that the kayak can be mounted by pushing up the kayak. 3, the hinge 40, the support frame 50 and the height adjusting portions 12 and 522 can be folded to be deformed into a slim state without an entirely protruded portion, as shown in Fig. 3 And can be transformed into a form that is easy to store.

한편, 도 5 내지 도 6에는 본 발명의 다른 실시예로써 본 발명의 루프랙(100)을 차량의 가로바(200)에 연결하기 위한 체결부재(70)의 구성을 도시한 것이다.5 to 6 illustrate a structure of a fastening member 70 for connecting the roof rack 100 of the present invention to a horizontal bar 200 of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도시한 바와 같이 상기 체결부재(70)는 제1프레임(10)의 일측에 형성된 걸림부(11)에 일측이 개방된 오뚜기 형태로 걸림부(11)가 끼움되는 제1홈(71)과 가로바(200)가 끼움되는 제2홈(72)이 서로 연통되게 구성되며 외측에 밸크로(73)가 부착되어 구성된다.As shown in the figure, the fastening member 70 includes a first groove 71 in which the fastening portion 11 is inserted into the fastening portion 11 formed at one side of the first frame 10 in a cross- And a second groove (72) in which the bar (200) is inserted are communicated with each other, and a valve (73) is attached to the outside.

또한, 상기 제1홈(71)의 외측으로는 내측으로 함몰된 탄성부(74)를 형성하여 제1홈(71)과 제2홈(72)이 쉽게 벌어질 수 있도록 한다.The first groove 71 and the second groove 72 can be easily opened by forming an elastic portion 74 that is recessed inward from the first groove 71. [

즉, 도 6에 도시한 바와 같이 걸림부(11)와 가로바(200)에 체결시에는 제1홈(71)과 제2홈(72) 부분을 양측으로 벌러 개방시킨 후 제1홈(71)의 내부에 걸림부(11)를 끼움하고 제2홈(72)에 가로바(200)를 끼움한 상태에서 밸크로(73)를 이용하여 체결부재(70)의 외주면을 감싼 후 부착하여 체결된 상태를 견고하게 유지시킨다.6, the first groove 71 and the second groove 72 are opened to both sides when the engaging portion 11 and the transverse bar 200 are fastened, and then the first groove 71 The outer circumferential surface of the fastening member 70 is wrapped around the fastening member 70 by using the valve 73 in the state where the fastening portion 11 is inserted into the second groove 72 and the horizontal bar 200 is fitted into the second groove 72, Thereby maintaining a stable state.

이때, 상기 제1홈(71)과 제2홈(71)은 제1홈(71)의 외측에 형성된 탄성부(74)에 의하여 쉽게 벌어지고 걸림부(11)와 가로바(200)가 끼움된 상태에서는 원상복귀되어 걸림부(11)와 가로바(200) 외면에 밀착된 형태를 갖는다. At this time, the first groove 71 and the second groove 71 are easily opened by the elastic portion 74 formed on the outer side of the first groove 71 and the engaging portion 11 and the horizontal bar 200 are inserted So that it is in close contact with the outer surface of the horizontal bar 200 and the engagement portion 11.

이와 같이 기본적으로 밀착된 상태에서 외주면에 밸크로(73)를 이용하여 감싸 고정함으로써 견고한 체결상태를 유지시킬 수 있는 특징을 갖는다.In this manner, the valve body 73 is wrapped around the outer circumferential surface with the valve 73 in a state in which it is in a tightly closed state, thereby maintaining a firm engagement state.

한편, 도 7에는 본 발명에 따른 프레임(80)의 다른 실시예가 도시되어 있다.7 shows another embodiment of the frame 80 according to the present invention.

도시한 바와 같이 본 실시예의 프레임(80)은 일측방향으로 접힘되는 체인형태를 갖음으로써 미사용시 프레임(80)을 권취하여 보관하고 사용시에는 펼쳐 일측의 걸림부(81)를 가로바에 걸어 설치하고 카약을 상부에 안착시켜 밀어 올림으로써 적인 힘으로도 카약을 쉽게 차량에 탑재할 수 있는 특징을 갖는다.As shown in the figure, the frame 80 of the present embodiment has a chain shape folded in one direction so that the frame 80 is wound up when not in use. When the frame 80 is unused, the frame 80 is unfolded, So that the kayak can be easily mounted on the vehicle by an effective force.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 카약 탑재를 위한 차량용 루프랙은 프레임을 구성하는 제1프레임과 제2프레임이 힌지에 의하여 서로 접철되는 형태를 갖음으로서 다양한 각도로 조절할 수 있으며 특히, 길이가 가변되는 높이조절부와 각도조절부에 의하여 루프랙이 설치되는 차량의 형태에 신속하게 대응함으로써 사용이 용이하고, 힌지의 의하여 프레임이 접철됨으로써 미사용시 보관 및 휴대가 용이한 특징이 있으며, 제2프레임에 형성된 바퀴의 내측으로 카약을 진입시킴으로써 바퀴의 구름을 이용하여 쉽게 카약을 탑재할 수 있으며 루프랙의 미사용시에 간단한 물건을 이동시킬 수 있는 캐리어로 사용이 가능한 특징을 갖는다.The roof rack for a car for mounting a kayak according to the present invention has a configuration in which a first frame and a second frame constituting a frame are folded together by a hinge so that they can be adjusted at various angles. The frame is folded by the hinge so that it can be easily stored and transported when not in use. In addition, since the frame is folded by the hinge, It is possible to mount the kayak easily by using the clouds of the wheels and to use the carrier as a simple object to be moved when the roof rack is not used.

이와 같은 구조적 특징을 통하여 사용자가 쉽고 적은 힘으로도 차량에 카약을 탑재할 수 있음과 더불어 탑재된 상태를 보다 안정적으로 유지할 수 있어 안전운전을 보장할 수 있는 특징을 갖는다.Through such a structural feature, the user can easily mount the kayak on the vehicle with a small force, and the mounted state can be more stably maintained, thereby ensuring safe operation.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다. The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the attached drawings, but it will be understood that various modifications and other embodiments are possible for those skilled in the art.

10 : 제1프레임 11 : 걸림부
12 : 높이조절부 13 : 간격유지부
14 : 지지대 15 : 쿠션패드
20 : 제2프레임 21 : 지지대
22 : 안내홈 23 : 바퀴
24 : 쿠션패드 30 : 프레임
40 : 힌지 50 : 지지프레임
51 : 몸체 52 : 높이조절부
53 : 지지대 54 : 쿠션패드
60 : 각도조절부 61 : 고정부
611 : 관통공 612 : 산과골
62 : 회전부 621 : 관통공
622 : 산과골 63 : 조임볼트
64 : 너트 70 : 체결부재
71 : 제1홈 72 : 제2홈
73 : 밸트로 74 : 탄성부10: first frame 11:
12: height adjusting portion 13:
14: support 15: cushion pad
20: second frame 21: support
22: guide groove 23: wheel
24: cushion pad 30: frame
40: Hinge 50: Support frame
51: body 52: height adjusting portion
53: support 54: cushion pad
60: angle adjusting section 61:
611: Through-hole 612: Mountain and Goal
62: rotating part 621: through hole
622: Mountain and bone 63: Fastening bolt
64: nut 70: fastening member
71: first groove 72: second groove
73: belt 74: elastic part

Claims

A gap holding portion 13 whose length is varied by a height adjusting portion 12 on both sides and a supporting stand 14 on the other side are fixed to the center portion of the holding portion 11, A first frame 10 formed integrally;
The support frame 50 having a length adjustable by the height adjuster 51 and the guide grooves 22 on both sides of the guide grooves 22, 23) is formed on the first frame (20);
A hinge (40) connecting the first frame (10) and the second frame (20) in a foldable form;
A first groove 71 into which the latching part 11 is inserted in the form of a crossbar having one side opened in a locking part 11 formed at one side of the first frame 10 and a second groove 71 through which the lateral bar 200 is inserted, And a fastening member (70) configured to communicate with the elastic member (72), and a valve member (73) and an elastic member (74) integrally formed on the outer side,
The hinge 40 and the angle adjusting portion 60 are adjusted to fit the shape of the vehicle in a state where the engaging portion 11 is fixed to the horizontal bar 200 of the vehicle and the front end portion of the kayak And the rake is pushed up between the wheels (23) of the second frame (20) to mount the kayak on the vehicle.

The method according to claim 1,
The angle adjusting portion 60 includes a fixing portion 61 having a through hole 611 formed on both sides of the second frame 20 and a plurality of troughs 612 formed on the inner side of the fixing portion 60, The fastening bolts 63 are inserted into the respective through holes 611 and 621 in the state where the through hole 621 and the rotation part 62 formed with the mountain and the valley 622 are inserted and fixed by the nut 64 And a roof rack for a car for mounting a kayak.

The method according to claim 1,
A process of mounting a kayak or installing a roof rack on the outer circumferential surfaces of the gap holding portion 13 of the first frame 10 and the support frame 14 of the second frame 20 and the support frame 50 of the second frame 20 Further comprising a cushion member (15, 24, 54) for preventing an impact and a scratch that may be generated in the car roof rack.

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